初步设计批复范文

论文提纲初步设计

　　研究生毕业论文大纲模板

　　题目：自适应环境温度变化的机电一体化温度仪表的研制

　　目 录

　　摘要

　　ABSTRACT

　　第 1 章 绪论

　　1.1课题来源

　　1.2测温技术概况

　　1.2.1 温度测量方法

　　1.2.2 温度测量系统的构成

　　1.3国内外测温现状及发展趋势

　　1.4论文的研究目的和意义

　　1.5论文的主要工作

　　1.6本章小节

　　第 2 章 机电一体化温度仪表的总体设计

　　2.1液体压力测温系统

　　2.1.1 压力式温度仪表简介

　　2.1.2 弹簧管式压力式温度仪表的结构和原理

　　2.1.3 液体压力测温系统的缺陷与解决方式

　　2.2电子测温系统

　　2.2.1 电阻温度仪表(热电阻)

　　2.2.2 热电温度仪表(热电偶)

　　2.2.3 电子测温系统的选用

　　2.3自适应环境温度变化的机电一体化温度仪表的总体设计

　　2.3.1 机电一体化测温仪表的总体设计

　　2.3.2 机电一体化温度仪表的系统功能

　　2.3.3 机电一体化温度仪表的技术指标

　　2.4本章小结

　　第 3 章 基于 LS-SVM 压力式温度仪表误差模型分析

　　3.1压力式温度仪表误差建模方法

　　3.2基于 LS-SVM 压力式温度仪表误差建模

　　3.2.1 液体压力式温度仪表误差模型分析

　　3.2.2 基于 LS-SVM 液体压力式温度仪表误差模型

　　3.2.3 网格搜索和交叉验证优化 LS-SVM 参数

　　3.3基于 LS-SVM 温度仪表误差仿真结果分析

　　3.3.1 实验设计

　　3.3.2 误差模型及样本准备

　　3.3.3 结果分析

　　3.4本章小结

　　第 4 章 液体压力测温系统自适应补偿机构设计

　　4.1压力式温度仪表的传动机构与弹簧管理论分析

　　4.1.1 传动机构分析

　　4.1.2 弹簧管理论分析

　　4.2小探头温度仪表精度受环境影响分析

　　4.2.1 环境温度引起的误差理论分析

　　4.2.2 压力式温度仪表精度与环境温度变化的关系

　　4.3传统温度仪表的'补偿方法

　　4.4自补偿系统结构设计

　　4.4.1 自补偿机构的探讨

　　4.4.2 补偿机构设计

　　4.4.3 补偿机构理论分析

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初步设计批复3篇

地铁集团有限公司:

　　你单位《关于上报地铁5号线工程初步设计的请示》(宁地铁建设发〔〕157号)及有关附件收悉。根据国家、省相关规定和要求，结合《*国际工程咨询公司关于地铁5号线工程初步设计的评审报告》(咨交通〔〕1704号)，经研究，对本工程初步设计批复如下:

　　一、线路与轨道

　　(一)线路

　　本工程线路全长37.4公里，全部为地下线，全线设车站30座，其中换乘站14座，*均站间距为1.26公里。

　　同意本工程推荐线路方案。线路起自既有S1线吉印大道站，沿吉印大道向东走行，下穿机场高速，向北下穿九龙湖，之后转向诚信大道向东走行，后向北沿竹山路、土山路敷设，在下穿土山机场、宁杭高铁、京沪高铁及绕城高速后，沿南部新城内部规划国际路和冶修二路行进，接着左转进入光华东街、建康路、升州路，后沿莫愁路、上海路、中山北路北行，下穿郑和中路高架后，向西北转入规划下关大道、规划滨江路，在方家营路路口设终点站方家营站。

　　同意线路*面设计方案。*面最小曲线半径区间正线不小于350米;联络线、出入线不小于200米，困难地段不小于150米;车场线不小于150米。

　　同意线路纵断面设计方案。线路坡度为正线最大不超过30‰;车站范围内不超过2‰;车场库内线宜为*坡，库外线不超过1.5‰;联络线、出入线不超过35‰。

　　(二)轨道

　　同意设计提出的轨道设计原则和技术标准。轨距1.435米，正线、配线及车场试车线采用60千克/米钢轨，车场线采用50千克/米钢轨。正线、配线及车场试车线采用9号道岔，车场线采用7号道岔。全线采用整体道床、碎石道床两种道床。下阶段要进一步完善轨道减振设计方案，确保减振等级满足环评要求和符合国家关于环境振动控制的要求。

