新手上路朋友圈说说

新手上路标语

　　新手上路标语

　　1、内有杀手，请勿靠*。

　　2、不要迷恋妹，妹只会让你流泪。

　　3、我是黄棒，我怕谁！

　　4、越按越慢，再按熄火。

　　5、人老车破又磨合。

　　6、我是肉肉，车是磨磨，大家都叫我们“肉夹馍”。好吃！别尝！

　　7、你就当我是红灯。

　　8、改装车排量8.0（夏历V12）

　　9、别欺负我，我练过金钟罩！

　　10、嫌慢？你去当宇航员！

　　11、穷起的，欢迎来撞。

　　12、新手在开车，老手请绕行。

　　13、再好的刹车也刹不住我的灵感。

　　14、别看车旧，人可是新的。

　　15、别看我，看路！！

　　16、别盯着字看，请保持距离。

　　17、酷爱熄火，擅长急刹，坡起必滑。

　　18、新手新潮，越催越黄。

　　19、刹车油门分不清，都好使！

　　20、驾校开除，自学成才；新手初驾，擅长急刹！

　　21、本车除火控外基本配置与*相同

　　22、开不好瞎开，挤我跟你急！

　　23、*最后一台可以公路行驶的蒸汽机车。

　　24、超级面瓜闪亮登场。

　　25、新手初驾，擅长急刹。

　　26、别吻我，我怕羞（修）。

　　27、菜鸟起航，线路不定。

　　28、绝对新手，谨防老刹。

　　29、远离新手，珍惜你我。

　　30、我是盲人……

　　31、出租车：大修磨合，欢迎超车！

　　32、人老车新，离我远点！

　　33、哥开的不是车，是寂寞！

　　34、女司机＋磨合＋头一次＝女魔头。

　　35、世上无难事，只怕有新人

　　36、不会坡起，小心！

　　37、本车相撞十次，九胜一*。

　　38、马路新秀，急刹天后。

　　39、你的安全你注意，我的地盘我做主。

　　40、新手二挡不会挂，熟练中。刹车油门分不清，都好使。

　　41、大修无钱，欢迎追尾。

　　42、一小面贴的是：面中面。

　　43、新手！起步倒退10米！

　　44、跟**啥？当心我挂倒档。

　　45、奥拓车：别欺负我小，我哥是奥迪。

　　46、手心冒汗。

　　47、好奇黄棒！喜欢打望！后面师傅！不要鸣号！

　　48、您是师傅随便超。

　　49、您着急，您先走。

　　50、关系到了位！撞了无所谓！只要感情铁！碰了要出血！

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新手上路标语 新手上路搞笑标语

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新手上路须知

　　新手是指第一次或者刚开始做某件事的人；没有技术或没有经验的工人；新参加工作的人。下面为大家带来了新手上路须知，欢迎大家参考。

　　1、在开车的时候，必须要注意随身携带驾驶证件。所以开车上路之前都要检查是否携带好。驾驶证，行驶证和汽车保险单据。如果在路上行驶，一不细心和其他车辆发生了刮擦事件，能够进行现场方便地处理。

　　2、在新手开车上路的时候，车后必须要贴实*的标志，如果没有按照规定在车后年挑或者悬挂统一样式的。实*标志会被处以20元至200元的罚款。

　　3、新手开车的时候千万不要紧张，不要把油门当成刹车踩，手动挡车最左边的是离合器，中间的是刹车，最右边的是油门，车辆起步时要做到缓抬离合，轻踩油门儿。

　　4、新手上路的时候必须要佩戴安全带，这一点必须要引起重视，如果车内有亲人和家属。也必须要嘱咐要系安全带。在记好安全带的时候在上路行驶。

　　新手上路开车技巧：

　　首先，新手在开车的时候硬要汽车坚持了距离，防止前车急刹车或者溜车，在跟车的时候要*稳地行驶。在开车的过程中，新手必须要防止细心溜车，如果在这个过程中，溜车溜远了就容易撞到后方车或者人，所以必须要充分配合手刹，这样才能够减少溜车的现象。

　　在开车的时候必须要多观察后视镜，而后视镜就相当于我们的第三个眼睛，一些新手在刚上路的时候还没有养成看后视镜的*惯，通常都是因为紧张，视线紧盯前方，忘记观察周围的情景，所以新手在开车上路的时候必须要多多观察后视镜。

　　新手在上路的时候不要占道行驶，也不要跟车太*，在会车的时候要进尽量减低车速。在过红绿灯的时候必须要看好时间以免时间不够闯红灯会被扣分就麻烦了。还有一点必须要注意开车的时候，集中注意力，不仅仅要看到前方的车辆，并且后方的车辆也要注意。

　　刚拿到驾照，那种刚驾车上路的心境别提多兴奋了。可在路上开着车自我觉得开得挺好的，为什么后边的车总是对他按喇叭停车时，倒车总是掌握不好方向和距离，不是碰到墙就是蹭到旁边的车。类似这样的问题会遇到很多，所以今日就总结了一些新手驾车需要注意的事项和一些驾车的小知识，期望能够帮忙到这些新手司机们。

　　开车前准备工作

　　实*驾驶人在驾车时，应将实*标志放置在汽车后窗玻璃或车身尾部的醒目位置，其他车辆驾驶人看到此标志后，可预先采取避让措施，以取得其他车辆驾驶人、行人以及交警的理解与关照，防止交通事故。

　　出门前请检查是否随身携带驾驶证和行驶证，万一发生什么交通事故，对于这种忘带驾驶证的情景，虽然不属于无证驾驶，可是会被罚款和记分。行驶证应随身携带，不可将行驶证放在车上，防止车辆被盗或损毁，造成更大损失和麻烦。

　　上车前绕车转一圈，仔细观察汽车四周的情景，看看有没有可能会阻碍汽车前进或者后退的障碍物。

　　调整座椅、后视镜和安全带

　　正确的驾驶姿势对安全行车是十分重要的，不但能够消除长时间驾驶的'疲劳，保证良好的驾驶视野，并且还能够使驾驶动作更准确、迅速与合理。

　　驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶*之后，首先应当深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否适宜，然后把手臂伸向前方。

　　调整座椅时，第一步先调节座椅、靠背的角度，视线不要太低，同时给头部留出一些空间，以免车辆颠簸时头部撞到车顶，接下来是调节座椅的前后远*。用踩实刹车踏板当做调整的标准，踩下刹车踏板后，如果右腿已经完全伸直了，这样在遇到紧急情景时是无法迅速、有效的踩实刹车踏板的，后果也可想而知。

