v字形婚车

Shelby Daytona Coupe毫无疑问是美国赛车历史上最伟大的车型之一。由Peter Brock设计空气动力学车身可以帮助它的车速达到315km/h，Carroll的法拉利杀手在1965年的FIA GT世界冠军赛上获得了统治地位，这是第一辆也是唯一一辆在FIA GT大赛上获得如此骄人战绩的美国赛车。

基地在南加利福尼亚的Exotic Auto Restoration已经推出了一辆名为Daytona Coupe Le Mans的传奇Shelby现代版。这款车是基于Shelby Cobra Daytona Coupe设计的，由Superformance负责制造(同样由Peter Brock设计)，Le Mans版套件包括了额外的兴奋激素，包括向外延展的轮眉，更宽大的18英寸轮圈和轮胎，重量级的悬挂，铝制的引擎盖进气孔，Alcantara材质的座椅，有着飞机风格的拨动开关，Daytona Le Mans仪表和绒面革的Mono方向盘。动力系统可以选择任何一款福特V8引擎，比如530hp的Roush 402R引擎。

如果你想驾驶Daytona参加比赛，那么Exotic Auto Restoration同样还为你准备了赛道版的车型，增加了6点防滚架，A/C，升级的制动，碳纤维的定风翼和扩散器，560hp的Shelby铝制缸体427ci V8引擎等。不过这款车只将限量生产6辆以来纪念最初的6辆赛车。

凭借更强劲的动力、更轻的车重、更优化的空气动力学和更具创新性的技术，兰博基尼Aventador LP 750-4 Superveloce是迄今为止兰博基尼最纯粹的化身：它有着无与伦比的兰博基尼超级跑车基因、超凡的动力性能和卓越的驾驶精度。专注于轻量化设计，并运用大量创新技术，Superveloce被打造成为兰博基尼史上最具运动气质、最快以及最富激情的超级跑车。广泛使用的碳纤维轻量材料成功将车身减重50千克;增强的V12自然吸气发动机最高动力输出提升到552千瓦/750马力，成就了2.03千克/马力的动力重量比。Aventador LP 750-4 Superveloce由静止到100公里/小时(62英里/小时)的加速时间仅为2.8秒，最高车速可达350公里/小时(超过217英里/小时)。

SSC Tuatara2011年8月5日，作为来自美国的超级跑车制造商，西尔贝超跑(SSC)携品牌旗下新一代超级跑车Tuatara亮相上海恒隆广场进行为期三天的展示活动，同时宣布品牌正式进军中国市场。此次活动也是SSC Tuatara超级跑车在亚洲市场上的首次亮相，选择在中国上海进行发布意义非比寻常。外观方面，该车采用"仿生学"的设计理念，Tuatara的中文译名为"大蜥蜴"，源自一种新西兰的爬行动物。而Tuatara的设计师杰森・***塔正是借用了这一动物的特征并运用到了Tuatara的外形设计中全新的SSC超级跑车Tuatara，其名称的灵感来源于一种同名的现代新西兰的爬行动物。这种爬行动物名字的原意用毛利语翻译，就是"背上的尖峰 SSC新款车型的尾部就拥有锋利的翼尖，这个名字恰当至极，此可谓形似。 同时，Tuatara作为一种独特的生物，拥有着世界上进化最快的DNA(Tuatara从恐龙时代到现在就没进化过)，而作为世界上最杰出的超级跑车制造商之一的SSC亦复如是，此可谓神似。动力方面，这款车搭载的是SSC自主研发的7.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率可达1350马力，匹配7速SMG序列式或7速手动H型变速箱。这一动力系统将使得Tuatara的百公里加速时间在2.78秒，最高时速可达275英里/小时(约合443公里/小时)，能够使SSC再次登上吉尼斯世界最快量产车的宝座。

在2014古德伍德速度节上，迈凯轮正式发布了650S GT3。该车以现有650S Coupe为原型打造，仅限于赛道使用。相比起12C GT3，它拥有更具攻击性的车身套件，碳纤维配件，巨大的进气口等都让它的空气动力学性能以及冷却性能达到了极致。迈凯轮工程师们还为这台车重新调校了悬挂，加装了FIA标准的防滚笼，内部空间比上一代车型更加的宽大舒适，并且车身重量更轻。方向盘上的数控按键让坐在驾驶座上的人瞬间就能领悟到这是一台赛车。观点：现有的12C GT3车主们同样可以将爱车升级到650S GT3标准，因为它们都搭载3.8升V8双涡轮增压发动机。但想要这款新车的朋友们得抓紧了，迈凯轮计划到2015年结束前只会生产15台650S GT3，并且只给15名12C GT3提供升级套件

