公司实*心得与感想

电机实*心得感想

　　4月15日河南能源化工集团机电矿长培训班第一期在义煤公司开班，为期五天。通过教授、专家讲解和兄弟单位交流，使我开阔了视野，增长了见识，更进一步理清了工作方向和工作思路，收获颇丰。现将几天来的学*心得总结如下：

　　这次矿长培训班是河南能源成立来，举办的第一期机电矿长培训班，集团总工刑奇生和义煤公司董事长马正兰、副总经理吴同性，亲自参加开班仪式并讲话，充分体现了公司领导对机电工作的重视。

　　授课老师有科研院校的教授、有现场经验丰富的专家、有从事现场管理工作的机电矿长。大家从不同专业、不同角度讲解了机电专业知识和先进的管理方法，特别是中煤协会的刘峰教授讲解了煤炭行业在能源中的地位、未来煤炭的发展方向和机电在煤炭生产中的重要地位。谭国俊老师通过矿井提升改造案例，讲解了未来电气传动技术的发展方向和现阶段的使用效果。通过变频改造使传动技术和控制，实现了质的飞跃，为提高生产效率和设备的安全可靠性，提供了重要的保证。山东能源专家讲解了矿井井下水处理，矿井余热利用，工作面乳化液的正确使用的研究，从节能、环保方面，使我们了解了更先进更环保的先进技术。

　　以上专家的讲解，使我们明白了随着机械化程度的提高，机电运输在煤矿生产中占据了越来越重要的地位。“多上设备，少上人”，先进节能的机电装备和自动化控制，无人值守是未来机电发展的方向。一些新技术，新工艺代表了煤矿机电的最高水*，而且已经很好的应用到了矿井生产中，这是我们*时在现场工作中，很少接触的东西，让人听后耳目一新，开阔了思路，增长了见识，使我们今后在设备提升改造选型时，明确了方向和原则，感受很深。

　　机电管理的重点是“四大件：运输提升、通压风、供电、排水”。难点是采掘头面移动设备的管理，如何抓住重点，解决难点，一直是我们从事机电运输人员的主要工作。来自兄弟公司的几位机电矿长介绍了本单位有效的做法，值得学*借鉴。车集矿介绍了在电气防爆及电气保护安全评价方面的经验。如何制定完善的评价标准，创造性的开展、自检、互检、抽检，杜绝电气失爆，规范管理，取得了一定的效果。中马村矿介绍了副井提升系统安全评价，通过对标评价及时发现提升系统存在的隐患，并组织专业技术人员分析原因，制定措施。按“五定”原则闭环整改。确保了提升系统安全可靠运转。演马矿介绍了采掘三化管理，陈四楼矿介绍了无极绳绞车使用经验交流。虽然矿井情况不尽相同，但一些做法和一些工作思路值得我们学*。通过本次学*，结合我矿机电工作开展情况，在以下几个方面还需加强。

　　双基开展以来，我们虽然做了一定的工作，但对照标准，现场还有很多不规范的地方，需要进步改进。

　　一、按公司规定做好隐患排查和重大隐患自述制度。

　　过去总认为隐患排查就是检查，通过学*交流，进一步理解了隐患排查就是认真分析系统存在的问题。隐患造成的原因从制度层面和现场管理方面，提出整改措施，按“五定”原则进行处理，是隐患的深层次剖析。对排查出的重大隐患要制定计划、跟踪处理直至销号。使隐患治理真正做到零盲区、零搁置、零反弹、零隐瞒，进一步提高了隐患治理水*。

　　二、做好“三大保护、架空乘人装置、电气防爆、电气保护”的安全评价。

　　通过学*我们开展的以上评价，与兄弟单位还存在较大差距，在评价标准方面内容简单，标准较粗。要借鉴兄弟单位的做法，对我们的评价标准进一步细化修改，定期进行评价。发现问题及时处理，按照标准，全面检查、分析，形成评价报告上报公司。

　　三、进一步做好采掘头面的“三化”管理工作，采掘头面机电设备管理，是机电管理工作的难点。

　　今年在“双基”建设中，我们加强了对采掘区队检查考核的力度，机电运输专业双基考核与区队长工资挂钩，利用每周六的机电例会，组织机电队长、班长、技术工人学*义煤公司下发的《采掘统一规范化标准》，并抓好现场的落实。按照达标规划，机运科科长包队到人，督促区队按照标准进行整改，规范一项巩固一项。从电缆吊挂，小件上板，皮带保护，保险设施，小绞车的规范使用等，抓好现场的整改，通过*两个月的努力，采掘头面的设备管理，较以前相比有很大提高，但仍需继续努力，使标准执行做到常态化，现在采掘头面的作业规程中必须有机电设备的设计、安装、使用标准。经机电部门验收后方可运行。推行了小绞车准运证制度，效果较好。其它移动设备的准运证从五月份开始每月推行一项。创新管理方法使采掘头面机电“三化”管理进一步提高。

