深基坑回填方案范文3000字

深基坑土方开挖方案

　　一、概述

　　根据本标段招标文件及图纸，确定土方明挖范围如下：包括准备工作、场地清理、施工期排水、清淤、永久及临时建筑物土方明挖等。

　　0+000～1+630段采用长臂挖掘机清淤，人工配合，利用施工机械直接将淤泥装车运走。

　　1+6300～2+518段采用人工配合机械施工方法，场外购买含水量较低的干素土，按照比例1：1与河道淤泥机械掺和，以便机械装运外弃。车辆沿马道分支运行，外弃淤泥。

　　二、工艺流程

　　1、程序安排原则

　　（1）根据工程地形、地质特点及招标文件、图纸要求安排施工程序。力求安排合理，确保工程保质、保量，按照期实现。

　　（2）深基坑土方开挖前，需对原始地貌进行复测，并报送监理工程师签证；同时根据设计图纸要求，完成开挖区周边截水沟等排水工程的施工。

　　（3）开挖到砂砾料时，进行地形复测，以确定土层和砂砾料层的分界线，并报送监理工程师签证。

　　2、工艺流程

　　准备工作→地表及可预见的地下物拆除→场地清理→施工期排水→开挖运输→基槽*整→完工验收前的维护→质量检查与验收

　　三、准备工作

　　1、设置临时水准点。在建筑物附*设置必须数量的临时水准点，并同固定水准点连线，构成完整的水准导线。水准点设置在不受施工影响的坚实地面或构筑物上，以便于施工时对管线标高进行控制，注意保护标点和作好记录。

　　2、左右侧上开口线、场内道路线、堆土区等控制线的确定。根据招标文件和图纸，施工测量人员用白灰及木桩定出左右侧上开口线、场内道路线、堆土区、施工导流等控制线，为土方开挖、补充勘查、拆迁等工作做准备。

　　3、补充勘查

　　工程在正式开挖之前，施工人员对拟定开挖（包括施工道路和堆土区）范围内地下管道、线缆、地下标志点及其他构筑物进行探测，并根据地形地物和已知地下管线构筑物等情景，采取深挖和坑探的方法，查明与施工有关的如地下水位、土质、地下管线（缆）、构筑物等的走向以及建筑物的相互关系等情景，将勘察结果列表汇总并绘制地下管道、线缆、地下标志点及其他构筑物*立面图，上报监理、业主。

　　四、场地清理

　　场地清理包括植被清理和表土清挖。其范围包括永久和临时工程、料场、存弃渣场等施工用地需要清理的全部区域的地表。开挖先剥离全部的表土（视表土存在的厚度而定，不小于30cm），务作回填表土料用。

　　1、植被清理

　　1.1采用人工配合T140—1型推土机清理开挖工程区域内的树根、杂草、垃圾、废渣及监理指明的其它有碍物。

　　1.2除监理另有指示外，主体工程施工场地地表的植被清理，延伸至离施工图所示最大开挖边线或建筑物基础边线（或施工道路边线）外侧至少3m的距离。挖除树根的范围延伸至离施工图所示最大开挖边线、或建筑物基础（或施工道路边线）外侧3m的距离。

　　1.3保护清理区域附*的天然植被，并加强对环境保护。

　　1.4场地清理和开挖过程中发现的文物古迹，按《施工合同技术条款》的规定办理，保护现场，及时报告。

　　2、表土清挖

　　2.1表土清挖：采用人工配合T140—1型推土机直接攒堆，EX300型挖掘机配合15t自卸汽车运输的.方法对监理指示的表土开挖深度、范围进行开挖。在堆土区配备1台T140—1型推土机和1台反铲挖掘机负责弃料场的*整，覆盖层清除的弃料按监理工程师指定的地方整齐有序的堆放，不得随心所欲的堆放。

