关于学车的说说

学车倒桩技巧图解

学车倒桩技巧图解

　　科目二考试中难点很多，其中倒车入库是最大的难点。下面是小编收集整理的学车倒桩技巧图解，希望能够帮助大家。

　　一、准备工作

　　1、上车后，首先调整好座椅的前后位置，靠背也调整到舒适的角度，以保证能自由的'转动方向盘和看到车头的引擎盖为最佳。

　　2、调整左右后视镜，使镜中车身出现在镜子约1/3位置，后门把手在镜子上沿露出。

　　二、右出库

　　挂一档，带正车头，直线出库。当车头引擎盖刚刚盖住库对面边线时，向右打死方向盘。

　　提示：每个人身高不同，要根据自己情况找准合适的参考点。

　　当车身与左边线*行时，回正方向盘，继续前行，车头跨越感应线。此时车身与左边线距离恰巧在最佳距离以内，这样才能保证后面的入库不会轧线。

　　提示：可反复调整上一步右打死的时间点，确保车身在最佳距离以内。

　　三、右入库

　　开始缓慢倒车，向左扭头，观察左车窗外感应线的位置，当感应线与车窗下沿的交点到达A点时，向右打死方向盘。

　　提示：A点为第一个关键点，每个人看到的位置会稍有不同，大家可以根据实际情况适当提前或延迟少许。

　　保持方向盘右打死，继续倒车，同时观察右后视镜，这个过程镜中的状态是这样变化的：看不到库角→看到库角→库角与车身的距离逐渐缩小，库角也从上到下不断下沉。

　　提示：当库角与车身距离相当于一支水笔的粗细时，到达第二个关键点，记为B点，此时迅速回正方向盘。

　　继续倒车，右后视镜中的库角也继续下沉，当库角刚好消失时，迅速向右打死方向盘。

　　注意：这是第三个关键点，记为C点。这个关键点不仅考察眼力，更考验反应速度，切记，一定要在库角刚好消失时迅速向右打死方向盘！

　　继续倒车，当车身与库线*行时，回正方向盘。

　　提示：此时，车速要慢，不要看左后视镜，始终观测右后视镜，适时修正车身与库线距离。距离宽了向右稍打方向盘，反之则向左。休正时间不要过长，否则将影响下一步。

　　继续缓慢倒车，迅速扭头看左后视镜，当左后视镜下沿刚好盖住左出库线时，踩刹车，停住。

　　这个位置停车能保证汽车在库中的前后距离刚好合适，每个人可适当修正，但一定要记清修正后的观测点！

　　从外部观察，此时车身前后预留距离刚刚合适，不会扫到前后的红外线。

　　而右边距离应稍稍窄于左侧，在倒进来修正距离时保证右距稍窄一点就可以了。

　　四、左出库与左入库

　　挂一档，带正车头，直线出库。当车头引擎盖刚刚盖住库对面边线时，向左打死方向盘。

　　当车身与左出库线*行后，继续前进，直到车头向左倾斜，并且跨过左感应线，这时再踩刹车，停住。

　　提示：整个过程，方向盘都是左打死状态。当车停住后，右手换左手握紧方向盘，右手去将一档换成倒档。换完档，左手仍换回右手握紧方向盘，开始倒车。

　　继续保持方向盘左打死状态，车速放慢，始终观察左后视镜。

　　在镜中看到的情况是：先是看到左库线→左库角→整个库口→车身入库。这时判断车身与左库线是否*行，一旦*行，立即回正方向盘，继续缓慢倒车。

　　当左后视镜下沿刚好盖住左出库线时，踩刹车，停住。这个位置停车能保证汽车在库中的前后距离刚好合适。

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新手学车的技巧

新手学车的技巧

　　学车起步是每个教练让学员体验的必经之路，做好了起步的一系列动作，才能更好的学接下的科目。下面是小编整理的新手学车的技巧，希望能帮到大家。

　　1.*路起步的操作要领

　　①左脚迅速踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入1挡。

　　②注视倒车镜，开左转向灯，按喇叭(禁鸣地区除外)。

　　③右手松开驻车制动(手制动)。

　　④左脚抬离合器踏板至“半联动”(车身发抖、发动机声音变小)位置时“停住”，同时右脚慢跟油门约1/3位置。

　　⑤当汽车*稳走行之后，再慢慢抬离合器踏板到顶，并且把左脚放在离合器踏板左下方，起步操作完成。

　　起步顺口溜：

　　起步1挡挂，转向(灯)按喇叭(禁鸣地除外)。

　　松开手刹车，后视别漏下。

　　离合“快、停、慢”，轻轻把油加。

　　“停顿”加“跟油”，重点就在它。

　　2.起步*稳的关键

　　汽车起步时，抬离合器踏板有“快、停、慢”三个不同过程，能否做到*稳起步，关键在于能否掌握好“停”的时机。

　　汽车由静止状态过渡到行走，会产生一个“静态惯性”。

　　好比一个人端着满满一杯水走路，要想保证水不洒出来，脚下发力就必须“轻”，这个“轻”在汽车起步过程中就表现在离合器的“半联动”位置，即抬离合器踏板时“停”(见图1-4)。

