描写船舶的古诗词

为什么船舶跑不快

为什么船舶跑不快

　　随着社会的不断发展，科技的不断发达，飞机和火车等交通工具的速度都提到了大幅度的提升。可是细心地你在欣赏江边的美景的时候注意到没有，船舶的速度很慢，为什么船舶跑不快，其中的原因是什么呢?相信许多朋友们都不太了解，下面就由小编来给大家解答一下疑惑吧。

　　原来，人在水中游泳受到的水的阻力，要比人在陆地上跑步时受到的空气阻力大得多。这是因为物体在运动时所遇到的阻力跟周围物质的密度有关，水的密度大约为空气密度的800倍，因此水产生的阻力也要比空气产生的阻力大800倍。船舶在水中航行自然受水的阻力影响，而水阻力要比空气阻力大得多，所以，船舶在水中跑不快。

　　船舶在水中航行遇到的水阻力主要包括摩擦阻力、兴波阻力和涡流阻力。

　　摩擦阻力是指船体与水摩擦产生的阻力，摩擦阻力大小与船体浸没在水中的面积和速度有关。船体在水中浸没的面积越大，摩擦阻力就越大。而船速越高，摩擦阻力也越大。

　　兴波阻力是指船舶在水中行进时兴起波浪形成的阻力，它的大小与船体形状和速度有关。船体尖瘦，呈流线型且光滑，兴波阻力就小;船速越高，兴波阻力就越大。

　　涡流阻力是指船舶在水中行进时，在船尾产生涡流而形成的阻力，它的大小与浸没在水中的船体形状有关。

　　此外，船舶在风浪中航行还会产生波涛阻力和迎风阻力。

　　正是因为受到这些水阻力的作用，所以船舶的速度很难得到大幅提高。船舶在低速航行时，摩擦阻力占主导地位;在高速航行时，兴波阻力急剧增加，超过摩擦阻力而占主导地位。

　　要提高船舶速度，一是可以增加动力，二是可以减少水阻力。增加动力也就是增加动力装置的功率，也就意味着增加机器和燃料重量，船舶吨位也随之增加，水阻力也相应增加。所以，用增加动力来提高船速增幅是很有限的。要减少水阻力，就要让船体离开水面，或减少船体浸没在水中的面积，滑行艇、水翼船和气垫船等新船型就是在这种思路下出现的。

　　扩展阅读——船舶介绍

　　船舶（boats and ships），各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。

　　船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，*代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。

　　发展历程

　　船舶从史前刳木为舟起，经历了独木舟和木板船时代，1879年世界上第一艘钢船问世后，又开始了以钢船为主的'时代。船舶的推进也由19世纪的依靠人力、畜力和风力(即撑篙、划桨、摇橹、拉纤和风帆)发展到使用机器驱动。

　　1807年，美国的富尔顿建成第一艘采用明轮推进的蒸汽机船“克莱蒙脱”号，时速约为 8公里/小时；1839年，第一艘装有螺旋桨推进器的蒸汽机船“阿基米德”号问世，主机功率为58.8千瓦。这种推进器充分显示出它的优越性，因而被迅速推广。

　　1868年，*第一艘载重600吨、功率为288千瓦的蒸汽机兵船“惠吉”号建造成功。1894年，英国的帕森斯用他发明的*式汽轮机作为主机，安装在快艇“透*尼亚”号上，在泰晤士河上试航成功，航速超过了60公里。

　　早期汽轮机船的汽轮机与螺旋桨是同转速的。后约在191[2]0年，出现了齿轮减速、电力传动减速和液力传动减速装置。在这以后，船舶汽轮机都开始采用了减速传动方式。

　　1902～1903年在法国建造了一艘柴油机海峡小船；1903年，俄国建造的柴油机船“万达尔”号下水。20世纪中叶，柴油机动力装置遂成为运输船舶的主要动力装置。

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船舶检验论文

船舶检验论文

　　无论是在学*还是在工作中，大家都有写论文的经历，对论文很是熟悉吧，通过论文写作可以提高我们综合运用所学知识的能力。你知道论文怎样写才规范吗？下面是小编收集整理的船舶检验论文，仅供参考，大家一起来看看吧。

　　摘要：文章介绍了船舶检验的种类，说明了船舶检验与安全检查的相互补充、相互促进的关系，并提出了船舶检验建议及发展方向。

　　一、关键词：船舶检验；种类；安全检查。

　　1、船舶检验种类及介绍。

　　制造检验是指为使船舶在各方面满足船舶规范及有关规定的要求，验船机构对新建船舶，从审查设计图纸和技术文件开始，以及在船舶建造过程中进行检验、试验和试航，直至签发各种船舶证书为止的一系列工作。