　　2.1完工场地清理

　　工程完工时进行场地清理，包括拆除临时道路、清理*整施工场地，恢复到施工前地表原状。

　　五、施工期排水

　　为保证采用挖掘机、推土机等机械进行基坑开挖时地下水位降低至最低开挖面0.5m以下，确保旱地施工条件，使用降低地下水位的施工期排水措施。

　　1、及时排除地面积水：在堆土区外侧或建筑物开挖区外侧设置1×0.5m，纵坡2%的排水沟，内铺防渗膜，将开挖断面内抽排的积水、雨水及地面积水及时排除。

　　2、开挖断面内积水的抽排：在地下水位低于建筑物基础0.5米的断面或建筑物开挖断面中预留肥槽，设置集水沟或集水井，将开挖断面内的积水及时排至排水沟中。

　　3、地下水位和地面沉降观测：基坑开挖期间，在地址管线、构筑物及其周围降低水位影响的地区设置观测红开，对地下水位和地面沉降观测，并采取措施。

　　六、施工方法和施工程序

　　1、工艺流程

　　准备工作→场地清理→开挖运输→*整边坡的维护加固→完工验收前的维护→基槽*整→完工验收前的维护→质量检查与验收

　　2、场地清理

　　2.1植被清理

　　①采用人工配合推土机清理开挖工程区域内的树根、杂草、垃圾、废渣及监理指明的其它有碍物。

　　②除监理另有指示外，主体工程施工场地地表的植被清理，延伸至离施工图所示最大开挖连线或建筑物基础边线（或施工道路边线）外侧至少5m的距离。

　　③主体工程的植被清理，须予挖除树根的范围延伸至于施工图所示最大开挖边线、填筑线或建筑物基础外侧3m的距离。

　　④注意保护清理区域附*的天然植被，并加强对环境保护，因施工不当造成清理区域附*林木资源的毁坏，以及对环境保护造成不良影响。

　　⑤场地清理范围内，砍伐的成材或清理获得具有商业价值的材料按监理人指示，将其运到指定地点堆放。

　　2.2、清基

　　①清基范围为填筑部分的底部，采用人工配合推土机撺堆，挖掘机挖甩配合T140推土机的方法对监理指示的表土开挖深度、范围进行开挖。

　　②清基前，按设计断面准确放线，确定清基范围。堤基基面清理范围的边界在设计基面边线外500mm。

　　③在清基范围内将树木、树桩、树根、杂草、淤泥、垃圾和杂物等全部清除干净，清基厚度不小于300mm，并必须将腐植土植物根须清理干净。

　　④对工程场地内表层0.3～0.5m深的耕作层，要求按施工程序指定的位置堆存起来，以备将来绿化美化之用。清除的耕植土不用于基础回填和河床填筑。

　　⑤堤基范围内的沟、坑等在清除后按堤身要求进行回填处理。

　　⑥地基清基后予以压实，压实标准为堤基以下500mm深度范围内到达筑堤压实标准。堤基表土层达不到堤身压实标准的，挖出并重新回填压实。

　　⑦河床地基处理完毕后每隔30m取2组试样试验，测定基土干密度，验收合格后方可进行河床填筑。

　　⑧基面清理*整后，急时报验。基面验收后应抓紧施工，若不能立即施工时，做好基面保护，复工前再检验，必要时重新清理。

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深基坑施工专项应急预案

　　1、接警与通知：

　　深基坑施工发生安全事故以后，项目部必须立即报告到公司安监部，安监部在了解事故准确位置、事故性质、死伤人数及其它有关情况后，立即报告公司分管领导、主管领导和集团公司有关部门，全过程时间不得超过6小时。

　　2、指挥与控制：

　　①基坑开挖引起地面不均匀沉降，引起附*建筑物的倾斜的指挥与控制

　　当发现附*建筑物倾斜达到警戒值1％时或沉降速度达到0.1mm/d时，采取的措施为：

　　a、立即停止基坑开挖，加强基坑支护，措施为增加锚杆数量，将锚杆间距加密为500mm；情况较差时，先采用φ600钢管临时立柱进行支顶，间距为1.0m。

　　b、地面加强措施为在基坑周边5.0m范围内采用注浆进行加固土体，地面注浆材料采用纯水泥浆，注浆压力0.5～1.0Mpa，土体加固深度为8.0m。

　　c、邀请有关专家或加固研究所共同制订建筑物的纠偏方案并组织实施。

　　②突降大雨或暴雨时，立即起动备用水泵抽水，并安排专人不间断观察基坑的稳定情况。

　　③基坑坍塌事故的指挥控制

　　发生坍塌事故后，由项日经理负责现场总指挥，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员打事故抢救电话"120"，向上级有关部门或医院打电话抢救，同时通知项目副经理组织紧急应变小组进行现场抢救。土建工长组织有关人员进行清理土方或杂物，如有人员被埋，应首先按部位进行抢救人员，其他组员采取有效措施，防止事故发展扩大，让现场安全负责人随时监护边坡状况，及时清理边坡上堆放的材料，防止造成再次事故的发生。在向有关部门通知抢救电话的同时，对轻伤人员在现场采取可行的应急抢救，如现场包扎止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急小组人员分工，各负其责，重伤人员由水、电工协助送外抢救工作门卫在大门口迎接米救护的车辆，有程序的处理事故、事件，最大限度的减少，人员和财产损失。

　　紧急救援的一般原则：

　　以确保人员的安全为第一，其次是控制材料的损失。紧急救援关键是速度，因为大多数坍塌死亡是窒息死亡，因此，救援时间就是生命。此外要培养施工人员正确的处险意识，凡发现险情要立刻使用事故报警系统进行通报，紧急救援响应者必须是紧急工作组成员，其他人员应该撤离至安全区域，并服从紧急工作组成员的指挥。

　　急救知识与技术

　　鉴于深基坑坍塌事故所造成的伤害主要是机械性窒息引起呼吸功能衰竭和颅脑损伤所致中枢神经系统功能衰竭，因此紧急工作组成员必须熟练掌握止血包扎、骨折固定、伤员搬运及心肺复苏等急救知识与技术等。

　　3、通讯

　　项目部必须将110、120、项目部应急领导小组成员的手机号码、企业应急领导组织成员手机号码、当地安全监督部门电话号码，明示于工地显要位置。工地抢险指挥及安全员应熟知这些号码。

　　4、警戒与治安

　　安全保卫小组应在事故现场周围建立警戒区域实施交通管制，维护现场治安秩序。

　　5、人群疏散与安置

　　疏散人员工作要有秩序的服从指挥人员的疏导要求进行疏散，做到不惊慌失措，勿混乱、拥挤，减少人员伤亡。

　　6、公共关系

　　项目部办公室为项目部各信息收集和发布的组织机构，人员包括，办公室届时将起到项目部的煤体的作用，对事故的处理、控制、进展、升级等情况进行信息收集，并对事故轻重情况进行删减，有针对性定期和不定期的向外界和内部如实的报道，向内部报道主要是向项目部内部各工区、集团公司的报道等，外部报道主要是向地铁总公司、监理、设计等单位的报道。

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深基坑开挖专项安全监理实施方案 (菁华1篇)

工程概况

监理目标

有责死亡事故监控目标为零。

有责重伤事故监控目标为零。

监理依据

*有关安全生产的法令、法规和规定

中华人民共和国建筑法(*令91号)

中华人民共和国安全生产法(*令70号)

建设工程安全生产管理条例(*令第393号)

建筑安全生产监督管理规定(*令第13号)

实施工程建设强制性标准监督规定(*令第81号)

有关安全的标准、规范

建筑安装工人安全技术操作规程(国家建设总局、建工劳字(80)第24号)

建筑基坑支护技术规程(JGT120-99)

建筑施工安全检查标准

委托监理合同

深基坑支护设计方案(必须经过专家组论证通过)。

已审批的深基坑施工组织设计及安全专项方案

监理范围

监控方式

现场巡查旁站监控

对违章作业者,应当场指出,要求整改。情况严重的可发监理工作联系单、监理工程师通知单、暂停令等,要求施工单位限期整改,必要时上报当地有关安全监督部门。

深基坑支护与降水工程的安全监理

基坑临边应设置护栏、夜间照明等

坑壁支护应按方案实施,并按要求实施基坑环境监测,基坑监测报警位,水*位移连续3天每天的位移都超过3mm,单日位移超过5mm或累计位移达40mm时应向有关各方报警,并采取有效应急措施。

