考科二祝福

科目二考试的细节有哪些及驾考科目二细节详解

科目二考试的细节有哪些及驾考科目二细节详解

　　细节决定成败，学员们在考科目二考试时有哪些细节需要注意的呢?以下是百分网小编搜索整理的关于科目二考试的细节有哪些?以及驾考科目二细节详解，供大家参考借鉴，希望对大家有所帮助!想了解更多相关信息请持续关注我们应届毕业生考试网!

　　科目二考试的细节有哪些

　　上车之前：(2准备)

　　1、考前若能有条件熟悉实地考场，能有助于放稳心情，不那么紧张，害怕和担心。

　　2、在接手陌生的考试车的时候，最好能快速摇下前后左右的四扇车窗,这样做的目的是：比较有利于侧方位和倒库的看点，以增强车的透光性，增强视线感觉。

　　上车之后：(2调整)

　　1、立即调整座位椅，使脚踏离合器和刹车的时候，必须与自己*时练车的前后感觉一致，不能太前或者太后。

　　2、稳定座位之后，马上调整左右的观后镜，使镜中的观测点与自己*时练*的情况保持一致。

　　启动之前：(2操作)

　　1、左手拉右手扣，系上安全带是必须。

　　2、试探离合器的松紧，寻找脚下的感觉(很有必要)

　　启动之时：(4步骤)

　　1、起步警示 两个按下：按下左转向灯，按响喇叭

　　2、踩下离合器，挂1档;慢松离合器，放手刹。

　　最关键最重要的一项----控制好离合器

　　控制好离合器的松紧，关系到考试的全过程。不能踩太狠，否则会压“死”了，不经意就导致停车;也不能踩太松，否则会因为速度快，控制不稳，导致操作上有一点误差的时候，来不及作修改调整。

　　驾考科目二细节详解

　　一、上车五件事

　　1、上车后没有限制起步时间的，上车后先关车门，注意门灯是否熄灭，这是关键。

　　2、用左脚把离合器踩到底不动，右手把住方向盘，左手调整座椅，调到左脚有点能使上劲的弯曲，还得注意前后挪动试一下座椅稳固。

　　调靠背到身体成90度，还得注意前后试一下是否稳固。然后用手放在头上量一下高度是不是和*时练*的一样，太低必须放座垫调好。

　　4、调左右后视镜到合适的位置。左侧后视镜调整要领：把水*线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4;右侧后视镜调整要领：把水*线置于后视镜的2/3位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。在倒车入库考试前，还有调试机会，这时应将后视镜角度向下方调试，直到看到车尾及后车轮上方叶子板为止。

　　5、系上安全带后再重试试一下离合器，用左脚把离合器踩到底，必须左脚有点能使上劲的`弯曲才OK，不然重新调，再试踩一下刹车，试加一下油门，确认没问题才起步考试。

　　二、离合器控制

　　科目二要稳、速度要慢、要匀速，离合器一定控制好，方向打到一圈半时如果有停车的迹象时马上要松一点离合，不然3秒内就会给你一个“中途停车”。而相反，方向回正时必须压一点离合，不然考试车就会发飚一样冲起来，特别是在侧方停车上一定要注意，是个技术活，要胆大心细。

　　三、中途停车

　　1、新考规很变态，速度如果由快突然变慢，不管你车停没停，都按中途停车算，所以最好把车速控制好，慢点无所谓，关键是匀速!

　　2、车上有个传感器，有的地方装在了离合器上，有的装在了刹车踏板上，起步后不要大幅度松抬离合器，不然算中途停车，起步后尽量立刻找到适合自己的倒车速度，不要动离合。

　　3、脚刹没有踩到底也容易中途停车，该停时一定脚刹停。

　　四、带刹车起步防溜车

　　考场场地不*整，起步时容易后溜，注意带刹车起步离合松到临界点再松刹车，带刹车起步可避免溜车。先慢慢抬离合到车身稍有点抖后再松刹车。和坡段上起步同样道理，防止溜车。要有步骤的练*，没步骤考试是经不起考验的，因为不熟悉考试场地和车，只有把熟悉的步骤做出来才能过关。为什么有的学员*时练得好的，老说考试紧张，头脑就会空白，就是因为*时的练*没有步骤。

　　五、其它注意

　　1、确认自己的考试通道，万一失误当场补考也要回必须原来的通道考，上次我的一个同学考第3通道的，到倒车入库时挂了，引车员过来把车开回去把车糊乱停在第4通道的起点上，这个同学就糊涂地上车考试了，没想到考完时，电脑提示“不安规定路线行走，不合格”，这个同学下车后无处申冤，欲哭无泪呀。

　　2、由于科目二与科三不同，你可以在挂档时用眼角扫一下档位，别把一档挂到3档，把倒档挂到4档上，一起步就会被判不合格的。

　　3、*时练*时，要练成打方向不要看方向盘，否则在侧方位停车时你会赶不上趟的。

　　科目二考试的细节注意事项

　　1、调整好座位。

　　座椅要调至至自己*惯的合适位置。不能太靠前也不能太靠后。

　　2、调整好后视镜。

　　左后视镜调整到可以方便看到左后门把手和左后轮的恰当位置，右后视镜要调整到最下，驾驶位看到右前面把手在右后视镜中间位置左右。

　　3、系好安全带。

　　安全带的使用非常简单，小易在此就不多说了。但是很多学员因为上车忘系安全带而挂科的很多。所以，大家一定要养成*惯，一上车就系安全带。

　　4、要养成打灯的好*惯。

　　起步也好，左转右转，超车等等，一定要养成好*惯。在整个科目二的练*中，虽然只有3个地方要打转向灯(起步、半坡起步和侧方位出库)，但是大家在练*时，涉及到方向的，一定都要打灯，这也是一种安全意识。

　　5、要注意车辆速度的控制。

　　主要通过踩离合的高低，必要时可适当稍踩刹车，但不得踩到停车，“速度慢、方向快”是要点。

　　6、不能中途停车，不要把脑袋、手臂伸出窗外。

　　除每项目考试区之间的路段可停车等待，一但进入考试区域就不能在操作时中途停车。

　　7、一定要听清楚语音提示。

　　让电脑评判确认你的操作后(3秒左右)再做下一动作，不能操之过急。

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科目二考试补考规则

科目二考试补考规则

　　科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，小车C1C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）五项必考。以下是小编精心准备的科目二考试补考规则，大家可以参考以下内容哦！

