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大学生诚信口号大全
诚信是道路，随着开拓者的脚步延伸；诚信是智慧，随着博学者的求索积累。下面是小编为大家收集的大学生诚信口号大全，仅供参考，欢迎大家阅读。
1、诚信第一，成绩第二。
2、诚信考试，诚信做人。
3、考试是学*的检阅，更是诚信的考验。
4、诚信考试，赢我人生。
5、诚信考试，我的'诚信我做主。
6、诚信考试，有我做起。
7、文明考试，公*竞争。
8、文明考风，诚信考试。
9、认认真真考试，堂堂正正做人。
10、一诺千金，考试诚信。
11、诚信才是真正的水*。
12、诚心诚意，信心百倍，考试无畏，试当学霸。
13、绿色考试，诚信未来。
14、考试不是连连看，左看右看不如不看。
15、怀轻松心情进考场，带胜利喜悦回家门。
16、诚信考试，坚持自我。
17、自信是你成功的基石，沉着是你飞翔的翅膀。
18、诚信考试，美好人生。
19、诚信考试，人人有责。
20、诚信做人，从考试做起。
21、诚信考试，不只是口号。
22、考试如日，东山再起，诚信如水，覆水难收。
23、让舞弊远离校园，让诚信常驻心中。
24、做人要城市，考试要诚信。
25、谨记考试纪律，以诚信面对考试。
26、杜绝考试违纪行为，确保考试结果公正。
27、考试患得患失，作弊越陷越深。
28、诚信做人，从诚信考试做起。
29、为人至诚，考试至信。
30、诚信考试，用真实书写公*。
31、作弊青年压力大，诚信考试欢乐多。
32、诚信你我他，幸福靠大家。
33、禁忌考试纪律，秉承求是校训。
34、诚信考试，自我约束，自我监督。
35、谨记考试纪律，切莫因小失大。
36、百度的了答案，百度不了人生。
37、坚持考试纪律，严肃考风考纪。
38、不放过每一点疏漏，不放弃每一份希望。
39、拼搏创造价值，努力成就未来。
40、严肃考风考纪，树立优良学风。
41、勿忘考试准则，切莫因小失大。
42、严肃考风考纪，建设优良学风。
43、提倡诚信做人，纯洁校园风气。
44、秉承求是校训，弘扬优良学风。
45、认真履行职责，加强考场规范管理。
46、细节决定成败，细心赢得未来。
47、冷静分析，沉着应考，考出真实水*。
48、刻苦学*，认真做人。
49、成绩中看勤奋，考试中突诚信。
通信团队口号
在日复一日的学*、工作或生活中，大家都不可避免地会接触到口号吧，口号是指挥一个团队共同行为的指令。那些被广泛运用的口号都是什么样子的呢？以下是小编精心整理的通信团队口号，欢迎阅读与收藏。
1、不辱使命，履职尽责。
2、畅我通信，筑我长城。
3、畅享科技精彩，共创通信未来。
4、畅游信息时代，沟通美好未来。
5、创新成就梦想，科技引领未来。
6、创新信息技术，引领通信生活。
7、分享全球智慧，共创全新通信。
8、荟萃IT精品，精彩E览天下。
9、建设信息化连队，打赢信息化战。
10、践行核心价值观，争做一流通信兵。
11、交流融洽世界，互动连通未来。
12、精兵铸壮举，通讯扬军威。
13、科学严谨，精准通信。
14、连兴我荣，连衰我耻。
15、瞄着信息化，主动有作为；科学搞通信，实干求发展。
16、融智融技融天下，通信通心通未来。
17、善于学*，善于创造，甘于奉献。
18、使命高于一切，责任重于泰山。
19、体验移动互联，感受科技创新。
20、听党指挥，不怕艰辛。
21、通信畅享未来，精彩无处不在。
22、通信改变生活，移动引领未来。
23、通信融合世界，绿色成就未来。
24、通信融合五洲科技改变世界。
25、我们没有第一的装备，但我们有勇夺第一的决心。
26、无形战线，无名英雄，无私奉献，无尚光荣。
27、献身使命砺强兵，连通你我当先锋。
28、信通天下，创领未来。
29、信息承载梦想，通信创享未来。
30、信息触手可及，通信掌控未来。
31、信息新时代，沟通更精彩。
32、学*争标兵，训练砺精兵，通信当尖兵。
33、永葆先进本色，争当通讯先锋。
34、用知识武装头脑，用责任保障通信。
35、有理想，有道德；有文化，有纪律。
36、展信息世界，览通信未来。
37、争创先进连队，勇当优秀通讯兵。
38、智·融展览会，创·赢新未来。
39、忠勇品格，强者风范；前卫胆魄，谦实作风。
40、自主创新求发展，四海融合促共赢。
41、通信融合五洲，科技改变世界。
42、信息新时代，沟通更精彩麦浩勤。
43、自主创新求发展，四海融合促腾飞。
44、诚信为本，创新为魂。
45、动是成功的开始，等候是失败的'源头。
46、服务没有起点，满意没有终点。
47、品质为本，财富为果。
48、科技是第一生产力，人才是第一资源。
49、杜绝不良思想，发扬优质精神。
通信行业的团队口号（精选100句）
口号可以团结人心，让人充满动力。下面是小编整理的通信行业的团队口号，欢迎阅读！
1、畅享科技精彩，共创通信未来。
2、畅游信息时代，沟通美好未来。
3、创新成就梦想，科技引领未来。
4、创新信息技术，引领通信生活。
5、分享全球智慧，共创全新通信。
6、荟萃IT精品，精彩E览天下。
7、交流融洽世界，互动连通未来。
8、融智融技融天下，通信通心通未来。
9、体验移动互联，感受科技创新。
10、通信畅享未来，精彩无处不在。
11、通信改变生活，移动引领未来。
12、通信融合世界，绿色成就未来。
13、通信融合五洲，科技改变世界。
14、信通天下，创领未来。
15、信息承载梦想，通信创享未来。
16、信息触手可及，通信掌控未来。
17、信息新时代，沟通更精彩麦浩勤。
18、展信息世界，览通信未来。
19、智·融展览会，创·赢新未来。
20、自主创新求发展，四海融合促腾飞。
21、诚信为本，创新为魂。
22、动是成功的开始，等候是失败的源头。
23、服务没有起点，满意没有终点。
24、品质为本，财富为果。
25、科技是第一生产力，人才是第一资源。
26、杜绝不良思想，发扬优质精神。
27、今天的事不推到明天，遵照必要的工作流程。
28、每一天自我检讨，品质自然更好。
29、多点沟通，少点抱怨；多点理解，少点争执。
30、团结一条心，石头变成金。
31、手连手，发扬优质精神。
32、上班时间只做与工作有关的.事情，没有因工作失职而造成的重复错误。
33、立足新起点，开创新局面。
34、创造变化，并带来绩效突破性的提高。
35、优质产品，丰厚成果。
36、有品质才有市场，有改善才有进步。
37、顾客是我们的上帝，品质是上帝的要求。
38、每一天进一步，踏上成功路。
39、和传统的昨天告别，向规范的未来迈进。
40、创新突破稳定品质，落实管理提高效率。
41、不断超越，追求完美。
42、你思考，我思考，品质提高难不倒。
