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2022年地铁消防施工方案范文(精选7篇)
为了确定工作或事情顺利开展,常常要根据具体情况预先制定方案,方案可以对一个行动明确一个大概的方向。那么什么样的方案才是好的呢?下面是小编收集整理的2022年地铁消防施工方案范文(精选7篇),供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。
一、组织机构
车站灭火和应急疏散工作由灭火行动组、通信联络组、疏散引导组、安全防护救护组组成,具体分工如下:
1、灭火行动组:由车站安全办和义务消防队员组成,安全办主任吴文驱任组长,并兼任火场临时指挥员,灭火行动组主要负责车站一般初级火灾的扑救工作。
2、通信联络组:由车站办公室负责人组成,车站办公室主任刘建民任组长,负责通信联络及各部门工作的统一协调。
3、疏散引导组:由车站安全办和其他部门的负责人、安全管理人员组成,保安队长李华彬任组长,负责火灾时人员的安全疏散及财产的安全转移。
4、安全防护救护组:由后勤部及部门人员组成,后勤主管梁启源任组长,负责火灾时车辆、医疗救护等后勤保障工作。
二、报警和接处警程序
1、报警监控中心值班人员要坚守工作岗位,对全站的重点要害部位进行动静态全方位24小时监控。
2、监控中心收到监控区的火警信号及火警电话后,应立即用对讲机通知安全办值班人员、巡逻员赶赴现场,并电话通知值班领导。
3、值班人员赶赴现场后,如未发生火灾,应查明警示信号的报警原因,并做详细记录。
4、如有火灾发生,应根据火情,立即拨打消防报警电话,并将信息反馈监控报警中心,同时进行灭火及疏散工作。
5、监控中心根据火灾情况,调集有关人员启动灭火和应急预案。
三、应急疏散的组织程序与措施
1、为使灭火和应急疏散预案顺利进行,安全办应加强日常性检查,确保消防通道畅通。
2、公共聚集场所(候车室、售票厅)应保持消防通道畅通,出入口有明显标志,消防通道及安全门不能锁闭,疏散路线有明显的疏散指示标志。
3、火灾发生时,疏散引导人员应迅速赶赴火场,利用应急广播指挥人群有组织地疏散。,疏散路线尽量简捷。
4、疏散引导组工作人员要分工明确,统一指挥。
四、扑救一般初级火灾的程序和措施
1、当火灾发生时要沉着冷静,采用适当的方法组织灭火、疏散。
2、对于能立即扑灭的火灾要抓住战机,迅速消灭。
3、对于不能立即扑灭的火灾,要采取先控制,后消灭的原则,先控制火势的蔓延,再开展全面扑救,一举消灭。
4、火场如有人受到围困,要坚持先救人,后救火的原则,全盘考虑,制定灭火疏散方案。
5、火场扑救要采取先重点,后一般的原则。
6、火灾扑救要服从火场临时指挥员的统一指挥,分工明确,密切配合,当消防人员赶到后临时指挥员应将火场现场情况报告消防人员,并服从消防人员统一指挥,配合消防队实施灭火、疏散工作。
7、火灾扑救完毕,安全办要积极协助*消防部门调查火灾原因,落实三不放过原则,处理火灾事故。
五、通信联络,安全防护救护的程序和措施
1、所有参加灭火与应急疏散工作的部门领导、工作人员应打开通信工具,确保通讯畅通,服从通信联络组长的调遣。
2、后勤部通知值班水工、电工在火场待命。
3、火灾现场抢救人员及时救治火场受伤人员,必要时与医院联系救治工作。
一、目的
为保证火灾发生后的及时和响应处理,以便减少可能伴随对环境造成的损失,确保公司的环境健康目标的实施。
二、适用范围
适用于公司办公活动和高速公路沿线各所站。
三、职责
1、公司管理者代表负责主管,人力资源部、综合事务部负责具体实施和监督检查。
2、各所站指定相应的负责人,成立应急准备小组,建立应急方案。
四、程序
1、当办公生活场所发生火灾时,第一发现人立即拨打119报警电话、如有人员伤亡,须时拨打120急救电话,同时,通知本单位的值班员,值班员接到电话后立即通知应急小组和义务消防小组。同时,发现人查找原因,根据火势就现场条件采取扑救措施。
2、应急小组须于5分钟内赶至现场,应急小组组长、收费室负责人负责对人员进行疏散,财务室、办公室负责人对受伤人员进行抢救、转移。义务消防小组取来应急物资,负责扑火。
3、应急小组副组长接迎119、120急救车。
4、120急救车或119急救车到来后,应急小组人员协助医护开展救护疏散,义务消防小组协助消防人员进行人员转移和灭火。
5、成立事故调查小组,查明事故原因,2小时内上报公司综合事务部和人力资源部。
1 总则
1.1 编制目的
做好城市地铁事故灾难的防范与处置工作,保证及时、有序、高效、妥善地处置城市地铁事故灾难,最大程度地减少人员伤亡和财产损失,维护社会稳定,支持和保障经济发展。
1.2 编制依据
依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《突发公共卫生事件应急条例》、《*关于特大安全事故行政责任追究的规定》和《国家突发公共事件总体应急预案》,制定本预案。
1.3 适用范围
本预案适用于我国地铁(包括轻轨)发生的特别重大事故灾难,致使人民群众生命财产和地铁的正常运营受到严重威胁,具备下列条件之一的:
甲方:_________ (以下简称甲方)
乙方:_________ (以下简称乙方)
根据《中华人民共和国民法典》及有关法律、法规精神,甲乙双方本着*等互利的原则,经友好协商达成以下合同:
第一条:合同内容
1、高铁便道挖宽4米,深度米;
2、便道回填建渣米厚,并进行夯实;
3、总长度约为12公里(最终核算以实际为准)。
4、五组便桥,桥宽6米,高2米,厚米,挖埋涵洞,路边排水沟挖运、桥面焊接。
5、每个回车道宽6米长15米。外运清表土方。
第二条:合同金额
1、甲方分包给乙方每公里为______万元(大写:____________元整);
2、其中五座便桥另计,包干总价为______万元(大写:______万元整);
3、其他项目:如果甲方增加米数,按实际收方为准,价格合同不变,但如果是重新深挖的双方协商,另行计价。
4、合同总金额(人民币)约大写:____________(以实际结算金额为准)。
第三条:付款方式
1、甲方于______年______月中旬支付工程款总金额的50%给乙方;
2、甲方于______年______月底支付工程款总金额的80%给乙方;
3、甲方于______年______月底付清乙方全部工程尾款。
第四条:工程地点:大邑段高铁便道
第五条:工期顺延
1、甲方提出设计变更或工程量增加;
2、甲方不能按约定期限提供场地、清除障碍物等;
3、不可抗拒因素,比如战争、大雨、水灾等等;
4、甲方代表借故不予以签证,影响下一工序的进度;
5、甲方不按合同规定支付工程款。
第六条:甲方责任
1、负责办理施工地点用地报建手续等;
2、进场当天,甲方应派现场代表协助乙方顺利开工;
3、工程完工后,派现场代表按合同及进行验收,并签署验收合格证书,办理接收手续。
第七条:乙方责任
1、按照合同约定完成施工任务;
2、按照工程通用的质量标准满足自身要求;
3、乙方自行解决生活住宿问题。
第八条:本合同未尽事宜,由双方本着友好合作精神协商后签定补充协议,补充协议与本合同有同等法律效力。
第九条:本合同所列是本合同的组成部分,与本合同有同等效力。
第十条:本合同自签订之日起生效,本合同履行中如发生争议,双方应协商解决,协商不成时,向乙方所在地的人民法院提起诉讼。
第十一条:本合同一式两份,甲、乙双方各执一份。
甲方(盖章):__________
甲方代表:__________
身份证号:__________
地 址:__________
电 话:__________
乙方(盖章):__________
乙方代表:__________
身份证号:__________
地 址:__________
