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∵:贺港珠澳大桥今天正式开通
下面我将自己五月份写的一首：观珠港澳大桥有感，送给各位一阅
清晨；我站在雄伟明净的桥上。
迎着彩霞，看哪海鸥飞翔。
是谁；让万吨计的钢泥，变成了，托起大海，连接珠港澳的彩练。
哪是啊；世界的奇迹，*的骄傲。
她；一头舒发中华儿女，壮志豪情万丈高。
她；一头牵着中华民族，伟大复兴，壮丽事业，无限荣光
白天；我驱车在宽畅高高的桥上，朝向前方；看哪彩旗飘扬。
是谁；把这美好的梦想，变成了，海陆之间神奇纽带。
纵然使，山儿不再高，海也不再宽。
她；一边诉说*故事，动人心弦的魅力。
她；一边书写壮丽历史，前所未有，励人奋进，辉煌荣光
晚上；我站在大厦顶层的*台。
仰望星空，看哪桥影神光。
是谁；将沉睡的大海唤醒。
变成了，繁光闪烁，点亮了人间那条巨龙，装扮了人间天堂。
因而哟；神州异彩放，南鄂无限娇。
她；一手搭建中华大地，走向哪宽广世界。
她；一手奇迹般崛起，巨龙腾飞，直至赢得，无上荣光
知良原作于2o丨8年5月8日，现重发于|o月23日。
祖国在不断的发展壮大，民族也在不断的交流与融合，科技的高速发展，让交通更加便捷，人与人之间的距离缩短了，心与心之间的距离更*了。
2018年10月24日，也就是今天，备受关注的港珠澳大桥终于正式通车了，这具有重大意义的一项工程终于尘埃落地。
不禁让人感慨时间过得太快，仿佛昨天还坐在宽敞明亮的大学多媒体教室里看着老师推荐的《超级工程》纪录片第一期关于港珠澳大桥的介绍，大家课后也会讨论，但总觉得建成之日遥遥无期。
但转眼正式开通了。
仿佛有一种理想变成现实，见证了奇迹的心情。
虽然毕业后我因为种种原因放弃了工程建筑行业，但依然觉得一个庞大的队伍集中攻克技术难点并最终达成的样子很迷人并令我兴奋。
55公里的跨海大桥，7公里的海底隧道，从设计到建设前后历时整整15年，被公认为当今世界最具挑战性的工程
确实是当之无愧。
工程的设计，建成无一不体现了建设者们的智慧和汗水，这其中的艰辛，我们不得而知。
港珠澳大桥的建成，再一次证明了*就是世界性的强国。
试问一个不发达的穷弱国怎么可能靠自己实力造出壮观的宏大的世界第一桥梁
*的崛起让世界瞩目，一个又一个望尘莫及得成就展现在世界面前。
面对这巨大而宏伟的工程，作为一个中华儿女，我激动的热泪盈眶，我为祖国的强大感到自豪，为有这样精湛的建设感到骄傲，今天让我们为这些超级工程建设者们致敬，他们是最可爱的人。
谢谢了。
哦哦
首先觉得*是越来越繁荣富强。
然后就想着什么时候能够。
也去看看让世界瞩目的港珠澳大桥是什么样子
举世闻名、美轮美奂、雄伟壮观等。
美轮美奂：原本多形容建筑物雄伟壮观、富丽堂皇，也用来形容雕刻或建筑艺术的精美效果，也有“美好绝妙”的意思
1、夜晚是大桥最美的时候，桥上灯光闪亮，*灯火辉映，五彩缤纷的色彩吧大桥装点得更耀眼，更夺目。
2、遍布水乡的古桥长途不一，风格各异，有手板石梁，有拱形环桥，还有踏在桥上后吱吱作响的小大桥，桥洞有单孔和多孔的，根据门道的宽度来设定，桥孔一般都是成绩单数。
3、整座大桥如彩虹凌空江上，*公路引桥部分由二十二孔双曲拱桥组成，象一条美丽的彩练，使宏伟的南京长江大桥显得更加绚丽多姿。
