车辆专业的实*日记

车辆工程专业实*周记

　　实*周记(一)

　　第一周实*学*操作电控汽车的故障诊断原理，电控汽车上输入ECU的信号主要分为三类：

　　1)描述工作参数的信号，如空气流量信号、冷却液温度信号等。这类信号的特点是信号的值在一定的工作区间，通过工作区间的判定即可确定是否发生故障。

　　2)来自相关的电控系统的信号和反馈信号，如点火控制系统、排气净化和爆震控制系统的反馈信号等。当这类系统出现故障，自诊断系统会立即报警，有的汽车电控系统会因此而停止工作。例如：发动机电子点火系统，在正常情况下，ECU对点火进行控制，并在每次点火后对点火是否发生进行确认。如果点火器或其它元件出现故障，连续3~5次不产生高压火花，则安全监控电路便会输出一个信号到ECU，使系统中止汽油喷射，避免未燃混合气进入排气净化装置。

　　3)车辆状况信号。一般为开关信号，表示附加装置是否在工作，如点火开关、空调开关等。这类信号可凭人的直觉进行判断，自诊断系统可以不对此类信号进行检测。

　　装有氧传感器和爆震传感器的闭环系统，通过反馈信号来调整输出信号的偏差，以实现系统的最佳控制。一旦反馈系统出现问题，将会影响发动机的正常工作和排气净化。检测反馈装置的工作发生故障时，ECU能很快确认，发出报警并记录故障代码。开环控制系统由于没有反馈信号，当执行器出现故障时，只要输出信号没有错误，电控系统不认为出现故障。例如有的电控汽车的怠速控制系统，若怠速执行装置或空气通道出现问题，自诊断系统并不发出报警信号，也没有故障记录。

　　实*周记(二)

　　第二周进行电脑控制系统检测要点，在电脑控制汽车维修中，经常遇到因拆过蓄电池桩头或更换控制电脑后引出一些故障，需要按一定程序或用专用仪器重新设定：

　　1、基本怠速：是指怠速补偿装置全关没作用的状况下，完全由节气门开度来保持发动机的最低，持续稳定运转的怠速。(此时应入档或有开冷气)。调整正时、怠速要跨接设定线、自诊状态或拆IACTPS插头。

　　2、TPS设定：是指节气门开关或位置传感器，以怠速时应有的信号电压的调整设定值。

　　3、怠速学*：是指电脑因曾拆过电瓶线或记忆故障码，而使记忆资料消失或不正确，而必须以特定步骤或程序来从新建立怠速运转状况资料模式的一种设定。

　　4、换档点：是指电脑自动变速箱，必须依据发动机负荷条件与自动变速箱电脑间互相确认最佳性能模式下自动变速箱各档位，升降档时，车速及转数的一种设定。

　　5、确认码设定coding：是指新的主电脑可提供多种车型使用，当要使用时，必须利用专用仪器输入一组确认代码的设定，即可适用在该车型使用。

　　6、再确认码设定：是指主电脑已使用在车上，但因系统变更或有修正，要重新改定确认码的设定来改变主电脑的控制模式。

　　7、程式设定：是指主电脑从原厂供货时，未将记忆体的资料输入确认PROGRAM，必须利用专用仪器输入程式资料的设定。

　　8、程式再设定：是指主电脑中的记忆体资料可能因有错误或有新修正资料，而利用专用仪器重新整理电脑记忆资料的设定。

　　9、网路学*设定：是指全车系中有数个电脑之间均有连线，但因电源曾经中断或资料连线曾经中断，而必须使各电脑之间恢复正确连线的特定步骤程序的设定作业。

　　10、网络省电设定：是指全车系电脑，当点火开关KEY-OFF后，等待60-180秒，全车电脑会进入省电模式，最大耗电流应在0.3安培以下,如果超过,则必须依据一定程序来设定恢复网路省电模式。

　　实*周记(三)

　　实*第三周进行汽车电控系统自诊断系统的使用：

　　(一)自诊断模式的分类

　　在自诊断系统中，对于系统故障诊断存在着两种不同的诊断模式。第一种是静态诊断模式，进行这种模式的诊断时，先完成一定的操作，不需要起动发动机，只需将点火开关拨至“ON”位置，即可调出系统中已存储的故障代码。在这种模式下输出的故障码是发动机或汽车运转状态下，某些部位连续出现故障而被记录下来的故障码。第二种诊断模式是动态诊断模式。这种诊断模式是在发动机或汽车运行状态下进行。先要完成必要的操作，起动发动机，在汽车运行状态下当出现故障时，诊断系统即将故障代码记录并显示。这种诊断方式主要用来进行间歇故障的检测和一些重要数据的监测。

　　(二)自诊断故障码的显示方式

　　比较常见的故障码显示方式有以下几种。

　　1.利用仪表板上“报警灯”的闪烁来显示故障码

　　1)用闪烁周期较长的信号表示十位，闪烁周期较短的信号表示个位。如图11-3a所示，当显示完十位码，灯将关闭一会，再接着显示个位码。一个故障码显示完毕，灯熄灭较长一段时间，再进行下一个故障码显示。如此循环，直到人为结束故障码的读取过程。

