把车轮看大的古诗

汽车轮胎应该多久换一次

汽车轮胎应该多久换一次

　　关于汽车配件我们要经常检查，有故障的要及时更换，毕竟生命比什么都重要，轮胎作为汽车中的“脚”，更是如此，需要更加谨慎的查看！那么汽车轮胎应该多久换一次呢？下面一起来看看汽车轮胎应该多久换一次！

　　汽车轮胎应该多久换一次

　　根据很多轮胎的质保期说明，轮胎的使用里程一般不要超过6~10万公里，或者使用年限不超过3~5年，为什么是个区间呢？这是因为不同的轮胎有不同的更换标准，例如米其林195、205等这样的轮胎在不吃胎不偏磨情况下，

　　正常使用6万公里以上没问题，普利司通、倍耐力、固特异等相同规格的轮胎也差不多是这个里程，而宽胎、四驱车的轮胎、开车喜欢急起急停车主的轮胎使用里程就会相对短一些。

　　在使用年限上，由于轮胎的橡胶都有老化期，所以即使您的爱车10年只开了1万公里，车胎也需要更换。

　　小编建议大家在正常用车的情况下，到达轮胎使用下限（6万公里/3年）时候就更换轮胎，毕竟安全第一、任何东西都不如自己和家人的'生命安全宝贵——况且4条轮胎也花不了多少钱。

　　轮胎应该什么时候更换

　　1、胎壁被扎

　　胎壁被扎的确比胎面受伤更危险—小编的车就曾被人把四条胎的胎壁全扎了，如果受损处位于轮胎标识下侧靠*轮毂边缘，轮胎必须更换，因为此处钢丝强度很弱，几乎无法修补。

　　2、多次补胎

　　一两次的补胎不会影响轮胎的使用，但是超过三次之后，出于安全的考虑就建议更换轮胎了。

　　因为当高速行驶时，轮胎内温度升高，损伤过多的车胎即使补得很好，仍然会增加危险出现的几率。

　　3、起包变形

　　轮胎出现起包变形是一件很危险的事情，如果发现起包变形的情况，最好第一时间去专业维修店进行检查处理，一般情况下都建议更换轮胎。

　　轮胎出现此类情况证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂，如果继续行驶则极有可能发生爆胎。

　　4、磨损严重

　　每个轮胎胎面凹槽处都有一个磨损极限的标识（如下图所示），这个标识厚度大约2mm左右。

　　建议，轮胎厚度磨损至距离极限标志4mm，也就是距离凹槽最深处6mm左右时就应当进行更换。

　　如何让轮胎更耐用？

　　1、避免蹭胎壁

　　很多时候，蹭胎壁是在车辆靠边时无意中造成的，可能是车主车感不佳，也可能是车主开小差。

　　轮胎侧面属于轮胎的薄弱部位，磨损严重的话也会造成轮胎鼓包，带来爆胎的隐患。

　　因此，车主在靠边停车的时候，应该多留心车辆与路肩的距离，避免蹭胎壁。

　　2、夏天不要降低胎压

　　不少车主错误地认为，夏天气温高，降低胎压能避免爆胎。

　　这样操作，轮胎与地面的接触面会加大，摩擦力增加，加快轮胎磨损，而且会导致胎温上升更快，更容易爆胎。

　　所以，夏天依然要保持正常的胎压。

　　3、避免原地打方向

　　由于车感不佳，很多新手都喜欢原地打方向，这个坏*惯基本上是从驾校里面带出来的。

　　原地打方向会令轮胎的磨损集中在同一个接触面上，造成轮胎局部严重磨损，缩短使用寿命。

　　因此，车主应避免原地打方向，而应该在轮胎滚动时打方向，这样的话，地面给轮胎带来的才是全方位且均匀的正常磨损。

　　4、根据轮胎磨损状况互换四条轮胎

　　由于汽车前轴与后轴的载荷并不相同，为了让四条轮胎的磨损能够均等，延长使用寿命，我们建议车主每隔8000或10000公里互换一次四条轮胎的位置。

　　车主也可以视轮胎磨损情况，决定是否调换四条轮胎的位置。

　　5、保持合适的胎压

　　合适的胎压能保证轮胎的接地面积均匀，减少不必要的磨损。

　　因此，车主应该养成定期检测胎压的*惯，随时了解轮胎的胎压状况。

　　检测胎压可以到专业的维修店，也可以购买胎压计自己检测，胎压标准可参照车辆的胎压标签。

　　6、避免撞击路肩和陷入坑洞

　　有些车主的停车方式比较霸气，他们喜欢让车骑上路肩停放。

　　在车辆骑上路肩的过程中，轮胎会受到挤压，容易导致轮胎侧面的帘子线断裂，造成轮胎鼓包。

　　路面的坑洞同样要避开。

　　当轮胎碾过坑洞时，轮胎同样会受到挤压。

　　坑洞越大、车速越高，轮胎受到的挤压力度也越大，这样也会导致轮胎出现鼓包。

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汽车轮胎规格参数解析

汽车轮胎规格参数解析

　　汽车轮胎作为汽车的重要配件之一，也就是汽车的“脚”，那么汽车轮胎规格该怎么看呢?下面随小编一起去看看汽车轮胎规格参数解析吧!

　　汽车轮胎规格怎么看?

