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斯巴鲁已在2011年9月15日开幕的法兰克福国际车展发布2+2座全新双门硬顶跑车BRZ，新车向我们展示了斯巴鲁的多项最新研发成果，并展示新一代设计理念，为未来的斯巴鲁新车指明方向。全新BRZ是斯巴鲁与丰田合作研发的成果，属于丰田86(注意:北美版叫Scion FR-S，欧洲版为GT86，日本版叫86)的姊妹车，该车采用水*对置发动机和前置后轮驱动布局。悬挂形式为前麦弗逊式独立悬挂，后双叉式悬挂。轴距达2570mm，车长达4239mm，宽1775mm，高1285mm。

斯巴鲁已在2011年9月15日开幕的法兰克福国际车展发布2+2座全新双门硬顶跑车BRZ，新车向我们展示了斯巴鲁的多项最新研发成果，并展示新一代设计理念，为未来的斯巴鲁新车指明方向。全新BRZ是斯巴鲁与丰田合作研发的成果，属于丰田86(注意:北美版叫Scion FR-S，欧洲版为GT86，日本版叫86)的姊妹车，该车采用水*对置发动机和前置后轮驱动布局。悬挂形式为前麦弗逊式独立悬挂，后双叉式悬挂。轴距达2570mm，车长达4239mm，宽1775mm，高1285mm。

这次的主角M37可谓是英菲尼迪目前的轿车旗舰了，这辆以日产风雅为原型的行政级豪华车其实只是中国行政级市场中的小众车型，但并不妨碍我们用欣赏的眼光去看待它。抛开那些超级跑车品牌，如果你问我对于运动型高端品牌的认识，除了BMW，英菲尼迪也会在我心中占据一*之地。这个日产的高端品牌也是一直以BMW为竞争对手，不过来自东方的英菲尼迪也保持了自己的很多特点。英菲尼迪是一个非常注重设计感的品牌，和那些来自欧美的车型不同，英菲尼迪的车型经常表现出一种东方所特有的飘逸感，M37也不例外。

奔驰于日前发布了其AMG Vision Gran Turismo的首批官方图片，该车是一款在新的Gran Turismo 6电脑游戏中可以驾驶的概念车，但是奔驰也打造了一款1:1比例的实车车型。这款AMG Vision Gran Turismo具备了复古的设计元素，例如类似于上世纪50年代300SL赛车的大张口的前格栅。奔驰表示，长长的引擎罩、紧凑的驾驶座舱和泪珠形状的尾部都是典型的奔驰跑车设计特征。　双座的内饰设计灵感是来源于现款奔驰F1赛车，仪表板的设计样式像是两个位于转向柱两侧的鸥翼车门。速度计、转速计和温度表都被安装在一个位于驾驶员视线内的浮动式玻璃控制台内。

在20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作，机械可靠程度很低，由此，出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车，被称为GT。人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型，必不是流俗之辈。1957年，SKYLINE车系诞生于一个名为“王子”的车厂，由于车厂经营不善，在1969年的时候**产汽车收购。收购王子后的日产汽车为了和走在前面的丰田等车厂竞争，急需几款外观以及性能都同样出众的车型来提升品牌价值和市场占有率。于是，重组后一直被搁置的Skyline(天际线)和SILVIA等车型被正式批准生产。GT-R系列的荣光之路就此开始。

宝马3系GT或2013年6月28日上市，预计售45-68万。3系GT外观上与普通版有较明显的差别，最明显的感觉是3系GT比3系来得更厚重一些。宝马3系GT分为普通版和M套件版本，大面积的散热器以及保险杠两侧的扰流装置让M套件版看上去更为凶狠。侧面轮廓才是宝马3系GT的设计精髓所在。官方对于GT一词给出的解析是它集豪华轿车、运动型多功能车与四门GT跑车的种种优势于一身。在3系GT的尾部还设计由隐藏的尾翼，它能够在车辆达到一定速度的时候自动升起，以提高稳定性能。

因为Speed Triple太好卖，所以总代理Triumph Hong Kong一直等到05年尾才找到余额争取到一?Speed Triple成为公司Demo车。为了适应开惯Aston Martin超级跑车的私家车客人，代理刻意把极力子磨擦点调得低一点，让客人轻轻一放极力子便可找到磨擦点。另外头轮制动牛角的行程也刻意调多一点，以免客人不适应一手扣落而落得人仰马翻的下场。当了解以上设定背后的塬因后，我便马上作出适应。没有问题! 超顺滑的叁缸引擎表现，和直四引擎相差无几。Speed Triple的DOHC 12V阀门裼眉纵深的设计，令整?引擎丫指见紧凑，运转也十分畅顺。多点式电子燃油喷注系统的供油过程来得快，但并不唐突。引擎转数虽然飙升得快，但其实第一浪出力在3000rpm已出现。一波起头的转数也只是7,000rpm左右便要尽快转上二波。如果说跑车是为弯路而生，那街车Speed Triple是否为直路而生呢?答案当然不是!Speed Triple的加速性能和弯向性能都是超级地强，但真正的强项是为特技表演而生。强劲的扭力和接*跑车规格的超短轴距，是为wheelie和stoppee而生的100% stunt bike! Triumph的直叁引擎并没有以前倾丫掷醇醯统瞪碇匦模以接*垂直角度阎玫挠靡猓便是希望能节省轴距，让车体的头尾重心转移速度更快速。事实上外国电单车记者一早便把Speed Triple 1050和Hooligan bike字眼挂勾，以前英国人喜爱Bandit 1200作为street fighter，但时移世易，现在国货Speed Triple才是英国特技车的正宗了。Speed Triple 1050除了拥有比想像中更结实更夸张的扭力输出之外，令我更感振奋是它只有600级街车的轻盈操控，令人不禁变得顽皮起来。令人情绪高涨的另一个塬因，是塬庄的排气声也十分动人。Speed Triple只是在怠转时便已发出扣人心弘的低频。比V2引擎稍快但又不及直四引擎斯文的唿吸声，已令人食指大动。质油暴走时咆吼声和缩油的打炮声，都是无比美妙的动人乐章。

