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新手开车起步的技巧
新手开车，起步是很关键的，因为新手熟练度不够，在刚开始开车起步时往往会熄火、闯动。如果在坡道起步新手要特别注意，如果松手刹快了，而离合没有抬到位，很容易溜车。下面是小编给大家带来的新手开车起步的技巧，希望能帮到大家！
新手开车起步的技巧
开车起步前调整好座椅，确保脚能比较结实而舒服的踩离合、刹车和油门。
对于手动挡的车，起步时挂上一档，离合器要踩到底，右脚放到油门上准备好。
开始起步时，左脚的离合慢慢的抬到将*一半，当感到车辆有抖动的意思就及时松开手刹，然后轻轻点一下油门，车想往前移动时慢慢松开离合，然后再加上一点油门即成功起步了。
如果在坡道起步新手要特别注意，如果松手刹快了，而离合没有抬到位，很容易溜车。
最好的方法是起步时踩住离合和刹车，手刹可用可不用了。
离合抬到一半时松开刹车，这时车辆处于半离合状态，车不会后溜了，同时加上油门，慢慢松开离合，起步成功。
新手开车要避免的误区
误区一：轿车二档起步
轿车变速器设计偏重于速度。
如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。
误区二：加档超车
驾车者普遍认为高档位速度较快，所以在超车途中升上一档。
事实上车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭力，高档位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，所以正确超车应该减慢一档，自动波只须将油门踩到底，变速器便会降低一档，以提供足够的扭力。
误区三：转弯同时刹车
转弯时汽车重心移向外侧，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险。
正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡，入弯后，缓慢加油车身才能保持*稳姿态。
误区四：反手打方向盘
老款汽车中，方向盘较重，反手打方向盘比较省力，而新款汽车这样*作比较危险，反手打方向时，若车轮轧到障碍物会突然反跳，手腕会受到严重伤害，所以要养成良好的*惯(一般左手放9或10点位置，右手对应放3点或2点位置，一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动方向盘)，不要交叉手，反手打方向盘。
误区五：先踩离合器后刹车
有人认为刹车前应切断动力，刹车会更有效，这是严重的错误。
因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，合进气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离反而变长。
正确的操作，应先踩下刹车，当车速降低至接*停止时再踩。
误区六：下坡空档滑行
有些车主在下坡时，为图方便，就挂空档滑行，仅以刹车来控制速度，这肯定存在危险隐患，如果是在一个长距离坡位这样做的话，刹车系统会因过热而突然失灵，导致事故发生。
正确的做法是根据实际车速挂上合适的档位，让发动机制动，偶尔辅以刹车，这样既安全又延长刹车的'寿命。
误区七：放空档可以省油
化油器车放空档是可以省油，但是电喷车则不一定省油，因为有些车在加速中松开油门，喷油系统停止供油，当发动机转速降至2000转时恢复供油，所以电喷车高速带档滑行时会省油，放空档反而费油。
误区八：磨合期车速越慢越好
磨合期是要一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围，才能实现较好的润滑。
若磨合期发动机转速过低，则曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大，转速过高则汽缸壁容易拉伤，造成早期磨损，所以磨合期应参照发动机转速而不是车速，汽油发动机转速在2000-3000转之间，柴油发动机在1000-2000转之间。
误区九：高档位小油门比较省油
这种做法发动机易发生爆震，燃油爆发的力量不能完全做功，并冲击连杆机构，造成早期磨损，则于低转扭力不足，加速无力，反而耗油会有增高的可能，最佳的节油而又保护发动机的方式是在最大扭矩转速偏低的区域工作可能得到最大的动力和最好的节油效果。
人生起起落落的感悟名言
导语：名言是一个汉语词汇，拼音为míng yán，基本意思是很出名的说法，著名的话，一般指名人说的话。下面是小编整理的人生起起落落的感悟名言，欢迎阅读！
1、慈悲是你最好的武器。