　　对入级船舶，制造检验又称建造入级检验。

　　初次检验是指一般指未经我国验船机构监督下建造的国外船舶，为换发我国船舶证书所进行的检验。

　　其目的是检查船舶技术状况是否符合安全航行的要求。

　　对船舶入级的检验，又称为初次入级检验。

　　特别检验是确定船舶技术状况是否能继续保持船级的要求的一种检验。

　　它主要是在船级证书期满后，对其技术状况进行全面检查的一种检验。

　　对技术状况基本符合船级要求，但有某些可允许的不足处的船舶，可根据具体情况适当缩短；特别检验的间隔期一般为四年，特殊情况下可延长一年。

　　定期检验目的在于检查船舶的技术状况及主要部分的损耗程度，它主要是指验船机构对营运中的船舶按规定的间隔期限对其有关航行安全的项目所进行的检验。

　　用以确定是否保持安全航行所必需的技术条件。

　　年度检验是指验船机构对营运中的船舶，在入级检验和特别检验之间或两次特别检验之间，每年所进行一次的检验。

　　其目的在于查明船舶技术状况是否符合继续安全航行的条件。

　　入级船舶的年度检验，自入级检验或特别检验完成之日起每周年的前、后三个月内进行一次，年度检验的项目、内容和要求，在《海船入级规则》中均有具体规定。

　　在《船舶起货设备规范》中，对吊货杆及连接于吊货杆、桅和甲板的固定零部件，起重机，绞车及其附属设备，起货设备活动零部件每年进行一次的检验，也称年度检验。

　　上述各种年度检验合格后，验船机构在相应的证书上签证或换发新证书。

　　临时检验是指验船机构对技术状况或用途等发生变化的船舶所进行的检验。

　　临时检验后，验船机构应发给相应的证书。

　　当船舶发生海损、机损，以及其他原因影响船舶航行安全时，或更改船名、船籍港或船舶所有人的情况时，应进行证书展期，及时申请临时检验。

　　船舶入级检验是按照《海船入级规则》的规定，对需要取得船级的船舶所进行的检验。

　　船舶入级检验分为建造入级检验和初次入级检验。

　　其目的是检查船舶是否符合入级条件。

　　检验的内容在《海船入级规则》有详细规定。

　　保持船级检验是指按照《海船入级规则》的规定，验船机构为继续保持其船级，对已取得船级的船舶所进行的各种检验。

　　各种检验的详细要求在《海船入级规则》中均有详细规定。

　　包括年度检验、坞内检验、锅炉检验、螺旋桨轴和尾轴检验等。

　　循环检验是把特别检验的项目由集中一次进行，改为多次循环的检验。

　　它是验船机构对入级船舶的特别检验所采取的另一种形式。

　　主要按一定比例分配在两次特别检验之间有计划地进行的检验。

　　每一周期内的个别检验项目允许适当延长，但循环检验周期不能延期。

　　实施循环检验的好处在于提高船舶周转率，减少或避免集中进行特别检验所造成的非生产性停泊，世界各主要验船机构均开展循环检验。

　　2、船舶检验与安全检查。

　　船舶安全检查和船舶检验相互补充、相互促进，共同打造了一条完整的船舶质量安全链。

　　船舶的检验一般有初次检验、期间检验、特别检验、坞内检验等，从时间上来说，又有年度检验、临时检验等。

　　按照我国的有关法律、法规及国际惯例，年度检验为每周年检验一次，即便是临时检验，也要首先由船东申请，除了临时检验，差不多间隔时间最短的是年度检验；而且船舶检验仅仅限于检查船舶设备的技术状况，这种检验方式是静态的、被动的，仅仅这样的检查还不足以保证船舶的安全。

　　而船舶安全检查则很好的填补了这个空白，它能检验船员是否能胜任当前的工作，检查海事主管机关监督船舶是否能适航，只要船舶存在缺陷就可随时登轮进行检查，另外船舶安全检查除了对船舶设备的技术状况进行检查，还要对船舶的配员、船员的适任、船舶保安和安全管理体系等方面进行检查，船舶安全检查的范围就大些。

　　而船舶安全检查由于受人员、时间等各方面限制，一般来说，在检查中容易“杂而不精”，而船舶检验部门则是专业从事此项工作，而且进过多年的的积累，其“专”和“精”正好弥补了船舶安全检查“杂”的不足。

　　3、船舶检验建议及发展方向。

　　信息，作为一种资源，已经越来越受到人们的关注，及时掌握第一手的资料，对于提高监管水*和检查能力起着重要作用。

　　船检部门经过长期的信息化建设，已经形成了相对完整的数据库，如果能够将机构的检验数据实现共享，那么监管水*都将实现一个质的飞跃。

　　二是要建立人才交流机制，增强业务人员水*。

　　船舶检验部门经过多年的沉淀和积累，建立了一支经验丰富的检查队伍，但是随着*年来船舶数量的急剧增多，验船师和船舶安全检查官人数就显得有点“捉襟见肘”，大量新人出现在这些岗位上。

　　如何对新人加强培训，让它们尽快充实到检查队伍中来，单靠一个部门的力量是不够的，需要更过的专家来来组织培训，在实践中进行帮带。

　　三是建立监督机制，提高监管能力。

　　在目前船舶检验机构和人员良莠不齐的状况下，让每次检验或检查都做到完美无缺，这在实际上是很难保证，所以，加强监督是非常有必要的，而船舶安全检查和船舶检验之间正好是一种相互监督制约的关系。

　　随着科学技术进步，GPS（全球定位系统）、电子海图等大量新技术不断涌现并应用到航海中，这也给船舶检验和船舶安全检查带来大量的新问题，比如在一些地方海事局调查时发现，时发现在《国内沿海航行海船法定检验规则》中规定500总吨以下国内沿海航行要求配备带DSC功能的甚高频，但是对定位设备却未作要求，这样一来，其甚高频的DSC功能也就成了摆设。

　　此类的问题可以通过加强船舶检验部门与船舶安全检查人员之间的沟通协调，建立联系会议制度，定期召开联*会议，对出现的新技术、新问题进行分析、讨论，并对规则做出及时的修改，定期发布修改通函，促进海船法定检验技术规则的更新，以提高监管水*。

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世界上最大的船舶

世界上最大的船舶

　　大家应该都知道，明朝是我国古代造船业最发达最鼎盛的时期，明朝的能工巧匠们造出的船舶属于世界一流，但是到后来很多造船技术就慢慢失传了。说到了船，那么世界上出名的大型船舶都有哪些呢？下面是就和小编一起来学*一下吧。

　　1.世界最长的船(3E级集装箱船)艾玛·马士基号

　　艾玛·马士基号是一艘由丹麦海运巨擘快桅集团(A.P.Moller-MaerskGroup)所拥有的大型集装箱船，也是一系列共八艘快桅E级集装箱船(M？rskE-class)中的一号船。

