描写车流的句子

形容车流量大句子

车水马龙 川流不息

车水马龙，谁是英雄

川流不息

川流不息chuān liú bù xī【注释】形容行人、车马等象水流一样连续不断。

【出处】南朝梁·周兴嗣《千字文》：“川流不息，渊澄取映。

”【举例】两个丫头，～的在家前屋后的走，叫的太太一片声响。

（清·吴敬梓《儒林外史》第二十七回）【*义词】络绎不绝、接踵而至【反义词】水泄不通【谜语】嘉陵江水滔滔【用法】主谓式；作谓语、定语、状语；形容人、车等往来很多【英文翻译】flow

今年十一,全国各条高速公路的车流量猛增，【如决堤的洪水，一路狂飙】。

单位时间内通过某一街道的机动车数量。

用来说明某一街道的交通情况。

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关于熙熙攘攘的车流的说说窗外远处是熙熙攘攘的车流句子

1．熙熙攘攘的车流和人群边挤着自己边将自己推向家

2．听着公交车地铁的报站声熙熙攘攘的车流声默默哼唱的小曲儿太有烟火气了

3．华灯初上，窗外远处是熙熙攘攘的车流

4．下班途中，熙熙攘攘的车流里，看到横行直撞的主，有点义愤填膺，其实，正常。

5．傍晚的车流熙熙攘攘，像蚂蚁排队一般前行，人行道上穿插的电驴按着喇叭极速飞驰。回去用小锅温了三瓶黄酒，跟朋友就着菜聊着聊着喝完了，送完朋友洗了个澡，躺着发现已经二零二一年了

6．开着小电动在熙熙攘攘的车流中穿梭，赶到日料店门口还是挤着一堆人。今天我才知道这个小城市原来有这么多人和车。

7．看着路上熙熙攘攘的人群和车流感觉所有人都好不容易

8．住附*这么多年，第一次傍晚拐进员村小巷，狭窄的街道人流熙熙攘攘，车流如织，肉菜摊贩灯火通明，甚至还看到牙医门面，颇有九龙城寨的风味了，很是喜欢这样的烟火气

9．干干净净的城市，熙熙攘攘的人群，时停时走的车流…

10．今天感觉一直在路上，看着熙熙攘攘的车流，感觉时而能想通时而又困惑了，突然发现就是再喜欢也不敢奢望了，真的好难受

11．大北京熙熙攘攘的车流，看着就特别幸福

12．最*无论星期几什么时段，路上都是熙熙攘攘的车流，感觉好像时时都是早高峰，年终岁尾的忙忙碌碌丝毫不受疫情影响

13．在熙熙攘攘的车流中，警察叔叔的怀抱是最温暖最安全的庇护

14．他们穿梭在车流中，守护在孩子们身边，他们风雨无阻，在熙熙攘攘的学校门前，让每一个孩子都安心，让每一位家长都放心......

