铁路检查书范文1500字

铁路工作检查检讨书3篇

尊敬的陈队长：

　　您好！感谢您在百忙之中抽空看我的检讨书！

　　我不想在为我的错误找任何借口，那只能让我更加惭愧、所以我下定决心不再犯类似错误.通过这几天的反思，我对自己这一年工作成长经历进行了详细回忆与自我检讨。对不起领导对我的信任、愧对领导对我的关心跟为重要的是与领导之间的误会，这让我深深的懊悔不已！所以在新的一年里做出以下规划。

　　(1)认真克福生活懒散粗心大意的缺点努力将工作做好以优秀的表现来弥补我的过错。

　　(2)经常和老队员老大哥们沟通保证不再出现类似错误。

　　(3)自觉学*业务时刻不忘自己的工作

　　(4)时刻不网自己的责任要尽责的做好工作做到上岗一分钟做好60秒。

　　(5)尊中领导团结同事

　　(6)自愿遵守中队制定的各项规章制度

　　短短几百字不能表述我对自己的谴责跟多的是对自己的责骂盼望领导给我改正的机会我会化悔恨为力量绝不在同一地方摔倒，以后我要努力工作为中队做出自己的贡献。所以我要感谢领导让我写了这份检讨是领导让我认识到自己的错误给了我改过的机会，我知道无论怎样都不能弥补我的过错，因此无论领导怎样处分我，我都不会有任何意见同时我请求领导给我改正的机会让我可以通过自己的行动来表现自己的觉悟！加倍努力为中队做出贡献，请领导相信我。错误是严重的过程是复杂的，很多很多的错误都得到了你的包容有时想想是不是该走了可是想起您对我深刻的恩请我还没有报答您就这样一走了之不符合我的为人风格、一起在班上度过的一年您带领我们在外地处理事故出生如死的画面仍记忆犹新、刨开身份真的想叫你声老大哥并对你说句：“弟弟错了！”

　　最后要诚恳的向你道歉对不起领导！

尊敬的单位领导：

　　您好，向您递交这份机车乘务员班前饮酒的检讨，以表达我对自己工作责任意识不强，班前饮酒的无比愧疚与悔恨的心情。

　　回顾我此次班前饮酒错误的发生，是由于昨晚中秋，回到家里跟家人由于高兴喝了点酒。加上今后造成自己食用了一些槟榔，到时自己酒气过重，未能通过班前饮酒检测。关于这次错误发生的原因，虽然有中秋节回家团聚难免的一些饮酒。但难以逃避我在主观方面的不足之处。在这段时间内，我主观上很大程度地放松了对自已的要求，松懈了作为一名机车乘务员该有的安全意识与思想觉悟。

　　首先我作为一名机车乘务员，我的职责所在是如此的严肃，我的工作职责就是在工作期间尽最大可能确保机车安全运行。我的工作牵涉太广，所能涉及到的安全范围很大。因此我如此重要性的工作，非常需要对个人做严格要求，在生活、工作中细心遵循每一项要求准则，最是不该在工作之前饮酒，班前饮酒对于一名机车乘务员来说是非常严重的一次错误。

尊敬的领导同志：

　　您好！

　　我怀着无比愧疚和遗憾的心境向您递交这份工作失职的检讨书。我居然在工作时玩手机。

　　我能够说是犯了一个最低级，最原则性的错误。我有罪啊，连这么基础的工作都没有做好，没有根据您的要求，把项目的进展情景着实地向了领导汇报。给公司造成了很大的负面影响，也导致了一些损失，同时也愧疚陈总对我的信任和关照。

　　但此次我经过自我反省，必须找出我工作失误的根本原因，我反思了一下。我犯错的根本原因在于，我自身这个马虎的性格，做事半心半意，敷衍了事。我明白这样的工作作风是极度危险的，这样的作风持续下去。很可能在未来造成更多更严重的错误。

　　针对我的错误，我反省了如下几点改正措施：

　　1，针对我的职责感不强，工作作风懒散，不实际。我深刻认识到作为一名员工，我对很多事情应当亲自过问，不论处理的好坏，都应当给上级一个明确的汇报和交代。出来端正态度，认真工作之外，我也要抽出空闲时间提高自我的学*和专业水*，同时坚持工作的细节。

　　2，我今后做事情必须严格要求自我，做一个认真负责，勤奋的工作人员。我要时时认真的了解组织领导的意图，不能将领导的意思偏之千里，要将自我的工作做好做精。

　　经过此次深刻的检讨，请x总信任我。我今后必须认真努力地位公司做工作，为公司的发展献上自我微薄的一份力量。

　　此致

敬礼！

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大学入党申请书1500字范文3篇

　　入党申请书，又称入党申请报告，是要求入党的人向所在单位的党组织提出的一种书面材料。以下是小编分享的大学入党申请书1500字范文（精选10篇），希望能帮助到大家！

尊敬的领导：

　　今天，我怀着无比激动的心情向党组织递交我的入党申请，我志愿加入**，拥护党的纲领，遵守党的章程，履行党员的义务，执行党的决定，严守党的纪律，保守党的秘密，对党忠诚；愿意参加党组织并在其中积极工作。

　　我生在新*，党的伴随我走过了22年的人生历程，我们成长的每一步，都与党的关怀有密切的联系。从小时起，党的光辉形象就牢牢地铭刻在我的心中，鼓舞着我前进。

　　小时候，电影里、课本上革命先烈的英勇行为，便使我感受到了党的神圣和伟大。我常常梦想着自己有一天也能站在**下，向党宣誓，成为一名优秀的**党员。正是带着对党的崇高敬意，在童年时代我便积极向上、争当先进，成为学校第一批加入*少年先锋队和**青年团的学生并在以后团的生活中严格要求自己，工作勤奋积极，认真做一名合格的*。

　　本人加入党的愿望由来已久。这种愿望不是一时冲动，而是发自内心深处的一种执着与崇高的信念，这种信念给了我克服一切障碍、追随**建设社会主义*的勇气、信心和力量。

　　**是*工人阶级的先锋队，是*各族民利益的忠实代表，是*社会主义事业的领导核心。党的最终目标，是实现*的社会制度。**始终代表*先进生产力的发展要求；始终代表*先进文化的前进方向；始终代表*最广大人民的根本利益。党的最高纲领是实现*社会制度；而党在社会主义初级阶段的基本路线是领导和团结全国各族人民，以经济建设为中心，坚持四项基本原则，坚持改革开放，自力更生，艰苦创业，为把我国建设成为富强、民主、文明的社会主义现代化国家而奋斗。

　　我生在农村，长在农村，亲身经历了在我们党的领导下农村的巨大变化，从我记事起我们村里还有好多户是土墙草盖的房子，好多人还生活在贫困线以下，十几年来，党的一系列惠农政策在农村得到了充分的体现，不见了土墙草盖房，一幢幢式样精致的别墅洋楼整齐地排列在公路两侧，农村人的生活水*成倍提高。我的父亲是残疾人，受到党和*的极大关怀，我的母亲因病手术花去了几万元的费用，参加新农村合作医疗保险报销了大部分。

　　历史上种田交皇粮国税是天经地义的事情，现在不但不交任何税费，党和国家还发给农民良种补贴，六十岁以上的农民还拿养老金，买家电有补贴、购买大型农机具有补贴，这些事情在过去都是想也不敢想的事情在**的领导下都实现了，老百姓从心底里发出了*好的呼声！许多的事实使我们享受到党的温暖，所以我更加热爱我们的党，更加迫切要求加入**。

　　我是一名刚入学的大学新生。在大学里，我会严格遵守学校的规章制度，尊重老师、团结同学，积极参加学校与院里组织的各项理论学*和集体活动，利用自己的特长为班集体和身边的同学服务，和同学们融洽相处，互相帮助，积极协助老师做一些力所能及的`工作，以党员的标准时时处处严格要求自己，不断提高自己的理论水*，在学院领导和同学们的和帮助下，从一名普通的大学生早日站到**下。

　　我深深感到，作为一名新时期的大学生，只有在党组织的直接关怀和培养下，才能得到健康、快速的成长。我一定要以学兄、学姐们为榜样，刻苦学*、努力工作，认真扎实地学*体会党的规章制度、方针政策，从政治上、思想上达到一名党员的标准。

　　今天，我虽然向党组织提出了入党申请，但我深知，在我身上还有许多缺点和不足，因此，我希望党组织从严要求我，以便使我更快进步。今后，我要用党员标准严格要求自己，自觉地接受党组织和老师、同学们的帮助与监督，努力克服自己的缺点和不足，争取早日在思想上，进而在组织上入党。

　　特此

敬礼！

敬爱的党组织：

　　我自愿加入**，拥护党的纲领，遵守党的章程，履行党员义务，执行党的决定，严守党的纪律，保守党的秘密，对党忠诚，积极工作，为*奋斗终身，永不叛党。**是*工人阶级的先锋队，是*各族民利益的忠实代表，是*社会主义事业的领导核心。党的最终目标，是实现*的社会制度。《*宣言》发表一百多年来的历经证明，科学的社会主义理论是正确的，社会主义具有强大的生命力。社会主义的本质，是**生产力，发展生力，消灭剥削，消除两极分化，最终达到共同富裕。

　　我是xx公司一名普通工人，xx年xx月xx日我正式的成为了xx公司的一员，这是我人生中的第一份正式工作，大学所学的专业是xx我深信我的所学在xx公司是有用的，经过*两年在xx的工作和学*让我综合能力有很大提升，在xx我从车间的xx操作工做起；后被调到xx从事生产xx工作，在工作上我是多向领导和老师傅请教，做事严谨认真兢兢业业，积极参加公司组织的各项有益活动，能够团结同事迅速开展工作，时刻以一个优秀的青年的要求要求自己的言行和工作。大学期间我是一名优秀的*，接受过团组织先进思想的教育在大二期间就被学院吸纳为入党积极分子，所以现在我再次郑重的向党组织提出申请，争取早日能够加入**，

　　回顾几十年，**从小到大，从弱到强、从幼稚到成熟，不断发展壮大从建党之初仅有50多名党员，几个小组逐步发展到今天拥有数千万党员的执政党。我们的国家有过去的半封建半殖民地，发展到现在经济总量跃居世界前三位；收复香港、澳门，一雪国耻；成功举办奥运会，残奥会、世界大*会、世博会等国际一流会议；面对今年的国际金融危机，我们领导人仍然不畏险阻，及时调内需，并郑重的向世界宣布，今年国民经济继续保持以上的增长。

　　我之所以要加入**，是因为我深信*事业的必然成功，深信只有社会主义才能救*，只有社会主义才能发展*。实践也充分证明。建设有*特色的社会主义，是实现*经济繁荣和社会进步的康庄大道。

　　我们要时刻以马克列主义*思想*理论*为指导思想，运用自己的所知所学为我国经济社会建设奋斗终身。改革开放以来*经济迅速腾飞，人民生活水*有很大的改善，让我感受最深的就是农村的变化，从三农、教育、医疗等方面有很大的改善。在**的领导下*人民过上了幸福的生活，社会主义在*发展已经几十年了充分证明了只有社会主义可以发展*。