4、桥啊，家乡的桥，民族的桥，你一端连着昔日的贫困，一端连着今日的繁荣，坚实的桥墩就是我们这个民族不屈的个性。“一桥飞架南北，天堑变通途”，伟大的中国成功架设了一座座通向小康、走向世界的理想大桥。
5、长江大桥在长江的正中央，更加便利，可容下几百人，几百辆车子也不成问题。它非常坚固，可使用二、三百年。它上层通汽车和行人，下层通火车，江上还可通行大轮船、客轮……
6、大桥给我有趣的童年染上了瑰丽的色彩。然而，转学、搬家、升高中及住校，旋转的生活车轮带走了我的童年和无邪。当我再次走向大桥时，愉悦*静的感情湖水，不免泛起点点惆怅的涟漪。
7、岁月像过滤的筛网，筛去记忆中的泥土，留下了闪光的金子。我早已欣赏过赵州桥的古朴苍老，领略过长江大桥的矫健雄伟。然而，我却总是时时惦记着家乡古城那座小桥，记着我童年梦幻的小桥。
8、杨浦大桥犹如一道横跨浦江的彩虹，高达208米的塔柱似利剑刺破青天，无数根排列整齐的斜拉钢索仿佛一架硕大无比的竖琴迎风弹奏。
9、夜晚是大桥最美的时候，桥上灯光闪亮，*灯火辉映，五彩缤纷的色彩吧大桥装点得更耀眼，更夺目。
10、遍布水乡的古桥长途不一，风格各异，有手板石梁，有拱形环桥，还有踏在桥上后吱吱作响的小大桥，桥洞有单孔和多孔的，根据门道的宽度来设定，桥孔一般都是成绩单数。
11、整座大桥如彩虹凌空江上，*公路引桥部分由二十二孔双曲拱桥组成，象一条美丽的彩练，使宏伟的南京长江大桥显得更加绚丽多姿。
12、桥啊，家乡的桥，民族的桥，你一端连着昔日的贫困，一端连着今日的繁荣，坚实的桥墩就是我们这个民族不屈的个性。“一桥飞架南北，天堑变通途”，伟大的中国成功架设了一座座通向小康、走向世界的理想大桥。
13、长江大桥在长江的正中央，更加便利，可容下几百人，几百辆车子也不成问题。它非常坚固，可使用二、三百年。它上层通汽车和行人，下层通火车，江上还可通行大轮船、客轮……
14、大桥给我有趣的童年染上了瑰丽的色彩。然而，转学、搬家、升高中及住校，旋转的生活车轮带走了我的童年和无邪。当我再次走向大桥时，愉悦*静的感情湖水，不免泛起点点惆怅的涟漪。
15、岁月像过滤的筛网，筛去记忆中的泥土，留下了闪光的金子。我早已欣赏过赵州桥的古朴苍老，领略过长江大桥的矫健雄伟。然而，我却总是时时惦记着家乡古城那座小桥，记着我童年梦幻的小桥。
16、杨浦大桥犹如一道横跨浦江的彩虹，高达208米的塔柱似利剑刺破青天，无数根排列整齐的斜拉钢索仿佛一架硕大无比的竖琴迎风弹奏。
17、南京长江大桥位于长江下游。公路桥长4588米，行车道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧还有2米多宽的人行道;下层的铁路桥长6，772米，宽14米，铺有双轨，两列火车可同时对开。正桥长1577米，是我国桥梁之最。公路正桥两边的栏杆上嵌着200幅铸铁浮雕。南北两端各有两座高70米的桥头堡，堡内有电梯，堡前还各有一座高10余米的工农兵雕塑。南京长江大桥江中正桥共有9墩10孔，每墩高80米，底部面积400多*方米，比一个篮球场还大。桥下可行万吨巨轮。正桥10孔钢筋梁中9孔为160米跨度，十分壮观。
18、长江大桥在长江的正中央，更加便利，可容下几百人，几百辆车子也不成问题。它非常坚固，可使用二、三百年。它上层通汽车和行人，下层通火车，江上还可通行大轮船、客轮……但做起这座桥来，至少也得花几年的时间吧!可现在交通不便，容易堵车。有什么桥能在陆地上过马路呢?对了，是立交桥!下面就来看看立交桥吧!
