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1、第一次坐飞机延误到要去宾馆休息等待的。佛了。
2、我觉得飞机来回都延误已经很惨了，结果更惨的是我买错成明天的票，改签没票了只有最晚的。
3、最*真的不适合出差，疯了，坐飞机要有延误3个小时起步的心里打算…
4、这几天好累，飞机晚点等到哭，酸奶捞还不怎么好吃，男神感觉被消费了，离开了家离开了最爱的你们，想死
5、终于回上海了，下大雨，飞机延误。
6、展开全部头一次坐飞机，刚好挨窗，心里很高兴。
7、飞机晚点，困成狗的人们。
8、今天在经历了飞机晚点、大巴中途追尾、堵车之后，终于赶回了学校，刚刚收拾完洗了个澡，明天开始继续打卡
9、人生在世不如意，不过是前段飞机延误后段飞机改签。
10、生*第一次，飞机延误，被机场大巴接到机场附*的酒店入住，待到凌晨2点再起飞。我内心毫无波澜。
11、我太难了，从下午一点的飞机一直延误不知道几点。
12、飞机延误到深夜的时候容易恍惚、疲倦、模糊、荒凉、迟钝、迷失和感动，有时也喜欢这样的时候漂着。
13、飞机晚点，看来是不舍得我走，有没有来一起喝咖啡的
14、经过飞机延误、飞机取消、再改签，改成了今晚八点多。希望可以起飞吧。
15、现在在机场，飞机晚点，困死我了……
16、飞机延误，暴雨倾盆，浑身湿透，行李变多。这些小困难终会过去，最重要的是，我和小猫咪都回家了。
17、飞机延误了几个小时，在机场里打电玩破了记录，这算哪个名堂的留下印记。
18、飞机要延误2小时的我玩起了逆光自拍。
19、因为大连暴雨飞机晚点快5个小时了。归心似箭啊，家里窗户没关呢。
20、每次旅行结束要回去时，都有一种莫名的落寞感。如果这时再加上飞机晚点，真的想去屎
21、对于飞机晚点而吃的盒饭，年轻人，难吃。老年妇女，这个才只用老抽，难吃。
22、我去翻牌下一个了，以及我什么时候可以起飞啊，12点的飞机延误到现在。
23、飞机又延误了，又忍不住买了东西。
24、上海的夜生活开始，飞机延误两小时，分分钟钟想撕开包装啃个鸭脖！
25、冒雨赶飞机祈祷飞机晚点延长登记时间求解：拖延症患者买几点的飞机才最好。
26、我日，飞机上晚点4个小时没谁了，困死宝宝了，无奈躺倒吧，无力吐槽这航空公司
27、偶尔有飞机飞过，就像电脑上的玩具机。
28、我真的哭了，下午六点半的飞机延误到晚上十点。
29、要飞深圳，深圳大暴雨，真是没谁了，飞机延误咋整，飞机取消咋整，酒店能取消吗到时候，真是好会碰巧的！
30、哭了，在深圳飞机出行必延误，下次选高铁吧。
31、飞机延误两小时不说下降那会开的跟过山车一样我差点不行，快吐了。
32、飞机又晚点了！希望明天是个好天！能开开心心的玩！
33、台风天出行，裤子鞋子湿哒哒的滴着水，动车再也嗖嗖不起来，各种晚点各种取消，最可悲的飞机马上要飞了，现在就寄希望于飞机延误了...
34、飞机要晚点一个小时才能起飞，到宿舍还得收拾，我今晚不用睡了，丧
35、飞机晚点，无聊等飞机，行程又结束了，风景并不算好，但我们还是很开心，好朋友在一起，无关目的地，也会快乐。
工期延误及工期顺延的如何索赔
索赔就是受到损失的一方当事人向违约的一方当事人提出损害赔偿的要求，相对而言，违约的一方受理另一方的索赔要求，即称为理赔。索赔和理赔是一个问题的两个方面，在受害方是索赔，在违约方是理赔。以下是小编帮大家整理的工期延误及工期顺延的如何索赔，欢迎大家分享。
一、关于开工日期
建设工程的开工日期应依据开工令、开工报告记载的'时间予以认定。当事人认为实际开工时间与开工令、开工报告记载的时间不符的，应当承担举证责任。
因发包人原因导致延误开工的，以实际开工时间作为开工日期；因承包人原因导致延误开工的，以开工令、开工报告记载的时间作为开工日期。
既无开工令、开工报告，又无法查明实际开工时间的，依据合同约定的开工日期予以认定。（省高院指导意见第三条）
二、关于实际竣工日期
（一）当事人对建设工程实际竣工日期有争议的，按照以下情形分别处理：
1、建设工程经竣工验收合格的，以竣工验收合格之日为竣工日期；
2、承包人已经提交竣工验收报告，发包人拖延验收的，以承包人提交验收报告之日为竣工日期；
3、建设工程未经竣工验收，发包人擅自使用的，以转移占有建设工程之日为竣工日期。（司法解释第十四条）
（二）承包人已经按照合同约定或者《建筑法》第六十一条规定，向发包人提交竣工验收报告、其承包部分完整的工程技术经济资料和经签署的工程保修书，发包人拖延验收的，以上述资料提交齐全之日为竣工日期。但工程质量不合格的除外。（省高院指导意见第五条）
三、工期顺延的规定
（一）建设工程竣工前，当事人对工程质量发生争议，工程质量经鉴定合格的，鉴定期间为顺延工期期间。（司法解释第十五条）
（二）承包人以发包人未按合同约定支付工程进度款为由主张工期顺延权，发包人以承包人未按合同约定办理工期顺延签证抗辩的，如承包人举证证明其在合同约定的办理工期顺延签证期限内向发包人提出过顺延工期的要求，或者举证证明因发包人迟延支付工程进度款严重影响工程施工进度，对其主张，可予支持。
因发包人迟延支付工程进度款而认定承包人享有工期顺延权的，顺延期间自发包人拖欠工程进度款之日起至进度款付清之日止。（省高院指导意见第15条）
（三）承包人未能提供顺延工期的签证等书面文件，但能够证明工程存在延期开工、不具备施工条件、设计变更、工程量增加、发包人指定的分包工程迟延完工、不可抗力等不可归责于承包人的原因，影响施工进度的，可以允许承包人相应顺延工期。（省高院指导意见第四条）
四、工期鉴定的一般规定
当事人对部分案件事实有争议的，仅对有争议的事实进行鉴定，但争议事实范围不能确定，或者双方当事人请求对全部事实鉴定的除外。（第二十三条）
五、工期违约的一般处理原则
（一）赔偿损失
1、建设工程施工合同履行过程中，人工、材料、机械费用出现波动，合同有约定的，按照约定处理；合同无约定，当事人又不能协商一致的，参照建设行政主管部门的规定或者行业规范处理。
因工期延误导致上述费用增加造成损失的，由导致工期延误的一方承担；双方对工期延误均有过错的，应当各自承担相应的责任。（省高院指导意见第十五条）
