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新手开车多久能熟练
汽车是当今时代必不可少的交通工具。很多新手司机都有他们开车“成长的烦恼”，车没上路，既担心车担心人还担心路况，能担心的都担心一遍。那么，新手到底怕什么？下面就和小编一起来看看新手开车多久能熟练吧！
一怕油门当刹车
新手总是小心翼翼，但高度的紧张往往引发过敏反应。在小区内发生的车祸，基本都是油门当成了刹车。这是开车的所有操作中最令人害怕的，一旦错乱，后果不堪设想。
二怕入库刮擦碰
真正上路开起来，只要速度不太快，一般不会出问题。刮擦碰往往发生在入库、出库或倒车时。新手预见性差，更做不到想哪到哪，常常管头不顾腚造成擦碰。我第一次入库时干脆熄火，让儿子帮着推，嗨，你别说，效果还挺好！
三怕小恙不会修
是机械就有出故障的可能，出问题后，老司机懂得毛病在哪，而新手一般只会开而不会“修”。有时一个保险丝断了也得喊人来服务，更不用说像换轮胎等“高技术”难题了！
四怕拐弯站错道
新手车技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪个方向拐。想换道并不了线，想停车又堵住了别人的通行，最后的结果是硬着头皮挨骂或将错就错绕圈。一般新手只有在吃过两三次亏后才想到提前看路标和路旁的指示牌。
五怕坡起向后溜
新手最害怕在立交桥上坡时停车。按理说大脚油门，再加上手制动，坡起不难。可实际操作起来，不是油门大了而离合没松，就是手刹放得过早没起作用。笔者曾在一座桥上闹了个笑话，坡不大，我却三次起步熄火。一检查，原来是图省事没摘挡———用的是三挡起步。
六怕并线挤不进
老手并线时贴得很*，前方稍有空隙，车头一拐，正道行驶的车辆只有减速。而新手犹豫不决，更不敢靠*，有空可钻时，往往因为反应慢而错失良机。前天，笔者在北二环的一个路口因为并线不成功，后面的车催得紧，又害怕违章罚款，不得不在下一路口再次并线才大功告成。
七怕他车硬加塞
新手不想让别人加塞，可当别的车靠*时，又不由自主地避让，无奈中只有看着丑陋的加塞者洋洋得意。特别是堵车时，前车加塞成功，后车往往尾随。你全部放行，跟在你后面的汽车长龙又不乐意，弄得新手两头受气。
八怕眼睛不够使
过去说书的常用“眼观六路，耳听八方”来形容一个人的灵敏。今天，司机开车更需要这种超常的信息采集能力。可人的精力是有限的，有限的精力要分配的方面又很多。老手方向、速度、换挡都心到意随，几乎是条件反射。而新手路线常走成S形，换挡常手忙脚乱，所以，眼睛就不知盯哪儿好了。
九怕起步光熄火
油离配合的诀窍，很多人早在驾校就烂熟于胸，但是，理论掌握再好，实践起来没有三五十次的熄火，一般司机无法跨入“老手”的.行列。特别在繁忙的路口，后面喇叭一催，越急越容易接连熄火。新手起步，不是离合松得太慢，就是油门加得过急。油离要想配合好，只有在实践中慢慢体会。
十怕换挡搞不清
新手无法分辨发动机的声音，也感知不到实际速度，只能依靠仪表，再在心里套算公式，然后才决定该用几挡。所以，新手换挡前，发动机不是在轰鸣就是“嗒、嗒、嗒”地要断气，换挡时多有顿挫感。能够不用离合换挡而车子行驶*稳，坐车人没有丝毫感觉，这才是换挡的最高境界。
有人说，在最疼痛处斩草除根，你就会摆脱痛苦。木桶能装多少水决定于最短的那块木板，转念一想，新手学车也是一样，在这些最怕的地方强化训练，最怕的不就转变为最不怕的方面了吗？
新手上路练车技巧
新手要注重安全，需要着重三练。接下来，小编给大家介绍一下新手上路开车相关技巧的介绍，希望对大家有所帮助!
一练感觉练到‘得心应手’，‘车随心动’。
人在车上飘，感觉最重要;司机操控车在一定速度下与各种环境相交会，需要练到车即本人的境界。小编提醒大家，如车感中最基础的训练科目：起步停车训练，其关键就是要迅速准确找到离合器的半联动点，怎么找?
