机车实*报告

电机车间主任述职报告

　　全面负责车间设备日常维护管理工作，过去一年来在车间班子和车间员工的共同协作下，我以"四精"管理为切入点，坚持走动式管理，积极展开各项设备管理工作，圆满完成了自己所分管的各项工作任务，现就一年来工作等情况汇报如下：

　　一、存在不足

　　1、压缩机油耗控制不是很理想，日常管理不到位。

　　2、在职工培训方法上没有创新，设备检修水*参差不齐，部分检修人员技术水*较差，自主维修意识差。

　　3、工作作风和创新能力仍需提高，工作不够全面细致，存在疏忽或漏洞；工作方法不够灵活，比较单一，不能够很好地调动员工的积极性。

　　二、改进措施

　　1、加强日常巡检，努力消除跑、冒、滴、漏。明细润滑管理制度，严格控制各机油压、油温，控制各注油器的注油量，定期做好滑油的过滤和检验工作。

　　2、加强员工培训，提高员工设备维护知识，增强检修技能，采取各种激励机制，激发员工参与设备管理的热情，使设备维护工作由强制变为自觉。

　　3、勇于吃苦，树立和强化自身的表率作用，充分调动员工的积极性，以求真务实的工作作风、良好的心态和饱满的工作热情，搞好本职工作。

　　三、明年的工作计划

　　1、设备检修计划性，做好各机等易损件使用周期的统计工作，做到定期检查更换。

　　2、做好系统大修和单机大修项目、材料、()备件的.上报工作，做到不漏项、不漏报，确保大修工作保质、保量顺利完成。

　　3、增强小改、小革意识，提高创新能力，以提高产能和安全生产为前提进行小改革、小发明。

　　4、做好材料费用控制和修旧利废，要以"增产节约、增收节支"为前提，以2013年检修预算为参照，努力降低检修费用。对于更换下的阀门要进行修复利用，修复不了交机动科统一协调维修。防污气阀阀片在保证质量的前提下要返厂研磨、重复利用。对已更换下水冷器及时进行清洗、试压试漏、更换列管，保证备件备用。

　　谢谢各级领导和各位同仁在工作给予的支持和帮助，在即将开始的一年中，我要不断加强自身的思想进步和业务学*，努力提高自身的管理水*，扎实工作，为晋丰的发展做出应有的贡献。

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汽机车间主任述职报告

　　20xx年，汽机车间紧紧围绕热电公司及厂里安全工作的总题思路，重视做好职工安全教育和培训工作，抓好安全、运行、检修规程的学*，扎实开展“双基深化年”活动，抓好各项日常安全工作。围绕机组安全经济运行，狠抓现场安全生产管理和设备缺陷管理，及时做好隐患排查治理，不断提高安全生产管理水*。现将20xx年安全管理工作简要总结如下：

　　一、加强安规学*，组织安全技术培训工作

　　在20xx年一季度、四季度供暖期间，以班组培训为主，车间集体培训为辅，各班组每月安规、运规考试各一次，开展了事故预想、技术问答、默化系统图等安全培训活动，积极学*安规运规，增强安全意识，提高职工技术水*。在20xx年二、三季度非供暖期间，以集体学*为主，班组培训为辅。组织运行人员集中学*安规、运规，检修人员学*安规、检修规程。并且，每周定期有车间主任及专工讲课，学*机组系统、汽轮机原理，各种辅机设备原理，正确操作方法等专业知识，使大家的理论水*上升到一定高度，提升了冬季运行期间的操作能力。另外，车间还对20xx年新进人员，包括：内退返岗人员一名、大学生三名、季节工四名，进行了车间级安全教育，学*安规，熟悉系统，并对其进行了上岗前考试。考试全部合格，现已分配到班组。

　　二、严格“两票三制”管理

　　“两票三制”是保障安全生产的基本制度，是电业多年运行实践的经验总结。落实安全生产方针，提高预防事故能力，杜绝人为责任事故和恶性误操作事故的发生，“两票三制”必须严格执行。车间认真抓好运行操作票和检修工作票的管理，在杜绝无票作业、防止误操作、防止违章作业方面做了许多工作，减少了各种异常事故的发生。严格执行运行交接班、巡回检查、设备定期试验与轮换制度，有效避免了因交接班不明不清，定期巡检不到位不细致、设备定期试验与轮换不按照规定执行而出现的异常事故。

　　三、加强安全检查力度，确保安全生产

　　除做好*时日常安全巡查外，车间每周组织一次安全大检查，发现问题，立即整改，并在整改后，复查整改效果。公司每月安全例行检查出的问题，车间积极整改，并把整改后的请况回报安教处，服从安教处的指导，积极配合做好各项安全工作。

　　四、加强车间施工队伍管理，杜绝安全事故发生

　　施工队伍人员复杂，为了做好安全教育工作。每次施工前下发《安全告知书》，对存在的安全注意事项进行告知。并在施工过程中，督促指导。反复强调安全帽的正确佩戴、高处施工安全设施的牢固、头顶防止坠落杂物等安全事项。对施工队伍生活区域，进行安全检查，正确安全用电、饮食注意卫生、宿舍的干净整洁等。在车间的安全管理下，施工队本年度未出现人身伤亡等其他安全事故。

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大学生机车间实*报告3篇

　　自XX年8月23日来到我们公司，已有三个多月。在这三个月里，分别在科室，跟硫化机车间主任，硫化车间实*实干，并写下了实*报告。通过这三个多月的实*，我对公司的情况有了一定的了解，对产品的生产有了一定的了解。在这三个月里，看到公司生产有序，公司逐渐壮大，感觉自己的选择是没错的。