　　提示：

　　这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有必须的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，并且身体不必前倾，此时的位置就基本适宜了。如果不适宜，能够前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之到达上述要求。

　　将后视镜展开后，能够从镜面中观察到自我的车身，并且车身面积不要超过镜像的14就是合理范围。然后是外后视镜高低调节，原则上从两侧后视镜中观察车后景象，使远处地*面处于镜像中央即可。

　　可是一些朋友*惯将右侧后视镜角度调低，以便于更好的在倒车时观察右侧路况，这样的做法并没有错，只是角度不要过低，以远处地*线为基准，路面面积不要超过23的镜面面积就是合理的范围。

　　车内后视镜调整起来会相对容易一些，坚持正确坐姿，将后窗映射在内后视镜中，并且坚持后视镜内的地*线维持在镜面中央即可。

　　如果您车辆的方向盘还能够前后调节的话，那么能够配合调整座椅靠背这个步骤来调整方向盘的前后距离，以到达最好、最舒服、最安全的驾车姿势。

　　提示：

　　手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向（即水*两侧）时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部很多出汗，影响动作准确程度，并且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情景，埋下了事故隐患。

　　调整好适宜自我的后视镜和座椅角度后必须要记得系安全带！

　　1、一档起步

　　这是一项十分关键的事情，当我们起步的时候，如果挂二档不仅仅会增加发动机的负荷，并且会导致离合器的磨损，所以一般来说无论轿车排量多少，都应一档起步。调整好适宜自我的位子后，将变速杆拨回空挡发车。之后踏离合器和刹车，将变速杆挂1档，并放下手刹。检查车子四周有无妨碍起步的情景，注意安全。确认安全后，慢慢松开离合器与刹车，车子就开动了。

　　2、安全的跟车距离

　　开车时，前后车之间必须坚持安全距离，当前车制动或减速时，两车之间的安全距离能够给后车驾驶员做出反应的时间。与此同时我们还要与其他的车辆坚持必须的距离，这样就能够防止其他车道上的车辆随意并入自我的前方。如果是新手司机的话，小编还是提议大家在上路的时候最好还是要在多个路况条件下进行反复练*，行车时也可参考旁边车道车辆的跟车距离，自我加以验证，可是练*过程要循序渐进，跟车距离要从大到小，直至合理的安全跟车距离。

　　3、新手开车转弯技巧

　　当我们开车还没有进入弯道的时候，小编提议大家最好还是先踩刹车让车子减速。一旦发现前面的弯道比较急的话，那么就需要我们降低车速，并先降一挡。在我们以低速行驶到弯道以后，还要我们做的就是选择转弯路线和修正方向，然后踩油门。

　　4、并线时打转向灯

　　并线必须在不影响其他车辆的正常行驶的情景下进行，所以并线需要要提前作准备。要将车道前后的状况看清楚，重点看看要并入车道里车的行驶情景。小编在那里提醒大家如果要并线的时候，必须要提前打转向灯，紧之后再加速驶入要并入的车道，完全进入车道后回正转向盘，并将转向灯回位。

　　5、夜间驾车谨慎行驶

　　夜间开车比白天开车多了不利因素，例如光线昏暗，目标不清晰，难以辨明。虽然有大灯可供照明，可是会车时对面汽车的光线经常让人睁不开眼睛，且后面车辆的车灯照在己车的后视镜上也会引起眩目。所以会车时应将灯光变换成*光灯，这不仅仅方便了对面的`驾驶员，更重要的是保护了自我的安全。夜间行车异常要注意路边的行人，注意是否有逆行的行人、坐在路边的行人以及堆放在路边的砂石等杂物。

　　所有的老手都是从新手过来的，不要因为害怕而不去尝试。多多练*，相信每一位新手最终都会成为优秀的驾驶员！

　　1、交通规则不熟

　　情景再现：只明白“红灯停、绿灯行”的口诀就上路行驶，有的路口能够右转，但一看是红灯，也不敢轻举妄动，听见后面的车狂按喇叭，还要大吼一声：没看见红灯呢嘛！更可怕的是有一个路口黄灯永远在闪，第一次经过的时候不明白，于是老实的停下来等，片刻间后面排起了长龙，恰巧该地单行线，嘿嘿，最终身后的老司机等的不耐烦，下车拍拍我的车窗：你倒是走啊！那里是提醒你慢行，你打算停一辈子啊！

　　老手经验：俗话说“无规矩不成方圆”，凡事都有相应的规则，想要开好车就必须要熟悉交通法规，很多人考驾照的时候交通规则记的也不少，但等过几年买车之后，当初学的交规早就忘记了一大半；并且交规也不是一成不变的，它也在不断的被修改完善，所以，无论新司机还是老司机都要时刻关注并不断学*才行。

　　2、对车上很多功能一知半解

　　情景再现：刚刚提到新车，就急不可耐地开着车子上路，此时正是北方冬季，关上车窗后，前挡风玻璃开始起雾。手忙脚乱的开始找除雾按键，好不容易找到了，打开后发现玻璃上雾气更大了。

　　老手经验：很多新手不明白内循环与外循环的差别，不晓得晚上如何开大灯、不会用雨刮器、不懂方向盘锁……其实，对于车上各项功能的使用方法，汽车说明书里都有详细解释。所以，别忽视了说明书的作用，熟读操作技巧，能够少吃很多苦头。如果实在嫌看说明书麻烦，也能够找个有驾驶经验的教师傅陪驾。

　　3、开车忘松手刹

　　情景再现：有时遇到急事出门，启动车辆后，火急火燎的出发赶路，行驶中总感觉车异常肉，并且时间一长还可能会闻到焦糊的气味，仔细查看才发现手刹没松。

　　老手经验：忘松手刹时，如果油离配合好，车辆一样能够行驶，可是车辆的损耗会增加，油耗上升，并且还会伴随着焦糊了的气味。其实手刹不松，起步时会有报警声，并且仪表盘也有指示，但因为新手上路往往需要顾及太多，所以对这些提示不太敏感。

　　4、后视镜折叠后忘记复位

　　情景再现：停车时，为了防蹭，把车子的左右后视镜都收了起来。再次开车时却忘了打开，双手紧握方向盘穿梭在来来往往的车流中，辛辛苦苦到达目的地，此时才发现：两个后视镜居然都还是收着的！

　　老手经验：后视镜的作用是为了消除视野盲点，让驾驶员看到车辆后部和两侧的交通情景，还能适当看到自身的情景，这样更有利于倒车和停车。虽然目前部分车辆已经配备电动折叠后视镜，车辆解锁时后视镜会自动展开，十分人性化，但如果我们看都不看它一眼，再人性化的设计也是白费。

