描写出海捕鱼的优美古诗

《捕鱼谣》赏析

捕鱼谣　曹邺

　　天子好征战，

　　百姓不种桑。

　　天子好少年，

　　无人荐冯唐。

　　天子好美女，

　　夫妇不成双。

　　曹邺诗鉴赏

　　以“官仓老鼠大如斗”着称的曹邺，如果生于现代，很可能是个优秀的杂文家。他的诗从民间歌谣吸取营养，美刺比兴。本诗从表面看，似是汉乐府《城中谣》仿作，（“城中好高髻，四方高一尺；城中好大袖，四方全疋帛..”）但两者只有形式的似点。《城中谣》是顺向推导，把同类现象从外部加倍放大，产生正比的讽谕效果 ；《捕鱼谣》则为逆向反讽，突出 相反事物之间的内在因果关系 。《城中谣》批评“上 有所好 ，下必甚焉 ”竞尚效仿的奢靡风气，矛头向下 ；《捕鱼谣》则锋芒指向最高统治者“天子 ”，揭露社会祸乱所由因。《城中谣》富于喜剧色彩；《捕鱼谣》则充满悲剧意味 。在封建社会 ，作为“大中进士，官祠部中，洋州刺史”的曹邺，竟敢如此冒天下之大不韪，也可说是石破天惊了。

整理：zhl201704

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关于捕鱼的诗句

关于捕鱼的诗句

　　在学*、工作或生活中，大家都听说过或者使用过一些比较经典的诗句吧，诗句以强烈的`节奏、美妙的韵律、精炼的语言、奇特的想象，丰富的感情展现其语言的艺术。你所见过的诗句是什么样的呢？以下是小编帮大家整理的捕鱼的诗句，欢迎阅读与收藏。

　　（第一首）

　　陕州清库浪沙雄，惊险奇观告太公。

　　混水摸鱼不要命，淤泥抄网蔚然风。

　　坦胸露背光天下，怀锦奉壶旁地中。

　　倘若今时交好运，宜将上品孝家翁。

　　（第二首）

　　几去苍山岁月流，渔家海上度春秋；

　　女儿面向朝阳起，男子身随汐水游；

　　静浪*风安掌舵，险滩危境怕掀舟；

　　停杆望远暮云至，倦鸟归巢在故楼。

　　（第三首）

　　举仙岭下战旗扬，江府男儿换猎装。

　　文瑞文魁拖大网，阿斌阿灿握长枪。

　　麻鳙跃跃腾空舞，锦锂纷纷伏底藏。

　　号令一声泰山起，渔歌阵阵漫山岗。

　　（第四首）

　　湖面鸬鹚潇洒游，忽然猛扎水中泅。

　　冲开微浪神情勇，夹起大鱼姿态悠。

　　双眼凶光犹恶煞，满身戾气却温柔。

　　与人为友长相伴，阅遍江南春色浮！

　　（第五首）

　　*台九尺过泥堤，几似天桥入水漪。

　　挽臂牵出河里蟹，扳罾困住网中鱼。

　　铜颜鹤发额刻皱，铁骨青筋脚染泥。

　　木桶三只鳞甲闪，银须半寸向牙旗。

　　（第六首）

　　开库调沙气势雄，疏川导滞动龙公。

　　万人抄网三更梦，*兜鱼百里风。

　　伛偻淤泥从事里，膝行蒲伏役身中。

　　窄槽浊浪无言险，河道奇观惊钓翁。

　　（第七首）

　　山洪暴发溢江堤，逆水游鱼逐浪迷。

　　捕捉村民忙手脚，追寻渔父御鹕鹈。

　　长短钓杆纷至摆，熟生引饵沓来齐。

　　乡间百姓多情趣，懒管东南与北西！

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描写捕鱼的句子

1、上鱼：把钩住的鱼钓上岸来。

2、中鱼：抬竿拉动鱼钩，钩刺穿鱼嘴将鱼钩住。

3、停口：指鱼在数小时之内甚至数日内不吃食。"

4、粉饵：事先经过粉碎加水后即可调制成钓饵的饵料。

5、口绵：指鱼吃饵的动作非常轻，导致浮漂的动作极不明显。

6、丢鱼：窝内有鱼，吃饵正常，因自身技术原因钓上来的鱼却很少。

7、主饵：配制的钓饵中占比例最大的那种粉饵，即这个配方的主饵。

8、集鱼饵：当诱鱼剂把鱼诱进窝子后，能把鱼长时间留住的是集鱼饵。

9、慢鱼：指在相对较长的时间内，上鱼速度很慢，上鱼的间隔时间很长。

10、口微：指鱼不太爱开口，而且经常是只试探性地吃一次饵，没有第二口。

11、钓饵：挂在鱼钩上的饵料。竞技钓使用的钓饵。兼备了诱集钓三种功能。

12、快鱼：指上鱼的速度很快，而且这种状态能保持在几个小时或一天之内不变。

13、饵的互融性：这里所讲的互融性，主要是指各种粉饵中所含的气味是否能融合。

14、连竿：指钓手能连续中鱼在10尾左右，中途从不空竿，多用于对高水*钓手的称赞。

15、副饵：配制的钓饵中占比例较小的粉饵，就是副饵。副饵可以是一种，也可以是几种。

16、小麦蛋白饵料：拉饵必不可少的原料。加水后能形成面筋的一种从小麦中提取的物质。

17、口重：鱼对饵毫无顾忌，且食欲极强，游向钓饵就大口将饵团吸入嘴中，并且马上闭嘴吞饵。

18、钓乏了：由于在一个窝子内连续抛饵上鱼跑鱼，对其他鱼造成严重的惊吓，鱼不敢进入此钓位。

19、没口：指鱼根本不开口吃食。但鱼不吃食有多种原因，如果找对了原因，也有办法让鱼开口。'