　　在硫化车间实干的这一个月里，我的收获非常大。在这一个月里，我积极和王胜主任沟通，在这一个月里多接触一些模具，多生产一些产品，遇到一些问题积极思考，在王主任的帮助下将遇到的问题进行分析，找到解决问题的方法。例如，在生产的过程中，常遇到产品起癞现象，影响产品的外观，严重的会使产品不合格，造成浪费。经过了解，这种现象主要是硫化时有气体没能排出造成的。解决的办法是多回几次模放放气，并在起癞处放少量胶，这样能大大减少起癞现象。

　　在科室，跟硫化机车间主任实*期间，我努力了解我们的生产情况，学*一些解决问题的方法，同时积极去干一些力所能及的事情，为领导多分担一些事务。在这期间，看到领导们每遇到事情都不怕脏，不怕累，起到一个带头作用，让我很佩服，也为自己树立了榜样。

　　在实*过程中，我也发现了一些问题，我们在生产过程中对硫化工艺没有要求，在生产的时候大多是靠经验对温度，时间进行控制，这对产品的稳定性没有保障。硫化的三要素硫化时间，硫化压力，硫化温度决定硫化产品的质量。

　　第一，我们要想发展，需要我们努力提高产品质量，以提高我们在同行业中的竞争力。我们在生产过程中要逐渐对硫化工艺进行控制，以生产出产品质量更加稳定的产品。

　　第二，通过交流我了解到，炼胶受天气的影响比较大，例如，我们加工的管子胶，胶方中的石蜡规定放0。7份，在夏天放到0。4~0。5份的时候，胶料已经不容易从胶车上拉下来，如果按照胶方中的量，胶可能粘在胶管上，很难扒下来，而到冬天的时候，加到0。7份的时候，胶料太硬，车间在生产的时候很不好用，往往要加到9份。

　　第三，我们的胶方在调试或有新胶方时，缺少跟踪，缺少完善，往往在某些时候严格按照胶方加出的胶，车间反映不好用，我们又缺少专门从事胶方调试的人，而只能靠炼胶工人自己调试，这样不利于公司长期发展。

　　虽然自己已经毕业两年，但对橡胶深入的生产还不够，对生产的知识了解不多。我会努力学*，用我的知识为公司的发展尽自己的一份力量。来到我们这里，已经三个月了，望公司领导对我的表现作出评价，若有机会，我希望公司领导多多帮助，我会在领导的带领下随公司的发展一起成长。

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钩机车租赁合同 (菁华1篇)

甲方(承租方)：___ 石子厂方

乙方(出租方)：___ 钩机方

石子厂位于xx村，乙方钩机受雇于甲方在此石子厂工作，为保证钩机在租赁过程中正常运行，经双方协商，达成协议如下：

1、甲方务必确保乙方钩机车身及驾驶员安全，不被*部门查扣。如遇此类问题，甲方负全部责任，并对乙方因此而受的全部损失进行全额赔偿。

2、甲方确保乙方钩机及人员安全，*安进矿、出矿。如遇盗窃、没有预测的事故或强行作业等而导致的事故，造成乙方钩机及驾驶员损失的，由甲方承担全部赔偿。

3、乙方钩机在生产中的安全判断中享有主动权，自行就作业环境进行判断安全与否，是否能进行作业。如遇经乙方判断存在危及钩机及驾驶员安全的情况，甲方要支持乙方的判断，不得强行作业。

4、薪酬方案：包月计算，每月生产 小时， 元整，多出小时按每小时 元付给。多干多给，燃油由甲方负责。付费方法：乙方可提前支款，满月付清。

5、租赁过程中如遇其他问题，由甲乙双方进一步协商，签订补充协议。

甲方：

乙方：

日期：

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挖掘机车辆租赁合同

挖掘机车辆租赁合同

　　在人们越来越相信法律的社会中，合同起到的作用越来越大，合同的签订是对双方之间权利义务的最好规范。那么正式、规范的合同是什么样的呢？以下是小编帮大家整理的挖掘机车辆租赁合同，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

　　出租方(甲方)：

　　租赁房(乙方)：

　　根据《中华人民共和国经济合同法》有关规定，为明确甲、乙双方的权利和义务，经双方友好协商，签订以下合同条款。

　　一：设备名称及单价。

　　某某牌子挖掘机、几台、每台单价多少钱、价值多少钱。

　　二：租赁的期限及使用地点。

　　甲方从 年 月 日起将以上设备出租给乙方在 范围内使用至 年 月 日止，暂订收回。

　　三：租金的计算及付款方式。

　　1、设备租赁每台每月租金按人民币(大写) 计算，(含司机工资及机械维修费用)乙方不得以下雨不开工等理由抵付租金计付款。

　　2、本合同签字盖章时，乙方应先付足首期租金 元，乙方方能使用以上所租设备，租赁设备的所有权属甲方，乙方只拥有使用权、管理权。

　　3、合同签订一个月后，即 年 月 日，乙方必须向甲方付足下月租金，以后依次顺延，直到租赁期满。

　　四：设备的运输及使用。

　　1、本合同生效后，乙方在甲方指定的.仓库组织运输自提，合同期满后由乙方负责运回甲方原定仓库，其来回运费由乙方承担。合同期满后， 由于乙方债务关系，使设备不能按时退场，由乙方负责协商解决。

　　2、设备使用每天工作 小时计算，由甲方派出 名驾驶员操作，工资由甲方负责，甲方驾驶员在本合同内必须服从乙方现场指定施工人员的工作安排。如遇司机请假或借款等情况，乙方必须通报甲方，否则甲方不承担一切经济损失。