有三种说法：
[1]两快一慢一停顿。
[2]一快二慢三联动。
[3]车动脚停。
这时左脚‘停顿’的行程位置及时间全凭感觉，这一点位微妙在不可能具体量化上;所以，你就会看到新手的起步三点头，闯动，坡起溜车等感觉不到位的现象;再如方向盘操作之‘早动，少动’：即是指路面驾驶中，方向盘操作的角度不宜过大过多，车行方向有走偏趋势就要调整，是谓‘早’，调整的量非常微小，是谓‘少’，而这个早少量的集合，也是一种感觉;另外，象超车并线，跟车会车等行车技术，也讲究的是感觉。总之，要练到车辆的相关操纵机构是你身体的有机延长部分，做到操控自如，车随心动的境界。
二练协调练到‘眼疾脚快’，而后‘眼疾手快’。
协调主要是指司机油离刹排方向五者加眼力的配合;比如，停车起步熟练阶段的油离配合技术，通过路口的跟车技术，都要求首先要将右脚在第一时间摆渡到刹车踏板上，根据情况决定点刹的力度，而后相机摆动方向;动作的顺序和位置以及熟练协调程度，将直接决定行车安全。
此项科目如何练*?想象行车中前方有异动，右脚第一时间撤油摆渡到刹车上同时双手作相关动作，不断加快动作节奏，直到练成行云流水般熟练。小编告诉你，如果行车中出现侧滑，甩尾，翻车，撞人等不可控现象，均是动作顺序不当造成。紧急避险‘脚快’要先于‘手快’。再比如，油离配和操作中，左右脚是‘翘翘板’的关系，左脚抬，右脚下，起步。右脚抬，左脚下，排档。左右脚协调不好，就会出现‘点头’，‘穿车’，‘轰空油’等现象。
三练卡量练到‘艺高人胆大’。
这里所说的卡量，指的是主体[本车]和客体[本车之外的相对物]之间的距离。一般分为静态卡量及动态卡辆;静态卡量是针对静止目标的卡量，比如，公路掉头，停车场进出，路口左右转弯等。最有效的训练是‘3-2-1-0’法，即在一挡怠速状态下，本车相对其他静止目标的前，后，侧卡量练*。动态卡量，主要是在主客双方都在相对运动时的卡量，其实际应用是超车并线，会车跟车等，动态卡量最大不同是要加上速度的因素。
【附：新手挂挡技巧】
1、一挡起步：车辆点火起步时踩死离合，然后轻轻的点油门，看转速表到2000转左右，放离合，送手刹，车辆起步。
2、车辆起步后二档转换：踩下离合器踏板，并摘挡、然后放开离合器补给一脚空油，再踩下离合器，并挂入二档。剩余档位的转换同上，换挡要干净利落，不要拖泥带水，离合器踩下要快，离开要慢。
3、倒档挂法：不同车辆有不同的挂倒档方式，有的车辆向右直推再向下拉进去挂档;有的车辆倒档在1档的位置还要靠左，即比1档还向左推进一格再向前挂档;有的车辆挂倒档需要提起档靶子下面的按钮，再向左向前推挂档;还有的车辆需要按下档靶子，然后向左向前挂档或向右向后推进去挂档。
自动挡汽车换挡技巧
1、自动挡车汽车发动前，要确保挡靶子在P挡或N挡上，起步时注意刹车、手刹和油门应配合好，挂上D挡后，松手刹的同时慢抬刹车(等同于手动挡车的慢抬离合器)然后轻点油门，让车辆慢慢起步。
2、需要倒车时，将档位挂R挡。
3、停车时挂P挡，提手刹，熄火。
汽车挂挡说难不难，但是对于新手来说也有点难学，以上的新手挂挡技巧解析希望可以让新手学员们有所了解。
新手上路开车指引
相信每一位驾驶员都经历过初次上路的忐忑不安，眼盯前方，双手紧握转向盘，身体僵直前倾，远离前车，缓慢前行，起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄火等等，这些都是新手的写照，只要稍加留意很容易辨认。客观地讲，新手的确影响了车流速度，也造成了一些事故隐患，很多人给新手冠以“马路杀手”的称谓。于是一些很有“自知之明”的新手为了取得他人谅解，经常在自己车的后挡风玻璃上贴上“新手请多关照”、“新手磨合”等字样。
为了帮助时下日渐增多的新手迅速成熟，特别总结了新手上路常见的问题，并提供了切实可行的解决办法，供广大新手参考。
调整好驾驶姿势
正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶*之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。
开车时不要过分紧张，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因为坐姿不对，身体过分紧张，这样全身僵直着与车较劲，腰酸背痛就在所难免了。行车过程中不要始终保持一个姿势开车，要适当调整坐姿，以消除疲劳。
需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。
轻松玩转转向盘
驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水*两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。
转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越小。转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。