　　科目二考试补考注意事项有哪些【1】

　　一、补考说明

　　1、每次考试有两次机会，第一次未通过时可即刻或稍后安排(各地规则不一样)进行补考，第二次顺利通过则算本次考试通过，第二次仍未通过则本场考试终止，成绩为不合格，需再预约补考。

　　2、场地考试：场地考试分必考和选考项，几个小项考试连续进行，一共两次机会，如果某个小项未通过则即刻或稍后安排(各地规则不一样)从头进行补考，总分(含桩考成绩)合格后则本次考试通过，如某个小项导致不合格则本场考试终止，成绩为不合格，需再预约补考。

　　二、合格标准

　　满分为100分，桩考+场地考试总成绩达到80或80以上即为合格，补考评分标准与之一致。

　　三、补考费用

　　第1次补考为免费，后续补考主要为车管所考试费用以及驾校培训费用，补考费用(含驾校培训费)一般桩考为400-600，场地考试200-400，各地标准不一致，具体情况可以咨询自己包括的驾校。

　　四、预约补考

　　针对一次考试两次机会都未通过的考生，由驾校二十日后进行预约考试，具体与当地学车报名人员多少有关系，一般时间较长，大约30天-60天左右。

　　五、几次机会?

　　最多五次补考机会，五次仍不通过，则所有成绩作废，需从科目一重新开始。

　　科目二考试哪些地方最容易失误【2】

　　坡道定点停车与起步

　　1、坡道起步操作失误

　　【失误分析】

　　失误点集中在熄火、溜车上面。坡道起步时切记先缓抬离合---看到车前盖抬起+车身抖动---松手刹---轻给油门抬刹车--起步，走。半联动的点要多练几遍找准，离合抬起的速度也要缓慢适中。

　　2、定点停车位置失误

　　【失误分析】

　　失误点集中在停车时机掌握不够好，前保险杠不与停车线齐*。定点停车有一种较为准确的方法：后视镜下沿与停车线上沿重合时即停对了地方。

　　3、右侧30cm失误

　　【失误分析】

　　失误点也就是扣分点，定点停车时距右边线超过30cm或压线。切记上坡前调整好位置，当看到右边线在车前盖1/3之处时即可。

　　曲线行驶

　　1、转弯时易压线

　　【失误分析】

　　曲线行驶时最易压线。切记进入曲线行驶区域时，左转尽量靠右，右转尽量靠左。转弯时一定要通过后视镜观察轮胎与边线的距离，及时调整，不可大意。

　　直角转弯

　　1、打方向盘时机失误!

　　【失误分析】

　　直角转弯最考验打方向的.时机，切记进入该项目时，如果直角向右一开始一定要靠左行驶，当右后视镜与直角弯内角的横道线*齐时开始向右打方向盘，当右后轮越过内角线，适当回正方向调正车身驶出。

　　侧方位停车

　　1、方向盘操作失误

　　【失误分析】

　　侧方位停车同样考验打方向盘的时机：

　　1)切记当旁车B柱在本车前窗中央，向右打死方向盘倒车

　　2)当车头与旁车成45°角赶快回正方向盘接着倒

　　3)当右后视镜与旁车尾灯即将重合赶快向左打满方向盘接着倒车

　　4)进入库中左右调整车身

　　2、驶出忘打转向灯

　　【失误分析】

　　驶出侧边库的失误点集中在忘记打转向灯。切记一定要打左转向。

　　倒车入库

　　1、打方向时机

　　【失误分析】

　　倒库打方向时机不对就满盘皆输。切记倒库时“打方向宜早不宜迟”，打迟了方向很容易压库角还不好调整。

　　科目二考试攻略

　　倒车入库

　　倒库考试中学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。

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科目二考不过的原因

科目二考不过的原因

　　如今驾考科目二考试内容有倒车入库、坡道起步和定点停车、侧方停车、曲线行驶、直角转弯五项必考。虽然在驾校非常认真的听教练讲解，但是一到考试不是忘记打灯就是忘记系上安全带，好不容易等到一次考试，最后落得不合格。下面和小编一起来看科目二考不过的`原因，希望有所帮助！

　　科目二考不过的原因：

　　1、心里紧张

　　一到考试就紧张，这是很多人都有的通病，人生大小考试不断，其实没必要给自己太多负担，考驾照不过就是要多交补考费。如果真的不愿再多交补考费，那么就要学会放松心理，正常发挥就行。

　　2、对考试场地不熟

　　对于初次学车考驾照的新手而言，练车场与场地考场多少都有一定的差别，因此，在学车时候多多与教练沟通，掌握场地考场与练车场地的区别。

　　3、粗心大意

　　很多人总想图快，所以在考试过程就很心急，一心急就忘记打灯，忘记系上安全带等。

　　4、车速过快

　　对于新手而言，在进行场地考试车速过快一时半会儿没有反应过来。

　　科目二考试通关经验:

　　1、倒库

　　考试第一个项目是倒车入库，进入考场后，上车前，先看一下前方的车库，不要上车了再去找车库在哪里，很多人表示挂在考试的时候找不到车库，找不到参考线。

　　倒车入库难点：中间不能停顿，不能压线。

　　1、将车停在车位线旁1.5米处。

　　2、当车尾处于差不多两个车位宽度的边线时，方向盘打满，往后倒车。

　　3、感觉车头正时，方向盘马上回正倒车。

　　2、坡道定点停车和起步

　　如果前方有人在考试，一定要先停车在白线区域，等别人考完你再开始，不然一开过去，前面有人挡着，你肯定就挂了。

　　通过要求：机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的坡度、长短及路宽等道路情况，采取恰当操作方法，控制车辆*稳停车和起步。做到转向正确，挂挡迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调。

　　3、曲线行驶

　　在进入左弯前，车辆靠右走，用车左前角一直压着右边线走，等到要换右弯时，方向回正，进入右弯，用车的右前角一直压着左边线走，等完全走出了曲线，方向再回正。在进入右弯前，车辆靠左走，用车右前角一直压着左边线走，等到要换左弯时，方向回正，进入左弯，用车的左前角一直压着右边线走，等完全走出了曲线，方向再回正。