　　3、租赁期间，设备所有权归甲方，乙方不得将甲方机械向第三方出售、出租及抵押，也不得在合同规定的范围外使用，否则视为违约行为。

　　4、乙方在租用机械期间，机械的燃油由乙方提供，其费用由乙方承担。乙方应在工作地给甲方驾驶员或维修人员提供食宿条件，同时提供必要的联系电话。

　　5、设备保养、维修由甲方负责，保养维修期间为每月共计 天，如维修超出天而影响乙方方进度，甲方可按实际天数顺延合同租期;甲方不承担损失。

　　五：设备的安全。

　　1、租赁期间，设备在工地停放安全由乙方负责。

　　2、在设备使用期间，乙方必须以设备、司机“安全第一”为原则，出现周围环境恶劣或者不利于施工条件，甲方司机有权拒绝作业，乙方不得强迫驾驶员作非安全性施工，否则所造成的一切损失由乙方负责。

　　3、设备租赁期间，由于乙方债权债务、人事纠纷滋事影响甲方设备不能正常使

　　用及正常退场或被迫终止合同，由乙方负责协调解决。

　　六：违规处理。

　　乙方未能按期付足租金，将被视为违约应按每天 %的台班费计付违约金(违约金从违约行为发生之日第五日计算)甲方除正常收取应收的租金外，随时有权停机或运走机械，由此而造成的一切损失由乙方承担责任。

　　七、其它条款

　　1、如合同期满乙方在征得甲方同意后可续签合同，一切按本协议条款进行。

　　2、如发生合同纠纷，甲、乙双方应协商，协商不成，任何一方可向人民法院提起总的诉讼。

　　3、本合同款尽事宜按《合同法》有关规定协商补充，本合同一式两份，甲、乙双方各执一份，均享有同等法律效力。

　　八、其他约定事项：

　　1、该设备每月使用时间累计不能越过 小时，如有超时则按每小时 元交付额外费用给甲方。

　　2、该设备甲方配备壹名机手，机手工资由甲方负责，食宿由乙方负责。

　　3、月租金在甲方设备做满壹个月时，乙方需按时足额交付给甲方，如有违约则按第六项违约处理执行。

　　4、如甲方设备在乙方工地施工作业不足 个月，退场费用由乙方承担，超过 个月，退场费用由甲方承担。

　　甲方： 乙方：

　　地址： 地址：

　　电话： 电话：

　　代表人： 代表人：

　　日期： 年 月 日 日期： 年 月 日

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电力机车检修实*心得体会3篇

　　一年的实*生活即将结束，这一年的学*培训生活，是我人生中最为重大的转变，从一名散漫的学生到一名遵章守纪的铁路职工。

　　通过这一段时间的学*，我改掉了在学校时的很多小毛病，同时我的各方面能力都有很大的提高，心态更是发生了极大的转变，有了较强的社会责任心。在这一年时间里，我的实*培训学*工作主要经历了两个过程，一是在专业知识培训学*上，二是在实践经验积累上。

　　在专业知识培训学*上，首先深化青岛电务段“安全畅通千里眼，追求卓越每一天”的安全为本的深层意义，分别经过了铁路局职工的思想转变培训和专业安全知识培训，在思想上，要做到了理想与现实之间的自我调整，应适应现实，不可动摇，从正式签约的那一天起，我便成为一位铁路职工，铁路是个以安全为主的单位，作为其中的一名职工，首先应具备强烈的社会责任感和集体荣誉感，坚决执行段里下发的调度命令，不蛮干，不违章，遵章守纪，不能再像学校那般松散，无组织无纪律。在安全上，我经过了铁路运输安全基本知识的理论讲解，铁路信号的认识和深入了解，设备故障处理专业技能学*，并且在每一阶段的学*后都进行了严格的考试，我都按照要求认真完成了考核并顺利进行下一阶段的培训。

　　在实践经验积累上，我弄明白了现场车间工区和基地车间工区的管理模式和工作流程，并进行了为期一年的实*培训，亲身感受了现场工区职工的作业过程以及基地工区远程监控与解决现场工区设备故障的问题，在感叹铁路设备发展日新月异的同时也使我明白无论是在现场工区还是在基地工区，解决这些新设备故障问题的能力都是我日后必须具备的，作为一名合格的铁路职工应该具有的基本能力，只有肯吃苦才能学到这些能力，因此要树立要成才不怕苦的观念，吃苦是一个过程，是成才的资本，而基层是最锻炼人才的好地方，在基层现场时期，在跟师傅上道更换转辙机、处理轨道电路故障以及进行室外和室内维护作业时期，我对现场的工作有了初步的了解，并且认真深化在学校和在段职业教育科学*的理论知识，脑中开始积累现场作业标准的点点滴滴，理论联系实际，细心体味着作为一名合格铁路职工应该具有的职业素质和能力，同时积极配合好我师傅的工作，做到不影响他的正常工作和休息的同时多问多学现场知识，对不知道和不明

　　白的地方坚决做到深知熟解，并能举一反三。在求知的过程中我严格执行‘三不动’‘三不离’‘七严谨’规章制度，在行车故障情况下能熟练的在脑中模拟故障处理的步骤和标准细则，遇到特殊情况能做到不急不乱，快速准确的反映出解决方案，在以后的正式工作中保证动车的安全正常运行。