动力系统方面，奔驰全新C250车型将搭载的是一台2.0升涡轮增压发动机， 其最大输出功率为211马力，峰值扭矩为350牛・米;C250 BlueTEC则搭载的 是一台2.1升柴油增压发动机，其最大输出功率为204马力，峰值扭矩为500?牛・米。而全新C级AMG车型则将搭载一台代号M177的4.0升V8双涡轮增压发 动机，其最大输出功率将在460-500马力之间，传动系统新车则依旧采用7 速自动变速箱。此外，目前最新消息表明，未来全新C250 BlueTEC车型推 出时，该车将换装9速自动变速箱。

Gilera GP800，即将是世界上排气量最大的投产绵羊。采用水冷V2 SOHC每汽缸四气阀引擎，839.3cc排气量足足比Suzuki直二引擎的AN650多了201.3cc，比一台小绵羊的排气量还要多，所以GP800的峰值马力输出比起AN650多出了20ps，扭力也多了24%。在乾重都是235kg的情况下，GP800放爆AN650应该会是不争的事实。其实GP800要比较的对手，应该是Aprilia的Mana 850才对。点解?因为两者都是在Piaggio电单车集团之下，第一批采用这台全新的839cc V2双点火引擎，同时配备自动变速的电单车。Piaggio集团提供了两条不同口味的佳肴给全球车友：全自动豪华绵羊Gilera GP800，和身负加减波功能的自动变速电单车Aprilia Mana 850。两个品牌，两种形态，实行要把天下车友一网打尽....事实上Gilera怎样形容GP800也未曾想好。是Hyper-Scooter?是Super-GT?还是Mega Scooter?Gilera说留待车友自行决定。有关GP800的规格细节，请细看页尾GP800和Mana 850的比较性规格表，在此不再重复。

LP部分代表了：Longitudinale Posteriore，这个意大利文的意思是：“发动机后置，纵向”，引擎在启动时还伴随着一阵颤栗。『LP代表“发动机后置，纵向”』所以它是属于2009款兰博基尼LP560-4的，尤其如此。慢慢地巡游，轮转间看着都市风景，嘲弄着那些引颈观看和佯装不爱的人。它展示着嵌入了玻璃的引擎罩下那V10发动机的狂怒，并能以202英里/小时的顶级速度迅速摆脱市井。这款车的一些意大利语解释2009款兰博基尼Gallardo LP560-4取代了Lambo行列中无论在文字或数字上都明显存在缺陷的Gallardo双门轿跑车。LP部分代表了：Longitudinale Posteriore，这个意大利文的意思是：“发动机后置，纵向”，引擎在启动时还伴随着一阵颤栗。无需惊讶。

高达3,718公尺的Teide山为西班牙第一高峰，但有趣的是这座山却位于Tenerife而非西班牙，但也因为原厂的精心安排，让我们在这条山路上重新认识「超跑」这两个字的定义。配置在LP560-4 Spyder身上的这具5.2升V10新引擎动力反应更强大、直接，无论是自排模式闲逛或高速飞奔均给人留下深刻印象，但它并未因此而成为一款空有蛮力的肌肉车，经重新调校的悬吊系统及新一代全时四驱让它变得更容易驾驭，前30%：后70%驱动力分配结合前43%：后57%的配重，对LP560-4 Spyder而言堪称黄金比例，在安全的前提下展现媲美后驱车的转向特性，过弯就像小钢炮般灵巧，轮胎抓地力与重心变化的讯息皆可清晰传递给驾驶。

在茫茫电单车爱好者的族群当中，有一批为数不少的人认为，电单车是?造乐趣的机器，也是社交见人和奔向自由的个人工具。他们不注重速度，也不会在意机器性能的高低。他们所追求的是无论单骑或载客，都是*易*人，舒适自在，容易驾驶而又用途广泛的友善良驹。当然，富有特色的设计，能令车友和一般民众都能留下深刻印象的电单车，便是他们认为的好车。如果你对好车的定义和他们一样的话，欢迎进入Triumph为您时傅模排气量有865cc的直二引擎Triumph Bonneville，马力只有68ps，所以它的卖点绝不是性能或科技，而是英伦电单车的v史文化。以摩登经典自居的Bonneville T100，外表虽然没有改变，但其实08年版的供油系统，已由化油器改为电子燃油喷注，令废气达到欧盟叁期标省５Triumph为了不想破坏retro迷的雅兴，刻意维持塬来的化油器外型，车身也没有「i」的标记。

