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汽修的申请书
当下市场经济活跃,交易频繁,我们每个人都可能要用到申请书,我们在写申请书的时候需要注意问题。你还在为写申请书而苦恼吗?下面是小编为大家整理的汽修申请书,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。
xxx有限公司:
xxx县xxxx汽车修理厂(简称:xxxx汽修)于xxxx年xx月在xxx县工商行政管理局注册成立。
企业地址:xxxx县城关镇长窑村二组;法人代表:xxxx;
注册资本:陆拾万元人民币(600,000);企业性质:私营;
营业范围:客车维修(二级)货车维修(二级),汽车配件销售,停车服务,车辆救援等。
xxxx汽车修理厂厂区占地面积4000㎡,厂房面积1600㎡,配件库房150㎡,接待室40㎡。现有职工18名(其中会计1名,助理工程师1名,高级工2名,质检员2名,技术工人12名)。我厂坚持安全生产,质量第一的原则,有完整的管理体系,确保了维修质量。我厂与安康市西康高速客运有限公司、汉阴县公交公司、易通客运公司建立了长期稳定的合作关系。
目前,我厂每年维修车辆已达2000台次,其中二级维护车辆占到了1000台次。针对*年来xxx县车辆保有量不断上升,且我县玉柴车辆已达到220辆,年底玉柴车辆将会进一步增加,为更好的配合主机厂服务,及更好的为客户服务。特向贵公司提出申请。
XXX运管局:
根据相关规定,按照汽车(三类)维修许可申请条件,结合本店实际情况,逐项进行落实,特向您站申请办理有关手续,望给予办理。现将我店的基本情况汇报如下:
一、设备方面
二、设施方面
维修店面积为:*方米,停车面积为*方米。
三、技术力量
我店现有员工人,技术人员人,其中技师人、管理人员人。生产人员均有从业资格证书。
四、资金方面
固定资产万元,流动资金万元。
五、质量管理、安全和环境保护方面
我店根据国家汽车三类维修行业标准,编制并存档了切实可行的维修工艺文件、质量管理制度等资料,制定了安全管理及安全操作规程,建立了相应的卫生环境管理制度,做到安全生产,加强环保意识。
为把维修市场搞得更好,为更多的车辆服务好,为交通行业和本市的发展做出应有的贡献
我店特申请办理三类汽车维修,特报上级主管部门批准办理。
各位领导:
大家好,本人进入xxx工作已一月有余,自从踏入企业的大门我就深深的被我们企业的'这种蒸蒸日上的朝气所吸引了,经过这一个多月的工作和了解对我们企业所提出的“以人为本”xxx人之杰的管理模式和发展理念所打动和感动,走过好多企业第一次被这种把员工放在第一位的管理机制和理念所打动。
本人从事汽车修理行业已有10个春秋,我相信xxx能给我提供一个展现自我完善自我,去不断学*进取的一个*台,我有信心也有意愿,迫切的希望能够融入这个群体这个大家庭,成为xxx真正的一员,为我们企业的发展尽自己的一份绵薄之力,为xxx的明天去拼搏努力进取,同企业一同成长,去展翅翱翔,飞的更高,去更远的前方。
当然因为新店刚刚开业,个个方面都在逐渐完善,目前我们还面领许多的困难,工作这一个多月我也发现了许多不足的地方,还有很多的地方需要完善,为了企业能够更好的发展,我提出几点建议:领导需要更多的去了解员工的心声,应把我们以人为本的理念充分发挥到极致。因为员工是企业的根,企业的基础,作为员工我觉得我们应该把xxx人之杰的理念发挥的极致,首先去完善自身修养,提高素质,因为我们还有许多的缺点和不足,刻苦努力学*提高自身维修水*,能更好的去做好领导交给我们的每一项工作,为客户更好的服务,为xxx的明天做好根基。
我相信只要我们去拼搏努力我们一定能做到,做到能为自己是xxx的一员而自豪,为xxx有我们这样的员工而骄傲。
因为被这朝气蓬勃积极向上的和谐氛围所渲染,因为深深的喜欢因为被感动,所以我认为xxx需要我,我更需要xxx、希望领导能给予我这个请求,让我成为xxx真正的一员,谢谢。
尊敬的xx:
我叫白xx,随着定边汽车用户的不断增加,及车主对汽车售后服务质量要求的越来越高,我们本着“客户至上,质量第一”的服务方针,积极筹集资金,在定边*城楼板厂巷内500米处建了*100*方米的速达汽车维修有限公司,为了做到合法经营,尽快尽好服务于广大汽车消费者,现特向贵局申请办理汽车维修经营许可项目,请予办理。
汽修实*日志(通用5篇)
实*对我们每个人都是非常重要的,通过实践和我们学的理论结合,就变得容易懂了,就能把这一门专业学好,总之,实*虽然枯燥而我却多学了一些技术。下面是小编整理的汽修实*日志,欢迎阅读。
汽修实*日志1
专业实*的第一天,早上8:30出发到万里扬后,首先是安环办的吴老师对我们进行了安全教育培训,吴老师提出了“安全第一,预防为主,综合治理”的企业安全管理,让我们对安全也增强了预防意识。接着是一位所长对变速器的原理、结构和操纵等的介绍,由于之前做过功课,所以我还听懂了不少。下午我们去了变速器的装配分厂,带着对变速器的重重问题,我从箱体开始到总成,问了很多师傅,终于把变速器的原理和结构弄清楚了,但是对于具体装配的细节,还是有很多疑惑,期待第二天的参观,可以继续弄懂变速器。
汽修实*日志2
专业实*的第二天,带着明确的问题我们又来了装配车间,上午最大的收获是观看了师傅把2轴上的零件从头到尾装配了一遍,从中我体会到了机械的精妙,真正需要细细品味,严谨对待。上午做了一件很有意义的事就是跟我们班没有弄懂变速器怎样工作的同学从头讲了一遍又一遍,到后来口干舌燥,但是当他们终于说出“哦,我懂了!”我便一笑释然了相信大家可以学到很多东西。下午我们是去了同步器的加工车间,是由一位徐师傅带领我们参观整个同步器的加工过程的,其中我终于看到初中化学就提到的尾气处理,看着一束耀眼的火花扑哧的燃烧时,心里一阵大喜!期待明天的实*。
汽修实*日志3
今天下午的参观受益颇多,最精彩的是与一位女师傅聊了好多。作为一名车间技术员,她年龄虽然不大,可是话语里透露着沉稳与睿智。先是带着我们看了1轴、中间轴和2轴上的齿轮的加工过程,中间她把我的笔记本拿过去,在上面画起零件图来,并标注了加工的工序,她讲的从容淡定,我们确是不太熟悉。接着我们组的女生对着老师给的思考题来难为这位大姐姐,她也顺利的说出大半,果然是技术人员哈,以后问问题就得逮这样的问。最后要说的是我们班的指导老师李永祥有个好*惯,就是结束时总要先在车间大门口讨论上一番,让我们巩固不少知识哈。
汽修实*日志4
今天上午学到了不要少,主要感谢一位热心的师傅,跟我前前后后讲了齿轮检测的步骤与原理,那台万能检测仪的探头上镶有一颗红宝石,组员调侃说,“哇,好贵的吧!”接着换班去做端面跳动和径向跳动,跟学校里测跳动一样,没啥难度,格外亲切。下午去箱体加工车间,印象最深的是看见一位钻床师傅非常熟练的打孔。值得一提的是师傅们大都是知其然,不知所以然,许多师傅只知要打这个孔,知道怎么去打,可是问为什么要打这个孔时,他们就不知道了,不知道这是不是一种缺失。
汽修实*日志5
今天上午又来到了箱体加工车间,带着夹具设计课程设计的问题,我们小组把铣床、车床、钻床等夹具细细研究了一遍,发现有些跟书上讲的不一样,许多师傅是根据经验来的,不过大都跟书上还是很吻合的。下午炎炎烈日下,我们去了热处理车间,感觉瞬间进入蒸炉一样,带队师傅说我们搞机械的同学这个可以不用多学,其实他不知道哈,我们已经学了很多相关课程,如机械制造基储材料力学等。或许是老师也体谅我们太热了吧,接着我们就去了检测中心,那里就像是展览馆一样,各式各样的变速器阵列其中,李老师也饶有兴趣的跟我们讲起他正在做的课题,也跟我们传授了很多知识。
汽修实*日志6
上午,我们去了齿轮一厂,那里主要生产轻卡的变速器齿轮,带队师傅跟我们详细介绍了齿轮的整个加工过程,接着幸运的是逮到了一位浅色衣服的工作人员,他竟是厂长助理,他可以算得上是一位愤青,跟我一样大,才23岁,就已经坐到了这个位置。他跟我们讲了很多,有管理,有技术,让我们自愧不如埃下午也是美妙的的一个下午,虽然很累很累,走出车间,感觉手脚都不是自己的了,不过很开心,真正动手学到了不少。
汽修实*日志7
上午,我们又去了齿轮一厂,这次的收获不错,主要是我勇敢的携我的“秘书”一头扎进了技术科,逮到了一位师傅,把不懂的问题问了个遍,那位师傅也饶有兴趣的为我们解答了不少,偶尔他还调出电脑里的图纸跟我们讲解,着实帮了我们一大把。中午去吃饭的路上,心想只有一下午留在万里扬了,竟有些不舍,毕竟都呆七天了,有感情了!