　　通过学*交流使我们增长了见识，开阔了思路，发现了工作中的不足之处，更有利促进今后的工作。当前要以“双基”建设为抓手，推行月度工作计划，抓好工作落实，严格责任考核，认真完成公司布置的各项工作，使我矿机电管理工作再上一个新台阶。

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拓展培训实*心得感想

　　拓展训练结束了，第一次参加正式的户外拓展训练，感触颇深，收获颇多。其中，印象最深的就是开始的拍手热身活动和后来的'盲人搭屋和极速60秒了，这些告诉我们什么叫作拓展自信、拓展视野、拓展心胸。

　　一直觉得自己是个挺有自信的人，一直觉得自己能准确的估价自己的能力。可是，在教练问“当你双手尽量靠*击掌时，估计下自己5秒钟能击几次掌。”大家犹豫了一下，评估了一下，结果报的最多的是25下。然后，大家正式实践，结果是每人*均有30下。这样，就是说大家都大大的低估了自己的能力。这是对未知的恐惧所致，是对自己的不自信所致。那么简单的事情，我们都可以做好的。也有所谓初生牛犊不怕虎吧，我想，我以后会克服对自己的种种质疑，尽自己的最好，达到最好，达到成功。这是，教会我们面对以后未知的人生，要多些自信，多些勇气。

　　盲人搭屋的游戏我们这组玩的很失败。当其他组都解散休息时，我们还在太阳底下聆听教练的谆谆教导。教练的话让在这烈日下的我有种醍醐灌顶的感觉。“合理分配人力资源，多出一个人不需要搭屋，但他可以作为组组间的协调员，毕竟，我们的人数是绝对不足的。”不要把一个人的功能定死了，要全力全方位的开发人力资源。

　　在极速60秒中，教练批评了我们所有人，说我们只知道竞争，不懂得合作。因为这个60秒中，我们有4次机会可以自己获得资源，然后如果和其他队共享资源的话，那么我们全班都能成功。可是，我们每组都对自己的资源绝对保密。大家都不愿去交流，的确是没有一丁点合作意识，导致原本可以共赢的事情变得全军覆没了。我想，当今世界的确号召的主要方向是合作、互利、共赢。这些，从小读到大的信条，总会被人一时的自私蒙蔽。我们的确要开拓心胸，帮助他人也是帮助自己啊，朋友总要比敌人多才好活啊。

　　最后就是关于开拓视野了，记得当时玩游戏5分钟不ng时第一组是炮灰，才玩了2个游戏。但说实话，的确是他们的伟大试验，才有了我们后面的风驰电掣。在用竹筒运球的过程中，在自我训练时，的确是没有任何一个小组想到前后错开的运输方式，是第一组在失败过n遍后自主想出的，这种临机就变的机灵我需要记住并学*。其实，这也是一种视野，就看你想不想的到。我不敢说我的视野能一下子被拓展，但我以后遇到过不去的坎儿时，总会想想，还有没有其他办法呢?至少不会被即将来的失败吓哭。

　　总之，经过这次拓展训练，真的收获很多，对管理、对人生、对成功、对失败、对自己、对别人都有了更深层次的理解。

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公司实*心得与感想5篇

　　一、走*你，让我充满向往

　　当我在毕业生人才交流会上向海程邦达国际货运代理有限公司投出我的求职简历时，我并不知道，这一份简历会把我带进一个怎样的世界，我将走上一条怎样的路。心底的自信强溢在脸上，又带着那样的迷惑，不安和好奇，参加过三次面试，见到的始终是充满干劲的脸。我获得了参加公司培训的机会。也曾有过很多故事，但命运还是让我走*了你，海程邦达，走*了你，也更让我充满了向往和渴望。

　　短短的五天培训，像一个小小的切口，通过它，我看到了什么是优秀，什么是爱岗敬业，什么是邦达的好员工。五天里，从海运到空运，从报关到报检，那么多优秀的主管熟练地讲着自己工作中的经验。谈到公司，谈到工作，他（她）们眼睛里闪烁着自信的光芒；谈起未来，谈起我们，他（她）们言语里尽是关照。

　　从1993年的仅4名员工到今天的500多人，这样传奇的创业经历，怎能不让我这样即将走出校门、踏进社会的的学生心生敬佩呢！十年啊，短短的十年，从4人到500多人，再到组织机构健全、社会口碑良好的公司，这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我。