因为Speed Triple太好卖，所以总代理Triumph Hong Kong一直等到05年尾才找到余额争取到一?Speed Triple成为公司Demo车。为了适应开惯Aston Martin超级跑车的私家车客人，代理刻意把极力子磨擦点调得低一点，让客人轻轻一放极力子便可找到磨擦点。另外头轮制动牛角的行程也刻意调多一点，以免客人不适应一手扣落而落得人仰马翻的下场。当了解以上设定背后的塬因后，我便马上作出适应。没有问题! 超顺滑的叁缸引擎表现，和直四引擎相差无几。Speed Triple的DOHC 12V阀门裼眉纵深的设计，令整?引擎丫指见紧凑，运转也十分畅顺。多点式电子燃油喷注系统的供油过程来得快，但并不唐突。引擎转数虽然飙升得快，但其实第一浪出力在3000rpm已出现。一波起头的转数也只是7,000rpm左右便要尽快转上二波。如果说跑车是为弯路而生，那街车Speed Triple是否为直路而生呢?答案当然不是!Speed Triple的加速性能和弯向性能都是超级地强，但真正的强项是为特技表演而生。强劲的扭力和接*跑车规格的超短轴距，是为wheelie和stoppee而生的100% stunt bike! Triumph的直叁引擎并没有以前倾丫掷醇醯统瞪碇匦模以接*垂直角度阎玫挠靡猓便是希望能节省轴距，让车体的头尾重心转移速度更快速。事实上外国电单车记者一早便把Speed Triple 1050和Hooligan bike字眼挂勾，以前英国人喜爱Bandit 1200作为street fighter，但时移世易，现在国货Speed Triple才是英国特技车的正宗了。Speed Triple 1050除了拥有比想像中更结实更夸张的扭力输出之外，令我更感振奋是它只有600级街车的轻盈操控，令人不禁变得顽皮起来。令人情绪高涨的另一个塬因，是塬庄的排气声也十分动人。Speed Triple只是在怠转时便已发出扣人心弘的低频。比V2引擎稍快但又不及直四引擎斯文的唿吸声，已令人食指大动。质油暴走时咆吼声和缩油的打炮声，都是无比美妙的动人乐章。

捷豹在洛杉矶车展发布全新研发的XFR-S高性能行政级豪华车。捷豹表示XFR-S是该品牌历史上性能最强的轿车，将在2013年5月上市销售，在英国市场的售价为79,995英镑(约合人民币79.8万元)。这款高性能行政级轿车配搭5.0升机械增压V8发动机，最大马力和扭矩输出相比XFR高出39 bhp和41 lb ft(约合56 Nm)。虽然官方表示XFR-S是捷豹性能最强的车型，但它确实不如售价更高的XKR-S。XFR-S从静止加速到100 km/h耗时4.6秒，而XKR-S仅需4.4秒。据捷豹首*工程师Mike Cross介绍，XFR-S从静止加速到100 mph(约合161 km/h)可以控制在9秒以内，这意味着非常接*XKR-S的8.6秒，极速被电脑限定在186 mph(约合300 km/h)。

顾名思义，GPR 125 4T 4V采用四冲程引擎，单汽缸四气阀设计。而车架是现今跑车常用的双翼梁中空式铝合金车架，引擎也是结构成员之一。单筒式尾避震不设连杆设计，虽然可以有较硬朗的反应，但避震反应始终较为粗糙，相信厂方是考虑到产品售价问题吧。产品资料显示GPR 125 4T 4V的马力有15hp，与二冲GPR 125 Racing原装马力差不多。以原装新车比较，四冲程GPR125的power band一定会阔过二冲程引擎，更适合日常使用。不过二冲引擎改装潜力大，而四冲引擎的改装成效则会较困难和昂贵。当二冲GPR 125 Racing的马力可以轻松地翻一翻时，四冲程电单车引擎只能靠增大排气量，马力才会有越级表现。以安全易用来考虑的话，新车四冲GPR 125除了马力带较阔，低扭较好力之外，减速能力也胜过二冲GPR 125。除了是四冲程引擎的牵引力较强之外，新车也采用径向式装嵌的制动卡钳。虽然只是两活塞配上直径300mm的煞车碟，但考虑到GPR125的车重和马力，采用刚性更强的径向式卡钳已经很厉害。

