公司司机工作总结1100字

司机工作总结

司机工作总结

　　总结是指对某一阶段的工作、学*或思想中的经验或情况加以总结和概括的书面材料，他能够提升我们的书面表达能力，让我们一起来学*写总结吧。总结怎么写才能发挥它的作用呢？以下是小编帮大家整理的司机工作总结，仅供参考，希望能够帮助到大家。

　　一年来，在局领导的正确领导下，在其他同志的配合下，我坚持高标准、严要求，认真做好工作，出色地完成了领导布置的各项任务，个人工作能力有了很大提高，同时也取得了一定的成绩。回顾过去，我们在以下几个方面做得很好。以下工作总结如下：

　　一，努力学*，自觉锻炼。

　　在工作中，可以认真学*政治理论和法律知识，使自己的思想与时俱进，加深对现阶段党的方针政策的正确认识，在思想上和行动上与*保持一致。严格规范自己的言行，坚持廉洁自律，秉公办事，坚持党的原则，始终用科学理论和高尚精神武装、引导和塑造自己，坚持党的优良传统和作风。

　　特别是在今年的先进教育中，我们可以主动参加领导小组和党支部安排的各种主题实践活动的教育活动，以保持*员的先进性。通过学*和讨论，我们加深了对保持*员先进性教育活动的重要性和必要性的认识，坚定了我们的政治信念，在一定程度上提高了我们的政治理论水*。坚持订阅和认真学*《汽车之友》等杂志，或者阅读相关网站，熟悉汽车的各种性能，掌握汽车故障排除的技巧，努力提高自己的业务技能。

　　二，无私奉献，热情服务。

　　我是一个被党洗过多年澡的老党员。我坚持总是讲风格，在工作中以身作则。我是按照一个优秀党员的标准严格要求自己的。我待人和善，敬业，在利益面前不伸手，在困难面前不低头，在工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，绝不为个人利益斤斤计较。年终评估中两次将荣誉授予他人。每次测绘之旅，把同志们安全送到目的地后，马上和同志们搬东西，拿设备，跑前跑后，积极热情地做好服务工作。

　　三、敬业，尽职。

　　在局机关工作多年，目睹了我市蓬勃发展、生机勃勃、空前繁荣的景象，更加坚定了我为服务好、治理有序做出贡献的信心。做司机很辛苦，做好司机更辛苦。“做好”是我做人的原则。开完车深夜回家，我感受到了开车的痛苦。当我们看到领导的信任和同志的赞扬，看到我市工作发展的丰硕成果时，我们又享受到了开车的甜蜜。

　　我一直热爱自己的工作，以单位为家，尽职尽责地做好自己的工作。我经常加班，不倒班，没有周日和节假日，节假日开车不算补贴和奖励。下车时随时待命。无论是领导还是同志，上车都会有人招呼，下车都会有人送。甚至在今年的两次病假输液中，我都坚持说自己轻伤不能下火线。听说有开车任务，我就不肯休息，马上投入工作。

　　四、勤修勤检，确保安全。

　　作为一名司机，时刻牢记自己肩负的重任，以领导和同志的安全为己任，保持高度的专注力，严格遵守操作规程和道路交通规则，做到万无一失。如果你有一点空闲时间，你会集中精力学*各种交通法规，这样你就可以按照规定安全驾驶。经常看交通图集，熟记各种交通路线，少走弯路，少走烂路，省时省油。

　　在汽车维修保养中，要扮演“医生”和“美容师”的双重角色。我们应该坚持，在20xx年的工作中，虽然取得了一些成绩和进展，但也存在不容忽视的问题，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在以后的工作中，我会尽量弥补这些不足，全面提一下高自身的综合素质、业务水*、服务质量。我希望在20xx这新的一年，新的开始，新的气象，好好工作，努力工作，不断工作为公司做贡献。

　　20xx年*月*日进入公司到*月*日工作已满一年。现根据公司规章制度和员工管理条例之规定，结合自身实际，对三个月试用期工作情况进行小结。

　　一、工作时间情况

　　我于20*年*月*日进入公司，根据公司安排，首先我在采购部担任大车驾驶员，负责生产的原血运输。同年4月26日调到办公室担任小车司机工作至今。

　　二、工作基本情

　　1、认真负责，自觉加强自身素质的提高，利用空余时间学*车辆维修和简单的故障排除。刚来公司的那段时间，我对车辆、采血点、行驶路线都不熟悉，后来在车队老同志的带领下，我从随行跟车到自己单独驾驶，用了整整半月的时间，从中学*他们过硬的驾驶技术和良好的心理素质。

　　2、虚心学*，时刻请教，保证了安全行车和公司生产用血的运输。三个月来，我先后从开大货车小货车到开小车。驾驶的技能技巧发生了一个质的转变，在开大车的那段时间，由于车辆核定载重和公司的实际运载原因，导致本人和交通警察发生了几次摩擦。后来在几位老师傅的指点下，我采取了；一是躲等设卡交警离开。二是以问路为由主动上前找他交谈避免交警盘查。三是在不影响公司血质的情况下改变行驶路线避开有交警路段。

　　3、根据工作的问题，提出合理化建议。长安车在我驾驶期间发生了几次故障，不是断钢板就是挂底盘，经我检查发现是路面较差和严重超载的原因造成，针对这一现象，我及时向采购部领导汇报，请求采血点每次装罐都少装几桶，我多跑几趟。

　　三、工作感想

　　四月底，在公司领导的信任和关心下，我从采购部调到办公室工作，任小车司机，从事采购、生产生活和后勤运输保障，全面服务于公司各级领导。作为一名小车司机，不但要保障日常的运输任务，还要全力做好每一位用车人的服务工作。自进入办公室以来，我觉得压在自己身上的担子比开大车时还重，办公室，既是一个管理部门，更是一个服务于公司员工的后勤保障*台，你所做的每一件事，说的每一句话，都有可能影响公司形象。*段时间，公司生产扩大规模，增加部分员工，发展新的采血点，组织员工对设备的改进维修和保养。不断提高员工的技术水*和专业知识水*，在办公室主任的领导下，我也投身其中，学*这方面的知识，抓住时机，寻找差距；针对自身所处位置，认识到在提高自身专业技术的同时还应了解学*和掌握所从事行业的专业知识，为今后更好地服务于公司打下杂实的基矗

　　四、存在的问题

　　在取得这些成绩的同时，也存在一些不足

　　1、留厂住宿制度坚持得不够好。

　　2、克服困难和单独执行任务的能力有待提高。

　　3、工作的主动性、积极性不够。

　　以上不足之处，我坚决改正，在以后的工作中我将更加努力，不断提高自身素质，为公司的蓬勃发展添砖加瓦。

　　在多年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在工作中不按学*新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念不管汽车性能、驾驶条件的好坏，我都不俱烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项工作，多年来从未出现过一起安全责任事故，为单位做出了贡献。回顾多年的工作，我主要作了以下几个方面：

　　一、思想情况

　　认真学*公司的规章制度，严格按照公司的要求来要求自己，不仅在工作中兢兢业业，下班后也学会慎独。树立牢固的社会主义信念和全心全意为人民服务的宗旨意识。自参加工作以来，我努力做到在思想上、认识上同公司领导保持一致、始终保持与时俱进的精神状态，坚持服从领导分工，不挑肥拣瘦，不拈轻怕重，不论领导安排什么工作，我都自觉认真的去履行。

　　二、工作情况

　　多年来，我紧紧围绕安全行车、服务至上，重点做了以下工作：

　　（一）是认真做好给领导的车辆服务工作。为了更好的为领导服务，我在较短的时间内熟悉了领导的工作、生活*惯等，并按照新的要求，积极调整自己的服务方式，做到了随时用车、随时出车，没有发生各种由于出车不及时而耽误领导工作的事情。同时，我把为领导服务和为机关服务紧密结合起来，在领导出外的情况下，如果办公室领导派我执行其他出车任务时，我也能够积极配合，均做到了安全行车。

　　（二）是认真做好车辆的保养和维护工作。多年的驾驶员经历使我认识到，做好车辆保养和日常维护，是安全驾驶的保证。为此，我坚持把功夫下在*时，在没有出车任务时，及时对车辆进行保养和维护。这样，一方面，使车辆在*时始终保持干净清洁，给领导以舒适的感觉；另一方面，通过对车辆的保养，及时发现存在的毛病，小问题自己动手，大毛病立即向领导汇报后修理解决，做到了“有病不出车，出车保安全”。

　　（三）是积极做到外出期间为领导的服务工作。今年以来，我们办公室对领导出外秘书随行做了一定的限制。这样一来，领导外出期间的服务工作，很大程度上就由司机来承担。一年来，在随领导外出过程中的食宿、对外联络等，我都不推委，认真去做，没有发生任何让领导不满意的事情。

　　（四）是积极做好单位值班工作。根据办公室的安排，所有的车辆都要进行夜间值班。我在自己的值班期间，不随意外出，不滥交朋友，如果有出车任务就立即出车，如果没有出车任务，也在值班室值班，没有发生因为各种原因而影响值班出车的情况。

　　（五）爱岗敬业，乐于奉献。加强业务学*，不断提高业务能力，做到干一行爱一行。认真学*业务知识。我在本岗位上，按照单位要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名司机员除保证了公务用车外，还要积极参加公司的各项义务劳动。在日常的行车、保养方面要为节能降耗做积极工作。要自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在工作中要做到任劳任怨，在工作需要时不论早晚或节假日都要随叫随到，认真完成各项任务。严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学*。听从交警指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保安全行车无事故。整改时限：从我开始，从现在开始，永葆工作热情，努力实践诺言，望领导和党员群众监督实现。

　　三、业务方面

　　在工作中，始终坚持学*驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，多年如一日，不断学*和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了开支，保证了行车的安全。

　　*时、做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学*。听从交警指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。二十多年来，安全行车超过100多万公里，从未出现过一起安全责任事故，我一直强化道路安全法律法规的学*，提高自身的安全责任意识，并在实际工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。

　　我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳，任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的表现赢得了领导和同志们的认可。

　　总之，多年来，我能在政治上、思想上、行动上与公司领导保持一致，认真贯彻执行公司的路线、规章、制度。团结同志，宽以待人，认认真真学*，踏踏实实工作，使所从事的工作一年一个台阶，不断向前发展，取得了一定的成绩。但我深知，取得的一点成绩，是在上级的正确领导下，在老同志的精心指导下，在同志们的帮助下取得的，我只是做了我应该做的事。在今后的工作中，我将进一步加大工作力度，改进工作方法，更加努力地做好工作。最后，祝愿我们东盛置业生意蒸蒸日上，日出东盛！

　　一年来，在市局（公司）领导及部门领导的关怀支持下，在其他同志的配合与帮助下，我立足本职，扎实工作，对照既定的工作计划和量化考核细则，积极主动，强化落实，顺利地完成了自己所承担的工作任务。