15．坐在熙熙攘攘车流如水的马路牙子，陷入情绪哭了大半个小时，行人的眼光和马路上疾驰而过司机的疑惑，我都不在乎了

16．往年，临*春节，熙熙攘攘的车流，满载思乡心切的游子，交织着回家的路。

17．我在熙熙攘攘，车流涌动的下班路中间看了一会儿，真好啊

18．车水马龙、熙熙攘攘的街道，四面八方的人流、车流纵横交错在洋灰马路上。电车声叮当作响，轻车快马，一派繁华景象。

19．开始想念早上路过小学门口时熙熙攘攘的人群，想念上下班时中华和*路口堵车的车流，愿石家庄早日重启。

20．在熙熙攘攘的车流中感受岁月静好，未来可期

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形容车流量很大的句子

车水马龙 川流不息

车水马龙，谁是英雄

今年十一,全国各条高速公路的车流量猛增，【如决堤的洪水，一路狂飙】。

瞧，街道上，各类川流不息，把道路堵泄不通。

有风驰的小轿车，有急奔的摩托车，有轻捷方便的电动车，还有悠然自得的自行车……1 . 大街上车马如龙 ，宛如一条无边无际的大海。

2 . 马路上车水马龙，一排排的汽车如蚂蚁般秩序井然地行驶着。

3 . 马路上的出租车一辆接一辆远远望去象一个个爬动的小甲虫。

4 . 马路上的汽车很多，像菜市场一样拥挤。

5 . 马路上的汽车如流水般川流不息。

6 . 车水马龙、川流不息、游动的铁龙。

7 . 马路上的车可真多，像蚂蚁一样。

8 . 回家的路上，车堵得就像多年的老便秘一样，车上的乘客再怎么着急也不挪动。

9 . 马路上的车像黑压压的蚂蚁一样向前挪动。

瞧，街道上，各类车辆川流不息，把道路堵得水泄不通。

有风驰电掣的小轿车，有急速飞奔的摩托车，有轻捷方便的电动车，还有悠然自得的自行车……

川流不息chuān liú bù xī【注释】形容行人、车马等象水流一样连续不断。

【出处】南朝梁·周兴嗣《千字文》：“川流不息，渊澄取映。

”【举例】两个丫头，～的在家前屋后的走，叫的太太一片声响。

（清·吴敬梓《儒林外史》第二十七回）【*义词】络绎不绝、接踵而至【反义词】水泄不通【谜语】嘉陵江水滔滔【用法】主谓式；作谓语、定语、状语；形容人、车等往来很多【英文翻译】flow

中国的交通事故问题非常严重，中国每年因道路交通伤害死亡的人数居世界首位，而且以每年10%的速度递增。

据*部通报的2005年全国道路交通事故统计分析，去年，全国共发生道路交通事故450254起；造成98738人死亡；469911人受伤；直接财产损失18.8亿元。

其中，高速公路是最凶恶的杀手，不仅事故频出，而且情节重大，后果严重。

令人匪夷所思的是，全国高速公路中偏偏就那么几个路段，特别容易发生交通事故，被人称之为“夺命地段”，令许多经过该地的驾驶员毛骨悚然。

“夺命地段”，是人为所致，还是冥冥天意，本期行车尚为你揭密全国十大夺命地段，哪一天经过那里，可一定要小心了。

“死亡之线”——318国道川藏线 川藏公路含复线全长3176公里，穿越21座4000米以上的雪山，横跨14条江河，被中外地理学家称为“世界上最危险的公路”。

这条最危险的公路，从*到成都长达2000多公里，当初为了修通这2000多公里路，3000千多个年轻的生命倒下了，也就是说，*均每公里要付出一个半生命。

这在世界筑路史上，可算是最沉重的牺牲。

成因： 1.高山反应。

川藏线从四川盆地的成都开始，一路西行海拔慢慢升高，虽然有很多海拔超过4000米的大山，缺氧有可能带来许多问题，尤其对初涉此地的司机。

2.走川藏线泥石流塌方路段多，一般泥石流和塌方都发生在几个路段。

“恐怖的百慕大”——320国道黄花桥路段 320国道黄花桥路段位于江西省萍乡市湘东区境内，长度不足1公里。

根据2002年7月至2003年7月交通事故进行抽样调查结果显示，仅黄花桥路段发生交通事故的数量就占整个湘东辖区的11%，死亡人数更是占总数的31.58%。

黄花桥路段自1992年开通至今，不足1公里的路段，却发生各类交通事故400余起，死亡92人，伤443人，直接经济损失达600余万元。

2003年，该路被*部、*生产监督管理局列为全国29处公路危险路段之一，当地群众更是称其为“恐怖的百慕大”。

这也是省内惟一被列为全国公路危险路段的道路。

成因： 1.车辆因超载、超速，导致车辆在弯道下坡时容易失去*衡、方向无法控制。

2.道路设计不合理，按照国家规定，二级公路的最小弯道半径为250米，视距为110米。

而黄花桥弯道半径仅216米，视距84米，大大低于国道二级公路设计标准。

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二手车流通管理办法全文

二手车流通管理办法全文

　　为加强二手车流通管理，规范二手车经营行为，保障二手车交易双方的合法权益，促进二手车流通健康发展，依据国家有关法律、行政法规，制定本办法。下面由小编为大家分享二手车流通管理办法，望对大家有所帮助。

　　第一章 总则

　　第一条 为加强二手车流通管理，规范二手车经营行为，保障二手车交易双方的合法权益，促进二手车流通健康发展，依据国家有关法律、行政法规，制定本办法。

　　第二条 在中华人民共和国境内从事二手车经营活动或者与二手车相关的活动，适用本办法。

　　本办法所称二手车，是指从办理完注册登记手续到达到国家强制报废标准之前进行交易并转移所有权的汽车(包括三轮汽车、低速载货汽车，即原农用运输车,下同)、挂车和摩托车。