　　是的，就是这样，仅仅三次面试，五天的培训，就让我对你充满了向往，邦达，你是好样的！

　　二、走进你，让我斗志昂扬

　　4月12日，星期一，我来到公司开始实*，实*部门是海运部。带着些许敬畏和几缕惊慌，我踏进了海运部的办公区域。

　　第一站，4月12日至4月17日上午，定舱部；

　　第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航线；

　　第三站，4月26日至28日，美加整柜；

　　第四站，4月29日、30日，美东、加拿大拼箱。

　　A一步一步走向前——专业技能的学*

　　作为一个即将毕业的的大学生，我很清楚的知道，眼高手低是我们的通病。所以，在自己动手能力还很弱的情况下，我更乐意从最基本的东西学起、做起，比如发发传真，接接电话什么的。4月12日，实*的第一天，我就在从座位到传真机，从传真机到座位的脚步中度过了。但是我的心很*静，尽管头上一直冒着冷汗，但那是怕耽误师傅们工作的谨慎。

　　从4月13日，也就是实*的第二天到4月17日上午，我在定舱部实*。这条代号为06的航线工作主要是从接受定舱委托书开始的。大致流程为：接受定舱委托后向船公司定舱，主要是通过传真、电话或者EDI等途径。然后等船公司回传定舱确认书，收到船公司的确认后，给客户发入舱通知。这期间要注意船公司的舱位以及运价情况。

　　4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美东、加拿大拼箱实*的。在这两条航线上实*，主要是学*了如何准备报关资料，打印下货纸4—6联；怎样检查SHIPPINGXX里已输入的资料，特别注意货物的件、重、尺，然后给客户发提单确认；制作入仓通知、国内账单、预配单及舱单等等。应该说在这两条航线上我动手实际操作的机会最多，当然出错的时候也不少啊。

　　4月26日到28日，实*范围是美加整柜。这条航线上需要发的传真比较多，但是我学会了不少东西。比如，我学会了写派车单，还知道写派车单时，“装货时间”一栏一定要写明白什么时间到什么地点，是工厂还是贸易公司。我还学会了定舱单的制作和更改的书写，留底文件的整理、归档等等。

　　总之，在上述四条航线上的实*，基本上完成了“实*指导书”里应该实*的10条内容，像了解航线基本情况，接受与审核委托书，缮制下货纸，制作集卡联系单等。我就是这样一点一点地学*和请教，一步一步地向前走的。本着积极上进的态度，认真、努力地学*了海运出口操作的一些最基本的常识和技能，并且理论结合实际，锻炼了自己的动手能力。

　　B一点一滴的温暖在心田——实*指导人的关照

　　十四天，短短的实*时间，却让我拥有了无数位师傅的关心和关照。

　　首先是牛兵和肖国暄师傅。他（她）们两个工作挺认真的，在指导我实*的时候也比较有耐心。

　　其次是万娟娟、贾丽红和郑蕾蕾几位师傅。她们几个都很鼓励我大胆地动手操作，不要怕出

　　错。尤其是万娟娟和郑蕾蕾，她们俩教会了我不少东西。

　　最后是吴梅和张家两位师傅。因为她们这条航线一直很忙，所以，我的吴梅师傅每天都要加班，她和张家两个人工作认真负责，有点工作狂的味道。在我实*期间，吴梅还给我补过课，给我系统地讲解了操作整柜时易出现的问题和解决方法等等。

　　总之，那些个日子，每位师傅对我都能尽心尽力地指导和帮助，都尽可能最大程度地容忍我的很多欠妥之处，一点一滴的温暖让我很感激她们。

　　三、海程邦达，我能为你做些什么

　　实*期间，除了浅层次地学*了专业技能外，我还感受和体会到了很多技能之外的东西。首先是邦达人的敬业和那种生机蓬勃的工作氛围。走进这样的一个集体中，你的心会不由自主地年轻起来，你的脚步会不由自主地跟着大家快起来，而你的工作态度更会变得努力、认真，再认真一些，再努力一点。也许，这就是一个集体的凝聚力，这就是一个企业写在书面之外的“特殊文化”！

　　短期的实*，让我学到了不少东西，自己呢，也有一些不成熟的话想说。实话实说，“物流”算是一个比较年轻的词吧。目前，物流运输仿佛处在“战国时代”，足可以用一个“乱”字来形容。其实，打价格战、无序竞争已经使物流业成为一个微利行业了。也就是说，*物流业发展的现状是不容乐观的。但是，要想长久的留住客户，绝对不是靠压低价格，还要靠品牌和实力，服务和硬件才是创造品牌、增强实力的途径啊！竞争如激烈，我们靠什么胜出？最简单的道理就是企业要跟随市场的发展，市场需要什么，企业就要提供什么，我们必须提供给客户1+100个最优的服务！

