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托运人：____________________________________
地址：____________邮码：____________电话：____________
法定代表人：____________职务：____________
承运人：____________________________________址：____________邮码：____________电话：____________
法定代表人：____________职务：____________
第一条托运人于____月_________日 起需用____型飞机____架次运送____(货物名称)，其航程如下：_______
____月_________日 自____至____，停留_________日 ;
____月_________日 自____至____，停留_________日 ;
……
运输费用总计人民币____元。
第二条根据飞机航程及经停站，可供托运人使用的载量为____公斤(内含客座)如因天气或其他特殊原因需增加空勤人员或燃油时，载量照减。
第三条飞机吨位如托运人未充分利用，民航可以利用空余吨位。
第四条承运人除因气象、*禁令等原因外，应依期飞行。
第五条托运人签订本合同后要求取消飞机班次，应交付退机费____元。如托运人退机前承运人为执行本合同已发生调机费用，应由托运人负责交付此项费用。
第六条托运方负责所运货物的包装。运输中如因包装不善造成货物损毁，由托运方自行负责。
第七条运输货物的保险费由承运方负担。货物因承运方问题所造成的损失，由承运方赔偿。
第八条在执行合同的飞行途中，托运人如要求停留，应按规定交纳留机费。
第九条本合同如有其他未尽事宜，应由双方共同协商解决。凡涉及航空运输规则规定的问题，按运输规则办理。
托运人：________________________
代表人：________
____年____月_________日
承运人：________________________
代表人：________
____年____月_________日
托 运 人：____________________________________
法定代表人：_________ ____________职务：____________
承 运 人：____________________________________
地
址：____________邮码：____________电话：_________ ____________
法定代表人：_________ ____________职务：____________
第一条托运人于____月____日起需用____型飞机____架次运送____ (货物名称)，其航程如下：
____月____日自____至____，停留____日;
____月____日自____至____，停留____日;
……
运输费用总计人民币____元。
第二条 根据飞机航程及经停站，可供托运人使用的载量为____公斤(内含客座)如因天气或其他特殊原因需增加空勤人员或燃油时，载量照减。
第三条 飞机吨位如托运人未充分利用，民航可以利用空余吨位。
第四条 承运人除因气象、*禁令等原因外，应依期飞行。
第五条 托运人签订本合同后要求取消飞机班次，应交付退机费____元。如托运人退机前承运人为执行本合同已发生调机费用，应由托运人负责交付此项费用。
第六条 托运方负责所运货物的包装。运输中如因包装不善造成货物损毁，由托运方自行负责。
第七条 运输货物的保险费由承运方负担。货物因承运方问题所造成的损失，由承运方赔偿。
第八条 在执行合同的飞行途中，托运人如要求停留，应按规定交纳留机费。
第九条 本合同如有其他未尽事宜，应由双方共同协商解决。凡涉及航空运输规则规定的问题，按运输规则办理。
托运人：________________________
代表人：_________ ________
____年____月____日
承运人：________________________
代表人：_________ ________
____年____月____日
从地中海东岸出发，沿着丝绸之路穿越中亚抵达中国的西安，甚而抵达太*洋西岸。
