宝马c650gt

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• 宝马 F 650 CS摩托桌面壁纸

宝马摩托车在人们心目中一向都是以独特的水*对向双汽缸发动机作为招牌，其他发动机组合在宝马摩托车族谱上只可以说是少数。其中配用单汽缸发动机的F系列是停产了27年后于1993年再次推出的单汽缸发动机车种，而现行的652ml水冷四冲程单汽缸发动机则是在1997年初出现的F 650ST，是一辆走多用途路线但偏向于街道行走的车种，到2000年宝马把F 650ST的发动机提高至电子燃油喷注供油的级别，并转为较偏向越野车造型推出F 650GS，为另一款十分成功的宝马摩托车，销售量一直在宝马产品的前列位置。到2002年宝马为F 650系列再添一名新成员，是以现代化都市形像示人的F 650CS，实行由山野回归

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• 宝马G 650 Xmoto摩托桌面壁纸

自BMW G 650 GS诞生后，BMW Motorrad家族又添加了一位极具吸引力的成员，伴随着大倾角，结实的车身等越野特质，这台单汽缸引擎越野车成功塑造出强劲、灵巧、又热爱冒险的形象。同时，它在质量、配备以及舒适性也全面超出竞争对手的想象，结合轻量化与低座高的优势，G 650 GS成为每位骑士刚接触大排量摩托以及GS冒险世界的最佳首选。G 650 GS累积多年实战经验的水冷单汽缸引擎拥有652c.c.的排气量，在6500rpm时可以爆发50匹马力，5000rpm时可发挥60牛顿米最高扭力，加上电子喷射供油与双火星塞点火装置，压缩比一举提升到11.5:1。轻快的油门反应与雄厚的扭力搭配常时咬

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自BMW G 650 GS诞生后，BMW Motorrad家族又添加了一位极具吸引力的成员，伴随着大倾角，结实的车身等越野特质，这台单汽缸引擎越野车成功塑造出强劲、灵巧、又热爱冒险的形象。同时，它在质量、配备以及舒适性也全面超出竞争对手的想象，结合轻量化与低座高的优势，G 650 GS成为每位骑士刚接触大排量摩托以及GS冒险世界的最佳首选。G 650 GS累积多年实战经验的水冷单汽缸引擎拥有652c.c.的排气量，在6500rpm时可以爆发50匹马力，5000rpm时可发挥60牛顿米最高扭力，加上电子喷射供油与双火星塞点火装置，压缩比一举提升到11.5:1。轻快的油门反应与雄厚的扭力搭配常时咬

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