另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。
有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理;遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。新手应改掉这种不良*惯。
熟悉挡位
绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的.车不同，因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时，由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况，因此初次上路前必须先熟悉挡位。
通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡杆的手柄上，当你坐进自己不熟悉的车时，熟悉不同的挡位是第一步。可以采用以下步骤熟悉挡位。
1.原地不着车熟悉挡位
此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。
注意：原地换挡时如果挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利挂入挡位。
2.行进中熟悉挡位
在空旷的地带或车流量很小的路面行驶，在行进中熟悉挡位。此时要坚持不看换挡杆换挡，同时在换挡时要顺序加挡，并注意练*油离配合。
注意：在着车时要牢记将换挡杆置于空挡，在行驶时注意避让突然出现的行人、非机动车和机动车。
熟练油离配合
驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆*稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的，经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了*惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。
正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和
车辆冲撞演练方案（精选7篇）
为确保事情或工作顺利开展，我们需要事先制定方案，方案是书面计划，具有内容条理清楚、步骤清晰的特点。制定方案需要注意哪些问题呢？以下是小编收集整理的车辆冲撞演练方案，欢迎阅读与收藏。
为预防和减少学校交通事故的发生，保障广大师生的生命安全，切实做好学生的交通安全管理工作，确保事故发生后能高效、有序地组织事故抢救工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，维护学校正常的教育教学秩序和稳定，明确安全事故处理的责任，确保学生人身安全不受伤害，根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关精神，特制定本预案。
一、安全故事
本预案所指安全事故，即由学生在乘车、行路途中或教师在上下班途中所发生的意外交通安全事故；有一人以上伤亡事故即为重大安全事故。
二、组织领导
交通安全事故应急处理领导小组
1、领导小组
组长：
副组长：
成员：
2、工作小组
组长：
副组长：
成员：
3、校应急人员联系电话：
领导小组负责本预案的制订和实施。如果发生交通安全事故，有关责任人应在第一时间内报告领导小组，并通知相关人员赶赴现场，协助交警等部门处理。全体成员分工合作，密切配合，迅速、高效、有序的开展救援处理工作。
三、预案设置
学校根据人员特点把学校交通安全工作人员分成：
现场处理组
职责任务：以最短的时间到达现场，负责处理现场情况。根据现场情况决定：联系120进行急救；联系医院做好抢救准备；在交警赶来之前设置好路障，防止二次故事的发生；向校内发出指令；根据现场情况决定以下事宜：
①向交警报告情况；
②向医院要求，
③做好抢救准备；
④向教育局报告；
⑤向校内发出指令。
留校处理组
职责任务：迅速做好了解情况、做好接应工作。具体准备工作：
①迅速查清乘车学生的人数、具体姓名、家庭地址、家长姓名；
②迅速通知应急组及其他有关人员集中；
③根据现场处理组的指令，迅速落实医院、车辆、及有关人员。
机动应急组（刘作建、王振武、杨家寅）。
职责任务：迅速到校集中待命，做好随时准备接应的一切准备。
1、交通安全事故应急报告制度。
（1）事故出事后，现场教师或知情教师要在第一时间内应拔打120急救、交警部队，使学生在最短的时间内得到最有效的救助。
（2）在拔打急救电话后，学校所有教职工均有权、有义务立即向学校交通安全工作领导小组正、副组长或组员报告情况；组长根据情况决定向上级及有关部门报告，情况非常特殊可越级上报。
2、接报事故后5分钟内必须完成以下工作：