　　全长397米长。

　　艾玛·马士基号排水量170,974吨

　　拥有15,000TEU的载货能力

　　由于世界船舶长度排名第一的超级油轮诺克·耐维斯号(KnockNevis，船长458米)已于2010年在印度报废拆解，使得397米长的艾玛·马士基号在3E级集装箱船下水前同时也拥有航行中最长船只的头衔。

　　2.全世界最大船TI级超级油轮

　　TI级超级油轮是一个由四艘超大型双壳油轮所组成的船级，这四艘分别命名为TI非洲号、TI亚洲号、TI欧洲号与TI大洋洲号的油轮，在前代的船只吨位霸主诺克·耐维斯号于2010年时报废拆除后，就继承了全世界最大船只的头衔。

　　这四艘油轮也是在原名“海上巨人号”的诺克·耐维斯号完工25年之后，人类首度建造属于极大型原油轮(UltraLargeCrudeCarrier,ULCC)等级的船只。

　　3.世界最老的运作中邮轮忠仆号

　　忠仆号是一艘于1914年建造的邮轮，运作时被吉尼斯世界纪录认可为最老的运作中邮轮，曾经被称为“世界最大的海上书坊”。该船已于2010年正式退役，卖给新加坡商人后，易名为“MVDoulosPhos”。2013年9月拖往巴丹岛进行改装，新船东计划在改装后将船置于民丹岛做为渡假旅馆之用。

　　长度：130.35米

　　宽度：16.60米

　　船吃水深：5.54米

　　4.载重吨位的`世界记录保持者诺克·耐维斯号

　　诺克·耐维斯号是一艘曾属于挪威籍、已经拆除的超大型原油运输船等级之超级油轮，它曾是世界上最长的船只与人工制造水面漂浮物，船长超过1/4英里，比横躺下来的埃菲尔铁塔还长;而其全载重量则高达657,019吨，是载重吨位的世界记录保持者。

　　排水量：81879吨(空载)646642吨(满载)

　　载重(净吨DWT)：564,763吨(经重建后)

　　总注册吨位(GT)：260,941吨

　　吃水：24.61米

　　舷宽：68.86米

　　船长：458米

　　航速：13节

　　动力：住友Stal-LavalAP蒸汽涡轮机，50,000匹(37,300千瓦)，转速85RPM

　　体积：658,362立方米

　　所有者：董浩云

　　5.世界第一大私人游艇日蚀号

　　日蚀号是德国Blohm+Voss造船厂建造的一艘豪华私人游艇。所有者为俄罗斯富豪罗曼·阿布拉莫维奇。该游艇号称为目前世界第一大私人游艇，耗资约3亿4000万欧元。除了具有豪华设施外，游艇上还配备有雷达、导弹防御系统、*距离武器识别系统等安保防御设施，此外所有客房都安装了防弹玻璃。

　　长度：164米

　　下水时间：2009年6月12日

　　制造方：布洛姆-大众

　　6.全球最大游艇之一八爪鱼号

　　八爪鱼号是一只超级巨型游艇，现在的船主是保罗·艾伦，他是微软创办人之一。此游艇是全球最大游艇之一，长126米，顶层可以放两架直升机以上，船边附带有一艘63呎长的小船，及一艘可乘八个人的潜艇，德国生产，成本价值2亿美元。八爪鱼号在2007年5月5日曾经访问香港。

　　长度：126米

　　所有者：保罗·艾伦

　　7.全球最大、造价最高的邮轮海洋绿洲号

　　海洋绿洲号属于皇家加勒比国际游轮，是目前为止全球最大、造价最高的邮轮，其级别属绿洲级。海洋绿洲号共耗资9亿欧元，可容纳5,400人，如果包括在房间内加床，最多可容纳6,296名乘客及2000名船员。长361.8米、宽63.4米，高出水面部分72米，一共16层。

　　长度：362米

　　重量：100,000吨

　　开工时间：2007年11月12日

　　下水时间：2008年11月22日

　　吃水量：9.30米

　　船宽：65米

　　制造地点：芬兰图尔库

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海运货物船舶主要类型有哪些

海运货物船舶主要类型有哪些

　　船舶根据用途可以分为民用和公用两种类型。民用船舶主要有货船、客船、工程船、特种船、渔业船等类型。下面是小编为大家分享海运货物船舶主要类型有哪些，欢迎大家阅读浏览。

　　一、船舶类型概况

　　船舶根据用途可以分为民用和公用两种类型。民用船舶主要有货船、客船、工程船、特种船、渔业船等类型。大致分类如下：

　　1.干货船

　　杂货船、散货船、水泥运输船、集装箱船、滚装船、多用途货船、木材船、水产品运输船、重大件运输船、干货驳、汽车渡船、挂桨机船、冷藏船、火车渡船、矿散油船、半潜船、矿砂船、汽车运输船、运粮船、运煤船、运畜船、载驳船、集装箱驳、自卸船、重吊船、钢板运输船、其它干货船

　　2.液货船

　　油船、化学品船、化学品船/油船、液化气船、沥青船、油驳、成品油船、其它液货船、泥驳

　　3.客船

　　客船、客货船 、客渡船、车客渡船、游船、高速客船、客驳船、滚装客船、客箱船、火车渡船、接待船、住宿船、游艇、其它客船

　　4.工程船

　　采沙船、挖泥船、疏浚船、打捞船、打桩船、起重船、搅拌船、布缆船、吹泥船、工程驳、铺管船、下水驳、甲板驳、叉装船、抛石船、铺排船、钻爆船、自航驳、采金船、其它工程船