　　在实*期间和实*结束后，我都对我在青岛电务段的实*进行着不断的记录和思考，尤其是7.23铁路特别重大事故以后，进行了个人的反思和总结：

　　首先，要全身心加入铁路这个大家庭。要以*静的心态看待铁路的发展，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。一要充满信心。

　　二要有紧迫意识。努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展的今天，必须对自己有清醒的认识。随着铁路发展改革力度的不断加大，必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观念，“瓷饭碗”的竞争紧迫感明显增强。提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学*，给自己补充能量，以适应竞争环境。

　　第三，在紧张严肃的环境下做好自己的本质工作。杜绝利己主义，心浮气躁。作为一名入党积极分子，在接下来的工作中，我一定戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己，永远把青岛务段的利益放在个人利益之上。工作、生活中遇到问题力求果断、细致，遇到有不如意之处，多从自己身上找原因。克服松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。

　　第四，要勇于开拓创新，永葆工作中的生机和活力。在工作中要勇于开拓创新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的经验，谋划新思路，采取新举措，开创新局面。今后的工作中，自己要进一步发挥积极性、主动性和创造性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同志们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改进。以更饱满的生活热情，更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。

　　在今后的工作过程中，我必将以饱满的热情和主动的态度做好我的本职工作，

　　为青岛电务段贡献一份力量，建设现代化的*铁路，尤其是新时期的*高速铁路，不仅是我们肩头义不容辞的责任，也是我们引以为豪的使命。我要以与时俱进的使命感，以勇挑重担的责任感，善观大势早运筹，善谋大事主动干，用我的实际行动描绘铁路跨越式发展的美好蓝图。

　　为期八个月的见*生活已接*尾声,在这一年的工作和学*中,学到了很多书本上没有的现场知识,使得我对以前所学过的理论知识有了更深刻的认识,真正做到了理论联系实际,使我受益匪浅。有句名言是这样说的：“人的一生应该这样度过，当他回首往事的时候，不因虚度年华而悔恨，也不因碌碌无为而羞愧。”这句话是很多人崇拜的至理名言，也是我追求的目标。20xx年x月，我结束了十几年的学*生涯怀揣着实现自我价值的渴望来到神华集团包神铁路公司实*。转眼间，八个月的实*已经过去了，回想自己这段时间的经历与收获，我深深的感到，这将*一年所学*到的东西在我今后的发展中给予我的是一笔多么宝贵的人生财富!

　　首先我来到了机辆段，机辆段分为两个车间，分别是运转车间，检修车间。运转车间负责机车运用、铁路事故救援及乘务员的管理工作。设有运转值班室、机车乘务组、吊车救援班。主要担公司铁路专用线的运输和调车任务。检修车间主要从事内燃机车、电力机车吊车及车辆的检修工作，是铁路处的机车动力保障部门，同时还负责公司铁路运输的列检工作。下辖12个班组,各司其职，互相配合。

　　在这2个月的实*过程中，我深深的体会到了一名机辆段职工的辛苦。不怕脏、不怕累。每天工作的环境充满了粉尘、噪音、油漆味、汽油味，但师傅们从没有半点排斥，总是保持一份高涨的热情，起初的我不理解为什么他们在这样的环境下还能高兴的工作，但是渐渐的我明白了，他们有着一颗坚强的心，有着一股坚定的信念，怀着一种炽热的态度去面对一切。机辆段完后又来到了工务段实*。

　　在工务段综合工区跟着师傅们现场实际、学*线路知识，充分了解了线路的保养与维护、铁路信号的认识、以及各个工种的配合作业，并亲身感受了养路工人的工作过程，使我开始积累了作为一名合格的养路工应该具有的基本能力，尤其是在跟随师傅们一起走线路、测水*、量轨距，对铁路线路工作有了进一步的了解。头脑中开始积累整制线路病害的点滴滴，细心体味着作为一名合格的养路工应该具有的职业素质。同时工人师傅们怀着一腔热血、积极忘我工作着，充分发扬了苦干、实干、拼命干的精神;做到了别人休息、我不休息，别人放假、我主动*加班的行为，尤使我感动。

　　令我触动最深的是，同工务段的师傅们一起到线路上检查线路，东胜的气温很高，再加上当时正是炎夏，在这样的条件下，我们的铁路工人不畏酷暑、毫无怨言、认真巡视线路、详实的作着记录，生怕有疏忽。不屈不挠这个词，我在小学就学过，这么多年来这个词也频频出现在我的文章里，但我对这个词并不了解，直到我和工人们去线路上巡查，夏天的东胜炎热干燥，走在铁路沿线上，两边是忙碌的身影，眼前是一眼望不到边的、炽热的铁轨，师傅们拿着道尺测量着、记录着，我记得他们说得最多的一句话就是苦干不能苦熬，我才真正体会到了这个词背后隐藏着的是苦干、是实干，是一种敬业精神。这种精神会在我今后的生活历程中激励我克服一切困难。

　　随后我们又来到了电务段，电务段是铁路系统的一个重要机构，负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位，通俗点讲，就是负责那个“交通红绿灯”的单位。电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示，维护转辙机及道岔使道岔搬动正常，确保列车正常运行。

　　在实*期间，我去了各个不同的工区了解到了各项技术作业和业务性质，同时师傅们带领着我去现场，为我讲解一些基本的电务知识。在学*的同时，凭借着前一段时间学*的积累，使我能更快的融入到工作当中。

　　结束了电务段的实*生活，我最后来到了运输段。运输段主要负责的铁路的货运和客运。合理的组织运输生产过程，安全、迅速、经济、准确、便利的运送旅客和货物。期间，我分别去了车站调度室，车站值班员两个岗位去实*。通过在这两个岗位的实*，让我学*到了车站接、发车作业的程序。车辆技术检修作业、货运检查及整理、车号员检查、核对现车、车列及票据交接、机车的换挂以及调车作业的各种分类。