43、以双赢为目的，精诚合作，共同发展。
44、不要小看自己，人有无限可能。
45、力求一次做好，争取最大效益。
46、热爱工作，顾全大局，不计较个人得失。
47、强化竞争意识，建造团队精神。
48、时不我待，努力举绩，一鼓作气，挑战佳绩。
49、同心才能走得更远，同德才能走的更*。
1、不辱使命，履职尽责。
2、畅我通信，筑我长城。
3、畅享科技精彩，共创通信未来。
4、畅游信息时代，沟通美好未来。
5、创新成就梦想，科技引领未来。
6、创新信息技术，引领通信生活。
7、分享全球智慧，共创全新通信。
8、荟萃IT精品，精彩E览天下。
9、建设信息化连队，打赢信息化战。
10、践行核心价值观，争做一流通信兵。
11、交流融洽世界，互动连通未来。
12、精兵铸壮举，通讯扬军威。
13、科学严谨，精准通信。
14、连兴我荣，连衰我耻。
15、瞄着信息化，主动有作为；科学搞通信，实干求发展。
16、融智融技融天下，通信通心通未来。
17、善于学*，善于创造，甘于奉献。
18、使命高于一切，责任重于泰山。
19、体验移动互联，感受科技创新。
20、听党指挥，不怕艰辛。
21、通信畅享未来，精彩无处不在。
22、通信改变生活，移动引领未来。
23、通信融合世界，绿色成就未来。
24、通信融合五洲科技改变世界。
25、我们没有第一的装备，但我们有勇夺第一的决心。
26、无形战线，无名英雄，无私奉献，无尚光荣。
27、献身使命砺强兵，连通你我当先锋。
28、信通天下，创领未来。
29、信息承载梦想，通信创享未来。
30、信息触手可及，通信掌控未来。
31、信息新时代，沟通更精彩。
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35、有理想，有道德；有文化，有纪律。
36、展信息世界，览通信未来。
37、争创先进连队，勇当优秀通讯兵。
38、智·融展览会，创·赢新未来。
39、忠勇品格，强者风范；前卫胆魄，谦实作风。
40、自主创新求发展，四海融合促共赢。
通信常用的信道类型
通信信道是数据传输的通路，在计算机网络中信道分为物理信道和逻辑信道。以下是小编整理的通信常用的信道类型，欢迎参考阅读!
一、 几种常用信道特征
信道可分为有线信道和无线信道。
有线信道：如双绞线、电缆、光纤、波导等；
无线信道：自由空间提供的各种频段或波长的电磁波传播通道。
信号在信道内传输，会受到来自信道的各种各样的干扰。干扰大体分为4类：
1．无线电干扰
来自各种无线发射机。其特点是频率范围宽，几乎覆盖全部使用频段。但对于特定电台的频率一般是固定的，因此可以进行防护。另外由于无线电频率管理较为完善，可以将此种干扰限制在最小限度。
2．工业干扰
来源于各种电气设备，如电机、电力线、电源开关、电点火（如汽车点火）装置等。此类干扰一般在较低频率范围，如汽车点火干扰在几十兆赫范围内。采用屏蔽与考究的滤波措施，在很大程度上可避开工业干扰。
3．天电干扰
来自于雷电、磁暴、太阳黑子以及宇宙射线等，它们与季节、气候变化关系较大。不同地区也有很大不同，如赤道附*及两极地区严重。太阳黑子发生变动（约11年一个周期）的年份，天电干扰加大，有时长时间中断短波通信。
4．内部干扰
来自信道内部各种电子器件电阻、天线以及传输线等。在这些电子设备中的分子或电子的随机热运动，形成所谓起伏噪声，对于通信信号产生加性干扰。本书涉及的各类通信系统，主要是这种噪声，称为热噪声，从机理上它是高斯型统计特征，是通信系统干扰的重要因素。
通信常用的信道类型主要有4类：
1、电话信道
电话信道一般是指庞大的公用交换电话网（PSTN）所提供的基于传统模拟电话或低速数据传输的信道。通信信道的构成多半通过用户终端到本地交换机（节点），再到另一个用户建立的呼叫链路，一旦通话（即呼叫）结束，便及时拆断该链路。电话信道一般属于限带为300~3400Hz的线性系统。当用于数据传输时，需在用户端均加入调制/解调器（Modem），并利用600~3000Hz频响较*坦的频段传输已调波。目前从用户到节点（交换机）的用户线，可以增设宽带Modem（如ADSL），可在数公里内通信带宽扩展到2~6MHz，支持宽带上网和多媒体业务。
2、光纤
光纤是将电信号变为光信号（电/光转换）后进行光信号传输的物理媒体。光缆是由包层覆盖光纤芯线而构成。光信号是以电磁场形式在光纤芯中传播。光纤自20世纪70年代投用后，很快显示出很多突出的优点，诸如，它带宽极宽（2×1014Hz以上），通过目前可达到的技术—密集波分复用（DWDM），一条光纤中可以支持1600Gb/s的传输速率；实验表明，基于单波160Gb/s速率的1024个波，可达约160Tb/s的点到点传输流量（1Tb/s＝1012b/s）；光纤传输损耗极低，小于0.2dB/km，不受电磁干扰，重量极轻（一条光纤芯27g/km），抗弯曲，耐湿热和腐蚀，敷设方便、灵活，可架设到电杆上，光纤价格极低，目前国内生产供大于求。
3、移动无线信道
移动无线通信起初是为了延伸电信网的覆盖范围和通信能力而逐步发展起来的。迄今，移动网的发展令人惊异，已从城市扩展到乡村与边远地区。截止2009年5月，我国的移动用户数已达6.87亿，为传统的固定电话（PSTN）用户数的2倍。下一代的移动通信将以宽带方式接入，并与现行GSM系统相比，传输速率增加几十倍、上百倍，可支持多媒体业务，并广泛实施个人通信系统（PCS）。
移动通信以蜂窝方式组网，信道具有多径衰落与时变特征。目前GSM移动通信利用900/1800MHz频段，双向频谱为2×25MHz，各提供125个载波，每载波包括8个时分多址（TDMA）信道。于是各载波200kHz带宽，包含8个25kHz信道，用户数字电话速率为13kb/s，具有高纠错能力的差错保护位时，净速率高达9.8kb/s。移动网在每个蜂窝小区设有一个基站，转发小区内多达上千个用户同时通信。移动通信每个信道的辐射功率应控制在它的25kHz带宽内，带外辐射衰减应至少为-40dB，优质系统应达-70dB，才不至于明显干扰相邻话路。隔离1至2个小区可以重复利用频率，因此整个移动网可支持极大量用户相互通信。通过越区切换和跨网漫游可以实现全国性、世界范围内的移动通信。
4、卫星信道
卫星信道是一种特殊的无线信道。在地球赤道上空35978km（*似称3.6万公里）均匀分布着三个同步卫星，就可以通过它们的转发器（Transponders）使地球上任两处的地球站间进行通信。自60年代初（1962年）问世以来，至今稳定使用的上行6GHz、下行4GHz频点的系统，总带宽500MHz，并提供带宽各为36MHz的12个转发器，各又能容纳1200路数字电话或25~150个窄带会议电视。一个转发器可支持五、六个HDTV（高清晰度数字电视）。由于跨洋卫星通信（如中美两国间）需经由两个卫星的转发器与双方地球站沟通信息，因此远达15万km的距离，通信延迟则高达将*0.5秒，双方对话均有明显延时的感觉。目前国内卫星通信已开办大量业务，如*节目、远程教育等。