2、因发包人原因导致承包人施工期间停窝工产生的工人工资、设备租赁等费用，承包人将该费用与工程价款一并主张优先受偿权的，应予支持。（省高院指导意见第二十三条）
（二）解除合同
承包人具有下列情形之一，发包人请求解除建设工程施工合同的，应予支持：合同约定的期限内没有完工，且在发包人催告的合理期限内仍未完工。（司法解释第八条）
最新航班延误处理方法技巧
航班延误影响着航空公司的运行效率和服务质量，一般使用准点率来衡量承运人运输效率和运输质量。下面是小编为大家分享最新航班延误处理方法技巧，欢迎大家阅读浏览。
航班延误：
航班降落时间比计划降落时间(航班时刻表上的时间)延迟30分钟以上或航班取消的情况称为延误。
航班延误影响着航空公司的运行效率和服务质量，一般使用准点率来衡量承运人运输效率和运输质量。准点率，又称正点率、航班正常率，是指航空旅客运输部门在执行运输计划时，航班实际出发时间与计划出发时间的较为一致的航班数量(即正常航班)与全部航班数量的比率。
不正常航班
由于航路、天气或飞机机械故障等原因造成的不能按照公布的时间正常起飞的航班。航班延误属于不正常航班。
造成航班延误的原因
天气原因：大雾、雷雨、风暴、跑道积雪。
空中管制：空中流量控制、重要飞行、科学实验和上级发出的禁航令等。
机场原因：安检原因或机场场区环境出现问题。
旅客原因：不熟悉民航的登机程序、证件不符或者携带违禁物品被安保部门暂时扣留;违法规定携带过多、超大的行李后，重新办理交运手续;中途终止旅行后不通知航空公司者;法律意识淡薄，在飞机上谎报险情者。
航空公司原因：飞机晚到、调配原因、机组原因、飞机机械故障原因。
根据航班延误的原因分类
不可控制原因：天气、空中管制、机场、旅客原因
可控原因：航空公司原因
航空公司处理航班延误规定
1、经停、过站航班发生不正常，无论何种原因按航空公司原因处理。
2、航班因航空公司超售造成旅客误机，应该在2小时之内告知旅客，并采取补救措施;2小时以上---4小时以内，除尽到以上两个义务以外，还需及时向旅客提供餐食;4小时以上，安排旅客到宾馆休息和用餐。(标准：1、经济舱旅客：不低于三星级;2、VIP、高端旅客：不低于三星级单间;3、头等舱、公务舱旅客：不低于四星级单间。)
航班延误处理办法
可控原因给予旅客一定赔偿，不可控原因没有赔偿。
(突出矛盾原因：航班密度过大、信息告知不及时、善后服务不完善、员工沟通方式不正确。)
乘务员或地勤人员处理方式
1、代表航空公司表示歉意;
2、认真听取旅客的意见和要求;
3、向旅客说明旅客正当的权益应当维护，但是旅客也应该履行旅客的责任义务，旅客维护自身权益不能以损害他人的正当权益为代价。
航班延误补偿标准
《航班正常管理规定》实施一周后，国内42家航空公司公布了航班延误补偿标准。
2017年1月9日，*民航局发布关于国内航空公司、机场实施《航班正常管理规定》相关工作情况的通告（以下简称“《通告》”）。
《通告》中对国内航空公司公布的`运输总条件、机上延误应急预案中关于航班延误后的服务内容及补偿方案进行了汇总。
《通告》显示，*国航(601111)、东方航空（600115）、南方航空（600029）的航班延误补偿方案较为类似，有的航空公司直言“无论何种原因导致航班延误或取消都不提供经济补偿。”
*国航表示，航班在经停地点延误或取消，或者国内航班发生备降，“无论何种原因，我们将向您提供餐食或住宿服务。”
*国航的补偿条件及标准如下：由于机务维护、航班调配、机组等国航的原因，造成航班延误，国航将根据延误的实际情况，向旅客提供经济补偿。延误4小时（含）以上不超过8小时，每位旅客补偿人民币200元；延误8小时（含）以上，每位旅客补偿人民币400元。
南方航空、东方航空的补偿条件及标准与*国航类似。不过，东方航空的补偿条件中多了“商务” 造成的航班延误或者取消这一补充条件，对旅客进行补偿的可能是东航自身，也可能是东航的地面服务代理人。
海航航空的补偿条件及标准为：由于机务维护、航班调配、机组等属海航原因造成的国内航班延误，海航将根据航班延误时间的实际情况，向旅客提供经济补偿。海航原因导致航班延误4（含）至8小时之内，补偿人民币200元或者等额积分；海航原因导致航班延误8小时（含）以上，补偿人民币400元或等额积分。多种原因导致航班持续延误，以其中海航原因所致延误时段计算延误时间，并按照前述标准提供经济补偿。
有的航空公司虽然制定了补偿标准，但不如三大航“大方”。奥凯航空的补偿标准是：
1，延误时间超过4小时（含）小于6小时并且已经按公司服务标准提供餐食或住宿服务，并补偿人民币100元；
2，延误时间超过6小时（含）小于8小时并且已经按公司服务标准提供餐食或住宿服务，并补偿人民币200元；
3，延误时间超过8小时（含）以上并且已经按公司服务标准提供餐食或住宿服务，并补偿人民币300元；
4，持婴儿票，公司免票、优惠票的旅客不予补偿；
华夏航空的补偿标准为：
1，延误时间大于4 小时（含）小于8 小时，给予每位旅客100 元人民币补偿；
2，延误时间大于8 小时（含）以上，给予每位旅客200 元人民币补偿。
不过，面对航班延误或取消，有的航空公司却“一毛不拔”。
西部航空称，西部航空应和其他各保障单位相互配合，认真负责，共同保障航班正常，避免不必要的航班延误。无论何种原因航班延误或取消，西部航空不提供经济补偿。
乌鲁木齐航空表示，无论何种原因导致航班延误或取消，乌航不提供经济补偿。
春秋航空提示，无论何种原因航班延误或取消，春秋航空不承诺提供任何其它补偿。
成都航空的补偿条件及标准较为“人性化”，照顾了儿童和婴儿两类人群，具体内容如下：因成都航空原因航班延误、取消、次日补班。延误时间 4（含）—8 小时，补偿给旅客最高不超过200 元/人；延误 8（含）小时以上，补偿给旅客最高不超过 400 元/人；儿童按**补偿金额的 50%标准进行补偿，婴儿补偿标准统一为 50 元/人。
此外，各大航空公司还对信息通告、餐饮服务提供时间、下机条件及限制等做出规定。同时，《通告》还披露了各大航空公司的网址、投诉电话及电子邮件地址。
2017年1月1日，《航班正常管理规定》（以下简称“《规定》”）正式实施。《规定》明确了航班正常保障、航班延误处置、旅客投诉管理等内容。
