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∵:贺港珠澳大桥今天正式开通
下面我将自己五月份写的一首：观珠港澳大桥有感，送给各位一阅
清晨；我站在雄伟明净的桥上。
迎着彩霞，看哪海鸥飞翔。
是谁；让万吨计的钢泥，变成了，托起大海，连接珠港澳的彩练。
哪是啊；世界的奇迹，*的骄傲。
她；一头舒发中华儿女，壮志豪情万丈高。
她；一头牵着中华民族，伟大复兴，壮丽事业，无限荣光
白天；我驱车在宽畅高高的桥上，朝向前方；看哪彩旗飘扬。
是谁；把这美好的梦想，变成了，海陆之间神奇纽带。
纵然使，山儿不再高，海也不再宽。
她；一边诉说*故事，动人心弦的魅力。
她；一边书写壮丽历史，前所未有，励人奋进，辉煌荣光
晚上；我站在大厦顶层的*台。
仰望星空，看哪桥影神光。
是谁；将沉睡的大海唤醒。
变成了，繁光闪烁，点亮了人间那条巨龙，装扮了人间天堂。
因而哟；神州异彩放，南鄂无限娇。
她；一手搭建中华大地，走向哪宽广世界。
她；一手奇迹般崛起，巨龙腾飞，直至赢得，无上荣光
知良原作于2o丨8年5月8日，现重发于|o月23日。
祖国在不断的发展壮大，民族也在不断的交流与融合，科技的高速发展，让交通更加便捷，人与人之间的距离缩短了，心与心之间的距离更*了。
2018年10月24日，也就是今天，备受关注的港珠澳大桥终于正式通车了，这具有重大意义的一项工程终于尘埃落地。
不禁让人感慨时间过得太快，仿佛昨天还坐在宽敞明亮的大学多媒体教室里看着老师推荐的《超级工程》纪录片第一期关于港珠澳大桥的介绍，大家课后也会讨论，但总觉得建成之日遥遥无期。
但转眼正式开通了。
仿佛有一种理想变成现实，见证了奇迹的心情。
虽然毕业后我因为种种原因放弃了工程建筑行业，但依然觉得一个庞大的队伍集中攻克技术难点并最终达成的样子很迷人并令我兴奋。
55公里的跨海大桥，7公里的海底隧道，从设计到建设前后历时整整15年，被公认为当今世界最具挑战性的工程
确实是当之无愧。
工程的设计，建成无一不体现了建设者们的智慧和汗水，这其中的艰辛，我们不得而知。
港珠澳大桥的建成，再一次证明了*就是世界性的强国。
试问一个不发达的穷弱国怎么可能靠自己实力造出壮观的宏大的世界第一桥梁
*的崛起让世界瞩目，一个又一个望尘莫及得成就展现在世界面前。
面对这巨大而宏伟的工程，作为一个中华儿女，我激动的热泪盈眶，我为祖国的强大感到自豪，为有这样精湛的建设感到骄傲，今天让我们为这些超级工程建设者们致敬，他们是最可爱的人。
谢谢了。
哦哦
首先觉得*是越来越繁荣富强。
然后就想着什么时候能够。
也去看看让世界瞩目的港珠澳大桥是什么样子
举世闻名、美轮美奂、雄伟壮观等。
美轮美奂：原本多形容建筑物雄伟壮观、富丽堂皇，也用来形容雕刻或建筑艺术的精美效果，也有“美好绝妙”的意思
世界第一大桥是哪座大桥
大桥，是人类工业文明的巨大进步。一桥架南北、天堑变通途，大桥给我们的生活带来了巨大的便利。那么，你知道世界第一大桥是什么吗?下面是小编分享的相关内容，一起来看一看吧。
青岛海湾大桥(又称：胶州湾跨海大桥)位于*山东省青岛市，为跨越胶州湾、衔接青兰高速公路的一座公路跨海大桥，全长41.58千米，是世界上已建成的最长的跨海大桥，比前任“冠军”杭州湾跨海大桥长了5.58千米。工程总投资95.4亿元，连接青岛、黄岛、红岛“三极”，后期计划增建胶州联络线。大桥于2011年6月30日全线通车。2011年上榜吉尼斯世界纪录和美国“福布斯”杂志，荣膺“全球最棒桥梁”荣誉称号。青岛海湾大桥，也是世界第一大桥。
青岛大桥简介
青岛海湾大桥，东起青岛主城区黑龙江路杨家群入口处，跨越胶州湾海域，西至黄岛红石崖，(一期工程)路线全长新建里程28.047公里(二期工程12公里)。其中海上段长度25.171公里，青岛侧接线749米、黄岛侧接线827米、红岛连接线长1.3公里。工程概算投资90.4亿元。
整个海湾大桥工程包括沧口、红岛和大沽河航道桥、海上非通航孔桥和路上引桥、黄岛*接线工程和红岛连接线工程，李村河互通、红岛互通以及青岛、红岛和黄岛三个主线收费站及管理设施。
2010年12月22日青岛海湾大桥主桥贯通，2011年6月30号下午14点正式通车。
青岛海湾大桥全线通车后，青岛至黄岛的路程可以缩短*30公里，比走胶州湾高速节省20分钟!