领导小组根据事故或险情情况，立即组织小组成员按应急预开展紧急救援工作。通知职能部门组织调集应急抢救人员、车辆、机械设备。组织抢救力量（现场处理组），迅速赶赴现场。（留校处理组）立即通知班主任、家属等到位。
3、安全事故领导小组到达现场后应急处理措施：
根据现场实际发生事故情况，最大可能迅速调集必需的机械设备及人员、车辆，迅速投入开展抢救及突击抢救行动，调查现场情况，如有人员失踪，立即判明方位，紧急安排有关小组成员根据事故特点、事故类别，制定抢救方案，同时安排同乘学生或教师的疏散和护送问题，必要时请求消防部门协助抢险，请*部门配合，疏散人群，维持现场秩序。
伤员抢救：请求出动急救车辆并做好急救准备，确保伤员得到及时医治。
自我保护：在救助行动中，抢救机械设备和救助人员应严格执行安全操作规程，配齐安全设施和防护工具，加强自我保护，确保抢救行动过程中的人身安全和财产安全。
积极配合交通事故处理部门进行调查、处理，参与事故的调解。
四、关于安全事故的调查结案
原则：突发安全事故发生后应先抢险救急，及时汇报，按照依法办案、实事求是、尊重科学的原则开展事故调查处理。
1、确认事故现场，保护现场，抢救伤员排险，防止事态扩大而采取紧急措施和移动现场物件时应做出标志，协助交警、交管部门进行事故处理。
2、及时疏散人员，组织人员及时做好同乘学生或教师的护送工作。
3、如有伤亡事故，按《学生伤害事故处理办法》处理，教师车祸根据政策有关规定及时处理。
4、学校可依事故调查的需要，邀请相关部门专家参加调查分析，组建专家调查组，调查组任务是协助学校查明事故原因，确定事故责任者和对责任者的处理意见，制定防范措施写出事故报告。调查组可独立写出调查报告，报教育局、*局。
五、其他
1、安全工作领导小组的通讯要求安全领导小组成员应做到：
新手开车怎么练胆子
很多新手都是拿了驾照不敢开车，其实大家想知道新手开车应该怎么练胆子吗？下面就随小编一起去阅读新手开车怎么练胆子，相信能带给大家帮助。
新手开车怎么练胆子
1、新手上路就要锻炼自己的勇气，敢于开车上路，迎难而上才能真正锻炼自己的性格，克服开车恐惧症，同时还能熟练开车的技术。
2、如果对路况不熟悉的，新手上路最好有亲人陪伴，如果心理压力越来越大，要增强自身信心，多多锻炼反映能力和判断能力。
3、新手上路，要增强对距离的判断能力，多给自己留余地，一味避让也有危险。
4、如果技术确实不熟练，那么新手上路就需要培养自己的耐心，将速度拉慢很重要，十次车祸九次快，培养出耐心，开出慢车。
5、如果对市区人多的地方没有信心，那么可以去人少的专门练*地点多多锻炼，培养信心。有了信心自然能克服开车恐惧症。
6、当新手练车时，如果有老驾驶人陪同，他们就感觉踏实很多，可以放开去练车了，所以想战胜内心恐惧，应该找个陪练的老手。
新手开车的注意事项：
驾驶自动挡
考驾照的时候都是手动挡，操作相比于自动挡真的是比较繁琐。自动挡的车操作简单，我们就可以把注意力更多的集中在怎么处理路况上。并且自动挡还可以减轻我们新手或者大年纪的人的'心理压力。所以对我们安全行车时很有利的。
避开高峰期
每天的高峰期那车流量和非机动车的来回串流也是让一些新手慌得手抖。一般新手或者年长者驾驶的速度都比较缓慢，在拥挤的道路上更容易被挤和催促，会使我们的心情更紧张，容易因为操作不当而影响行车安全。所以没有特别急的事情小哥建议不要在高峰期出行。
速度不宜太快
很多新手在考驾驶证时小哥就领教过，旁边坐着教练训着他，那边继续控制不好车速猛加油门猛踩刹车，我嘞个去，兄弟你这激动地方法不正确啊，你在和车不熟悉之前速度加的太快遇见险情时很难快速采取措施，更何况没有教练在身边咋帮你？
避免夜间行车
小哥在以前文章里提到过，夜间行车有许多的注意事项，在我们不成熟阶段，对于路况不熟悉和路灯的不清楚等，都对我们的行车不利，所以，你明明害怕行车，还选择在夜间，小哥能怎么说呢？
恶劣天气别行车
你说，不管是下雨下雪起雾有雾霾，这些天气哪一个你能看的清路的？能见度低就算了，路面又十分的湿滑，是事故的多发期。这个时候就别凑热闹了是吧？如果出去最好有人陪同，如果陪同的是老手，各位朋友们，就安安稳稳的坐在副驾驶吧~
禁忌
禁忌一：忘记检查轮胎
气温高，速度快，容易造成爆胎，爆胎会导致方向失控酿成事故。爆胎原因很多，防止爆胎，还要从出行前的准备说起。
技巧：出行前四个轮胎都要仔细检查一遍，最好到专业维修店调整好轮胎气压。尤其不要忘记检查备胎，看是否完好有气。中途休息时，也要检查轮胎，用拳头敲打一下，看是否正常。如果有漏气，要立即修补。一旦行驶中发生爆胎，不能急踩刹车，这样车子容易打横失控。要紧握方向盘，逐渐减速靠边。
禁忌二：时速快慢不均
高速公路就该高速行驶(在规定限速内)，但速度快了，新手会紧张，方向也会跑偏，易引发事故。但是慢了，尤其是正常路况下低于80公里/小时，容易给快速上来的后车造成视觉错误而发生追尾。
技巧：在上高速前，就给自己规定一个时速，这也为今后高速公路行驶，奠定一个“个性速度”。建议新手初次上高速，正常路况下保持90-100码，如果只能低于80码的，建议还是走普通公路。另外，尽量在车行道内行驶，不要长时间占用超车道。