　　2)闪烁周期相同，位与位之间灭灯时间较长，码与码之间用长时间的亮灯分割。

　　3)相同的闪烁周期，中间用灯熄灭时间的长短来区分十位与个位。

　　2.用指针式万用表显示故障码

　　这种方法是将指针式万用表接到自诊断系统的信号输出端，通过指针的摆动来确认故障码，其编码方式与前面基本一致。有些系统利用指针的摆幅表示数码的个位与十位，如以电压表指针为5V表示十位，用2.5V表示个位，码与码之间用较长的2.5V进行区分。

　　3.发光二极管显示故障码

　　有些自诊断系统的故障码是通过一只或一组发光二极管进行显示。由于使用的发光二极管的数量不同，其显示的方法和意义也不相同。

　　(1)用两只发光二极管显示故障码发光二极管装在电子控制装置上或装在仪表板上，两只二极管采用不同的颜色，以区分数码位。红色二极管表示十位数，绿色二极管表示个位数。

　　(2)用一只发光二极管显示故障码这种显示方法与报警灯显示法相同，有的发光二极管装在电子控制装置上，有的则需要采用发光二极管跨接自诊断系统的故障码输出接口，其接线方法有所不同，注意不能接错线。

　　(3)用四只发光二极管显示故障码利用四只发光二极管组成一种二进制编码，从左到右分别代表8、4、2、1，不亮的灯表示该位数值为“0”。将每位亮灯所表示的值相加，即得到一个故障码。

　　4.用数码管显示故障码

　　在一些高级轿车上，故障码用较先进的数字式显示方法。当进行调取故障码操作时，故障码将通过仪表显示器直接显示。这种显示方法直观、简单明了。

　　5.用百分比表或闭合角表显示故障码

　　百分比(λ)表是用来检查空燃比的仪器，闭合角表是用来检查点火闭合角的仪器。一些生产较早的欧洲车型利用这两种仪器进行故障诊断。进行故障诊断时，将表的测量表笔按说明书接到故障诊断座规定的插孔上，打开点火开关，通过读取表针指示的数值，对照故障码表，可以进行故障分析。

　　(三)调取故障码和有关操作

　　调取故障码时，首先要使系统进入工作状态。对于不同厂家的汽车，进入工作状态的方法也不同，大体有以下几种：

　　(1)利用跨接线读取故障码在故障码调用之前，要用跨接线将“诊断码输出接头”和“搭铁线”跨接，打开点火开关后，显示器件显示故障码。

　　(2)利用点火开关读取故障码将点火开关按照规定的次数开、关若干次，即可进入读码状态。例如：克莱斯勒公司生产的汽车只需将点火开关进行“ON-OFF-ON-OFF-ON”的开关动作，系统即进入故障码显示状态。

　　实*周记(四)

　　通过这两周的认识实*，我感觉到汽车行业并不是人们想象的那样，随着科技的不断发展，新工艺，新技术的发明和引进，安全问题等等一系列问题都正在被解决，因此汽车行业还存在着很大的机遇,是一个蓬勃发展的行业。作为一名工科大学生，应该更多地得到这方面的锻炼，培养吃苦耐劳的品质和创新精神，为祖国的强大作出自己的努力!

　　在参观的过程中，我有不明白的地方向员工提问时，他们都能够热情地为我进行解答，这给我留下了很深的印象，由于他们的耐心讲解，我对汽车科学技术又有了更新、更深的认识。

　　最后，我希望如果以后有这样的参观实*，在条件允许的情况下，能够让各个企业单位多派出几名员工给我们进行更为细致讲解，或采用较高级的扩音设备，也希望能给同学们留出专门自由提问的时间。同时，感谢带队老师对我们的照顾，您辛苦了!

　　实*周记(五)

　　两周的参观实*很快就结束了，我觉得这种形式的参观实*非常的有意思，因为这比坐在课堂里听讲来得更为实际、直观。通过实地参观，我对工厂加工成品的实际生产的设备、工艺、工模具、产品缺陷等技术问题有了一定程度的理解，对生产的各个环节和主要设备都有了一定认识，并对工厂或企业有了一定的了解。我感到自己真的是学到了很多知识，不仅包括需要了解、掌握的与专业相关的知识，也提高了我在生产实践中认识、分析问题的能力，还使我能够从汽车技术、企业战略、经济发展等问题进行综合考虑。

　　实*周记(六)

　　通过实*发现4S店的优势有以下几点：

[阅读全文]...