青岛大桥的影响
效率影响
环胶州湾高速公路长约70公里，而大桥项目的建设把青、红、黄三岛便捷地联系在一起，使青岛至黄岛陆路距离缩短*30公里。如果以每小时80公里的时速计算，走大桥比走高速路节省20分钟!大桥双向6车道，设计行驶时速为80公里。
对于市民关注的大桥抗风、抗雾性能设计，有关专家表示，抗风性能优良，是按抵抗百年不遇的大风而进行设计的;而海雾干扰则无法避免，要和高速公路“看齐”，雾大时还是要实行全线封闭。另据气象统计资料推算，大桥每年禁止通行的时间折合为20-30天左右，遇大风、暴雨、浓雾等限制通行时间约在80天左右。
设计情况
据了解，青岛海湾大桥(北桥位)项目由中交公路规划设计院负责设计，还没有邀请外国专家共同“打造”的计划。中交公路规划设计院*50年来，曾完成桥梁勘察设计100余座，其中跨长江、黄河及海湾的特大型桥梁50多座，在业内极具口碑。
中交公路规划设计院副院长孟凡超，曾亲自率领项目设计主创人员一行，先后到大桥工程勘察项目部，查看代表性钻孔的岩芯大样，听取了关于整个桥址区地质的情况介绍。设计人员表示，对于尚未出炉的大桥基础设计等，在桩型、桩长设计方面要听取勘察专家的意见。
交通情况
青岛和黄岛之间，胶州湾海底隧道和胶州湾跨海大桥建成通车之前一直靠轮渡和环胶州湾高速公路相连。轮渡受运输能力、气候条件制约较大，每天仅能有千余辆客货车通行;而环胶州湾高速公路设计标准为2.5万标准车/日，但通车以来交通量逐年猛增，标准路段交通量最高峰已达46万辆!项目建设把青、红、黄三岛便捷地联系在一起，除使青岛至黄岛陆路距离缩短30公里，缓解交通压力外;同时在红岛建设的桥体部分，还可兼顾红岛的交通。
道路介绍
大桥在老城区李村河口沿东西方向，以城市快速干道的形式连接了两条主通道：重庆路和308国道，把城市由内向外的交通流量直接引入快速通道，减少了城区内各方向胶州湾高速公路几个出入口汇集和疏散的交通流量，有效地降低了老城区对外交往部分的交通拥堵，改善了城区交通状况。
港口情况
青岛海湾大桥建成后，能够有效地增加前湾港、黄岛油港和薛家岛港的业务量，使青岛老港、油港、前湾港连为一个整体，加强三港间的协作，更好地发挥港口的整体效益，尤其是解决了青岛港陆路集疏运能力的问题，更好地发挥港口整体效益。
产业介绍
产业布局情况看，以老市区为中心的东海岸地区空间范围狭小，城市空间向东部已几乎没有拓展的余地。伴随港口西移的经济中心西移已势在必行。青岛海湾大桥的建设把“青—红—黄”三岛有机地联系在一起，极大促进了我市“三点布局、一线展开、组团发展”城市发展战略的实施。
旅游影响
在琅琊台风景区的网站里，早已把“海湾大桥建成后，”30分钟到市区”的招牌挂了起来。据了解，周边像琅琊台这样等着海湾大桥带来“实惠”的风景区不在少数。项目的建成，既有利于释放东部旅游及第三产业的`发展空间，也能把老城区连片的海滨度假区和黄岛区的薛家岛省级旅游度假区连为一体，大大推进青岛市旅游业的发展，形成一个青岛旅游的“包围圈”。
便民情况
在“青青岛”网上社区，网友们对青岛海湾大桥一直热议不减。其中一位资深网友留言，“黄岛开发区和青岛城区被胶州湾分隔，可谓‘青黄不接’，因此建设跨海大桥，成为青岛多年来一直挥之不去的情结。天堑变通途，已经时不我待。”
出口货物报关地在对岸的黄岛，而多数贸易公司都在青岛市区。企业在通关时完税，则只能让报关行代理缴纳。显然已经给他们的业务操作及资金融通带来不便。一名私营企业主表示，“盼大桥，已经要望眼欲穿了。”
理查德森奖
当地时间*号，在美国“桥城”匹斯堡，第30届国际桥梁大会(IBC)向山东高速胶州湾大桥颁发乔治·理查德森奖，这是我国桥梁工程获得的最高国际奖项。此前，该桥于2011年9月被美国《福布斯》评为“全球最棒桥梁”。
国际桥梁大会每年举办一次，桥梁技术奖共设7项，乔治·理查德森奖为设立最早、影响最大的奖项，被誉为桥梁界的诺贝尔奖，每年在世界范围内评选一项在设计、建造、科研等领域取得杰出成就的桥梁工程。山东高速胶州湾大桥获得该奖项是我国在桥梁建设领域的又一项重大突破。
基本综述
