飞机安全落地的句子

坐飞机的安全性

坐飞机的安全性

　　有些人会选择动车、高铁,有些人会选择飞机。不过,如今有一些人会忧虑飞机是否安全。尽管绝大多数人乘飞机没有遇到过意外状况,但发生事故的可能性并不为0。以下是小编收集整理的坐飞机的安全性，希望对大家有所帮助。

　　坐飞机和坐汽车，哪个更安全？据美国全国安委会对1993～1995年间所发生的伤亡事故的比较研究，坐飞机比坐汽车要安全22倍。事实上，在美国过去的60年里，飞机失事所造成的死亡人数比在有代表性的3个月里汽车事故所造成的死亡人数还要少。

　　飞行的哪一部分最具风险：

　　起飞和爬升到巡航高度，下降和着陆是飞行中最容易出问题的两个阶段。用极简单化的说法，起飞时在发动机推力和结构整体性方面对飞机的要求最高，而接*和着陆则对驾驶舱的机组人员要求最高。约有四分之三的严重事故都是在这两个短暂的飞行阶段中发生的。

　　机上座位何处最安全：

　　有人以为靠*机翼的座位或客舱后部的座位更安全。但没有任何证据能证明机上的任何一部分比别的部分更安全。最好还是听取每个航班起飞前的安全常识介绍以及飞行中所有的乘务报告。

　　有没有办法使航空更安全些在过去15到20年里，由于有了计算机化的飞行模拟器和雷达覆盖面的扩大，以及高技术设备在附*空域有飞机时、距地面太*时、飞机高度或飞行角度不稳定时或遇到风力发生变化时向飞行员发出警告，飞行的安全性提高了一大步。航空工业界正通过更好的飞行员培训、更好的飞机检验和维护技术以及新的安全技术等途径继续提高航空安全性。比如到下个世纪，所有的民航喷气机将使用卫星导航和通讯，随时把他们的位置告诉地面的空中交管人员，这比依靠地面导航设备和雷达导航要前进一大步,后者在飞机飞过地*线后就再也“看不见”飞机了。

　　1、人为因素--飞行安全的大敌

　　*50年来，随着各种分析、设计、试验和制造技术的不断发展，特别是*20年来，微电子器件和计算机等高新技术的广泛应用，促使航空航天飞行器的安全性水*不断提高。然而，尽管人为因素造成的飞行事故的绝对数量减少，但人为因素造成的事故的相对比例却显著提高。美国民机飞行事故原因的比例，1940年人为因素造成飞行事故的比例为35%，1990年提高到65%。因此，人为因素仍然是当前飞行安全的大敌，是造成各种飞行事故的主要因素。美国总审计局对1994和1995年美国三军飞机事故报告进行分析表明，三军飞机的灾难性事故中，人为因素造成的事故占73%，其中空军71%、陆军76%、海军及海军陆战队为80%(1990-1994年)。英国皇家空军飞机人为因素造成事故的比例大于60%。世界民航因人为因素造成民机飞行事故在1959-1992年期间的统计数为73.6%。

　　人为因素涉及到人、机器和环境三个要素。在这三个要素中，人的可靠性最低，因此人为差错成为导致飞行事故的直接因素。造**为差错的主要因素包括驾驶员负担过重、设计缺陷、训练不足、疲劳及疾病、错误的操作规程以及缺乏经验和知识等。为了减少飞行事故，改善飞行安全，我们应采取的对策是加强对人为因素的研究，采取各种有效途径来消除或减少各种造**为差错的原因。

　　2、发动机故障--单发战斗机的头号杀手

　　如同心脏病对人类生命威胁一样，发动机故障一直是造成单发战斗机/攻击机灾难性事故的主要原因。以号称美国空军最安全的单发战斗机F-16为例，在1975-1996年间由于发动机故障造成飞机灾难性事故88起，约占飞机总灾难性事故的40%左右;从1992-1996年的5年中，由于发动机造成的灾难性事故几乎占F-16总灾难性事故的一半。发动机可靠性及安全性已成为单发战斗机安全性技术的关键和技术难点，必须从加强发动机的可靠性及安全性设计，加强事故管理及维修人员培训等方面努力。

　　应用与影响：航空航天飞行器安全性技术是提高航空航天飞行器安全性，减少飞行事故的重要工具。它对*、武器装备的发展以及国民经济的发展都具有重要意义。因为重大的飞行灾难性事故将对国家和人民造成重大的人员伤亡及财产损失。美国海、陆、空三军飞机*40年的飞机灾难性事故率呈下降趋势，从1958年的19次/100000飞行小时下降到1995年的1.5次/100000飞行小时。海陆空三军*20年来的灾难性事故率下降趋势，从1975至1995年三军的灾难性事故数从309次下降到76次。在这二十年中，美国三军飞机灾难性事故损失210亿美元，从1990～1995年，其损失每年保持在十几亿美元。

　　飞机作为定期运输工具(定期航班)已有60年的历史了。随着飞机设计及制造技术的发展，以及飞机维修经验的不断积累，飞行安全大幅度改善。自1958年喷气式民机进入机队服役后，飞行事故逐年下降。在70年代初期至90年代中期的20多年中，尽管喷气式民机的飞行次数增加60%以上，但在世界范围内喷气式民机的灾难性事故仍保持*稳而略有下降的趋势，处在每百万次离港发生1.5-2.0次事故的水*，*均每年死亡人数在600人左右。70年代以前，飞行事故率下降速度快，进入70年代之后，事故率保持较为*稳并呈缓慢下降趋势。美国空军飞机灾难性事故从40年代中期的每10万飞行小时发生50次，下降到70年代初期的每10万飞行小时3次，三十年中下降了94%;而到90年代中期又进一步降到每10万飞行小时0.6次，二十多年中下降了约95%;英国皇家空军从40年代中期的39.32次/100000飞行小时，下降到70年代初期的4.18次/100000飞行小时，三十年中下降了*90%;90年代中期又进一步降到为2.67次/100000飞行小时，二十多年中下降了*40%。从70年代初到90年代中期，世界范围内喷气式民机的飞行次数增加了60%以上，而其灾难性事故仍保持*稳而略有下降的趋势，保持在每100万离站发生1.5-2.0次的水*。70年代初至90年代中期，各种航天运载火箭的发射成功概率一般*均保持在95%左右。

　　航空航天飞行器安全性水*的提高，是*几十年来技术进步和管理水*提高的综合效应，是安全性分析、设计、验证及管理技术和各种科学技术进步相结合的产物。首先，飞行器、发动机、各种安全关键系统设计技术的改进和计算机、电子、信息、新材料及新工艺等的应用，大大减少了飞行器及各种系统的故障;其次是各种显示、监控和告警设备的采用，使飞行人员及时了解飞行器的工作状况，及时采取有效的防止事故发生的措施;第三是飞行人员的培训方法及驾驶技术的提高，减少了各种驾驶差错造成的事故;第四是地面使用、维修、保障和空中交通管制设施及技术的改进;第五是各安全规章及条例的实施和贯彻;等等。然而，*20多年来，飞行器的复杂性大大提高，飞行器设计中仍然存在着一定数量可能导致灾难性飞行事故的设计缺陷，特别是由于人为因素导致灾难性飞行事故的问题仍然存在，成为当前造成灾难性事故的主导因素，目前尚无明显的突破，而且这些人为因素存在着很大的随机性。因此，这些因素使各种航空飞行器的灾难性事故率保持较为稳定而略有下降的趋势。