　　驾驶技巧：考场其实就是一条“S”形道路，只是路宽仅3.5米。一要保持全程一档行驶，打方向不可过急。二是驶向右弯到时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。

　　4、直角转弯

　　进入弯道后车位向右贴与右边线30-40cm左右。左车窗等一个竖杠与直角重合时，方向盘向左打死。车身右侧靠*外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底，车正时回正。

　　1、驶入考场时尽量紧贴右侧路牙。

　　2、正前方路牙一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直到打到底。

　　3、看到车头对准出口，就迅速将方向回正。

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科目二考试必过秘籍

科目二考试必过秘籍

　　很多学员还没进入科目二的学*，就开始担心科目二的考试难度。下面小编为大家分享科目二考试必过秘籍，帮助大家顺利通过科目二考试，快来看看吧!

　　1.考前去考场实地练车

　　在考试的钱一两天，有条件的考生可以进入考场实地模拟练*几次，有的驾校也会组织学员们全部进行模拟考试。几次下来，考生摸清楚考场的情况，也就不会再惧怕考试。

　　2.带齐所需要的证件

　　无论是哪一科考试都需要现场核对考生的身份信息，因此考生需要本人携带身份证前往考场。考试之前会发放考试的其他材料，注意要与身份证放在一起，上车输入指纹便可以开始了。因此考生一定要带齐相关的证件，自信满满的步入考场。

　　3.调整好考试心态

　　科目二考试项目多，每一个考察的技巧都不同，对于初学者来说，考试最忌讳的就是紧张焦虑，这样很容易导致动作不标准，错过点位，甚至不知道自己下一步该干什么。考试之前一定要调整好自己的心态，因为紧张到最后不合格的例子太多太多了。

　　考试过程中产生紧张的情绪很正常，但是需要适当的自我调整，不要为此影响到自己的发挥。考生在考试的时候做好充足的准备，想清楚每一步操作的关键，才能稳稳的通过考试。

　　4.对所有考试项目的停车点进行复*

　　在*时练的有多好，考试的时候不一定能全部发挥出来。有的学员在操作水*上没有问题，偏偏在考试的时候停错了位置导致不合格，这就很可惜了。所以考生在考试前进行全面的复*还是很有必要的。

　　5.熟记考试项目

　　科目二考试是必考5项，包括倒车入库、曲线行驶、坡道定点停车与起步、侧方位停车、直角转弯。虽然*时都是分开练*，考试时各个场地的考试顺序也不一样，但是千万别漏下哪个项目再回头去考，比如说倒库需要左右各来一次，可不要右倒库完成了直接把车开到下一个场地了。

　　坡道定点停车停不好

　　1、 上坡前，用雨刮拱被对准右侧边线，保持车身与右侧边线30厘米的距离;

　　2、 上坡时，要压好离合器踏板，保持车速慢且均匀，不要忽快忽慢，不然会造成熄火，中途不能停车;

　　3、 定点的时候，以自己*时看点的标准去对左侧的黄线，对准就刹车，将离合和刹车踩到底。

　　定点停车停不准多半是由于坐姿不准确或偏头角度不准确，导致看点看的不准确，所以在练*时要找好固定的点，才能正确停车。

　　提示：练*时一定要找准点，如果一次看的点跟上次不一样就要警惕了，多练*几遍，直至看的点固定为止。

　　控制不好车速

　　没有找准半离合状态的位置，车速过快，这是很多学员都面临的问题。离合抬的太高，车速过快，压的太低，中途停车。要知道，车速过快就会让学员没有反应时间，影响到考试过程中看点打方向。

　　提示：多使用几次离合，在踩踏的过程中感受半离合的位置，好好利用离合控制车速。车速慢了，留给自己的反应时间会更长，对考试越有利。

　　打方向盘不及时

　　大多数考生都会挂在压线上，主要是因为打方向盘的时机不对。尤其是在倒车入库和曲线行驶中。

　　提示：掌握正确的方向盘握姿和打方向盘的操作，多多练*在看点的时候立即打方向盘。打方向盘宜早不宜晚。

　　看点不准确

　　由于每个人身高、坐姿不同，因此看点的.位置也不同。所以要根据教练给我们每个人指导的要求来调整座椅和偏头角度，当教练告诉我们在什么时机要做出什么反应时，我们就要牢记清楚，不要每次看的点都不一样。

　　提示：练*时多和教练沟通，看点准确是需要反复练*中找经验的。或者自己尝试一下打早或晚打方向盘，看看这样做会造成什么不同的后果，思考正确的做法到低是什么。

　　结语：

　　以上就是小编为大家分享的科目二考试必过秘籍，祝大家开始顺利!

　　倒车入库

　　倒车入库对于很多小白来说是非常让人头疼的题目，谨记倒车入库的诀窍就是注意车速，如各位小白车速过快会影响对方向盘的控制，从而导致压线。所以一定不要紧张，只需要踩离合让车速*稳就好，这会大大的提升通过率。

　　定点停车

　　小白们可能会发现，在定点停车的时候最怕出现的是溜车和半坡熄火。如果同时遇到了这两种情况，那么挂科是显而易见了。这时候一定要谨记半坡起步时一定要注意仪表盘，在仪表盘抖动后等上3秒，这时候就可以缓慢的松一点刹车，如果感觉车身再往前行动，那这时候就可以完全松开刹车。如果车身没有往前行动，那一定要把刹车和离合器踩到底，防止溜车和熄火的现象发生。

　　侧方位停车

　　这一点在考试题目中并不难，我们在考试之前把车停在距离黄线30cm-50cm的位置就可以了，考试时最重要的是记得开转向，然后我们只需要注视后视镜，能看到车轮与地面摩擦车速放慢就ok了。