20、糗鱼：指水中有鱼，但鱼非常不爱吃食，食都泡发了，泡糗了，都钓不上鱼来，有时一天只钓上几鱼。

21、连口：指某个时段内能连续上鱼。一般来讲，在10竿内能钓上六七尾鱼，就可以算是钓连口(不含双尾)。

22、钓第一动作：指在浮漂调得较灵，钓得也很灵的状态下，鱼第一次吃食，刚把饵吸入嘴中，就将其钓获。

23、偏口：专指某个水域中的鱼经常吃某种特殊的饲料或长期吃钓鱼入特意为调鱼口而专门配制的饵料，造成偏口。

24、钓慢：也称为钓滞后，垂钓时，等浮票的鱼讯语言结束后提竿才能中鱼，有时再滞后一点提竿才能中鱼，即是钓慢。

25、生流：指农历初一和十五前后的数天，这段时间潮水上落大及快，水流较急，水的含氧量大，鱼相对亦较活跃和有胃口。

26、钓老了：泛指抬竿过晚，鱼已咽饵才抬竿，钩子钩到鱼的咽部，造成摘钩困难。有的鱼吸饵过猛，也会使钩子钩得较深。

27、拉饵：利用饵中含有小麦蛋白形成一定的纤维束这-特性，把钩放在饵盘上，用饵团压住钩，持线的手轻轻把钩拉出即能挂上饵。

28、底层跑鱼：抬竿虽然钩子钩到鱼嘴，因用力过猛，或者抬竿时机把握不准，过早或过晚，使钩子只钩到鱼唇边缘，造成撕破鱼唇脱钩。

29、添加剂：也被称为"小药"或"小料"。指那些无法单独作用，必须添加在粉饵中使用，能提高钓饵诱鱼和促摄作用的物质。

30、搓饵：必须用手先把调好的饵搓成球，再把钩子埋入饵球中并通过拇指食指中指三指的配合搓动，把钩子封在饵球内，饵球外表不下缝隙。

31、钓死口：指等鱼把饵吸入嘴中，并吞下钓饵或带着钓饵转身后撤抬头时才提竿。浮漂在下顿时不提竿，等到出现黑漂或完全送漂后再提竿。

32、定饵：凭经验，根据水情鱼情确定用饵方案。定饵方案正确与否，直接关系到最后的比赛成绩。因为在技术水*接*的比赛中，正确使用钓饵是获胜的关键。

33、钓滑口：主要指钓竞技池中被反复钓上来又放回去的鱼。这些鱼，在吃饵过程中会非常的谨慎，经常用一些人们想象不到的动作来反复试探钓饵，造成浮漂假象。

34、竞技养鱼：在做好窝子后开钓过程中，通过有计划有目的的停钓续窝等方式，把诱进窝内还未钓上来的鱼留住;同时还要做到刺鱼轻不惊鱼不跑鱼，使窝内鱼长聚不散并保持一定数量。

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形容渔民出海的优美句子

【第1句】河岸上躺着一条船，一条久经磨难的小渔船。

它已经破烂不堪，连最最高明的木匠也都摇头皱眉。

它静静地躺着，它太疲劳了，它需要长久地休息和整修。

它老了，它已经耗尽了全部的力量，仿佛一阵风便可把它的骨骼吹散。

白天，它凝视太空，记起那漂泊的白日。

它曾陪伴着主人，撒下了一个又一个的希望。

…【第2句】我的家乡在海边，是个美丽的滨海城市。

当然，这美丽离不开大海、渔船、渔网，更离不开勤劳、朴实、勇敢的渔民。

当一张张风帆升上船杆，当船员们步履匆匆、精神抖擞地走上甲板，当一只只海鸥在天空中发出欢快的叫声，我们聆听着一阵阵响亮的汽笛声。

一艘艘捕渔船即将出海，船上的船员们正与亲人们挥手告别，期待着渔船满载而归。

…【第3句】渔船归港，不仅因为潮汛之故，也不仅因为避风而归，当然，渔民想家想老婆随时都可返航，其中另有一个原因，是为了给渔船补给。

补网是常年的事。

网场往往就在渔港边的马路上。

于是，马路的一边伸展着草蓝或者酱红色的网具，渔妇们头系毛巾，坐在小凳子上，将梭罗穿梭在网眼之中，将长长的渔港点缀出了一道浓厚的渔家风情。

…【第4句】小渔船曾载着期待，载过收获；它也曾载着幻想，载过幸福。

此时，那圆了又圆的太阳，正行进在万顷波涛之间。

它的脸不觉由红变白，再由白变红。

因为太阳看到了有着丰功伟绩的渔船。

相比之下它太渺小太自私。

它过分地保护了自己，把自己装扮成圆了又圆的球，为的是不在风浪中沉没。

它过分地考虑了自己，把自己装扮成封闭又封闭的球，为的是不携带任何东西。

…【第5句】清楚的记得那天站在那破旧石桥上望下去的一片脏乱与落魄，现在看却觉得有着一种沧桑的美，想给它配上文字，却觉得打扰了它的美丽，就叫它“停靠在沙岸的渔船”吧。