扩展：
无线信道
信道无线信道也就是常说的无线的“频段（Channel）”，其是以无线信号作为传输媒体的数据信号传送通道。
信道大家知道，在进行无线网络安装，一般使用无线网络设备自带的管理工具，设置连接参数，无论哪种无线网络的'最主要的设置项目都包括网络模式（集中式还是对等式无线网络）、SSID、信道、传输速率四项，只不过一些无线设备的驱动或设置软件将这些步履简化了，一般使用默认设置（也就是不需要任何设置）就能很容易的使用无线网络。
但很多问题，也会因为追求便利而产生，大家知道，常用的IEEE802.11b/g工作在2.4～2.4835GHz频段，这些频段被分为11或13个信道。当在无线AP无线信号覆盖范围内有两个以上的AP时，需要为每个AP设定不同的频段，以免共用信道发生冲突。而很多用户使用的无线设备的默认设置都是Channel为1，当两个以上的这样的无线AP设备相“遇”时冲突就在所难免。
信道为什么无线信道的冲突如此让人关注，这除了家用或办公无线设备因为价格的不断走低而呈几何级数增长外，无线标准的天生缺撼也是造成这种窘境的重要原因：
众所周知，主流的无线协议都是由IEEE（美国电气电工协会）所制定，在IEEE认定的三种无线标准IEEE802.11b、IEEE802.11g、IEEE802.11a中，其信道数是有差别的。
IEEE802.11b
采用2.4GHz频带，调制方法采用补偿码键控（CCK），共有“3”个不重叠的传输信道。传输速率能够从11Mbps自动降到5.5Mbps，或者根据直接序列扩频技术调整到2Mbps和1Mbps，以保证设备正常运行与稳定。
IEEE802.11a
信道扩充了标准的物理层，规定该层使用5GHz的频带。该标准采用OFDM调制技术，共有“12”个非重叠的传输信道，传输速率范围为6Mbps-54Mbps。不过此标准与IEEE802.11b标准并不兼容。支持该协议的无线AP及无线网卡，在市场上较少见。
IEEE802.11g
信道该标准共有“3”个不重叠的传输信道。虽然同样运行于2.4GHz，但向下兼容IEEE802.11b，而由于使用了与IEEE802.11a标准相同的调制方式OFDM（正交频分），因而能使无线局域网达到54Mbps的数据传输率。
从上我们可以看出，无论是IEEE802.11b还是IEEE802.11g标准其都只支持3个不重叠的传输信道信道，只有信道1、6、11或13是不冲突的，但使用信道3的设备会干扰1和6，使用信道9的设备会干扰6和13……。
在802.11b/g情况下，可用信道在频率上都会重叠交错，导致网络覆盖的服务区只有三条非重叠的信道可以使用，结果这个服务区的用户只能共享这三条信道的数据带宽。这三条信道还会受到其它无线电信号源的干扰，因为802.11b/gWLAN标准采用了最常用的2.4GHz无线电频段。而这个频段还被用于各种应用，如蓝牙无线连接、手机甚至微波炉，这些应用在这个频段产生的干扰可能会进一步限制WLAN用户的可用带宽。
邮电通信对联
对联在自身发展过程中，又吸收了古体诗、散文、词曲等的特点。你知道什么样的.对联才能算得上是好的对联吗？以下是小编为大家收集的邮电通信对联，欢迎阅读与收藏。
传邮万里；送信千家。
置邮传命；为政在人。
传递千家语；往来两地书。
传*安喜报；送热恋情书。
飞车迎万户；银线串千家。
机关原敏捷；消息自流通。
佳讯从天降；喜音逐电来。
绿车通四海；银线串千家。
能传千里话；可省百人劳。
能传千里话；可通万种情。
*安劳远报；消息喜常通。
*安劳远报；消息赖沟通。
日送千家信；时通万户情。
送九州书信；传四海佳音。
消息从天降；音书逐电来。
电信九州枢纽；邮局四化桥梁。
从此谈心多捷径；何须握手始言欢。
电波银线传情意；鸿雁绿衣报好音。
电波远播千家讯；绿使遥传万里书。
捷报频传山海事；佳音快达故人情。
苦苦辛辛修电话；勤勤恳恳做邮差。
千里春风劳驿使；三秋芳讯托邮鸿。
胜利消息劳远报；*安书信喜常通。
通江越岭飞鸿雁；乐水嘉山赞楷模。
通信通邮通电话；送书送款送佳音。
万里飞鸿书致意；五洲通报电呈情。
万里远牵乡国梦；一丝长系故人情。
渭北天长吟远树；江南春早寄寒梅。
消息可通九万里；往来像是一须臾。
一纸音书传万里；四方喜讯送千家。
异地音书凭一线；远方信息托微波。
邮传四化新成果；电送八方好讯音。
德政流行置邮传命；尺书遥递顷刻开通。
繁事纷纭送音驰檄；好凭线索递羽传书。
红线达传九州芳讯；电波播送万国新闻。
梅寄一花江南春早；月明千湾海上潮生。
涉长江波传边塞讯；跨黄河信寄岭南情。
涉鸭头波传鱼腹筒；盼渭北树寄江南梅。
四海九洲鱼来雁往；千家万户信达书传。
送佳音飞车连万户；传喜讯银线达三江。
送佳音飞骑连万户；报喜讯银线达九州。
消息可通九千里外；得来只要一须臾间。
喜讯邮传千山如咫尺；佳音电报四海若毗邻。
邮传喜讯万里如咫尺；电报佳音九州若毗邻。
越水穿山送四方讯息；披霞踏雪传两地情书。
方便安全邮系千村万户；往来准确电传四面八方。
鸿雁翱翔为祖国传捷报；铁骑驰骋替人民送好音。
一路铃声捎去丰收喜讯；万家笔语带来富裕佳音。
银线根根地北天南通话；轻鸿只只三湘八皖知音。
交通信息采集技术论文
在各领域中，许多人都写过论文吧，论文对于所有教育工作者，对于人类整体认识的提高有着重要的意义。为了让您在写论文时更加简单方便，以下是小编精心整理的交通信息采集技术论文，仅供参考，欢迎大家阅读。
题目：智能交通系统(ITS)信息采集技术评述
摘要：智能交通系统（ITS）是一个先进的信息化管理系统，包含交通信息采集系统，信息分析系统以及信息发布系统三大系统。智能交通系统的信息采集技术是ITS的一个重要基础组成部分,在此我们将就智能交通系统中的信息采集技术做出评述。
关键词：智能交通系统;信息技术;交通管理
1前言
随着时代的飞速发展，经济发展和人民生活对交通服务能力的要求也随之提高。我国的地理情况复杂，人口数量大，人口流动性大，交通状况日益严峻，呈现出道路里程少、路网不完善、车辆出行量大以及自行车交通量大的特点。而且我国的交通基础还很薄弱，所以我们应该在大力发展交通基础设施建设的同时去完善配套智能交通系统的建设，从根本上提高我国交通系统的服务能力，在交通设施建设的同时，提高交通设施的利用率。我们要求用合理的交通系统来缓解交通的供需矛盾，大力发展智能交通系统，而其中的信息采集系统显得尤为重要。