　　时光如白驹过隙匆匆而过，转眼来到移动公司实*已经半个月了。半个月以来，我和公司的同事相处越来越融洽，工作开展的也越来越顺利。这一周，在公司领导的调整下，大多数实*生选择了去外面跑业务，而不再是跟随客户经理做事。我有幸和张彦洁同学分在了一组，组成了搭档。我们的任务是完成无线座机、放号、套餐各十户。

　　1月21号，星期三，这是出去跑业务的第一天，这一天晨会宋姐给我们各自划分了区域，我们这一组分到的区域是逸臣桃源小区那一片。当晨会结束后，我们就坐10路车来到了逸臣桃源小区。在门口，我俩碰到了保安，经过一番交涉后，保安同意我们进去营销了。我们来到了5b门口，决定从1楼挨家挨户一直推销到顶楼（19楼）。此刻，我们把自己定位为一个从基层干起的销售员。我们敲了一家又一家的大门，可惜不少户主家都只有工人在装修，户主还没搬进来，极少数搬进来了的户主也早已安装好了电信网络。虽然整个上午，我们都没有推销出去任何东西，但是我们并没有气馁。因为我们俩谁都知道；成功者永不放弃，放弃者永不成功。这一天唯一的成果是在下午放了一个号，推销出去五个套餐。

　　第二天我们依旧在逸臣桃源小区那一片推销公司的产品，可惜最后被保安赶了出来。这一天，我们只推销出去一个套餐，这一度让我感到彷徨无望，不知道接下来要做什么。还好我的搭档张彦洁同学不断安慰着我，让我再度对我们的事业充满信心。然而，这一天的惨败也让我们进行了反思。

　　第三天我们开始调整战略，上午我们来到了汽车站，我们了解到汽车司机经常跑长途，每个月的话费开销都很比较大。于是针对汽车司机，我们开始推销移动的话费套餐。凭借我俩出色的营销技巧，短短的一个小时，我们一举推销出去四个套餐。这一天的下午，我俩分开跑，在一个小区，我取得了相对辉煌的战绩；放号1个，套餐2个。而我的搭档张彦洁也成功放出去1个号。

　　张家界夏天的闷热天气让我们这些呆在校园里的学生感到了工作的累。出去跑业务不仅考验我们的抗压能力，也考验我们的身体素质。仅仅几天时间，我们便晒黑了不少，，但我们累并快乐着。这期间让我学到了很多在学校期间无法了解到的社会经验，这对我来说是很宝贵的。以下是这几天在外面跑业务自己总结的一点心得。

　　1先交朋友，后做生意。

　　2首先自己要相信自己手中的产品，其次才能让别人也相信。

　　3在工作岗位上一定要不断进行思考，努力改进工作方法，提高工作效率。

　　4要相信团队的力量，但不能依赖团队。

　　5理念对了，离成功就不远了。

　　6推销产品时，态度要和蔼可亲，立场要坚定。

　　7不远因为一时的失败而怨天尤人，要坚信成功就要眼前。

　　7脚踏实地，不要浮躁，真诚所致，金石为开。

　　8一个真正胸怀宽广的人是不会去挑剔客户的性格的。

　　9好好享受过程，但也要重视结果。

　　10细节决定成败，举手之劳的一件小事也有可能给企业和社会带来贡献。

　　来众泰汽车公司也快一个月了，记得我是6月1日进入公司的，一个月的实*转眼之间就过去了，不过我们是提前上岗实*，还得等到明年拿了毕业证书后才能正式成为公司正式员工，汽车公司实*心得。时间过得真快，我们这群刚从学校毕业的大学生，即将奔赴岗位，开始了真正的职业生涯。

　　回想我们当初刚进公司的那会，一群怀着兴奋又好奇心情的我们对于这里的一切都充满着新鲜感，现代化的设备，宽敞明亮的厂房，技术娴熟的工人师傅，看得我们叹为观止。我们都非常渴望快点熔入公司，成为一名真正的众泰人。

　　一个月的实*让我们对整个汽车的生产流程有了初步的了解，从发动机的装配，车体的冲压，车身的涂装，再到车身上所有的小部件的总装，最后到一辆辆崭新美观的梦迪博朗汽车呈现在顾客面前。