禁忌三：不声不响超车
高速公路超车是必然的。但很多新手缺乏经验，超车时忘记打转向灯，或一打灯还未仔细瞭望，就开始超车了。这有两大危险：一是前车也许正要超车，也靠了出来，二是后车距离太*或正想超车，互相抢道，发生碰撞。
技巧：超车前一定要前后看清楚再动手。尤其是超越大货车时，一定要确认前车已经知道了你的意图。先打转向灯，连续摁喇叭(高速公路上货车噪声大，司机不太听得见)，必要时打远光灯示意。开始超车了就要果断，返回行车道时要看一下后视镜，确保后车安全距离。还有，被超车时不要紧张，管好自己的方向，走好自己的车道。尤其是大型客车超上来，偶尔会在两车之间形成旋转气流，此时要紧握方向盘，紧盯前方车道，让它快过去。
禁忌四：跟车距离太*
高速公路车速快，车距相应要拉大。以100公里时速计算，一秒钟车轮就滚出28米左右。
技巧：通常时速100公里，跟车距离就是100米。高速公路上会不断出现确认车距的指示牌，可以此来估计自己的跟车距离。尽量不要长时间跟在大货车后面，这类车体积大，阻挡前方视线。而且有些货车尾灯昏暗，潜藏危险。
禁忌五：雨刮器喷淋没水
春天时晴时雨，雨止路还湿，前车溅起的细密的泥水会覆盖挡风玻璃，此时用雨刮器是刮不干净的，要喷水刮。但很多新手出发前没有检查喷水装置，没水喷，视线一片模糊，干刮，则更加模糊。
技巧：出发前一定要确认喷淋有水。挡风玻璃溅模糊了，喷水刮拭前，先看清前方道路，车流不复杂，因为一喷水刮拭，会有短暂的成片模糊，此时要适当降低车速，连续喷水，雨刮器开到中档速度。
禁忌六：开车接听手机
高速行驶接听手机，一注意力分散，方向跑偏，二车速突然减慢，易引起后车追尾。
即使是用耳机，也有同样问题。
技巧：上高速前把手机开到静音状态。因为听着铃声响不去接，心情会很急躁，注意力不集中影响开车。开到静音状态，到休息站时，再拿出手机给来电一一回复。高速公路是全封闭的，即使家中遇到急事，也不可能立刻掉头，还是要到下一个出口再返回的。所以不必急于在路上接电话。再一个方法是指定一位乘员专给你接电话。
禁忌七：开车拧饮料瓶盖
开车时口渴了，要喝饮料，一手扶方向盘，一手拿起饮料瓶，单手去拧瓶盖子。拧不开，又低头看，这一来，前方有情况就来不及处理了。
技巧：事先准备好盖子可以用手推开的饮料瓶，或者带吸管的饮料瓶。如果有乘员，这件小事，一定不能自己做，就指定由他供水。
禁忌八：错过出口倒车
一不小心错过了出口，又倒车回来，或者在经过路牌时，突然刹车减速，甚至停下来看路牌、打电话问。这都是高速公路行车的大忌。
技巧：高速公路上因道路不熟，低速行驶或突然停车造成的追尾事故很多，而且大都发生在出口附*。出发前最好先问清楚要下的出口名称，或者在高速入口处向路政人员打听清楚。然后一路上要留意标志牌，一般出口前2公里开始就有提醒标志。万一开过头，千万不能倒车，只超过一米也不行。应该在下一个出口下去，到收费站问清楚后，再重新上路。
禁忌九：司机与乘客高谈阔论
自驾游一般车上都是趣味相投的好朋友，大家一路说笑，司机有时也会“忘我地”加入进去。司机有时为防止疲劳瞌睡，需要有人在一边说说话，但聊得太投入了，就会严重分散注意力，引发不良后果。
技巧：乘客可以适当和司机说说话，但不要说那些需要动脑筋或要引起争论的话题。司机要把注意力集中在开车上，偶尔听几句，不要多参与。
禁忌十：路上停车大家围观
在高速公路上遇故障停车，车子突然靠边，停车后不设警示标志，乘客又都围着车子看，这是非常危险的。
1．有一次教练被我气昏了，只喊：“踩手刹踩手刹!”
2．给我一个非去考驾照的理由。我真的不想去。这飞涨的物价啊，我无心无力也无财。
3．抽中华的不一定是老板，完全有可能是驾校教练。。
4．早晨在路上见一车，车后贴一标，标上一句话：驾校除名，自学成才。
5．花钱去当狗，打架不还手!
6．驾照考完比TM重点大学还高兴!
7．以前驾校有棵树，我去了就没了。
8．你是用你的意念踩刹车吗?
9．学车晒黑没话说!!以后出门涂防晒啊哎本身就黑还容易晒黑然后黑了还白不回来!我就超无奈!
10．夏天学车的我，不仅要晒黑，不仅要天好热，不仅蚊子多，最重要人还多。
11．此刻，享受阳光，自从学车晒黑后，已经放任自我了。
12．学车还是晒黑了我现在手臂腿脚都变成了斑马线。
13．教练：看见前面那个人了吗?撞死他!我：不敢。教练：不敢还不踩刹车!
14．天气超级好也超级晒，感觉自己的额头又要黑一个度，去年学车晒黑的现在还没白回来呢。
15．常言道：尘归尘，土归土，骂人不要提老母：碰瓷狗，广场舞，驾校教练二百五。
16．作为精致的猪猪女孩，学车也不能被晒黑。
17．像教练不会说别的，教练最常说的一句话就是：还好我没心脏病，要不就……
18．跟我一起练车的学员有一次刹车时，他竟然站起来了!
19．考驾照是怎样一种体验，说多都是泪啊。
20．每天都在认真学车!都晒黑了好几层!连变白的机会都没有了!想哭!
21．同车学员练车转弯时，教练让他看看后面有没有车，果然，他回头了!
22．小伙伴们祝福我明天驾校科目二顺利晋级吧，3Q。
23．红灯你不走，绿灯也不走是没有你喜欢的颜色吗?