7月28日
上午,我们组修理一部前支臂柱有杂音的车,于是将其拆下来,没有查看是否能修理就直接换了一个新的。而我在清洗旧的前支臂柱时,看到有个环套没有套好。由这件事以及这段时间内的所见所闻,我发现4S店里有个潜规则:在保修期内就粗略检查,过了保修期就细心检查;在不影响安全问题上,如果觉得可换也可不换,就一定会选择换(企业的内部管理带动了员工的这种积极性)。一般,假如每一部车的维修时间是10分钟,会用5分钟检测,4分钟更换零件,1分钟测试。
长安汽车的车型有:长安CX30、长安奔奔、长安小卡、长安星光、长安星卡、长安悦翔、长安之星、长安志翔、杰勋。长安小卡、长安星光、长安星卡、长安之星的传动类型是:中置引擎后轮驱动。
汽车主要传动类型:
一、前置引擎前轮驱动
目前最普及的配置方式,结构传动距离短,优点是经济与维修便利,容易操控,缺点是得以集中车头,不利过弯、刹车,容易产生转向不足。
二、前置引擎后轮驱动
高级常见的布局方式,FR引擎多为纵置排列,具备左右与前后配重,并可以应较大动力,一般而言运动性较佳,缺点 是传动距离长,结构复杂且成本较高。
三、中转引擎后轮驱动
纯种跑车或是竞技车款的标准配置,车辆重心最趋*驾驶者,传动距离最短,缺点是引擎就在身后,震动与噪音在,安全设计要求高。
四、后置引擎后轮驱动
以Porsche911(保时捷)最为知名,引擎与变速箱排列与MR恰恰相反,引擎位于后轴之上,优点是后轮具有最出色的附著力,缺点是重心集中在后轴,容易转向过度产生危险。
五、四轮驱动
4个轮子均有驱动力,目的是让车辆得到最佳的牵引性能,主要用在就会恶劣路况的越野车,也有愈来愈多的轿车采用4WD设计,具有更出色的主动安全,缺点是结构复杂,耗油。
7月29日
今天,我们组的主要工作还是做些日常保养。我明确实*目的,抓住主要任务,其他的事变得无所谓,无需在意。如果将自己当成一个团队,那么里面的各个细胞都是该团队的一员,都要团结起来,共同协作,完成当前任务,尽量避免能量内耗。
虽然今天还是做日常保养,但收获还是有的:机油压力传感器若检测机油压力,在压力不够的情况下发出报警信号。机油压力不够的时候仪表盘上的机油灯会亮。机油压力不够报警的故障一般为机油感应塞失灵、机油不够、机油泵滤网堵塞、机油泵损坏。
下班后,听同事说还要开会,觉得有点晕晕的。开会时我才知道是这是一个培训,由良哥(技术型)培训我们,主要是总结一下总段时间所出现的工作问题,以及要怎样解决这些问题,并共同交流、探讨。虽然我现在还不是很懂他培训中的内容,但我觉得这种培训做得很好。每个人在某一行业工作的长短以及满意都大多数取决于:是否有发展空间,是否有成就感。通过组织培训不仅能够留得住“人才”,而且可以提高该团体的整体技术水*,从而提高公司的服务质量、效率,有利于公司的长远发展。
现在,我觉得众合力中的管理制度是比较完善的。能从心理学与管理学的角度,进行管理。我相信其队伍会越来越强大。
7月30日
时间过得很快,离实*结束的时间只有八天了。我感觉自己跟身边的每一位同事都相处得比较好,都谈得来,给他们的印象也还不错。
经过最*几天,我对一些新零件的认识中,可以看出我认识某些事物时,没能抓住其特征来认识它,而是单一的认识。弄得我遇到下一个特征相同、性能相同,而形状略有差别的零件就只是觉得似曾相识,而不知怎么称呼它。无论一个人多少事要做,有多么的忙,都要留点时间让自己总结,这样才能进步得比较快,而所做之事,也才会变得有意义,不要只是为了做事而做事。还记得在上学期团支部总结大会上,我说过:本支部不是为了组织活动而组织活动,而是为了传递一种思想,一种团员所具备的乐于助人、积极向上、奋勇直前的思想。
今天我们组的修车单大概有六七份。多谢建哥今天帮我总结一下保养的过程,多谢忠哥给我动手的机会。谢谢我的各一位组员。看几次还不如做一次,要多加动手。在这炎热的夏天中,我们每个人看上去都像是刚刚洗完凉一样,我们挥汗如雨,将“雨水”挥洒在客户的车上,祝他们跟长安车一样,长长安安。
*衡杆的作用 :当左右两轮行经相同的路面凸起或窟窿时,*衡杆并不会产生作用。但是如果左右轮分别通过不同路面凸起或窟窿时,也就是左右两轮的水*高度不同时,会造成杆身。
扭转,产生防倾阻力(Roll Resistance)抑制车身滚动。也就是说当左右两边的悬吊上下同步动作时*衡杆就不会发生作用,只有在左右两边悬吊因为路面起伏或转向过弯造成的不同步动作时*衡杆才产生作用。
刹车油的更换周期由刹车油的保质期决定,与行驶里程并无直接关联。通常合格油液的保质期为3年(市面上某些经济型油液的保质期为2年左右)。
一、工作原理:刹车油的作用是将施加于制动踏板的力量传递给制动钳,实现制动效果,良好的刹车油性能是保证安全行驶的前提条件;
二、不更换的危害:1、汽车制动时有少量的空气进入制动系统,会使刹车油变脏及变质;刹车油有很强的吸湿性,空气中的水分被刹车油吸收后其含水量升高;刹车油在高温、高压的环境下工作,老化变质的速度较快;刹车油变质、变稀后沸点降低,刹车油沸腾,严重影响制动效果甚至刹车失灵;2、变质的刹车油容易腐蚀刹车系统中的密封橡胶件,造成刹车油泄
备注:
1、装刹车油时,必须排空,排尽里面的空气
2、粘过刹车油的零件必须要用清水洗干净,因为刹车油(制动液)有醇醚型、酯醚型、酯型和硅油型三在类型。有比较强的吸湿性,会产生酸性或碱性物质腐蚀零件。
惰轮是指夹在两个齿轮之间,与两个齿轮都啮合的齿轮,它的作用仅仅是改变它前后两个齿轮的转动方向关系,而不改变传动比。而张紧轮是在皮带传动或者链条传动中出现的,它的作用是把皮带或链条张紧,减小它们运动过程中的震动和能量损失。这两种轮几乎没有任何关系,是两种完全不同的零件。
8月3日
今天我的工作效率比较高,因为我现在知道保养该做什么,要怎样做。从九点一直忙到十七点半左右,天气又很闷热,以汗如洗脸,挥汗如雨,对我们来说,已是*常事。多谢组员,今天多数时间我都动手实操。有一部车加机油时,我不小心加多了一些,为了车主的安全着想,我立即跟组员说并放些机油。
每天一小步,今天也收获不少。
汽修实*周记