2ITS中的信息采集系统分类
信息采集系统是智能交通系统的一个重要的基础组成部分，是智能交通必不可少的子系统，道路设计、交通管理与控制、交通规划、ITS实施、交通流理论等方面的研究都要以信息采集系统为基础。做好这些基础的理论研究，在整个交通路网全面的信息调查的基础上，结合信息采集系统获得数据分析研究，得出交通情况的具体问题，综合提出对现有问题的有效处理方案，从而制定合理的交通流理论模型和预测模型。交通信息采集的基本要求是采集信息的实时性和准确性，只有满足这两个要求，才能为交通控制管理和交通流的诱导等提供基础保障。
2.1.按照使用情况分类
交通信息采集的方式按照使用情况的不同分为固定数据采集和临时数据采集。两种采集方式各有优缺点，通过两种采集方式的结合来实现整个系统的信息采集过程。
2.2按照实施主体分类
交通信息采集按照采集实施主体的不同分为人工采集和自动采集。早期的交通系统都是采用人工采集，这种采集方式耗费的人工劳动力大，系统采集的信息精度不够。现代自动的采集方式主要利用了磁性检测器、光学检测器、基于航空摄像的检测技术和基于浮动车的交通信息动态采集方式。
2.3按照车辆与系统的交互分类
按照车辆与采集系统是否有信息交互，可以将采集系统分为独立式采集系统和协作式采集系统。
独立式采集系统中，被检测测量不会向采集系统主动发送或接受信息，采集系统也没有向被测车辆发送信息，采集有系统单方实现，被测车辆和采集系统之间只有信息的单向流动，没有信息交互。
协作式采集系统中，车辆上安装了车载终端，与采集系统中的相应设备进行信息交换。相对于独立式采集系统，协作式采集系统采集种类丰富、方便灵活，实现了车辆个性化的信息采集，同时车辆也可主动从采集系统中获取相关信息，实现了信息的交互。但因协作式采集系统需要被测车辆安装车载终端，在我国还没有广泛应用。
3ITS中的信息采集系统的`发展概况
3.1独立式采集
独立式采集技术较为成熟，已广泛运用在交通系统中，主要有磁频采集技术、波频采集技术和视频采集技术。这些检测技术各有优势和不足，磁频采集中的线圈检测器广泛用于普通道路中，有技术成熟、技术精准的优点。波频检测安装方便，可以直接检测速度，也可同时检测多条车道，主要用于高速公路中；视频检测可提供更为丰富的交通信息，安装方便，但技术相对不够稳定。
（1）磁频采集技术
磁频检测技术主要包括感应线圈检测和地磁检测，其中感应线圈检测现已大量投入使用。
感应线圈检测器检测属于固定型采集技术，基于电磁感应原理。其中环形线圈原理的交通检测器是目前世界上使用最广泛的信息采集设备，车辆通过埋设在地下的线圈是会引起磁场变化从而检测车的流量、占用率、车辆速度等等，他的优点就是技术相对成熟，便于掌握且成本较低的优点。但是线圈在安装工程中要埋入车道，这本身会给维护和交通带来不便，埋置会让路面软化，使路面受损，冬季线圈易受冻，易被腐蚀，会大大降低检测精度，甚至失去检测功效。
地磁检测是通过测量车辆通过时地磁场的变化来分析得出交通车流信息，应用相对较少。
（2）波频采集技术
波频采集技术中最常用的是微波检测和红外线检测。
微波检测器原理是雷达线性调频技术，通过不断向路面发射微波，当车辆通过待测区时波束会被反射回检测器，收集车辆反射回来的微波信号实现交通信息的采集。
红外线检测器主动式采集与被动式采集两类采集技术。主动式采集于微波检测器相似，是通过向检测区域发射低能红外线，通过检测反射而回的红外线信号实现信息采集。被动式红外线检测器不对通过待测区发送波束，是通过被动接受车辆以及周围环境发射的红外线，进行数据分析得到交通参数。这类数据收集技术简单，便于操作，但是数据收集面窄，针对性强。现在还提出了结合压力传感器和红外线检测的检测方法，可综合检测车轮数、车轴数、车辆形状、车头高等车辆具体信息的采集。
（3）视频采集技术
视频采集技术在智能交通系统被广泛采用，主要包括运动车辆提取和阴影检测等。视频采集的主体是摄像机，还包括基于微处理器的计算机及其相关配套软件组成，是一种将视频图像与模式识别结合并运用于交通领域的采集技术。视频设备将采集到的连续模拟图像转换成离散型数字图像，经过软件分析可以得到大量交通参数。在处理过程中，通过帧间差分法、背景差分法、光流法将车辆图像检测出并从背景中提取出来。另外还要去除由于光线问题产生的阴影，获得准确的车辆信息，例如：交通流量、车速、车头视距、占有率等等。并总的来讲，视频采集技术优点明显，可提供大量交通管理信息，提供可视图像，但缺点是会因为光学原因造成阻挡，阴影，反射等视觉误差，造成错误判断。
3.2协作式采集
协作式采集技术主要有三类：基于GPS定位的采集技术、基于RFID的采集技术和基于蜂窝网络的采集技术。
（1）基于GPSD定位的信息采集
此技术要再车辆上安装GPS接收模块，接收卫星信号，监测站课通过接受卫星信号得到车辆反馈信息，如车辆所处位置、时刻、车速等，实现具体车辆的定位跟踪。
（2）基于RFID的信息采集
RFID（RadioFrequencyIdentification）技术是非接触式自动识别技术，利用了无线射频原理。车辆上安装了储存了车辆信息的射频标签，通过相应设备读取射频标签中的信息实现车辆识别。
（3）基于蜂窝网络的信息采集
基于蜂窝网络的信息采集类似于移动网络运营商通过手机信号知道用户的位置，要用到移动通信的蜂窝网络。运用中常结合GPS定位，在GPS定位信号不好时使用，提高了信息采集系统的可靠性。
随着科技的迅猛发展，各种高新信息技术手段被的运用到ITS的信息采集系统中，如3G技术、计算机技术、GIS技术、传感器技术等，交通信息的采集经历了从单一到多元、从人工到智能的彻底转变。下面我们就几种常用的交通信息采集技术进行比较分析。交通信息采集技术种类繁多，功能各异，我们只有扬长避短，物尽其用才能够得到最全面。客观的交通信息，正确形成决策，处理交通问题。
4结语
我国的交通状况不同于欧美发达国家，我国人口稠密，经济结构独特，交通基础设施薄弱，交通状况堪忧，而且我国智能交通系统也不同于外国是在交通设施已经完善的情况下发展起来的，我国采用的是边发展边配套边改善的方式，所以在ITS以后的建设中我们不但要借鉴发达国家的ITS建设经验，也要按照我国交通的现状来配套建设，革新ITS系统，实现ITS信息采集技术的多元化和高精度，进一步提高我国的交通服务能力。
参考文献
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[5]沈冬萍,缪传杰,徐欣歌等.各向异性磁传感器在车辆检测中的应用［J］.厦门大学学报:自然科学版.2009(48/6):827-829.