车辆专业实*日记3篇

　　实*快有一周的时间了，我可以简单的为几个字，那就是：多思考，多请教！多动手一方面要发扬自主思考问题的能力，在碰到问题的事情，自觉努力去独立解决，这样对问题便能够有一个更深刻的了解，当解决的时候也会获益良多。这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。而且我们的肩上开始扛着的责任不同于以往，凡事得谨慎小心，否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。

　　今天在李经理的安排下，我跟新同事做了一次销售模拟演练，通过相互的问答，我和新同事都能发现掌握知识的不足之处。现在我已经逐渐进入状态。开始独立接触一些销售方面的事情了。帮助同事递下宣传手册，协助客户去开票等小事，我也能跑跑腿。但对于车辆上户，保险一类的事情，我仍然不是很清楚，今天还有个小的收获是，学会了传真机和扫描仪的使用，虽然不是很复杂的事情，但点滴的积累对日后的工作总是有帮助的。

　　这十来天，公司负责人并没有具体安排事务，只是让我熟悉公司经营业务和经营的产品，算是适应期。主要了解一些公司的背景、产品、发展方向等。主要工作是负责销售公司自己的品牌。几天之后开始在同事的帮带下，做一些业务相关的活，主要是在一旁协助处理一下简单的事情。也就是打基础。做生意，搞销售，靠的就是一张嘴，口才好、把握分寸、恰当的讲，就容易把顾客的心抓住，从而就可能达成交易。这层道理我是明白，但真正到了自己去面对时，却发现由于性格内向，再加上缺乏锻炼，想要抓住顾客的心，还真有难度。

　　两个星期过去了，每当有顾客来时或遇到同事，我还是微笑着和他们打招呼并招待他们，因为从前几次的实*后，我就养成了一个*惯，对人待物都讲究礼仪，见到顾客，不管交易能否达成，都不能给人以缺乏礼数的感觉，只要是踏进店的，我都会真诚的接待问候，让他们一进来就体验到被重视的感觉，我觉得，经常有一些细节的东西容易被我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表现了对同事对朋友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关心，更是一种基本素质的体现。更何况出校前老师一再强调要以礼待人，不要给学校磨黑。

[阅读全文]...

车辆专业的实*日记5篇

　　20xx年X月X日 星期X 晴

　　现在我来苹果园丰田已经三个月了，在这里学的东西也越来越多。压力也在逐渐增大，可是自己觉得很充实，很开心，这是不是就叫做化阻力为动力，痛并快乐着!

　　我在苹果园丰田保险部出单子，店里销售顾问每卖出一辆车就需给车上保险，第二年给客户续保。听起来很简单，可是做起来很复杂，必须有耐心，出一丁点错误就会有麻烦出现。算错了，自己就要全权负责。刚来这里，我只能算算保费，印印单子，画画表格别看这些都很简单可刚来这里我什么都是从头学起，在学校只是书本知识，在实*单位却都是动手实践!

　　每天都有新鲜事物发生，自己也必须冷静面对，完成任务!我的师傅每天都教我很多知识现在自己的技能，也全都是她们教给我的，真的很感激!

　　20xx年X月X日 星期X 晴

　　自从霜降之后，天气就开始阴沉沉的，压得我整个人也喘不过气来。这周下来自己退步了，也堕落了，不论从哪个方面来讲，自己都不如从前了又好像回到了上学时的感觉，吊儿郎当的，自己也该反省一下了，如果再这样下去不知上进、不努力。那么，注定有一天自己会离开这里，现在就定一个小计划吧!以后每天7点起床8点准时到岗打扫卫生认真做事每天只能中午快吃饭的时候再上网不能没事就上网不在办公室里和同事聊天认真看书争取拿下代理证，不懂的就问一个星期之内把不懂的全部问明白，学透彻。每天下班之后，休息一至两个小时然后认真看书，10点准时睡觉。

　　自己确实需要做一番改变了，连我本人都快看不下去了，遇事一定要冷静，不该说的不说，不该做的不做，做好自己的本职工作完成师傅交给的任务，充实自己的生活就像老爸*时教导的“多说话，不如多学本领艺多不压身”没错，趁自己还年轻还灵活再加上这么好的机会自己更没有理由不去多学，多问。加油吧!

　　20xx年X月X日 星期X 晴

　　今天开始了我的实*生活，上午9：00到了公司，在公司人事处办了实*入职手续后，我领到了一个工牌。之后人事处给我以及另外几个新来的员工做了企业文化和公司历史的培训，我大致了解了公司的概况、规模、机构设置、人员配置，以及了解一些公司的背景、产品、发展方向和前景等等。除我和另外一个同事是销售部门之外，其他几个人都是售后部门，大家很快达成一片。下午人事处的王经理带我们参观了公司并且进行了解说。通过今天的实*，我对** ****有限公司有了初步的了解。

　　20XX年X月X日   星期X   晴

　　现在我来苹果园丰田已经三个月了，在这里学的东西也越来越多。压力也在逐渐增大，可是自己觉得很充实，很开心，这是不是就叫做化阻力为动力，痛并快乐着!

　　我在苹果园丰田保险部出单子，店里销售顾问每卖出一辆车就需给车上保险，第二年给客户续保。听起来很简单，可是做起来很复杂，必须有耐心，出一丁点错误就会有麻烦出现。算错了，自己就要全权负责。刚来这里，我只能算算保费，印印单子，画画表格别看这些都很简单可刚来这里我什么都是从头学起，在学校只是书本知识，在实*单位却都是动手实践!

　　每天都有新鲜事物发生，自己也必须冷静面对，完成任务!我的师傅每天都教我很多知识现在自己的技能，也全都是她们教给我的，真的很感激!