基坑坑底及基坑四周应设置有效排水系统

坑边荷载、堆土、机械设备距坑边距离应符合方案规定要求。

上下基坑必须设置登高措施。

进场机械必须经过验收,作业人员须持证上岗,作业区设警戒线。

临时用电设施必须符合相关临时用电规范要求。

应急措施材料准备应符合安全方案要求。

发生重大安全伤亡事故按规定要求及时上报有关部门并组织抢险救援工作。

土方工程的安全监理

挖土时要注意土壁的稳定,发现有裂缝及倾坍可能时,人员要立即撤离并及时报告处理。

人工挖土时,前后操作人员间距不应小于2~3米.

每日雨后必须检查土壁及支撑稳定情况,在确保安全的情况下继续工作,并且不得将土和其它物件堆放在支护上,不得在支护上行走或站立。

机械挖土时,起动前应检查离合器、钢丝绳等,经空车试运转正常后再开始作业。

机械操作中,进铲不要过深,提升不应过猛。

机械不得在输电线路下工作,如在输电线路一侧工作,不论在任何情况下机械的任何部位与架空输电线路的最*距离,应符合安全操作规程要求。

机械应停在坚实的地基上,如土质过差,应采取路基箱等加固措施,在与挖空的基坑2米内,挖土机不能停驶,运土机械不宜靠*基坑*行驾驶,防止塌方翻车。

配合挖土的清坡、清底工人,不准在机械回转半径下工作。

向汽车上卸土,应在车辆停稳后进行,禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。

基坑四周必须设置

米高护栏,要设置一定数量的临时上下施工专用梯子。

场内道路应及时整修,确保车辆安全畅通,各种车辆应有专人负责指挥引导。

车辆进出门口的人行道下,如有地下管线,必须铺设厚钢板。

开挖基坑时,必须有切实可行的排水措施,以免基坑积水,影响基坑土壤结构。

基坑开挖前,必须摸清基坑下管线排列和地质勘察资料,以便考虑开挖过程中的意外应急措施。

开挖出的土方,要严格按照组织设计堆放,不得*距离堆于基坑外侧,以免引起地面受荷超载而引起土**移、板桩位移或支撑破坏。

挖土机械不得在施工中碰撞支护,以免破坏或拉损支护。

开挖土方必须按批准之挖土方案进行,特别应严格控制每层挖深及台阶的水*距离。

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某深基坑施工突发事件应急预案 (菁华1篇)

1、接警与通知:深基坑施工发生安全事故以后,项目部必须立即报告到公司安监部,安监部在了解事故准确位置、事故性质、死伤人数及其它有关情况后,立即报告公司分管领导、主管领导和集团公司有关部门,全过程时间不得超过6小时。

2、指挥与控制:

①基坑开挖引起地面不均匀沉降,引起附*建筑物的倾斜的指挥与控制当发现附*建筑物倾斜达到警戒值1%时或沉降速度达到时,采取的措施为:a立即停止基坑开挖,加强基坑支护,措施为增加锚杆数量,将锚杆间距加密为500mm;

情况较差时,先采用φ600钢管临时立柱进行支顶,间距为。

b地面加强措施为在基坑周边范围内采用注浆进行加固土体,地面注浆材料采用纯水泥浆,注浆压力~,土体加固深度为。

c邀请有关专家或加固研究所共同制订建筑物的纠偏方案并组织实施。

②突降大雨或暴雨时,立即起动备用水泵抽水,并安排专人不间断观察基坑的稳定情况。

③基坑坍塌事故的指挥控制发生坍塌事故后,由项日经理负责现场总指挥,发现事故发生人员首先高声呼喊,通知现场安全员,由安全员打事故抢救电话"120",向上级有关部门或医院打电话抢救,同时通知项目副经理组织紧急应变小组进行现场抢救。

土建工长组织有关人员进行清理土方或杂物,如有人员被埋,应首先按部位进行抢救人员,其他组员采取有效措施,防止事故发展扩大,让现场安全负责人随时监护边坡状况,及时清理边坡上堆放的材料,防止造成再次事故的发生。

在向有关部门通知抢救电话的同时,对轻伤人员在现场采取可行的应急抢救,如现场包扎止血等措施。

防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。

预先成立的应急小组人员分工,各负其责,重伤人员由水、电工协助送外抢救工作门卫在大门口迎接米救护的车辆,有程序的处理事故、事件,最大限度的减少,人员和财产损失。

紧急救援的一般原则:以确保人员的安全为第一,其次是控制材料的损失。

紧急救援关键是速度,因为大多数坍塌死亡是窒息死亡,因此,救援时间就是生命。

此外要培养施工人员正确的处险意识,凡发现险情要立刻使用事故报警系统进行通报,紧急救援响应者必须是紧急工作组成员,其他人员应该撤离至安全区域,并服从紧急工作组成员的指挥。

急救知识与技术鉴于深基坑坍塌事故所造成的伤害主要是机械性窒息引起呼吸功能衰竭和颅脑损伤所致中枢神经系统功能衰竭,因此紧急工作组成员必须熟练掌握止血包扎、骨折固定、伤员搬运及心肺复苏等急救知识与技术等。

3、通讯项目部必须将1

10、120、项目部应急领导小组成员的手机号码、企业应急领导组织成员手机号码、当地安全监督部门电话号码,明示于工地显要位置。

工地抢险指挥及安全员应熟知这些号码。

4、警戒与治安安全保卫小组应在事故现场周围建立警戒区域实施交通管制,维护现场治安秩序。

5、人群疏散与安置疏散人员工作要有秩序的服从指挥人员的疏导要求进行疏散,做到不惊慌失措,勿混乱、拥挤,减少人员伤亡。

6、公共关系项目部办公室为项目部各信息收集和发布的组织机构,人员包括,办公室届时将起到项目部的煤体的作用,对事故的处理、控制、进展、升级等情况进行信息收集,并对事故轻重情况进行删减,有针对性定期和不定期的向外界和内部如实的报道,向内部报道主要是向项目部内部各工区、集团公司的报道等,外部报道主要是向地铁总公司、监理、设计等单位的报道。