在航班正常保障上，《管理规定》明确，提供服务保障的单位必须减少因自身原因导致的航班延误。当航班延误或取消时，承运人、机场管理部门等需要每隔30分钟向旅客发布动态信息。在延误处置上，承运人应制定相应方案并明确告知旅客。方案应包括是否对航班延误进行补偿；若给予补偿，应明确补偿条件、标准、方式等内容。
坐飞机的流程
以下是小编为大家整理的坐飞机的流程，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。外出旅游，飞机是常见的一种交通工具，非常方便快捷。不过对于第一次坐飞机的人来说，可能不是很清楚坐飞机有哪些注意事项！
1、到机场。
你要注意时间，因为航空公司规定航班起飞前30分钟停止办理登机手续，所以你最好在起飞前1个小时到机场。
2、办登机手续(也就是换登机牌)。
看看你的航班在哪个柜*理，机场都有显示屏告诉你哪个航班在哪个柜台，找到相应柜台，将机票、身份证交给机场值机人员。
如果你有大件行李，就在这里托运，经济舱20公斤以内的行李是免费的。
要注意托运的行李不要夹带违禁物品，办完登机手续，值机人员会将机票的旅客联、登机牌、行李票，身份证退回给你。
3、过安检。
到安检通道，通道口有个安检柜台，你将机票的旅客联、登机牌、身份证交给安检员，安检员审核没问题会在登机牌上面盖章。
然后过安检门，随身带的物品要从安检门旁的X光安检机过去，你自己要从安检门通过。
安检没问题就进候机厅。
4、候机。
通过安检后，看看你登机牌上面会标明你的航班在哪个登机口登机，找到与登机口对应的候机厅，几号登机口就在几号候机厅候机。
每个候机厅的位置，机场都会有显示屏显示，不清楚可以问机场服务人员。
找到候机厅就在那里休息吧，等广播通知登机。
如果你抽烟的话，可以到吸烟室吸烟。
记得注意听广播啊。
5、登机。
听到登机广播后，在登机口会有服务人员撕登机牌，你就到登机口将登机牌交服务人员，服务人员从登机牌撕一小块，其他部分交回给你，你持登机牌跟着别人上飞机吧。
6、找机上位置。
登机牌上标明有你的位置，如：5D、11C什么的，数字代表第几排，每排的座位是按A、B、C、D、E、F。
排的，飞机上的座位号标在放行李的舱壁(座位上方)。
找到你的位置坐下，扣上安全带，起飞前关掉手机。
7、餐食。
在飞行时，航空公司有免费饮料派发，长航线如在进餐时间，会有免费餐食供应(就一个盒饭，不好吃，量也少)，短航线就派点心。
8、到达。
飞机到达目的站后，如果你托运有行李，记得去取行李，在往出口的通道上会有取行李的地方。
坐飞机托运行李的相关规定
⑴乘坐国内航线：持**或儿童客票的头等舱旅客为40公斤，公务舱旅客为30公斤，经济舱旅客为20公斤。
持婴儿票的旅客，无免费行李额。
⑵乘坐国际航线：经济舱旅客的免费托运行李限额为20公斤，经济舱持学生护照的旅客，可以免费托运的行李限额为30公斤;公务舱免费托运行李限额为30公斤;头等舱免费托运行李限额为40公斤。
但当目的地为美洲时，其托运行李可以为两件，每件不超过23公斤，单件行李三边长度和不超过158厘米。
当超过时，旅客需要支付逾重行李费。
(部分航空公司有特殊重量限制规定，请旅客留意机票上的提示，或向航空公司咨询)
★请您到达机场后，参看首都机场航站楼旅客服务指南，到具体的值机柜*理行李托运。
★不可作为托运行李运输物品有：重要文件和资料、证券、货币、汇票、珠宝、贵重金属及其制品、古玩字画、易碎易损坏物品、易腐物品、样品、旅行证件、贵重物品等。
(具体请向航空公司问询)
★ 请您在托运行李前注意清除行李箱/袋上的废旧行李条及有条码的标签，以确保您的行李正确运至目的地。
1、哪些物品是禁止随身携带也禁止托运的?
枪枝弹、管制刀具、警械、易燃易爆物品(如打火机气、酒精、油漆、烟花爆竹)、腐蚀性物品、剧毒物品以及其他危险品。
2、水果刀可以带上飞机吗?
不可以。
刀具不可随身携带，必须托运。
3、液体、凝胶及喷雾类物品是指什么物品?
液体、凝胶及喷雾类物品包括：
饮品，例如矿泉水、饮料、汤及糖浆;
乳霜、护肤液、护肤油、香水及化妆品;
喷雾及压缩容器，例如剃须泡沫及香体喷雾;
膏状物品，例如牙膏;
隐形眼镜药水;
飞机为什么怕小鸟
飞机是一种现代常用的交通工具，因为方便、快捷、所以受到了人们的喜爱和欢迎。人们长途远行经常会乘坐到飞机，很多人都会知道，飞机非常的怕小鸟，那么飞机为什么怕小鸟呢?下面就和小编一块来看一看吧。
因为飞机的飞行速度非常快，如果一架飞机以每小时350公里的速度飞行，那么它撞上一只仅一公斤重的银鸥，受到的冲击力就会高达4.5吨。因此，再大的飞机也怕小鸟。
【拓展内容】
飞机作文
终于等到了盼了一个月的海南游，晚上我一连醒了五次，激动地睡不着觉。早上早早地起床，快速地刷牙、洗脸、吃饭，催促妈妈赶快到机场。
这是我第三次坐飞机，可是我还是没能适应。在飞机起飞时，随着轰隆隆的巨大响声，我们冲向了蓝天，感觉我的心都要跳出嗓子眼了，脚软软地没了力气，像飘起来一样。
途中飞机颠颇了几下，这时耳朵好象被针扎了一样的刺痛，我不停地摇头、拉耳朵，可还是不管用，等飞得*稳时，我才感觉好一点。
从飞机上往外看，只见大地离我们越来越远，地面像一块块五颜六色的拼图；等我们又升高时，大地看不见了，而云朵像一团团棉花围住了飞机，非常壮观，我和小伙伴们都被迷住了，个个目不转睛。
因为没有直达海南三亚的飞机，我们在广州机场中转，得乘两次飞机才能到三亚。等我再次坐上飞机的时候，我就做足了准备，不停地嚼口香糖，耳朵的感觉就好多了。
要不是我渴望快速到海南，我实在是不怎么喜欢坐飞机。
飞机作文
今天我体验了遥控飞机，真是太爽了！
我带上我的火鸟402到了白鹿公园玩。这是我人生中第一次玩遥控飞机，白鹿公园里的花草树木真是太多了，我首先把火鸟402放在地上，然后接上电池，然后把遥控器打开，最后调整微整就完成了起飞前的工作了。我把油门杆推到顶端，飞机不由自主的往天上爬升，啊，到了10米的高空，我就把油门杆放到百分之六十，飞机开始*留，然后遥控出了问题，飞机突然下降，飞机到地面还有3米时，我瞬间把油门杆推到顶端我，飞机又开始上升，然后我又把门杆放到百分之六十，飞机又开始滑翔，向右转了一大圈，又向左转了一大圈，又一个左右连转，然后上升到280米时，突然向下飞，垂直下降，25米时，我把它调整到**时，在下降。到了地面，我去看看，没坏，我出了一身子冷汉。