　　S弯技巧

　　对于考过科目二的人来说，S弯是相对考试题目里来说比较简单的，如果在S弯挂科只能说明当时车速过快，我们只需要把车身摆正，注意车头的位置，行驶在中间就可以通过了。

　　直角转弯

　　直角转弯时大家只需要控制好速度,把握好方向,就很容易通关了。

　　调座椅：“一踩二伸”，座椅先后地位，聚散能踩究竟，大腿与小腿能天然曲折，可连续发力；双手程度前伸，恰好能够搭在偏向盘正上方，偏向盘能机动操纵即为最好地位。

　　后视镜：地位随小我身高、车型不牢固，尽量察看到车身、边线、车轮轨迹为最好。按“高低阁下”次序调剂，门把手在“高低*分处与靠车一边的三分线处”交加处便可。阁下，车身能占镜面宽带内侧1/4--1/3便可。

　　曲线行驶操作技巧：

　　1. 当车进入第一弯时（目测），车辆左侧与左边线保持0.5米进入弯道(或车辆左前角在路中间进入)，用左车头压右边线行驶画弧，保持匀速低速行驶，适当修正方向；

　　2. 在车辆由第一弯向第二弯过度时，这时左车头离开右边线，右车头逐渐由右侧进入路中，当右车头行至路中间时，向右打方向；

　　3. 进入第二弯时（目测），用右车头压左边线行驶画弧，适当修正方向；

　　4. 出弯道时，回转方向，进入直线行驶。

　　倒车入库操作技巧：

　　1.踩离合、踩刹车；挂倒档、（新规：打右转向灯），松手刹；松脚刹；

　　2.慢松离合倒车；右回头望右后方，右后窗中间立柱（黑边）与车库右角对齐，马上匀速向右边打尽方向；从左后视镜里见到整条左边线刚刚出现后，马上回直方向盘。观察两边后视镜，拉直车身；当左门把手（蓝点标记）与车库底线水*即停。

　　3.换一档向前行，当车头盖接*白色线（7米线）并快碰到白线时，向左匀速打尽方向盘，转向左边，车直即停。

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科目二考试技巧指导

科目二考试技巧指导

　　要说着四个科目当中哪个最难，相信很多人都会说科目二，科目二主要考验的是细心和操作能力，一个不注意就被扣分了。其实科目二考试有技巧，只要做到这几步，拿下科目二不是问题，下面是小编为大家收集的科目二考试技巧指导，希望能够帮助到大家。

　　现在大部分人在报考驾校的时候都会选择c1驾驶证，但是，还是少数的学员会选择c2.接下来，我们就来讲一讲相关的一些考试技巧。

　　上车调好座位、左右后视镜、踩踏油门及刹车踏板感觉一下松紧，这时工作人员就会给你按下考试按钮，扣好安全带，打出转向灯，松手刹挂D挡走起，因为当时飘了雨，怕影响视线，开启了雨刮器，来到第四坡道，看到坡道起步的铁杆到内门把手位置一把方向打死，当车头三分之一进入坡道回半圈，大于三分子二时回一圈，然后轻踩油门边对点位边修正车身，同时关了雨刮器，当视线和雨刮器底端上的点及边上的停车杆成直线时踩停，然后打灯，踩油门上坡顶，下来时，直角转弯处有两车在等候(一辆本车道，一辆旁边车道)，于是下到半坡时踩停，稍作休息，同时也瞄了一眼屏幕，没扣分，心情大为放松。

　　等前车走出直角，再上去，边走边对点位边修正车身，当直角线到内门把手时一把方向打死，看车身进入大于3分之2时回半圈(怕右后轮压角)，等车身正时，回正方向。 进入曲线行驶，车头左凹点(朗逸车)距曲线左边线凸出部位30公分位置进去，按点位打方向，一般都能通过，至少我是这样。这时雨有点大，雨刮器只能时不时拨一下。好在*时雨天也练*过，心还不算慌。

　　曲线出来，方向偏左进入最外围的场地，进行侧方停车和倒库。按点位慢慢前行，过点位线踩停，挂挡后倒，当右后视镜看不到库位线前端线，向右打死方向，当左后视镜中出现库后端防撞栏链接处时，回半圈，看到整个防撞栏是回正，当左后轮压库线时，向左打死方向，车子左凹点进库20公分左右踩停，打转向灯出库，车头碰 绿化带向右打方向，沿外侧前行，进入倒库。此时因为车身在外侧，有利于车身摆直和对点位，按正确的点位右倒库，基本无大碍，等车身进库，瞄一下左后视镜，两边*行即行。

　　打左向灯出库，压感应线踩停，挂挡后倒，此时判断有误，半圈方向回得迟了，左后轮离库角距离偏*，赶紧回正方向，车身有点偏左，这时有点心慌，好在车身还在库内，尽管两边有大小，但还算*行，到肩膀线踩停，打灯时不小心往下拨了，好在发现及时，打好右转灯，慢慢出库，到候考大厅处，听到信息正在处理中请稍后，等车与候考大厅*行时，听到考试合格，请到哪里打印成绩单时，心情百感交集，10来天的辛苦总算没白花。

　　不关是c1还是c2，科目二考试都是一样的，这一点大家一定要知道。同时，我们要知道驾校练车时要多练多想，多与教练沟通。*时练*时，都按点位来，乱练一百次，还不如按点练五十次有用。

　　第一点：快

　　这点是指离合抬到你准备的发力点，要快。也许你会问，不是说“半联动点”?怎么又来个“准备发力点”了?对新手们的一档起步来说，“准备发力点”就是半联动点。也就是驾校学半坡起步技巧时的那个车抬头点，更重要的是用脚感去捕捉那一点。

　　标准的半坡起步技巧操作是：左脚一达到那个半联动点时，右脚就立即松刹车，轻带油门。这个快字，是个相对的快，不是要你急急忙忙地去做这个动作。而且随着你车开得越熟练，这个“快”也必然会越来越快。对新手来说，先要知道这个“快”，而不必太急着去练这个快。

　　第二点：慢

　　慢是指车开始动起来了后，松离合一定要慢。只有充分掌握了这个“慢”字，才能真正掌握一切起步技巧的神髓所在。

　　慢的关键点，是你的左脚要能压得住离合，而这一点对新手来说恰恰是很难做到的。新手们专门练练压离合，练一个小时，对离合的处理经验，能赶上别人一万公里的体会。在左脚到半联动点，右脚轻搭油门，车走起来后，仍然保持左脚离合踩在半联动点上，然后极缓慢地松离合，右脚同时逐渐的加油门。在半坡起步技巧中，这是一个左脚向上，右脚向下的同步动作。这样车就能*稳的起步了。有些车友(尤其是新手)，车一走起来，左脚就赶紧松离合，这时车不仅会有一次强烈的顿挫感，而且起步速度还特肉。于是有人就会骂这车一档真肉。当然为加快起步速度，跟上别的车，又不得不在一档低转速暴踩油门，回家又骂这车真费油。

