关于飞机的祝福语的文字专题页，提供各类与飞机的祝福语相关的句子数据。我们整理了与飞机的祝福语相关的大量文字资料，以各种维度呈现供您参考。如果飞机的祝福语未能满足您的需求，请善用搜索找到更适合的句子语录。
你打过飞的吗?没有~那你坐过飞机吗?坐过~那你看过飞机的广告词吗?小编整理了【飞机广告词】。你看过那些呢?
1、 你能跑，但你不能飞。
2、 我们在寻找志愿者!
3、 票卖超了?有没有志愿者啊?
4、 滚下我的飞机!
5、 志愿者?不然我们会让你志愿!
6、上海机场，想你所想。
7、两港展风貌，两翼齐护航。
8、*架虹桥，人和构浦东。
9、创造调和，追求杰出;东海空港，心连世界。
10、上海机场，敞开精彩每一天。
11、空之港，海之韵，浅笑行，温馨地。
12、大道，行天下;纽带，贯五洲。
13、起飞后的留恋，落地时的温馨。
14、心鲜起程，飞常之旅。
15、深圳机场，“不一样的机场，不一样的精彩”!
16、波音飞机 ……客机中的战斗机!
17、今天你撞了没有?
18、波音虽好~~还要拉登飞
19、燃情岁月，泰坦重现，波音，浪漫的选择……
20、拉灯我还要撞……
21、今年过节不撞楼，撞楼只撞世贸楼!
22、波音飞机,谁开谁精神!
23、想死就坐747!
24、泰坦沉的好~不如波音撞的好~
25、你好……约会……晚餐……撞楼……波音--让我们撞的更准!
26、撞了就好，撞哪儿哪儿伤，您瞧准了波音747~~~~
27、波音广告好，不如世贸撞的好!
28、波音--以撞为本
29、至高至远撞天下
30、干我们这行的，整天日晒雨淋的，撞了点波音，你别说，还真对的起咱这座楼! 恩，冲力大，死人多，不错!你的呢?都让我老爸撞了!
31、呼机手机波音飞机，一个都不能少!
32、 自豪地向你们展示就座六人组!
33、 登机时是医生，离开时是病人。
34、 让我们一起飞吧!但是我们满员了!
35、 “有人需要走。”“哈?”
36、 让我们重新安置你。
37、 欢迎来到我们新的飞行俱乐部和超快离机服务。
38、 如果我们不能打败我们的竞争对手，我们就打我们的乘客。
39、 没有足够的座位?准备打架吧。
40、 当你可以击败你的顾客的时候，为什么要击败竞争对手呢?
41、 新的登机政策：Eeny, meeny, miney, mo(随机点数)
42、 我们对你就像我们对你的行李一样。
43、 我登上了飞机!
飞机送行祝福语
在我们*凡的日常里，要用到祝福语的地方还是很多的，祝福语往往灵活机动，可以随机应变。那么问题来了，到底什么样的祝福语才是走心的呢？下面是小编帮大家整理的飞机送行祝福语，希望能够帮助到大家，
1、一路*安，旅途愉快；
2、祝福你归心似箭；
3、送你一包开心豆，一路开心伴左右；
4、距离遥远思念遥寄，收拾好行囊准备远行；
5、忘记疲惫抛开烦恼，忙里偷闲享受舒坦；心愿是风，快乐是云，祝福是座，心愿的风吹着快乐的云，载着祝福的飞机，轻轻带你飞向远方；
6、我们用双手紧紧握别，让感觉在手中轻轻撩过，共享一份难忘的温馨；离别是暂时的，共度人生是永远的，离别滋生相思情，使我们的爱情更炽热；
7、青山不改绿水长流，有缘再会，后会有期；
8、留下相逢的倩影，带走萌芽的相思草，惟有绿色的邮路，载下别离的思念。
9、祝你一路*安，到了记得给我打电话！
10、朋友，祝你一切顺利，一路珍重，一路*安。
11、朋友，祝你行程愉快，愿你安全到达目的地。
12、出门旅行，送你个魔力旅行包：必须的在左边，备用的在右边，遇到麻烦找中间，关心充满整个空间。有了这个包，包你旅途顺利无比，心情奇好无比。
13、愿你插上欢乐的翅膀，像一只自由的小鸟在美丽的大千世界里遨游，放下生活的烦恼，不去理会工作的压力，轻轻松松地享受潇洒的旅途。
14、出门去旅行，安全最重要，坐上*安机，背上幸福果，带上快乐水，别忘了擦上防晒霜，祝你旅途愉快！
1、万水相隔离，千山望无际，我只能寄语白云：祝你找到幸福，盼你早日学成而归!
2、心愿是风，快乐是帆，祝福是船，心愿的风吹着快乐的帆，载着祝福的船，轻轻驶向你的港湾：祝你*安出行，旅游快乐。
3、你的年岁已是正午的太阳，却不远千里，远涉重洋，去异国探求知识的宝藏，祝你成功，盼你早日凯旋!
4、航标灯像大海的眼睛，一闪一闪，深情地祝福远航的巨轮，*安驶进彼岸的港口。航标灯又是我的眼睛，一闪一闪，至诚地祝愿远游的赤子，早早回到祖国的大地。
5、跨出国门，人生开始新的旅程。一路上，难免会有荆棘风暴与雷鸣。相信你会以坚实的脚步，不懈地向成功迈进!
6、你愿在浩淼的世界里，成为一叶船帆;我却愿你再带上一张收获的网，捕捉那五彩缤纷的新生活。
7、一路向南，接收太阳的温暖。一路向北，领略冰雪的魅力。感悟沙漠的苍茫。一路向东，欣赏大海的辽阔。世界旅游日，愿你一路走，一路游，自由自在，快乐到永远。
8、离别时，留下一串艰难的足迹;相逢时，欢愉一对欣喜的身影没有离别的痛苦，也就没有相逢的欢愉。
9、愿我的思念，如天上的白云，追随你到那天涯和海角，永远伫立于你面前。
10、我诚挚的友谊，伴随你远行，这友谊将抹去一切痛苦的脚印!
11、我从感情的土壤里，摘下一朵成熟的蒲公英。对着那轻柔的绒花轻轻一吹，白色的小天使便缓缓地飞起——愿它飞进你的心田。
12、年轻的海燕，你展翅远飞去到异国他乡。呵，飞吧，飞吧，欢送你的，是一轮朝阳;迎接你的，是多彩的世界!
13、何不邀约你异国的伙伴，一起回来看看，故乡的土地上，春光正明媚，百花正盛开。
14、舀起故乡的水，权作酒一杯，庆贺你学业卓著——呵，未饮心先醉!
15、航标灯又是我的眼睛，一闪一闪，至诚地祝愿远游的赤子，早早回到祖国的大地。
16、一缕淡紫色的思念仿佛黄昏时的晚云，轻轻飘上我的心头。愿它飘至异国他乡，去问候你这远游的赤子——我亲密的朋友。
17、浮云一别后，流水十年间。欢笑情如旧，萧疏鬓已斑。
18、鸿鹄高飞，一举千里。但愿人长久，千里共婵娟。
19、风儿吹，鸟儿叫，压抑的心灵在放松。车在行，人在笑，美好的生活在欢叫。一路走，一路跳，旅游的感觉真奇妙。旅游日，快来到，祝君游山玩水歌有调。
20、不要勉强自己，明天没什么特别!只是想你能完完全全陪我在你有时间我离开前。
21、不登高山，不知天之大也;不临深谷，不知地之厚也。
22、路在脚下，梦在心中，背起行囊大步前行。离开熙熙攘攘的都市，去寻找梦中自由的原野;不要条条框框的束缚，让轻松伴你而行;不要单调无聊的生活，一路美丽的风景会让你心动。国际旅游日，你还在等什么?