　　纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。在短暂的实*过程中，我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中知识的匮乏，刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到学无止境的含义。这也许是我一个人的感觉。不过有一点是明确的，即课堂教育与社会实践的关系，以课堂为主题，通过实践将理论深化。

　　千里之行，始于足下，这一年短暂而又充实的实*，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助，可以避免我毕业后的眼高手低现象。向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的*惯也要在实际生活中不断培养。这一段时间所学到的经验和知识大多来自领导和同事们的教导，这是我一生中的一笔宝贵财富。这次实*也让我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社

　　会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入大学面临走向社会的人来说，需要学*的东西很多，他们就是最好的老师，正所谓三人行，必有我师，我可以向他们学*很多知识、道理。

　　实*是每个大学生必须拥有的一段经历，他是我在实践中了解社会，让我学到了很多在课堂上根本就学不道的知识，也打开了视野，长了见识，为我以后进一步走向社会打下坚实的基础。

　　最后，衷心感谢XX公司给我提供这次机会!

　　我在乌鲁木齐铁路局哈密运用车间进行了铁路行车的具体实*工作。在实*中，我在车间各位司机师傅的热心指导下，积极见*行车有关的日常工作，注意把书本上学到的关于行车和非正常故障处理的理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的理论，探求日常工作的本质与规律。简短的实*生活，既紧张，又繁忙，收获也很多。通过实*，使我对日常管理工作有了深层次的感性和理性的认识。

　　[实*目的]

　　通过在乌鲁木齐机务段哈密运用车间的认识实*工作，对铁路机务行车工作以及日常的机车运用的基本理论和实践进行初等调研。通过实*，使本人对机车的各种技术设备的类型和运用、车间的运用生产过程以及生产机构有一个基本的了解。为机务运用工作组织创造一个良好的基础。

　　[实*内容]

　　折返车间机车运用交路及线路坡道的熟悉，一次乘务员作业标准执行和实践列车运行中机车操纵能力。

　　实*项目：实*单位及岗位介绍

　　乌鲁木齐机务段哈密运用车间概况

　　1、乌鲁木齐机务段哈密折返车间位置、机车运用区段、、运用车间历史及概况。乌鲁木齐机务段哈密折返车间地处新疆与甘肃两省区的交汇处，东有西北著名的安西风库，西有举世闻名的百里风区，自然环境十分恶劣。它座落在新疆*尔自治区哈密市新市区北侧，占地面积249100*方米，房屋建筑面积61519.47*方米，生产房屋建筑面积50003.16*方米，绿化面积68000*方米，段内道路全部实现硬化。配属内燃机车138台，主要担当东至嘉峪关至西至乌鲁木齐1122公里客运列车及柳园至乌鲁木齐825公里货运牵引任务。

　　柳园站、哈密站、柳树泉站、列车编组任务以及东风4b、东风4c、东风8b、东风11型机车的中修、辅小修和东风4c机车的大修任务。

　　哈密机务折返车间现有运转、检修、设备、燃整、监控、救援、机关、三经8个生产车间和部门，有技术、验收、安监、段办、党办、经营策划、人事、教育、劳务中心、基建办、财务、材料、保卫、电算中心、检测中心、计量、化验17个股室，全段共有68个生产班组。乌鲁木齐机务段哈密折返车间是乌鲁木齐铁路局最大的运输生产站段和内燃机车中修基地，也是兰新铁路主要枢纽站段之一。

　　乌鲁木齐机务段哈密折返车间原称哈密机务段始建于1958年11月，四十五年的风雨历程，铸就了哈机人“艰苦奋斗、勤俭立业、励精图治、开拓创新”的四种精神。从1958年艰苦创业，开始建段，哈密机务段经历了蒸汽、内燃和复线建设三个历史发展阶段。

　　初建时期的哈密机务段位于哈密站东北处，北与车辆段仅隔一墙，南贴兰新线，东西长1050米，南北最宽处380米，呈三角形，占地面积123600*方米，职工总数为400余人。面对四周茫茫戈壁，老一辈创业者心中只有一个念头，就是迎难而上。他们住“地窝子”，睡土炕，自己动手，人拉肩扛，采石取土，修库铺路，在异常艰苦的条件下，用自己勤劳的双手，建起了厂房，开创了哈密机务段。

　　1960年1月，哈密机务段配属蒸汽机车20台，内燃机车nd1型2台，开始了第一台蒸汽机车的洗检作业。主要担当哈密尾亚、哈密了墩间6对客货列车牵引任务，同时担当了墩鄯善间钉道列车牵引任务。1961年10月，哈密机务段由外局调入80吨电动架车机，承担了乌铁局蒸汽机车架修任务。1966年机车交路调整后，哈密至鄯善运行时间固定为11个小时，*均时速45公里。在党的民族政策光辉照耀下，我段各民族职工互相学*、互相帮助、共同进步，一大批民族职工成为生产骨干和先进人物。1965年9月14日，白地海山、吾秀尔阿西木、乌苏曼玉素甫经考试合格，诞生了*第一代*尔民族火车司机。

　　哈密机务段的创业者在异常艰难条件下的蒸汽时代整整度过了20多个春秋，在先通后备的艰苦条件下，“老兰新”们怀着对党和国家的一片赤诚，精检细修，多拉快跑，安全正点，确保了钢铁大动脉的畅通，形成了“有条件要上，没有条件也要上”思想为核心的艰苦奋斗的企业精神。