　　5.工作船

　　*台供应船、破冰船、航标船、有污水处理船、供应船、垃圾处理船、溢油回收船、拖船、推船、救助船、交通船、修理船、带缆船、供水船、供油船、消防船、引航船、复氧船、操锚船、其它工作船

　　6.海洋工程

　　钻井*台、浮式生产储油船、*台供应船、钻井船、油田守护船、风电安装船、潜水工作船、三用工作船、储油*台、修井*台、生活*台、定位船、钻井驳、修井驳、铺管船、铺石船、过驳*台船、海洋工程辅助船、半潜式海洋*台、多用途工作船、其它海洋工程船

　　7.特种船

　　科研船 、浮船坞、摩托艇、帆船、趸船、水上*台、调查船、勘探船、科考船、医院船、实*船、潜水船、气象船、地效翼船、测量船、水翼船、气垫船、餐饮船、其它特种船

　　8.渔船

　　围网渔船、拖网渔船、刺网渔船、延绳钓渔船、捕虾船、捕鲸船、水产加工船、采蛎壳船、金枪渔船、远洋渔船、活鱼舱船、休闲渔船、冷藏渔船、收鲜船、鱿鱼钓船、其它渔船

　　9.公务船

　　海警船、监察船、检疫船、缉私船、执法船、航政船、联检船、渔政船、巡逻船、指挥船、税务艇、*艇、海防艇、其它公务船

　　二、货船类型

　　其中货船是各种船舶中数量最多的一种，是构成世界商船队的主体。

　　货船按承运货物种类及设备的不同，可分为：油轮(Tanker)、散货船(Bulk Carrier)、杂货船(General Cargo Ship)、集装箱船(Container Ship)、冷藏船(Reefer Ship)、滚装船(RoRo Ship)、载驳船(子母船)(Barge Carier)、化学品船(Chemical Tanker)、液化气船(Liquefied Gas Tanker)、兼用船(Ore/Bulk/OilCarrier，OBO)、特种船(Special Ship)等船型。

　　货运船舶根据其证书规定的可以航行的水域，又可分为远洋船舶、*洋船舶、沿海船舶及内河船舶。根据承运货物种类和设备可分为以下主要类型：

　　1.散货船 Bulk Carrier

　　专门用于载运粉末状、颗粒状或块状等非包装大宗货物的运输船。常见的散货船有煤船、谷物船、矿砂船、散装水泥和化肥船等。

　　由于谷物、煤和矿砂的积载因素(每吨货物所占体积)相差很大，所要求的货舱容积的大小、船体的结构、布置和设备等方面都有所不同。因此，一般*惯上仅把装载粮食、煤等货物积载因素相*的船舶，称为散装货船，而转载因数较小的矿砂等货物的船舶，称为矿砂船。

　　用于粮食、煤、矿砂等大宗散货的散货船通常分为以下几种级别：

　　(1)10 DWT以上 好望角型散货船(Capesize)，又称海岬型，是指在远洋航行中可以通过好望角或者南美洲海角最恶劣天气的干散货船。该船型以运输铁矿石为主，由于尺度限制不可能通过巴拿马运河和苏伊士运河，需绕行好望角和合恩角;

　　(2)6-7.5 DWT 巴拿马型散货船。巴拿马运河允许通过的最大的船舶;

　　(3)3-5 DWT 大灵便型散货船。这类船舶吃水较浅，在世界各港口基本都可以停靠。

　　(4)3 DWT 小灵便型散货船。是进入美国五大湖的最大船型。最大船长不超过222.5m，最大船宽不小于23.1m，最大吃水小于7.925m。

　　对于矿砂船而言，由于载重量越大，运输成本越低，最大载重量可达40多万t，如世界第一大铁矿石生产和出口商淡水河谷的Valemax。

　　2.油船 Tanker

　　种类：原油船、成品油船、液化气船。成品油船中还可以分为黑油船也称重油(Heavy Grade Oil，HGO)船，以及白油船也称轻油船。

　　按载重量可分为：

　　(1)20万DWT 以上的巨型油轮(ULCC、VLCC)或超级油轮为远洋油船，最大的载重量超过50万t。

　　(2)15万 DWT 的中型油船，又称苏伊士型油船(suezmax)，可远洋航行，也是目前各类油船中较多的一种船型。

　　(3)载重11万吨的油船，称阿芙拉型油船(aframax)，可远洋航行，也是目前油船中较多的一种船型。

　　(4)6-8万 DWT 的巴拿马型油船(panamax)为*洋油船。

　　(5)1-6 万 DWT 的灵便型油船(handysize)为*海油船。

　　世界上最大的超级油轮诺克·耐维斯号(Knock Nevis)是一艘新加坡籍、属于超大型原油运输船(Ultra LongCrude Carrier，ULCC)等级的超级油轮，也是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物，船长超过1/4英里，比横躺下来的艾菲尔铁塔还长。2004年三月该轮进入杜拜乾坞进行改装工程并改名为诺克·耐维斯号，改装后作为浮动储油与卸油单位。

　　3.液化气船 Liquefied Gas Tanker

　　专门散装运输液态石油气和天然气的船舶。根据运输时液化气的温度和压力，分为以下三种：

　　(1)压力式液化气船：适用于*海短途运输少量的液化气体。它是常温下，将气体加压至液化压力，把液化气储藏在高压容器中进行运输。这种运输方式，船体结构及操作技术都比较简单，但容器重量大，船舶的容量利用率低。

　　(2)低温压力式液化气船：把液化气的温度控制在常温45摄氏度以下，但高于液化气的沸点，在这样的温度范围内，把气体加压至液态进行运输，采用这种方式运输，对于液化气体的温度和压力都需要进行控制，舱内要隔热绝缘，并且设置冷冻装置。