19、桥啊，家乡的桥，民族的桥，你一端连着昔日的贫困，一端连着今日的繁荣，坚实的桥墩就是我们这个民族不屈的个性。“一桥飞架南北，天堑变通途”，伟大的中国成功架设了一座座通向小康、走向世界的理想大桥。
20、远远望去，两座塔架高高耸立在南北*，一百二十根从塔架伸向桥面的巨大斜拉索，组成了四张巨伞似的形状。那高耸的桥塔，强劲的拉索，与舒展的主桥面相连着，如同是两个巨人伸出那无数的手臂把桥从水中拉起。眼前的葑溪大桥像一条巨龙，横卧在运河上，又像天上一道绚丽的彩虹，把运河*连接起来。
21、夜晚是大桥最美的时候，桥上灯光闪亮，*灯火辉映，五彩缤纷的色彩吧大桥装点得更耀眼，更夺目。
22、长江大桥对于石拱桥来说，肯定又要高一个层次，长江大桥长，还很雄伟，并且上面能通汽车和人，下层能通火车，江面上还能通大轮船，相对于石拱桥来说，那真是方便多了，这可真是“一桥飞架南北，天堑变通途”啊!
23、整座大桥如彩虹凌空江上，*公路引桥部分由二十二孔双曲拱桥组成，象一条美丽的彩练，使宏伟的南京长江大桥显得更加绚丽多姿。清晨，喷薄而出的红日映照着大桥巨大的桥身，如同横卧云空的钢铁长虹。入夜，大桥上玉兰花灯齐放光明，有如银河飘落在宽阔的江面上，“疑是银河落九天”。
24、我看了看桥，桥的两侧是人们行走的“街道”，中间则是车辆通过的“大街”。人们说说笑笑的走着，车辆有秩序的跑着，大桥上川流不息，一点不比成都的立交桥逊色。
25、这座弯弯的大桥，长两千米，宽三十六米。显得宏伟壮观，妙不可言。这座大桥是灰色的，两旁的栏杆是蓝色的。站在桥的这一头，远远望去，桥的那一边是几座大楼其中红白相间的就是简阳中学的住校区，还有几座高等住宅区，许多土地还在待人们开发。
26、石拱桥形弯曲，像是一个人在做俯卧操。中间的洞加上它的倒影，真可谓是“十五的月亮”。石拱桥可比独木桥方便得多，可以供马车以及十几个人同时行走。它坚固，赵州桥就是例子中的例子。石拱桥可建造石狮，建造石狮后的石拱桥更加秀丽，卢沟桥可是个例子哟!可是石拱桥不能过江哟!下面就来看一下我国的长江大桥吧!
27、大桥给我有趣的童年染上了瑰丽的色彩。然而，转学、搬家、升高中及住校，旋转的生活车轮带走了我的童年和无邪。当我再次走向大桥时，愉悦*静的感情湖水，不免泛起点点惆怅的涟漪。
28、漫步走上大桥，映入眼帘的是一块巨石，上面雕刻着“葑溪大桥”四个红色的大字，在阳光下熠熠发光。宽阔的桥面上，汽车，摩托车在大桥上川流不息。大桥两侧是人行道，一盏盏漂亮的路灯整齐地排列着，如同等待检阅的士兵。站在桥栏杆边向下俯视，只见运河上拖着长长尾巴的轮船来回行驶着，一艘艘运载着货物的货轮鸣着汽笛，在我们脚下呼啸而过。
∵:贺港珠澳大桥今天正式开通
下面我将自己五月份写的一首：观珠港澳大桥有感，送给各位一阅
清晨；我站在雄伟明净的桥上。
迎着彩霞，看哪海鸥飞翔。
是谁；让万吨计的钢泥，变成了，托起大海，连接珠港澳的彩练。
哪是啊；世界的奇迹，中国的骄傲。
她；一头舒发中华儿女，壮志豪情万丈高。
她；一头牵着中华民族，伟大复兴，壮丽事业，无限荣光
白天；我驱车在宽畅高高的桥上，朝向前方；看哪彩旗飘扬。
是谁；把这美好的梦想，变成了，海陆之间神奇纽带。
纵然使，山儿不再高，海也不再宽。
她；一边诉说中国故事，动人心弦的魅力。
她；一边书写壮丽历史，前所未有，励人奋进，辉煌荣光
晚上；我站在大厦顶层的*台。
仰望星空，看哪桥影神光。
是谁；将沉睡的大海唤醒。
变成了，繁光闪烁，点亮了人间那条巨龙，装扮了人间天堂。
因而哟；神州异彩放，南鄂无限娇。