总之，海湾大桥建成后把给省内济南青岛两大城市间的交通带来更为密切便捷的联系。以前，车辆沿济青高速南线至黄岛后须绕行胶州湾高速才能到达青岛。由于济青南线的北端起点与建设中的海湾大桥相连，大桥建成后车辆沿济青南线、海湾大桥就可一路“直通”青岛。大桥还会进一步促进青岛与半岛城市群城市间的交通联系，对发挥青岛在山东省经济发展的龙头地位，进一步加快山东半岛城市群建设，促进胶东半岛旅游业发展具有重要意义。
对青岛来说，海湾大桥还是该市“环湾保护、拥湾发展”战略中的一个重要交通枢纽。大桥建成后，大大缓解青岛胶州湾高速公路的交通压力，进一步完善青岛市东西跨海交通联系，扩大青岛市城市骨架，缩小青岛、红岛、黄岛的时空距离，加强主城区与两翼副城区的联系，塑造拥抱胶州湾的大青岛城市框架，为青岛城市的深度发展拓展出崭新的空间。
∵:贺港珠澳大桥今天正式开通
下面我将自己五月份写的一首：观珠港澳大桥有感，送给各位一阅
清晨；我站在雄伟明净的桥上。
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哪是啊；世界的奇迹，中国的骄傲。
她；一头舒发中华儿女，壮志豪情万丈高。
她；一头牵着中华民族，伟大复兴，壮丽事业，无限荣光
白天；我驱车在宽畅高高的桥上，朝向前方；看哪彩旗飘扬。
是谁；把这美好的梦想，变成了，海陆之间神奇纽带。
纵然使，山儿不再高，海也不再宽。
她；一边诉说中国故事，动人心弦的魅力。
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晚上；我站在大厦顶层的*台。
仰望星空，看哪桥影神光。
是谁；将沉睡的大海唤醒。
变成了，繁光闪烁，点亮了人间那条巨龙，装扮了人间天堂。
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2018年10月24日，也就是今天，备受关注的港珠澳大桥终于正式通车了，这具有重大意义的一项工程终于尘埃落地。
不禁让人感慨时间过得太快，仿佛昨天还坐在宽敞明亮的大学多媒体教室里看着老师推荐的《超级工程》纪录片第一期关于港珠澳大桥的介绍，大家课后也会讨论，但总觉得建成之日遥遥无期。
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虽然毕业后我因为种种原因放弃了工程建筑行业，但依然觉得一个庞大的队伍集中攻克技术难点并最终达成的样子很迷人并令我兴奋。
55公里的跨海大桥，7公里的海底隧道，从设计到建设前后历时整整15年，被公认为当今世界最具挑战性的工程
确实是当之无愧。
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港珠澳大桥的建成，再一次证明了中国就是世界性的强国。
试问一个不发达的穷弱国怎么可能靠自己实力造出壮观的宏大的世界第一桥梁
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首先觉得中国是越来越繁荣富强。
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也去看看让世界瞩目的港珠澳大桥是什么样子
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美轮美奂：原本多形容建筑物雄伟壮观、富丽堂皇，也用来形容雕刻或建筑艺术的精美效果，也有“美好绝妙”的意思
世界最著名的十大桥
世界最著名的十大桥。相信大家对桥并不陌生，不少人在回家的路上就要经过桥，桥都是人为建造的，而世界上最著名的桥也颇令人好奇。那么接下来小编带大家一起详细了解下世界最著名的十大桥。
世界最著名的十大桥
1、伦敦塔桥
伦敦塔桥（Tower Bridge），是一座上开悬索桥，位于英国伦敦，横跨泰晤士河，因在伦敦塔（Tower of London）附*而得名，是从泰晤士河口算起的第一座桥（泰晤士河上共建桥15座），也是伦敦的象征。该桥始建于1886年，1894年6月30日对公众开放，将伦敦南北区连接成整体。
在19世纪下半叶，随着伦敦东区商业的上升发展，带动了对伦敦桥下游一座穿过泰晤士河的新桥梁的需求。但这座桥不能建成是传统的固定桥，因为将会切断当时位于伦敦桥和伦敦塔之间的港口设施， 假如新桥太低的话船就无法开到码头了。1870年泰晤士河下的一条人行地道开通了，但它依然无法取代一座新的桥梁的需要。