　　每个车间的实*都给我留下了很深的印象，尤其是总装车间更是记忆深刻。我们大家怀着期待而又兴奋的心情来到总装车间，迫切地想亲眼目睹那一件件硕大而又笨重的钢板零件和那一颗颗小巧而又精细的螺丝钉，是如何通过工人师傅们那双双灵巧的手，运用娴熟的技能，装配出一台台崭新精致的新车的。看着生产线井然有序地运行，听着机器嘹亮愉悦的轰鸣，我感受到了总装紧凑而不紧张的氛围。1.35分钟出车的节拍，让人感觉像是走进了魔术师的王国，神气般的，绚丽的雅致的潇洒的新车在这里诞生。这一切简直就让我们目瞪口呆，叹为观止，奇迹就是在这里出现的！

　　我们大家的热情是高涨的，教育训练场上在王工的悉心指导下，我们开始了打螺钉，螺栓和双手作业的练*。一开始我们的目标就是四级，在32秒中内完成10个自由牙。虽然器枪有些沉重，每天8个小时的技能训练有些辛苦，但是当我们看见自己打螺丝的成绩在一点点上升的时候，顿时疲惫荡然无存，成功的喜悦感涌上心。通过不断地反复练*，大家的最好成绩已经达到了25秒，基本达到了线上作业的工人师傅们的标准。想想他们每天都在高节拍高效率地工作，敬佩之情油然而生，有了杰出的他们，相信众泰的明天会更加辉煌！更加美好！

　　为了进一步的了解总装，我们被分配到各个班组。我所在f4班是底盘三线，主要负责车底盘下的安装。彭班长详细地向我讲解了整个生产的流程，指导员带我参观了生产线。每天早晨八点之前我还参加了他们的晨会，深入到其中，我深切地体会到了他们的辛苦。在班组的学*当中，我结合了作业表观察每个工位的作业情况，以及管理看板和改善看板，认真地了解分析每个环节，试图找出作业过程中可能出现的问题点，比如工作损失或编程损失，然后进行改善，提高工作节拍。

　　在实*的日子里，我们都是以火一般的热情在投入，当然我们也学会了很多东西，不仅是工作上的。他们工作的积极态度感染了我们，他们意气风发的精神感染了我们，从他们身上我看见了一种精神，众泰的精神。作为一名众泰人，我想我应该延续这种精神继续走下去，走下去！

　　七月份，学校的各项考试结束后，在家待了不到一周的时间，便收拾行囊同我的同班同学朋友们坐上开往无锡江阴市德股份有限公司的车，开始工作前的实*生活。车上，和好朋友兴奋又不忘叮嘱未知环境下定要谨慎认真与人相处并像吸血鬼样的好好学*。

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控制测量实*心得感想-实*心得体会

　　为期一个月紧张而又难忘的测量实*生活已经结束了，下个星期又要开始正常上课了，刚知道要实*的时候不大喜欢，但经历了这么多以后，却觉得真的很充实，很有意义。

　　实践是检验真理的唯一标准。

　　通过本次实*，巩固、扩大和加深我们从课堂上所学的理论知识，首先，我基本掌握了课堂所学的测量学知识，知道如何正确使用水准仪、经纬仪、全站仪测量距离、角度、高差等，还有学会了施工放样及地形图的绘制方法。既然是要测量就离不开实践。实践是对测量学知识的最好检验，只凭在课堂上的听，我并没有掌握很多具体知识，尤其是对仪器的使用更是一塌糊涂。当第一天开始测量的时候，我的心里还一阵的发愁：该如何把任务进行下去。当动手的时候，发现其实并不难，听别人一说或者翻阅一下课本，然后自己动手操作一遍，就基本掌握了方法。要想提高效率和测量精度，还要经常练*，这样才能做到举一反三。这些知识是十分重要、十分基础的知识。从而积累了许多经验，使我学到了很多实践知识。

　　团结就是力量，纪律才是保证。

　　一次测量实*要完整的做完，单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实*快速而高效的完成。这次测量实*培养了我们小组的分工协作的能力，增进了同学之间的感情。我们完成这次实*的原则也是让每个组员都学到知识而且会实际操作，而不是抢时间，赶进度，草草了事收工。所以，我们每个组员都分别独立的观察，记录每一站，并准确进行计算。做到步步有“检核”，这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率。我们怀着严谨的态度，错了就返工，决不马虎。直至符合测量要求为止。我们深知搞工程这一行，需要的就是细心，做事严谨。

　　经过每个组员的团结工作，我们完成了侧图的工作，看到我们画好的图纸大家都兴奋不已。在我们组的同学交流测量中的经验时，大家感觉收获都很多，有的说仪器的展点很重要关系到误差的大小，有的说水准测量中点不能架设的太远，等等吧。想想大家每天早七点多就起床背上仪器去测量，算出误差大的大家一起讨论和修改，并重新测量。有了团结的力量我们还是干的很有劲的。我也从别人那里学到了以前不是太清楚的东西，比如数据的处理、水*角的观测以及一些作图的疑问都在测量中得到了答案。