　　一、工作完成情况

　　1、遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。干一行就要爱一行。我首先明确自己的工作职责，遵循职业道德规范，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，随叫随到，克服困难，圆满地完成任务，确保不因自己而影响单位工作的正常开展。

　　2、恪守安全第一的原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，我严格遵守市局（公司）车辆管理相关规定，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，杜绝了任何安全事故的发生。

　　3、爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，我还认真学*汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。

　　4、科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，少跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。

　　二、工作中的不足及今后的发展方向

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公司司机工作总结3篇

　　在公司领导和办公室的正确领导下，结合岗位实际，树立为领导服务、为公司服务，为移动事业发展服务的思想，较好地完成了组织交给自己的各项工作。下面我就个人今年来的工作情况向大家做以汇报，不足之处敬请大家批评指正。

　　一、立足本职干好工作

　　回顾今年的工作，自已能够勤奋学*，努力工作，认真完成各项工作任务，积极参加公司组织的各项政治活动，努力学*，不断提高政治素质。自已做为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，注意安全，车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外。*时总有一种责任感和安全感，在工作中始终保持一个清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它确实能让人有一种自豪感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把安全二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时处处想到安全，工作中做好服务，重点突出为领导服务，以服务为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里，行车中做到安全第一，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车，不抢超、抢会，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，牢记自已的责任，树立安全第一的`思想，精心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证安全行车。行车中做到遇有情况不明，雨雪雾天气视线不清，以及通过交叉路口弯道，险道和繁华路段时，减速缓慢通行，避免事故发生和人身安全。爱护车辆，勤俭节约。从进入公司上班开始，在车辆维修方面就严格要求自己，先请示后修理，先报告再执行，做到维修和配件讲质量、比价格，到单位指定的汽车维修厂去修理，力争做到能小修决不大修，能自己修理的决不到修理厂去修理，勤俭节约降低企业费用，保证完成出车任务，全年安全行驶4万多公里。*时注重保持车辆整洁，卫生、干净，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感，能够熟练撑握自己所驾车辆的性能，按章办事，搞好服务，随叫随到，不分时间、地点和休息日，因为驾驶员的工作很特殊，所以干一行爱一行，对外树立我们移动公司的企业形象，先做人，后做事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。

　　二、加强团结服从管理

　　在做好本职工作的同时，我积极参加公司组织的各种政治活动和公益性活动。工作中注意加强团结，服从管理，乐于助人，*时注意能够团结同志，互相帮助，善待他人，热心帮助他人解决困难，求真务实、埋头苦干、自觉做到个人利益服从集体利益、局部利益服从全局利益。紧跟形势，按照公司全年的工作方针及指导思想，并肩作战，齐心协力完成好今年孝感市公司提出的工作要求。始终保持一种良好的敬业精神，把汽车驾驶工作要视自己的生命一样在前进，不折不扣的贯彻落实好各项规章制度，从我做起，不图名不图利，始终保持和公司的发展一致，公司没有发展我们员工就没有前途。*时不断加强学*，努力提高自己的文化素质，利用业余时间学*计算机、法律知识，以及进一步学*自己的业务知识多看书多学*，通过学*不断提高思想觉悟，做到勤奋工作，热情服务，步调一致，能够更加圆满完成公司交给各项工作任务。回想*年来的工作情况，找差距、比贡献，我的工作中还存在着这样或那样的缺点，如各种学*还不够好，服务质量还不是很高，思想认识还有待进一步提高。再有就是自己*时个性比较强，说话有时不太注意措辞，容易发脾气，可能会给同志们带来了一些情感方面的伤害，敬请大家谅解。

　　总之，在下一步的工作中，我将不断加强学*，提高自己身心修养，努力改造自己的世界观，克服困难，力争上游，改正缺点，搞好服务，加强团结，遵守纪律，按时上下班，不早退、不迟到，诚心实意接受批评。工作中要和科室全体同志搞好团结，协调工作，强化安全意识和服务意识，把安全责任落到实处，爱岗敬业，一丝不苟。高起点，要高标准、严要求，看好自己的家门，做好自己的事，为移动事业的蓬勃发展做出自己应尽的努力，为移动振兴加油出力，搞好本职工作，要尽职尽责完成各项工作任务，争取做一名称职合格的好职工。以上是我对*年工作的述职，汇报中如果有不当的地方，敬请各位领导、各位同仁批评指正。

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行政司机工作总结

行政司机工作总结

　　总结就是把一个时段的学*、工作或其完成情况进行一次全面系统的总结，它可以提升我们发现问题的能力，我想我们需要写一份总结了吧。总结一般是怎么写的呢？下面是小编精心整理的行政司机工作总结，仅供参考，大家一起来看看吧。

　　本人20xx年10月份进入公司担任行政司机一职，在经理的正确指导和同事们的热心帮助和支持下，我深刻认识到作为一名司机工作责任的重要性。通过努力学*企业文化、积极参加部门培训课程，两个月来，无论在本职工作的执行上还是企业文化的学*上都已经进入状态。现将这两个月来的工作总结如下：

　　在工作中，坚持服从公司安排。在公司有需要或临时安排工作的情况下，不论安排什么工作，也无论早晚，我都认真的去做好，做到立足本职，努力工作：

　　第一，保证公司用车，随叫随到，时刻保持一种待命状态，从未耽误过任何一件事情。

　　第二，服从公司的调动，坚决不私自出车，听从公司指挥，按规定时间返回单位。

　　第三，加强学*专业技术，保持车辆整洁美观，车况良好。每周至少清洗两次车辆，做一次车辆维护。对于车辆的维修，小的毛病尽量自己处理，对于大的问题及时向经理汇报，并尽快到指定的修理厂进行维修。

　　第四，在职业道德方面，遵守交通法规，安全行车。行车中不急加速、不急刹车、不强行超车，避免不必要的高速行车，不开情绪车，不开英雄车，绝对不酒后驾车；另外，出车前搞清楚行车路线，避免走冤枉路。

　　两个月来，我接受公司下派的出车任务64次，机场接送站21次，车辆清洗18次，车辆检修8次。本着每出一次车要为公司负责的态度，做到认真、安全、圆满完成每次出车任务。做到无论什么恶劣天气，只要有任务，都能随叫随到，随时做好出车的准备。同时，虚心接受经理和同事们提出的意见和建议，认真改正。

　　但是，这两个月来，我也总结出自身存在的很多问题需要在今后的工作中不断提高和加强：

　　第一，作为一名司机，服务效率有待进一步提高。

　　第二，有些工作做的还够细致，有待于加强。

　　我会继续努力做好本职工作，继续坚持安全行车，不开情绪车、不开故障车，不酒后驾车；做到勤检查、勤维修，不让公司车辆带病上路，同时能自己维修的不进汽修厂，决不让小毛病变成大故障，做到防患于未然。

　　今后的工作中，我将进一步改进工作方法，更加努力地做好行政司机一职，期待自己的工作能够有一个新局面。

　　行政司机个人工作总结 本人在局领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学*，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。

　　一、努力学*，不断提高自身素质

　　根据安排，我先后认真学*了有关法律法规及驾驶方面的知识，特别是结合今年的整顿机关作风活动，使自身素质有所提高，达到了“学以立德，学以增智，学以致用”的目的。

　　二、钻研业务，安全行驶

　　我积极参加了安全培训12期，并认真学*和钻研驾驶专业知识，不断提高驾驶技能。在工作中，我牢固树立“行车万里，安全第一”的目标，对车辆及时检查、维修，确保安全出车，文明驾车。

　　三、严格自律，努力搞好服务

　　我严格按照各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，做到随叫随到，服务调度，听从指挥，自觉维护单位和个人形象。

　　四、爱护车辆，勤俭节约

　　我经常保持车辆的完好与整洁，认真坚持“三检”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”。努力达到励行节约的目的。

　　总之，一年来，通过认真学*，我安全驾驶并取得了一定成效。但是与领导与同志们的要求相比，还存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改进，扬长避短，争取在新的一年里更上一个新的台阶。

　　本人20xx年10月份进入企业担任行政司机一职，在经理的正确指导和同事们的热心帮助和支持下，我深刻认识到作为一名司机工作责任的重要性。通过努力学*企业文化、积极参加部门培训课程，两个月来，无论在本职工作的执行上还是企业文化的学*上都已经进入状态。现将这两个月来的工作总结如下：

　　在工作中，坚持服从企业安排。在企业有需要或临时安排工作的情况下，不论安排什么工作，也无论早晚，我都认真的去做好，做到立足本职，努力工作：

　　第一，保证企业用车，随叫随到，时刻保持一种待命状态，从未耽误过任何一件事情。

　　第二，服从企业的调动，坚决不私自出车，听从企业指挥，按规定时间返回单位。

　　第三，加强学*专业技术，保持车辆整洁美观，车况良好。每周至少清洗两次车辆，做一次车辆维护。对于车辆的维修，小的毛病尽量自己处理，对于大的问题及时向经理汇报，并尽快到指定的修理厂进行维修。

　　第四，在职业道德方面，遵守交通法规，安全行车。 行车中不急加速、不急刹车、不强行超车，避免不必要的高速行车，不开情绪车，不开英雄车，绝对不酒后驾车；另外，出车前搞清楚行车路线，避免走冤枉路。

　　两个月来，我接受企业下派的出车任务64次，机场接送站21次，车辆清洗18次，车辆检修8次。本着每出一次车要为企业负责的态度，做到认真、安全、圆满完成每次出车任务。做到无论什么恶劣天气，只要有任务，都能随叫随到，随时做好出车的准备。同时，虚心接受经理和同事们提出的意见和建议，认真改正。

　　但是，这两个月来，我也总结出自身存在的很多问题需要在今后的工作中不断提高和加强：

　　第一，作为一名司机，服务效率有待进一步提高。

　　第二，有些工作做的还够细致，有待于加强。

　　我会继续努力做好本职工作，继续坚持安全行车，不开情绪车、不开故障车，不酒后驾车；做到勤检查、勤维修，不让企业车辆带病上路，同时能自己维修的不进汽修厂，决不让小毛病变成大故障，做到防患于未然。

　　今后的工作中，我将进一步改进工作方法，更加努力地做好行政司机一职，期待自己的工作能够有一个新局面。

　　自20xx年10月至今我来到公司已经一年多了时光匆匆，在流逝的时间里我得到的是发现每个人身上的闪光点，学无止境成了我的座右铭，我渴望成长强大，渴望获得更多的能力，在公司我能感受到我正在一步步的成长，在做事上面更加成熟，在做人方面更加稳重，18年度我的总结如下：

　　一、日常工作更加细致

　　刚来到公司时在日常工作中时常遗留问题考虑不全面导致做了很多无用功，经过18年的洗礼领导的提点，在日常工作中能做到三思而行，尽量考虑周全使工作更有效率正常有序的进行，在文档编辑上面也学*到了更多知识，以及在排版PS图片整理oa表单制作上面更加规范有条理，遇到问题能独立思考梳理问题所在处理工作更加细致。