2、金门大桥
金门大桥（英文：Golden Gate Bridge），峙于美国加利福尼亚州旧金山金门海峡之上，是世界著名的桥梁之一，也是*代桥梁工程的一项奇迹。桥身全长1900多米，历时4年，利用10万多吨钢材，耗资达3550万美元建成，由桥梁工程师约瑟夫·斯特劳斯（Joseph .Struss, 1870—1938年）设计。因其历史价值，英、美两国于2007年合拍同名纪录片。
3、布鲁克林大桥
纽约的布鲁克林大桥横跨纽约东河，连接着布鲁克林区和曼哈顿岛，1883年5月24日正式交付使用。大桥全长1834米，桥身由上万根钢索吊离水面41米，是当年世界上最长的悬索桥，也是世界上首次以钢材建造的大桥，落成时被认为是继世界古代七大奇迹之后的第八大奇迹，被誉为工业革命时代全世界七个划时代的建筑工程奇迹之一。
4、维琪奥桥
维琪奥桥(也称旧桥，Ponte Vecchio)建于1345年，为翡冷翠（是早年*对佛罗伦萨的旧称）最古老的桥梁。“Vecchio”这个单词是古老的意思。维琪奥桥（Ponte Vecchio）上有二层楼的建筑，以前是乌菲兹宫通往隔岸碧提王宫的走廊。贯穿全城的阿尔诺河上，横跨着很多座造型优美的古桥，每座古桥都记录着一个昔日的传说。最为知名的是位于三圣桥下边的“旧桥”（ponte vecchio），那是阿尔诺河上的唯一的廊桥，像一条“空中走廊”，把乌菲齐美术馆和比蒂宫连成一体。这座饱经沧桑的老桥建于古罗马时期，1177和1333年曾两次受到洪水侵袭，只剩下两个大理石桥墩。现在这座造型典雅的三拱廊桥是1345年在原有的桥墩上重建而成，桥面过道两侧坐落着三层错落有致的楼房，桥面的中段两侧留有约20米宽的空间作为观景台，这一别开生面的设计使得整个大桥显得奔放而和谐。1944年夏天，在第二次世界大战中，阿尔诺河上的十座古桥中的其它九座都被纳粹军队炸毁了，唯独“旧桥”安然无恙。
5、雷雅托桥
雷雅托桥是威尼斯名桥，曾经历过多次改建。13世纪初建时，木质的雷雅托桥是大运河的第一座桥梁。雷雅托桥自中世纪时便是威尼斯的.贸易中心，来自世界各地的货品以水路运抵后都会在此交易。雷雅托桥作为商业中心的历史如此悠久，据说世界第一间银行就创立于此，连连莎士比亚名剧《威尼斯商人》的背景地也选在雷雅托桥。雷雅托桥高7米，宽55米，整座桥梁全以白色大理石建造。坐在游船上往桥的正面看去，雷雅托桥中央高大的人字形屋顶建筑两边，各有对称的6个“桥洞”，这就是雷雅托桥著名的商店街外廊。
6、杭州湾跨海大桥
杭州湾跨海大桥是一座横跨*杭州湾的跨海大桥,是成千上万设计、工程学家和施工人员齐心协力、精诚合作的壮丽奇观。该桥北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭，南至宁波市慈溪水路湾。杭州湾跨海大桥是继上海浦东东海大桥之后，*改革后第二座跨海跨江大桥。从宁波到上海即可经过此桥。全长36公里，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里，曾保持*世界纪录协会世界最长的跨海大桥世界纪录，现为继美国的庞恰特雷恩湖桥和青岛胶州湾大桥之后世界第三长的跨海大桥。
7、皇家峡谷大桥
皇家峡谷大桥(The Royal Gorge Bridge)是靠*美国科罗拉多(Colorado)州Canon城的一个旅游景点。皇家峡谷大桥（The Royal Gorge Bridge）于1929年完工，造价30万美元，是世界上最高的吊桥，被列为国家历史名胜。皇家峡谷大桥的周围有很多现代的风景，包括世界上最高的过山车之一，会把游客运送到1200英尺的高空。皇家峡谷大桥这座吊桥建在被阿肯色河(Arkansas River)分隔开的1,053尺高的峡谷之上。虽然桥建于千尺深渊之上，坚固的桥身及精心设计的吊臂仍可负荷车辆在上面行驶。这样的画面虽不至于怵目惊心，倒也可堪称一绝。这座桥的建设从1929年6月5日开始到11月结束，仅用了6个月，并且在建设中没有出现人员伤亡。
8、悉尼大桥