落魄或沧桑的也许并不是这景色，而是此刻的心情，宁静的萧条。

…【第6句】渔港是渔船安睡的窝，也是渔民回家的停靠站。

归帆的渔船航向哪里

自然是渔港。

渔港是渔船一路航行的宿地。

就像一个旅途劳顿的人，家才是他的归宿。

　　早先的渔港简陋，就在狭小的港湾里筑上一道石头垒成的堤坝，堤坝上竖几块方形的条石，算作缆桩。

那时候的渔港，既泊船，也卖渔货。

鱼腥的味道浓浓的，渔港的气息如波浪一般起起伏伏。

…【第7句】与日出而作，日落而归的农家生活截然不同的是，渔民的生活有着季节性的变化。

每当休渔期，在海边的马路上，堆放着一张张大渔网，旁边围坐着许多人。

有男的，有女的，有老的，有少的，他们一边将渔网摊开，一边坐在小板凳上补渔网。

他们忙得满头大汗，熟练的手法让人目不暇接，为美丽的海港增添了一道新的劳动乐章。

过了休渔期，渔民们又沐浴着朝阳，在欢声笑语中信心满满地扬帆启航了。

…【第8句】远处渔船上的白帆也被这初升的太阳染红了，像一面面巨大的红绸在飘扬。

朝霞染红了河水时，从淡淡的晨雾中驶来了一片片洁白的帆影，流光溢彩的河上，顿时好像绽开了一朵朵白莲花。

渔船都扬起白帆，往来拉网，仿佛是成群结队翩翩飞舞的白蝴蝶。

海浪轻轻地拍着船头和船舷，船身略侧，向前滑去时轻盈得如同一只掠水的小燕儿。

…【第9句】曾在临海看潮的日子里，我一度疯狂怀念家乡长河中的那条渔船。

不知道那条渔船是什么时候从上游漂来的，当我发现时，它已经在这片浅浅的水湾停留多日。

它依水而卧，被闪烁的渔火倒映在水中，在蒙蒙的雾霭中孤荡起伏，那么寂寥，随波跌宕。

有水，有渔船的夜晚，自然就会有“月落乌啼霜满天，江枫渔火对愁眠”的遐想。

不过，无论有否月光的夜晚，那闪烁的渔火，透过稀疏的乌篷，在江面上撒下点点碎碎的银光。

…【第10句】大风起时，浪卷波涌，呼呼的风声回荡在渔港里。

渔港张起臂弯，将一艘艘的渔船仓促地接纳起来。

那些渔船，却依然威风凛凛，机声隆隆，紧一阵，猛一阵，盖过风的怒叫。

待到抛完锚，打完缆桩，才偃旗息鼓，任凭风浪的撞击。

所有的渔船一下子回港，渔港就显出拥挤，只得任由渔船参差不齐地锚泊。

只要渔船能*安，渔港的心里便踏实。

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出海心得体会

出海心得体会

　　当在某些事情上我们有很深的体会时，就十分有必须要写一篇心得体会，通过写心得体会，可使我们今后少走弯路。那么要如何写呢？下面是小编整理的出海心得体会，仅供参考，大家一起来看看吧。

　　20xx年12月12日，在经过了出海安全考试、拟定出海大纲等一系列准备工作后，我怀着激动的心情，登上了“海洋2号”科考船，第一次感受了海上作业的趣味和其中的不易。

　　对于这次出海观测，我期待已久，自从大一选择了海洋这个专业以来，我学*了很多海洋方面的科学知识，然而在大一一年都没能有机会亲自登上科考船进行观测作业。再加上海洋观测需要财力、人力和时间，与陆地上的气象观测是不能比的，出海观测相对地成为了一件比较困难的事情。然而，为了正确、全面的认识海洋，我们需要科学地进行海洋调查，获取正确的观测结果。我十分感谢学院的老师们给了我这样一次机会，能够真正的登上这艘科考船，在老师的帮助下进行了这一次的观测实践。

　　等我真正地站在这艘科考船上的时候，我才发现在船上进行观测的难度比我想象中的更大一些。我们很难做到在同一地点反复地进行观测，大多数情况下，在同一个站点，我们仅有一次的观测机会。因此在船未出发之前，我们四个小组就轮流熟悉使用不同的仪器，船正式出发后，我们就开始了一天的观测。我们组首先进行的是水色和透明度的测量，使用的仪器是水文绞车、透明度盘，水色计和绳索等。在使用水色计的时候，我发现由于海面上有波浪的原因，我很难比对海水的颜色到底是属于哪一种，只能进行大概的估计。并且由于是在前甲板作业，老师告诫我们做任何项目时都最好要用一只手扶助栏杆，以免发生意外，并且出了船舱一定要穿好救生衣。在使用完绞车之后，我们又回到舱内在老师的指导下看了海图，之后进入到船长所在的舱内，为在船尾测量CTD的同学播报经纬度、水深、温度、气压等信息，这种体验让我有一种很新奇的感觉。我们第三个进行的是在骆志斌老师的带领下用手持风速风向仪测量海风，并使用干湿温度计。站在甲板上，手拿着风速风向仪，吹着刺骨的海风，我感到了风的寒冷，深深体会到了冬天在海面上作业的艰难。由于在之前的水文课上就进行过了风速仪和干湿温度计的使用，因此，我们较为顺利的完成了这项任务。我们最后来到船尾，进行了CTD仪测温、盐度并采水的试验。等到自己动手听着广播播报经纬度的信息的时候，我才发现手快的重要性，一定要随时注意力集中，记录数据。我们在船尾并没有能亲自动手放置，而是老师一边讲解一边为我们演示了CTD仪放置及采水样的过程，并且我们进入了船舱中的实验室参观了CTD数据的收集结果。 整个实验过程安排的比较紧凑，这让我意识到了在出海前就在陆面上熟悉实验仪器和步骤的重要性，否则我们绝对无法在规定时间内完成这些项目。而且海水作业确实比陆地上更难，首先是因为船体的不断晃动，其次则是因为海面上还有其他的很多不可控因素，我感受到了老师们对属于自己学院的科考船的期待的迫切程度。

　　虽然我对第一次出海充满了期待，但是晕船还是给我带来了很不好的体验，连传闻中最好吃的红烧肉都没能一尝其滋味，这让我对以后的学*生活有点担忧，希望自己能渐渐适应船上的感觉，否则的话我将很难进行科考活动。

