多伦多的Cervélo自行车公司却自1995年成立以来，逆流直上，在其专长的领域内，创立了一个中国厂家尚无法望其项背的领先地位。它的成功归结于两个字――质量。公司创始人佛鲁门(Vroomen)介绍说，来自中国的自行车，是无法和环法自行车赛中的赛车相提并论的。他生产的便是这种售价可高达万元的专业车辆。2003年，首次在该大赛上亮相的第一辆加拿大产的自行车便是他的产品。举世闻名的环法自行车赛1903年起源于两家报社--《机动车报》和《自行车报》(l'Auto 和 le Vélo)的竞争。当时《机动车报》的编辑亨利・德斯格朗吉(Henri Desgrange)决定要组织一项“世界上最重要的自行车比赛
多伦多的Cervélo自行车公司却自1995年成立以来，逆流直上，在其专长的领域内，创立了一个中国厂家尚无法望其项背的领先地位。它的成功归结于两个字――质量。公司创始人佛鲁门(Vroomen)介绍说，来自中国的自行车，是无法和环法自行车赛中的赛车相提并论的。他生产的便是这种售价可高达万元的专业车辆。2003年，首次在该大赛上亮相的第一辆加拿大产的自行车便是他的产品。举世闻名的环法自行车赛1903年起源于两家报社--《机动车报》和《自行车报》(l'Auto 和 le Vélo)的竞争。当时《机动车报》的编辑亨利・德斯格朗吉(Henri Desgrange)决定要组织一项“世界上最重要的自行车比赛
多伦多的Cervélo自行车公司却自1995年成立以来，逆流直上，在其专长的领域内，创立了一个中国厂家尚无法望其项背的领先地位。它的成功归结于两个字――质量。公司创始人佛鲁门(Vroomen)介绍说，来自中国的自行车，是无法和环法自行车赛中的赛车相提并论的。他生产的便是这种售价可高达万元的专业车辆。2003年，首次在该大赛上亮相的第一辆加拿大产的自行车便是他的产品。举世闻名的环法自行车赛1903年起源于两家报社--《机动车报》和《自行车报》(l'Auto 和 le Vélo)的竞争。当时《机动车报》的编辑亨利・德斯格朗吉(Henri Desgrange)决定要组织一项“世界上最重要的自行车比赛
多伦多的Cervélo自行车公司却自1995年成立以来，逆流直上，在其专长的领域内，创立了一个中国厂家尚无法望其项背的领先地位。它的成功归结于两个字――质量。公司创始人佛鲁门(Vroomen)介绍说，来自中国的自行车，是无法和环法自行车赛中的赛车相提并论的。他生产的便是这种售价可高达万元的专业车辆。2003年，首次在该大赛上亮相的第一辆加拿大产的自行车便是他的产品。举世闻名的环法自行车赛1903年起源于两家报社--《机动车报》和《自行车报》(l'Auto 和 le Vélo)的竞争。当时《机动车报》的编辑亨利・德斯格朗吉(Henri Desgrange)决定要组织一项“世界上最重要的自行车比赛
多伦多的Cervélo自行车公司却自1995年成立以来，逆流直上，在其专长的领域内，创立了一个中国厂家尚无法望其项背的领先地位。它的成功归结于两个字――质量。公司创始人佛鲁门(Vroomen)介绍说，来自中国的自行车，是无法和环法自行车赛中的赛车相提并论的。他生产的便是这种售价可高达万元的专业车辆。2003年，首次在该大赛上亮相的第一辆加拿大产的自行车便是他的产品。举世闻名的环法自行车赛1903年起源于两家报社--《机动车报》和《自行车报》(l'Auto 和 le Vélo)的竞争。当时《机动车报》的编辑亨利・德斯格朗吉(Henri Desgrange)决定要组织一项“世界上最重要的自行车比赛
