给车打砂

绯村剑心HIMURA KENSHIN
（斩人拔刀斋 HITOKIRI BATTOSAI）
CV-凉风真世（CD-绪方惠美）
体重：48kg
身高：158cm
出生：1849年（嘉永2年）6月20日
年龄：28 星座：双子座
血型：AB
装备：逆刃刀（隐打·真打）
门派：飞天御剑流
师傅：比古清十郎
剑心的本名是心太，战乱时期被人贩子抓走，在半路上遇到**不眨眼的强盗，同行中被杀害的一个姐姐给她遗言：心太，你还年轻，不象我们不能选择自己的人生，所以，请你一定要活下去。代我活下去。这个时候师傅比古清十郎出手解救了他，想回来埋葬死者尸体的时候惊讶的看到，年幼的剑心把所有人的尸体埋葬，包括敌人的，剑心说：我认识她们只有一日不到，只有我一个是男孩，所以我决定拼死保护她们，她们却舍身保护我，哀求盗贼放过我，我起码找些好的石头埋葬她们，但是这里没有可以造坟的石头，连花也没有。”。一开始还以为这个孩子所埋葬的人中有自己的父母。而剑心却回答：“他们不是我的父母，我的父母在去年霍乱的时候就去世，但是，无论是盗贼还是人贩子，死后只是一具尸体。”经过一番心灵的沟通，把身边的美酒洒在三个保护这个孩子死去的女人的石头上，“连美酒都没有尝过就上西天，太可怜。”。回头对心太说：孩子，你不仅保护不了无可替代的人，还背负了那三个人的性命，你细小的手知道她们的尸体有多重，但是你背负的却比那还要沉重的多，那已经变成你的责任，你需要学会支持自己的信念以及能保护别人的力量，为了令自己活下去，为了保护重要的人，心太这个名字太柔弱了，从今天开始你就叫剑心吧。—引自追忆篇
一头火红的长发，加上左脸颊毫不显狰狞的酷酷十字伤，这就是作为浪客的剑心的真实写照。无论是在幕末还是在明治，剑心都是当之无愧的主角，他都会握紧自己的刀（无论是顺刃还是逆刃）做真实的自己！身为斩人拔刀斋的他，在与第一任恋人雪代巴经历了生死离别后，领略到剑是凶器也是保护爱人的真意。幕府瓦解后放弃了刽子手的身份，以流浪人的身份遇到第二份终身幸福——神谷熏，熏的性格与剑心互补，她也出身武道世家，能对剑心有很大的帮助，也是剑心倾诉自己真实心声的唯一一人。
喜欢的人：巴与薰，最后和熏在一起且有了孩子
招牌台词：“O-RO、OO-RO”（中译：哦-啰）
经典台词：“剣は凶器、剣术は**术、どんなきれいな理由[りゆう] を掩饰[えんぺい]ても、それが真実。”（剑是凶器，剑术是**的伎俩。无论用多么美丽的理由来掩饰，这始终是事实。）这句话第一次出现是他在救被围攻的薰时说的，也是比古清十郎的经典台词）

有这么一个地方，叫“万圣节城”。里面的子民都非常本分勤恳，他们全部的生活意义就是为一年一度的万圣节日准备丰富的节目。为了完成一个精彩的鬼节，它们总是早早开始策划、筹备、分工……每年的节日表现都很完满，能把人类的孩子吓得死去活来。这一切，归功于它们的首领：
　　 南瓜王，JACK。
　　 BUT，无敌~~~是最孤独……
　　 南瓜王风魔万千鬼女鬼婆，深受百姓爱戴，可他心里却充盈着无名的空虚和寂寞。月下山巅，南瓜王孤独地歌唱。
　　 他彷徨地独自走啊走啊，直到他发现了一个奇妙的入口，那里通往的是“圣诞节城”。那里的一切都显得如此新鲜特别。无论是小矮人们堆雪人，还是给松树悬挂彩灯，或者互相赠送礼物等，在JACK的眼中都那么不可思议。这是一个全新的天地，JACK感到自己心里的空虚一扫而空。
　　 当万圣节城的公民一团乱地寻找南瓜王JACK的时候，他施施然开着雪橇车回来了。他动用“科学手段”研究那些从圣诞节城带回的彩灯、礼物、玩具等物件，最后定下一个伟大的决定：要筹备出一个圣诞节。
　　 万圣节城的公民们紧张地开始工作了。他们模仿圣诞节城里带回的玩具进行流水作业。JCK还委托鬼科学家给他制造可以跑到天上去的鹿和雪橇车。可以想象到，这些玩具被没什么思考能力的鬼城公民们仿制后通通带上了万圣节的特征：礼物盒的形状是棺材，洋娃娃成了鬼娃娃，弹簧小丑做成了咬人的鬼头，彩纹袜用贪吃蛇来代替……
　　 JACK穿上了红衣服，戴上了白色的假胡子，坐上机器鹿（只有骨架）拉的车，高兴地在圣诞节出发了。他兴高采烈地学着圣诞老人一样从烟囱里进入人类的家庭，放下“礼物”。那些有惊悚意味的礼物带来了越来越大的恐慌，大家都在说：来了个可怕的冒牌货！而JACK还以为自己给孩子们带来了欢乐。
　　 直到JACK被人类的大炮击落，坠落在墓园里，他才醒悟了：他只能是一个南瓜王，能把圣诞节打理好的，只有真正的圣诞老人。
　　 JACK赶回万圣节城，把被他绑架回来的圣诞胖老头解救了出来。之所以说“解救”，因为城里有比南瓜王更邪恶的强大的家伙。圣诞老头赶紧去收拾局面，还原了一个正常的圣诞节。
　　 南瓜王JACK无疑是一个勇于求新的家伙，他不满足于现状，积极思考和探索，敢于创新，并热情高涨地付诸行动。可是，方向错了的话，一切都错了。可幸的是，JACK反省得很快。他毕竟是个聪明的领袖角色。
　　 南瓜王只能是南瓜王，正如圣诞老人只能是圣诞老人。
　　 有时候，我们真的无法用努力改变什么。
　　 是这样吗？