　　总的来说，这是我第一次出海，意义重大，希望以后还能有这样出海的机会，也希望学院的水上实验室能尽快建成。因为这次的出海体验，我更深地体会到了真实的观测数据对海洋研究的重要性，仅仅是理论知识的学*并不能提高我们的能力，只有自己亲自动手实践，才能有自己的认识，才会进步。

　　认知实*终于告一段落了，我们在此过程中收获了很多，也对我们造船行业也有了更深的认识 。这个实*始于第五周终于第十三周，其间我们参观了能动学院的轮机模拟器及轮机综合机舱实验室、航院的航海模拟器实验室、性能实验室及流体实验室、工艺实验室及结构实验室和物流学院的港机实验室及液压实验室，实验室之多多的我都记不住它们的名字。期间每个星期五下午我们都去参观，老师也都不厌其烦地向我们仔细介绍实验室的由来、设备以及这些设备的工作原理，有些老师甚至还对我们的学*提出一些中肯的建议和意见。总而言之，不虚此行！

　　我们船海六班都是大一结束时从其他学院转过来的，故此次实*是迟来的实*，但也别有一番滋味，因为我们相对大一对船海的了解要更深一些。实*时老师并没有给我们讲太多的船海方面的知识，不知道其他同学怎么样，反正我对船海的理解来自转专业前的一番搜索以及转后专业课老师的介绍。我们理工大的船海专业与其他学校有些历史渊源。武汉理工大学的造船专业可以追溯到1946年武昌海事职业技术学校造船科，1952年院系调整时造船系被调整至上海交通大学。1958年重建，1963年交通部院系调整，大连海运学院（现大连海事大学）造船系整体搬迁至武汉，与当时的武汉水运工程学院造船系合并。80年代初至90年代中期，由于长江内河航运繁忙，武汉理工（时为武汉水运工程学院）造船系显赫一时，可以说在民品的设计和研究方面仅次于上交。一批骨干教师在当时国内的造船界极高的声誉。如今的武汉理工大学造船专业虽然不如当年名声那么响亮，但是在内河市场上仍然具有统治力，在高性能船舶方面特色鲜明。虽然地处内陆，但已在华南，华东设有设计研究所。如果学校能够更加开放，管理更加有力的话，相信重现辉煌指日可待。

　　目前*已然成为了世界第一造船大国，无论是造船完单量、手持订单量还是新接订单量都位居世界第一，这个辉煌的成果来之不易。但是，*目前仅是造船大国而不是强国，造船的先进技术目前掌握在韩国、日本及西欧发达国家手中，我们需要正视这点，以防我们被眼前的一点成功冲昏头脑！我们国家目前只能造一些低附加值的船，比如杂货船、散货船等，对应的我们只能得一点制造费用。即使我们能造一些高性能船，也是需要外国的图纸和附加设备。韩国目前垄断高附加值船市场，它的化学品船、液化石油气船等远销海内外。日本目前造船业衰落了，但任何国家都不可小视它，因为它从一战以后就积累了大量的造船资料，当初它的航母就有十一艘，只要日本*扶持，它的造船就能很快崛起。美国很少造民用船，因为本土的高价劳动力让其造价太大，但其军用船都是自己造，原因很简单，它不想机密泄露，也不相信其他国家的造船能力。综上，我国的造船的飞速发展除了技术的进步外，更多的是我国的造船业目前是劳动密集型产业，而非资金密集型和技术密集型产业。我国人口红利正在减退，所以改变经济增张长模式刻不容缓。受经济危机的影响，全球经济低迷，特别是夸夸其谈的欧洲国家，造船业也江河日下。然而造船业是我国的振兴产业，有国家的扶持，国有造船企业还能撑过去，私有造船企业除熔盛重工外几乎没接到什么新订单。虽然我不怎么相信专家，但这次我姑且相信他们的话，造船业在20xx至20xx年到达低谷，啥也不想了，准备考研。

　　第一次我们参观了本院的船舶工艺实验室，和大一的一个班一起将实验室堵得水泄不通。当老师提问时我们总能答对，弄得他老人家不停称赞，他应该不知道我们是大二的，因为专业课上老师都讲过。工艺实验室里有学校引以为豪的肋骨冷弯机，据说填补了国内相关领域的空白，我也觉得沾光了。老师还亲自给我们演示了其工作过程，冷弯不同于热弯，它不会对钢材的性能造成损害。第二次我们去了能动学院的轮机实验室，进去时我觉得很干净，老师对其爱护有加。老师详细地向我们讲解了轮机的工作原理并向我们强调了其四个系统，即燃油、滑油、冷却和排气系统。第三次我们去了航院的航海模拟器实验室，我们在电脑上通过一款软件模拟开船，虽然触礁很多次但很有趣。当然我也知道江河湖海的环境远比这复杂，操纵一艘船不是这么容易，还有可能被海盗劫持呢！第四次还是在航院的实验室，这次是听老师讲各类船舶及其性能，还有航海时应注意的情况。其实，这些知识大部分我都知道，没多少收获。倒是老的神情一直刺激着我，因为我总觉得他没睡醒，眯着眼讲。第五次是去了性能和流体实验室，这个实验室的最重要特征是大，相对其他袖珍实验室来说。实验室有拖曳水池和操纵水池，拖曳水池据称是亚洲最大的拖曳水池。 拖曳水池是水动力学实验的一种设备，是用船舶模型试验方法来了解船舰的运动、航速、推进功率及其他性能的试验水池,试验是由电动拖车牵引船模进行的,因而得名。船舶、潜艇、鱼雷、滑行艇、水翼艇，气垫船、冲翼艇、水上飞机和各种海洋结构物等都可在水池中作模型试验。从实验室出来时，路过一个闹腾的房间，我看到里面有很多船的模型，都是木制的，形状各异，有双体双桨的也有普通单体的。第六次没有去，因为老师有事去了，给我们放假，我们乐不可支。第七次我们做完实验后去了物流学院的港机实验室，这个实验室让我印象深刻，因为里面有一个实验室是新建的，现代化程度颇高，不是老古董。说到此处，聊表一下心中不悦：我从计算机学院转过来，虽是这里的人了，但对计算机学院还是很有感情的。计算机学院的实验室太烂了，里面的机子都是台式的，而且网速相当慢，这是学计算机的学生应有的么真心希望学校能对计算机加大投入，改善计算机学院的硬件和软件设备，不让学子寒心！闲话不多说了，物流实验室确实不错！实验室里有各种港口机械，具体的我不是很懂，大致有四两拨千斤的感觉。里面讲到四连杆机构，这个我在理论力学学过。所谓的物流就是用若干工具使物体流动，可以类似于传动带，可以类似于吸嘴，也可以式起重机等。这次实*有两个实验室，我更喜欢后一个，实验室中有叉车、货架等东西。叉车给我留下了深刻的印象，智能的，类似与机器人，只要人给它输入操作指令，它就能自动地工作，而且它还具有红外感应功能。还有一种机械沿着天地轨道可以将货物送至高处，非常精确且高效。说实话，我一直以为理工只有破旧的实验室，这个实验室改变了我的想法。第八次，也就是最后一次，我们去参观了物流学院的液压实验室，老师带领我们在里面转了一圈，顺便讲了讲液压原理、液压发动机。以上就是我的八次实验室实*，参观的实验室功能不一，但与船海或多或少有关系。