　　步入快车道的内燃时代(1978年～1991年)

　　1978年8月，经*批准，哈密机务段开始内燃化改造，设计规模为5台位轮修段。到1981年底，内燃改造工作已初具规模，配备东风4型内燃机车12台，主要担当烟墩尾亚间补机任务。

　　1982年2月，新内燃库交付使用，相应成立了内燃技术室、验收室及各专业化班组。年底，内燃机车配属达26台。由段自制的三泵试验台、油压减振器试验台等一批非标工装设备和增设的内燃机车水阻试验台相继投入使用。

　　1984年12月19日，哈密机务段最后一台蒸汽机车退役，列车牵引动力全部内燃化，此时，共配属内燃机车56台，并增加了各类检修工装设备，修建了内燃机车水阻试验台，内燃机车大、小定修初步形成能力。

　　至1985年，全段计有房屋建筑面积23486*方米，线路30股计7427米，检查坑26个总长874.4米。机车库4幢，线路10股，共有职工1400名。段部设财务、总务、人事、技术、材料、统计、教育、化验、验收等股室，下辖运转、工厂、设备、救援列车、燃料等车间及尾亚、了墩折返段和山口驻在所，配属内燃机车已达65台，设备总台数283台，固定资产总值7034.35万元。

　　1985年12月30日，哈密机务段实行“长交路轮乘制”，此时，列车*均时速可达70公里，机车司机由58年的280余人增加到了400余人。

　　1986年7月，全段担当哈密至乌西3对客车和柳园至鄯善7对货车牵引任务。12月24日开始担当哈密至玉门客车牵引任务，直至1987年12月。

　　1987年开始，按照分局统一要求，段实行方针目标管理，将安全生产、任务、检修指标等纳入方针目标，推动了机车检修管理工作，有效地提高了机车检修质量，延长了安全周期。火车迷，铁路迷，火汽车的模型1990年，机车自动停车装置、机车信号、无线列调“三大件”正式开通使用，使行车安全保障系统进入自动控制时代，安全生产得到了进一步的保障。

　　3、科技发展的复线建设时期(1992年～1997年)

　　烟墩至红柳河间110公里12‰的长大坡道，因客观条件所限，曾多次发生事故。复线建设时期给全部东部线牵引机车加装了电阻制动装置，采取空气制动和电阻制动联合使用的操纵办法，取得较好效果。

　　94年10月部在我段召开了监控装置管理工作会议，jk-列车监控装置投入使用后，制约机务部门安全“瓶颈”的冒进事故得到根本性缓解，乘务员一次乘务作业标准水*有了很大提高。首次实现了乘务员作业计算机程序化。从公寓叫班到退勤全过程，记录了乘务员作业状况，极大地改善了安全管理。

　　1997年，哈密机务段机车中修正式上马。机车中修装备紧紧抓住复线建线契机，努力争创全路一流水*。柴油机流水作业线、电机真空干燥技术在全路率先应用。同年9月，哈密机务段第一台中修机车20xx开工，揭开了哈密机务段中修生产史的序幕。这标志着哈密

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挖掘机车辆租赁合同菁选

挖掘机车辆租赁合同

　　随着法治精神地不断发扬，人们愈发重视合同，能够利用到合同的场合越来越多，它也是实现专业化合作的纽带。相信大家又在为写合同犯愁了吧，以下是小编收集整理的挖掘机车辆租赁合同，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

　　出租方(甲方)：

　　租赁房(乙方)：

　　根据《中华人民共和国经济合同法》有关规定，为明确甲、乙双方的权利和义务，经双方友好协商，签订以下合同条款。

　　一：设备名称及单价。

　　某某牌子挖掘机、几台、每台单价多少钱、价值多少钱。

　　二：租赁的期限及使用地点。

　　甲方从 年 月 日起将以上设备出租给乙方在 范围内使用至 年 月 日止，暂订收回。

　　三：租金的计算及付款方式。

　　1、设备租赁每台每月租金按人民币(大写) 计算，(含司机工资及机械维修费用)乙方不得以下雨不开工等理由抵付租金计付款。

　　2、本合同签字盖章时，乙方应先付足首期租金 元，乙方方能使用以上所租设备，租赁设备的所有权属甲方，乙方只拥有使用权、管理权。

　　3、合同签订一个月后，即 年 月 日，乙方必须向甲方付足下月租金，以后依次顺延，直到租赁期满。

　　四：设备的运输及使用。

　　1、本合同生效后，乙方在甲方指定的仓库组织运输自提，合同期满后由乙方负责运回甲方原定仓库，其来回运费由乙方承担。合同期满后， 由于乙方债务关系，使设备不能按时退场，由乙方负责协商解决。

　　2、设备使用每天工作 小时计算，由甲方派出 名驾驶员操作，工资由甲方负责，甲方驾驶员在本合同内必须服从乙方现场指定施工人员的工作安排。如遇司机请假或借款等情况，乙方必须通报甲方，否则甲方不承担一切经济损失。

　　3、租赁期间，设备所有权归甲方，乙方不得将甲方机械向第三方出售、出租及抵押，也不得在合同规定的范围外使用，否则视为违约行为。

　　4、乙方在租用机械期间，机械的.燃油由乙方提供，其费用由乙方承担。乙方应

　　在工作地给甲方驾驶员或维修人员提供食宿条件，同时提供必要的联系电话。

　　5、设备保养、维修由甲方负责，保养维修期间为每月共计 天，如维修超出天而影响乙方方进度，甲方可按实际天数顺延合同租期;甲方不承担损失。

　　五：设备的安全。

　　1、租赁期间，设备在工地停放安全由乙方负责。

　　2、在设备使用期间，乙方必须以设备、司机“安全第一”为原则，出现周围环境恶劣或者不利于施工条件，甲方司机有权拒绝作业，乙方不得强迫驾驶员作非安全性施工，否则所造成的一切损失由乙方负责。

