对铁路的祝福

铁路对职工的春节祝福语

铁路对职工的春节祝福语

　　在学*、工作或生活中，大家或多或少都会用到过祝福语吧，祝福语有助于促进交流，拉*人与人之间的关系。你所知道的祝福语是都是什么样子的？以下是小编收集整理的铁路对职工的春节祝福语，欢迎阅读与收藏。

　　1、爆竹声中辞旧岁，短信往来送祝福，新的一年，新的征程；新的一岁，新的希望。在这新年到来之际真诚的祝福你：家人健康，万事如意。新春快乐。

　　2、心到，意到，祝福到；福到，运到，财气到。日子到，时间到，春节即将到，我的新年祝福提前到。如果有人敢比我早到，让他往边靠一靠！

　　3、新年开运：急急如律令！除夕到了，祝你乐观向上，勇当幸福先锋！祝你微笑进取，所有梦想成真！祝你万事如意，虎年鸿福吉祥！转发大吉！

　　4、送你一件外套，前面是*安，后面是幸福，吉祥是领子，如意是袖子，快乐是扣子，口袋里满是温暖，穿上吧，让它相伴你的每一天！新年快乐！

　　5、虎年到，财神下凡把钱发，左手拿着金元宝，右手抱着摇钱树，脖上挂着发财符，后面背着钱满包，金银财宝当头照，保你一生财路畅！

　　6、辞旧迎新心欢畅，梦想激情齐飞翔，事业荣誉共辉煌，国强家富谱华章，健康*安都点亮，快乐幸福驻久长。虎年很棒，虎年吉祥，祝你福运无疆！

　　7、新年的钟声终于想起，积蓄已久的祝福终于传出，思念就在这一刻蔓延，问候依旧未改变。喜庆的节日，美好的祝福送给你，祝你虎年新春快乐，万事如意！

　　8、小年到来多喜庆，家家户户都繁忙。屋里屋外扫干净，高高兴兴送灶王。上街购得年货归，吃穿用度都妥当。心满意足迎新年，快快乐乐福难挡。祝小年快乐吉祥！

　　9、虎年春节祝福慢慢送，一送你缘分的“缘”，送一个祝福是一种缘；二送你财源的“源”，祝你新的一年有财源；三送圆满的“圆”，愿你家庭幸福团团圆圆！

　　1、时间匆匆走，年关就要到。置办年货要趁早，新年促销大礼包，各大商场少不了，到处转转烦恼少，新年到了心情好。提前祝你新年快乐，事业步步高！

　　2、雪花翩翩，落叶片片，发条短信，传递思念；情意绵绵，祝福连连，许个愿望，幸福相伴。新的一年即将来临，我时时在牵挂着你，提前祝你新年快乐！

　　3、新年的第一颗露珠因你的甜蜜温馨而晶莹，新年的第一个黎明因你的健康*安而宁静，新年的第一缕阳光因你的吉祥如意而温暖。祝你新一年里一切随愿。

　　4、新年里，愿你所有的故事都能精彩，所有的结局都能圆满，所有的梦想都能实现，所有的希望都能如愿，所有的好运都能预算，所有的付出都能兑现！新年快乐！

　　5、把过去留给美好，把现在留给幸福，把前程留给坦途，把永远留给健康，把愉快留给心情，把好运留给事业，把希望留给美满，把和睦留给家庭，把喜悦留给节日，把祝福送给你，祝新年快乐！

　　6、陈年钟声，敲醒吉祥画面；爆竹炸响，新岁快乐*添；斗转星移，幸福轮流变换；欢天喜地，*安又是一年；风调雨顺，五洲飞腾看遍，华夏抖擞，旧貌再添新颜；祝福送到，好运朝朝相伴！新年快乐！

　　7、鲜花美酒是陪衬，主角当是创业人。一年辛苦一年累，换来事业发展业绩伟。觥筹交错赞不绝，寒暄之中心陶醉。愿你不骄不躁再努力，新年更上一层楼。

　　8、辛苦奋斗好些年，变了天，坚持努力得成果，泪水喜悦搅得欢，因此踏上成功路，才觉高处不胜寒；誓言年，坚持雄心永不变，迎难而上再加力，紧握成功辉煌伴！

　　9、拉开新年的大幕，登上宽敞的舞台。点亮追光的大灯，展露非凡的才华。春节到了，愿你从新做起，做优秀的自己，演绎属于自己的精彩人生。

　　10、愿时间齿轮，带走疾病痛苦压力焦躁和不爽，愿的快车装满，幸福的美酒，快乐的餐具，健康的食品，和睦轻松的空气。特邀请你一起乘坐，开始我们又一年，美好的旅程！

　　1、收获的情谊，请多多珍惜，收获的成绩，请低调莫提，收获的经历，请用心整理，收获的快乐，请用情铭记，路还是要继续，年还是要更替，愿开新篇，再创辉煌佳绩。

　　2、时间飞逝留下了往事的回忆，岁月沧桑沉淀了青春的美丽，让我们告别过去；未来的岁月留给我们无限遐想，辉煌的明天等待我们奋力去闯，让我们展望未来，迎接辉煌。

　　3、一段拼搏，一年收获，成功的拼搏，一段总结，一段回顾，感受的神采，一段故事，一段经历，走过的快乐，展望新年，开始新篇，迎接的幸福生活，愿你新年新气象，梦想再远扬。

　　4、风霜雪雨，已不再，悲欢离合往事散，酸甜苦辣也忘怀，成败弹指一挥间，望过去，展未来，新起点，新的辉煌新舞台，拼搏进取在未来，愿新的一年谱写新的篇章继往开来。

　　5、敲响的是钟声，走过的是岁月，留下的是幸福，飘落的是希望，会来的是成功，祝愿你在新的一年里快乐*安！幸福吉祥！

　　6、春之初，栽下了理想的种，培出了勤奋的土，浇灌了坚持的水，施上了热情的肥，最终在年结束之际，收获了成功的果，然而新的.一年即将来临，愿美好的生活继续持续，幸福的日子长长久久。

　　7、一年开开心心，一家和和睦睦，一生快快乐乐，一世**安安，天天精神百倍，月月喜气扬扬，年年财源广进。新年快乐！快乐新春！

　　8、微笑是团火，快乐是干柴，生活是排骨，幸福是口锅。用微笑的火点燃快乐的柴，烧红幸福的锅熬出喷香的排骨汤，这就是我送给你的虎年祝福。春节快乐！

　　9、辞岁迎新同欢乐，欢庆时刻送祝福。快乐好运全涌来，财源滚滚挡不住。*安健康把你绕，幸福美满把你罩。短短信息深祝福，浓浓情意把你围。祝你新年快乐！

　　10、你的汗水没有白流，成功不是与你握手了吗，你的努力没有白费，胜利不是与你会师了吗，辞旧迎新之际，唯有真诚祝福，愿你在新的一年里，大展鸿图，在事业道路上写下辉煌的一笔，加油！

　　11、新年到，逛庙会：逛一逛大钟寺庙会，敲一敲永乐大钟，烦恼忧愁跑无踪；逛一逛白云观庙会，打一打金钱眼，生意兴隆财源滚滚。新年快乐，恭喜发财！

　　12、我愿你抱着*安，拥着健康，揣着幸福，携着快乐，搂着温馨，带着甜蜜，牵着财运，拽着吉祥，祝你春节快乐，天天开心，日日顺心。

　　13、一元复始、万象更新、年年如意、岁岁*安、财源广进、富贵吉祥、幸福安康、吉庆有余、竹抱*安、五福满门、喜气洋洋！春节快乐！

　　14、行走过彷徨，经历过迷茫，面对过苦难，笑傲过困烦，迎接过低谷，成就过灿烂；年，太多的不*凡已渐行渐远；但愿年的你，付出终有回报，奋斗出现成果，理想成为现实，顺利常伴身前！