　　20XX年X月X日   星期X   晴

　　今天终于正式接待了一个客户，虽然后面还是李经理跟他做了交流，但李经理对我之前做的铺垫很满意。现在感觉自己跟客户交谈，要能够很好的领会客户的意图，同时准确的向客户传达公司，以及公司产品相关的信息。这就要求我对公司本身的一些业务流程和产品特点有相当的熟悉。于是每天上班我都会比同事去的早一些，翻阅我所记录的笔记，当然如果这次信息能够放在脑子里那就更好了，于是我一有空就多看几遍，慢慢的熟记在心里。

[阅读全文]...

法律专业实*日记

　　法律专业实*日记一

　　今天是正式开始实*的第一天，也是我们离开北京的日子。同学们纷纷起早检查有无遗漏的行李，9点钟准时出发。11点半在北京西站集合。火车晚点，却并未影响大家的兴致。我感觉到青春真好，没有经常在车站看到的疲惫和倦意，没有迷茫的眼神，有的只是那种阳光和活力，甜甜的笑容，足以影响周围的每一个人。文法的三个专业中，我们是第一个出发的，也算是为文法学院07级暑期专业实*拉开一个完美的序幕吧！

　　火车在六点左右到达聊城车站，一个很安逸的小城市，少了北京的喧哗和嘈杂，多了一份宁静和无忧无虑。法院派车来接我们，把我们接到宾馆。那是一个比我们想象中好一百倍的宾馆，给了我们三人套间。我想，应该没有哪个专业会比我们的条件更棒了吧！虽然没有多好，但是至少不会让我们在外面受苦，非常感谢学校学院给我们的实*提供这么大的支持，我们一定不负众望，珍惜这来之不易的机会，积极学*，认真思考，为我们的法律生涯画上完美的一笔。

　　法律专业实*日记二

　　今天是周五，经过一个星期的研究，关于律师事务所的相关业务已经有一定的了解，刘律师开始让我们开始接触实务操作今天刘律师让他的助理李先生带我去中山三乡镇去了解一宗关于离婚协议的起草案件经过了解得知，当事人王小姐与张先生由于性格不合而协议离婚，我们的任务就是根据王小姐的要求为其起草一份离婚协议王小姐的要求基本如下：

　　1、女儿抚养权归她。

　　2、婚姻期间张先生为其购买的商业保险费用继续由张先生支付。

　　3、每个月给付1500元人民币的抚养费用。

　　4、婚后所购婚房更名归王小姐个人所有。

　　5、婚姻存续期间的夫妻双方存款各分一半等了解完相关的情况之后，我根据《婚姻法》草拟了一份离婚协议作为作业提交于刘律师批阅。

　　法律专业实*日记三

　　今天是去西城法院实*的第一天，自己不知道路，和同学很早就过去了，到一个*部门正式"上岗"，做一份完全没有接触过的工作，心里忐忑不安。

　　我对于即将要做的工作要做些什么，真的一点概念都没有，一副听天由命的样子。我到了法院，发现这里的工作很有规律，人们有条不紊的进行着工作，接待的人员，讲解的志愿者虽然是法院，但没有想象的恐怖气氛，中午的伙食也很不错，我们在办公室里看了一天的书，并没有什么，紧张的心情也得到了缓解，心理十分期待之后的实*经历。

　　法律专业实*日记四

　　为了更好地让我们实*生熟悉关于货款纠纷的业务处理，刘律师今天让我负责查阅民事代理案件的卷宗一整个上午我都在整理民事代理案件卷宗，结果发现最多的是债权债务的纠纷，其次是一些侵权索赔纠纷，但是60%以上的案件均属货款纠纷由此可见，在社会上关于货款纠纷的事情发生最多，刘律师告诉我们，处理这些债权债务纠纷首先第一个要考虑的就是有没有超过诉讼时效，有没有中止中断情况发生，其次再去深入了解案件的证据保存和相关情况由此我才发现，诉讼时效在实务操作中的重要性。

　　法律专业实*日记五

　　一转眼，一个星期又快过去了，今天又到了周五，一周的工作接*尾声了今天天气有点灰，气温有所下降虽然天气有点寒冷，但是也减弱不了我工作的热情今天的任务还是整理卷宗，毕竟上次所提交的离婚协议还存在很多错误问题刘律师说我们的写作能力水*比较低，都是*惯电脑打字，思维定死了，而法律文书初学者通过阅读整理过往的案卷，把那些当做范本进行模仿，能够较快掌握写作技巧，克服生搬硬套的毛病所以，今天上午我还是按要求整理案卷，并且整理出一套关于债权债务纠纷案卷的写作技巧，等到了下午的时候，我就去请教刘律师的助理，希望在他身上找到自己更多的写作缺陷和更规范的写作技巧今天我又验证了那句“实践出真知”的道理，虽然已经上过了法律文书的课程，但是到了真正下笔的时候，脑袋却一片空白，无从下手看来，往后的日子里，要多多向各位经验丰富的同事请教请教了。