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某深基坑施工应急预案 (菁华1篇)

施工前由总包单位制定具体的围护工程施工与土方开挖方案,经各方协商讨论,确定后存档备案。

挖土施工要严格控制,统一协调,按挖土方案严格执行,分层分区开挖,每层开挖深度严格控制,不得超挖。

围护施工与挖土施工要密切配合,严格做到先撑后挖、先换撑后拆撑。

第一节基坑应急领导小组项目部成立了应急抢险小组,由项目经理统一指挥,技术负责人、施工总负责人小组任副组长,并有相关班组及管理人员组成,应急领导小组人员安排24小时进行值班,分成三班进行轮流,八小时一班,每班均有小组领导带队,值班电话上墙公布。

如出现重大紧急情况,组长将第一时间上报公司,公司生产、安全、技术等部门将立即赶到现场给予一定的技术、物质等帮助。

第二节应急准备

1、材料准备:项目部在现场将配备必要的堵漏材料和设备,以及一些砂包、钢管、木材等,以备急用。

发电机和钢板桩在公司仓库随时待命。

本工程配备散水泥200吨。

钢管10吨,砂包1000袋,空沙包袋20XX只,水玻璃1吨,堵漏王100包,钢板网2筒。

2、人员准备:基坑土方开挖对班组人员进行应急措施培训,让班组人员掌握常见应急措施施工方法,对班组骨干进行重点培训,班组骨干将是应急施工核心力量。

3、机械准备:现场应配备发电机、潜水泵、挖掘机、喷浆机、空压机等。

本工程配备用150KV柴油发动机一台,高压注浆机一套,喷浆机一套及潜水泵5台。

井点降水设备一套(备用)。

第三节基坑应急措施

一、周边建筑物出现过大的沉降或基坑出现较大水*位移的应急措施:

1、当周围路面出现过大的沉降和水*变形时,采取注浆加固道路和管线地基的方法,控制沉降的发展。

2、基坑围护桩、支撑结构的变形和内力超过设计值如果围护桩、支撑结构的变形和内力超过设计值并持续发展时,首先在变形和内力大的部位暂时停止挖土。

有条件的区域,在不影响周边环境安全的前提下,适当卸土。

出现险情时,可采用坑底堆土反压的措施抢险。

3、基坑止水帷幕出现漏水现象,影响施工当止水帷幕出现漏土和漏水现象,影响开挖正常进行时,应及时封堵。

封堵时先凿毛围护桩的混凝土面,必要时可以在围护桩主筋上焊接钢筋网片,对漏出的地下水用导管引流,然后喷射混凝土面层。

我单位必须准备应急处理措施所需的机械设备、材料和人员,包括堵漏材料和设备,制定应急措施。

4、在基坑开挖过程中如发现位移速率过大,则应放慢开挖速度或调整挖土顺序;

发现土**移过大,应马上停止挖土,立即用砂包反压,同时加密监测频率;

在开挖至淤泥质土层顶标高以下后,基坑内应保证有一台挖土机可以随时调用,如发现开挖后坡顶位移呈增大趋势且不收敛,立即用挖土机向坡脚回填反压,待位移稳定后再采取加固措施;

开挖至基坑底后,若坑底土位移过大或隆起过大,则应调整挖土顺序,如采用跳挖的方式开挖承台,分块开挖,同时加紧铺设垫层,垫层中可适当配筋,同时采用砂包反压。

二、基坑坑底出现管涌现象管涌和渗漏应急措施

1、与设计协商确定合理的降水系数,确保按参数进行预降水,若降水深度达不到设计要求,则增加深井降水或者井点降水,减少坑内外压差是防止桩间搭接存在缺陷而产生管涌河渗漏的最有效方法。

2、发现管涌和渗漏,立即停止挖土及回填反压,绝对禁止冒险开挖。

根据程度不同分别采用"堵"和"疏"两种方法处理。

3、若出现漏水情况,应马上查找水源并予以截断,坑内采用喷射砼封堵,坑外侧采用双液注浆止漏。

若管涌或渗漏程度较轻,采用双液注浆法坑外堵漏,即两台注浆机分别注入水泥浆和水玻璃,具体方法为:渗漏点桩外50-100CM处间距50CM左右分别钻孔,深度深于渗漏点,放入注浆管,先用水泥注浆管与渗漏点形成道路后,水玻璃注浆管同时注入,封闭渗漏道路达到堵漏目的。

4、电梯井开挖发生管涌,立即停止开挖并进行土方反压。

5、坡脚发生管涌,采用砂包和土回填反压。

三、其他应急措施和应急预案

1、应急措施○1土方开挖期间,特别是在下雨天,设专人定时检查边坡稳定情况,巡视基坑周边的裂缝情况,加强位移和沉降的监测,并及时分析监测资料,发现问题及时上报并处理。

○2开挖过程出现边坡水*测斜孔累计位移超过45mm,或日位移速率连续三天超过3mm,采用坡顶卸载或减缓放坡角度。

或立即通知设计到现场察看,并会同建设单位、监理单位、设计单位研究处理方法○3在施工现场准备发电机一台,功率为150KW,能满足水泵共同时使用要求。

○4若坑底土隆起,立即回填或反压砂包,○5在突发事故产生时,除马上通知各有关单位外,现场必须及时采取有效的措施来保证整个基坑和周边环境的安全。

如:a如位移监测结果较大,则应立即停止开挖土方,增加临时钢支撑,必要时回填土方,并坑外卸土;