　　拓展：坐飞机注意事项

　　订票

　　随着网络科技的发达，人们生活水*的提高，订购机票也越来越方便了，除了上携程网，去哪儿网，等众多旅行订购票的网站，也可以在就*航空订购里订购票了。

　　网络订票需要什么呢？

　　身份证原件，手机。当填写完客户资料后，您会自动收到受理订票网站的确认短信，和此航班的具体信息。

　　取票

　　务必在起飞前的1个半小时到1个小时之前到达飞机场，办理取票和托运。带好行李，准备好订票填写时的身份证，去取票处或者购票处取票，扫描身份证后获取登机牌。

　　托运

　　此时你手里有登机牌机票以及身份证，在托运的受理地点托运超重或者超过尺寸的物品，这个是免费的⊙﹏⊙b汗，第一次登机的朋友不要以为是收费的哦。水果刀或者是尖锐金属物品时最好放在行李中托运，不然就可能会给没收掉。另外，小动物不能带上飞机，要托运也要有检疫证明，检疫证明得去当地的防疫部门开证明，而且小动物确实打了规定的疫苗，还要提前购买装小动物的笼子，要结实的，建议您托运小动物一定购买高额保险，否则他们不会好好照顾小动物，在您觉得带小动物托运的时候请提前2到3天给机场的客服说明，准备好有氧舱。

　　关于携带物品

　　随身携带上飞机的液体容量都不得超过100ml,而且每种化妆品只能携带一件。注意的是，如果把150ml装的化妆水包装用到只有50ml的液体，这样也是不能带上飞机的。瓶身包装需要小于或等于100毫升，超过100ML的就只能托运了。

　　登机

　　拿好登机牌去指定的窗口登机，在各个窗口上方会有滚动的led显示，几号登机口去往那的飞机在哪登机，如果机场太大您又路痴，您可以问机场的工作人员，这很正常不用不好意思，但是仔细找找会有显示器指示登机口方向。在登机之前建议您吃点东西别空腹，提前上厕所，飞机遇到气流的时候会停用，排队上厕所太闹心了。之后就开始到登机口登机。

　　乘机

　　登机牌上会有您的位置，在登机的时候您会清楚的看到有座位编码，对号入座飞机座位是按A、B、C、D顺序横排过去的，波音的`标在行李架上，空客的标在座位头顶的小灯上。找不到可以叫空姐帮忙。跨国际航班会填写入境表，填写的时候必须英文填写，不会填的可请随行导游或空服人员代填。

　　无聊的飞行时光

　　飞机在飞行当中会产生噪音，通常情况我会带好手机耳机或者专业降噪耳机，带上听歌，一是打发无聊时光，而是长时间听到噪音我会心烦意乱。建议去往北方的朋友登机前带一件厚衣服，乘机的时候冷的话可以向漂亮的空姐借个毯子，建议零食不要带瓜子等多壳多屑的食物，飞机在空中飞行遇到气流会上下晃动非常剧烈的时候，就有可能弄到一身，当然那种情况少见，但是上下左右的晃动还是会有的，有种上下电梯的感觉，放心飞行中的飞机还是非常非常安全的。您不能抽烟，经济舱不能喝酒。需要空服务的时候不要大喊服务员或者空姐，在您的头顶上方会有按钮，摁一下空姐就会过来呢。在飞机起飞和降落的过程不要使用手机和其他通讯设备和电子设备，飞机通过无线电导航联系地面的导航台，使用手机设备会不断向地面基站联系，影响飞机与导航台沟通，更严重的是快着陆的时候因为手机原因判定不好着陆从而导致事故的发生。一般的事故都是着陆居多，所以大家千万不能大意哦。

　　上厕所

　　厕所的位置有的在前有的在后，门上显示“OCCUPIED”表示“使用中”不要再去敲门，“VACANT”表示没人，可以使用。进去后一定要上锁“OCCUPIED”的信号才会亮，告诉别人你已在使用中。“FLASH”表示请冲水。在洗手间内吸烟也是禁止的。

　　发生意外如何处理

　　快起飞或者飞行已经稳定的时候会播放关于本次航班飞机的具体信息，例如有氧口罩的使用方法，当你感觉不适的时候可以使用，还会播放逃生位置以及发生意外如何自救，以防不时之需。飞机是没有跳伞的只有救生衣在您的座位下方。因高空阻力巨大缺氧所以都没有跳伞，即使高空发生意外也不要害怕，机组人员会降低飞行高度以便逃生，空姐和空保都是受过专业训练的，发生意外后听从指挥，当然高空上基本没什么意外发生，就连鸟都飞不上去。发生意外后，机组会打开紧急出口，狭长的气囊会自动充气，生成一条连接出口与地面的斜面，人员可沿斜面滑行到地上。

　　下飞机跟着大家乘大巴去取行李，看好自己的行李后到机场外面会有大巴车，通往各个地方的路线，根据自己需要的路线选择乘车。

[阅读全文]...

下飞机发朋友圈的说说 飞机安全达到的句子

真真说说网小编这次精心整理了下飞机发朋友圈的说说，飞机安全达到的句子希望可以帮助到大家，下面一起来阅读吧。更多更好的句子说说关注“真真说说网”。

1、安全到达成都。哎，这飞机抖的我心慌的很。

2、安全到达大武汉。飞机再转高铁，头晕脑胀。

3、安全到达，依然恐惧飞机。

4、希望亲爱的乘坐的飞机能够顺利起飞，安全到达北京。

5、谢谢大家关心，飞机安全到达。成都雨很大，南京好热。

6、我跟哥哥第一次坐飞机哦……兴奋乖乖吃吃睡睡…安全到达目的地。

7、还算安全到达了香港哎以为手机丢了第一次坐飞机差点被吓死

8、安全到达!航班延误的原因是飞机降落的时候撞了个小鸟。

9、飞机安全到达!荷兰转机的这家日式料理很不错终于喝到汤了!

10、作为一个成熟的成年人，我终于第一次在出国旅游前想起来换了外汇。人生在大步流星地进步啊。

11、人生第一次坐飞机，第一次住酒店，感觉这大学也没白上。

12、人生就像坐飞机，飞多高不重要，重要的是安全到达目的地。

13、安全到达目的地，准备下飞机。

14、两趟飞机，六个小时，终于安全到达，这次很勇敢的撑住了无数次的气流颠簸，自己越来越棒了

15、安全到达Broome布鲁姆飞机上的第一眼就觉得好美啊!!像画一样澳洲的海总能给我惊喜期待接下来的生活

16、安全到达韩国啦!下飞机的时候还下着雨，出去估计很冷了。

17、第二次坐飞机～望安全到达。

18、安全到达!小家伙第一次坐飞机棒棒哒，非常勇敢。

19、虽然不是第一次坐飞机，但是好紧张好紧张，真的感觉不安全啊～保佑*安到达。

20、安全到达，吃了一顿非常难吃的飞机餐，不过遇到一个很像老纪的空少哈哈哈。

21、安全落地到达珠海，飞机晚点太久了。

22、在飞机上看到长城。安全到达。

23、非洲的大风太可怕第一次坐飞机晃成这样子但最终安全到达。

24、在飞机上看了个日落，一下飞机就被坑了300块钱，但是，好在安全到达，就当吃亏买教训。。。

25、我这边抬头就能看见星星，明天一定是个好天气，希望你那边明天也是好天气，飞机准时起飞，安全到达

26、第一次一个人坐飞机，安全到达。

27、飞机晚点真不是盖的，累瘫了。已安全到达，明天开始嗨起来。

28、安全到达尼泊尔!全飞机的乘客欢呼雀跃!