　　第三 条二手车交易市场是指依法设立、为买卖双方提供二手车集中交易和相关服务的场所。

　　第四条 二手车经营主体是指经工商行政管理部门依法登记,从事二手车经销、拍卖、经纪、鉴定评估的企业。

　　第五条 二手车经营行为是指二手车经销、拍卖、经纪、鉴定评估等。

　　(一) 二手车经销是指二手车经销企业收购、销售二手车的经营活动；

　　(二) 二手车拍卖是指二手车拍卖企业以公开竞价的形式将二手车转让给最高应价者的经营活动；

　　(三) 二手车经纪是指二手车经纪机构以收取佣金为目的,为促成他人交易二手车而从事居间、行纪或者代理等经营活动；

　　(四) 二手车鉴定评估是指二手车鉴定评估机构对二手车技术状况及其价值进行鉴定评估的经营活动。

　　第六条 二手车直接交易是指二手车所有人不通过经销企业、拍卖企业和经纪机构将车辆直接出售给买方的交易行为。二手车直接交易应当在二手车交易市场进行。

　　第七条 *商务主管部门、工商行政管理部门、税务部门在各自的职责范围内负责二手车流通有关监督管理工作。

　　省、自治区、直辖市和计划单列市商务主管部门(以下简称省级商务主管部门)、工商行政管理部门、税务部门在各自的职责范围内负责辖区内二手车流通有关监督管理工作。

　　第二章 设立条件和程序

　　第八条 二手车交易市场经营者、二手车经销企业和经纪机构应当具备企业法人条件,并依法到工商行政管理部门办理登记。

　　第九条 二手车鉴定评估机构应当具备下列条件：

　　(一) 是独立的中介机构；

　　(二) 有固定的经营场所和从事经营活动的必要设施；

　　(三) 有3名以上从事二手车鉴定评估业务的专业人员(包括本办法实施之前取得国家职业资格证书的旧机动车鉴定估价师)；

　　(四) 有规范的规章制度。

　　第十条 设立二手车鉴定评估机构，应当按下列程序办理：

　　(一) 申请人向拟设立二手车鉴定评估机构所在地省级商务主管部门提出书面申请，并提交符合本办法第九条规定的相关材料；

　　(二) 省级商务主管部门自收到全部申请材料之日起20个工作日内作出是否予以核准的决定，对予以核准的，颁发《二手车鉴定评估机构核准证书》；不予核准的，应当说明理由；

　　(三) 申请人持《二手车鉴定评估机构核准证书》到工商行政管理部门办理登记手续。

　　第十一条 外商投资设立二手车交易市场、经销企业、经纪机构、鉴定评估机构的申请人，应当分别持符合第八条、第九条规定和《外商投资商业领域管理办法》、有关外商投资法律规定的相关材料报省级商务主管部门。省级商务主管部门进行初审后，自收到全部申请材料之日起1个月内上报*商务主管部门。合资中方有国家计划单列企业集团的,可直接将申请材料报送*商务主管部门。*商务主管部门自收到全部申请材料3个月内会同*工商行政管理部门,作出是否予以批准的决定，对予以批准的，颁发或者换发《外商投资企业批准证书》；不予批准的，应当说明理由。

　　申请人持《外商投资企业批准证书》到工商行政管理部门办理登记手续。

　　第十二条 设立二手车拍卖企业(含外商投资二手车拍卖企业)应当符合《中华人民共和国拍卖法》和《拍卖管理办法》有关规定,并按《拍卖管理办法》规定的程序办理。

　　第十三条 外资并购二手车交易市场和经营主体及已设立的外商投资企业增加二手车经营范围的，应当按第十一条、第十二条规定的程序办理。

　　第三章 行为规范

　　第十四条 二手车交易市场经营者和二手车经营主体应当依法经营和纳税，遵守商业道德，接受依法实施的监督检查。

　　第十五条 二手车卖方应当拥有车辆的所有权或者处置权。二手车交易市场经营者和二手车经营主体应当确认卖方的身份证明，车辆的号牌、《机动车登记证书》、《机动车行驶证》，有效的机动车安全技术检验合格标志、车辆保险单、交纳税费凭证等。

　　国家机关、国有企事业单位在出售、委托拍卖车辆时，应持有本单位或者上级单位出具的资产处理证明。

　　第十六条 出售、拍卖无所有权或者处置权车辆的，应承担相应的法律责任。

　　第十七条 二手车卖方应当向买方提供车辆的使用、修理、事故、检验以及是否办理抵押登记、交纳税费、报废期等真实情况和信息。买方购买的车辆如因卖方隐瞒和欺诈不能办理转移登记，卖方应当无条件接受退车，并退还购车款等费用。