天然放坡部位应回填。

并采取轻型井点降水措施,加固坑边土层承载力。

b如地面出现裂缝,应及时灌浆修补,防止地表水渗入;

c土方开挖在夜间进行时,挖土现场配备足够的照明设备,同时对各照明线路应架空,线路经常检查,不得有裸露或拖地,车辆进出应做好保护措施。

d支撑拆除作业前熟悉作业内容、作业环境,对使用的工具要进行检修,不牢固者不得使用;

作业时必须执行技术交底,服从带班人员指挥;

拆除支撑时,应按施工方案编制顺序进行,当拆除某一部分的时候,必须由防止其他部位发生坍塌的安全措施;

拆除作业区应设置围挡,悬挂危险、警告标志,负责警戒的人员应坚守岗位,组织非作业人员进行作业区;

作业时必须根据作业要求,佩戴防护用品,施工现场不得穿拖鞋,多人作业时应设专人指挥,拆除现场要及时清理,注意防止扬尘,应互相呼应、协调配合。

第四节其他应急预案基坑围护工程应急安全技术措施是指:现场对威胁作业者的生命安全和意外灾伤、职业中毒和各种急症所采取的一种紧急措施。

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工程基坑回填土方运输合同 (菁华1篇)

甲方 ：_____

乙方 ：_____

经甲、乙双方协商，就_____小区二期工程基坑回填的土方运输事宜，本着公正、公*互利互惠的原则，为明确甲、乙双方在施工中的权利与义务，促使双方互创条件、保质、保量按时完成任务，依照《中华人民共和国民法典》及有关规定，签定本合同，共同遵守执行。

一、工程范围及工作内容 ：

1、工程范围 ：白沙安置小区二期工程基坑土方运输 (东侧)

2、工作内容 ：装车 、运输、卸车

二、参运条件、路段、方式和价格 ：

1、参运条件 ：______乙方所拥有的汽车必须是有牌有证的运输车，出现任何问题乙方自行负责解决。

2、参运路段 ：______乙方运输地段在工地外由乙方统一安排，工地内有甲方安排，乙方不得以任何原因影响甲方工地现场施工。

3、参运方式 ：______乙方汽车运输采用按车计价(每车不得少20立方米)。乙方车辆所需的任何费用与甲方无关。每车土方到场后由甲方发放小票代表运输工程量。

4、参运价格：______乙方汽车载运量20m3/车及以上，单价为130元/车,其包括装车费、卸车费、道路*整费、安全费、管理费、不可预见费等一切费用。

三、付款方式 ：

甲方按双方协商好的运输单价和乙方实际运送土方车次数量进行结算。主楼土方全部回填完毕后10天内结算实际工程量的80%，剩余20%两个月以后甲方支付乙方。

四、双方职责 ：_____

1、甲方职责

a、甲方负责协调场内汽车运输便道，便 车辆运行。

b、甲方在要运输土方时需提前半天通知乙方运输负责人。

c、甲方及时指定土方运输地点，提供土方的堆放场地。

2、乙方职责

a、乙方所有参运车辆概由乙方车代表负责，并满足甲方的用土需要。

b、乙方参运司机保证服从甲方现场施工员的指挥，不随意倾倒土方，按甲方人员指定位置倾倒，中途不准倒土，否则不发票。

c、乙方参运车辆发生陷车等所有问题，由乙方自行解决，甲方不承担费用及机械并不给与任何补偿，乙方参运车辆发生的所有事故均与甲方无关。

d、乙方驾驶员都必须购买人身意外伤害保险，保费由乙方负责。乙方发生一切事故均由乙方负责，均与甲方无关。

e、乙方车队负责人必须每日下午七点之前到甲方项目部核对该日的工程数量。超过核对期限的工程数量甲方一概不予负责。因此造成的损失由乙方负责。

f、所有的土方装车费用由乙方自行承担，并将土方运到甲方指定地点。

g、在土方运输期间，乙方必须按照国家相关安全运输规定执行运输任务，在此期间乙方发生的所有安全问题由乙方自行承担，甲方不承担任何责任和费用。

五、合同发生争端，如经双方协商而不能达成一致意见。双方以书面约定由当地仲裁委员会仲裁。

本合同一式三份，甲方持两份、乙方持一份，自签字之时生效，至合同条款内部全部履行完毕后自动失效，未尽事宜，双方协商解决。

甲方签字(盖章) ：______乙方签字(盖章) ：_____

日 期 ：_____年_____月_____日 日 期 ：_____年_____月_____日

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深基坑项目部质量管理制度 (菁华1篇)

(深基坑)项目部质量管理制度图纸会审,设计交*度

1)我方在收到设计图纸后,组织各部门有关人员认真学*图纸领会设计意图,负责将图纸中的疑点与问题汇总后,与业主联系,约定设计交底日期。

2)设计交底会议纪要与其它文件具有同等效力。

设计变更,技术核定制度

1)设计方要求修改图纸时,应予以积级配合。

2)在施工时,发现图纸有错误时,及时将信息反馈给业主、设计单位。

施工组织设计编制、审批、执行制度

1)编制施工技术方案、工程计划进度表、材料设备分析、工料分析,最终装订成册。

2)施工组织设计送交主任工程师审核、签证,然后经总工程师审批,总工程师审批签证的施工组织设计最终报业主审批认可,作为指导现场施工的依据。

)实际施工中严格按照编制的施工组织设计执行,不得擅自修改,若必须进行技术调整,必须重新编制修改方案审批,程序同上。

工程技术资料管理制度

1)在施工过程中及时收集的原始记录和资料,按建设工程有关规定,制定各类分册统一表格填写汇总。

2)每天记录好施工时发生的工作量、人工、机械使用、施工部位、材料设备进出场、质量问题、产生原因及天气情况等内容。

)竣工前到有关部门咨询并及时请档案专职人员对竣工资料进行检查。

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基坑回填土石方运输合同 (菁华1篇)

甲方：

乙方：

经甲、乙双方协商，就 安置小区二期工程基坑回填的土方运输事宜，本着公正、公*互利互惠的原则，为明确甲、乙双方在施工中的权利与义务，促使双方互创条件、保质、保量按时完成任务，依照《中华人民共和国民法典》及有关规定，签定本合同，共同遵守执行。