悉尼大桥是一种单孔拱桥，曾号称世界第一单孔拱桥，是悉尼早期的代表建筑。这座大桥从1857年设计到1932年竣工，是连接港口南北*的重要桥梁。悉尼大桥有许多重要的意义，她是连接港口南北*的重要桥梁、是悉尼歌剧院明信片的完美背景、在距离水面147米的高处遥望悉尼歌剧院，这个角度绝对独一无二，也是摄取港口全景的绝佳地点。
9、查理大桥
查理桥始建于1357年，1400年竣工，横跨布拉格市伏尔塔瓦河。此桥是遵照捷克国王查理四世之命而建，因此得名查理桥，是捷克现存较大的古桥，也是连接布拉格老城、小城和布拉格城堡的交通要道。这段狭窄蜿蜒的街道聚集了许多旧城的精华，是当时加冕御道的一部分。查理桥以罗马天使桥为样板，是典型的哥特式建桥艺术与巴洛克雕塑艺术的完美结合。桥的一端入口处耸立着查理四世的全身雕像，两侧是带有巴洛克式浮雕的哥特式门楼。桥两侧石栏杆上有30座雕像，为天主教圣徒和保护神，造型有女神、武士、人面兽身和兽面人身像等。查理桥以其悠久的历史和独特的建筑艺术成为捷克较负盛名的古迹之一。
10、米洛大桥
米洛（MillauViaduct）大桥，坐落于法国南部，是法国连接巴黎到郎格多克海岸，甚至扩展与西班牙巴塞隆纳快速公路相连的A75公路计划的一部分，而米洛镇在这段路中居「瓶颈」位置，大桥跨越塔恩河（Tarn）河谷，桥下两端为拉尔札克高原和莱伟祖高原，有另一条快速公路蜿蜒其间，全长20英里，米洛大桥通车後，这段路行车时间从3小时缩短为10分钟。
与一般的桥梁建设不同，工程师们为横跨两座高原的MillauBridge想出了独特的建造方式。先将桥板和桥面部分在其它地方建好，再利用水力发动系统将两部分巨大的桥面由两面高原逐渐移动到桥墩上，最后在桥中央合拢。
*10大最著名的世界大桥！
青岛海湾大桥
青岛海湾大桥：位于胶州湾北部又名胶州湾跨海大桥，大桥全长3*8公里，投资额*100亿元，建设规模浩大、技术含量高、质量要求严、施工工艺复杂、安全风险大，是我国建桥史上建设标准和科技含量最高的现代化特大型桥梁工程之一，为当今世界上最长的跨海大桥，也是世界第二长桥。
重庆万州长江大桥
重庆万州长江大桥：是重庆市万州区的一座跨越长江上的公路桥梁，该桥位于万州区城区上游7km处，是318国道在万州城区跨越长江的通道，也作为万州城区北岸与南岸的交通要道。大桥1994年5月开工建设，1997年6月建成通车。同时也是当时世界上跨径和规模最大的钢筋混凝土拱桥。
*潭海峡公铁两用大桥
*潭海峡公铁两用大桥：我国第一座真正意义上的公铁两用跨海大桥——*潭海峡公铁两用大桥正在加紧建设。这座大桥也因为“施工难度最大”闻名于桥梁界。
武汉鹦鹉洲长江大桥
武汉鹦鹉洲长江大桥：是武汉长江上第八座长江大桥，位于武汉长江大桥上游2.4公里，设计为三塔四跨悬索桥，双向八车道，全长3.42公里，主跨850米，是目前世界上跨度最大的三塔四跨悬索桥。于2010年8月动工兴建，2013年12月16日，大桥主跨合龙，为2014年通车奠定了基础[1] 。建成后，与武汉二七长江大桥构成二环线，远期待杨泗港长江大桥建成后，与武汉长江二桥构成新的内环线。
云南龙江特大桥
云南龙江特大桥：位于云南省西部、横断山脉南段，路桥垂直跨越龙江，大桥将采用双塔单跨钢箱梁悬索桥。桥面离江面280米，最高的索塔顶到江面470米。
港珠澳大桥
港珠澳大桥：东接香港，西连珠海、澳门世界级的桥、岛、隧一体化交通集群工程，总长*50公里，设计使用寿命120年，总投资超过1000亿元，是我国继三峡工程、青藏铁路、南水北调、西气东输、京沪高铁之后的又一重大基础设施项目，堪称“世界级工程”。
苏通大桥
苏通大桥：苏通长江大桥位于江苏省东南部，全长34.2公里，它的建设创造了1088m斜拉桥最大跨径、300.4m最高索塔、577m最长斜拉索和131根长117m、直径2.8m/2.5m最大群桩基础等四项世界第一。
杭州湾大桥
杭州湾跨海大桥：是一座横跨*杭州湾的跨海大桥,是成千上万设计、工程学家和施工人员齐心协力、精诚合作的壮丽奇观。该桥北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭，南至宁波市慈溪水路湾。曾保持*世界纪录协会世界最长的跨海大桥世界纪录。
四渡河大桥
四渡河大桥：是*湖北省恩施土家族苗族自治州境内连接宜昌市与恩施市的高速通道，为上海－重庆高速公路（国家高速G50）组成部分，也是*国内首座山区特大悬索桥。
