兼语句和连动句的区别

break语句和continue语句的区别

break语句和continue语句的区别

　　在Java中提供了break、continue语句，用于实现程序的跳转。那么break语句和continue语句有什么区别？下面是小编为大家整理的break语句和continue语句的区别，仅供学*参考，欢迎大家阅读浏览!

　　break语句和continue语句有什么区别：

　　break语句可以应用在for、while和do...while循环语句中，用于强行退出循环，也就是忽略循环体中任何其他语句和循环条件的限制。另外，break语句还有一个作用就是，应用在switch语句中，用来终止switch语句。continue语句是不可以应用在switch语句中的。

　　continue语句只能应用在for、while和do...while循环语句中，用于让程序直接跳过其后面的语句，进行下一次循环。

　　break语句和continue语句的区别在于，break语句将终止整个循环语句，而continue语句只结束本次循环。

　　相关：Java中break、continue、return语句的使用区别对比介绍

　　1. break :

　　(1).结束当前整个循环，执行当前循环下边的语句。忽略循环体中任何其它语句和循环条件测试。

　　(2).只能跳出一层循环，如果你的循环是嵌套循环，那么你需要按照你嵌套的层次，逐步使用break来跳出。[逐层判断，逐步跳出]

　　(3).break在循环体内，强行结束循环的执行，也就是结束整个循环过程，不在判断执行循环的条件是否成立，直接转向循环语句下面的语句。

　　(4).当break出现在循环体中的switch语句体内时，其作用只是跳出该switch语句体。

　　总的`来说：就*原则，结束当前的整个循环。

　　2. return：

　　(1).return 从当前的方法中退出,返回到该调用的方法的语句处,继续执行。

　　(2).return 返回一个值给调用该方法的语句，返回值的数据类型必须与方法的声明中的返回值的类型一致。

　　(3). return后面也可以不带参数，不带参数就是返回空，其实主要目的.就是用于想中断函数执行，返回调用函数处。

　　3. continue：

　　(1).终止本次循环的执行，即跳过当前这次循环中continue语句后尚未执行的语句，接着进行下一次循环条件的判断。

　　(2).结束当前循环，进行下一次的循环判断。

　　(3).终止当前的循环过程，但他并不跳出循环,而是继续往下判断循环条件执行语句.他只能结束循环中的一次过程,但不能终止循环继续进行。

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动车和高铁有什么区别

动车和高铁有什么区别

　　高铁和动车有什么区别？高铁和动车哪个快？动车和高铁哪个贵？这个问题常常被大家提起，下面是小编整理的动车和高铁有什么区别，欢迎阅览。

　　高铁的全称是“高速铁路”，指的是路，或“路+车”这一系统整体。

　　动车的全称是“动车组列车”，指的是车。

　　D字头列车，全称是“动车组旅客列车”，可简称“动车”。

　　G字头列车，全称是“高速动车组旅客列车”，简称“高铁”是错误的，正确的简称应是“高速动车”或“高车”。

　　高铁（high—speed rail）主要指最高运营速度大于（200，250，300因标准不同而不同）的铁路，主要是铁路的速度属性； 动车组（Multiple Units，MU）字面意思指的是动力分散或动力集中的若干车辆的组合。

　　在我国国内运营的8车动车组主要是6动2拖和4动4拖2种。

　　动车组主要是铁路上机车车辆的范畴。

　　两者的关系是：由于速度的需要，*高铁几乎全部开行各种型号的动车组，但动车组不一定运行在高铁上。

　　高铁与动车的区别：在我国目前高速及城际铁路客运体系中，动车（D字头列车）与高铁（G字头列车）主要区别是动车（D字头列车）主要开行在既有提速线路或城际铁路上，而在高速铁路干线上运行的动车（D字头列车）比高铁（G字头列车）最高运行速度较慢或停站更多。

　　其实高铁和动车，这两个完全不是一个层面的定义。

　　高铁指的是高速铁路，是从速度的角度描述的铁路系统类型； 而动车指的是车厢有动力列车，除车头外每节车厢都可以（注意是可以不是必须）有动力；但这两个词在国内的铁路上被重新定义了，实际上国内的高铁上用的车自身也是动车，被称为动车也没错。

　　在国际标准中，时速超过200KM的、在建时速可达250KM的铁路，就是高速铁路；动车的定义是指多节车厢有动力装置，这些车厢组成的列车，称为动车（组）。

　　而*的定义稍有不同，动车是指时速在200~300KM之间的列车，车次以D开头（“动”字拼音首字母）；高铁是指时速超过300KM的列车，车次以G开头（“高”字拼音首字母）。

　　目前在*的高速铁路上运营的列车都是动车组，一组有8节车厢，一列火车有一或两组动车（即一列火车只能由8或16节车厢组成），而一组动车组，其中可以是6动2拖，就是6节车厢有动力，另外2节没有；也可以是4动4拖，4节有动力，另外四节没有；也可以是8节全有动力。

　　对于长组列车（16节车厢的'那种），就是以上的配置方案乘以二。

　　日本的高速铁路上运营的都是动车组，和*一样；但是在欧洲，尤其是德国与法国，他们的高速铁路上还有传统形式的火车，德国ICE和法国TGV都有由车头牵引无动力车厢、但是时速超过200km的列车，所以高速铁路上跑的不一定都是动车组。

　　所以，在国际标准中，高铁指的是铁路，而动车是一种火车形式。

　　在我们*的定义中，高铁和动车是既包括火车，也包括铁路的铁路系统，差别就在于时速不同。

　　高铁和动车有什么区别？

　　什么是高铁？

　　高速铁路泛指运行速度大于200公里的铁路运输种类，大多数指的是客运。

　　什么是动车组？

　　动车组是一种带动力的列车（简称动车）和不带动力的车辆（拖车）组成的、在正常使用寿命周期内始终以固定编组运行、不能随意更改编组的一组列车。

　　动车组按动力类型分为：内燃动车组和电力动车组。

　　动车组按动力配置又可分为：

　　动力集中式：指将整车动力集中在动车组一端或两端的车辆上，其余中间车辆不带动力（即为拖车），与常规意义上的机车牵引若干车辆的列车类似。

　　动力分布式：指将整个动力分散到动车组的若干车辆上，中间车辆有带有动力的（即动车），也有不带动力的（即拖车），也可以全部车辆都带动力。

　　动车是高铁吗？高铁用的是动车组高铁本身使用的就是动车组，在*将时速300以上的动车组跑的线路叫高铁，即：高速铁路，目前*动车组有CRH1 CRH2 CRH3 CRH5型车，而高铁用的动车组为CRH2C CRH3型车。