24．你去驾校，你让我为你祈祷。
25．碰瓷狗，广场舞，驾校教练二百五。
26．教练怀疑我是对面驾校派来捣乱的。
27．一段催人泪下的孙子时光!
28．为了考驾照，哥五点半起床，真是拼了。
29．本宝宝真的是受够了，但还是要坚持!
30．开快车时，教练说：“只有做官胆子越来越大，开车的都是越开胆子越小，你就是个例外!
31．教练：“怎么着，想和我同归于尽?”
32．每次练车都有种被人追着砍的感觉!
33．眼看要撞上了，教练大喊一声：快踩油门!!果然车停了......
34．还有一次听到旁边的教练在训学员：“这样都学不会啊，你自己好好参悟一下!”还参禅呢我!
35．学车学的把我胳膊晒黑了难道现在要放弃吗其实一点也不想开车。
1、 “不好意思教练，我又停歪了”“哪能啊，路歪了”
2、 路考刚上车女生紧张极了，将银行卡当成身份证递给考官，考官幽了一默：密码呢？
3、 科三考了五次，不到万不得已的情况，我绝不碰车。
4、 碰瓷狗，广场舞，驾校教练二百五。
5、 "看到前面那个人了么？撞死他""不太好吧""不太好你还不他妈踩刹车？！"
6、 换一家吧。我教不了你
7、 说实话，我一个学生在考驾照时第一次感受到黑暗面。
8、 终于快结束考试了,考官说:“前方停车。”结果不料前面一个消火栓。学员很惊恐回道:“报告消火栓,前方不能停车。”
9、 我建议你以后去学个赛车驾照!你不适合开这种普通的车!
10、 难到我要给教练买烟买早饭端杯子端水。
11、 教练最常说的一句话就是：“还好我没心脏病，要不就……”
12、 你方向盘抓那么使劲干嘛，是想拽下来带回家吗？？？
13、 科三，绿灯起步慢了，教练一句，怎么了，选不到喜欢的颜色？
14、 以前只是以为自己不分东南西北学车了才知道左右也不分
15、 买车的时候记得跟人家说不要给你装喇叭，反正你都靠吼
16、 “你以后开车出门得戴安全帽。”“为什么？”“我怕人家下车打你。”
17、 踩油门呢!挂档呢!你踩离合了么?刹车呢，不看见快撞上去了吗!轻点刹车!超车啊，在等菜么!打转向灯啊!方向盘打死!你给我下去，胡闹一样!
18、 科目三考砸了，回来交补考费，旁人问：怎么的会考砸呢？女孩叹了口气：唉，就是那个安全套没有套上啊。安…全…套…
19、 这个我必须来！我不知道是因为笨还是啥，对开车莫名恐惧。最*我爸妈一直催我练车，我好烦。
20、 练倒桩时教练喊：“把你的头伸出来，头伸出来!刹车!快刹车!总有一天我的车要被你整报废!”
21、 我教练说，拿到证上路给他说声，他就不出门了
22、 刹车烫脚吗？还不踩！
23、 “你们拿了证，买了车，一定得开到教练场来让我看看，我好记住你们，以后在路上遇到你们开车，我好躲得远远的!”
24、 今天刚拿驾照，教练语重心长的对我说：以后能不开车尽量别开车
25、 方向盘是你对象吗把的这么紧
26、 我不知道自己开得对不对，就老转头看坐在副驾驶位的教练，教练又开始念了：“看前面!看前面!!看前面!!!虽然我长得很帅，也不用老盯着我看啊!!!”
27、 教练：加油学员：好的，谢谢教练教练：老子喊你踩油门加油！
28、 常言道：尘归尘，土归土，骂人不要提老母：碰瓷狗，广场舞，驾校教练二百五。
29、 教练说我开车的样子他喝醉了都学不会。
30、 倒桩考试，考评员从屋里冲出来挥动拳头冲我吼道："不及格！！！撞倒七个，你tmd怎么学的！""我承认我驾驶技术差，可你也不要太夸张好不好！一共六个竿，哪来的七个？"那不教练也在那儿躺着呢！
31、 开快车时，教练说：只有做官胆子越来越大，开车的都是越开胆子越小，你就是个例外!
32、 向右变道，开成了左转向灯。教练说我：“咋的，迷惑后面的敌人呢？”
33、 还有一次听到旁边的教练在训学员：“这样都学不会啊，你自己好好参悟一下!”还参禅呢我!
34、 挂档啊!!!!刹车啊!!叼!!又熄火了!!不会踩集合吗!!!!打转向灯啊!!!!打前灯干嘛!!!!*!!!!
35、 科二补考了两次，最惨的都是死在了曲线行驶。
36、 报告教练，一切准备就绪，请求起飞
37、 你要是喜欢这方向盘待会走的时候你带走得了
38、 一天教练被气昏了，讲了一句暴强的话：“踩手刹!”