　　(3)低温式液化气船：在大气压力下，将气体冷却至液态的温度以下进行运输。船上设有温度和压力控制装置。它适用于大量运输液化气体，目前这种类型的液化气船较多。

　　液化气船还可以分为液化石油气(LPG)船和液化天然气(LNG)船，通常以容积作为运量标准，前者容积一般为7.8万立方米，后者为13.8万立方米。

　　4.杂货船 General Cargo Ship

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船舶安全协议书范本

船舶安全协议书范本

　　船舶安全协议书范本

　　在充满活力，日益开放的今天，我们都跟协议书有着直接或间接的联系，签订协议书后则有法可依，有据可寻。拟起协议书来就毫无头绪？以下是小编为大家整理的船舶安全协议书范本，希望对大家有所帮助。

　　甲方：__________________________________________

　　乙方：__________________________________________

　　为加强船舶租用期间的安全管理，避免安全责任事故的发生和其它潜在安全隐患，使其更好的为海上作业服务，特签订租用船舶安全协议。

　　一、甲乙双方共同遵守的安全职责

　　1、甲乙双方必须认真贯彻国家和有关部门制定的安全生产方针、政策、法规、制度和海事部门的各项安全规定，不断完善安全生产条件，建立健全并落实安全生产责任制。严格遵守相关安全操作规程。

　　2、坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，不得违章指挥和违章作业。在组织施工生产时先落实安全保护措施，防止事故放生。

　　3、双方均应对船员进行安全教育，遵守港监和航管部门的航行规定，按操作规程操作，保证安全、杜绝事故。

　　4、甲乙双方共同组织定期和不定期对水上施工的作业环境、操作设施、设备、用具等认真检查，发现隐患，应立即停止施工，并由有关人员落实整改，合格后方可继续施工。

　　5、发生事故时，应立即采取措施保护现场，抢救伤员，防止事故扩大。

　　二、乙方安全责任

　　1、乙方船舶除持有真实有效的船舶国籍证书及船舶登记证书外，还应符合海事主管机关的其他要求。

　　2、施工船舶应按《中华人民共和国船舶最低安全配员规则》配备足以保证船舶安全的适任船员。

　　3、乙方必须按规定配备足够的救生筏、救生圈、救生衣等安全设备，和必要的消防器材。在临水作业或在甲板上行走时，必须穿戴好救生衣。

　　4、乙方必须在施工过程中严格执行安全操作规程，对被租用船舶设备、人员的安全负责，一旦发生安全事故，由乙方承担一切责任。

　　5、乙方人员对所在的施工区域、作业环境、操作设备设施、工具用具等必须认真检查。一经作业，就表示乙方确认施工场所、作业环境、设备设施、工具用具等符合安全要求和处于安全状态。作业过程中由于上述因素而导致的事故后果由乙方自负。

　　6、乙方对船舶载重必须每次检查，不能超载、每次载重必须按有关安全规定执行。

　　7、租用期间，船舶及船员的自身安全由乙方自己负责。在作业过程中，因乙方原因发生的事故由乙方自行上报、调查、处理、赔偿、结案，并上报乙方上级主管部门，甲方不承担任何责任。

　　8、乙方必须严格按照国家有关法律法规相关规定及甲方要求制定合理的环境保护措施并有效地执行。

　　9、参加甲方召集的安全教育培训、安全生产活动。提出改进安全管理、消除事故隐患的建议。

　　10、严格按照海事管理部门审核同意的航路航行，严格在海事部门指定的位置穿越航道，严格遵守甲方制定的穿越航道管理规定。

　　11、所有船舶严禁在禁锚区锚泊，严禁在禁航区航行。

　　12、严格遵守海事部门及甲方制定的船舶避让管理规定，进行主动避让。

　　13、制定并落实防风、防台、防雾等各项安全措施，严格按照海事部门的要求，采取相关措施，以策安全。

　　14、认真收听每天气象预报，做好船舶避风工作。当风力达到抗风等级以上，要安排船舶撤离施工现场，到指定的`避风水域避风，并落实人员值班，落实防御措施。

　　15、在冬季施工作业中，要落实好船舶防冻、防滑、防火和用电的安全措施，保障人员和作业的安全。

　　16、乙方必须严格执行甲方制定的水上施工安全管理方案、管理制度、规定措施，严格服从甲方安全管理。

　　17、乙方海上作业必须保证船舶航行安全，如甲方有违反安全之处，乙方有权拒绝航行作业。

　　18、保险

　　（1）乙方租用的船舶必须参加保险和第三者责任险并提供保险单复印件。

　　（2）乙方租用的船舶所属船员必须有人身保险并提供保险单复印件。

　　三、甲方安全责任

　　1、甲方对施工现场安全管理负责。组织指挥现场安全生产，向乙方公布企业、本施工现场的安全生产规章制度，对乙方安全生产实施监督管理。

　　2、在安排乙方工作时针对其施工内容、工艺要求，提出施工方法，以书面形式向甲方施工负责人进行安全技术交底，交底由甲、乙双方签字备案。

　　3、对乙方安全行为进行日常监督检查，纠正违章指挥和违章作业。发现严重的违章违纪和事故隐患，应立即责令停工，监督整改并按双方商定的管理办法进行处理。严重者终止合同，清退出场，所造成的一切经济损失由甲方承担。

　　4、一旦发生伤亡事故按规定立即报告有关部门。

　　四、本责任书经签字后立即生效，直至本船退场后失效。

　　本安全协议一式贰分，甲、乙双方各执壹份，未经签订船舶不得进入施工现场作业。

　　甲方：__________________________

　　乙方：__________________________

　　签订日期：_______年_____月_____日

　　甲方：_________________________（下称甲方）

　　乙方：_________________________（下称乙方）

　　为了加强施工船舶的安全管理，明确双方各自职责，确保水上施工安全，杜绝安全事故的发生，特签订本协议，双方须严格执行。

　　一、甲乙双方共同遵守的安全职责

　　1、甲乙双方必须认真贯彻国家和有关部门制定的安全生产方针、政策、法规、制度和海事部门的各项安全规定，不断完善安全生产条件，健立健全并落实安全生产责任制，严格遵守相关安全操作规程。