　　这样的半坡起步技巧动作，你在市内频繁堵车的路况，要能省油，那才真是奇了怪了。还是那句话：同样的路程，谁的油门踩得越轻，谁越省油。

　　第三点：快

　　是指最后完全放松离合的动作要快。这个动作慢了是会挫车的。

　　在这里，半坡起步技巧要点不是动作。而是应该何时完全放松离合。对温柔型驾驶的车友来说，1300转到1500转就可以完全松离合了。对喜欢驾驶快感的车友来说，完全松离合的转数可以高到3000转。也就是说，何时完全松离合，取决于你当前的路况，和你对起步速度的追求。从这里，我们又可以领悟到一点，那个“慢”可以是一个相当长的过程。不要急，不要怕挂一档离合压的时间长了一点。多开多体会就有经验了。当然还要看着转速，半联动你踩到5000转去了，小心把离合给烧了哈。

　　第四点：离合的悬停点

　　在坡度不大的坡道上，你是可以用离合悬车的。也就是说，这时不踩刹车，不踩油门，车能靠离合悬在坡道中间不动。捕捉这个点，的确需要一定的经验积累。当然你能找前很好的路况，在老师傅的陪同下去练一练这个点，对你的半坡起步技巧受益无穷。车的悬停点，一般比*时半联动点略低一点。对于不是非常陡的坡道起步时，你如果还是把离合抬到半联动点再起步，不仅你起步反应比别人慢好多，而且还容易把车憋熄火。

　　关于科目二坡道起步技巧大概就是这样子了，希望能给大家带来一定的帮助。同时，一定要掌握好离合的使用，不然一切都是枉然。

　　(1)距离左侧过*。距离左侧过*会使汽车在转弯时车尾左侧出线。

　　(2)转向速度不均匀。在待前保险杠与突起点*齐时，存在刚开始快稍后慢，或刚开始慢，当发现车前左侧有可能出线时才快;这些不良的操作，要么是车前左侧出线，要么是侧后轮压直角拐点。

　　(3)加速踏板控制不稳。有的学员在打转向盘时，脑中只顾及转向和观察拐点，不自觉地稍抬或稍踩了加速踏板，都会使汽车的行驶轨迹改变，无法顺利通过直角转弯。

　　直角转弯的操作要领是(以由右向左转弯为例)进入直角转弯区，要使车辆右侧与路边线保持在30厘米的距离(此距离非常关键，若距离过*容易造成车右侧轧线，若距离过远，不能有效地利用路面的宽度，则造成操作失败)直线前进，保持正确的驾驶姿势，当视线所观察到的车辆的最前端与前路边线重合时，便可迅速将方向盘向左转到底，等到车身完全转过，车头正直后迅速将方向回正，直角转弯结束。

　　操作方法：

　　一、汽车挂低速挡起步。

　　二、汽车进人直角弯之前靠右侧行驶，右侧车轮与道路右侧边线保持约0. 1 m的间距。

　　三、当汽车行至驾驶人与内直角突出点对齐时，迅速向左转动转向盘至极限位置。

　　四、当左后轮越过内直角突出点时，开始逐渐向右回方向驶出弯道。

　　五、将汽车摆正后驶出弯道。

　　直角转弯技巧：

　　直角转弯技巧一：车身右侧靠*外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底，车正时回正。

　　直角转弯技巧二：一挡通过，不加油门;直角转弯时尽量紧贴右侧边线;当驾驶室内安全带的部位过转角时，就要向左猛打方向，直至打到底;看到车头对准出口，就迅速将方向回正。准备过下一个直角转弯。

　　直角转弯技巧三：一挡通过，不加油门。驶入考场时尽量紧贴右侧路沿儿。正前方的路沿儿一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直至打到底。看到车头对准出口，就迅速将方向回正。

　　直角转弯技巧四：进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶;当靠*转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。

　　以下步骤技巧分为从停车位左侧倒车入库，从停车位右侧入库。

　　左侧倒车入库步骤：

　　1.启动，踩离合，挂倒档，抬手刹

　　2.左边石头1(与齐肩位置，离欲停车位大约一个半的车位位置)超车位方向打方向盘到底

　　3.左边石头2(与35公分，位置确定下次)打回方向盘半圈

　　4.看右边停车位尾线标，打回方向盘一圈

　　5.倒车到左边皮条位置(车位的大约1/3位置)

　　右侧倒车入库步骤：

　　1.启动，踩离合，挂倒档，抬手刹

　　2.右边石头1(与齐肩位置，离欲停车位大约一个半的车位位置)超车位方向打方向盘到底

　　3.左边石头2，(位置确定下次)看到后即打回方向盘半圈

　　4.看左边停车位尾线标，打回方向盘一圈

　　5.倒车到左边皮条位置(车位的大约1/3位置)

　　总结：

　　左侧停车时，观察四周后，看左侧距离后，看右侧距离将车移正，倒车停止。

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驾考科目二s弯道考试技巧

驾考科目二s弯道考试技巧

　　入弯之前首先一点，踩点离合，将车速控制在很慢的水*，这样有助于你抬头找提示点，也可以利用这点时间很快地过一下动作要领。下面是小编收集整理的驾考科目二s弯道考试技巧，欢迎阅读。

　　1、充分利用一切可以使用的资源，包括教练镜（引擎盖上加上去的两个小圆镜）、后视镜、舱盖加强筋、你的脑袋（学会伸出去看距离）等等。

　　2、入弯前，入弯之前首先一点，踩点离合，将车速控制在很慢的水*，这样有助于你抬头找提示点，也可以利用这点时间很快地过一下动作要领；如果开始是往左转（也就是先左打方向再右打方向），就要在入弯前往你的右手边移动，基本上看出去车身右舷和弯道的边线重合或抵*就好了，这点其实比较重要的，因为车子都有内轮差，也就是前轮和后轮在过弯时轨迹不同，后轮又是视觉死角，所以要事先留出一点距离，反过来你先入右弯 就往左手边靠过去。