　　测量实*，让我学到了很多实实在在的东西，对以前零零碎碎学的测量知识有了综合应用的机会，控制测量和地形图测绘过程有了一个良好的了解。学会了地形图的绘制等在课堂上无法做到的东西以及更熟练的使用水准仪，经纬仪等测量仪器与工具。很好的巩固了理论教学知识，提高实际操作能力，同时也拓展了与同学之间的交际合作的能力。当然其中不乏老师的教诲和同学的帮助。当我们每个组都基本画好图后，老师每个组的检查，出现问题就让我们及时改正。其实想想每天校园中那些测量的我们也算是一道不错的风景。还记得晚上七点多了，因为一个站点的错误我们不得不重新测量，忙了半天大家连晚饭都没来得及吃。总之，两周中我们也体会了不少酸甜苦辣，有的测量很顺利甚至零误差，有时测量处处碰壁，但也算过去了，完成了测量还是很高兴的。虽然测量中大家也有懒的时候不想测了。

　　我很珍惜学校为我们安排实*这理论与现实连接的重要环节，谢谢学校在为促进学生实践能力所安排的这段实*，同时多谢几位教师仔细耐心的'指导，我们有如此的成绩首先要谢谢我们的指导老师，我将永远珍惜这段经历。同时这段实*生活也是我一生中最值得难忘的。

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妇科实*心得感想3篇

　　在妇科这一个月的时间里感觉都已经渐渐*惯了妇科的工作时间，和病人们相处起来也很和谐。现在真有点不舍离开，回想起来，很难忘。第一天到妇科报到那种心里既期待、兴奋又恐惧，带着那样的心情，我来到这个神秘的地方。之后在带教老师的带领下，我们熟悉了妇科的工作环境，各项规章制度和各个班次的要做好的工作。

　　之后幸运的把我分配到了跟着方老师，她很有耐心，说话很温柔，对工作一丝不苟，我很喜欢和她一起上班。在实*期间，我们从些基础护理做起再到妇科比较典型的护理操作，一步一步的培养了个人的细心认真。她耐心的教导我练*常规的护理操作。让我学*到了学校老师教的很多不一样的操作。逐步了解了妇科的常见疾病如：子宫肌瘤、**炎、盆腔炎、附件炎、宫劲息肉、宫劲肥大、子宫内膜炎、子宫脱垂、宫外孕、功血，盆腔包块等等妇科疾病的护理。

　　在妇科实*感觉到护理实*上的一次转变，在妇科实*过程中体会到整体护理运用。隆老师给我们讲解：“整体护理是以护理程序为工作方法包括评估、诊断、计划、实施、评价，而制订出具有系统性、针对性和导向性的护理方案，将人性化服务理念深入到临床护理中，使病人获得最佳的身心状态，是妇科护理人员目前最重要的护理理念。”以往传统的以疾病为中心的护理模式，使病人和家属被动地接受护理服务，已不能适应护理事业发展的趋势。

　　我们也感觉到在提倡整体护理以来，推行新的排班制度。提升了我们对实*理解，实*不仅仅是要把操作练到极致，每天上班不仅仅是为了完成护理操作。我们的实*开始有自己的主动性和目标考核。我们在对病人讲解疾病的知识时，在给病人术前、术后指导，做好健康宣教时，了解病人更多的想法及心理变化时，我们共同分享了那一段时光和那一份经历。从病人入院到恢复了健康，一个完整的过程。那种开心、欣慰的感觉，是任何没有经历的人都体会不到的，作为护士那时候的幸福。

　　在妇科我学会了很多，我很感谢一直细心教我的老师们，从她们身上体会到穿上工作服，就要对每个病人的生命负责，把每个病人当做自己的亲人看待。在工作中要时刻保持好的心态，要认真、细心，做到最完美。因此我们必须更加努力学好专业知识，提高专业水*，做事细心，把每件事做到最满意！希望自己在下个科室继续好好加油！

　　实*开始，我们对医院环境特别陌生，总是在带教老师的带领下，学*各种技能，随着几个礼拜的过去，渐渐对护理有了进一步的了解，学*各种技能，不放过老师的每一个操作细节，老师让我们安心操作，总是放手不放眼的知道我们，给我们很好的锻炼机会。

　　刚开始实*的时候，虽然各项技能都在学校操作过，但是还是特别害怕，手一碰到针管就抖个不停，不敢给病人下手，干事情也总是缩手缩脚的，后来在代教老师的鼓励和病人的理解下，让我完成了第一次操作，从而我体会到，良好的互换关系非常重要，不仅对病人，也是对自己专业的认可，从而才能顺利的完成操作。