　　此时发动机正在把动力经离合器的“半联动”状态(也叫接触点)轻轻地传给行走装置，该状态输出的动力较小，能够保持汽车在超低速状态下行走。

　　所以，要在这个位置“停顿”一段时间，才能使汽车在较轻动力的状态下*稳起步。

　　过去笔者在部队从事汽车驾驶教学时，常给学员们演示“无油联动起步试验”，以准确地验证起步过程中抬离合器踏板“停顿”的重要性，即起步时右脚不踩油门踏板，挂上1挡后只用左脚，单脚抬离合器踏板，进行起步。

　　从而使学员充分认识到，能否起步及起步是否*稳，决定因素不在于油门的大小，而在于离合器踏板的操纵是否准确。

　　3.新手在起步中常见的问题

　　①起步时熄火

　　起步熄火，是由于离合器踏板抬得太快，没有在“半联动”位置停住，同时跟油又小造成的，或是把应该“停顿”的位置错过了。

　　②起步时有空油声

　　起步时有空油声，是由于初学者害怕起步时熄火，不敢抬离合器踏板或是抬得太慢，还没到“半联动”位置就停住了，形成无联动空油。

　　③起步时前冲

　　起步时前冲，是由于抬离合器踏板时，错过了“半联动”应该停顿的位置，同时跟油又较大造成的。

　　如果此时跟油较小就不是前冲了，而是熄火。

　　④起步时存在紧张心理现象

　　有的初学者在汽车起步时，两眼发直，伸着脖子，张着嘴，上身几乎趴在方向盘上，这些都是过于紧张的表现。

　　尤其是在交通岗附*，左右车辆较多或是调整公路收费口附*横向距离较窄，以及众人在车旁送行时，会产生一种想快起步，又害怕熄火的矛盾心理。

　　其原因主要是起步操作的基本功不扎实。

　　其实，快速*稳起步的“秘诀”就在于能还掌握好快与停的关系。

　　也就是说在汽车街之前，挂挡、松手制动、抬离合器踏板至“半联动”位置，这些动作都可以“快”，惟独到了“半联动”位置的“停”不能省略，只有做到操作程序心中有数，才能克服紧张心理，从容起步。