　　3、入弯中（以进入左侧S弯为例），入弯以后看车头左侧加强筋，当左侧加强筋的前端碰到S弯外侧黄线是就要打方向，要诀是手势要快，车速要慢，打方向的幅度是一圈7分钟到一圈一刻钟之间，打好方向马上看两侧小圆镜，两边大小差不多就保持，哪里小了（车身和黄线的距离）就往反方向打一点方向，哪里大了就往该方向压一点方向，不过幅度都很小，大概五分钟左右吧，还有就是要关注反光镜，因为只有反光镜能反映后车身与黄线的距离，不出意外后轮是不会压线的，就这么开。

　　4、开到车身比较直了，就要再看回加强筋了，当左侧加强筋前端快要盖住外侧黄线时回方向，回到轮胎没有角度，基本上你回好方向，引擎盖就盖过黄线一点点就好了，记住，车速还是要慢！

　　5、回好之后再看右侧加强筋，右侧加强筋右侧加强筋碰到外侧黄线就右打一圈一刻钟，再看看两边的教练镜 哪里大了往哪里打方向，哪里小了反向打方向，时刻控制车速。

　　6、出弯后，车身差不多三分之一出去就可以回正方向盘了，如果前面有弯道，不要马上打，因为内轮差的关系可能会在最后时刻压到黄线，不过考场一般都很大，出去以后就是直线，有的驾校比较小，才会马上要过弯。

　　7、这是比较初级的方法，一般开始的'时候就是这么教的，练上几次熟练之后你可以把头伸出去，观察车身和边线的距离，根据距离打方向，这时候开出来的弧线就标准多了，再后来老狙了连头都不用伸出去，其实所谓感觉就是你熟练的结果，感觉是练出来的，不是找出来的。

　　提示：过弯时，要时刻看着后视镜，哪边窄了就稍微往另一边打方向。

　　S弯道考试标准

　　任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。) 中途停车，扣100分 2.场地要求：

　　S弯的场地，看上去就是一个躺在地上的字母S。根据《小车考试项目尺寸标准》，C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S型车道的一端进入后，不压线从另一端开出。

　　S弯操作技巧:

　　1、当车进入第一弯时(目测)，车辆左侧与左边线保持0.5米进入弯道(或车辆左前角在路中间进入)，用左车头压右边线行驶画弧，保持匀速低速行驶，适当修正方向;

　　2、在车辆由第一弯向第二弯过度时，这时左车头离开右边线，右车头逐渐由右侧进入路中，当右车头行至路中间时，向右打方向;

　　3、进入第二弯时(目测)，用右车头压左边线行驶画弧，适当修正方向; 4.出弯道时，回转方向，进入直线行驶。 注意新规：中途停车，扣100分

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驾考科目二30公分边线技巧

驾考科目二30公分边线技巧

　　科目二坡道定点要求，车身要靠右以标线为准，车身右边与线30公分或以内不压线，那么科目二坡道定点到底看哪？有哪些技巧？下面是小编收集整理的驾考科目二30公分边线技巧，希望大家喜欢。

　　1、科目二坡道定点看线的走左后视镜下方露出就踩

　　这个也不是完全不对，但是突**况很多，你上坡车速要控制好，快了线一露你踩不住容易过，不能让它过那就上坡要慢，慢了车速控制不好上到上到没力了应急措施不做好要吗熄火要吗溜车，上坡定点途中你看左边等于把前面丢了车头正不正那也不好判定，如果上坡车没有摆正看线就会出现差距，不能精准。还有每个人的身高不同坐位的前后调得也不同，那这个线露多露少还要自己去找适合的位置！最重要的是考场的线宽度有限，可能和你练的场地不太一样比如已下是毛家弯的坡道那注意线就那么长你车一上去右边不靠很*左边怎么看得到线、

　　2坡道定点看右雨挂圆点或则引擎盖右边参照物直接对杆

　　这个是不稳定的会出现偏差因为雨挂或引擎盖上任何参照物是在车上固定的，每次上坡如果靠右边的距离不同（车身离右边边线距离不同）那雨挂的圆或引擎盖上参照点直接对杆的位置也会出现偏差除非你每次上坡靠边的边距都一样，再加上车头车身必须的正那才有百分百的准确性可言！

　　3建议你能看到的车头引擎盖最前端位置的.横切面与杆来定点

　　这个位置刚练的时候不容易掌握但是一但熟练了，不管你右边与边线有多大的偏差前方的位置都不会影响刚开始练不要觉得*行了就踩是对，要适当的感觉你过一点（因为每个同学在上坡定点时多少心理都是害怕冲过自然你就会提前踩当然刚前面就会到不了），所以刚开始练的时候最好自己，下车看是否到位，确认好自己看出去能看得到的引擎盖最前端横切面与杆的关系后，再反复练*，个子矮的同学一般看出去感觉是突出了点，个子高的同学那就是该是齐*、

　　七种方法

　　第一种方法：也是我们比较常见的，使车头的三分之一处与右侧边线重合前行。有的学员说三分之一怎么找呢？就是将车三等分，如果刚开始找不到这个点可以自己做个标记，练了几次以后呢把标记去掉，自己慢慢熟悉这个点。

　　第二种方法：也是比较常用的一种方法，看雨刷器使雨刷器的最高点与边线重合前进。

　　第三种方法：右侧加强筋对准边线重合前行，也是比较常用的一个方法。

　　第四种方法：用的不是很多，但还是比较好找的一个点位，就是雨刷器的缺口与边线重合前行。在科目三中靠边停车中也可以用这个方法停车。

　　第五种方法：这个方法比较适用于普桑，左边刮水器上的螺丝对准白线区域，喷水点对准考试区域偏右的位置。

　　第六种方法：使仪表盘右上角正好对齐停车标志杆。

　　第七种方法：这个方法可以说是偷懒一种方法，首先要看自己的考场或者训练场是不是在上坡的时候有黑色车印。只要保持自己的车轮在黑色的车印上面就可以了，或者保持人在白色中间也是可以。