电 话:__________
乙方银行账号:____________________
乙方开户银行:___________________
_______年______月______日
随着科学技术与经济的发展,对隧道施工工程提出了更高的要求。目前,国内在隧道工程施工过程中,普遍采用矿山法、新奥法;在岩土隧道施工中,主要采用钻爆法掘进,以及掘进机施工,对于城市地下等浅埋隧道,在施工过程中,盖挖法施工 采用明挖或盖挖法进行施工,同时使用地下连续墙,暗挖时采用盾构法和浅埋暗挖法等较高技术含量的施工法。浅埋偏压铁路隧道在隧道施工中是难度较大的一种隧道。
1 工程概况
白塔寺隧道位于重庆市万盛区境内,穿越一脊状山梁,进口里程D1K24+690,出口里程为D1K27+547,中心里程D1K26+118.5,全长2857m,最大埋深206m。本部负责施工白塔寺隧道出口段,里程为D1K26+160至D1K27+547。其中包括车站大断面Ⅴ级围岩152m,Ⅳ级围岩75m,Ⅲ级围岩320m,明洞5m,共552m;单线小断面Ⅴ级围岩30m,Ⅳ级围岩400m,Ⅲ级围岩405m,共835m。
隧道出口端浅埋段穿越突出山脊,属于地形偏压,出口覆盖2~6m碎石层,下伏基岩为三叠系中统雷口坡组中厚层状泥灰岩夹页岩,岩层倾角50~60°,岩层走向与线路走向一致。D1K27+390~D1K27+542段属于浅埋、地形严重偏压地段。
2 隧道偏压原因及判断方法
2.1 隧道偏压的起因 对于偏压隧道,通常情况下,受各种原因的影响和制约,进而在一定程度上导致围岩压力出现不均匀性,从而使隧道支护受偏压荷载的作用。主要原因包括:
2.1.1 施工原因 在施工过程中,因施工方法选择不当,进而在一定程度上导致开挖断面发生局部的坍塌,从而影响围岩压力的稳定性,使得应力过于集中,进一步造成隧道偏压。如果对其进行正确的处理,正常施工一般不会受到影响。
2.1.2 地质原因 围岩形状发生倾斜,节理发育,其间存在软弱结构面,以及滑动面等,在一定程度上弱化了自稳能力,在施工过程中一旦受到扰动,将会导致岩体沿着层理面发生滑动。
2.1.3 地形原因 隧道盖挖法施工 依傍山体,地面明显倾斜,进一步增加了侧压力,并且隧道埋深比较浅。
2.2 判断偏压隧道 在判别隧道偏压方面,由地形引起的偏压围岩类别、地面坡度以及覆盖层厚度是3个重要的因素。当隧道外侧拱肩至地表面的垂直距离t值等于或小于规范规定数值时,应视为偏压隧道。
3 施工方法及顺序
3.1 上半部分的断面施工 埋深大于3m段,设置108mm×6mm的大管棚。管棚长度为40m,角度控制为2°,环向间距为40cm。与一般隧道设计的大管棚相比,盖挖法施工 由于40m大管棚比较长,在施作大管棚前,首先设置导向管。采用长为2m、?准140mm的钢管对导向管进行处理,通过全站仪进行精确定位,在钢护拱上焊牢。导向管的间距控制在40cm,仰角为2°。然后进行超前预注浆,浆液采用1:1水泥砂浆,水泥采用P.O42.5普通硅酸盐水泥。
3.2 开挖及加固边坡 在开挖严重偏压、浅埋隧道的过程中,容易扰动围岩,进而在一定程度上直接威胁到施工的安全性。在开挖的过程中,尽量减少开挖的规模,并及时做好加固、防护工作,进一步降低围岩扰动造成的自重应力和施工时引起的偏压影响。开挖后,在坡面上需要立即施作?准25中空注浆锚杆,锚杆长度为4m,间距为1.0m,并按照梅花形进行布置,增强开挖山体边坡的稳定性。打入新鲜岩体的锚杆应不小于3m,同时需要挂设20cm×20cm、?准6钢筋网,并喷射C25混凝土进行防护处理。
3.3 加固围岩及反压回填 在施工过程中,针对隧道存在的严重偏压、浅埋特点,通过反压回填的方式对偏压侧地质较软的位置进行相应的处理,同时用打夯机进行分层夯实,并对空洞进行填充处理。地表经过夯实处理后,需要进行深孔预注浆,注浆孔间距控制在3m,并按梅花形进行布置,通过地质钻进行成孔,孔径为准90mm。采用 75mm×5mm塑料管进行注浆,在注浆深度方面不超过半断面的开挖线,宽度超过隧道开挖轮廓线3-4m。
3.4 隧道下半部分断面施工 完成上半断面施工后,采用拉中槽、跳马口开挖的方案对下半断面进行开挖处理。如果采用弱爆破或者下爆破,需要采用挖掘机同时配合人工进行修整成形。在开挖过程中,需要对循环进尺进行严格的控制。开挖成形后,立即用C25混凝土对开挖面初喷4cm,架设钢拱架,打锚杆、并对混凝土进行多次复喷,复喷厚度达到25cm,开花超过30m即开始仰拱旋工,使支护结构闭合成环。
3.5 支护施工 在施工过程中,通过联合锚杆、网喷、钢拱架等,采用准25中空锚杆注浆支护对围岩进行加固。锚扦长度控制在4.0m,间距控制在1.0m×0.6m,在钢拱架上,焊牢拱墙处锚杆的尾端。拱架采用I20a工宇钢进行现场加工,间距控制在60cm,用中准20mm钢筋沿环向按间距1.0m进行联合构成整体。架设过程中,需要将10cm×20cm×32cm的C20混凝土垫块铺设在钢拱底部,进而在一定程度上防止钢拱架出现下沉,同时将两排?准20锁脚锚杆设置在钢拱架的两恻,其长度为4m。C25混凝土的喷射厚度控制在25cm,确保喷射混凝土的密实性。
3.6 仰拱施工 在开挖作业后,进行仰拱施工,对于仰拱部分的围岩,如果采用弱爆破,在这种情况下需要借助挖掘机,同时配合人工进行修整。
3.7 衬砌施工 在对隧道进行施工的过程中,对于严重偏压、浅埋隧道来说,其围岩特点表现为:内应力高、变形量大等,在衬砌施工时间方面有着严格的要求。如果衬砌施工时间过早,容易破坏衬砌结构;如果衬砌施工时间过晚,可能导致结构失稳。
3.8 监控测量 在隧道施工过程中,通过监控测量工作,可以进一步了解围岩的变形情况,以及山体的位移情况,进而在一定程度上分析围岩变形,进而对最终的变形量、初砌施作最佳时间进行确定。
3.9 施工管理 在施工过程中,需要做好工序间的衔接工作。完成开挖后,需要及时处理欠挖、危石等,同时架设钢拱架、挂网等,进而在一定程度上避免变形过大,造成隧道发生坍塌。
4 结束语
在施工过程中,对浅埋、偏压隧道进行施工,施工前,需要全面分析偏压产生的原因,以及严重程度等,同时对各种影响因素进行综合考虑,确保制定的施工方案具有一定的可行性,同时确保施工的安全性。选择的开挖方法要科学、合理,按照“超前支护、弱爆破、短进尺、勤量测、强支护”的原则进行开挖。准备齐全各种施工用材料、设备等,快速、及时地进行初期支护。在施工过程中,有效分析围岩变形量测数据,进而对支护参数进行及时的修改,同时采取恰当的支护措施。
1.编制依据
1.1、道路工程招标文件、中标通知书、施工合同、#隧道施工图;
1.2、贵州省制定的高速公路建设标准和有关规范;
1.3、中华人民共和国交通部公路现行施工规范;
1.4、《建筑装饰装修工程质量验收规范》;
1.5、《公路工程施工安全技术规程》;
1.6、施工现场的实际情况调查及我单位的现有施工管理水*、施工机械设备及以往类似工程的施工经验。
2.编制原则
2.1、贯彻“质量第一”的原则,以高标准、高起点为要求,以实现工程质量“零缺陷”。
2.2、贯彻“以施工装备保施工工艺,以施工工艺保施工质量”的原则,根据工程内容和特点,系统选配先进、适用和配套的施工装备,以保障施工质量和实现快速施工。
2.3、优化施工安排,加强 过程监控,强化资源协调,确保工期目标的实现。
2.4、贯彻“安全第一”的原则,关注职工健康安全。
2.5、贯彻“三同时”的原则,文明施工,保护自然生态。
2.6、坚持“科研领路和积极推广应用“四新”成果”的原则,以攻克施工中遇到的新问题。
3.工程概况
3号隧道为左、右线分离的双洞单向三车道城市一级公路隧道,
隧道位于曲线段,左右线间距(净距)最小约为5.2m。隧道采用-0.5%纵坡,进出口高程差1.095m,隧道出口端布置有6米明洞,隧道进口端布置有10米明洞。