　　5、开车时只盯着前车

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搞笑新手上路标语

1．跟**啥？当心我挂倒档。

2．带文明上路,携*安回家。

3．新手二档不会挂，熟练中。

4．少开车，多走路，减少污染空气好。

5．开车不带安全带，随时随地出意外。

6．你开车我高兴，不堵大门更高兴。

7．新手新潮，越催越黄。

8．新手上路，随时急刹，上坡倒溜，切勿靠*。

9．带着安全意识上路，载着幸福感觉回家。

10．别看车旧，人可是新的。

11．开车打手机，事故盯上你。

12．认认真真开车，**安安过年。

13．别吻我，我怕修。

14．技术潮，手艺差，请见谅。

15．带一分小心上路，携万分安心回家。

16．行路慎为本，开车礼当先，不逞一时勇，安全又畅通！

17．我是新手，向您学*。

18．驾校开除，自学成才；新手初驾，擅长急刹。

19．上路开车虽易，*安团圆不易，且行且珍惜。

20．让文明上路，携*安回家。

21．开车不超速，安全伴一路。

22．开车不饮酒，酒后不驾车。

23．别欺负我，我练过金钟罩。

24．人老手潮，您多包涵。

25．实*加磨合，得谁撞谁。

26．开车小心，家人放心。

27．开不好瞎开，挤我跟你急。

28．别盯着字看，请持续距离。

29．新车，新手，心慌慌。

30．开车不饮酒，酒后不开车！

31．交通规则看清楚，开车上路不辛苦。

32．人人晓开车，*安驶到家。

33．再好的刹车也刹不住我的灵感。

34．停下脚步，让心灵上路。

35．向老司机致敬。

36．新手在开车，老手请绕行。

37．市区开车不鸣喇叭，文明驾驶确保安全。

38．带十分小心上路，携一份*安回家。

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新手上路常犯的错误大全

新手上路常犯的错误大全

　　由于新手对车辆操作的不熟练和精神紧张，新手朋友们驾车时容易发生事故或做出危险动作，令其他司机措手不及。这也车让主们经常叫做“马路杀手”。下面小编整理了新手上路常犯的错误供大家参考。

　　新手坏*惯：直线方向不能维持，*惯不断左右小幅转动方向盘。

　　正确做法：直线行驶，只要把住方向盘不动就可以

　　当新手在直线行驶时，不断的行进中左右小幅修正方向，当速度一快后就很容易产生问题，车在行进过程中就像蛇一样忽左忽右险象环生。这主要是自信心不足，总感觉自己开起来方向要偏，所以不断修正。实际上方向盘是很轻的，直线只要把住不要动就可以了。

　　正确的手握转向盘的位置应该是，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水*两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下隐患。

　　新手坏*惯：变道随意盲目，不知道观察旁边车辆

　　正确做法：变道斜进斜出，让速不让道

　　川流不息的车、不时响起的喇叭和闪烁的灯光、其他车驾驶员嘲笑的眼神，都会使新手感到莫名的恐惧。有的新手在变道时，往往一打方向灯就马上转动方向盘变道。尤其是新手在遇到转弯车辆或是停靠在路边的车辆，突然驶来靠*并会车时，为了避让新手往往不会观察其他车道情况，就不自觉地转动方向盘，使得车辆偏离原有车道，转向旁边车道。

　　事实上，这样的做法是很危险的，很容易引起不必要的碰擦事故，而这类事故的责任也是由随意变道的新手承担。因此，新手应该遵守“不管是起步还是路中变道或还是靠边停车都要坚持斜进斜出”，以及“让速不让道”的原则。变道的正确动作是：变道前应该先打方向灯示意，然后看反光镜确认没有影响后，才稍微动点方向斜线进去。重点看看要并入车道里车的行驶情况，诸如该车道内车辆的速度，前方是否有拥堵或减速情况，两车之间是否有足够的距离供你并线，弄清你的后视镜盲区内是否有车辆。

　　而当遇到会车时，要提前做好准备，避免会车时心理上的慌乱和操作上的忙乱。为此，会车前要做到“看、算、慢”：即看对向来车的车型、速度和装载情况，前方道路的宽度情况，路旁行人、车辆情况，路旁停车以及障碍物情况等;通过观察和比较估算出两车交会时大致位置，占路情形;会车时要放慢车速。

　　新手坏*惯：换挡时低头看，油离配合不熟练

　　正确做法：先记熟挡位，多练*

　　有些新手在开车换挡位时，往往喜欢先低头看一下，然后再左右脚配合换挡;有时一些新手甚至不能掌握油离配合，换挡时也不松油门，常常把车子开得轰轰作响。这些做法不仅在行驶过程留下隐患，也很伤车。因此，作为一个新手驾驶员，在上车后的第一件事是，应该先记熟档位，避免开车时不知道自己挂入几挡，导致低头看而因精力分散造成交通事故。

　　其次，就是要熟练油离配合。驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆*稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段时发动汽车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。第一步先松油门，然后左脚离合器踩到底后再换挡，再抬离合器，完全松开后再加油门。

　　新手坏*惯：不会利用反光镜，变道时回头看

　　正确做法：多练*，反复验证车距物距

　　新手往往不会利用反光镜，这是因为他们不能很好掌握在反光镜中看到的车距物距。因此才会有新手在变道时喜欢回头看后面的车辆状况，而不是利用反光镜。这就需要新手多多练*，通过实际行驶过程中来慢慢掌握利用反光镜计算车距和物距。而最基本的要点就是看车在反光镜中的大小，小的当然是比较远的。这其中还要注意的是：由于反光镜存在死角，能看的见后面的车，但是如果后面的车已经行驶到你后门旁边的位置上时就不一定看的见了，因此行车过程中要特别注意这一情况。

　　此外，新手往往不能很好判断与前车的距离，因此经常出现离前车较远而影响了车流速度的情况，同时给其他车辆并入其前方创造了条件，造成了事故隐患。那么怎样的跟车距离比较合适呢?新手上路最好能在不同路况进行反复练*，练*时选择有多条同向行驶车道的路面，行车时可参考旁边车道车辆的跟车距离，自己加以验证，不过练*过程要循序渐进，跟车距离要从大到小，直至合理的安全跟车距离。

　　喜欢开慢车

　　新手上路，因为紧张和技术生涩的原因，都会刻意控制车速。这本是很好的驾驶*惯，但是在某些情况下时，可能就不是了。例如，当前面道路交通条件较好，而且没有车辆时，或者长期占据快速车道却低速行驶，这既是浪费自己的时间，也是给后面的车辆添堵。