23、欢乐吧，朋友们，不管你身在何处，幸运与欢乐，将时刻陪伴着你。
24、为你插上欢快的翅膀，像一只小鸟自由的在天地间翱翔，放下生活的烦恼，卸下工作的压力，一身轻松享受旅游的乐趣。*旅游日，请带上我的祝福，快乐出发!
25、朋友，抖落故乡的尘土，踏上遥远的征途。执著的追求，不息的奋斗。待到功成名就时，我们再聚首。
26、要为天下奇男子，须历人间万里程。
27、壮志和毅力是是事业的双翼。愿你张开这双翼，展翅高飞，越过一个又一个山巅，想着成功飞去!
28、祝贺你，长着金赤羽毛的'新生的凤凰，你终于带着鲜红的火焰飞起来了!
29、离别，泪水成了留言，你说：这泪可以凝结成珍珠，变成永久的纪念。
30、遨游大海，体会波澜壮阔;攀登高山，领略风景万千;泛舟西湖，感受诗情画意;驰骋草原，感受辽阔莽原;漫步碧草溪边，触摸自然情怀。世界旅游日，打点行囊，快乐出发吧。
31、愿你，置身于异国他乡的兄弟，驾驭生命之舟，泊位于幸福之港，年年如意，岁岁欢乐!
32、游山玩水心情爽，探访名胜眼界开;品尝美食妙无穷，赏析民俗见识长;拥抱自然得健康，身心惬意乐逍遥。世界旅游日，愿你游遍大江南北，开心无限!
33、你是一架飘泊重洋的飞鹞，那筝绳却在我心头长系。
34、何不邀约你异国的伙伴，一起回来看看?故乡的土地上，春光正明媚，百花正盛开。
35、飞翔的永恒在于振翅，流动的永恒在于不竭，生命的永恒在于追求!
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1、 你能跑，但你不能飞。
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11、空之港，海之韵，浅笑行，温馨地。
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16、波音飞机 ……客机中的战斗机!
17、今天你撞了没有?
18、波音虽好~~还要拉登飞
19、燃情岁月，泰坦重现，波音，浪漫的选择……
20、拉灯我还要撞……
21、今年过节不撞楼，撞楼只撞世贸楼!
22、波音飞机,谁开谁精神!
23、想死就坐747!
24、泰坦沉的好~不如波音撞的好~
25、你好……约会……晚餐……撞楼……波音--让我们撞的更准!
26、撞了就好，撞哪儿哪儿伤，您瞧准了波音747~~~~
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28、波音--以撞为本
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30、干我们这行的，整天日晒雨淋的，撞了点波音，你别说，还真对的起咱这座楼! 恩，冲力大，死人多，不错!你的呢?都让我老爸撞了!
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38、 如果我们不能打败我们的竞争对手，我们就打我们的乘客。
39、 没有足够的座位?准备打架吧。
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41、 新的登机政策：Eeny, meeny, miney, mo(随机点数)
42、 我们对你就像我们对你的行李一样。
43、 我登上了飞机!
《航天飞机》说课稿
作为一名为他人授业解惑的教育工作者，就难以避免地要准备说课稿，借助说课稿可以提高教学质量，取得良好的教学效果。快来参考说课稿是怎么写的吧！下面是小编精心整理的《航天飞机》说课稿，希望能够帮助到大家。
一、教材分析
《航天飞机》是选自苏教版教材三年级上册第六单元中的第三篇课文，本文采用科学小品的形式，以拟人化的手法介绍了航天飞机的特点，展现了现代科学技术在航天事业上的新成果，从而激发学生从小学科学、爱科学的志趣。本课内容、结构较简单，图文并茂，能激发儿童的阅读兴趣，扩大他们的阅读视野。但有些句子离儿童生活较远，不易理解，如“释放、回收人造卫星”等。本单元的训练是“写清楚一件事物的特点和用途。”本章节在语言文字的学*中，致力于培养学生对科学的向往。根据单元训练要求，确定本课教学目标如下：
1、理解本课的生字新词。
2、能正确、流利、有感情地朗读课文。
3、懂得航天飞机的相关知识，培养学生爱科学、学科学，长大致力于用科学为人类造神福的志趣。
根据教学目标和学生实际，把教学重点定在朗读课文，了解航天飞机的特点和作用，并学*用自己个体语言介绍航天飞机，使读写相结合，培养交流的能力。难点为领悟“航天飞机能在太空中释放和回收人造地球卫星”；“从东海之滨到帕米尔高原”等句子的意思。
二、说教法、学法
苏霍姆林斯基曾说：“在人的心灵深处，都有一种根深蒂固的需要，这就是希望自己是一个发现者、研究者、探索者。在儿童的精神世界里，这种需要特别强烈。”因此为了达到目标，突出重点，突出难点，解决疑点，应该通过反复朗读，让学生自己去领悟知识。要让学生充分地读，在读中整体感知，在读中有所感悟，在读中培养语感，在读中受到情感的熏陶。因此，要采取多种阅读方法，帮助学生读通课文，读懂课文。另外，新课标倡导学生是学*的主体和发展的主体，语文课教学要关注学生的个体差异和不同的学*需求，爱护学生的好奇心和求知欲，充分激发学生的主动意识和进取精神。因此，将教学方法确定为促进学生自主、合作、探究性学*的“情境教学法”，难点部分以多媒体相助，配合活动教学法及总结法，帮助学生分解教学难点，增强课堂的问题情境，促学生入境探究，扩大信息量，学*课文。
根据课文内容特点和教学要求，采用以读为主，质疑探究，自主合作，课外拓展的.教学方法，让学生自主学*，最大限度地发挥学生的自主性、主动性、发展性、创造性。
三、说教学程序
本着“学生是语文学*的主人”这一精神，我设计了如下教学思路：
1、抓住关键词
课文第二、三自然段是学生理解的重点和难点。教学时可以提问展开，通过理解重点词语来感悟知识。
难点处需要教师的帮助，对于“航天飞机绕地球转圈圈，在太空中释放和回收人造地球卫星。”等2处难点句子的理解航天飞机得快、飞得高的特点，通过点击句子，观看课件航天飞机在太空工作的实录，以形象的直观录相帮学生理解课文句子。促学生有理解地读，有感悟有想像地读。
2、抓住智慧老人的话
分角色朗读，小组合作交流，明白航天飞机的三大长处，即飞得更高、速度更快、作用更大，教师可采用比较这一方法让学生思考体会。
3、练*说话
航天飞机的本领可大了！他能——，他——，他能够——。在学*中贯穿语言文字的训练。
四、课外拓展
阅读教学必须树立大语文观，打开课堂教学的大门，打破课内外的界限，使课内学*与课外实践得以沟通，让学生主动地进行灵活多样的丰富知识的活动。
为此，结合本课内容，引导学生阅读《航天知识》《小百科画库》等书刊或网上查找、请教家长等多种渠道，组织一次以“小眼睛看新科技”为主题的交流活动，实现课内向课外的延伸、拓展。