4.施工方案
本工程采用一宁隧道装饰板施工,针对贵阳东二环隧道一宁围壁系统施工的实际情况,参考以往工程安装施工过程中的经验,现将一宁围壁系统安装过程中有关注意事项作以说明:此安装系统是把一宁隧道装饰板装嵌在顶端上龙骨、中间龙骨以及下端下龙骨上,板材竖直接缝处采用π型压缝龙骨固定的一种安装方法。一宁围壁系统所用框架全部由铝合金、热镀锌钢制成,以防止隧道环境下的腐蚀。龙骨一般通过螺栓与专用支座连接,而专用支座则利用膨胀螺栓固定在混凝土结构上或特制的钢架上。
4.1、施工工艺
4.1.1、一宁隧道装饰板安装工艺流程
4.2、施工方法
4.2.1、放线
根据施工图纸,以防撞墙顶部为标准在墙上放线。(这就要求防撞墙顶面打磨到*整、光滑)理论上隧道内所有横向装饰线条应与防撞墙顶部*行,并保持线条的流畅性。然后再按照施工图中要求标记出各个支座的位置。在放水*线时设置弹线点相距不大于3m,每次弹线误差不大于3mm,并每隔10m校正一次,消除误差。
4.2.2、安装支座
根据设计图纸,在隧道侧墙壁上弹线,定位;定出各龙骨支座的连接点。在定好位置的地方用膨胀螺栓把L型固定支座连接在墙上,固定时应保证支座水*。(注意:设计图纸上固定支座的定位,只是一般规则性的定位,未考虑接缝的误差,龙骨接缝的误差以及施工中的误差,因此在施工中可根据实际情况,在作适当的调整。)
支座是承托整个围壁系统的重要部件。在定好位置标记的地方用膨胀螺栓将支座连接在混凝土墙上,注意支座本身的安装方位应严格按照图纸所示进行,且最终固定时应保持所有支座在一条水*直线上。设计图纸上固定支座的定位,只是一般规则性的定位,原则上相邻上下两个支座不能在同一条竖线上。此在定位未考虑龙骨横向接缝的误差,因此在施工中可根据实际情况,在作适当的调整。
在安装支座时,注意不要将支座固定的过紧,只要将支座固定到不能移动即可,以便之后的龙骨调整工序的进行。
4.2.3、龙骨的安装
安全施工方案
为了确保工作或事情能高效地开展,我们需要事先制定方案,方案指的是为某一次行动所制定的计划类文书。你知道什么样的方案才能切实地帮助到我们吗?下面是小编精心整理的安全施工方案,欢迎阅读,希望大家能够喜欢。
为了贯彻落实中央《公民道德建设实施纲要》和*部、教育部《关于加强中小学校交通安全工作的通知》精神,大力推进“交通安全示范学校”的建设进程,发挥交通安全示范学校大模范带动作用,加强交通安全宣传教育工作,进一步提高我校师生的交通安全意识和文明意识,经学校领导班子研究决定,在全校开展创建交通安全示范学校活动。为确保创建工作的顺利开展,特制定本实施发案。
一、建立健全组织机构
成立外国语学校创建省交通安全示范学校工作领导小组。
(一)创建交通安全示范学校工作领导小组
组长:陈久红
副组长:张国富王德洪王德举
成员:苏子龙丁志殷强王乔兵杨春芬
下设办公室,地点在总务处。办公室主任:殷强
(二)创建交通安全示范学校领导小组工作职责
1.负责制定创建交通安全示范学校的方案。
2.对学校各项创建工作进行指导、督促、检查、考核。
(三)各年级组长为所在年级交通安全工作的负责人。
(四)各班主任为所在班级交通安全工作的负责人;各班设交通安全委员一名,协助班主任做好班级交通安全工作。
二、明确工作目标
坚持“关爱生命、*安出行”的原则,大力营造宣传氛围,通过开展形式多样的学*教育活动,进一步提高广大师生的交通安全意识和交通文明素质,引导学生自觉遵守交通法律法规,使学校周边交通秩序和交通安全状况得到明显改善。同时为创建交通安全示范学校打下良好基础。具体建设目标如下:1.健全我校交通安全组织机构,完善交通安全制度。2.在全体师生中普及交通安全常识。3.要求广大师生遵循交通规则,文明出行。4.整治校园周边交通环境。
三、活动实施步骤
(一)第一阶段:宣传动员准备阶段
1.制定创建交通安全示范学校工作方案,成立创建交通安全示范单位领导小组,制定工作方案。明确交通安全示范学校的职责、任务和目标,并张榜上墙。
2.在全校师生中签订交通安全公约。建立日常交通安全常识普及学*教育和专题学*教育制度,并列入教学内容。
3.建立与交警部门联*会议和信息沟通制度。建立交通安全情况通报和协调制度,及时排解交通纠纷。
4.设有师生交通安全宣传教育活动的固定场所和宣传阵地,如宣传栏、校园网、校园广播等。
5.掀起学*《道路交通安全法》、重视交通安全、维护交通秩序的热潮。每学期要对学生进行交通安全知识考试,并把考试情况列入各类评优选先进的重要内容之一。
6.积极配合*机关开展交通安全宣传教育活动,及时沟通交通管理信息。
7.广泛开展普及道路交通安全法律、法规和安全常识为主要内容的宣传教育活动,引导师生自觉遵守交通规则,做到人车互不抢道,不违规穿过马路,不跨越交通护拦,不踩踏路边绿化带;骑自行车者按规定道路行走,不闯红灯、不互相追逐、不违规载人、不横冲直撞、不逆向行驶、不争道抢先,不坐无证驾驶机动车。
(二)第二阶段:全面实施阶段
按照创建交通安全示范学校工作方案,落实具体人员、细化工作职责,组织开展创建活动。广泛开展以“遵守交通法规,从我做起、从现在开始”为主题的系列交通安全教育活动。
1.集中开展生动活泼、富有校园特色的“九个一”(一条宣传横幅、一期主题宣传橱窗、一次主题班会、一封告家长书、一份倡议书、一张交通学生交通安全卡、一次专题**下讲话、上一堂交通安全课、开一次安全交通大会)宣传活动。利用各种交通安全宣传形式、开展自觉遵守交通法规,抵制交通违法行为,共建安全、畅通、和谐交通。
2.结合学生年龄特点,在学校广泛组织开展观看交通安全宣传图片、举办手抄报制作比赛、交通安全讲座(或演讲比赛)、征文比赛等活动。
3.充分发挥学校“校园网”和“校园广播站”宣传导向作用,开辟“交通安全”题专栏,经常进行交通安全知识宣传。
4.配合有关部门,加强学校及校园周边的交通管理,对学校门口的交通标志标线进行全面普查落实,全力推进创建活动的深入开展。
(三)第三阶段:总结提高阶段
根据*时工作情况,对照创建交通安全示范学校工作方案,对学校的创建活动进行回顾梳理,及时查漏补缺,不断总结提高。
1.进行创建工作总结,对在活动中涌现出好做法、好经验要及时总结,加以推广。要依法将道路交通安全教育纳入法制教育的内容,将学生遵守道路交通安全法律、法规情况纳入综合评定。
2.规范整理交通安全示范学校创建工作档案。
(四)第四阶段:考评验收阶段
1.学校根据交通安全示范学校建设标准对一年来的创建工作情况进行自评,开展创建交通安全文明示范学校的初查工作。
2.迎接省市区领导对我校创建工作的评估验收工作。
一、施工通道、施工棚、临时设施安全防护
施工通道、钢筋加工场、木工加工场、厕所、餐厅、食堂、宿舍、安全防护采用搭设全封闭顶盖。
搭设方法:用钢管做架杆顶盖用双层竹片封闭。顶盖上再设架空(500~700)防护层。详见下图:
计划搭设部位:
1、木工棚:15*10*3(高)
2、厕所、食堂:15*5*6(高)
3、工人宿舍:25*8*10(高)
4、通向各楼层的主要通道:15*8*10(高)
二、临边和洞口作业安全防护
(一)临边防护
1、基坑临边
基坑开挖后至回填土前,基坑四周设安全防护栏杆,立杆采用钢管打入地面500,离基坑边距离不少于500,上杆离地1.0米,下杆离地500。栏杆上刷黄白相间漆。
安全施工方案
为了确保事情或工作安全顺利进行,往往需要预先制定好方案,方案属于计划类文书的一种。那么优秀的方案是什么样的呢?下面是小编整理的安全施工方案,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。
一、取土场安全措施
1、取土场内机械及人员作业时,当取土边坡有危石或较陡时,应有防护设施或危险警告标志,并有专人随时监视危石的变化情况且严防无关人员靠*。如施工中发现险情时,当班的领工员和班(组)长必须立即报告现场施工负责人,及时采取处理措施;若险情严重,应立即让施工人员全部撤离危险地段,以保证安全。