　　应对：

　　新手上路开车应该尽量选择中间车道，避免在快速车道和外侧车道行车。

　　红灯时起不了步

　　因为操作的不熟悉、或者因为忘记松手刹等原因，新手在等红灯时都容易碰上起步死火的问题。如果这时，后车拼命响喇叭催促的，就更着急，更容易失误了。

　　应对：

　　等红灯时，若红灯时间不长的话，可不拉手刹，直接踩住刹车等待，红灯一到，松刹车*稳加油，自然可以顺利起步。

　　不看后视镜，不打灯

　　有些新手上路开车过程中，只做扭头的动作，却没有真正地通过后视镜去观察和分析路面的情况，更有甚者根本不看后视镜。起步或靠边停车时，也没有打转向灯的*惯，很容易造成后车反应不及引发交通事故。

　　应对：

　　每一台车的后视镜都有视角盲区，所以在看后视镜时，通过眼角余光再看一下车后窗的位置，以确保下一步操作的顺利。

　　喜欢急刹车、误将油门当刹车

　　新手刚拿到驾照开车上路，心里都会特别紧张，尤其是面对车多人多的路面时，会突然急刹车。很多追尾事故就是因为前车突然急刹，后车反应不及而造成的。

　　更有严重的是刹车当油门来踩，许多事故就是因为这一脚油门而发生的。

　　应对：

　　日常开车时，注意保持车距，面对复杂路况，控制好车速。踩刹车时，不要一下踩死，以轻刹为主，给后车留出反应时间。

　　培养良好的驾驶脚部姿势，让腿部形成条件反射，可以极大限度地减少误踩油门的情况出现。

　　新手开车上路经常会出现各种各样的问题，对于这些问题我做了一些总结，大家可以了解一下。

　　一、开空调停车不熄火

　　炎热的夏季已经到来，大街上最常见的除了那些“清凉上阵”的美眉外，就是开着空调长时间停在路边的汽车了，但其实空调在怠速状态下运行会给发动机造成负荷，引发更为严重的积碳。

　　二、胎压宁高不低

　　这种情况多发生在强迫症的朋友身上，总觉得胎压低，而胎压高省油，于是就充啊充，但胎压过高不仅会导致操控性降低，还容易导致爆胎，总而言之，危险!

　　三、经常上马路牙子

　　上面说到的小编那位基友的车子就是开不到1年，轮毂就鼓包了。一问才知道，这货经常冲上马路牙子，还是侧着上!实际上，上马路牙子除了要控制速度以外，还要注意角度，尽量成90°角。

　　四、油箱不见底不加油

　　不知道是哪个二货告诉他，即便油空了都还能行驶十几公里，导致他每次油箱见底都不急着加油，而这样极有可能出现油泵过热甚至烧毁的情况。实际上，加油一般加到八九成就可以了，还有不要为了凑整数油费，油箱加满了不要勉强再加。

　　五、掉头过弯方向盘打死

　　很多车主在过弯或掉头时都会吧方向盘打死，而事实上一盘子是否过的去与打死与否并没有太大关系，同时打死方向盘会对汽车的方向助力泵有损耗。因此，尽量不要将方向盘打到底，即使在极端情况下，方向打死的持续时间也最好不要超过10秒。

　　六、过减速带不减速

　　许多车主在开车过程中喜欢尽情享受速度与激情，就连过减速带都照样轰油门不减速。而这样非常容易伤到减震设备，甚至会导致油门失效，有时候还会对行人安全造成威胁!

　　1、开小差：揉眼睛、挠痒痒、拍打蚊虫、后座摸东西、点烟、打手机、拾物品等等，总觉得车速慢，没问题。你问问老司机就知道危害有多大了。

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新手上路标语大全

新手上路标语大全

　　在我们*凡的日常里，大家总少不了接触一些耳熟能详的标语吧，借助标语可以达到宣传文化的目的。那什么样的'标语才具有启发意义呢？下面是小编精心整理的新手上路标语大全，希望对大家有所帮助。

　　1、内有杀手，请勿靠*。

　　2、不要迷恋妹，妹只会让你流泪。

　　3、我是黄棒，我怕谁！

　　4、越按越慢，再按熄火。

　　5、人老车破又磨合。

　　6、我是肉肉，车是磨磨，大家都叫我们“肉夹馍”。好吃！别尝！

　　7、你就当我是红灯。

　　8、改装车排量8.0（夏历V12）

　　9、别欺负我，我练过金钟罩！

　　10、嫌慢？你去当宇航员！

　　11、穷起的，欢迎来撞。

　　12、新手在开车，老手请绕行。

　　13、再好的刹车也刹不住我的灵感。

　　14、别看车旧，人可是新的。

　　15、别看我，看路！！

　　16、别盯着字看，请保持距离。

　　17、酷爱熄火，擅长急刹，坡起必滑。

　　18、新手新潮，越催越黄。

　　19、刹车油门分不清，都好使！

　　20、驾校开除，自学成才；新手初驾，擅长急刹！

　　21、本车除火控外基本配置与*相同

　　22、开不好瞎开，挤我跟你急！

　　23、*最后一台可以公路行驶的蒸汽机车。

　　24、超级面瓜闪亮登场。

　　25、新手初驾，擅长急刹。

　　26、别吻我，我怕羞（修）。

　　27、菜鸟起航，线路不定。

　　28、绝对新手，谨防老刹。

　　29、远离新手，珍惜你我。

　　30、我是盲人……

　　31、出租车：大修磨合，欢迎超车！

　　32、人老车新，离我远点！

　　33、哥开的不是车，是寂寞！

　　34、女司机＋磨合＋头一次＝女魔头。

　　35、世上无难事，只怕有新人

　　36、不会坡起，小心！

　　37、本车相撞十次，九胜一*。

　　38、马路新秀，急刹天后。

　　39、你的安全你注意，我的地盘我做主。

　　40、新手二挡不会挂，熟练中。刹车油门分不清，都好使。

　　41、大修无钱，欢迎追尾。

　　42、一小面贴的是：面中面。

　　43、新手！起步倒退10米！

　　44、跟**啥？当心我挂倒档。

　　45、奥拓车：别欺负我小，我哥是奥迪。

　　46、手心冒汗。

　　47、好奇黄棒！喜欢打望！后面师傅！不要鸣号！

　　48、您是师傅随便超。

　　49、您着急，您先走。

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新手上路开车的注意事项

新手上路开车的注意事项

　　新手刚开始摸车时，由于技术生涩、经验不足，上路时心里直发慌，稍微有点情况就犯嘀咕，遇到突**况更会不知所措。下面百分网小编为大家带来新手上路开车的注意事项，欢迎查看!

