开卡车的说说

2017年世界上最大的卡车

2017年世界上最大的卡车

　　随着对重型建筑工程的需求日益增加，重型车辆的使用也在增加，最*，主要是卡车的需求增加了很多，工程师们喜欢大卡车，以便节省更多的时间和成本，在大卡车的帮助下，工作量也在减少，下面由百分网的小编给大家一一介绍一下世界上最大的卡车有哪些?

　　1、Belaz-75710

　　全长20.6米，宽和高分别为9.87米和8.165米，自重360吨，最大运送能力450吨，光是这些数据就看着令人心生敬畏，也让人不禁发问：为什么世界上会有如此庞然大物?

　　别拉斯在全球范围内都有庞大的矿用卡车客户群体，这些客户经营的卡车容量从130吨到360吨不等。他们强烈要求别拉斯开发出一款集合所有设计特点的自卸车，其中包括卓越的性能和可靠性、高性能发动机、交流电力驱动系统和高效的车身提升系统。而Belaz-75710就是在客户长时间高标准的要求下诞生的产物。

　　2、卡特彼勒

　　卡特彼勒(CATERPILLAR)797系列是车中当之无愧的王者，亦如卡特彼勒在工程机械中的霸主地位一样，无可撼动!卡特彼勒上世纪50年代中期进入刚性自卸车领域，大吨位矿用车亦采用机械传动的方式是其主要特色，其中最大的就属CATERPILLAR 797系列。

　　卡特彼勒797型自卸载重车的个头大得像天外来客，它、长约为15米，当其翻斗放下的时候，它有23.9英尺高(约7.3米);当它倾翻时，有49.3英尺(约16米)高，这样惊人的尺寸使自重为240吨的793C型(曾是卡特彼勒公司最大的翻斗载重车)也相形见绌。如果将车的前端顶住NBA球场的篮板，那么，其尾部比半个球场(47.8英尺)还长8英寸。此外，它的宽为30英尺(9.15米)，如果将车的左侧顶住篮板，则其右侧将超出3分线8英尺。

　　797型自卸载重车的额定载质量为360吨，而实际载质量可达400吨，其马力大大超过一个火车头。CATERPILLAR 797不是一般人能在生活中看到的，其光轮子都有两个人高，空车260吨和载重量加起来足足600吨超上，上公路肯定是不行了，如果路面不塌的话，就连装甲车也拦不住。它们只出现在大型的矿山，大型的工程建筑工地。就象三峡工程那种移山添海的作业。它们就象是一个巨大的、用来完成大规模现场作业的`机械怪兽。

　　3、利勃海尔T282B

　　利勃海尔T282B不仅是世界上最大的柴油机动力驱动的双轴四轮卡车，它也是最大的交流电混合动力卡车。毫无疑问，对于当今的载重卡车而言，这种动力组合方式具有极大的好处。经过检验上千辆配置了这种驱动方式的卡车在大量工作时间中的表现，T282B具备众多令人惊叹的优点。

　　面对这样的一辆超级巨无霸卡车，它惊人的360t有效负荷吨位和2013—2722 kw的发动机输出功率以及592吨的最大整车工作质量足以让人叹为观止。T282于1999年生产，载重量为327t;T282B为其升级版，2004年投放市场，采用西门子/利勃海尔交流传动系统，有多种动力配置，最大的一款柴油机DDC/MTU20V4000为V型20缸，排量90升，重10.5t，扭矩为14457Nm。

　　4、TITAN

　　TITAN是美国Terex(特雷克斯)造的，1978年，而后哥伦比亚的Sparwood市的煤矿使用，由于其运行的费用太高，已于1990年退役，现在放在加拿大的哥伦比亚的Sparwood市作为一个景点。TITAN是一辆三轴的电动轮卡车，使用16缸柴油机，燃烧箱容量为3632升。其主要数据如下：尺寸长20.1米宽7.8米高6.9米，功率为3348马力，额定载荷为318吨，空车重236吨 (注意：18楼说的“此车空车就有260吨，载重量350吨，加起来足有600吨以上 ”，260和350指的是短吨。

　　以上就是百分网小编为大家介绍的世界上最大的几种卡车!

