铁轨

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流年，岁月，时光。请别带走那些有我出现的记忆，被记住也是一种美丽。生命如此辽阔，我看不见了起点，也不能望见终点。也许我就只有慢慢的追逐，慢慢的失去，慢慢的得到，然后记忆里酸甜苦辣 其实起点和终点，只是单纯的两个点，而两者之间，相隔千山万水，你我跋涉的脚步从未停歇，人生就像是一场旅行，沿途的风景万千，你我却在匆忙的脚步 终点，只是在每个思念的站台，总是对往事回首，看我悸动的心凄然一笑，让自己守望在有你的每一个路口，把想你想成了一种伤,而我依旧无悔的期盼。 不是起点的起点，断却了一切的留恋；不是终点的终点，抛去了所有思念。

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• 铁轨伤感意境人物美图欣赏

原谅我不再送花，伤口应要结巴，花瓣铺满心里坟场才害怕。五年前你从这里离开，我没有追你。这一次我绝对不会放手。花开的愿望是心暖向阳、丽颜芬芳；思念的愿望是蓦然相望，情绵意长。这世上除了出生，以及死亡，还有两件事是你控制不了的，一是你爱谁，二是谁爱你。旭日一转身变成落日，青丝一转身变成白发，爱情一转身变成婚姻，诗一转身变成散文，羊群一转身变成毛衣……等一等，等一等，能否再转回来？

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• 铁轨上的清纯女生图集

若能一切随她去，便是世间自在人。我站得太久说的太久了我自己都累了，你怎么还是听不懂？我写的太多了写得太久了我自己都累了，你怎么还是看不懂？要理想不要幻想，要激情不要矫情，凡事知足常乐。我们就是两条相交线，明明有过交集，最后却越走越远。曾自以为刻骨铭心的回忆也许你早已忘记。

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如果你能使一朵花儿快乐，不用自己的手随意折毁它，那么鲜花也会使你快乐，在你苦闷烦恼时为你送上一束醉人的温馨；如果你能使一条小溪快乐，不把生活的污秽随意抛向它们，那么小溪也会使你快乐，在你口干舌燥时为你送来一捧甜蜜的甘露。红尘缘，痴痴恋恋的执念烫伤了双眼。不晓得，是何时的一次擦肩，便甘愿为你轮回再相见。不晓得，是如何的一种心情，便甘愿为你沉沦悲喜交加的深渊。不晓得，是如何的一种眷恋，便甘愿为你辗转反侧夜不能眠。不晓得，是如何的一种心愿，便只想你若安好，便是晴天！你如素笺上的那一抹桃红，绚丽了阳光的笑容，温润了青山绿水的等待；一江春水，一抹思念；一树桃红，一腔深情；是你伴我了一弦清韵时光，将春的希

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• 情侣牵手走铁轨唯美浪漫图片

你不是我，不用懂得我的伤悲。没有人逃得过悲伤，悲伤才是最大的魔鬼。孤独之前是迷茫，孤独之后是成长。逝水流年，笑过，沧海桑田，经历过，人情冷暖，承受过，缘深缘浅，痛过。生命旅程就是一场奔波，一路的酸辛，不断的超越，一路上成熟着、感恩着。人生就是一场得失兼容的路过，那么就让我们的生命一路欢歌。其实最深的绝望不是没有希望，而是希望就在那里你却够不到。

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唯光: 盘溪米轨，1910年由法国人修建，活着的历史，中国米轨只在云南。 旅行精选

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不管女人怎样千变万化，最终要的只有两样东西，很多爱和很多的安全感。我警告你，我不开心的时候，你别跟我嬉皮笑脸的，因为你一笑，我也想笑，我很尴尬知道么！我很想知道。如果我对你说出了心里话，你给我的态度是怎样。所有的过去，就像一本掉了页的黄历。没有人，再去把它粘好一页页的回忆。听说，风起的时候回忆会出现，雨落的日子思念会落单，脚步被放慢，影子也蹒跚，月华如雪的浪漫，难以渲染粉色的爱恋。谈恋爱的两个人，吵架是可以的，吃醋嫉妒也是可以的。但最不可以的就是厌弃。因为爱你的最大表现，就是所有缺点，都会觉得很可爱。相爱时，怎么都不会讨厌你。如果有人看你什么都是错的，什么都是缺点，不是因为你做的不好，只是因为

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• 铁路铁轨风景高清桌面壁纸

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• 火车和铁轨，那个最先被发明出来 火车和铁轨哪个最先被发明出来

　　火车和铁轨，铁轨先被发明出来。1967年的时候，英国金属跌价，一家铁厂老板用生铁浇铸铁条铺在路上，想等铁价上涨之后再拆下来卖。这个时候，人们发现铁轨行车更省力，开始用铁条铺路，铁轨就这样形成了。而蒸汽机车在1814年才发明出来，即后来的火车。　　铁轨　　铁路轨道简称路轨、铁轨、轨道等，主要用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走。　　铁路轨道通常由两条*行的钢轨组合而成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴。由轨撑、扣件、压轨器、道夹板、弹条、铁路道钉等铁路配件紧固。　　火车　　火车又被称为铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，使人们十分重要的交通工具之一。　

