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永井豪”创造的熊猫—Z(Panda-Z)由于无厘头的“恶搞”风盛行，这个熊猫—Z不再像正义的铁甲万能侠以励志为主调，反而以极其幼稚的画风、超搞笑的情节并配以吵死人的摇滚乐出位。原本铁甲万能侠的英文名字是“Mazinger-Z”，而熊猫—Z的名字就改成“PANDA-Z”，两者读音相像，但造型却有天壤之别，熊猫—Z的整个机械体只留下了铁甲万能侠的标志性P—Z天线。整个故事主线就是熊猫博士为了对抗土拨鼠机械兽军团的侵略，创造出巨大的机器人“熊猫—Z”，由热血的潘太郎(熊猫太郎)操控驾驶来对抗土拨鼠机械兽军团…
Zümrüt Şahin (ZumrutSahin) 土耳其插画家 。
1984年面世的288GTO，是基于七十年代初面世的308车系，两者至少有85%相似，但288GTO拥有较长的轴距及较宽阔的车身。打开车门，一股浓烈的皮革味及丝绒布料味扑鼻而至，两张黑得油亮的八十年代旧式桶座竟是满布气孔的，类似的设计曾被应用於七十年代的赛车场上，靠著车头气喉引进去的鲜风冷却驾驶者背部和大腿。静观GTO的车厢，它那狭窄的车厢充满傲气和神秘，三块踏板的位置十分*，绝不适宜穿波鞋来驾驶，穿Moreschi薄身皮鞋或赛车鞋就不错。如果是小个子身材，要找个可接受的drivingposition尚不算困难，换着我去驾驶几乎是不可能的任务。 法拉利288GTO本来是为上世纪八十年代的FIAB组赛事而生，按照当时FIA的规定，最少要生产200部才合乎参赛资格。但在投产之初，FIA突然宣布取消B组的比赛，令288GTO最终与赛事无缘。由于巿场对288GTO需求殷切，法拉利最终把产量提高至272部。
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