2、低头要有勇气，抬头要有底气。
3、有时候我们要冷静问问自已，我们在追求什么？我们活着为了什么？
4、狂妄的人有救，自卑的人没有救。
5、生活磨砺了人生，这一路走来，学会了接受。
6、自己不能胜任的事情，切莫轻易答应别人，一旦答应了别人，就必须实践自己的诺言。——华盛顿
7、不是人人都能活的低调，可以低调的基础是随时都能高调。
8、钟表，可以回到起点，却已不是昨天。
9、成功是一种心智的状态。想成功的人们，把自己想象成一个成功者吧！
10、人生没有十全十美，如果你发现错了可以重新再来。别人不原谅你，你可以自己原谅自己。但是千万不要用一个错误去掩盖另一个错误。
11、不懂得自爱的人，是没有能力去爱别人的。
12、一个人要知道自己的位置，就像一个人知道自己的脸面一样，这是最为清醒的自觉。
13、每一种创伤都是一种成熟。语录大全网
14、抱怨就像搬起石头砸自己的脚，于人无益，于己不利，于事无补。
15、生而为人，活着，活出风度，风采，风格。这些皆为外表，而气度则是内涵，是质地，是根本。
16、你不要一直不满人家，要一直检讨自己才对。不满人家是苦了你自己。
17、历史将会记录，在这个社会转型期，最大的悲剧不是坏人的嚣张，而是好人的过度沉默。
18、河流之所以能够到达目的地，是因为它懂得怎样避开障碍。
19、能为别人设想的人永远不寂寞。
20、无明实性即佛性，幻化空身即法身。
21、我的财富并不是因为我拥有很多，而是我要求的很少。
22、每个人出生的时候都是原创，可悲的是很多人渐渐都成了盗版。
23、当有人逼迫你去突破自己，你要感恩他。他是你生命中的贵人，也许你会因此而改变和蜕变。当没有人逼迫你，请自己逼迫自己，因为真正的改变是自己想改变。蜕变的过程是很痛苦的，但每一次的蜕变都会有成长的惊喜。
24、根本不必回头去看咒骂你的人是谁？如果有条疯狗咬你口，难道你也要趴下去反咬他口吗？
25、身是菩提树，心为明镜台。时时勤拂拭，勿使惹尘埃！
26、最好的，不一定是最合适的；最合适的，才是真正最好的。
27、修行是修正自己错误的观念。
28、当你烦恼的时候，你就要告诉你自己，这切都是假的，你烦恼什么？
29、当大浪退去时，我们才知道谁在裸泳。——巴菲特
30、良心是每一个人最公正的审判官，你骗得了别人，却永远骗不了你自己的良心。
31、不可压倒一切，但你也不能被一切压倒。
32、毁灭人只要句话，培植个人却要千句话，请你多口下留情。
1、睿智，有时不在于为别人指点了多少迷津。
2、人和人，别老说配不配，合适就好。
3、任何一场爱的离散，理由只有一个——爱得不够。
4、你的.问题主要在于读书不多而想得太多。
5、人人都要珍惜自己的发言权，不要不吭气。
6、人生，总会有不期而遇的温暖和生生不息的希望。
7、人生就像骑单车，想保持*衡就得往前走。
8、虽说女人是感情的动物，但决定感情质量的，是男人的投入。
9、我们总是像智者一样去劝慰别人，却像傻子一样折磨自己。
10、人生的起起落落，都是成长的经验。
11、包容是肯定自己也承认他人，是一种善待生活，善待别人的境界。
12、《网球王子》：总觉得跟你在一起，不管多高的地方都可以到达。
13、人们不解释的主要原因，是根本不在乎对方的想法。
14、《对不起，我爱你》：珍惜你现在付出真心的人，放下你的浮躁，放下你的物质。如果爱，请深爱。
15、成熟不是看破而是看淡。多做有趣的事，少见无谓的人。
16、我们可以，一秒钟遇到一个人，一分钟认识一个人，一个小时喜欢上一个人，一天时间爱上一个人。但是却要用一辈子去忘记一个人。
17、知识是学来的，能力是练出来的，胸怀是修来的。
科目三起步步骤
现在越来越多人都会去考驾照，那么考驾照的科目三是怎么样的呢？科目三俗称大路考，科目三起步很多人容易遇到熄火的问题，下面和大家分享科目三起步步骤！
科目三起步步骤
一、调位置
前后距离，手动档主要调左脚，脚掌把离合踩到底后，脚略有余度为准。
自动档调油门。
脚调好，手一般不会有太大问题，手以方便操作方向盘为准。
靠背以舒适为准，每个人的要求都不同，但从安全角度看，尽量不要放得太低，躺着开车会影响安全带发挥作用。
熟悉车。
如果不是常用的车，先熟悉档位，灯光，喇叭等等设备的使用，不同车厂的设置不完全相同。
打火前应先熟悉档位，其他设备可以在打火后熟悉。
二、准备打火
手动档左右摇动波棍，看看是否已经入档。
自动档观察档位情况，标得很清楚的了。
为保险记，应该养成手动档踩离合及刹车打火的*惯，即使车入了档，这样启动也不会有什么问题。
自动档踩刹车。
这也是为什么先调座位后打火的原因。
三、打火
如果钥匙拧不动，很可能是方向盘锁死了，边轻轻转动方向盘，边拧就是了。
先打火再做其他事情的理由是可以先热着车。