　　2、甲乙双方共同组织定期和不定期对水上施工的作业环境、操作设施、设备、用具等认真检查，发现隐患，应立即停止施工，并由有关人员落实整改，合格后方可继续施工。

　　二、甲方安全职责

　　1、甲方对所属船舶的作业人员必须进行安全教育和安全技术交底。以提高作业人员的安全生产意识和自我保护能力。

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《泊船瓜洲》小学生古诗词鉴赏

　　泊船瓜洲

　　京口瓜洲一水间，钟山只隔数重山。

　　春风又绿江南岸，明月何时照我还？

　　[注释]

　　1.泊：停船靠岸。

　　2.瓜洲：在现在江苏*江北岸，扬州市南面。

　　3.京口：在长江南岸，现在的江苏省镇江市。

　　4.钟山：现在南京市的紫金山。

　　5.数重：几层。

　　6.绿：吹绿了。

　　7.还：指的是回到紫金山下的家里。

　　[简析]

　　这是一首著名的抒情小诗，抒发了诗人眺望江南、思念家园的深切感情。

　　诗以泊船瓜洲为题，点明诗人的立足点。首句京口瓜洲一水间写了望中之景，诗人站在瓜洲渡口，放眼南望，看到了南边岸上的京口与瓜洲这么*，中间隔一条江水。由此诗人联想到家园所在的钟山也只隔几层山了，也不远了。次句钟山只隔数层山暗示诗人归心似箭的心情。第三句又写景，点出了时令已经春天，描绘了长江南岸的景色。绿字是吹绿的意思，是使动用法，用得绝妙。传说王安石为用好这个字改动了十多次，从到过入满等十多个动词中最后选定了绿字。因为其他文字只表达春风的到来，却没表现春天到来后千里江岸一片新绿的景物变化。结句明月何时照我还，诗人眺望已久，不觉皓月初上，诗人用疑问的句式，想象出一幅明月照我还的画面，进一步表现诗人思念家园的心情。

　　本诗从字面上看，是流露着对故乡的怀念之情，大有急欲飞舟渡江回家和亲人团聚的愿望。其实，在字里行间也寓着他重返政治舞台、推行新政的强烈欲望。

　　本诗是文字频改，工夫自出（《童蒙诗训》）的著名例证。

[《泊船瓜洲》小学生古鉴赏]

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古诗词

古诗词（精选100首）

　　在学*、工作或生活中，大家都对那些朗朗上口的古诗很是熟悉吧，古诗是*古代诗歌的.一种体裁，又称古体诗或古风。那么你有真正了解过古诗吗？以下是小编帮大家整理的古诗词，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

　　1.长歌行汉乐府

　　青青园中葵，朝露待日晞。阳春布德泽，万物生光辉。

　　常恐秋节至，焜黄华叶衰。百川东到海，何时复西归。

　　少壮不努力，老大徒伤悲。

　　2.七步诗曹植

　　煮豆燃豆萁，漉豉以为汁。萁在釜下燃，豆在釜中泣，

　　本是同根生，相煎何太急!

　　3.敕勒歌北朝民歌

　　敕勒川，阴山下。天似穹庐，笼盖四野。天苍苍，野茫茫。风吹草低见牛羊。

　　4.咏鹅骆宾王

　　鹅，鹅，鹅，曲项向天歌。白毛浮绿水，红掌拨清波。

　　5.回乡偶书贺知章

　　少小离家老大回，乡音无改鬓毛衰。儿童相见不相识，笑问客从何处来。

　　6.咏柳贺知章

　　碧玉妆成一树高，万条垂下绿丝绦。不知细叶谁裁出，二月春风似剪刀。

　　7.凉州词王之涣

　　黄河远上白云间，一片孤城万仞山。羌笛何须怨杨柳，春风不度玉门关。

　　8.登鹳鹊楼王之涣

　　白日依山尽，黄河入海流。欲穷千里目，更上一层楼。

　　9.春晓孟浩然

　　春眠不觉晓，处处闻啼鸟。夜来风雨声，花落知多少?

　　10.宿建德江孟浩然

　　移舟泊烟渚，日暮客愁新。野旷天低树，江清月*人。

　　11.凉州词王翰

　　葡萄美酒夜光杯，欲饮琵琶马上催。醉卧沙场君莫笑，古来征战几人回?