火鸟402是不错，你们也买一驾吧！
飞机作文
寒假到了，爷爷奶奶又到我们家看我来了，在一个万里无云的清晨，我写完作业，带上我的小飞机和爷爷一起去公园玩。
我们走了10分钟就到了公园，啊，这里热热闹闹的，有很多小朋友，有的玩滑滑梯，有的锻炼，还有的追逐打闹。有个老爷爷在看书，还有个老奶奶在蹬轮子。我拿出小飞机和爷爷一起玩，爷爷先把飞机头上的珠子拿掉了一颗，之后把小飞机往天上一扔，它就在天空中旋转。我觉得飞的不够远，所以爷爷就把珠子又装上去了。我退后一步，半蹲朝着天空使劲扔出去，飞机“嗖”地一声就飞的又高又远，有时候它还会翻筋斗，有时还打到了小朋友。
玩了很久之后，我和爷爷都累了，就坐到椅子上休息，奶奶刚好打来电话让我们回家吃饭。我太喜欢放假了，爷爷奶奶都会来陪我，我觉得特别幸福。我希望幸福的假期永远不会结束！爷爷奶奶永远不会老！
飞机作文
今天的下午，我和妈妈到昆明飞机场坐飞机。
我们先吃了个饭，然后我们取了飞机票。就开始等飞机，我们等了很久，大约等了三个小时呢！走到了检票口，检票员给我检了票。正要上飞机呢。忽然我们又从楼梯上到了一个公交车上，把我们绕了一圈才到了我们的飞机。
我们上了飞机找到了我们的座位，然后就等着起飞。飞机是先慢慢的跑，然后在加速。飞机越飞越高，越飞越高！已经看不见房屋了！保持*衡的时候我看见窗外已经是在云朵的上面了！我们都能看见山顶了，一点也看不见底下有什么东西了。
最后广播说：“飞机马上就要降落了，请您做好准备。”
我们就提前做好了准备。飞机降落了，我们就等着开飞机门。飞机门开了我们下了飞机，下了飞机以后我对妈妈说：“下次出门我还想坐飞机！”
飞机作文
7月19日晚上，我在小姨家。小姨说：“我们一起去看飞机吧。”我问：“去看谁的飞机？”小姨回答：“去看你小姨夫的飞机。”于是，我们一起坐上小姨开的车，去了机场。
在车上，我听到飞机噌噌噌地声音。那时，我还看不到飞机的影子，却听得很清楚。
到了部队，有两个叔叔正在等我们。接下来，我们又坐上了专用的*。这天晚上，天气晴朗，看着繁星闪烁，心里感觉很舒服。我坐在姥爷的腿上，其他人都没事，我可是颠一次，撞一下的……反反复复的，连续有六次左右。
到了飞机站，我上了楼梯，站在*时只有首长才能站到的位置上看飞机从头上飞过。听到飞机那“轰隆隆”的声音，把我的耳朵都快震聋了，我赶忙用手捂住了自己的耳朵。
当回来的时候，我还是坐在姥爷的腿上，依然是反复的颠簸……在车上，我吃了一个李子，李子很苦。不过这次看飞机却让我的心情很兴奋。
飞机作文
今天，我和妈妈四点多起来，坐机场大巴到飞机场。我和妈妈先去换登机牌，换完登机牌后，我们到了安检口，安检口的阿姨让我们把包放进机器里，又检查身上有没有带危险物品。我们进了飞机的`站，里面有很多乘客也在等飞机。等开始检票的时候，我和妈妈站在一起，通道里面很热，我迫不及待上了飞机。我们坐得有点后了。
等时间到了的时候，飞机慢慢得走，还转了几个弯，等到走过最后一个弯转了的时候，飞机停顿了一下，然后声音变大了，飞机开始高速运动起来，越跑越快，一下子飞机飞上了天空，三分钟后，我看见了一个足球场和一架滑翔机。一小时后，空姐阿姨给我们发吃的。最后，我看见一朵像大象头的云。到南京了，飞机停稳后，我和妈妈才下了飞机。
飞机作文
今天，是我期望已久的日子。因为我要坐飞机了！今天是我历史上第一次坐飞机！
我、小伙伴们、妈妈和爸爸一起来到机场。哇！不愧是*国际首都机场呀！高高的楼房，广大的停机场，有许多人在那儿等飞机哩！
我们要去等候区了，爸爸因为有另外工作事情要留在北京几天，后天才能回家，我心里真想让爸爸和我一起呀！
我们上了飞机，飞机起飞了。云朵在我身边飞着，像棉花糖一样，我真想伸出手，抓一把好好吃上一顿呀！飞机正在开时，我看见了一个晶莹闪亮的圆，可能是太阳照着它，让它明亮中有点七彩，十分美丽！晚上的飞机餐不像我妈妈说的那么难吃，让我开心的是它还有一杯可口的口乐！天黑了，飞机开始下降了，妹妹、我和妈妈已经吃完一盒方便面，谁让飞机餐那么好吃，不够让我们吃呀！
我爱坐飞机，更爱飞的感觉！
飞机作文
我要去澳大利亚了，我的心情非常激动！我早早的就把行李收拾好了。姨爹、姨妈就送我们去机场。我们托运了行李就上了飞机，好大的飞机呀！我们坐在中间学*了安全知识。有8个安全出口，有10个卫生间。
飞机上了跑道准备起飞，两分钟后，就飞上了天空。我往下看能整个城市，它很美。飞机越飞越高飞上了云层，再往下看。哇！好多像棉花一样的东西，我知道那是云朵。
大于40分钟左右，有乘务员为我们送上了各种各样的饮料。随后又给我们送上了晚饭，好吃极了。最后还送上我最喜欢吃的冰淇淋。我边看电视边吃冰淇淋。
飞机越过高山，飞过海洋，过了10多个小时终于到到了澳大利亚。蓝蓝的天空飘着朵朵白云，美丽极了。
我的旅行开始了。
飞机作文
2月3日，天气睛朗是坐飞机的好日子。今天似乎一切都是那么美好，我的心情非常激动。为什么？哈哈！因为爸爸妈妈说要带我们去一个有福之地---福州。
飞机场里停着几架大飞机，我们经过排队安检，终于上了飞机，左等右等飞机一直不飞，我问爸爸：“飞机怎么还不飞？”爸爸说：“因为工作人员要保证所有人都系好安全带，安全第一嘛！”。
终于就要起飞了，飞机在徐徐移动，我的心也在“扑通扑通”地跳，突然飞机猛地加速，腾空而起，巨大的轰鸣声震的我的耳朵都受不了。飞机飞到了空中，我低头一看，所有东西都变的很小很小，越来越小，身边还有很多白云和我们一起飞。随着飞机越飞越高，房子、田地、河水全都看不见了，眼前是白茫茫的一片。
不知不觉飞机就到了目的地，我来了福州！
励志的句子、正能量的句子、人生感悟的句子、唯美的句子、祝福语通通都是简短而优美，发人深省。多读读这些充满智慧，充满人生哲理的短句，会让您对人生有更多感司。励志的句子网向您推荐梦见坐飞机的说说。