　　二、行车组织与运营管理

　　同意本工程行车组织和运营管理方案。

　　(一)线路设计为双线，采用右侧行车制。

　　(二)列车在正线区间最高运行速度为80公里/小时。

　　(三)本线列车初、*、远期均采用6辆编组，初期运用列车数为41列/246辆，配属列车数为50列/300辆。

　　(四)本线列车最大行车密度为初期18对/小时，*期21对/小时，远期27对/小时，系统设计能力为30对/小时。

　　(五)本线独立运营，采用吉印大道站~方家营站和科宁路站~方家营站大小交路套跑运行。

　　三、车辆与限界

　　(一)车辆

　　同意车辆选用A型车，采用直流1500伏架空接触网供电，设计最高运行速度80公里/小时，车辆及其内部设施采用耐腐蚀、阻燃材料。

　　(二)限界

　　同意限界设计方案。建筑限界根据《地铁设计规范》(GB50157-20xx)中关于建筑限界的制定原则，结合本线方案计算确定。

　　四、建筑与结构工程

　　(一)车站

　　1、车站总体布置及规模

　　车站总体布置应满足客流需求、乘降安全、疏导迅速、环境舒适、布置紧凑、便于管理的基本要求，并具有良好的通风、照明、卫生、防灾等设施。车站规模按远期预测客流、行车密度及设备管理用房设置等条件进行控制，有效站台长度为140米。

　　1)吉印大道站

　　同意在将军大道与吉印大道交叉路口，沿吉印大道设置地下一层侧式车站，与既有S1号线吉印大道站(地下二层岛式车站)呈“T型”换乘。5号线侧台宽度为4.7米。

　　2)九龙湖站

　　同意在吉印大道和苏源大道交叉路口，沿吉印大道设置地下二层岛式车站。站台宽度为11米。

　　3)诚信大道站

　　同意在双龙大道与诚信大道交叉路口东侧，沿诚信大道设置地下三层岛式车站，与既有3号线诚信大道站通道换乘并设联络线。站台宽度为13米。

　　4)前庄站

　　同意在诚信大道与殷富街交叉路口，沿诚信大道设置地下二层岛式车站。站台宽度为11米。

　　5)科宁路站

　　同意在科宁路与竹山南路交叉路口，沿竹山南路设置地下二层岛式车站，并在站后设双停车线和小交路折返线。站台宽度为12米。

　　6)竹山路站

　　同意在竹山路与天元中路交叉路口，沿竹山路设置地下二层岛式车站，与既有1号线竹山路站(高架站)通道换乘。站台宽度为12米。

　　7)新亭路站

　　同意在竹山路与新亭路交叉路口，沿竹山路设置地下二层岛式车站，与规划12号线换乘。站台宽度为13米。

　　8)上元大街站

　　同意在上元大街与竹山路交叉路口，沿竹山路设置地下二层岛式车站。站台宽度为11米。

　　9)城北路站

　　同意在文靖西路北侧，宏运大道南侧，沿规划土山路设置地下二层岛式车站。站台宽度为10.5米。

　　10)岔路口站

　　同意在规划土山路与规划一号路交叉路口，沿规划土山路设置地下二层岛式车站。站台宽度为11米。

　　11)大校场站

　　同意在规划国际路与规划机场五路交叉路口，沿规划国际路设置地下二层岛式车站。站台宽度为12米。

　　12)机场路站

　　同意在机场跑道与规划特色街区交叉路口，沿机场跑道北侧地块设置地下三层岛式车站，与规划10号线二期呈“L型”换乘并设联络线。站台宽度为13米。

　　13)七桥瓮站

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初步设计的委托书3篇

　　工程名称：茌*县恒源lng与cng加气站项目

　　建设地点：山东省茌*县温陈乡新省道804与原省道804交会处建设单位：山东协合燃气有限公司

　　设计单位：新兴重工（天津）科技发展有限公司

　　委托日期：20xx年8月6日

　　一、委托说明：

　　1、工程名称：茌*县恒源lng与cng加气站项目

　　2、工程概况：在茌*县温陈乡建设lng与cng加气站各一座，项目占地约7.3亩，现有400kva箱式变压器1座,位于场地西北角。 lng加气站为二级站；cng加气站日生产能力1.5万立方米，cng加气机为3台，布置于场地东南三角形加气罩棚下。