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科目二考试完整流程

科目二考试完整流程

　　终于要到科目二考试了，那么将要考试的你清楚考试的完整流程是怎么样的吗？下面是小编想跟大家分享的科目二考试完整流程，欢迎大家浏览。

　　科目二考试完整流程

　　一、进入考场

　　1、进入考场后，首先确认自己的考试信息，包括名字、身份证号、排号顺序、考试车号码等。如果发现有问题赶快资讯，不要等马上到你考试再慌了阵脚。

　　2、考场候考时，注意观察场地情况和项目顺序，可以问问考完的学员考场内有没有什么要特别注意的地方，做足心理准备。

　　二、考试准备

　　1、上车后调好座椅，两只脚踩踩离合刹车，要对考试车离合有个大致感受

　　2、根据身高，调整左右后视镜的角度，然后系好安全带

　　3、拉一拉安全带有没有系紧，检查车门有没有关好，档位是不是在空档上，手刹是不是拉紧

　　4、确认无误后，等待电子考官指挥，按指纹开始考试

　　5、按照规定路线进入考试区域，控制车速

　　在进入考场前，要等上一个学员完成项目后再进入。进行每一个项目时，要等电子考官的口令出现后再操作，不要着急。

　　三、倒车入库

　　1、进入考场后，先将考试车停到指定区域，再进行倒库操作

　　2、整个项目包括2次倒库出库，倒完第一次后，要向反方向出库

　　3、结束项目，把车开到出口位置，完成考试

　　四、侧方停车

　　1、进入考试区域后，要开到车库前方，车身与车库边线*行

　　2、从右后方开始倒车进库

　　3、出库时注意观察右侧后视镜，确认右侧车轮与边线的距离，避免压线

　　五、坡道定点停车起步

　　1、上坡前最好就把车对准停车区域开过去，在坡上就不用太大调整了

　　2、停车后，车轮要与边线的距离在30cm以内，车头要在黄线区域内

　　3、重新起步，缓抬离合到半联动，自然起步不能溜车熄火

　　六、曲线行驶+直角转弯

　　按考试规定路线行进即可。

　　七、完成考试

　　1、没有听到“考试结束”口令前，不要自己提前解开安全带下车

　　2、考试结束后要去指定的地点签字，考试才算真正结束

　　科目二的考试合格标准

　　满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格：

　　报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩达到90分的；

　　报考其他准驾车型成绩达到80分的。

　　科目二的成绩确认

　　科目二考试一次，考试不合格的，可以补考一次。不参加补考或者补考仍不合格的，本次考试终止，申请人应当在十日后重新预约考试。在驾驶技能准考证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试预约考试的次数不得超过五次。第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的'其他科目成绩作废。

　　科目二考试的注意事项：

　　一、侧方位停车：允许压前库的中心实线

　　收到“侧方位停车”语音，开启右转向灯，人对箭头，到指定位置右打满，挂倒挡。看库角回轮直接倒，到库线与门把手前持*快速左打满倒入。踩离合挂一档，开左转向灯，外行时右窗角与库线对齐右打满移出。

　　二、坡道定点起步：

　　收到“坡起”语音后，开启右转向灯，人对箭头，直达位置后，踩刹车拉手刹。(此时30秒计时开始)，打左灯，抬离合抖动，加油，松手刹。

　　三、直角转弯当前车驶出直角转弯科目后才允许进入科目

　　四、曲线行驶左贴进入当前车驶出曲线行驶科目后才允许进入科目

　　五、倒车入库4分钟内完成

　　将车开到正确起始位置，听到“开始考试请倒车”才能挂倒挡。看箭头，压实线。

　　右倒车：挂倒挡先看左后视镜，横实线与后视镜镜角两指宽时候右打满，看左后视镜，第二库角与车身两指宽时候回正倒车，库角贴*门把手时候再右打满与库线*行倒入库中，撞杆。挂一档出库向左边，看车窗前点位向左打满出库，其他同右倒库。

　　科目二考试攻略

　　倒车入库

　　倒库考试中学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。

　　驾校支招：这项考试有两个关键点。一是没有了参照物(竹竿)，就只能通过后视镜来观察车辆所处的位置。因此，*时在练*时，必须强化对后视镜的利用。二是考试时不能停车，对离合器的使用就提出更高要求。*时练*时一定要多使用离合器，学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢，又不停车，时速保持在5公里左右，缓慢完成整个倒库动作。

　　坡道定点停车与起步

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小车科目二考试倒库技巧

小车科目二考试倒库技巧

　　技巧泛指有别于天赋，必须耗费时间经由学*、训练或工作经验，才能获得的能力。通常也会将技术涵盖在“专业技能”之内，属于“方法”的一个范畴，主要指对一种生活或工作方法的熟练和灵活运用。下面是小编精心整理的小车科目二考试倒库技巧，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

　　首先，我已经假设你能够控制方向盘。如果*时连方向盘都没有完全控制好，不用说倒库了，估计侧方停车也是很难的。在入库的时候方向盘的决定作用更加不言而喻了。

　　第二，如果你对方向盘已经完全掌握了，那么最重要是控制倒车入库时的速度！

　　无论是练*还是考试，控制好离合才能确保有中途调整的可能，提高入库成功率。

　　第三，后视镜。倒车入库的技巧都在于你看后视镜的及时反应了。

　　1）在入库之前，你要确保你能够通过后视镜看到车库的直角，然后调整车轮胎与直角的距离。这个距离一般而言是一个手指宽，不能太宽，否则车身会出线。在观察过程中，不断调方向盘直到轮胎和直角的距离是合适的。

　　2）轮胎过了车库直角，你要将方向盘打死（左边进和右边进去刚好相反），直到你透过后视镜看到车身即将与车库的黄线*行，将方向盘打回直向行驶方向。有人会直接调整到*行，那也是可以的，即使没有*行，你也可以在方向盘回直之后进行调整。前提是你必须控制好速度！

　　3）方向盘调整回直向行驶后，车慢慢！后退，直到你看到车镜压住路边黄线即可停车，确保车尾不会出线即可。

　　4）入库出来前，先将头伸出窗外看车身与两边黄线的距离，调整方向盘后再起步，起步后通过后视镜观察车身与两边黄线距离变化。要往左边出去，尽量让车身与左边黄线距离远一些；要往右边出去，就让车身与右边黄线距离远一些。