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• 俄罗斯铁轨宽度与中国一样吗 俄罗斯与中国的铁轨宽度一样吗

　　中国和俄罗斯铁轨宽度不同，中国铁轨轨距为1435毫米，俄罗斯铁轨轨距为1520毫米。　　全世界铁路有三十多种轨距，主要的有600毫米、750毫米、762毫米、900毫米、1000毫米、1067毫米、1435毫米、1524毫米、1600毫米和1676毫米等。 1937年，国际铁路协会做出规定：1435毫米的轨距为国际通用的标准轨距。比标准轨宽的轨距称为宽轨，比标准轨窄的称为窄轨。

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• 铁轨的宽度是算内侧还是外侧 铁轨的宽度是如何确定的

　　铁轨的宽度是指铁轨内侧的距离，我国常用的标准轨距是1435毫米。　　铁路轨道通常由两条*行的钢轨组成。钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴。以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量。轨枕亦称枕木，或路枕，作用是把钢轨的重量分开散布，并保持路轨固定，维持路轨的轨距。路碴亦称道碴、碎石或道床，是为轨道提供弹性及排水功能。

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• 铁轨的宽度是多少 铁轨标准尺寸

　　中国高速铁路的铁轨宽度通常为1435毫米，是现在大部分普快、货运铁路的标准轨道宽度。　　很早以前，各国铁路的轨距各不相同，窄的有610毫米、762毫米、891毫米，普通的有1000毫米、1067毫米、1372毫米、1435毫米，宽的甚至达到1524毫米、1880毫米、2141毫米。1937年，国际铁路协会做出规定：1435毫米的轨距为国际通用的标准轨距。比标准轨宽的轨距称为宽轨，比标准轨窄的称为窄轨。

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• 铁轨的宽度怎么来的 铁轨的宽度是怎么制定出来的

　　在火车出现之前，铁轨就已经出现。当时铁轨主要是煤矿在使用，人们利用马车将煤沿铁轨运出来。当时铁轨的宽度正好是1435毫米，而这个距离的宽度又刚好是两匹战马屁股的宽度。经过历史的发展，就决定了现在火车铁轨的宽度。这种现象用专业术语说叫“路径依赖”，它是类似于物理学中的"惯性"，一旦选择进入某一路径，就可能对这种路径产生依赖。　　从铁轨标准宽度确定的发展历程可以看出，对事物最初的选择决定着今后的发展方向，并且惯性的力量会使这一选择不断地自我强化，使其很难改变。

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• 秋天的铁轨壁纸

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• 笔直的铁轨壁纸

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• 唯美铁路铁轨图片 铁路,铁轨,

铁路是供火车等交通工具行驶的轨道。铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条*行的铁轨上行走。传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动，使这上面的人感到更舒适，而且它还能节省能量。如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量物时节省五至七成能量。而且，铁轨能*均分散列车的重量，使列车的载重能力大大提高。

交通运输铁路铁轨

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把钢轨连接成轨道的方法有多种。最传统的做法会把二十米左右一截的钢轨固定在轨枕之上，各截钢轨之间有接头(亦称接缝)。英国的*惯，两条路轨会在相同的地方有接头，但美国则会放在不同的地方。接头使用鱼尾板接合，它是一块约六十厘米长的钢板，两端有四或六口钢栓，用来扣在钢轨上的小洞。钢轨之间特地留有间隙，约为6mm宽，称为伸缩接缝。钢轨让鱼尾板上钢栓通过的小洞是椭圆形的，这样钢轨就可以在炎热的天气下有膨胀的空间。这对钢轨是非常重要的：如果没有膨胀的空间，每当温度改变一度，钢轨就需要承受1.6吨的压力或拉力。如果一个地方每年最高及最低温度相差三十度，这力可以达到五十吨。一条钢轨可能会因而变得歪歪斜斜，影响行

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• 铁路铁轨唯美风景

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• 铁轨

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16世纪下半叶，在英国和德国的矿山和采石场铺有用木材做成的路轨。在轨道上行走的车是靠人力或畜力推动的。1767年，英国的金属大跌价，有家铁工厂的老板看到堆积如山的生铁，既卖不出去赚不了钱，又占用了很多地方，就令人浇铸成长长的铁条，铺在工厂的道路上，准备在铁价上涨的时候再卖出去。可是，人们发现车辆走在铺着铁条的路上，既省力，又*稳。这样，铁轨先于火车诞生了。 铁条上行车毕竟不是很方便的，于是，铁条得到了改进，做成凹槽形的铁轨。这种轨道可以防止车轮滑出，但容易在凹槽中积上石子、煤屑，铁轨很容易损坏。于是，人们把铁轨做成了上下一样宽，中间略窄的形状，这样垃圾不易积起，铁轨也不容易损坏。可是这种轨道不是很稳的，铁轨受到冲击容易翻倒而导致车辆出轨翻车。人们又把铁轨的下面加宽，造成像汉字的"工"字形，这种形状的轨道既稳定又可靠，一直沿用到今天。

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笔直的铁轨通向远方，默默地等待列车的到来

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