　　第十八条 二手车经销企业销售二手车时应当向买方提供质量保证及售后服务承诺，并在经营场所予以明示。

　　第十九条 进行二手车交易应当签订合同。合同示范文本由*工商行政管理部门制定。

　　第二十条 二手车所有人委托他人办理车辆出售的，应当与受托人签订委托书。

　　第二十一条 委托二手车经纪机构购买二手车时，双方应当按以下要求进行：

　　(一) 委托人向二手车经纪机构提供合法身份证明；

　　(二) 二手车经纪机构依据委托人要求选择车辆，并及时向其通报市场信息；

　　(三) 二手车经纪机构接受委托购买时，双方签订合同；

　　(四) 二手车经纪机构根据委托人要求代为办理车辆鉴定评估,鉴定评估所发生的费用由委托人承担。

　　第二十二条 二手车交易完成后，卖方应当及时向买方交付车辆、号牌及车辆法定证明、凭证。车辆法定证明、凭证主要包括：

　　(一) 《机动车登记证书》；

　　(二) 《机动车行驶证》；

　　(三) 有效的机动车安全技术检验合格标志；

　　(四) 车辆购置税完税证明；

　　(五) 养路费缴付凭证；

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加强收费站车流量高峰时的安全保畅措施论文

加强收费站车流量高峰时的安全保畅措施论文

　　无论是在学校还是在社会中，大家一定都接触过论文吧，论文是一种综合性的文体，通过论文可直接看出一个人的综合能力和专业基础。相信很多朋友都对写论文感到非常苦恼吧，以下是小编为大家整理的加强收费站车流量高峰时的安全保畅措施论文，仅供参考，欢迎大家阅读！

　　摘要：

　　随着高速公路交通流量的快速增长以及交通流的显著变化，部分高速公路收费站拥堵现象日益严重，收费站的改进也显得尤为重要。通过对目前高速公路收费站车辆拥堵的原因分析并探究高速公路收费站中面临的问题，分别从设施设备、组织管理、不停车收费以及车道收费模式等方面提出了改进措施。

　　关键词：

　　收费站；安全保畅；治理措施；车流量高峰

　　高速公路收费站的车流量往往随着节假日和季节的变化而明显变化，特别是旅游黄金周或节假日期间，车流量短时间内达到高峰，极易造成收费站广场拥堵、服务质量下降以及交通安全事故。因此，如何保证收费站道口的安全畅通，成了高速公路管理部门的重要课题。

　　一、收费站车流量高峰对高速公路业主部门的巨大压力

　　车流量高峰期，收费站的安全保畅工作主要面临以下几方面方面的压力：

　　一是车流量短期内大幅增长可能导致高速公路收费站口的自然拥堵，交通量*时已经接*或超出当初的设计标准；

　　二是按照人员和设备配置，收费窗口数量难以大量增加，站口保畅压力陡增；

　　三是联网收费对收费、监控、通信和供电等设备系统的依赖性极强，要求这些设备必须高效、稳定运转；

　　四是社会公众对出行提出了更高的期望，要求收费站道口更加安全、快捷、畅通。

　　但笔者认为，上述可能引起收费站拥堵的原因都有其客观的理由，想要彻底消除是不切实际的。所以一方面我们要积极采取措施，避免收费站发生车辆拥堵，另一方面，收费站一旦发生拥堵，我们必须对车辆进行及时、合理、有序的疏导处置，确保收费道口畅通。

　　二、影响高速公路收费站安全管理的因素

　　影响高速公路收费站安全因素是多方面的，归纳起来主要有如下几方面：

　　1、车的因素。

　　主要包括行驶车辆本身的技术性能、行驶状态和载重情况等。车辆因带病行驶，行驶中车辆出现故障而滞留在收费站收费车道内的安全事故时有发生，此外，因进入收费站收费车道的车辆*距离跟进，也容易造成车辆碰撞的安全事故，另外，因车辆严重超载、超限运输货物等违法行为，导致车辆撞坏收费站岛、棚等设施的安全事故也屡见不鲜。

　　2、收费站的因素。

　　包括收费站所在的地理位置、设施设备完好等。如有的收费站设立在坡道或弯道上，极易造成某种程度的车辆拥堵或暂时滞留或车辆失控冲撞收费站的安全事故，在一定程度上恶化不安全因素。有的收费站的标牌标志不清楚，也容易误导车辆错道行驶，从而埋下了安全隐患。此外，收费设备老化，维护不及时，收费电脑死机等现象，也给车辆通行安全增加隐患。