一、说教材
《航天飞机》是苏教版第五册第六单元的一篇科学童话。文章从普通飞机的视角，用拟人化的手法介绍了航天飞机的基本特点和相关知识。展现了现代科学技术在航天事业上的新成果。通过学*这篇课文的学*，激发学生对于科学的兴趣，从而感受到科学的伟大与神奇，树立长大用科学为人类服务的志向。
《小学语文课程标准》中指出：“工具性与人文性的统一，是语文课程的基本特点。”为了实现新课程的要求，根据这篇科学童话的特点，我从三个维度设计了如下的教学目标：
1、能正确、流利、有感情的朗读课文。
2、学会本课的9个生字，两条绿线内的4个字只识不写，理解由生字组成的词语。
3、了解航天飞机的外形、特点及本领，培养学生热爱科学的兴趣。
教学重点：了解航天飞机的外形、特点及本领。
教学难点：明白每个人都有自己的长处。
二、说教法和学法
科学合理的教学方法能使教学效果事半功倍，达到教与学的和谐完美统一。基于此，我准备采用的教法是讲授法，点拨法。讲授法教师可以系统的传授知识，充分发挥教师的主导作用。
学法上，我贯彻的指导思想是把“学*的主动权还给学生”，倡导“自主、合作、探究”的学*方式，具体的学法是讨论法、朗读法和勾画圈点法，让学生养成不动笔墨不读书的良好阅读*惯。
三、说教学过程
1、创设情境，导入新课
教师谈话导入，教师在PPT上出示普通飞机（左）和航天飞机图（右），提问：今天老师给你们带来了两位新朋友，你们想认识他们吗？左边的是……右边的是……
导语以师生对话的方式展开，消除了学生上课伊始的紧张感，激发学生的阅读兴趣。
2、落实基础，整体感知
首先，教师请学生借助注释和工具书解决字词问题，教师有针对性的对某些容易读错写错的生字词进行指导，例如。这为学生阅读文本扫清了障碍，也体现了语文学科工具性的特征。
接下来，教师请数位学生分段朗读课文，（或者是听范读），教师请其他学生边听边圈画出每段的关键词句，理清文章脉络，教师根据学生板书文章脉络。
3、研读赏析
新课标中明确指出：“阅读是学生个性化的行为，不应以教师的分析来代替学生的阅读实践。”所以在教学中我让学生自己充分的读，是学生在读中知，读中悟。
学*课文第一自然段，我主要让学生抓住重点的词语，例如“一会儿”“爬升”“翻筋斗”让学生感受到飞机的本领很大。再提问如果你是这架飞机，你心里感觉怎样呢？学生会回答：开心、高兴、以为自己了不起……从而引出：是啊，出示最后一句，再齐读这一段，注意读出飞机的开心和得意的。
学*课文的第二、三自然段
（1）、这两段为本文的重点段落。第二，三自然段由学生自学，想想主要讲了谁，它有什么特点，你从哪些词语或是句子中感受到？这里可以四人一小组为单位讨论。
（2）、教师提问：这两个自然段主要讲了谁？（航天飞机）它长什么样子啊？谁来告诉大家？（庞然大物，三角形的翅膀，尖尖的脑袋，方方的尾机）通过“转眼间”“无影无踪”来体会航天飞机的速度之快。（板书：飞得快）通过与普通飞机对比来引出航天飞机飞得高。
说教材：
《航天飞机》是一篇生动、有趣的儿童科普文章,从普通飞机的视角，用拟人化的手法介绍了航天飞机的外形、特点、作用，帮助学生增长科学知识，激发学生探索科学奥秘的热情。
教学目标：
１、了解航天飞机的外形、特点及本领，培养学生热爱科学的兴趣。
飞机为什么怕小鸟
飞机是一种现代常用的交通工具，因为方便、快捷、所以受到了人们的喜爱和欢迎。人们长途远行经常会乘坐到飞机，很多人都会知道，飞机非常的怕小鸟，那么飞机为什么怕小鸟呢?下面就和小编一块来看一看吧。
因为飞机的飞行速度非常快，如果一架飞机以每小时350公里的速度飞行，那么它撞上一只仅一公斤重的银鸥，受到的冲击力就会高达4.5吨。因此，再大的飞机也怕小鸟。
【拓展内容】
飞机作文
终于等到了盼了一个月的海南游，晚上我一连醒了五次，激动地睡不着觉。早上早早地起床，快速地刷牙、洗脸、吃饭，催促妈妈赶快到机场。
这是我第三次坐飞机，可是我还是没能适应。在飞机起飞时，随着轰隆隆的巨大响声，我们冲向了蓝天，感觉我的心都要跳出嗓子眼了，脚软软地没了力气，像飘起来一样。
途中飞机颠颇了几下，这时耳朵好象被针扎了一样的刺痛，我不停地摇头、拉耳朵，可还是不管用，等飞得*稳时，我才感觉好一点。
从飞机上往外看，只见大地离我们越来越远，地面像一块块五颜六色的拼图；等我们又升高时，大地看不见了，而云朵像一团团棉花围住了飞机，非常壮观，我和小伙伴们都被迷住了，个个目不转睛。
因为没有直达海南三亚的飞机，我们在广州机场中转，得乘两次飞机才能到三亚。等我再次坐上飞机的时候，我就做足了准备，不停地嚼口香糖，耳朵的感觉就好多了。
要不是我渴望快速到海南，我实在是不怎么喜欢坐飞机。
飞机作文
今天我体验了遥控飞机，真是太爽了！
我带上我的火鸟402到了白鹿公园玩。这是我人生中第一次玩遥控飞机，白鹿公园里的花草树木真是太多了，我首先把火鸟402放在地上，然后接上电池，然后把遥控器打开，最后调整微整就完成了起飞前的工作了。我把油门杆推到顶端，飞机不由自主的往天上爬升，啊，到了10米的高空，我就把油门杆放到百分之六十，飞机开始*留，然后遥控出了问题，飞机突然下降，飞机到地面还有3米时，我瞬间把油门杆推到顶端我，飞机又开始上升，然后我又把门杆放到百分之六十，飞机又开始滑翔，向右转了一大圈，又向左转了一大圈，又一个左右连转，然后上升到280米时，突然向下飞，垂直下降，25米时，我把它调整到**时，在下降。到了地面，我去看看，没坏，我出了一身子冷汉。
火鸟402是不错，你们也买一驾吧！
飞机作文
寒假到了，爷爷奶奶又到我们家看我来了，在一个万里无云的清晨，我写完作业，带上我的小飞机和爷爷一起去公园玩。
我们走了10分钟就到了公园，啊，这里热热闹闹的，有很多小朋友，有的玩滑滑梯，有的锻炼，还有的追逐打闹。有个老爷爷在看书，还有个老奶奶在蹬轮子。我拿出小飞机和爷爷一起玩，爷爷先把飞机头上的珠子拿掉了一颗，之后把小飞机往天上一扔，它就在天空中旋转。我觉得飞的不够远，所以爷爷就把珠子又装上去了。我退后一步，半蹲朝着天空使劲扔出去，飞机“嗖”地一声就飞的又高又远，有时候它还会翻筋斗，有时还打到了小朋友。
玩了很久之后，我和爷爷都累了，就坐到椅子上休息，奶奶刚好打来电话让我们回家吃饭。我太喜欢放假了，爷爷奶奶都会来陪我，我觉得特别幸福。我希望幸福的假期永远不会结束！爷爷奶奶永远不会老！
飞机作文
今天的下午，我和妈妈到昆明飞机场坐飞机。
我们先吃了个饭，然后我们取了飞机票。就开始等飞机，我们等了很久，大约等了三个小时呢！走到了检票口，检票员给我检了票。正要上飞机呢。忽然我们又从楼梯上到了一个公交车上，把我们绕了一圈才到了我们的飞机。
我们上了飞机找到了我们的座位，然后就等着起飞。飞机是先慢慢的跑，然后在加速。飞机越飞越高，越飞越高！已经看不见房屋了！保持*衡的时候我看见窗外已经是在云朵的上面了！我们都能看见山顶了，一点也看不见底下有什么东西了。