　　在当今社会讲究经济效益的情形下，许多人唯利是图，丧失道德和做人的尊严。而我们的党，在农村有党员组成的扶贫帮带小组，带领大家共同富裕。在服务行业有党员车组，雷锋车队等都是*员先进性的表现。**生产力，消灭剥削，消除两极分化，最终达到共同富裕是社会主义的性质，也是*员的意愿。随着世界经济全球化发展，世界成了“地球村”，社会上大肆呼吁*人素质低，要提高整体国民素质，需要我们每个人从我做起，党员在其中更起了模范带头作用。社会上有些党员党性丧失，做出损害党和人民利益的事造成许多群众对党员失去了信任和信心。今天我深刻意识到：虽然社会上有小部分党员做得不好，但大部份党员还是一心一意的为人民服务，为祖国的建设尽心尽力奋斗终身。现在我在海德曼工作我会更加努力学*和工作提高技术，掌握良好的技能为*制造行业提供高精度低能耗的优质数控机床，为祖国的机械行业振兴竭尽所能，为*的机械行业走向世界不断奋斗。

　　今天，我虽然向党组织提出了申请，但我深知，在我身上还有许多缺点和不足，因此，希望党组织从严要求我，以使我更快进步。今后，我要用党员标准严格要求自己，自觉地接受党员和群众的帮助与监督，努力克服自己的缺点和不足，争取早日加入党组织。请党组织在实践中考验我。

　　此致

敬礼

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铁路安全大检查总结10篇

　　按照段关于《贯彻落实部、局电视电话会议精神安全大检查活动安排》，我们车间进行了认真研究，于8月15日召开了全体职工会进行了记名传达，提高干部职工的思想认识，强化责任意识和忧患意识，牢固树立安全第一思想。并结合车间安全生产实际制定出开展活动的安排、充分利用橱窗、板报、标语等宣传阵地广泛宣传营造气氛，掀起深入开展安全大检查、大反思活动高潮。我们又于8月19日召开了车间全体干部工班长会进行了认真座谈反思，深入开展了“三查”活动，重点查了车间、班组两级班子思想、管理、作风等方面的问题。其中重点情况如下：

　　一、安全生产意识不强。

　　1、安全说起来重要干起来不要。我们天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大会小会讲安全，布置工作重点布置安全，考核工作也重点考核安全。可就是干起活来不想安全，不能正确摆正安全与生产的关系。甚至工作一忙不要安全干部车间主要领导带头违章。

　　2、盯安全控违章力度不足。遇有重点施工我们也是细定安全措施，施工前也是组织职工认真学*，施工中车间干部明确分工盯重点控关键，但是工作一忙起来就放松标准降低要求，甚至在施工领导和车间干部的眼皮底下出现严重违章问题。又如，4月份在没有慢行和封闭线路的情况下更换混凝土轨枕施工中崔黄口工区就发生一次抽出2根枕木问题，虽然施工领导发现后组织采取了有效的补救措施，没用出现问题并提出严肃批评进行了考核，但这件事情却反映了工班长安全意识淡薄，干部盯安全控重点力度不强，有漏洞。落实措施态度不坚决使违章问题有空子可钻。

　　3、对安全大检查活动有厌烦抵触的情绪。由于总是搞安全大检查活动，干部职工都普遍不同程度存在厌烦情绪，也就有了活动照搞，工作照旧，违章问题也时常出现。其突出的表现是有些班组的惯性违章问题时有发生。这种思想上的认识不端正，认识上的不足为违章问题的存在提供了生存的土壤。

　　二、工作标准低，基础管理差。

　　1、思想观念陈旧不能适应形势变化的`要求。随着铁路跨越式发展的深入，对安全的要求和管理的标准越来越高，与我们现在低现实形成了明显的反差，再加上津蓟线车流的增加车速的加快，加速了列车对线路破坏和冲击，线路变化加快维补修周期相应缩短，使提高设备质量难度加大。而我们有些干部和工班长还对形势和现实缺乏足够清醒地认识，抱着老观念抓安全，按原有节奏抓生产，其结果必然是安全管理让各级领导不放心，设备问题是越来越多，

　　2、工作对付应付职能作用差。这种现象车间干部有工班长身上更为突出，例如车间在安全生产管理中布置多检查的少，看过程多查效果少，提的标准高，追踪考核松，使安全问题不能全面杜绝。而表现在工班长身上的普遍现象是嘴上说得好，实际工作总有偏差，例如早点名预想讲得头头是道，可是安排上道时就是不带作业牌，有的工区作业牌都丢光了工长也不张了着补，找补修有时几遍下来病害还是不能彻底消灭，说白了就是工作标准低。

　　3、管理制度不能得到很好落实。比较突出是车间组织月末验收，工作一忙生产任务一紧，不是推迟就是免，工区的安全预想和班后对规会也是时有时无，这种现象既降低了安全管理制度的严肃性、连续性、时效性，同时也使的基础管理工作逐渐问题增多，相对比较薄弱，必定会消弱对安全生产的管理。

　　按照段关于《贯彻落实部、局电视电话会议精神安全大检查活动安排》，我们车间进行了认真研究，于8月15日召开了全体职工会进行了记名传达，提高干部职工的思想认识，强化责任意识和忧患意识，牢固树立安全第一思想。并结合车间安全生产实际制定出开展活动的安排、充分利用橱窗、板报、标语等宣传阵地广泛宣传营造气氛，掀起深入开展安全大检查、大反思活动高潮。我们又于8月19日召开了车间全体干部工班长会进行了认真座谈反思，深入开展了“三查”活动，重点查了车间、班组两级班子思想、管理、作风等方面的问题。其中重点情况如下：

　　一、安全生产意识不强。

　　1、安全说起来重要干起来不要。我们天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大会小会讲安全，布置工作重点布置安全，考核工作也重点考核安全。可就是干起活来不想安全，不能正确摆正安全与生产的关系。甚至工作一忙不要安全干部车间主要领导带头违章。

　　2、盯安全控违章力度不足。遇有重点施工我们也是细定安全措施，施工前也是组织职工认真学*，施工中车间干部明确分工盯重点控关键，但是工作一忙起来就放松标准降低要求，甚至在施工领导和车间干部的眼皮底下出现严重违章问题。又如，4月份在没有慢行和封闭线路的情况下更换混凝土轨枕施工中崔黄口工区就发生一次抽出2根枕木问题，虽然施工领导发现后组织采取了有效的补救措施，没用出现问题并提出严肃批评进行了考核，但这件事情却反映了工班长安全意识淡薄，干部盯安全控重点力度不强，有漏洞。落实措施态度不坚决使违章问题有空子可钻。

　　3、对安全大检查活动有厌烦抵触的情绪。由于总是搞安全大检查活动，干部职工都普遍不同程度存在厌烦情绪，也就有了活动照搞，工作照旧，违章问题也时常出现。其突出的表现是有些班组的惯性违章问题时有发生。这种思想上的认识不端正，认识上的不足为违章问题的存在提供了生存的土壤。

　　二、工作标准低，基础管理差。

　　1、思想观念陈旧不能适应形势变化的要求。随着铁路跨越式发展的深入，对安全的要求和管理的标准越来越高，与我们现在低现实形成了明显的反差，再加上津蓟线车流的增加车速的加快，加速了列车对线路破坏和冲击，线路变化加快维补修周期相应缩短，使提高设备质量难度加大。而我们有些干部和工班长还对形势和现实缺乏足够清醒地认识，抱着老观念抓安全，按原有节奏抓生产，其结果必然是安全管理让各级领导不放心，设备问题是越来越多。

　　2、工作对付应付职能作用差。这种现象车间干部有工班长身上更为突出，例如车间在安全生产管理中布置多检查的少，看过程多查效果少，提的标准高，追踪考核松，使安全问题不能全面杜绝。而表现在工班长身上的普遍现象是嘴上说得好，实际工作总有偏差，例如早点名预想讲得头头是道，可是安排上道时就是不带作业牌，有的工区作业牌都丢光了工长也不张了着补，找补修有时几遍下来病害还是不能彻底消灭，说白了就是工作标准低。

　　3、管理制度不能得到很好落实。比较突出是车间组织月末验收，工作一忙生产任务一紧，不是推迟就是免，工区的安全预想和班后对规会也是时有时无，这种现象既降低了安全管理制度的严肃性、连续性、时效性，同时也使的基础管理工作逐渐问题增多，相对比较薄弱，必定会消弱对安全生产的管理。

　　三、作风飘浮，好人主义严重。

　　1、有些工班长对别人要求严对自己管理松，个别工长跟班作业少班长现场职能作用差，造成现场工时利用底，劳动效率不高。车间干部又是深入现场少，保包工作不到位。

　　2、车间、班组都存在好人主义严重的问题，表现在对违章问题批评多，严格考核少。搞下不为例多，叫真分析少。对违章违纪职工有时处理起来，瞻前顾后怕伤感情，怕撕破脸皮不好管理，避重就轻。其结果使本人不能受到应有的教育，其他职工也不能跟着吸取教训。

　　四、设备问题多。

　　1、钢轨、混凝土轨枕问题多。其具体情况是：站线钢轨坍塌接头多，钢轨擦伤多，正线钢轨不均匀侧磨多，52km曲线钢轨上股磨耗严重，道岔前后配轨方向硬弯多，老六九型混凝土枕失效劈裂严重。

　　2、道床问题多。其具体情况是：线路爬底多，翻浆冒泥多，接头翻白空吊多，站线土道床多，外观较差处所多。小桥缺碴多。

　　3、几何尺寸问题多。其具体问题是：高低多，方向问题多，水*差的处所多，轨距变化率问题多，接头超厚垫板多，道口几何尺寸有问题多，小型添乘仪三级病害多。

　　4、道岔岔枕失效多、几何尺寸保持不住。

　　以上这些设备问题严重制约着设备质量的整体提高。

　　五、需段帮助解决的问题

　　1、对线路爬底翻浆冒泥比较严重的31km—36km38km- 300m—39km 900m43km 900m—45km 500m52km---54km安排卸碴起道。

　　2、车间管内60km12#过渡性道岔滑床板裂纹、磨耗严重没有可更换的材料，尖根鱼尾板没有备用料。

　　3、崔黄口站三道已多年不用，枕木失效多，部分道床无碴，但我们并没有封闭。现车站多次提出正常使用均被车间驳回。

　　4、各工区管辖设备因是单线较长离工区最远的设备6.7公里，作业走行时间长极不方便，可否给工区配备小型交通工具。（柴油三轮车）

　　5、各工区现都没有茶炉，职工和热水只能用煤气烧，能否配备小型饮水机既节能又能方便职工使用。

　　六、整改措施

　　1、加强全员安全教育牢固树立安全第一的思想，认真落实各项安全管理机制和岗位负责制，强化责任意识和使命感，遵章守纪按章作业，确保安全生产。

　　2、解决好干部职工安全思想麻木，不能正确摆正安全与生产的关系的问题。要通过大讨论、引导大家弄清保安全与实现铁路跨越式发展关系，弄清保安全与提高铁路经济效益的关系，弄清保安全与个人家庭幸福及经济利益的关系，必须让大家明白违章就是违法、违章严重了就是犯罪。必须从思想的灵魂深处牢固树立安全第一思想，正确摆正安全与生产的关系，积极主动抓好安全管理。