　　或许班上有人会说转过来亏了，因为在他们看来船海在走下坡路，理工将不复往日辉煌；或许班上有些人会懊悔不已，因为他们自责于当初没好好查看船海发展趋势以致误入圈套；或许班上有人会认为其实他们原来的专业也还不错，只是有点当局者迷……以上种种均不是我的想法！我觉得船海不错，我当初从计算机转出来主要是对计算机不感兴趣，对船海倒是蛮感兴趣。我本人对军事蛮感兴趣，其间总会接触到各色各样的舰船，并对其构造产生浓厚的`兴趣。说实话*的海军不怎么的，起步很晚，而且底子薄弱，究其原因是全民海洋意识淡薄。*目前正从绿水海军向蓝水海军进军，这必然需要各式先进的舰艇，船海到时必

　　大行其道。*目前还不能建造自己的航母，至少轮机没有突破，大型先进的水面舰艇也不是很多。不过海军*年发展很快，这与*年我国领海频受侵扰有莫大关系，而且美国不希望*崛起，处处对*进行围追堵截。但是没有哪个国家能阻止*崛起，那无异于痴人说梦。*目前有071级船坞登陆舰、052和054驱逐舰，还有东风21系列导弹，当然不能忘了神出鬼没的094攻击核潜艇，这些大大增强了海军的实力。经济危机只是暂时的，随着经济全球化进程的加快，船海必会再度繁荣，而海军的发展也必会依仗船海的发展，故前途是光明的。但理工主要是造民用船，这与我的意向不符，我想造的一直是军用船，我会努力实现自己的梦想，因为大丈夫应急国家之所需。

　　纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行，实*很有必要，这是逐梦的必经之路！

　　刚入职不久，我就很幸运的遇到并参加了支队组织的伏休开捕期渔政执法管理工作，由于工作需要，此次行动我跟随*渔政330**船一同参与执法。渔政工作是维护渔业生产秩序和渔民生命财产安全的事业，*渔政有着“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献、特别能作为”的精神。通过这次执法管理工作，让我更深层次地了解渔政执法工作，使我的思想觉悟提高了一个层次。同时，我有以下几点认识：

　　加强学*，不断实践。在此次管理工作中，领导和渔政船上的老同志都给予了我很大的帮助和鼓励。面对海面的大浪，他们教会我如何调节身体，使我克服了大风大浪的挑战；面对船上单调的生活，他们让我融入了整个集体，让我身心愉快的投入执法工作中去；面对违反规定的不法渔船，也是他们教会了我如何合理、公正的执法。

　　作为年轻同志要正确认识和把握当前经济社会发展所面临的新形势、新任务，充分认识和理解渔政队伍的优良传统和渔政事业的发展方向，培养正确的学*方法和*惯，在学*实践中树立时代精神、大局意识、创新观念和责任意识。欲识潮头高几许，越山混在浪花中，作为年轻人要把握并继承老一辈渔政工作者的艰苦奋斗精神，积极主动投身于渔政执法第一线，到渔政工作最需要的地方去，在海洋、港口、码头和河道湖泊的执法实践中磨练意志品质、提高工作能力。

　　立足岗位，开创事业。通过这次管理工作我深刻的认识到了渔政岗位的重要性。没有渔政工作者的辛勤劳动就没有海上渔船千帆竞逐而不失秩序井然的壮观场景，也没有渔民满载而归而不破坏生态*衡的科学生产。渔政工作人员的孜孜努力换来的不但是而今一时的秩序井然，还有科学发展下为子孙后代留下的无尽渔业财富。

　　渔政工作人员不但要管理好渔民的生产作业，更需要为渔民做好优质的服务。作为渔政事业的新人，应当立足本职岗位创事业。要爱岗敬业，把握机遇，勤奋工作，将自身岗位作为实现个人价值和理想的*台，为**渔政事业又好又快发展服务，为广大渔民群众的根本利益服务献出自己的绵薄之力。同时也要通过渔政事业这个大*台，积极开拓视野，追求进步，努力使自己尽快融入到渔政事业之中。