最后广播说：“飞机马上就要降落了，请您做好准备。”
我们就提前做好了准备。飞机降落了，我们就等着开飞机门。飞机门开了我们下了飞机，下了飞机以后我对妈妈说：“下次出门我还想坐飞机！”
飞机作文
7月19日晚上，我在小姨家。小姨说：“我们一起去看飞机吧。”我问：“去看谁的飞机？”小姨回答：“去看你小姨夫的飞机。”于是，我们一起坐上小姨开的车，去了机场。
在车上，我听到飞机噌噌噌地声音。那时，我还看不到飞机的影子，却听得很清楚。
到了部队，有两个叔叔正在等我们。接下来，我们又坐上了专用的*。这天晚上，天气晴朗，看着繁星闪烁，心里感觉很舒服。我坐在姥爷的腿上，其他人都没事，我可是颠一次，撞一下的……反反复复的，连续有六次左右。
到了飞机站，我上了楼梯，站在*时只有首长才能站到的位置上看飞机从头上飞过。听到飞机那“轰隆隆”的声音，把我的耳朵都快震聋了，我赶忙用手捂住了自己的耳朵。
当回来的时候，我还是坐在姥爷的腿上，依然是反复的颠簸……在车上，我吃了一个李子，李子很苦。不过这次看飞机却让我的心情很兴奋。
飞机作文
今天，我和妈妈四点多起来，坐机场大巴到飞机场。我和妈妈先去换登机牌，换完登机牌后，我们到了安检口，安检口的阿姨让我们把包放进机器里，又检查身上有没有带危险物品。我们进了飞机的`站，里面有很多乘客也在等飞机。等开始检票的时候，我和妈妈站在一起，通道里面很热，我迫不及待上了飞机。我们坐得有点后了。
等时间到了的时候，飞机慢慢得走，还转了几个弯，等到走过最后一个弯转了的时候，飞机停顿了一下，然后声音变大了，飞机开始高速运动起来，越跑越快，一下子飞机飞上了天空，三分钟后，我看见了一个足球场和一架滑翔机。一小时后，空姐阿姨给我们发吃的。最后，我看见一朵像大象头的云。到南京了，飞机停稳后，我和妈妈才下了飞机。
飞机作文
今天，是我期望已久的日子。因为我要坐飞机了！今天是我历史上第一次坐飞机！
我、小伙伴们、妈妈和爸爸一起来到机场。哇！不愧是*国际首都机场呀！高高的楼房，广大的停机场，有许多人在那儿等飞机哩！
我们要去等候区了，爸爸因为有另外工作事情要留在北京几天，后天才能回家，我心里真想让爸爸和我一起呀！
我们上了飞机，飞机起飞了。云朵在我身边飞着，像棉花糖一样，我真想伸出手，抓一把好好吃上一顿呀！飞机正在开时，我看见了一个晶莹闪亮的圆，可能是太阳照着它，让它明亮中有点七彩，十分美丽！晚上的飞机餐不像我妈妈说的那么难吃，让我开心的是它还有一杯可口的口乐！天黑了，飞机开始下降了，妹妹、我和妈妈已经吃完一盒方便面，谁让飞机餐那么好吃，不够让我们吃呀！
我爱坐飞机，更爱飞的感觉！
飞机作文
我要去澳大利亚了，我的心情非常激动！我早早的就把行李收拾好了。姨爹、姨妈就送我们去机场。我们托运了行李就上了飞机，好大的飞机呀！我们坐在中间学*了安全知识。有8个安全出口，有10个卫生间。
飞机上了跑道准备起飞，两分钟后，就飞上了天空。我往下看能整个城市，它很美。飞机越飞越高飞上了云层，再往下看。哇！好多像棉花一样的东西，我知道那是云朵。
大于40分钟左右，有乘务员为我们送上了各种各样的饮料。随后又给我们送上了晚饭，好吃极了。最后还送上我最喜欢吃的冰淇淋。我边看电视边吃冰淇淋。
飞机越过高山，飞过海洋，过了10多个小时终于到到了澳大利亚。蓝蓝的天空飘着朵朵白云，美丽极了。
我的旅行开始了。
飞机作文
2月3日，天气睛朗是坐飞机的好日子。今天似乎一切都是那么美好，我的心情非常激动。为什么？哈哈！因为爸爸妈妈说要带我们去一个有福之地---福州。
飞机场里停着几架大飞机，我们经过排队安检，终于上了飞机，左等右等飞机一直不飞，我问爸爸：“飞机怎么还不飞？”爸爸说：“因为工作人员要保证所有人都系好安全带，安全第一嘛！”。
终于就要起飞了，飞机在徐徐移动，我的心也在“扑通扑通”地跳，突然飞机猛地加速，腾空而起，巨大的轰鸣声震的我的耳朵都受不了。飞机飞到了空中，我低头一看，所有东西都变的很小很小，越来越小，身边还有很多白云和我们一起飞。随着飞机越飞越高，房子、田地、河水全都看不见了，眼前是白茫茫的一片。
不知不觉飞机就到了目的地，我来了福州！
1．如果你还能看到谁的消息，会心跳加速不自觉的微笑，答应我排除万难也要勇敢一次。
2．你走在我后面，我都能惊慌失措的忘记走路的姿势。
3．我们应该有梦有酒有坦荡的远方。
4．Obviously，ifwedon&tcontroltheproblem，thechancesarethatwillleadusindanger。
5．那些回忆里的东西，不去触碰，才是对回忆最好的尊重，也是对自己最大的温柔。毕竟过往回不去，再怎么咀嚼，也都是yy。从记忆里出来，现实还是一样。现在变得好怕翻看老照片，觉得每一天都很快，我想我是老了吧。
6．日：给你温暖;月：给你温馨;我，给你祝福：祝你的运气像阳光一样灿烂，烦恼像流云一样飞逝，忧愁像恐龙一样绝迹，幸福像蜂蜜一样甜美。
7．七一七天无法表达我对祖国的热爱。
8．我怕来不及，我要抱着你。
9．让我难过的事有很多，可是能让我开心的有更多更多啊，像随机播放到自己喜欢的歌曲，薄荷色的窗帘中掉落的阳光，还有你好看的笑容。
10．每个人都有每个人的回忆，回忆里面有哭有笑，酸甜苦辣应有尽有。。
11．为什么那么神奇的网络，却查不到你的点点滴滴。
12．不喝酒来人间干嘛
13．放不下做不到的事为什么还要去勉强去坚持
14．也曾想过若真遇见我该如何是好。
15．我不主动找你不是因为你不重要而是我不知道在你心里我是否重要
16．所谓爱情就是有那么一个人，可以轻易控制你的情绪，前一刻让你哭，下一刻又让你笑。晚安~
17．哪个人年轻时没有遇见过一两个人渣？
18．人生要谈一场轰轰烈烈的恋爱和有一次说走就走的旅行”“说的好像不要钱
19．你用淡去的歌喉留下我心里的忧伤，我的微笑，聚散在来去匆匆的过往里，来也茫然，去也惆怅。
20．人活着一天，就是有福气，就应该珍惜，人生短短几一零年，不要给自己留下更多的遗憾，日出东海落西山，愁也一天，喜也一天;遇事不钻牛角尖，人也舒坦，心也舒坦。
21．在舞龙的现场，我看到了那条长胡须，长长的舌头和一个电影的球的龙嘴。它的脸是银白色的，整个身体基本上是青色的。难怪它的名字是：青龙。
22．故事的最后、我们都忘了说舍不得。
23．我爱你，不光因为你的样子，还因为，和你在一起时，我的样子。——罗伊·克利夫特
24．别相信用任何谎言接*你的陌生人即使他是善意
25．我努力的强迫自己不去想你，不要打扰你*静的生活，尽管如此，当我闭上双眼，你的身影又浮现在我的面前，我挥手让它散去，但它却纹丝不动，我终于明白，你对我来说不是一阵过眼云烟，而是深深的印在我的每一个角落，在我心中，有一间为你敞开门的小屋，它的名字叫做“爱”。
26．我不是率性不是不懂事，我只是想发泄下我的小情感。