说起大众的两门车，相信脱口而出都是高尔夫GTI。是的，长期以来，在众多车迷心中，GTI所代表的不只是一个车型、一个著名的品牌，还成为了动力澎湃强劲、富有驾驶乐趣汽车的化身。随着GTI的国产，很多人不用再像之前一样只有迷恋的份了，因为越来越多的人可以直接拥有它。然而随着全新的两门小车尚酷的出现，又让车迷们有了新的追棒对象，虽然在内涵和购买情结方面尚酷略逊于GTI，但是其拥有前卫动感的设计，以及 “大众汽车有史以来最具动感的双门轿跑车”的称誉，想必会引领另一股购买热潮。

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来自德国的超跑改装公司Novitec Rosso最*推出了一辆法拉利FF改装案例。外观上，全车以黄色为主，车顶为黑色设计。并安装了一套全新的碳纤维空力套件，包括前裙、中网、后视镜盖、侧裙、尾翼和后裙等。动力方面，法拉利FF原车采用6.3升V12发动机，最大功率为651马力，峰值扭矩为683N·m。Novitec Rosso对这辆车的行车电脑进一步优化，共提供674马力、679马力、684马力和692马力四种动力升级选择，此外，还更换了一套运动排气系统。就让我们来欣赏这款特别的法拉利跑车。

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介绍：在法拉利车迷的心中，有这么一款车和其它的法拉利跑车截然不同，它不是250GTO，也不是法拉利ENZO，而是1987年亮相的法拉利F40。这款车是为了庆祝法拉利建厂40周年而设计，更重要的是，这也是法拉利创始人恩佐.法拉利设计的最后一部作品。在完成这款F40的设计之后，恩佐.法拉利于1988年去世。 法拉利F40在硬件配置上，几乎达到了当时最顶级的水*。大量碳纤维材质的使用，使得整车重量大幅降低。而且，为了能够继续保持对保时捷的领先，恩佐.法拉利还在F40身上大量采用了F1赛车的技术。F40是1987年中人们可以买到的世界第一快车，直到后来兰博基尼1991年推出了Diablo。 在F40成功之后，法拉利接着又推出了F50，但并没有获得F40那样的高度。而随后的F60，也就是法拉利ENZO，但它终究也只是为了纪念F40的设计师，恩佐.法拉利。

介绍：对于以下将要为大家介绍的这些车子，“疯狂”或许是他们的最好的代名词，在他们被建造之初就是为速度而生的。他们可以轻而易举在数秒内达到骇人的速度，极速更是高达400KM/H以上，而此时一般汽车刚还处于热身状态。 这是美国著名的超跑厂Hennessey正式推出的2011款Venom GT超级跑车，Hennessey是以改装美系肌肉跑车而闻名的。Hennessey声称该车的最高车速可达440km/h，且全球限量10台。 Venom GT动力部分搭载来自雪佛兰Corvette ZR1的LS9 6.2L V8机械增压引擎，最高功率为惊人的1200马力。该车从静止加速度60mph（96km/h）只需2.4秒，加速到100mph（160km/h）5.3秒，加速到150mph（241km/h）8.9秒，加速到200mph（321km/h）也只需14.3秒！[1] 曾经属于布加迪威航的‘世界最快量产车’的头衔被轩尼诗Hennessey Venom GT 427.6 Km/h的惊人速度给拿下，成为最新的世界吉尼斯纪录

介绍：在第83届日内瓦车展的媒体日首日，劳斯莱斯正式发布了全新魅影（Wraith）车型。魅影（Wraith）就是古斯特轿跑版车型，预计秋季海外率先上市，售价215000英镑起（折合人民币约203万元）。 劳斯莱斯曾于1938-1939年生产制造过魅影（Wraith）车型。据劳斯莱斯CEO Torsten Muller-otvos表示，“这款车将采用非常大胆的设计，将是采用飞翔女神雕像车标的劳斯莱斯的最动感产品。”同时他还表示，“Wraith指的是一种察觉不到但是很有力量的一种感觉，是一种稀有、敏捷、强有力的精神，这种精神无法被地球所束缚住。”新魅影（Wraith）也是向经典的致敬。 劳斯莱斯新车“魅影”已于2013年日内瓦车展全球首发。 汽车行业的一大盛事再次拉起，伴随着日内瓦车展正式开幕，劳斯莱斯在此次盛会上发布了魅影（Wraith）新车，这款车是基于古斯特打造的双门轿跑车，车身更短更加运动，是目前劳斯劳斯推出的最偏向运动风格的车型。

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