　　法律专业实*日记六

　　今天是星期一，按照公司的惯例会召开一个晨会，主要是交代新一周的工作计划和总结上周工作的进度今天提前到达公司，为了万无一失，我再检查了一次我的工作报告在会议期间，刘律师提出了一个有创意的想法，为了加深各位法律工作者的理论认识和培养我们实*生的语言组织能力等，计划从今天开始以后每个工作日下午5点钟展开一个法律知识培训课，并由实*生轮流授课，授课内容按周计划进行但是今天先由刘律师亲自讲解关于法理学知识记得法理学的课程是大一的时候学*的，上课的第一节课老师就说到法理学是一个既综合又独立的学科，虽然是法律的入门基础，但是其内容会融汇于每个部门法，并且是个难懂难体会的学科等到了四年之后我发现当初老师所言甚是，现在有一个好机会让我再次重温法理学的知识，我忽然有种深深的期待与怀念。

　　法律专业实*日记七

　　今天是一个重要的日子，因为今天轮到了我来讲法律知识培训课为了做得更好，我昨晚查找资料到深夜不过我相信，付出一定会有好的收获的上午的时间把刘律师所交代的事情办完了之后，下午我就开始检查我所要讲的内容，看看是否符合法律规定和法律逻辑思维。

　　今天，我所讲的主题就是交通事故赔偿的处理关于交通事故的案件，在律所所接触到的，不是很多，因为处理要相当长的一段时间和关于证据收集是比较模糊的首先接下案子后，关于赔偿的范围与责任鉴定书是相关密切的，责任鉴定书是由交通警察的相关部门作鉴定，而且是不能复议，仅此一次，所以相当的重要责任定性的大小直接与索赔额或赔偿额挂钩其实，在生活中，大家应该遵守交通规则，遵纪守法，为社会交通发达和顺畅作贡献。

　　法律专业实*日记八

　　今天天气不错，但是电子科技大学中山学院的一位实*生由于身体不适并没有来实*，*时她的问题比较多，经常都会给办公室带来热闹的气氛但是今天办公室没有了那么多的欢声笑语，但是大家都在埋头苦干今天刘律师整好有一个民事案子要出庭，我得知后变申请一同去旁听，希望能真实感受下刘律师的口才风采其实，在大二和大三的时候学校已经组织过两次班级模拟法庭，对法庭秩序和审理顺序有了一定的基础了解，今天就是去体会真实的效果这次经历让我认识到律师在诉讼过程中起的一个什么样的作用作为学*法律的人来说，了解自己的专业，了解自己的职业，是十分重要的而这次的实*让我从新认识一类人——律师刘律师不仅文笔飞扬，口才横溢，简单的几句博弈已经让我预见了我们胜利的曙光，我想，我就是要成为一个这样的人，这样正义，勇敢，善良的律师！

[阅读全文]...

护理专业实*日记

　　护理专业实*日记一

　　今天是实*的第二天，准确的说是实*的第一天。

　　到了妇产科，一开始挺紧张的，因为今天的病人很多，产科的床位都满了。一开始老师让我熟悉了下环境，让我到每个病房转转。今天的主要任务就是跟着带我的老师学*了下整理入院与出院病人的一些相关病历，护理记录拉，如何执行长期遗嘱，还有学会写药瓶签等等，其余的时间给刚入院的病人量了血压、体温，帮助一些病人换药，拔针，最后，我们中医学院的一位师姐教我如何摆药，如何帖签，和一些药的禁忌以及注意事项。

　　总之，今天学到了很多，挺开心的。

　　护理专业实*日记二

　　今天早上8：30就跟着老师去接班了，第一件事，跟老师检查了毒麻药数量、icu监护的抢救药品是否备齐。之后我利用了空闲的时间在配药间学*了一些药物的药理作用。如丹參（活血化瘀）、硝普钠（用于高血压急症和急性心衰）、盐酸肾上腺素（抢救过敏休克等）、头孢二代（抗感染药）缩宫素（催产和引产、控制出血1ml：10单位）西地兰（治疗妊娠高血压），今天学会了这几种，还有很多药需要再去学*。

　　今天还学*了这样做一份完整的体温单，以前在学校学过，不过已经忘得差不多了，今天老师认真的给我讲了一遍，终于搞懂了。下午量了几个刚手术后的病人血压，脉搏。特级护理1小时量一次bp.t.p；一级护理每两小时监测一次、二级护理每4小时监测一次，刚手术后的病人为特级护理。

　　采血：血液分析（紫）；肝肾功能、传染病、电解质紊乱（深绿）；血凝试验（浅蓝）；血沉化验（黑，速配血）；生化浆、hcg（红）；血流变、生化类（浅绿）；血沉、配血（深蓝色）。

　　老师教我如何书写护理记录、如何执行遗嘱，交接班应注意些什么。如何为病人上心电监测仪。老师将她*时积累的笔记借我抄了抄，都是些特有用的笔记，太感谢了，亲爱的老师，呵呵。

　　最后，我跟着另外的老师学*了一些简单的输液技巧，以便以后学*实际操作。就这样，我结束了一天的学*，明后天可以休息了。

　　护理专业实*日记三

　　今天学*了一些细节的东西，今天在没有老师的引导下收了三个病人，学到了很多，但对于转床的病人还是有些蒙，转床后改怎么处理，病历牌上的遗嘱和护理记录单需要标记，还有按铃上的卡也要标记，床牌也要转，最重要的是药水的床号也要改，很多细节，每一项都很重要。