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重型卡车驾驶技巧

重型卡车驾驶技巧

　　现如今，卡车的安全行驶问题愈加严重。由于其吨位较重，一旦发生事故，造成的危害影响相当大。所以日常行车需要注意的问题就比较多。以下是小编帮大家整理的重型卡车驾驶技巧，欢迎大家分享。

　　发车阶段：一看二查三启动

　　首先是看，看车辆周围有无障碍物，停车位置的地面上有无可疑的油渍、水渍，轮胎气压是否充足。胎压是影响行车安全的重要因素，因为车辆在行驶中，轮胎会发生压缩及膨胀等现象，即轮胎变形，特别是轮胎气压较低、车速较高时，这种现象更加明显。轮胎内部温度很高，橡胶层与覆盖层很可能分离，或外胎面橡胶破碎飞散等，从而引起爆胎，发生事故；因此，无论任何情况，胎压都要保证在规定的范围内。此外，胎压不当会增加轮胎的滚动阻力，从而增加油耗。

　　其次是查，需在启动发动机前完成。主要包括：

　　⑴检查发动机机油和冷却水。机油和冷却水是发动机的“生命保护盾”，检查此项尤其重要。启动前应抽出机油尺查看机油液面位置，同时查看冷却水、制动液以及电瓶液。

　　⑵将启动钥匙转到开的位置（并不启动发动机），查看仪表板各显示数据是否正常。再依次开启小灯、大灯、雾灯、转向灯、故障灯、倒挡灯、制动灯和驻车灯等进行检查。

　　⑶检查所有的警示信号包括喇叭及报警信号。检查完毕后启动发动机，每次启动时间不超过10 s，连续启动时间间隔不少于2 min。

　　冷启动时，油门要轻缓渐进，切忌刚启动就加大油门，因为冷启动时曲轴转速瞬间急升，机油不能迅速输送至轴瓦位置，容易造成轴瓦损伤。另外，对于斯堪尼亚卡车用户而言，启动发动机无需踩踏油门，因为斯堪尼亚卡车配备的电控燃油系统会自动向发动机供油，如果踩踏油门反而会导致发动机转速过高而损伤发动机。

　　发动机启动后，一定要密切注意仪表板包括机油压力、燃油量、水温、气压系统以及仪表灯的变化。

　　若是驾驶牵引车加挂车，驾驶员一定要仔细检查挂车灯及其侧面的反光警示牌。在汽车起动之初，低速慢行可以代替怠速预热发动机过程，同样可以快速加至正常工作温度。用Ⅰ挡、Ⅱ挡慢行10 min即能暖车。同时养成慢出门、慢上路的安全行车*惯。

　　行车阶段：车辆和驾驶员都是关键

　　行驶过程中，人车配合很重要。首先驾驶员要有合理的坐姿。通常座椅高度应调整到驾驶者的'视线不会被转向盘所阻，并可清楚地看见所有的重要仪表及街道标志。调整好座椅的高度后，还应调整座椅的前后位置，臀部尽量向后靠，以顶到座垫及椅背之间最好。然后注意手、脚的位置。从人机工程学来讲，座椅背与椅座呈120°最为舒适。另外，两手要略微弯曲，这样才能灵活地操控转向盘。

　　左右脚的位置除了要能够将踏板踩踏到底，还必须使腿保持弯曲。不要让膝盖顶在转向柱上，要保持一定的距离，否则会使脚的动作受到影响，反应不及时。起步时，踩踏离合器踏板要一脚到底，使离合器彻底分离，否则换挡时会损坏变速器。换挡后应缓抬离合踏板。

　　驾驶员尽量不要穿硬底鞋或拖鞋，这样很容易失去对踏板的敏感度。尤其对于长途运输驾驶员来讲，这一点绝不能麻痹大意。

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世界上最长最大的卡车

世界上最长最大的卡车

　　卡车在我们的眼中来说是相对比较大的车型，但是如果不去了解，你一定想象不到世界上最大最长的卡车有多大。下面不如跟着小编一起看看!