　　1、轮胎的规格：轮胎规格是轮胎参数、性能等的标志数据。

　　轮胎的规格一般是一组数字，第一个数表示轮胎断面宽度，后一个数字表示轮辋直径，均以英寸为单位。

　　中间的字母或符号有特殊含义：“x”表示高压胎;“R”、“Z”表示子午胎;“一”表示低压胎。

　　2、轮胎的帘线材料：有的轮胎单独标示，如“尼龙”(NYLON)，一般标在层级之后;也有的轮胎厂家标注在规格之后，用汉语拼音的第一个字母表示，如9.00-20N、7.50-20G等，N表示尼龙、G表示钢丝、M表示棉线、R表示人造丝。

　　3、轮胎的滚动方向：轮胎上的'花纹对行驶中的排水防滑特别关键，所以花纹不对称的越野车轮胎常用箭头标志装配滚动方向，以保证设计的附着力、防滑等性能。

　　如果装错，则适得其反。

　　4、轮胎的生产批号：用一组数字及字母标志，表示轮胎的制造年月及数量。

　　如“98N08B5820”表示1998年8月B组生产的第5820只轮胎。

　　生产批号用于识别轮胎的新旧程度及存放时间。

　　5、轮胎的轮辋规格：表示与轮胎相配用的轮辋规格。

　　便于实际使用，如“标准轮辋5.00F”。

　　6、 轮胎的层级：层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数，与实际帘布层数不完全一致，是轮胎强度的重要指标。

　　层级用中文标志，如12层级;用英文标志，如″14P.R″即14层极。

　　7、轮胎的负荷及气压：一般标示最大负荷及相应气压，负荷以“公斤”为单位，气压即轮胎胎压，单位为“千帕”。

　　8、轮胎的*衡标志：用彩色橡胶制成标记形状，印在胎侧，表示轮胎此处最轻，组装时应正对气门嘴，以保证整个轮胎的*衡性。

　　9、轮胎的磨损极限标志：轮胎一侧用橡胶条、块标示轮胎的磨损极限，一旦轮胎磨损达到这一标志位置应及时更换，否则会因强度不够中途爆胎。

　　10、轮胎的商标：商标是轮胎生产厂家的标志，包括商标文字及图案，一般比较突出和醒目，易于识别。

　　大多与生产企业厂名相连标示。

　　11、其它标记：如产品等级、生产许可证号及其它附属标志。

　　可作为选用时参考资料和信息。

　　常见的轮胎规格表示方法:

　　例：185/70R1486H

　　185：胎面宽(毫米)

　　70：扁*比(胎高÷胎宽)

　　R：子午线结构

　　14：钢圈直径(寸)

　　86：载重指数(表示对应的最大载荷为530公斤)

　　H：速度代号(表示最高安全极速是210公里/小时)

　　如何选购轮胎?

　　(1)、轮胎花纹:汽车轮胎上的花纹不单是美观之用，比如南方雨水多的城市，应选排水性较好的花纹轮胎，有规则的小块状的花纹;经常越野和跑长途的，则可以选择大块状的花纹。

　　(2)、先了解自己车所需要的轮胎规格。

　　(3)、选购轮胎时，一定要问清楚什么款式的轮胎适合怎么样的驾驶*惯，买到合适自己驾驶*惯的轮胎。

　　(4)、优先考虑原厂轮胎,地球人都知道。也不多说。

　　(5)、千万不要把不同类型的轮胎混合使用。

　　(6)、如果车辆原来的操控性不满意，可以考虑更换扁*比更低的轮胎，对很多车型来说，改善车辆外观及操纵性能的最有效方法之一便是更换低扁*比的轮胎。

　　(7)、不要只看价格，应该向专业人士请教。

　　(8)、尽量避免翻新胎。

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关于车轮的诗句

春来芳草踏成蹊，半是车轮半马蹄。——杨基《故山春日（四首）·春来芳草踏成蹊》

人闲正好路旁饮，麦短未怕游车轮。——苏轼《和子由踏青》

安得车轮四角，不堪带减腰围。——辛弃疾《木兰花慢·*上送张仲固帅兴元》

忍看马足车轮下，一片西飞一片东。——唐寅《落花诗》

马足蹶侧石，车轮摧高冈。——李白《北上行》

羊肠坂诘屈，车轮为之摧。——曹操《苦寒行》

秦关已闭无归日，章华不复见车轮。——苏轼《竹枝歌》

撮蚊妖鸟亦夜起，翅如车轮而已矣。——刘禹锡《秋萤引》

黄金画车屋，韦絮缘车轮。——梅尧臣《冯子都诗》

灯笼开口呵呵笑，衲僧和梦蹈车轮。——释印肃《颂古九十八首·一拨眉毛露眼睛》

是时唯闻鸟雀闹，尽日不听车轮哗。——梅尧臣《和永叔六篇其三看花呈子华内翰》

冒霜揖槐柳，望灰拜车轮。——袁宏道《拟古乐府》

妾颜不自保，四时如车轮。——邵谒《古乐府》

如何非冈坂，故使车轮翻。——王建《寄崔列中丞》

心如车轮不暂闲，不觉涕泪衣斑斓。——宗臣《燕歌行二首·其一》

车轮南北已无限，江上故人才到家。——许浑《夏日寄江上亲友》

儿童怜小巧，渐欲及车轮。——元稹《虫豸诗·蜘蛛》

三刀连地轴，一苇碍车轮。——元稹《酬乐天早春闲游西湖颇多野趣…亦欲粗为恬养之赠耳》

览古仍获今，未枉停车轮。——梅尧臣《和原甫同邻几过相国寺净土院因观杨惠之塑吴》

山西健儿好身手，气如车轮胆如斗。——沈与求《山西行》

马足车轮不到处，陶门惟有昼常关。——方回《次韵仁*见和怀归五首·端能何地脱尘寰》

东园桃李正欲发，开门借与停车轮。——苏辙《寄范丈景仁》

岂能车轮疾，渐是墓侵城。——刘言史《北原情三首》

黄埃蔽车轮，赤日烁车屋。——梅尧臣《依韵和张中乐寺丞见赠》

不知寒暑与朝暮，车轮马迹常辚辚。——邵雍《长安道路作》

是时妾家犹未贫，兄弟出入双车轮。——陈羽《古意》

*人登太行，万万车轮折。——曹邺《成名后献恩门》

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汽车轮胎更换标准详解

汽车轮胎更换标准详解

　　汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶*顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。以下是小编精心整理的汽车轮胎更换标准详解，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