忙碌而又充实的一周又过去了,一周的时间,相信你会领悟到不少东西,是时候静下心来好好写写周记了。怎样写好周记呢?以下是小编为大家整理的汽修实*周记,仅供参考,欢迎大家阅读。
第1周
作为汽车维修工程教育专业的大学生,我很荣幸能够进入汽车维修工程教育专业相关的岗位实*。相信每个人都有第一天上班的经历,也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。尤其是从未有过工作经历的职场大学们。
头几天实*,心情自然是激动而又紧张的,激动是觉得自己终于有机会进入职场工作,紧张是因为要面对一个完全陌生的职场环境。刚开始,岗位实*不用做太多的工作,基本都是在熟悉新工作的环境,单位内部文化,以及工作中日常所需要知道的一些事物等。对于这个职位的一切还很陌生,但是学会快速适应陌生的环境,是一种锻炼自我的过程,是我第一件要学的技能。这次实*为以后步入职场打下基础。第一周领导让我和办公室的其他职员相互认识了一下,并给我分配了一个师父,我以后在这里的实*遇到的问题和困难都可以找他帮忙。
一周的时间很快就过去了,原以为实*的日子会比较枯燥的,不过老实说第一周的实*还是比较轻松愉快的,嘿嘿,俗话说万事开头难,我已经迈出了第一步了,在接下去的日子里我会继续努力的。生活并不简单,我们要勇往直前!再苦再累,我也要坚持下去,只要坚持着,总会有微笑的一天。虽然第一周的实*没什么事情,比较轻松,但我并不放松,依然会本着积极乐观的态度,努力进取,以最大的热情融入实*生活中。
虽然第一周的实*没什么事情,比较轻松,但我并不放松,依然会本着积极乐观的态度,努力进取,以最大的热情融入实*生活中。
第2周
过一周的实*,对自己岗位的运作流程也有了一些了解,虽然我是读是汽车维修工程教育专业,但和实*岗位实践有些脱节,这周一直是在给我们培训那些业务的理论知识,感觉又回到了学校上课的时候。虽然我对业务还没有那么熟悉,也会有很多的不懂,但是我慢慢学会了如何去处理一些事情。在工作地过程中明白了主动的重要性,在你可以选择的时候,就要把主动权握在自己手中。有时候遇到工作过程中的棘手问题,心里会特别的憋屈,但是过会也就好了,我想只要积极学*积极办事,做好自己份内事,不懂就问,多做少说就会有
意想不到的收获,只有自己想不到没有做不到。
第二周实*快结束了,来这里有一段时间了,虽然同事们都很好,工作也轻松,对工作的环境有一定的了解,但真正在这里生活了,还是会觉得有些不适应。与当初想象中的职场状态似乎有些差距,我相信我会适应职场生活。
第3周
不知不觉进入了实*的第三周,生活还在慢慢的适应,每天按部就班的工作。除了学*岗位相关的业务知识,我还加强大学汽车维修工程教育专业相关知识与自己岗位相结合,努力让汽车维修工程教育专业相关知识应用到实际工作中。实*不想在学校,很多工作遇到的很多问题都只能自己钻研,不过好在有很多资料可以查,大学里学*的汽车维修工程教育专业相关知识能够帮上忙,也不枉大学的学*。不懂时就查查资料,也培养了自学能力,同时了解许多相关的知识,一举多得。
经过2个多星期的正式实*工作,我已经慢慢适应这样的作息和工作方式了。以前在学校的时候,有时候偷懒或者身体不适,就会请假或者逃课,老师也会很理解很包容我们这群他眼里的“没长大的孩子”。但是现在开始上班,同事中没有人再会把我们当成孩子,也不会像老师那样宠溺和包容我们。不管是谁,迟到都是会受到领导的批评。所以每天早上都不敢偷懒,准时起床去上班,有时候为了不迟到,不吃早饭都是常态。为了给大家留下好的印象,我都要提早去办公室,把办公室清扫一下,再给大家打上热水。虽然都是一些微不足道的小事情,但是也算是给这个办公室做出的一些贡献。
第三周实*快结束了,我相信下个星期我能做得更好,每天进步一点点。
第4周
这周头一天星期一,我终于接到实*以来的第一个真正的工作任务。虽然在这儿实*了快一个月了,但是工作的内容无非是协助同事,帮帮忙,打打杂。大部分的时间都是闲着的,我的师父今天终于分配给我第一个工作任务,我充分利用了大学里面学*的汽车维修工程教育专业相关知识,把第一个任务圆满完成。师父说,通过他的观察,说我态度积极,并且耐的住性子,已经初步通过了他的考验,所以分配给我一个工作任务,对我进行进一步的考验。
这个看似简单的工作任务就是耐心和细心,一个小小错误就会导致所有的错误。我想说,师父,我准备好了,我会认真完美的完成这个任务的,一定不会让您失望。
接下来几天,开始正式接手相关工作,因为是新人,所以在实际执行过程中有很多的缺陷与不足,还好有师傅的指导,我顺利地完成了工作任务。几天的实*加学*使我深刻感觉到,以前自己对课本的知识掌握的不够透彻,也不能很好的将理论与实际相结合。感觉有很多东西要学*,所以总是感觉时间不够用。因此,我给自己制定了一些计划和目标,首先了解现行的一些规范、看汽车维修工程教育专业相关书籍、学会熟练使用办公软件,掌握工作方面的细节问题,努力提高自己的工作修养。
第5周
转眼之间,实*已经过去了一个多月。经过几天的忙碌,终于完成了实*以来的比较大工作任务,而且是比规定的时间提前了一天。为了确保这个工作任务完成的更加完美,我对任务的各个环节进行了不下十遍的检查,确保不出现一个错误。
星期三的早上,因为紧张又因为兴奋,很早的就跑去上班,将做好之后的数据放在师父的桌子上,等待师父的检查。在等待师父到来的这段时间里,时间好像变得特别慢,每一分钟都好像在跟我作对,就是过不去的感觉。后来师父终于来到了办公室,我假装镇定的跟师父说,任务已经做好了,放在你桌子上了。师父只是微微的点了点头,说,知道了。这多少有点让我失望和担心,师父完全没有说什么时候会去检查,也没有布置给我下一个工作任务。之后我又再次陷入了无所事事的工作状态。
在空闲时间,结合汽车维修工程教育专业,我努力学*与岗位相关的知识,为以后的工作打下牢固的基础。要多想多思考多问、多问why;对知识要学精学透,不能广而不精。最重要的是建立起自信,相信自己。给自己准确定位,并朝着这个方向不懈努力。记得一定要言出必行,说到做到!