　　卡特彼勒

　　卡特彼勒797型自卸载重车是迄今为止最大的卡车。797型自卸载重车的个头大得像天外来客，它、长约为15米，当其翻斗放下的时候，它有23.9英尺高(约7.3米);当它倾翻时，有49.3英尺(约16米)高。

　　Caterpillar 797荣获2000- 2001年度最大卡车头衔。它的V24发动机功率达到惊人的3400马力。卡特彼勒有23英尺(6·97米)高，47.5英尺(14·4米)长，30英尺(10米)宽，当翻斗升起后高度则达到50英尺(15米)，8台电脑监视著油压，扭矩，机器性能和轮胎温度等。

　　797上的轮胎是米其林专为其定制。每个轮胎都有13英尺(约4米)高，耗资3万美元。797装备850加仑的油箱，也可选装1800加仑的油箱。车辆本身卖到340万美元。

　　在每个轮子后面都有一组42英寸的刹车碟，前轮10个，后轮15个。一台电脑控制着刹车冷却系统，并以每分钟1160加仑(1加仑(美)等于3·785L)的速度将油通过碟片上的散热器，这样带走刹车产生的巨大热量。797的翻斗能容360吨，但在装矿石时能轻松达到400吨，加上自重的288吨，所以总质量达到了648吨。惊奇的是，它的最快速度是40英里每小时。

　　几个简单的例子：Caterpillar 797所使用的59/80R63轮胎是当前世界上最大的轮胎，直径达4.03m，重5.3t，每只造价为2.9万美元，6个轮胎与6辆宝马3系等值;797的24缸发动机排量达117L，油箱容积达到6813L，百公里油耗788L，顶级跑车也难以望其项背;而它的价格也同样让人仰望，最低也要343万美元。在2008年9月的MINExpo展会上，最新版Caterpillar 797F登场，此型号装备了排量106L的'Cat C175-20 ACERT柴油机，最大功率比797B增加了333kW，仍然保留CAT传统的机械传动方式，其油箱容量达到7571L，最大设计车速67.6km/h。

　　全世界载重量最大的卡车卡特797系列，比MT5900还牛逼，轮胎1998-2002 最大是卡特797 2002-2009最大的797 b2009，目前最大是797F ，都是卡特797系列。好比苹果手机4到5S在到6 一样道理，必定都在进步。

　　卡特彼勒到哪里都是景区，合影的人特别多，因为*时根本见不到。成年女性也不如他轮胎的一半高，797系列家族中目前最大的车型，也是全球矿产特种车最大的车型797f。运输他的车厢车困难太宽了，797F车身高度超过了7.21米，车身宽度接*10米了。

　　自重是270吨在不拉货的情况下，可以载重超过400吨，还好*没有不然光是自重就秒杀一切桥梁，大拖头擎天柱只能拉个车斗。

　　一个轮胎是3万美金，宝马Z4跑车国外售价2.1万美金，国内起步价接*50万人民币裸车价，3万美金就是这个概念，一个轮胎接*20万人民币!

　　进口过来什么都算上起码70万人民币，不算轮毂，只是轮胎，轮胎也只能接受高价，否则买不到轮胎，这已经形成一种垄断，他的主要活动地带就是矿，峡谷，全是大工程，小工程用不起。

　　内饰粗糙，价格500万美元布加迪威龙，也就是110万美元左右，最少买四辆布加迪威龙，如果卡特797f进口到*，价格最少1亿人民币。

　　发动机是24缸柴油发动机排量117升，百公里油耗788升布加迪排量是8.0升相当于14.6辆布加迪的排量，所以百公里油耗是788升，如果速度更快则更耗油了，最高车速67公里每小时，油箱的容量超过7500升，加一次油可以跑900公里左右。