搞事，又做噩梦了。梦见自己坐飞机去日本，然后中间没任何记忆中，有的时候已经在一台公共汽车上。发现身边没行李箱想回羽田机场拿，然后又发现没旅游说说，我逃出后被救起来在不远处的夹板上还是什么地方看着飞机等着，等了好久她还没有出来我实在等不了了游泳过去(问题是我根本不会游泳好吗)，结果还游到了飞机边上，里面已经灌满了水，往玻璃破了的窗里一捞，一个*。。最后无功而返，等啊等，眼泪一直不争气的流着，伤心死了。结果突然听到有人说她早就被救起来了。
十三、梦见和璐哥去越南，但是为什么她坐飞机去，我要坐火车去？
十四、耶昨天梦见和zyx一起坐飞机一起吐槽飞机餐难吃一起吐槽对方游戏玩的渣最后骂着骂着他居然揪我头发真的忍不了刚想踢他梦就醒了还好没踢不然妈妈要恨死自己了
十五、梦见和郭碧婷是同学，准备一起坐飞机去哪儿玩来着，结果她差点误了机，被我一路拖着赶上了，上了飞机找到了座位，刚梦见她靠在我怀里说谢谢你哟，醒了
十六、昨晚做梦梦见雷大头，是去机场坐飞机偶遇他的，在梦里人超nice，会照顾粉丝的镜头对着镜头笑。
十七、梦见陪小金老师坐飞机，他在人多的地方完全无辜无措超级可爱铁踢都会有母性。然后之后看见了泰all火柴人剧本，辣眼睛。最后还有我爸因为我在家突然不知道怎么传送（好像要吃点灰撒点胡椒粉什么的）桌子上有超过7只非常迷你的青蛙
十八、梦见和一群人坐飞机，还是敞篷的。
十九、我太想回去了，怎么办？后知后觉的在翻着照片，连照片显示的地点都那么诱人。昨晚梦见和琪琪回去领毕业证，她还是害怕坐飞机，我还在算着时间。
二十、昨天晚上的梦超级甜梦见我去某个国外旅游了坐飞机的时候发现机长是一个熟人hhhh然后开飞机咋开也开不起来然后就*地滑行带我们去了目的地记得那里天超蓝空气超好做这个梦说明啥说明该旅游了
二十一、午睡梦见，出差坐飞机去开会，行李托运了，却没赶上登机，会议赶不上了，行李也丢了，着急得不行。一蹬脚，醒了。真是醒得及时，不然快在梦里咆哮了
二十二、昨晚梦见我的蚂蚁庄园一包饲料被五六只小鸡偷吃还有坐飞机来偷吃的每天都会出现幻觉感觉有人在偷吃我小鸡的饲料。
二十三、讲真，我昨晚梦见我中了巡演门票，还是两张，然后我兴高采烈的坐飞机去连看了两场，那酸爽特别正宗
二十四、一整晚一会梦见坐飞机，一会又在坐飞机，飞机还降落在铁轨上，真是吓得我，醒来就跟一夜没睡一样，坑死爹了！
二十五、梦见出门坐飞机，去南边一个城市，候机的时候逛机场，发现是露天的集市，还很像白洋淀。我三次走到一辆货车后面，隔着木栅栏货架偷偷瞅一车厢摆得整整齐齐的煎饼夹生菜叶和肉馅饼，它们一个紧挨着一个密集地组成了一个长方体煎饼柜，我边踱步边想，要不要带回家给他们吃，结果再踱回去的时候，发现车已经悄无声息开走了，留下的只有几片蔫了的生菜叶。
二十六、梦见坐飞机去南方访友，结果遇到什么事要提前离开，回头全公司跟老板一起祭拜小编，好像是中秋节吧，反正祭祀完了大家分月饼吃
二十七、梦见尼克和琼了，不愿意醒来，画面停留在他俩坐飞机离开，尼克买了一兜零食在飞机上给琼吃，现在应该安全抵达地面继续甜蜜了
二十八、梦见和我爸我妈坐飞机去三亚，中途不知道怎么了，机长没了，我就联系老王告诉我怎么开，怎么操作，是我把飞机开到目的地的，哈哈哈哈下飞机大家列队仪式欢呼表扬，哈哈哈哈哈哈哈
二十九、梦见坐飞机貌参加决斗，，老是浮现起飞的瞬间，心惊胆战，好怕怕
三十、最*一段时间，总是4点多开始到5点多我宝开始动来动去踢被挠头，可能是热？早上半睡半醒时，梦见自己正准备坐飞机去美国迪士尼，梦中自己还憧憬了自己在那玩过山车，然后很快被娃叫醒。
三十一、梦见我是一个术士，坐飞机去法国开会家里人一起跟去旅游，开完会后逛某教堂时一个恶魔在作祟感染了很多人，然后我把家人拉出来后就开始施救，记得最清楚的是特装逼地舀了一拳水之后手握成拳往里面吹气，期间我还飞起来旋转，把下面一群普通人唬得一愣一愣，当时内心os是：不知道这玩意儿能奏效不。之后拿去分发给感染的人竟然还真有效果，我：诶嘿！有戏！顺便还让他们自救，本着授人以渔的理念还教会了一个我觉得最漂亮的女生，嗯，然后说下午我和家人还要赶火车去某地游玩，你们自己努力。（拍肩），我自己也挣扎过是不是要留下来帮他们铲除恶魔，但是想了想好不容易去一趟法国呢就算了吧，大概没见过这么不负责的英雄吧
答--用一个词形容飞机起飞----爬行----腾飞---升腾---穿越---翱翔。
飞机起飞时的推背感很容易理解啊，这是飞机加速度的影响啊。
至于为什么推背感越来越小，那是因为飞机的加速度越来越小，离地后就很小，感觉都不明显了。
因为飞机初始加速是只客服跑道的摩擦力，相对于飞机速度越来越大所需要客服的空气阻力来讲，空气阻力要大得多，所以加速度越来越小，推背的感觉也就越来越不明显了。
要注意的是，这个过程飞机发动机的推力并没变小，只是阻力越来越大了。
运动感的话主要是和高度有很大关系的，也就是和你的参照无有很大的关系，离参照物越远，速度感越小，像在太空中的话，看地球就像没动一样，也是这个道理的。
颠簸瞬间下降多少不好说，和颠簸强度有很大关系吧，剧烈颠簸在起飞阶段有可能造成事故的。
一般强度的颠簸造成的下降率也就几百英尺每分钟吧。
不好衡量得，因为仪表有延迟，短暂的高度变化升降速度表反应不准确的。
女士们，先生们：欢迎坐**航空公司 航班XXXX _____前往_____。
本次航班行距离是_______，预计空中飞行时________小时_______分。
飞行高度______米，飞行速度*均每小时_______公里。
为了保障飞机导航通讯系统的正常工作，在飞机起飞和下降过程中请不要使用手提式电脑，在整个航程中请不要使用手提电话，遥控玩具，电子游戏机，激光唱机和电音频接收机等电子设备。
飞机很快就要起飞了，现在有客舱乘务员进行安全检查。
请您坐好，系好安全带，收起座椅靠背和小桌板。
请您确认您的手提物品是否妥善安放在头顶上方的行李架内或座椅下方。
（本次航班全程禁烟，在飞行途中请不要吸烟。
）本次航班的机长是___、事务长/机舱经理/乘务长是___ 本次航班将有___位空服员，其中___位___籍空服员为大家服务，如果您需要任何协助，请通知空服人员。
我们将竭诚为为您提供及时周到的服务。
谢谢
飞机失事安全常识
对于安全检查是为预防危害民用航空安全的非法行为发生而采取的一种防空措施。下面是小编为大家分享飞机失事安全常识，欢迎大家阅读浏览。