　　汽车轮胎更换可以参考以下五种情况，就需要换胎了：

　　1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用(即胎面花纹深度低于1.6毫米)。

　　2、轮胎老化。

　　3、鼓包轮胎不得继续使用。

　　4、其它受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用。

　　5、胎面变形或胎圈损伤的轮胎，缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。

　　技术标准

　　胎纹沟槽小于1.6MM，应更换轮胎。胎纹沟槽耐磨指示标志外露，表明纹沟深度只剩下不足1.6毫米，轮胎耐磨指示标志就是花纹沟中的凸起，如果使用花纹沟所剩深度低于1.6毫米的轮胎会出现雨天牵引力和制动力会突然丧失，以及雪天牵引力全无的可能性。

　　胎面标准

　　胎面被扎4次以上的轮胎;胎侧被扎或者被啃坏的轮胎;胎面被扎直径超过4mm的轮胎;胎肩被扎的轮胎。胎侧橡胶较薄，如被扎孔径较大或橡胶面呈大面积粗糙肉芽状态或鼓起变形，为防止爆胎应立即更换。

　　里程标准

　　结合路况3-5万公里。沥青*整路面5万公里，砂石崎岖路3万公里。当超过3万公里时，胎面摩擦系数小于50，如遇雨雪湿滑路面时，胎纹挤排水功能下降或丧失，摩擦系数小于15，砂石路面易爆胎。

　　时间标准

　　5-8年。橡胶会自然老化，软胎8年，硬胎5年.

　　承重负荷标准

　　承重轮、驱(制)动轮优优先勤换原则。

　　上述标准任意达到一个既更换轮胎。

　　轮胎是汽车跟地面接触的唯一部分，什么汽车的操控、什么制动性能，最终都要通过轮胎实现。轮胎灰头土脸地干着粗活儿，*时毫无存在感，很多车主也没有定时检查轮胎状况的*惯，直到轮胎漏气瘪掉了，才恍然想起，原来这个家伙对于车子如此重要！

　　且不说轮胎*时检查和保养的事儿，先问最基本的一个问题：你知道轮胎寿命有多长？你车上的轮胎什么时候该换新的？

　　按我国目前的法规要求，轮胎表面花纹磨损到低于1.6毫米时，就该更换了。轮胎上的磨损标记，也是按这个标准来设置的。但事实上，这只是一个最低要求，真到了这个程度，轮胎的抓地力和排水性能大幅下降，安全性会变差。

　　如果正常使用的话，轮胎行驶多少公里才会磨损到该换的程度？

　　美国的“消费者报告”（Consumer Reports）有相关测试结果，从去年测试的情况看，最常用的四季轮胎，一般都能行驶7万英里（约合11.3万公里）以上。就算我们这边的轮胎质量差一些，跑个10来万公里应该没什么问题。再保守一些，为了确保胎面花纹够深，不影响安全性，跑个8、9万公里总是可以的。

　　对于大多数车主来说，真正让他们迷惑的倒不是胎纹够不够深，而是轮胎能用几年？

　　因为很多私家车一年的行驶里程才1万公里左右，轮胎的.磨损比较少，真跑到胎面花纹磨到该换的程度，要7、8年以后了。

　　问题是，轮胎的主材是橡胶，而橡胶是会老化的，这个老化的周期该怎么计算？

　　关于轮胎能用多少年，各国的官方并无明确规定。各汽车公司和轮胎品牌的说法也不一样，比如，日产和奔驰就提示车主，车上的轮胎不管磨损情况如何，都要在轮胎出厂6年后换掉；而米其林轮胎和大陆轮胎则声称他们的轮胎可以用到10年以上，但他们同时建议在5年以后，每年要由专业人士进行一次全面检查。

　　汽车轮胎由橡胶、金属、织物和各种化学添加剂制成，其中，橡胶是最容易老化的。就算保存着不用，橡胶里添加的抗老化成分会随着时间而逐渐失效，橡胶上会出现细碎的裂纹。

　　轮胎表面的橡胶老化到一定程度，在受到外力时会从胎体上剥离，在美国的公开报道中，就提到过不少由于轮胎表面橡胶脱落引发的车祸，多发于出厂后9到10年的轮胎。

　　为了尽可能地延长轮胎的使用寿命，车主还是应该留意一下轮胎的正确保养方法。除了闲来无事拿把改锥抠抠轮胎花纹里夹着的石子外，你还可以做如下工作：

　　一、每个月或每次跑长途前，检查一下胎压，原厂推荐的胎压值可以在车门位置或油箱盖上找到，随车的用户手册里也有。自己买个靠谱的胎压计检查也可以，找轮胎店或4S店检查也可以，这项服务一般是免费的。

　　二、行驶8000到10000公里后，进行四轮换位，这样可以让轮胎磨损更均匀。换位的方法，随车的用户手册上有详细说明。

　　三、如果发现车轮直线行驶时“跑偏”，或者转弯后方向盘自动回正不正常，应该进行四轮定位检查，否则轮胎可能会出现严重的“偏磨”。

　　四、如果发现车子在行驶中有不正常的抖动，应该检查轮胎的“动*衡”。

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《轮台歌奉送封大夫出师西征》古诗鉴赏

《轮台歌奉送封大夫出师西征》古诗鉴赏

　　在现实生活或工作学*中，大家都对那些朗朗上口的古诗很是熟悉吧，古诗包括唐律形成以前所有体式的诗，也包括唐朝及唐以后仍按古式创作的诗。那么你有真正了解过古诗吗？下面是小编收集整理的《轮台歌奉送封大夫出师西征》古诗鉴赏，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