　　二、本职工作更加专业

　　在过去的一年了解到了更多司机专业知识，在接送客户时更加礼貌专业，并熟记几条日常接送客户的路线如到内江高铁站及成都机场，在接送领导时注意保密条例做到了不该听的不听，不该说的不说，不该问的不问。对车辆性能有了更深入的了解，车况把握更清晰做到车辆问题熟记于心并及时解决，做到不掌握问题情况，不确保安全行车绝不动车。

　　三、与同事相处更加和谐

　　在与同事相处时能利用自身技能，帮助同事解决力所能及的问题，在遇到矛盾时能做到退一步海阔天空，不与同事起争执，吸取同事过人之处弥补自身不足，并调节自身情绪做到不把情绪带到工作中来。

　　四、自我提升更加迫切

　　在过去的一年里保持了良好的生活作息，坚持锻炼，放弃了无用社交，尝试了培养阅读*惯，学*使人进步，不管是学历还是自身的技能对于现在的我来说都是远远不够的，在精英辈出的现代社会思想上的短暂滑坡就是人生的一次跌落。

　　不足与改进：

　　一、在处理数据偏多以及复杂的问题有时会有些忽略，在处理这些事情时需要多核对多思考。

　　二、语言表达不够流利有时不能表达出心里确切想法，需要加强语言表达能力，浏览相关书籍观察别人的语言表达方法。

　　三、过于依赖导航，不*惯去记忆路线，在导航一次以后尽量回忆行驶路线加深记忆，改掉依赖导航的毛病。

　　四、不能静下心去阅读书籍，一看书就犯困，要坚持定时阅读培养阅读*惯。

　　至此我的18年度总结完毕，在这里我要感谢老师感谢您在我来公司的这一年里无私的教导，更是成为我人生中的明灯，以及感谢公司各位领导同事的支持与帮助，可以说我的成长离不开老师的指引，领导的支持，同事的帮助。

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叉车司机工作总结

叉车司机工作总结

　　总结是在某一特定时间段对学*和工作生活或其完成情况，包括取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训加以回顾和分析的书面材料，它能够给人努力工作的动力，是时候写一份总结了。总结怎么写才不会千篇一律呢？下面是小编为大家整理的叉车司机工作总结，希望对大家有所帮助。

　　在此期间认真遵守日新集团各项规章制度，爱厂如爱家，而且在工作中不断严格要求自己，配合生产部各项流程工作，认真完成领导布置的各项任务。勤勤恳恳，拼搏进取，勇于创新，持续地提高自身的工作效率，发现工作上的问题能及时向领导汇报并寻求解决的办法，以便为公司的发展做出更大的贡献。

　　一、潜心学*，自觉锤炼。

　　虽然我考取叉车驾驶执照的时间不长，刚开始上岗时，操作还不是特别熟练，但是在工作的过程中我潜心学*，自觉锤炼。经过3个月的时间，我已经能进行熟练的操作控制，上岗3个月来基本没有出现失误，工作能力得到很大提高。为将来完成各项工作打下扎实的基础。我会在接下来的工作中再接再厉，进一步提高我的专业水*，同时把工作做的更好。

　　二、严格要求，爱岗敬业。

　　工作中严格要求自己，勤勤恳恳，爱岗敬业，做到困难面前不低头，工作面前不退缩，高质量地完成了各项工作。在今后的工作中，我将会虚心向有经验的师傅请教，不断总结经验，来祢补自己的不足。同时，不断学*各种理论知识和专业技能，为公司的发展贡献自己的力量！

　　三、加强训练，提高操作技能。

　　为了把自身工作做好，我充分利用有限的时间，加强操作技能的训练，提高了装卸作业的效率，保证了装卸作业的安全。象货车，作业前必须对所装货物的件数、规格进行认真的研究，确定码放标准，从而保证装满整车的容积。记得刚开始从事叉车作业时，我曾经倒装了两次。从那以后，我加强各方面技能的培养，取得了很好的效果，总结了一套叉车司机培训方法。

　　四、勤于修检，保障安全。

　　作为一名司机，时刻牢记自己肩负的重任，以确保领导和同志们乘车安全为己任，在驾驶中保持高度集中，并严格按照操作规程和道路交通规则，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学*各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。

　　在20xx年的工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水*、服务质量。

　　有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职

　　业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱的这份工作奉献一切。

　　在过去的两年里，在XX领导和同事们的关心和帮助下，通过自身不懈努力圆满完成了社内新闻纸装卸任务。两年安全装卸新闻纸48871件，31000余吨。

　　储运科全体职工25人，涉及办公室、装卸、运输、食堂和内勤组等多方一线岗位，由我一人在XX负责装卸新闻纸供应保障工作。工作中，我遵守各项规章制度，努力做好自己本职装卸工作，任劳任怨。每日出车前对叉车进行安全检查（出车前、行车中、收车后），不让叉车带病工作，发现装卸车辆出现问题及时通知修理组进行维修，保证叉车运转正常，完成社内新闻纸装卸供应工作。我客服了人员少、任务重的困难，在安全完成新闻纸装卸工作后，对装卸车辆进行收车检查及卫生整洁工作。

　　在夏季，要克服库区内粉尘多及蚊虫叮咬的困难完成安全装卸新闻纸任务。往往完成工作后，汗水和粉尘混在一起成了泥人；在冬季，还要克服严寒等困难完成安全装卸新闻纸工作，一上午工作下来手脚冻的的都没有知觉，就这样在克服了种种困难后，安全完成装卸新闻纸31000余吨。

　　2xx年，储运科继续开展读《西点军校的经典法则》的活动，我利用工余时间将这本书读完从中学到了很多道理。让我感动的是在我休假、社内集中到纸的时候，装卸班的同志们从东郊纸库赶来共同与我完成装卸新闻纸任务，让我感受到了书中提及的正能量及经典法则，增进了同事们的凝聚力，使储运科职工团结在一起，一同完成更艰巨的工作任务。

　　新的一年，在部门领导的指引下，加强学*、立足本职工作、使装卸岗位的工作中更上一层楼！

　　刚刚过去的3个月对于我来说的不*凡的3个月，这3个月意义深刻。刚刚过去的3个月是我考取叉车驾驶证后正式上岗的3个月。在这3个月期间，在领导的正确领导下，在其他同志的配合下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成了领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。回顾起来，主要做好了以下两方面的工作：

　　1、 潜心学*，自觉锤炼。 虽然我考取叉车驾驶执照的时间不长，刚开始上岗时，操作还不是特别

　　熟练，但是在工作的过程中我潜心学*，自觉锤炼。经过3个月的时间，我已经能进行熟练的操作控制，上岗3个月来基本没有出现失误，工作能力得到很大提高。为将来完成各项工作打下扎实的基础。我会在接下来的工作中再接再厉，进一步提高我的专业水*，同时把工作做的更好。

　　2、 严格要求，爱岗敬业。 我是单位的一名老员工，工作中严格要求自己，勤勤恳恳，爱岗敬业，

　　做到困难面前不低头，工作面前不退缩，高质量地完成了各项工作。

　　在今后的工作中，我将会虚心向有经验的师傅请教，不断总结经验，来祢补自己的不足。同

　　时，不断学*各种理论知识和专业技能，为公司的发展贡献自己的力量!

　　叉车做为装卸生产的主要生产工具，在提高作业效率，减轻工人劳动强度等方面起着重要的作用，随着铁路集装化运输的不断发展，叉车的利用率有了进一步的提高。

　　我从事铁路装卸已30年了做叉车司机也25个年头了，亲身经历了铁路叉车作业的发展，也不断丰富了我的知识和技能。

　　一、加强训练，提高操作技能。

　　为了把自身工作做好，热门思想汇报我充分利用有限的时间，加强操作技能的训练，提高了装卸作业的效率，保证了装卸作业的安全。尤其是在唐山南站叉车作业品类较多，作业的难度较大，为我叉车操作技能的提高创造了有利的条件。像装大纸作业，作业前必须对所装大纸的件数、规格进行认真的研究，确定码放标准，从而保证装满整车的容积。

　　记得刚开始从事叉车作业时，我曾经因装大纸倒装了两次，才勉强装完一车。从那以后，我加强各方面技能的培养，取得了很好的效果，现在我已经带出了十几位叉车司机徒弟，总结了一套叉车司机培训方法。

　　二、加强学*，提高安全作业水*。

　　作业安全是一切工作的基础，为此我加强了各项规章制度的学*，全面掌握了叉车作业的技术要求、货物的堆码标准，为现场作业安全奠定了坚实的基础。在20xx年，我在现场作业中发现卸汽车大纸，由于汽车装载层数较多，叉车起升较高，造成大纸超出门架高度，对叉车司机的安全构成威胁，为此我们利用磨短的货叉进行改造，把直角货叉从直角处切断，重新焊接，安装在货叉架上，提高了货叉护栏的高度，保证了叉车司机的作业安全。此项小改小革，还获得了原天津铁路分局的优秀成果奖。

　　xx年我们装卸分公司新进了六台xx生产的叉车，在作业中我发现当货叉起升到一定高度，前进对货位时，起升油管就暴露在外部，有可能因前部顶撞硬物而使油管破裂，那样货物就会急速下降，造成货物的损坏。为此我们对所有叉车起升油管用角钢进行了防护，保证了作业的安全。

　　三、加强维修，提高设备质量。

　　做为叉车司机维修保养是必须的基本技能，也是保证叉车正常运用的基础。我充分利用有限的时间加强了叉车理论的学*，从基本结构到典型故障的处理都得到了系统的提高，为现场叉车故障的处理奠定了坚实的基础。而且我抽出时间参加维修工作的二保以及大修，通过实践丰富了自己的知识。

　　四、通过改造，提高设备效能。

　　俗话说：“事事有改善的余地”，设备也如此，我们通过现场的使用，及时发现设备运用中存在的问题，再通过努力去改善它，以更加适应现场作业的需要，这样我们的设备质量就将不断提高。

　　原有xx铁路装卸机械厂生产的CPQ10型叉车，发动机采用的是有触点的分电器，断电器触点经常烧蚀，造成点火系统故障，给现场作业带来了很多问题。为此我们用491无触点分电器代替原有分电器进行试验，取得了很好的效果，减少了发动机故障的发生。

　　另外，原有xx装机厂叉车化油器与空气滤清器接口采用橡胶波形管连接，密封性不好，造成化油器脏，加速了缸筒、活塞的磨损，为此我们根据每一个化油器的实际尺寸，用白铁皮制作成接口，密封性大大增强，适应了现场作业环境的需要。

　　xx年我们使用的xx叉车相继出现化油器故障，而原发动机所配装的双腔化油器每件1000多元，而且在一年的实际运用中发现该发动机油耗还非常大，为此，我把原太原480发动机的化油器对接口进行改装试装到该车上进行试用，改造后即解决了原化油器成本高的问题，又减少了油耗，现在我们已经把所有运用的车都进行了化油器的改装。