　　3、设备租赁期间，由于乙方债权债务、人事纠纷滋事影响甲方设备不能正常使

　　用及正常退场或被迫终止合同，由乙方负责协调解决。

　　六：违规处理。

　　乙方未能按期付足租金，将被视为违约应按每天 %的台班费计付违约金(违约金从违约行为发生之日第五日计算)甲方除正常收取应收的租金外，随时有权停机或运走机械，由此而造成的一切损失由乙方承担责任。

　　七、其它条款

　　1、如合同期满乙方在征得甲方同意后可续签合同，一切按本协议条款进行。

　　2、如发生合同纠纷，甲、乙双方应协商，协商不成，任何一方可向人民法院提起总的诉讼。

　　3、本合同款尽事宜按《合同法》有关规定协商补充，本合同一式两份，甲、乙双方各执一份，均享有同等法律效力。

　　八、其他约定事项：

　　1、该设备每月使用时间累计不能越过 小时，如有超时则按每小时 元交付额外费用给甲方。

　　2、该设备甲方配备壹名机手，机手工资由甲方负责，食宿由乙方负责。

　　3、月租金在甲方设备做满壹个月时，乙方需按时足额交付给甲方，如有违约则按第六项违约处理执行。

　　4、如甲方设备在乙方工地施工作业不足 个月，退场费用由乙方承担，超过 个月，退场费用由甲方承担。

　　甲方： 乙方：

　　地址： 地址：

　　电话： 电话：

　　代表人： 代表人：

　　日期： 年 月 日 日期： 年 月 日

　　甲方(出租方)： 乙方(承租方)： 德州黄河建业工程有限责任公司产芝水库调水项目部 乙方因工程施工需要租用甲方挖掘机，为确保双方友好合作，依据《中华人民共和国合同法》等有关规定，经双方*等协商，订立本合同，共同遵守。

　　一、承租单位施工地址 ： 即墨市华山镇

　　二、租赁机械型号及数量：

　　三、租赁挖掘机时间：暂定租赁期为 年 月 日— 年 月 日，具体租赁时间按照实际使用为准。

　　四、租赁方式及价格：按月租赁，月租金 元(大写： )

　　五、结算方式：机械进场租赁使用后，按月支付租赁费的80%，如工作时间超过300小时(按大表数)按120元/小时结算。剩余租赁费于本合同履行完毕后三个月内支付。

　　六、甲方的职责和权利：

　　1、 甲方司机应保证设备工作状况良好，并负责按设备的检修规程及时做好挖掘机的维护、保养工作;

　　2、 甲方负责机械租赁使用期间维持机械正常使用的液压油、配件等;

　　3、 甲方负责每台挖掘机配备技术熟练、身体健康的操作人员1名(保证乙方使用)，并承担支付操作人员工资、保险及各种福利待遇等;

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汽机车间副主任安全职责 (菁华1篇)

1协助主任工作,对分管业务范围内的安全工作负责,严格执行并组织落实公司安全质量标准化标准监督与考核;

车间主任外出其间或缺额时,安全工作由其代理者负责。

2对本车间职工进行经常性的安全技术教育劳动纪律教育:

1每周安排一次安全活动日,安全活动日的教育要做到有计划、有内容、有记录、有效果。

2负责安排新职工的

二、三级安全教育,做到不合格不上岗。

根据厂内外事故案例负责案例教育,从中分析事故,教育职工。

4根据本车间特点做出事故预想,使职工都能掌握可能发生的事故及处理方法。

2采用包括视听教育在内的各种手段,增加安全教育效果,使职工掌握自我防护能力和互救能力。

负责组织制定车间的安全生产检查细则,编制安全技术措施计划。

4负责组织车间的安全生产检查工作并落实整改措施。

2组织各项安全生产活动,总结交流安全生产经验,推广先进

技术和现代化管理方法。

6带头严格执行国家上级部门有关安全法令、法规,不违章指挥,教育职工遵守国家上级部门有关安全的法令、法规,不违章作业、不盲干。

7加强对生产设备、安全装置、防火设施、事故柜的管理,防止事故的发生。

8严格要求、热情支持、指导车间安全工作。

9按“四不放过”的原则对发生的事故及时上报、分析调查、处理。

10大修项目或危险性大的抢修项目,要做好安全教育,亲自落

实安全措施,亲自指挥或亲自监督检查。

11负责业务范围内的隐患排查治理和监控,及时组织力量消除隐患,不断改善劳动条件。

12不经安全技术部门同意,不轻易调动、借用车间安全员。

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挖掘机车辆租赁协议 (菁华1篇)