打火后，左脚先匀速慢慢松开离合，确认无挂挡后，右脚松刹车。
四、调镜
左右倒车镜以看到车门把手为左右的标准。
上下的标准为地*线(*路)在镜子上部1/3处。
车内后视镜以看到整个后窗为准，如果后排有PLMM则自行把握，嘿嘿……
五、系安全带
除了自己，只要座位有安全带就提醒乘客系上。
六、热车
冷 车起步，虽然有人说为了省油可以打火即走，不超过20公里就行。
不过用脑子想想就知道，无论现在的工艺如何先进，带负荷的发动机和无负荷的发动机相比，在 机油未到工作温度的情况下，伤害必然就必然更严重。
何况，起步时，发动机的负荷是非常大的。
所以，如果不是救人救火的，最好热车3-5分钟再走。
其实也没 多少油，大概相当于跑一公里而已。
七、起步
先打左灯(车停在左侧的打右灯)，看镜(切记)，确认安全后开始起步。
踩离合，入一档(切记)。
离合松开的步骤是：快-停-慢。
快速找到半联动点，这个时候 车开始轻微抖动。
停在这个位置。
松开手刹，老司机很多*惯先踩刹车再松手刹，所以你排队的时候，看到前面的刹车灯亮了，就是他准备走了，建议新手也养成这 个*惯。
松开手刹后，右脚慢慢放开刹车。
很多新手一直放离合不会放刹车，车抖得厉害他也感觉不到，这个错误非常伤车。
右脚轻柔加油，把转速提高到1200 转。
这个时候需要用到传说中的油离配合了：左脚匀速松开离合，右脚同时轻轻加油，保持转速在1200转左右，直至完全松开离合。
手刹起步。
坡非常陡(例如车库)，而且人多货多的重车状态下，松开刹车后，就算全部放开离合，车还是溜后。
这个时候就需要使用手刹起步了。
拉上手刹。
一直放 离合到车开始抖动。
手刹不松开。
保持左脚不动(不熄火的关键，斜坡起步离合一定不能放快了)。
新手开车起步口诀
开车起步前应根据情况调整座椅，检查内外后视镜的视角是否合适，系好安全带，发动机启动后检查仪表，气压制动系统的汽车气压是否低于450kba时不得起步。
开车起步要求是：车俩*稳不闯动、发动机不息火、无发动机转速过高和明显的空油声。
新手开车起步口诀如下:
一踏二挂三拨灯，
四看五按六松闸，
七快八慢同时加，
九抬离合再观察，
安全并道十关灯。
开车起步口诀详解：
1)踏下离合器踏板;
2)将变速杆挂入一档;
3)打开左转向灯;
4)通过三镜观察前后左右情况，确认安全;
5)按喇叭告知附*车辆及行人;
6)放松手制动杆
7)稍快抬起离合器踏板下部;
8)离合器踏板抬到办联动时放慢抬起速度同时轻塌油门踏板;
9)车辆起步后放开离合器踏板，左脚放在踏板下方，观察后方情况，缓慢向左转向;
10)如后方有车量驶进沿原路缓行，确认安全后并入车道，关闭转向灯。
新车磨合期注意事项
汽车磨合不只是新车主的事情，一些老车主修了一些汽车大配件之后也有磨合的事情要做。那汽车磨合有哪些注意事项？
1、宜慢不宜快，新车最开始的1000公里，时速应控制在60-80公里/小时之内，转速最好不超过3000转，磨合期行驶不是控制汽车的行驶速度，而是控制发动机的转速，发动机转速控制在2000-3000rpm(汽油机)之间发动机的负荷是最轻的，由于磨合期润滑不良，过高的转速容易使部件拉伤，转速太低(挡位太高)，发动机做功的力量变成了冲击，同样会造成磨损，所以一定要勤换挡位，控制发动机转速，自动挡汽车只需要把发动机转速控制在3000rpm以下就可以了。
2、启动的时候不要踩着油门踏板来点火，启动后，最好等发动机的转速表稳定，表指针预热到刻度线中间，水温达到40℃以上，再缓缓起步上路。
3、不要满载超载，磨合期由于不能达到最佳润滑状态，加重负荷会使磨损加剧，所以必须按车型的载重规定减载，以不超过规定载重量的70%为宜，比如咱们的车一般是可以坐5个车，磨合这个阶段就别非要塞满5个人了，最好坐2-3个人就可以了.
4、避免紧急刹车，当然在任何情况下，激烈驾驶、急刹车都是不良驾驶*惯，特别对新车来说，急刹车会对发动机、制动系统和底盘的冲击损伤很大，我们应该时刻关注路况，提前减速减挡;如果确实有突**况需要紧急刹车，实在没办法了，那也应该先踩下离合器踏板，再刹车，这样能部分减少发动机的.冲击损伤。
新车磨合期是多少公里？
谈到车友们经常问新车磨合期差不多多少公里的问题，其实我想说磨合期里程也和恋爱一样，分为三个阶段。
前500km为初段磨合，是暧昧期。此时需要稳住步伐，不要太过热情，需知“easy come，easy go”，车速不要太快(70-80km/h)。500-1000km为中期磨合，感情升温期，这时候的你需要加快步伐，可以适当提高最高速度可适当提高，一般可以达到(90-100km/h)。1000-1500km是最后的磨合阶段，热恋期，终于可以成功将速度提升至120km/h了!