第6周
这一周,我开始深入学*与自己岗位相关业务知识,得到同事的帮助下,我先从规范下手,就是熟悉下当前汽车维修工程教育专业行业方面的规范,再就是记各种工作相关的必备知识。经过两天的苦研,我终于能基本看懂结构施工图了。经过前期实*后,我大概了解了整个工作程序。今天我开始正式参与部分核心工作了,师傅给我布置了一个任务。大学里面学*的汽车维修工程教育专业的知识能真正得到实际应用,我很高兴,这是他对我的一次考验,同时也给了我一次机会。因此,我要尽力做好它。
工作过程我得出了一些体会:我工作过程要相信自己,如果做不到这一点,你就无法成为一个好的职员或者好的领导。一个相信自己的人,才会在走路时神采飞扬,让老板看上去你有无穷的精力;一个相信自己的人,才会在待人接物时落落大方,这一切能帮助老板培养对你的信心,必要时才会委你以重任。你怎么对待别人,别人就会怎么对待你。在工作中,要待人如待己。在你困难的时候,你的善行会衍生出另一个善行。在别人遇到困境时,热情地伸出援手。在职场上,尽可能地做一个与人为善的好人,这样,当你在工作上不小心出现纰漏,或当你面临加薪或升职的关键时刻,可尽可能减少别人放冷箭的危险。
第7周
今天指导师父说十分钟后让我和陪他一起去其他单位参观学*,让我带上笔和笔记本,他还跟我说了一句,“上次的那个任务完成的很漂亮,圆满到达了我的要求,我很满意。”他还表扬我汽车维修工程教育专业相关基础知识非常扎实,是他见过汽车维修工程教育专业学生中动手能力比较强的学生。当时我差一点儿兴奋得尖叫出来。几天的努力总算我的努力没有白费,没有什么能比得上得到师父的认可更加让我激动了。
通过这段时间的了解,原来师父并不是看上去那样一个不起眼的人,听同事说了很多他厉害的事迹,如果能从他身上学到东西,对我这次实*所得和以后的职业发展之路一定有很大的帮助。在外面的路上,师父说,这几天我的任务就是在上次的基础进行扩展。
本周我总结出:在职场上取胜的黄金定律之一便是要有责任心,凡事尽力而为,并且要任劳任怨。在工作上,永远不要试图去敷衍自己的老板。有人曾经访问过许多在事业上功成名就的人,他们一个共同的特点便是,在工作上投入的时间及精力,远远要比工作本身所要求的多。我相信我能做的更好。
第8周
周一开始我跟其他几位同事去分部工作,所以最*上班的场所一直都是在单位分部,每天早上到总单位之后,就直奔单位分部。在单位分部虽然没有在办公室那么舒适和轻松,但是毕竟现在是有目标要去达成,所以比在前一段时间在办公室时更加的充实,时间也会觉得过得更加快。
在这期间,单位分部的工作人员都对我很好。在实际工作中,大学里面汽车维修工程教育专业的知识还是不够用,很多需要在工作中继续学*,因此我在工作岗位上遇到了一些麻烦。同事们在知道的我的工作任务后,都积极主动的帮助我,告诉我他们总结出来的区别,让我突然觉得每个任务都能轻车熟路,因为他们的帮助,让我完全加快了我的工作进程。想真正地做成一件事情,需要你有锲而不舍的精神。不管我们想在哪个领域做成一件事情,如果你已经认准了目标,那就一定坚持不懈地做下去。罗马不是一天建成的,只要你一天天用心地去做,总有一天,量变会发生质变。
这一周,我总结了工作过程中的关于挫折的感悟。在工作过程经过遇到一些挫折。关于挫折,早有职场高手总结出至理名言:“人在职场飘,哪能不挨刀?”这是一种对工作洒脱的态度。对待工作的挫折,就稍微转换一下努力的方向。说不定更好。另外一点也很重要,困境中请你自己鼓励自己,不到万不得已,请不要把自己的底牌亮给别人。要知道,困难时要求得到的帮助,价码总是会更贵一些的。
第9周
这周星期一是我实*单位,10周年庆祝活动,同事们就提议说晚上搞个聚会,没有结婚的人都可以参加,结了婚的也可以参加,正式员工可以参加,实*员工也可以参加。虽然我来的时间不长,但是同事们说我必须参加,不许找借口不去。我想这是个很好的机会让我更加了解这些对我这么好,这么照顾我的同事们。我对他们说过,这里的工作氛围让人感觉好轻松,每个人都好亲切。他们告诉我,除了主任是本地人,其他的工作人员都是来自五湖四海,本来就是背井离乡,所以大家在一起就难免变得互相理解,互相帮助,人在外,谁没有个难处呢。是啊,人在外,谁没个难处呢。多么朴实却温暖的一句话。
这周即将结束,我发现工作作中遇到问题,我们最好采取请教的态度与口吻与他们说话,
虽然他们现在的职位和你同等或者还不如你,但三人行必有我师,或许他们就掌握着很多工作中实用的东西。刚刚参加工作或者新到一个单位,应该如何与周围的.同事相处,这对新走上工作岗位的年轻人来说极为重要。学会与人相处,可以让你少走弯路,尽早成功。其实,每一个人要取得成功,仅有很强的工作能力是不够的,你必须两条腿走路,既要努力做好自己分内的工作,又要处理好人际关系。
第10周
不知不自觉中在实*已经两个多月了。很多时候觉得自己没有受到领导重用,所干的只是一些无关重要的杂活,自己的提议或工作不能得到老板的肯定。做不出成绩时,会有来自各方面的压力,老板的眼色同事的嘲讽。而在学校,有同学老师的关心和支持,每日只是上上课,很轻松。常言道:工作一两年胜过十多年的读书。两个月的实*时间虽然不长,但是我从中学到了很多知识,关于做人,做事,做学问。“天下英雄皆我辈,一入江湖立马催。”从学校到社会的大环境的转变,身边接触的人也完全换了角色,老师变成老板,同学变成同事,相处之道完全不同。在这巨大的转变中,我们可能彷徨,迷茫,无法马上适应新的环境。我们也许看不惯企业之间残酷的竞争,无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。
第11周
前段时间,需要大学里面关于汽车维修工程教育专业毕业的一些杂事请假,再次回到办公室上班,有种久违了的感觉。还是一样很早的来到办公室打扫卫生,插上饮水机电源,烧好开水,再把今天的新报纸换上。没想到这已经成为我一曾经的懒人的*惯了,现在觉得做完了这些心里才觉得踏实。同事们逐渐开始来上班了,没想到每个人都还记挂着我回学校的这段时间,说我不在的时候他们还是很希望我能早点回来的。而且还告诉我,我的师父更加担心我,怕我适应不了工作环境,不过来实*了,每天都知情同事来询问我的情况。这些温暖的关怀总是鼓舞着我,让我更有动力前进。虽然本来以为实*生会受到欺负,但是每个人都对我很好,这样的工作氛围,谁会不安心工作,老板又怎么会担心员工跳槽呢。
这个星期我在空闲时间看一本书名叫《把工作当事业》,书中精彩有:记得一位哲人说过:如果一个人能够把工作当成事业来做,那么他就成功了一半。然而不幸的是,对今天的一些人来说,工作却并不等于事业。在他们眼里,找工作、谋职业不过是为了养家糊口、混日子而已。现实中,我们常常会看到两种不同的人,一些人即使天天加班但却乐此不疲,而有些人偶尔加一次班就牢骚满腹。
第12周
今天是我在这里工作的最后一周,也是在这里实*以来最冷的一天,但是我还是想把工作做得有始有终,所以还是冒着寒风很早的去了办公室,做着我每天早上都会做着的“琐事”。经过三个月的相处,大家都已经很熟悉了,完全突破了我刚来时感觉的那种巨大的年龄代沟阻碍,办公室的同事用心的指导我,毫无保留的告诉我他们的经验,不让我走弯路。这段时间的成长,我最应该感谢我的师父,他虽然表面对我很严厉,但是却是一直非常用心的教我,让我在最短的时间里学到最多的东西。一直觉得自己是个很幸运的人,总是遇到好人,帮助我成长。这次实*,有苦,有辣,有酸,有甜,让我的生活变得充实,也认识到很多重要的新朋友。完成了最后的交接工作,我就能很安心的离开实*单位,回我大学完成汽车维修工程教育专业的毕业设计内容了。