　　CRH1型电力动车组，是中华人民共和国*为进行*铁路第六次大提速，于2004年起向庞巴迪运输和青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）（前称“青岛四方—庞巴迪—鲍尔铁路运输设备有限公司”、BSP）订购的CRH系列高速电力动车组车款之一。

　　**将所有引进国外技术、联合设计生产的*铁路高速（CRH）车辆均命名为“和谐号”。

　　D开头车次为动车，G开头车次为高铁动车组列车。

　　车次的表示方法为DX（X为一位或两位或三位或四位数字）次，铁路系统标准读法为“动车X次”，D是汉字“动”的汉语拼音第一个字母。

　　动车组是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆而编成一组列车，其中带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车。

　　*现在使用的动车组名称是“和谐号”，英文名称缩写是CRH，全称是China Railways High—speed（*铁路高速），目前有CRH1A、CRH1B、CRH1E、CRH2A、CRH2B、CRH2C、CRH2E、CRH3C、CRH5A、CRH380A、CRH380B、CRH6这十二种型号。

　　这些型号分别从加拿大、日本、德国、法国等国家引进先进技术，并消化、吸收及国产化，成为具有我国自主知识产权的动车组系列产品。

　　高速动车组列车。

　　车次的表示方法为GXXXX（XXXX为四位数字）次，铁路系统标准读法为“高XXXX次”，G是汉字“高”的汉语拼音第一个字母。

　　2009年12月26日，*第一条高速铁路——武广高速铁路正式开通运营，列车设计时速350公里，列车最高时速380公里。

　　一、钢轨

　　1、普通铁路的钢轨

　　几十米就有个接口，火车行驶总是离不开“哐当哐当”的声音。

　　车轮滚过钢轨连接处时，车轮震动、车厢震动、地面也震动，列车行驶一点儿都不*稳，简直就像在大风大浪的海面上行船一样，不能*稳前进，速度就不能提高，否则震动加剧就会形成翻车的事故。

　　2、高铁的钢轨

　　我们看看高铁，修路时按照季节，在钢轨热胀冷缩，伸得最长的时候，把一根根的钢轨焊接起来，这样钢轨就不会伸得更长，到了冬天冷缩的时候，就凭着钢材本身的抗拉强度，保持不变形。

　　这样就消除了钢轨上数不尽的接口，车轮*稳地滚动，列车行驶告别了“哐当哐当”的震动，列车*稳前进，就像在风*浪静的海面上，舰艇就可以全速前进了。

　　二、高铁的工作原理

　　第一方面的原因，是高铁的路轨做出了改革，使列车行驶*稳前进，这样才能高速、全速行驶。

　　另一方面，就是高铁的列车也做出了改革。

　　俗话说，火车跑得快——全凭车头带。

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动车和高铁的区别

动车和高铁的区别

　　动车和高铁的区别，高铁、动车傻傻分不清楚，下面是小编带来的动车和高铁的区别，欢迎阅读！

　　动车和高铁的区别【1】

　　高铁的全称是“高速铁路”，指的是路，或“路+车”这一系统整体。

　　动车的全称是“动车组列车”，指的是车。

　　D字头列车，全称是“动车组旅客列车”，可简称“动车”。

　　G字头列车，全称是“高速动车组旅客列车”，简称“高铁”是错误的，正确的简称应是“高速动车”或“高车”。

　　高铁（high—speed rail）主要指最高运营速度大于（200，250，300因标准不同而不同）的铁路，主要是铁路的速度属性；动车组（Multiple Units，MU）字面意思指的是动力分散或动力集中的若干车辆的组合。

　　在我国国内运营的8车动车组主要是6动2拖和4动4拖2种。

　　动车组主要是铁路上机车车辆的范畴。

　　两者的关系是：由于速度的需要，*高铁几乎全部开行各种型号的动车组，但动车组不一定运行在高铁上。

　　高铁与动车的区别：在我国目前高速及城际铁路客运体系中，动车（D字头列车）与高铁（G字头列车）主要区别是动车（D字头列车）主要开行在既有提速线路或城际铁路上，而在高速铁路干线上运行的动车（D字头列车）比高铁（G字头列车）最高运行速度较慢或停站更多。

　　其实高铁和动车，这两个完全不是一个层面的定义。

　　高铁指的是高速铁路，是从速度的角度描述的铁路系统类型；而动车指的是车厢有动力列车，除车头外每节车厢都可以（注意是可以不是必须）有动力；但这两个词在国内的铁路上被重新定义了，实际上国内的高铁上用的车自身也是动车，被称为动车也没错。

　　在国际标准中，时速超过200KM的、在建时速可达250KM的铁路，就是高速铁路；动车的定义是指多节车厢有动力装置，这些车厢组成的列车，称为动车（组）。

　　而*的定义稍有不同，动车是指时速在200~300KM之间的列车，车次以D开头（“动”字拼音首字母）；高铁是指时速超过300KM的列车，车次以G开头（“高”字拼音首字母）。

　　目前在*的高速铁路上运营的列车都是动车组，一组有8节车厢，一列火车有一或两组动车（即一列火车只能由8或16节车厢组成），而一组动车组，其中可以是6动2拖，就是6节车厢有动力，另外2节没有；也可以是4动4拖，4节有动力，另外四节没有；也可以是8节全有动力。