29、安全到达在飞机收到的意外惊喜七夕快乐。

30、安全到达....飞机上困的即将要不省人事的感觉，谁知现在竟睡意全无……期待明天。

31、今天一天都在飞机上，在机场等船中。凑齐9张，给这次旅行一个圆满的句号啦。

32、我是谁、我在哪、路上走着走着被突击检查几次、难以想象身份证在机场差点丢了估计直接被扣下了。

33、在机场里，爸爸在好好保护你呀。

34、一个人在机场，也太孤单寂寞冷了吧!主要是冷!

35、昨晚在机场候机的时候喝了一大杯咖啡，一直到现在都没睡着。即将晕厥。

36、我发誓，再也不要在机场过夜，再也不要相信什么机场过夜攻略，得不偿失!!!

37、在机场看着下周回来的机票，默默地觉得人生的差是出不完的，且回去晃悠喝点鸡汤，回来后再苦逼写材料去。

38、机场都发东西了，老子已做好在机场过夜的准备了!

39、跑来长沙参加奥雅纳的笔试，结果被滞留在机场，预计晚点4个小时，生无可恋ing。

40、等人的感觉是漫长的最起码是有期限的而你对我而言就好像在机场等一艘船。

41、最*总是梦见一些很多年没见过的人，难道是因为前段时间在机场偶遇了肖珊。

42、在机场睡了一夜，想到台北的小吃，我肚子好饿好饿。

43、每次在机场的时候，神经最为敏感脆弱，期待与落寞总在一刻一秒之间。

44、一时冲动就回来了，以至于我现在在机场待了一个多小时..蠢死了...

45、在机场排队等的士，发现世界变得太快，现在打车都是谈价的?

46、只有自立自强才配得到关心，懦弱着等着悲悯，不亚于在机场等船。

47、在机场等了大半天才坐上大巴～下车后边逛边找住的地方……

48、一个在机场护肤的精致女孩。19、在机场睡比较安心。以后如果是早航班，可以提前一天到机场睡。

49、服了我自己，为了省，尽然在机场熬了...

50、爱一个不爱自己的人，就等同于，在机场等一艘船，打从一开始，就是一种错误!

[阅读全文]...

领导飞机落地问候短信

1、有阳光照耀的地方就有我默默的祝福，当月光洒向地球的时候就有我默默的祈祷，当流星划过的刹那我许了个愿：祝你*安健康，春节快乐!

2、歌声嘹亮万里飘，焰火冲天入云霄。羊年到来手足蹈，心情欢畅祝福绕。亲朋好友身边到，吉祥话儿真不少。祝你羊年健康保，快乐幸福洋财抱!

3、羊年就要到，新春祝福提前到。祝你有人缘，事业顺利不心烦;祝你有情缘，爱情甜蜜心也甜;祝你有财源，腰包鼓鼓金钱花不完。最后祝你羊年大吉!

4、星光架起快乐的桥梁，幸福酿造醇厚的琼浆，彩霞唤醒纯美的记忆，短信传达温暖的情意。羊年到了，愿你的生活洒满永恒的甜蜜，创造灿烂的奇迹。

5、羊年还未到，羊羊抢先送祝福，福羊祝你幸福安乐，日子红火;喜羊祝你欢欢喜喜，无忧无虑;祥羊祝你鸿运当头，一路发达;财羊祝你财源滚滚，事业有成!

6、羊儿欢声叫，叫得快乐来报到;羊儿开怀叫，叫得霉运全跑掉;羊儿昂首叫，叫得心花开放了;羊儿幸福叫，叫得吉星也高照。羊年到了，愿你的生活快乐逍遥。

7、羊年是岁月轮回中美丽的风景，洋溢灿烂;羊年是季节变迁中幸福的旋律，飘荡快乐;羊年是人生岁月中温暖的记忆，洒满祝福。愿你羊年大吉大利，万事如意!

8、羊年的幸福一天又一天，愿你甜蜜美满;羊年的成功一场又一场，愿你吉祥欢畅;羊年的顺利一次又一次，愿你轻松美丽;羊年的祝福一遍又一遍，愿你快乐*安。

9、礼花绽放着幸福的花朵，炮竹唱响着羊年的欢歌，烛光摇曳着吉祥的火苗，美酒散发着醉人的味道，银羊叩响着吉利的大门。羊年到了，愿朋友开门大吉纳“羊”财!

10、彩缤纷流光溢，羊年春光美景丽。欢天喜地银羊跳，起舞共蹈唱大戏。美酒飘香朋友莅，共同干杯议大事。携手羊年建大业，心想事成创佳绩。愿你羊年，一路“羊”光灿烂!

11、羊年祝福千万言，句句都从心中传。开门大吉迎羊年，期盼吉年薪水涨。开办工厂大发展，生意做到大洋岸。开辟新径外币赚，当回老总做好官。愿你羊年喜乐洋，跨国公司赚洋钱!

12、扬起快乐的风帆，挺进羊年温暖的港湾。奏响梦想的号角，驶入羊年幸福的殿堂。聆听春风的歌声，描绘羊年灿烂的画卷。触摸心灵的颤动，传递羊年温暖的祝福。愿你羊年快乐幸福。

13、人曰羊年最吉祥，吉祥如意发洋财，洋财源源滚进来，进来多多家美满。美满幸福春满园，满园花开靠勤劳，勤劳致富多耕耘，耕耘勤奋硬道理。愿你，羊年吉祥美如意，勤奋致富生活丽!

[阅读全文]...

乘坐飞机安全须知

乘坐飞机安全须知

　　飞机是如今一个非常重要且快捷的交通方式，也越来越多的人乘坐飞机，但是坐飞机的注意事项却是非常多的，以下是小编为大家整理的乘坐飞机安全须知，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

　　飞机违禁物：

　　以下为违禁物品的例子∶

　　（a）枪械，包括、牲口麻醉屠宰机、推膛式枪、信号枪、起步枪、复制或仿制枪械、弩等。

　　（b）爆炸品，包括军用、商用或自制爆炸品、爆炸装置、催泪子弹、榴弹、地雷及其它爆炸军事器材、复制或仿制爆炸品或装置。

　　（c）原装或经改装可引致他人受伤的尖锐或有刀刃对象、弹簧折刀、重力弹簧折刀、短剑、匕首、阔头弯刀、其它真正或礼仪用的刀，不论其刀刃属何种长度或类型，包括有鞘的刀、短剑、小佩剑、剃刀、解剖刀、碎冰锥、剑、剑杖、内藏刀刃的雨伞、鱼叉、矛或箭。