　　《轮台歌奉送封大夫出师西征》出自唐诗三百首全集，其作者为唐朝文学家岑参。古诗全文如下：

　　轮台城头夜吹角，轮台城北旄头落。

　　羽书昨夜过渠黎，单于已在金山西。

　　戍楼西望烟尘黑，汉兵屯在轮台北。

　　上将拥旄西出征，*明吹笛大军行。

　　四边伐鼓雪海涌，三军大呼阴山动。

　　虏塞兵气连云屯，战场白骨缠草根。

　　剑河风急云片阔，沙口石冻马蹄脱。

　　亚相勤王甘苦辛，誓将报主静边尘。

　　古来青史谁不见，今见功名胜古人。

　　前言

　　《轮台歌奉送封大夫出师西征》是唐代诗人岑参送别封常清西征之作，是写边地战争的诗歌。此诗直写军情战事，写战局之凶险与气候之严酷，反衬出唐军誓师出征之声威与高昂士气，表现出全军将士坚韧不拔、雄视一切的豪迈气概。起首六句先写战前两军对垒的紧张状态；紧接四句写白昼出师接仗；然后写奇寒与牺牲，讴歌将士抗敌奋不顾身；末四句照应题目，预祝凯旋，以颂扬作结。全诗有描写，有烘托，有想象，有夸张，手法多样，结构严谨，抑扬顿挫，情调激昂，充满浪漫主义激情和边塞生活的气息，生动地反映了盛唐时期蓬勃向上的时代精神。

　　注释

　　（1）封大夫：即封常清，唐朝将领，蒲州猗氏人，以军功擢安西副大都护、安西四镇节度副大使、知节度事，后又升任北庭都护，持节安西节度使。西征：此次西征事迹未见史*载。

　　（2）角：军中的号角。

　　（3）旄（máo）头：星名，二十八宿中的昂星。古人认为它主载胡人兴衰。旄头落：为胡人失败之兆。

　　（4）羽书：即羽檄，军中的紧急文书，上插羽毛，以表示加急。渠黎：汉代西域国名，在今新疆轮台东南。

　　（5）单（chán）于：汉代匈奴君长的称号，此指西域游牧民族首领。金山：指乌鲁木齐东面的博格多山，一说指阿尔泰山。

　　（6）戍楼：军队驻防的城楼。

　　（7）上将：即大将，指封常清。旄：旄节，古代君王赐给大臣用以标明身份的.信物。

　　（8）*明：一作“小胡”。

　　（9）伐鼓：一作“戍鼓”。雪海：在天山主峰与伊塞克湖之间。

　　（10）三军：泛指全军。阴山：在今内蒙古自治区中部。

　　（11）虏塞：敌国的军事要塞。兵气：战斗的气氛。

　　（12）剑河：地名，在今新疆境内。

　　（13）沙口：一作“河口”，地理位置待考。

　　（14）亚相：指御史大夫封常清。在汉代御史大夫位置仅次于宰相，故称亚相。勤王：勤劳王事，为国效力。

　　（15）青史：史籍。古代以竹简记事，色泽作青色，故称青史。

　　翻译

　　轮台城头夜里吹起号角，轮台城北旄头星正降落。军书昨夜连夜送过渠黎，单于已在金山以西入侵。从哨楼向西望烟尘滚滚，汉军就屯扎在轮台北境。上将手持符节率兵西征，黎明笛声响起大军起程。战鼓四起犹如雪海浪涌，三军呐喊阴山发出共鸣。敌营阴沉杀气直冲云霄，战场上白骨还缠着草根。剑河寒风猛烈大雪鹅毛，沙口石头寒冷马蹄冻脱。亚相勤于王政甘冒辛苦，立誓报效国家*定边境。古来青垂史名屡见不鲜，如今将军功名胜过古人。

　　赏析

　　这首七古与《走马川行奉送封大夫出师西征》内容不同，《走马川行奉送封大夫出师西征》未写战斗，是通过将士顶风冒雪的夜行军情景烘托必胜之势；此诗则直写战阵之事，具体手法也有所不同。全诗可分为四层。

　　起首六句写战斗以前两军对垒的紧张状态。虽是制造气氛，却与《走马川行奉送封大夫出师西征》从自然环境落笔不同。那里是飞沙走石，暗示将有一场激战；而这里却直接从战阵入手：军府驻地的城头，角声划破夜空，呈现出一种异样的沉寂，暗示部队已进入紧张的备战状态。据《史记·天官书》：“昴为髦头（旄头），胡星也”，古人认为旄头跳跃主胡兵大起，而“旄头落”则主胡兵覆灭。“轮台城头夜吹角，轮台城北旄头落”，连用“轮台城”三字开头，造成连贯的语势，烘托出围绕此城的战时气氛。把“夜吹角”与“旄头落”两种现象联系起来，既能表达一种敌忾的意味，又象征唐军之必胜。气氛酝足，然后倒插一笔：“羽书昨夜过渠黎（在今新疆轮台县东南），单于已在金山西”，交待出局势紧张的原因在于胡兵入寇。果因倒置的手法，使开篇奇突警湛。“单于已在金山西”与“汉兵屯在轮台北”，以相同句式，两个“在”字，写出两军对垒之势。敌对双方如此逼*，以至“戍楼西望烟尘黑”，写出一种濒临激战的静默。局势之紧张，大有一触即发之势。

　　紧接四句写白昼出师与接仗。手法上与《走马川行奉送封大夫出师西征》写夜行军大不一样，那里是衔枚急走，不闻人声，极力描写自然；而这里极力渲染吹笛伐鼓，是堂堂之阵，正正之旗，突出军队的声威。开篇是那样奇突，而写出师是如此从容、镇定，一张一弛，气势益显。作者写自然好写大风大雪、极寒酷热，而这里写军事也是同一作风，将是拥旄（节旄，军权之象征）之“上将”，三军则写作“大军”，士卒呐喊是“大呼”。总之，“其所表现的人物事实都是最伟大、最雄壮的、最愉快的，好象一百二十面鼓，七十面金钲合奏的鼓吹曲一样，十分震动人的耳鼓。和那丝竹一般细碎而悲哀的诗人正相反对。”（徐嘉瑞《岑参》）于是军队的声威超于自然之上，仿佛冰冻的雪海亦为之汹涌，巍巍阴山亦为之摇撼，这出神入化之笔表现出一种所向无敌的气概。