　　对于长组列车（16节车厢的那种），就是以上的配置方案乘以二。

　　日本的高速铁路上运营的都是动车组，和*一样；但是在欧洲，尤其是德国与法国，他们的高速铁路上还有传统形式的火车，德国ICE和法国TGV都有由车头牵引无动力车厢、但是时速超过200km的列车，所以高速铁路上跑的.不一定都是动车组。

　　所以，在国际标准中，高铁指的是铁路，而动车是一种火车形式。

　　在我们*的定义中，高铁和动车是既包括火车，也包括铁路的铁路系统，差别就在于时速不同。

　　动车和高铁的区别【2】

　　什么是高铁？

　　高速铁路泛指运行速度大于200公里的铁路运输种类，大多数指的是客运。

　　什么是动车组？

　　动车组是一种带动力的列车（简称动车）和不带动力的车辆（拖车）组成的、在正常使用寿命周期内始终以固定编组运行、不能随意更改编组的一组列车。

　　动车组按动力类型分为：内燃动车组和电力动车组。

　　动车组按动力配置又可分为：

　　动力集中式：指将整车动力集中在动车组一端或两端的车辆上，其余中间车辆不带动力（即为拖车），与常规意义上的机车牵引若干车辆的列车类似。

　　动力分布式：指将整个动力分散到动车组的若干车辆上，中间车辆有带有动力的（即动车），也有不带动力的（即拖车），也可以全部车辆都带动力。

　　动车是高铁吗？高铁用的是动车组高铁本身使用的就是动车组，在*将时速300以上的动车组跑的线路叫高铁，即：高速铁路，目前*动车组有CRH1 CRH2 CRH3 CRH5型车，而高铁用的动车组为CRH2C CRH3型车。

　　CRH1型电力动车组，是中华人民共和国*为进行*铁路第六次大提速，于2004年起向庞巴迪运输和青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）（前称“青岛四方—庞巴迪—鲍尔铁路运输设备有限公司”、BSP）订购的CRH系列高速电力动车组车款之一。

　　**将所有引进国外技术、联合设计生产的*铁路高速（CRH）车辆均命名为“和谐号”。

　　D开头车次为动车，G开头车次为高铁动车组列车。

　　车次的表示方法为DX（X为一位或两位或三位或四位数字）次，铁路系统标准读法为“动车X次”，D是汉字“动”的汉语拼音第一个字母。

　　动车组是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆而编成一组列车，其中带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车。

　　*现在使用的动车组名称是“和谐号”，英文名称缩写是CRH，全称是China Railways High—speed（*铁路高速），目前有CRH1A、CRH1B、CRH1E、CRH2A、CRH2B、CRH2C、CRH2E、CRH3C、CRH5A、CRH380A、CRH380B、CRH6这十二种型号。

　　这些型号分别从加拿大、日本、德国、法国等国家引进先进技术，并消化、吸收及国产化，成为具有我国自主知识产权的动车组系列产品。

　　高速动车组列车。

　　车次的表示方法为GXXXX（XXXX为四位数字）次，铁路系统标准读法为“高XXXX次”，G是汉字“高”的汉语拼音第一个字母。

　　2009年12月26日，*第一条高速铁路——武广高速铁路正式开通运营，列车设计时速350公里，列车最高时速380公里。

　　动车和高铁的区别【3】

　　一、普通列车与高铁钢轨的区别

　　1、普通铁路的钢轨

　　几十米就有个接口，火车行驶总是离不开“哐当哐当”的声音。

　　车轮滚过钢轨连接处时，车轮震动、车厢震动、地面也震动，列车行驶一点儿都不*稳，简直就像在大风大浪的海面上行船一样，不能*稳前进，速度就不能提高，否则震动加剧就会形成翻车的事故。

　　2。高铁的钢轨

　　我们看看高铁，修路时按照季节，在钢轨热胀冷缩，伸得最长的时候，把一根根的钢轨焊接起来，这样钢轨就不会伸得更长，到了冬天冷缩的时候，就凭着钢材本身的抗拉强度，保持不变形。

　　这样就消除了钢轨上数不尽的接口，车轮*稳地滚动，列车行驶告别了“哐当哐当”的震动，列车*稳前进，就像在风*浪静的海面上，舰艇就可以全速前进了。

　　二、高铁的工作原理

　　第一方面的原因，是高铁的路轨做出了改革，使列车行驶*稳前进，这样才能高速、全速行驶。

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强调句与定语从句区别

强调句与定语从句区别

　　强调句与定语从句的区别是什么?大家知道吗?以下是小编精心整理的强调句与定语从句区别，仅供参考，欢迎大家阅读。

　　知识点讲解1：强调句及强调句与定语从句的区分

　　首先我们来看下面这道题：

　　“Where did you find the professor who made the speech yesterday?” “It was in the hall ______ the students often have a meeting.”

　　A. where B. which C. that D. when

　　<陷阱>很可能误选C，认为这是一个强调句，强调地点状语 in the hall。

　　<分析>假若选C，即有 It was in the hall that the students often have a meeting，该句的意思是“学生们通常是在大厅开会”，单独看这一句，无论是其意思还是其语法均未错，但若将其与上文联系起来看，则不通，因为上文的意思是“你是在哪儿找到昨天作报告的那位教授的?”假若将答句改为 It was in the hall that I found the professor，则完全可以。

　　其实，此题的最佳答案是A，where the students often have a meeting 为定语从句，用以修饰其前的名词 the hall，句意为“是在学生们经常开会的那个大厅(找到教授的.)”，这样语意就通顺了。

　　定语从句与强调句句式结构用法比较：

　　由it引导的句型结构，常可构成强调句或定语从句，两者极易混淆。一般来说，如果将it is/was...与连接词去掉，句子仍然正确，就为强调句型。这时，就选用that连接词;否则，就为定语从句，其关系词的选择，应根据先行词与从句的关系而定。

　　例1. (1) It is on the island that they spent 10 years.

　　(2) It is the island where (on which) they spent 10 years.