　　1、交通规则不熟

　　情景再现：只知道“红灯停、绿灯行”的口诀就上路行驶，有的路口可以右转，但一看是红灯，也不敢轻举妄动，听见后面的车狂按喇叭，还要大吼一声：没看见红灯呢嘛?!更可怕的是有一个路口黄灯永远在闪，第一次经过的时候不知道，于是老实的停下来等，片刻间后面排起了长龙，恰巧该地单行线，嘿嘿，最后身后的老司机等的不耐烦，下车拍拍我的车窗：你倒是走啊!这里是提醒你慢行，你打算停一辈子啊?!

　　老手经验：俗话说“无规矩不成方圆”，凡事都有相应的规则，想要开好车就必须要熟悉交通法规，很多人考驾照的时候交通规则记的也不少，但等过几年买车之后，当初学的交规早就忘记了一大半;而且交规也不是一成不变的，它也在不断的被修改完善，因此，无论新司机还是老司机都要时刻关注并不断学*才行。

　　2、对车上很多功能一知半解

　　情景再现：刚刚提到新车，就急不可耐地开着车子上路，此时正是北方冬季，关上车窗后，前挡风玻璃开始起雾。手忙脚乱的开始找除雾按键，好不容易找到了，打开后发现玻璃上雾气更大了。

　　老手经验：很多新手不知道内循环与外循环的差别，不晓得晚上如何开大灯、不会用雨刮器、不懂方向盘锁……其实，对于车上各项功能的使用方法，汽车说明书里都有详细解释。因此，别忽视了说明书的作用，熟读操作技巧，可以少吃很多苦头。如果实在嫌看说明书麻烦，也可以找个有驾驶经验的老师傅陪驾。

　　3、开车忘松手刹

　　情景再现：有时遇到急事出门，启动车辆后，火急火燎的出发赶路，行驶中总感觉车特别肉，而且时间一长还可能会闻到焦糊的气味，仔细查看才发现手刹没松。

　　老手经验：忘松手刹时，如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊了的气味。其实手刹不松，起步时会有报警声，并且仪表盘也有指示，但因为新手上路往往需要顾及太多，所以对这些提示不太敏感。

　　4、后视镜折叠后忘记复位

　　情景再现：停车时，为了防蹭，把车子的左右后视镜都收了起来。再次开车时却忘了打开，双手紧握方向盘穿梭在来来往往的车流中，辛辛苦苦到达目的地，此时才发现：两个后视镜居然都还是收着的!

　　老手经验：后视镜的作用是为了消除视野盲点，让驾驶员看到车辆后部和两侧的交通情况，还能适当看到自身的情况，这样更有利于倒车和停车。虽然目前部分车辆已经配备电动折叠后视镜，车辆解锁时后视镜会自动展开，非常人性化，但如果我们看都不看它一眼，再人性化的设计也是白费。

　　5、开车时只盯着前车

　　情景再现：新手上路，面对错综复杂的路况，往往精神处于高度紧张的状态，开起车来*惯目不转睛的盯着前方，不敢扭头，甚至不敢和旁边的人搭话。

　　老手经验：前几次开车上路时紧张是正常的反应，稳妥起见，新手可以尽量把车速放慢，把目光放到最前方的同时，兼顾左右和后方视野范围，学会利用后视镜查看两侧和后方情况，避免突然窜出的车辆，造成刮碰。

　　6、刹车“一脚闷”

　　情景再现：刚开始摸车，对车辆速度的把控不熟练，而且对各种路况的预判也不是很准确，这时很多新手司机看见点什么情况都想踩刹车，加上本身就比较紧张，很容易一脚刹车踩到底，车上的人能瞬间体会到什么是惯性。

　　老手经验：开车多数情况下需要对前方路况做出预判，提前刹车减速，而不是等到马上要撞上了才刹车。而且不同的车型，刹车的感觉也不一样，有的车偏硬，有的车偏软，即使是老司机，拿到一台不常开的车，开起来之后，也需要先试试刹车;就算是自己常开的车，遇到不同的路面(如：冰雪路、沙石路等)，刹车的距离也会改变;建议在路况发生变化时，可以在保证行车安全的情况下，先小试一下刹车，做到心中有数。

　　7、挂挡“困难户”

　　情景再现：有些新司机启动时熄火N次后才发现是三挡起步，开起来以后，在换挡时，生怕找不准档位，会下意识的低头察看，这种动作极其危险。还有人不知道什么速度挂什么档位，上坡只知道踩油门不知道降档，很容易把车憋灭。

　　老手经验：选择自动档的车可以有效避免这个问题，但喜欢手动档的人也有很多，新拿到一台车，我们可以先原地踩着离合把所有的档位先挂一遍，熟悉一下各档位在什么位置，这样在开车时，就不会那么的生疏啦。

　　8、打方向“搓盘子”

　　情景再现：转弯时，两只手象是粘在方向盘上似的，不会交替换手打方向，俗称搓盘子。这样打方向，车速慢时还能勉强应付，车速快时，急弯是转不过来的。

　　老手经验：正确的握方向盘，左手握9点钟位置，右手握3点钟位置，双手轻握方向盘，拇指自然搭放。在转动方向盘的时候，两手不松开，可以向两边各转动180度，这样的转向幅度，在绝大多数情况下，已经够用了。如果“一把轮”还不够的时候，上方手臂不动，下方手臂换到上方握住方向盘，继续打第二把。这就是所谓的“整把打轮”。

　　9、拐弯、并线不打转向灯

　　情景再现：拐弯、并线、起步不打转向灯，有的车本来就已经强行并线了，还不打转向灯，还有的突然改变路线、突然停车都不预先给出信号。更让人可笑的是，有时候发现前方车辆变道了，转向灯没亮，雨刷却左右刮个不停。

　　老手经验：虽然很多新手司机并不是有意这样做，但要知道，路上并不是只有你一个人在开车，你的一举一动都有可能影响到其它人，打灯只要动动手指，为了他人和自己的生命安全，一定别忘了。

　　10、车多时不会停车

　　情景再现：停车是大部分新手司机的“死穴”。除了要留意车位后的障碍物外，还要额外留心较矮不容易察觉的台阶、地面凹陷等影响倒车的细节，很多新手司机倒车不*惯看后视镜，心中一乱就容易出事。