　　树立信心，坚定信念。管理工作中，我们遇到了不少困难。海域里的大风浪，颠簸的人头晕眼晃；在船上的一周工作，令人感觉孤单寂寞；这些生活上的小困难，通过老同志的经验，让我们树立了一定能克服的信心。禁渔线内，某些违规的渔船依然我行我素不顾法律法规进行生产；渔政船上，一些违法的船主固执的不肯低下他们的头；这些工作中的小问题，有了领导和同事的教导，让我们坚定了做好渔政管理工作的信念。

　　作为一名渔政新人，需要充分认识到渔政管理工作可能遇到的困难。对于困难，应当始终有饱满的信心和坚定的信念和“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献、特别能作为”的渔政精神，以完成组织交由的任务。同时也要不断的接受领导和同事的教诲，向老同志学*、汲取经验，通过渔政队伍的凝聚力、核心价值观获取必胜的信心和信念。

　　在船上的时候看海面，时而风*浪静、海天成一色，时而风萧萧、浪滚滚。我们的渔政工作也是如此，不会一成不变，需要积极开拓和不断进取。海面如镜风如丝的时候，我们可以耐心对待、轻舟漂过；而惊涛拍岸，卷起千堆雪的时候，那也正是我们乘风破浪，直挂云帆济沧海的时刻！

　　自从轮岗实*开始，就一直盼望着早些来油田技术中心，因为基本上只有在油田技术中心才有出海实*机会，来公司四个月了，一直盼望着能出海去了解一下海上的作业环境，由于我是非石油主干专业—安全工程的毕业生，在结合自己专业实*的同时，还想去现场学*和掌握一些钻完井方面的知识，这次，这个一直想出海的愿望终于实现了。

　　这次出海总共19天，具体是11月24日—12月12日，所实*的*台是秦皇岛32-6E*台，此*台是一个生产*台，我们公司的海洋石油298在为E*台做生活和工程支持，我们07年来的新同事也有在298上实*的，因此船上收悉的面孔比较多，而且我们都住在298的底舱，所以这段日子，也不感觉寂寞和无聊，和在鑫达宿舍一样，大家相处的都非常愉快。

　　E*台是一个生产*台，总共有三层甲板，钻机系统位于顶层甲板，目前是用修井机在打井，其修井机的基本数据是：型号：HXJ158A 最大钩载:1580KN(6×5)； 大修井深：2-7/8”钻杆7000m； 3-1/2”钻杆5500m； 5”钻杆2400m；小修井深：2-7/8”EUE油管6000m；装机功率: 2×266.7kw(360hp)/2100rpm；井架高度：33m ；游车系统：有效绳数：10；转盘通径： 699mm（27-1/2”） 钻台面高度： 6.2m。

　　我们刚去的时候正在打E11h的二开，回来的时候在打E29h的三开，在这段日子里，学*了很多知识，首先了解一些石油专业术语，例如批钻、三开、着陆点、划眼、短起、长起、扩眼、测斜等等，对于我这个非石油主干专业的人来说，真是掌握了不少行话。其次，认识了不少的工具和设备，诸如气动旋扣钳、防喷盒、套管头、套管卡瓦、环板、水泥头等，所它们的使用方法和条件也有一定的了解。第三，由于这三口调整井都是水*井，还学*掌握了一些定向井的基本知识和工具，例如马达及其原理，MWD,LWD,FEWD,浮阀，无磁钻铤，扶正器，震击器，定向接头，挠性接头等以及井斜角、井斜方位角等名词。第四，结合自己的专业—安全工程，还了解了*台和船舶上的安全注意事项，救生艇的操作流程和操作规范，吊车等设备的安全操作规程，乘飞机的安全注意事项等。另外，还了解了各种地层情况下的钻具组合及其组合流程，下套管流程、水泥固井过程、井口装置的试压、泥浆的性能参数及其常用泥浆体系的配方、各种泥浆添加剂、井架的移动流程等等，以上的内容在我的出海日志中都有不同详细程度的体现。

　　本次出海实*可谓获益匪浅，学*和掌握的很多现场的知识，在空闲时间也补充学*了不少《海洋钻井手册》里的内容，结识了很多师傅，师兄，很多知识都是从他们那里得到的。

　　在出海之前还担心能不能很快地适应海上的生活，出去之后才发现那些担心是多余的，没有晕船的感觉，在 海上的学*和生活都很顺心，以致于在坐上吊笼离开的时候，心里面还真有一种说不出的滋味，对于那个生活了*二十天的“水中陆地”产生了深深的留恋之情。

　　本次出海实*随然学*了不少东西，但很多方面掌握的还不够深刻，仍然需要作进一步的学*，另外在以后的工作学*中还需要做好以下几点：

　　1）多学多问

　　2）要善于观察，多发现问题。

　　3）随学随记，做好学*笔记

　　本次出海实*，黄毓祥总监、赵致富监督、巩永刚监督对我的学*和生活给与了很大的指导和帮助，在这里对他们表示诚挚的感谢，同时也感谢同去的吴智文、冯硕和武毅三位同事对我的帮助。

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渔民捕鱼标语

1.严厉整治查处非法从事渔业作业的“三无”船舶。

2.日上午时分，舰缓缓靠上三亚某军港码头。名获救渔民却迟迟不肯离开，短暂的相聚产生了生死相依的情谊，连接在一起的更是对祖国的热爱。

3.唐·张籍 《夜到渔家 》渔家在江口，潮水入柴扉。

4.清江鱼跃龙门，老巴王天下尊。

5.大力增强渔民安全意识，提高渔民安全生产技能。

6.增强渔民群众安全生产意识，提高渔民群众应急反应能力。

7.严厉整治查处渔船不按规定配备安全设施的行为。

8.船东船长违反渔船适航规定驾船出海作业发生重大伤亡事故的，必须追究刑事责任和赔偿责任。

9.船东船长不得雇用无培训合格上岗证的人员上船务工出海作业。

10.为了全体船员的生命安全，请不要顶风冒险出海作业。

11.金鱼女王邓紫棋 渔民相伴不分离！紫棋渔民在一起，白首到老不分离！巨肺歌后邓紫棋，渔民永远爱着你！天生才女邓紫棋，渔民心中是第一！时光不老，渔民不散！百变才女邓紫棋，一世信仰不分离！金鱼一直在，渔民一直爱！