　　⑤起步后左脚总不舍得放下

　　这主要是由于初学者对离合器踏板有作用，刚刚有了些粗浅的认识，认为只要左脚踩住离合器踏板，汽车就不会熄火。

　　其实这是个误区。

　　这个“毛病”只能增加离合器的磨损，并且是作为一名汽车驾驶员最不成熟的表现，请初学者千万要改掉这一不良*惯。

　　汽车起步后，只要是在行走没有拖挡，发动机就不会熄火。

　　4.起步科目要求达到的标准

　　时间上要迅速——等了很久起不了步，不行。

　　操作上要准确——抓不准“半联动”，不行。

　　动作上要利落——程序不连贯，不行。

　　感觉上要*稳——前冲、后坐，不行。

　　5.上坡起步的操作要领

　　①左脚迅速踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入1挡。

　　②右手上提手制动拉杆并按下按钮，等候放松时机。

　　③左脚抬离合器踏板至“半联动”位置停住，右脚跟油门(跟油大小应根据坡度大小而定，坡陡跟油大些，坡缓跟油小些)。

　　④待发动机声音变小、车身抖动时，松开手制动。

　　⑤手制动放松之后左脚慢抬离合器踏板，右脚慢加油。

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学车经典台词

学车难，难于上青天，开车是熟练工，熟中生巧。

千万不要只是图便宜

在哪学车都一样关键是要找一位好教练。

学车要找好教练

一名好教练不仅能够让你在学*期间通过各项考试，顺利取得驾照，最重要的是教你正确的驾驶技术，让您学成后就能单独上路驾驶，在各种情况下顺畅安全地驾驭自己的爱车。

中文名：摩登保镖外文名：Security Unlimited其它译名：Mr. Boo 4: Security Unlimited出品时间：1981出品公司：嘉禾娱乐事业有限公司发行公司：嘉禾娱乐事业有限公司制片地区：中国香港拍摄地点：中国香港导演：许冠文编剧：许冠文、许冠杰制片人：邹文怀类型：喜剧主演：许冠文，许冠杰，许冠英，冯淬帆片长：90Mins上映时间：1981年1月30日对白语言：粤语，国语色彩：彩色摄影：刘满棠策划：何冠昌剪辑：张耀宗 许冠文Michael Hui .... Chou Sai-Cheong许冠杰Sam Hui .... Sam许冠英Ricky Hui .... Bruce Tang冯淬帆Shui-Fan Fung .... FanHoi San Lee .... Armored Car Ro*er董骠Bill Tung .... Racetrack Announcer黄造时.... 阿珍剧情简介周世昌在一家历史悠久的护卫公司里干了15年，15年后已晋升做了教官，负责训练新护卫员，并管理公司一切大小事务。

实际上，他是一个贪生怕死的人，他的下属森老想戏弄他。

邓小龙本来想考警察，但因色盲和身材矮小未被录取，后投考护卫员被周世昌选中。

公司老板的儿子王*凡留学英国回来，他乔装投考护卫员，以摸清公司的真实情况，对于周世昌的无能和刻薄也有了实际的了解。

不久，邓小龙和森捉劫匪有功，得到晋升，老板也惜此机会介绍王*凡，周世昌则被解职。

但为了还有半个月他就工作满15年，可以享受公积金，他还得忍受下去。

怎样选择一个好驾校，每一位想学车的朋友面临的第一个问题都是：“选择哪个驾校好”

“会不会乱收费”

“教得好不好”

“正规不正规”

……等一系列问题。

有些朋友干脆打听哪些学校比较有名气或者比较正规……以此来把自己的学车生涯奉献到一个道听途说的驾校去，糊里糊涂地就交了一大笔费用闹了一肚子的不愉快并且学不到真本事到头来车也开不好。

在此本人郑重提醒您：选择驾校（教练），很关键，关系到以后的生命财产安全，因此要仔细和慎重，学车有陷阱，报名需谨慎。

1、要提前咨询好。

咨询环节很关键，可以电话咨询可以上门咨询，从这个环节中，你可以把握到这个驾校的负责人或者教练的素养、细致、耐心和负责的态度。

要知道这些素质都是以后你学车过程中会体现出来的。

再花言巧语也无法掩盖一个奸商的本性。

2、眼见为实。

咨询好之后，你觉得不错的话，就可以实地考察一下这个驾校了，让驾校教练专程接你或自己亲自到练车场地去转一转。

三看：一看车子，二看教练，三看场地。

让教练车来接你，看练的车是不是传说中的教练车（排除倒爷的可能）；然后看教练为人是否正直和气，而且在路上顺便可以看看教练开车的水*；到了练车场地之后，看看场地是否正规，别以为有两个倒车库那就叫训练场——至少要有不少于10个以上的倒车库，还要建有与考试场地相同用于练*的侧位停车位、坡道定点停车与起步的上下坡路，还要有直角转弯路、曲线路……等等，如果这一切你都觉得满意了，那么这个驾校基本是正规的，可选择的基础有了。

3、最关键的不是选择某某品牌的驾校，而是选择一个适合自己负责任的服务商（教练）。

现在驾校大部分都是加盟的。

每一个品牌的驾校，下面都是若干个加盟商（教练）在做分校培训学员，那么多服务商（教练）的服务质量自然参差不齐，素质高的就好些，碰到素质差不负责任的你只有认倒霉了。

所以，不要认为哪个驾校名气大就直接去选，而是要具体地考察以后具体给你培训的这个招生点（分校）负责人或者教练的人品怎么样，人品好的话就可以放心选择进行学*了。

开车是熟练工，熟中生巧。

千万不要只是图便宜

学车要找好教练

一名好教练不仅能够让你在学*期间通过各项考试，顺利取得驾照，最重要的是教你正确的驾驶技术，让您学成后就能单独上路驾驶，在各种情况下顺畅安全地驾驭自己的爱车。

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学富五车的历史典故

【热门】学富五车的历史典故

　　学富五车的意思是用来形容读书多，学识丰富的人，一般表示为夸赞的褒义词，那么学富五车有什么历史的呢?下面是小编精心整理的【热门】学富五车的历史典故，欢迎大家分享。

　　八斗是南朝诗人谢灵运称颂三国魏诗人曹植时用的比喻。他说：天下才共一石，曹子建（曹植）独占八斗，我得一斗，天下共分一斗。后来人们便把才高八斗这个成语比喻文才高超的人。