　　比较：(1)该句为强调句。表示地点的名词the island前有介词与其连用，说明它是一个完整的地点状语。如果将it is去掉：They spent 10 years on the island.它的意义仍然完整。故应选用连接词that构成强调句式 (注：强调地点状语时，不可用where连接)。

　　(2)该句为定语从句。表示地点的名词the island前没有介词与其连用，说明它不是一个完整的地点状语。如果将it is去掉：They spent 10 years the island.它的意义不完整。故应选用关系副词where或on which 构成定语从句结构。

　　例2. (1) It is on the date that she went abroad.

　　(2) It is the date when (on which) she went abroad.

　　比较：(1)分析句子结构可知，在表示时间的名词the date 前有介词与其连用，说明它是一个完整的时间状语。如果将it is去掉：She went abroad on the date.它的意义仍然完整。故应选用连接词that构成强调句式(强调时间状语时，不可用when连接)。

　　(2) 分析句子结构可知，在表示时间的名词the date 前没有介词与其连用，说明它不是一个完整的时间状语。如果将it is去掉：She went abroad the date.它的意义不完整。故应选用关系副词when或on which 构成定语从句结构。

　　知识点讲解2：名词性从句

　　什么是名词性从句以及我们做题时的技巧：

　　所谓名词性从句包括：主语从句，宾语从句，表语从句，同位语从句。那他们又是什么呢?我们知道一个完整的句子了要有主语谓语宾语，或者表语，同位语。所谓名词性从句等指的就是一个句子充当主句中的某个成分，比如一个句子是由一个句子充当主语，那这个句子就是主语从句。其他的以此类推。

　　比如说：what he said is wrong.

　　主句部分是______is wrong. 充当主语的是what he said. 所以这是一个主语从句。

　　既然是从句那就有引导词。其实我们经常把名词性从句和定语从句放在一起讲解，因为从引导词的相似度到，做题选择引导词的过程中都有很大的相似度。

　　我们来回忆一下定语从句的引导词有哪些：

　　定语从句的引导词分两类：

　　关系代词：that, which, who, whom, whose, as

　　关系副词：where，when, why

　　我们当时说选择引导词有两种方法：1)如果从句中缺主宾表这些成分 就选关系代词，反之根据引导词是时间地点原因分别选择。

　　2)看从句中的谓语是不是及物动词，是则选关系副词，而且看动词搭配的介词可以替换成介词+which。

　　其实这种方法也可应用到名词性从句。

　　名称行从句的引导词分3类：

　　但他们和定语从句的引导词的区别是翻译的时候要把引导词的意思翻译出来。所以我们在选择他们的时候还要看从句的意思是否完整。

　　1) 连接词：that, whether, if , as if, as though

　　他们在从句中试不充当成分的，但有补充从句意思的作用，其中that既不充当成分也没意思，只是单纯的引导从句。

　　2) 连接代词：what , who, whom, whose, which，以及他们对应的-ever的形式

　　3) 连接副词：when, where, how, why, 以及他们对应的-ever的形式。

　　技巧：如果从句中缺主宾表同位语成分，选择连接代词;反之选择连接副词，连接词。

　　比如： I don’t believe in what he said.

　　主句I don’t believe in主句没有完整，所以what he said是充当宾语。He said 缺宾语所以选连接代词。根据从句中的意思填what 他所说的。符合句意。

　　反之可推。

　　这里简单介绍了一下什么事名词性从句以及做题时选择引导词的一个小诀窍。

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Java和PHP的区别

Java和PHP的区别

　　Java和PHP都是编程语言，大家知道它们最大的区别就是一个是静态语言一个是动态语言吧。没错，Java是一种静态语言，PHP是一种动态语言。那它们还好哪些区别?下面，小编再详细的解释一下这两者的具体区别。

　　Java和PHP的区别

　　1：java是半编译语言，php是脚本语言。

　　2：java使用封装继承，最小的单位是类，php作为脚本，最小单位就是语句，用两者输出hello world就知道了，所以java语法比较严格，而php很灵活。

　　3：java是自动内存分配回收，php是一次创建一次销毁。

　　4：java可以常驻内存，多线程;php无法常驻内存，也没有线程的概念。

　　5：java分三个方向，分别为：

　　J2ME,嵌入式设备，安卓就是目前最大的J2ME*台，不过其使用的不是JVM，而是谷歌自己开发的虚拟机

　　J2SE，桌面编程，基本没落，需要JVM支持

　　J2EE，web方向的编程，*些年大规模的衰减，java语言排名榜之所以跌这么快，就是由于J2EE的出走，如果不是安卓兴起，java的现状可能更悲惨点，*年来脚本语言发展太快，挤压了java在web上面的开发。

　　6：PHP:就是为web而生的语言，出了web什么都做不了，这既是它的缺点，也是它的优点，语法简洁灵活，和java冗长的语法正好形成对比

　　7：java已经是一门很成熟的语言，或者说其语言的进一步提升已经不可能能了，php是在web繁荣之后兴起的语言，所以语言成熟度没有java高。

　　PHP的优势

　　1、开放的源代码

　　所有的PHP源代码事实上都可以得到。

　　2、PHP是免费的

　　和其它技术相比，PHP本身免费且是开源代码。

　　3、php的快捷性

　　程序开发快，运行快，技术本身学*快。嵌入于HTML：因为PHP可以被嵌入于HTML语言，它相对于其他语言。编辑简单，实用性强，更适合初学者。

　　4、跨*台性强

　　由于PHP是运行在服务器端的脚本，可以运行在UNIX、LINUX、WINDOWS、Mac OS下。

　　5、效率高

　　PHP消耗相当少的.系统资源。 SiteTeam企业自助建站软件是一部专业为搜索引擎营销(网站优化/SEO)而设计，操作极简单，网站极稳定、故障自动修复、在线升级维护、建站速度极快、专为大众上网营销而设计的完全免费开源企业建站系统!