　　第一个轮科是妇科，代教老师干活麻利，操作规范，对于即将为人母的病人，她总是认真为患者讲解注意事项，告诉他们要保持良好的心态，我当时胆子特别小，怕被老师骂，可是越想越容易出错，也许是老师发现了我这点，有什么操作他都主动让我自己独立完成，，可每次也是在旁边指导我，渐渐的我的胆子越来越大了，各项操作也都熟练了，因此特别感谢我的第一个代教老师，是他鼓励我走出了第一步，在妇科实*中，不少孕妇为了怕生产时的疼痛都要求选择刨腹产，可是在他的讲解中最终都生出了自己的宝宝，我十分佩服我的带教老师，是她教会了我作为一名护理人员该有的修养，是她让我知道，在遇到挫折而时，不要灰心，遇到病人不理解是，要耐心讲解。

　　时光匆匆，原本迷茫无知的我，现如今却满载而归，感谢所有的带教老师对我们的辛勤教导，我相信加上自己的专心致志，一定会顺利完成实*，成为一名为人民服务的白衣天使。

　　在妇科这一个月的时间里感觉都已经渐渐*惯了妇科的工作时间，和病人们相处起来也很和谐。现在真有点不舍离开，回想起来，很难忘。第一天到妇科报到那种心里既期待、兴奋又恐惧，带着那样的心情，我来到这个神秘的地方。之后在带教老师的带领下，我们熟悉了妇科的工作环境，各项规章制度和各个班次的要做好的工作。

　　之后幸运的把我分配到了跟着方老师，她很有耐心，说话很温柔，对工作一丝不苟，我很喜欢和她一起上班。在实*期间，我们从些基础护理做起再到妇科比较典型的护理操作，一步一步的'培养了个人的细心认真。她耐心的教导我练*常规的护理操作。让我学*到了学校老师教的很多不一样的操作。逐步了解了妇科的常见疾病如：子宫肌瘤、**炎、盆腔炎、附件炎、宫劲息肉、宫劲肥大、子宫内膜炎、子宫脱垂、宫外孕、功血，盆腔包块等等妇科疾病的护理。

　　在妇科实*感觉到护理实*上的一次转变，在妇科实*过程中体会到整体护理运用。隆老师给我们讲解：“整体护理是以护理程序为工作方法包括评估、诊断、计划、实施、评价，而制订出具有系统性、针对性和导向性的护理方案，将人性化服务理念深入到临床护理中，使病人获得最佳的身心状态，是妇科护理人员目前最重要的护理理念。”以往传统的以疾病为中心的护理模式，使病人和家属被动地接受护理服务，已不能适应护理事业发展的趋势。

　　我们也感觉到在提倡整体护理以来，推行新的排班制度。提升了我们对实*理解，实*不仅仅是要把操作练到极致，每天上班不仅仅是为了完成护理操作。我们的实*开始有自己的主动性和目标考核。我们在对病人讲解疾病的知识时，在给病人术前、术后指导，做好健康宣教时，了解病人更多的想法及心理变化时，我们共同分享了那一段时光和那一份经历。从病人入院到恢复了健康，一个完整的过程。那种开心、欣慰的感觉，是任何没有经历的人都体会不到的，作为护士那时候的幸福。

　　在妇科我学会了很多，我很感谢一直细心教我的老师们，从她们身上体会到穿上工作服，就要对每个病人的生命负责，把每个病人当做自己的亲人看待。在工作中要时刻保持好的心态，要认真、细心，做到最完美。因此我们必须更加努力学好专业知识，提高专业水*，做事细心，把每件事做到最满意！希望自己在下个科室继续好好加油！

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实*工作心得感想3篇

　　转眼间为期两个星期的实训就结束了，但是__公司的物流配送、轮机实训这些实训过程仍历历在目。

　　两个星期的实训让我学到了许多东西，不仅在理论上对物流配送、散货装运、集装箱运输等领域有了全新的认识，在实践能力上也有了一定的提高。此外，在实训期间我学会了如何把所学的知识在应用在实践中，让实践与理论相结合，真正做到学以致用。

　　这次实训对于我以后学*、找工作真是受益菲浅，在短短的两个星期中让我初步从理性回到感性的重新认识，也让我初步的认识这个社会，对于以后做人所应把握的方向也有所启发！相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的重要的基石。