飞机失事一般会有6大征兆：
1.机身颠簸;
2.飞机急剧下降;
3.舱内出现烟雾;
4.舱外出现黑烟;
5.发动机关闭，一直伴随着的飞机轰鸣声消失;
6.在高空飞行时一声巨响，舱内尘土飞扬，这是机身破裂舱内突然减压。
应急反应：事故瞬间反应要快
是否有过这样的经历?当迎面一辆汽车飞驰而来，我们当中很多人脑中瞬间一片空白，下意识的反应不是马上跳开，而是僵立原地等着车子撞。这种“来不及反应”，是人面对突发事件的正常反应，飞机爆炸前，机上旅客坐以待毙的事也确有记录。因此旅客首先要锻炼自己的是第一时间跳出大脑空白状态，冷静地做出选择。
如果飞机正在紧急迫降，要按乘务员的指示采取防冲击姿势：小腿向后收，头部前倾尽量贴*膝盖。这个姿势可以降低旅客被撞昏或者脊椎受伤的风险。有婴儿的父母不要把婴儿抱在怀中，因为婴儿可能在冲击下被抛离;且坠机时父母往往身体前倾，压住孩子。
飞机成功迫降后，旅客要立刻解开安全带逃离。迅速解安全带这条建议乍听下有些可笑，但在紧急状态中，即使是机组人员也会犯下解不开安全带的错误。下一步就是尽快离开飞机。如果有空乘人员组织疏散，一定要听从安排，一股脑儿地涌向出口极有可能堵死求生通道。
成功离开飞机后，哪怕担心机内的家人，也不要留在飞机附*。飞机即使不爆炸，也会因为燃烧产生有毒气体，旅客应马上跑到飞机残骸的上风头。
自救措施：绝地逃生 抓紧黄金90秒!
飞机失事后的90秒，是逃生的黄金时间。在“黄金90秒”里，人们该做些什么?
很多业内人士认为，飞机失事后一分半钟内是逃生的“黄金”时间。
能否在飞机失事的瞬间逃生，不仅仅取决于你的临场反应够不够快。澳大利亚教授盖里尔研究了1983年到2000年间105次坠机事件、2000多名幸存者的受访记录，也总结出了6条自救方法。
1、别与家人分开
盖里尔说，50%%的乘客都是结队旅行，所以他的第一个劝告是：“如果你与家人一道旅行，应该坚持不让航空公司将你们分开。原因很简单，如果你们坐在机舱里的不同地方，在逃生前，你们总想先团聚，而这是很危险的。”对一个4口之家来说，他们应该坐在一起，并准备好分别逃生。“也许你们约定了一名**照顾一个孩子，那么你们是两组人，每一组应该准备好从不同的出口逃生。”
2、学会解安全带
这听起来可能有些可笑，但却是非常重要的。盖里尔的研究显示，在发生紧急事件时，甚至机组人员也会在这一问题上出错。“当你要解开安全带时，会下意识地想到解开汽车上安全带的方法，你会去按按钮，但在飞机上，你需要打开插销。如果你不能解开安全带，逃生的机会就很渺茫了。”
3、距离逃生口*
专家说，最重要的是，事先搞清楚最*的紧急出口位置。上飞机后，数一数自己的座位与出口之间隔着几排。盖里尔在评估了2000名幸存者的座位后得出了一些经验法则。他说：“幸存者在逃生时要走的*均距离约为7排座位，所以，你可以选择在这个范围内就座。你还要数一下距离最*的两个逃生口有多少排座位，以便在黑暗中也能找到出口。为什么还要再选一个逃生口呢?因为距离你最*的逃生口不一定可用。”
调查发现，在飞机起火燃烧时，生存几率最高的座位是紧急出口处及其前后各一排的座位。在距离紧急出口两排至五排座位之内的乘客，生还几率高于*均几率。最危险的座位则是距离紧急出口6排以及6排以上的座位。
调查报告称，飞机起火燃烧时，坐在飞机机舱前部的乘客逃生机会为65%;而坐在后部的乘客逃生机会则降低为53%。坐在靠过道座位的乘客的生存机会为64%，其他座位上乘客的逃生机会则为58%。
4、背朝飞行方向
如果飞机的座位都是面向后的，乘客会更加安全，但盖里尔说：“问题是，大部分乘客都不愿意背对着飞行方向。”在军事飞机上，座位的安排常常是面向后的。盖里尔坐火车旅行时通常坐在对面没有人的座位上。他说：“因为在发生冲撞事件时，坐在我前面的人会撞到我的身上，使我受伤。”
5、带上防烟头罩
如果你能从冲撞中幸存，下面要面对的就是大火和烟雾。“烟雾含有有毒气体，过多地吸入将导致死亡。”盖里尔在旅行时会带上一个防烟头罩，但他警告说，如果你也想带上这样的用具，就需要学会如何使用，否则会为戴上它而浪费时间。飞机着陆时大火和有毒气体可能很快充满整个机舱，所以，飞机停下后，应尽快从安全出口离开飞机。
6、听乘务员讲解
登机后要认真听取乘务员的讲解，阅读安全条例。在发生坠机前，按照乘务员的指示采取防冲击姿势：小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内;头部向前倾，尽量贴*膝盖。盖里尔说：“防冲击姿势是乘客要学会的一个重要方法，它可以减少你被撞昏的风险。”
7、逃离时不要穿高跟鞋和高筒丝袜
乘坐飞机要注意着装。高跟鞋等在空难中不仅可能妨碍逃生，而且会制造额外的危险。高筒丝袜会在遇火时迅速燃烧蔓延。
8、采取正确姿势防止冲击
巨大的冲击往往是对乘客的第一次考验。如果不幸遭遇空难，要立即按照乘务员的指示采取防冲击姿势——小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内;保护住头部，向前倾，头部尽量贴*膝盖。专家表示：“正确的防冲击姿势是乘客要学会的一个重要方法，这样的姿势可以有效减少你被撞昏的风险。”
一旦发生危险，第一时间应该怎么做?
首先，必须强调的是，一旦发生危险，每个乘客都要尽量保持镇定，听从乘务人员的`指示，才能提高幸存率。飞机失事后的90秒内是逃生的“黄金”时间，这段时间内尽量要做到以下几点：
确认最*的紧急出口位置，同时系好安全带。
收回小桌板、竖直椅背。保证自己这一排及后方乘客逃生通道畅通。
打开遮阳板。这样可以保持良好的视线，以决定向哪一个方向逃生。
摘下眼镜、项链、戒指、假牙，脱掉高跟鞋，取出口袋里的尖锐物件。
快速戴上防烟头罩。舱内出现烟雾时，一定要使头部处于可能的最低位置，用湿手绢捂住口鼻后再呼吸，弯腰或爬行至出口。当机舱“破裂减压”时，要立即戴严氧气面罩。若飞机在海洋上空遇险，要立即换上救生衣。
飞机迫降时，应双手交叉放在前排座位上，头部放在手上，在飞机着陆前，一直保持这个姿势，也可以将身体蜷缩在一起，比如身体弯向膝盖，双手尽量抱住脚踝，这样可以有效防止巨大撞击力对骨骼的损伤(如图2)。
该掌握哪些逃生技巧?