经过三个多月的实*,我明白一个人工作累了叫个苦本是情理之中,然而,这其中却蕴含着对工作的的态度。不叫苦的人把工作当成自己通向成功的一条必经之路,叫苦的人却把工作当成一种自己并不情愿的劳役。为什么会出现两种截然不同人呢?首先,我们要明确什么是工作和事业。“工作”是指个人在社会中所从事的作为主要生活来源的一项活动。“事业”指人所从事的具有一定目标、规模和系统,对社会发展有影响的经常活动。一般来说,事业是终生的,而工作是阶段性的。工作往往是对伦理规范的认同,比如自己从事了某项工作,获得了一定报酬,伦理规范就要求他尽心尽力完成相应的职责,如此才能对得起自己所获得的报酬。事业则往往是自觉的,是由奋斗目标和进取之心促成的,是愿为之付出毕生精力的一种“工作”。
总结
通过此次实*,让我学到了很多在大学汽车维修工程教育专业课堂上根本学不到的东西,仿佛自己一下子成熟了,懂得了做人做事的道理,也懂得了学*的意义。明白人世间一
生不可能都是一帆风顺的,只要勇敢去面对人生中的每个驿站!这让我清楚地感到了自己肩上的重任,看清了自己的人生方向,也让我认识到了文秘工作应支持仔细认真的工作态度,要有一种*和的心态和不耻下问的精神,不管遇到什么事都要总代表地去思考,多听别人的建议,不要太过急燥,要对自己所做事去负责,不要轻易的去承诺,承诺了就要努力去兑现。
实*单位也培养了我的实际动手能力,对汽车维修工程教育专业发展有个更高的认识。通过工作,增加了实际的操作经验,对实际的工作的有了一个新的开始,更好地为我们今后的工作积累经验。
我知道工作是一项热情的事业,并且要持之以恒的品质精神和吃苦耐劳的品质。我觉得重要的是在这段实*期间里,我第一次真正的融入了社会,在实践中了解社会掌握了一些与人交往的技能、汽车维修工程教育专业的相关实践技能,并且在次期间,我注意观察了前辈是怎样与上级交往,怎样处理之间的关系。利用这次难得的机会,也打开了视野,增长了见识,为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。
汽修毕业论文
紧张又充实的大学生活将要谢下帷幕,众所周知毕业前要通过最后的毕业论文,毕业论文是一种有准备、有计划、比较正规的、比较重要的检验学生学*成果的形式,优秀的毕业论文都具备一些什么特点呢?下面是小编整理的汽修毕业论文,欢迎大家分享。
摘 要:
随着科技的进步,汽车工业同事也得到了迅速的发展,汽车已经走进寻常百姓家中。汽车渗漏问题,对于国产车来说,目前仍是比较普遍存在的现象。据研究在《载货汽车质量评点法》中所列的1565个故障模式中,涉及渗漏的有167个,占总数的10%左右,其实实际上发生渗漏的数量比例要比这大得多。汽车的渗漏故障往往会严重制约汽车技术性能的发挥,导致润滑油、燃油的浪费,消耗动力,影响车容整洁,造成环境污染。由于漏油、机器内部润滑油减少,导致机件润滑不良、冷却不足,会引起机件早期损坏,甚至留下事故隐患。所以它一直是国内外汽车行业比较重视的研究课题。随着我国汽车生产和进口量得逐年增多,渗漏问题已成为汽车维修诊断领域中急需解决的一大难题。
关键词:
渗漏故障; 严重制约; 汽车技术性能
目 录
前言............................................................... 1
1现代汽车渗漏故障.................................................. 1
1.1汽车渗漏故障概述.............................................. 1
1.2汽车渗漏故障原因.............................................. 2
1.3汽车渗漏故障的检测方法........................................ 3
1.3.1检测方法.................................................. 3
1.3.2渗漏检测方法的应用........................................ 4
2现代汽车渗漏控制技术.............................................. 5
2.1控制技术...................................................... 5
2.2注意事项...................................................... 6
2.2.1密封件的类型及其选用...................................... 6
2.2.2密封维护中应注意的问题.................................... 8
3实例分析.......................................................... 9
3.1案例一:自动变速器冷却器回油管漏油............................. 9
3.2案例二:夏利气缸盖漏水........................................ 10
3.3案例三:打开空调后,感觉制冷效果不佳........................... 10
结论.............................................................. 11
参考文献.......................................................... 12
前 言
改革开放几十年来,*在经济上得到了很大的发展,在很多方面都取得了重大的成就,在工业上,汽车产业发展更是取得了令世界瞩目的成就。特别是2001年12月*正式加入WTO后,*汽车工业国际化已经不可逆转。随着社会经济的快速发展和人们消费理念的逐渐更新,汽车已成为现代社会中人们工作、生活不可缺少的一种重要交通工具。然而,当我们在尽情享受现代汽车工业发展给我们生活带来种种便利的同时,我们也无法回避这么一个现实,那就是汽车随着行驶里程的增加和使用时间的延续,其技术状况将不断恶化。因此,我们不仅要不断研制性能优良的汽车,也要借助维护和修理水*的提高来恢复其技术状况[1]。据调查研究在汽车所有故障中“三漏”( 漏水、漏油和漏气)占10%左右。“三漏”看似*常,不值一提,然而它直接影响着汽车的正常使用以及汽车发动机的外观洁净程度,甚至有时还会带来一些意想不到的安全隐患。所以无论是在生产还是在维修过程中,我们都要严格按照操作流程和方法进行,严格控制“三漏”现象的发生。
1现代汽车渗漏故障
1.1汽车渗漏故障概述
汽车渗漏故障是指汽车漏水、漏油、漏气现象(简称“三漏”)。它将直接影响到汽车的技术性能,导致润滑油、燃油的浪费,消耗动力,影响车容整洁,造成环境污染。由于漏油、机器内部润滑油减少,导致机件润滑不良、冷却不足,会引起机件早期损坏,甚至留下事故隐患。因此,汽车渗漏故障是一个应该高度重视的问题。
汽车为复杂产品,由上万个零件组成,故障属于串联形式,哪个组合单元出了毛病,都会最终在产品上体现出来。据调查,使用过程中的渗漏现象,主要反映在发动机后桥、转向机、变速箱等主要总成以及油封等部件。下表是汽车常发生渗漏的部位(表1-1)。
表1-1 汽车渗漏故障一览表
1.2汽车渗漏故障原因
造成汽车渗漏的原因是多方面的,主要有以下几个方面:
1.产品(配件)质量、材质或工艺不佳;结构设计存在问题。
2.装配高速不当,配合表面不清洁,衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。
3.紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。
4.密封材料长期使用后磨损过限,老化变质、变形失效。
5.润滑油添加过多、油面过高或加错油品。