　　以上是我个人*几年的一些工作总结，我认为我自身的不足之处还很多，距离领导的要求还很远，但我有信心把叉车司机干好，体现我的人生价值。

　　一年来，首先我们明确了今年叉车班工作任务和目标：落实和加强叉车日常安全操作及管理，完善叉车日常管理制度和操作规程，叉车工季度安全培训工作计划和提高叉车维修水*与质量。

　　一年中，我们叉车班全体人员坚决执行了厂部和部门提出的：“加强安全意识教育、提高操作技能和水*，全员参与、提高质量、降低成本”的要求！全班人员通过自身努力，安全意识、操作技能不断地提高。并落实了叉车班仓管员班前会与及叉车班组工作总结会。个人简历落实了班组季度现场培训、技能技术演练和叉车技能竞赛活动与及对新员工重点安全教育培训，有明显的成效。

　　一、主要工作

　　通过这一年，叉车班按照xx年制定的工作计划和要求；加强对叉车和人员日常操作管理、监督和现场巡查、保养与及维修。从而，进一步地提高整体工作效率，杜绝人为事故发生，与及降低车辆维修成本。叉车班的全体人员通过一年的共同努力，胜利地完成了全年工作任务和计划。

　　绩效如下：

　　1、全年培训合格率98%。

　　2、叉车安全事故率为0。

　　3、人员流动率为6%。

　　4、叉车使用率95%以上。

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叉车司机工作总结

叉车司机工作总结

　　总结在一个时期、一个年度、一个阶段对学*和工作生活等情况加以回顾和分析的一种书面材料，它可以提升我们发现问题的能力，让我们一起认真地写一份总结吧。如何把总结做到重点突出呢？下面是小编帮大家整理的叉车司机工作总结，仅供参考，欢迎大家阅读。

　　叉车司机年终总结

　　一年来，首先我们明确了今年叉车班工作任务和目标：落实和加强叉车日常安全操作及管理，完善叉车日常管理制度和操作规程，叉车工季度安全培训工作计划和提高叉车维修水*与质量。

　　二、一年中，我们叉车班全体人员坚决执行了厂部和部门提出的：“加强安全意识教育、提高操作技能和水*，全员参与、提高质量、降低成本”的要求！全班人员通过自身努力，安全意识、操作技能不断地提高。并落实了叉车班仓管员班前会与及叉车班组工作总结会。落实了班组季度现场培训、技能技术演练和叉车技能竞赛活动与及对新员工重点安全教育培训，有明显的成效。

　　三、通过这一年，叉车班按照20xx年制定的工作计划和要求；加强对叉车和人员日常操作管理、监督和现场巡查、保养与及维修。从而，进一步地提高整体工作效率，杜绝人为事故发生，与及降低车辆维修成本。叉车班的全体人员通过一年的共同努力，胜利地完成了全年工作任务和计划。绩效如下：

　　1、全年培训合格率98%。

　　2、叉车安全事故率为0。

　　3、人员流动率为6%。

　　4、叉车使用率95％以上。

　　5、叉车出入库运载量1—11月份为:支装水3573.3284万箱。五加仑1724.9004万桶。空卡板/架2649.1144万次。

　　6、叉车月度突发故障率控制在5％以下。

　　7、日常保养和定期保养与及年审计划完成率100％。

　　8、叉车年度费用:

　　a)林德叉车未包括（2台广州电瓶车）：14.4万元，比去年下降44％。b)杭州、丰田叉车：17.8万元，比去下降5％。

　　c)柴油：20xx年产值比09年产值高5%情况下；叉车/发电机用油量为6.04万升，比去年下降了4％。节约费用为：3.7万元。

　　四、管理与措施：

　　1、落实叉车司机每天必须做好日常车前检查，例如；车辆卫生清洁、

　　车辆性能安全检查与及填写车前点检记录。

　　2、完善叉车操作规程，杜绝违规操作，严厉禁止酒后开车，疲劳驾驶，患病操作的规定。

　　3、在日常运作中，设备管理员应不定时地巡查，抽检车辆，如发现故障时，应迅速查明原因并及时排除故障。

　　4、叉车除了日常保养外，我们制定了；车辆定期保养，车前故障风险预测，并对车辆故障维修、保 养做数据记录。

　　5、严格监管；禁止无国家颁发的特种设备操作证人员和非叉车司机驾驶叉车，以免导致不必要的机械事故和安全事故的发生。因此，制定了班前车辆分配责任人，负责当班叉车使用情况的监督并做记录。

　　6、为进一步加强叉车现场管理，及时纠正叉车在日常操作中的乱开、乱放问题和设备故障分析与及人为事故责任人评定准确性。在20xx年中我们已经落实了叉车随车记录卡，主要确定叉车使用人和车辆运行时间。以便领班，维修人员随时快速知道设备运行情况和操作人员是否按照要求做到：定人、定岗、定车操作。

　　7、费用控制与措施：

　　a、车辆故障判断，要求准确性100％。

　　b、对车辆消耗品质量，易损件磨损率的分析和判断要求达到95％。

　　c、车辆零件质量控制，我们要求做到：有疑点的件不要，材料差的件不用为原则。在使用车辆配件时，部分配件必须有保养期限，目的：确保配件因质量问题再次发生费用。

　　d、在叉车配件性价比上，尽力配合协作采购员对配件价格的评定。

　　e、/*/对于部分配件可经维修或加工再生利用率要求达到100％。

　　五、存在问题：

　　1、20xx年新员工的技能培训和安全培训内容不够丰富。

　　2、在运作中，存在一些违规操作现象。

　　3、团队协作精神不尽人意。

　　六、20xx年工作计划

　　20xx年，我们叉车班在今年各项工作已经取得较好成绩的基础上，结合现场运作管理实际出发，通过深入开展“比安全超技能”活动，着力在叉车安全操作管理和队伍建设上细化规程及标准，努力降低维修成本，提高队伍素质、建设安全、无事故、稳定的叉车队伍。以及进一步明确班组工作职责，任务和目标，为打造一个优秀团队而努力。

　　一、叉车班管理

　　1、进一步提高20xx年度维修质量，减少维修费用，加强叉车现场操作管理与及设备使用管理。

　　2、优化叉车操作规程和要求。

　　3、加大对叉车设备现场巡查的力度，与及叉车技能操作的监督。

　　4、加强对叉车司机技能操作的指导。

　　5、落实叉车司机班组周会。

　　时间过的真快，转眼间我来万博隆公司已经有半年了。记得我第一天来公司上班，对这里的环境是那么的好奇，对这里的人是那么的陌生；经过这半年多和同事们的相处，大家在一起相处的好像是一家人似的，是那么融洽、那么和谐、那么的人情味。虽然我在公司里主要负责日常的办公室的用车，有时还要帮助陆总办理其它事情，但要真正成为一个专职司机不是我想像的那么容易的。没来公司上班的时候觉得开车是件非常容易的事情，再加上我自己也有车，*时也对车辆有所了解，自己认为当个专职司机肯定是十拿九稳的。谁知道通过这几个月的工作实践，再加上陆总不时的对我的提醒和帮助，一下子让我觉得要想成为一个真正的职业司机不是我想像的那么简单。

　　首先做为一个真正的职业司机必须做到：

　　第一：对客人说话的时候要彬彬有礼，做到有问必答；

　　第二：要注意服装的整洁和穿着得体，并且注意个人的形象；

　　第三：每天出车前对车辆的外部及车内擦试干净，定期对车内进行消毒；

　　第四：*时多注意车辆的保养和维护，保证车辆达到百分之百的完好率，车辆到保养的时候一定要通知公司领导；

　　第五：有公司的客人上车或下车的时候要主动帮助客人去开门，如果客人手里有东西要主动的帮助客人把东西拿到车辆的后备箱里，客人下车的时候主动到后备箱把客人的东西拿出来交到客人的手里；

　　第六：在行车及停车等红灯的时候要保持一定的车距，以防不必要的麻烦；

　　第七：开车的时候要注意礼让，不开斗气车，不开快车，不酒后开车，不超速行驶，遇到情况不明时要下车观察周围情况做出正确的判断后再开车行驶；

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司机工作总结菁选

司机工作总结(集合12篇)

　　总结在一个时期、一个年度、一个阶段对学*和工作生活等情况加以回顾和分析的一种书面材料，它是增长才干的一种好办法，快快来写一份总结吧。我们该怎么去写总结呢？以下是小编为大家收集的司机工作总结，仅供参考，希望能够帮助到大家。

　　在同事们的热情帮助和大力支持下，我尊敬领导、团结同事、努力学*、勤奋工作、严格遵守公司的各项规章制度和工作纪律，不断提高自己的服务质量和工作效率，较好的完成了领导交办的各项工作任务。现将我这一年的工作情况总结如下：

　　一、努力学*，不断提高自身素质我认真学*公司的各项规章制度，学*各种交通法律法规和驾驶方面的知识，使自已的自身素质有了很大的提高。

　　二、钻研技术，安全行驶认真学*驾驶知识，不断提高驾驶技能。在工作中，努力树立"安全第一"的服务意识，做到了对车辆的及时检查、维修，确保每次安全出车，文明驾驶。

　　三、严格自律，努力做好本职工作严格按照各项规章制度，坚守工作岗位，坚持不迟到，不早退，不无故缺勤，保证无论刮风下雨都随叫随到，从小事做起，听从领导安排，自觉维护公司和个人形象。

　　四、爱护车辆，勤俭节约认真做到车辆的"三检"、"一保"制度，坚持保持车辆的完好与整洁，确保不滴不漏，勤俭节约。通过这一年的学*与实践，使自己有了很大提高，但是与领导和同事们的要求相比，还存在一定的`差距，在今后的工作中，我会谦虚谨慎，努力学*，以此来实现自己的价值，争取为公司的发展贡献更多的力量。

　　一年来，首先我们明确了今年叉车班工作任务和目标：落实和加强叉车日常安全操作及管理，完善叉车日常管理制度和操作规程，叉车工季度安全培训工作计划和提高叉车维修水*与质量。

　　一年中，我们叉车班全体人员坚决执行了厂部和部门提出的：“加强安全意识教育、提高操作技能和水*，全员参与、提高质量、降低成本”的要求！全班人员通过自身努力，安全意识、操作技能不断地提高。并落实了叉车班仓管员班前会与及叉车班组工作总结会。落实了班组季度现场培训、技能技术演练和叉车技能竞赛活动与及对新员工重点安全教育培训，有明显的成效。