大学通信工程专业排名
通信工程专业具有理工融合的特点，主要涉及电子科学与技术、信息与通信工程和光学工程学科领域的'基础理论、工程设计及系统实现技术，并以数学、物理和信息论为基础，以电子、光子、信息及与之相关的元器件、电子系统、信息网络为研究对象，应用领域广泛，发展迅速，是推动信息产业发展和提升传统产业的主干专业。下面是小编整理的大学通信工程专业排名，一起来看看吧。
发展前景
人才需求
21世纪以来，通信技术正在飞速发展中，将向着数字化、宽带化、智能化、个人化的综合业务数字网技术方向发展。通信技术和掌握通信技术的高级专业人才对数字化、信息化工作的顺利发展有着极其重要的保障作用，各行各业也需要越来越多的通信工程专业本科生作为数字化、信息化生产管理的基本力量。
考研方向
可报考信息与通信工程学术学位硕士研究生和博士研究生，以及电子信息专业学位硕士研究生。
就业方向
学生毕业后适合邮电部所属各邮电管理局及公司从事科研、技术开发、经营及管理工作，可入职移动应用产品经理、增值产品开发工程师、数字信号处理工程师、通信技术工程师、有线传输工程师、无线通信工程师、电信交换工程师、数据通信工程师、移动通信工程师、电信网络工程师等岗位。通信业就业主要企业有*移动、*电信、*联通等运营商；华为、中兴、烽火科技、朗讯、西门子、富士通等设备厂商；华为、苹果、三星、小米、VIVO、OPPO等智能手机厂商。
通信专业实*目的及作用（精选6篇）
为巩固通信工程专业的主业知识，提高对实际操作生产技能的认识，通过毕业实*进一步掌握和强化通信专业理论知识的理解。那么，通信专业实*目的及作用怎么写，你知道怎么写吗?如果不知道，就一起看看小编整理的内容吧!
1 实*目的
通过在大唐电信的毕业实*进一步掌握和强化通信专业理论知识的理解，了解当代通信新技术及运营商实际情况，认识3G无线网络、光传输、EPON接入网等商用设备，学*其工作原理及领域。理论联系实践，为实际工作打下良好基础。
2 实*任务及内容
2.1 实*任务
1.做好实*笔记。
2.联系所学专业知识，多思考，多请教。
3.总结实*中所学的知识及心得体会 ，完成实*报告 。
2.2 实*内容
2.2.1 了解通信运营商现网运营的实际状况，学*当代通信及信息行业新技术。 国内三大运营商*电信、联通、移动。*电信作为*主体电信企业和最大的基础网络运营商，提供固定电话网络及CDMA网络运营。*联通是基于GSM和WCDMA制式网络的移动通信运营商，同时作为*主体电信企业和基础网络运营商，覆盖全国城乡，在全国范围内经营电信业务。2015年*联通分拆双网，其中CDMA网络并入*电信联通停止CDMA业务，保留GSM网络与*网通组成新的联通集团。*移动是一家基于GSM和TD-SCDMA制式网络的移动通信运营商，其建成了一个覆盖范围广、通信质量高、业务品种丰富、服务水*一流的移动通信网络。现在的通信正向光通信网络转变，其运营商都正在进行光网络的转型中，EPON(以太无源光网络)作为一种新型接入网技术的出现，其低成本，带宽高，扩展性强，节省了大量光电转换器，为光网络的建设减少了成本。
实*目的：
为巩固通信工程专业的主业知识，提高对实际操作生产技能的认识，加深对通信相关产品和生产流程的具体，了解更多的关于通信方面课本以外的知识，为以后对本专业课的学*有更好的帮助。通过本次实*初步了解通信行业现状及具体设备，了解我国目前通信的基本情况和模式；了解目前我国的通信需求和发展方向；初步实践自己在学校期间所学知识，作到如何才能更好的将自己所学专业知识运用到工作中；通过实践来培养和强化社会沟通能力；确定自己将来的发展起点和目标；发现自身差距，培养创新进取的精神；培养良好的职业精神，适应毕业后的实际工作要求。
知识方面要求同学们能够通过理论联系实际认真学*，珍惜这次实*机会，学*通信的基本的传输机房和数据机房，网络交换电力机房的设施，理论知识结合技术老师的指导，进行有根据用心的学*。并通过这次实践一定要掌握一定的技术知识，组织纪律方面要求同学们代表内蒙古科技大学的形象，要做个有组织有纪律有文明的学生。
通过何种方式到此单位实*：是在学院领导的带领下和指导下，两个专业由四位老师带领由学生自行选择交通工具到离学校不远的联通单位实*。
一、实*目的
生产实*是工科学生培养工程实践能力的重要环节，通过生产实*，让大家认识所学专业的特点和应用，加深对专业知识的理解和吸收，达到学以致用的目的。生产实*的目的可以总结为三个方面：
1、从工程实践能力培养上讲：通过生产实*，同学们才能更好的了解和认知书本上学到的知识和工程应用背景，既能开拓同学们的视野，同时又能锻炼同学们的工程实践能力。
2、从社会实践能力培养上讲： 通过生产实*，同学们可以走访各种企业，了解和认知企业文化和工作管理，为大家今后就业做好准备。在实*期间大家应该认真的思考，你今后的就业方向和就业区域，提前做好心理上的准备。
3、从创新能力培养上讲：通过生产实*，可以激发同学们对新事物进行分析和思考能力，从而更好的进行综合创新能力的培养。
二、实*内容
1.通信工程生产实*
内容：通信网络运维
地点：山东大学网络中心
山东大学校园网采用了三层网络架构设计模型：核心层、分布层、访问层。其中核心层是网络的高速交换主干；分布层又称汇聚层，提供策略的连接，是网络接入层和核心层的“中介”，访问层又称接入层，向本地网段提供工作站接入。利用主机名、IP地址来标识接入校园网的每一台主机，采用域名解析(DNS)来解决IP地址难于记忆的问题，同时校园网分布层还可以提供邮件服务、FTP服务等。学生公寓处学生个人电脑利用校园网连接网络采用认证上网方式。
7月6日下午，我们参观了学校网络中心，看到了由路由器、核心交换机、防火墙、DNS域名解析服务器、邮件服务器、主服务器、认证服务器、FTP服务器等相互接复杂的连接线路，整个系统需要温控设备控制室内温度在23℃左右，还同时有检测设备随时检测网络状态。
以前只是在书本上对网络基础知识的了解，谈不上实际用处，但在学校网络中心听讲座、参观过程中，一切以实物展现在自己的面前，这才发现校园网络连接线路的如此复杂，也慨叹理论如此简单实际处理起来却没有那么简单。这时我明白了每一类学科都有它独到之处，任何事情永远不要想当然的认为。