一、工程范围及工作内容：

1、工程范围： 安置小区二期工程基坑土方运输 (东侧)

2、工作内容：装车 、运输、卸车

二、参运条件、路段、方式和价格：

1、参运条件：乙方所拥有的汽车必须是有牌有证的运输车，出现任何问题乙方自行负责解决。

2、参运路段：乙方运输地段在工地外由乙方统一安排，工地内有甲方安排，乙方不得以任何原因影响甲方工地现场施工。

3、参运方式：乙方汽车运输采用按车计价(每车不得少于 立方米)。乙方车辆所需的任何费用与甲方无关。每车土方到场后由甲方发放小票代表运输工程量。

4、参运价格：乙方汽车载运量 m3/车及以上，单价为 元/车,其包括装车费、卸车费、道路*整费、安全费、管理费、不可预见费等一切费用。

三、付款方式：

甲方按双方协商好的运输单价和乙方实际运送土方车次数量进行结算。 主楼土方全部回填完毕后10天内结算实际工程量的80%，剩余20%两个月以后甲方支付乙方。

四、双方职责：

1、甲方职责

a、甲方负责协调场内汽车运输便道，便于车辆运行。

b、甲方在要运输土方时需提前半天通知乙方运输负责人。

c、甲方及时指定土方运输地点，提供土方的堆放场地。

2、乙方职责

a、乙方所有参运车辆概由乙方车代表负责，并满足甲方的用土需要。

b、乙方参运司机保证服从甲方现场施工员的指挥，不随意倾倒土方，按甲方人员指定位置倾倒，中途不准倒土，否则不发票。

c、乙方参运车辆发生陷车等所有问题，由乙方自行解决，甲方不承担费用及机械并不给与任何补偿，乙方参运车辆发生的所有事故均与甲方无关。

d、乙方驾驶员都必须购买人身意外伤害保险，保费由乙方负责。乙方发生一切事故均由乙方负责，均与甲方无关。

e、乙方车队负责人必须每日下午七点之前到甲方项目部核对该日的工程数量。超过核对期限的工程数量甲方一概不予负责。因此造成的损失由乙方负责。

f、所有的土方装车费用由乙方自行承担，并将土方运到甲方指定地点。

g、在土方运输期间，乙方必须按照国家相关安全运输规定执行运输任务，在此期间乙方发生的所有安全问题由乙方自行承担，甲方不承担任何责任和费用。

五、合同发生争端，如经双方协商而不能达成一致意见。双方以书面约定由当地仲裁委员会仲裁。

本合同一式三份，甲方持两份、乙方持一份，自签字之时生效，至合同条款内部全部履行完毕后自动失效，未尽事宜，双方协商解决。

甲方签字(盖章)： 乙方签字(盖章)：

日 期： 年 月 日 日 期： 年 月 日

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基坑坍塌应急演练方案3篇

　　1．目的

　　对在建工程中的深基坑支护加强管理，防止深基坑支护出现坍塌。

　　2．适用范围

　　适用于在建工程深基坑支护的管理以及一旦出现坍塌事故后将事故损失降低到最小。

　　3．管理职责和施工控制方法

　　3.1设计

　　深基坑支护的设计需由有资质的设计院设计，不允许私自设计。

　　3.2审批

　　设计方案必须得到市深基坑和高层委员会等的审批。

　　3.3施工方案编制及施工

　　深基坑支护的专业性很强，施工应由有资质的专业施工队伍进行。专业施工单位应先将支护施工方案报施工单位项目经理部，由施工单位项目经理部根据支护施工方案负责监督支护的施工。

　　3.4监控

　　根据施工合同要求，应明确对深基坑支护结构在使用全过程中沉降及水*位移的监测职责和方法，并保留监测结果记录，当监测的结果或经检查发现支护结构出现异常情况时，应立即通知施工单位和设计单位到场研究处理方案，处理方案实施前可能坍塌的范围内不得有人施工，并设立相应的警示标识。

　　1总则

　　1.1编写目的

　　预防和减少坍塌造成的人员伤亡和财产损失。

　　1.2编写依据

　　*生产监督管理总局《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》、*《建设工程安全生产管理条例》、《化工建设安全生产应急预案编制导则》。

　　1.3适用范围

　　适用于施工过程中坍塌造成重大危害的预防和应急管理工作。

　　1.4目标

　　及时开展自救、互救和救援，有效控制事态发展，防止事故扩大，减少事故对人员的伤害及对相关方的负面影响，避免措施不当而引发次生事故，避免和减少二次伤害，减少财产损失。

　　2危害分析

　　开挖基坑基槽边坡过陡，且不加临时支撑；模板或支撑构件强度、刚度不够；提前拆模；新浇砼层盖上或罐顶上堆物严重超载；塔吊、龙门架、井字架、脚手架钢结构等安装和拆除不遵守相关规定；以及拆除工程中违规作业等都可能造成坍塌。坍塌造成的危害很大。

　　3应急准备

　　3.1组织机构

　　公司应急管理领导小组，统一领导公司坍塌伤害的应急管理工作。工程各项目部应急管理机构要明确将坍塌伤害的应急管理作为重要的管理职能。

　　3.2职责

　　公司、各工程项目部成立应急管理委员会或应急领导小组，并根据业务分工组织通讯信息组、应急抢险队、安全防护组、应急善后组、医疗救助组、物资设备组等，并一一规定职责。

　　3.3应急常用设施、物资

　　3.3.1应急报警通讯系统（对讲机、应急灯、警报器和广播播音器材）等。

　　3.3.2安全帽、安全带、安全网、防雨帐篷等。

　　3.3.3担架、急救箱、绷带、急救包、止血带、氧气袋、夹板、无菌敷料及其他急救药品。

　　3.3.4救护车、运输车辆、吊车、挖掘机等。

　　3.3.5电工常用工具、小型金属切割机、气割工具、千斤顶、撬棍、架管、跳板、扣件等。

　　3.3.6应急安全通道

　　3.4应急物资的管理

　　公司及各项目部的应急物资、器材、设施为应急救援专用。非特殊情况不得动用或挪用。定期检查，淘汰废旧物资，并及时补充。

　　3.5预防措施

　　3.5.1各类施工必须要制定合理的施工组织设计或施工方案，必须要对施工人员进行安全技术交底。超高、超大、超长、超重的砼结构、钢结构的施工方案，要进行专家论证。

　　3.5.2深基坑、基槽开挖，超过1.5米的要放坡，超过2米的要设防护栏，施工人员上下要有专用爬梯或通道。要与建筑物、构筑物保持一定的距离和坡度，以免施工时影响建筑物、构筑物的稳定，如不能满足要求，必须制定专门的安全技术方案，经权力部门批准后方可施工，而且在施工时要进行沉降和位移观察。