　　“三军大呼阴山动”，似乎胡兵亦将败如山倒。殊不知下面四句中，作者拗折一笔，战斗并非势如破竹，而斗争异常艰苦。“虏塞兵气连云屯”，极言对方军队集结之多。诗人借对方兵力强大以突出己方兵力的更为强大，这种以强衬强的手法极妙。“战场白骨缠草根”，借战场气氛之惨淡暗示战斗必有重大伤亡。以下两句又极写气候之奇寒。“剑河”、“沙口”这些地名有泛指意味，地名本身亦似带杀气；写风曰“急”，写雪片曰“阔”，均突出了边地气候之特征；而“石冻马蹄脱”一语尤奇：石头本硬，“石冻”则更硬，竟能使马蹄脱落，则战争之艰苦就不言而喻了。作者写奇寒与牺牲，似是渲染战争之恐怖，但这并不是他的最终目的。作为一个意志坚忍、喜好宏伟壮烈事物的诗人，如此淋漓兴会地写战场的严寒与危苦，是在直面正视和欣赏一种悲壮画面，他这样写，正是歌颂将士之奋不顾身。他越是写危险与痛苦，便“越发得意，好像吃辣子的人，越辣的眼泪出，更越发快活。”（徐嘉瑞《岑参》）下一层中说到“甘苦辛”，亦应有他自身体验在内。

　　末四句照应题目，预祝奏凯，以颂扬作结。封常清于天宝十三载（754年）以节度使摄御史大夫，御史大夫在汉时位次宰相，故诗中美称为“亚相”。“誓将报主静边尘”，虽只写“誓”，但通过前面两层对战争的正面叙写与侧面烘托，已经有力地暗示出此战必胜的结局。末二句预祝之词，说“谁不见”，意味着古人之功名书在简策，万口流传，早觉不新鲜了，数风流人物，则当看今朝。“今见功名胜古人”，朴质无华而掷地有声，遥应篇首而足以振起全篇。上一层写战斗艰苦而此处写战胜之荣耀，一抑一扬，跌宕生姿。前此皆两句转韵，节奏较促，此四句却一韵流转而下，恰有奏捷的轻松愉快之感。在别的诗人看来，一面是“战场白骨缠草根”而一面是“今见功名胜古人”，不免生出“一将功成万骨枯”一类感慨，盖其同情在于弱者一面。而作为盛唐时代浪漫诗风的重要代表作家的岑参，则更喜欢强者，喜欢塑造“超人”的形象。读者从“古来青史谁不见，今见功名胜古人”所感到的正是如此。

　　全诗四层写来一张一弛，顿挫抑扬，结构紧凑，音情配合极好。有正面描写，有侧面烘托，又运用象征、想象和夸张等手法，特别是渲染大军声威，造成极宏伟壮阔的画面，使全诗充满浪漫主义激情和边塞生活的气息，成功地表现了三军将士建功报国的英勇气概。就此而言，又与《走马川行奉送封大夫出师西征》并无二致。