　　故事概要：南朝宋国有谢灵运，是我国古代著名的山水诗作家。

　　他的诗，大都描写会（kuai）稽、永嘉、庐山等地的山水名胜，善于刻画自然景物，开创了文学史上的山水诗一派。他写的诗艺术性很强，尤其注意形式美，很受文人雅士的喜爱。诗篇一传出来，人们就竞相抄录，流传很广。宋文帝很赏识他的文学才能，特地将他召回京都任职，并把他的诗作和书法称为二宝，常常要他边侍宴，边写诗。一直自命不凡的谢灵运受到这种礼遇后，更加狂妄自大。有一次，他一边喝酒一边自夸道：魏晋以来，天下的文学之才共有一石（一种容量单位，一石等于十斗），其中曹子建（即曹植）独占八斗，我得一斗，天下其他的人共分一斗。从他的.话中可以看出，他除了佩服曹植以外，其他人的才华都不在他眼里，自我评价非常高。

　　南北朝时最著名的大诗人谢灵运曾言：天下才共一石（为我国古代容量单位，一石等于十斗），曹子建独得八斗，我得一斗，自古及今共用一斗。由此，后世便称才学出众者为才高八斗或八斗之才。如唐李商隐的《可叹》中有：宓妃愁坐芝田馆，用尽陈王八斗才。唐徐夤的《献内翰杨侍郎》中有：欲言温暑三缄口，闲赋宫词八斗才等等。

　　提示：谢灵运在用这个词语的时候，很是狂妄，而后来，这个成语却用来谦虚地称赞他人，所谓语境，在不同的环境里，语句意思会变，这个意思。

　　学富五车 学富五车，形容学问渊博。语本《庄子天下》：惠施战国中期宋国（今河南商丘）人，战国时期著名的政治家、辩客和哲学家，是名家思想的开山鼻祖和主要代表人物。惠施是合纵抗秦的最主要的组织人和支持者，他主张魏国、齐国和楚国联合起来对抗秦国。

　　惠施的学问广博，他的文章斡旋五国兴衰，道术杂乱无章，言辞多有不当。他分析事物之一，说：大到极点而没有边际的，称为大一；小到极点而没有内核的，称为小一。没有厚度，不可累积，但能扩大到千里。天和地一样低，山和泽一样*。太阳刚刚正中的时候就偏斜，万物刚刚生出就向死亡转化。大同和小同相差异，这叫小同异；万物完全相同也完全相异，这叫大同异。南方既没有穷尽也有穷尽，今天到越国去而昨天已来到。连环可以解开。我所知的天下的中央，在燕国之北越国之南。泛爱万物，天地合为一体。

　　拓展

　　学富五车的*义词

　　博大精深、真才实学、五车腹笥、学贯中西、两脚书橱、满腹经纶、立地书橱、博览群书、才当曹斗、腹载五车、殚见洽闻、着作等身

　　学富五车的造句

　　1. 老王虽然学富五车，仍持续追求新知，勤学精神值得我们学*。

　　2. 这位教授学富五车，在古文字方面造诣很深。

　　3. 他不但学富五车，而且有独到的见解，你应该向他多请教。

　　4. 李老师知识渊博，学富五车，但是曲高和寡，他的一些理论知识很少有人能够理解并接受。

　　5. 这个人，学富五车，经纶满腹，书法精炼，辞赋优美，是个难得的大才。

　　6. 读书，使人博学多识，学富五车；读书，使人无忧无虑，回味无穷；读书，使人思想查上翅膀，感情淀放花蕾。

　　7. 别看这人衣着随便，行头与香车宝马无缘，但人家可是是真正的学富五车。

　　8. 在学识渊博和佯装学富五车之间，实质上存在着天壤之别。

　　9. 我们的地理老师是个学富五车的博者。

　　10. 鲁迅才学十分得了，是个学富五车的人。

　　11. 郭沫若先生是一位学富五车，知识渊博的大学者。

　　12. 曹雪芹学富五车，其写作才华无与伦比。

　　13. 如果不能活用贯通，就算学富五车，也只是读死书。

　　14. 他学富五车，见识宏博，深受学生的敬仰。

　　15. 他是个学富五车的学者，你有任何问题都可以向他请教。

　　16. 读书是一辈子的事情，即使是学富五车的学者，仍要不断充实新知。

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学车心得体会

学车心得体会（精选18篇）

　　心得体会是指一种读书、实践后所写的感受性文字。下面是小编为大家整理的学车心得体会，希望能够帮助到大家。

　　首先强调的还是要调整好自己的心态，必须要*和，不好紧张，上车前把步骤一步步的想好。

　　（１）从车的右后方沿车右侧行至车左前侧，喊报告，拉门进车。

　　（２）向考官报告：“考官你好，xx驾校学员xx请求考试”然后把身份证和计时卡交给考官。

　　（３）调整座椅，后视镜，然后系好安全带。

　　向考官报告：“准备完毕，请求考试”