27．或许我应当学会适当的挽留和恰时的放手。
28．
《关于纸飞机的唯美句子》是由心情说说网编辑[我要我们在一起？]整理，都是精选的原创句子，本篇内容包含42条句子，下面就让我们一起浏览一下这些经典句子吧。
29．每天无时无刻不想过着没有战争没有烦恼的日子。。但是总不能实现。。
30．自作多情又怎样，至少是为了你，
31．当你喜欢了很久却只想跟你暧昧的人，我劝你趁早放弃。
32．暧昧，只调情，不爱情。一旦跨越了这条底线，那麽之前的一切美好便荡然无存，但这个度却难把握，稍不留神就难免受伤痛心，所以，我们可以理解暧昧但并不标榜暧昧。
33．涐収濄佷誃の埖，但媞那铱舊幵卟詘涐の媄郦。
34．你离开我的时候就是我不再回到你身边的时候。
35．用旋律来--祭奠--我们被埋没的回忆、
36．依旧温存在我心间，一晃好几年
37．我要做一个会撒糖糖的小孩子，走一路糖撒一路，让和我一起走在路上的你甜到心里。
38．——《人生路，不回头》
39．&&峩的心蠢蠢欲动，再一秒钟就要失控。。。。
40．从希望到失望再到最后的绝望，你知道我经历了怎样的心痛吗？
41．：$$ヽ与子偕老|$$ヽ执子之手
42．★〃我站在原点~等着太阳重现ソ
43．我想和你作伴。牵手散步沙滩。
坐飞机的安全性
有些人会选择动车、高铁,有些人会选择飞机。不过,如今有一些人会忧虑飞机是否安全。尽管绝大多数人乘飞机没有遇到过意外状况,但发生事故的可能性并不为0。以下是小编收集整理的坐飞机的安全性，希望对大家有所帮助。
坐飞机和坐汽车，哪个更安全？据美国全国安委会对1993～1995年间所发生的伤亡事故的比较研究，坐飞机比坐汽车要安全22倍。事实上，在美国过去的60年里，飞机失事所造成的死亡人数比在有代表性的3个月里汽车事故所造成的死亡人数还要少。
飞行的哪一部分最具风险：
起飞和爬升到巡航高度，下降和着陆是飞行中最容易出问题的两个阶段。用极简单化的说法，起飞时在发动机推力和结构整体性方面对飞机的要求最高，而接*和着陆则对驾驶舱的机组人员要求最高。约有四分之三的严重事故都是在这两个短暂的飞行阶段中发生的。
机上座位何处最安全：
有人以为靠*机翼的座位或客舱后部的座位更安全。但没有任何证据能证明机上的任何一部分比别的部分更安全。最好还是听取每个航班起飞前的安全常识介绍以及飞行中所有的乘务报告。
有没有办法使航空更安全些在过去15到20年里，由于有了计算机化的飞行模拟器和雷达覆盖面的扩大，以及高技术设备在附*空域有飞机时、距地面太*时、飞机高度或飞行角度不稳定时或遇到风力发生变化时向飞行员发出警告，飞行的安全性提高了一大步。航空工业界正通过更好的飞行员培训、更好的飞机检验和维护技术以及新的安全技术等途径继续提高航空安全性。比如到下个世纪，所有的民航喷气机将使用卫星导航和通讯，随时把他们的位置告诉地面的空中交管人员，这比依靠地面导航设备和雷达导航要前进一大步,后者在飞机飞过地*线后就再也“看不见”飞机了。
1、人为因素--飞行安全的大敌
*50年来，随着各种分析、设计、试验和制造技术的不断发展，特别是*20年来，微电子器件和计算机等高新技术的广泛应用，促使航空航天飞行器的安全性水*不断提高。然而，尽管人为因素造成的飞行事故的绝对数量减少，但人为因素造成的事故的相对比例却显著提高。美国民机飞行事故原因的比例，1940年人为因素造成飞行事故的比例为35%，1990年提高到65%。因此，人为因素仍然是当前飞行安全的大敌，是造成各种飞行事故的主要因素。美国总审计局对1994和1995年美国三军飞机事故报告进行分析表明，三军飞机的灾难性事故中，人为因素造成的事故占73%，其中空军71%、陆军76%、海军及海军陆战队为80%(1990-1994年)。英国皇家空军飞机人为因素造成事故的比例大于60%。世界民航因人为因素造成民机飞行事故在1959-1992年期间的统计数为73.6%。
人为因素涉及到人、机器和环境三个要素。在这三个要素中，人的可靠性最低，因此人为差错成为导致飞行事故的直接因素。造**为差错的主要因素包括驾驶员负担过重、设计缺陷、训练不足、疲劳及疾病、错误的操作规程以及缺乏经验和知识等。为了减少飞行事故，改善飞行安全，我们应采取的对策是加强对人为因素的研究，采取各种有效途径来消除或减少各种造**为差错的原因。
2、发动机故障--单发战斗机的头号杀手
如同心脏病对人类生命威胁一样，发动机故障一直是造成单发战斗机/攻击机灾难性事故的主要原因。以号称美国空军最安全的单发战斗机F-16为例，在1975-1996年间由于发动机故障造成飞机灾难性事故88起，约占飞机总灾难性事故的40%左右;从1992-1996年的5年中，由于发动机造成的灾难性事故几乎占F-16总灾难性事故的一半。发动机可靠性及安全性已成为单发战斗机安全性技术的关键和技术难点，必须从加强发动机的可靠性及安全性设计，加强事故管理及维修人员培训等方面努力。
应用与影响：航空航天飞行器安全性技术是提高航空航天飞行器安全性，减少飞行事故的重要工具。它对*、武器装备的发展以及国民经济的发展都具有重要意义。因为重大的飞行灾难性事故将对国家和人民造成重大的人员伤亡及财产损失。美国海、陆、空三军飞机*40年的飞机灾难性事故率呈下降趋势，从1958年的19次/100000飞行小时下降到1995年的1.5次/100000飞行小时。海陆空三军*20年来的灾难性事故率下降趋势，从1975至1995年三军的灾难性事故数从309次下降到76次。在这二十年中，美国三军飞机灾难性事故损失210亿美元，从1990～1995年，其损失每年保持在十几亿美元。
飞机作为定期运输工具(定期航班)已有60年的历史了。随着飞机设计及制造技术的发展，以及飞机维修经验的不断积累，飞行安全大幅度改善。自1958年喷气式民机进入机队服役后，飞行事故逐年下降。在70年代初期至90年代中期的20多年中，尽管喷气式民机的飞行次数增加60%以上，但在世界范围内喷气式民机的灾难性事故仍保持*稳而略有下降的趋势，处在每百万次离港发生1.5-2.0次事故的水*，*均每年死亡人数在600人左右。70年代以前，飞行事故率下降速度快，进入70年代之后，事故率保持较为*稳并呈缓慢下降趋势。美国空军飞机灾难性事故从40年代中期的每10万飞行小时发生50次，下降到70年代初期的每10万飞行小时3次，三十年中下降了94%;而到90年代中期又进一步降到每10万飞行小时0.6次，二十多年中下降了约95%;英国皇家空军从40年代中期的39.32次/100000飞行小时，下降到70年代初期的4.18次/100000飞行小时，三十年中下降了*90%;90年代中期又进一步降到为2.67次/100000飞行小时，二十多年中下降了*40%。从70年代初到90年代中期，世界范围内喷气式民机的飞行次数增加了60%以上，而其灾难性事故仍保持*稳而略有下降的趋势，保持在每100万离站发生1.5-2.0次的水*。70年代初至90年代中期，各种航天运载火箭的发射成功概率一般*均保持在95%左右。