　　一年的辛苦就要结束，一年的忙碌变成幸福；一年的奔波就要止步，一年的期盼化作满足。愿你今年比去年更好，祝新年！

　　一副副喜气对联贴门头，一声声恭贺新年不绝口，一杯杯醇香美酒端在手，一口口美味佳肴嘴中留，一条条祝福发好友，一缕缕深情绕心头。祝春节快乐！

　　眼见日历快扯完，不知不觉又一年；新年来临祝福你，祝你新年喜连连；身体健康家和睦，事业顺风福禄全；天天天天乐，保准升职又加钱！

　　信息一开，微风迎面而来，祝贺你，我的新年祝福已经带到你身旁，用心体会，新年新机会，虎年来财运，运通财更通，让你生活更轻松。

　　新年祝你：一帆风顺、二龙腾飞、三羊开泰、四季*安、五福临门、六六大顺、七星高照、八方来财、九九同心、十全十美、百事亨通、千事吉祥、万事如意！

　　新年祝福你，好事追着你，主管重视你，病魔躲着你，气车让着你，飞机避开你，情人深爱你，痛苦远离你，开心跟着你，万事顺着你！

　　新年就要到，祝福早送到：祝你：大事小事忙活事，事事顺利； 春节祝福语亲人友人家里人，人人健康；晴天雨天下雪天，天天开心。预祝：新年开心，新年愉快！

　　新年就来到，我的祝福到，天天开心笑，日日数钞票，老板对你笑，加薪给红包，美女抛绣球，专打你发梢，躲都躲不掉，逃也逃不了，新年快乐！

　　新年将至，送你：365个祝福，一年四季的*安，12个月的财运，30天的圆满，24小时的幸福，60分钟的快乐，3600秒开心，愿你新年快乐！

　　新年驾到，欢喜进门，小假来到，心情甚好；朋友祝福，添个作料，假期舒心，玩得称心；新年开始，工作顺心，薪水合心，被窝暖心。祝新年无比开心！

　　新年佳节兮，聚天地之欢乐，展山川之喜庆，于雪飞中送吉祥之问候，在风舞里赠*安之祝福，愿君新年出门遇贵人，行大运，恭喜发财。

　　千条短信，别样情浓，伴随朋友，一路顺风；万种祝福，别开生面，发自心中，其乐融融。祝愿朋友：新年快乐，前程似锦，生活滋润，美梦成真！

　　千里之遥，我站在僻静的窗台旁，透过新年的氛围，遥望过去。时间凝固了，而你是这风景上灿烂的亮点，我用心在这幅画上题写祝福。

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铁路文艺

铁路

　　就是一把梯子放在砂石上。

　　这是我还未知道海子，

　　和那些关于铁路的文字。

　　再次踏上这一路，

　　是我带着弟弟。

　　就像续集，

　　换了主角。

　　一行的老乡，

　　我们把龙门阵，

　　从贵州摆到了湖南。

　　石阡文艺，

　　伴随怀化的灾害，

　　一路吹到江西。

　　我们的文艺，

　　满是成河的稻田，

　　尽是晚点的怨言。

　　我给一车的孩子，

　　从遂道讲到，

　　钢轨、枕木、扣件，

　　还有这铁路和火车的爱情。

整理：zhl201611

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铁路情思

　　悠悠岁月，情意绵绵，我对铁路的情思犹如那银光闪闪的铁轨伸向遥远的远方，令人感慨万千。

　　从我幼年开始，我就与铁路结下了深厚的情感。

　　我爱铁路的深邃，爱风驰电掣的列车，爱熙熙攘攘的车站，爱车站和列车里播音员那甜润的播音，爱那热情的铁路警察，爱铁路的一枕一木，爱铁路的一石一碑，爱铁路的一切一切，我与铁路结下了深厚的不解之缘。

　　在我美好的回忆中，我数不清坐过多少次列车，我记不清到铁路旁边欣赏过多少次呼啸而过的列车，我听不够那隆隆奔驰的长龙发出的动人心弦的乐章，我看不够那一列列由远而*，又渐渐飘向远方的巨龙。我几*枕着火车前行的节奏进入那梦中的香甜。我几*憧憬，眷恋，思念铁轨、列车和火车站。

　　每一条枕木，每一颗石子，每一条钢轨，每一块路碑，每一列列车，每一个车站仿佛都在亲切地讲叙着我那甜蜜的回忆，讲述着我对铁路那赤诚的眷恋。

　　在我童年时期，姥娘抱着我来到永定门火车站，登上了那绿色长龙，听着那火车的长鸣，看着那车头冒出的白色气浪，伴随着咣当咣当的声响到达邯郸火车站，到了河北永年县，一住就是几年。记得那次回北京，姥娘怀抱着我，为我和在北京工作的表姨夫送行，一直把我送到了开往北京的火车车厢里，当火车徐徐开动时，我忽然意识到将要离开姥娘，离开邯郸，马上止不住放声大哭大喊：“姥娘啊，我不去北京，我离不开您，离不开永年”，在我的哭喊中，姥娘依依不舍地下了火车，表姨夫千方百计哄着我，但我似乎根本就没听见，我用那稚嫩的双手使劲摇晃着小茶桌，幼稚地想阻止火车的开动，想阻止我和老娘的离别。火车渐渐开动了，车站也慢慢向后边移动着，我依稀记得姥娘在车窗外踮着小脚跟着火车前行，一边不断向我摆动着手，一边不断用手抹着眼泪，直到姥娘那可亲可爱的熟悉身影渐渐消失在朦朦胧胧的夜色间。那情那景，至今总在我的眼前浮现。

　　我爷爷家住在永定门，不远处就是京广铁路线，我在家里经常能听到过往火车唱的欢快的歌儿在天空久久回荡，与朵朵白云手挽着手，肩并着肩，一起渐渐飘向远方。那天早晨，我独自到铁路旁边看火车，一列火车开过去了，又一列火车开来了。看着火车，我愤恨而生，因为，是它把我从邯郸带到了北京，是它让我和姥娘离别。我天真地想着，等长大了，一定要开火车，到那个时候，可以经常看望我思念的姥娘。不知不觉地，天上的太阳已经从我的头顶迈过去，又渐渐地向西行进，这时候，我忽然感到肚子咕咕叫了。正在这时候，爷爷急呼呼地来找我，他一把抱起我，轻轻地在我的*上拍了两巴掌，疼爱地说：“瞧你这孩子，出来也不告诉爷爷一声，家里人都在四处找你呢”。以后，我渐渐长大*了，每次去爷爷家，都要乘坐通州南站至北京站的短途火车，等车之余，我常常静静地欣赏那一眼望不到头的铁轨，直到火车进站，我总觉得铁路对我总是那样的亲*如初，总是那样的亲密无间。

　　我参加工作以后，年年春节都要坐火车去邯郸看望我日夜思念的姥娘。当我结婚后，我就怀着喜悦的心情带着怀孕的妻子到永年县看望姥娘。当我的孩子出生后，我依然是携妻带子回到我那熟悉的，布满童年足迹的，地处釜阳河畔的，那炊烟袅袅，充满泥土芬芳，充满温馨的田堡村，尽情地享受着那里的亲情和友情，尽情地感受着那里的风土人情。我的姥娘去世后，我仍然年年坐火车回去看望我的舅舅、妗子、表姨、表哥表姐和我童年的伙伴。

　　随着岁月的变迁，燃气火车已经告老还乡，以后有了内燃机车，如今又有了动力车组。以前回邯郸，坐慢车要走12个小时，坐快车要走7个多小时，*几年，有了和谐号动力车组后，去邯郸450公里的路程，四个小时就到了。科学的发展和进步，铁轨都变成了无缝的，列车行驶起来更加*稳了，速度更快了，列车内冬暖夏凉，干净整洁，如同温馨的家园。随着铁路的发展变化，缩短了我和邯郸的距离。每次回邯郸，看着那夜幕下的窗外，车外的灯光不再是星星点点，稀稀落落，微微弱弱，而是灯火通明，光芒耀眼，真是好一派靓丽的风景和欣欣向荣的画卷。

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铁路技师论文

铁路技师论文

　　在个人成长的多个环节中，大家都不可避免地要接触到论文吧，论文是学术界进行成果交流的工具。你知道论文怎样写才规范吗？以下是小编为大家收集的铁路技师论文，欢迎大家分享。

　　【关键词】

　　铁路机车

　　【摘要】

　　铁路机车经过一定时间运行的后，各部件都会发生磨损和变形，为了保证机车工作，延长其使用寿命，除机车乘务员的日常检修、保养外，还必须进行种定期检修。机车清洗是检修中的重要一环。本文就此作一简单介绍，供有关单位参考。

　　铁路机车按其原动力分为：蒸气、电力、内燃机车三类。其清洗部位和采用的清洗剂因机车种类不同而异。下面仅介绍清洗部位较多的蒸汽、内燃机车的化学清洗。

　　一、蒸汽机车化学清洗

　　蒸汽机车由锅炉、汽机、走行部、车架、煤水车、车钩缓冲装置及制动装置等部分组成。

　　锅炉由火箱、锅胴和烟箱等组成。在火箱中不断燃料燃烧，将锅胴中的加热到具有相当高的温度和压力的蒸汽。这一过程中，由于水中所含杂质，在锅胴内壁产生大量水垢，从而影响传热，故该部位应采用酸洗除垢，以保证有光洁的换热表面。此外大小烟管的内壁及烟箱内的烟筒等部位应经常清除烟灰和积炭，以保证烟路畅通。清除积炭和烟灰可采用总公司生产的除炭剂和清灰剂，除水垢采用硝酸酸洗，加入Lan—5缓蚀剂，或采用多种酸加入Lan—826缓蚀剂或Lan—827缓蚀剂。

　　蒸汽机车的汽机中的汽室和汽缸、配汽机构长期与蒸气、过热蒸汽接触也会产生不同程度的腐蚀，可采用总公司生产的除锈剂，及防锈剂。

　　蒸汽机车的煤水车、装水的后舱，适当时候要清除水垢，可采用一般酸洗。

　　二、内燃机车化学清洗

　　内燃机由下列三部分组成：

　　发动机及辅助系统（发动机是柴油机或燃气轮机）；

　　传动装置（可分电传动或液力传动）；

　　车体与转向加架。

　　内燃机车的发动机多采用柴油机。其机体、机座等部位可采用水基清洗剂清除油垢。柴油机的冷却夹套可采用酸洗除水垢，燃烧室内由于长期在2000℃，压力为1323N/cm2，速度为10.8米/秒下工作，有积炭产生，应及时除去，可采用总公司除炭剂，效果良好。

　　三、铁路车辆的内外部化学清洗

　　铁路车辆在使用制动器时，车辆与闸瓦之间由于摩擦产生的铁屑飞溅出来，附在车体的外表面，污染并损坏漆面。铁皮见水后生成的铁锈明显影响车辆的美观。可用总公司除锈剂，脱漆剂，重新修复在车体外表面。

　　在电力机车上通过导电弓在架空线上滑动而行驶的，由于导电弓炭刷与铜驾线之间摩擦，使铜粉与炭粉飞溅出来，不仅污染了车顶，而且污染了车体表面，雨后铜的'粉末生锈以至于使导电弓附*的车辆表面变成深绿色，还使电弓瓷瓶显著污染，降低其绝缘性，成为架线区域发生事故的原因。要采用总公司生产的除锈剂。