2、预防坍塌和滑坡事故的安全措施
施工过程中,对施工开挖的地质情况,施工情况等进行动态监测。充分考虑季节性气候对边坡施工的影响,尽量避免安排在雨季施工。取土前必须提前做好截水沟和排水沟,截断山体水流。
二、施工现场安全措施
1、现场作业,其是地质不良地段,要保持高度清醒的头脑,机动灵活,地质条件变化则作业方法应相应变化;善于应变才能防止安全事故的发生;另外设立专职安全巡视员,主要职责是:禁止作业期内闲杂人员或机械和车辆进入施工现场,观察判断事故发生的可能性,正确而有效地指导施工。
2、清除的杂草、树木严禁放火焚烧,以防引起火灾。
3、在高边坡车测量时,测量人员要注意脚下安全,边缘地带要系安全带。应遵守护林防火规定,严禁烟火。
4、土方开挖必须自上而下顺序放坡进行,严禁采用挖空底脚的操作法。
5、配合机械作业的清底、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。机上、机下人员必须密切配合,协同作业。当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时,应停止机械运转后,辅助人员方可进入。
6、施工中遇有土体不稳、发生坍塌、或在爆破警戒区内听到爆破信号时,应立即停工,人机撤至安全地点。
一、工程概况
本工程为西山煤电发电分公司河涝湾变电站屋面防水工程,主要负责北楼屋顶的防水施工,楼顶面积495*米,高14米。
二、施工原则
根据该工程的流程,合理布置施工作业环节。严格操作规程,抓好细节,准备到位,突出实效,做到四个保证:保证安全无事故;确保质量无差错;确保人力物力和财力;确保工程进度不延误。一切面向生产,全力以赴完成工程任务。
三、安全技术措施
(一)、防火措施
1、项目部建立强有力的安全体系,配备专职的安全管理员,各班组建立安全员值日制。加强现场安全防火的宣传力度,通过施工提高安全意识。
2、建立谁负责施工,谁必须管安全的制度。对进场的职工进行消防安全知识教育,建立现场安全用火制度,在显著位置设防火标志,不经安全教育不准进场施工。
3、用火前,必须将用火周围的易燃物品清理干净,设有专人看火。
4、施工现场应备有泡沫灭火器和其他消防设备。
5、涂刷冷底子油时防止发生火灾,操作人员不得吸烟。
6、火焰喷枪或汽油喷灯应由专人保管和操作,点燃的火焰喷枪或喷灯门不准对着人员或堆放卷材处,以免烫伤或着火。
7、喷枪使用前,应先检查液化气钢瓶开关及喷枪开关等各个环节的气密性,确认完好无损后才可点燃喷枪,喷枪点火时,喷枪开关不能旋到最大状态,应在点燃后缓缓调节。
8、所有溶剂型材料均不得露天存放。
9、五级以上大风及雨雪天暂停室外热熔防水施工。
(二)、高处作业安全措施
凡在坠落高度基准面在2m以上(含2m)有可能坠落的在高处进行的作业,均称为高处业。进行高处作业时,应注意以下的要求:
1、凡参加高处作业人员必须经医生体检合格,方可进行高处作业。对患有精神病、癫痫病、高血压、视力和听力严重障碍的人员,一律不准从事高处作业。
2、凡参加高处作业人员,在开工前进行安全教育。
3、参加高处作业人员应按规定要求戴好安全帽、扎好安全带,衣着符合高处作业要求,穿软底鞋,不穿带钉易滑鞋,并要认真做到“十不准”:一不准违章作业;二不准工作前和工作时间内喝酒;三不准在不安全的位置上休息;四不准随意往下面扔东西;五严重睡眠不足不准进行高处作业;六不准打赌斗气;七不准乱动机械、消防及危险用品用具;八不准违反规定要求使用安全用品、用具;九不准在高处作业区域追逐打闹;十不准随意拆卸、损坏安全用品、用具及设施。
4、高处作业人员随身携带的工具应装袋精心保管,较大的工具应放好、放牢,施工区域的物料要放在安全不影响通行的地方,必要时要捆好。
5、施工人员要坚持每天下班前清扫制度,做到工完料净场地清。
6、钢管卸料*台施工危险区域,应设围栏和警告标志,禁止行人通过和在起吊物件下逗留
8、高处作业前应进行安全技术交底,作业中发现安全设施有缺陷和隐患必须及时解决,危及人身安全时必须停止作业
9、施工时,密切注意掌握季节气候变化,遇有暴雨、6级及以上大风大雾等恶劣气候,应停止露天作业
12、高处作业中所用的物料必须堆放*稳,不可置放在临边或洞口附*,对作业中的走道、通道板和登高用具等,必须随时清扫干净。拆卸下的物料、剩余材料和废料等都要加以清理及时运走,不得任意乱置或向下丢弃。各施工作业场所内凡有可能坠落的任何物料,都要一律先行撤除或者加以固定,以防跌落伤人
13、施工人员在高处边缘施工时,必须系安全带,设专人看护。
四、工期、质量保证措施
1、组织具有多年施工经验的领导、技术人员组成项目部、配备各类专业技术人员指导、协调管理。
2、根据施工计划网络图节点控制,实行重奖重罚。
3、制定科学合理的施工进度计划,科学指导施工。
4、保证材料计划,机具配套计划与施工进度的高度统一,杜绝出现因材料供应、设备、机具保障等方面造成的窝工、停工现象。
5、实行奖罚措施,鼓励先进,鞭策落后,保证节假日正常施工。
6、搞好技术储备,材料储备,机具、设备储备,储备充足的施工力量,做好抢工期的准备工作。
7、落实质量保证体系,在施工过程中及时对工程进行质量检验,及时排查质量隐患,确保工程质量的合格。
为贯彻落实《XXXX关于印发建筑施工安全生产大检查工作实施方案的通知》(XXXX〔20xx〕120号)文件要求,全面排查事故隐患和安全风险,抓好事故隐患整改和安全风险管控,有效防范和遏制各类事故,按照文件有关精神要求,根据公司实际情况特制定本工作方案。
一、指导思想
按照文件精神要求,进一步深化我司安全生产大排查大整治,坚持问题导向,坚持企业自查自纠,集中开展安全生产大检查,全面排查整治事故隐患,摸清施工现场安全风险底数,全力查隐患、找问题、补短板、堵漏洞,确保安全生产。
拆除施工方案
为了保障事情或工作顺利、圆满进行,往往需要预先制定好方案,方案是为某一行动所制定的具体行动实施办法细则、步骤和安排等。那么你有了解过方案吗?以下是小编收集整理的拆除施工方案,仅供参考,欢迎大家阅读。
一、工程概况
1、被拆除旧建(构)筑物工程概况。
工程地点:XXXX
建(构)筑物结构形式:二层预制板土木结构建筑。建筑物及构筑物地面以上部分拆除工程,总占地面积约为XXXX*米,总建筑面积约XXXX*方米;
2、被拆除旧建(构)筑物周围环境:无安全隐患。
3、拆除工程的工期。
本工程工期为XX日,开工日期为XXXX年XX月XX日,完工日期为XXXX年XX月XX日。
二、拆前准备工作:
用工大约XXX名,时间为约XX天。拆除水、电、暖管道。
三、拆除工程施工准备
1.技术准备工作
(1)拆除工程的有关图纸和资料;拆除工程涉及区域的地上、地下建筑及设施分布情况资料。全面了解拆除工程的图纸和资料,进行实地勘察。弄清建筑物的结构情况、建筑情况、水电及设备管道情况。
(2)机械设备的准备
本工程结构多为一、二、建筑结构,我方采用机械和人工配合拆除为主、机械运输的方式进行施工,根据施工经验及本工程实际境况,机械、设备分列如下:
主要施工机械设备有爆破锤、挖掘机、各XX台,重型货车XX辆,装载机XXX台。
四、拆除工程施工管理
拆除的建筑垃圾,按指定地点堆放。
1、施工顺序
(1)本工程采用人工机械配合拆除建筑,施工程序应从上至下,分层拆除,按板、非承重墙、梁、承重墙、柱顺序依次进行或依照先非承重结构后承重结构原则进行拆除。
(2)屋檐、阳台、雨棚、外楼梯、等在拆除施工中容易失稳的外挑构件,先予拆除。
(3)建筑的承重梁、柱,应在其所承载的全部构件拆除后,再进行拆除。
2、墙体拆除应自上而下粉碎性拆除。
拆除过程中,坚决杜绝一切安全隐患,确保安全施工。