很久以来，一直不喜欢小男孩，大约是因为他们调皮而且逆反期长。

　　我小时候是家里最年长的孩子，便要负责弟弟妹妹的各种收容工作。妹妹倒还好，弟弟们性格顽劣，即使打不过也会不要命地扑过来，每次管教都好比鳌拜最后一次进宫的感觉，又不敢下手重了。等他们长到可以用鞭子打的时候，又一个个腹黑起来，装备各种远程武器以及设置陷阱，并且擅长尿遁之术，我每每疲于奔命而不得要领。成年后想起当年的事情，不寒而栗的程度可想而知。

　　那么，我对于小男孩的改观，源于何时呢，我也说不清楚，只记得那也是立冬附*的一个早晨。

　　那日我晨练回来，准备去吃早饭，见到在自家的楼下有一个小男孩，在摆弄着一手六七颗栗子一样的石块。口袋里也鼓鼓囊囊的，想必也全是那样的弹药。

　　男孩拖着半拉鼻涕，一路在我前面，却有一个古怪的举动，每经过一辆车的车底，都会低头去看。我初时不解，忽地见他在一辆车边停下，拿出他在玩弄的石块，就往车下丢去，奇怪间就见车下疾跑出一只猫儿来，蹿入草丛，这才恍然大悟。不由更是厌恶，顽劣地对待动物，可能是小孩天生的一种残忍。

　　小男孩一路和我同路，每车必看，最后与我一起来到了早餐店，恰好和我一桌。我看他低头嚼着拌面，早年长子的感觉突起，便教诲他道：“小鬼，你为什么要打猫咪呢?要知道猫咪也是会疼的。”

　　小男孩抬头看着我，理直气壮道：“不打它们，车子开的时候，它们会被车子轧到的。”

　　我愣了一下，店家在边上就笑问那个男孩：“今天还在打猫吗?”

　　男孩点头，眼里闪着泪光。

　　我后来从店家那里知道，男孩家的猫咪一周前在一辆桑塔纳下睡觉的时候，被突然启动的车轧死了，小男孩自此对于车下休息的猫咪有了恐惧，看到了非要打出来不。司。

　　我心中为了自己的臆想而惭愧，小男孩拿着石头离开的时候，我在想，我们在经过那些车子的时候，何曾担心过车下的猫呢?我们又是否可能劳烦自己片刻，捡起一块石块，为了一条生命而仅仅弯一下腰。