　　（d）含有使人伤残物质的物品，包括催泪气体、梅斯催泪毒气及各类亚磷酸。

　　（e）高度易燃物质（例如汽油、打火机燃料等）。

　　（f）容量超过500毫升的气体容器及喷雾器。

　　（g）指节铜套、球棒、短棍及打谷用的连枷。

　　以下是可携带的危险品和其规限：

　　1、一只打火机或安全火柴[须随身携带]

　　2、药用或梳妆物品[每一单件净重少于0.5公升，总净重少于2公升，非放射性，可有喷雾罐，如香水、喷发胶]

　　3、产生热量的物品[如高热电灯，其能源装置须拆下作随身行李携带]

　　4、电池[终端须绝缘以防止短路生火]

　　5、电动轮椅、干冰、体育运动用品须特别处理及获航空公司准许。

　　可携带之物品例子：

　　6厘米长度以下指甲夹（不包括锉）

　　圆头剪刀及刀锋不超过5厘米

　　圆头指甲锉等等。

　　飞行途中安全要求：

　　1、根据美国飞行安全专家整理出来的"10大飞行安全守则"，乘客们在安排飞行班机时，第一点要注意的就是"选择直飞班机"。统计数据指出，大部分空难都发生在起飞、下降、爬升或在跑道上滑行的时候，减少转机也就能避免碰到飞行意外。

　　2、在选择飞机机型方面，应该选择至少30个座位以上的飞机。专家指出，飞机机体越大，受到国际安全检测标准也越多、越严，而在发生空难意外时，大型飞机上乘客的生存机率也相对较小飞机来得高。

　　3、熟记起飞前的安全指示。飞行安全专家表示，各种不同机型的`逃生门位置都有出入，乘客上了飞机之后，应该花几分钟仔细听清楚空服人员介绍的安全指示，如果碰到紧急情况，才不会手足无措。

　　4、*来越来越多乘客为了节省等领行李的时间，喜欢把大件行李随身带上飞机，这却是不符合飞行安全的行为。飞行安全专家说，如果飞机遭遇乱流或在紧急事故发生时，座位上方的置物柜通常承受不住过重物件，许多乘客都是被掉落下来的行李砸伤头部甚至死亡。

　　5、随时系紧安全带。在飞机翻覆或遭遇乱流时，系紧安全带能提供乘客更多一层的保护，不致于在机舱内四处碰撞。

　　6、意外发生时，一定要听从空服人员的指示，毕竟空服员在飞机上的首要任务，便是为了维护安全。

　　7、不要携带危险物品上飞机，飞行安全专家说，乘客只要"动动大脑"，就知道像汽油罐这些东西，都不应该带上飞机。

　　8、咖啡、热茶这些高温的饮料，都应该让受过专业训练的空服员为乘客服务，乘客自己拿这些高温液体的话，经常会发生烫伤意外。

　　9、不要在飞机上喝太多的酒，由于机舱内的舱压与*地不同，过多酒精将使得乘客在紧急时刻应变能力减缓，丧失逃生的宝贵机会。

　　最后一点则是随时保持警觉，飞行安全专家指出，意外发生时机上乘客应该保持冷静，在空服人员的指示下尽快离开。

　　降落后安全要求：

　　降落后如果是到境外还要经过严格的安检、审查。

　　迫降安全须知：

　　乘客登机后，应该数一数自己的座位与出口之间隔着几排。这样，如果飞机失事，机舱内烟雾弥漫，也可以摸着椅背找到出口。

　　1、阅读前排椅背上的安全须知。就算已经倒背如流，多看一遍也没坏处。

　　2、飞机紧急迫降时，不要靠在位置上，应双手交叉防在前排座位上，头部则放在手上，在飞机着陆前，一直保持这个姿势。

　　3、飞机停下后，尽快地走向安全出口，因为大火和有毒气体可能很快充满整个机舱。

　　4、尽快离开出事地点，因为那里的环境对乘客的健康不利。

　　飞机旅行防病须知

　　（1）防晕机。晕机呕吐是*衡器官紊乱，身体适应较差的缘故，一般只要保持镇静，排除杂念，服些防晕车船药就会*安无事。如果知道自己可能会晕机，最好在登机前15分钟服药。

　　（2）防旧病突发：飞机起飞、降落、上升、下降、转弯、颠簸等飞行姿态的变化，以及飞机在穿越云层时光线明暗的快速变化，会刺激一些疾病发作。由血栓或出血引起的脑病患者，绝对不要乘飞机；重度脑震荡病人应有专科医生随行并采取有效防范措施；轻度脑震汤病人应随身带些止痛药；患有血管硬化症的老年人在登机前可服少量镇静剂，感冒流涕和鼻塞不通的病人最好不乘坐飞机，因为咽鼓管阻塞有鼓膜穿孔的危险。

　　（3）防航空性中耳炎预防的有效措施是张嘴和吞咽。张着嘴或一个劲地吞口水，当然也能起预防作用，但毕竟欠雅观。所以航班上一般都忘不了给每位旅客送一小包包装精美的糖果，这道理就在其中。嚼几粒糖果，或嚼几块口香糖使咽鼓管常开。嚼吃是预防航空性中耳炎的最有效办法，也是最令人轻松愉快的措施。若感觉症状仍未消除，可用拇指和食指捏住鼻子，闭紧嘴巴，用力呼气，让气流冲开咽鼓管进入中耳空气腔而消除耳闷、耳重、耳痛等症状。

　　乘坐飞机需要注意事项：

　　1.西方人一般没有到机场接机、送机的*惯。他们认为时间很宝贵，接机送机是没必要。你进机场或出机舱后，完全可以坐出租车去你要去的地方，没有必要让别人接送。当然如果是重要客人，接机送机也是有必要的，甚至是重要的礼节。

　　2.上飞机后，最基本的一点是当你坐下来时，就要把安全带系好，等待起飞。在整个飞行的过程中，你都要把安全带系好。因为飞机可能遇到意想不到的气流，有时出现相当厉害的颠簸，这是对你的安全不利的。在飞机上，你要遵守一切规章制度。

　　3.在飞机上不应与人大声聊天，那样是不顾别人的表现。当你在飞行途中坐累了，可以躺下休息。但在把座位放倒之前，要先向后座的乘客打声招呼；另外，去厕所之类的事情，要尽可能在飞机起、降之前完毕。

　　4.在飞机上用餐，要将座椅复原，吃东西时要轻一点儿，多年坐飞机的经验告诉我，最好不要喝酒，因为高空中空气比较干燥、氧气较少，胃里的酒精需要更多的氧气来消耗。不喝酒，避免给你的身体增加过多负担。此外，在坐长途飞机时，应多喝水，补充水分。这样，当你下飞机的时候，会感觉好一点。

　　5.飞机上是绝对禁止使用手机的。我经常发现当飞机降落还在滑行时，就有乘客迫不及待打开手机，这是很危险的，会直接影响飞机的导航系统。应该待飞机停稳后再开手机，这样对自己、对别人都有好处。

　　6.常常有人在飞机还没有完全停稳之前，就站起来拿行李，这是非常危险的。如果你站着，飞机发生颠簸或突然停下，你有可能摔倒而碰伤别人或你自己。

[阅读全文]...

飞机安全基本常识

飞机安全基本常识

　　飞机按用途可以分为军用机和民用机两大类。军用机是指用于各个军事领域的飞机，而民用机则是泛指一切非军事用途的飞机(如旅客机、货机、农业机、运动机、救护机以及试验研究机等)。以下是小编精心整理的飞机安全基本常识，欢迎阅读与收藏。

　　1.坐在哪个位置最安全?