　　3、解决好干部职工思想上的低标准问题。要通过案例分析，形势教育，现状对比，考核论证，使我们全体干部职工清楚看到车间班组安全管理现状，设备质量问题，整体工作差距，工作低标准的现实。教育和引导广大干部职工认清形势，提高标准，两纪从严，齐心协力，努力工作实现整体工作全面提高。

　　4，解决好干部职工对安全大检查厌烦情绪问题。要通过列举安全大检查以来解决的安全管理，设备隐患，思想认识等方面问题，使有厌烦情绪的干部职工清楚看到安全大检查活动的作用和效果，看到安全大检查真能解决一些安全生产上的关键问题。同时要坚决杜绝安全大检查走形式，走过场的现象，使全体干部职工对安全大检查活动感兴趣，真信服，积极主动克服麻痹思想开展安全大检查活动。

　　5、加强设备的检查整修力度，对超临修制的病害和三级病害整修不过夜，对不能及时整修的病害要列入问题库逐步解决。保证设备良好使用，确保行车安全。

　　根据集团“12.30”安全电视电话会议精神，按照集团统一部署，我段全体员工在深刻吸取“12.20”、“12.22”两起事故教训的同时，结合春运前期设备大整治和第六次大面积提速准备攻坚战，于XX年1月份在全段范围内深入开展了为期一个月的以整顿思想、整顿作风、整顿纪律为主要内容的“三整顿”和以查领导、查管理、查作风、查标准、查成效为主要内容的“五查”活动。通过本次活动，进一步夯实了安全基础，逐步提高了各级人员遵章守纪的自觉性，全面消除了在安全工作中存在的死角，营造了良好的安全生产秩序。现将我段此次“三整顿”、“五查”活动总结如下：

　　加强组织领导，全面进行部署，广泛动员全体干部职工深入开展活动。

　　1、加强领导，深入贯彻

　　(1)在接到活动通知后，我段立即组织班组长及以上管理人员于12月31日召开了安全生产紧急会议，对上级的各项要求进行了及时传达，并决定在1月1日—1月31日开展一次全员参与、全方位整改的“三整顿”、“五查”活动，并要求各单位必须深刻领会活动的意义和目的，从讲政治的高度出发，充分认识到本活动的重要性，坚持安全管理“五同时”和各项防范措施的“四落实”制度，按照集团的统一部署做好本段的各项安全生产宣传、教育、自查和整改工作。 (2)段下发了(关于在全段迅速开展“三整顿”和“五查”活动的通知)，要求管内各单位精心组织、集中力量、扎实推进本次大检查活动，并且，为使活动真正取得成效，段党政主要领导亲自上手，成立了以段长xx、党委*xx任组长的活动领导组，并建立了水电、房建、物管三个专业检查小组，同时在活动时间、要求、内容和形式上做了具体的安排和部署，提出了以查领导、查作风、查管理、查标准、查成效等5大项21小项的检查提纲，内容包括查干部作风、查设备隐患、查值班纪律、查制度落实、查操作规程、查作业标准、查工作成效、查安全责任制等。各业务科室、车间在段指导下，行动迅速、雷厉风行，均下发了文件，成立了活动领导小组，做到有组织领导、有计划安排、有检查内容、有总结整改，从而为此次活动开展得扎实和细致打下了良好的基矗

　　2、加强教育，全面宣传

　　(1)各车间管理干部对本车间安全生产大检查活动的安排、检查、总结和整改等工作亲力亲为，首先，各车间在活动的宣传发动阶段，分别组织召开工班长安全例会、职工大会等，逐级传达会议精神，并在学*过程中进行了全员签名签字活动，并写出了个人反思总结。同时进行“三整顿”和“五查”活动的深入宣传和贯彻工作，做到传达到位，不漏每位职工、不留一个死角，横向到边、纵向到底，在全段范围内迅速掀起了浓郁的活动高潮。

　　(2)利用段党内简报、支部小报、橱窗、横幅、板报和标语等宣传工具，大张旗鼓地进行宣传，用舆论导向激发干部职工地参与热情，让他们牢固树立“安全第一”的思想，把规范自己的行为、注重安全生产变为自觉活动。据不完全统计，在本次活动中，我段共悬挂横幅6条，办专题橱窗2期，张贴安全生产标语28条。通过各种形式的宣传，激发了全体干部职工自觉参与“三整顿”、“五查”活动的热情，使安全生产真正进入了职工心中。

　　(3)充分发挥了党政工团齐抓共管安全生产的优势，由段党总支牵头、由工会、团委负责组织了一支宣传小分队，就如何开展“三整顿”、“五查”活动、打好提速攻坚战、争创模范铁路局、促进和谐铁路建设在各工班间进行巡回宣讲。同时，各车间针对自身实际建立健全了一系列规章制度，并就此开展了“安全在于高标准”、“树立高标准、完善高标准、落实高标准、实现高标准”等演讲和座谈活动，不仅丰富了职工的安全文化生活，也提高了他们的安全意识和安全自觉性。另外，管内各党支部、团支部、工会等部门也组织召开了工班安全民主分析会，及时了解职工安全思想状况，做好职工的安全思想稳定工作，针对性地开展了安全思想教育，进一步提高了各级人员遵章守纪的安全生产自觉性。

　　二、加强安全管理，深入自查整改，以实际行动扎扎实实推进活动

　　为认真贯彻“12.30”集团安全电视电话会议精神，把“三整顿”、“五查”活动落到实处，我段制定详细的自查提纲和工作程序，做了如下工作：

　　1、建立健全了各项管理制度，构建了干部管理长效机制。按照活动要求，根据段实际情况，本着严工人先严干部的管理理念，我段以“转变干部作风、落实岗位职责”为主要内容，细化和修订了各项安全管理制度，建立健全了安全生产逐级负责制、经营管理责任制，从机制上对各级干部进行激励和约束，强化干部责任意识。重点完善了以岗位安全素质评议、技术素质评议、工作到位评议、落实自身工作职责评议为主要内容的管理干部民主评议制度，修订了干部“五定三率”考核制度和干部月度检查考核制度，细化了机关干部作风考核制度。在干部作用发挥上把主要精力放在抓干部作风的转变上，对干部“五定三率”进行跟踪检查、严格奖惩。对干部按检查中发现类别分别按a类xxxx、b类0.xxxx、c类0.2xxxx折算计入个人“五定三率”量化考核，提高干部在安全管理中的责任意识。

　　2、狠抓了职工队伍的休整和安全再培训工作，组织了对电力运行、检修、试验等人员的“两票”强化训练，强化了全员的遵章守纪教育和安全技术培训，组织部分干部职工在段俱乐部观看了3部安全生产录象片及中央电视台经济频道播出的6集大型记录片(大动脉)，在全段掀起了各级人员学安全、懂安全、要安全、保安全的高潮。

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铁路运输安全大检查总结 (菁选2篇)

　　为期两个月的安全生产大检查活动将*结束，无论从管理上还是设备上，车间都取得了很大的成效。自安全生产大检查活动开展以来，车间干部职工都能认真吸取“7.23”事故教训，扎实开展安全生产大检查活动，车间能够认识到开展此次安全大检查活动的目的意义，把开展安全生产大检查活动作为我们当前的首要任务，车间各干部能够按照安全生产大检查重点任务分解表和干部下现场的38项具体内容对标检查，本着明确检查方式、强化工作督导、狠抓问题闭环整改的总体工作思路，进一步提高思想认识，集中反思、查摆和整治影响安全的问题和隐患，深入推进安全生产大检查工作。

　　一、活动开展情况：

　　安全情况：

　　自7月26日至9月28日，车间安全情况还可以，共发生责任故障1件：

　　⑴.2011年8月22日20时05分，吴家窑至红砚台站半自动不能办理，原因：红砚台站上行闭塞按钮弹不出，接点断不开。

　　活动情况：

　　自安全生产大检查开展以来，现场检查发现纳入问题库的典型问题共202件，已克服190件。未克服12件。

　　按问题①分类：其中干部作风2件，两纪一化2件，季节性安全12件，应急抢险1件，设备质量119件，规章制度46件，劳动安全14件，防火防爆6件。

　　按问题②分类：其中安全管理74件、设备质量119件、现场安全1件，职工素质2件，其他安全6件。

　　未解决典型问题如下：

　　1. 皋兰站防雷元件日常检查测试不到位，7-9DG、3DG、IIAG、1-5DG、32DG防雷硒堆特性改变;

　　2. 皋兰站双熔丝保险管均为03年11月、02年3月，上道器材老化;

　　3. 白银西站25#岔后警冲标不足3.5M;

　　4. 白银西站1G、8G、9G、10G雨天漏泄大;

　　5. 白银站4G1、6G1雨天漏泄大;

　　6. 白银站5道、6道间(17#岔后)警冲标不足3.5M;

　　7. 靖远西站4G、5DG雨天漏泄大;

　　8. 白银西工区管内高柱信号机地线不合格58处;

　　9. 长征工区东湾、*会、白土梁、红会四个站无防雷元件;

　　车间已就这些问题建立了防范措施，并将这些问题上报段，亟待段帮忙协调解决。

　　二、主要做法

　　1.广泛宣传深入发动。

　　7月26日段下发开展安全生产大检查活动文件，当日车间就召开了车间干部动员会议，讨论并制定了车间安全大检查的安排和推进计划，并要求各包保干部8月1日前全部深入包保工区，积极组织开展安全生产大检查活动，对安全生产工作进行全方位包保，做到恪尽职守，落实责任，确保包保的工区不出安全问题。要面对面地向职工宣传本次活动，做到一人不漏，车间也打出宣传横幅和黑板报进行宣传，并组织学*文件和考试，以各种形式广泛宣传本次活动，从而保证了安全生产大检查活动做到人人皆知。

　　2.严格执行“六个一”工作重点。

　　⑴.规章制度学*教育。车间利用交班会、工区利用班前会每天对路局和段“高压线”、劳动安全“九严禁”、“六必须”规定和“九大安全”卡控措施等内容进行学*，并重温《劳动安全保证书》和《反违章承诺书》，车间于8月4日前完成了“安全规章考试”和“安全生产大检查考试”，对成绩不合格的进行补考，直到考试达标为止。目前车间已对83名干部职工组织了考试，成绩合格。

　　⑵.安全警示学*教育。7月29日车间分别在车间会议室、皋兰工区、长征工区组织进行观看了《使用封连线破坏信号联锁就是犯罪》警示教育片，重温《*年来人身伤亡事故典型案例》及“1.13”、“5.13”和“5.30”事故通报，做到全员覆盖，一人不漏。通过安全警示教育，使得每名干部职工深刻认识违章使用封连线、破坏联锁关系、触碰“高压线”等违章行为造成的严重后果，时刻做到警钟长鸣。