6.零部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳体破损,使润滑油渗出。
7.通气塞、单向阀堵塞后,由于箱壳内外气压差的作用,往往会引起密封薄弱处漏油。
1.3汽车渗漏故障的检测方法
1.3.1检测方法
汽车渗漏故障主要集中在空调、油路和水路三部分,只要有液体流动的系统都可能发生渗漏[2]。对于车主而言,要命的是汽车渗漏很难被发现,肉眼能看见的明显泄露,说明已相当严重,不明显的泄露,自己又没有一种查找渗漏的仪器。下面介绍一下目前普遍采用的检漏方法:
1.目测法:当发现系统某连结处有油迹时,此处可能有渗漏点,用汽油清洗干净,起动车,加大油门看有没有渗漏 。
2.肥皂检测法:可向系统充入10-20kg/cm3压力氮气,在系统各部位涂上肥皂水,冒泡处即为渗漏点。
3.氮气检测法:将系统充入10-20 kg/cm3压力氮气,把系统浸入水中,冒泡处即为渗漏点。
4.卤素灯检漏法:即使用不含卤素物质的石油气。点燃检漏灯,手拿卤素灯上的空气管,管口靠*系统可能渗漏处,火焰颜色变为紫蓝色,即表明此处有大量泄露。
5.气体差压检漏法:利用系统内外气压差将压差通过传感器放大,以数字或声音或电子信号的方式表达检漏结果。一般有真空负压检漏,氦气和氮气正压检漏三种。
6.电子检漏法:用探头对着所有可能渗漏部位移动,当检漏装置发出报警时,即表明此处有大量泄露。
7.荧光检漏:利用荧光剂在检漏灯照射下会发出黄绿光原理。将荧光剂按一定比例加入到系统中,系统运作20分钟后戴上专用眼镜,用检漏灯照射系统的外部,泄漏处将呈明亮的黄色荧光。
汽修专业个人简历模板
时间一晃而过,新一轮的招聘又朝我们走来,感觉我们很有必要写简历了。一定要好好重视简历喔!下面是小编精心整理的汽修专业个人简历,欢迎阅读与收藏。
个人信息
目前所在地:广州
民族:汉族
户口所在地:佛山
身材:174cm80kg
婚姻状况:未婚
年龄:21岁
培训认证:
诚信徽章:
求职意向及工作经历
人才类型:应届毕业生
应聘职位:机械/设备维修类:汽车生产操作工汽车类汽车销售汽车类小车维修工
工作年限:0
职称:无职称
求职类型:全职
可到职-随时
月薪要求:1000以下
希望工作地区:xxxx
个人工作经历:公司名称:佛山xxxx店起止年月:20xx-05~20xx-05
公司性质:
所属行业:
担任职务:销售业代
工作描述:
离职原因:
公司名称:广州xxxx公司起止年月:20xx-03~20xx-09
公司性质:
所属行业:
担任职务:电话营销员
工作描述:
离职原因:
公司名称:佛山xxxx维修点起止年月:20xx-06~20xx-09
公司性质:
所属行业:
担任职务:维修学徒
工作描述:
离职原因:
教育背景
毕业院校:广州市xxx学院
学历:大专
毕业-20xx-07-01
所学专业一:汽车检测与维修
所学专业二:电脑中级操作
受教育培训经历:起始年月终止年月学校(机构)专业获得证书证书编号
20xx-0920xx-07广州市xxxx学院汽车毕业证
20xx-0920xx-07广州市xxxx学院汽车毕业证
语言能力
外语:英语一般
国语水*:良好
粤语水*:良好
汽修比赛获奖感言
在生活、工作和学*中,我们常常会随着经历的不同,而对某些事或人有不同的感触,这时可以将它们写成一篇感言。很多人都十分头疼怎么写一篇精彩的感言,下面是小编收集整理的汽修比赛获奖感言,欢迎阅读,希望大家能够喜欢。
首先,我要感谢各位参赛选手能积极配合我完成这项比赛,以及在赛前各班委的协助,特别感谢的是像王建国这样热心肠的同学。真的,这几句都是我肺腑之言,因为他们在赛前都为班上出过一份力。
其次,我为这场比赛能在预赛中成功赛完感到很满意,其实,从这场比赛中,我发现我班的人才真是卧虎藏龙,多才多艺,为此我为这些人身在07汽修班而感到骄傲。甚至我可放开喉咙对别班说:我班是最棒的!
但是,在后轮比赛中,出现了一些问题,尤其在选定三位棋手后,有些棋手拒绝参赛,问他原因,不想下了。当做了一些思想工作后,仍无效果,我认为, 既然参加了象棋比赛,就应坚持到底,无论输赢,"输一盘棋不要紧,关键是别当逃兵",按理说:在没有特殊情况下参赛棋手理应坚持到最后一盘,而不能只因一句我不想下了或反正三个名额不下也可以拿奖品等非正当理由所排斥不下。
要知道,这只是班上的象棋比赛,那要是学院之间乃至乎学校之间在扩大范围或者是国际象棋比赛呢?如果你是参赛选手,难道也只因一句我不想去而拒绝参赛吗?所以说,有些事并非你想与不想的事,而是你应理所当然要做的事。
在者,我需要说明的是,你们不是为了我而下的,如果说是为我而下的,那我宁愿不要你们下,因为我看到你们好像下的不耐烦了,要明确的是:你们在为班集体而下,设想一下,如果别班听说你班连个象棋赛都弄不好,岂不令人笑话,那我班"班荣"何在啊!
可能,我说这些话冒犯了一些同学,那请多包涵,因为我只想让这个象棋比赛办得公道些,办得像样些。
以下为参赛选手范罡玮获奖感言:
首先感谢全国职业院校技能大赛给我们中职学生提供一个这么好的舞台,能让我们职校学生展示自己的技能。非常感谢学校给了我这样一次难得的机会,让我有了一个展示自我的风采,能让我们专心学好职业技能。谢谢爸妈在背后的默默支持,能让我在学校一心学好知识。谢谢老师,同学对我们的支持。一路走来,思绪万千,激动万分,深感我是幸运的。我深知,没有学校领导的关怀,没有老师的辛勤培养,就不会有今天这样的好成绩。我非常感谢各位老师,。通过参赛,让我与全国各地职业学校的同学有了交流学*的机会,开阔了眼界,更使我学到了课本上没有的知识,为以后踏上社会打下了坚实的基础。
父母给了我生命,学校和各位老师则充实了我的生命,给我的生命种下了希望的种子,让我的青春增添了一抹亮丽的色彩;帮我打开了知识的大门,引导我如饥似渴地吮吸着知识的甘霖,让我在知识的海洋里遨游,使我在掌握知识技能的同时,明白了许多做人的道理,懂得了人生的真正意义。
吉利汽车技师学院长沙校区是一所优秀的学校,这里有良好的学*环境,有先进的教学设备,有敬业奉献、高水*的教师。在这里,我聆听到了学校领导的鼓励与教导,得到了老师的教育和栽培,感受到了老师们无私的"爱"。我永远忘不了老师陪伴我的日日夜夜,正是老师们的辛勤培育,我才取得了今天的好成绩,所有的劳累、辛苦与付出的汗水都化作了我满腔的感激之情。 “人生能有几回搏,此时不搏待何时?”只有抓紧机遇,顽强拼搏才能取得成功。不管是普校还是职校,只要有一颗拼搏的心坚持不懈你就成功了,我就是职校生。
首先,我要感谢各位参赛选手能积极配合我完成这项比赛,以及在赛前各班委的协助,特别感谢的是像王建国这样热心肠的同学.真的,这几句都是我肺腑之言,因为他们在赛前都为班上出过一份力.
其次,我为这场比赛能在预赛中成功赛完感到很满意,其实,从这场比赛中,我发现我班的人才真是卧虎藏龙,多才多艺,为此我为这些人身在07汽修班而感到骄傲.甚至我可放开喉咙对别班说:我班是最棒的!
但是,在后轮比赛中,出现了一些问题,尤其在选定三位棋手后,有些棋手拒绝参赛,问他原因,不想下了.当做了一些思想工作后,仍无效果,我认为, 既然参加了象棋比赛,就应坚持到底,无论输赢,"输一盘棋不要紧,关键是别当逃兵",按理说:在没有特殊情况下参赛棋手理应坚持到最后一盘,而不能只因一句我不想下了或反正三个名额不下也可以拿奖品等非正当理由所排斥不下.
要知道,这只是班上的象棋比赛,那要是学院之间乃至乎学校之间在扩大范围或者是国际象棋比赛呢?如果你是参赛选手,难道也只因一句我不想去而拒绝参赛吗?所以说,有些事并非你想与不想的事,而是你应理所当然要做的事.
在者,我需要说明的是,你们不是为了我而下的,如果说是为我而下的,那我宁愿不要你们下,因为我看到你们好像下的不耐烦了,要明确的是:你们在为班集体而下,设想一下,如果别班听说你班连个象棋赛都弄不好,岂不令人笑话,那我班"班荣"何在啊!