探索时代的开始，是由于商业贸易上急迫需求的刺激。最初的远洋航行，是为了寻找从西欧前往亚洲的海路航线，以带回东方的香料。因为，从陆路到达亚洲的路程十分遥远，商队必须穿越亚洲的多个地区;而当时欧洲同亚洲的贸易已被威尼斯和热那亚等地的意大利商人垄断。
自古以来，西方便有着两条通向东方的贸易路线：其一是始于埃及和伊拉克的海上路线，其二则是被称为“丝绸之路”的陆上路线。海上路线利用了季风的特点：在每年的4月到6月之间，船只从苏伊士或巴士拉出发，分别经由红海或波斯湾进入***海，再顺着从海洋吹向大陆的西南季风航往印度洋和中国海。大约在6个月后，也就是在10月到12月之间，吹向海洋的东北季风又会将航船带回其始发地。
作为陆上路线的丝绸之路，其贸易路线西起地中海东岸(主要有亚历山大港、大马士革与阿勒颇等城市)与黑海沿岸。从这些地方出发，经过里海南部进入亚洲并穿过巴格达，分为几条支路穿过内陆地区后再汇集于咸海附*。在中亚的布哈拉，开始分路前往印度的德里与阿格拉。经过布哈拉，到达帕米尔北部的撒马尔罕后，丝绸之路再次出现分支：往北通向阿拉木图，往东穿越中亚，并沿昆仑山脉或天山山脉行进抵达中国城市西安。
***在大部分时期里都控制着通往东方的各条商路。亚历山大、阿勒颇与大马士革被称为当时的“铁幕”。只有在13世纪下半叶到14世纪，当成吉思汗家族的蒙古帝国极盛时，以马可·波罗为代表的欧洲人才与“契丹”取得了联系。
已有的贸易路线可以运送宝贵的香料，但却不得不遭受沿途关卡的层层盘剥，贸易受到了严重影响;这还没有算上多变的政治局势和盗匪的骚扰。进入十五世纪，威尼斯受到奥斯曼土耳其的封锁与入侵，西方人急迫地需要找到一条通往东方的新商路。
在当时，地图学、航海术与造船术都取得了可观的进步。随着技术的进步，卡瑞克帆船与卡拉维尔帆船相继在伊比利亚半岛出现，远洋探险成为了可能。这些融合了传统***船只与传统欧洲船只特点的帆船，首次能离开风*浪静的地中海，安全地航往大西洋的开放水域进行探索。
伊比利亚半岛上的王国的社会结构类似于公司。大家庭中施行长子世袭制，家庭中的长子可以继承家产，次子则可能进入教会，或在同摩尔人的战斗中碰运气，用努力来赢取荣耀和土地。当伊比利亚半岛的土地都被征服者们瓜分殆尽后，北非和罗马治下的廷吉塔纳毛里塔尼亚便成为了征服者们的新目标。葡萄牙先于卡斯蒂利亚完成失地收复，并已开始在北非建立殖民地。阿拉贡亦先于卡斯蒂利亚完成失地收复，并已派遣探险队去寻找直接穿越地中海的新航线。
在卡斯蒂利亚完成收复失地运动后，伊莎贝拉女王下令军队继续征战非洲。然而，向西通往印度(实际上是美洲大陆)新航线的发现，改变了她原定的计划，从而持续了*8个世纪的征服活动也得以在这片未知土地上继续下去。
从地中海东岸出发，沿着丝绸之路穿越中亚抵达*的西安，甚而抵达太*洋西岸。
探索时代的开始，是由于商业贸易上急迫需求的刺激。最初的远洋航行，是为了寻找从西欧前往亚洲的海路航线，以带回东方的香料。因为，从陆路到达亚洲的路程十分遥远，商队必须穿越亚洲的多个地区;而当时欧洲同亚洲的贸易已被威尼斯和热那亚等地的意大利商人垄断。
自古以来，西方便有着两条通向东方的贸易路线：其一是始于埃及和伊拉克的海上路线，其二则是被称为“丝绸之路”的陆上路线。海上路线利用了季风的特点：在每年的4月到6月之间，船只从苏伊士或巴士拉出发，分别经由红海或波斯湾进入*海，再顺着从海洋吹向大陆的西南季风航往印度洋和*海。大约在6个月后，也就是在10月到12月之间，吹向海洋的东北季风又会将航船带回其始发地。
作为陆上路线的丝绸之路，其贸易路线西起地中海东岸(主要有亚历山大港、大马士革与阿勒颇等城市)与黑海沿岸。从这些地方出发，经过里海南部进入亚洲并穿过巴格达，分为几条支路穿过内陆地区后再汇集于咸海附*。在中亚的布哈拉，开始分路前往印度的德里与阿格拉。经过布哈拉，到达帕米尔北部的撒马尔罕后，丝绸之路再次出现分支：往北通向阿拉木图，往东穿越中亚，并沿昆仑山脉或天山山脉行进抵达*城市西安。
*在大部分时期里都控制着通往东方的各条商路。亚历山大、阿勒颇与大马士革被称为当时的“铁幕”。只有在13世纪下半叶到14世纪，当成吉思汗家族的蒙古帝国极盛时，以马可·波罗为代表的欧洲人才与“契丹”取得了联系。