2. 通信工程生产实*
内容：智能交通网络管路
地点：公交公司
智能调度系统，实现先进技术对车辆进行实时的可视化调度，使调度指挥更加及时有效。3G监控系统，使车辆视频与声音的无线实时传输、远程查看现场、远程回放录像都轻而易举的实现。电子巡更系统，使夜间公交车辆的安全有了保障，对保障车辆财产及场站的安全起到了重要的作用。
智能化交通运输系统，是在较完善的交通基础设施的条件下，将先进的信息技术、数据通信传输技术、电子传感技术、电子控制技术以及计算机处理技术和系统综合技术有效的集成并应用于整个运输系统，以解决交通安全性、运输效率、能源和环境问题，从而建立起大范围内发挥作用、适时、准确、高效的综合运输和管理系统。
在公路运输领域，智能化系统将汽车、驾驶员、道路及其相关的服务部门相互联系起来，从而使公路能够高效地使用公路交通设施和能源。该系统将采集到的各种道路交通及服务信息经交通管理中心集中处理后，传输到公路运输系统的各个用户，出行者可选择交通方式和交通路线；交通管理部门可自动进行合理的交通疏导、控制和事故处理；运输部门可随时掌握车辆的运行情况，进行合理调度。
济南*年来，济南公交充分利用现代化科技成果，以建设共享信息*台为主线，加速公交智能化建设。济南公交信息*台整体架构采用集约化的数据管理模式，建立了以公交指挥中心为核心，各种应用系统为支撑的公交信息化指挥体系。
我们在济南公交调度指挥中心看到，所有上路公交车的位置、运行状态等信息都实时显示在监控大屏幕上。在这里，工作人员可对运行在济南大街上的公交车辆实现调度、指挥。
在宽7.32米、高1.83米的液晶显示屏上，不断切换先驶出公交场站、公交线路车辆位置，甚至每辆公交车内部的情况，声音、图像同步传输……在大屏幕左侧，一辆20路公交车的运营情况尽收眼底。四幅图分别显示该车车门和投币箱、司机、车身和车尾的情况。大屏左侧则是一张济南市公交运营图，工作人员点击其中一辆公交车，屏幕上立刻显示出该车的实时监控情况，包括公交车的线路、驾驶员、车辆编号、当前位置、当前速度等。而这一系统产生的数据均通过网络传到公交中心*台，调度人员可根据监控到的车厢内的载客情况，进行科学调度，缩短乘客乘车时间。例如通过监控系统发现某路公交车客流拥挤，公交公司就会加密该路公交车的运营，使发车更均匀、乘客乘车时间缩短。
公交指挥中心，集成了济南公交所有可视化的信息系统，是一个主要由智能调度系统和视频监控系统构成的综合*台。济南公交应用3G监控系统，在每辆公交车上安装了4个摄像头和一个拾音器，将运行中公交车内情景无线实时传输到控制中心，本地图像信息能保存7至10天，可随时查看。为确保重点部位的安全，济南公交安装了场站监控、加油(气)站监控等监控系统，安装了400多个摄像头，做到了中间站台监控的全覆盖。场站监控是对停车场、加油站、油库等重点区域进行视频监控，实现了基层单位与监控中心的联动。
3. 通信工程生产实* 内容：IT企业生产研发 地点：山东万博科技股份有限公司高新区舜华路1号齐鲁软件园创业广场B座2层
山东万博科技股份有限公司是在*电信行业改革不断深化的历史背景下、按照现代企业制度建立起来的新型ICT服务企业。公司成立于2003年8月，总部座落于济南国家信息通信国际创新园(CIIIC)。公司成立以来，以全新的经营理念和运营模式引领了一场行业革新运动，为ICT行业的快速发展增添了生机和活力。
公司成立七年来，成长迅速，目前，在国内设有26个分支机构，拥有2000余名各类ICT专业人才。主要致力于信息化建设、网络支撑和工程建设等ICT综合服务，服务领域涵盖电信、交通、电力、能源、金融、广电、公、检、法等*和行业客户。
公司拥有《通信信息网络系统集成甲级资质》、《通信网络基站维护甲级资质》和《通信网络线路维护甲级资质》等十多项经营许可和资质证书，先后通过了国家双软企业认证、高新技术企业认证、ISO9001质量管理体系认证和CMMI ML3级国际认证。现为*软件与信息服务外包产业联盟理事单位、*通信企业协会理事单位、山东省软件行业协会理事单位。
公司倡导积极向上的企业文化，先后被评为“国家规划布局内重点软件企业”、“ *服务外包成长型百强企业”、“*科技创新型中小企业100强”、“全国通信行业用户满意企业”和“*民营通信服务企业十强”，“山东省重点服务业企业”等，成为业内的标杆企业之一。
4.通信工程生产实*
内容：通信产品生产研发
地点： CIIIC高新区
齐鲁软件园位于济南高新区，是一个以软件为核心，延伸至服务外包、动漫游戏、通信、半导体、系统集成等多个产业门类的ICT专业园区。园区占地面积6.5*方公里，按照“山、水、绿、园”的设计理念，秉承“人文、自然、科技”设计思想，目前已建成23万*方米的孵化区；产业小区32万*方米；企业研发基地27万*方米；电子产品生产基地40万*方米；人才培养基地15万*方米；配套设施(含住宅)80万*方米。其中标志性建筑创业广场建筑面积达15.6万*方米，是迄今为止世界上最大的单体环型建筑，大楼内部围合了占地120亩的景观公园，与环外三山休闲文化带融为一体，为企业创造了优越的发展空间。
齐鲁软件园坚持“营造环境、拉动产业、促进发展、共同提高”的发展思路，紧紧围绕产业拉动、园区规划建设、企业服务三大任务，通过为企业打造人才保障、技术支撑、企业协作、融资服务、知识产权保护、技术创新等六大服务*台，突出人才集聚、技术支撑、产业国际化、集成联盟四项重点工作。其全面缔造的世界级软件开发、网络通信、外包服务、动漫、IT培训、数据服务等产业格局，为国际企业入住园区提供了一流的产业环境。
同学们在软件园工作人员带领下，来到软件园的企业产品展示厅。在这里同学们了解到了齐鲁软件园建立和发展的历程，成立于1995年的高新区齐鲁软件园历经十几年的发展，如今已发展成占地面积达6.5*方公里，已建成的包括23万*方米的孵化区产业小区32万*方米、企业研发基地27万*方米、电子产品生产基地40万*方米、人才培养基地15万*方米、配套设施(含住宅)80万*方米。健全的基础设施为企业创造了优裕、舒适的现代办公空间和发展空间。据工作人员介绍，目前共有400多家企业入驻，其中包括浪潮软件，山东中软，中鲁通信，山东松下，NEC等知名企业。