签订日期：________年________月________日

编号：______________________________

承租方：（以下简称乙方）_______________________________________________________

出租方：（以下简称甲方）_______________________________________________________

甲、乙双方根据《民法典》的有关规定，按照*等互利的原则，经过双方协商，就乙方向甲方承租设备特签订本合同。

一、甲方为乙方提供_______________式挖掘机_______台。

二、本设备仅限于在________________________，用于_____________________施工。

三、甲方拥有对租赁设备的所有权，乙方仅在租赁期内在本合同规定的范围内拥有该租赁设备的使用权。

四、甲方为该设备配备操作手______人，食宿由乙方负责。

五、设备的租赁费按吨位（每吨_____元）计算，每月根据操作手的工作统计表，必须由乙方签字（盖章）方可生效。月底统一结算。

六、设备每次的进场和出场费用全部由_______方负担。

七、甲方收取乙方保证金____________元，作为履行本合同的保证。

承租方（乙方）出租方（甲方）

法定代表人：法定代表人：

委托代理人：委托代理人：

地址：地址：

电话：电话：

开户行：开户行：

帐号：帐号：

税号：税号：

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注塑机车间管理制度5篇

　　okok为了规范车间工作秩序,改善工作环境,提高生产效率,特制订本条例:

　　一.5S现场管理

　　5S即:整理、整顿、清扫、清洁、素养

　　具体要求如下：

　　１.每个班提前十分钟上班，做好生产准备工作。如检查原材料，操作工具，纸箱，产品标贴等；

　　２.清除所有与当前工作无关的物品，并放到指定的相应位置；

　　３.每个班做好的半成品、成品必须摆放在规定区域，并标识清楚；

　　４.下班时要做好收尾工作。每个班都必须做好现场清洁和机器清洁。每个班的废料应及时摆放到指定位置并标识清楚，晚班下班时倾倒垃圾；

　　５.各类物品不许乱拿乱放，做到进出有序。拿出的物品不用时必须及时归位并摆放整齐；

　　６.调机人员换模或调机后，必须及时把机台及现场的工具清理干净，由作业人员作好现场清洁。机器不清洁不准开机；

　　７.严禁在注塑车间内吸烟和上班时间吃零食！违者根据进行处罚!

　　８.保持现场清洁，并互相监督！

　　二.现场工作

　　１.员工上下班必须及时如实作好成型日报表的填写工作，并由当班主管签字确认；

　　２.在生产过程中若出现了中断，如：修机、调机、换模、换料等工作，应在日报表上写清事情发生时间、是何事情以及所用时间，并由处理人员签字确认；

　　３.做好交接班工作。如机器的运转情况、产品的生产情况以及在生产过程中的注意事项等均应向接班人员交代清楚；

　　４.在生产过程中若出现各类突**况，如产品质量发生变化、机器出现异常等，操作人员无法自行解决的，必须及时向有关主管反映，并协助其解决；

　　５.开机前必须对将要进行生产的产品、所用原材料、各工艺参数等进行确认。在各工艺参数均达到要求后才能开机；

　　６.严禁任意更改工艺参数；

　　７.严格遵守质量标准，并作好相关记录。

　　如果产品在入库或出库后出现大批量报废或返工，是由于作业人员工作疏忽或失误造成的时，一切后果由当班作业人员、质检、领班、主管等承担。返工工作由直接作业人员在正常工作时间外完成，并不计算加班费，并视情况赔偿损失！

　　８.严禁浪费原材料和作出任何有损于机器设备、模具、产品质量等危害公司利益的行为！一经发现，处以重罚；情况严重者以除名处理！

　　三.车间人员职责：

　　１.作业人员：

　　①按操作规程正确操作机台，做出合格产品；

　　②在产品出现质量问题时，参照工艺调试指导合理调节工艺参数；无法自行解决的，及时向相关主管反映；③每一批量开始生产时，主动向质检人员交付首件。具体件数由质检人员确定，经质检人员确认后方可进行正常生产；

　　④做好产品的自检工作，有任何突**况不能自行解决的必须及时向当班主管反映；

　　⑤每班生产过程中的加料工作；

　　⑥做好交接班工作。交班人员收尾工作未做好，接班人员可拒绝接班，并及时向当班主管反映。若发生这种情况造成工作延误的，一切后果由当班人员承担；

　　⑦作好现场和机台的清洁工作，严禁浪费原材料，并相互监督！

　　2.辅助人员：

　　①负责原材料的领出，回料的粉碎、配料以及生产过程中的加料工作；

　　②各种易耗品（如脱模剂、防锈剂等）的领出和回收，作好现场的5S管理工作，保持现场清洁；

　　③协助作业人员进行产品的清洁、包装；

　　④在必要时替换作业人员进行机器操作！

　　以上条例自颁发之日起执行，请各位积极配合，共同努力，营造出一个高效率的良好的工作环境！

　　一、总则

　　为保证产品质量，提高本公司的产品在市场上的竞争力，以及员工的自身安全，尽可能的减少工伤事故；除了遵守公司的各项厂规厂纪外，注塑车间员工还应执行以下规章制度。

　　二、注塑车间的现场管理

　　1.搞好注塑车间的规划及区域划分工作,合理规定机台、周边设备、原料、模具、包材、合格品、不良品、水口料及工用具的摆放区域,并标识清楚。

　　2.注塑机的工作状态需挂“状态牌”。

　　3.注塑车间生产现场的“5S”管理工作。

　　4.“急件”生产需规定出单班产量,并挂急件牌。

　　5.烘料桶画出“加料线”，规定加料时间。

　　6.做好原料的使用、机位水口料的控制及对水口料中废品量的检查工作。

　　7.做好生产过程中的巡机检查工作,加大各项规章制度的执行力度(适时走动管理)。

　　8.合理安排机位人手,加强现场劳动纪律的检查/监督工作。

　　9.做好注塑部吃饭时间的人手安排及交接班工作。

　　10.做好机器/模具的清洁、润滑、保养及异常问题的处理工作。

　　11.做好安全生产的检查及安全隐患的消除工作。

　　12、搬远模具过程中，所吊模具不得高过操作人员头部（金型只可吊离地面50-100CM）

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