不得不承认，随着技术的进步，“磨合期”三个字已经渐渐淡出人们的视线，处于“快餐时代”，我们确实无须花费大把的时间来刻意追求磨合期的保养。
手动挡起步换挡技巧
手动挡汽车换挡和自动挡汽车换挡比较起来，手动挡汽车没有自动挡汽车方便，但是也有自身的优点，要是开惯了手动挡自然驾轻就熟。那么手动挡起步换挡怎么操作呢?下面一起来看看手动挡起步换挡技巧吧。
手动挡起步换挡技巧
1、起步技巧
开车要穿合适的鞋子，拖鞋、女高跟鞋等都不合适，对新手来说布鞋等底薄的鞋最好。
不同于自动挡车，手动挡车起步时，左脚把离合器踩到底，挂一档，右脚虚空着放到油门上方，慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门，踩油门后踩离合器的左脚慢慢完全抬起，车辆*稳起步。
但遇到高坡起步时，左脚离合器要抬到恰到好处，即车辆处于“半联动”状态，这时即使松了手刹，松了刹车，车辆也不会溜车。
然后紧跟上踩油门，慢抬离合器，松手刹，车辆起步。
2、升档注意
紧接着换二档时，离合器要快踩慢抬，否则车辆闯动，很不*稳。
换三档时离合器仍要快踩慢抬，到四档以后就无关紧要了。
当车辆快到信号灯前时，要提前判断，如果离信号灯还有二三百米，绿灯闪烁，就可以摘个空挡，滑行到路口，等红灯。
这样不仅可以省油，还不用急急忙忙的猛踩刹车。
3、不要空挡滑行
在下长而陡的坡道时，千万不要空挡滑行，别以为能省点油，其实省不了多少。
空挡时失去了发动机的制动减速功能，万一遇到紧急情况，光靠刹车很难快速减速，有时甚至能导致刹车失灵。
在雨雪天行车，需要特别注意，不仅要放慢车速，还要提前做好判断，特别是到路口，必须提前减速，否则到跟前会刹不住车。
谨记的是，减速时要“点刹”，防止车辆侧滑，虽然很多车都有ABS EBD之类的，遇到紧急情况还是靠驾驶员的提前准备和判断。
当我们通过积水较深的路段时，在不知深浅的情况下最好绕行，如果非走不可，那一定记住，挂上低档，踩住油门不要松，一定要跟上油门，不能换挡，轰着油门一气通过。
如果换挡，排气管进水就麻烦了。
4、换挡时速
以1.5升排量的家庭用车在*路上行走为例，最理想的换挡时机大致如下：
1挡起步：约1500rpm
1挡转2挡：20km/h
2挡转3挡：30km/h
3挡转4挡：40km/h
4挡转5挡：50km/h
转入抵挡也是一样，不要等转速过低，车辆几乎没有力气时才减挡，这样会增加引擎负担。
要车辆保持一定的驱动力和速度，减少引擎负担，及早减挡是必要的，特别是上坡、车辆慢速行驶和负重行驶的时候。
一般来说，最佳的减挡时间大致如下：
5挡换4挡：55km/h
4挡换3挡：45km/h
3挡换2挡：35km/h 2挡换1挡：25km/h
手动挡汽车换挡注意事项
1、换挡时离合踩不到底
有些新手朋友问我，在换挡时经常会听到“喀啦啦”的声音，这是因为在换挡时没有把离合器踩到底，导致变速箱打齿。
如果变速箱经常打齿会减少变速箱的寿命，严重时甚至会让变速箱当场报废。
我观察了一下爱犯这种毛病的朋友，发现很多人都是因为开车时座椅的位置不合适，导致左脚不能踏实的踩住离合。
究竟如何调整座椅的位置呢?在开车前我们可以用右脚把刹车踏板踩实当做调整标准，这时如果你的右腿能保持弯曲状态而且还能继续往下发力，同时也不会因弯曲而感到难受，那么距离就比较合适了。
只有调整好正确的座椅位置，不仅能准确的把离合器踩到底、避免变速箱因为打齿而损坏，同时也是保证驾驶安全的基本保障。
2、不停稳车就挂倒挡
如果不停稳车就挂倒挡，会造成变速箱齿轮打齿，如果经常打齿，齿轮的齿冠就会被磨圆，齿轮间咬合就不彻底了，而且经常这样操作是越打越秃，越秃越打，造成恶性循环，齿轮咬合不彻底，会造成挂挡后稍微有震动就容易出现掉挡的现象，这时候就需要大修变速器了。
多数家用车的倒挡都没有同步器，如果不把车停稳就挂入倒挡打齿就在所难免了。
所以一定踩住刹车将车停稳后再挂。
还有要注意的是，在挂挡踩离合时一定要将离合踩到底，千万不能离合器还半联动就挂倒挡，这样也是会造成打齿的现象发生。
3、超车时升挡
很多新手朋友在驾驶车辆准备超车时，往往会认为高挡位可以以更快的速度超车。
其实这种观念是错误的，因为挡位越高扭矩越小，加速时反而会让车更肉。
正确的方法应该是，在超车时可以降一挡，比如本来在四挡，准备超车时换成三挡，这样车辆会得到更大的.扭矩，在加速时会得到更强的动力，反而会使车辆提速更快，等超过前车时再看情况把挡位升上去。
4、急刹车不踩离合
一些新手朋友在遇到危险情况时，往往会顾前不顾后，比如急刹车时很多人就会只顾踩刹车，而忘记踩下离合器。
1、因害怕失败而不敢放手一搏，永远不会成功。
2、做一份工作，做一份喜欢的工作就是很好的创业。
3、只为失败的结果而遗憾，不为失败的原因去遗憾，那将是遗憾中的遗憾。
4、大肚能容，断却许多烦恼障，笑容可掬，结成无量欢喜缘。