北盘江大桥
贵州北盘江大桥：是世界上第一座上承式推力转体式铁路钢管混凝土拱桥，桥面距江面高差达280m，桥长468.2m，主跨为236m上承式钢管混凝土推力结构，其跨度、高度、转体重量和转盘大小居世界同类型桥梁之首。2016年12月29日竣工通车。2003年荣获鲁班奖，2004年荣获詹天佑土木工程大奖。称为世界上最高的桥，高度达到565米，相当于200层楼高。
赞美大桥的诗句
一座大桥，横跨潇水，与永明大道的南北两段相连，坦坦荡荡。下面跟着小编来看看赞美大桥的诗句，希望对你有所帮助。
才饮长江水，又食武昌鱼。
风樯动，龟蛇静，起宏图。
更立西江石壁，截断巫山云雨，高峡出*湖。
览尽长江看汉江，一波一浪尽水兵。
流下多少风尘泪，真欲夜宿桥杆侧。
人到桥心疑是岸，人临桥岸以为心。
谁道大桥非雄鹰，千无鹰立江上。
万里长江一桥，*融云天际消。
万里长江横渡，极目楚天舒。
烟雨莽苍苍，龟蛇锁大江。
一桥飞架南北，天堑变通途。
寄扬州韩绰判官
（唐）杜牧
青山隐隐水迢迢，秋尽江南草未凋。
二十四桥明月夜，玉人何处教吹箫？
简评：这是江南水乡扬州的.二十四桥。在月光之下，箫声之中，演绎着无限的风流与繁华。
秋登宣城谢脁北楼
（唐）李白
江城如画里，山晚望晴空。
两水夹明镜，双桥落彩虹。
人烟寒橘柚，秋色老梧桐。
谁念北楼上，临风怀谢公。
简评：这是宣城迷人的双子桥。它们是天上美丽的双彩虹幻化出来的，如诗如画，美不胜收。
少年游
（宋）柳永
参差烟树灞陵桥，风物尽前朝。
衰杨古柳，几经攀折，憔悴楚宫腰。
夕阳闲淡秋光老，离思满蘅皋。
一曲阳关，断肠声尽，独自凭兰桡。
简评：这是长安著名的灞陵桥。这座桥见证过无数人的挥手相别，也见证了沧海桑田，物是人非。
《钱塘观潮》清汤金钊
一声初转海门雷，万叠真如雪作堆。
盛气已吞文种墓，余波犹上子陵台。
底教金寇全师去，合借钱王射手来。
欲写壮观愁笔弱，银山饱看只空回。
《八月望日登江楼观潮》元钱惟善
白马涛头驾素车，至今犹是诧灵胥。
千年元气淋漓后，八月长风震荡初。
顾兔盈虚端不爽，神龙变化竟何如。
须臾落日明江练，东逝滔滔泄尾闾。
《观潮》宋齐唐
何意滔天苦作威？狂驱海若走冯夷。
因看*地波翻起，知是沧浪鼎沸时。
初似长*万瓦震，忽如员峤六螯移。
直应待得澄如练，会有安流往济时。
《钱塘观潮》元仇远
一痕初见海门生，顷刻长驱作怒声。
万马突围天鼓碎，六鳌翻背雪山倾。
远朝魏阙心犹在，直上严滩势始*。
1、夜晚是大桥最美的时候，桥上灯光闪亮，*灯火辉映，五彩缤纷的色彩吧大桥装点得更耀眼，更夺目。
2、遍布水乡的古桥长途不一，风格各异，有手板石梁，有拱形环桥，还有踏在桥上后吱吱作响的小大桥，桥洞有单孔和多孔的，根据门道的宽度来设定，桥孔一般都是成绩单数。
3、整座大桥如彩虹凌空江上，*公路引桥部分由二十二孔双曲拱桥组成，象一条美丽的彩练，使宏伟的南京长江大桥显得更加绚丽多姿。
4、桥啊，家乡的桥，民族的桥，你一端连着昔日的贫困，一端连着今日的繁荣，坚实的桥墩就是我们这个民族不屈的个性。“一桥飞架南北，天堑变通途”，伟大的中国成功架设了一座座通向小康、走向世界的理想大桥。
5、长江大桥在长江的正中央，更加便利，可容下几百人，几百辆车子也不成问题。它非常坚固，可使用二、三百年。它上层通汽车和行人，下层通火车，江上还可通行大轮船、客轮……
6、大桥给我有趣的童年染上了瑰丽的色彩。然而，转学、搬家、升高中及住校，旋转的生活车轮带走了我的童年和无邪。当我再次走向大桥时，愉悦*静的感情湖水，不免泛起点点惆怅的涟漪。
7、岁月像过滤的筛网，筛去记忆中的泥土，留下了闪光的金子。我早已欣赏过赵州桥的古朴苍老，领略过长江大桥的矫健雄伟。然而，我却总是时时惦记着家乡古城那座小桥，记着我童年梦幻的小桥。
8、杨浦大桥犹如一道横跨浦江的彩虹，高达208米的塔柱似利剑刺破青天，无数根排列整齐的斜拉钢索仿佛一架硕大无比的竖琴迎风弹奏。
9、夜晚是大桥最美的时候，桥上灯光闪亮，*灯火辉映，五彩缤纷的色彩吧大桥装点得更耀眼，更夺目。
10、遍布水乡的古桥长途不一，风格各异，有手板石梁，有拱形环桥，还有踏在桥上后吱吱作响的小大桥，桥洞有单孔和多孔的，根据门道的宽度来设定，桥孔一般都是成绩单数。