她；一手搭建中华大地，走向哪宽广世界。
她；一手奇迹般崛起，巨龙腾飞，直至赢得，无上荣光
知良原作于2o丨8年5月8日，现重发于|o月23日。
祖国在不断的发展壮大，民族也在不断的交流与融合，科技的高速发展，让交通更加便捷，人与人之间的距离缩短了，心与心之间的距离更*了。
2018年10月24日，也就是今天，备受关注的港珠澳大桥终于正式通车了，这具有重大意义的一项工程终于尘埃落地。
不禁让人感慨时间过得太快，仿佛昨天还坐在宽敞明亮的大学多媒体教室里看着老师推荐的《超级工程》纪录片第一期关于港珠澳大桥的介绍，大家课后也会讨论，但总觉得建成之日遥遥无期。
但转眼正式开通了。
仿佛有一种理想变成现实，见证了奇迹的心情。
虽然毕业后我因为种种原因放弃了工程建筑行业，但依然觉得一个庞大的队伍集中攻克技术难点并最终达成的样子很迷人并令我兴奋。
55公里的跨海大桥，7公里的海底隧道，从设计到建设前后历时整整15年，被公认为当今世界最具挑战性的工程
确实是当之无愧。
工程的设计，建成无一不体现了建设者们的智慧和汗水，这其中的艰辛，我们不得而知。
港珠澳大桥的建成，再一次证明了中国就是世界性的强国。
试问一个不发达的穷弱国怎么可能靠自己实力造出壮观的宏大的世界第一桥梁
中国的崛起让世界瞩目，一个又一个望尘莫及得成就展现在世界面前。
面对这巨大而宏伟的工程，作为一个中华儿女，我激动的热泪盈眶，我为祖国的强大感到自豪，为有这样精湛的建设感到骄傲，今天让我们为这些超级工程建设者们致敬，他们是最可爱的人。
谢谢了。
哦哦
首先觉得中国是越来越繁荣富强。
然后就想着什么时候能够。
也去看看让世界瞩目的港珠澳大桥是什么样子
举世闻名、美轮美奂、雄伟壮观等。
美轮美奂：原本多形容建筑物雄伟壮观、富丽堂皇，也用来形容雕刻或建筑艺术的精美效果，也有“美好绝妙”的意思
*最高大桥排名
国有句古话叫作:“逢山开路,遇水搭桥”,大致意思是在遇到困难的时候办法总是有的,而现如今人类在改变世界自然地貌的过程中,也常常会建造一些各种各样的大桥,以下是小编整理的*最高大桥排名，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
*十大最高桥梁排行
10.贵州六广河大桥
是贵阳-毕节汽车专用二级公路上横跨六广河峡谷的一座特大型桥梁。主桥为中跨240m边跨145.1m的预应力混凝土连续刚构，其中2号桥墩高90m。引桥为20m无粘结预应力空心简支板，全长为564.2m。
9.贵州马岭河大桥
马岭河大桥，位于板江高速公路，横跨国家4A级风景区——马岭河大峡谷，于2009年8月28日合龙。大桥全长1386米，最高塔高196米，为预应力混凝土双塔双索面斜拉桥。
8.六冲河特大桥
六冲河特大桥是黔织高速重要的控制性工程。大桥全长一千五百零八米，总投资三点四六亿元，2012完工。六冲河特大桥是一座位于*贵州省织金县的斜拉桥，跨越六冲河峡谷，于2013年开通时以其336米的高度位列世界最高十座桥梁之一。
7.贵州镇胜高速公路北盘江大桥
大桥于2005年10月26日开工建设，总投资约4.7亿元，2008年7月完工。北盘江大桥位于贵州省关岭县与晴隆县交界的北盘江大峡谷，主 桥为单跨636米的简支钢桁梁悬索桥，全桥长964米，桥面宽28米，桥面至水面的高度为320米，项目总投资为4.3亿元。北盘江大桥是我国目前已建成 跨度最大的钢桁梁悬索桥。
6.湖南矮寨大桥