可能,我说这些话冒犯了一些同学,那请多包涵,因为我只想让这个象棋比赛办得公道些,办得像样些.
以下为参赛选手范罡玮获奖感言:
首先感谢全国职业院校技能大赛给我们中职学生提供一个这么好的舞台,能让我们职校学生展示自己的技能。非常感谢学校给了我这样一次难得的机会,让我有了一个展示自我的风采,能让我们专心学好职业技能。谢谢爸妈在背后的默默支持,能让我在学校一心学好知识。谢谢老师,同学对我们的支持。一路走来,思绪万千,激动万分,深感我是幸运的。我深知,没有学校领导的关怀,没有老师的辛勤培养,就不会有今天这样的好成绩。我非常感谢各位老师,。通过参赛,让我与全国各地职业学校的同学有了交流学*的机会,开阔了眼界,更使我学到了课本上没有的知识,为以后踏上社会打下了坚实的基矗
父母给了我生命,学校和各位老师则充实了我的生命,给我的生命种下了希望的种子,让我的青春增添了一抹亮丽的色彩;帮我打开了知识的大门,引导我如饥似渴地吮吸着知识的甘霖,让我在知识的海洋里遨游,使我在掌握知识技能的同时,明白了许多做人的道理,懂得了人生的真正意义。
吉利汽车技师学院长沙校区是一所优秀的学校,这里有良好的学*环境,有先进的教学设备,有敬业奉献、高水*的教师。在这里,我聆听到了学校领导的鼓励与教导,得到了老师的教育和栽培,感受到了老师们无私的"爱"。我永远忘不了老师陪伴我的日日夜夜,正是老师们的辛勤培育,我才取得了今天的好成绩,所有的劳累、辛苦与付出的汗水都化作了我满腔的感激之情。 “人生能有几回搏,此时不搏待何时?”只有抓紧机遇,顽强拼搏才能取得成功。不管是普校还是职校,只要有一颗拼搏的心坚持不懈你就成功了,我就是职校生。
"知识改变命运,态度造就人生"。我今后一定加倍努力,不负学校领导和老师们的期望,不断学*,充实、提高自己,用所学的知识和技能服务社会,把自己的"感激之心"化做前进的无穷动力,以更加优异的成绩回报母校,回报老师,回报父母。
以下为参赛选手范罡玮获奖感言:
首先感谢全国职业院校技能大赛给我们中职学生提供一个这么好的舞台,能让我们职校学生展示自己的技能。非常感谢学校给了我这样一次难得的机会,让我有了一个展示自我的风采,能让我们专心学好职业技能。谢谢爸妈在背后的默默支持,能让我在学校一心学好知识。谢谢老师,同学对我们的支持。一路走来,思绪万千,激动万分,深感我是幸运的。我深知,没有学校领导的关怀,没有老师的辛勤培养,就不会有今天这样的好成绩。我非常感谢各位老师,。通过参赛,让我与全国各地职业学校的同学有了交流学*的机会,开阔了眼界,更使我学到了课本上没有的知识,为以后踏上社会打下了坚实的基础。
父母给了我生命,学校和各位老师则充实了我的`生命,给我的生命种下了希望的种子,让我的青春增添了一抹亮丽的色彩;帮我打开了知识的大门,引导我如饥似渴地吮吸着知识的甘霖,让我在知识的海洋里遨游,使我在掌握知识技能的同时,明白了许多做人的道理,懂得了人生的真正意义。
吉利汽车技师学院长沙校区是一所优秀的学校,这里有良好的学*环境,有先进的教学设备,有敬业奉献、高水*的教师。在这里,我聆听到了学校领导的鼓励与教导,得到了老师的教育和栽培,感受到了老师们无私的"爱"。我永远忘不了老师陪伴我的日日夜夜,正是老师们的辛勤培育,我才取得了今天的好成绩,所有的劳累、辛苦与付出的汗水都化作了我满腔的感激之情。 “人生能有几回搏,此时不搏待何时?”只有抓紧机遇,顽强拼搏才能取得成功。不管是普校还是职校,只要有一颗拼搏的心坚持不懈你就成功了,我就是职校生。
"知识改变命运,态度造就人生"。我今后一定加倍努力,不负学校领导和老师们的期望,不断学*,充实、提高自己,用所学的知识和技能服务社会,把自己的"感激之心"化做前进的无穷动力,以更加优异的成绩回报母校,回报老师,回报父母。
以下为参赛选手徐伟获奖感言:
首先感谢这次技能大赛为我提供了一个展示自我实力的舞台。再次我要感谢学校,给了我这么一个机会,还有学校领导对我们的关心和对竞赛的重视。学校优质的教学设施为我们提供了良好的学*条件。感谢那些一直在支持我的朋友们,是他们在我迷茫的时候,让我变得清醒;在我想要退缩、放弃的时候,让我有一直奋斗下去的决心和勇气。这次参赛,使我得到了很大提高和锻炼,使我深深认识到了只要我们自己付出汗水和努力,就一定能够得到回报,得到社会的认可,同样能把自己培养成为对社会有用之才,去实现我们心中的梦想,用我们的才干去服务于社会,奉献于社会。使我更加坚信一句古话:天生我才必有用。我们拿到开全国一等奖,我们的心情很激动、很激动。感谢学校对我们的培养,感谢教练悉心的指导。还要感谢爸妈一直以来对我的支持。这样让我无时无刻有着信心,有着动力。
一切的荣誉虽然是那么美好,可它终究已经过去,它只能代表我曾经的汗水,曾经的成功,前进的道路并没有结束,在这次比赛中,我懂得了很多。懂得了要想成功,必须要有足够的耐心,足够的信心和不怕苦不怕累的精神。而我心中也有着这个信念。人生能有几回博。此时不博待何时。不管多苦、多累!不管遇到什么困难,我从不退缩,从不放弃!我会坚信着这个信念。走完我这一生的路。通过比赛,我也学到了很多知识,认识到自己的不足,今后还要继续努力,争取更上一层楼!