　　在车辆行驶过程中，由于路面扬起的灰尘污染了车辆外部，因此需要清洗。清洗可采用水洗加适量的水基清洗剂。

　　车辆的内部由于旅客使用，内部油性污垢主要是手油、发油、灰尘、煤烟垢等，可采用总公司生产的水基清洗剂，也可采用以表面活性剂为主要成份的洗涤剂或碱性洗涤剂，无前较好的效果。

　　总之，兰星系列清洗剂，是目前较为先进较为完整的系列产品。铁路机车可以广泛地采用该项清洗技术，使机车既节能又能完全可靠地运转，且做到清洁卫生，整洁美观，使我国的铁路运输达到更高的标准。

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铁路实*的日记

铁路实*的日记

　　一天将要结束了，想必大家都学*了不少新知识，让我们一起认真地写一篇日记吧。日记怎么写才合适呢？下面是小编整理的铁路实*日记，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

　　20xx年2月27日 星期一 晴

　　实*第一天，我来到了xx信号工区上岗 ，做一份完全没有接触过的工作了，心里真的忐忑不安。我对于即将要做的工作要做些什么，真的一点概念都没有，一副听天由命的样子。不过一直以来都很想了解一下人们口中说的信号工工作到底是怎么样，所以这次是一个很好的机会。但是也不止一次听说信号工的工作是需要严谨的作风，粗心大意如我者都不知道会遇到什么样的状况。毕竟是第一份实*工作，无论如何一定要把它做好。来到实*的地方，我见到了我的师傅，信号工区的工长。师傅帮我介绍了工区里面的工人师傅们。慢慢的我们熟悉了……

　　20xx年3月2日 星期一 晴

　　休息了两天之后，怀着轻松的心情上班了。到了工区，师傅叫我跟着小师傅学*测试。进了机械室，我看着一排排的组合架，产生了浓厚的兴趣。小师傅拿来移频表，首先教我开关机，这个比较简单，我看了一遍就会了，然后教我各个设备需要用哪个表档测试。然后他拿来测试本在我旁边边指导我读数边记录。还不时的指点我要把每次的测试数据跟原来的比较下，如果超过了变化范围就应该查找原因，及时处理。这样，我在小师傅的耐心指导下，学会了怎样去进行周测试，和周测试的项目。

　　20xx年3月4日 星期三 晴

　　今天，xx站道岔执表。早上上班之后，工长对当天工作进行了详细的安排之后，对我又提出了许多的要求，特别是人身安全方面。在准备工作完成之后，我跟随师傅和其他工人师傅们按要求提前到达了现场。师傅对我说：“理论是基础，但还需要同实物相结合。这样才能真正的提高。”接下来给我讲解了道岔的组成、各部件的名称及作用。天窗开始后如何检修和测试，各部螺丝如何检查，表示缺口如何检查如何调整，道岔故障电流如何测试，并按师傅的指导进行了实际操作。师傅说学*应由浅至深，循序渐进，绝不可以贪多。每学到一样新东西，都应过后反复琢磨，这样才有利于对新知识的掌握。一个小时的天窗很快就过去了，但对我的收获却十分巨大。这次现场实践，我深刻地体会到了自己所学知识的不足，在以后的工作和学*中，我会更加虚心地学*，尽快地适应岗位的要求。

　　20xx年3月6日 星期五 晴

　　今天，我们xx站信号机执表检修。工长在作业前提出了许多的注意事项和每个人员的分工。并且重点对我提出了许多要求，特别是人身安全方面，要求我不清楚的地方不要去碰。在交代完毕后，我跟着师傅和其他工人师傅们提前30分钟到达了现场，在准备工作完成后，师傅对我讲了一些信号设备的原理和构造，还有一些日常测试的项目。当室内联络员通知作业开始后，师傅在作业的同时，一边对我进行讲解，一边指导我进行了一些简单的测试。在期间我学到了很多知识。短暂的天窗修时间很快地过去了，但是对我来说，这短暂的时间里我的收获是巨大的，这次实践让我深刻地认识到了自己知识的匮乏。让我知道，与那些老师傅们相比有着十分大的差距，通过这次现场时间，为我在以后的工作和学*指明了方向，让我更加清楚自身的缺点和不足。使我在以后的学*中更加的努力。

　　20xx年3月18日 星期三 阴

　　今天天气不怎么好，但是并不影响我的心情。今天没有室外作业，难得的闲暇时间。师傅教我学*了4线制道岔的电路原理，当看到电路图时，启动线、表示线、回线、各种继电器、转辙机内部的接点，我晕了，师傅看见我迷茫的眼神，知道我在犯愁，他跟我说：“当初他们学*的时候也是这个样子，学*这种东西要循序渐进，没有人能一口吃一个胖子。”在师傅的耐心讲解下，经过两个多小时的学*，我渐渐地学会了每条线的用途，电路的走向，虽然不能背画下来，但是也知道了各个继电器在什么时候吸起，什么时候落下。师傅让我在懂得了电路的走向后，要试着分析例如道岔无表示、不启动等故障重点应该出现在哪里。我也渐渐地懂得了很多知识。

　　20xx年4月16日 星期四 晴

　　今天天气不错，这次又是信号机执表检修。工长在作业前按照作业要求提出作业事项和人员的分工。我们提前30分钟到达现场后，我通过以前几次信号机执表检修。已经对这种作业比较熟悉了，在有师傅旁边指导的情况下，我按照作业程序进行测试和检查，虽然以前已经做过好几次执表了，但是我在期间仍然学到了不少知识。1个小时的天窗修很快又结束了。但是我知道，我所学到的还只是日常的执表检修作业，离处理突发故障的标准还差的远呢!我会更加努力的!

　　20xx年5月6日 星期三 晴

　　轻松的五一长假过去了，早上起来吃过饭上班，师傅让我去跟他测试极**叉，我拿着万用表携带着小工具，跟着师傅来到了现场。师傅在指导我测试极**差的同时，还教我极**差的原理和用途。首先师傅让我测试了两个绝缘两端钢轨的轨面电压数值，得出了两个数据u1、u2，和绝缘同侧两钢轨轨面电压数值u3、u4，得出了4个数据，然后根据极**叉的原理u1≈u2大于u3≈u4.这就是正确极**差。跟着师傅测试完几个区段的极**叉后，回到工区，师傅告诉我极**叉有好几种测试方法，而他教我的是最常用也是最准确的方法。在以后慢慢的就会了解的，学*要循序渐进，知识要慢慢积累，不懂不会的要多问。

　　20xx年5月26日 星期二 晴

　　今天，xx站轨道电路测试。工长在对当天工作进行了详细的安排之后，我们准备好各种工具、仪表，来到了现场。师傅指导我进行了轨道变压器的ⅰ次侧和ⅱ次侧的测试，告诉我测试各个端子时使用哪个表档，并且给我讲解了各个端子的用途。测试完毕后回到工区，师傅还把25hz相敏轨道电路的.电路图给我找出来，边给我讲解边让我按照今天在现场看到的实物相对照，让我对轨道电路的原理和用途有了更深的理解。这次轨道电路的学*，让我对自身知识的缺乏有了更深的了解，我会在以后的工作和学*中更加努力。

　　20xx年6月12日 星期五 晴

　　今天，xx站更换信号机灯泡，工长在提前把作业中的注意事项详细的说明之后，我准备好工具，提前30分钟和师傅们来到了作业现场。在天窗修开始前，师傅对我说明了更换信号机灯泡的注意事项和方法。在室内联络员通知天窗开始后，师傅首先更换了一架信号机灯泡，并给我细心的讲解了，在更换过程中需要注意的问题。在我了解后，师傅在旁边指导我动手更

　　换灯泡。更换完毕后还提醒我不要忘记测试，实验主副灯丝转换等方面的问题，以免作业完毕后影响到列车正常运行。叮嘱我虽然更换灯泡的方法简单，可是如果不按照程序来作业，很容易发生影响列车运行。要养成按照作业程序作业的*惯，这对我以后在工作中有好处。听了这些苦口婆心的良言，我的心里暖烘烘的，我知道师傅对我的谆谆教导在我以后的工作中有多么大的帮助。

　　20xx年6月23日 星期二 晴

　　今天，我跟着师傅去进行钢轨绝缘电阻和轨距杆绝缘电阻测试。我拿着万用表和小工具跟着师傅来到了现场，师傅让我在测试前想想在书上记下的电阻阻值，然后在师傅的指导下，我把万用表调零，进行测试。在测试完毕后，师傅对我说：“虽然电阻测试简单，但是如果在测试时不认真，或者是漏测，绝缘电阻破损会严重影响行车安全，会在轨道区段内发生有车占用的时候不显示红光带，或者无车占用时显示红光带。很容易发生事故!想想以前在铁路上发生的那些事故案例，有多少是由于作业人员巡视检查不认真，或是作业时不按作业程序作业而引起的!”这些话使我更加地认识到了信号岗位的重要性。同时也为我敲响了警钟，为我以后的工作指明了方向。

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铁路伴我成长我为铁路护航征文

铁路伴我成长我为铁路护航征文（精选8篇）

　　在现实生活或工作学*中，大家都不可避免地会接触到征文吧，征文具有标题醒目，让人一目了然的特点。相信写征文是一个让许多人都头痛的问题，以下是小编整理的铁路伴我成长我为铁路护航征文，欢迎大家分享。

　　我出生在铁路医院，成长于铁路幼儿园、铁路小学、铁路中学，铁路高中，是在“铁道边”长大的孩子，从小就觉得自己很自豪，因为祖辈们都是铁路人。长大后秉承父业我也迈进了铁路的大门，铁路已经深深根植于我内心深处，永不褪色。