　　3.5.3雨季施工或开挖处于地下水位以下时，要采取适当的降水措施。基坑四周设置集水坑和行水坑，并随时将积水排放掉。

　　3.5.4现浇砼梁板要经过设计计算，按计算的要求安排模板和支撑构件；砼强度未达到规定要求，严禁提前拆模；新浇砼层盖上不准超载、堆放重物。

　　3.5.5浮顶罐、拱顶罐等容器，在施工过程中，不准在单块顶板上堆放多块顶板或其他重物，以免罐体倾斜，引起罐坍塌。

　　3.5.6塔吊、龙门架、井字架、室外电梯、物料提升机等设备的安装拆除，必须制定施工方案。施工人员必须持证上岗，按施工程序安装或拆卸，严禁违章作业。

　　3.5.7脚手架工程严格按规范施工，不得违规作业。脚手管、扣件材质规格必须符合标准。作业层上不得违规堆放重物，连墙件必须按规定设置。

　　3.5.8钢结构工程在施工中，整片吊装、拼装时，每个工日最好形成口字型，如万不得已，也必须用风绳四个方向固定。

　　3.5.9拆除工程必须制定合理的施工方案和程序，拆除前应该将电线、瓦斯管线、水管、供热管等干线与建筑物、构筑物的支线切断或迁移。

　　3.5.10拆除工程必须坚持先上后下，先附着件后主体，承重支柱和梁，必须最后拆除。其栏杆、楼梯、楼板，不能先行拆掉，要和拆除工程整体动作相一致，且不得多层同时作业。

　　4应急响应

　　4.1响应分级

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基坑施工方案3篇

　　摘要：为了保证施工安全及质量，对开挖深度超过5m（含5m）、开挖深度虽未达到5m，但地质条件、地下管线、周边环境复杂的基础工程施工，须进行安全设计，编制基坑支护安全专项施工方案。本文在分析基坑支护工程实施过程中常见危险源的基础上，对其安全专项施工方案的编制进行了探讨。

　　关键词：工程安全与质量；危险源；专项施工方案

　　1基坑支护工程实施过程中的危险源

　　为了保证超高、超大工程建设项目地下结构施工质量和基坑周围环境的安全，从技术角度对基坑侧壁及周围环境采取的地下水控制、支挡以及加固保护措施称为基坑支护。基坑工程开挖前，必须全面调查基坑周边建筑物、构筑物、工程地质水文条件、地下管线等环境情况，进行基坑设计，制定降排水方案，防止基坑开挖、维护、使用环节安全危险源发生。危险源的分析贯穿于基坑工程全过程，包括资料收集、地质调研、数据计算、施工图设计、项目实施、监测控制等环节。常见的危险源如表一所示。

　　2基坑施工专项施工方案的编制原则

　　2.1可操作性原则基坑施工专项施工方案的制定，必须从实际出发，结合工地实际情况以及工程项目特点，采用的工程技术方案在人力、物力、财力、技术上所提出的要求，应

　　该是施工单位已经具备的条件，或者在一定的时间范围内有可能争取实现的。这一原则，客观上要求项目部在制定专项施工方案之前，必须掌握主客观情况，认真、深入地进行调查研究工作，收集整理工程现场资料，进行反复对比分析、试验论证。只有这样，编制出来的方案才切实可行，才能用于指导施工。

　　2.2确保工期，按时交付能

　　否按规定的期限，保证工程特别是重点工程按期或者提前完成，尽早发挥投资效益，关系到工程项目投资效益的好坏。因此，基坑工程专项施工方案要求工程项目在规定的时间内竣工，这客观上要求施工企业在编制专项施工方案时应充分考虑工程量、现场施工条件、资源供应情况等因素，在组织上统筹安排，均衡施工；在技术上，尽可能采用先进的施工技术及施工经验，提高装配化、机械化、信息化施工管理程度。

　　2.3坚持工程项目“安全生产、质量第一”

　　在进行基坑专项施工方案编制时，要充分考虑工程项目安全、质量等因素，坚持安全施工的前提下，质量达标。在提出施工方案时，要充分采取有利于安全、质量的技术组织措施，使专项方案符合安全质量规范要求。不考虑安全、质量的专项方案，其他方面再优秀都是不可取的。

　　2.4工程投资费用最低

　　编制基坑工程专项施工方案时，在满足其他条件的同时，还必须使方案经济合理，以便增加投资生产效益。这客观要求在方案编制过程中，尽量采用降低费用的一切可行措施，从人力、物力、材料、机械、间接管理费用等各方面着手，发掘潜力，力争费用最低。以上几点是一个有机统一整体，在编制专项方案时，必须通盘考虑，做到在确保安全的前提下，质量达标、进度合理、费用最低，只有这样的方案，才是可行的。