　　⑶.安全分析反思会。8月8日车间组织各干部、工长召开了安全分析反思会，车间对上半年的安全管理进行总结，对典型故障和案例进行分析，并制定防范措施，吸取教训，总结经验，车间要求各工区结合安全生产大检查活动和设备秋鉴对设备进行一次集中整治，提高设备质量。车间要求各包保干部重点反思思想认识和工作摆布问题、反思工作作风和工作态度问题、反思工作质量和工作方法问题，并撰写反思材料，车间要求各干部要全方面包保，严格按照段文件要求对标检查，指导工区完成设备整治、活动资料规范等工作。

　　⑷.应急抢险演练。之前车间已对车间干部职工进行了应急抢险演练培训，并制定了车间方案和人员分工，8月8日下午，车间组织实地应急抢险演练，同日也接到段应急抢险演练的命令，每个人都能按照分工积极参与。通过这次演练我们发现车间应急抢险演练预案还不够完善、抢险人员接到通知不能及时到位等问题，8月9日车间交班会对应急演练进行了总结和要求，并完善修订了应急预案，对电缆接续工艺、人员分工进行了细化，一定程度上提高了车间的应急抢险能力。

　　⑸.施工协调会。今年车间管内施工任务不多，但工务的施工配合任务较重，车间也尽最大的努力组织协调，在干好维修任务的同时，也做好结合部单位的配合工作。8月29日车间组织召开了管内施工协调会，会上建立了工作联系制度，协调分析施工监管配合、以及施工验收、工程质量、工程遗留问题，明确了配合整改措施以及存在问题的解决方案、明确期限和责任人，通过这次会议的沟通协调，进一步确保了车间的施工安全。

　　⑹.设备集中整治。车间由主任、**亲自带队，分为包兰线和红会线两个组，着重对上半年各项生产任务完成情况和*期设备专项整治重点进行了检查。也解决了一些生产上的设备隐患问题：1.检查发现吴家川X进站机柱倾斜，已经超过了维规要求，8月2日白银工区已补天窗对信号机扶正克服;2.检查发现*会站S-4、X-4电缆盒破损，给设备安全带来隐患，车间随即组织力量补天窗对两个HF-7箱盒进行了更换;3.检查发现朱家窑站YX信号电缆无备用芯线，车间组织力量对现场进行实地考察，制定解决方案，并于8月16日在天窗中对电缆切割接续克服，4.白银西站X-8至X-6间芯线断线且无备用芯线的问题曾经发生过设备故障，9月13日利用施工天窗由副主任汪海阔组织对电缆进行了更换，联锁试验良好;5.检查朱家窑站隧道前YXG接续箱(XB-2)、2/4#道岔接续盒(HZ-24)破损，9月26日由汪海阔组织进行了更换，这些重大隐患的克服极大程度上保证了车间的设备安全，但还有一些影响安全的设备隐患，车间无力解决，车间已就这些设备隐患制定了防范措施，亟待段上帮忙协调解决。

　　3.抓好“四个结合”方针

　　⑴.将安全生产大检查活动与月度重点生产任务相结合。活动开展以来，车间各干部能够积极深入班组，严格按照安全生产大检查重点任务分解表和干部下现场的38项具体内容对标检查，盯控年月表生产任务，盯控段重点生产任务，敦促和指导工区完成各项工作，也发现和解决了一些影响生产安全的问题，保证了车间的行车安全。

　　⑵.将安全生产大检查活动与秋鉴工作相结合。8月22日车间召开秋鉴专题会议，认真组织车间干部工长学*段《关于开展2011年电务设备鉴定工作的通知》(电信〔2011〕76号)文件要求和《铁路信号维护规则》(铁运〔2008〕142号)中“信号设备鉴定细目表”的项目，确定车间重点工作任务，确定了由主任、**任组长的秋鉴工作实施小组，对每个项目小组人员也进行了细化，制定车间秋鉴推进计划，统一鉴定标准。8月29日车间组织车间干部工长开展秋普演练，先在车间会议室利用投影仪对每一个项目每一个表格查测和填报方法进行讲解，针对以往存在的问题，有关标准和方法再次系统地学*，然后在白银站进行现场秋普演练，进一步明确实际操作鉴定方法、步骤，统一查测、统计及原始资料填报方法。车间于9月5日开始秋鉴工作，截止9月27日车间秋鉴共完成11个站，共发现问题149条，已整改134条，问题整改率达到89.9%。目前车间秋鉴工作正在紧张有序的开展着。

　　⑶.将安全生产大检查活动与施工监管及配合工作相结合。今年车间管内施工任务不多，但施工配合任务较多，车间积极组织做好配合工作，车间通过召开施工协调会和每月机车添乘等方式，重点盯控管内施工监管工作，盯控管内光电缆安全，防止施工机具材料侵入限界，及时掌握了解施工动态，严格执行“三不动、三不离”“七严禁”“电路十不准”和天窗点内外作业项目内容，严把施工组织关，施工安全关、施工开通联锁试验验收关，最大限度保证施工安全。

　　⑷.将安全生产大检查活动与抓好季节性防洪和应急抢险工作相结合。在季节性防洪上，车间制定了防洪预案，对抢险物资储备情况和台帐建立情况进行核查，确保预案完善、材料齐全、台帐准确，要求各工区检查信号机、设备基础周围、光电缆径路两侧有存在流水冲刷、易积水、塌陷隐患的及时上报或联系相关单位进行整治。车间也发现了一些吴家川站信号机柱倾斜、*会、朱家窑站电缆箱盒破损的问题，车间也对此进行了集中整治。在应急抢险工作上，车间对应急抢险和故障处理预案、应急器材、应急备品备件进行了检查，并于8与8日开展了应急抢险演练，在演练中也发现了一些问题，8月9日车间交班会上对应急演练进行了总结和要求，并完善修订了应急预案，制定了整改措施，一定程度上提高了车间的应急处置能力。

　　三、存在的问题及整改措施：

　　1.劳动安全问题依然突出。上半年，车间管内发生过严重的劳动安全隐患，一度给车间的安全工作造成被动，但我们检查发现劳动安全的问题依旧存在，比如安全帽的佩戴、防护标准用语、防护用品的使用良好等问题上好像已经成为了惯性问题，熟知就犯，一犯再犯，遵章守纪成为空谈。车间各干部一定要提高认识，要对防护用品、通讯工具、夜间照明工具、防护记录本填写及防护员标准化作业执行情况进行重点检查，严肃查处一些劳动安全最容易麻痹疏忽的惯性问题，并纳入安全考核。

　　2.秋鉴工作开展质量不高。车间秋鉴队伍各组别未能按秋鉴鉴定表去逐项鉴定，对鉴定的的项目混淆不清，还有检查出来的问题质量也不高，只是一些设备螺丝松动、绑扎不良等不足以对设备造成威胁的缺点，职工秋鉴原始记录表上有错填、漏填现象、不够规范，下一步车间要求严格按照段“三个一”、“三个必须”、“四个坚持”的要求，对设备进行集中整治，发现和解决一批影响设备隐患的重点难点问题，为统一管理，车间要求车间技术干部要及时帮助工区职工规范填写秋鉴原始记录表，对一些技术上的问题手把手的指导，确保秋鉴的有效开展。

　　3.应急处置能力有待提高。从车间到工区，故障处理机动速度缓慢，工区值班人员第一时间处理故障能力差，故障发生时，值班人员还没有准确掌握故障信息，就打电话汇报车间，等着车间组织处理，还有9月21日发生吴家川站电缆被挖断的故障，虽然之前车间开展过应急抢险演练，但在实际的应急抢险中，我们暴露出的问题还是很多，在故障判断、应急器材仪表准备和抢险的能力上也有一定的不足，以至于延时太长，所以以后车间要加强业务培训，尤其在故障处理流程的掌握上，还有对频繁发生信号机故障、轨道电路故障、电缆等故障原因要深刻剖析，举一反三，采取有效防范措施，防止惯性问题重复发生。

　　通过这次安全生产大检查活动，从车间班组的管理上和设备安全上都得到了极大地提高，我们要从中吸取教训，总结经验，建立长期有效卡控机制，确保段、车间行车安全。

　　按照段关于《贯彻落实部、局电视电话会议精神安全大检查活动安排》，我们车间进行了认真研究，于8月15日召开了全体职工会进行了记名传达，提高干部职工的思想认识，强化责任意识和忧患意识，牢固树立安全第一思想。并结合车间安全生产实际制定出开展活动的.安排、充分利用橱窗、板报、标语等宣传阵地广泛宣传营造气氛，掀起深入开展安全大检查、大反思活动高潮。我们又于8月19日召开了车间全体干部工班长会进行了认真座谈反思，深入开展了“三查”活动，重点查了车间、班组两级班子思想、管理、作风等方面的问题。其中重点情况如下：一、安全生产意识不强。

　　1、安全说起来重要干起来不要。我们天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大会小会讲安全，布置工作重点布置安全，考核工作也重点考核安全。可就是干起活来不想安全，不能正确摆正安全与生产的关系。甚至工作一忙不要安全干部车间主要领导带头违章。

　　2、盯安全控违章力度不足。遇有重点施工我们也是细定安全措施，施工前也是组织职工认真学*，施工中车间干部明确分工盯重点控关键，但是工作一忙起来就放松标准降低要求，甚至在施工领导和车间干部的眼皮底下出现严重违章问题。又如，4月份在没有慢行和封闭线路的情况下更换混凝土轨枕施工中崔黄口工区就发生一次抽出2根枕木问题，虽然施工领导发现后组织采取了有效的补救措施，没用出现问题并提出严肃批评进行了考核，但这件事情却反映了工班长安全意识淡薄，干部盯安全控重点力度不强，有漏洞。落实措施态度不坚决使违章问题有空子可钻。

　　3、对安全大检查活动有厌烦抵触的情绪。由于总是搞安全大检查活动，干部职工都普遍不同程度存在厌烦情绪，也就有了活动照搞，工作照旧，违章问题也时常出现。其突出的表现是有些班组的惯性违章问题时有发生。这种思想上的认识不端正，认识上的不足为违章问题的存在提供了生存的土壤。

　　二、工作标准低，基础管理差。

　　1、思想观念陈旧不能适应形势变化的要求。随着铁路跨越式发展的深入，对安全的要求和管理的标准越来越高，与我们现在低现实形成了明显的反差，再加上津蓟线车流的增加车速的加快，加速了列车对线路破坏和冲击，线路变化加快维补修周期相应缩短，使提高设备质量难度加大。而我们有些干部和工班长还对形势和现实缺乏足够清醒地认识，抱着老观念抓安全，按原有节奏抓生产，其结果必然是安全管理让各级领导不放心，设备问题是越来越多，

　　2、工作对付应付职能作用差。这种现象车间干部有工班长身上更为突出，例如车间在安全生产管理中布置多检查的少，看过程多查效果少，提的标准高，追踪考核松，使安全问题不能全面杜绝。而表现在工班长身上的普遍现象是嘴上说得好，实际工作总有偏差，例如早点名预想讲得头头是道，可是安排上道时就是不带作业牌，有的工区作业牌都丢光了工长也不张了着补，找补修有时几遍下来病害还是不能彻底消灭，说白了就是工作标准低。