　　3、管理的因素。

　　高速公路收费站，需要有严密的组织和严格的管理。从收费员上、下岗，车辆进、出收费站、现场通行费收取和缴费入库等，每个工作程序的各个环节的安全措施都要正确有效。但是，现实中，经常发生收费站现场管理人员对安全重要性及工作程序规范了解不深，常常存在懒惰和侥幸心理，对作业现场或没有严格按程序进行或疏于安全管理，检查不严而引发安全事故。如针对“黄金周”车流量高峰期而采取改道或增设便携式收费的措施，由于缺乏现场预演操练，每到实施操作时就频繁出现错误，造成车流在收费广场的拥堵现象，给通行安全形成严重的隐患。

　　4、天气的因素。

　　主要指气象因素、季节因素以及由此带来的光线、视线不清等因素，受此因素的影响而给车辆通行收费站时造成安全的隐患。

　　三、高速公路管理部门所需要解决的主要难题

　　一是收费站道口的通行能力，它决定着车辆出入高速公路的速度和时间；

　　二是机电设备的稳定高效运转，收费、监控、通信等任何系统的故障都可能导致收费工作的瘫痪；

　　三是应对突发事件的现场处置能力；

　　四是收费服务和便民服务质量，高速公路收费站应当提供相应的收费服务和针对性的便民服务，这关系到该条高速公路的.品牌与形象。

　　随着社会公众对收费站窗口服务质量的期望不断提升、网络媒体监督力度不断加强，收费站车道保畅工作已成为高速公路管理部门一项艰巨而又亟待解决的难题。

　　四、收费站车流量高峰期应采取的主要措施

　　车流量高峰期具有“流量集中、时段明显、流向不均、车辆剧增”等特点和规律，管理单位必须明确工作思路，突出工作重点，抓住关键问题，增强工作的针对性。

　　1、合理安排人员开足收费道口。

　　根据日常车流量高峰时段的特点，认真总结以往规律，努力预测车流高峰，密切关注车流状况，利用收费管理系统收集车流量信息，做出数据分析，配足收费人员，开足收费道口，必要时应开启备用车道或将ETC车道改为人工收费车道。

　　2、提高收费人员业务技能和操作水*。

　　收费人员的操作速度直接影响到收费道口的通行能力，以我所为例，在车流量高峰时段，熟练掌握收费系统操作的收费人员在杭州方向进口发卡时会采取“不停车发卡”的方式来提升收费车道通行能力，即在车辆驶至收费窗口前已完成通行卡信息读取工作，并提前做好递通行卡动作，方便司机取卡，该项工作开展至今，赢得了众多司机的一致认可与好评，不仅有效提升车辆的通行速度，减少车辆在收费道口的等待时间，避免了司机停车取卡再起步的复杂过程，而且降低了车辆的燃油消耗，积极响应国家节能减排号召。因此在日常收费工作中，要坚持开展“岗位练兵、技能比武”等活动，不断丰富员工业务知识，提升业务技能水*，提高收费操作速度，打造高素质、专业化的员工队伍。

　　3、加强系统设备硬件保障，强化机电设备建设。

　　关键是对各种收费设施设备进行全面的预防性检修，维护不间断电源（UPS），确保收费系统设备状态完好。设备管理人员要加强设备巡查、维护和保养，保证以最快速度和最佳效果处理设备故障，为收费运营提供稳定的硬件保障。

　　4、制定收费站突发事件应急预案。

　　各收费站应根据实际情况制定详细的应急预案，针对不同原因造成车辆拥堵采取有针对性的疏导方式。对于收费窗口少而车流量大的收费站，收费单位必须保证现有车道收费系统的稳定。一旦发生拥堵，立即开启备用车道，实行收费简化操作，增加人员进行收费广场车辆疏导；节假日免费通行期间可设置一类客车专用道，实行客货分道通行，确保车辆安全、快速通过收费道口。