　　老手经验：速度一定要慢，没把握时先别急着倒车，下车仔细查看地形之后再做打算，最好找个旁人帮忙做指挥。将车辆停好后，要记得拉起手刹，将车门和车窗关好后再离开，有不少人曾经锁车后车窗却没关。

　　总结：初上路的新手开车要胆大、心细，凡事多问几个为什么，初期没有把握时，尽量避免去繁华路段，到路口、人行横道、弯道等路段时要控制车速、减速慢行;行驶中留心路边或路口的交通标志，保持应有的跟车距离。即便几个月下来，自我感觉开始良好了，也得记清楚一句话：“小心开得万年车”。

　　一、高速公路的组成部分

　　高速公路是全封闭、全立交、控制出入口，设有中央分隔带及多种安全、管理、服务设施，专供机动车高速 行驶的公路。高速公路包括中央分隔带、行车道、路肩、加速车道、减速车道、上坡车道、跨路桥、匝道、外环和内环、入口和出口等组成部分;行车道又分为内侧 车道(亦称超车道)和外侧车道。

　　二、不准进入高速公路的车辆

　　根据《高速公路交通管理办法》的规定，非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车，全挂牵引车，以及设计最高时速低于70公里的机动车不准进入高速公路。另在实*期的驾驶员不准驾驶车辆进入高速公路，行人不准进入高速公路。

　　三、车辆进入高速公路前的注意事项

　　1.注意收听天气预报和交通广播信息。

　　2.检查所驾车辆的技术状况：加速性能是否良好;车辆的转向、制动、轮胎、灯光、后视镜等设备是否正常。

　　3.为了防止因燃料、冷却水和机油不足而造成停车，在上高速公路前，必须对车辆进行下列检查：燃料是否充足;冷却装置是否漏水;冷却水是否充足;散热器 盖是否拧紧;发动机油量是否合适;风扇皮带的松紧是否适度，有无损伤;轮胎的气压是否合适;轮胎胎冠花纹是否符合标准，有否破裂和割伤暴露出轮胎帘布层。

　　4.检查货物装载状况。高速行驶时货物易滚落、飞散，因此，货物的捆扎应*衡、牢固。

　　5.随车携带“故障车警告标志牌”等停车显示器材。

　　6.安排好行车计划。长时间连续高速行车是危险的，要制订有适当休息的行车计划。

　　7.配备灭火器。

　　四、在高速公路上行驶时的注意事项

　　1.车辆进入高速公路起点时，应当尽快将时速提高到50公里以上;从匝道入口进入高速公路的车辆，必须在加速车道上提高车速，驶入主车道时，不得妨碍已在主车道行驶的车辆，应在外侧车道行驶。

　　2.车辆在高速公路上行驶时，汽车驾驶员和前排乘坐人应系好安全带。驾驶员不得打电话，不得用耳机听录音机。货车除驾驶室和车厢经核准设有的固定座位外，其他任何部位都不准载人。乘车人不准站立，不准向车外抛弃物品。二轮摩托车在高速公路上行驶时不准载人。

　　3.车辆通行时，应当在行车道上行驶。小型客车在中间行车道上行驶;大型客车、货运汽车等在右边行车道上行驶。摩托车在最右侧车道上行驶。

　　4.车辆行驶中不能任意变更车道，需要变更车道或者超越前车时，必须提前开启转向灯，夜间还须变换使用远、*光灯，确认安全后再变更车道。超车时只允许 使用相邻的车道。驶入超车道的车辆在超车后，应当立即驶回行车道，不得长时间占用超车道。车辆不得骑、压车道分界线行驶。

　　5.车辆在高速公路上正常行驶时，最低时速不得低于50公里，最高时速不得高于110公里;但遇有限速交通标志所示与上述规定不一致时，应遵守交通标志或者标记的规定。

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新手上路开车转弯技巧

新手上路开车转弯技巧

　　在我们行车的路程中，转弯路段是极易发生交通安全事故的危险地段，所以有很多新手都表示害怕转弯路段，那么新手上路开车怎样转弯呢?有什么技巧呢?下面一起来看看新手上路开车转弯技巧吧!

　　1、留意拐弯的死角。

　　新手在拐弯时往往会看上不看下，看左不看右，导致忽略了拐弯死角，容易压到马路基石上或发生刮擦。

　　一定要看好后视镜下方的障碍物，必要时应该打开车门看一看再拐。

　　2、陡坡处转弯。

　　临*弯道时，要减速、鸣号慢行，手动挡车型在陡坡处转弯时预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。

　　转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过，而需倒一次车后再转弯，增加危险性。

　　3、看好后视镜。

　　在拐弯时，一定要看好后视镜，判断好车后方或侧后方没人后再拐弯。

　　这一点很多新手往往顾及不到，容易酿成交通事故。

　　4、浓雾时的转弯。

　　驾驶员在这种天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，适度使用喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的'准备。

　　5、右拐时尽量拐小弯。

　　右拐时，有时会遇到直行的会正在行驶的车辆，像十字路口，这时你要拐弯就要拐个小弯，这样不会影响直行车辆正常行驶，否则会阻碍他人的。

　　6、岔路口的转弯。

　　左转弯时，驾驶员要看清道路禁行标识，提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路左侧，为后车和右转弯的车提供方便;右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时的入弯和出弯角度，防止右后轮驶出路外，擦碰到行人和障碍物。

　　7、左拐弯尽量拐的幅度大一些。

　　因为有些车辆也会在你想拐进去的路上出来，这时为了避免发生阻碍或碰撞等其它危险，应尽量的往远一点的地方拐进去。

　　8、城镇街道或出入大门的转弯。

　　转弯前在50-100米内减速，用转向灯表示行进方向，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行。

　　9、控制好车速。

　　新手开车一定要慢，这是最重要的前提之一。

　　特别是拐弯时，一定要提前减速，只有慢一些才能安全的通过。

　　10、控制好方向盘。

　　拐弯时，方向盘的控制很重要。

　　如果想拐小弯，要把方向盘尽量打死，等拐过弯后再慢慢回正方向;想拐大弯，则要慢慢的打方向即可。

　　新手开车转弯注意事项

　　1、左拐弯时幅度尽量大一些，右拐弯尽量不影响直行车道;

　　2、慢字驶得万年船，提前观察周围路况，及时减速;

　　3、方向盘控制得准，根据弯道及路况情况灵活选择打或回正方向盘;