　　办公楼为3层，1层为控制室、营业室、控制室、男女卫生间；2层为综合办公室、财务室、会议室、男女卫生间；3层、男工休息室、女工休息室、经理休息室、站长休息室。

　　二、委托内容：

　　1、初步设计方案；

　　2、设计图纸；

　　三、设计周期：5天

新疆天地源矿业工程技术有限公司：

　　为了加强矿山的安全生产管理，合理开发利用矿产资源，使矿山生产正规化、合法化，根据国家安监总局20xx年第18号令，按照建设项目“三同时”及相关法规要求，现委托贵公司对新疆叶城县乌吉热克乡和谐砖厂砖瓦用粘土矿进行初步设计，并编制安全专篇，委托要求与内容如下，请遵照执行。

　　一、设计原则

　　以20xx年6月新疆*尔自治区有色地质勘查局地质研究所编制的《新疆叶城县和谐砖厂砖瓦用粘土矿地质简测报告》的地质资料为依据及新疆*尔自治区有色地质勘查局地质研究所编制的《新疆叶城县和谐砖厂砖瓦用粘土矿开发利用方案》，本着“科学、合理、投资省、见效快、因地制宜”的原则进行初步设计。

　　二、设计规模及工作制度：

　　（1）设计规模：开采规模为生产砖瓦用粘土矿2万m3/a。

　　（2）矿山工作制度：工作制度为180天/年、每天1班、每班8小时。

　　三、设计范围：

　　1）采矿

　　（1）矿产资源储量认定为（333）8.98万m3。

　　（2）可采出矿石总量为7.68万m3。

　　（3）开拓方式与采矿方法的确定；生产工艺的选择；

　　（4）生产设备能力的核定及选型（不包括外部运输设备、设施）。

　　2）辅助系统

　　矿区总图运输；

　　3）投资和企业经济效益概算

　　四、外部建设条件：

　　（1）供水：砖厂的生产及生活用水均为井水。

　　（2）供电：矿区由高压电网供电。

　　（3）外部运输：外部运输全部依托社会车辆，设计不考虑运输设备与设施，矿山只配备交通车辆。

　　矿山所需材料、运输价格及矿石价格、人员工资等，请按当地实际情况计取。产品方案：240（mm）×115(mm)×90(mm)的烧结多孔空心砖。

　　五、建设标准：

　　（1）采矿及配套设备采用成熟、经济的国产或地产设备。

　　（2）矿山厂房结构按照有关规范建造，设计火炉采暖。

　　（3）公用及民用设施就地取材，因陋就简，火炉采暖，对已有设施维护后全部利用。

　　六、资金筹措

　　项目投资以生产建设为主，辅助生产从简，外部工程依托社会，资金自筹。

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工程初步设计委托书 (菁华1篇)

为了加强矿山的安全生产管理，合理开发利用矿产资源，使矿山生产正规化、合法化，根据国家安监总局20____年第18号令，按照建设项目“三同时”及相关法规要求，现委托贵公司对新疆阿图什市阿扎克乡库木萨克砖瓦用粘土矿（多孔空心砖）进行初步设计，并编制安全专篇，委托要求与内容如下，请遵照执行。

一、设计原则

以20____年____月乌鲁木齐天地源矿山技术咨询有限公司所编制的的地质资料为依据及编制的为依据，本着“科学、合理、投资省、见效快、因地制宜”的原则进行初步设计。