航空航天飞行器安全性水*的提高，是*几十年来技术进步和管理水*提高的综合效应，是安全性分析、设计、验证及管理技术和各种科学技术进步相结合的产物。首先，飞行器、发动机、各种安全关键系统设计技术的改进和计算机、电子、信息、新材料及新工艺等的应用，大大减少了飞行器及各种系统的故障;其次是各种显示、监控和告警设备的采用，使飞行人员及时了解飞行器的工作状况，及时采取有效的防止事故发生的措施;第三是飞行人员的培训方法及驾驶技术的提高，减少了各种驾驶差错造成的事故;第四是地面使用、维修、保障和空中交通管制设施及技术的改进;第五是各安全规章及条例的实施和贯彻;等等。然而，*20多年来，飞行器的复杂性大大提高，飞行器设计中仍然存在着一定数量可能导致灾难性飞行事故的设计缺陷，特别是由于人为因素导致灾难性飞行事故的问题仍然存在，成为当前造成灾难性事故的主导因素，目前尚无明显的突破，而且这些人为因素存在着很大的随机性。因此，这些因素使各种航空飞行器的灾难性事故率保持较为稳定而略有下降的趋势。
拓展：坐飞机注意事项
订票
随着网络科技的发达，人们生活水*的提高，订购机票也越来越方便了，除了上携程网，去哪儿网，等众多旅行订购票的网站，也可以在就*航空订购里订购票了。
网络订票需要什么呢？
身份证原件，手机。当填写完客户资料后，您会自动收到受理订票网站的确认短信，和此航班的具体信息。
取票
务必在起飞前的1个半小时到1个小时之前到达飞机场，办理取票和托运。带好行李，准备好订票填写时的身份证，去取票处或者购票处取票，扫描身份证后获取登机牌。
托运
此时你手里有登机牌机票以及身份证，在托运的受理地点托运超重或者超过尺寸的物品，这个是免费的⊙﹏⊙b汗，第一次登机的朋友不要以为是收费的哦。水果刀或者是尖锐金属物品时最好放在行李中托运，不然就可能会给没收掉。另外，小动物不能带上飞机，要托运也要有检疫证明，检疫证明得去当地的防疫部门开证明，而且小动物确实打了规定的疫苗，还要提前购买装小动物的笼子，要结实的，建议您托运小动物一定购买高额保险，否则他们不会好好照顾小动物，在您觉得带小动物托运的时候请提前2到3天给机场的客服说明，准备好有氧舱。
关于携带物品
随身携带上飞机的液体容量都不得超过100ml,而且每种化妆品只能携带一件。注意的是，如果把150ml装的化妆水包装用到只有50ml的液体，这样也是不能带上飞机的。瓶身包装需要小于或等于100毫升，超过100ML的就只能托运了。
登机
拿好登机牌去指定的窗口登机，在各个窗口上方会有滚动的led显示，几号登机口去往那的飞机在哪登机，如果机场太大您又路痴，您可以问机场的工作人员，这很正常不用不好意思，但是仔细找找会有显示器指示登机口方向。在登机之前建议您吃点东西别空腹，提前上厕所，飞机遇到气流的时候会停用，排队上厕所太闹心了。之后就开始到登机口登机。
乘机
登机牌上会有您的位置，在登机的时候您会清楚的看到有座位编码，对号入座飞机座位是按A、B、C、D顺序横排过去的，波音的`标在行李架上，空客的标在座位头顶的小灯上。找不到可以叫空姐帮忙。跨国际航班会填写入境表，填写的时候必须英文填写，不会填的可请随行导游或空服人员代填。
无聊的飞行时光
飞机在飞行当中会产生噪音，通常情况我会带好手机耳机或者专业降噪耳机，带上听歌，一是打发无聊时光，而是长时间听到噪音我会心烦意乱。建议去往北方的朋友登机前带一件厚衣服，乘机的时候冷的话可以向漂亮的空姐借个毯子，建议零食不要带瓜子等多壳多屑的食物，飞机在空中飞行遇到气流会上下晃动非常剧烈的时候，就有可能弄到一身，当然那种情况少见，但是上下左右的晃动还是会有的，有种上下电梯的感觉，放心飞行中的飞机还是非常非常安全的。您不能抽烟，经济舱不能喝酒。需要空服务的时候不要大喊服务员或者空姐，在您的头顶上方会有按钮，摁一下空姐就会过来呢。在飞机起飞和降落的过程不要使用手机和其他通讯设备和电子设备，飞机通过无线电导航联系地面的导航台，使用手机设备会不断向地面基站联系，影响飞机与导航台沟通，更严重的是快着陆的时候因为手机原因判定不好着陆从而导致事故的发生。一般的事故都是着陆居多，所以大家千万不能大意哦。
上厕所
厕所的位置有的在前有的在后，门上显示“OCCUPIED”表示“使用中”不要再去敲门，“VACANT”表示没人，可以使用。进去后一定要上锁“OCCUPIED”的信号才会亮，告诉别人你已在使用中。“FLASH”表示请冲水。在洗手间内吸烟也是禁止的。
发生意外如何处理
快起飞或者飞行已经稳定的时候会播放关于本次航班飞机的具体信息，例如有氧口罩的使用方法，当你感觉不适的时候可以使用，还会播放逃生位置以及发生意外如何自救，以防不时之需。飞机是没有跳伞的只有救生衣在您的座位下方。因高空阻力巨大缺氧所以都没有跳伞，即使高空发生意外也不要害怕，机组人员会降低飞行高度以便逃生，空姐和空保都是受过专业训练的，发生意外后听从指挥，当然高空上基本没什么意外发生，就连鸟都飞不上去。发生意外后，机组会打开紧急出口，狭长的气囊会自动充气，生成一条连接出口与地面的斜面，人员可沿斜面滑行到地上。
下飞机跟着大家乘大巴去取行李，看好自己的行李后到机场外面会有大巴车，通往各个地方的路线，根据自己需要的路线选择乘车。
民用飞机飞行高度是多少
飞行的安全高度是避免航空器与地面障碍物相撞的最低飞行高度。那么，关于民用飞机飞行高度是多少呢?下文是小编为大家整理的相关知识，欢迎大家阅读浏览。
飞行高度
飞行高度是指飞行器在空中至某一基准水*面的垂直距离。2007年10月*、中央委员会修订的《中华人民共和国飞行基本规则》规定：“飞行的安全高度是避免航空器与地面障碍物相撞的最低飞行高度。”在高原机场起飞前，航空器上气压高度表的气压刻度不能调整到机场场面气压数值的，应当将气压高度表的标准海*面气压值调整到固定指标(此时所指示的高度为假定零点高度)，然后起飞和上升到规定的飞行高度。
基本规则
在高原机场降落时，航空器上气压高度表的气压刻度不能调整到机场场面气压数值的，应当按照空中交通管制员或者飞行指挥员通知的假定零点高度进行着陆。航空器上有两个气压高度表的，应当将其中一个气压高度表的标准海*面气压值调整到固定指标，而将另一个气压高度表以修正的海*面气压值调整到固定指标。
在高原、山区飞行，必须注意航空器上气压高度表与无线电高度表(或雷达高度表)配合使用。
详细解释
从飞行中的飞行器到某基准水*面的垂直距离，是重要的飞行参数之一。
航空器常用的有绝对高度、标准气压高度、相对高度和真实高度等。
① 绝对高度：飞行器到海*面的垂直距离。在海上飞行用雷达可直接测出绝对高度。