5、向日葵告诉我，只要面对着阳光努力向上，日子就会变得单纯而美好。
6、一切责任的第一条：不要成为懦夫。
7、创业，我觉得核心问题是精神的东西，物质上的东西是次要的。
8、当你的才华还撑不起你的野心时，那你就应该静下心来学*。
9、什么都想自己干，这个世界上你干不完。
10、人性最可怜的就是：我们总是梦想着天边的一座奇妙的玫瑰。
11、那些尝试去做某事却失败的人，比那些什么也不尝试做却成功的人不知要好上多少。
12、不应该迫求一切种类的快乐，应该只追求高尚的快乐。
13、我们最值得自豪的不在于从不跌倒，而在于每次跌倒之后都爬起来。
14、行动是成功的阶梯，行动越多，登得越高。
15、伤感一类的情绪，是对短暂的生命的浪费，实在没必要。
16、任何一项劳动都是崇高的，崇高的事业只有劳动。
17、每一个成功者都有一个开始。勇于开始，才能找到成功的路。
18、小企业成功靠精明，中等企业成功靠管理，大企业成功靠的是诚信。
19、一个创业者最重要的，也是你最大的财富，就是你的诚信。
20、坚强，不是面对悲伤不流一滴泪，而是擦干眼泪后微笑着面对以后的生活。
21、不是你的公司在哪里，有时候你的心在哪里，你的眼光在哪里更为重要。
22、环境永远不会十全十美，消极的人受环境控制，积极的人却控制环境。
23、有时可能别人不在乎你，但你不能不在乎自己。
24、一个成功的创业者，三个因素，眼光、胸怀和实力。
25、别人的话只能作为一种参考，是不能左右自己的。
26、给自己留了后路相当于是劝自己不要全力以赴。
27、要听别人的意见，不管是好的还是坏的。
28、有信念不一定成功，没信念一定会失败。
29、等到自私的幸福变成了人生唯一的目标之后，不久人生就变得没有目标。
30、宏伟的事业，只有靠实实在在的微不足道的一步步的积累，才能获得成功。
31、微笑，是强者对人生最完美的诠释；微笑，是从从容容的人生态度。
32、信念，你拿它没办法，但是没有它你什么也做不成。
33、哪怕是最没有希望的事情，只要有一个勇敢者去坚持做，到最后就会拥有希望。
34、年轻创业者不要只想不做，一定要实践。还要有不怕失败、承受压力的胸怀。
35、你既然认准一条道路，何必去打听要走多久。
36、凡真心尝试助人者，没有不帮到自己的。
37、要找风险投资的时候，必须跟风险投资共担风险，你拿到的可能性会更大。
38、没有人富有得可以不要别人的帮助，也没有人穷得不能再在某方面给他人帮助。
39、在人生的舞台上，没有彩排的戏；在人生的道路上，没有重走的路。
40、等待的方法有两种：一种是什么事也不做空等，一种是一边等一边把事业向前推动。
41、在比夜更深的地方，一定有比夜更黑的眼睛。
42、一个响亮诱人的好名字会使你的产品极具魅力，给你带来意想不到的收获。
43、我为何人忧心难恕，何人为我沧海难度。
44、梦想绝不是梦，两者之间的差别通常都有一段非常值得人们深思的距离。
45、天空并不高，向上伸手就能碰到，梦想并不远，跨出步伐就能到达。
46、只要两心懂得，就是最暖的陪伴，只要两情相悦，就是最好的情感。
47、听不到奉承的人是一种幸运，听不到批评的人却是一种危险。
48、不要等待机会，而要创造机会。
49、一个缺口的杯子，如果换一个角度看它，它仍然是圆的。
50、忘掉失败，不过要牢记失败中的教训。
51、即便缓，驰而没有息，纵会降伍，纵会掉踪败，但必定可以或许到达他所背的方针。
开车起步技巧口诀参考
开车即驾驶车辆的意思，开车安全的基础是技术和经验。下面为大家带来了开车起步技巧口诀参考，欢迎大家参考阅读！
在发动机动车后进行一踩，左脚上半部分将离合器完全踩下，这里是为半离合状态前准备。
二挂，右手掌心将变速杆档位挂入1档作为起步档位。
三打，左手将转向灯控制杆向下轻压，打开左转向灯提示车前后方。
四鸣，按下方向盘中间的'喇叭按钮，提示车辆前方行人，预备起步。
五抬，左脚缓缓向上抬起直至离合器处于半离合状态，根据离合器的不同感应点半离合高度有差异，一般抬高30—45度之间位置，车辆开始轻微震动，这时表示车辆动力够了。
六松，右手将手刹前的按钮按下不放，然后抬起手刹将手刹完全压下，松开手刹。
七走，车辆开始起步，这时要注意左脚的离合器要稳住不能有压下或抬起操作，避免熄火，稳住不动3秒后慢慢松开离合器同时右脚前脚掌轻踩油门，慢慢松开油门完全踩下离合器换2档，再重复这个步骤换3档，车辆*稳完成起步。
一*路起步
挂好安全带，启动车辆，把离合器踏板踩到底，挂一挡或二挡，打转向，同时观察倒车镜左右，看是否有行人或车，确定安全后，鸣喇叭，松开手刹，缓慢*稳放起离合器踏板和*稳采下油门。
离合器要与油门配合好，缓慢放起离合器和缓慢踩下油门。油门登的不要过大，也不要过小，让离合器*稳结合。
开车起步（七步骤）：一踩二挂三转四呜五放六稳七抬。一踩：踩离合器；二挂：挂挡（一挡）；三转：开左转向灯；四呜：呜喇叭；五松：松手刹；六稳：稳油门；七抬：慢慢抬起离合器。