3、工程预算:按XX元/*方米计价。
一、工程概况
工程占地面积8万余*方米,建筑面积31536.9m2,位于庐城*世纪大道以北、黄山路以西、移湖路以东,拥有住户600余户,地下地上停车位300个,配套建设社区用房,幼儿园及部分西班牙风格商业铺面。
①各项性能参数先进,起升高度高,工作幅度大,作业空间大,使用效率高。
②起升机构采用电磁离合器换挡变速。同时,采用带涡流制服动器的电动机,使得起升机构获得理想的起升速度及载荷的慢就位。
③各种安全装备齐全,具有自销、自保、报警等多种功能,使用安全,维修方便。
二、塔吊安装所需设备
1、塔机中心位置布置
本工程根据施工实际情况,需安装1台塔吊使用,施工塔吊设置在5#楼和4#楼中间装置。
2、塔机基础
塔吊承台基础采用钢筋混凝土:*面尺寸5000×5000mm,厚度1280mm,采用C25混凝土,内配Φ20双层双向钢筋,塔机基础顶面标高为裙房负四层地面板底标高,在塔吊基础施工时预埋基座螺栓。
固定附着式起重机的基础是确保塔机安全检查的必有条件,在附着之前为独立式使用。所以对基础要求较高,必须严格按厂家提供的技术资料和要求对基础进行计算和施工。
3、安装所需机具、工具的配置
QY12汽车吊1台、枕木、足量的铁丝、钢丝绳吊索、绳扣卸扣等常用工具、活动扳手、锤子、钳子、加力杆、锯弓、扭力扳手、全站仪一台、水准仪一台、开口扳手、梅花扳手、凿子等工具。
4、安装工艺流程(安装步骤)
安装十字梁、底架吊装底节、爬升架吊装标准节
吊装液压油泵连接泵站与油缸之间的液压软管吊装回转总成
安装塔帽安装司机室组装、吊*衡臂组装、吊装起重臂顶升作业斜撑安装及压重自检及各安全装置调试
试运转。
5、当塔机安装完毕,经调试运转正常后,应认真全面地检查一遍,并由本公司设备装备部、生产技术部、质安部组织验收,合格后方准投入使用。
三、塔吊安装
(一)立塔
1引言
熟读说明书,以便正确迅速架设塔机,达到可顶升加节的位置。立塔时需用QY12汽车吊一台。合理安排塔机安装人员,妥善协调各种安装和组装步骤,来往通道及组装现场之间的关系,将使用汽车吊的时间减至最少。
2立塔的注意事项
1、塔机安装工作应在塔机最高处风速不大于8m/s时进行。
屋面防水施工方案
为保障事情或工作顺利开展,就需要我们事先制定方案,方案是为某一行动所制定的具体行动实施办法细则、步骤和安排等。那么方案应该怎么制定才合适呢?以下是小编为大家收集的屋面防水施工方案,欢迎阅读,希望大家能够喜欢。
上海彩钢瓦屋面防水补漏施工方案由上海鸵立防水工程有限公司提供,公司24小时联系热线:=021-20xx=7038=,公司防水技术精湛,施工价格优惠,免费上门查漏,签订五年质保合同,欢迎您的来电咨询业务。专业承接:各类建筑屋面、钢结构屋面防水、彩钢板防水、各类瓦屋顶防水维修工程。 外墙防水防潮 、外墙裂缝防水维修工程、窗台漏水、卫生间漏水、厨房漏水、阳台漏水防水维修工程。 地下室漏水、隧道漏水、停车库漏水防水维修工程。 管道漏水、水箱漏水防水维修工程。
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一:彩钢瓦屋面漏水的主要原因:
1、生产和运输过程、施工过程中的不慎造成彩钢瓦的变形。彩板质量差,上人屋面施工造成彩板变形。
2、风、雨等外力的作用,造成彩钢瓦屋面长时间的颤动,使钉眼处及铁皮接缝处长时间的磨损,遇到雨水就生锈.然后就再磨损再生锈,越来越严重。
3、自攻钉有橡胶垫为何还会渗水?第一:施工中自攻钉用力过猛已经把橡胶垫破坏。第二:橡胶垫老化快,很快就失去了防水功效。
4、彩钢瓦屋面变形的主要原因:第一:屋面跨度大,时间久了造成中间积水,中部重力加大,雨水次数越多变形越严重,甚至出现塌顶.第二:带矿棉的屋面,矿棉有吸水作用,遇到阴雨天,屋面渗漏的雨水全部聚集在矿棉里,重量加大。第三:厦季屋面高温时,突降大雨,造成彩板温度骤降,彩板急速收缩,造成彩板变形,钉子松动。
5、高低跨屋面墙脚水冲部位渗水:采用水泥抹八字角、密封胶或者防水涂料做防水保护。水泥与金属不结合出现裂缝.涂料或密封胶延伸率小也会出现较大裂缝。
6、用耐候密封胶为何还会渗水?耐候密封胶在凝固时必定要收缩, 收缩时就可能会在胶与框体之间产生分离,如果框体有尘土,这种情况会更严重。彩钢屋面长时间的高温加速了耐候胶的老化,金属材料的多次热胀冷缩,耐候胶很快失去功效。
7、防水涂料修补两年后为何还会漏水?防水涂料的可流动性造成施工时涂料厚度的不均匀,有缝隙不易被发现,再加上屋面的颤动,涂料的延伸率低出现裂缝。防水涂料施工时的偷工减料,涂料厚度过薄,很快就老化龟裂。
二、本公司专业彩钢瓦屋面施工工艺 :
A、金属屋面搭接处:
B、金属屋面的突出物(如烟囱、出气孔、风机口等):
C、金属屋面固件:
D、金属屋面天沟:
E、在做好防水处理的区域涂二层防水涂料,(可以一次涂刷,但建议分两次涂刷,确保总涂覆率不变).
F、防水涂料的单层的涂覆,缝织聚酯布的利用率为90%
一、编制依据:
按业主意图。
《建筑乙方质量管理条例》20xx版
《按国家GT19250—20xx标准》
《建设工程项目管理规范》G/T50326—20xx
《建筑工程施工质量检验评定统一标准》CG301—88各规安全规范、规定。
二、工程概况
旧屋面多出渗漏,其主要原因是防水层不能起到防水作用,刚性保护层大部分龟裂、损坏,周边女儿墙翻边空鼓、脱落,落水口有堵塞排水不畅情况,局部有积水现象,突出屋面的构筑物细部处理不当。
三、施工部署:
(一)施工准备
(1)项目负责人,五大员等组成骨干施工队,该专项旧屋面防水维修人员进场具有丰富的各项防水施工技能与实践经验,对具体技术及作范围相当熟悉,具有较强的现代管理意识和法律观念,能以项目为核心,精心施工,达到优质、快速、安全的目的。
(2)制定严密的管理体制:施工力量准备,我公司对该工程指派有丰富施工管理经验的管理人员,从公司抽调作技能过硬的技术工人,组成能打硬仗的施工作业班组,签定劳动合同明确双方责、权、利;提倡一专多能,一岗多职,确保工程施工顺利进行。
(3)材料准备:工程开工前,要求合格产品。
(4)劳动力进场准备:
1)旧屋面防水维修施工动员及交底,我们充分利用开工前的前期准备时间,对本项防水工程施工人员、管理人员及施工作人员进行施工前动员及技术交底工作,经过动员及交底使施工人员了解施工的基本情况,清楚施工特点,以及注意事项,做好心中有数,提高思想认识,振作工作精神,保证按质按量完成任务。
2)劳动的落实,保证措施
根据旧屋面防水维修施工方案、实施要求,提前落实安排和组织劳动力进场,并建立相应的组织领导体系和管理保证制度。
在做好上述需求计划落实之后,应另行做好施工劳动力安排预备计划,以备在必要时能随时召集调用,作为确保合同工期一项必要措施。
对施工人员的生活和后勤条件做充分考虑安排,包括住地、通讯、饮食、起居、卫生季节变化适应等方面,保证他们全力投入工作之中,确保施工进度和管理的需要。
(二)施工顺序及处理:
(1)旧屋面防水维修施工顺序及处理方法:
将原屋面防水保温层拆除直至基层,清除杂物,至基层干净→基层找*,裂缝处加强处理,在不*之处和损坏部位进行砂浆修补,至基层符合防水施工要求→在*面与立面接头部分应按要求做出坡度或圆角→铺贴3mm改性沥青自粘防水卷材(一层防水)→建议铺贴5cm挤塑板防水层保护层→铺设隔热层(陶粒层)→排气设计→水泥砂浆找*找坡→铺贴400g高分子聚乙烯丙纶防水卷材(二层防水)→水泥砂浆保护层
(三)旧屋面防水维修工程质量的检查及验收:
防水层施工完毕,要进行检查,不得有鼓包、皱折、胶落和大的起壳现象,做到面层美观实用才能起到良好的防水效果,保证工程应有的防水寿命。
四、成品保护:
(1)施工人员要认真的保护好已完成的防水层,严防施工机具和建筑材料损坏防水层。