39、 我当时学车的时候,用的很旧的皮卡,我们那一组有个是我们学校的厨师,力气大,有一次坡道停车的时候,教练说:你使劲拉手刹,你使劲拉,你使劲。。。。结果厨师一使劲,把手刹拉出来了。
40、 你这样开考试扣分也不多也就扣一百
晨练的好处
一天之计在于晨，锻炼的关键在于选择一个合适的时间，让自己的生理机能得到调节。那么晨练的好处有什么呢?下面就让jy135小编来告诉大家吧，欢迎阅读。
一、让你一天精神饱满
早起晨练是开启你完美一天的最佳方式，运动能振奋你的精气神，至少能让你运动后数小时内感觉到心旷神怡。
如果你还没有养成早起的*惯，那就努力跨越这个生活的障碍吧，设立目标，建立积极生活态度，合理膳食，饮用健康的食物。
这一切都有益于你坚持晨练，但有时你会难以坚持。所以你必须下定决心，坚持不懈，当你感觉到坚持晨练带来的好处时，你就会发现坚持也不是一件难事。
二、加速你的新陈代谢
如果你想减肥或者保持一个良好的体型，加速新陈代谢是十分重要的一点，但更重要的是，你要选择一个恰当的节点。
其实，任何运动都会加速身体的新陈代谢，但晨练可能是最佳的一种方式。但是晨练必须是有氧运动与力量运动的结合，一方面能够提升肺活量，另一方面也能锻炼你的肌肉。永远记住这一点，越是锻炼，身体的新陈代谢速度会越快。
三、晨练不受生活琐事影响
如果你缺乏锻炼的积极性，尽力消除那些让你分心的因素显得尤为重要。
你也许你已经完美地计划好了晚些时候进行锻炼，但生活繁杂的琐事却让你无法如愿。会议开到半夜，接孩子耽搁了，家里还有要熨烫的衣服，邻居过来与你长聊，所有的这一切，看似合情合理，但却无情地让你的锻炼计划彻底泡汤。然而，晨练却能让你不受这些因素左右，进而长期坚持。
四、提升你的精神面貌
进行晨练能够提升你一整天的精神面貌，的确如此。为什么呢?原因之一在于，当大多数人都还在酣然入睡时，你已经开始让你身体获取正能量，你会因此获得一个好心情，也就不用通过饱餐垃圾食品，来发泄当天消极情绪。
当你结束一天的生活时，你会感觉你度过了健康的一天，你会为白天所做的'一切感到高兴。这会让你更加有自信地以及坚定地享受健康的生活方式。
五、内心的*静
多人发现晨练是他们一直向往已久的生活状态。宁静的清晨，路上廖无一人，你独自一人在路上散步或者奔跑，享受没有喧闹的运动时光。
你尽情地享受个人时光，没有其它事来打扰你。同时，你也可以思考，安排当天的事务以及做一些准备工作，而非因起晚了，匆匆忙忙地钻出被窝，担忧影响整天的工作。
老人晨练有什么好处
1、带动活力，焕发精神
晨练在人刚刚睡醒以后进行，人经过一整夜的卧床睡眠，身体处于相对静止和休眠状态。人身体的各部位关节、肌肉，韧带比较僵硬，行动不灵活。经过晨练以后，便唤醒了身体各部位沉睡的细胞，使原本僵硬休眠状态的身体变得关节灵活，使老人新的一天精神焕发、神清气爽，精神振奋、精力充沛。
2、改善神经系统
科学晨练能改善老年人的神经系统功能，老人通过晨练活动可提高中枢神经系统的机能水*，提高机体的强度、均衡性和灵活性，使大脑皮质的兴奋与抑制的转换能力的提高。体育锻炼能使神经细胞获得更充足的能量物质和氧气，使大脑和神经系统在紧张的工作过程中获得充分的能量物质保证。
3、提神醒脑，消除紧张
据研究，当脑细胞工作时，它所需的血液量比肌肉细胞多10倍~20倍，耗氧量占全身耗氧量的20%~50%，科学的晨练能使大脑的兴奋与抑制过程合理交替，避免神经系统过度紧张，可以使老人消除疲劳，使头脑清醒、思维敏捷。
4、改善体质
晨练还有帮助老年人改善运动系统的功能，经常参加晨练活动，可使肌肉组织的贮氧能力提高，改善肌肉组织的能量供应，增强肌肉组织的耐久力，从而使肥肉纤维增粗，肌肉体积和力量增大弹性提高，肌肉变得发达，结实而有力，有助老人改善体质，提高免疫力。
5、改善骨骼，预防骨质疏松
晨练还能改善骨骼的营养状况，增强物质代谢，使骨骼有机成分增加，并可改善骨骼肌与关节韧带的弹性和柔韧性等，从而可提高骨骼抗弯、抗拉、抗折、抗压和抗扭能的性能，同时还可以提高关节和韧带的运输幅度、灵活性和准确性。可以帮助老人有些预防骨质疏松等毛病。
6、清除体内毒素