雪佛兰科尔维特壁纸，Corvette特别能体现美国人对于超级跑车的追求：狂野大气，不拘小节，狂躁的V8发动机，7.0的巨大排量（13 Z06），科尔维特-ZR1车型更是拥有638Hp的巨大马力，以及604lb-ft扭矩，0-100仅需3秒左右，最高时速更是达到了惊人的350公里/每小时，Corvette最惊人的还是永不止境的中后段加速力，Corvette的中后段加速力在比赛中常常让对手措手不及，和兰博基尼，法拉利，布加迪不同的是Corvette超级跑车不仅拥有强大的直线加速能力，还有强悍的赛道能力，仅2011年Chevrolet ZR1就在纽博格林北环赛道（Nurburgring Nordschleife）创下7分19秒63的惊人圈速成绩。Corvette（科尔维特）在中国的知名度虽然比不上法拉利和保时捷，但它在美国堪称国宝的超级跑车，代表着美国的历史、文化、精神，还有最高端的汽车技术。

介绍：全新2016款雪佛兰科迈罗SS的实车谍照*日曝光，外媒记者在底特律的一个停车场拍到了这辆大黄蜂。今年5月份，通用发布了第六代科迈罗。该车计划今年年底在美国上市，并于2016年春季在欧洲上市。 　　外观上，第六代科迈罗的设计革新，而这辆科迈罗SS外观看上去则更为激进。外观肌肉感十足。 　　动力方面，科迈罗SS搭载6.2升V8发动机，功率455马力 (339 kW)，扭矩617牛米。该车搭配6速手动变速箱，选配8速自动变速。科迈罗SS还将采用电磁悬挂系统，目前该系统仅用于科迈罗ZL1。雪佛兰表示，该主动悬挂系统每秒可以分析路面1000次，并可以自动调整减震设置，以提供*稳的驾驶。

介绍：捷豹（JAGUAR）是英国轿车的一种名牌产品，商标为一只正在跳跃前扑的"美洲豹"雕塑，矫健勇猛，形神兼备，具有时代感与视觉冲击力，它既代表了公司的名称，又表现出向前奔驰的力量与速度，象征该车如美洲豹一样驰骋于世界各地。 XJ220的生产目的和动机非常简单，就是为了追求速度，但参赛与否并不是它的首要使命，XJ220就是它的理想，极速超越220英里，也就是说每小时它要跑354.2公里的最高时速，以今天的角度看，也只能补上一句：“设计师确实有胆量和气魄！”但在那个年代，所有的人都不会觉得这是一个笑话，甚至还抱着期待的态度来看着。XJ220的计划在1988年被公开，原型车上使用了一台6.2升排气量的V型12气缸引擎。可惜在次年，FORD车厂入主JAGUAR，XJ220计划被大幅的修改，虽然铝合金的一体化车架和蜂窝式车壳被保留了下来，但引擎却被换成了一台来自XJR-11的编号6A102S1SB的3.5L V型六气缸涡轮增压引擎，马力输出也从700匹调整为542匹。最糟糕的是原来计划生产的350台，直到1994年关闭生产线时，连同原型车也只有区区的278台。 被正式销售的XJ220使用一台编号为6A102S1SB的V型六气缸引擎，可以说这台引擎是来自一台知名的原型赛车：XJR-11上，不过在这台参加LE MANS比赛的战车上，这台动力系统的马力为750匹，下嫁到XJ220上时被刻意调低了，只有542匹。该引擎采用DOHC配气系统，使用两具来自Garrett的T3涡轮增压器。

介绍：保时捷是德国汽车品牌，创始人为费迪南德·保时捷（又译作费迪南德·波尔舍）。在1932年的巴黎国际展览会上，保时捷已经名扬四海。保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名的汽车。 1963年法兰克福国际汽车展览会上，展示了保时捷911车型，这个设计一直有广泛的市场。它的车体设计者是费利，保时捷的大儿子，费迪南德·亚历山大·保时捷。保时捷带后齿轮箱底盘和V-8发动机的928型，新技术959型，以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911 Carrera 4型，是*几年来最重要的发展。 保时捷中国总部位于上海，来自德国的柏涵慕先生（Mr. Helmut Broeker）任首*执行总裁。在接手保时捷中 国业务之前，曾先后出任宝马集团位于亚洲、非洲、加勒比海及澳大利亚地区子公司的总经理职务，拥有丰富的汽车行业经验与管理技巧。随着中国汽车市场的日趋成熟，他必将引领保时捷中国征服新的巅峰。 极少有品牌能够如保时捷一样，像出售必需品一样出售奢侈品。在新款汽车保时捷911的广告中有这样一句广告词：“在一个充满多余和肤浅的时代，在一个充满轻浮与粗糙的年代，唯有保时捷911是真正的必需品。无可替代。”