(2)不允许有尘土、杂物堵塞大小管口,排水部位,以保证排水畅通无阻。
五、质量保证措施:
(1)对屋面防水层需要多次检查有无破坏和刺漏,特别注意的是:一旦被破坏,必须根据破损程序进行更换或修补,决不留下隐患。
(2)要强化作人员成品保护意识和技能,在施工当中,每时每刻都应注意成品保护。
(3)施工现场要备足消防设施,消防道路畅通。
一、施工工艺流程:
安全专项施工方案
为了确保事情或工作安全顺利进行,通常需要提前准备好一份方案,方案是阐明具体行动的时间,地点,目的,预期效果,预算及方法等的企划案。制定方案需要注意哪些问题呢?下面是小编为大家整理的安全专项施工方案,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。
1 概念与内容
施工方案是施工组织文件的内容之一,通常可以理解为施工方法、施工工艺、施工顺序、施工流程等其相应措施的总体。专项施工方案是在施工组织设计的基础上,以其中的重点或难点工程为编制对象,另行编制的子项施工组织。安全专项施工方案(简称“专项方案”),是在编制施工组织设计的基础上,针对危险性较大的分部分项工程单独编制的安全技术措施文件。内容包括施工组织的部分内容,但重点是安全措施、风险辨识与应急预案。
2 区别与联系
施工方案、专项施工方案、安全专项施工方案是完全不同的文件,其编制与使用存在较大区别,不可将其混淆,其区别与联系列举见如表1。
施工方案是施工组织设计的核心内容,专项施工方案就是将其中的重点难点部分进一步细化,而安全专项施工方案按《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》中规定内容进行细化,除表1 中所列比较内容外,安全专项施工方案还的许多独特的特点,主要体现在如下几方面。
2.1 使用目的不同
施工方案是施工组织的的内容之一,施工组织具有战略部署和战术安排的双重作用。目的是针对整个拟建工程进行时间、空间和资源组织,从整体或宏观上协调与统筹[1]。
专项施工方案的目的是对重难点工程进行分解与剖析,协调安排,使相关工程顺利实施。
安全专项施工方案的目的是对拟建工程在施工过程中存在的、可能导致作业人员群死群伤或造成重大不良社会影响的分部分项工程加强安全生产监督管理,保障人民群众生命财产安全。
2.2 编制范围不同
施工方案根据涉及编制对象的方方面面,具体根据拟建工程情况而定;专项施工方案则对选取其中的重点和难点工程另行编制单独的施工组,其编制范围由编制单位自行决定,是否进行论证也可由施工单位自行决定,也可由业主或监理根据情况指定。
安全专项施工方案的编制范围是由业主或《危险性较大分部分项工程管理办法》规定。分为2个层次:① 危险性较大的分部分项工程:需要编写专项方案,但不强求评审,其范围包括:基坑支护、降水工程,土方开挖工程,模板工程及支撑体系,起重吊装及安装拆卸工程,脚手架工程,拆除、爆破工程,建筑幕墙安装工程,钢结构、网架和索膜结构安装工程,人工挖扩孔桩、地下暗挖及顶管作业,水下作业、预应力工程等。
在实际工作中有时业主或监理认为存在较大危险的,也需要编制专项方案。② 超过一定规模的危险性较大的分部分项工程:需要编写专项方案,且必须进行评审论证,其范围包括与前者类似,但规模更多大一些,风险更高,涉及面更广[1]。
2.3 编制深度不同
施工组织中施工方案的编制深度根据施工组织设计的级别不同而不同,而专项方案则只是针对具体的分部分项工程编制。技术专项方案偏重于技术,安全方面更多注重相关措施。对于安全不同确定的分部分项工程还需要进行理论检算或数值模拟分析,并附具计算书和安全验算结果,并对风险源进行分析,提出相应的应急预案等[2]。
2.4 原则要求不同
施工组织中施工方案的编制原则根据施工组织设计的编制单位或编制阶段不同而存在差异,其侧重点与施工组织的目的相联系,主要是从实际出发,积极而可靠的采用新技术、新工艺,满足工期要求、控制工程成本、确保质量与安全。
而专项方案的主要作用是在既定的施工方案前提下,为保证工程安全实施而编制的以防范和预防措施为主的方案,要求突出安全性、可行性和及时性。
1)安全性:根据具体工程特点、现场环境,确定拟定与方法的安全性,并由此配备资源条件。
2)可行性:针对实际条件和资源,采取切实可行的措施和方法,确保可操作性。
3)及时性:根据工程实际进展情况,适时编制,确保实施。
2.5 审查程序不同
施工组织设计编制完毕后,由项目经理组织项目技术,施工、质检,安全负责人自审,签属意见后上报企业主管公司,由公司组织相关职能部门进行全面审核并签字,再由项目部报监理单位专业监理工程师审核,总监理工程师审定签字后生效,一经审定,必须严格按方案运行,不可随意改变。
而专项施工方案除在完成上述审查程序的基础上,还需组织不少于5人的专家组,对已编制的专项施工方案进行论证审查,专家组应挑选具有高级技术职称或具有丰富安全管理经验和专业技能且专业对口的人员组成,施工企业相关部门负责人及建设单位、监理单位、勘察设计单位项目技术负责人及相关人员参加论证会。专家组对专项施工方案的内容完整性、检算资料依据的合法性、时效性,计算结果正确性等进行评审,评审意见作为方案附件存档。施工企业按评审意见对专项方案进行修改完善签字后实施;专家组认为要做重大修改的需要重新论证[3,6-7]。
3 专项方案的内容安排
专项方案的内容安排与施工组织设计相仿,但侧重于风险源分析、风险防范措施与应急预案,主要由以下方面组成。
1)文字叙述:该部分的作用是对工程情况和方案部署进行描述与介绍,包括:① 常规内容:说明方案编制目的、依据,介绍工程概况,对施工安排与部署进行交待,如施工准备、组织机构、施工顺序、进度计划、资源计划等,对施工工艺与方法进行描述,并提出相关措施(质量与安全、文明施工、环境保护、季节性施工)等[4-5]。② 核心内容:施工方法、施工步骤、工艺流程、安全保证措施等。③ 特别内容:风险分析、风险对策、应急预案、救援措施、保障体系、资源配置等。
2)相关表格:主要是对文字叙述的简化与综合,通常有主要材料计划表、机械设备表、施工进度计划表、安全环境因素辨识表、试验计划表等。
3)相关附图:包括主要*面、剖面和节点或组装详图,工艺流程图等。
4)计算书:对方案中存在安全风险的结构进行安全性能验算或计算,保证技术措施既经济又安全。对相关结构进行检算时,严格按标准选择方案、确定参数、明确构造,并附以简图,必要时还需运用软件进行数值模拟分析。计算书要有计算结论,提出注意事项和建议。
4 编写技巧
专项方案内容多而杂、涉及面广,范围窄而细,编写方案时往往不知如何下手,或详略不当、或不知所云,或与施工组织无异,需要掌握一定的技巧,并注意内容齐全、详略得当、行文简洁流畅。
4.1 编写准备
编写前结合现场实际,精选施工方法并进行必要的试验验证。选择施工方法应“深入、具体、现实、可行”,拟定多个方案进行比较,同时注意将传统施工工艺和“四新成果”相结合。同时注意沟通,除应征得建设单位、设计单位和监理单位同意外,还应征得相关领域主管部门的认可。另外,方案中凡采用了新技术、新材时,由于对材料性能、工艺参数、施工方法掌握不到位,需要进行必要的试验验证或借鉴相关行业的标准。
4.2 编写策略
1)工程概况:目的是介绍施工程项目的基本情况,但不同的分部分项工程级别编写侧重点不同,编写时根据读者对象的不同掌握其编写深度,不可将设计文件的介绍直接进行复制了事。专项方案的读者对象除工程直接参与相关人员外,还包括业主领导,*监管人员,评审专家等,对工程有关的各个方面均需要交待,如参建相关单位、工程地点及周边情况、地质水文情况、设计情况、开竣工日期等。同时涉及方案制定依据的相关情况也须介绍,如工程特点、重点难点、风险点等,必要时配以相关图表。