老年人在晨练的运动过程中，由于运动使身体内的血液流动加速，产生热能，身体一发热，全身的毛孔张开，汗水从毛孔中冲出来。一些体内积存的素毒便顺汗水排出体外，体内变得清洁了。
温馨提示：
了解了老人晨练有什么好处，小编还要提醒您，老年人晨练要根据自己的身体情况，量力而行，最好在专业人士的陪同指导下进行晨练。
【精选】演练的方案
为了确定工作或事情顺利开展，常常需要提前制定一份优秀的方案，方案指的是为某一次行动所制定的计划类文书。写方案需要注意哪些格式呢？以下是小编精心整理的演练的方案，仅供参考，大家一起来看看吧。
一、演练目的
为使员工在突发事件中紧张有序、及时有效地撤离事故现场，减少、避免伤害事故发生，培养员工的自我防护能力，特举行消防安全疏散演练。
二、演练领导小组
总 指 挥：董晟
副总指挥：俞鉴锋 方永达
疏散指挥组：沈琪 吴翔 谢伟峰
秩序导护组：夏靖昆 袁刚 陆波
医疗救护组：黄娟 陈亮 赵建局 张调芬
后勤保障组：朱爱云 陈伟强 李梅
通讯组：朱雯艳
应 急 组： 赵小倩 张哲锋
消 防 组：詹新刚 袁赵云 孔明
三、报警程序：
1、办公室徐丰立即用电话或手机报告消防中心（电话119），报告内容为："金盾电子发生灾情，请迅速前来抢救"，待对方询问完放下电话后再挂机；方永达负责向120求救及向开发区领导汇报情况。
2、 门卫值班人员负责打开厂区大门，然后到十字路口等待引导消防车辆，沈琪负责检查疏散厂区消防通道；如情况需要，詹新刚负责关闭公司总电源。
四、演练安排
1、准备
a、让员工熟悉应急避险的方法。
b、让员工熟悉应急疏散的途径的路线和集中地点。
c、全厂员工进行应急疏散的预演。
2、参演对象：全体员工
3、演练情景：1号生产大楼发生火灾。
4、演练内容：
演练包括应急避险和疏散两个内容。当火灾发生时，迅速到预定地点集中，防止灾害发生。
5、警报信号：
灾情发生以广播警报作为启动信号。连续警报声代表火灾发生，员工进行疏散。听到*声后按预定方案进行演练，全过程要求在3分钟内完成。
五、疏散的集中地点和路线
1、集中地点：工厂篮球场；
2、疏散路线。
①号通道：仓库和品保部员工从东侧大门至篮球场
②号通道：四楼生产员工经西侧楼梯至篮球场；
③号通道：三楼生产员工经东侧楼梯至篮球场；
④号通道：一楼贴片车间员工经北侧通道至篮球场
⑤号通道：二楼技术部员工经南侧楼梯至篮球场
六、工作人员职责
1、全体员工应服从公司安排，确保安全宣传教育活动取得实效。演练开始前所负责的每层楼梯口、疏散路线每个拐弯处等，都要有人负责。
2、责任分工（涉及到组的由组长负责具体安排）
（1）、灾情一旦发生，由办公室徐丰立即向总指挥、副总董晟报告。
（2）、总指挥董晟核实情况后，决定启动紧急疏散预案。命令副总指挥俞鉴锋 方永达立即到达现场进行指挥，朱亚科发出警报信号，并要求各车间停止作业，在组长指挥下有秩序的成二列纵队安全撤离。
（3）、撤离（疏散）方法：当时在现场的组长迅速指挥员工及时打开前后门，组织员工排队，在室内将员工分成两组。撤出后按要求带领员工有次序成二列纵队下楼疏散。从哪一侧楼梯撤离按规定执行； 当时在办公室内办公的车间主任立即前往最靠*办公室的楼道口等待本车间员工，遇到本车间员工后立即协同组长带领本车间员工到篮球场集结队伍（如情况需要，则听从领导指挥，疏散到厂外安全地带）。
（4）、秩序导护组：听到警报立即到达各自位置作好疏散导护工作。
（5）、疏散指挥组：负责指挥协调各通道组长把员工安全转移到篮球场集合。
（6）、医疗救护组：接办公室通知后到厂门口集合待命，准备好救护器材。对受到惊吓、产生心理障碍的员工进行心理辅导。
ａ、救护人员携带紧急药箱到篮球场待命，及时处理伤病员。
ｂ、各职能部门的员工在篮球场待命，及时把伤情较重的员工送往医院。
（7）、后勤保障组：准备好喊话器、灭火器、毛巾、饮用水等，领取和送达所需物品。
（8）、通讯组：发出警报信号，指导员工在组长指挥下按顺序排好队，撤离车间时要有次序，以低姿捂口鼻，在走廊及楼梯按顺序撤出。
（9）、应急组：为机动组，随时待命。
（10）、消防组：负责灭火演示。
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