　　在快要时来了个妊高征的病人，血压148/84mmhg，今天也是来这里第一次接触真正妊高征的病人，前段时间都是轻微妊高征。看见了老师是怎样为病人上心电监护仪，这样打留置针，怎样运用滴速调节器，还有怎样静推mgso4，以及静推硫酸镁应注意些什么（监测膝反射、血压、呼吸、尿量），静推的速度遵遗嘱，静滴30滴每分，看依情况而定（记得教科书上说一般40滴每分），听胎心，正常胎心120—160每分，但还不会打胎监，希望下次能学*到。

　　护理专业实*日记四

　　早上老师交我入院病人的`处理，我独自处理了一个病人，但还有些不太清除，再加努力。

　　止血药有酚磺乙（止血敏）、氨甲苯酸（止血芳酸）、氨甲环酸；*衡液也叫乳酸钠林格；硫酸沙丁醇片也叫舒喘灵（一般用两片4.8mg）。

　　今天学*了静脉输液，病人听说我是实*生，开始不给我输，但我还是坚持给她输了，呵呵！！输了两个病人，都打进去了，但还是有小小的瑕疵，下次补进。

[阅读全文]...

车辆专业认知实*报告3篇

　　一、实*目的

　　通过实*加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学*热情。切身了解龙井汽车服务市场现状，熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。通过现场维修实*和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学*打下坚实的基础。维修实*是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整过程中充分调动人的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

　　二、实*单位及岗位介绍

　　龙井市大田汽车修配中心始建于20xx年，是一家私营企业，占地面积5300*方米，建筑面积1500*方米，拥有机修、钣金、喷漆、烤漆房、配件库房、二级维护、调度室等十多个车间（室）。现有人员*20名，其中高级职称的有2人，中级4人，初级14人。年维修量达3000多辆。年产值260万元。龙井市大田机动车维修中心获得省交通运输管理厅运管审批一类企业，20xx年被延边军分区指定为车辆保障应急救援企业。20xx年被省、州运输行业批准为AAA级企业，20xx年获得3。15消费者诚信企业，20xx年获得省州诚信企业单位，*部门指定维修企业的，龙井市主要企业定点维修企业，龙井市六大保险公司指定维修点。获得了《营运车辆二级维护资格许可》，实现了整车修理、总成修理、整车维护、维修救援、专项修理、竣工检验等成套的服务体系。我先后在其中的四个车间进行学*。

　　三、实*内容

　　（一）、机修

　　机修车间是大田汽车维修中心的重要车间，我先到这个车间进行实*。发动机是汽车的最主要组成之一，也是汽车的心脏。它的工作过程包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程。在进气行程中，进气门开启，排气门关闭，曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，活塞上的气缸容积增大，从而气缸内压力降到大气压以下。即在气缸内造成活塞吸力。可燃混合气便经进气管道和进气门被吸入气缸，为了使吸入气缸内的可燃混合气迅速燃烧，放出更多的热量。从而使发动机发出更大的功率。这样就必须的混合气燃烧之前进行压缩，使其容积变小、温度升高。在进气终了时便进入压缩行程。在此过程中，进、排气门均关闭。曲轴推动活塞定时由上止点移动一个行程，在压缩行程终了时，火花塞产生电火花点燃混合气，此时进、排气门均关闭，混合气迅速燃烧，使缸内气体的温度和压力迅速提高。推动活塞向下止点运动，活塞下移使曲轴旋转运动，产生转矩而作功，当作功终了时，排气门打开，进气门关闭废气排出，从而完成一个工作循环，接着又开始了下一个新工作循环。

　　1、在实*中遇到的第一个问题：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。

　　原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。

　　解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。

　　2、在实*中遇到的第二个问题：发动机点不着火。

　　原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。

　　解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有，要及时到修理厂清除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。

　　（二）钣金

　　钣金工作是一项车辆整形工作，要求精细、认真。我主要学*了对密封性能处理的要点。在车窗玻璃损坏后，要换用与原车窗玻璃曲率一样的玻璃，同时要检查玻璃导槽及密封条有无损伤。由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形状的，因此，这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外，还要注意在车窗关闭后车窗玻璃四周的密封性。

　　在修复有密封凸缘的车门时，应注意修复受损的密封凸缘，准确地恢复原凸缘的形状。在修复车门后要进行密封性检查，检查方法是：把一块硬纸片放在密封位置上，关上门，再拉动纸片，根据拉力的大小来判断密封是否良好。如果拉动纸片所需的力过大说明密封过紧，这会影响车门的正常关闭，并且还会使密封件因变形过大面较快地丧换密封性能；如果拉动纸片所需的力过小，说明密封不良，往往会出现车门挡风不挡雨的现象。在更换车门时一定要注意在新车门的内外板翻边咬合处涂折边胶，并把一些在冲压时留下的小工艺孔用本基胶带堵住的。