2)编制依据:目的是让读者了解此专项方案是如何编制出来的,因而要求将与专项施工方案紧密相关内容全部列出,包括施工企业的生产能力、机具设备状况、技术水*等。但切忌将没有用到的或已过时的“依据”进行罗列,造成方案结论不可靠甚至错误。
3)施工部署:此部分是对相关工程全局性的统筹规划或总体安排,不同的项目或不同的级别,其内容和侧重点略有差别,重点体现“安排”与“组织”,对时间与空间的利用等方面逐一交待。如施工顺序、施工方法、任务划分、组织安排、进度计划、资源配置等。与施工组织设计相比,内容更深入、具体,根据现场条件,强调可行性和可操作性。
4)施工方法:以专项方案具体工程为对象,以工艺为核心,根据现场的实际情况,在施工部署的基础上,对具体施工方法进行优化与细化,力求时间与空间相结合,施工技术与现场管理相结合。
5)施工工艺:是工程本身结构存在的必须遵循的先后次序,是经过多年的施工实践而得到的客观规律。主要包括工艺流程、操作要点和质量标准。专项方案编写时除对相关工程施工工艺描述清楚外,还需要明确材料要求、作业条件、技术指标等,并附以必要的图表。
6)监控及应急预案:专项方案要求对施工中可能出现的突发事件事先提出应急管理、指挥、救援计划等。是建立在对施工环境危险源的分析、识别上;可利用管理技术5M1E的方法进行分析和判断,5M1E即人(Man),机器(Machine),材料(Material),方法(Means),措施、测量(Measure),环境、外界(Environment),简称人、机、料、法、测、环。通过危险源的辨识与分析,指出危险源的部位和种类、可能出现的危害及产生的后果,风险规避与预防措施及救援方案。
7)技术组织措施:方案要点主要通过对施工措施的介绍反映施工设计的结果,确保方案正常实施提出的相应对策与安排,尤其是对重点难点部位的具体施工措施,是安全专项方案的重点。
8)计算书:专项方案涉及的分部分项目工程能否确保安全,必须通过检算确定,只有计算结果在规范允许的范围之内,方案实施才能确保安全。计算书要求内容完整、规范引用与计算正确,同时相应的计算内容处配相关计算简图,说明计算原理、算法和程序,并考虑相应安全系数。当遇到复杂的空间结构,进行内力和位移计算时,还必须进行计算模型的简化,引入不同程度的计算假定。简化的程度视所用的计算工具按必要和合理的原则决定。计算完成后应给出是否可行的结论以及改进建议、注意事项等。
9)管理体系与措施:各种措施的落实、应急预案的启动均需通过相关保障体系完成与实现,因此,专项方案中需要有完整的安全管理和应急预案体系,内容包括:质量保证体系与措施、安全保证体系与措施、文明施工及环境保护体系与措施、应急领导小组及职责、应急指挥机构、应急响应程序、快速反应应急措施等。并从内控要求、启动程序和针对性管理方面有较详尽的交待。
10)应急资源配置:应急资源包括人、财、物、信息、技术诸多方面,应急救援资源调度问题的实质即确定各应急救援点是否参与救援以及参与救援的具体时间和能力。专项方案中应针对风险源分析,配备足够的应急资源,确保工程施工安全和应急响应启动的可能性,使相应的目标最优化。
5 注意事项
1)行文语气确定:专项方案是实施性方案,直接针对作业层,行文语气需要肯定,文字用词规范,语言表述标准。避免使用“应”、“宜”等字样,必要时可以采用指令性语气。
2)内容详略合理:技术方案和施工工艺是施工方案的核心,应是方案的主体部分,需占40%以上份量。
3)概念逻辑清晰:方案层次清晰,突出重点、简明扼要,标题宜在15字以内,名词术语全文统一,尽可能按国家标准、行业标准表述,标题编号层次分明。
模板专项施工方案
为了确保工作或事情能高效地开展,通常会被要求事先制定方案,方案是阐明具体行动的时间,地点,目的,预期效果,预算及方法等的企划案。优秀的方案都具备一些什么特点呢?以下是小编整理的模板专项施工方案,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。
1、严格执行各项安全规章制度和操作规程的规定,遵守安全声查的“六大纪律”,呀您任何人、任何时间坐井架吊篮。
2、所有的施工用电均要执行“三相四线制”及三级安全保护制,做到一机、一闸、一刨花,严禁不懂电器的人乱接电线及开动机械。
3、对新工人进场要进行安全技术教育,做到三级教制(即分公司、项目部、班组),牢固树立“安全第一,预防为主”的安全思想,对电工、焊工、起重司机、操作工、架子工等特殊公众进行特殊工种培训后,持证上岗。
4、认真落实现场防火安全责任制,做到三级防火责任制(公司、分公司、)项目部,食堂宿舍,临时设施每100*方米配2只常规灭火器。建立明火动用制度,做好审批工作,操作时带好“两证”(特殊工作操作证、动火审批许可证)、一器(灭火器),落实动火监护人。
5、沿建筑物四周*面位置搭好安全挑及安全防护棚,棚顶须双层铺设,从二层楼面起设置安全网,往上每隔四层设置一道,同时再设一道随施工高度提升的安全网。外高内低,每隔3米设支撑,立网高出施工层1米以上,网之间拼缝严密,空隙不大于10厘米。
6、(A):“三宝”指:安全帽、安全带、安全网。“四口”指:安全通道口、楼梯口、预留洞口及坑井、电梯口。
(B):正确使用好劳保用品。
(C)现场进出大门应有“进入施工现场必须戴安全帽”标语。安全帽按使用规范佩带,系好帽带,不准乱抛、乱扔、用于坐和垫,不使用缺带或破损的安全帽。
(D)按要求配备安全带,高空作业时必须系好安全带,使用时应高挂低用,高挂在牢固可靠的物体上,使用后由专人负责妥善保养,经常检查,如发现有霉变、硬脆、断裂等现象应及时更换。
(E)啊要求设置安全网,其质量必须符合安全监督站认可的牌子的产品,网上面要有合格标签。网搞出施工层1.2米以上,网与网之间拼接严密,空隙不大于10厘米。
(F)现场注重临边“四口”防护,防护栓应采用红、白相间油漆的钢管做防护材料。
(G)楼梯踏步及*台临边设牢固的临时防护栏杆或篱笆。
(H)预留洞口坑井的防护要有严密的防护盖板,1.5米以上的洞口四周,设两道防护栏杆,洞口上张挂安全网。
(I)建筑物出入口、安全通道口、临*施工区域,对人或物构成威胁的地方和机械设备,搭设双层防护棚,棚宽大于同道口,棚上铺双层防护脚手片。
(J)各进出洞口挂设安全标牌。
(K)阳台、楼面、屋面等临边防护必须设两到防护栏杆或高挂安全网封闭严密。
(L)施工楼层临边维护,采用填充墙砌至窗台进行维护或双道拉杆防护。
7、井架的搭拆:
(A)附墙井架的底座必须安置在坚硬的地基上,必须使用轧桩轧牢底座,轧桩上部必须与井架底盘连接牢固。
(B)井架应用钢性支撑,与建筑物牢固连接,井架附属墙秆不得附着在脚手架上。
(C)井架的立柱应垂直稳定,其垂直偏差不超过高度的千分之一,接头应相互错开,同一*面上的接头不应超过2个,井架导向滑轮与卷扬机和绅筒的距离应不大于卷同长度的20倍。
(D)井架运输通道宽度不小于1米,搁置点必须牢固,通道两边必须设防护栏杆,并装有安全门或安全栅栏。
(E)井架低层周围及通道口必须装设双层隔离防护栅,井架四周栓好安全网。
(F)井架必须装设可靠的避雷和接地装置,卷扬机单独接地并设防雨罩,卷扬机应采用点动开头。
(G)井架吊篮必须装有防坠装置、冲项限位器和安全门,吊篮两侧装有安全网片,高度不得亿于1米,防止手推车等物翻落。
(H)井架吊篮与每层楼面必须有醒目的信号装置或标志。
(I)井架的*撑、斜撑、缆风绅等严禁随意拆除。
(J)拆除井架应先对下道的支撑加固。
(K)搭拆井架设警戒区,并指定专人负责,操作人员必须佩带安全带。
现场管理:
1、制定“文明施工、安全生产检查制度”、“施工现场奖罚制度”、“宿舍管理制度”、“施工现场治安保卫制度”、“消防管理及检查制度”等现场规章制度,建立现场文明施工管理小组。
2、泥工、木工、钢筋工、机械工、电工、架子工等特殊工种培训持证上岗。