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含有轮字的古诗词 带轮字的诗词名句

怕相思，已相思，轮到相思没处辞，眉间露一丝。——俞彦《长相思·折花枝》

若似月轮终皎洁，不辞冰雪为卿热。——纳兰性德《蝶恋花·辛苦最怜天上月》

僵卧孤村不自哀，尚思为国戍轮台。——陆游《十一月四日风雨大作》

峨眉山月半轮秋，影入*羌江水流。——李白《峨眉山月歌》

一轮秋影转金波，飞镜又重磨。——辛弃疾《太常引·建康中秋夜为吕叔潜赋》

轮台九月风夜吼，一川碎石大如斗，随风满地石乱走。——岑参《走马川行奉送出师西征 / 走马川行奉送封大夫出师西征》

莫遣只轮归海窟，仍留一箭射天山。——李益《塞下曲》

江天一色无纤尘，皎皎空中孤月轮。——张若虚《春江花月夜》

十轮霜影转庭梧，此夕羁人独向隅。——晏殊《中秋月》

碧海年年，试问取、冰轮为谁圆缺？——纳兰性德《琵琶仙·中秋》

玉颗珊珊下月轮，殿前拾得露华新。——皮日休《天竺寺八月十五日夜桂子》

昨夜风开露井桃，未央前殿月轮高。——王昌龄《春宫曲》

古来青史谁不见，今见功名胜古人。——岑参《轮台歌奉送封大夫出师西征》

轮台东门送君去，去时雪满天山路。——岑参《白雪歌送武判官归京》

剑河风急雪片阔，沙口石冻马蹄脱。——岑参《轮台歌奉送封大夫出师西征》

鸟飞千白点，日没半红轮。——白居易《彭蠡湖晚归》

四边伐鼓雪海涌，三军大呼阴山动。——岑参《轮台歌奉送封大夫出师西征》

闻说轮台路，连年见雪飞。——岑参《发临洮将赴北庭留别》

知君惯度祁连城，岂能愁见轮台月。——岑参《送李副使赴碛西官军》

闻道长安灯夜好，雕轮宝马如云。——毛滂《临江仙·都城元夕》

心思不能言，肠中车轮转。——佚名《悲歌》

野外罕人事，穷巷寡轮鞅。——陶渊明《归园田居·其二》

*分秋色一轮满，长伴云衢千里明。——李朴《中秋》

梓匠轮舆，能与人规矩，不能使人巧。——《孟子·尽心章句下·第五节》

天上若无修月户，桂枝撑损向西轮。——米芾《中秋登楼望月》

一轮飞镜谁磨？——张养浩《折桂令·中秋》

一轮明月林梢挂。——张抡《踏莎行·秋入云山》

嫦娥老大无归处，独倚银轮哭桂花。——钱谦益《后秋兴之十三八首·其二》

玉轮轧露湿团光，鸾珮相逢桂香陌。——李贺《梦天》

轮台城头夜吹角，轮台城北旄头落。——岑参《轮台歌奉送封大夫出师西征》

*生为爱西湖好，来拥朱轮。——欧阳修《采桑子·*生为爱西湖好》

星汉离宫月出轮，满街含笑绮罗春。——杜牧《重登科》

冰轮斜辗镜天长，江练隐寒光。——陈亮《一丛花·溪堂玩月作》

轮匠执其规、矩，以度天下之方圆——《墨子·天志(上)》

霾两轮兮絷四马，援玉枹兮击鸣鼓。——屈原《国殇》

上将拥旄西出征，*明吹笛大军行。——岑参《轮台歌奉送封大夫出师西征》

一轮顷刻上天衢，逐退群星与残月。——赵匡胤《咏初日》

湖上朱桥响画轮，溶溶春水浸春云，碧琉璃滑净无尘。——欧阳修《浣溪沙·湖上朱桥响画轮》

且酩酊，任他两轮日月，来往如梭。——元好问《骤雨打新荷》

日轮驻霜戈，月魄悬雕弓。——高适《塞下曲》

海天谁放冰轮满，惆怅离情。——纳兰性德《采桑子·海天谁放冰轮满》

异域阴山外，孤城雪海边。——岑参《首秋轮台》

虏塞兵气连云屯，战场白骨缠草根。——岑参《轮台歌奉送封大夫出师西征》

往来人，只轮双桨，尽是利名客。——柳永《归朝欢·别岸扁舟三两只》

桃李溪边驻画轮。——苏轼《浣溪沙·春情》

玉轮碾*芳草，半面恼红妆。——陈子龙《诉衷情·春游》

此夜一轮满，清光何处无！——佚名《中秋玩月》

当路游丝萦醉客，隔花啼鸟唤行人，日斜归去奈何春。——欧阳修《浣溪沙·湖上朱桥响画轮》

木直中绳，輮以为轮，其曲中规。——荀子《劝学》

重铸锄犁作斤，姑舂妇担去轮官，输官不足归卖屋。——元稹《田家词 / 田家行》

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古诗十九首驱车上东门

古诗十九首驱车上东门

　　在**淡淡的日常中，大家都看到过许多经典的古诗吧，从格律上看，古诗可分为古体诗和*体诗。什么样的古诗才经典呢？下面是小编整理的古诗十九首驱车上东门，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

　　《古诗十九首驱车上东门》

　　驱车上东门，遥望郭北墓。

　　白杨何萧萧，松柏夹广路。

　　下有陈死人，杳杳即长暮。

　　潜寐黄泉下，千载永不寤。

　　浩浩阴阳移，年命如朝露。

　　人生忽如寄，寿无金石固。

　　万岁更相迭，圣贤莫能度。

　　服食求神仙，多为药所误。

　　不如饮美酒，被服纨与素。

　　古诗鉴赏：

　　这首诗，是用抒情主人公直抒胸臆的形式写出的表现了东汉末年大动乱时期一部分生活充裕、但在政治上找不到出路的知识分子的颓废思想的悲凉心态。

　　东汉京城洛阳，共有十二个城门。东面三门，靠北的叫“上东门”。郭，外城。汉代沿袭旧俗，死人多葬于郭北。洛阳城北的北邶山，但是丛葬之地；诗中的“郭北墓”，正指邙山墓群。主人公驱车出了上东门，遥望城北，看见邙山墓地的树木，不禁悲从中来，便用“白扬何萧萧，松柏夹广路”两句写所见、抒所感。萧萧，树叶声。主人公停车于上东门外，距北邙墓地还有一段路程，不可能听见墓上白扬的萧萧声，然而杨叶之所以萧萧作响，乃是长风摇荡的结果；而风撼杨枝、万叶翻动的情状，却是可以远远望见的。望其形，想其声，形成通感，便将视觉形象与听觉形象合二而一了。还有一层：这位主人公，本来是住在洛阳城里的，并没有事，却偏偏要出城，又偏偏出上东门，一出城门便“遥望郭北墓”，见得他早就从消极方面思考生命的归宿问题，心绪很悲凉。因而当他望见白扬与松柏，首先是移情入景，接着又触景生情。“萧萧”前用“何”（多么）作状语，其感情色彩是十分强烈的。写“松柏”的一句似较*淡，然而只有富贵人墓前才有广阔的墓道，如今“夹广路”者只有松柏，其萧琴景象也依稀可想。于是由墓上的树木想到墓下的死人，用整整十句诗所得诉说：

　　人死去就像堕入漫漫长夜，沉睡于黄泉之下，千年万年，再也无法醒来。

　　春夏秋冬，流转无穷；而人的'一生，却像早晨的露水，太阳一晒就消失了。

　　人生好像旅客寄宿，匆匆一夜，就走出店门，一去不返。

　　人的寿命，并不像金子石头那样坚牢，经不起多少跌撞。

　　岁去年来，更相替代，千所万岁，往复不已；即便是圣人贤人，也无法超越，长生不老。

　　主人公对于生命的短促如此怨怅，对于死亡的降临如此恐惧，而得出的结论很简单，也很现实：神仙是不死的，然而服药求神仙，又常常被药毒死；还不如喝点好酒，穿些好衣服，只图眼前快活吧！