② 标准气压高度：飞行器从空中到标准气压*面(即大气压力等于760毫米汞柱的水*面)的垂道距离，叫做标准气压高度。大气压力经常发生变化，因此，标准气压*面与海*面的垂道距离也经常改变。如果标准气压*面恰好与海*面相重合，则标准气压高度等于绝对高度。民航飞机在航线上飞行和军用飞机转场飞行时，都需要利用标准气压高度，以免飞机相撞。它可由气压式高度表显示出来。把气压式高度表的气压刻度调到标准大气状态(101325帕或760毫米汞柱)，所指示的高度就是标准气压高度。
③ 相对高度：飞行器到某指定的水*面(机场、靶场、战场等)的垂直距离。飞机在起飞和着陆时需要知道飞机对机场的相对高度。这时把高度表的气压刻度调到该机场的气压值即场压，飞机距机场的相对高度即可由高度表显示出来。
④ 真实高度：飞行器从空中到正下方地面目标的垂道距离。进行轰炸和照相侦察时，必须知道飞机的真实高度。在执行轰炸、对地攻击、照相侦察、搜索和救援，以及农林作业等任务时需要知道真实高度。真实高度可用电影经纬仪或雷达高度表测出。一定的飞行器只能在预先设计的某高度范围内飞行。
可根据不同飞行任务，在超低空到超高空范围内选择飞行高度。旅客机的飞行高度以舒适、经济为原则，中小型客机在数千米高度上飞行;大型客机则在*流层内(大约 11000米高度)飞行。现代服役的歼击机的最大飞行高度约为2万米，一些轻型飞机可以在离地十几米的高度上飞行，不同类型飞机的飞行高度上限主要决定于动力装置，下限主要决定于能安全*飞的最小速度和飞机的机动性。
民航客机飞行高度
民航机都巡航在*流层，这里空气中颗粒物质少，云层少，能见度高。国内航班在6800-8000米之间，国际航班要上到9000-11000，一来与短途航线隔离，二来爬升距离占航行距离的.比重也不会太大。*程航线肯定不会飞高的飞机离地时空速一般都150节以上，而爬上10000英尺后才能超过250节(所以当年美国击落伊朗航空767客机的事件引起全球争议，那种飞行姿态的飞机明显不是来炸军舰的)。
具体的要看调度，以及飞机机型，小中型飞机爬升率大，重型客机爬升的慢，另外楼上的国内飞行高度层的划分数据错了，不过在方向上是正确的。由于各航线上飞机机型可能不一样，巡航速度也不尽相同，如果用1000米一层来划分，航空层过少，飞机在航空层之间迁跃时，爬升距离和时间都过长，比如为了超越前面一架飞机，难道需要爬升2000米? 还有军用航空层也要考虑在内，
国际飞行高度层按照以下标准划分：
(一)真航线角在0度至179度范围内，高度由900米至8100米，每隔600米为一个高度层;高度由8900米至12500米，每隔600米为一个高度层;高度在12500米以上，每隔1200米为一个高度层。
(二)真航线角在180度至359度范围内，高度由600米至8400米，每隔600米为一个高度层;高度由9200米至12200米，每隔600米为一个高度层;高度在13100米以上，每隔1200米为一个高度层。
(三)飞行高度层应当根据标准大气压条件下假定海*面计算。真航线角应当从航线起点和转弯点量取。
我国飞行高度层标准
在我国现行飞行高度层配备标准基础上，缩小8400米至12500米高度范围内原600米垂直间隔。即在8400米至8900米实行500米垂直间隔，其余高度范围实行300米垂直间隔。8400米以下、12500米以上仍分别维持300米、600米垂直间隔不变。
巡航高度：飞机完成起飞阶段进入预定航线后的飞行状态称为巡航。飞机发动机有着不同的工作状态，当发动机每公里消耗燃料最少情况下的飞行速度，称为巡航速度。飞机以多大的速度飞行，要根据飞机飞行的距离、所需的时间、载荷要求、飞行的安全性、发动机的耐久性和经济性，以及气候条件等情况确定的装有不同发动机的飞机，其巡航速度、巡航高度和航程是不一样的。例如波音飞机的巡航高度
波音737：2发动机 180个座位 巡航高度10670 最大航程5890 每排座位6 最大飞行速度831
波音747：4发动机 416个座位 巡航高度10670 最大航程13570 每排座位10 最大飞行速度956
波音757：2发动机 200个座位 巡航高度11000 最大航程6426 每排座位6 最大飞行速度830
波音767：2发动机 225个座位 巡航高度13137 最大航程11305 每排座位7 最大飞行速度851
波音777：2发动机 320个座位 巡航高度11000 最大航程9695 每排座位8 最大飞行速度830
飞机都严格按照航空管制的指令，在相应的航空层里精确的飞行，有时飞行员误听了指令而且没复述，或者空管疏忽发错指令，就会造成空中接*甚至碰撞，从历次空中相撞事故的碰撞位置来看，飞行高度的误差都在他们航空层不到5米的范围内，可见飞行员们飞的高度如此精确(乌伯林根空难，日本大阪空中接*时间，巴西737坠机事件，沙特*航空763号班机空难)尤其是巴西的那次，双方均未发现彼此，也就是说保持各自的巡航高度，没有任何闪避措施，小型飞机的翼梢小翼刚好切割了比它体形大得多的737的机翼，导致后者失去控制，而前者则不明就已的降在附*机场，只失去了小翼。
民航飞机的飞行高度层
中型以上的民航飞机都在高空飞行，此处的高空是指海拔7000——12000米的空间。在这个空间以1千米为1个高度层，共分为6个高度层：7千米、8千米、9千米、1万米、1万1千米和1万2千米。高空飞行的飞机只允许飞以上给定高空。
另外，民航飞机在飞行时，以正南正北方向为零度界限，凡航向偏右(偏东)的飞机飞双数高层，即8千米、1万米、1万2千米高度层;凡航向偏左(偏西)的飞机飞单数高度层，即7千米、9千米、1万1千米高度层。
民航飞机从北京飞往杭州，杭州位于北京南面偏东方向，飞机需飞双数高度层，回程则飞单数高度层。又如飞机从沈阳飞往杭州，杭州在沈阳的南面偏西方向，飞机需飞单数高度层，回程则飞双数层。这样，相向飞行的飞机不在同一空高，避免了相撞。
拓展知识：民用飞机飞行范围
“民航航班飞机最高能飞15000米。 民航机通常在对流层顶飞，不进入*流层。短程航线的飞机一般在6000米至9600米高空飞行，而长程洲际航线的飞机一般在8000米至12600米高空飞行。现在普通民航客机的最高飞行高度不会超过12600米，但有一些公务机的飞行高度可以达到15000米。
真真说说网小编这次精心整理了下飞机发朋友圈的说说，飞机安全达到的句子希望可以帮助到大家，下面一起来阅读吧。更多更好的句子说说关注“真真说说网”。
1、安全到达成都。哎，这飞机抖的我心慌的很。
2、安全到达大武汉。飞机再转高铁，头晕脑胀。
3、安全到达，依然恐惧飞机。
4、希望亲爱的乘坐的飞机能够顺利起飞，安全到达北京。
5、谢谢大家关心，飞机安全到达。成都雨很大，南京好热。
6、我跟哥哥第一次坐飞机哦……兴奋乖乖吃吃睡睡…安全到达目的地。
7、还算安全到达了香港哎以为手机丢了第一次坐飞机差点被吓死
8、安全到达!航班延误的原因是飞机降落的时候撞了个小鸟。
9、飞机安全到达!荷兰转机的这家日式料理很不错终于喝到汤了!