随后在软件园的会议报告厅，同学们听取了来自的山东国威卫星通信技术有限公司和中孚信息技术有限公司的精彩演讲。他们为大家分析了当前软件业的发展态势，指出*软件业发展目前还存在着许多弊端，但仍然具有非常广阔的前景。针对大学生就业的疑惑，他就社会供求现实及企业的需求，具体分析了大学生应具备怎样的素质。他概括总结为：作为一个合格毕业生，要有良好的专业背景和专业知识、优异的外语水*、丰富的实践经验、虚心的学*态度以及出色的沟通能力，同时增加和企业的`沟通与了解。
三、实*结
为期一个星期的实*结束了，实*是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上学不到的知识，打开了视野，也增长了见识，为我们以后走向社会打下坚实的基础，实*是我们把学到的理论知识应用在实践中的一次尝试。
卫星移动通信系统的论文
在学*、工作生活中，大家都经常看到论文的身影吧，论文是一种综合性的文体，通过论文可直接看出一个人的综合能力和专业基础。那要怎么写好论文呢？以下是小编帮大家整理的卫星移动通信系统的论文，仅供参考，欢迎大家阅读。
摘要：
在卫星移动通信系统中，位置管理性能的优劣直接影响系统的服务质量。位置管理中的位置更新和位置寻呼是其中的关键，低频率的位置区更新以及一次寻呼成功能降低信令开销，节省网络资源，优化网络配置。而基于动态位置区的更新策略，可动态调整位置区的更新时刻，减轻网络负荷。
关键词：
位置管理；位置更新；通信论文
1、引言
卫星通信与传统的地面蜂窝移动通信相比，其突出的优点是不可取代的。
首先，卫星通信系统通过空中卫星作为其中继站，对移动终端的上行信号进行转发，使得通信的覆盖区域大，通信距离远。
其次，在卫星通信系统中，只要是在卫星的波束覆盖区域内，所有的地球站以及移动终端都能利用这颗卫星进行机动灵活的相互间的具有多址联接性通信，并且卫星采用的是微波频段，其通信频带宽，通信容量大。
最后，卫星通信系统都有一个共同的特点，即通信的成本与距离无关，通信线路稳定，质量好[4]。
在卫星通信系统中，由于中、低轨卫星系统路径损耗小，传播时延低，对用户终端的有效全向辐射功率和接收机品质因素的值要求低，可支持手持机直接通过卫星进行通信，因此低轨通信卫星系统是现在研究的热点。移动性管理技术作为卫星移动通信的一项关键技术，关系到整个网络的性能[2]。随着卫星通信技术的发展，通信系统小区容量不断的增加，用户接入的增加使得网络在处理终端移动性的信令开销和数据库的负荷也随着增加，良好的移动性管理策略可以大大的降低系统运行的负荷，显著提高系统的性能。移动性管理（mobilitymanagement）是移动通信领域的一个具有挑战性的问题。
2、位置管理
移动性管理主要包括：位置管理和切换管理。在移动通信网络系统中，移动终端可以不受固定的点到点的限制而自由的移动，并且移动终端可以在任何时刻、任何地方、随时随地的接入到通信系统中，亦能和网络时刻的建立链接，进行相关的业务功能。
移动通信网络系统的优越性为移动性终端提供了动态服务，系统如何识别移动终端的位置信息，并且为其保证正常的通信，成为移动通信的重要特征，这主要是通过位置管理来实现的。
位置管理主要负责跟踪、存储、查找和更新移动终端的位置信息，位置区管理主要包括位置区更新和位置寻呼，位置区更新的目的是为了使得网络能实时的获取终端所在的位置，以便网络要对终端进行寻呼时，可以通过网络数据库获得终端最*一次更新的位置区识别码对终端进行精确快速的呼叫[5~7]。
位置管理是满足移动终端可以在移动通信系统覆盖的范围内自由移动，不受任何地域限制的前提。
位置管理能够使网络跟踪移动终端的位置，是网络为传递呼叫而定位移动终端确定移动终端当前接入点的过程。而这就需要移动终端按照一定的准则向网络报告其位置信息。这一过程就属于移动终端的位置区更新过程。
3、静态位置管理
静态位置管理策略是与地面通信系统一样，将卫星点波束固定的划分为若干的位置区，或者将地球站的覆盖区域固定的划分为若干的位置区，或者是两者的结合。都采用的是两层位置数据库结构，即HLR和VLR。HLR存储了所有网络内注册用户的`各种信息，包括位置信息。VLR存储所管辖区域中移动终端的来话、去话呼叫所需检索的信息以及用户签约业务和附加业务的信息。基于静态固定的位置区划分，其位置区更新流程如下：
（1）终端开机注册，首先向管辖当前LA的VLR0，发起位置区更新请求。
（2）VLR0登记终端的位置信息，并发给HLR。
（3）HLR登记终端的当前位置信息。
（4）终端跨位置区移动，位置区ID发生改变，终端发起位置区更新请求。
（5）VLR1登记终端的位置信息，并发给HLR。
（6）HLR记录终端位置信息，并指示VLR0删除终端的位置信息。
（7）VLR0删除终端的位置信息，表明终端已不在其管辖的位置区之内。
由于低轨卫星绕着地球的高速运转，绕地球一周的时间*均约为114分钟，故使得终端的波束覆盖时间很短，以卫星波束划分位置区的方法会造成频繁的位置区更新，这样会使得信令开销大大增加，而以固定的地球站划分的位置区则容易因终端于两个LA之间频繁移动，造成乒乓效应，为了解决上述问题提出了动态位置管理。
4、动态位置管理
4。1基于运动的动态位置管理基于运动的动态位置区管理为根据单个移动终端的运动状态来动态的为终端划定一个位置区更新范围，通常将称运动门限值为M，当终端移动跨越的小区超过门限值M将执行一次位置更新。
基于该基础上提出了基于可变位置区的动态位置区管理算法[9]，该算法基于二维六边形多级位置区蜂窝网络结构以及液体流动运动模型假设，先根据用户的呼叫和运动模式来优化运动门限，再确定更新的位置区大小，其优点在于位置区大小的变化频率低，系统不必频繁的切换位置区的级别且可以避免“乒乓效应”。移动终端进行位置区更新后，系统通过终端的运动确定位置区的范围。文献[16]提出了三重运动门限值，三个门限值分别为q、n、m，q为跨越不同位置区的个数，n为跨越不同小区的个数，m为跨越小区的个数。