介绍：兰博基尼Gallardo是中置引擎的双座跑车，在2003年日内瓦车展上亮相，为兰博基尼（Lamborghini）推出的一款入门级跑车。虽是入门级，Gallardo的性能依然卓越，配备5.0或5.2升的V10发动机，功率超过500马力，最高车速可达325km/h。至2012年底，Gallardo总销量已超过13,000辆，不仅是兰博基尼历史上产量最高的车型，更是世界上最成功的高性能跑车之一。 兰博基尼Gallardo是意大利跑车制造商兰博基尼（Lamborghini）于2003年在日内瓦车展推出的一款入门级跑车，这款车定位比兰博基尼Murcielago略低，售价相对也便宜一些。兰博基尼旗下车型向来没有官方的中文译名，Gallardo亦是如此，中国国内使用较多的译名是“盖拉多”。该译名是从字面上翻译的，与Gallardo的英文发音/ɡaɪˈjɑrdoʊ/有一定的差别。

介绍：X5是宝马品牌的第一款四轮驱动汽车，该车于1999年底在美国上市，并在SUV市场取得巨大成功，成为豪华SUV的领头羊。凭借品牌优势和研发之处就目标十分明确贯彻的“操控至上”思想，没有向当时兼顾on-road和off-road性能的主流设计思想妥协，并打出其特有的SAV（sport activity vehicle）概念，从而取得了巨大的商业成功。宝马X5拥有运动车的性能，四门车的舒适，适合各种不同路面，不仅被证明是最安全的SUV型车，也是迄今为止“美国高速公路安全保险协会”所测评过的表现最佳的汽车。 宝马X5在技术装备和性能上均达到了四轮驱动车前所未有的水*。它具备优异的操纵灵敏度和操纵稳定性，并采用一系列创新技术，包括四轮制动、ASC十T（自动稳定及牵引力控制）和DSCⅢ（自动动态稳定控制）等。无论在公路上还是在崎岖小径上，它都能输出强大动力，表现出卓越的性能。即使在松软路面上，它也能灵活自如地加速和制动。宝马X5的发动机系列包括V8发动机、直列6缸发动机和最新开发的6缸直喷柴油机三种类型。 新车型将宝马对安全性能的重视体现得淋漓尽致。与其它具有越野性能的车辆相比，宝马X5采用了整体车身，再配以宝马公司著名的全面道路安全技术（F.1.R.S.T），它在撞车事故中为乘员和被撞车辆提供的保护无可比拟。它采取与众不同的10气囊方案（前排安装正面、侧面和头部气囊，后排安装侧面和头部气囊），在被动安全性方面丝毫不逊于宝马大型豪华房车。

介绍：新车搭载一台6.5L V12自然吸气发动机，最大输出功率达到了800马力。此外，在上海车展上法拉利也将公布其在中国地区的正式售价。 作为F12berlinetta的继任者，法拉利812 Superfast于今年3月开幕的2017日内瓦车展全球首次亮相，该车堪称跃马家族V12自吸发动机的巅峰之作。 新车与F12berlinetta车身比例相仿，延续前中置发动机布局，全新的设计语言赋予这款车更加优美的车身线条。其中，前大灯造型与前进气格栅都有着独特的自我风格，发动机罩上棱角分明的进气口设计与LED头灯完美融合，无论从正前方还是侧45度角度看，前脸都拥有着英气逼人的震慑力。

疯狂的麦克斯2MadMax2剧照图片集锦,疯狂的麦克斯2MadMax2剧照图片合集.在未来，因为战争和资源的枯竭，建立在石油之上的工业社会陷入崩溃，人们为了汽油展开生死争夺，这是恐怖如地狱的末世景象。失去了朋友和亲人的麦克斯（梅尔·吉布森MelGibson饰）以车为家，继续和公路骑士们无休无止的战斗。然而因为他的V8失去燃料，麦克斯只得离开公路，在一个陷阱猎手的指引下，前往一处石油钻井寻找燃料。荒漠中的人们，为了保卫钻井，建立了防御设施对抗骑士休曼格斯一伙，麦克斯从骑士们手中救出了一位奄奄一息的钻井保卫者，结果反被钻井守卫者们扣留，而此时，休曼格斯率领手下将钻井团团包围，危急关头，麦克斯设计对抗休曼格斯……