　　6、图像处理

　　用PHP动态创建图像

　　7、面向对象

　　在php4,php5 中，面向对象方面都有了很大的改进，php完全可以用来开发大型商业程序。

　　8、专业专注

　　PHP支持脚本语言为主，同为类C语言。

　　JAVA编程环境

　　JDK（Java Development Kit）称为Java开发包或Java开发工具，是一个编写Java的Applet小程序和应用程序的程序开发环境。JDK是整个Java的核心，包括了Java运行环境（Java Runtime Environment），一些Java工具和Java的核心类库（Java API）。不论什么Java应用服务器实质都是内置了某个版本的JDK。主流的JDK是Sun公司发布的JDK，除了Sun之外，还有很多公司和组织都开发了自己的JDK，例如，IBM公司开发的JDK，BEA公司的Jrocket，还有GNU组织开发的JDK。

　　另外，可以把Java API类库中的Java SE API子集和Java虚拟机这两部分统称为JRE（JAVA Runtime Environment），JRE是支持Java程序运行的标准环境。

　　JRE是个运行环境，JDK是个开发环境。因此写Java程序的时候需要JDK，而运行Java程序的时候就需要JRE。而JDK里面已经包含了JRE，因此只要安装了JDK，就可以编辑Java程序，也可以正常运行Java程序。但由于JDK包含了许多与运行无关的内容，占用的空间较大，因此运行普通的Java程序无须安装JDK，而只需要安装JRE即可。

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自动挡和手动挡的区别解析

自动挡和手动挡的区别解析

　　汽车是当今时代必不可少的交通工具，自动挡就是车子自己根据发动机转速变换档位，手动挡就是人工的换挡。除了自动挡和手动挡，还有手自一体的变速箱。自动挡优点是车子操作简便，对初学者有利，不必麻烦换挡，而且不会有因为换挡起步而熄火的现象，但油耗要多。下面就和小编一起看看自动挡和手动挡的区别解析吧!

　　手动挡的车换挡麻烦，而且踩离合器与油门的配合要到位，所以也会因配合不好而熄火。自动挡的车要比手动挡的贵。两种变速箱的操纵杆不一样，具体什么样还是找车去看看比较好，文字难以描述。驾驶方法还是让教练教你吧，其实也没什么太大的区别。

　　虽然自动挡的车开起来省力、操作简单。自动变速系统和手动变速系统是两种完全不同的设计，两者除了最终的工作目的相同之外，其动作原理和表现方式都不相同。

　　自动挡与手动挡开车时有什么不同?

　　一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、2、L。其中P——Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。

　　自动挡

　　用车不当很伤车

　　自己的车如何操作，主要还是要多看自己购买车型所附带的《使用手册》，其中对规范操作及易损部件的注意事项都有描述。但现在很多驾驶者在考驾照时以手动挡汽车作为教练车，对自动挡汽车不是很熟悉，没能养成很好的用车*惯，也会给车辆带来一些损害。

　　临时停车不必挂P挡

　　一般来说，在驾驶自动挡车型时，很多人会有这样的`*惯：等红灯时只踩刹车，或不拉手刹挂P挡;加速时一味深踩油门;停车时先挂P挡，再拉手刹。这些操作方式看似正常，但却是很多驾驶者常犯的错误。

　　等红灯或短时间停车等待，正确的方法是踩脚刹、挂N挡、拉手刹。由于临时停车，此时不必挂P挡，更不能直接踩住刹车，不要让挡位保持在D挡上。因为P挡行程长，使用起来不方便;而如果踩住刹车，D挡仍默认转动状态，会磨损变速箱。当然，某些高档车型配有自动锁止功能，驾驶者只需要踩刹车和油门，其他的都不用操心。

　　停车时等车停稳再挂P挡

　　在加速时，正确的操作是踩下油门，当转速上升到换挡区间，如果一味重踩油门或深踩油门，变速箱会延迟换挡时机，反倒会出现提速慢的结果。

　　当结束行驶，需要长时间停车时，将车开入停车位置，先踩住刹车将车停稳，然后拉紧手刹，确定车辆完全被制动，然后再将挡位推入P挡。P挡带有锁止装置，如果车辆还没停稳就挂P挡，车会有小的移动，锁止功能会导致下次启动时不易摘挡，严重的会造成变速箱损坏。

　　手动挡

　　复杂系数多一倍

　　手动挡跟自动挡的驾驶难度还是有很大区别的。手动挡比自动挡的复杂系数及体力耗费要多一倍，对大多数女性来说，开车选择自动挡会更轻松，但手动挡开熟了，既省油，又更能体会到更随心的驾驶乐趣。因此，女性车主也不必谈手动挡而色变，很多女的士司机都能将手动挡开得很好。

　　起步时要力求*稳

　　相对于自动挡车，手动挡的复杂性主要在于离合与换挡之间的配合，以及换挡时机的选择。使用过程中，要时常关注车辆转速表以及车速表。

　　手动挡汽车起步时要力求*稳。很多司机，包括男司机在内，在开手动挡车起步时会遇到死火的情况。死火不要紧，关键是在死火那一瞬间的汽车抖动会让人心跳加速。起步时，需要配合好离合和油门，通常离合抬到一半时就要轻点油门，然后慢慢地抬起离合。

　　需要提醒的是，踩离合时，要快踩慢抬。踩离合时要踩到底，让离合片完全脱离齿轮，否则会挂不进挡或打齿轮。至于换挡时机，一般来说，2000转到3000转是换挡的理想时机，如果观察车速的话，一般20迈2挡、30迈3挡、40-50迈4挡、50-60迈5挡比较好。

　　充分利用挡位减速

　　当车辆减速时，除了刹车，挡位是一个很好的减速工具。降低挡位，可以有效地降低车速，加强踩刹车的效果。特别在车速较快的时候，踩住刹车的同时减挡，可以在短时间内将车辆速度降下来。

　　如果将车停在坡道上，除了拉紧手刹，建议挂上一挡或者倒挡，以防溜车。对于一些使用年份较长、手刹和变速箱老化的车，为了保险(放心保)起见，最好在车轮后垫上一块砖头。

　　对于手挡车来说，要想驾驶自如，离合器的重要性可谓首当其冲。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。