矮寨特大悬索桥，位于湖南湘西矮寨镇境内。矮寨悬索桥，距吉首市区约20公里，跨越矮寨镇附*的山谷，德夯河流经谷底。桥型方案为钢桁加劲梁单 跨悬索桥，全长1073.65m，悬索桥的主跨为1176m。该桥跨越矮寨大峡谷，主跨居世界第三、亚洲第一。工程计划投入7.2亿元，占吉茶高速公路计 划总投资的15%。2012年3月底，创4项世界第一的湖南矮寨特大悬索桥正式通车。
5.贵州坝陵河大桥
坝陵河大桥位于贵州省黔西地区高原重丘区，是沪瑞国道主干线上跨越坝陵河大峡谷的第一座特大型桥梁。该桥为主跨1088米的'单跨钢桁加劲梁悬索桥，桥梁全长2237米，桥面至坝陵河水面370米。NO.4贵州抵母河大桥380米
4.贵州抵母河大桥
抵母河特大桥位于水城县董地乡东北约2公里处的抵母河峡谷，是杭瑞高速贵州省毕节至都格(黔滇界)公路的三座特大桥之一，抵母河特大桥全长881.5m，主桥采用538m单跨钢桁梁悬索桥，其桥跨布置为4×40m+538m+4×40m。2012年9月开工建设。
3.湖南张家界澧水特大桥
张家界澧水特大桥地处张家界市永定区和湘西自治州永顺县交界处，是目前湖南在建高速公路唯一一座悬索桥，也是张花高速公路关键控制性工程之一。 大桥横跨澧水河大峡谷，谷底宽约50米，谷顶宽约420米，谷底与桥面高差达400米，由路桥集团国际建设股份有限公司承建。钢桁梁架设是悬索桥施工中的 关键工序，钢桁梁全长1194.2米，共分为72个节段，标准节段重量约为101吨，最大节段重量约117吨。
2.贵州关兴公路北盘江大桥 都格北盘江大桥位于贵州省六盘水市水城县都格镇，是杭瑞高速贵州省毕节至都格(黔滇界)公路的三座大桥之一。大桥跨越云贵两省交界的北盘江大峡谷，与云南省在建的杭瑞高速普立至宣威段相接。
1.湖北四渡河特大桥
湖北四渡河特大桥是主跨为900m单跨双铰钢桁架加劲梁悬索桥，桥面宽24.5m，设计2.41%单向坡居悬索桥世界第一，桥面至峡谷底高差达560m，被誉为“天路中的天桥”。整座大桥由71个节段组成，节段最大吊装长度12.8米，最大吊装重量91.6吨。
世界第一大桥是哪座大桥
大桥，是人类工业文明的巨大进步。一桥架南北、天堑变通途，大桥给我们的生活带来了巨大的便利。那么，你知道世界第一大桥是什么吗?下面是小编分享的相关内容，一起来看一看吧。
青岛海湾大桥(又称：胶州湾跨海大桥)位于*山东省青岛市，为跨越胶州湾、衔接青兰高速公路的一座公路跨海大桥，全长41.58千米，是世界上已建成的最长的跨海大桥，比前任“冠军”杭州湾跨海大桥长了5.58千米。工程总投资95.4亿元，连接青岛、黄岛、红岛“三极”，后期计划增建胶州联络线。大桥于2011年6月30日全线通车。2011年上榜吉尼斯世界纪录和美国“福布斯”杂志，荣膺“全球最棒桥梁”荣誉称号。青岛海湾大桥，也是世界第一大桥。
青岛大桥简介
青岛海湾大桥，东起青岛主城区黑龙江路杨家群入口处，跨越胶州湾海域，西至黄岛红石崖，(一期工程)路线全长新建里程28.047公里(二期工程12公里)。其中海上段长度25.171公里，青岛侧接线749米、黄岛侧接线827米、红岛连接线长1.3公里。工程概算投资90.4亿元。
整个海湾大桥工程包括沧口、红岛和大沽河航道桥、海上非通航孔桥和路上引桥、黄岛*接线工程和红岛连接线工程，李村河互通、红岛互通以及青岛、红岛和黄岛三个主线收费站及管理设施。
2010年12月22日青岛海湾大桥主桥贯通，2011年6月30号下午14点正式通车。
青岛海湾大桥全线通车后，青岛至黄岛的路程可以缩短*30公里，比走胶州湾高速节省20分钟!