　　尽管民间一直有“坐在飞机的尾部最安全”的说法，但关于这个问题，飞机设计专家言简意赅的回答是：飞机上无所谓最安全的位置。在一场飞机严重受损，或者有一至多人伤亡的坠机事故中，乘客的伤亡情况由很多因素决定，有些因素直到事故发生时，才会显现出来。例如，有很多坠机事故涉及到浓烟或者失火，因此乘客能否幸存下来，要看他们是否具有处乱不惊和迅速离开出事飞机的能力，除此以外，还要看飞机着陆后的情况。

　　2.哪家航空公司最安全?

　　以美国为例，虽然像美国西南航空公司这样的大型航空公司没有发生过导致任何一名乘客丧生的事故，美国联合航空公司和大韩航空公司却发生过几次致命事故。虽然这些事实会影响公众对飞机安全性的理解，但它不足以证明这些航空公司就比那些航空公司更安全。航空公司是否安全的一个重要标志是，各国民航局如何管理航空公司。在发达国家运营大容量客机的航空公司必须遵守最严格的安全规则。虽然运营小容量的客机的航空公司也可以采用相同的规则，但事实证明，这些小型飞机遵守的规则跟大飞机并不一样。同样重要的是，机场和空中交通控制系统也必须遵守类似的高标准规章制度。除此以外，在遇到飞机事故时，你还必须运用自己掌握的一些常识。例如，如果一家航空公司的班机以不准时著称，有很多乘客抱怨，而且存在严重的财政问题，那么你最好选择其他的航空公司。

　　3.哪种飞机最安全?

　　总体上说，某一个型号的飞机必须达到相同的安全标准。当某种型号的飞机发生一起或多起事故后，人们开始担心它的安全性，发达国家的民航当局通常会要求所有相关型号的飞机都要注意这个问题。例如，在70年代和80年代，乱流问题导致发生多起航空事故，美国民航部门便对飞机和地面乱流探测系统进行了大量的改进，飞行机组成员的训练也发生了很大变化。这些改进降低了飞机因天气现象发生坠机事故的风险。

　　4.乘客最可能遇到哪种紧急情况?

　　就每一次事故来说，飞机在飞行过程中可能会发生十几种甚至数百种不寻常的情况。对每一位乘客而言，他们最常遇到的事情是利用紧急滑梯从飞机上撤离，或者使用紧急供氧系统。在多数情况下，紧急撤离只是一种防范措施，并不意味着乘客即将面临生命危险。紧急供氧面罩或能自动展开，也可能由机组成员手动展开。在大多数情况下，展开紧急供氧面罩并非预示着乘客即将面临生命危险。

　　5.我应该如何为这两种情况做准备?

　　在利用紧急滑梯撤离的情况下，你所做的最好准备就是熟悉安全出口的位置，准备按照飞行和机组人员的指令，穿上有利于滑行的衣服，准备撤离。高跟鞋可能会使你在滑行过程中受伤，因此，如果你正好穿的是高跟鞋，在你离开座位前，要把它们脱下来。如果需要使用氧气罩，你首先要确保自己把氧气罩戴好。如果机舱的压强正在减小，你可能面临失去知觉的风险。如果戴上面罩，你就可能有机会在昏倒之前，帮助你的小孩和其他乘客戴上氧气罩。

　　6.如果飞机坠毁，大部分人都会死亡吗?

　　我们可以从几个方面回答这个问题。根据对1978年到1995年间发生的至少有一名乘客丧生的飞机事故进行的重新调查，发现总共有164起致命事故涉及到西欧或美国设计的喷气运输机。有68起事故是所有乘客全部丧生，另有15起事故有90%到100%的乘客丧生。有37起事故的乘客丧生人数不超过10%。在螺旋桨飞机事故中，有178起事故涉及的飞机是前苏联和东欧国家设计的。其中乘客全部丧生的有108起;90%到100%的乘客丧生的事故有6起，另有9起事故的丧生人数不超过10%。

　　7.改进飞机设计、提高安全水*的决策由谁作出?

　　一般而言，美国、英国和法国等几个重要国家的民航机构，在飞行器设计、飞行器操作和飞行员训练等进行改进方面做得比较好。其他拥有民航机构的发达国家也有类似的规章和要求。国际民航组织在其余国家扮演着类似角色。

　　8.谁负责调查飞机事故?

　　在大多数情况下，事故在哪里发生，就由哪个国家负责对事故原因进行调查，或者该机在哪个国家注册，就由哪个国家负责调查。根据事故的严重程度，任何一名组织成员在调查中都起着重要作用。美国尤其如此，在美国注册的飞机在美国发生事故，将由以下机构负责对事故进行调查：美国全国运输安全委员会、美国联邦航空局、运营事故飞机的航空公司、飞机制造商和发动机制造商。如果事故涉及到阴谋破坏或*，美国联邦调查局也将参与调查。

　　9.与10或20年前相比，现在的飞行更安全吗?

　　在过去15年间，客机发生致命事故的概率没有发生明显变化。不过全球飞机的飞行次数发生了重大变化，现在的飞行次数是过去同期的两倍。如果通过事故率来看，客机的安全性并没发生任何改变。如果你根据事故发生的次数、媒体覆盖的范围和公众的关注度来确定客机的安全性，那么，飞行的安全性就由世界媒体对它的关注度来决定了。例如，2005年8月到9月间的大约7周时间里，总共发生8起不是导致重大伤亡，就是尽管没有人员伤亡，却引起全球媒体关注的事故。2005年发生的致命事故次数处于*均水*，但是这两个月普通公众对飞机的安全性都极为关注。

　　10.飞机坠毁事故*均多久发生一次?

　　如果你认为飞机事故指的是一场导致乘客丧命的事故，那么这种事故其实很少发生。即使你把*或阴谋破坏等意外事故造成乘客丧生的事件也包括在内，这种事也非常少见。通过查看AirSafe网从1996年开始对致命事故数据进行的分析可以发现，2003年发生至少8起致命事故，而1997年发生了19次致命事故。在世界其他一些地区，发生的致命飞行事故的次数甚至更少。例如，从2001年11月到2005年10月，没有一名乘客因*、有人蓄意对美国或加拿大客机进行破坏等事故死亡，或者在美国或加拿大领域发生坠机事故而死亡。虽然世界各地都会发生致命事故，但是发展*家发生致命坠机事故的概率更高一些。例如，虽然2000到2005年间美国、加拿大和西欧国家的空中交通量超过世界空中总交通量的三分之二，但是这些国家或与这些国家的航空公司发生的致命事故仅占全球致命航空事故的四分之一。其中还包括*和阴谋破坏等事故，例如2001年9月11日发生的四次致命事件。

　　一、关键词：看安全须知

　　解读：看安全须知，顾名思义，就是让您了解飞机上和安全有关的设备，注意事项，从而更好的保护您的安全，千万不要认为自己经常坐飞机就可以置之不理，您乘坐的机型的设备和出口可不一定是一样的，第一次乘机的旅客可更要逐字逐句的仔细听，万一发生紧急情况不要因为您不知道氧气面罩怎么使用而失去生存的机会，那可是太可惜了。