　　（三）、喷漆烤漆房

　　喷漆工作是车辆的美容工作。我主要学*了喷漆的主要原理，烤漆房喷漆时，外部空气经过初级过滤网过滤后由风机送到房顶，再经过顶部过滤网二次过滤净化后进入房内。房内空气采用全降式，以0。2—0。3m/s的速度向下流动，使喷漆后的漆雾微粒不能在空气中停留，而直接通过底部出风口被排出房外。这样不断地循环转换，使喷漆时房内空气清洁度达98%以上，且送入的空气具有一定的压力，可在车的四周形成一恒定的气流以去除过量的油漆，从而最大限度地保证喷漆的质量。烤漆时，将风门调至烤漆位置，热风循环，烤房内温度迅速升高到预定干燥温度55—60度，风机将外部新鲜空气进行初过滤后，与热能转换器发生热交换后送至烤漆房顶部的气室，再经过第二次过滤净化，热风经过风门的内循环作用，除吸进少量新鲜空气外，绝大部分热空气又被继续加热利用，使得烤漆房内温度逐步升高。当温度达到设定的温度时，燃烧器自动停止；当温度下降到设置温度时，风机和燃烧器又自动开启，使烤漆房内温度保持相对恒定。最后当烤漆时间达到设定的时间时，烤漆房自动关机烤漆结束。

　　（四）二级维护管理

　　汽车作为机械产品，随着运行里程及车辆完成任务的增加，车辆使用的可靠性、安全性、经济性和动力性会不断变差。因此，强制维护、定期检测是我国道路运输车辆应用管理的一项重要制度。其目的是清除车辆故障隐患，保持车辆技术状况良好，确保运行安全，保护环境，降低运行消耗，提高运输质量。然而，在推行车辆二级维护的实际工作过程中，仍然存在许多问题：一是部分营运车主特别是个体车主为了节省时间，节约费用，干脆到维修厂交钱买《机动车竣工出厂合格证》，不去做任何维护；二是少数承担二级维护任务的修理企业唯利是图、作业中缺项漏项，甚至只收费不维护，倒卖《机动车竣工出厂合格证》，运输车辆二级维护制度流于形式，存在着极大的安全隐患，即给运管部门带来很大的工作压力，也在一定程度上阻碍了营运车辆二级维护制度的进一步落实。大田汽车维修中心从企业创立那天起，就在机动二级维护工作中认真贯彻执行国家有关法律，法规，技术标准，从组织机构的，仪器设备，维修工作，人员素质，环境条件，工作制度方面，不断加强自身建设，努力提高工程质量检测业务水*，以确保二级维护工作的落到实处。

　　实行维修服务“五公开制度”公开企业经营资质的、公开维修质量保证期的、公开维修工时定额和收费标准、公开汽车配件价格、公开企业技术负责人和维修技术人员的基本情况，使用“四单一证”（进厂检验单、过程检验单、竣工检验单、维修结算清单、竣工出厂合格证），建立机动车维修档案。运输经营者可自主选择具备条件的维修企业进行车辆二级维护只收钱不维护现象。确保二级维护的质量，保证道路运输安全。

　　四、实*结与体会

　　在整个实*过程中，我不仅更进一步的学*并掌握了汽车发动机的、底盘的构造和功用及喷漆钣金等知识，而且还学会了许多专用工具的使用方法。通过同师傅们共同学*、探讨有关汽车方面的知识，使我学到了很多在学校里从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解。由于我们在企业里了解到很多企业文化和企业管理体制，使我们不仅在自己的专业上有了突破，也学*到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实*，这对于我以后的工作道路起着很重要的作用。

　　一、实*的目的及意义

　　通过这次的认知实*了解机械生产过程中存在的危险因素；通过这次的实*，对汽车的生产有初步的感性认识；对生产过程中的流水线的概念，汽车分布组装有初步的了解；在参观过程中，对部件的制造过程有初步的了解；了解汽车生产工程里的工作环境，了解社会所需人才应具备什么才能；增强自己对车辆工程这一专业的学*兴趣，为以后的专业学*打下初步的基础；深刻体会作为一名车辆工程专业的学生的责任与使命，增强自己的责任感与使命感。

　　二、实*任务

　　通过参观生产实*，获取必要的感性认知和理性认识，叫全面地了解机械制造的生产工艺和流程，掌握机械生产的基础知识。作为一个工科的学生，实*是学*生活中不可缺少的重要组成部分，其主要目的是开阔我们的眼界，使我们来了解大批生产工件的方法和过程。同时也锻炼和培养我们吃苦耐劳的精神，了解汽车产业就业状况和国情、体验企业工作内容和方法。这些实际知识对我们后面的专业课程的学*是十分必要的。

　　三、实*时间

　　20xx年6月23日——6月29日

　　四、实*地点

　　xx通用汽车公司xx交运动力系统有限公司

　　xx汽车博物馆xx汽车变速器有限公司xx汽车乘用车公司

　　五、实*的具体内容

　　6月24日下午，我们全体车辆工程卓越班学生参加了汽车认知实*的动员大会，会议上老师讲解了在实*期间的注意事项和实*的大致过程。也就是在后来的老师总结为的20个字。如最重要的是注意安全；不得迟到，早退，无特殊情况不得请假；遵守工厂制度，不得擅自操作仪器设备等；还有衣着的要求；认真实*。