已有的贸易路线可以运送宝贵的香料，但却不得不遭受沿途关卡的层层盘剥，贸易受到了严重影响;这还没有算上多变的政治局势和盗匪的骚扰。进入十五世纪，威尼斯受到奥斯曼土耳其的封锁与入侵，西方人急迫地需要找到一条通往东方的新商路。
在当时，地图学、航海术与造船术都取得了可观的进步。随着技术的进步，卡瑞克帆船与卡拉维尔帆船相继在伊比利亚半岛出现，远洋探险成为了可能。这些融合了传统*船只与传统欧洲船只特点的帆船，首次能离开风*浪静的地中海，安全地航往大西洋的开放水域进行探索。
伊比利亚半岛上的王国的社会结构类似于公司。大家庭中施行长子世袭制，家庭中的长子可以继承家产，次子则可能进入教会，或在同摩尔人的战斗中碰运气，用努力来赢取荣耀和土地。当伊比利亚半岛的土地都被征服者们瓜分殆尽后，北非和罗马治下的廷吉塔纳毛里塔尼亚便成为了征服者们的新目标。葡萄牙先于卡斯蒂利亚完成失地收复，并已开始在北非建立殖民地。阿拉贡亦先于卡斯蒂利亚完成失地收复，并已派遣探险队去寻找直接穿越地中海的新航线。
在卡斯蒂利亚完成收复失地运动后，伊莎贝拉女王下令军队继续征战非洲。然而，向西通往印度(实际上是美洲大陆)新航线的发现，改变了她原定的计划，从而持续了*8个世纪的征服活动也得以在这片未知土地上继续下去。
马可·波罗(1253年-1324年)
13世纪时蒙古帝国的版图，地图制于1923年。蒙古帝国是历史上最辽阔的帝国之一，居住在其境内的人口大约占当时全世界人口的一半。
中世纪晚期，有一系列的欧洲探险队曾跨过欧亚大陆前往亚洲，他们是探索时代的先驱者。尽管统一了大半个欧亚大陆，将*到中亚的商路悉数纳入囊中的蒙古正对欧洲觊觎万分;一部分欧洲人还是利用这个机会前往了东方。随着欧洲到中亚的商路逐渐为意大利城邦的商人所控制，意大利人成为了前往东方的主要人群。他们与*东地中海的亲密关系，使得他们更愿意同这一地区贸易，而不是与更东边的地区。
在已有的史料中，有记载的第一名前往东方的旅客名叫柏郎嘉宾，他于1245年至1247年间到达了蒙古并返回欧洲。然而，马可·波罗在1271年到1295年的旅行才是其中最知名的一次：他穿越了整个欧亚大陆，并抵达了大陆的最东面。后来，《马可·波罗游记》以故事的形式详细地记录了他的旅程，这本书在欧洲流传甚广。
这些旅行并没有发挥立即的作用。实际上，蒙古帝国在不久后便以其扩张的速度瓦解了。前往东方的商路变得更加危险，更不容易穿越。14世纪的黑死病同样牵制了东西方的旅行和贸易。此外，通往东方的陆上路线太长，且多被与欧洲作战了多个世纪的*帝国控制，商队几乎无法维持有利可图的贸易。随着热衷于侵略扩张的奥斯曼帝国的崛起，欧洲与亚洲的交流变得更加困难。
桃江灰山港山清水秀、人杰地灵。钟灵隽秀的雪峰山孕育了一批又一批的文化名人;九曲回肠的志溪河送走了一拨又一拨的经济能人。灰山港两院士闻名遐迩，手机达人刘立荣无人不知、无人不晓……大学生村官高静波养猪铺就致富路却是另类故事。
辞高薪回乡创业
2013年，江西农大毕业的高静波被南京嘉吉饲料公司聘用，年薪十万，从事饲料营销工作。对于同龄人来说，高静波的工作开始就如鱼得水。干了两个月之后，高静波却辞去了别人求之不得的工作，回到了自己的家乡桃江县灰山港镇的雪峰山脚下。原来他在学校学的是兽医专业，对动物的饲养很有研究，尤其是他研究的香猪进入了攻关阶段。在嘉吉公司工作时，自己的研究魂牵梦绕的困扰着他，公司没有科研基地让他痛苦不堪。经过深思熟虑之后，高静波加入到了回乡创业的洪流。2013年10月，回乡后的高静波被聘为村官，在说服父母之后，高静波一边潜心研究香猪，一边准备饲养基地。2014年3月，高静波在广西香猪的基础上经过改良，发展了巴马香猪，并建起了属于自己的饲养基地。
耐寂寞高山追梦
2014年4月，高静波投资100万，在雪峰山承包1000亩大山建立起“雪峰生态跑香猪”养殖场。为了办好养殖场，高静波早出晚归，谢绝了亲戚朋友的来访。看到小猪仔慢慢长大，高静波索性搬到了养猪场与小猪仔同甘共苦。白天他翻地种牧草，呼唤猪仔进入山林;晚上在猪圈巡视，看猪仔的睡姿。高静波研究出的巴马香猪生长速度极慢，每年只能长60斤，生长期一年以上;耐粗食，只吃牧草、萝卜、白菜，树根、杂草;抗病能力极强，去年至今没有一个病例。基于以上原因，高静波的饲养采取的是放养方式。早晨9点，高静波准时把猪放进1000亩大山之中，自己也守在1000亩大山之中。傍晚时分，高静波摇响铃铛，猪仔们闻声而回。经过一年的摸索，高静波熟悉了饲养业务，2015年他又投资100万扩大了饲养规模，聘请当地8名农民帮忙饲养。据高静波介绍，到2015年11月29日止，今年已经出栏348头成品猪，能出栏的有200头，年毛利在100万以上。另外，猪圈中还饲养着300头仔猪，90头母猪，三头公猪。