青岛大桥的影响
效率影响
环胶州湾高速公路长约70公里，而大桥项目的建设把青、红、黄三岛便捷地联系在一起，使青岛至黄岛陆路距离缩短*30公里。如果以每小时80公里的时速计算，走大桥比走高速路节省20分钟!大桥双向6车道，设计行驶时速为80公里。
对于市民关注的大桥抗风、抗雾性能设计，有关专家表示，抗风性能优良，是按抵抗百年不遇的大风而进行设计的;而海雾干扰则无法避免，要和高速公路“看齐”，雾大时还是要实行全线封闭。另据气象统计资料推算，大桥每年禁止通行的时间折合为20-30天左右，遇大风、暴雨、浓雾等限制通行时间约在80天左右。
设计情况
据了解，青岛海湾大桥(北桥位)项目由中交公路规划设计院负责设计，还没有邀请外国专家共同“打造”的计划。中交公路规划设计院*50年来，曾完成桥梁勘察设计100余座，其中跨长江、黄河及海湾的特大型桥梁50多座，在业内极具口碑。
中交公路规划设计院副院长孟凡超，曾亲自率领项目设计主创人员一行，先后到大桥工程勘察项目部，查看代表性钻孔的岩芯大样，听取了关于整个桥址区地质的情况介绍。设计人员表示，对于尚未出炉的大桥基础设计等，在桩型、桩长设计方面要听取勘察专家的意见。
交通情况
青岛和黄岛之间，胶州湾海底隧道和胶州湾跨海大桥建成通车之前一直靠轮渡和环胶州湾高速公路相连。轮渡受运输能力、气候条件制约较大，每天仅能有千余辆客货车通行;而环胶州湾高速公路设计标准为2.5万标准车/日，但通车以来交通量逐年猛增，标准路段交通量最高峰已达46万辆!项目建设把青、红、黄三岛便捷地联系在一起，除使青岛至黄岛陆路距离缩短30公里，缓解交通压力外;同时在红岛建设的桥体部分，还可兼顾红岛的交通。
道路介绍
大桥在老城区李村河口沿东西方向，以城市快速干道的形式连接了两条主通道：重庆路和308国道，把城市由内向外的交通流量直接引入快速通道，减少了城区内各方向胶州湾高速公路几个出入口汇集和疏散的交通流量，有效地降低了老城区对外交往部分的交通拥堵，改善了城区交通状况。
港口情况
青岛海湾大桥建成后，能够有效地增加前湾港、黄岛油港和薛家岛港的业务量，使青岛老港、油港、前湾港连为一个整体，加强三港间的协作，更好地发挥港口的整体效益，尤其是解决了青岛港陆路集疏运能力的问题，更好地发挥港口整体效益。
产业介绍
产业布局情况看，以老市区为中心的东海岸地区空间范围狭小，城市空间向东部已几乎没有拓展的余地。伴随港口西移的经济中心西移已势在必行。青岛海湾大桥的建设把“青—红—黄”三岛有机地联系在一起，极大促进了我市“三点布局、一线展开、组团发展”城市发展战略的实施。
旅游影响
在琅琊台风景区的网站里，早已把“海湾大桥建成后，”30分钟到市区”的招牌挂了起来。据了解，周边像琅琊台这样等着海湾大桥带来“实惠”的风景区不在少数。项目的建成，既有利于释放东部旅游及第三产业的`发展空间，也能把老城区连片的海滨度假区和黄岛区的薛家岛省级旅游度假区连为一体，大大推进青岛市旅游业的发展，形成一个青岛旅游的“包围圈”。
便民情况
在“青青岛”网上社区，网友们对青岛海湾大桥一直热议不减。其中一位资深网友留言，“黄岛开发区和青岛城区被胶州湾分隔，可谓‘青黄不接’，因此建设跨海大桥，成为青岛多年来一直挥之不去的情结。天堑变通途，已经时不我待。”
出口货物报关地在对岸的黄岛，而多数贸易公司都在青岛市区。企业在通关时完税，则只能让报关行代理缴纳。显然已经给他们的业务操作及资金融通带来不便。一名私营企业主表示，“盼大桥，已经要望眼欲穿了。”
理查德森奖