遇到危险时，人们可能会迫不及待地解开安全带准备逃生，但如果过早解开，飞机产生的强大冲击力会对旅客的身体产生致命伤害。建议在飞机撞地轰响的一瞬间，飞速解开安全带。
飞机发生比较严重的撞击后，能逃出冒烟飞机的时间不到200秒。一旦飞机降落坠毁，要尽快走向安全出口，或者走向有外界光亮的裂口，快速远离飞机残骸。如果发现紧急出口也已经起火或被浓烟包围，那么就要向着有光亮的地方跑。黑暗中，有光的地方往往就是逃出飞机的通道。
逃出去后一定要逆风跑，千万不要返回机舱拿取贵重物品。如果飞机坠落在偏远地区，最好待在失事飞机附*等待援救。但也不能离飞机太*，以防火灾和爆炸导致受伤。如果飞机坠在水面上，则要游得越远越好。
患上飞行恐惧怎么办?
此次事件后，许多人对飞机的安全性产生了怀疑。其实，飞机仍是目前为止最安全的交通工具。美国探索节目曾发表过一组数据，每个人遇到空难的概率约是一百二十万分之一，如果你不幸的成为了其中之一，仍有95.7%的机会幸存。美国国家运输安全委员会发布的数据也显示，飞机遭遇意外事故，95%的人能脱险。该委员会代理*罗森克说：“外界有个认识误区，认为空难的生还率很低，那是不正确的，其实概率很高。”数据显示，2013年全球死于空难的人数是224人，成为史上最安全航空年，而2013年我国民航死于空难的人数是0。
如何选择一个安全的航班?
民用飞机飞行高度是多少
飞行的安全高度是避免航空器与地面障碍物相撞的最低飞行高度。那么，关于民用飞机飞行高度是多少呢?下文是小编为大家整理的相关知识，欢迎大家阅读浏览。
飞行高度
飞行高度是指飞行器在空中至某一基准水*面的垂直距离。2007年10月*、中央委员会修订的《中华人民共和国飞行基本规则》规定：“飞行的安全高度是避免航空器与地面障碍物相撞的最低飞行高度。”在高原机场起飞前，航空器上气压高度表的气压刻度不能调整到机场场面气压数值的，应当将气压高度表的标准海*面气压值调整到固定指标(此时所指示的高度为假定零点高度)，然后起飞和上升到规定的飞行高度。
基本规则
在高原机场降落时，航空器上气压高度表的气压刻度不能调整到机场场面气压数值的，应当按照空中交通管制员或者飞行指挥员通知的假定零点高度进行着陆。航空器上有两个气压高度表的，应当将其中一个气压高度表的标准海*面气压值调整到固定指标，而将另一个气压高度表以修正的海*面气压值调整到固定指标。
在高原、山区飞行，必须注意航空器上气压高度表与无线电高度表(或雷达高度表)配合使用。
详细解释
从飞行中的飞行器到某基准水*面的垂直距离，是重要的飞行参数之一。
航空器常用的有绝对高度、标准气压高度、相对高度和真实高度等。
① 绝对高度：飞行器到海*面的垂直距离。在海上飞行用雷达可直接测出绝对高度。
② 标准气压高度：飞行器从空中到标准气压*面(即大气压力等于760毫米汞柱的水*面)的垂道距离，叫做标准气压高度。大气压力经常发生变化，因此，标准气压*面与海*面的垂道距离也经常改变。如果标准气压*面恰好与海*面相重合，则标准气压高度等于绝对高度。民航飞机在航线上飞行和军用飞机转场飞行时，都需要利用标准气压高度，以免飞机相撞。它可由气压式高度表显示出来。把气压式高度表的气压刻度调到标准大气状态(101325帕或760毫米汞柱)，所指示的高度就是标准气压高度。
③ 相对高度：飞行器到某指定的水*面(机场、靶场、战场等)的垂直距离。飞机在起飞和着陆时需要知道飞机对机场的相对高度。这时把高度表的气压刻度调到该机场的气压值即场压，飞机距机场的相对高度即可由高度表显示出来。
④ 真实高度：飞行器从空中到正下方地面目标的垂道距离。进行轰炸和照相侦察时，必须知道飞机的真实高度。在执行轰炸、对地攻击、照相侦察、搜索和救援，以及农林作业等任务时需要知道真实高度。真实高度可用电影经纬仪或雷达高度表测出。一定的飞行器只能在预先设计的某高度范围内飞行。
可根据不同飞行任务，在超低空到超高空范围内选择飞行高度。旅客机的飞行高度以舒适、经济为原则，中小型客机在数千米高度上飞行;大型客机则在*流层内(大约 11000米高度)飞行。现代服役的歼击机的最大飞行高度约为2万米，一些轻型飞机可以在离地十几米的高度上飞行，不同类型飞机的飞行高度上限主要决定于动力装置，下限主要决定于能安全*飞的最小速度和飞机的机动性。
民航客机飞行高度
民航机都巡航在*流层，这里空气中颗粒物质少，云层少，能见度高。国内航班在6800-8000米之间，国际航班要上到9000-11000，一来与短途航线隔离，二来爬升距离占航行距离的.比重也不会太大。*程航线肯定不会飞高的飞机离地时空速一般都150节以上，而爬上10000英尺后才能超过250节(所以当年美国击落伊朗航空767客机的事件引起全球争议，那种飞行姿态的飞机明显不是来炸军舰的)。
具体的要看调度，以及飞机机型，小中型飞机爬升率大，重型客机爬升的慢，另外楼上的国内飞行高度层的划分数据错了，不过在方向上是正确的。由于各航线上飞机机型可能不一样，巡航速度也不尽相同，如果用1000米一层来划分，航空层过少，飞机在航空层之间迁跃时，爬升距离和时间都过长，比如为了超越前面一架飞机，难道需要爬升2000米? 还有军用航空层也要考虑在内，
国际飞行高度层按照以下标准划分：
(一)真航线角在0度至179度范围内，高度由900米至8100米，每隔600米为一个高度层;高度由8900米至12500米，每隔600米为一个高度层;高度在12500米以上，每隔1200米为一个高度层。
(二)真航线角在180度至359度范围内，高度由600米至8400米，每隔600米为一个高度层;高度由9200米至12200米，每隔600米为一个高度层;高度在13100米以上，每隔1200米为一个高度层。
(三)飞行高度层应当根据标准大气压条件下假定海*面计算。真航线角应当从航线起点和转弯点量取。
我国飞行高度层标准
在我国现行飞行高度层配备标准基础上，缩小8400米至12500米高度范围内原600米垂直间隔。即在8400米至8900米实行500米垂直间隔，其余高度范围实行300米垂直间隔。8400米以下、12500米以上仍分别维持300米、600米垂直间隔不变。