　　我与铁路相伴已*十年，一路走来亲眼见证了铁路的巨大变化。仅从火车头说起，已由原来的蒸汽、内燃机车到现在的电力机车;旅客列车车体也由几十年不变颜色的绿车皮被设计新颖、颜色艳丽豪华的车体所取代;从前的人工搬动道岔早已成为了历史，道岔改为电气化集中联锁，如今已由电脑控制了;许多老旧车站不见了，取而代之的是宽敞整洁、功能齐全的现代化车站;以前铁轨上随处可见共青团标志的车头，红旗标志的车头，车头上的青年号、奋进号的大字醒目耀眼，随着时间的消逝这些也已渐渐退色;以前买连程票中途还得下车办转签手续，现在旅客可以通过网上异地售票把车票一次性买齐，电话订票、网络购票方便快捷，旅客在家就可以买到车票，车站还有全自动售票机，火车票代售点也增加了许多处。实行了实名制售票后，不仅打击了票贩子，旅客即使票丢了还能挂失补票;节假日为旅客方便出行，还会加挂车厢、加开临客、动车重联….这些措施从很大程度上缓解了客流高峰;火车的速度发生了更快变化，已经经历了六次大面积提速。“高速铁路”、“城际铁路”、“客运专线”等新名词，让整天与铁路朝夕相处的铁路人都有些摸不着门调;最为典型是在短短数百天里，在复杂的地理环境下，修建出了横跨*屋脊的青藏铁路，创造出了世界的修路奇迹，这些让我们明显地感到铁路在变化，铁路

　　在发展。许多人在众多的交通工具中选择了铁路，是因为铁路部门秉承着人民铁路为人民的服务宗旨，改进服务态度，提高服务质量，创先争优是铁路部门对待旅客的真诚态度，为旅客营造温馨、舒适、便捷与顺畅的出行环境。

　　铁路的发展要靠全社会的支持，社会的发展进步也离不开铁路运输的贡献。展望铁路的未来，我充满期望。

　　我是一名铁路人，在繁忙的铁路工作后，我都会通过阅读来减轻工作上的压力。在响应工会号召后《轻轻走向完美》一书便成了我每日不可缺少的"饭后甜点"。

　　《轻轻走向完美》作者毕淑敏从女性的视角来看待这个世界，以女性的观点来诉说着女性的世界。她分别从女性自身、婚姻、生活、工作等方面给女性朋友以支持和向前奋斗的力量，并以自身的经历告诉广大女性如何走向完美。我渐渐的爱上了这本书，这个作者，爱上了这种找到知音的感觉。

　　初入铁路，我还只是一个尚未步入社会的孩子，那时的我因父母铁路工作的繁忙对铁路工作有着极度的抗拒。可想而知，带着抗拒心理工作的我处处碰壁，那时的我应该是我人生中最落魄最低潮的时候。上进心极强的我不甘于以这样的状态工作一辈子，我试图改变，试图去理解这个工作的意义，改变我从小对这个工作的偏见。我用着积极的态度去工作，用心去感受每一次服务后来自旅客对我的肯定，用心去接收旅客拿到票后欣喜的表情。慢慢的我发现我的工作不再如我想的那样无趣，那样劳累，反而每天都会有不一样的经历在等着我去经历。我渐渐的克服了自己认知中的偏见，走出了我人生的低潮期。这就是成长的过程，破茧为蝶，挣扎着褪掉所有的青涩和丑陋，在阳光下抖动轻盈美丽的翅膀，闪闪的，微微的，幸福的颤抖。

　　几年后我组建了家庭，迎来了乖巧的女儿。工作上先后担任了客运员、售票员、客运值班员等工作，与客运服务工作结下了不解之缘。现在的我任唐山站客运车间"高铁凤凰"服务组客运值班员。从接到任命的那一刻起，我始终坚持在客运服务第一线，秉承着不断提升自己、带好队伍，打造唐山站优质服务品牌的宗旨，全心全意地投入到为旅客服务工作中。由于新站刚刚建好，事情繁多，我在刚建站半年的时间里休班的时间掐指可数，就更别提对家庭和孩子的陪伴了。我老公是运转车间的业务指导，是行车重要岗位，所以他对我的工作非常理解，也会给我支持。我的女儿今年6岁，一心工作的我时常听到女儿对我的抱怨。去年的冬天，孩子得了肺炎，住进了医院，恰好赶上了春运学生放假的高峰期，客流居高不下，我始终坚持在岗位上，孩子在电话里哭着喊着找我，可是一看到满车站的旅客，我就忍着泪水把电话挂了。

　　下了班回到家，看到满脸病态的女儿扑在我的怀里痛苦的时候我后悔今天的决定，也开始怀疑这几年来在工作上的付出。低头看着在怀里睡着的女儿，我有点想放弃工作来弥补这么多年对女儿的亏欠。我把想退下来的想法跟老公说了老公非常生气，因为他明白，工作对于我的意义，这么多年的付出并不是因为领导的看重和我身上的责任，而是因为我对工作的热爱，可是女儿也是我不能抛弃的。之后的几天我一直沉浸在难以抉择的痛苦里，这些难过、痛苦老公都看在眼里。突然有一天老公对我说不要再难过了，家里的事交给我，你去做你想做的事。原来是他为了我做了工作上的调动，把家里的事都抗在了自己身上。

　　可女儿依旧是我在工作中时常牵挂的。一次我接待一位独自抱小孩并且随身携带物品较多的母亲，在我们的沟通的过程中，一旁的孩子突然叫我妈妈，并且向我的怀里扑过来。当我抱着孩子将她们送上车孩子在我怀里依依不舍，孩子的母亲跟我就像多年的老友一般话别时我突然想到了我的女儿、工作和家庭，虽然我因为我的工作不能长期陪在女儿的身边，但是我却在为千千万万的母亲与自己的孩子相聚而努力着。

　　除此之外，在看到旅客在我们的努力下与走失的亲人相聚时的激动，身有残疾的旅客在我们的帮助下顺利登上列车后的感激，贵重物品丢失后的旅客在我们的寻找下失而复得的欣喜，这些激动、感激、欣喜使得一直困扰着我家庭与工作难以抉择的问题豁然开朗，用我的付出换来这么多旅客们能顺心、安心、放心的与家人团圆，这就是所谓的"舍小家，成大家"。虽然我经历了这么多，也几*崩溃，然而我依然在成长的路上艰难行走着。我想，人生有这么多的困难，但我们每个人都在坚持，即使受到致命的挫败也绝不放弃生活。因为我们身边有来自家人的理解、朋友的陪伴和旅客的支持。

　　回首看这几年就像《轻轻走向完美》的封面上写的那样，"我们就像一个命运的绣女，心中存着完美的图案，*心静气一针一线宁静的绣下去"。在我的心里一直在追求完美，对工作上，对生活中，我一直朝着完美的方向努力着。从刚开始时的抗拒工作到爱上工作，再从工作家庭无法兼顾到现在的我懂得如何取舍。正是不完美才让我进步，正是因为不完美才让我知道进步的空间还很大，并在这个过程中不断成长，获得宝贵经验，引领我攀登新的高峰。是铁路伴我成长，伴我走向完美。

　　从年少无知再到现在的成熟冷静，如果没有*日里在一线岗位上的付出，没有长时间的亲身经历，这些东西是不会有的。人生的路上不能只追求完美，而忘记了追求的过程和帮助你的人。在此我感谢一直陪在我身边的家人不断的给我力量，感谢工作上的伙伴给予我的支持，感谢唐山站领导一直给我的机会和信任。当然人生不可能会有百分之百的完美，我也不会因此止步，我会一直追求完美，不断成长。

　　我出生于一个非常普通的铁路世家，我的爷爷、爸爸、妈妈还有很多亲戚都是铁路职工。今年我23岁，没有能亲眼见证老一辈铁路人艰苦奋斗为共和国建设一条条奇迹之路，我感到很可惜，但是我却可以亲眼见证共和国铁路事业发展最为迅速的年代。

　　当年爷爷跟随三线建设的步伐，来到这个叫天水的城市扎下根来，那个时候的铁路设备简陋，手扳道岔、臂版信号、接发列车还得人工办理进路。但就是这么一条简陋的铁路，却贯穿了横断山脉，让山里的人们第一次见到了火车。

　　后来铁路招工爸爸妈妈也来到了铁路工作，当时能够在铁路上工作可是让人羡慕的一件事情。爸妈在铁路上班、我在铁路小学上学、住的地方叫铁路小区、*时生病了去铁路医院、学校组织看电影去的是铁路俱乐部。我慢慢的长大，周围的房子越起越高、火车站也翻新了、车速越提越快、车体越来越先进、服务的态度也越来越好。妈妈回家告诉了我，信号楼上也用上了电脑，轻轻用鼠标在那屏幕上点几下就完成了接发车。这时的铁路开始告别当初全靠人工的低效率时代，大量的使用各种电子化的新设备。

　　时光如梭，转眼间我就从部队退伍分配到了铁路工作，这才没几年，铁路的飞速发展出乎人们的想象，电话订票、网上订票等新生技术应用层出不穷。

　　有一次施工，我正巧来到了爷爷当年工作过的那个小站，听说等过两年新线开通后，这个小站就要停止使用了。在那里联想到当年爷爷他们工作时候的情景，不由得感慨铁路这几十年来的沧桑巨变。*铁路这几十年来的巨变，也代表着整个*这几十年来的巨变，铁路的变革只是这整个时代的缩影！我坚信我们伟大的祖国在未来一定会变得更加富强，作为一名新时代的铁路人，惟有不断的努力学*充实自己，才能跟得上铁路发展的脚步，为未来铁路发展谱写出新的篇章！