　　起步时的正确操作。起步时离合器踏析的操作要领是“一快、二慢、三联动”。即在踏板抬起开始时快拾;当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢;由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢拾起在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车*稳起步。

　　换挡时的正确操作。在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。为使换挡*顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换挡法”。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。

　　在刹车时的正确使用。在汽车的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。

　　自动变速器的选挡杆相当于手动变速器的变速杆，一般有以下几个挡位：P(停车)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进)、S(or2，即为2速挡)、L(or1，即为1速挡)。这几个挡位的正确使用对于驾驶自动变速器汽车的人来说尤其重要。

　　驾驶自动变速器的车辆起步后，如果希望保持较好的加速性能，可以始终保持较大的油门开度，自动变速器会在较高车速时升入较高挡位;如果希望*稳行驶时，可以在适当时候轻抬油门踏板，变速器就会自动升挡。使发动机在相同车速时保持较低转速，可获得较好的经济性和宁静的驾驶感觉。这时再轻踏油门踏板继续加速，变速器不会马上退回原挡位，这是设计者为防止频繁换挡而设计的提前升挡、滞后降挡功能。明白了这个道理就可以随心所欲地享受自动变速器带来的驾驶乐趣了。

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英语短语与词组的区别

英语短语与词组的区别

　　在学*英语的时候，我们都要被大量的英语短语与词组，他们有什么区别吗?和小编一起看看吧!

　　词组和短语的区别

　　1:词组是固定的,是一成不变的;而短语有的是个各国家的俚语和一些在现实生活中累计起来的.

　　2:词组是用来连接两个成分的;而短语用于修饰的情况教多

　　3:词组是由不同的词语组成,短语是由单词和词组够成的

　　拓展阅读：英语动词短语和短语动词的区别

　　一、动词短语

　　动词短语由动词加上宾语或状语构成。如：

　　break a glass 打破一个玻璃杯

　　break one’s leg 摔断腿

　　break a window 打破窗户

　　break the rules 违反规定

　　break a bad habit 改掉坏*惯

　　break the world record 打破世界记录

　　bread easily 容易断

　　break to pieces 破成碎片

　　bring a book 带来一本书

　　bring sb sth 给某人带来某物

　　bring sb great satisfaction 给某人带来极大的'快慰

　　bring death and famine 导致死亡和饥荒

　　二、短语动词

　　短语动词由动词加上介词或副词小品词构成。比如：

　　1. 由动词break构成的常见短语动词有：

　　break away (from) 突然逃离;断绝往来，脱离;改掉，破除

　　break down (机器等)坏了;(计划等)失败;(谈话等)中断;(健康等)变坏;感情失去控制

　　break in 突然进来，强行进入;插嘴，打岔;训练，使适应

　　break into 强行进入;突然…起来;打断，插嘴;占用时间

　　break off 停止讲话;暂停，休息;(使)折断

　　break out (火灾、战争等)突然发生，爆发

　　break through 突破;克服，征服;强行穿过;(太阳等)从云层里出来

　　break up 解散，驱散;(学校等)放假;结束，破裂;击碎;绝交

　　break with 与…绝交，与…决裂

　　2. 又如由bring构成的常用短语动词有：

　　bring about 引起，实现，导致

　　bring (a)round 使改变观点或看法;使苏醒;顺便把某人带来串门

　　bring back 送还;使想起，使恢复

　　bring down 击落;打死，打伤;使倒下;降低

　　bring forth 产生，引起，结果

　　bring in 收获;获利;介绍，引进;聘请;逮捕

　　bring off 从船上救出;设法做成

　　bring on 带来，引起;促使生长;帮助提高

　　bring out 取出，拿出;显示出，使出来;出版

　　bring over 说服，使改变(思想等)

　　bring through 使度过(困难，危机等)

　　bring together 使和解

　　bring up 提出，提起;抚养，培养;呕吐

　　初级英语短语

　　第一组

　　1.With the help of 在～～帮助下

　　under the leadership / care of 在～～领导/关心下

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单反pal和ntsc的区别

单反pal和ntsc的区别

　　单反的全称是“单镜头反光式劝照相机”是指用单镜头并通过此镜头反光劝的相机。下面小编给大家带来单反pal和ntsc的区别，欢迎大家阅读。

　　单反pal和ntsc的区别

　　（一）使用地域区别：

　　PAL制式其标准西德、英国等一些西欧国家，新加坡、*大陆及香港，澳大利亚、新西兰等国家采用这种制式。

　　NTSC制式其标准主要应用于日本、韩国、朝鲜、美国、加拿大、墨西哥等国家。

　　（二）分辨率和帧速率不同：

　　VCD：帧速率NTSC 30（29.97）帧每秒，分辨率352X240;

　　帧速率PAL 25帧每秒 ，分辨率352X288;

　　DVD：帧速率NTSC 30（29.97）帧每秒，分辨率702（720）X480;

　　帧速率PAL 25帧每秒。 分辨率702（720）X576;

　　但现在大多数的VCD和DVD机器以及电视机是全制式的，可同时兼容以上两种制式，根据信号源制式自动识别播放。

　　【数码摄像机PAL NTSC制式如何识别】

　　这两种制式是不能互相兼容的，如果在PAL制式的电视上播放NTSC的影像，画面将变成黑白，NTSC制式的也是一样。

　　目前能拍摄两种制式的摄像机：我只使用过一台索尼Z1C，在菜单中有选项进行调整。其它的大多数摄像机只能拍摄本机制式的节目内容。

　　目前能播放两种制式的摄像机：索尼*代生产的摄像机都可以，其它品牌的摄像机则不能。

　　两种制式机器拍摄节目的采集：

　　以前模拟摄像机和数字模拟摄像机基本上是拍了录像带以后直接在录像机上播放，所以，制式的影响是非常大的，搞不好就只能对着黑白的图象干瞪眼了。但是发展到数码摄像机时代之后，计算机的视频采集就成了很重要的步骤，制式的差别影响也就没这么大了。如果是用1394卡从数码摄像机上攫取视频进而编辑处理的话，无论是NTSC还是PAL都基本上是相同的，这里说的“基本”是指视频采集出来的影片盘是不受PAL制式和NTSC影响的，只是PAL和NTSC的分辨率稍有不同。也就是说，无论你是NTSC制式还是PAL制式的摄像机，都一样能把拍摄的影片采集到计算机上，转化为avi、wmv或者DVD、VCD格式。（值得注意的是：采集软件设置必须与摄像机输出节目源制式统一，属性匹配，其中制式、分辨率和帧速率是关键）