起步不良现象：要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动。离合器放起过猛，就会造成起步过猛出现灭火。离合器放起慢，油门跟不上，就会产生空油门声。因此离合器要与油门配合好。
起步关键在于离合器，离合器分为：自由行程、结合行程（分离行程）、有效行程。离合器的快、停、慢过程要掌握好。驾驶员就是个"熟练工"，没什么诀窍。
二坡道起步：
（1）失败现象：起步熄火，起步后溜。
（2）原因：一是油门跟不上；二是松手制动的时机不当；三是油门和离合器配合不好。
（3）正确操作方法
保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档，左脚除徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。
三半坡起步：（一脚俩用）
发动，踩离合，挂一档，慢慢抬离合，当发动机出现轰鸣声此时车头会有个明显上抬，稳住离合，不要再抬了，同时右脚加油（1500转—2000足够了），稳住油门，松手刹，车子开始爬坡。此时逐渐把离合松掉，但不要松的太快。一般冲坡不要选择高档位，上坡2档3档足够。
归纳如下：
1、踩离合器，挂挡，手握住手刹；
2、加油门，车辆转速保持1500转；
3、慢抬离合器，让发动机转速降到1400转，稳住离合器，再放开手刹；
4、加油门。车子就会慢慢的前行了。
四上坡起步
汽车上坡起步关键在于克服上坡阻力，防止汽车后溜。除了*路起步要领和操作外，还要注意驻车制动杆，离合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具体操作：踏下离合器踏板，挂上1挡；左手握稳转向盘，右手将驻车制动杆向后拉紧，右脚踏下加速踏板，俩眼注视前方，同时缓抬离合器踏板；当离合器开始接触，感到发动机吃力，汽车欲起步行驶时，放松驻车制动杆，并缓抬离合器踏板，继续踏下加速踏板即刻起步。
停车：
观察倒车镜，打转向靠边，踩下离合器踏板，摘当。丢开油门，踩下自动刹车踏板，拉紧手刹。
手动挡汽车起步换挡的技巧
很多新手朋友在驾驶车辆准备超车时，往往会认为高挡位可以以更快的速度超车。其实这种观念是错误的，因为挡位越高扭矩越小，加速时反而会让车更肉。下面是jy135小编收集整理的手动挡汽车起步换挡的技巧，欢迎阅读。
手动挡起步换挡技巧
1、起步技巧
开车要穿合适的鞋子，拖鞋、女高跟鞋等都不合适，对新手来说布鞋等底薄的鞋最好。
不同于自动挡车，手动挡车起步时，左脚把离合器踩到底，挂一档，右脚虚空着放到油门上方，慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门，踩油门后踩离合器的左脚慢慢完全抬起，车辆*稳起步。
但遇到高坡起步时，左脚离合器要抬到恰到好处，即车辆处于“半联动”状态，这时即使松了手刹，松了刹车，车辆也不会溜车。然后紧跟上踩油门，慢抬离合器，松手刹，车辆起步。
2、升档注意
紧接着换二档时，离合器要快踩慢抬，否则车辆闯动，很不*稳。换三档时离合器仍要快踩慢抬，到四档以后就无关紧要了。
当车辆快到信号灯前时，要提前判断，如果离信号灯还有二三百米，绿灯闪烁，就可以摘个空挡，滑行到路口，等红灯。这样不仅可以省油，还不用急急忙忙的猛踩刹车。
3、不要空挡滑行
在下长而陡的坡道时，千万不要空挡滑行，别以为能省点油，其实省不了多少。空挡时失去了发动机的制动减速功能，万一遇到紧急情况，光靠刹车很难快速减速，有时甚至能导致刹车失灵。
在雨雪天行车，需要特别注意，不仅要放慢车速，还要提前做好判断，特别是到路口，必须提前减速，否则到跟前会刹不住车。谨记的是，减速时要“点刹”，防止车辆侧滑，虽然很多车都有ABS EBD之类的，遇到紧急情况还是靠驾驶员的提前准备和判断。
当我们通过积水较深的路段时，在不知深浅的情况下最好绕行，如果非走不可，那一定记住，挂上低档，踩住油门不要松，一定要跟上油门，不能换挡，轰着油门一气通过。如果换挡，排气管进水就麻烦了。
4、换挡时速
以1.5升排量的家庭用车在*路上行走为例，最理想的换挡时机大致如下：
1挡起步：约1500rpm
1挡转2挡：20km/h
2挡转3挡：30km/h
3挡转4挡：40km/h
4挡转5挡：50km/h
转入抵挡也是一样，不要等转速过低，车辆几乎没有力气时才减挡，这样会增加引擎负担。要车辆保持一定的驱动力和速度，减少引擎负担，及早减挡是必要的，特别是上坡、车辆慢速行驶和负重行驶的时候。
一般来说，最佳的减挡时间大致如下：
5挡换4挡：55km/h
4挡换3挡：45km/h
3挡换2挡：35km/h 2挡换1挡：25km/h
手动挡汽车换挡注意事项
1、换挡时离合踩不到底