　　生命短促，人所共感，问题在于如何肯定生命的价值。即以我国古人而论，因生命短促而不甘虚度光阴，立德、立功、立言以求不朽的人史不绝书。不妨看看屈原：他有感于“日月忽其不淹兮，春与秋其代序”而“乘骐骥以驰骋，来吾导夫先路”，力求奔驰于时代的前列；有感于“老冉冉其将至兮”而“恐修名之不立”，砥砺节操，热爱家国，用全部生命追求崇高理想的实现，将人性美发扬到震撼人心的高度。回头再看这首诗的主人公，他对人生如寄的悲叹，当然也隐含着对于生命的热爱，然而对生命的热爱最终以只图眼前快活的形式表现出来，却是消极的，颓废的。生命的价值，也就化为乌有了。

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有关轮滑刹车的简单技巧

有关轮滑刹车的简单技巧

　　相信很多初学滑轮滑的人，都不可避免的摔过许多次跤，常常是轮滑还没学会，就摔得一身伤。为了避免滑轮滑时摔跤，我们不仅要学会在轮滑鞋上的*衡，更要掌握轮滑鞋刹车的技巧。下面小编给大家带来轮滑刹车简单的技巧，欢迎大家阅读。

　　正确的初级必学刹车是八字刹，和T刹。

　　1.八字刹

　　1)内八字刹：适用于*缓长下坡，由于需长时间刹车，若使用T刹，则脚易酸麻，故于维持等速，避免加速太快时使用，亦可用于速度较慢时刹车。 两脚张开，板成内八字，两脚弯曲蹲低，身体微向前顷，抬头两眼直视前方。由于脚内八，所以会往内滑，此时两脚用力往外撑，就可以慢慢刹车。 需要多练*才能将刹车力道均匀地施于两足。

　　2)外八字刹：外八字刹是将重心置于后方，外八字刹停，这种八字刹缺点是比较女性化，场地和速度限制有限(滑行中，双脚打开，分别向两边打弧，成八字刹车，速度较慢，地形较好时可以用)。

　　3)后八字刹

　　2.T字刹

　　双脚成T字形状，右脚或者左脚在前，另一只脚在后，前腿弓后腿蹬。要领就是刹车过程中保证T形不破，稳住“丨”：多练*单脚滑行，因为T刹前要先转移重心到前脚再抬后脚做T形，前脚一定要稳。稳住“一”：把后腿当成一条拖住你前进的"废腿"，后脚用力压以加大摩擦力但一定不要左右歪，利用后面脚的轮子和底面的摩擦力减速刹车(基本要领是保持身体*衡，不要刹偏了)。初练T刹建议在低速过程中练*，慢慢找到“拖废腿”+“压后脚”的赶脚，同时练好单脚滑行。

　　1)前溜倒T-stop(后脚内刃停)

　　T-stop的原理是：由轮子提供摩擦力，来使滑行者停止。做动作时, 一个脚拖后, 它几乎处在一个和滑行脚成垂直的位置。双膝稍弯曲一点，在地面上拖拽你后脚的轮子。作动作时， 要强调一种概念，那就是拖拽的重点要放在脚跟上，而不是第一个轮子。如果你拖拽 前轮太多, 那只会让你转起来。整个过程中，你的身体重量主要放在那个保持滑行的(前) 脚上。假如是在高速的情况下，只有给后面拖动的鞋加更大的压力，才能使你在短时间内停下。切记此时你的身体重量的大部分还是放在你的前脚上的。 注: 一种特别值得注意的现象是：T-stop或任何一种用轮子拖拽来刹车的方法(譬如拖拽前轮)，容易产生"被磨*的轮子" 。如果在刹车的时候，你的轮子一点都不滚动, 那么最后只能是一个结果，那就是你的轮子被磨*了。不圆的轮子将很大程度地影响顺畅的滑行。你的轮子就那样报废了。

　　2)前溜倒Toe-drag

　　此动作基本上和T-stop相似，不同点是现在你拖拽的只是一个前轮而已。这个动作并不要求你的拖动脚一定要和前进方向成垂直。你可以比较自由地在一个弧度上拖拽前轮。并且前轮在触地时可以自由选定角度。如果有老轮子，脚趾位置是它们的好归宿，那样就能避免损坏好轮子了。

　　和T-stop比较，Toe-drag的好处是：它只磨损你的一个轮子，更加重要地，你可以更好地在刹住时控制转向。就算在拖拽时前轮在滚动，那也能让你停下来。Toe-drag能让你在相当高速时停下。但是，由于它只采用一个前轮刹车，因此和脚刹刹车或T-stop比，他的停止距离会更长些。

　　3)前溜正T字内刹(前脚内刃停)

　　4)前溜正T字外刹(前脚外刃停)

　　5)后溜正T字刹(雪犁刹车)

　　6)前溜翘脚T字刹

　　7)双重内刃T字刹

　　8)双重外刃T字刹

　　3.P刹

　　屁股刹车，简单粗暴，初学者都是在一个个p刹中练过来的。

　　4.直排后刹

　　就是双脚*行，把有刹车器的那一脚向前推出，脚尖微向上，让刹车器磨到地面就可以了，将刹车器愈用力的压向地面，就可以愈快停下来了，厉害的人还可以金鸡独立喔。记住重心一定要放低，保持在两脚中间，不可以太前或太后。直排后刹与普通刹车其实没什么不同，只是直排后刹比较容易学*，只要脚往前一伸就可刹车。

　　5.Runouts(绕障法)

　　如果滑行的路两旁是草地什么较软的东东的.话, 简单了, 就滑到上面去. 那种表面能帮你减速,不过你得千万小心速度的突然变化. 如果之前你已经失控了, 至少你摔的是草地, 而不是和路面来次亲密接触了。