　　此外，此车被禁止上路，如果需要上路，需要像飞机一样申请航线。

　　资料补充——世界上最大的卡车：Top10

　　世界上最大的：卡车Top10：日立EH50000AC-3

　　日立EH50000AC-3技术上非常高效，日立的这个特定的卡车是非常适合采矿的，这种重型车辆的维护成本与其他卡车相比非常低，而且具有良好的燃 料效率，这两个功能都提高了车主的利润水*。 在俯仰控制，滑动控制和防滑控制技术方面非常出色，其响应系统与制动功能一起受到司机的高度赞赏，它有大约16桶的燃料容量。

　　世界上最大的卡车Top9：卡特彼勒795F AC

　　卡特彼勒795F AC卡车的装载高度为7.04米。宽8.97米，长15.14米。主要以行业制动和减速性能著称。 该卡车是由行业内最好的制造商之一开发，并在良好的经销商网络下进行监督。它在采矿应用中提供了所需的功率，可靠性和效率，所以它主要是采矿 作业的首选。

　　世界上最大的卡车Top8：贝拉斯75710

　　贝拉斯75710于2013年由白俄罗斯贝拉斯公司制造，全长20.4米，高8.16米，宽9.87米。它具有一个机电传输系统，其最高时速可达64公里/小时。 它还配备了带无气胎充气轮胎的涡轮增压柴油发动机，转弯半径为20米。

　　世界上最大的卡车Top7：特雷克斯MT 5500 AC

　　特雷克斯MT 5500 AC的长度为14.87米，宽度为9.05米，高度为7.67米，可以用于大面积采矿。交流电驱动提供64英里/小时的高速度。这辆车的每一 部分都经过涂漆以克服生锈的问题。 为了增加零件的耐用性，它们被铝覆盖。它具有一台四冲程柴油发动机，功率为3000马力。

　　世界上最大的卡车Top6：小松960E-1 / 960E-1K

　　这是美国小松美国公司生产的两辆最大的卡车。2008年，第一代卡车被命名为960E-1，两辆卡车的有效载荷为360吨，每辆卡车的总重量为635吨。 这些卡车通常用于采矿工程，但也用于搬运重载的工业原材料。它们配备了一个带18V气缸的四冲程发动机，从而提高了该卡车的可靠性。

　　世界上最大的卡车Top5：贝拉斯75601 Belaz 75601

　　卡车主要用于露天矿的岩石开采，不管气候条件如何，都不会影响这辆卡车的性能，它有396T的有效载荷能力。 卡车长14.9米，宽9.25米，高7.22米，该发动机的输出功率为3800马力，可使卡车以64公里/小时的高速行驶。

　　世界上最大的卡车Top4：利勃海尔T 284

　　它提供了400T的有效载荷，而卡车的整体重量约为661T。它的长度为15.69米，装载高度为7.42米。20缸柴油发动机输出功率为3750马力，交流电框 架提供64英里/小时的速度。 这是具有创新设计和双极晶体管的最新产品。它具有良好的燃油效率和可靠性，因此受到卡车司机的高度赞赏。

　　世界上最大的卡车Top3：特雷克斯MT 6300AC

　　在2008年，它是由美国制造公司特雷克斯制造。它提供了400T的有效载荷，而总重量却达到了660T。它的长度为14.63米，高度为7.92米。由于其重 型建筑，它是非常有效的提升重物。它具有四冲程柴油发动机和交流电气框架，可提供业内最高的功率。 它有20个气缸，为每个安装在卡车后桥上的电机提供动力。它具有强大的分解能力，可以使卡车在各种气候条件下工作。

　　世界上最大的卡车Top2：比塞洛斯MT 6300AC

　　比塞洛斯MT 6300 AC是由比塞洛斯国际公司在美国制造的重型卡车，它提供了最高400T的有效载荷能力，卡车由两个后桥组成，使其在行业中具有超 级的外观，它长15.57米，宽13.51米，高9.7米。 它提供了3750马力的发动机功率，最高时速可达40公里，它的维护成本比较低，带来了很好的利润空间。