　　二、关键词：打手机

　　解读：从关舱门开始到打开舱门手机都是禁止使用的，许多旅客都知道使用手机会影响导航系统，但随着手机和不断更新，商家推出了飞行模式的手机。在此郑重声明这种飞行模式的手机同样在飞行中是不能开机的，因为民航总局并未认可，这是商家的促销手段，所以千万别对空姐说“你不懂，我这是飞行模式”。

　　三、关键词：大件行李

　　解读：机票上不是规定了随身可带的`行李重量规格吗？表示还要把大件行李带上飞机？出口过道都不能放，即便是都放下了，别以为这样就安全了，您知道舱单中有一项是算起飞重量的吗？一位旅客的超重部分没算进去，那么十位、百位，这个偏差可有多大，要是超过起飞重量，飞机起飞时没拉起来，后果将不堪设想。

　　四、关键词：出口座位

　　解读：坐在出口座位的旅客，您任务艰巨、责任重大，不是乘务人员小题大做，可不是所有乘客都可以坐在这里的，首先空姐会进行目测，您是否适合坐在这里。接下来会向您讲解出口座位和安全门，并提醒您正确情况下千万不要拉动紧急窗中门。在紧急撤离时坐在这里的您有一定判断能力，如果窗外没有危险要迅速打开紧急窗口，协助其他旅客撤离。因此为了旅客安全空姐可以适当调整出口座位的旅客。

　　五、关键词：系安全带

　　解读：“系上不舒服”、“没关系我不怕”，话可别说的太早了。要是飞机遇到不好的天气，急速下降几百米，那您没系安全带可就惨了，真的是空中飞人，不是脑震荡，头上也得起个大包。这样都不怕，我要佩服您了。当然这种事情最好不要发生，可不怕一万就怕万一，还是请您系上吧。

　　六、关键词：收小桌板

　　解读：收小桌板是为了在紧急撤离时无障碍，保证个人能以最快的速度离开飞机，收小桌板不是为空姐做的而是为您自己。“生命诚可贵”，不要让一个小桌板成为您生命中的绊脚石。

　　七、关键词：收桌椅靠背

　　解读：“收起来不舒服”，那您是要把自己的舒适建立在他人生命安全之上啦！我想您的本意不是这样的，那现在就让您了解收桌椅靠背，是为了紧急撤离时您后排的旅客们能快速离开飞机，要是您后排的客人在起飞、落地时忘记收靠背也可以提醒他。

　　八、关键词：打开遮光板

　　解读：起飞和下降时都要打开遮光板，一点是为了您观察窗外有什么异常，可及时通知乘务员，第二点发生紧急迫降后如果没能及时离机，您也可以得到救援人员的及时救助，他们将通过这个窗口看到您。

　　九、关键词：禁止吸烟

　　解读：这个标志在很多地方都有，容易引起火灾也是老话题，飞机上也不例外，国内的航班是绝对禁止吸烟的，就连机坪上也是不允许的，飞机上吸烟是违反民航法的，将以罚款和拘留进行处理，可见其严重性，一次愉快的旅行可不要因丁点小事，而影响您的好心情。

　　十、关键词：客舱广播

　　解读：当然客舱广播是为了旅客服务的，其中包括服务和安全两部分。服务方面：会通过广播让旅客了解，此次航班的航程、时间，途径的省市和山脉河流还要一些服务项目等。安全方面：首先是正常的安全检查，在起飞和落地前都会广播提醒您，其次还有特殊情况和突发事件，都会通过广播让旅客了解，如果旅客不注意听，那就失去了广播的意义。

[阅读全文]...

关于下飞机发朋友圈的说说飞机安全达到的句子

1．我发誓，再也不要在机场过夜，再也不要相信什么机场过夜攻略，得不偿失!!!

2．我是谁、我在哪、路上走着走着被突击检查几次、难以想象身份证在机场差点丢了估计直接被扣下了。

3．安全落地到达珠海，飞机晚点太久了。

4．安全到达尼泊尔!全飞机的乘客欢呼雀跃!

5．我这边抬头就能看见星星，明天一定是个好天气，希望你那边明天也是好天气，飞机准时起飞，安全到达

6．安全到达，吃了一顿非常难吃的飞机餐，不过遇到一个很像老纪的空少哈哈哈。

7．作为一个成熟的成年人，我终于第一次在出国旅游前想起来换了外汇。人生在大步流星地进步啊。

8．安全到达在飞机收到的意外惊喜七夕快乐。

9．安全到达!小家伙第一次坐飞机棒棒哒，非常勇敢。

10．最*总是梦见一些很多年没见过的人，难道是因为前段时间在机场偶遇了肖珊。

11．第一次一个人坐飞机，安全到达。

12．安全到达大武汉。飞机再转高铁，头晕脑胀。

13．非洲的大风太可怕第一次坐飞机晃成这样子但最终安全到达。

14．飞机晚点真不是盖的，累瘫了。已安全到达，明天开始嗨起来。

15．一个人在机场，也太孤单寂寞冷了吧!主要是冷!

16．在飞机上看了个日落，一下飞机就被坑了300块钱，但是，好在安全到达，就当吃亏买教训。。。

17．安全到达!航班延误的原因是飞机降落的时候撞了个小鸟。

18．昨晚在机场候机的时候喝了一大杯咖啡，一直到现在都没睡着。即将晕厥。

19．在机场看着下周回来的机票，默默地觉得人生的差是出不完的，且回去晃悠喝点鸡汤，回来后再苦逼写材料去。

20．安全到达，依然恐惧飞机。

21．

22．飞机安全到达!荷兰转机的这家日式料理很不错终于喝到汤了!

23．今天一天都在飞机上，在机场等船中。凑齐9张，给这次旅行一个圆满的句号啦。

24．人生第一次坐飞机，第一次住酒店，感觉这大学也没白上。

25．安全到达目的地，准备下飞机。

26．安全到达....飞机上困的即将要不省人事的感觉，谁知现在竟睡意全无……期待明天。

27．安全到达Broome布鲁姆飞机上的第一眼就觉得好美啊!!像画一样澳洲的海总能给我惊喜期待接下来的生活

28．第二次坐飞机～望安全到达。

29．跑来长沙参加奥雅纳的笔试，结果被滞留在机场，预计晚点4个小时，生无可恋ing。

30．希望亲爱的乘坐的飞机能够顺利起飞，安全到达北京。

31．安全到达成都。哎，这飞机抖的我心慌的很。

32．在飞机上看到长城。安全到达。

33．人生就像坐飞机，飞多高不重要，重要的是安全到达目的地。

34．安全到达韩国啦!下飞机的时候还下着雨，出去估计很冷了。

35．还算安全到达了香港哎以为手机丢了第一次坐飞机差点被吓死

36．在机场里，爸爸在好好保护你呀。

37．等人的感觉是漫长的最起码是有期限的而你对我而言就好像在机场等一艘船。

38．机场都发东西了，老子已做好在机场过夜的准备了!

39．虽然不是第一次坐飞机，但是好紧张好紧张，真的感觉不安全啊～保佑*安到达。

40．我跟哥哥第一次坐飞机哦……兴奋乖乖吃吃睡睡…安全到达目的地。

41．两趟飞机，六个小时，终于安全到达，这次很勇敢的撑住了无数次的气流颠簸，自己越来越棒了

42．谢谢大家关心，飞机安全到达。成都雨很大，南京好热。

[阅读全文]...

