进口比亚乔150

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• 比亚乔踏板摩托车

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• 比亚乔踏板摩托车

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• 比亚乔Vespa PX 150桌面壁纸

根意大利厂方表示，这确是Vespa LX系列的时代更替款式，由於目前绵羊潮流大势所趋机乎合都改用了CVT无段变速机器，令到Vespa无法坚守将传统的LX系列引入更受普罗用家欢迎的CVT款式，同时亦顾及到传统玩家对手动变速的情有独锺，所以暂时或较长的时间也不会将传统LX系列的手动变速停产。因为意大利人喜欢经典的事物，而且设法保留这份经典元素，所以我们仍然可以享受全手造的法拉利和林宝坚尼一样，正正因为这份对经典形象的忠贞不异，所以无论LX如何改变内里革新的科技结构，但从外表上看，它始终是一辆保留了Vespa LX味道的CVT成员。

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比亚乔集团，作为欧洲最大的摩托车生产企业，拥有的品牌包括比亚乔(Piaggio)、韦士帕(Vespa)、阿普利亚(aprilia)、吉列那(Gilera)、德比(Derbi)、古兹(Moto Guzzi)，成为欧洲踏板车的霸主。同时比亚乔还拥有Ciao、Bravo、Grillo(霸力)等助动车品牌，在助动车行业里独步天下，没有对手。1990年，比亚乔旗下的吉列那，在2001年夺得世界GP125年度总冠军和2002年的年度总亚军并获得125cc冠军。阿普利亚在赛场上更是所向披靡，31项世界冠军、250次GP冠军及8项superbike胜利。2004年，比亚乔与中国宗申产业集团合作，合资重组宗申・比亚乔摩托车佛山企业有限公司，把世界一流的产品和服务带到中国。中国的消费者可以*距离接触代表世界尖端科技、动力与设计融一体的产品，体验高品位的时尚运动文化。120多年后的今天，比亚乔已成为欧美最为消费者熟悉的摩托车品牌之一。目前比亚乔在世界各地拥有数十家工厂员工6万多人，它的两轮车和三轮车产量已占据欧洲第一位和世界第三位，成为无可争议的欧洲机车霸主。

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1884年，瑞纳尔多先生(Rinaldo Piaggio)创建了PIAGGIO公司，主营豪华游艇业务。十多年之后，公司生产线扩大到有轨电车、货车、豪华旅游汽车、特殊用途的载重汽车以及发动机等。1916年，比亚乔开始航空制造，一战期间，比亚乔制造航空飞机和水上飞机，还为当时的意大利**制造军舰，具有代表性的新产品是MAS反潜舰。1937年， 比亚乔的P.23R以404公里/小时的*均时速破了国际航联 1，000公里和2，000公里航程的速度纪录!自主研发的飞机动力累计赢得了21项世界航空奖，比亚乔成为当时欧洲最著名的飞机制造公司。二战爆发后，比亚乔为意大利生产用于战争的船舶、火车、飞机等机械设备，意大利战败后，比亚乔的工厂一再遭到联军的轰炸，几成一片废墟，从这点上说，比亚乔后来生产的摩托车才真正称得上“航空技术制造”，废墟中创造了摩托车的辉煌。1946年，比亚乔与天才的航空设计师拉蒂诺・阿斯卡尼欧合作，设计介于摩托车和汽车之间的车辆。不到五个月时间，世界上第一辆踏板车――VESPA下线，从此，比亚乔公司进入了机车制造业，揭开了比亚乔在摩托车领域演绎传奇的序幕。

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