　　5）直到路边黄线到你肩膀的位置，再打方向盘转向，一般是一圈半。

　　小编没能给大家配上照片，望大家谅解，希望这个倒车入库技巧描述能过帮助大家顺利通过考试。

　　S弯还是有技巧可以使用的，不过这要看你考试或者训练的时候用哪种车型了，我训练的时候用普桑，偶尔玩玩斯柯达，普桑的话最重要的一个特点就是线条都非常直，发动机盖比较长并且舱盖上有两条明显的加强筋，下面我重点说一下普桑的过弯技巧（上海到目前为止还是用这种车型进行训练和考试的），希望多少帮助你点：

　　1、充分利用一切可以使用的资源，包括教练镜（引擎盖上加上去的两个小圆镜），后视镜，舱盖加强筋，你的脑袋（学会伸出去看距离）等等。

　　2、入弯前

　　1）入弯之前首先一点，踩点离合，将车速控制在很慢的水*，这样有助于你抬头找提示点，也可以利用这点时间很快地过一下动作要领

　　2）如果开始是往左转（也就是先左打方向再右打方向），就要在入弯前往你的右手边移动，基本上看出去车身右舷和弯道的边线重合或抵*就好了，这点其实比较重要的，因为车子都有内轮差，也就是前轮和后轮在过弯时轨迹不同，后轮又是视觉死角，所以要事先留出一点距离，反过来你先入右弯，就往左手边靠过去。

　　3、入弯中（以进入左侧S弯为例），入弯以后看车头左侧加强筋，当左侧加强筋的前端碰到S弯外侧黄线是就要打方向，要诀是手势要快，车速要慢，打方向的'幅度是一圈7分钟到一圈一刻钟之间，打好方向马上看两侧小圆镜，两边大小差不多就保持，哪里小了（车身和黄线的距离）就往反方向打一点方向，哪里大了就往该方向压一点方向，不过幅度都很小，大概五分钟左右吧，还有就是要关注反光镜，因为只有反光镜能反映后车身与黄线的距离，不出意外后轮是不会压线的，就这么开。

　　开到车身比较直了，就要再看回加强筋了，当左侧加强筋前端快要盖住外侧黄线时回方向，回到轮胎没有角度，基本上你回好方向，引擎盖就盖过黄线一点点就好了，记住，车速还是要慢！

　　回好之后再看右侧加强筋，右侧加强筋右侧加强筋碰到外侧黄线就右打一圈一刻钟，再看看两边的教练镜，哪里大了往哪里打方向，哪里小了反向打方向，时刻控制车速

　　出弯后，车身差不多三分之一出去就可以回正方向盘了，如果前面有弯道，不要马上打，因为内轮差的关系可能会在最后时刻压到黄线，不过考场一般都很大，出去以后就是直线，有的驾校比较小，才会马上要过弯。

　　这是比较初级的方法，一般开始的时候就是这么教的，练上几次熟练之后你可以把头伸出去，观察车身和边线的距离，根据距离打方向，这时候开出来的弧线就标准多了，再后来老狙了连头都不用伸出去，其实所谓感觉就是你熟练的结果，感觉是练出来的，不是找出来的。

　　最后再强调一下要点s弯车速慢是前提，一圈7分钟到一圈一刻钟是幅度，学会看反光镜修正。

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关于考科目二搞笑心情说说科目二考试紧张的说说

1．我要死了，明天大早考科目二，今天本来要练车，然而大暴雨，看了一下天气，明天也是大暴雨……

2．科目二还没考就嚷嚷着要倒车然后一次就成功了两边还一样宽

3．今儿个!终于考出了个科目二！对我这种傻子来说已经很不容易了

4．学车学了一个多月，考过科目二，三。学车又晒又累，还要吸二手烟你都忍过去了。面前的困难，只有更多，没有更少。你，看着办吧！

5．科目二考了两次也没有过，因为在外地学车所以想放弃，请给我一个不学车的优点

6．这两天可以说是运气爆棚了！昨天申请宿舍化险为夷，今早考科目二（踩着及格线…）通过了！感谢身边的每一条锦鲤小伙伴！！！

7．真的是佩服的一踏涂地！给你车钥匙你都偷不走啊！科目二我考了三遍都没考过啊，见到邻居家的哥哥每次都肃然起敬啊有木有！！！

8．科目二终于考过了，心情大好，心理的压力终于得到释放。

9．很开心今天跟大家尬聊这么久今天就到这里啦碎觉啦发现明天有很多小伙伴考科目二祝你们一把过

10．考科目二，哎哟妈呀这技术，杠杠滴！

11．科目二，今天第三次考还是没过，两把都死在坡道起步上，一次次的失败真的把自己折磨得一点自信都没有了。

12．*，刚刚才知道驾考今年十月提高难度。难怪今年暑假这么多人都赶紧考了科目二……

13．我科目二考过了考过了考过了，考完我就哭了

14．明天要考科目二啦，紧张紧张，今晚早点睡，明天加油加油加油

15．今天考科目二，考试前还和别人说觉得那些考了两次心肌梗塞的很夸张。

16．一场雨让这次的科目二没有考成，重返乾县，一路雨中垂柳，美不胜收。[微风]

17．在练车场等了两三个小时，车都没摸过。。太坑了。九月考不完科目二，禁足，不许外出，中秋盛典也不能去

18．握草，这马右方向盘打死，倒车入库满分，介马一定考过科目二，口口表示不如不如马啊

19．明天就要考科目二了，有点小紧张。。但愿能一次过吧。。可是首胜还没拿啊

20．姨妈什么时候来不行非得在考科目二的今天我滴妈疯狂转了这么多锦鲤这就是意想不到的好事情吗！

21．科目二学*第二天，被教练骂的眼泪珠子直往外串，眼泪一滴滴打在防晒衣上，心想防晒防不了可以防水也不错。

22．突然间很希望身边有个依靠。晚安。明天考科目二，祝愿我能过吧。

23．今天考科目二～哈哈居然紧张醒着。

24．生个孩子都不紧张的人，考个科目二紧张这样，逻辑碎了一地

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