　　4、大货车视觉盲区过大，路遇尽量远离或集中注意其行驶状况

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去哪里买新手上路实*标志

去哪里买新手上路实*标志

　　新手拿到驾照开车上路时,必须在车后粘贴统一的实*标志,给其他车辆以警示作用、防止出现追尾等安全事故。那么,新手上路实*标志哪里可以领呢?欢迎大家收藏！

　　去哪里买新手上路实*标志？

　　1、淘宝、京东、拼多多等网络*台

　　2、线下实体店

　　据了解，实*期是指机动车驾驶人初次申请机动车驾驶证和增加准驾车型后的12个月为实*期(即驾驶证正本初次领证日期之日起的12个月内)。不少实*期驾驶员对道路情况和交通标志标线不熟悉，驾驶操作比较生疏，容易发生违法交通行为，极易引发道路交通事故。实*期内的驾驶人悬挂实*标志可以得到其他车辆驾驶人和交通警察的理解和帮助。而对在实*期内的驾驶人驾驶机动车没有悬挂统一式样的实*标志的，依照相关法规，可处警告或20元以上200元以下罚款。

　　初次申请机动车驾驶证的人在交管部门领取驾驶证时，就可以免费领到实*标志。已领取驾驶证的实*驾驶员，可以到车管所各分所免费领取实*标志。领取驾驶证时间超过1年而不经常开车的驾驶员，可自愿到车管所购买“实*”标志。实*期驾驶人租借他人机动车时，也应该贴挂“实*”标志。

　　机动车驾驶人初次申领机动车驾驶证后的12个月为实*期。如果驾驶人领取驾驶证的时间未满1年即驾驶机动车上路，就应该张贴“实*”标志。所以实*标志需要贴满12个月。

　　停车入位应该是新手在日常用车过程中最头疼的事情了。由于驾照考试所考核的停车入位方法并不完全适用于通常的道路环境，所以很多时候，新手在停车入位时难免发生刮蹭现象。那么新手该如何提高自己停车入位的技巧呢?

　　因为目前绝大部分车型的转向都是由前轮全权负责的`，所以汽车在转向的时候，后轮是没有转向功能的，是完全跟随前轮行进的。这就是为什么我们建议大家尽可能用停车入位的方法泊车。

　　1、后轮位置

　　找到一个定位点，然后将汽车倒到后轮与定点在同一*行线。

　　2、贴*障碍物

　　将汽车尽可能贴*定点位，给外侧留出尽量多的空间，从而减少车头发生擦碰的危险。

　　3、顾后不顾头

　　倒车过程中要时刻注意车头外侧前角，因为这个部位不管向前还是向后都比较容易发生擦碰。

　　4、注意后方障碍物

　　注意后方障碍物，如果有条件的话，最好是叫一个人帮忙在车外观察和提醒，从而减少碰到后方障碍物的几率。

　　依照以上停车入位4个步骤，一般就能应对现实生活中绝大部分情况了。

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新手上路开车的转弯小技巧

新手上路开车的转弯小技巧

　　路上看到很多司机朋友,开车转弯时险象环生,其实汽车转弯作为一项基本的驾驶技巧,时常困扰着刚刚上路的新手朋友!接下来就由小编带来新手上路开车转弯的小技巧，希望对你有所帮助！

　　在还没有进入弯道，仍然保持直线行驶时，应该先踩刹车让车子减速，如果弯道比较急，则应该进一步降低车速，同时还需先降一挡；以低速进入弯道，之后先选择转弯路线和修正方向，然后踩油门，此时因为车辆加速会使重心后移而让车头稍微浮起，方向盘变得较轻，后轮也会出现少许的横向侧滑，车子就可以简单转弯。

　　接着要说的是盲区弯道，它是看不到出口的弯道，在盲区弯道上行驶时，由于看不到弯道尽头的交通情况，开车转弯技巧要求首先必须降低车速，而且不能按着普通弯道的方式驾车行驶。

　　为了避免和对向车辆发生事故，必须靠着道路边上行驶，在通过左弯道时，汽车应该沿着弯道的外侧行驶，在通过右弯道时，汽车应该沿着弯道的内侧行驶，一旦看到弯道的出口就可以变换车道，修正方向，按着先外侧后内侧再外侧的方法，加油门加速驶离弯道。

　　然后是复合弯道，由2个以上弯道组成的，在通过复合弯道时，重点是保证最后一个弯道，以便在最后的弯道出口处快速地驶离弯道。首先要降低车速，驶入第一个弯道的进口，在每个弯道上，都按着先外侧后内侧再外侧的方法行驶，其间可以稍微加点油门，在通过最后一个弯道时，一旦看到弯道的出口就可以修正方向，充分地加速，直线地驶离弯道。

　　最后要说的是通过上坡弯道的方法：在通过上坡弯道时，司机进弯前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将档位降低一档或二档，开车转弯技巧下一步是选择路线和修正方向，同时轻点油门。

　　在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外侧快速地驶出弯道，在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。

　　新手开车上路时，在转弯的时候有点困难。那么新手要如何操作才能顺利转弯呢?

　　1、*路转弯技巧

　　*路行驶时，道路阻力小，容易加速，在进入弯道前提前放松加速踏板，使汽车*稳降速行驶。转弯时根据路面宽窄、弯道的半径、交通情况，选用合适的时机和车速，注意方向盘转速与车速的配合，注意呃，千万别在转弯时给厘子君来一个急刹车和换档。

　　2、上坡转弯技巧

　　上坡阻力较大，汽车行驶速度缓慢，一般都能控制车速。但上坡特别是长陡坡时避让能力差，尽量靠右行驶，以防避让不及而发生事故。过了弯道弧顶后，再切回弯道的外侧，确认路况安全后，加大油门，赶紧地，靠弯道外侧驶出弯道。

　　3、下坡转弯技巧

　　通过下坡弯道时，前向的惯性增大，车速较高，这时得提前减速。过了弯道弧顶后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门。

　　4、盲区转弯技巧

　　如果看不到弯道尽头的交通情况，请先降低车速，而且不能按着普通弯道的方式行驶。通过左弯道时，请沿着弯道的外侧行驶;通过右弯道时，请沿着弯道的内侧行驶。

　　5、复合弯道转弯技巧

　　安全转弯的`重点是保证最后一个弯道，以便在出口处快速驶离弯道。首先降低车速，驶入第一个弯道的进口，在每个弯道上，都按先外侧后内侧再外侧的方法行驶，其间可以稍微加点油门，通过最后一个弯道时，一旦看到弯道的出口就可以修正方向，你终于可以加速前进了。

　　1.狭窄道路转弯

　　在狭窄道路转弯时，驾驶员应提前在转弯前50-100米即鸣笛，引起另一侧弯道处车辆注意，同时减慢车速。当汽车行驶至转弯处，视线不便时，要向道路右侧行驶，避免影响其他车辆行驶。