　　6月25日早上7点20分出发前往xx通用汽车公司（金桥），我们乘着大巴整整将*一个小时的路程，也许是兴奋的缘故，可是大家的不觉得累。到了xx通用以后，大家都很有秩序的在一位女员工的带领下参观了汽车的整车厂。通过她的讲解，我们了解了一些初步的车辆生产知识，了解到了在汽车组装过程中要先将门拆线下来，这样方便内室的安装。在车身的室内安装完毕后，在与底盘相结合。最后是将之前拆线下来的门在与之一一对应安装。面对她流利的讲解我也不想示弱。问了一些问题，她很耐心的给与了解答。比如一辆车从车身到底盘的安装要多长时间？她说，按正常的效率每小时的生产量为41辆车，生产量的多少是按照订单的多少，而且24小时工作制。中午，我们在通用公司就餐，不得不说xx通用的饭菜还是不错的。

　　下午，我们来到了xx交运动力系统有限公司。在一位女职员的带领下我们参观了一些汽车零部件的生产过程。她说了好多专业知识，可是我发现好多我都听不懂。还有我班上的好多同学都听得很认真，还不时地做笔记。这让我感觉自己差的好远，于是第二天我就去图书馆三楼借了一个本汽车构造，准备认真看看。

　　6月27日上午，我们又来到了xx通用汽车公司，乘着小车、戴着耳机、还有保护眼镜。公司职员带着我们参观厂房里的生产流水线，还一边介绍我们所看到的流程，讲得还比较清楚，这一点感觉比较好，有一点不足的是参观时间不过五六分钟，时间太短，了解到的生产流水线上的东西太少了，参观完之后我们又看了关于xx通用汽车公司的视频，大致了解了公司的概况，这有益于我们今后进一步了解通用汽车的发展。

　　下午，我们来到了xx汽车博物馆，馆里边摆放了很多的名贵汽车，其中包括了各种古董车、限量版汽车和各种各样的跑车。如劳斯莱斯，这样的车我之前只在电视上看过。同学们个个都拿出了手机在旁边一个劲的拍照。当然我也拍了好多。也看到了在电视剧《xx滩》里所出现的几款老牌汽车，真是难得一见呀！最开心的是在博物馆的三楼有很多有关汽车的游戏，大家都玩得不亦乐乎。尤其是那个的问题抢答游戏，我玩了好多次，每次的分数都是负值。离别的时候，我看到有几个同学大家都已经上车了，他还在玩。真是一次难得的参观啊！

　　6月28日上午，我们来到了xx变速器动力系统有限公司。刚到达后我就发现这个公司向学校一样，因为它有好多宽敞的教室，我们在那里休息半小时，然后去参观一个车间，然后在休息一会儿，再去参观一个车间。仅仅一个变速器尽然要四五个工厂区分布生产，工艺的复杂度可想而知，而且工件的精确度也要求很高。在厂里边我们见到了各种各样汽车变速器各部件的试验房。可见，变速器的性能多么的重要。

　　6月29日，我们来到了xx汽车乘用车公司。xx汽车乘用车公司的员工相当热情的接待了我们，给我们讲解了好多汽车方面的知识。我开始对*汽车产业产生极大的信心。也坚定相信荣威和MG两大自主名牌的未来将是一片光明。三个女职员带我们参观了车间，给我们详细的讲解了他们公司的规模，和将要建成的新工厂以后可以达到怎样的水*。还有三位工程师，分别给我们讲解了汽车的上汽的基本规模、整车装配、发动机等。

　　就这样中午在上汽吃过饭后，参观算是基本结束，我们拖着疲惫的身体历经一个半小时的路程回到了学校。

　　六、实*的总结与感想

　　首先，我对这次的实*的`最大体会是：这次实*是如此的意义非凡，它将我从一个只对汽车整体有点感性认识提到了对汽车的每个零部件有了一定的感性认知。

　　人们常说学*的过程应该是一个理论知识与社会实践相结合的过程。作为一名大一即将毕业的学生，通过这次认知实*，我清楚了自己在理论知识方面的欠缺。不过也正是这种理论知识的欠缺，使我在参观的过程中充满了新奇，从另一方面讲也使我对自己高考之后选择这一专业的信心变得更加的坚定。

　　在总结大会的时候，各班同学代表的发言相当深刻。我也有自己的想法，通过这次实*增加了我对车辆工程这一专业的兴趣，使我对日后持续学*这一专业的信心更加的坚定。如一班的那位同学所说：“路漫漫而其修远兮，我将上下而求索。”日后学*之长远而艰辛，很多学*的过程也就像这次的。炎热的夏季，来回一趟*三个小时的路程，枯燥、乏味、还有疲惫。在这种情况下，大都数人学*的主动性会受到严重打击。此刻，就需要我们坚定地毅力去克服这些困难，怀着一颗对专业的信心，想尽一切办法学好这个它。

　　一、实*目的：

　　1、更快的适应社会，增强自身的素质学*更多的销售技巧，学会与顾客接触，交流

　　2、了解东风日产的汽车各种品牌，价格，性能

　　3、了解公司管理模式，进一步加深对理论知识的理解，进一步熟悉理论和技能在实践中的应用

　　4、通过实*加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发热情

　　二、时间：

[阅读全文]...