11、整座大桥如彩虹凌空江上，*公路引桥部分由二十二孔双曲拱桥组成，象一条美丽的彩练，使宏伟的南京长江大桥显得更加绚丽多姿。
12、桥啊，家乡的桥，民族的桥，你一端连着昔日的贫困，一端连着今日的繁荣，坚实的桥墩就是我们这个民族不屈的个性。“一桥飞架南北，天堑变通途”，伟大的中国成功架设了一座座通向小康、走向世界的理想大桥。
13、长江大桥在长江的正中央，更加便利，可容下几百人，几百辆车子也不成问题。它非常坚固，可使用二、三百年。它上层通汽车和行人，下层通火车，江上还可通行大轮船、客轮……
14、大桥给我有趣的童年染上了瑰丽的色彩。然而，转学、搬家、升高中及住校，旋转的生活车轮带走了我的童年和无邪。当我再次走向大桥时，愉悦*静的感情湖水，不免泛起点点惆怅的涟漪。
15、岁月像过滤的筛网，筛去记忆中的泥土，留下了闪光的金子。我早已欣赏过赵州桥的古朴苍老，领略过长江大桥的矫健雄伟。然而，我却总是时时惦记着家乡古城那座小桥，记着我童年梦幻的小桥。
16、杨浦大桥犹如一道横跨浦江的彩虹，高达208米的塔柱似利剑刺破青天，无数根排列整齐的斜拉钢索仿佛一架硕大无比的竖琴迎风弹奏。
17、南京长江大桥位于长江下游。公路桥长4588米，行车道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧还有2米多宽的人行道;下层的铁路桥长6，772米，宽14米，铺有双轨，两列火车可同时对开。正桥长1577米，是我国桥梁之最。公路正桥两边的栏杆上嵌着200幅铸铁浮雕。南北两端各有两座高70米的桥头堡，堡内有电梯，堡前还各有一座高10余米的工农兵雕塑。南京长江大桥江中正桥共有9墩10孔，每墩高80米，底部面积400多*方米，比一个篮球场还大。桥下可行万吨巨轮。正桥10孔钢筋梁中9孔为160米跨度，十分壮观。
18、长江大桥在长江的正中央，更加便利，可容下几百人，几百辆车子也不成问题。它非常坚固，可使用二、三百年。它上层通汽车和行人，下层通火车，江上还可通行大轮船、客轮……但做起这座桥来，至少也得花几年的时间吧!可现在交通不便，容易堵车。有什么桥能在陆地上过马路呢?对了，是立交桥!下面就来看看立交桥吧!
19、桥啊，家乡的桥，民族的桥，你一端连着昔日的贫困，一端连着今日的繁荣，坚实的桥墩就是我们这个民族不屈的个性。“一桥飞架南北，天堑变通途”，伟大的中国成功架设了一座座通向小康、走向世界的理想大桥。
20、远远望去，两座塔架高高耸立在南北*，一百二十根从塔架伸向桥面的巨大斜拉索，组成了四张巨伞似的形状。那高耸的桥塔，强劲的拉索，与舒展的主桥面相连着，如同是两个巨人伸出那无数的手臂把桥从水中拉起。眼前的葑溪大桥像一条巨龙，横卧在运河上，又像天上一道绚丽的彩虹，把运河*连接起来。
21、夜晚是大桥最美的时候，桥上灯光闪亮，*灯火辉映，五彩缤纷的色彩吧大桥装点得更耀眼，更夺目。
22、长江大桥对于石拱桥来说，肯定又要高一个层次，长江大桥长，还很雄伟，并且上面能通汽车和人，下层能通火车，江面上还能通大轮船，相对于石拱桥来说，那真是方便多了，这可真是“一桥飞架南北，天堑变通途”啊!
23、整座大桥如彩虹凌空江上，*公路引桥部分由二十二孔双曲拱桥组成，象一条美丽的彩练，使宏伟的南京长江大桥显得更加绚丽多姿。清晨，喷薄而出的红日映照着大桥巨大的桥身，如同横卧云空的钢铁长虹。入夜，大桥上玉兰花灯齐放光明，有如银河飘落在宽阔的江面上，“疑是银河落九天”。
24、我看了看桥，桥的两侧是人们行走的“街道”，中间则是车辆通过的“大街”。人们说说笑笑的走着，车辆有秩序的跑着，大桥上川流不息，一点不比成都的立交桥逊色。
25、这座弯弯的大桥，长两千米，宽三十六米。显得宏伟壮观，妙不可言。这座大桥是灰色的，两旁的栏杆是蓝色的。站在桥的这一头，远远望去，桥的那一边是几座大楼其中红白相间的就是简阳中学的住校区，还有几座高等住宅区，许多土地还在待人们开发。
26、石拱桥形弯曲，像是一个人在做俯卧操。中间的洞加上它的倒影，真可谓是“十五的月亮”。石拱桥可比独木桥方便得多，可以供马车以及十几个人同时行走。它坚固，赵州桥就是例子中的例子。石拱桥可建造石狮，建造石狮后的石拱桥更加秀丽，卢沟桥可是个例子哟!可是石拱桥不能过江哟!下面就来看一下我国的长江大桥吧!