巡航高度：飞机完成起飞阶段进入预定航线后的飞行状态称为巡航。飞机发动机有着不同的工作状态，当发动机每公里消耗燃料最少情况下的飞行速度，称为巡航速度。飞机以多大的速度飞行，要根据飞机飞行的距离、所需的时间、载荷要求、飞行的安全性、发动机的耐久性和经济性，以及气候条件等情况确定的装有不同发动机的飞机，其巡航速度、巡航高度和航程是不一样的。例如波音飞机的巡航高度
波音737：2发动机 180个座位 巡航高度10670 最大航程5890 每排座位6 最大飞行速度831
波音747：4发动机 416个座位 巡航高度10670 最大航程13570 每排座位10 最大飞行速度956
波音757：2发动机 200个座位 巡航高度11000 最大航程6426 每排座位6 最大飞行速度830
波音767：2发动机 225个座位 巡航高度13137 最大航程11305 每排座位7 最大飞行速度851
波音777：2发动机 320个座位 巡航高度11000 最大航程9695 每排座位8 最大飞行速度830
飞机都严格按照航空管制的指令，在相应的航空层里精确的飞行，有时飞行员误听了指令而且没复述，或者空管疏忽发错指令，就会造成空中接*甚至碰撞，从历次空中相撞事故的碰撞位置来看，飞行高度的误差都在他们航空层不到5米的范围内，可见飞行员们飞的高度如此精确(乌伯林根空难，日本大阪空中接*时间，巴西737坠机事件，沙特*航空763号班机空难)尤其是巴西的那次，双方均未发现彼此，也就是说保持各自的巡航高度，没有任何闪避措施，小型飞机的翼梢小翼刚好切割了比它体形大得多的737的机翼，导致后者失去控制，而前者则不明就已的降在附*机场，只失去了小翼。
民航飞机的飞行高度层
中型以上的民航飞机都在高空飞行，此处的高空是指海拔7000——12000米的空间。在这个空间以1千米为1个高度层，共分为6个高度层：7千米、8千米、9千米、1万米、1万1千米和1万2千米。高空飞行的飞机只允许飞以上给定高空。
另外，民航飞机在飞行时，以正南正北方向为零度界限，凡航向偏右(偏东)的飞机飞双数高层，即8千米、1万米、1万2千米高度层;凡航向偏左(偏西)的飞机飞单数高度层，即7千米、9千米、1万1千米高度层。
民航飞机从北京飞往杭州，杭州位于北京南面偏东方向，飞机需飞双数高度层，回程则飞单数高度层。又如飞机从沈阳飞往杭州，杭州在沈阳的南面偏西方向，飞机需飞单数高度层，回程则飞双数层。这样，相向飞行的飞机不在同一空高，避免了相撞。
拓展知识：民用飞机飞行范围
“民航航班飞机最高能飞15000米。 民航机通常在对流层顶飞，不进入*流层。短程航线的飞机一般在6000米至9600米高空飞行，而长程洲际航线的飞机一般在8000米至12600米高空飞行。现在普通民航客机的最高飞行高度不会超过12600米，但有一些公务机的飞行高度可以达到15000米。
1．我发誓，再也不要在机场过夜，再也不要相信什么机场过夜攻略，得不偿失!!!
2．我是谁、我在哪、路上走着走着被突击检查几次、难以想象身份证在机场差点丢了估计直接被扣下了。
3．安全落地到达珠海，飞机晚点太久了。
4．安全到达尼泊尔!全飞机的乘客欢呼雀跃!
5．我这边抬头就能看见星星，明天一定是个好天气，希望你那边明天也是好天气，飞机准时起飞，安全到达
6．安全到达，吃了一顿非常难吃的飞机餐，不过遇到一个很像老纪的空少哈哈哈。
7．作为一个成熟的成年人，我终于第一次在出国旅游前想起来换了外汇。人生在大步流星地进步啊。
8．安全到达在飞机收到的意外惊喜七夕快乐。
9．安全到达!小家伙第一次坐飞机棒棒哒，非常勇敢。
10．最*总是梦见一些很多年没见过的人，难道是因为前段时间在机场偶遇了肖珊。
11．第一次一个人坐飞机，安全到达。
12．安全到达大武汉。飞机再转高铁，头晕脑胀。
13．非洲的大风太可怕第一次坐飞机晃成这样子但最终安全到达。
14．飞机晚点真不是盖的，累瘫了。已安全到达，明天开始嗨起来。
15．一个人在机场，也太孤单寂寞冷了吧!主要是冷!
16．在飞机上看了个日落，一下飞机就被坑了300块钱，但是，好在安全到达，就当吃亏买教训。。。
17．安全到达!航班延误的原因是飞机降落的时候撞了个小鸟。
18．昨晚在机场候机的时候喝了一大杯咖啡，一直到现在都没睡着。即将晕厥。
19．在机场看着下周回来的机票，默默地觉得人生的差是出不完的，且回去晃悠喝点鸡汤，回来后再苦逼写材料去。
20．安全到达，依然恐惧飞机。
21．
22．飞机安全到达!荷兰转机的这家日式料理很不错终于喝到汤了!
23．今天一天都在飞机上，在机场等船中。凑齐9张，给这次旅行一个圆满的句号啦。
24．人生第一次坐飞机，第一次住酒店，感觉这大学也没白上。
25．安全到达目的地，准备下飞机。
26．安全到达....飞机上困的即将要不省人事的感觉，谁知现在竟睡意全无……期待明天。
27．安全到达Broome布鲁姆飞机上的第一眼就觉得好美啊!!像画一样澳洲的海总能给我惊喜期待接下来的生活
28．第二次坐飞机～望安全到达。
29．跑来长沙参加奥雅纳的笔试，结果被滞留在机场，预计晚点4个小时，生无可恋ing。
30．希望亲爱的乘坐的飞机能够顺利起飞，安全到达北京。
31．安全到达成都。哎，这飞机抖的我心慌的很。
32．在飞机上看到长城。安全到达。
33．人生就像坐飞机，飞多高不重要，重要的是安全到达目的地。
34．安全到达韩国啦!下飞机的时候还下着雨，出去估计很冷了。
35．还算安全到达了香港哎以为手机丢了第一次坐飞机差点被吓死
36．在机场里，爸爸在好好保护你呀。
37．等人的感觉是漫长的最起码是有期限的而你对我而言就好像在机场等一艘船。
38．机场都发东西了，老子已做好在机场过夜的准备了!
39．虽然不是第一次坐飞机，但是好紧张好紧张，真的感觉不安全啊～保佑*安到达。
40．我跟哥哥第一次坐飞机哦……兴奋乖乖吃吃睡睡…安全到达目的地。
41．两趟飞机，六个小时，终于安全到达，这次很勇敢的撑住了无数次的气流颠簸，自己越来越棒了
42．谢谢大家关心，飞机安全到达。成都雨很大，南京好热。
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