　　3、管理制度不能得到很好落实。比较突出是车间组织月末验收，工作一忙生产任务一紧，不是推迟就是免，工区的安全预想和班后对规会也是时有时无，这种现象既降低了安全管理制度的严肃性、连续性、时效性，同时也使的基础管理工作逐渐问题增多，相对比较薄弱，必定会消弱对安全生产的管理。

　　三、作风飘浮，好人主义严重。

　　1、有些工班长对别人要求严对自己管理松，个别工长跟班作业少班长现场职能作用差，造成现场工时利用底，劳动效率不高。车间干部又是深入现场少，保包工作不到位。

　　2、车间、班组都存在好人主义严重的问题，表现在对违章问题批评多，严格考核少。搞下不为例多，叫真分析少。对违章违纪职工有时处理起来，瞻前顾后怕伤感情，怕撕破脸皮不好管理，避重就轻。其结果使本人不能受到应有的教育，其他职工也不能跟着吸取教训。

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1500米加油稿范文3篇

　　在快速变化和不断变革的今天，越来越多人会去使用加油稿，借助加油稿往往可以提升对方的气势。为了让您在写加油稿时更加简单方便，下面是小编收集整理的1500米加油稿范文（通用48篇），希望对大家有所帮助。

红色的跑道，承载着多少汗水，一条红线，记载着多少成败。一次起跑，是瞬间的爆发，成败，即决定其中。瞬间的瞬间，闪电的闪电，即是成功的起步。

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2021铁路工人入党申请书范文3篇

敬爱的党组织：

　　我申请加入**，愿意为*事业奋斗终身。

　　我是一名铁路工作员工，我衷心地热爱党，因为她是*工人阶级的先锋队，是*人民和中华民族的先锋队，是*各族人民利益的忠实代表，是*社会主义事业的领导核心。她始终代表*先进生产力的发展要求，代表*先进文化的前进方向，代表*最广大人民的根本利益，并通过制定正确的路线方针政策，为实现国家和人民的根本利益而不懈奋斗。因此成为一名*员也是我从学生时代一直到成为一名铁路工人一直追求的梦想。

　　曾经在孩提时代，我成了一名少先队员，戴着红领巾，一串串闪光的名字——江姐、刘胡兰、雷锋、焦裕禄、孔繁森等等给了我很大的启迪和教育。但他们无论叫什么，却都有一个共同的名字——*员，我发现在最危急的关头总能听到一句话“*员跟我上”，他们总是带领更多的*员冲在最危险的前线，把生的希望和美好的生活留给广大人民群众。那时的我就确立了要成为她们中一员的决心，把能参加这样伟大的组织作为最大的光荣和自豪。为此，我努力学*，学*成绩一直名列前茅，另外，我还努力参加很多课外实践活动，为我的梦想而努力学*。

　　上初中后，由于表现突出，我又很早的`成为了一名*，对党的认识进一步加强。我虽然在学校没有担任职务，但在班级却担任有职务，虽然学*和工作已经很累，但我还是尽可能的帮助同学，尽量的参加或组织同学们参加义务劳动，在老师的教育下，同时通过自己看书，我对*有了进一步的了解，同时，也更希望早日加入**。

　　上高中后，我对党有了进一步的认识，从学*中知道党是由工人阶级中的先进分子组成的，是工人阶级及广大劳动群众利益的忠实代表。党自成立以来，始终把代表各族人民的利益作为自己的重要责任。了解到在党的路线、方针和政策上，集中反映和体现了全国各族人民群众的根本利益；在工作作风和工作方法上坚持走群众路线，并将群众路线作为党的根本工作路线；以及在党员的行动上，要求广大党员坚持人民利益高于一切，个人利益服从人民利益。在上高一的时候，由老师推荐，同学投票选举，我有机会成为一名入党积极分子，但由于年龄问题，而没有实现我的愿望，虽然错失了一个好的机会，但我想只要我想要加入**的心还在，我还是有很多机会的，而现在我只不过是把机会让给了其他同学。现在我已经达到成为一名*员的要求，我也热切希望加入**。

　　今天，我向党组织递交了入党申请书，并愿意接受党组织的考验。

　　此致

敬礼！

敬爱的党组织：

　　我自愿加入**，愿意为*事业奉献终身。

　　这天是我第二次向党组织递交入党申请书，但是说出这句话的时候，我的心中依旧是激情澎湃。在大学时代，我以前理解过党校的教育并且递交过入党申请书，但是那时的我思想还不够坚定，感觉自身还有太多不足，所以没有坚持下来。但是经过一年的学*与成长，我对党组织的认识更加深刻，对党组织的向往更加迫切，这促使我又一次向党组织递交入党申请书。

　　我们这一代年轻人，生长在新*，我们成长的每一步，都与党的关怀有密切的联系。从小时起，党的光辉形象就牢牢地铭刻在我的心中，鼓舞着我前进。在党校的学*过程中，我了解到**是*工人阶级的先锋队，同时是*人民和中华民族的先锋队，是*特色社会主义事业的领导核心，代表*先进生产力的发展要求，代表*先进文化的前进方向，代表*最广大人民的根本利益。党的宗旨是“全心全意为人民服务”，这也是我加入**的最大动力。

　　中华人民共和国成立以后以来，尽管我们走过弯路，有过失误，但是党和全国人民一道，经受了挫折的考验，克服了重重困难，取得了前所未有的进步。领导群众成立以来，以**的*，带领全国人民，在全面贯彻落实科学发展观、构建社会主义和谐社会、全面建设小康社会的伟大实践中取得了辉煌的成就。总之，历史证明，只有**能够肩负起民族的期望，领导*人民把历史推向前进。没有*，就没有新*；只有在*领导下，才能更快地发展*。

　　我的母亲是一名*员，她的工作是医生。孩提时代的我，就受到母亲的耳濡目染。进入大学以后，我持续了良好的学**惯，使自己在学*中不断进步。在努力学*专业知识的同时，丝毫没有放下对自己思想觉悟的培养。在大学用心参加学生会竞选，任学生会的宣传部部长，担负起学院大大小小的活动宣传工作。画海报，印传单，这些工作虽然细小琐碎，但是一丝不苟地完成也是处处体现了为同学服务思想，这对我自己是一种很好的锻炼。

　　自8月份以来，我成为了铁路的一名员工，经过了在党校的学*和分公司的实*，我不仅仅仅对铁路运输方面的知识有了全面的了解，更是对党有了更加深刻的认识。透过在党校的学*，我看到了铁路历史是多么厚重辉煌，运输系统是多么庞大复杂，作业安全是多么至关重要，铁路精神是多么坚强伟大。在郑州实*的一个多月，我与许多党员工人师傅交流过。他们是最最基层的党员，但是我能够从他们对工作的热情与细致中，体会到他们作为一名*员的职责。他们热爱党，热爱工作，热爱生活，那种基层党员最淳朴的党性深深地打动了我。除此之外，全国各地还有千千万万的铁路职工。那些一线工作岗位点多线长，流动分散，许多职工还需要远离群众，风餐露宿。个性是客货列车365天周而复始，昼夜不停的运行，生产任务十分繁重，安全职责和精神压力巨大。在幅员广大，地形条件复杂多样的国土上进行大规模的铁路建设，生活和施工条件都十分艰苦。铁路职工在各自岗位上时刻牢记使命，坚决履行职责，甘于寂寞，任劳任怨，艰苦创业，无私奉献的时代精神更是让我感到无比动容。我想我也要把*员的先进性与铁路精神融会在自己的工作和学*当中，好好地总结如何成为一名合格的*员与优秀的铁路职工。

　　我深知，自己距离一名合格的*员还有不少差距，身上还有许多缺点和不足。比如处理问题不够成熟，政治理论水*不够高，作为一名新员工，各方面专业知识不够扎实等。因此，期望党组织从严要求我，以使我更快进步。我自己也要用党员标准严格要求自己，自觉地理解公司领导和同事们的帮忙与监督，努力向优秀的*员学*，克服自己的缺点和不足，争取早日在思想上到达党员的标准，进而在组织上入党。

　　此致

敬礼！

敬爱的党组织：

　　步入初中学*后，由于表现突出，我又很早的成为了一名*，对党的认识进一步加强。我虽然在学校没有担任职务，但在班级却担任有职务，虽然学*和工作已经很累，但我还是尽可能的帮忙同学，尽量的参加或组织同学们参加义务劳动，在老师的教育下，同时透过自己看书，我对*有了进一步的了解，同时，也更期望早日加入**。

　　到上高中，我对党有了进一步的认识，从学*中明白党是由工人阶级中的先进分子组成的，是工人阶级及广大劳动群众利益的忠实代表。党自成立以来，始终把代表各族人民的利益作为自己的重要职责。了解到在党的路线、方针和政策上，集中反映和体现了全国各族人民群众的根本利益；在工作作风和工作方法上坚持走群众路线，并将群众路线作为党的根本工作路线；以及在党员的行动上，要求广大党员坚持人民利益高于一切，个人利益服从人民利益。在上高一的时候，由老师推荐，同学投票选举，我有机会成为一名入党积极分子，但由于年龄问题，而没有实现我的愿望，虽然错失了一个好的机会，但我想只要我想要加入**的心还在，我还是有很多机会的，而此刻我只但是是把机会让给了其他同学。此刻我已经到达成为一名*员的要求，我也热切期望加入**。

　　参加铁路工作以来，透过学**，我认识到：党的最高纲领是实现*社会制度；而党在社会主义初级阶段的基本路线是领导和团结全国各族人民，以经济建设为中心。要成为一名合格的党员就务必坚持党的基本路线、坚持**思想、实事求是、坚持全心全意为人民服务、坚持民主集中制，这是党的建设务必坚决实现的四项基本原则。也充分认识到全心全意为人民服务是党的根本宗旨；民主集中制是党的根本组织制度和领导制度，发展党内民主，是党的事业兴旺发达的重要保证。明确了党的纪律是党的各级组织和全体党员务必遵守的行为规则，是维护党的团结统一、完成党的任务的保证。深刻认识到党组织务必严格执行和维护党的纪律，*员务必自觉理解党的纪律约束。党的作风是党的性质、宗旨、纲领、路线的重要体现，关系到党的形象和人心向背，高度重视作风建设，是我们党的优良传统，是我们党区别于其它政党的显著标志。

　　同时，作风建设也是党的建设重要组成部分，它与党的思想建设、组织建设相互联系、相互促进，它关系到党的生死存亡。党员务必履行八项义务同时享有八项权力。透过学*更加了解我们**，也更加热爱我们的党，加入**的决心也更大了。

　　此致

敬礼！

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铁路求职自荐信怎么写范文

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大三国家励志奖学金申请书1500字范文3篇

尊敬的学院领导：

　　您们好！

　　由于家处农村，父母都是农民而且年纪比较大，加之没有特长只能做靠务农为生。母亲在数年之前，生了一场大病，现在只能做一些轻巧的家务活，生活的重担落在了父亲一人的肩上。随着年岁的逐增，父亲也因常年的劳累落下了胆结石和肩周炎，因经常病发需吃药控制。高中的学杂费和父母所需的医药费是家庭陷入贫困。