　　“轰隆、轰隆……”每天之中，都会有很多火车在铁路上来回奔走。听着火车的叫声，是多么的熟悉，多么亲切，多么*以为常。

　　我们庄的铁路横跨过庄口，铁路下面是一个涵洞，是庄里学生上学的必经之路。我便与铁路结下了深厚友谊。

　　我记得小时候，总会和两三个伙伴还有家长站在铁路前，数经过的火车节数，然后比谁数的准。那时候，数着数着，总是忘记了时间，总是会很开心。每次都是家长拉着我们回家，我们还是不想回去，也不愿离开这里。总觉得一旦离开铁路便消失了。

　　长大一点点，也便不会觉得铁路有什么新奇，而它还是一如既往的过着火车。但是，铁路下的涵洞变成了我们这么大的孩子的“宝地”一到夏天，涵洞里面变回凉爽无比，非常凉快。这时我们便会在涵洞里面说说笑笑，一起聊一些自己心中的秘密，整个涵洞中都洋溢着欢乐的味道。

　　到了初中，有了更多的学*任务和压力，便没有太多的时间去铁路玩耍。但我还是会一个月去一次，把心中的压抑和苦闷对着铁路和涵洞大喊。把心中的“积蓄”一起发泄出来，并对它喊出自己的奋斗目标，然后心情变好了许多，由晴转阴。

　　家乡的铁路陪我见证了辛酸与欢乐，一直伴随着我成长。默默地倾听着我的诉说。面对它，我毫不掩饰，释放自己内心的情绪。

　　铁路伴我成长，我为铁路护航!

　　小时候，由于家乡地理位置偏僻，我没亲眼见过火车、铁轨是什么样子的。我所了解的那些细微铁路知识。全是来自于别人口中。从他们口中得知火车有很多节，很长很长。一列火车就靠一个火车头带就行了；而钢轨，则是直直的，看不见尽头。火车可以载很多人，可以去到全国各地。那时候的我觉得火车特厉害，也对开火车的人特崇拜。甚至很多次都梦到自己成为火车司机，开着火车跑遍祖国的每一寸土地。身边的父母，也会经常勉励我说，“好好学*，等考试拿了优秀就带你去坐火车”。虽然如此，但小时候坐火车的梦想却一直未实现，而对火车的那份着迷，却一直未减。

　　长大了，要外出读书。有幸能做火车了。还记得第一次坐火车，在火车上，我一开始寸步不敢离开自己的位置，生怕“犯错”被乘务员批评。过了几个小时，渐渐的自己也熟悉了车上的环境，就开始敢在火车上随意走动。那时座椅、开水房，厕所……当时都让我“研究”了个遍，当时傻愣愣的情景至今记忆犹新。后来随着往返学校与家里次数多了，对火车上设备的感觉慢慢变淡了。看到更多的是逢年过节火车站，列车上到处是密密麻麻的人群，车厢里乘务员来回打扫一遍又一遍，却总是不能打扫干净。车窗外穿着黄马褂的铁路工人，春夏秋冬风雨无阻的在户外坚守。那时的我，真心觉得铁路是个很辛苦行业。

　　毕业，走上岗位，自己也成为了一名铁路人。作为一名车务工作者，不分白天黑夜四班制的轮班。很多时候逢年过节给家人的只有一个字“忙”。刚开始工作我无法适应，甚至抱着抵触情绪。但后来随着时间的推移，岁月的打磨，与老师傅交流，责任心的增强。现在的我觉得作为铁路人，其实我们很光荣，很自豪。，因为我们的坚守为回家心切游子照亮返乡的*安路，我们的坚守换来了客货列车的安全行驶，我们的坚守也换来了祖国的安定繁荣

　　我们每天都要吃饭，每天都要喝水，每天都要呼吸新鲜的空气，每天都要在白炽灯学*……伟大美丽的大自然如同慈祥的父母给予我们太多太多，这种恩重如山的情意，我们人类是根本无法回报。那么我们还有什么理由去伤害她呢？还有什么理由不去小心翼翼地呵护她呢？

　　可是环境保护在现实生活当中，大多数人的观念认为大自然的资源是取之不尽用之不竭的，浪费点水，浪费点电，砍伐几棵树，捕杀几只动物……都微不足道，事不关己。真的不是这种观念，在我看来，环保就是要求我们从现实生活中的点点滴滴的小事做起。

　　我特别喜欢吃兰州拉面，一个阳光明媚的星期天早晨，妈妈到拉面馆给我买了一份兰州拉面回来，我把妈妈拎回来的白色塑料袋打开一看，只见塑料袋里面有一碗用发泡餐盒盛装的牛肉拉面，并配有一个白色塑料勺和一双一次性的筷子。要在*时我闻到飘着牛肉香味的拉面早就垂涎欲滴，可当我想起曾经看见一篇有关一次性餐具对身体危害的报道，看着这一碗热气腾腾色香俱全的拉面，我怎么也没有胃口。妈妈悄悄的走到我身边问我：“你今天怎么不吃了”。我对妈妈说以后吃拉面的`时候，最好自己带碗筷去，不要用饭馆里一次性餐具，妈妈若无其事的笑着说“偶尔用用应该没有问题，一次性餐盒方便，不要清洗”。

　　“妈妈”，我提高嗓门说：“你知不知道当温度达到65°C时一次性发泡餐盒的有害物质会渗入到食物中，对我们的内脏和神经系会造成损害”。妈妈，你知不知道，“我们*每年消耗一次性餐盒有150亿个，人们也许只用几分钟，但却给地球的环境留下了几十年的污染！每年，我们*消耗一次性筷子450亿双，大约消耗木材16万立方，一颗生产了30年杨树才能加工成5000双一次性木制筷子，全国每天生产一次性筷子要消耗森林100多亩，听到这一惊人的数字，妈妈也露出瞠目结舌的表情。我又对妈妈说“买菜购物尽量少用一次性塑料袋，白色塑料袋看起来很干净，其实对社会环境污染很严重，因为丢弃的塑料袋埋在土地腐烂的时间漫长、时间久了也会带改变土壤的环境。从此以后妈妈购物或买菜不再依赖塑料袋，而改用竹篮子或布袋子了，我们全家去饭店吃饭也拒绝用一次性碗筷，而是改用永久性消毒的竹筷子和瓷器饭碗。

　　我每天放学回家，路上会看到电线杆吃上贴满了各类“小广告”有换煤气、开锁、有房出租、办证件等。很多漂亮的房子墙壁上也贴满了五花八门的“小广告”，什么家政、水电安装、家教辅导班、屋顶补漏、空调安装、管道疏通等，有手写的、有彩色纸写的、有用油漆粉刷的，各种形形色色的广告，把一幢幢纯洁无暇的“妙龄少女”变成了衣衫褴褛的脏女孩。每当我经过她们身边时，就好像听到她们在低泣、在**、在呐喊……“帮帮我们吧，还我一身干净的衣裳，我们也是爱美的少女，不要在我们身上贴那些千奇百怪的“小广告”。有时我刚刚把那些“红衣少女，白衣少女”的脏衣服清洗干净，过不了几天她们身上又出现了“千姿百态”的小广告，并且还留有贴广告时留下的污迹斑斑的胶水。

　　我们没有能力治理改变雾霾天气，没有能力阻止炫耀财富的人开大排量的汽车。但是洁美幽雅的生活环境我们可以努力改变，每个人从自己做起，从身边的小事做起。希望人人都献出一点爱，人人参与环境保护，在生活中尽量少用一次性筷子、一次性饭盒、一次性塑料袋。让“白色污染”远离我们吧！让森林的树木永远郁郁葱葱吧！希望大家共同努力把我们的家园打造成为一座环境优美、卫生整洁、空气清新的现代化新城吧！

　　随着安全责任对企业经营管理影响的日益显现，安全第一的理念已经成为企业的共识，从而也成为企业管理者的第一要务，任何对安全工作的疏忽大意都将给企业生产经营造成难以承受的毁灭性打击，同时也将给企业管理者个人政治前途亮起红灯。在*时的工作中，强化安全责任意识，坚持把安全生产作为大事、难事、要事、实事，下大力气去抓已逐渐成为企业和企业管理者一种自觉行动。

　　安全工作就像一根链条，每个岗位及人员都是链条上的一环，不论哪个环节出了问题，链条都会断链。可见，每一次安全事故都与相关岗位和人员的安全责任不落实、责任心缺失有着直接的关系。从铁路安全管理现状来看，各项安全管理规章制度、控制措施和突发事件应急预案己基本完善，如果能够把这些真正落到实处，执行到位，很多事故就可以避免。而在实际工作中，有章不循、令不行、禁不止的现象时有发生，这也是安全事故频发的根源之一。因此，不仅要强化安全责任意识，更要落实责任，坚守责任，履行责任，只有安全链条的每一个环都扣紧了，才能确保安全生产。做到从细节人手，小处着眼，严控过程，及时消除险患。唯有如此，才能从管理源头上筑牢防线，杜绝各类事故的发生。

　　完善的规章、明确的责任是安全管理的基础，加强责任心、提高执行力，则是把这些规章制度、职责责任落到实处的有力保证。只有每一位职工履好职、尽好责，做到按规章、流程办事，按标准规范施工，才能实现“不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害”，从而确保企业的长治久安。