　　3基坑支护工程安全专项施工方案的编制

　　3.1基坑施工总施工流程

　　编制基坑工程专项施工方案，必须明确总施工流程。首先，应该进行围护桩的施工，这是确保基坑施工安全的基本条件；施作止水帷幕桩，形成安全可靠的止水帷幕，防止周边地下水进入基坑；接下来，进行基坑降水，把地下水位降至工作面以下0.5m处，确保工作面的干燥；进行基坑浅层开挖，同时浇筑冠梁，增加基坑围护结构的整体刚度；进行第一层锚杆的施工，使围护结构整体受力；再进行土方分层开挖，同时进行腰梁、锚杆的`施工；最后，当土方开挖至距离设计基坑底300mm处采用人工开挖方式，直至工程全部施工完成。

　　3.2机械成孔灌注桩施工

　　机械成孔灌注桩应优先采用325号～425号普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥，砂子采用中砂、粗砂，含泥量不得大于5%，石子以粒径为0.5cm～3.2cm的卵石、碎石为佳，严格控制含泥量（＜2%）。外加剂的选择、使用必须严格实行试验制，未经试验，不得使用。施工前，现场必须达到“三通一*”的要求，地上、地下障碍物都必须清理完毕；施工现场必须经过碾压、夯实；制作好钢筋笼后进行桩位点预验签字。钻孔机进出现场的路线、钻孔顺序，必须严格按照专项施工方案进行，做好安全技术交底工作；正式施工前必须进行钻孔试验，其数量须符合规范要求，一般不少于2根。准备工作完成后，则可以进行操作施工，首先钻孔机就位，接下来调直机架挺杆，进行钻孔、注泥浆；继续钻孔，清理孔底泥渣，排除泥渣，射水清底；然后浇筑混凝土，拔出导管，插入桩顶钢筋。

　　3.3土方开挖施工

　　按照专项施工方案，分层开挖基坑土方；基坑分层须严格按照设计要求进行，同时，避免机械开挖对原土层的扰动，基底须留30cm余土由人工操*。土方开挖前须进行安全技术交底，开挖方法、顺序必须与设计要求一致，按照“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则进行。开挖过程中，必须严格防止基坑挖土后土体回弹变形过大；防止边坡失稳；防止桩发生位移和倾斜。同时，配合深基坑支护结构施工。为最大限度地使支护结构均匀受力，防止变形，应采取科学合理的开挖方式，分层、分块、均衡、对称进行土方开挖。

　　3.4锚杆施工

　　锚杆施工前，必须进行地质、水文情况的勘察，查明施工现场的地下管线、构筑物等情况。接下来，进行钻孔施工，钻孔不能扰动原有土体，尽量控制自重应力释放。钻孔方法包括螺旋钻孔干作业法、压水钻进成孔法、潜钻成孔法。钻孔完成后，安放拉杆。常用的拉杆包括钢管、粗钢筋、钢丝束和钢绞线，应该根据具体土质、锚杆的承载能力和现有材料的情况来确定。之后，进行压力灌浆，这是锚杆施工的重要环节，其主要目的是形成锚固段；防止钢拉杆腐蚀；充填土层中的孔隙和裂缝。灌浆完成后，可以进行锚杆张拉和施加预应力。最后，进行锚杆试验检验，方法主要有循环加、卸荷载法。

　　3.5排水系统的布置

　　施工过程中，必须严格布置排水系统，如发现污水渗入、上层滞水，可以在支护面层背部设置塑料排水管，水*间距为2m为宜。针对基坑地表水，可在基坑周边地表处作泛水层，宽度大于1.5m，与土钉面网功能一致。对于基坑内的渗水，应在基坑底部设置排水沟、集水坑，并保持离坑壁0.5m～1.0m的距离。基坑工程是工程建设的重要环节，其设计要求严格，施工程序复杂，施工过程中必须严格执行规范要求，按照专项施工方案施工。只有这样，才能确保工程安全与质量目标得以实现。

　　参考文献

　　[1]中华人民共和国住房和城乡*.关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知[Z].20xx.

　　[2]《建筑安全生产重大危险源管理及专项施工方案编制》编制组.建筑安全生产重大危险源管理及专项施工方案编制[M].南昌：江西高校出版社，20xx.

　　[3]住房和城乡*工程质量安全监管司，*土木工程学会咨询工作委员会.建筑工程质量控制先进适用技术手册[M].北京：*建筑工业出版社，20xx.

　　[4]李继业，李树枫.深基坑支护存在的问题与研究方向[J].建筑技术开发，20xx，28（11）：2-3.

　　[5]全国一级建造师执业资格考试用书编写委员会.市政公用工程管理与实务[M].北京：*建筑工业出版社，20xx.

　　一、基坑支护专项施工方案的主要内容

　　1、工程概况

　　工程概述；地下室结构概述；工程地质水文地质条件（特别是不良地质反映）；周围环境情况，特别要说明需重点关注的建筑物、地下管线等的状态。

　　2、基坑支护设计概述

　　基坑支护设计方案、降水方案、支护设计对施工提出的特殊要求

　　3、编制依据

　　4、基坑工程的难点、重点和关键点

　　5、施工组织管理机构、人员配置及职责

　　6、资源配置计划

　　机械设备配置、劳动力配置、材料配置、监测仪器配置

　　7、总体施工部署

　　施工准备工作、总体施工顺序（各工序交叉施工顺序）、施工进度计划、施工进度计划实施的风险及预防措施分析

　　8、施工方法及技术措施

　　各类桩墙施工技术措施（钻孔桩、搅拌桩、旋喷桩、振动灌注桩、人工挖孔桩、预制桩、咬合桩、地下连续墙等）、土钉墙施工技术措施、压顶梁（围檩）、内支撑、锚杆施工技术措施、格构柱施工技术措施、土方开挖施工技术措施， 这是关键施工措施（特别是软粘土）。降水与排水措施（轻型井点、深井、明排等），砂性土层中是关键施工措施。传力带施工（拆除）、支撑拆除、土方回填等施工技术措施。

　　9、基坑支护监测

　　10、危险源辨识及应急措施

　　11、工程质量保证措施

　　质量保证体系、关键工艺或工序质量保证措施、材料和设备保证措施

　　12、安全生产、文明施工、环境保护保证措施

　　13、附件

　　（1）、基坑围护设计专家论证意见书和设计院对论证意见的回复

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