巴黎圣母院(Notre-Dame de Paris)是最著名的中世纪哥特式大教堂，以其规模、年代和在考古、建筑上的价值而著称。巴黎主教莫里斯・德绪利曾设想将两座较早的巴西利卡式(长方形)教堂合成一座大型教堂，1163年由教皇亚历山大三世奠基，高圣坛于11***举行奉献仪式，1240年唱诗班*、西立面和中堂竣工，门廊、祈祷室和其他装修在其后的一百年中陆续建成。内部*面130×48米，屋顶高35米，塔高68米。塔的尖顶始终未建。教堂经过历代的损坏不得不于19世纪重修，只有三个巨大的圆花窗仍保持着13世纪的彩色玻璃。后堂的飞扶垛特别雄健优美。
进入地铁站时，人们要乘浮梯入地很深，突然会变的很冷，有种入地狱的感觉。然而进入这个“地狱”之后，却发现是一个艺术的天堂。 斯德哥尔摩的地铁可以说是世界上最长的艺术博物馆，这个全长为108公里的地铁网是世界最长的地铁网，在一百多个地铁站内人们都能欣赏到不同艺术家的作品。斯德哥尔摩居民引以为傲的地铁站，每个站看上去都像是地下的岩洞，墙壁被装修成石灰岩的样子，凹凸不*。地铁站台的内部装修样式很有特色，但共同的特点是墙壁都不像上海的地铁站台那样*整光滑，而似乎是刻意的弄成地下山洞的摸样，提醒你这是在地下。致力于提高生活品质的瑞典人，把地下铁建造成一条艺廊，总长108公里，每一站每站的岩洞都是不同的颜色，都是精心设计的艺术品。Akalla站颜色比较朴素，Solna Centrum Station 站台是通红通红的山洞顶，而最美的T-Centralen则是鲜艳的深蓝色，月台和铁道都从自然岩石中凿开，蓝白色的墙壁上画满蓝色的巨型树叶，加上特殊的照明效果，恍若置身原始洞穴之中，洞顶则涂抹着各种延展开来的图形，像是植被又像是骨架，所有的这些跟地铁蓝色的门，黄色的车内扶手相互映衬，让眼前不啻是一片色彩的盛宴。