　　认真剖析各类事故发生的根本原因，我们不难发现，一些恶性事故的发生往往源于一些“微不足道”的鸡毛小事，这就促使我们不得不去认真探究安全“大”与“小”的关系。只有真正牢固树立起“以小为大”的思想，管理者才会时刻绷紧安全这根弦。如果不及时排除，一些小隐患就有可能演变成大隐患;不及时解决，一些小问题就有可能变成大问题;不及时处理，小事故就有可能引发大事故。以大为小，掉以轻心，往往由小变大，积小成巨，最后导致重大事故的发生。只有明白了小与大的转化关系，才会真正做到“不以恶小而为之”。有了隐患要及时排除，发现问题当即处理。坚持“小题大做，大题特做”，把无事故当成有事故，把小事故当成大事故，把小隐患当成大隐患，把轻“三违”当成重“三违”，把苗头当做问题来抓，把隐患当作事故来处理，抓小防大，防微杜渐。

　　在离铁路不远的地方。小时候，我常听妈妈说：“千万不可以去铁路上玩。”在潜意识里，我早已熟悉了这番话，虽然那时的我并不曾明白其中的道理。随着时间的脚步，我已渐渐长大，慢慢清楚了这句话的含义。与此同时，火车的速度也在连年提高，这句话在今天显得尤为重要。

　　听妈妈说20年前，在我们这里曾发生了一起惨不忍睹的火车事故。当时有两个中学生在铁路上玩，他们坐在铁轨上聊得起劲，火车却在那时开了过来，他们一无所知，他们看到火车时，已经来不及躲避了，只听见一声惨叫，现条活生生的生命就这样消失了。听了这个事故，我真为他们的离去感到惋惜和伤感。

　　这究竟是什么原因才造成的呢？我们只要静下心来想一想，就会知道，正是因为他们对铁路的安全知识了解不深，缺乏这方面的学*，抱着一种侥幸的心理，不知道火车“来之快，去之也快”，才会发生了这样的悲剧，断送了自己的生命，给亲人们带来了一辈子无法抹去的伤痛，还有可能因此而影响火车的运行安全，危及成百上千的乘客的生命。

　　现在为了铁路沿线人们的安全，已经在铁路旁围上了栏杆，做起了一个个隧道，让人们能够安全的穿越铁路。可是我们应该仍旧绷紧安全这根弦，千万不能掉以轻心。

　　维护铁路安全是我们共同的责任，也是一种使命，一种义务。这是一种保持铁路持续稳步发展的使命，一种保证国家和人民生命财产安全的义务。爱护铁路，让远方的游子*安回家，让每一个孩子重新投向父母的怀抱。

　　让我们共唱“铁路安全”这首歌，用行动唤醒身边的每一个人，让我们一起努力，为国家作贡献，也为自己，为他人的多添一份保障！

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铁路迎返程高峰

铁路迎返程高峰

　　导语：铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条*行的铁轨上行驶。下面为大家带来了铁路迎返程高峰，欢迎大家参考阅读！

　　从*铁路总公司获悉：随着春节假期的结束，全国铁路迎来节后返程客流高峰，预计发送旅客1150万人次，同比增长11.3%。

　　据统计，2月1日，全国铁路发售车票961.7万张，其中互联网发售684.3万张（含手机513.6万张），占发售量的71.2%。全国铁路发送旅客979万人次，同比增加87.9万人次，增长9.9%，运输安全*稳有序。其中武汉铁路局发送旅客71.6万人次，同比增加4.0万人次，增长6.0%；上海铁路局发送旅客163.9万人次，同比增加14.8万人次，增长10.0%；南昌铁路局发送旅客80.7万人次，同比增加9.9万人次，增长14.0%；广铁集团发送旅客130.3万人次，同比增加11.5万人次，增长9.7%。成都铁路局发送旅客94.7万人次，同比增加8.7万人次，增长10.2%。

　　2月2日，全国铁路预计加开旅客列车819列，其中跨铁路局中长途旅客列车413列，铁路局管内旅客列车406列。

　　各地铁路部门加强运输组织，加大运力投放，全力服务旅客群众出行。南昌铁路局预计增开旅客列车74对；哈尔滨铁路局增开11趟北京方向高铁动车组列车；京沪高铁济南西站预计共增开列车269列；广州南站增开夜间高铁5列，方便旅客中转换乘。

　　【北京：铁路返程高峰呈现双重性 高速迎返程“大部队”】

　　铁路部门介绍，和节前单一的出京客流不同，节后铁路返程高峰呈现双重性。在北京过年和旅游的游客从初五开始乘火车返回家乡，而在北京工作的'上班族，这一天开始乘火车返回北京，为初七上班做准备。*几年，随着大量动车的开行，旅客的旅途时间也不断地缩短，返程高峰也呈现更加集中的态势。

　　北京市交通委消息，2月1日北京高速总体拥堵情况不明显，2日下午迎接返京大部队。

　　首都机场则将于3日迎来节后客流高峰，全天将运送旅客28.34万人次，起降航班1733架次。据统计，从1月13日春运开始至2月1日，首都机场共起降航班3.16万架次，运送旅客508.8万人次。

　　【长三角：务工返城流与探亲流、学生返校流叠加】

　　2月2日，预计京沪高铁南京、杭州、上海去往北京，短途苏州、无锡、南京、合肥、杭州、宁波、温州去往上海方向等，将迎来节后首次返程客流高峰，上海铁路局加强运输组织，继续采取增开客车、扩大列车编组、动车组重联运行等便民措施。

　　春节长假期间，上海铁路局管内客流以旅游流、探亲流为主，节后运输期间呈现务工返城流与探亲流、学生返校流叠加的态势。

　　为缓解返程客流增加的影响，从2月1日起到5日，合肥南站至上海虹桥站加开了高9268次、高9265次列车；2月2日，合肥南站至上海虹桥站还将增加高9404次列车。合肥铁路部门与安徽省民航汽车客运部门建立应急运输联动机制，共同制定应急、转运、疏散方案。

　　【华南：铁路、高速公路、机场均迎返程高峰】

　　2月2日，广铁迎来节后返程客流高峰。广州地区各大火车站均迎来返程到达客流高峰，广州站、广州东站、广州南站、广州北站4大火车站当天到达客流预计超过45万人。

　　广铁集团将继续增开夜间列车，2日当天，广州南站增开夜间高铁5列，主要开往深圳、珠海方向，方便广大旅客在广州南站中转换乘。

　　2月1日，广东高速公路迎来首波返程最高峰。据广东省春运办消息，全省有茂湛、广肇、乐广、潮惠、开阳等30个路段出现拥堵或实施交通管制。

　　2月1日，广州白云机场迎来节后返程的首个高峰。当天该机场计划进出港航班1315架次，预计接送旅客超过19万人次，其中进港旅客接*10万人次。据预测，正月初六会迎来最高峰，单日客流量将会超过20万人次，其中返程旅客超过11万人次。

　　海南迎来各地游客返程小高峰。2月1日，全省进港132250人，出港166175人。

　　【西南：重庆多条高速车流量较大 成都机场旅客吞吐量创纪录】

　　2月2日，重庆市多条高速车流量较大，有服务区也出现停车位饱和。重庆高速集团路网管理中心信息显示：目前，重庆市高速车流量较大的路段有渝昆高速成渝段下行出城方向西环立交至中梁山隧道段；成渝环线渝遂路下行进城方向铜梁东互通至云雾山隧道段。

　　2日，成都双流国际机场继1日迎来春节假期返程客流最高峰后，2日吞吐量再度攀升，预计全天旅客吞吐量将在15.2万人次以上，打破成都机场单日吞吐量历史记录。

　　【华中：河南降雪对返程造成影响 湖南加开列车58趟】

　　*日，河南省内多地普降大雪，2月1日上午，河南全省共计32段高速因受影响而管制。2日河南迎来高速车流高峰，尤其是在下午4点之后车流量会明显增加，而多地有雨雪天气，河南高速交警提醒乘客错峰出行、合理规划行车路线，冰雪路滑也要注意降低车速、拉大车距。

　　湖南地区返程客流增势明显，2日预计共发送旅客54万人。春运假期即将结束，务工流、学生流、探亲流等高度叠加，春节期间（1月28日—2月2日）湖南地区共发送旅客208万人。为应对返程客流高峰，湖南地区加开列车58趟，主要开往上海、广东方向。

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铁路护路宣传标语

铁路护路宣传标语（精选170句）

　　在现实生活或工作学*中，大家一定都接触过一些使用较为普遍的标语吧，标语具有在理智上启发人们，在情感上打动人们的作用。那么什么样的标语才更具感染力呢？以下是小编为大家收集的铁路护路宣传标语，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