　　世界上最大的卡车Top1：卡特彼勒797F

　　由于它的大尺寸，它被称为世界上最大的卡车，它的高度大约7米，长14.8米，宽9.75米。它具有687.5T的重量，并具有很高的有效载荷能力。卡车是 专门为采矿而设计的。

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皮卡车过s弯道技巧图解

皮卡车过s弯道技巧图解

　　科目二s弯道虽不难，但想轻松滴过，还要完美曲线，那可得多练练手啦！以下是小编为大家带来的皮卡车过s弯道技巧图解，希望大家喜欢。

　　科目二s弯道考试要求

　　从弯道一端驶入后减速换挡，以低挡低速从另一端驶出，行驶中不得压路边缘线。

　　扣分标准

　　任一车轮压道路边缘线，不合格;

　　中途停车，不及格;

　　熄火，扣20分。

　　s弯道操作步骤

　　1、听到语音提示“过S弯道”指令时，挂一档，慢抬离合，并保持半联动状态，保持车速缓慢匀速驶向弯道;

　　2、快进入S路时，别紧张，车速一定要慢，如果太快，可以带点脚刹，但别踩得太重而导致停车。离合也别松太多，慢中求稳。

　　这里切记得注意车头的位置，尽量使车辆外前轮靠*弯道右侧边线行驶。

　　3、左转弯

　　靠右行驶，当左车角与右边缘线相重合时，方向往左打一圈，注意适当看下左侧后视镜，如果车身离左侧车道距离太*，可回打方向盘微调方向，让左车角和右边缘线基本重合，沿着S路向左转弯，车辆就不会压线或出线啦。驶过左弯后准备向右转弯。

　　4、右转弯

　　当左车角慢慢地走完向左转弯的'右边缘线时，方向先保持不动，等到车头盖右侧顶点碰到向右转弯的左边缘线时，回正方向，慢慢地往前走一会。

　　5、当看到车头盖左侧1/3处和向右转弯的左边缘线碰到时，向右打一圈方向，同时微调方向，使右车角和向右转弯的左边缘线基本重合，沿着S路向右转弯，车辆就不会压线或出线了。

　　6、出弯

　　当车辆驶出S路，车头对准出口时，迅速回正方向，继续前行驶出曲线行驶考试区域。

　　s弯道的几个要点：

　　1、保持全程1挡行驶，打方向不可过急。

　　2、进入弯道后尽量走大圈，驶向右弯道时，右轮紧贴着右边路边缘线，反之亦然。

　　3、处于弯道时，看左右反光镜对左右线，始终使车辆保持正中行驶，看对角线，右转就用车左角对右线，左转就用车右角对左线行驶，车角跟线走。尽量别出线，也不能离边缘线太远。

　　4、根据路弯的特点和后轮半径及时调整方向。

　　S弯慢字当头，慢中求稳，稳中制胜!尽量走大圈，别压到马路线就OK啦!科目二曲线行驶就说到这啦!小伙伴们，赶紧对照着多练练吧.

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科目二皮卡车倒车入库技巧

科目二皮卡车倒车入库技巧

　　倒车入库时科目二五项必考之一，也是科目二中最难的一项。其实把握好心态，可以很轻松的通过科目二倒车入库。下面是小编收集整理的科目二皮卡车倒车入库技巧，希望对您有所帮助！