3、现场配备急救箱和常用急救药物,夏天发放防暑药品。
4、在现场办公室门前设置二只灭火器,食堂配备二只灭火器,木工间设二只灭火器,集体宿舍每幢每层设二只灭火器,仓库配备二只灭火器,施工现场每操作层配备灭火器二只。
第一章 工程概况
1.1工程简述:
工程名称:江西贵溪雅利安2贵阁小区7#楼工程
工程地点:江西贵溪市建设大道北侧雅利安2贵阁居住小区内
设计单位:*船舶工业第九设计研究院
招标单位:湖北十五冶金拓房地产开发有限公司
施工单位:十五冶一公司贵溪雅利安2贵阁小区经理部
监理单位:江西建设监理总公司
勘察单位:江西江汇地质工程勘察院
建设规模:建筑层数: 1轴~19轴为11+1F层框剪结构,建筑高度38.62m,建筑占地面积
355.58㎡,地上总建筑面积4821.34㎡。
工程质量:鹰潭市市优工程
工期要求:本工程总工期305个日历天,计划开工日期为20xx年12月1日,竣工日期为20xx
年10月1日。
1.2工程建筑简况
模板专项施工方案
为了确保事情或工作有序有效开展,时常需要预先制定一份周密的方案,方案是书面计划,是具体行动实施办法细则,步骤等。方案要怎么制定呢?以下是小编帮大家整理的模板专项施工方案,欢迎阅读,希望大家能够喜欢。
第一章 工程概况
1.1工程简述:
工程名称:江西贵溪雅利安2贵阁小区7#楼工程
工程地点:江西贵溪市建设大道北侧雅利安2贵阁居住小区内
设计单位:*船舶工业第九设计研究院
招标单位:湖北十五冶金拓房地产开发有限公司
施工单位:十五冶一公司贵溪雅利安2贵阁小区经理部
监理单位:江西建设监理总公司
勘察单位:江西江汇地质工程勘察院
建设规模:建筑层数: 1轴~19轴为11+1F层框剪结构,建筑高度38.62m,建筑占地面积
355.58㎡,地上总建筑面积4821.34㎡。
工程质量:鹰潭市市优工程
工期要求:本工程总工期305个日历天,计划开工日期为20xx年12月1日,竣工日期为20xx
年10月1日。
1.2工程建筑简况
江西贵溪雅利安2贵阁小区7#楼工程位于江西贵溪市建设大道北侧雅利安2贵阁居住小
区内。该工程占地面积353.45㎡,建筑总面积4821.34㎡。建筑层数: 1轴~19轴为11+1F层不包括最底层车库层2.30m, 11+1F层建筑高度:38.62m。建筑等级:三级,建筑防火等级:二级,抗震设防烈度:6度,屋面防水等级:二级。±0.00m相当于绝对标高47.35m。
车库层高2.30m,一层以上为标准层(车库层上部),层高2.9m,十一层为复式,层高2.9m;
消防兼客梯1部。电梯间顶层为3.3m的水箱层。
楼地面:所有厨房、卫生间楼面为防水(2厚991防水涂料)楼面;楼梯间、门厅为为
地砖面层(一层为花岗岩),其余楼面均为水泥砂浆面层。
内墙、顶棚、车库、走道、楼梯间、门厅、储藏间、配电室等墙面、顶棚为乳胶漆涂料;
室内厨房、卫生间为水泥砂浆面层;室内、厨房、卫生间顶棚为防瓷涂料;阳台、露台为水泥漆面层。
外墙面:外墙面为面砖饰面,所有阳台、阳光窗挑出部份、外墙装饰线条刷乳胶漆外墙面。 门窗:本工程外窗为塑钢窗,室内采用胶合板门,进户门为成品防盗防火门。
十五冶一公司贵溪雅利安·贵阁小区经理部编制
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屋面:上人屋面防水为2层APP改性沥青防水卷材柔性防水(每层3厚),其做法为:
钢筋混凝土板—→120厚水泥聚苯板或150厚水泥?珍珠岩板—→20厚1:8水泥珍珠岩2%找坡—→20厚1:2.5水泥砂浆找*层—→刷基层处理剂一遍—→二层3厚APP改性沥青防水卷材—→25厚1:4干硬性水泥砂浆—→8厚地面砖铺地。
1.3工程地质条件
本工程施工场地位于贵溪市建设大道北侧雅利安2贵阁居住小区内,原属剥蚀岗地貌,为旧房撤除地段,地势*坦。场地*表为第四系人工杂填土(Qml),下伏均为白垩系南雄组(K2)砂岩地层。未发现断裂构造通过,其工程地质环境较好。
根据江西江汇地质工程勘察院提供的《岩土工程勘察报告》显示,要工程地质情况按成因类型、岩性风化程度分为四个工程地质岩土层,各岩层特征及其分布如下:
1、杂填土:灰褐等杂色,主要由粉质粘土、建筑垃圾砖块及红石碎块组成,稍湿,松散,孔隙度较大。层厚0.65~4.10m。层底标高42.84-46.80m,采取率78-80%。
2、强风化砂岩:浅红色、原岩结构大部分破坏,风化裂隙较发育,岩质较坚硬,岩芯碎块状,层厚0.45~0.70m。层底标高42.24-46.80m,采取率78-80%。
3、中风化砂岩:浅红色、砂质结构,层状构造,主要成分石英、长石、云母及少量铁质胶结组成。岩石较完整,岩质较坚硬,岩芯短柱-柱状,柱长5-20Cm,RQD:55-68%。层厚3.00~5.60m、层底标高39.24-43.59m,层顶埋深0.50-4.70m,采取率86-90%。
4、微风化砂岩:浅红色、砂质结构,层状构造,主要成分石英、长石、云母及少量铁质胶结组成。岩石较完整,岩质较坚硬,岩芯短柱-柱状,柱长10-45Cm,RQD:69-76%。揭穿层厚:2.80-5.80m、层底标高3*4-38.90m、层顶埋深5.00-7.70m,采取率86-90%。
场地内无地表水体,勘察公司在勘探深度内不含地下水。
1.4气候、气象条件
本工程位于江西省贵溪市,属亚热带内陆湿润气候,温暖多雨,四季分明,温差较大,夏季酷热,冬季寒冷,春季雨量较多,年均无霜期277天,冬季最冷的一月*均气温5.8℃左右,极端最低气温为-7.5℃,年*均降雪日七天,结冰日21天,多发生在每年二月份;夏季气温较高,极端气温高达40.88℃,每年4月–6月为雨季,年降水量1600-1700mm,最大日降水量为200.6mm常年主导风向为北,北偏东,多发生在冬季,年均大风日(大于8级)约为32天。
1.5工程施工条件概况
十五冶一公司贵溪雅利安·贵阁小区经理部编制
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1.5.1 施工场地
本工程现场施较为紧凑,但施工条件基本满足,施工用电可用由业主提供的电源,施工水源由业主提供,接至施工现场西侧,材料、加工品供应、机械、运输、劳力、管理均能保障,满足施工要求。
1.5.2 现场及过往行人安全
由于本工程位于职工生活区内,来往人员较多,在施工过程中,我司将严格按贵溪市建设局颁发的《贵溪市建筑工地文明施工标准》,国家*颁发的GBJ59-99《建筑施工安全文明检查标准》,实施全封闭施工,确保现场和行人安全。
1.6工程施工范围
1.6.1本工程施工范围按设计单位提供的工程施工图纸为准。包括土建、室内给排水、室内照明预埋管,均属本工程施工范围。
1.6.2、道路、绿化、室外管线、工艺管线、电气等附属设施,由建设方自行组织承建。但中标单位在施工中应负责做好协调工作,配合建设方设备及管线、电气预埋预留工作。
1.7结构概况
高铁隧道施工方案
隧道施工方案
隧道衬砌施工方案
隧道专项施工方案
隧道施工方案范本
隧道的施工方案
公路隧道施工方案
高速隧道施工方案
长隧道施工方案
区间隧道施工方案
瓦斯隧道施工方案
隧道施工方案模板
隧道管棚施工方案
隧道导向墙施工方案
地铁区间隧道施工方案
高速公路隧道施工方案
电缆隧道敷设电缆施工方案
隧道脚手架施工方案
隧道施工安全方案
隧道施工支护方案
高铁施工项目年度培训工作总结
高铁小学作文
施工方案
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高铁述职报告
感受高铁作文
高铁乘务未来规划
施工吊篮施工方案
施工便道施工方案
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