27、大桥给我有趣的童年染上了瑰丽的色彩。然而，转学、搬家、升高中及住校，旋转的生活车轮带走了我的童年和无邪。当我再次走向大桥时，愉悦*静的感情湖水，不免泛起点点惆怅的涟漪。
28、漫步走上大桥，映入眼帘的是一块巨石，上面雕刻着“葑溪大桥”四个红色的大字，在阳光下熠熠发光。宽阔的桥面上，汽车，摩托车在大桥上川流不息。大桥两侧是人行道，一盏盏漂亮的路灯整齐地排列着，如同等待检阅的士兵。站在桥栏杆边向下俯视，只见运河上拖着长长尾巴的轮船来回行驶着，一艘艘运载着货物的货轮鸣着汽笛，在我们脚下呼啸而过。
千百年来，奔腾的长江一直是诗人创作的.源泉。全新时代背景下，长江又将引起怎样的共鸣与回响？
一、歌颂长江大桥的诗句
才饮长江水，又食武昌鱼。
万里长江横渡，。
不管风吹浪打，胜似闲庭信步，
今日 得宽余。
逝者如斯夫！
风樯动，龟蛇静，起宏图。
一桥飞架南北，天堑变通途。
更立西江石壁，截断巫山云雨，
高峡出*湖。神女应无恙，当惊世界殊。
武气绝半日复息，
汉军游骑貂锦衣。
长生木瓢示真率，
江上楼高二十梯。
大藩从事本优贤，
桥下幽亭*水寒。
二、歌颂长江大桥
我住长江头，君住长江尾。
日日思君不见君，共饮长江水。
此水几时休？此恨何时已？
只愿君心似我心，
不管风吹浪打，胜似闲庭信步，今日得宽余。
才饮长江水，又食武昌鱼。
风樯动，龟蛇静，起宏图。
更立西江石壁，截断巫山云雨，高峡出*湖。
览尽长江看汉江，一波一浪尽水兵。
流下多少风尘泪，真欲夜宿桥杆侧。
热血浑浑满江城，晚斋时刻早过时。
人到桥心疑是岸，人临桥岸以为心。
神女应无恙，当今世界殊。 伤感的句子 经典语句
谁道大桥非雄鹰，千年无鹰立江上。
万里长江第一桥，*融云天际消。
万里长江横渡，极目楚天舒。
烟雨莽苍苍,龟蛇锁大江。
一桥飞架南北，天堑变通途。
子在川上曰：逝者如斯夫！
港澳紫荆 远离，一座城池 带着舒适与清雅，轻松将心放下 远离，城池之外青草悠悠 我心悠然 悠闲的坐下，品几回年华 心在飞音乐无暇 有雾的城池怎可安下 用清澈的眼光刺穿光华 远离，远离那一片野草墨花 清洗灵魂深处 摆渡悬崖峭壁下 想将七彩心灵采下伴它 抚慰升华 人来人往里寻求真诚 匆匆过客里捉住霞光 升也无常 落无哀伤 夕阳几度，几度斜阳 闹中取静地而歌 静里观心花而放 远离，一座城池的喧嚣暗夜 观万霞腾飞 远离，远离那座城池 风流暇兮无故 碧空犹静万里 独立夏日热浪 心清静而怡 捉起一沐清风 看小雀飞跃 树神之地大仙祈福 薇薇紫荆 千游百转 渡海而过香港回望 日落海岸云吞火 红霞满尽染落云 游水烟波长跨桥 浪浮，浮浪 走过几度叶之秋 海观路景漫长 听说 有人说 心是魂之安所 空悟菩下 拜几尊佛想几回家 有人说 魂藏心魄之内 悟海升暇 盘几朵莲数几颗珠 有人说 一生里茫茫无岸 飘浮沉尘 过几座桥望几朵花 从一端到另一端 一线*行或交叉 终不过路在脚下 踩出瞬间刹那 去去开开 来来去去 几度峰尖海下 几度梦里寻他
编辑点评：
作者在出境旅行中写下《港澳紫荆》，诗歌自由活泼，构思精巧，韵律优美，有一种忘却超然的意境美。《听说》语句简洁，思路开阔，诗意深远。“一生里茫茫无岸飘浮沉尘 过几座桥望几朵花”人生大概如此。欣赏学*，祝创作愉快!感谢赐稿晓荷！
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