　　步骤：

　　1.上车后先调整好座椅，再调整左右后视镜至看到左右车轮为宜。然后系上安全带。挂倒挡半联动离合器*稳缓慢直倒，当看到左右后视镜压倒边线后，向右打满方向。

　　2.注意观察右后视镜中右后轮与车库右前角的距离，通过方向的调整使其始终保持大概20公分的距离。

　　3.当从右后视镜中看到车身与车库右边线*行时，回正方向。

　　4.再看左后视镜压到车库左前角时停车

　　5.车停3秒后，挂1档向前开，看到引擎盖刚压到前方线时向左打满方向

　　6.当车身正时回正方向，车前轮过线后停车，开始从左侧倒车入库，方法同上，只不过要观察左后视镜。待倒库完成成绩合格后再进入下一项。该项的评判标准是：超过4分钟扣100分，车身出现扣100分，倒库不入扣100分，不按规定路线行驶扣100分，中途停车扣100分。该项训练的重点是牙好离合，速度*稳，注意观察，及时调整方向，不可急躁。

　　拓展内容：科目二倒车入库技巧指导

　　一、回头

　　最好能把头转到车的中间，要做到每次回头，头所在的位置要一样，这样才能把误差正确找出来。这个回头，我有点搞不清楚。

　　二、找正

　　看车尾的两角与库的后面两杆的距离，远离哪边就往哪打方向，方向一般要打半圈，到位后要迅速回正方向。 往哪打就是往哪靠*，你想车往哪里，就把方向盘往那边打，我以前学车的时候，老搞不清楚，以为后退的时候方向是相反的，然后闹了很多笑话。

　　三、离合器

　　离合器踏板要用前脚掌踩，不要用脚心，然后以脚跟为支点控制离合大小，一般把离合踩到底时，脚跟所处的位置并不方便做为支点的，这时你可以把整个脚后移一下找一个合适的支点。倒车入库最重要的是速度，速度太快就容易出意外，那么怎么控制速度呢，告诉大家怎么来控制速度，总的来说，倒车的时候一定要速度慢。

　　四、速度

　　这个是关键，越慢越好，别人说没用的，一般三天差不多就有感觉了，尤其在打方向时，离合会跟着动，最好时刻要想着踩离合。刚刚上面也讲到关于速度的问题，一定压离合，速度有多慢就压多慢，这样才可以给你反映的时间。

　　驾校科目二倒车入库技巧

　　一、稳定心理状态

　　越是临*学车考试，心情越是紧张，这是人们心理活动的正常反应，没什么大惊小怪的。要克服自己紧张的心理状态，其实也不难，就当考试是*常自己练*一样，考前我们可以嚼嚼口香糖或吃块巧克力，这样有助于大家减少压力。还有一种做法是：在考前听些抒情歌曲，让自己的心情*静，然后对着镜子说“我可以”!

　　二、倒桩查看库位

　　稳定上车前的心里状态后，如何在考试中保持更好的心里状态，则需要一些小技巧来帮忙。考试专用库位都是电子红外线监控的，其各个部位灵敏度极高，稍有不慎就会引起报警。因此，学车考试前要查看库位线、标杆(特别是注意好中杆的位置)是否正确就十分重要了。

　　三、宁欠勿过

　　在*常学车练*时，教练都会告诉学员在倒车入库时应该看准哪个标志点后打方向，但是每个人在实际操作过程中，做动作的点可能都不完全一样。试想一下，如果方向打得稍早，我们完全有时间和机会来进行微调和修正，但是，如果方向打得过晚就肯定无法入库到位。因此，在学车倒车入库时，应遵循“宁欠勿过”的原则。

　　四、不能停车

　　根据学车考试规则，出现两次中途停车即不合格，因此，学员考试要特别小心，尤其是动作稍慢的女学员。那么，如何判定是否中途停车呢?一般而言，车辆在整个倒库、移库过程中肯定要停车换档和改变方向，这些停顿均不会被判定为“中途停车”，请学员不要过分担心。但是，这些必要的停顿并非是没有限度的。

　　五、克服恐惧

　　由于电子桩是由红外线和传感器控制的，灵敏度也很高，学员学车考试前可能会不同程度地心存恐惧心理。其实，大可不必，就当它和我们*常所练的桩一模一样就行了。

　　提示：只要*时认真训练，熟练掌握了倒车入库的'技巧，考试时不要过于紧张，基本都是可以顺利通过倒车入库的。

　　相关问答：

　　1、如何保持车身与库角约30cm的距离?