二、设计规模及工作制度：

（1）设计规模：开采规模为生产砖瓦用粘土矿2万m3/a。

（2）矿山工作制度：工作制度为180天/年、每天1班、每班8小时。

三、设计范围：

1）采矿

（1）矿产资源储量认定为（333）万m3，

（2）设计回采率为95％，可采出矿石总量为万m3。

（3）开拓方式与采矿方法的确定；生产工艺的选择；

（4）生产设备能力的核定及选型（不包括外部运输设备、设施）。

2）辅助系统

矿区总图运输；

3）投资和企业经济效益概算

四、外部建设条件：

（1）供水：矿区自建井，生产及生活用水均取自井水。

（2）供电：矿区由高压电网供电。

（3）外部运输：外部运输全部依托社会车辆，设计不考虑运输设备与设施，矿山只配备交通车辆。

矿山所需材料、运输价格及矿石价格、人员工资等，请按当地实际情况计取。

产品方案：240（mm）___115(mm)___90(mm)的烧结多孔空心砖。

五、建设标准：

（1）采矿及配套设备采用成熟、经济的国产或地产设备。

（2）矿山厂房结构按照有关规范建造，设计火炉采暖。

（3）公用及民用设施就地取材，因陋就简，火炉采暖，对已有设施维护后全部利用。

六、资金筹措

项目投资以生产建设为主，辅助生产从简，外部工程依托社会，资金自筹。

委托方（盖章）：新疆阿图什市阿扎克乡库木萨克砖瓦用粘土矿（多孔空心砖）

委托方法人代表（签字）：

20____年12月26日

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初步设计审查会主持词和流程3篇

　　各位领导、各位专家、同志们：

　　大家下午好!

　　《×××水库除险加固工程初步设计报告》已由×××水利局委托×××设计研究院编制完成。根据《水利工程建设程序管理暂行规定》(水利部水建[1998]16号)、《水利基本建设投资计划管理暂行办法》(水规计[20**]344号)等有关规定，今天我们在这里召开×××水库除险加固工程初步设计审查会。上午，我们的专家已到实地看了现场。根据会议日程安排，今天下午，我们将对×××水库进行专家技术评审。

　　今天，我们荣幸地邀请到×××水利水电各有关方面的专家前来参加×××水库除险加固工程初步设计评审会。同时，参加今天评审会的还有业主、设计等单位领导和代表。下面我先向大家介绍参加会议的各位专家和领导。

　　参加今天评审会的专家有：

　　……………………

　　参加此次会议的各有关单位领导和代表有：

　　……………………

　　应邀出*评审会的还有………单位的领导和同志。

　　在此，对各位领导、专家能在百忙之中抽时间来参加我们今天的的评审会表示热烈的欢迎和衷心的感谢!

　　今天的会议总议程有三项：第一，成立专家评审委员会，并推荐产生评委会主任;第二，由评委会主任主持专家评审;第三，会议小结;下面依次进行。

　　首先，成立专家评审委员会，并推荐产生评委会主任。我们的专家评审委员会由×××等七位专家组成，我建议推荐×××专家担任评审委员会主任，请大家发表意见。………无意见我们就鼓掌通过。

　　经过评审委员会的推选，大家一致同意由×××专家担任评审委员会主任，下面就请×××专家主持评审工作。

　　……………………

　　(评委会主任主持评审工作)

　　谢谢各位专家、各位领导!由于时间关系，今天的会议安排比较紧，各位辛苦了!刚才我们的设计单位为我们介绍了工程初步设计的情况，与会专家从不同角度、方面就如何完善工程初步设计提出了很好的意见和建议，业主代表、×××领导也分别作了发言，这些意见建议对设计单位接下来的设计修改完善具有很好的指导意义。会后，请我们×××同志认真收集整理各方面意见，形成书面文件尽快反馈给设计单位;请设计单位认真研究，充分吸收专家和领导提出的建设性意见和建议，进一步修改、完善、提升设计内容，使设计方案更具前瞻性、科学性和可操作性，争取工程早日实施和发挥效益。

　　今天的审查会到此结束。谢谢大家!

　　各位领导，各位来宾，同志们，朋友们：

　　今天，我们在这里召开xx县嘉陵第一桑梓旅游规划中期汇报会。这次汇报会是我县以南充创建“*优秀旅游城市”为契机，充分利用我县嘉陵江丰富的自然资源和厚重的人文资源，努力打造嘉陵第一桑梓旅游区的工作举措之一，其主要目的是对北京绿维创景规划设计院、城市建设研究院精心编制的《嘉陵第一桑梓旅游区商业策划》初稿和《一期工程建筑与景观设计方案(第一部分)》初稿进行广泛征求意见和建议，为进一步完善方案和如期实施方案奠定基矗这次会议的.召开，受到了市上领导和相关部门、单位的高度重视，也得到了我县四大机构和相关部门的积极参与。出*本次汇报会的市上领导及专家有：市*副秘书长xx，市创优办专家xx-x，市旅游局副局长夏建*同志，西华师大科研处处长、教授xx-x，西华师大历史文化学院院长、教授xx-x，司马相如研究会原创文秘网站:文秘知音常务副理事长、《xx县志》主编、高级讲师xx-x。在此，让我们以热烈的掌声，向长期以来关心、支持xx旅游发展事业的各位领导，各位来宾表示最衷心的感谢和热烈的欢迎;向为我县旅游方案的编制工作付出艰辛努力的北京绿维创景规划设计院、城市建设研究院的领导和同志们致以亲切的问候。今天，县内参加会议的有县四大家在家领导，县级相关部门、相如办及相关乡镇领导和工作人员。