　　12.出塞王昌龄

　　秦时明月汉时关，万里长征人未还。但使龙城飞将在，不教胡马度阴山。

　　13.从军行王昌龄

　　青海长云暗雪山，孤城遥望玉门关。黄沙百战穿金甲，不破楼兰终不还。

　　14.芙蓉楼送辛渐王昌龄

　　寒雨连江夜入吴，*明送客楚山孤。洛阳亲友如相问，一片冰心在玉壶。

　　15.鹿柴王维

　　空山不见人，但闻人语响。返景入深林，复照青苔上。

　　16.竹里馆王维

　　独坐幽篁里，弹琴复长啸。深林人不知，明月来相照。

　　17.送元二使安西王维

　　渭城朝雨浥轻尘，客舍青青柳色新。劝君更尽一杯酒，西出阳关无故人。

　　18.九月九日忆山东兄弟王维

　　独在异乡为异客，每逢佳节倍思亲。遥知兄弟登高处，遍插茱萸少一人。

　　19.别董大高适

　　千里黄云白日曛，北风吹雁雪纷纷。莫愁前路无知己，天下谁人不识君。

　　20.静夜思李白

　　床前明月光，疑是地上霜。举头望明月，低头思故乡。

　　21.古朗月行李白

　　小时不识月，呼作白玉盘。又疑瑶台镜，飞在青云端。

　　仙人垂两足，桂树何团团。白兔捣药成，问言与谁餐。

　　蟾蜍蚀圆影，大明夜已残。羿昔落九乌，天人清且安。

　　**此沦惑，去去不足观。忧来其如何，凄怆摧心肝。

　　22.望庐山瀑布李白

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古诗词

古诗词（精选10首）

　　在**淡淡的日常中，大家都经常接触到古诗吧，广义的古诗，泛指*战争以前*所有的`诗歌，与*代从西方传来的现代新诗相对应。那么什么样的古诗才更具感染力呢？以下是小编为大家收集的古诗词（精选10首），欢迎阅读与收藏。

　　1、《沁园春·雪》

　　朝代：现代作者：*

　　北国风光，千里冰封，万里雪飘。

　　望长城内外，惟余莽莽;大河上下，顿失滔滔。

　　山舞银蛇，原驰蜡象，欲与天公试比高。

　　须晴日，看红装素裹，分外妖娆。

　　江山如此多娇，引无数英雄竞折腰。

　　惜秦皇汉武，略输文采;唐宗宋祖，稍逊风骚。

　　一代天骄，成吉思汗，只识弯弓射大雕。

　　俱往矣，数风流人物，还看今朝。

　　2、《西江月·夜行黄沙道中》

　　朝代：宋代作者：辛弃疾

　　明月别枝惊鹊，清风半夜鸣蝉。稻花香里说丰年，听取蛙声一片。

　　七八个星天外，两三点雨山前。旧时茅店社林边，路转溪头忽见。

　　3、《长恨歌》

　　朝代：唐代作者：白居易

　　汉皇重色思倾国，御宇多年求不得。杨家有女初长成，养在深闺人未识。

　　天生丽质难自弃，一朝选在君王侧。回眸一笑百媚生，六宫粉黛无颜色。

　　春寒赐浴华清池，温泉水滑洗凝脂。侍儿扶起娇无力，始是新承恩泽时。

　　云鬓花颜金步摇，芙蓉帐暖度春宵。春宵苦短日高起，从此君王不早朝。

　　承欢侍宴无闲暇，春从春游夜专夜。后宫佳丽三千人，三千宠爱在一身。

　　金屋妆成娇侍夜，玉楼宴罢醉和春。姊妹弟兄皆列土，可怜光彩生门户。

　　遂令天下父母心，不重生男重生女。骊宫高处入青云，仙乐风飘处处闻。

　　缓歌慢舞凝丝竹，尽日君王看不足。渔阳鼙鼓动地来，惊破霓裳羽衣曲。

　　九重城阙烟尘生，千乘万骑西南行。翠华摇摇行复止，西出都门百余里。

　　六军不发无奈何，宛转蛾眉马前死。花钿委地无人收，翠翘金雀玉搔头。

　　君王掩面救不得，回看血泪相和流。黄埃散漫风萧索，云栈萦纡登剑阁。

　　峨嵋山下少人行，旌旗无光日色薄。蜀江水碧蜀山青，圣主朝朝暮暮情。

　　行宫见月伤心色，夜雨闻铃肠断声。天旋地转回龙驭，到此踌躇不能去。

　　马嵬坡下泥土中，不见玉颜空死处。君臣相顾尽沾衣，东望都门信马归。

　　归来池苑皆依旧，太液芙蓉未央柳。芙蓉如面柳如眉，对此如何不泪垂。

　　春风桃李花开日，秋雨梧桐叶落时。西宫南内多秋草，落叶满阶红不扫。

　　梨园弟子白发新，椒房阿监青娥老。夕殿萤飞思悄然，孤灯挑尽未成眠。

　　迟迟钟鼓初长夜，耿耿星河欲曙天。鸳鸯瓦冷霜华重，翡翠衾寒谁与共。

　　悠悠生死别经年，魂魄不曾来入梦。临邛道士鸿都客，能以精诚致魂魄。

　　为感君王辗转思，遂教方士殷勤觅。排空驭气奔如电，升天入地求之遍。

　　上穷碧落下黄泉，两处茫茫皆不见。忽闻海上有仙山，山在虚无缥渺间。

　　楼阁玲珑五云起，其中绰约多仙子。中有一人字太真，雪肤花貌参差是。

　　金阙西厢叩玉扃，转教小玉报双成。闻道汉家天子使，九华帐里梦魂惊。

　　揽衣推枕起徘徊，珠箔银屏迤逦开。云鬓半偏新睡觉，花冠不整下堂来。

　　风吹仙袂飘飘举，犹似霓裳羽衣舞。玉容寂寞泪阑干，梨花一枝春带雨。

　　含情凝睇谢君王，一别音容两渺茫。昭阳殿里恩爱绝，蓬莱宫中日月长。

　　回头下望人寰处，不见长安见尘雾。惟将旧物表深情，钿合金钗寄将去。

　　钗留一股合一扇，钗擘黄金合分钿。但教心似金钿坚，天上人间会相见。

　　临别殷勤重寄词，词中有誓两心知。七月七日长生殿，夜半无人私语时。

　　在天愿作比翼鸟，在地愿为连理枝。天长地久有时尽，此恨绵绵无绝期。

　　4、《冬至》

　　(唐)杜甫

　　年年至日长为客，忽忽穷愁泥**!