用坐飞机造句,用坐飞机写一句话

1、从北京到*路途遥远，可是坐飞机几个小时就能到达。

2、机票贵得惊人,不过,以现在的眼光看,当时坐飞机真谈不上是什么享受。

3、但是,7月8日,当孩子的父母准备坐飞机来北京送剩下的骨灰时遭到阻挠,没能登上来京飞机。

4、坐飞机还是坐火车去北京,何乐不为,你自己决定吧。

5、在后标营和御道街哪个十字路口有坐飞机的班车!

6、日前,两名德国籍妇女试图携亲属尸体一起坐飞机,并对尸体乔妆打扮,为其戴上墨镜,谎称“他”睡着了。

7、出远门的人常常需要决定是走旱路、水路，还是坐飞机。

8、坐飞机和步行的方式旅行。

9、不管他坐车来还是坐飞机来，他都将准时到达。

10、如果是坐飞机,就要在河南新郑机场换乘公交车,也很方便

11、小三儿心眼小,不放心,坐飞机到北京查探。

12、在抗击"非典"的时候，有的航空公司推出了教师和医护人员机票打六折的优惠措施，这让人十分疑惑。感觉好像是护士不够用年轻女老师全上前线了。但是，我实在看不到老师除了教大家勤洗手以外有什么和"非典"扯上关系的。那我是清洁工坐飞机能不能打六折？

13、报道称,据陈建斌的朋友透露,失踪当天,陈建斌独自开车前往麦德林市的何塞?玛利亚?科尔多瓦里奥内格罗机场,准备乘坐飞机前往哥伦比亚首都波哥大。

14、急着投胎?嫌慢坐飞机去啊!穷横!每日轻松一刻。

15、童主任建议,患有深龋、牙周脓肿及上颌窦炎的人,最好等到病愈后再乘坐飞机,或事先服用止痛药。

16、坐飞机到上海机票目前很紧张。

17、第一次坐飞机，登机以后，随着飞机越飞越高，我更是感到耳膜闭气、头晕眼花、心跳加速的难受。

18、“虽然飞机票贵点，”海南来的王少静说，“但坐飞机时间短，还是划算的。

19、狂聊”的效果是明显的:3月9日清晨5时40分,离飞机起飞还有3小时50分,肖艳突然说自己要坐飞机走。

20、你可以坐飞机去任何大中城市

21、印度有的火车设备非常先进,车厢中有阅读灯、航空椅、卷轴式窗帘、按钮式抽水马桶,车上服务也细致周到,除了不系安全带外,基本上和坐飞机一样。

22、就是如今，上上下下的还有许多人在那里坐木船，如果统计起来，人数该比坐轮船坐飞机的多。

23、两名妇女携乔妆打扮的尸体坐飞机在英国机场被识破。

24、出远门的人常常需要决定是走旱路、水路，还得坐飞机。

25、钳工班班长陈斌说,出差坐飞机是为了赶时间。

26、尽管印度有的火车设备非常先进,车厢中有阅读灯、航空椅、卷轴式窗帘、按钮式抽水马桶,车上服务也细致周到,除了不系安全带外,基本上和坐飞机一样。

27、美国一教授坐飞机抽烟并大声喧哗。

28、昨日的省城,大雾弥漫,细雨蒙蒙,不少小伙伴开车上班的路上,总感觉自己像在坐飞机一般,被云雾环绕。

29、一年一度的国庆节到了，我和妈妈、妹妹开开心心地乘坐飞机到海南三亚游玩。

30、据*弯“东森新闻”消息,曾宝仪*年来将演艺事业拓展到内地,经常坐飞机两地跑,6月开始,身体就开始出状况。

31、◎坐飞机zuòfēijī

32、下回再不坐飞机了,坐汽车脚下就是大地,有个依靠感,坐飞机没根没靠没捞摸,真是任天由命啊。

33、干脆,咱们直接奔萨拉,从那里坐飞机回家,他们做梦都不会想到的。

34、我听这一门课,完全是在坐飞机

35、去布拉戈维申斯克可坐飞机啦,国际航线。

36、今年国庆后,我打算去北京看看故宫、长城,反正坐飞机也快得很!

37、我们无法劝服那老太太坐飞机旅行

[阅读全文]...

最新飞机各座位安全系数知识推荐

最新飞机各座位安全系数知识推荐

　　专家分析指出，一般来说头等舱和商务舱安全系数高点，从结构来说机尾是整个机身中最脆弱的，而降落时正常情况下机头比机尾危险。那么下面是小编为大家分享最新飞机各座位安全系数知识，欢迎大家阅读浏览。

　　最新飞机各座位安全系数知识

　　一、飞机失事前的一些预兆

　　1、机身颠簸;

　　2、飞机急剧下降;

　　3、舱内出现烟雾;

　　4、舱外出现黑烟;

　　5、发动机关闭，一直伴随着的飞机轰鸣声消失;

　　6、在高空飞行时一声巨响，舱内尘土飞扬，这是机身破裂舱内突然减压。

　　靠门座位逃生率65%

　　过道座位逃生率64%

　　靠窗座位逃生率58%

　　后排座位逃生率53%

　　此次事故已有两名*乘客遇难，而两人在机舱内所坐的位置，已被确定是在飞机尾部——也就是折断的部分。那么，是否机尾真的是最不安全的位置呢?而坐飞机，最安全的位置又在哪里呢?请看看专家的分析。

　　二、一般来说　头等舱和商务舱安全系数高点

　　此前，一些诸如“飞机座舱安全系数”的示意图在网络上非常流行，但这些示意图说法不一，有的说中部最安全，有的说尾部比较安全。有研究表明，坐在飞机前面的乘客，从火灾中安全逃生的可能性是65%，而坐在飞机后面的乘客逃生的可能性仅为53%。有乘务员则表示，如果飞机落地发生爆炸，油箱在机翼上，中间位置的'乘客就很危险，尾部又没有出口，相比之下，前面的乘客存活率就更高。“整个飞机的重心是稳定在机翼与机身的连接处，也就是说，中间部分的结构最稳定、最厚实，而机头部分有驾驶室、有大量精密的仪表仪器，保护设施齐全。一般来说，飞机中段稍稍偏前的位置安全系数较高——这里也是头等舱和商务舱的位置。”一位业内人士告诉扬子晚报记者。

　　三、从结构来说 机尾是整个机身中最脆弱的

　　除去其他因素单看飞机的结构，机尾是整个机身中比较脆弱的一部分。

　　机尾的情况就不同了：这个部分相当于飞机的末梢，如果把整个飞机看成一个力矩模型，那么对端点施力，力的作用效果最明显。“我们吃甘蔗，要先掰成两断，不也是抓住两边用力嘛。”该人士还向扬子晚报记者透露，在飞机迫降时，机上有系统，会自动控制飞机调整姿态，稍稍抬头，避免头部先与地面接触，而这往往导致机尾首当其冲。