　　6. Wall stop (借助固定物体)

　　这种停止其实很简单、向墙壁或任何合理地固定对象滑去，在接触他们的同时使用你的胳膊缓冲。在速度较低时，这应该是相当安全的(在接触墙体是时候，记得转头，这样就不至于把你的脸撞到墙上了) 。你的鞋或许会也或许不会撞上墙壁，这取决于您滑行的速度。关键点在与你要学会用胳膊作缓冲 (就象在站着做俯卧撑一样。) 一种练*的方法是这样的：穿上鞋在离墙1，2尺处站定，现在向墙壁倾倒，用手支撑。你应该会有轻微地反弹，前提是要避免头和墙撞上。靠墙的速度越快，反弹的程度越小。

　　另一种可以采用的方法是象撞球中球一样的停止。现在我们要借助的不是静止的物体了，借助你身边的一起溜冰的同伴，把你的冲力转移到他们身上。为安全起见，在你接*对方时要大声警告他你的接*。这有方法在*地和中低速是很有效。但在高速时和身边没有熟悉的同伴时，不建议采用此法。

　　7.v字刹(V-stop/snowplow)

　　低速滑行中，你可以脚跟并拢呈V字 (适用于倒溜), 或脚尖并拢呈V字(适用于正溜), 你的两鞋在撞到一起后, 使你停止。这可能会使你向滑行的方向摔倒(取决于你当时的速度) ，因此你要有向前倾斜身体或向后倾斜身体的动作来补偿。

　　您甚至可以让动作更夸张一点. 两腿开列, 超出肩宽, 象前面一样在脚跟或脚尖方向上靠拢(这个动作不会使你的两鞋碰撞). 用腿力压你的内刃，减速会很有效果。这也可运用于比较高速的时候。

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怀古诗大全_古诗

熟读唐诗三百首，不会作诗也会吟，绝句古诗是中华民族的宝贵财富，值得我们时时温*，“励志的句子”为您收集《怀古诗大全》，整理经典的古诗绝句。

怀古诗大全

1、《苏台览古》

唐李白

旧苑荒台杨柳新，菱歌清唱不胜春。

2、《越中览古》

唐李白

越王勾践破吴归，战士还家尽锦衣。

3、《赤壁》

唐杜牧

折戟沉沙铁未销，自将磨洗认前朝。

4、《登金陵凤凰台》

唐李白

凤凰台上凤凰游，凤去台空江自流。

5、《蜀相》

唐杜甫

丞相祠堂何处寻？锦官城外柏森森。

6、《台城》

唐刘禹锡

台城六代竞豪华，结绮临春事最奢。

7、《江南》

唐杜牧

车书混一业无穷，井邑山川今古同。

8、《君山》

唐刘禹锡

属车八十一，此地阻长风。

9、《春草官》

唐刘长卿

君王不可见，芳草旧*。

10、《易水》

唐马戴

荆卿西去不复返，易水东流无尽期。

11、《姑苏台》

唐陈羽

忆昔吴王争霸日，歌钟满地上高台。

12、《景阳台》

宋徐铉

后主忘家不悔，江南异代长春。

13、《阊门》

唐韦应物

独鸟下高树，遥知吴苑园。

14、《吴宫》

唐陆龟蒙

香径长洲尽棘丛，奢云艳雨只悲风。

15、《桃叶渡怀古》

清曹雪芹

衰草闲花映浅池，桃枝桃叶总分离。

16、《南乡子登京口北固亭有怀》

宋辛弃疾

何处望神州？满眼风光北固楼。

17、《马嵬怀古》

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古诗冬天古诗大全

　　冬天，雪花像晶莹透明的小精灵，调皮地翻着跟斗飘落在山腰上，落在大地上。草原上白雪皑皑，是一个粉妆玉砌的世界。

　　《风雪中作》

　　唐·

　　岁暮风动地，夜寒雪连天。

　　老夫何处宿，暖帐温炉前。

　　两重褐绮衾，一领花茸毡。

　　粥熟呼不起，日高安稳眠。

　　是时心与身，了无闲事牵。

　　以此度风雪，闲居来六年。

　　《》

　　唐·岑参

　　北风卷地白草折，胡天八月即飞雪。

　　忽如一夜春风来，千树万树梨花开。

　　散入珠帘湿罗幕，狐裘不暖锦衾薄。

　　将军角弓不得控，都护铁衣冷犹着。

　　瀚海阑干百丈冰，愁云惨淡万里凝。

　　中军置酒饮归客，胡琴琵琶与羌笛。

　　纷纷暮雪下辕门，风掣红旗冻不翻。

　　轮台东门送君去，去时雪满天山路。

　　山回路转不见君，雪上空留马行处。

　　《别董大》

　　唐·高适

　　千里黄云白日曛，北风吹雁雪纷纷。

　　莫愁前路无知己，天下谁人不识君。

　　《望蓟门》

　　唐·祖咏

　　燕台一去客心惊，笳鼓喧喧汉将营。

　　万里寒光生积雪，三边曙色动危旌。

　　沙场烽火连胡月，海畔云山拥蓟城。

　　少小虽非投笔吏，论功还欲请长缨。

　　《南秦雪》

　　唐·元稹

　　帝城寒尽临寒食，骆谷春深未有春。

　　才见岭头云似盖，已惊岩下雪如尘。

　　千峰笋石千株玉，万树松萝万朵银。

　　飞鸟不飞猿不动，青骢御史上南秦。

　　《逢雪宿芙蓉山主人》

　　唐·刘长卿

　　日暮苍山远，天寒白屋贫。

　　柴门闻犬吠，风雪夜归人。

　　《终南望余雪》

　　唐·祖咏

　　终南阴岭秀，积雪浮云端。

　　林表明霁色，城中增暮寒。

　　《江雪》

　　唐·

　　千山鸟飞绝，万径人踪灭。

　　孤舟蓑笠翁，独钓寒江雪。

　　《问刘十九》

　　唐·白居易

　　绿蚁新醅酒，红泥小火炉。

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