　　在20xx年我考入大学的时候，家乡又遭遇了特大旱灾，导致当年颗粒无收，家庭更是雪上加霜。当地*根据我家的实际情况为我办理了低保，每月有一百余元的低保添补家用。受惠与学校开展的绿色通道，助学贷款圆了我的大学梦。

　　今年年初外祖父突然病势，家里不得不再次借债安葬了外祖父，家庭更加贫困。过去两年半我中我担任了土木xx班团支部*，组织委员，生活委员，土建学院学生勤工助学分中心干事，土建学院学生勤工助学分中心副主任，现担任勤工助学中心大三年级组长。

　　现在作为一名大三学生，作为一名*党员，从入校至今我严格要求自己，打下坚实的专业基础理论知识。我知道作为一名优秀的学生，不仅要工作努力，学*也要优秀。在大二学年中我学*成绩名列前茅，取得了智力测评83.535，综合测评83.94（班级第2），20xx年6月被评为“勤工助学先进工作者”。在大一下半学期，我顺利通过了国家cet—4考试，20xx年4月份顺利通过四川省计算机二级考试。大二下学期我顺利通过全国普通话二级测试。

　　一、思想政治方面在这期间，我积极向党组织靠拢，认真学*我党基本理论知识，思想要求进步，按照党的规章制度严格要求自己，不断加强自身学*，充分发挥先进模范作用我政治素质过硬、作风正派、工作扎实，在学*和工作实践中，一直按照*员的标准严格要求自己。

　　二、学*方面：来到大学我深知学*来之不易，刻苦学*。我始终将学*放在首位。上课认真听讲，课后及时完成作业，做到认真预*、复*两个方面一起抓。并在课后热情的帮助其他同学，另外，我积极阅读有关管理学的书籍和资料扩大自己的知识面。同时，作为一名组织委员，我还有效的配合老师的工作，加强老师和其他同学的联系，使班级拥有一个良好的学*氛围。在大二学年中我学*成绩名列前茅我坚信：在学校老师的教育指导下，在同学的帮助下，在我的努力下在今后的学*中我一定会取得更加优异的成绩。

　　三、学生工作方面20xx年10月，我配合主任和干事组织贫困生心理讲座——“心里茶室”。本次我中心邀请学院负责学生心理、有丰富工作经验的老师为大一的同学们解答心理方面的问题，让他们从生活的疑惑和迷茫当中走出来，积极面对来自生活的挑战，并在战胜困难的过程中认识自我、发现自我、挖掘自身潜能，从而达到在大学里提高自我的目的，并在此基础上找到自己今后的奋斗目标，此次讲座，获得了学院乃至校勤工助学中心的一致好评。同时，自己也在主任的带领下组织干事对“岗位拓展”和“勤工助学岗位信息回馈”调查。在20xx年和20xx年中，自己也多次协助张煜老师、高娟副主任和农行相关人事对学院助学贷款的同学的资料收集、整理、发放以及诚信签名。

　　这期间，我感觉很累，但是我感觉很有成就感——我在为全院的贫困同学服务。在20xx年三月，为宣传土建学院学生勤工助学中心我策划了以“土建勤助为你服务”的宣传活动。此次活动使同学进一步认识了我中心，扩大了我中心在同学们心中的影响。20xx年4月，我和勤工助学分中心的其他干事到城里联系了多个勤工助学岗位（嘉禾通讯城、万方电脑，恒业科技），圆满的完成了主任下达的任务，同时在刘尹主任的带领下土建分中心在“五一招聘会”也获得了校勤工助学中心的好评，也得到了土建学子的一致认可。当然我能在中心取得这些机会，也多亏几位主任和干事的赏识，百尺竿头，更进一步，我会继续努力的。

　　现在，我担任班里生活委员，每天、每次活动都认真地对同学进行考勤，认真完成团、班以及辅导员下达的任务，受到了辅导员的一致好评。20xx年担任土建学院学生勤工助学分中心副主任期间，我先后组织和参加了20xx级新生入学绿色通道的办理，组织我院同学参校勤工助学中心举办的家教培训，组织贫困生开展自强之星演讲大赛，参与我院的勤工助学专刊编写等等。

　　成绩和荣誉背后，是学校的发展给我创造的良好条件，是老师的悉心指导与同学的默默支持，也有我踏踏实实的付出和永不言败的执着。不断培养自身适应社会、参与竞争的能力，这也正是当代青年最应拥有的资本。学校的大环境下伴随着巨大的发展，我也看到了其中自己成长的足迹。在人生的道路上，可以没有辉煌的结果，但不能没有闪耀的过程。

　　由于家庭的贫困我特向学校申请xxxx助学金，但是它不仅会在经济上给予我极大的帮助，更是对我学*成绩、工作能力、综合素质的肯定。如果学院能够给予我这份荣誉，将是对我一种莫大的鼓励，必将激励我今后更加努力，做得更出色，为社会作出更大的贡献！

　　此致

敬礼！

尊敬的学院领导：

　　你们好！

　　我是国际经济与贸易6班的学生xx。由于家处农村，父母都是农民，而且家里又有两个读二本的和一个读高中的学生，负担甚重，不得已才向国家申请助学金，希望得到国家的帮助。

　　我生于一个七口家庭，父母养大我们非常之不易。但因为高考考得不太理想，我和妹妹都只考到二本成绩。20xx年之前，家里只有我一个是二本的，勉强还负担得起，但是今年妹妹也考了二本，三万多的学费让父母一下子负担不过来，而两个姐姐大学毕业后工作几年后也有归属了，有自己的家庭，也有开支，有负担，这重担还是在父母身上。在*时的空闲时间，我也会去做一些兼职来减轻父母的负担，但这些相对于几万元的学费来说微不足道，只能当自己*时的生活费用。更糟糕的是妹妹的胃不好，经常要看医生，而弟弟的鼻子也不太乐观，去年手术后也还有些呼吸道的问题，这些都成为了家里的另一种负担。

　　我现向国家申请助学金，并将本人的基本情况介绍如下，作为各位领导的评审参考。

　　一、思想方面

　　我在思想上积极进取，在入学之初，我便向党组织递交了入党的申请书，积极向党组织靠拢。两年来，我靠自身的努力，在老师与同学的帮助下很荣幸成为入党积极分子，参加党校培训并顺利通过考试。之后，我更加严格要求自己，工作勤勤恳恳，生活作风严谨，并自觉遵守学校规章制度，争做模范学生起模范作用。

　　二、工作方面

　　在大学的空闲时间里，我积极参加社团活动和志愿活动，我还利用课余和周末时间做兼职，还适当参加一些学校或者社会举行的大赛来提升自己的能力。在这些活动中，使我锻炼了能力，扩大了视野，进一步为今后的发展打下了坚实基础。

　　身为班干部，我虚心向别人学*，做到有错就改，并听取和采纳老师和同学们好的建议。我始终以服务同学为宗旨，尽心尽力为班级服务，在利益面前，我坚持以大多数同学的利益为重，绝不以公谋私，赢得大家的尊重和支持。

　　三、学*方面

　　在学*上，我积极进取，从未放松对本专业知识的学*，在课堂始终保持端正、谦虚的学*态度，积极配合老师教学，努力提高自身的文学素养与人格素养。通过努力，我在大一第一学期获得了中山大学南方学院的一等奖奖学金。*时，我还会自觉学*课本上没有的知识，在空余的时间到图书馆博览各种书籍、报刊、杂志等，上网查阅资料等来充实自己，补充现有知识的缺陷。我知道自己还有很多方面还需要进一步完善，在以后我会向更好发展，争做一个全面发展的社会新型人才。

　　四、生活方面

　　我生于长于农村，在生活上，我节俭朴素、作风优良、性格开朗、严以律己、宽以待人。在我的大学生活中，我始终用一颗真诚的心对待人和事，并换来老师和同学的信任。在大学的这段时间里，我虽然没有使自己变得十全十美，但是大学的学*和生活使我学到了很多，懂得了很多道理，怎样面对周围的人，怎样处理事等等。为了以后更好地面对社会这所没有围墙的大学，我一定会不断地给自己充电，充分发挥自己的优点，正视和克服自己的缺点，争取在激烈的社会竞争中不断取得成功。我相信只有把握住今天，好好努力奋斗，才能在今后的学*、工作和生活中不断进步，创造出新的辉煌。

　　由于家庭的贫困，我特向学校申请国家助学金，它不仅会在经济上给予我极大的帮助，更是对我学*成绩、工作能力、综合素质的肯定。如果上级能够给予我这份荣誉，将是对我一种莫大的鼓励，必将激励我今后更加努力，做得更出色，为社会做出更大的贡献！

　　此致

敬礼！

尊敬的校领导：

　　您们好！

　　我是xx班的xx，在此想向各位领导申请国家助学金。

　　我生在xx的一个农民家庭，家庭生活贫困。*年来，由于国家的优良政策和党的正确领导，我们村子发生了不小的变化，但我们家却在我村整体一步一步向前发展的整体趋势下，反而越来越落后了，贫困户的帽子像巨石一样重重的扣在了我们身上，我们家庭的主要收入是务农所得，除此之外，母亲还会出去打工，对于一个没过学校教育的农村妇女来说，除了卖力气挣钱以外别无他法，母亲就是在我们村子附*，给煤场装煤来赚取微薄的收入，这是一个很重的体力活，我曾在暑假的时候干过几天，但由于身体实在承受不了如此沉重的`体力活，所以就到饭店去当了服务员，而且，*年来，母亲的年龄越来越大，身体不适感也越来越强，母亲的腿时常会出现酸痛，但母亲知道我们的家庭条件是不允许出现病人的，如果出现，根本就没钱去看病，疾病对于我们这个家庭的打击将是致命的，所以母亲一方面注意保养自己的身体，另一方面从不向我们吐露半点其身体的不适；但这终归是掩盖不住的，我还是发现母亲的腿走路有时一瘸一瘸地，有时看到母亲那满头的青丝白发，脸庞的褶皱曲回，和那一双枯树皮般的双手，再想想自己已经二十好几，至今碌碌无为，一事无成，心中百感交集，泪水不禁从眼角溢出，划过脸颊，沉降到那虚无飘渺的未知之域。

　　我们家的房子是爸妈当年结婚时候的，一直就没有在发生过任何变化，它一直就原封不动的陪伴着我们走过了风风雨雨，经过二十多年的风吹雨打，当年的新貌被现在的旧颜所替代，而且去年又终于漏水了，每当屋外有点风吹草动，屋内就会受到影响。今年夏季的时候，我们那边多雨，每当屋外下大雨，我们屋内就下小雨，屋外雨停了，屋内的房顶上还会淅淅沥沥的掉上一天一夜的水珠，屋里总是湿漉漉的，父亲具有伟大的革命乐观主义精神，还开玩笑说“可以储备海鲜了”。