　　通过这一年，叉车班按照20xx年制定的.工作计划和要求；加强对叉车和人员日常操作管理、监督和现场巡查、保养与及维修。从而，进一步地提高整体工作效率，杜绝人为事故发生，与及降低车辆维修成本。叉车班的全体人员通过一年的共同努力，胜利地完成了全年工作任务和计划。

　　1、全年培训合格率98%。

　　2、叉车安全事故率为0。

　　3、人员流动率为6%。

　　4、叉车使用率95%以上。

　　5、叉车出入库运载量x—x月份为：支装水x万箱。xx万桶。空卡板/架x万次。

　　6、叉车月度突发故障率控制在x%以下。

　　7、日常保养和定期保养与及年审计划完成率100%。

　　8、叉车年度费用：

　　a）x叉车未包括（x台x电瓶车）：x万元，比去年下降x%。b）x、x叉车：x万元，比去下降x%。

　　c）柴油：20xx年产值比20xx年产值高x%情况下；叉车/发电机用油量为x万升，比去年下降了x%。节约费用为：x万元。

　　20xx年，我局在县委、县**的正确领导下，在社会各界的关心和支持下，以深入开展“三严三实”活动为契机，以“**思想、抢抓机遇、奋发作为、协同发展”大讨论活为突破口，以“先治脏、后治乱、再规范”为工作统领，以“闻令而动、雷厉风行、事不过夜、马上就办”的工作作风，着力机制创新、着眼工作拓展、狠抓细节管理，城市管理工作迈上了新台阶。现将有关工作总结汇报如下：

　　一、20xx年工作完成情况

　　(一)县委、县**确定的重点工作

　　1、宁武路东段提升改造。

　　配合宁武路东段提升改造，对宁武路东段的绿化进行了规划，并在沿路两侧种植3600*米的冬青绿化带。

　　2、富强街提升改造。

　　整修国槐387棵，更换广告牌匾30块，增加路灯24盏。新时代嘉园门口以北种植绿化550*米，南头西侧完成清理、修缮倒塌墙头16米。

　　3、垃圾处理。

　　按照县委、县**要求，积极谋划城乡环卫一体化项目，该项目包括县城、乡村生活垃圾的转运及集中处理。目前，正在对其进行ppp项目包装，计划20xx年初北京招商。

　　4、数字化城管*台。

　　我们全力进行了推进，借鉴兄弟市县的成功经验，并按照县**意见，与**天网、交警智慧警察对接，完成了天网和数字化城市管理*台建设规划方案。目前，正在对其进行ppp项目包装，计划20xx年初北京招商。

　　5、容貌环境整治。

　　对武清路55处斜坡清理后进行了硬化;对腾达大街、宏达路和新华街300多根灯杆的广告牌进行了拆除，对所有灯杆进行了涂刷，取消了过街横幅;投资35万元，对东风路所有损坏路灯进行更新更换，对1200*米的破损便道进行了维修维护。完成了武清路、新华街、腾达大街、富强街等重点街道路沿斜坡的全面清理工作，共清理路沿斜坡230个。

　　6、大气污染防治。

　　主要从城区道路洒水、添置清扫保洁设备、治理裸露地面、清理道路垃圾、治理露天烧烤等几个方面进行了综合整治。到目前，共出动洒水车1680车次，合计洒水25200立方;添置2辆勾臂车和40个垃圾转运勾臂箱;治理了花园路西口、金旺角西口、富强街十字口东侧、城墙西北角等裸露地面22处;取缔城区65家露天烧烤门店;调集人员550人次，动用车辆33辆次，消耗13吨融雪物资，清运残雪2215立方。申报上级专项资金300万元，目前，正在通过招投标方式，采购喷雾车1台，洗扫车3台。

　　7、违法建筑拆除。

　　完成了城区内各街道临街违法建筑摸底排查工作，并对排查出的违法建筑送达了相关的法律文书。目前，正在按程序对19处违法建筑下达《行政处罚事先告知书》、《行政处罚决定书》。

　　8、城区绿化建设。

　　对建设路1087棵法桐，宏达路、宁武路、学苑街、文昌街等2172棵柳树，宁武路、金旺角、宏达路、106国道裴氏医院等3.92公顷绿化带进行了补植、维护和修剪。目前，我县城区绿化包括公园绿地、生产绿地、防护绿地及附属绿地。绿地总面积404公顷，其中，公园绿地面积70.18公顷，生产绿地面积25.17公顷，防护绿地面积155.81公顷，附属绿地面积152.84公顷。绿地率32.87%，绿化覆盖率37.94%，人均公园面积8.66*方米。

　　(二)创新推进的亮点工作

　　1、城管执法提质增效。

　　(1)因地制宜，规范占道经营。

　　根据武邑城区各经营摊点以本地农民为主、城区部分居民为辅，熟人多、说情多的特点，结合摊点季节性特征，一是实施“一线工作法”：深入群众、深入基层，开展“柔性执法”、文明执法、和谐执法，以实实在在的便民服务和阳光管理，架起城管与民众之间的连心桥。二是强化监管力度。根据流动商贩的活动规律，提前介入，强化监管力度，如在春节、清明等节日前加大对联、卖烧纸流动商贩的监管力度。在日常工作中，建议深化错时、延时管理机制，填补管理空挡与盲区。在时间和空间上，努力实现全天候无缝隙覆盖。

　　(2)三管齐下，统一牌匾设置。

　　一是制定《武邑县城区街道门店牌匾制作安装标准告知书》，明确城区各街道门店牌匾制作的材质、标准和安装要求，并分别向城区各广告制作单位、各开发商、各门店(未开张的门店进行了统一张贴)进行了下发，实现门店牌匾制作、安装的同步管理。二是加大巡查力度。户外广告科每天对城区各街道，尤其是新开发小区的门店牌匾坚持巡查，发现未按告知要求制作安装的牌匾一律当场停工并拆除。三是倒查责任主体。对未按要求制作安装的牌匾倒查清责任主体，如是广告制作单位的责任，将此单位列入“黑名单”，取消该广告制作单位在城区内的一切广告宣传活动;如是开发商的责任，报请县城建工作领导小组责令其改正;如是商户的责任，便将此商户列入城市管理重点对象名单，在新闻媒体予以曝光。

　　(3)三措并举，维护公共设施。

　　一是加强巡查监督，防止破坏事件发生，做到及时发现、及时处理。二是畅通举报渠道。公开举报电话和邮箱，鼓励广大居民举报监督，对一经查实的举报有功人员给予一定奖励，让全社会都自觉承担起维护好公共设施的.责任。三是加大处罚力度。对于破坏公共设施的“黑手”，做到即查即打，并通过报纸、电视台等媒体给予曝光，让一些人的不文明行为彻底暴露在阳光之下，积极营造全社会共同参与保护公共设施的良好氛围。今年以来，我们共对擅自修剪、砍伐建设路、腾达大街、富达西路等街道绿化树木的10余起案件进行了依法查处，并在电视台进行了公开曝光，起到了良好的警示教育作用。

　　2、城区亮化阔步升级。

　　面对城区照明系统存在灯杆破旧、线路老化、亮灯率低、开灯时间短、维修成本高等问题，我们从容应对挑战，奋力攻坚克难，把城区亮化升级作为提升城市形象的“民心工程”、“光彩工程”，在财政预算范围内统筹使用资金，以节省的电费作为设施更新经费，精心做好亮化升级改造工程。一是禁止了过街横幅广告，拆除了五条街道的灯杆广告牌，有效保护路灯基础。二是对腾达街、新华街、宏达路上锈迹严重的灯杆进行了杂物清除和油漆喷涂。三是全面检修路灯线路，对线路不能维修的新华街南段进行了太阳能改造。四是灯头由传统高压钠升级为节能、环保、耐用的LED，开启了城区亮化系统全新的LED时代。五是延长开灯时间，改造完成的路段调整为夏秋季12点关灯，冬春季11点关灯，建设路和腾达街调整为双侧半夜、单侧通宵，赢得了广大居民认可和赞同。

　　3、环卫保洁提档增质。

　　面对城区原有垃圾收集转运点存在的垃圾乱飞、污水横流和转运拖拉机人工装卸慢、运输撒漏多等问题，我们以问题为导向，“无中生有”的提升了垃圾转运模式。一是吸引社会资金60多万元投资公共服务，节省了**投入资金，解决了资产维护保养的难题。二是购置了2辆勾臂转运车和40个垃圾转运箱，更换了原有的8辆拖拉机和34个垃圾彩钢屋以及砖砌池，实现了勾臂车、勾臂箱作业一体化。三是通过电视飞播、广场大屏幕和设置专人专岗监督的方式，督促垃圾自觉入箱，保持了设备新旧更替期间的环境卫生。四是细化实化了垃圾及时转运、勾臂箱保洁、监督检查等管理办法，确保落实到位。

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司机工作总结菁选

司机工作总结集合12篇

　　总结是事后对某一时期、某一项目或某些工作进行回顾和分析，从而做出带有规律性的结论，它是增长才干的一种好办法，因此十分有必须要写一份总结哦。总结怎么写才是正确的呢？以下是小编整理的司机工作总结，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

　　叉车做为装卸生产的主要生产工具，在提高作业效率，减轻工人劳动强度等方面起着重要的作用，随着铁路集装化运输的不断发展，叉车的利用率有了进一步的提高。

　　我从事铁路装卸已30年了做叉车司机也25个年头了，亲身经历了铁路叉车作业的发展，也不断丰富了我的知识和技能。

　　一、加强训练，提高操作技能。

　　为了把自身工作做好，我充分利用有限的时间，加强操作技能的训练，提高了装卸作业的效率，保证了装卸作业的安全。尤其是在唐山南站叉车作业品类较多，作业的难度较大，为我叉车操作技能的提高创造了有利的条件。

　　像装大纸作业，作业前必须对所装大纸的件数、规格进行认真的研究，确定码放标准，从而保证装满整车的`容积。

　　记得刚开始从事叉车作业时，我曾经因装大纸倒装了两次，才勉强装完一车。从那以后，我加强各方面技能的培养，取得了很好的效果，现在我已经带出了十几位叉车司机徒弟，总结了一套叉车司机培训方法。

　　二、加强学*，提高安全作业水*。

　　作业安全是一切工作的基础，为此我加强了各项规章制度的学*，全面掌握了叉车作业的技术要求、货物的堆码标准，为现场作业安全奠定了坚实的基础。在20__年，我在现场作业中发现卸汽车大纸，由于汽车装载层数较多，叉车起升较高，造成大纸超出门架高度，对叉车司机的安全构成威胁，为此我们利用磨短的货叉进行改造，把直角货叉从直角处切断，重新焊接，安装在货叉架上，提高了货叉护栏的高度，保证了叉车司机的作业安全。此项小改小革，还获得了原天津铁路分局的优秀成果奖。