当跨越小区数达到阈值n和m时，执行VLR更新；当跨越小区数达到阈值n和m时，并且跨越的位置区数达到阈值q，则执行VLR和HLR更新。
4。2基于时间的动态位置管理与静态位置管理类似，基于时间的动态位置管理也需要设置一个定时器，所不同的是静态位置区管理的定时器的阈值是固定不变的，而基于时间的动态位置管理的定时器阈值在每次触发位置区更新之后，或根据移动终端的移动速度，或根据移动终端的运动状态，或根据移动终端的呼叫到达率等信息，来动态自适应的调整定时器的阈值。文献[8]中提到了根据移动终端的业务状态和呼叫到达率来动态的设置定时器的阈值一种算法，其假设用户的业务为呼叫业务，且服从泊松分布，用λcur表示用户当前时间段的呼叫到达率，λpre为上一时间段的呼叫到达率，由此可得终端的呼叫业务变化率为：便可根据终端的呼叫历史来统计出终端的*均到达率λ。
为了避免呼叫到达时过长的无位置更新状态，使得寻呼时间变长，应该保证位置更新率不小于呼叫到达率λ，即强制更新时间周期T应小于或等于终端的*均呼叫间隔时间。故，按照下式计算定时器的时间T即在某一时刻根据历史的呼叫*均到达率，从服从[1/2λ，1/λ]的均匀分布中取一个随机数（rand表示取一个随机数），然后取T为大于ρ的整数作为定时器的更新时间阈值。
5、目前存在的问题
（1）固定位置区划分策略是基于绝对地理位置，根据事先设定的位置区大小来划分各个位置区的边界，当用户越过边界时便触发更新，寻呼时根据用户所在的固定位置区来传递寻呼信息。固定位置区策略方案虽然较为简单，用户的更新及寻呼都是根据事先在地理上已经划定的位置区来进行，但容易对在两个位置区之间的来回运动的用户造成“乒乓效应”。且静态位置区管理将用户的各种运动状态，移动速度和呼叫类型与位置区管理隔离开来，对所有的移动用户使用同一的位置区管理策略，在适用性上明显存在不足，不能根据用户的运动状态，移动速度和呼叫类型来动态优化位置区管理开销。
（2）基于运动的动态位置管理可能会对大部分时间处于低速运动状态的用户，由于某些时段的高速运动而设置位置区的更新半径过大，用户长时间的无位置区更新；而大部分时间处于高速运动的用户，却因某些时段低速运动而设置的位置区更新半径过小，导致频繁的位置区更新。同样，基于时间的动态位置管理仅仅根据用户的业务类型和呼叫到达率来设置用户的位置区更新半径，这种方式对不同运动速度的用户适应性不够强，可能会导致低速用户在计时器时间段内频繁的进行位置区更新，而高速用户频繁越区后不能及时的进行位置区更新，从而增加寻呼开销。
6、下一步研究方向
（1）采用动态位置区管理的策略，针对单个用户的移动速度、运动状态、呼叫到达率等因素，避免静态位置区管理对不同用户的适应性低，灵活性差的缺点，并且避免处于位置区边缘的移动用户在两个位置区之间频繁切换造成的“乒乓效应”。在确保寻呼到达率的前提下，尽可能的减小移动终端由于自身的自由移动性在位置区之间跨越时，进行位置区绑定更新的信令开销，节省网络信令资源，减轻系统的负荷。
（2）针对移动用户的移动速度、运动状态、呼叫到达率等特点，结合时间与运动的动态位置管理策略，解决基于运动的动态位置算法下的大部分时间处于低速运动状态的用户，由于某些时段的高速运动而设置位置区的更新半径过大，用户长时间的无位置区更新；而大部分时间处于高速运动的用户，却因某些时段低速运动而设置的位置区更新半径过小，导致频繁的位置区更新。以及基于时间的动态位置管理算法下可能会导致低速用户在计时器时间段内频繁的'进行位置区更新，而高速用户频繁越区后不能及时的进行位置区更新，从而增加寻呼开销的问题。
7、总结
卫星通信系统是未来个人通信重要组成部分，而移动性管理技术又是其中不可或缺的部分。本文重点介绍了卫星通信系统中的动态位置管理，基于时间、运动的动态位置管理相较静态位置管理，在节省信令开销，优化网络资源方面更具有优势。针对目前动态位置管理存在的问题，未来可基于各种运动模型，以及个人呼叫业务等因素方面，对动态位置管理策略进行优化，减小网络开销，提高网络的系统性能。
摘要：
文章重点分析了卫星移动通信应用以及发展，卫星通信技术不断迅速发展，使投资成本逐渐降低，通信容量逐渐增大，通信质量逐渐提高，因此，用户对其需求日益增加。在国内与国际通信中，卫星通信处于重要地位，再加上航天飞机的投入使用，提高了星体设备能力，减小了地面站的体积重量。
关键词：
卫星移动通信；星体设备；体积重量；地面站
1、卫星移动通信应用介绍
随着卫星移动通信技术迅速发展，卫星移动通信的应用范围越来越广泛。对特殊行业（森林防火、海滩和抢险救灾等）进行应急通信；利用卫星移动通信技术，使山村偏远地区的通信问题得以解决；对重点行业（防汛抗旱监测、地震监测和气象水文监测等）进行数据通信。以下重点对卫星移动通信在海洋石油的勘探开发和军事中的应用进行介绍：
1。1卫星移动通信在海洋石油的勘探开发
海洋石油的开发具有很大的流动性，广泛的作业范围和较强的专业性，这些使海洋石油勘探开发对海上移动通信具有很高的要求。利用传统的单边带无线电话等通信设备不能满足海洋石油勘探开发事业快速发展的需要，于是，在海洋石油勘探开发中，应用卫星移动通信已经成为一种相当理想的通信方式，卫星移动通信及过去采用的那些单边带无线电话和甚高频无线电话等通信方式为海洋船舶作业的通讯需求提供了多元化选择。
1。2卫星移动通信在军事中的应用
通信口号
通信兵口号
通信保障口号
通信的信念使命口号
诚信口号
微信口号
通信兵战斗精神口号
电信口号
自信口号
自信口号大全
班级诚信口号
生意诚信口号
专业诚信口号
公司诚信口号
文化自信口号
学生诚信口号
小学生诚信口号
电信口号霸气押韵
中国电信口号
关于通信的古诗
通信兵标语
古诗中的通信
通信兵格言
描述通信的古诗
与通信相关的古诗
交通口号
联通口号
关于古代通信难的古诗
古诗中的民间通信
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