　　四、降落时　正常情况下机头比机尾危险

　　一般飞机在降落时头稍低，这时机头最容易遭到撞击，机尾则完好无损，这种状况下，坐在机尾的座位是最安全的。比如此前的利比亚空难，机身完全粉碎，只有机尾基本保持完整。一些专家认为那名幸存的男童应该是坐在机尾部分。但此次飞机失事是机尾遭受撞击，所以死亡的人都在机尾。“其实网上讨论各区域座位的安全系数，意义不大，因为一旦发生事故，都可能发生危险。举个例子，飞机中间部分与发动机接*，燃油泄漏非常危险。但光看物理结构，机尾一定是比较脆弱的。”

　　乘坐飞机安全知识

　　一、乘坐飞机的一些安全知识

　　在飞机起飞和降落的时候，大家一定要听从乘务人员的安排，系好安全带、收起小桌板、调直座椅靠背，打开遮光板等等这些操作。因为大家都不是非常专业的乘机人员，很多相关知识不懂，所以听从乘务人员的安排，就是最简单直接的选择。

　　为什么要系安全带和抬起小桌板呢，大家都知道飞机的起降阶段是最容易发生事故的阶段，80％-90％的事故都发生在飞机的起降阶段。因为飞机起飞降落的时候机舱颠簸比较大，不系安全带乘客受伤的概率则会加大，没有固定好的人和物品直接就会被抛起，特别是小桌板没有收起来，可能就会直接头部磕在上面去。所以前排的乘客，要注意不要把自己座椅位置调得太靠后，这也是非常不文明的做法，也会影响后排乘客的安全。

　　二、遇到紧急情况如何处理

　　乘坐飞机的时候，乘客如果遇到紧急情况，要尽量保持冷静，不要慌乱，保持好客舱秩序，听从并配合乘务员的安全指令。在紧急撤离时，旅客需取下身上的尖锐物品，防止因为这些戳伤自己，紧急离开的时候，不要贪恋自己的财务和行李，这样会耽误离开的时间。

　　不管是危险的防范，还是紧急时候对于事件的处理，都是离不开大家的的密切配合，如果都是各顾各的，这样秩序一乱，谁也无法安全离开。加上飞机即便是紧急迫降，也是会降落在水面上，大家听从指挥，抓紧时间穿好救生衣，就是最快的求生方法。

　　以上便是火车网小编为大家介绍的关于乘坐飞机需要注意哪些安全知识，看完这几点你就明白的相关信息，大家看完之后是不是对于飞机安全知识更加了解呢，下次大家乘机的时候就要多注意这些问题。

[阅读全文]...

飞机广告词

你打过飞的吗？没有~那你坐过飞机吗？坐过~那你看过飞机的广告词吗？小编整理了【飞机广告词】。你看过那些呢？

1、 你能跑，但你不能飞。

2、 我们在寻找志愿者!

3、 票卖超了?有没有志愿者啊?

4、 滚下我的飞机!

5、 志愿者?不然我们会让你志愿!

6、上海机场，想你所想。

7、两港展风貌，两翼齐护航。

8、*架虹桥，人和构浦东。

9、创造调和，追求杰出;东海空港，心连世界。

10、上海机场，敞开精彩每一天。

11、空之港，海之韵，浅笑行，温馨地。

12、大道，行天下;纽带，贯五洲。

13、起飞后的留恋，落地时的温馨。

14、心鲜起程，飞常之旅。

15、深圳机场，“不一样的机场，不一样的精彩”!

16、波音飞机 ……客机中的战斗机!

17、今天你撞了没有?

18、波音虽好~~还要拉登飞

19、燃情岁月，泰坦重现，波音，浪漫的选择……

20、拉灯我还要撞……

21、今年过节不撞楼，撞楼只撞世贸楼!

22、波音飞机,谁开谁精神!

23、想死就坐747!

24、泰坦沉的好~不如波音撞的好~

25、你好……约会……晚餐……撞楼……波音--让我们撞的更准!

26、撞了就好，撞哪儿哪儿伤，您瞧准了波音747~~~~

27、波音广告好，不如世贸撞的好!

28、波音--以撞为本

29、至高至远撞天下

30、干我们这行的，整天日晒雨淋的，撞了点波音，你别说，还真对的起咱这座楼! 恩，冲力大，死人多，不错!你的呢?都让我老爸撞了!

31、呼机手机波音飞机，一个都不能少!

32、 自豪地向你们展示就座六人组!

33、 登机时是医生，离开时是病人。

34、 让我们一起飞吧!但是我们满员了!

35、 “有人需要走。”“哈?”

36、 让我们重新安置你。

37、 欢迎来到我们新的飞行俱乐部和超快离机服务。

38、 如果我们不能打败我们的竞争对手，我们就打我们的乘客。

39、 没有足够的座位?准备打架吧。

40、 当你可以击败你的顾客的时候，为什么要击败竞争对手呢?

41、 新的登机政策：Eeny, meeny, miney, mo(随机点数)

42、 我们对你就像我们对你的行李一样。

43、 我登上了飞机!

[阅读全文]...

关于飞机安全到达的说说(精选27句)

1、虽然不是第一次坐飞机，但是好紧张好紧张，真的感觉不安全啊～保佑*安到达

2、第一次一个人坐飞机，安全到达

3、安全到达，依然恐惧飞机

4、谢谢大家关心，飞机安全到达。成都雨很大，南京好热。

5、我跟哥哥第一次坐飞机哦……兴奋乖乖吃吃睡睡…安全到达目的地

6、我这边抬头就能看见星星 ，明天一定是个好天气，希望你那边明天也是好天气，飞机准时起飞，安全到达

7、安全到达 在飞机收到的意外惊喜 七夕快乐

8、在飞机上看到长城。安全到达。

9、希望亲爱的乘坐的飞机能够顺利起飞，安全到达北京

10、安全到达！航班延误的原因是飞机降落的时候撞了个小鸟

11、安全到达Broome布鲁姆 飞机上的第一眼就觉得好美啊！！ 像画一样 澳洲的海总能给我惊喜 期待接下来的生活

12、安全到达....飞机上困的即将要不省人事的感觉，谁知现在竟睡意全无……期待明天

13、安全到达尼泊尔！全飞机的乘客欢呼雀跃！

14、还算安全到达了香港 哎 以为手机丢了 第一次坐飞机差点被吓死

15、安全到达韩国啦！下飞机的时候还下着雨，出去估计很冷了

16、安全到达大武汉。飞机再转高铁，头晕脑胀。

17、安全到达，吃了一顿非常难吃的飞机餐，不过遇到一个很像老纪的空少哈哈哈

18、飞机安全到达！荷兰转机的这家日式料理很不错 终于喝到汤了！

19、飞机晚点真不是盖的，累瘫了。已安全到达，明天开始嗨起来。

20、两趟飞机，六个小时，终于安全到达，这次很勇敢的撑住了无数次的气流颠簸，自己越来越棒了

21、第二次坐飞机～望安全到达

22、在飞机上看了个日落，一下飞机就被坑了300块钱，但是，好在安全到达，就当吃亏买教训。。。

23、安全落地到达珠海，飞机晚点太久了

24、安全到达！小家伙第一次坐飞机棒棒哒，非常勇敢

25、安全到达成都。哎，这飞机抖的我心慌的很。

26、非洲的大风太可怕 第一次坐飞机晃成这样子 但最终安全到达

27、安全到达目的地，准备下飞机。

[阅读全文]...