单式条形统计图的特点

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• 条形统计计图的特点 条形统计图的优点和缺点

　　条形统计图的优点是由各条形数据的长短很容易看出其数量大小以及数据间的差异。条形统计图的局限在于只适用中小规模的数据集。条形统计图又叫做长条图或直条图，主要适用于表示离散型数据资料。　　条形统计图的分类　　条形统计图分为：单式条形统计图和复式条形统计图，前者只表示1个项目的数据，后者可以同时表示多个项目的数据。　　频数：一般我们称落在不同小组中的数据个数为该组的频数(frequency)　　频率：频数与数据总数的比为频率，频率×100%就是百分比。　　单式条形统计图和复式条形统计图的相同点是都能让人清楚地看出 数量的多少。不同点就是单式条形统计图用于比较一个物体，而复式条形统计图用于比较多

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• 复式条形统计图可分为哪两种 复式条形统计图可分为什么

　　根据直条的方向，复式条形统计图可以分为横向复式条形统计图和纵向复式条形统计图。复式条形统计图优点是便于比较，一般来说，一般在数据种类较多，数据较小时可用纵向复式条形统计图;在数据种类较少，数据比较大时，可使用横向复式条形统计图。

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• 条形统计图和折线统计图的区别 条形统计图和折线统计图不同

　　折线统计图是用一个单位长度表示一定的数量，根据数量的多少，描出各点，然后把各点用线段顺次连接起来，折线统计图不但可以表示出数量的多少，而且能够清楚地表示数量增减变化的情况。　　条形统计图是用一个单位长度表示一定数量，根据数量的多少画出长短不同的直条，然后把这些直条按照一定的顺序排列起来，从图中很容易看出各种数量的多少。

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• 条形统计图的特点 条形统计图的优点是什么

　　条形统计图的特点是能够使人们一眼看出各个条形统计图，易于比较数据之间的差别，能清楚地表示出数量的多少。　　条形统计图可分为单式条形统计图和复式条形统计图，前者只表示1个项目的数据，后者可以同时表示多个项目的数据。描绘条形图的要素有3个，即组数、组宽度、组限。绘画条形图时，根据图纸的大小，画出两条互相垂直的线条，作为纵轴和横轴；在横轴上适当分配条形的位置，确定直条的宽度和间隔；在纵轴上确定单位长度，并标出数量的标记和计量单位；再根据数据的大小，画出长短不同的直条，不同数量用不同颜色区分开。

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• 条形统计图和折线统计图的区别 折线统计图与条形统计图有什么不同

　　折线统计图以折线的上升或下降来表示统计数量的增减变化，条形统计图是用一个单位长度表示一定的数量，根据数量的多少画成长短不同的直条，用来表示看出各种数量的多少。　　区别1、定义　　折线统计图以折线的上升或下降来表示统计数量的增减变化的统计图。条形统计图是用一个单位长度表示一定的数量，根据数量的多少画成长短不同的直条，然后把这些直条按一定的顺序排列起来。　　区别2、用法　　折线统计图用折线的起伏表示数据的增减变化情况。不仅可以表示数量的多少，而且可以反映数据的增减变化情况。可以直观地反映这种变化以及各组之间的差。条形统计图主要用于表示离散型数据资料，即计数数据。能让人清楚地看出数量的多少。

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• 条形统计图 条形统计图定义

条形统计图是用一个单位长度表示一定的数量，根据数量的多少画成长短不同的直条，然后把这些直条按一定的顺序排列起来。从条形统计图中很容易看出各种数量的多少。条形统计图一般简称条形图，也叫长条图或直条图。条形统计图是用条形的长短来代表数量的多少，便于比较。条形统计图又分为条形统计图和复式条形统计图，复式条形统计图由多种数据组成，用不同的颜色标出。条形统计图的特点是能够使人们一眼看出各个数据的大小。易于比较数据之间的差别，能清楚地表示出数量的多少。而单式条形统计图和复式条形统计图的相同点都是让人清楚看出数据的多少。不同点就是单式条形统计图用于比较一个物体，而复式条形统计图用于比较多个物体的数量。

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专门设计的客机出现于1919年。英国最早制造一架DH-16单发动机的4座客机。在后来层出不穷的螺旋桨旅客机中，美国研制的DC-3(1935年)曾被认为是最出色的。50年代出现喷气式客机，是民用航空技术的重大发展。1956～1958年投入航线使用的客机，巡航速度在800公里/时以上，飞行高度在万米以上。代表性的客机有英国的“彗星”Ⅳ、苏联的图-104、美国的波音707和DC-8。60年代初出现的中、短程客机采用了耗油率较低的涡轮风扇发动机，机翼有高效率的增升装置，缩短了起降滑跑距离。代表性的飞机有美国的波音727、波音737、DC-9，英国的“三叉戟”。70年代出现的宽机身客机大大提高了载客能力，由以前客机的100～150人增加到 350～500人。代表性的机型有美国的波音747、DC-10、L-1011，欧洲的A-300和苏联的伊尔86。80年代初研制的中程客机的特点是省油、低噪声和机载设备先进。代表性机型有美国的波音 757、波音 767、欧洲的A-310等。

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