　　开玩笑终归是开玩笑，父亲总是用自己乐观的精神来面对物质的困乏，我们家的困难是实实在在的，也真的需要学校来帮助我们这个需要帮助的家庭。我们家里虽然贫困，可父亲母亲却极其重视教育，重视我和弟弟的学*，他们总是省吃俭用，妈妈从来没有买过一次新衣服，她穿的都是婶婶姑姑们穿旧的，她没有自己的一双皮鞋，家里的军橡胶鞋被母亲一双又一双的穿破，母亲很少去走亲戚喝喜酒，每当遇到这种事，她总是能找出各种理由加以推诿，但她从来没有说过她的真实理由，那就是她没有一件合适的衣服以供她掩盖她在人群中那异样的夺目，她总是凭借着她那身不合时宜的工作服出众的站立在人群中，并尽量在人群手中谈笑自如以表示自己毫不在意，可真实的感情怎么能被那涩涩的苦笑所掩盖呢？

　　父亲也一样，他为了能省下点钱也是尽量少抽烟不喝酒，烟的价格一级又降一级，酒能不喝就不喝，剩下的钱就是为了供我们上学用，父亲母亲从来没有为自己真正生活过，似乎我和弟弟就是他们自己一样。父亲母亲作为农民整天面朝黄土背朝天的，他们甚知教育的重要性，他们一方面口头督促我们学*，另一方面，又用自己的辛勤劳动，身体力行来敦促我们发奋读书。对于父亲母亲，兴的时候应该是我捧回奖状的时候，每当我拿奖状回家，母亲总是乐的合不拢嘴，认认真真的把奖状贴到墙上，并会不定时的擦拭奖状，而且母亲时常嘀咕道：“我要把这些奖状带到墓里去。”而且我的每一个毕业证母亲都给我保管的很好，从小学到初中到高中，她都是把它们和存折保存在一起，对于我来说，那只是几个毕业证，而对于母亲来说，那却是代表荣誉的军功章。

　　我考上大学了，并且很荣幸的考到了xx大学，成为了贵校的一名学生，我永远忘不了收到录取通知书的那一天我们家那抑不住的喜悦之情，但更让我忘不了的是面对并不算太高的学费，父亲和母亲那深深隐藏着的忧郁。在高中时，享受着学校的优惠和帮助我艰难的完成了自己的学业，可大学对于我们这个已经捉襟见肘的家庭来说，确实是一个不小的困难，母亲曾侧面表示过自己的担心，但她始终没有正面说出过家里的困难，我也利用假期赚了点学费，后来父亲母亲又借东借西凑，不管怎么说，终于，顺利的上了大学，而且还顺利的上了两年，在这里，先要对感谢国家和学校在过去的两年对我的支持，也感谢xx学院的全体领导与同学，谢谢你们对我的帮助，让我能顺利完成过去两年的学业。

　　最后，我想说希望学校能考虑我，当然，名额是有限的，国家助学金应该给那些最需要帮助的人，如果有同学比我更困难，更需要这份奖学金，校领导应该让他们得到自己应该得到的，不论我是否能申请到，我都真心的祝愿领导们身体健康，工作顺利。

　　此致

敬礼！

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铁路安全演讲稿范文5篇

各位领导、各位同事：

　　大家好！

　　很荣幸能够参加今天的演讲会。我叫梁建，是北京客运段城际车队太原二组的一名列车员，我所演讲的题目是“安全在我心中”

　　安全是老生常谈，又是不得不谈的话题，安全是家庭幸福、社会进步以及企业发展永恒的主旋律。它就像自己的影子，时刻跟随在我们身边，你把它当朋友，它会时刻给你劝告，让你远离危险，你把它看作绊脚石，那么直到有一天，父母的呼唤没有了回答，儿女的期盼成为泡影，你再去找它，它早已经随你远去。众所周知安全是铁路运输永恒的主题，确保安全是所有铁路人不懈的追求。

　　“孩子，慢点跑小心摔倒”这是母亲在孩子蹒跚学步时的一句指点。“当心路上的汽车”这是父亲在孩子上学时的叮咛，当我们离开母亲的搀扶、父亲的叮咛，摇晃着走在人生道路上时，“安全”就成为了我们依赖的拐杖。安全的意义我们再熟悉不过了，有了安全才有家庭的美满和幸福，有了安全才有社会的和谐与繁荣！所以安全就在我心中。

　　说到这里，不由想起了前不久发生的汶川地震。当灾难发生，部队和*指战员在第一时间冲到前线，冒死冲进灾区，连续急行军十几个小时，强度已经非常人所能承受，面前是坍塌的道路和暴雨，山崖的落石紧随身后，他们没有犹豫，没有退缩，灾情就是命令。人民子弟兵正是用他们这种不抛弃，不放弃的信念创造着一个又一个生命的奇迹，在这个和*时期，当人民遇到困难和危险的时候，他们毫不畏惧，挺身而出，坚守住了他们的岗位，坚守住了他们的阵地，更坚守了人民军队的尊严。

　　还有一些人，我不知道他们的姓名，当灾难降临，面对死神他们没有犹豫，展开臂膀紧紧地护住了学生……其实他们有机会逃生，但在面对自己和孩子的生死抉择面前，他们选择了孩子。这是一种多么勇敢的行为，他们用生命谱写着壮丽篇章！此刻死神望而却步，他不忍践踏眼前人民教师用生命所捍卫的花朵。当救援人员强忍悲痛，含着泪水不得不锯断老师坚硬的臂膀时，所有在场的人员再也无法*静，他们为眼前所发生的一切而震撼。在网上我看到这样一句话“折断我的翅膀让你飞翔”，还有什么更能说明这些英雄是如何用实际行动去教育他的学生？甚至给全国人民都深深的上了一课。无数感人的故事不断冲刷着我们每个国人的心。他们在各自的岗位上做着不*凡的事迹，如果说他们感动着*，那么一个团结友爱、自强不息的民族，更使我感到骄傲和自豪。面对这样可爱可敬的同胞们，我们还需要说什么？

　　灾难早已过去，但我们要铭记历史，永远记住那些在*凡岗位做出不*凡事迹的同胞们。我身为一名客运一线的普通职工，所要做的，同样是坚守住自己的岗位，为国家和人民尽力做出最大贡献。这一切都需要建立在安全的前提下，才可能创造出对社会有用的价值。一次事故不紧会对自身造成伤害，更会对家庭及社会造成不可挽回的影响。我让我们把安全装在心中，我们可以用心去锁闭好车门，我们可以用心整理好车厢内的行李架，我们可以用心了解车内的情况、提供优质的服务。同事们，大家有没有想过，当你劝阻了一位吸烟旅客时，你其实已经杜绝了一场火灾事故：当你锁闭好每一个车门时，你其实已经保障了旅客的安全；当你把行李摆放整齐时，你其实已经避免了一场意外；当你搀扶一位老人去洗手间时，你其实已经给了老人安全的拐杖……

　　安全会为我们撑起一把伞、一片天！引导热爱生命的你走向幸福。我们听着美妙的音乐，看着孩子们快乐在草坪嬉戏，老人们携手漫步在花丛中，微风轻轻抚过，鸟儿在枝头歌唱。多美的画面，想得到它并不需要我们付出太多的代价，只要我们健康的存在着，这一切就在身边，请将安全放在我们心中，更加去热爱生命，也更加去懂得享受生活。让我们用心去感受美好的一切……

各位领导、各位同事：

　　“人情和面子”是孪生兄弟，他们像一张巨大的网，覆盖在社会生活的每个角落，它们在社会生活中的作用是显而易见的：因为“面子大”可以调动工作；因为“给面子”可以考试通过；因为“人情和面子”，给个别人带来便利和实惠的例子比比皆是。

　　但是，在安全生产工作中，面对种种因为人情面子而造成的安全事故，却让我们终生难忘。违章作业因为“人情面子”没有被及时制止而酿成事故；面对违章指挥因为“人情面子”没有被及时纠正而致使人员伤亡；看见违反劳动纪律和安全纪律，因为“人情面子”没有及时给予教育而造成纪律松弛、管理松懈、事故不断。

　　上述种种用“人情面子”来维护安全生产的行为，其实质就是因为“人情”而怕得罪人，因为“面子”而盲目追求安全上所谓的“完美”。岂不知，这样的“人情和面子”非但没有给职工带来安全和幸福，没有给企业带来效益和稳定。相反，却带来了企业财产的巨大损失和职工生命的终身遗憾。

　　我们是否还记得去年10月29日发生的万吨列车脱轨重大事故。那起事故正是发生在全分局上下鼓足干劲、奋力拼搏，全力完成大秦线2亿吨任务的关键时刻。事故的发生不但损害了国家的利益，影响了铁路的声誉，更击落了分局全体干部职工的士气，否定了我们以前做出的突出成绩。然而，正是这样一次简单的因违章施工引发的安全事故就暴露出了诸多问题。方案审批不严、管理组织混乱、现场检查不细……，分析原因，这里面那些没有“人情和面子”的存在。因为人情，方案审批可以少把一道关；因为面子，安全管理可以少说一句话，现场检查可以少走一段路。正是这一道一道的人情关、面子关，最终蒙蔽了人们的双眼，最终酿成大祸。如果说，在社会生活中，“人情和面子”可以给人们带来实惠和便利，那么在安全生产上，“人情和面子”带来的只能是深重的灾难。

　　“安全生产无小事”——一句我们不知道听了多少遍，也不知道说了多少遍的警世恒言。然而，在现实工作中，能真正做到“防微杜渐”从小事抓安全的有多少；能真正做到只讲原则、不讲情面抓安全的又有多少？安全，总是一次次的在“人情”面前被抛在脑后；安全，总是一次次的因为“面子”问题被人们无情的践踏。试问，当安全受到威胁，当生命在鲜血中流逝，当财产在事故中变成废墟的时候，“人情和面子”到底能为我们挽回多少？

　　当前，*铁路正处在一个崭新的跨越式发展阶段，今年的中心工作就是确保大秦线运量1.5亿吨的实现。而我们xx站作为支援大秦线的中坚力量，今年的任务光荣而艰巨。安全生产5000天的实现、万吨组合列车到发线的改造、生产经营业绩的全面完成，都将是对实现大秦线目标的有力支持，而实现这些目标的基石就是安全。安全不能靠金钱买到，安全更不能靠人情面子换到，安全要靠提高全体职工的安全防范意识，要靠建立完善的长效监管机制，更要靠“不讲人情、不留情面”的有效监督检查。只有这样，我们的发展才能更加稳定，我们的目标才能快速实现；只有这样，我们的车站才会有一个安全、经济、可靠的良好“形象”；也只有这样，我们的职工群众才会有一个安康、幸福、嘴角上翘的“面子”。

　　安全无止境。我相信，只要我们敢于推开人情，拉下面子，一心一意抓安全，专心致志谋发展。那么，我们的环境必将更加稳定，我们的企业必将更加发展，我们的生活必将更加美好和幸福。