汽修厂的安全生产规章制度
在日常生活和工作中,制度在生活中的使用越来越广泛,制度一经制定颁布,就对某一岗位上的或从事某一项工作的人员有约束作用,是他们行动的准则和依据。拟定制度需要注意哪些问题呢?以下是小编帮大家整理的汽修厂的安全生产规章制度(通用13篇),希望能够帮助到大家。
根据国家有关规定,结合本汽车修理厂实际状况,特制定本制度,具体规定如下:
1、汽车修理厂员工要树立“用户第一、质量第一”的经营观念,热情接待车主,精心维修车辆,确保修车质量。
2、汽车修理厂厂长是企业的领导核心,在全厂的经营活动中处于“中心”地位,员工要听从班组长和主管的指挥、各级都要服从厂长的领导。
3、汽车修理厂新员工进厂务必厂部批准,要由介绍人和担保人,填写员工登记表,带给身份证、技术等级证明、试用期为1-3个月、试用合格后与厂方签订合同。
4、汽车修理厂员工要遵守作息制度。上下班要专人考勤,请假要办理书面手续,上班不准在厂内打私人电话、不准在接待室闲谈、不准在厂内会客。
5、坚守工作岗位,上班要穿工作服,佩带标志,不准穿拖鞋,不准串岗聊天,不准在客户车上休息、不准乱动车内开关、不准上班时间作私活。
6、业务接待是企业的窗口,要提高接待质量,对客户要主动热情,维修项目确定要准确,工期要准时,报价要合理,交接要细心,车辆进出厂要手续完善。业务接待是接待员的工作,不准员工同车主私下洽谈业务、严禁以修车为名向客户索取额外报酬。
7、严格执行门卫管理制度,进出厂车辆和人员门卫有权检查,员工携带物品出厂,要登记报告,未经批准不准带进带出。
8、车间内严禁吸烟,员工要遵守安全管理制度,严格遵守安全操作规程,禁止野蛮操作,属个人职责的零件、设备损坏要根据职责大小按比例予以赔偿。
9、加强工具设备管理,建立工具设备档案。由班组使用的设备工具要办理手续,职责到人,定期维修保养。由厂部保管的设备要设专人保管,定期检验维护。员工要爱护公物,对于工具设备、维修车辆及车上的物品、车间电器、要妥善保管、车钥匙要专人保管,下班要锁好车门,防止丢失。属个人职责的丢失,要视状况予以赔偿。
10、严禁无驾驶证移动车辆和试车,严禁私自将客户车开出厂外,发生事故职责个人承担。
11、严格履行工作程序,换料领料要审批,备料要填写备料单,注明车型、年号、年份、零件名称等资料并上交旧件,市内采购要在2-3小时完成,市外3-5天,报价当天答复,特殊状况除外。配件价格要合理、不能高于市场价格。
12、严格执行仓库管理制度,配件部要熟悉市场价格,领发料要有签字手续,进出库要有单据。货物要做到帐与物相符,仓库要把好配件质量关,严防假冒、伪劣配件入库。如出现以假冒、错发、漏收、给企业带来损失的要追究当事人职责。
13、质量是企业的生命。严格执行质量管理、工艺管理制度,把好质量关,努力做到维修一台,合格一台。要认真细致地做好车辆进厂检验、过程检验、出厂检验的工作、减少返修率。返修不计工时、而且要视状况予以处罚。工人要严格按工艺程序操作、对于违反工艺程序造成的返修质量事故、要追究当事人的职责。出厂车要有保用制度、出厂后要做好跟踪服务。
作业员是以时间来工作,管理者是以目标为中心来工作,这是管理者和作业员根本上的差异。
接待人员工作职责
(1)服从经理的领导,接车时协助技师察看客户车况;
(2)接待驾驶员及其车上乘客,做到服务热情、周到;
(3)详细填写《施工单》,安排员工作业,服务项目填写清楚、明确、尽量避免客
户与技师等人出现误会;
(4)有策划性地劝说客户增加作业项目及其购买美容;
(5)配合营业目标、计划所分派职责实施;
(6)检查美容效果,尽量满足客户需求,务必使每一辆车均满意而去;员工守则
工作态度
(1)做到顾客至上,热情礼貌。对顾客要面带微笑,使用敬语“你好”,万事“请”字当头,“谢”字随后,给顾客以亲切和简单愉快的感觉。
(2)努力赢得顾客的满意及店铺的声誉,带给高效率的服务,关注工作上的技术细节,急顾客所急,为顾客排忧解难。
(3)给顾客以效率快和良好服务的印象,无论是常规的服务还是正常的管理
安全管理规定
1、各部门负责人、生产班组长为所在部门安全第一职责人。
2、全厂职工务必牢记“生产务必安全”“安全是最大效益”的思想,时刻绷紧安全生产弦,杜绝三违行为,不安全坚决不生产。
3、机修工严格执行安全技术操作规程及维修工艺规范,并做好工作业人详细记录。特殊工种务必持证上岗。
4、对移动电器、氧乙炔气、起吊设备、搁车凳使用之前,务必例行检查,切不可粗心大意,怀侥幸思想,否则一时疏忽,终身遗憾。
5、加强工业汽油的领用制度,使用易燃易爆物品时要环视周围状况,严禁明后靠*,必要时设置明显标志,安全使用。
6、休息室、工具柜严禁存放配件、汽油。
7、务必使用搁车凳搁车,搁车时,支撑部位准确可靠,在使用两柱举升器时,离地20cm时,检查是否稳定,确保安全可靠。
8、遇有重载车辆报修时,婉言谢绝或卸载后修理,切不可蛮干惹事。
9、工作过程中,相互不许打玩、嘻闹,严防伤害自己或被他人伤害。
10、有证人员不乱开车,私自动用客户车辆一次罚款100元,发生事故职责自负,无证人员严禁开车。
11、务必经常巡视生产场所,要有预见性,及时发现事故隐患,纠正事故苗头。每月务必进行一次职工安全教育,每月对全厂的移动电器、举升设备、氧乙炔气、灭火消防器材进行一次全面检查,并做好整改记录,每月定期召开一次安全小组会议,并做好会议工作检查记录。
12、材料销售部门、财务部门,要做好防盗工作,闲杂人员不得进入财务室、仓库内。
1、为保证生产正常进行,保障员工身体健康,家庭幸福,全体员工必须遵守本制度。
2、全厂员工必须按规定参加安全生产教育,严格遵守各工种安全操作规程和机具操作规程,任何人不得违反。
3、工作时不得在厂内打闹、追逐、大声喧哗,厂区内严禁吸烟。
4、必须按规定穿着劳动保护用品,不得穿拖鞋上班。
5、非工作需要不得动用任何车辆,汽车在厂内行驶车速不得超过8Km/h,不准在厂内试刹车。严禁无证驾驶。
6、在车间、油库、材料间等处所应配备充足的灭火器材,并加强维护,使之保持良好技术状态,所有员工应会正确使用灭火器材。
7、进入油库,严禁吸烟,严禁携带易燃易爆物品进入油库,加强对易燃物品的管理,不得随意乱放。
8、工作灯应采取低压(36伏以下)安全灯,工作灯不得冒雨或拖过水地使用,并经常检查导线,插座是否良好。
9、手湿时不得扳动电力开关或插电源插座,电源线路保险丝应按规定安装,不得用铜线、铁线代替。
汽车故障维修口诀
汽车维修就是对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。那么,汽车维修的知识有哪些呢?下面jy135小编为大家整理了汽车故障维修口诀识,希望能为大家提供帮助!
一、过 浓 故 障
油气过浓车放炮,黑烟滚滚油星掉;
运转时间稍一长,熄火之后很难着;
首先查看阻风门,看看是否全关掉;
再看浮子油*面,针阀卡住油上冒;
故障简单就两条,抓住重点排除掉。
二、活 塞 销 响
销响尖锐清脆声,怠速稍高响声重;
温度升高音不变,断火试验声音重;
此类故障发展快,一但发现及时清。
三、活 塞 敲 缸 响
活塞敲缸清脆声,转速升高弱无鸣;
中速偏下抖油门,出现连续敲击声;
冷车声重热车无,一般情况继可行;
温高若是声还大,停车修整不能松。
四、出车前检查项目
燃油液压润滑油,气路油水是否漏;
仪表照明信号系,开关雨刮驻车器;
转向制动传动轴,轮胎后桥牵引钩;
百叶窗前看开闭,装载牵引要合理。
五、半 轴 断
一人开车一人看,看清传动转不转;
传动旋转车不跑,此时肯定半轴断;
传动不动往前看,分动离合故障现。
六、连杆轴承响
连杆轴承敲击声,中速行驶声更清;
突然加速减速时,连续短促铛铛声;
单缸断火响声弱,恢复点火音更重;
遇到此类故障时,及时停车不硬撑。
七、主轴轴承响
主轴瓦响发闷声,转速升高音更重;
负荷加大声变大,机油压力往下冲;
单缸断火不明显,两缸同断响无声;
如遇这类大故障,及时熄火分析清;
要是行车不在乎,抱轴断轴事故生。
八、点 火 迟
车辆发动不好着,声音发闷突突叫;
现象有点像过浓,只有点火慢前调。
九、充 电 过 大
充电过大较简单,故障范围面不宽;
首先查看调节器,击穿短路电不限;
电压全加激磁线,此时可用大灯串;
应急行车保安全,到达地域再更换。
十、充 电 小
充电过小有三点,激磁调整是关键;
整流板上晶体坏,只有几个好元件;
皮带过松充电小,首先查看不茫然;
晶体损坏三特点,击穿断路和漏电;
如遇其中任一项,该车只能小充电。
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