当地时间*号，在美国“桥城”匹斯堡，第30届国际桥梁大会(IBC)向山东高速胶州湾大桥颁发乔治·理查德森奖，这是我国桥梁工程获得的最高国际奖项。此前，该桥于2011年9月被美国《福布斯》评为“全球最棒桥梁”。
国际桥梁大会每年举办一次，桥梁技术奖共设7项，乔治·理查德森奖为设立最早、影响最大的奖项，被誉为桥梁界的诺贝尔奖，每年在世界范围内评选一项在设计、建造、科研等领域取得杰出成就的桥梁工程。山东高速胶州湾大桥获得该奖项是我国在桥梁建设领域的又一项重大突破。
基本综述
总之，海湾大桥建成后把给省内济南青岛两大城市间的交通带来更为密切便捷的联系。以前，车辆沿济青高速南线至黄岛后须绕行胶州湾高速才能到达青岛。由于济青南线的北端起点与建设中的海湾大桥相连，大桥建成后车辆沿济青南线、海湾大桥就可一路“直通”青岛。大桥还会进一步促进青岛与半岛城市群城市间的交通联系，对发挥青岛在山东省经济发展的龙头地位，进一步加快山东半岛城市群建设，促进胶东半岛旅游业发展具有重要意义。
对青岛来说，海湾大桥还是该市“环湾保护、拥湾发展”战略中的一个重要交通枢纽。大桥建成后，大大缓解青岛胶州湾高速公路的交通压力，进一步完善青岛市东西跨海交通联系，扩大青岛市城市骨架，缩小青岛、红岛、黄岛的时空距离，加强主城区与两翼副城区的联系，塑造拥抱胶州湾的大青岛城市框架，为青岛城市的深度发展拓展出崭新的空间。
仿佛一个高大无比的钢铁巨人横跨*
气势恢弘、巧夺天工、雄伟壮观语】气势恢宏【拼音】qì shì huī hóng气势恢宏之景解释编辑【解释】气势磅礴，场面大气。
恢，弘大；宏，广大。
【用法】多用于具体的，静态的物体，如建筑物，广场等等，指这些东西的气势很大。
气势恢弘、巧夺天工、雄伟壮观语】气势恢宏【拼音】qì shì huī hóng气势恢宏之景解释编辑【解释】气势磅礴，场面大气。
恢，弘大；宏，广大。
【用法】多用于具体的，静态的物体，如建筑物，广场等等，指这些东西的气势很大。
武汉长江大桥夜晚的武汉长江大桥特别漂亮，映像很深刻。
名气超大的一座桥，很宏伟的一座大桥，果然名不虚传，气势宏大气派，钢筋有利的跨越在江面上。
横卧于武昌蛇山和汉阳龟山之间的江面上，是中国第一座横跨长江的桥梁。
大桥为公路铁路两用桥，上层为公路，双向四车道，两侧有人行道；下层为复线铁路。
大桥的建设得到了当时苏联*的帮助，苏联专家为大桥的设计与建造提供了大量的指导，但是中苏关系破裂之后，苏联*就撤走了全部专家，最后的建桥工作是由茅以升先生主持完成，*于1956所作的诗词《水调歌头·游泳》中，“一桥飞架南北，天堑变通途”一句，正是描写武汉长江大桥对沟通中国南北交通的重要作用。
全桥总长1670米，其中正桥1156米，西北岸引桥303米，东南岸引桥211米。
桥身为三联连续桥梁，每联3孔，共8墩9孔。
每孔跨度为128米，为终年巨轮航行无阻起了很大的作用。
正桥的两端建有具有民族风格的桥头堡，各高35米，从底层大厅至顶亭，共7层，有电动升降梯供人上下。
附属建筑和各种装饰，均极协调精美，整座大桥异常雄伟。
若从底层坐电动升降梯可直接上大桥公路桥面参观，眺望四周，望大江东去，整个武汉三镇连成一体尽收眼底，也打通了被长江隔断的京汉、粤汉两铁路，形成完整的京广线，使人心旷神怡，浮想联翩，真是“一桥飞架南北，天堑变通途”。
描写武汉长江大桥的诗句
一桥飞架南北，天堑变通途。下面是描写武汉长江大桥的'诗句，欢迎阅读。
《水调歌头·游泳》
*
才饮长江水，又食武昌鱼。
万里长江横渡，极目楚天舒。
不管风吹浪打，胜似闲庭信步，今日得宽余。
子在川上曰：逝者如斯夫！