　　此项目操作练*时务必放慢车速，给车身调整更多的时间。另外通过观察右后视镜，保持车身与库角大概30cm的距离;在*时练车时，为方便大家通过后视镜调整车身与库角距离有一个准确的把握，车辆行进到此过程，大家可以下车查看一下距离关系。

　　2、经常压到库边线?

　　倒车入库时打方向过早，同时又不作出调整，右后轮将压到右侧库角线。

　　倒车入库时打方向过晚，以至于车身无法获取足够的转弯半径倒车入库，同时又不做出调整时，会压到左侧库边线。

　　所以，打方向一点要注意实际的把握，打方向宜早不宜晚，打早了还有充足的时间去调整。打晚了就鞭长莫及了。

　　3、入库后容易压到左右两边实线?

　　入库过程中观察到车身将与库边线*行时，迅速回正方向，观察车身与左右库边线的距离，哪边距离远一些就可以往远的一边打一点方向做出微调，尽量让车身停的正且居中。车身稍微偏了一点也不打紧，只要不压线均算合格。

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世界载重量最大的卡车

世界载重量最大的卡车

　　有时候我们在马路上看到一些装货的卡车，都能感觉到卡车的庞大。今天百分网的小编为大家搜罗了全球最权威的世界上最大的卡车排行，也贴上了世界上最大的'卡车排行榜中每一辆卡车的主要数据，大家一起来感受下世界上最大的卡车有多震撼吧!

　　第十名【CATERPILLAR 795F】

　　额定载重量313吨，车厢容积181立方米，MINExpo2008展会上，CAT全新的矿用卡车型号795F首次公开露面，795F仅提供电动版，它也是CAT当前最大的电传动型号，搭载一台排量85升的CAT C175-16柴油机，标准燃油箱容量3596升，使用CAT自主开发的交流电传动系统(IGBT)。

　　第九名【TEREX 33-19】

　　额定载重量318吨，车厢容积168立方米，TEREX33-19是上世纪70年代的产品，曾作为世界最大的卡车而载入吉尼斯世界纪录，于1974年底开始组装而后投入运行，在两个矿山服过役，1990年时出现故障，由于维修费用过高而退役，现停放于加拿大英属哥伦比亚省的Sparwood作为一个景点。

　　第八名【UNIT-RIG MT5500 AC】

　　额定载重量326吨，车厢容积167立方米，2010年11月，Bucyrus被收购到了CAT旗下。MT系列矿用车继续使用UNIT RIG品牌生产。MT5500AC为交流电传动系统，最大速度64km/h。

　　第七名【KOMATSU 960E-2K】

　　额定载重量327吨，车厢容积214立方米，该系列2008年正式推出，包括960E-2和960E-2K两种配置。

　　第六名【BELAZ 75603】

　　额定载重量360吨，车厢容积218立方米，7560系列于2005年推出，BELAZ是矿用车的旗舰型号，75603型2011年开发完成，在满负载运行时油耗约每分钟10.5升。

　　第五名【LIEBHERR T282C】

　　额定载重量363吨，车厢容积218立方米，载重量327吨，在2010年4月德国Bauma2010上首次亮相。

　　第四名【UNIT-RIG MT6300 AC】

　　额定载重量363吨，车厢容积206立方米，2010年11月，Bucyrus被收购到了CAT旗下，MT系列矿用车继续使用UNIT RIG品牌生产。

　　第三名【CATERPILLAR 797F】

　　额定载重量363吨，车厢容积363立方米，1998年推出，2002年升级为797B;在MINExpo展会上，吸收了前两代成功经验的797F登场。

　　第二名【徐工DE400】

　　额定载重量400吨，车厢容积265立方米，于2012年11月5日下线，此型号由铁装公司与研究院共同设计研发。

　　第一名【BELAZ 75710】

　　额定载重量450吨，车厢容积269.5立方米，于2013年9月推出，目前此型号是全球最大的矿用卡车。

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