有些新手朋友问我，在换挡时经常会听到“喀啦啦”的声音，这是因为在换挡时没有把离合器踩到底，导致变速箱打齿。如果变速箱经常打齿会减少变速箱的寿命，严重时甚至会让变速箱当场报废。
我观察了一下爱犯这种毛病的朋友，发现很多人都是因为开车时座椅的位置不合适，导致左脚不能踏实的踩住离合。究竟如何调整座椅的位置呢?在开车前我们可以用右脚把刹车踏板踩实当做调整标准，这时如果你的右腿能保持弯曲状态而且还能继续往下发力，同时也不会因弯曲而感到难受，那么距离就比较合适了。只有调整好正确的座椅位置，不仅能准确的把离合器踩到底、避免变速箱因为打齿而损坏，同时也是保证驾驶安全的基本保障。
2、不停稳车就挂倒挡
如果不停稳车就挂倒挡，会造成变速箱齿轮打齿，如果经常打齿，齿轮的齿冠就会被磨圆，齿轮间咬合就不彻底了，而且经常这样操作是越打越秃，越秃越打，造成恶性循环，齿轮咬合不彻底，会造成挂挡后稍微有震动就容易出现掉挡的现象，这时候就需要大修变速器了。
多数家用车的倒挡都没有同步器，如果不把车停稳就挂入倒挡打齿就在所难免了。所以一定踩住刹车将车停稳后再挂。还有要注意的是，在挂挡踩离合时一定要将离合踩到底，千万不能离合器还半联动就挂倒挡，这样也是会造成打齿的现象发生。
3、超车时升挡
很多新手朋友在驾驶车辆准备超车时，往往会认为高挡位可以以更快的速度超车。其实这种观念是错误的，因为挡位越高扭矩越小，加速时反而会让车更肉。
正确的方法应该是，在超车时可以降一挡，比如本来在四挡，准备超车时换成三挡，这样车辆会得到更大的扭矩，在加速时会得到更强的动力，反而会使车辆提速更快，等超过前车时再看情况把挡位升上去。
4、急刹车不踩离合
一些新手朋友在遇到危险情况时，往往会顾前不顾后，比如急刹车时很多人就会只顾踩刹车，而忘记踩下离合器。注意这里说的急刹车，是一脚踩到底直接踩出ABS那种!这种情况下如果不踩下离合器会有一些潜在的影响，比如：
1.在不踩离合器的情况下，发动机的反拖制动力可能会影响ABS系统的正常工作;在极端的情况下可能会影响操控：比如紧急避让动作的效果，如果是湿滑路面的话就更危险了。
2.只踩刹车不踩离合器的结果必然是熄火，虽然刹车距离没有变，但刹住后还有发生二次事故的可能性，如果这时第二次危险来临的时候您熄火了，想要逃离还要多余出来几个操作步骤的时间，也是安全隐患;
3.在紧急情况下人是高度紧张状态，特别是对于机械操作感较差的人来说，慌乱中很可能会对踏板误操作，如果同时踩下刹车和离合器，即使误踩了油门也不会影响刹车效果。
5、忘记换挡
这种情况我在生活中经常能够发现，我身边一些新手朋友在驾驶手动挡车型时，有的人经常忘记升挡，这样驾驶会增加油耗，并且会产生很大的噪音，舒适性和燃油经济性都会降低。还有些人经常忘记降挡，这样会让发动机内产生过多积碳，会引起发动机抖动、加速无力、冷启动困难等一系列故障。
建议有这个毛病的司机朋友，在驾驶手动挡车型时，一定要养成一个良好的驾驶*惯，该换挡时就换挡，尽量减少低挡位行驶的时间。
6、空挡滑行
有些新手朋友在开车时，往往会存在一个误区，就是空挡滑行会比较省油省力，可是他们却忽略了另一个更重要的因素，那就是行车安全。
当车辆空挡滑行时，发动机不在对车辆进行拖拽制动，尤其是在雨、雪天气时地面比较湿滑，空挡滑行更容易出危险，并且空挡滑行时只能用刹车来控制车速，这也会增加刹车的.磨损，所以我们建议最好不要空挡滑行。
7、换挡低头看挡杆
这也是一些新手司机，或不经常开手动挡车型的司机，经常爱犯的毛病之一。由于对手动挡的挡位不熟悉，或者在驾驶时容易紧张，新手司机经常会挂错挡，所以他们会下意识的去看挡杆，但这样做会很容易引起追尾等交通事故的发生。
对于有这个*惯的朋友，改掉这个毛病没有什么捷径，只能*时多练*，多多熟悉一下自己爱车挡杆的位置，改掉这个坏毛病。
另外还有一些朋友*惯开车时单手握方向盘，另一只手搭在挡杆上随时准备换挡，这也是不推荐的，因为单手握方向盘的危害一点不比挂错挡小。
科目二坡道定点停车与起步技巧
科目二坡道定点停车与起步要求学员在规定坡道上的固定位置定点停车和起步，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。很多学员容易在这个项目出现定点不到位，熄火后溜的问题。以下是百分网小编为大家搜索整理的科目二坡道定点停车与起步技巧，希望大家能有所收获！
1、定点停车
考试要求：
车辆停稳后，汽车前保险杠要垂直对准桩杆线，保险杠不得超过或后退至桩杆线50公分以外的区域，且前后轮不得轧道路边缘线。
扣分标准：
1)车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50cm的.，不合格;
2)触轧车道边缘实线的，不合格;
3)车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分;