12.大力推进海洋渔船配备安装集体救生筏。

13.严禁渔船“带病”出海作业生产。

14.渔船船员在海上生产作业必须穿戴救生衣。

15.爱护环境的标语 关于爱护环境的标语

16.渔船出海航行作业必须严格遵守值班了望制度。

17.渔船收到大风警报，务必及时返港避风。

18.重要渔业船用产品必须经检验合格。

19.制造改造渔业船舶设计图纸必须经过审查批准。

20.渔船船东船长是安全生产第一责任人。

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优美古诗句

优美古诗句

　　1) 明月照高楼，流光正徘徊。——三国•魏•曹植《怨歌行》

　　2) 照之有余辉，揽之不盈手。——晋•陆机《拟明月何皎皎》

　　3) 到处皆诗境，随时有物华。——宋•张道洽《岭梅》

　　4) 折得一枝香在手，人间应未有。——宋•王安石《甘露歌》

　　5) 等闲识得东风面，万紫千红总是春。——宋•朱熹《春日》

　　6) 无可奈何花落去，似曾相识燕归来。——宋•晏殊《浣溪沙》

　　7) 绿杨烟外晓寒轻，红杏枝头春意闹。——宋•宋祁《玉楼春》

　　8) 疏影横斜水清浅，暗香浮动月黄昏。——宋•林逋《山园小梅》

　　9) 日出江花红胜火，春来江水绿如蓝。——唐•白居易《忆江南》

　　10) 清明时节雨纷纷，路上行人欲断魂。——唐•杜牧《清明》

　　11) 爆竹声中一岁除，春风送暖入屠苏。——宋•王安石《元日》

　　12) 腊后花期知渐*，寒梅已作东风信。——宋•晏殊《蝶恋花》

　　13) 池塘生春草，园柳变鸣禽。——南朝•宋•谢灵运《登池上楼》

　　14) 更能销几番风雨，匆匆春又归去。——宋•辛弃疾《摸鱼儿》

　　15) 有时三点两点雨，到处十枝五枝花。——唐•*甫《寒食二首》

　　16) 东风夜放花千树，更吹落，星如雨。——宋•辛弃疾《青玉案》

　　17) 长太息以掩涕兮，哀民生之多艰。——战国•楚•屈原《离骚》

　　18) 商女不知亡国恨，隔江犹唱《后庭花》。——唐•杜牧《泊秦淮》

　　19) 身既死兮神以灵，子魂魄兮为鬼雄。——战国•楚•屈原《国殇》

　　20) 山河破碎风飘絮，身世浮沉雨打萍。——宋•文天祥《过零丁洋》

　　21) 愿得此身长报国，何须生入玉门关。——唐•戴叔伦《塞上曲二首》

　　22) 一夫当关，万夫莫开。——唐•李白《蜀道难》

　　23) 会当凌绝顶，一览众山小。——唐•杜甫《望岳》

　　24) 黄河之水天上来，奔流到海不复回。——唐•李白《将进酒》

　　25) 山重水复疑无路，柳暗花明又一村。——宋•陆游《游山西村》

　　26) 横看成岭侧成峰，远*高低各不同。——宋•苏轼《题西林壁》

　　27) 青山遮不住，毕竟东流去。——宋•辛弃疾《菩萨蛮•书江西造口壁》

　　28) 一水护田将绿绕，两山排闼送青来。——宋•王安石《书湖阴先生壁》

　　29) 天苍苍，野茫茫，风吹草低见牛羊。——(北齐)北朝民歌《敕勒歌》

　　30) 月出惊山鸟，时鸣春涧中。——唐朝•王维《鸟鸣涧》

　　31) 峥嵘赤云西，日脚下*地。——唐•杜甫《羌村三首》

　　32) 夕阳无限好，只是*黄昏。——唐•李商隐《乐原游》

　　33) 明月几时有?把酒问青天。——宋•苏轼《水调歌头》

　　34) 海上生明月，天涯共此时。——唐•张九龄《望月怀远》

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十五夜望月古诗 描写海洋的优美句子

　　1、我爱海，爱它那波涛汹涌、磅礴的气势;爱它那无边无际的胸怀;爱它那深不见底的宝藏;更爱它那蓝蓝的，咸咸的，深深的，永不停息的海水。

　　2、深夜，黑色的天空伴随着明亮的小星星，不停地眨着顽皮的笑脸，好像想睡但又睡不着似的。而大海则仰望着一闪一闪的星星们，轻轻地哼唱着”摇篮曲“，渐渐地那几颗小星星终于合上了眼。而大海自己仿佛也进入了梦乡。正在行驶的小舟慢慢地飘着，不敢惊动这宁静的夜。

　　3、向远处望去，只见白亮亮的一片，没边没沿，分不清那里是天边，哪里是海尾。翻腾的浪花和落下的雨珠合为一体。海浪一排追着一排像天上抛下来的一条条雪白的银链，朝礁石猛烈冲撞，只听“轰”的一声响，霎时间，银链碎了，变成了无数朵浪花，花那么大，花瓣的层数有那么多，直看得我眼花缭乱…多么迷人的大海啊，我真想永远留在你的身旁!