　　目前的视频采集软件都支持PAL和NTSC制式，但是在编辑过程中是不能同时使用NTSC制式的素材和PAL制式的素材，必须通过转换才能在同一时间轴上使用两个素材。如果我们使用NTSC制式摄像机进行拍摄、同时使用NTSC制式的素材建立素材库，后期制作与PAL制式是一样的。

　　PAL与NTSC制式的转换问题：

　　1、 PAL制式是每秒记录25幅画面;

　　2、 NTSC制式是每秒记录30幅画面;（两种制式的画面的扫描线也不同）;

　　3、 DV格式既不属于PAL制式也不属于NTSC制式，但它确实分为25幅画面/秒和30幅画面/秒两种版本;

　　4、 透过镜头，PAL制的TRV—20记录的是25幅画面/秒，而NTSC制的TRV—20记录的是30幅画面/秒 ;

　　5、 从数字端口（1394端口），TRV—20（其它数字摄像机也相同）既可记录25幅画面/秒信号，也可记录30幅画面/秒;

　　6、 从模拟输入口，TRV—20只能记录与摄像机制式相同的模拟信号（PAL制式或NTSC制式）;

　　7、 如果你将一个PAL制式摄像机拍摄的DV带在一个NTSC制式的TRV—20中播放，它会输出一个非标准的、带有NTSC3.58彩色编码的25幅画面/秒信号。大多数电视机都可以很好地播放出来，但录像机无法记录。如果通过数字端口（1394口）输出，则它输出的将是标准的PAL版DV信号;

　　8、 反之，如果你将一个采用NTSC制式记录的DV带，在一个PAL制式的TRV―20摄像机中播放，它将输出一个NTSC4.43或PAL制式彩色编码的非标准的30幅画面/秒信号（取决于摄像机的菜单设置）。大多数电视机都可以很好地播放出来，但录像机无法记录。如果通过数字端口（1394口）输出，则它输出的将是标准的NTSC版DV信号;

　　9、 没有一种摄像机可以将帧数（即每秒画面数）或每幅画面的扫描线转换过来。这一点是理解问题的关键，即当摄像机遇见其它制式标准时，它需要不同的`晶体振荡器去处理不同的制式信号（3.58（NTSC）或者4.43（PAL和NTSC4.43））。但摄像机只能有一种晶体振荡器;

　　10、TRV20将以其自有的格式从PC卡端口记录静像。即如果我在PAL制摄像机中放入一盘NTSC制式记录的DV带，并从一幅JEPG格式文件中加入数秒钟的录像，那么这几 秒钟的录像将以PAL格式记录下来。

　　如果你通过IEEE—1394记录或回放，那么你只是在进行一个纯粹的数字文件传递。因而不存在格式转换问题。如果原来是PAL制的，拷贝后仍是PAL制。如果原来是NTSC制的，拷贝后仍是NTSC制。不管你是用什么制式的摄像机。

　　如果你有一种制式的模拟信号，想转换成另一种制式，你需要一个专门的影像转换盒才行。如果你有一种制式的数字DV信号，想转换成另一种制式的DV信号，则可以采用软件进行转换。

　　选择两种制式的摄像机优缺点：

　　PAL制式的摄像机的是*的主流，摄制的节目通用性强，方便交流和推广主，但机器价格较贵。

　　NTSC制式的摄像机是*的非主流，在电视台使用不方便，使用素材不方便，但机器的成色相对较好，价格相对较低。

　　用N制式摄像机拍摄婚礼时，如果片头片尾素材都是P制式，先用P制式做好片头片尾再转换N制式，在N制式编辑软件中合成就为OK了！

　　在刻录软件中选择N制式刻录，不要在转换成P制式刻录！

　　国内，用N制的摄像机在室内这种节能灯下和日光灯下，画面有闪烁感，老式的灯泡和摄像灯的摄射灯下问题不大，但是和P制的机器混编，画质要损失

　　有些机器，N和P 之间播放，会出现画面，但是是百叶窗，不是黑屏

　　N制式的编辑和P制式的没有什么区别，可以混编的

　　不同的后期制作软件对N和P制式的录像混编的结果会有很大区别

　　播放时，还有过不去的那种感觉，前进几秒，问题解决。

　　做非线编辑的朋友经常会遇到各种文件格式、制式等问题，实际这些根本不算什么，只是经验问题。即使是新手，在百度搜一下也就了解了。

　　三分多钟的片头，里面素材很杂，有P制、N制，有4：3，有16：9，输出过P制4：3，16：9， N 制4：3 ，没发现画制损失。

　　2、请网友推荐最好的N制式编辑软件（我个人认为日本开发的EDIUS不错）

　　我用PR2.0做后期，P制和N制混编的时候，如果项目建成P制的，则N制素材画质会有所损失，项目建成N制，反之。编辑软件我觉得比较关键的作用吧，看到好多老师用ED说没画质的影响，没用过，也不清楚。

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主语从句和定语从句区别

主语从句和定语从句区别

　　从句(SubordinateClause)是复合句中不能独立成句，但具有主语部分和谓语部分，由that、who、whom、when、why、where、how、which等引导词引导的非主句部分。以下是小编为大家整理的主语从句和定语从句区别，希望对你有所帮助！

　　主语从句

　　即在复合句中充当主语成分的句子，例如"That he finished writing the composition in such a short time surprised us all"，他在很短的时间内写完作文让我们都很惊讶，此复合句主要描述的是某事让我们惊讶，某事就是该复合句的主语，因此“That he finished writing the composition in such a short time”便是该复合句的主语从句。

　　引导主语从句的连词主要有：

　　从属连词：that whether

　　连接代词：who whoever whom whose what whatever which whichever

　　连接副词：when where how why

　　定义：在复合句中充当主语成分的句子叫做主语从句。

　　主语从句的时态不受主句时态的影响和限制

　　（1）That he finished writing the composition in such a short time surprised us all.