　　职工朋友们，大家好！我叫赵子龙，来自武昌南运用车间，是一位刚刚走上工作岗位不久的青工。在各位师傅们面前，大家可能觉得我很稚嫩。走上工作岗位的时候，我也觉得铁路行业收入稳定、工作体面、前途无量，自己轻轻松松就能胜任。但是短短几个月实*期的所见所闻、各种违章违纪现象的屡禁不止、各种安全事故发生后的怵目惊心，尤其是通过安全风险管理大家谈活动对安全事故案例的深入学*，让我感到铁路工作岗位并不是那么简单，让我认识到按标作业、遵章守纪的极端重要性。今天借这个机会，我把自己对安全风险的理解和认识与大家一起分享。我分享的题目是《安全风险无处不在，遵章守纪赢得未来》。

　　什么是安全风险？尽管相关文件资料给了我们很完整、很规范的定义，但是我觉得，对于机车乘务员来说，无视规章制度的行为就是最大的安全风险！如果我们不执行规章制度，我行我素、自由散漫，就是把自己置身于无处不在的安全风险之中。

　　是啊，作为手握国家财产和人民生命安全的火车司机，任何一次违章蛮干，都有可能造成国家财产的巨大损失，都有可能使自己和他人脆弱的生命处于极度危险的境地。

　　可能大家会觉得那起事故只是个特殊情况，自己再怎么样也不会愚蠢到那个地步。但是我想请大家认真想一想，自己在工作过程中有没有无知者无畏式的违章蛮干过？有没有虽然没有造成严重后果，但是回想起来仍然心有余悸的经历？有没有违章违纪不算什么的侥幸心理和对严格管理的抵触情绪？那些在待班休息时偷偷玩手机导致待班质量不好的违章、运行途中接打电话以及在作业过程中打盹睡觉的行为、还有简化作业流程切除保安设备的违章违纪，这些五花八门、形形色色的安全风险无时无刻不在我们的作业现场上演。待班玩手机，导致不能进入深度睡眠，夜班精力很难充沛；运行中接打电话分散注意力，容易判断失误错失良机，极有可能造成严重事故；运行中打盹睡觉无疑是将自己的生命交给了脱缰的野马，把安全责任当作儿戏……这些道理非常浅显易懂，然而我们中的有些人却不以为然，觉得小错不断、大错不犯就可以了。要知道，一件D类违章，考核30元，但是一件D类违章可能导致事故的损失却是难以估量的。

　　所以，亲爱的师傅们、朋友们，遵章守纪是我们的职责所在，才能让我们把家庭、事业、命运和未来牢牢地掌控在自己手里。

　　如果每一名机车乘务员都能够把自己从事的职业当做为之奋斗终生的事业，把确保安全的本职要求当做必须履行的神圣天职，何愁没有安全的长治久安，何愁没有国家和社会的和谐发展，何愁没有食可果腹、衣可遮体的幸福生活，何愁没有妻贤子孝、侍奉双亲、享之不尽的天伦之乐呢？

　　只有真正认识到安全风险的存在，大家才会主动防范安全风险、有效化解安全风险。不懂安全风险、无视安全风险，哪怕是一个不起眼的小细节，就能中断车机工电辆各系统的正常运转秩序；不顾安全风险、不怕安全风险，哪怕只是千分之一秒的一念之差，就能让一个个鲜活的、无辜的生命处于危险境地。

　　朋友们，身为机务人，我们心系安全，安全就在我们的一念之间，安全对于我们就是生命，安全对于我们就是幸福！要知道，我们的手里握着的，不仅仅是自己的生命和家庭责任，更承载着千千万万人的生命、千千万万个家庭的幸福；我们的肩膀上扛着的，不仅仅是一家老小的生计和希望，更是铁路事业的未来和中华民族伟大复兴的*梦！

　　朋友们，正是确保了安全，才能让我们的铁路事业不断的走向发展和壮大，让我们的*有底气在全世界面前推销我们的高铁技术，为铁路代言；也正是确保了安全，才能让我们拥有幸福的家庭、稳定的工作和快乐的生活。

　　安全大于天、责任重于山的誓言在提醒我们，质高无上、永当先行的南机理念在启示我们，安全优质、兴路强国的新时期铁路精神在召唤我们！让我们携起手来，共同创造一个安全、现代、进取、精细、文明的美好未来！

　　在上世纪七十年代，荷兰的著名气象学家洛伦兹在一次美国科学促进会上的讲演中提出：一只南美洲亚马逊流域热带雨林的蝴蝶，偶尔扇动几下翅膀，它所引起的微弱气流对大气的影响可能随时间是增长而不是减弱，甚至有可能会在美国德克萨斯州引起一场龙卷风。他的演讲和结论给人们留下了极其深刻的印象，从此以后，所谓“蝴蝶效应”之说就不胫而走，名声远扬。在西方流传的一首民谣也对此作了形象的说明，这首民谣是这样说的：

　　丢失一个钉子，坏了一只蹄铁；坏了一只蹄铁，折了一匹战马；折了一匹战马，伤了一位骑士；伤了一位骑士，输了一场战斗；输了一场战斗，亡了一个帝国。

　　也许很多人会觉得这很不可思议，也许会说它只是气象学当中的一个学说而已，但是在我看到这个学说的时候，我不禁地联想到这“蝴蝶效应”与铁路倡导“抓小防大”的安全理念是有着多么异曲同工之处。马蹄铁上的一个钉子是否会丢失，本是初始条件十分微小的变化，但其“长期”效应却是一个帝国存与亡的根本差别，而安全生产中一件看似无关紧要的违章违纪的发生，如不及时加以制止，它的“长期”效应就是所有事故发生的根本原因。这看似有点夸大其词，但是有谁能够说每一件事故的发生不是因为在安全生产中的小漏洞没有得以及时发现和纠正，日积月累，由量变发展到质变而最终酿成恶果造成的呢？这样，从某种意义上来说，安全与否，决定着铁路的生存与发展。

　　如果说“蝴蝶效应”这个词对于我们来说还比较陌生，但“防患于未然”这个词听来却并不新鲜，我们常将它挂在嘴边，用在日常的安全工作当中。我是一名年轻的铁路职工，从入路那天起，我就深知自己已经和安全工作结下了不解之缘。记得在我还是一名交口站信号员的时候，身边的师傅总是会在我耳边不厌其烦地叮嘱我说“要注意这个，要注意那个”，还经常会提醒我很多琐碎的东西，比如客车预告前一定要将进路上的道岔定位，开通客车线等。当时的我总觉得这些事情都是小事，是没有必要的，甚至经常会在心里嘀咕“上岁数的人就是爱婆婆妈妈”。

　　直到有一次，前方站客车已经开过来了，但是我却没有按规定及时将进路上的'道岔操作到定位，结果偏偏就在这个时候道岔失去了表示，最后造成了客车的机外停车，我也因此受到了相应的处分。事后我想，如果当时我能把师傅们的教导听进心去，也就不会有这样事情的发生，即便道岔过不来也是可以有足够的时间去处理恢复的。这件事以后使我更加深刻的体会到“防患于未然”这个词的意义，它让我明白了师傅们的循循教导都是多年来总结出来的经验，并不是什么小题大做，而我们*时*以为常的工作方式，也许就是最危险的工作方式，因为*惯了的事情很难改变，而当你觉醒时，往往已是回天乏术了。我们*惯了在下雨的时候才想起雨伞，因为怕被雨淋湿，我们也*惯了在事故发生后才想起安全，因为害怕受到人身伤害和设备损失，事故发生了，才后悔自己没有注意安全防护措施的落实。下雨的时候，虽然伞下的感觉不是很自然，但最起码我们不用淋雨；落实各项标准化作业，虽然程序有点复杂，但是却能保证我们的工作和身心安全不受侵害。

　　大雨不会因为现在是晴空万里而不降临，事故更不会因为现在的*安无事而暂停发生。其实我们仔细想一想，不难发现：安全就是一把伞，一把b^卫我们生命和生产的大伞。

　　有的人说干铁路工作离不开“安全”这碗饭，是的，无论干什么事情都应该铭记安全在心。如今，我选择了铁路安全工作这个岗位，我学的、懂得最多的法律法规是铁路安全法律法规，学的最多的技术知识是铁路安全技术知识，写的最多的文章是铁路安全稿件，讲的最多的话也是有关铁路安全的话。因为只有安全着，我们才是健康的；只有工作着，我们才是快乐的，安全使我不断受益，伴我茁壮成长。

　　雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。如今，正是铁路跨越式发展的全新时期，*铁路的面貌正在发生着深刻的变化，这是我们铁路令人心动、睡狮猛醒的时期，这是我们铁路大浪淘沙、英雄辈出的时期。如果你是一名真的勇士，请亮出你年轻的旗，倚天抽剑、逐鹿中原，将激情奉献给铁路；假如你是一名真的水手，请亮出你年轻的旗，劈波斩浪、一往无前，将青春奉献给铁路。

　　让我们将青春的激情尽情挥洒，立足岗位做贡献，铭记安全在心头，为我局安全生产工作尽好自己的一份力量，为建设我局和职工美好家园，营造健康、和谐、安全的环境。

尊敬的各位领导、同事们：

　　大家好！

　　我是运转车间xx。铁路运输事业最关键的是什么？就是安全。安全，对我们每一名铁路职工来说是再熟悉不过的词汇了，每天，我们听得最多，看得最多，提到频率最高的就是安全。可是，你真的完全理解她，了解她吗？可能你会说了解，不就是一站，二看，三通过吗，天天都在说，天天都在听，都已经疲倦了。是吗？真是这样吗？不，绝不是这样！

　　千里之堤溃于蚁穴，如果把安全比作一个宏大的工程的话，把小事做细，做透，才能发现“细中见精，小中见天，寓伟大于*凡”的真理。“前车之鉴，后事之师”，安全工作只有起点，没有终点。从事运输行业的我们，如果不树立安全第一的思想。那么，不仅没有“使自己幸福、家人幸福”的可能，而且还是失职，是对铁路和他人家庭的不负责任，甚至是犯罪。

　　从铁路总公司每次下发的车务系统安全通报来看，总公司发生的事故，大多数与调车作业有关。吸取“6.29”龙川北站制动员横越线路未执行“一站、二看、三确认、四通过”及“眼看、手比、口呼”制度被T127次列车撞事故教训，集团公司决定自即日起至12月31日，在车务系统开展劳安专项整治活动。

　　事故的发生往往是因为作业人员的“违章”操作，所以“违章就是**、违章就是犯罪”体现的格外明显。如果多看一眼，多走一步，多想一下，多说一句，严格一点就可以避免的。

　　这样的情况在实际工作中，生活中何其多真正有效消除这样的问题何其难呀！一点点的错误，一点点的大意，一点点的懈怠，都可能发生巨大的灾难；而一点点的细心，一点点的尽意，一点点的静思，就有可能*安无事或化险为夷，给我们的调车工作带来方便。在工作中我们只有突出“严”字，认真做到“严抓、严管、严考核”处处都从工作的细节入手，严于细节，管于细节，考核细节，才能切实有效的解决这些问题。我们必须深刻吸取事故教训，切实增强安全工作的危机感和紧迫感，落实“严”字，关注细节，阻击事故，保证安全。让安全这面舞动的旗帜永远铭刻在我们心中，为我们广州站运转车间明天的辉煌而努力，为我们的铁路运输事业保驾护航。

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