谈畅想全民致富
腼腆的高静波一聊到饲养的话题就来劲。当问及未来的打算时，高静波滔滔不绝地说开了，除了扩大饲养规模与拓展新品种之外，他要利用当地有利的地理环境，带领附*村民们发展养殖业和乡村旅游业，让大家共同致富。如今，高静波的巴马香猪猪肉通过网上营销已在上海、深圳等大城市卖得火热，因肉质鲜美、精肉口感细腻、肥肉肥而不腻赢得了市场。掌握了网上销售的他，正准备带领村民们大力发展绿色有机产业，通过网上销售而致富。
托运人(姓名)_________与*民用航空______航空公司(以下简称承运人)协商空运______(货物名称)到______(到达地名)，特签订本合同，并共同遵守下列条款：
第一条 托运人于_____月______日起需用_____型飞机_____架次运送______(货物名称)，其航程如下：
______月_____日自_____至_____，停留______日;
______月_____日自_____至_____，停留______日;
运输费用总计人民币______元。
第二条 根据飞机航程及经停站，可供托运人使用的载量为_____公斤(内含客座)。如因天气或其它特殊原因需增加空勤人员或燃油时，载量照减。
第三条 飞机吨位如托运人未充分利用，民航可以利用空隙吨位。
第四条 承运人除因气象、*禁令等原因外，应依期飞行。
第五条 托运人签订本合同后要求取消飞机班次，应交付退机费______元。如托运人退机前承运人为执行本合同已发生调机费用，应由托运人负责交付此项费用。
第六条 托运方负责所运货物的包装。运输中如因包装不善造成货物损毁，由托运方自行负责。
第七条 运输货物的保险费由承运方负担。货物因承运方问题所造成的损失，由承运方赔偿。
第八条 在执行合同的飞行途中，托运人如要求停留，应按规定收取留机费。
第九条 本合同如有其他未尽事宜，应由双方共同协商解决。凡涉及航空运输规则规定的问题，按运输规则办理。
托运人：___________ 承运人：___________
开户银行：_________ 开户银行：_________
银行帐号：_________ 银行帐号：_________
____年____月___日订
托 运 人：____________________________________
法定代表人：____________职务：____________
承 运 人：____________________________________
地
址：____________邮码：____________电话：____________
法定代表人：____________职务：____________
第一条 托运人于____月____日起需用____型飞机____架次运送____ (货物名称)，其航程如下：
____月____日自____至____，停留____日;
____月____日自____至____，停留____日;
……
运输费用总计人民币____元。
第二条 根据飞机航程及经停站，可供托运人使用的载量为____公斤(内含客座)如因天气或其他特殊原因需增加空勤人员或燃油时，载量照减。
第三条 飞机吨位如托运人未充分利用，民航可以利用空余吨位。
第四条 承运人除因气象、*禁令等原因外，应依期飞行。
第五条 托运人签订本合同后要求取消飞机班次，应交付退机费____元。如托运人退机前承运人为执行本合同已发生调机费用，应由托运人负责交付此项费用。
第六条 托运方负责所运货物的包装。运输中如因包装不善造成货物损毁，由托运方自行负责。
第七条 运输货物的保险费由承运方负担。货物因承运方问题所造成的损失，由承运方赔偿。
第八条 在执行合同的飞行途中，托运人如要求停留，应按规定交纳留机费。
第九条 本合同如有其他未尽事宜，应由双方共同协商解决。凡涉及航空运输规则规定的问题，按运输规则办理。
托运人：________________________
代表人：________
____年____月____日
承运人：________________________
代表人：________
____年____月____日