4)车辆停止后，车身距离道路边缘实线30cm以上的，扣10分;
5)未按规定开启转向灯，扣10分。
操作要领：
①听到语音指令后，打右转向灯，观察后视镜，通过离合半联动控制车速，稍打方向往场地右侧靠*。
②上坡道时，车头的右侧三分之一对准边线(即车与边线30CM的距离)，调整车身向前行驶，注意车身和右边边线的距离。
③车辆接*停车桩杆时，应缓慢、准确、*稳地靠*定位目标。
④利用车身做参照物，判断汽车前保险杠同停车桩杆间的位置关系，确保停车时前保险杠同桩杆线垂直对齐(或者处于安全范围内)，踩脚刹，后踩离合，将车停稳。
2、坡道起步
考试要求：要求车辆在坡道上起步，起步时车辆向后溜车距离不得超过30公分，起步动作要在30秒内完成。
需要特别注意：车辆停止后，起步时间超过30秒，不合格。很多女性学员通常在性格上比较谨慎，那反映在动作上的最大结果就是动作慢，一定要掌握好起步要在30秒内完成，不要等待车内语音提示，按照自己的节奏正常起步。
扣分标准：
1)起步时车辆后溜大于30厘米，不合格;
2)起步时车辆后溜小于30厘米，扣10分;
3)车辆停止后，起步时间超过30秒，不合格;
4)未按规定开启转向灯，扣10分。
操作要领：
①听到语音提示之后30秒内，需要完成坡道起步。坡道起步时，打左转向灯，先缓慢抬起离合器(不能抬太快)。
②保持刹车踩到底，慢松离合，刹车不动。当发动机转速在800转以下此时有车辆开始抖动，有前进动力的时候，离合保持不动，待怠速稳定后慢松刹车，车辆即向前行驶。
开车半坡起步技巧口诀
开车上路经常会出现过度紧张的情况，有些人经常会远离前车，缓慢前行，起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄火等等，是非常影响车流速的。常见的新手开车起步技巧口诀图解，下面和jy135小编一起看看吧!欢迎阅读!
一*路起步
挂好安全带，启动车辆，把离合器踏板踩到底，挂一挡或二挡，打转向，同时观察倒车镜左右，看是否有行人或车，确定安全后，鸣喇叭，松开手刹，缓慢*稳放起离合器踏板和*稳采下油门。
离合器要与油门配合好，缓慢放起离合器和缓慢踩下油门。油门登的`不要过大，也不要过小，让离合器*稳结合。
开车起步(七步骤)：一踩二挂三转四呜五放六稳七抬。一踩：踩离合器;二挂：挂挡(一挡);三转：开左转向灯;四呜：呜喇叭;五松：松手刹;六稳：稳油门;七抬：慢慢抬起离合器。
起步不良现象：要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动。离合器放起过猛，就会造成起步过猛出现灭火。离合器放起慢，油门跟不上，就会产生空油门声。因此离合器要与油门配合好。
起步关键在于离合器，离合器分为：自由行程、结合行程(分离行程)、有效行程。离合器的快、停、慢过程要掌握好。驾驶员就是个"熟练工", 没什么诀窍。
二坡道起步：
(1)、失败现象：起步熄火，起步后溜。
(2)、原因：一是油门跟不上;二是松手制动的时机不当;三是油门和离合器配合不好。
(3)、正确操作方法
保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档，左脚除徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。
三半坡起步：(一脚俩用)
发动，踩离合，挂一档，慢慢抬离合，当发动机出现轰鸣声此时车头会有个明显上抬，稳住离合，不要再抬了，同时右脚加油(1500转——2000足够了)，稳住油门，松手刹，车子开始爬坡。此时逐渐把离合松掉，但不要松的太快。一般冲坡不要选择高档位，上坡2档3档足够。
归纳如下：1.踩离合器，挂挡，手握住手刹; 2.加油门，车辆转速保持1500转; 3.慢抬离合器，让发动机转速降到1400转，稳住离合器，再放开手刹;4.加油门。车子就会慢慢的前行了。
四上坡起步
汽车上坡起步关键在于克服上坡阻力，防止汽车后溜。除了*路起步要领和操作外，还要注意驻车制动杆，离合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具体操作：踏下离合器踏板，挂上1挡;左手握稳转向盘，右手将驻车制动杆向后拉紧，右脚踏下加速踏板，俩眼注视前方，同时缓抬离合器踏板;当离合器开始接触，感到发动机吃力，汽车欲起步行驶时，放松驻车制动杆，并缓抬离合器踏板，继续踏下加速踏板即刻起步。
停车：
观察倒车镜，打转向靠边，踩下离合器踏板，摘当。丢开油门，踩下自动刹车踏板，拉紧手刹。
对于开车起步口诀图解，我们不仅要熟知，还要懂得运用到日常的开车起步过程中，可以有效的提高我们的技巧。
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