　　今天的会议议程主要有两项，一是请与会领导、专家们对《嘉陵第一桑梓旅游区商业策划》初稿和《一期工程建筑与景观设计方案(第一部分)》进行讨论，二是听取领导讲话。

　　下面，进行会议第一项议程，请北京绿维创景规划设计院院长林峰同志对《嘉陵第一桑梓旅游区商业策划》初稿和《一期工程建筑与景观设计方案(第一部分)》初稿作规划陈述。

　　……

　　请县建设局规划办、县建设局、县林业局和水利局对该《商业策划》、《设计方案》发表意见。

　　……

　　请县上各位领导发表意见。

　　下面，进行会议第二项议程，先请市*副秘书长xx作重要讲话。

　　……

　　下面，请*xx县委*、县人大主任xx-x讲话。

　　……

　　同志们，这次会议是我县打造嘉陵第一桑梓旅游区以来的第一次高规格汇报会和征求意见会。会上，大家对打造嘉陵第一桑梓的定位和开发模式给予了充分肯定，并提出了许多宝贵的建议，会后请相关部门认真梳理，积极采纳合理的建议，进一步完善规划。由于时间关系，下面，我简单讲两点贯彻意见。

　　一是要明晰思路，充分认识到工作时间的紧迫性和任务的繁重性。“嘉陵第一桑梓”作为嘉陵江南充段“三个第一”中的一个景点，按照市上的统一部署，要求一段景区的开发在2月上旬开工，11月底完成。我们作出了10月底前完成*期建设项目，初步形成周子古镇的浏览条件。前些日子已经由北京绿维创景规划设计院和城市建设研究院提交了《策划大纲》、《规划大纲》、《一期工程具体范围》、《漫滩湿地绿化初步方案》、《商业策划》初稿和《一期工程建筑与景观设计方案(第一部分)》初稿，今天召开了《商业策划》初稿和《一期工程建筑与景观设计方案(第一部分)》初稿中期汇报会，接下来还有《控制性规划》、《一期工程建筑与景观设计方案(第二部分)》的提交和中期汇报会以及《一期工程建筑与景观设计方案(全部)》的提交和论证评审会。这些方案的提交和评审必须在4月10日前完成。时间非常紧，一天都不能延误。按照规划启动的游客接待中心、周子古镇古码头、财神楼、画江楼、周子古镇古街区及相如故城、嘉陵江村、中坝村、凤凰二岛部分景点的改选和建设工程更是迫在眉睫，任务繁重，相关部门一定要以强有力的举措如期按统一规划完成建设。

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批复的格式及范文5篇

XX实业公司：

　　为了使光大xxx能够更积极、稳妥、健康地发展，*批准光大xxx成立董事会。董事会是xxx的最高权力机构，直接向*负责。凡属xxx业务、财务、人事等方面重大问题的决策，均需提交董事会讨论决定。董事会由董事长召集，定期举行会议。在董事会闭会期间，由常务董事会行使董事会职权。董事会和常务董事会实行少数服从多数的原则。光大实业xxx实行董事会领导下的总经理负责制。

　　光大xxx董事会应尽快制订章程并报*备案。

　　光大xxx董事会由下列十五名同志组成：XX

　　光大xxx常务董事会由下列五名同志组成：XX。

　　特此批复。

　　(一)批复的概念和特点

　　1.批复的概念

　　批复是“答复下级机关的请示事项”时使用的文种。

　　批复是用于答复下级机关请示事项的公文.它是机关应用写作活动中的一种常用公务文书。

　　2.批复的特点

　　(1)行文具有被动性

　　批复的写作以下级的请示为前提，它是专门用于答复下级机关请示事项的公文，先有上报的请示，后有下发的批复，一来一往，被动行文，这一点与其他公文有所不同。

　　(2)内容具有针对性

　　批复要针对请示事项表明是否同意或是否可行的态度，批复事项必须针对请示内容来答复，而不能另找与请示内容不相关的话题。因此批复的内容必须明确、简洁，以利下级

　　机关贯彻执行。

　　(3)效用的权威性

　　批复表示的是上级机关的结论性意见，下级机关对上级机关的答复必须认真贯彻执行，不得违背，批复的效用在这方面类似命令、决定，带有很强的权威性。

　　(4) 态度的明确性

　　批复的内容要具体明确,不能有模棱两可的语言,使得请示单位不知道如何处理.