　　__年我们装卸分公司新进了六台__生产的叉车，在作业中我发现当货叉起升到一定高度，前进对货位时，起升油管就暴露在外部，有可能因前部顶撞硬物而使油管破裂，那样货物就会急速下降，造成货物的损坏。为此我们对所有叉车起升油管用角钢进行了防护，保证了作业的安全。

　　三、加强维修，提高设备质量。

　　做为叉车司机维修保养是必须的基本技能，也是保证叉车正常运用的基础。我充分利用有限的时间加强了叉车理论的学*，从基本结构到典型故障的处理都得到了系统的提高，为现场叉车故障的处理奠定了坚实的基础。而且我抽出时间参加维修工作的二保以及大修，通过实践丰富了自己的知识。

　　四、通过改造，提高设备效能。

　　俗话说：“事事有改善的余地”，设备也如此，我们通过现场的使用，及时发现设备运用中存在的问题，再通过努力去改善它，以更加适应现场作业的需要，这样我们的设备质量就将不断提高。

　　原有__铁路装卸机械厂生产的cPQ10型叉车，发动机采用的是有触点的分电器，断电器触点经常烧蚀，造成点火系统故障，给现场作业带来了很多问题。为此我们用491无触点分电器代替原有分电器进行试验，取得了很好的效果，减少了发动机故障的发生。

　　另外，原有__装机厂叉车化油器与空气滤清器接口采用橡胶波形管连接，密封性不好，造成化油器脏，加速了缸筒、活塞的磨损，为此我们根据每一个化油器的实际尺寸，用白铁皮制作成接口，密封性大大增强，适应了现场作业环境的需要。

　　20__年我们使用的__叉车相继出现化油器故障，而原发动机所配装的双腔化油器每件1000多元，而且在一年的实际运用中发现该发动机油耗还非常大，为此，我把原太原480发动机的化油器对接口进行改装试装到该车上进行试用，改造后即解决了原化油器成本高的问题，又减少了油耗，现在我们已经把所有运用的车都进行了化油器的改装。

　　以上是我个人*几年的一些工作总结，我认为我自身的不足之处还很多，距离领导的要求还很远，但我有信心把叉车司机干好，体现我的人生价值。

　　宁波市首届司机文化节是宁波电台第五届广播月的重要活动，文化节不仅仅面对广大汽车驾驶员，更面对所有的交通参与者。在20xx年10-12月为期两个多月的司机文化节期间,举行了驾驶员之家暨交广私家车俱乐部成立揭牌仪式、私家车汽车电影院、车族街客、微型车展系列活动、“论道车生活”首届司机文化节开放论坛、十佳公交车司机评选、我身边的好司机评选等活动。

　　20xx年9月，除去4个直辖市及10个省会城市之后，宁波成为国内第三个汽车保有量突破百万的副省级城市，宁波市籍驾驶员人数也已突破200万，随着汽车社会的步入，围绕汽车的话题层出不穷，汽车已经不单单是人们出行的一个代步工具，不但延伸了人们的脚步，同时也改变着人们的思想。文明用车，文明行车成为宁波和谐交通，构建文明城市亟待破解的.课题。司机文化节通过丰富多彩的活动打造开车人自己的节日，宣传文明交通，规范交通行为。20xx年10月20日宁波市首届司机文化节开幕，《车生活》杂志正式首发，这是宁波地区第一本真正意义上的汽车生活杂志，由宁波电台交通广播、汽车音乐调频共同编撰，并将通过派送大方式送到宁波驾驶者手中，成为广大驾驶者交通生活中的一道文化加餐。

　　司机文化节由宁波电台交通音乐频道交通频率、音乐频率共同创办，联合宁波市***交警支队、海曙区文明办、市交通局客运管理中心等部门面对广大驾驶人和交通参与者组织了丰富多彩的司机文化活动。

　　文化节期间，推出了两项司机评选活动。首先是与宁波市客运管理中心共同推出的“十佳公交司机”评选，通过宁波市各大公交公司的推选，产生了20位候选人，记者通过体验式的调查式的深入采访，形成了20篇生动感人的音响报道，既反映了基层公交司机的喜怒哀乐和他们的良好风尚，同时也体现了交广记者深入基层的采访作风，系列报道播出后，在听众中产生了巨大反响，收到听众来电数百个，网络投票参与数万人，收到听众来信*千封。

　　另外一项司机评选活动是“我身边的好司机”评选，采用群众推荐，记者证实采访的方式进行，发动广大听众向组委会推荐他们在交通生活中遇到的好司机和感人的故事，于是在系列报道中就听见了在路面义务疏导交通的好市民，数年如一日义务接送盲人夫妇的好的哥，临危相救的*凡私家车主，默默助学的的士司机等等等等。这些故事，反映了宁波司机的文明互助，宣扬了交通路上的浩然正气。

　　文化节期间，还举行了宁波“首届司机文化节进社区”活动。活动在天一家园社区中心广场进行。这是一次贴*于和社区居民之间的互动，活动现场，结合十佳公交车司机、我身边的好司机代表事迹展示，有奖问答及保险常识普及等形式，交通广播和现场的社区居民进行了一场有声有色的交流。

　　宁波电台交通广播、私家车音乐广播两个频率是宁波地区最权威、受众最广泛的专业交通媒体，在操作司机文化节上，有着得天独厚的优势力量和活动资源。20xx年是宁波司机文化节的开篇之年，这一活动具有可持续性，同时，通过这一活动的逐年开展，必将在宁波形成一种全新的司机文化，形成独具宁波特色的文明出行氛围。好司机评选是20xx年活动的重头戏和亮点。不论是“十佳公交车司机评选”还是“我身边的好司机评选”，都生动展示了不同群体中驾驶者的风采，记者采访的稿件一经播出，在听众中产生巨大反响。同时，司机文化节各项活动都在宁波广播在线网站同步网络互动。打造了多媒体联动*台，为活动推广创造了良好的基础。

　　我为建筑五公司一名装载机司机，从去年8月份开始一直在青海多晶硅西宁项目上。从我转过来这个项目一直都处于比较忙的状态，而装载机司机就我一个人，所以我从来到现在我基本上没有休息的时间，特别在今年5月份到9月份，基本上是日夜干，晚上我经常是干到下半夜，工长把晚上加班的人员安排好后经通知我哪加班需要什么材料，我把需要的材料运到施工地点，并且和民工头沟通一下看材料是否够晚上使用才会回去。有时候现场晚上通宵加班抹灰、打混凝土，那时候材料就要一直供应，我也就一直加班到天亮，回去稍微休息一下我又过去加班。因为我总觉得既然拿公司给我的那份工资我就应该好好干活，这样子才能回报公司，所以只要我在岗一天我就有忠于自己的岗位，干好我自己活。

　　当然一个人所有的时间只是埋头干活这样也是不够的，人总是要学*，我一直在想我大概就是因为受教育程度不够，要不然我就能做更多的事情，到更高的位置，服务更多的人。但是我也坚信三百六十行行行出状元，对我自己现在所做的事情我也要做好，而且我也要不能心理只想着这样子就可以了。不行我也要学*，以充实自己，其实在很长一段时间我也不知道我能学*什么因为文化底子毕竟薄，深奥的东西我也看不明白。后来我发现我在机械维修方面很有天赋，就拿我的装载机来说吧，他为什么不工作、什么地方有杂音我总是能找出把他基本毛病修理好。所以我就买了基本机械修理方面的书籍，在开装载机空闲的时间我就拿出来看看，经过几年的学*现在现场一些常用的机械毛病我基本上都能找出，哪个地方需要维修、哪个地方零部件需要更换这个我都知道。我想至少我现在对现场机械能有贡献吧。

　　我也得感谢我所在的`专业公司、我所在项目点，因为我的努力得到了大家的认可，在我们专业公司8月份劳模推荐中，我得到了项目点上工作同事的一致推荐、专业公司领导的认可，成为我们专业公司的一名劳动模范。而且把此次向公司推荐劳动模范的机会让给了我。专业公司还给了我物质奖励，但是我总觉得我得到的荣誉不是我一个人的努力，是靠大家的支持，因为在那几个月我们所有的人都很辛苦而不是我一个人在孤军奋斗，但大家却把机会让给了我。

　　荣誉室靠努力得到的，就算你所在的职位在高、你工作再好你也要努力干活才能得到认可，切不可投机取巧，我以后会更加努力的工作、服从分配，为我所在的每一个工程恭喜我一点微薄的力量。当然不断的学*提高自己也是并不可少的，特别像在当今的社会，机械也在不断的更新，新的机械生产出来，旧的被淘汰，像我以前就是在开碰碰车，但是现在基本上也快被淘汰了，所以我才学*开装载机，所不定几年以后装载机也会被一种新的多功能的机械所代替。

　　在二十多年的工作中我也是得出两点结论：第一：多做事、少说话。第二：多学*，特别在科技高速发展的今天。

　　总之，努力工作，多学*。

　　自从20xx年到单位报到后，我便正式地成为了一名武装押运员，并为拥有这一身份而感到骄傲和自豪，回首以前那些焦急与不安的日子，随着充实的工作生活而渐渐消失，取而代之的是一颗进取与拼搏的心。下面就是本人的工作总结：

　　在工作中的日子里，教会了我勇敢，教会了我坚强，教会了我感恩，那儿储藏了我许许多多的感动、爱与被爱。在工作中，我深

　　刻地体会到了团队合作的力量，倍感温暖，也倍加珍惜。尽管在过去三十多年的学*生涯中，积累了一定的理论基础，但是在实际工作面前，不免还是有点压力，一切都还得从零开始，一滴地重新学*。虽然这样的过程是令人不安和焦虑的，但是这种紧张的情绪在公司领导、同事的关怀、帮助和感染下很快就烟消云散了。为了能让自己尽早进入工作状态和适应工作环境，每当遇到工作难题时就及时请教同事，积极学*工作所需要的各项专业知识，努力提高自己的综合能力。在这一年中我学到了很多知识，自己也得

　　到了很大提高，过得非常充实和快乐，我相信，这是一个好的开端，再累也是有价值的。

　　增强责任感和大局意识，服从分工，协调配合各项工作，团结协作是做好一切工作的出发点和落脚。一年来，本人在各领导的关心、帮助下，不断查找自身存在的不足并认真加以分析总结，改进自己的工作方法，在增强服务意识和工作能力上下功夫。要成为一名优秀的武装押运员，首先做到与班子成员团结一致，心往一处想，劲往一处使，积极服从班子的分工，认真做好自己的工作。

　　其实在各个岗位都有发展才能、增长知识的机会。如果我们能以充分的热情去做最*凡的工作，也能成为最精巧的工人;如果以冷淡的态度去做最高尚的.工作，也不过是个*庸的工匠。心态的调整使我更加明白，不论做任何事，务须竭尽全力，这种精神的

　　有无可以决定一个人日后事业上的成功或失败。如果一个人领悟了通过全力工作来免除工作中的辛劳的秘诀，那么他也就掌握了达到成功的原理。倘若能处处以主动、努力的精神来工作，那么无论在怎样的岗位上都能丰富他人生的经历。拥有积极的心态，就会拥有一生的成功。