　　一、铁路沿线治安的稳定是经济发展的重要保证

　　二、认真宣传贯彻《铁路法》

　　三、群防群治搞好护路 群策群力共保安全

　　四、加强铁路综合治理 确保千里铁运安全

　　五、路地紧密配合 共创文明铁路

　　六、*安铁道迎宾朋 护路队员献真情

　　七、彻底根除治安隐患 保障铁路行车安全

　　八、爱护铁路是每个公民的.基本义务

　　九、维护铁路安全是我们共同的责任

　　十、彻底根除治安隐患 确保铁路行车安全

　　十一、加强铁路护路联防 维护全省社会稳定

　　十二、搞好护路联防 保障铁路畅通

　　十三、爱护铁路就是爱护自己的生命

　　十四、搞好护路联防 振兴一方经济

　　十五、严厉打击破坏、盗窃铁路设施的违法犯罪活动

　　十六、强化铁路防控措施 维护铁路治安秩序

　　十七、构建护路基层网络 维护铁路治安稳定

　　十八、严禁在铁道上投放障碍物

　　十九、建好示范带 保好安全线

　　二十、严厉打击盗窃、哄抢铁路运输物资和铁路设施的犯罪活动

　　二十一、保障铁运安全 促进强区建设

　　二十二、加强铁路护路联防 净化沿线治安环境

　　二十三、严禁在铁道上摆放障碍物及击打行进中的列车

　　二十四、夯实综合治理基础 确保铁路安全畅通

　　二十五、拓展安全铁道线 创建*安示范带

　　二十六、破坏铁路设施，防碍铁路管理秩序就是犯罪

　　二十七、人民铁路人民爱 护好铁路为人民

　　二十八、严禁携带“三品”(危险品、易燃品、爆炸品)乘坐火车

　　二十九、爱铁路富国利民一生自豪 搞破坏祸国害己终身遗憾

　　三十、注重基础教育 爱路护路从娃娃抓起

　　三十一、千里铁道线 牵连你我他

　　三十二、铁运安全高于一切 护路责任重于泰山

　　三十三、路地协作群防群治 保障铁路运输畅通

　　三十四、铁路通 百业兴 要想富 护铁路

　　三十五、为了您和他人的安全 请爱护铁路

　　1、 文明创建从脚下起，爱路护路从你我做起

　　2、 共同维护公路，打造公路和谐交通。

　　3、 公路连着你我他，爱护公路靠大家。

　　4、 坚决维护公路路产路权，杜绝一切侵占破坏行为。

　　5、 依法加强公路安全保护，提高公路通行服务能力。

　　6、 保护公路安全，严禁乱搭乱建。

　　7、 保护公路设施有法可依，破坏公路设施违法必究。

　　8、 爱路护路，人人有责。

　　9、 加强公路安全保护，提高服务通行能力。

　　10、 手拉手参与公路保护，心连心共建交通和谐。

　　1、营建*安铁路示范路段 共筑中原经济腾飞大道

　　2、营建*安铁路示范路段 推进铁路跨越式发展

　　3、铁路连着你我他 安全畅通靠大家

　　4、严厉打击破坏、盗窃铁路设施的违法犯罪行为

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社区铁路护路会议记录

社区铁路护路会议记录（精选5篇）

　　高铁时代的铁路等级很复杂，有路网等级、时速等级、客货等级等不同角度的分级。高铁级高于国铁Ⅰ级，国铁Ⅰ级有的是快铁，有的是普铁。下面是小编整理的社区铁路护路会议记录，欢迎阅读！

　　为确保铁路运输和人民群众生命财产安全，遏制铁路道**通事故，7月3日上午，大宁路街道组织召开铁路护路联防工作会议，大宁路派出所、北郊站派出所、市北工业园区及铁路沿线相关居委会参加，并对当前和今后一个时期的铁路护路联防工作进行安排部署。

　　会议要求，街道综治办牵头加大排查整治力度，继续开展“三项”排查整治专项行动;要健全完善应急预案，有效防范各类突发事件发生;要依法严厉打击拆盗铁路器材、破坏铁路设施、盗割通信线路、盗抢运输物资等严重违法犯罪行为，落实治安防范措施;要加大关键时段、重点区域的防范与控制，切实解决影响铁路沿线治安和道口安全的突出问题;要强化督导检查，坚持定期、不定期联合检查制度，有效预防和减少路外安全事故和道路交通事故;要加大宣传教育，增强人民群众的铁路安全意识，自我保护意识，努力营造“爱护铁路、关爱生命，和谐发展”的浓厚氛围。

　　为确保社区铁路护路工作长期有效的开展，做好爱路护路工作，*日，永安社区组织巡逻队的队员加强了对社区辖区内铁路路段的检查。10余名巡逻队员在社区综治主任王雪和城建主任王英的带领下加入到铁路护路巡护工作当中，主要是对铁路线的涵洞、桥梁和*行交叉路口进行巡查，以及有无居民私自种菜情况的检查，一经发现有种菜的，全部拔除。并向铁路沿线两侧居住的居民进行宣传，让行路人不要在铁路线上散步，长时间停留等，以确保辖区铁路线运行正常以及周边的安全。

　　通过此次排查辖区内铁路沿线，做到了未雨绸缪，从源头上控制重大涉路矛盾纠纷和群体型事件的发生，切实将各类涉路矛盾解决在基层，解决在萌芽状态，确保铁路安全，不发生由于涉路矛盾纠纷而引发的、由于其他矛盾而将矛盾矛头指向铁路的重大群体型事件。

　　根据xx街道综治委开展铁路护路工作要求，为保障高速铁路安全运行，确保社区公共安全和居民人身、财产安全，有效打击盗窃、破坏高速铁路设备设施违法犯罪活动。现在，中学生暑假将至，为杜绝中学生上学造成的.路外伤亡事故和影响铁路行车安全事件的发生，确保铁路运输安全畅通，光明社区联系铁路派出所的民警到社区给东方中学进行专项讲座。我社区高度重视此项工作，因为此项工作的开展对于我社区意义特别重大，进一步加强铁路沿线中学生爱路护路宣传教育势在必行。

　　通过这项活动的开展，能够让广大中学生了解铁路、感悟铁路、热爱铁路，增强爱路意识，激发护路热情。将广大中学生动员组织起来，参与到了铁路护路联防工作中来，形成了社区带动学生，学生带动家庭，家庭带动社会的联动效应。

　　铁路派出所的民警同志带着专门制作的宣传牌到各社区进行宣传，此举收到了非常好的效果，学生们看了一副副血淋淋的真实的照片后，说再也不到铁轨上去玩了。

　　通过此项活动的开展，大大提高了学生爱路护路的积极性，达到了此项活动的预期目标。

　　为了确保20xx年“春运”及全国“2会”期间铁路畅通、旅客安全、广安火车站和前锋镇治安秩序良好，使人们群众过一个安全、祥和的虎年春节，达到广安铁路春运期间“无伤亡事故、无闹事事件”的目标，20xx年2月2日，市委政法委副*、综治办主任兰朝红在前锋镇*3楼会议室主持召开铁路春运安保工作会。市*局副局长汪晓麟，广安区委常委、政法委*魏全元，市综治办副主任、护路办主任侯泽勇，广安区综治办、护路办，广安区*分局，区交通局、民政局，广安火车站、铁路派出所，前锋派出所、前锋镇党委等相关单位负责人参加了会议。会议认为，从今年开始，与我市邻*的重庆、达州火车站实行购票实名制后，必将造成大量旅客涌入广安火车站，同时票贩子也将云集广安火车站进行倒票活动，这都给广安火车站及前锋治安秩序造成很大压力。会议经过深入讨论议定如下事项。

　　一、成立“春运”及全国“2会”期间广安火车站安保工作领导小组，由兰朝红任组长，汪晓麟、魏全元及广安区副区长、*分局局长谭福川为副组长，广安火车站、铁路派出所、前锋镇党委主要领导为成员，工作组既对维护火车站正常秩序进行指导，又对突发事件进行处理。

　　(一)为保证“春运”及全国“2会”期间火车站正常秩序，特成立6个专门工作小组。

　　1、宣传工作组：由广安火车站党组*颜渠牵头负责。主要任务：一是以简明文字方式对铁路提速、车次运行等内容进行广泛宣传;二是除在车站内保证日常音响设备设施畅通外，还要在人员大量聚集地—车站外广场安置高音喇叭，使领导小组的决策能及时传达到候车的人群。

　　2、火车站内秩序组：由铁路派出所所长左方东牵头负责，参与维护秩序的地方民警、*共同参与，对候车室、售票窗口及车站外广场的秩序进行维护。

　　3、火车站外秩序组：由广安区*分局副局长张爱武牵头负责。负责研究有关站外的执勤力量部署，维护站外秩序。

　　4、后勤保障组：由前锋镇党委*唐军负责，区民政部门参与。职责为：一是把前锋中学和小学1、2楼教室的课桌搬到3楼以上以供旅客休息备用。二是前锋镇组织居委会干部等社会力量，有偿提供饮用水、方便面等(价格与市场物价一致);三是区民政部门要做好救助的各种准备。

　　5、打击票贩工作组：由市*局副局长汪晓麟牵头，治安支队具体负责并组织实施。

　　6、铁路护路工作组：由市综治办副主任、护路办主任侯泽勇牵头，广安区、华蓥市护路办具体落实，负责辖区铁路运输安全。

　　(二)重点抓好应急处突工作。当广安火车站日滞留旅客超过车站可提供5000名的候车场所时或秩序混乱时。工作组全体成员集中在广安铁路派出所5楼会议室开展疏散分流处置工作。

　　1、疏散救助组：由广安区委常委、政法委*魏全元任组长，区综治办、护路办、*分局、交通局、卫生局，广安火车站及前锋镇党政主要领导为成员。主要负责疏散滞留旅客和做好后勤保障等工作。广安火车站和前锋镇负责引导滞留旅客到学校;区*分局在前锋中学、小学等旅客临时安歇处安排5名以上执勤民警负责秩序;区交通局负责调集20辆客车作为应急之用，并保证半小时内按指令要求集结到位。车辆准备情况报区政法委备案;区卫生局负责急救车辆、医务人员及救护医院的准备;前锋镇党委、*负责饮用水及食品的保障、滞留旅客的劝导等工作。

　　2、应急处突组：由市*局副局长汪晓麟牵头，谭福川参加。负责调集足够警力(含*)做好秩序维护、应急状态的处置等工作。具体方案市*局另行制定。

　　二、全力做好信息收集研判工作，确保信息畅通。从即日开始，广安火车站党组*颜渠每日将每天旅客流量、票贩活动情况、车站治安秩序等情况以短信方式报兰朝红、汪晓麟及魏全元等，特殊情况及时报告。要动员综治*信息员等力量广泛收集并上报信息，做到耳聪目明。同时，相关单位要全力做好舆论引导工作，防止媒体负面炒作。

