单作用气缸原理:活塞只有一侧有压缩空气进入,气缸的工作行程仅限在一个方向。气缸的活塞可在弹簧、重力或其他外力的作用下恢复到原来的位置。双作用气缸原理:气缸活塞两侧都有气压力,来实现前进或后退动作。当活塞两侧交替地有压缩空气进入和排出时,活塞向两个方向运动,两个方向的运动速度均可以通过调整气压而控制。气缸的结构组成1、缸筒:内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做*稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。2、端盖:端盖上设有进排气通口、密封圈和防尘圈,以防止向外漏气和灰尘混入缸内。还设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,