　　（2）Whether we will go for an outing tomorrow remains unknown.

　　（3）Who will be our monitor hasn't been decided yet.

　　（4）Whom we must study for is a question of great importance.

　　（5）What caused the accident remains unknown.

　　（6）Whatever you did is right.

　　（7）Whom the watch belongs to is unknown.

　　（8）What we need is time.

　　（9）What we need are good doctors.

　　名词性从句的时态规则：

　　1）、主句谓语动词是现在或将来时，从句谓语动词可以用任何需要的时态。

　　I wonder what he is doing now.

　　Do you know when and where he was born?

　　I'll write to tell him where I 'll meet him.

　　2）、主句谓语动词是过去时，从句谓语动词一般需用过去时。

　　（1）从句与主句的谓语动作同时发生，从句用一般过去时或过去进行时。

　　I thought that he studied hard.

　　He told me his son was watching TV.

　　（2）从句谓语动作在主句谓语动作之后，从句用过去将来时。

　　He said he would spend his holidays in Qingdao.

　　（3）从句谓语动作在主句谓语动作之前，从句用过去完成时。

　　They told me they had waited for me half an hour.

　　（4）从句如果有表示过去某一具体时间的状语，仍用过去时。

　　She told me her brother died in 1945.

　　3)客观的条件，从句时态不受丝毫影响。

　　（1）从句说明的是不受时间限制的事实或真理（客观真理）。

　　The teacher told us that the earth turns from west to east.

　　He said Asia is the largest continent.

　　It was true that water freezes at thirty-two degrees Fahrenheit.

　　（2）当从句表示的是反复出现的时态不变。

　　She told me that she gets up at six o'clock every morning.

　　He asked me when the train usually starts.

　　（3）当从句是用来表达解释科技内容时时态不变。

　　（4）当从句的谓语动作仍在继续时，或者表示现在仍在的状态时，时态不变。

　　He said that the workers in that factory are trying to fulfill the task in time.

　　She told me the other day that she is only 10.

　　（5）当从句的动作状态还未发生，要用一般式表示。强调与现在的联系。

　　He said he will wait for me this evening.

　　小结:

　　（1）引导主语从句连词有that,whether,who,what,whatever等

　　（2）连词位于句首不能省略

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比熊和泰迪的区别

比熊和泰迪的区别

　　很多人都搞不清比熊与泰迪到底怎么区别，以至于很容易把它们互相认错。而怎样辨别比熊和泰迪的区别也一直都是大家热议的话题。今天，就来给大家具体的介绍一下它们的区别。以下是小编帮大家整理的比熊和泰迪的区别，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

　　比熊和泰迪的区别

　　1、体型：

　　泰迪犬：腿比较长一点，身高体长相等，呈正方形。2月龄幼犬时，贵宾犬略大一些（玩具型的白贵除外）。

　　比熊犬：腿比较短一些，比较结实，看起来圆润一些，体长比身高长1/4，呈长方形。2月龄幼犬时，比雄犬要比贵宾犬小一些。

　　2、尾巴：

　　贵宾犬：要断尾，修成球状，直尾，不断尾也不会背在背上。贵宾犬的尾巴尖部更细，尾毛明显稀疏。

　　比熊犬：不得断尾的，尾巴长，要背在背上。比熊犬尾巴更粗些，尾毛浓密。

　　3、耳朵：

　　贵宾犬：耳朵大，位于眼同一水*或略低，耳朵没有比雄犬大并且薄一些，很多白色的贵宾犬耳朵和背毛色不一致。

　　比雄犬：耳朵小，耳朵比眼睛水*部略高，上面覆盖着波浪形的长毛。比雄犬的耳朵和被毛是同一颜色的，很大而宽且厚。

　　4、骨量：

　　贵宾犬：很轻，有明显感觉。

　　比熊犬：很实沉。

　　5、嘴巴：

　　贵宾犬：特征就是长而尖的略微上翘的嘴巴，吻部凹陷的长度与吻部凹陷到枕部的距离相等。

　　比熊犬：与贵宾犬相比嘴要短得多，脸宽，咬合比贵宾犬要宽大一些，吻部凹陷的长度是吻部凹陷到枕部的3/5。

　　如果是净脸的.贵宾犬看得更清楚，没净脸就用手隔着嘴毛摸脸形。此外，比熊犬有特有的“迷人的微笑”，轻轻扒开唇边的毛，可以看到比熊犬与贵宾犬不一样的唇线。

　　7、眼睛：

　　贵宾犬：为椭圆的桃胡状，眼距宽。

　　比熊犬：眼睛为圆型，眼外侧与鼻端构成三角形，比熊的眼睛看上去要比贵宾的大。

　　8、毛质：

　　贵宾犬：被毛呈卷毛状，质地自然粗糙，且密布全身。幼年贵宾犬相对比较直。

　　比熊犬：毛柔和，有触摸丝绒与天鹅绒的感觉，且稠密。幼年比雄犬的毛比较卷。

　　9、脑袋：

　　贵宾犬：在净脸下相对较小。

　　比熊犬：在净脸下相对较大。

　　10、毛色：

　　贵宾犬：红色、巧克力、黑、白、香摈、灰、蓝等等。

　　比熊犬：有白色。

　　11、性格：

　　泰迪犬：很聪明伶俐，是那种乖巧敏捷的。

　　比雄犬：性格比较憨直，粘人，温顺的那种。

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