风樯动，龟蛇静，起宏图。
一桥飞架南北，天堑变通途。
更立西江石壁，截断巫山云雨，
高峡出*湖。神女应无恙，当惊世界殊。
武气绝半日复息，
汉军游骑貂锦衣。
长生木瓢示真率，
江上楼高二十梯。
大藩从事本优贤，
桥下幽亭*水寒。
《徒步武汉长江大桥》
刘开添
万里长江第一桥，*融云天际消。
龟蛇对望长虹色，茫茫人海任逍遥。
孤身徒步如仙梦，万马奔腾似战巢。
长江滚滚东流去，铁龙高驾傲今朝。
巨轮不畏高水浪，火车何惧空折腰。
汉口江滩无限美，惊涛拍岸竞比高。
深思秦汉商贾客，乘舟危渡骨晃摇。
桥头横卧武昌镇，桥尾栖身汉阳滨。
人到桥心疑是岸，人临桥岸以为心。
夜色照人讥亦饱，武昌汉口汉阳情。
览尽长江看汉江，一波一浪尽水兵。
黄鹤飞过长江顶，谁道大桥非雄鹰。
千年无鹰立江上，一九五七诞生情。
中华儿女多壮志，热血浑浑满江城。
晚斋时刻早过时，不堪回首心何悲。
高叹高呼高喝啸，流下多少风尘泪。
真欲夜宿桥杆侧，只是无闲需暂歇。
此生曾做逍遥子，不立雄心誓不回。
滥竽充数几词句，化作飓风壮我威。
浩浩长江观不尽，挺挺大桥吟不得。
不管风吹浪打，胜似闲庭信步，今日得宽余。
才饮长江水，又食武昌鱼。
风樯动，龟蛇静，起宏图。
更立西江石壁，截断巫山云雨，高峡出*湖。
览尽长江看汉江，一波一浪尽水兵。
流下多少风尘泪，真欲夜宿桥杆侧。
热血浑浑满江城，晚斋时刻早过时。
人到桥心疑是岸，人临桥岸以为心。
神女应无恙，当今世界殊。 伤感的句子 经典语句
谁道大桥非雄鹰，千年无鹰立江上。
万里长江第一桥，*融云天际消。
万里长江横渡，极目楚天舒。
烟雨莽苍苍,龟蛇锁大江。
一桥飞架南北，天堑变通途。
子在川上曰：逝者如斯夫！
导语：武汉长江大桥，位于湖北省武汉市，大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间，是中国在长江上修建的第一座铁路、公路两用桥梁。以下小编为大家介绍写武汉长江大桥的诗句文章，欢迎大家阅读参考!
写武汉长江大桥的诗句1
黄鹄矶，禹功矶，
长江水分离。
远古江水，
紧缩的'水坎，奔忙的大禹。
鸟语鱼跃沉船急，
芦苇浩荡，
黄鹄集散地。
一琴一鹤，
战国的伯牙，
三国的道士，
跨越时空，
看鹤鼓琴多欢娱。
黄鹤一去，
晴川历历，
今日又食武昌鱼，
大桥江水随人意。
天关，地轴，
蛇山龟山归一体，
中华的玄武，世界的玄武。
道法自然有明理，
武当兴起汉水移，
武汉长江建桥数第一，
中华巍然世界立。
蛇山，龟山，
中华四千年历史。
大桥载着文明，
大桥载着希望，
叱咤风云，威震东西，
东海、南海全无敌。
写武汉长江大桥的诗句2
观江
八角楼上赏江滩 畅游九桥看武汉
将邀请大学生、诗歌爱好者到武汉江滩万里长江横渡博物馆，观赏长江、江滩美景，创作诗词，以及征集读者畅游武汉9座跨江大桥。
游江
夜登游轮觅知音、江枫渔火不夜城
将邀请部分参与者登上长江游轮，感受两江四岸的夜晚美景，戏长江水、吹长江风、听长江沿岸鸟声虫鸣。
吟江
晴川阁中会诗友 鹦鹉洲上吟诗篇
将在晴川阁举办诗会，以诗会友。
写江
挥毫写尽长江情 泼墨印染千里卷
将邀请书法、绘画、诗歌爱好者，到汉口江滩举办笔会，请他们现场挥毫，创作跟长江有关的诗词。
展江
诗情画意登雅居 长江诗廊美名传
“展江”活动将大赛优秀作品在万里长江横渡博物馆里展览。特别值得一提的是，优秀作品还可以在明年建成的武汉江滩“长江诗廊”里予以展示。
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