　　2.路口转弯

　　在路口处转弯时，车辆行人较多，要提前打出转弯信号，并缓慢转弯。此时，要格外注意内轮差，避免刮伤行人。

　　3.陡坡转弯

　　在陡坡处转弯前，要提前挂低档，获得足够的爬坡动力;转弯时机要合适，做到一次性转弯。陡坡转弯注意两点：避免中途换挡，避免二次倒车后转弯，否则易发生意外。

　　4.大门转弯

　　出入大门转弯时，要鸣笛、减速、打转向灯。要注意的事情有三点：一是谨防路人、自行车等争抢车道;二是注意路旁堆积杂物，避免后轮内侧、前轮外侧与障碍物相撞。

　　5.湿滑道路转弯

　　雨雪天气，道路湿滑。驾驶员应避免急打方向盘和急刹车情况，以免发生侧翻等交通事故，要尽量利用发动机牵引阻力来降低车速。如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况，应将车提前靠右停稳，待前方车通过后再前进;遇转弯下坡路打滑时，要注意防止汽车滑溜而发生碰撞事故。

　　开车转弯不论在哪一种路况下，首先最基本的是减速慢行，鸣笛打灯，向附*的人发出转弯信号，让他人知道你的行进方向。接下来就是在各种特定情况下需要注意的障碍物，避免刮碰到行人车辆。

　　刚拿到驾照的新手因为驾驶技术不够娴熟导致开车上路的时候很容易犯各种各样的错误，那新手开车容易犯的错误有哪些呢?

　　1、心理紧张

　　好不容易通过考试拿到驾照了，但真正开着车上路就慌了，现在北京的状况不可能给新手们提供专用车道熟悉车况，也不会再有教练在旁边提醒指导了，匮乏的驾驶经验让很多新手信心缺缺迟迟不敢走出第一步，或是只在人烟稀少的五环外过过车瘾。还没等车开出小区就打退堂鼓的新手不在少数，可开车是门技术，讲究熟能生巧，熟练的车技仅靠理论知识是不够的，更不能在练车场搞定，咬紧牙也得面对滚滚车流。

　　应对技巧：贴上“实*”的标志，路上的司机们基本上还是会让着的，胆大心细，心态放*和，其实也没什么可怕的。上车前仔细检查车况，驾自己熟悉的车型，走自己熟悉的路线。即使车在途中突然“歇”了，后车狂按喇叭的情况下，也别慌张，免得越急越乱，只要按照*时操作规程重新启动就可以了。

　　2、拐弯站错道

　　新手车技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪个方向拐。想换道并不了线，想停车又堵住了别人的通行，最后的结果是硬着头皮挨骂或将错就错绕圈。一般新手只有在吃过两三次亏后才想到提前看路标和路旁的指示牌。

　　应对技巧：因不熟悉路段，本来直行站到转弯道上，或者要转弯时却站到直行道上，面对新手常犯的此类问题，最佳的方法是绝不违章，站错道，大不了在前面调头再来嘛!有了这句话安慰，也许作为新手的您心里也就不慌张了。

　　3、换道并线

　　并线对于很多新手来说是件很恐怖的事，由于判断不好车速和距离的关系，再加上生疏迟缓的并线动作，往往会导致后车被迫减速，所以新手并线很容易招致后车驾驶者的反感。于是在不时响起的汽车喇叭声、刺眼的灯光中以及其他驾驶员嘲笑的眼神和谩骂声中，新手战战兢兢地并线，而且往往是在不得已的情况下(需要驶入或驶出主干路时)才并线。

　　应对：路口前都会有提醒指示牌，新手要养成眼光放远，早做打算的开车*惯，以免临时手忙脚乱地并线。并线时提前做好准备，先看清楚本车道和要并入车道，估测两条车道后车的距离和车速是否有足够的时间顺利并线，看准时机后打转向灯，加速驶入要并入的车道，要求动作果断，一气呵成。

　　4、认路不清

　　不认路是新手的又一大难题，新手上路原则上最好走自己熟悉的路线，可真正上路了，即使是事先设计好的路线，也可能因为没有及时并线，或是记错出口而走冤枉路。赶上方向感差的新手，可能走了几遍还是记不住路线，尤其是遇到立交桥、路口等复杂路段时，更是手忙脚乱不知道该往哪个方向开。

　　应对：其实不少路边都有导向指示牌，标注下一个路口通往的方向，不熟悉路线的新手在路口前方时减速，根据指示牌选择自己的行车道。对于别人指引的路线，事后重温一下用心记下来，时间长了记路并不是件难事。但是，一旦走错路开上了禁转向、掉头或者单行线时，宁可多绕一段路回来，也别违反交通法往回走。罚钱扣分事小，安全事大。

　　5、停车入库

　　真正上路开起来，只要速度不太快，一般不会出问题。刮擦碰往往发生在入库、出库或倒车时。新手预见性差，更做不到想哪到哪，常常管头不顾腚造成擦碰。尤其是车位左右都有车时，哪怕前后左右挪出一身汗也不能让车顺顺利利开进停车位，恨不能把车抬进去。

　　应对技巧：停车时除了要注意车位后大的障碍物外，还要格外留心较矮不易察觉的消防栓、台阶等障碍物和地面的凹陷。倒车的速度要慢，新手练*时最好找位老手从旁指点、指挥。熟悉不同停车位的停车技巧后，再多练*几次。把倒车的技术练好，对停车入库也是非常有帮助的。

　　6、坡道起步

　　半坡起步是路考的一项必考科目，但也是所谓会者不难，难者不会的，开车久了对离合油门刹车的配合熟练了就是很简单的，很多新手在半坡的时候急得要死，油门轰得响响的反而上不去，或是熄火，或是溜车让新手对坡起尤为发憷。尤其是排队上立交桥时，基本功不扎实，不但自己寸步难行，尴尬不已，还影响到一条车道交通。

　　应对技巧：新手因为油门控制不好容易突然向前冲，要注意与前车保持车距，以免发生追尾。别让后车的喇叭声干扰了情绪，挂上一挡，左脚在松离合时给油，松开手刹，车辆就能*稳上坡了。即使是老司机也会遇到坡起突然熄火的情况，新手多练*几次，油离配合熟练后，坡起就不再是难题了。

　　7、加塞儿

　　新手不想让别人加塞，可当别的车靠*时，又不由自主地避让，无奈中只有看着丑陋的加塞者洋洋得意。特别是堵车时，前车加塞成功，后车往往尾随。你全部放行，跟在你后面的汽车长龙又不乐意，弄得新手两头受气。

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