　　作为一名大二学生，经过一年多的在校学*对专业知识也有了一定的认识和理解。在校期间一直都是忙于理论知识的学*，所以到了实训地方对每一个环节都相当的抽象，例如，企业的配送过程是怎样的、港口的货物是如何装运的等都是不明确的。而经过这次实训，让我明白了港口装运的流程，同时要由团队来分工合作，确保每一个环节无误，利用现代化技术在保证质量的基础上提高效率，这样才会创造更多利润。同时也使我了解一个企业的物流配送相关的运营操作程序，增强感性认识，并从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识，了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力。

　　“千里之行，始于足下”，这是一个短暂而又充实的实训，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。

　　实*，顾名思义，在实践中学*。在经过一段时间的学*之后，或者说当学*告一段落的时候，我们需要了解，自己的所学应当如何应用在实践之中，因为任何知识都源于实践，归于实践，所以，要将所学付诸实践，来检验所学。

　　在实*期间通过理论联系实际，不断的学*和总结经验，巩固了所学的知识，提高了处理实际问题的能力，为毕业设计的顺利进行总结了经验。

　　在工作之中不只是同技术、同设备打交道，更重要的是同人的交往。所以必须要掌握好同事之间的交往原则和社交礼仪。这也是我们*时要注意的。和谐的人际关系，能为顺利工作创造良好的人际氛围。

　　另外在工作之中自我也有很多不足的地方。例如：缺乏实践经验，缺乏对相关技能知识的标准掌握等。

　　通过这次毕业实*，把自己在学校学*的到理论知识运用到社会的实践中去。一方面巩固所学知识，提高处理实际问题的能力。另一方面为顺利进行毕业设计做好准备，并为自己能顺利与社会接轨做好准备。

　　“理论是灰色的，生活之树常青”，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来实现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰现人的意志。

　　为期__周的实*期很快过去了，是开端也是结束。

　　经过这次实*，我从中学到了很多课本中没有的知识，在就业心态上也有很大改变，以前我总想找一份自我喜欢、专业对口的工作，可此刻我明白找工作很难，要准也对口更难，很多东西我们初到社会才接触，要建立起先就业再择业的就业观，要尽快丢掉对学校的依靠心理，学会在社会中独立，敢于参加社会竞争，敢于承受社会压力，使自我能够在社会上快速成长起来。

　　通过学校组织的这次生产实*，我受益匪浅。

　　在生产车间，我首先在电缆班，毕竟是第一次，所以起初做起来笨手笨脚的，也挺辛苦的，不过在同事和同学的的关心和帮助下不断进步和成长，也充分感受到公司这个大家庭的团结和温暖，于是我决定就算再苦再累我也要坚持下去，所以工作起来反而觉得轻松了许多。更是通过虚心请教，在师傅的指导帮忙协助下，我很快的适应了这份工作，经过这几天的过渡，我已经初步掌握了制作电缆的步骤和一些基本注意事项。

　　在车间实*的这段时间，虽然有时候工作很苦很累，但是，我从中体会到了实践中的专业技术，不断积累实践技术经验。

　　通过生产实*，使我们了解和掌握了多种电柜的主要结构、生产技术和工艺过程；使用的主要工装设备；产品生产用技术资料；生产组织管理等内容，加深对交直流变换的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。使我们了解和掌握了交直流变换的工作原理和结构等方面的知识。

　　在这次生产实*过程中，不但对所学*的知识加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。

　　最后，我至少还有以下问题需要解决。

　　1、缺乏工作经验

　　因为自己缺乏经验，很多问题而不能分清主次，还有些培训或是学*不能找到重点，随着实*工作的进行，我想我会逐渐积累经验的。

　　2、工作态度仍不够积极

　　在工作中仅仅能够完成布置的工作，在没有工作任务时虽能主动要求布置工作，但若没有工作做时可能就会松懈，不能做到主动学*，这主要还是因为懒惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，没有工作任务时主动要求布置工作，没有布置工作时作到自主学*。

　　3、工作上不够钻研

　　我自己选择的，因为在我看来，只有被市场认可的技术才有价值，同时我也认为自己更适合做与人沟通的工作。我坚信通过这一段时间的实*，从中获得的实践经验使我终身受益，并会在我毕业后的实际工作中不断得到印证，我会继续理解和体会实*中所学到的知识，期望在未来的工作中把学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作中来，充分展示我的个人价值和人生价值。

　　总之，在过去的一年里，我在老师和同事的关怀与培养下，认真学*、努力工作，能力有了很大的提高，个人综合素质也有了全面的发展，但我知道还存在着一些缺点和不足。在今后的工作和学*中，我还要更进一步严格要求自己，虚心向优秀的同事学*，继续努力改正自己的缺点和不足，争取在思想、工作、学*和生活等方面有更大的进步。

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