　　会议还要求，各相关工作组还要根据实际情况细化制订子方案，并于2月10日前报领导小组(设在市综治办)。

　　为积极应对铁路线路路外伤事故的发生，做好爱路护路工作，按照区护路办和街道综治办的工作要求，社区护路队员认真开展工作，4月2日按照每周固定巡护一次的工作要求，开展了巡逻护路活动。

　　下午五点，巡逻队伍沿着铁路沿线进行巡视。根据当前攀枝花市天气干燥情况，社区护路工作小组及时完善日常巡护工作要求，把排查铁路沿线火患隐情纳入日常巡护工作内容，要求巡护队员对铁路两侧可能存在的火患隐情做好排查登记。并对在火车道旁乱堆乱放现象进行清理，对横穿铁路者进行劝导。

　　*期社区护路队员认真排查了辖区内铁路沿线安全情况，做到未雨绸缪，切实将各类涉路矛盾和安全隐患化解在基层，解决在萌芽状态，确保铁路安全。

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铁路工程专业论文

铁路工程专业论文

　　在我国，铁路运输网是国民出行的重要交通工具，关系国民的公共安全。随着经济制度的不断完善和各项新技术的不断应用，铁路工程施工经济管理工作也取得了多方面的提升。接下来是小编为您整理的铁路工程专业论文，希望对您有所帮助。

　　［摘要］

　　*年来，随着国家交通规划网络的不断完善，铁路建设一直处于高速发展阶段。铁路运输网是国家的经济命脉，关系国民经济生活的方方面面，一条铁路线的规划建设，将对沿线区域的经济、社会、生态环境产生长远的影响。在铁路建设过程中，工程经济管理是一项重要工作。文章主要分析了铁路工程施工中的经济管理风险，同时提出了规避风险的具体措施，希望可以为铁路工程施工建设的经济活动提供参考。

　　［关键词］铁路工程；经济管理；防范措施

　　在我国，铁路运输网是国民出行的重要交通工具，关系国民的公共安全。随着经济制度的不断完善和各项新技术的不断应用，铁路工程施工经济管理工作也取得了多方面的提升。做好经济管理工作，可以使建设成本得到有效的控制，提高经济效益，从而有效地促进我国铁路建设的持续、健康发展。

　　1、铁路工程施工经济管理风险防范的重要意义

　　铁路工程建设周期一般都在五年以上，从前期的征地拆迁，到线下路桥隧站工程的施工建设，再到轨道、五电工程的施工，周期长、专业多、交叉施工、相互影响，工程经济活动贯穿铁路建设全周期。铁路建设各参建方，都要做好工程经济管理工作。设计单位要做好方案比选，确保方案的经济合理性；建设单位要保证资金按时到位，合理安排；施工单位要搞好施工管理，节约成本，实现效益；监理单位要把好质量安全关，控制好建设成本。各参建单位都要梳理建设程序，找准控制要点，提前制定好各项经济风险预测和防范措施。为国家节约建设资金，实现铁路建设项目的经济效益、社会效益、环境效益。

　　2、铁路工程施工经济管理风险的分析

　　2.1合同风险

　　合同风险是指合同条款中约定的承包双方的权利义务及各自应承担的风险。合同风险主要包括合同中的关于工期、质量标准、合同价款、合同变更、竣工验收、违约、不可抗力、索赔等重要条款的权利义务的划分及执行引发的风险。常见的合同风险有：一是工期风险：承包人在投标承揽工程时应充分熟悉建设工程的施工条件，现场环境，工期延误因素等，在合同起草谈判时，约定清楚该类风险的责任划分。二是质量标准风险：合同中关于优良率等质量标准的约定及出现质量事故之后的处理等的约定，质量优良率直接与施工成本关联，签订合同时，务必应予重视。三是合同价款风险：合同中关于价款调整的范围、条件、方法等条款的约定，应确保这些重要内容约定明晰，执行中不产生争议。合同变更风险：按照铁路工程的变更管理办法，明确变更的类别及各自承担的风险，约定清楚变更程序，变更费用处理办法等。

　　2.2成本风险

　　成本风险是指施工成本高于承包合同价的风险。成本风险发生的'原因很多，一般与工程的工期、质量、管理有关，常见的成本风险一般有：一是工期延误：施工过程中因征地拆迁延误，导致工期延误或者工期压缩，前期人员设备闲置，后期抢工又调配大量资源，造成浪费，成本攀升。二是质量安全事故：一旦发生质量安全事故，会造成工程损毁报废、人员伤亡，进而停工整改，延误工期，引发成本增加。三是低价中标：施工企业为取得项目，不惜以低于成本价格中标，低价中标的目地一般是争取业绩或通过变更索赔盈利，或偷工减料保证利润。四是建材上涨：施工期间建材普遍大幅上涨，导致建设成本大幅增加。五是管理不善：项目成本核算、劳务分包、材料采购、验工计价、财务报销等重要经济活动存在管理漏洞，造成较大浪费和成本支出。

　　2。3分包风险

　　工程分包一般包括专业分包和劳务分包。铁路工程施工中，大量的工程作业需要劳务队伍来完成，因此劳务分包是铁路建设中的重要内容，按照建筑法及招投标法中的相关规定，劳务分包应由据有劳务分包资质的公司承担，总包方对分包工程向建设单位承担连带责任，杜绝违法分包、违法转包。因此，分包风险主要表现为总承包人或专业承分包人将劳务作业分包给不具备相应劳务资质条件的包工头或不具备相应劳务企业资质的单位或个人。分包风险的主要形式如下：一是安全防范风险：承包人未向分包人进行有关技术方案、操作规程、安全施工的交底，或未提供安全防护用品。致使劳务人员在作业中违章作业，造成质量事故、发生人身伤亡的风险。二是劳务结算风险：因劳务结算约定不明或者支付条件发生变化而产生纠纷的风险。此类风险极易引发事件，是劳务分包应重点关注的风险。三是合同执行风险：此类风险一般是工程实施中因停工引起的机械闲置、人员窝工，或者指令错误造成的返工引起的经济损失的风险。另分包方执行合同不力，无法满足工期、质量等要求，致使合同无法执行也属此类风险。

　　3、铁路工程施工经济管理风险的防范对策

　　3.1加强合同管理工作

　　施工单位应认真落实合同管理办法，做好合同谈判、申报审批、签订履行、变更终止、档案管理等各环节工作。合同要按照综合归口管理为主，分类分级为辅，综合管理与专项管理相结合的管理体制。合同谈判要做好重要事项记录、谈判记录要备忘作为合同附件。合同签订前要履行分级评审、逐级审批的审查、审批程序。合同评审要从主体资格、履约能力、完备性、规范性、合法性等方面全面审查。合同签订完，需备案和交底。合同履行中要定期进行合同履约检查，及时发现履行中的纠纷和潜在风险，反馈给合同主管理部门，采取证据保全措施。合同变更、补充需报备主管部门。项目合同管理要有一名副经理主责，各部门要设兼职合同管理员。合同管理部门要建立完善的合同基础台账和档案，合同管理要实行统一编号制度。

　　3.2重视成本管理工作

　　经营管理部门要重视项目前期策划工作，从项目投标报价开始就着手进行成本测算工作，做到项目盈利心中有数，为公司决策提供依据。项目中标后要做好合同交底工作，将项目的环境、条件、盈亏、风险剖析透彻，为项目成本管控提示预警。项目成本目标的制定应科学合理，充分考虑项目实施的各项条件和可能风险。细致科学的做好项目成本测算和分解工作，科学选择成本核算对象。持久有效地推进项目经济活动分析工作，定期召开项目运行经济活动分析会，及时纠正项目运行过程中的成本偏差。加强成本信息收集整理工作，建立劳务分包价格信息库、机械设备租赁价格信息库、材料供应价格信息库，积累成本经验数据。不断优化施工资源的整合配置工作，签署框架协议，建立合作机制，提高劳务分包商、材料供商、机械设备供应商的团结共赢、风险共担意识。

　　3.3推进内控制度建设

　　施工单位应制定、完善各类项目管理制度和管理体系，建立成本管理制度、完善合同管理办法、制定劳务分包管理办法、标准化项目计量支付程序、推行项目全面预算管理办法。要认真落实执行各项管理制度，根据各类管理办法结合建设项目实际情况有针对性地制定各项实施细则。执行中按照细则和企业内控要求认真做好各项管理的基础性工作。文件、台账、记录、纪要等项目管理过程资料要按照“四标一体”管理标准整理归档，定期进行内控自查，使项目运行处于受控状态。施工单位项目管理部门应分年制定工作实施重点和项目认证审核计划，各建设项目要根据年度重点和计划安排布置各自范围的工作。项目管理部门根据年度工作要点，制订专项检查计划，定期开展项目各项管理专项检查和指导工作。按照认证管理计划实施项目内审抽查，并发布年度内审报告，持续改进提高管理水*。制定激励措施，对检查结果进行通报、奖罚、计入考核，将各项管理制度切实落实推行下去。

　　4、结论

　　工程施工经济管理在铁路建设过程中有着十分重要的意义。这些年，国家铁路建设飞速发展，涌现出了大量的新技术、新工艺，同时也暴露出了建设人才短缺，建设制度缺失，建设程序混乱等诸多问题。加之工期压缩、施工条件限制等因素的叠加作用，铁路工程施工中的各类经济风险时有发生。施工单位应该加强经济管理工作，不断进行深入分析研究，确保从根本上规避工程施工经济活动中的各项风险。

　　参考文献:

　　［1］段淑新.新形势下公路工程经济管理风险及防范措施研究[J].新经济,2016(2):87.

　　［2］王海军.新形势下工程经济管理风险及防范措施探究[J].中小企业管理与科技:中旬刊,2016(3):57.

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