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签名古诗词_古诗词

　　精美的句子，常常以励志的句子、正能量的句子、唯美的句子、人生感悟的句子、伤感的句子、搞笑的句子等等面目出现，经过时间的淘洗，流传下来的往往简短而有深意。好句摘抄网向您推荐签名古诗词，希望您能保持好心情。

　　1、泪眼问花花不语，乱红飞过秋千去。

　　2、听弦断，断那三千痴缠。坠花湮，湮没一朝风涟。花若怜，落在谁的指尖。

　　3、若问闲情都几许？一川烟草，满城风絮，梅子黄时雨。

　　4、路漫漫其修远今，吾将上下而求索。

　　5、深知身在情长在，怅望江头江水声。

　　6、春风得意马蹄疾，一日看尽长安花。

　　7、雪欺春早摧芳萼，隼励秋深拂翠翘。

　　8、多少红颜悴，多少相思碎，唯留血染墨香哭乱冢。

　　9、相忘谁先忘，倾国是故国。泠泠不肯弹，蹁跹影惊鸿。

　　10、滴不尽相思血泪抛红豆，开不完春柳春花满画楼。

　　11、瘦影自怜秋水照，卿须怜我我怜卿。

　　12、漠思回首，明月当头，只是晚风不识愁，无语寄风流。

　　13、若把西湖比西子，浓妆淡抹总相宜。

　　14、兽炉沈水烟，翠沼残花片，一行行写入相思传。

　　15、且恁红妆千裳，也不敌汝独饮觞。

　　16、如花美眷，似水流年，回得了过去，回不了当初。

　　17、莫愁前路无知己，天下谁人不识君。

　　18、那道伤疤谁的旧伤疤，还能不动声色饮茶，踏碎这一场盛世烟花。

　　19、陇头流水，流离山下，念吾一身，飘然旷野。

　　20、此去经年，应是良辰好景虚设。便纵有，千种风情，更与何人说。

　　21、似此星辰非昨夜，为谁风露立中宵。

　　22、此一时，彼一时，欲说喜欢，却又茫然。

　　23、月中相思人，杯里断肠魂，离恨昨日梦，无言难回绵！

　　24、天长地久有时尽，此恨绵绵无绝期。

　　25、人如风*江云，情似雨馀黏地絮。

　　26、入我相思门，知我相思苦，长相思兮长相忆，短相思兮无穷极。

　　27、青青子矜，悠悠我心，但为君故，沉吟至今。

　　28、梦不瞒忧，酒难湔泪，愁来无计相回避。蕙炉香袅断肠纹，倩魂摇曳风灯里。

　　29、一寸相思千万绪，人间没个安排处。

　　30、君子之修身，内正其心，外正其容。

　　31、察己则可以知人，察今则可以知古。

　　32、君若扬路尘，妾若浊水泥，浮沈各异势，会合何时谐？

　　33、心有猛虎，细嗅蔷薇。盛宴之后，泪流满面。

　　34、发奋忘食，乐以忘优，不知老之将至。

　　35、真者，精诚之至也，不精不诚，不能动人。

　　36、燃尽梧桐诉殇离，我随花逝忆初景。爱上红豆绵相思，你若似水载花否？

　　37、独立小桥人未识，一星如斗看多时。红楼隔雨相望冷，竹帛飘灯独自归。

　　38、豆蔻年华，藐视心跳，乱了思绪画离骚。

　　39、终是谁使弦断，花浇肩头，恍惚迷离。

　　40、上邪！我欲与君相知，长命无绝衰。

　　41、细影将圆质，人间几处看？

　　42、花蝶围花蜂，花蜂不知情。但愿天长久，陪你到永久。

　　43、但曾相见便相知，相见何如不见时。安得与君相决绝，免教生死作相思。

　　44、嫣然一笑，不饮三杯，怎知伊那桃李兮！

　　45、欲黄昏，雨打梨花深闭门。

　　46、鸳鸯枕上梦相异，龙凤被中心相离。了却前世今生事，娶得天涯陌路人。

　　47、诚实是人生的命脉，是一切价值的根基。

　　48、千磨万击还坚劲，任尔东西南北风。

　　49、相见时难别亦难，东风无力百花残。春蚕到死丝方尽，蜡炬成灰泪始干。

　　50、春来我不先开口，哪个虫儿敢应声！

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立秋古诗词五首_古诗词

励志的句子、唯美的句子、伤感的句子、优美的句子，这些短句语录都是意蕴深长，适宜于在朋友圈，QQ空间传播。希望这些经典语录能让您的人生更加美满。励志的句子网向您推荐立秋古诗词五首！

《立秋》

[宋] 刘翰

乳鸦啼散玉屏空，一枕新凉一扇风。

睡起秋色无觅处，满阶梧桐月明中。

《立秋日登乐游园》

[唐]白居易

独行独语曲江头，回马迟迟上乐游。

萧瑟凉风与衰鬓，谁教计会一时秋。

《立秋后自京归家》

[唐] 李郢

篱落秋归见豆花，竹门当水岸横槎。

松斋一雨宜清簟，佛室孤灯对绛纱。

尽日抱愁跧似鼠，移时不动懒于蛇。

西江*有鲈鱼否，张翰扁舟始到家。

《虞美人·春花秋月何时了》

[五代]李煜

春花秋月何时了？往事知多少。

小楼昨夜又东风，故国不堪回首月明中。

雕栏玉砌应犹在，只是朱颜改。

问君能有几多愁？恰似一江春水向东流。

《立秋日怀方员外》

[明] 杨基

几日西清昼掩屏，绿尘幽藓遍闲厅。

病中事少翻嫌健，醉里愁多只愿醒。

误响閤铃飞夜鹊，偶摊书卷落秋萤。

萍踪已办东南别，风雨长更各自听。

“立秋古诗词五首”中的语句，常常可以在朋友圈看到，也希望您能挑选自己喜欢的短句，发发朋友圈，保持好心情。更多好内容请阅读古诗词，希望的人生美满而幸福！

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