来看看1.5L发动机和六速手自一体变速箱的表现如何。
● 公路驾驶体验
我们试驾的新科鲁兹搭载的是一台通用汽车全新开发的1.5L SIDI发动机，采用缸内直喷技术。这款发动机在启动和怠速时发动机的振动比较小，噪音控制也还算不错。
传动方面采用的是一台6速手自一体变速箱，带有自动启停功能。变速箱也是全新的，跟老款科鲁兹的6AT并不是同一台，换挡逻辑和换挡动作都比老款6AT要好一些。换挡动作比较轻，顿挫感控制得不错。
在中低速行驶时变速箱换挡比较积极每个挡位间的齿比不算大，换挡时的动力衔接不错，换挡动作也比较轻柔。如果主动去感受变速箱，可以发现换挡速度也还不