　　当然，我在工作中还存在着一些不足之处，如过于注重工作的进度对工作内容的全面性考虑不足等。在接下来的工作中，我将本着对本职工作的认真和责任心，把工作做好做精。走好每一步，干好每一天。争取在xx年完善自己工作中的不足，起到对公司负责，对工作负责，对小组负责的人。

　　在多年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在工作中不按学*新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念不管汽车性能、驾驶条件的好坏，我都不俱烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项工作，多年来从未出现过一起安全责任事故，为单位做出了贡献。回顾多年的工作，我主要作了以下几个方面：

　　一、思想情况

　　认真学*公司的规章制度，严格按照公司的要求来要求自己，不仅在工作中兢兢业业，下班后也学会慎独。树立牢固的社会主义信念和全心全意为人民服务的宗旨意识。自参加工作以来，我努力做到在思想上、认识上同公司领导保持一致、始终保持与时俱进的精神状态，坚持服从领导分工，不挑肥拣瘦，不拈轻怕重，不论领导安排什么工作，我都自觉认真的去履行。

　　二、工作情况

　　多年来，我紧紧围绕安全行车、服务至上，重点做了以下工作：

　　(一)是认真做好给领导的车辆服务工作。为了更好的为领导服务，我在较短的时间内熟悉了领导的工作、生活*惯等，并按照新的要求，积极调整自己的服务方式，做到了随时用车、随时出车，没有发生各种由于出车不及时而耽误领导工作的事情。同时，我把为领导服务和为机关服务紧密结合起来，在领导出外的情况下，如果办公室领导派我执行其他出车任务时，我也能够积极配合，均做到了安全行车。

　　(二)是认真做好车辆的保养和维护工作。多年的驾驶员经历使我认识到，做好车辆保养和日常维护，是安全驾驶的保证。为此，我坚持把功夫下在*时，在没有出车任务时，及时对车辆进行保养和维护。这样，一方面，使车辆在*时始终保持干净清洁，给领导以舒适的感觉;另一方面，通过对车辆的保养，及时发现存在的毛病，小问题自己动手，大毛病立即向领导汇报后修理解决，做到了“有病不出车，出车保安全”。

　　(三)是积极做到外出期间为领导的服务工作。今年以来，我们办公室对领导出外秘书随行做了一定的限制。这样一来，领导外出期间的服务工作，很大程度上就由司机来承担。一年来，在随领导外出过程中的食宿、对外联络等，我都不推委，认真去做，没有发生任何让领导不满意的事情。

　　(四)是积极做好单位值班工作。根据办公室的安排，所有的车辆都要进行夜间值班。我在自己的值班期间，不随意外出，不滥交朋友，如果有出车任务就立即出车，如果没有出车任务，也在值班室值班，没有发生因为各种原因而影响值班出车的情况。

　　(五)爱岗敬业，乐于奉献。加强业务学*，不断提高业务能力，做到干一行爱一行。认真学*业务知识。我在本岗位上，按照单位要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名司机员除保证了公务用车外，还要积极参加公司的各项义务劳动。在日常的行车、保养方面要为节能降耗做积极工作。要自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在工作中要做到任劳任怨，在工作需要时不论早晚或节假日都要随叫随到，认真完成各项任务。严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的.性能，积极参加安全学*。听从交警指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保安全行车无事故。整改时限：从我开始，从现在开始，永葆工作热情，努力实践诺言，望领导和党员群众监督实现。

　　三、业务方面

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司机工作总结菁选

司机工作总结12篇

　　总结是对过去一定时期的工作、学*或思想情况进行回顾、分析，并做出客观评价的书面材料，通过它可以全面地、系统地了解以往的学*和工作情况，快快来写一份总结吧。如何把总结做到重点突出呢？以下是小编整理的司机工作总结，希望能够帮助到大家。

　　一、工作任务和目标：

　　落实和加强叉车日常安全操作及管理，完善叉车日常管理制度和操作规程，叉车工季度安全培训工作计划和提高叉车维修水*与质量。

　　二、落实了哪些项目：

　　“加强安全意识教育、提高操作技能和水*，全员参与、提高质量、降低成本”的要求!全班人员通过自身努力，安全意识、操作技能不断地提高。并落实了叉车班仓管员班前会与及叉车班组会。落实了班组季度现场培训、技能技术演练和叉车技能竞赛活动与及对新员工重点安全教育培训，有明显的成效。

　　三、工作计划和要求：

　　加强对叉车和人员日常操作管理、监督和现场巡查、保养与及维修。

　　从而，进一步地提高整体工作效率，杜绝人为事故发生，与及降低车辆维修成本。叉车班的全体人员通过一年的共同努力，胜利地完成了全年工作任务和计划。绩效如下：

　　1、全年培训合格率98%;

　　2、叉车安全事故率为0;

　　3、人员流动率为6%;

　　4、叉车使用率95%以上;

　　5、叉车出入库运载量1—11月份为：支装水万箱。五加仑万桶。空卡板/架万次;

　　6、叉车月度突发故障率控制在5%以下;

　　7、日常保养和定期保养与及年审计划完成率100%;

　　8、叉车年度费用：

　　①林德叉车未包括(2台广州电瓶车)：万元，比去年下降44%。

　　②杭州、丰田叉车：万元，比去下降5%。

　　③柴油：20_年产值比09年产值高5%情况下;叉车/发电机用油量为万升，比去年下降了4%。节约费用为：万元。

　　四、管理与措施：

　　推荐合同范本：

　　1、落实叉车司机每天必须做好日常车前检查，例如：车辆卫生清洁、车辆性能安全检查与及填写车前点检记录。

　　2、完善叉车操作规程，杜绝违规操作，严厉禁止酒后开车，疲劳驾驶，患病操作的规定。

　　3、在日常运作中，设备管理员应不定时地巡查，抽检车辆，如发现故障时，应迅速查明原因并及时排除故障。

　　4、叉车除了日常保养外，我们制定了：车辆定期保养，车前故障风险预测，并对车辆故障维修、保养做数据记录。

　　5、严格监管：禁止无国家颁发的特种设备操作证人员和非叉车司机驾驶叉车，以免导致不必要的机械事故和安全事故的发生。因此，制定了班前车辆分配责任人，负责当班叉车使用情况的`监督并做记录。

　　6、为进一步加强叉车现场管理，及时纠正叉车在日常操作中的乱开、乱放问题和设备故障分析与及人为事故责任人评定准确性。在__年中我们已经落实了叉车随车记录卡，主要确定叉车使用人和车辆运行时间。以便领班，维修人员随时快速知道设备运行情况和操作人员是否按照要求做到：定人、定岗、定车操作。

　　7、费用控制与措施：

　　①、车辆故障判断，要求准确性100%。

　　②、对车辆消耗品质量，易损件磨损率的分析和判断要求达到95%。

　　③、车辆零件质量控制，我们要求做到：有疑点的件不要，材料差的件不用为原则。在使用车辆配件时，部分配件必须有保养期限，目的：确保配件因质量问题再次发生费用。

　　④、在叉车配件性价比上，尽力配合协作采购员对配件价格的评定。

　　⑤、对于部分配件可经维修或加工再生利用率要求达到100%。

　　五、存在问题：

　　1、__年新员工的技能培训和安全培训内容不够丰富。

　　2、在运作中，存在一些违规操作现象。

　　3、团队协作精神不尽人意。

　　叉车班的全体人员通过一年的共同努力，胜利地完成了全年工作任务和计划，进一步地提高整体工作效率，杜绝人为事故发生，与及降低车辆维修成本。希望新一年再接再厉，再创高峰!

　　叉车做为装卸生产的主要生产工具，在提高作业效率，减轻工人劳动强度等方面起着重要的作用，随着铁路集装化运输的不断发展，叉车的利用率有了进一步的提高。我从事铁路装卸已xx年了做叉车司机也x个年头了，亲身经历了铁路叉车作业的发展，也不断丰富了我的知识和技能。

　　一、加强训练，提高操作技能

　　尤其是在x站叉车作业品类较多，作业的难度较大，为我叉车操作技能的提高创造了有利的条件。象装大纸作业，作业前必须对所装大纸的件数、规格进行认真的研究，确定码放标准，从而保证装满整车的容积。记得刚开始从事叉车作业时，我曾经因装大纸倒装了两次，才勉强装完一车。从那以后，我加强各方面技能的培养，取得了很好的效果，现在我已经带出了十几位叉车司机徒弟，总结了一套叉车司机培训方法。

　　二、加强学*，提高安全作业水*

　　作业安全是一切工作的基础，为此我加强了各项规章制度的学*，全面掌握了叉车作业的技术要求、货物的堆码标准，为现场作业安全奠定了坚实的基础。在20xx年，我在现场作业中发现卸汽车大纸，由于汽车装载层数较多，叉车起升较高，造成大纸超出门架高度，对叉车司机的安全构成威胁，为此我们利用磨短的货叉进行改造，把直角货叉从直角处切断，重新焊接，安装在货叉架上，提高了货叉护栏的高度，保证了叉车司机的作业安全。此项小改小革，还获得了原天津铁路分局的优秀成果奖。20xx年我们装卸分公司新进了六台xx生产的叉车，在作业中我发现当货叉起升到一定高度，前进对货位时，起升油管就暴露在外部，有可能因前部顶撞硬物而使油管破裂，那样货物就会急速下降，造成货物的损坏。为此我们对所有叉车起升油管用角钢进行了防护，保证了作业的安全。

　　三、加强维修，提高设备质量

　　做为叉车司机维修保养是必须的基本技能，也是保证叉车正常运用的基础。我充分利用有限的时间加强了叉车理论的学*，从基本结构到典型故障的处理都得到了系统的.提高，为现场叉车故障的处理奠定了坚实的基础。而且我抽出时间参加维修工作的二保以及大修，通过实践丰富了自己的知识。

　　四、通过改造，提高设备效能

　　俗话说：“事事有改善的余地”，设备也如此，我们通过现场的使用，及时发现设备运用中存在的问题，再通过努力去改善它，以更加适应现场作业的需要，这样我们的设备质量就将不断提高。原有北京铁路装卸机械厂生产的xx型叉车，发动机采用的是有触点的分电器，断电器触点经常烧蚀，造成点火系统故障，给现场作业带来了很多问题。为此我们用xx无触点分电器代替原有分电器进行试验，取得了很好的效果，减少了发动机故障的发生。另外，原有xx装机厂叉车化油器与空气滤清器接口采用橡胶波形管连接，密封性不好，造成化油器脏，加速了缸筒、活塞的磨损，为此我们根据每一个化油器的实际尺寸，用白铁皮制作成接口，密封性大大增强，适应了现场作业环境的需要。20xx年我们使用的晋江叉车相继出现化油器故障，而原发动机所配装的双腔化油器每件x多元，而且在一年的实际运用中发现该发动机油耗还非常大，为此，我把x发动机的化油器对接口进行改装试装到该车上进行试用，改造后即解决了原化油器成本高的问题，又减少了油耗，现在我们已经把所有运用的车都进行了化油器的改装。