　　(二)批复的分类与写法

　　1.批复的分类

　　根据批复的内容和性质不同，可以分为审批事项批复、审批法规批复和阐述政策的批复等三种。

　　还有肯定性批复、否定性批复和解答性批复三种。

　　2.批复的写法

　　批复一般由标题 主送机关 正文 落款构成。

　　(1)标题

　　标题的写法最常见的是完全式的标题，即由发文机关、事由和文种构成。在事由中一般将下级机关及请示的事由和问题写进去;

　　还有一种完全式的标题是 发文机关 + 表态词 + 请示事项 + 文种，这种较为简明、全面和常用。

　　也有的批复只写事和文种。

　　(2)主送机关

　　主送机关一般只有一个,是报送请示的下级机关.其位置同一般行政公文,写于标题之下,正文之前,左起顶格. 批复不能越级行文, 当所请示的机关不能答复下级机关的问题而需要向更上一级机关转报请示时, 更上一级机关所作批复的主机关不应是原请示机关, 而是转报机关. 如果批复的内容同时涉及其它的机关和单位,则要采用抄送的形式送达.

　　(3)正文

　　正文包括批复引语、批复意见和批复要求三部分。

　　批复引语要点出批复对象，一般称收到某文，或某文收悉。要写明是对于何时、何号、关于何事的请示的答复，时间和文号可省略。

　　批复意见是针对请示中提出的问题所作的答复和指示，意思要明确，语气要适当，什么同意，什么不同意，为什么某些条款不同意，注意事项等都要写清楚。

　　批复要求(其实可以单独算做结尾)，是从上级机关的角度提出的一些补充性意见，或是表明希望、提出号召。如果同意，可写要求;不同意，亦可提供其他解决办法。

　　(4) 落款

　　这部分写在批复正文右下方, 署成文日期并加盖公章, 成文日期用汉字, 标全年 月 日, 零写为〇.

　　批复既是上级机关指示性、政策性较强的公文，又是对下级单位请求指示、批准的答复性公文，因此，撰写批复要慎重及时，根据现行政策法令及办事准则，及时给予答复。撰写时，不管同意与否，批复意见必须十分清楚明白，态度明朗。不能含糊其辞，模棱两可，以免下级无所适从。

　　同时批复必须有针对性的一文一批复，请示要求解决什么问题，批复就答复什么问题。

　　需要指出的是，在全面推进依法行政的今天，“批复”这种带有较为明显的计划经济“人治”色彩的公文种类，各级行政机关应当慎用。从既有的批复定义和使用实际看，批复是“答复下级机关请示事项”时使用的文种。依法行政讲究职权法定，每个行政机关都有自己独立的法定职责，需要经过“请示”而为的事项越来越少，上级行政机关面对请示，要看是否有必要“批复”。对于应当由下级机关“依法独立行使职权”并独立承担责任的事项，虽有请示也不应批复(即使需要指导也应采用其他方式)。这一是便于明晰职权，分清责任，推进依法行政的需要，二是避免文牍主义，提高行政效率的需要，三是便于管理相对人寻求救济需要。

　　批复主要有以下几个特点：

　　·权威性。批复发自领导机关，是领导意愿和领导权威的具体表现。因此，请示一经批复，对请示事项的下级机关就具有直接的行政约束力，下级机关就必须遵照批复的意见贯彻执行。

　　·针对性。批复必须针对请示机关行文，而且要针对请示事项而发。下级机关请示什么事项，上级机关就批复什么事项，不得涉及请示事项以外的内容。因此批复具有很强的针对性。

　　·鲜明性。上级机关对于所批复的闽题，无沦是同意与否，都必须态度明朗，理由充分，绝不能似是而非，模棱两可。

　　批复的种类

　　根据内容性质的不问，批复可以分为以下两种：

　　◇指示性批复

　　这种批复是针对下级机关请求指示而发的，而且其内容又多是对涉及方针、政策性问题进行答复的。如《*关于天津市放开粮食价格有关问题的批复》。

　　◇审批性批复

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