　　4、远远望大海，大海蓝蓝的，仿佛一块蓝宝石，无边无际。*处看大海，大海却不像刚才那种深蓝色，是一种灰褐色中夹着一点白白的，实在说不出是什么颜色。一阵风狂啸而来，大海卷起浪花，这浪花是雪白雪白的。大海真是变幻莫测，一会儿是蓝色，一会儿是灰白色，一会儿又变成了白色……

　　5、大海、一望无垠，就是乎永远游不到尽头一样;大海、湛蓝湛蓝，就是乎一位生气的老师脸色发青。

　　6、傍晚的海金碧辉煌，神秘而美丽。夕阳西下，天空还燃烧着一片橘红色的晚霞。大海，也被这霞光染成了金*。那映照在浪峰上的霞光，就像一片片燃烧着的火焰，闪烁着，滚动着，一浪高过一浪。听着海水温柔的“刷刷”声，吹着清新凉爽的海风，让人顿觉神清气爽，心旷神怡!

　　7、放眼眺望，远处硕大的集装箱仿佛小小的火柴盒一般微不足道，海岸边高耸的摩天大厦却也好像挺立的牙签一般。只有大海是那么辽阔，直到海*线与蓝天交融，它那*静的脸上才会显出阵阵笑容。猛然，一艘奔腾的快艇冲过人们的视线，那尖叫声响彻天际，两道白波伸开，仿佛卷起皑皑白雪向我们滚来，只不过没有苏东坡看到的“乱石惊空，惊涛拍案，卷起千堆雪”了。

　　8、墨汁撒了一海，马上导向了天空。夜，娇嗔着。羞涩的撩起蒙蒙雾水。我看到了他一袭黑衣，苍劲的洒脱着什么捡拾着什么，他悠悠的长吁……命运曾经的钦定……

　　9、海与天的交接间流淌着期待，那里的希望在唱歌，就如海底深处的美人鱼的甜美的呼唤。碧波粼粼辉映出爱的等待，混合蓝色的风在生命里流浪。

　　10、英虞湾的天光海色浑然相融，熠熠生辉。海面上漂浮着的珍珠筏银光闪闪，像钢琴的钢丝弦一样。

　　11、大海我希望永远不会有这么一天，你我分道扬镳，各奔东西;我希望，当我们独自在漫长的人生路上行走，突然想起对方时，不会找不到彼此的身影。当忧伤像大海一般淹没了我。当思念的潮水凶猛地裹挟着我，只要能够找寻到你的影子，我便是幸福的。

　　12、我坐在金电影的沙滩上，欣赏着碧蓝的大海。在阳光的照射下，海面波光粼粼，美丽极了。海鸥在蔚蓝的天空中自由自在地飞翔着;在海里面，轮船缓缓地在水面行驶着，发出“呜呜……”的汽笛声;在海里游泳的人们互相嬉戏，真像沐浴在幸福的海水里。

　　13、清晨，当太阳撒下几股金色的光芒，我坐在树下，看着波光粼粼的大海，闪烁着亮光。一只小小的螃蟹，从沙滩中探出头，在海边演舞蹈。每次，潮水慢慢退下去，海滩上留下了五光十色的小贝壳。我提着小竹篮，轻轻拾起那些贝壳，海，你是这样的美，这么静谧!当母亲轻轻的呼唤我回家，我久久望着一望无际的大海。虽然慢步离开，心里却久久不能*静……

　　14、绚丽的朝霞映在那辽阔的海面上，犹如仙女剪下的红霞，把大海装点得格外美丽。休息了一夜后的大海，显得更有精神了。一层层波浪不断地涌来，像个活泼的孩子在玩水嘻戏。

　　15、面对这无边无垠的世界，苍茫浩渺，我总是深切的感知人类的渺小与崇高。我们的**是那样的脆弱，一阵海风、一个海浪就可以奈何于我们。而面对这雄浑博大的抽象和具体，我们人类却也始终走在大海的身边，不弃不离，相依相伴。

　　16、那一刻，我变得宁静似岩，在大海的潮汐中，静聆那博大深邃的大道之音。那一刻，我深沉若石，沉致恬淡，于沉沉博大的海之心声中，端坐泰然，心*似水，开始默觉那股震天动地，水天合一的大道情怀。

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优美伤感的古诗

优美伤感的古诗

　　导语：我国的`古诗词非常丰富，那关于优美伤感的故事有哪些呢？下面是小编为你准备的优美伤感的古诗，希望对你有帮助！

　　１、点绛唇

　　寂寞深闺，柔肠一寸愁千缕。惜春春去，几点催花雨。

　　倚遍栏干，只是无情绪！人何处？连天衰草，望断归来路。

　　２、鹧鸪天

　　寒日萧萧上锁窗，梧桐应恨夜来霜。酒阑更喜团茶苦，梦断偏宜瑞脑香。

　　秋已尽，日犹长，仲宣怀远更凄凉。不如随分尊前醉，莫负东篱菊蕊黄。

　　３、浣溪沙

　　莫许杯深琥珀浓，未成沈醉意先融，疏钟己应晚来风。

　　瑞脑香消魂梦断，辟寒金小髻鬟松，醒时空对烛花红。

　　４、清*乐

　　年年雪里，常插梅花醉，挪尽梅花无好意，赢得满衣清泪！

　　今年海角天涯，萧萧两鬓生华。看取晚来风势，故应难看梅花。

　　５、添字采桑子

　　窗前谁种芭蕉树？阴满中庭；阴满中庭，叶叶心心、舒卷有馀情。

　　伤心枕上三更雨，点滴霖霪；点滴霖霪，愁损北人、不惯起来听！

　　６、摊破浣溪沙

　　揉破黄金万点轻，剪成碧玉叶层层。风度精神如彦辅，太鲜明。

　　梅蕊重重何俗甚，丁香千结苦粗生。熏透愁人千里梦，却无情。

　　７、醉花阴

　　薄雾浓云愁永昼，瑞脑消金兽。佳节又重阳，玉枕纱橱，半夜凉初透。

　　东篱把酒黄昏后，有暗香盈袖。莫道不消魂，帘卷西风，人比黄花瘦。

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