　　5、加强通行车辆的管理。

　　一是教育驾驶员出车前应注意经常对车辆进行安全技术的检查，避免车辆带病行驶。

　　二是提醒驾驶员进入收费站后不要抢道，要与前面行驶的车辆保持一定的距离，避免车辆*距离跟进行驶。

　　三是加大进入收费站前超限超载车辆的整治力度，尽可能避免不符合通行条件的车辆通行收费站，从而确保车辆通行收费站的安全。

　　6、加强安全制度的管理。

　　一是严格安全隐患的整改，确保每一不安全因素得到有效消除。抓好安全隐患限期整改回访检查验收，促使安全隐患的彻底有效整改。

　　二是严格安全预案演练，确保每一项预案顺利进行。抓好各项安全管理预案的*时实地演练，如组织收费员针对人身和通行费安全而进行的防盗、防抢、防火和针对车辆滞留或拥堵情况下而进行的收费车道紧急更改的演练等，通过开展针对各种紧急安全情况的预案演*，不断提高收费人员应对各种不安全因素影响的能力，达到加强收费站安全管理的目的。

　　五、结束语

　　对于高速公路管理部门来说，只有确保高速公路的安全畅通，才能充分发挥高速公路的自身优势。只有对收费站车辆拥堵状况进行科学、有序疏导，才能把保畅工作落到实处，切实提高社会公众满意度。

　　参考文献：

　　[1]张雪莲,强化高速公路收费管理的若干思考.投资与合作,2012(5).

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看着车流川流不息的心情说说

1．我们就如这川流不息的车流，同向而行，却又无法交集。

2．忙碌的一天结束了吗，想走走路，听听歌曲，动动僵硬的肩膀。边走边听歌，看着这迷幻的灯光，川流不息的车流吹着冷风感觉还蛮惬意的

3．朦胧的晨曦，阳光从云层中透出，照耀着凝霜的大地。逐渐苏醒的城市，川流不息的人群，车流和风声，交织着今日的画卷

4．每天隔着马路，迎着阳光，透过川流不息的车流人流，盯着小哥哥刷卡进校门，总会有些许心动。感恩无论阴晴，寒暑中维持秩序的交警叔叔们

5．在川流不息的车流当中，挥之不去的，是你的身影。

6．一直梦想着有一天能把自己投入川流不息的车流中，不是寻求死亡，不是寻求解脱。就是想投身进一场乱象之中。

7．小时候，不晓长大是啥，后来慢慢明白，长大是父亲弯了的腰，母亲白了的发，老家矗立起的楼房，街上川流不息的车流......

8．经常在梦里，站在高层的落地窗旁，俯视川流不息的车流，璀璨的灯火。现在，我站在梦里的窗边，孤独依旧。

9．夕阳西下，华灯初上。看着夕阳慢慢地落到跨海大桥的西南侧，大桥上的灯逐渐点亮，川流不息的车流，载着人民的喜悦，奔向幸福的所在。

10．最喜欢看夜晚川流不息的车流，每个人都有自己的目的地，我们都为生活奔波劳累。

11．从梦中醒来，窗外是川流不息的车流声。你在卧室里睡着，突然觉得你就是上天派来拯救我的

12．傍晚，我又独自一人来到白天找好的最佳机位，等待夕阳西下，华灯初上。看着夕阳慢慢地落到跨海大桥的西南侧，大桥上的灯逐渐点亮，川流不息的车流，很治愈。虽冷，却满足。

13．这几天气温飙升到春暖的温度，这一定是要降温的前奏，下午沿着河边走上一圈已经浑身是汗，路上行色匆匆的人流和川流不息的车流交汇在一起，这是快过年的节奏，一年又要过去了，生活里有期盼、展望，憧憬美好的同时也必须接受、承受、放下所有的失去、以及不如意。

14．城市夜景街道车流！最喜欢看夜晚川流不息的车流！每个人都有自己的目的地！我们都为生活奔波劳累！要努力，但不要着急，繁花似锦硕果累累都需要过程，加油！陌生人

15．川流不息的车流，包含了武汉这座城市所有的温柔

16．面对川流不息的车流和加速扩张的城市巨兽，它陷入了沉思

17．今天的心情很复杂，看着马路上川流不息的车流，各种烦躁，不知烦躁从何而来，更不知怎样散去！

18．川流不息的车流，每个人都有自己的目的地，我们都时常奔波在路上，唯愿时光安好

19．最喜欢看这川流不息的车流，每个人都有自己的目的地，我们都时常奔波在路上。唯愿时光清浅，岁月无恙

20．川流不息的车流，每个人都有自己的目的地

21．我喜欢夜晚被霓虹灯染色的大海，我喜欢大桥之上川流不息的车流，我只想要一片自由的天空

22．有时候，站在十字路口等红灯，看着川流不息的车流，等着等着，突然就忘了过马路

23．累了，停下脚步，眺望远方，看看路边的风景，看看川流不息的人群和车流，让自己迷失的心灵找到归途……

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