10、作为一个成熟的成年人，我终于第一次在出国旅游前想起来换了外汇。人生在大步流星地进步啊。
11、人生第一次坐飞机，第一次住酒店，感觉这大学也没白上。
12、人生就像坐飞机，飞多高不重要，重要的是安全到达目的地。
13、安全到达目的地，准备下飞机。
14、两趟飞机，六个小时，终于安全到达，这次很勇敢的撑住了无数次的气流颠簸，自己越来越棒了
15、安全到达Broome布鲁姆飞机上的第一眼就觉得好美啊!!像画一样澳洲的海总能给我惊喜期待接下来的生活
16、安全到达韩国啦!下飞机的时候还下着雨，出去估计很冷了。
17、第二次坐飞机～望安全到达。
18、安全到达!小家伙第一次坐飞机棒棒哒，非常勇敢。
19、虽然不是第一次坐飞机，但是好紧张好紧张，真的感觉不安全啊～保佑*安到达。
20、安全到达，吃了一顿非常难吃的飞机餐，不过遇到一个很像老纪的空少哈哈哈。
21、安全落地到达珠海，飞机晚点太久了。
22、在飞机上看到长城。安全到达。
23、非洲的大风太可怕第一次坐飞机晃成这样子但最终安全到达。
24、在飞机上看了个日落，一下飞机就被坑了300块钱，但是，好在安全到达，就当吃亏买教训。。。
25、我这边抬头就能看见星星，明天一定是个好天气，希望你那边明天也是好天气，飞机准时起飞，安全到达
26、第一次一个人坐飞机，安全到达。
27、飞机晚点真不是盖的，累瘫了。已安全到达，明天开始嗨起来。
28、安全到达尼泊尔!全飞机的乘客欢呼雀跃!
29、安全到达在飞机收到的意外惊喜七夕快乐。
30、安全到达....飞机上困的即将要不省人事的感觉，谁知现在竟睡意全无……期待明天。
31、今天一天都在飞机上，在机场等船中。凑齐9张，给这次旅行一个圆满的句号啦。
32、我是谁、我在哪、路上走着走着被突击检查几次、难以想象身份证在机场差点丢了估计直接被扣下了。
33、在机场里，爸爸在好好保护你呀。
34、一个人在机场，也太孤单寂寞冷了吧!主要是冷!
35、昨晚在机场候机的时候喝了一大杯咖啡，一直到现在都没睡着。即将晕厥。
36、我发誓，再也不要在机场过夜，再也不要相信什么机场过夜攻略，得不偿失!!!
37、在机场看着下周回来的机票，默默地觉得人生的差是出不完的，且回去晃悠喝点鸡汤，回来后再苦逼写材料去。
38、机场都发东西了，老子已做好在机场过夜的准备了!
39、跑来长沙参加奥雅纳的笔试，结果被滞留在机场，预计晚点4个小时，生无可恋ing。
40、等人的感觉是漫长的最起码是有期限的而你对我而言就好像在机场等一艘船。
41、最*总是梦见一些很多年没见过的人，难道是因为前段时间在机场偶遇了肖珊。
42、在机场睡了一夜，想到台北的小吃，我肚子好饿好饿。
43、每次在机场的时候，神经最为敏感脆弱，期待与落寞总在一刻一秒之间。
44、一时冲动就回来了，以至于我现在在机场待了一个多小时..蠢死了...
45、在机场排队等的士，发现世界变得太快，现在打车都是谈价的?
46、只有自立自强才配得到关心，懦弱着等着悲悯，不亚于在机场等船。
47、在机场等了大半天才坐上大巴～下车后边逛边找住的地方……
48、一个在机场护肤的精致女孩。19、在机场睡比较安心。以后如果是早航班，可以提前一天到机场睡。
49、服了我自己，为了省，尽然在机场熬了...
50、爱一个不爱自己的人，就等同于，在机场等一艘船，打从一开始，就是一种错误!
1、我跟哥哥第一次坐飞机哦……兴奋乖乖吃吃睡睡…安全到达目的地
2、安全到达尼泊尔！全飞机的乘客欢呼雀跃！
3、在飞机上看了个日落，一下飞机就被坑了300块钱，但是，好在安全到达，就当吃亏买教训。。。
4、安全到达目的地，准备下飞机。
5、第二次坐飞机～望安全到达
6、安全到达....飞机上困的即将要不省人事的感觉，谁知现在竟睡意全无……期待明天
7、虽然不是第一次坐飞机，但是好紧张好紧张，真的感觉不安全啊～保佑*安到达
8、安全到达，吃了一顿非常难吃的飞机餐，不过遇到一个很像老纪的空少哈哈哈
9、第一次一个人坐飞机，安全到达
10、安全到达Broome布鲁姆 飞机上的第一眼就觉得好美啊！！ 像画一样 澳洲的海总能给我惊喜 期待接下来的生活
11、还算安全到达了香港 哎 以为手机丢了 第一次坐飞机差点被吓死
12、谢谢大家关心，飞机安全到达。成都雨很大，南京好热。
13、安全到达韩国啦！下飞机的时候还下着雨，出去估计很冷了
14、我这边抬头就能看见星星 ，明天一定是个好天气，希望你那边明天也是好天气，飞机准时起飞，安全到达
15、安全落地到达珠海，飞机晚点太久了
16、安全到达，依然恐惧飞机
17、飞机晚点真不是盖的，累瘫了。已安全到达，明天开始嗨起来。
18、安全到达成都。哎，这飞机抖的我心慌的很。
19、安全到达！小家伙第一次坐飞机棒棒哒，非常勇敢
20、安全到达大武汉。飞机再转高铁，头晕脑胀。
21、安全到达！航班延误的原因是飞机降落的时候撞了个小鸟
22、非洲的大风太可怕 第一次坐飞机晃成这样子 但最终安全到达
23、两趟飞机，六个小时，终于安全到达，这次很勇敢的撑住了无数次的气流颠簸，自己越来越棒了
24、希望亲爱的乘坐的飞机能够顺利起飞，安全到达北京
25、飞机安全到达！荷兰转机的这家日式料理很不错 终于喝到汤了！
26、在飞机上看到长城。安全到达。
27、安全到达 在飞机收到的意外惊喜 七夕快乐
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