　　以上是我个人*20xx年的一些工作总结，我认为我自身的不足之处还很多，距离领导的要求还很远，但我有信心把叉车司机干好，体现我的人生价值。

　　作为单位的一名司机，为领导提供周到细心的服务，是我的职责，我坚持做到车辆时刻处于良好的状态，保持车内卫生，给领导和同志们提供一个卫生舒适的乘车环境，做好出车前的各项准备工作，随叫随到，不误领导和同志们用车，严格按照驾驶员操作要求，搞好车辆的维修和保养，节约车辆的用油，确保车辆的安全。现将我上半年学*、履行岗位职责的情况总结汇报如下。

　　一、注重学*

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司机工作总结10篇

　　汪正波根据区教委、指导中心、市*局、及周边治安综合治理工作领 导小组的精神，积极贯彻落实总部对校车管理要求，我校开展了校车 专项整理工作，进一步规范校车管理，落实安全责任，确保校车安全 上路和师生的人身安全。

　　一、规范用车 我校校车全部都是新购置的专用校车，全部购买车保险，司机都 是证件齐全，符合驾车要求。并由总部和车老板签署校车租用和同。

　　二、加强管理，落实“三到位” 对于每天有* 1200 名学生乘坐接送车上下学的我们来说，交通 安全是我校全工作的重中之重。一直以来，我们把确保学生接送车安 全作为头等大事来抓，为实现安全事故为 0 的`安全工作目标，坚持做 到“三个到位”。

　　1、认识到位。领导重视，认识到位是确保学生接送车安全营运 的有力保障。集团一直站在学校发展的高度来认识安全稳定工作，要 求各校专门成立学生接送车管理领导小组， 配备一名校车主管负责学 校校车管理工作，负责日常管理工作。同时，将校车管理工作纳入校 月考核内容，并与跟车老师考评挂钩。

　　2、制度到位。为了确保学生集中乘车安全，我们采取了多种措 施，

　　一是建立学生接送车辆台帐制度。学校为每辆车建立了一份运送 学生车辆档案，内容包括驾驶员审批表、驾驶员基本情况表、车辆基 本情况表、驾驶员安全教育记录卡、车辆安全检验卡。做到车辆、驾 驶员、接送情况记录清楚，便于监督管理。

　　二是建立车辆管理安全 责任制度。学校与学生接送车队签订了学生接送服务协议书，学校还 与学生家长签订了安全责任书，明确了家长应做的工作和应负的责 任，使学生交通安全管理职责明确，责任到人。三是建立严格的车辆 检测制度。学校根据上级规定，除每学期期初与期中两次督促学生接 送车辆进行检验检测，并做好记录存档外，每天两次（接送学生前）加强对学生接送车辆日常安全检查， 及时掌握接送学生车辆的基本情 况，并做好记录。

　　3、教育到位。我们要求学校坚持加强对学生乘“安全车”的规 范教育。对学生乘车的礼仪等，加强对学生候车、上车、乘车、下车 全过程制订规范要求，培养学生文明乘车的良好行为*惯，确保乘车 过程的安全；同时结合《法制宣传教育周、月》活动，举办交通安 全报告会，请交警支队派人来校进行交通法规讲座，在校园里举办交 通事故案例的板报展览，进行“安全出行-从我做起，关爱生命-从小 做起”的交通安全知识竞赛等活动。

　　三、加强检查，强化过程管理

　　1、每月校车主管，卢主任不定期对校车进行抽查，发现问题及 时整改。

　　2、定期召开校车司机、跟车老师会议，交流校车管理的经验。

　　3、每月上报乘车人数，总部郭主管每月不定时对校车抽查，并 打分评比。

　　4、每天校车主管对跟车老师及时到岗，认真接送学生等工作进 行监督。

　　四、存在的问题

　　1、由于我校校车车辆较多，乘坐校车的学生人数也较多，存在 着很多不确定因素，给校车的安全管理增加了难度。

　　2、跟车老师责任心有待加强，并要求和司机相互配合。

　　3、跟车老师对学生乘车礼仪培训，对学生迟到的教育。

　　4、对司机管理，要及时到岗，并遵守交通规则，不超速行使。

　　我校加入金科集团后，在校车方面有了很大改变，特别是对学生 乘车礼仪等方面有了很大进步，在外为校树立了良好形象，深受家长 好评。今后，我们将继续不遗余力地加强对学校校车安全管理，牢固 树立“安全第一”的思想，真抓实干，开创安全工作新局面。

　　20xx年我在工作上兢兢业业，任劳任怨，服从单位领导安排，我们完满地完成了全年的工作任务，无事故记录。工作之余，我还努力参加各种学*培训，使自己成为本领过硬，思想先进的优秀员工。

　　一、能够积极参加各项学*活动，不断提高自身素质

　　根据单位统一安排，今年以来能积极参加单位组织的文化培训，同时能关心时事，利用报纸、广播及时了解国家大事，自身素质有明显提高，能在执行任务期间，文明驾驶，礼貌待客，热情服务，自觉维护单位和个人的形象。

　　二、认真钻研本职业务，确保安全行驶无事故

　　一年来，能始终牢记“行车，安全第一”的总目标，在日常工作中，结合自身工作要求，能认真学*和钻研驾驶专业知识。同时爱护车辆，勤俭节约，对所驾驶的车辆及时检查、维修，每天做好对车辆的清洁工作，做到车子每日如新。*时注意掌握车辆的状况，及时做好保养等工作，使车况良好。做到不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，保证每一次出行都遵纪守法、文明驾驶，确保安全出车，文明驾车。

　　三、严格公司各项规章制度，全力做好服务工作

　　作为一名司机，一年来我能明确自己的工作职责，遵循职业道德规范。在工作中严格按照各项规章制度，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，做到不迟到，不早退，不误事。在工作中任劳任怨，只要有需要时早晚或节假日都能随叫随到，不计报酬从无怨言；在资料文件的传递工作，做到及时传递无差错，较好地完成了领导和同事所交给的工作和任务。

　　20xx年已经过去，我在安全驾驶方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司领导和同事们的肯定。但是我也深知与领导的要求相比，还存在一定的差距，在新的一年里，我将会发扬优势，克服不足，努力学*，不断提高自己，进一步增强服务意识，争取公司的发展做出更大的贡献。

　　有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱工作奉献一切。

　　20xx年即将过去，又要迎来新的一年，回顾我们这一年来的工作，看到了成绩也发现了不足，我们力求认真总结今年的工作，使明年做得更好。对于我们来说，安全生产就是生命；认真贯彻公司及厂里的各项任务，在20xx年即将结束之时，根据厂里的工作要求，现对自己今年来的工作总结

　　一、政治思想方面

　　我认真学*树立终身学*的观念，利用业余时间学*计算机、法律知识，以及进一步学*自己的业务知识。

　　二、工作情况

　　在今年的工作中，认真学*业务知识。我在本岗位上，按照厂领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名除保证了生产用车外，积极参加各项义务劳动。为降低生产成本，在日常的行车、保养方面为节能降耗作了积极的工作。在厂领导和科室长的带领下我同全体成员一起安全的完成了20xx年的工作，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，在领导和生产需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言。

　　入冬之际我厂石佛沉沙池泵房安装设备期间，我同机修车间全体同志一道早出晚归，每天在工地奋斗工作十几个小时，圆满完成了各项任务，得到了领导的肯定。*时、做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学*。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。

　　三、存在的问题和打算

　　尽管经过一些努力，我的业务水*较以往提高了不少，但还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学*，不断提高业务技术水*。明年我将与班其他同志一起努力工作，在厂领导和科室长的带领下使自己的工作达到一个更高的层次！

　　司机年终工作总结7

　　20xx年渐渐远去，我们已经跨步20xx。回首渐远的20xx年，我积极参加了局里组织的学*活动，通过学*，使我深深的体会到一个好的驾驶员也是我局对外展示的一个窗口，也让我领悟到在工作上需要绽放出异样的耀眼光彩，更让我体会到安全行车的重要性。

　　一年来，我能始终如一的严格要求自己，严格按照局里的规章制度，默默工作，积极进取，通过局里组织的学*和收看阅读相关报道和信息资料等，思想得到进一步提高，通过向领导、同事、同行学*，充实了自己，从而提升自我以更好的投入到工作中。

　　爱岗敬业、扎实工作：在工作中任劳任怨乐于吃苦，每天做好对车辆的清洁工作，做到车子每日如新。*时注意掌握车辆的状况，及时做好保养等工作，使车况良好。*时在工作中注重学*掌握交通法，做到依法行车，及时掌握有无违章信息，如有违章及时查找原因立即改正行驶中的错误。在行车任务工作之余，安排做好单位到行政服务中心资料文件的传递工作，做到及时传递无差错。一年来始终以敬业、热情、耐心的态度投入到本职工作中。

　　在一年的工作中还存在着缺点和不足，如：距领导和同事的要求还有很多的差距，还需要在以后的工作中继续提高和改进，自己的业务水*还有待提高，这些需要在以后的工作中，克服自身不足，同时向其他同志学*，取长补短，相互交流好的工作和经验，共同进步，在新的一年中取得更好的`工作成绩。

　　一、努力学*，不断提高自身素质

　　我认真学*公司的各项规章制度，学*各种交通法律法规和驾驶方面的知识，使自已的自身素质有了很大的提高。

　　二、钻研技术，安全行驶

　　认真学*驾驶知识，不断提高驾驶技能。在工作中，努力树立“安全第一”的服务意识，做到了对车辆的及时检查、维修，确保每次安全出车，文明驾驶。

　　三、严格自律，努力做好本职工作

　　严格按照各项规章制度，坚守工作岗位，坚持不迟到，不早退，不无故缺勤，保证无论刮风下雨都随叫随到，从小事做起，听从领导安排，自觉维护公司和个人形象。

　　四、爱护车辆，勤俭节约

　　认真做到车辆的“三检”、“一保”制度，坚持保持车辆的完好与整洁，确保不滴不漏，勤俭节约。

　　通过这一年的学*与实践，使自己有了很大提高，但是与领导和同事们的要求相比，还存在一定的差距，在今后的工作中，我会谦虚谨慎，努力学*，以此来实现自己的价值，争取为公司的发展贡献更多的力量。

　　光阴荏苒，转眼间一年又过去了。xxxx年是不*凡的一年,对我个人来讲，这一年意义深刻。刚刚过去的一年里，在局领导的正确领导下，在其他同志的配合下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成了领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。回顾起来，主要做好了以下几方面的工作：

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