　　我们只是走过，然后对自己看到的东西发表一些自以为是的评价而已。

　　那一天之后，我第一次意识到，小女孩固然可爱，但是培养一个有担当的小男子汉，也是很不错的。

　运动化、紧凑化、动力强劲是宝马一贯的造车理念，扁*的“双肾”形格栅则是宝马车的标志性特征。可除了紧凑化，其它的理念和特征似乎都很难在下面我们将要介绍的这辆宝马车上找到，它就是史上最可爱的宝马——Isetta。
　　虽然Isetta早已停产，但其经典的外型和在宝马发展史上不可磨灭的作用还是将Isetta打上了历史的烙印，使其必将成为永恒的经典。作为一个真正的宝马车迷，Isetta是一款不可不知的车型。
　　上世纪50年代初期，宝马还没有完全走出二战后的萧条，市场对于轿车的需求还没有出现明显的上升姿态，而相比之下，宝马摩托车的产量恢复更为理想。但是能为人们遮风挡雨的汽车才是今后市场所真正的需求，一款经济实惠的小车才是最适合宝马的。在这样的情况下，来自意大利Isomoto公司的Isetta成为了宝马的理想选择。经过一翻谈判，宝马最终购得了Isetta的名称所有权和生产所需的工具，1955年，宝马Isetta正式推出！
　　Isetta是一款十分特别的小车，你完全不能把它和其它任何一款宝马车联系在一起。圆圆的车身就像一只鸡蛋扣在4个车轮上，前开门的设计更是该车最大的亮点。加上生产成本低，售价便宜，Isetta很快成为普通工薪阶层消费者的理想选择。上市的当年就销售了接*13000辆，这在当时的德国就是一个奇迹。Iestta凭借着其市场表现为宝马走出战后阴影提供了很大的支持。
　　在Iestta*7年的生产中，宝马共推出了250cc、300cc两个排量的车型。250cc和300cc车型的发动机来自于宝马摩托车的单缸发动机，功率为9kW和10kW。该车的最高速度能达到85公里/小时，而油耗仅仅约为3.8升/百公里，这与当时和其他的宝马车型相比，是相当低的油耗水*。
　　对于宝马来说，因为Isetta的车门只有一个，在车身制造方面的成本可以相应降低。另外由于车底有两条横向的中间轴，于是悬挂可以使用独立悬挂。在车轮的使用上，虽然采用三轮的设计也许可以更便宜，但是却不如四轮来得稳，如果后轮仅仅只有一个，也许会令司机相当紧张，于是Isetta使用四个轮子，后轮的两个轮子的距离靠得较*。
　　而对于消费者来说，Isetta小巧的身材对于市区内停车是十分方便的，2.28m的车长、1.38m宽的车身和视线极好的车内驾驶位置的确让Isetta成为女士喜欢的小车，因为这么小带来的方便是其他大车无法比拟的。前排车座到车门的距离为70厘米，对于要求不高的大众消费者来说，腿部空间还是相当可以接受。
　　从50年代末期开始多种新车型的出现给Isetta带来了激烈的竞争，1957年宝马推出了600车型，这是一款轴距更长的轿车，并且采用一台两缸水*对置发动机。1958年，600车型升级，车内可以容纳4人，马力升到19.5匹。600车型和日后宝马推出的700车型对Isetta形成了内部竞争，加上外部市场压力，这导致Isetta逐步开始步入艰难的日子。
　　1962年，宝马开始逐渐减少Isetta的生产，年底时就已经完全停产了。截至停产时，宝马一共生产了161728辆Isetta。Isetta的成功主要的归功于其廉价的价格，使得每个德国工人都能承受。回顾历史，Isetta是BMW复兴的一员功臣，要感谢Isetta为宝马做出的所有贡献。

Louise Gray这场秀的邀请函上写着：“如果你喜欢，就会知道怎么搭配。”这句话透露了母亲对她的一点小提示，也揭示了为什么每一季设计师都能带来些疯狂的混搭设计，并且自信满满的原因。

这场秀中，设计师看似不经意地把原色雪纺衫作为主打作品，它们千姿百态，造型各异。衣服层层叠叠，上面印着有极具艺术感的丝网印刷图案，或装饰着大面积的钉珠，或镶嵌着朴素的贴花碎片( Gray的标志)。但在模特走秀的时候，很难注意到这些细节。当然，模特走过的时候，只有极短的时间能感受那些让人眼花缭乱的视觉魅惑。再搭配上 Gray惯用的亮色针织衫，以及和 Nicholas Kirkwood合作的新一季 Pollini鞋子，这一季，不会有模特因为她的任何一件作品而排名下滑了。但60秒钟的时间，或许不够用来观察开场那件花呢小套装上的繁杂波点，也不够欣赏片片雪纺布料上精致灵巧的手工刺绣纹样。

对于Gray来说，这个系列的设计有了显著的提高。虽然侧重于裙装(或许是因为裙装在视觉上给人一种性感魅力)，但也不乏一些简单的元素，让所谓“时尚”变得如穿上外套，拉好拉链一般方便。即使观众对没有 Gray春季秀缪斯（如 Gala Dalí， Poly Styrene，和 Vali Myers）似的特立独行，也能穿出相同的感觉。最*我向我的同事提起，看到同行的编辑穿着 Gray的毛衣，我的同事感到非常惊讶。其实，走下T台的 Gray作品同样有生命力，或许从现在开始，你就要关注 Gray夫人和她的女儿了。给本系列起个什么名字最形象？“相信我”，就是它了。