　　（４）考官批准后打左灯，看左镜，踩离合，挂一档，松手刹走车。

　　如果后面有车能够先直行一段再并线，要是没有车左打一把并线后回把直行。

　　（５）根据路面状况加档。

　　一般三档到四档就能够了，如果路况理想，加到五档也能够，但要记住，千要控制车速，不好超过50。

　　村庄、学校、人行横道和公交站必须要减速！如果是三档的话，松一油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。

　　再有，就是记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不赶上严的话会被扣掉10分的。

　　（６）遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。

　　透过十字路口时要左右观察路况。

　　（７）调头比较关键了，看着调头标志时记得要打左灯，规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚。

　　快头人行横道前减速减档至1档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不好抢行，车道窄的话，能够右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了。

　　调头后回正，不好急着靠边停车，必须要听到考官命令后再靠边停车。

　　听到命令后，打右灯，看右后视镜，必须要有明显的摆头动作，要不会被误认为不看后视镜的，直接PASS了。

　　然后右打轮调整好车位，不好急着停车，找好位置别急，一般你的位置在整个车道中间偏右一点就能够，这样30CM就没问题了。

　　（８）车停后记得如果车灯还在闪，必须要回灯，先拉手刹再回空档。

　　一般到这步就大功告成了，但有考官会考验你一下，让你下车。

　　这时不好急，安全带摘掉后，先看左后视镜观察后面的车况再推下车。

　　这点很重要，我考的时候有一个学员就是没注意被毙了！可惜！

　　注：一般考试前考官会把大家集合到一齐，说一下考试的注意点，大家要认真听。

　　一般起车前是用踩油门烘一下的，上下车也不用给火和关火。

　　很早就有了想学车的打算，一方面将来自己需要买个车，另一方面开车也是一门技术，有个一技之长总是好的。于是在20xx年就开始在宣化各个驾校进行打听，不问不知道，一问吓一跳，驾校的学费千差万别，让人云里雾里不知所云，有的说报名费2000多，有的3000多，有的说有强化费，有的说没有，有的说包过，有的说三个月拿本，找学过车的一打听，才知道这里面的学问多了!其实，在驾校报名，有如下几项费用：报名费、建档费、刷卡费、体检费、考试资料费、强化费。这加起来一共有4000元至5000元不等，而去报名时，一般人根本不和你说有强化费，而到了考试的时候，就会冒出来不少的费用。这也算是考驾照的报名陷井吧，这也是很多学员学本后的深刻体会。

　　后来，我选择了一家叫源通的驾校，他们将学本考试的所有费用进行公示，C1本全部费用4000元，再没有其它费用，这样，我前后努力学*了不到5个月，终于顺利地拿到了驾驶本，教练没吃我一顿饭，没抽我一颗烟。除了科三补考了一次，其它的都一次过关，加上来去的路费等，我总计花了4200元。

　　现在，我明白了，学驾照，还是找个正规驾校的好。

　　俗话说“世上无难事，只怕有心人”。做事只要用心，认真，就能达到意想不到的效果。一如车盲的我，勤学苦练后，也能一人开车，顺利拿到了驾照。在驾校学*的这段日子，有苦有乐，有意想不到的地方，也有遗憾的地方。现把学车体会分享如下：

　　首先理论学*化繁为简，开创新局面。驾校最不一样的地方就是：理论培训。厚厚的一本书，被做成了形象生动的幻灯片，加上教师有趣的讲解，三个早上的学*之后，道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识就掌握了，在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。理论培训降低了学车难度，让大家不再学车第一步就卡住，对学车也有了信心。

　　科目二的学*是*水楼台先得月——考试场地就在驾校内。熟悉考场对考试很有利。加之这里的教练不但技术高还很有耐心，一遍一遍不厌其烦的为我们讲解，不像其他同事*时说她们驾校的教练怎样怎样的凶神恶煞。也更因为驾校先进的管理理念“顾客就是上帝”“让每位学员都满意”。让我们改变了对驾校的看法。当我第一次坐在车上时是既紧张又兴奋的，不知如何是好，好在教练很有耐心的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，学会控制好离合器，接着就是练*侧方位停车，坡上定点起步，直角转弯，曲线行驶，倒库。

　　每天天不亮就坐上驾校的接人的大班车车来，有时要练到天黑，很枯燥，却任认真的坚持着，经过一周的学*与练*，这五项我已能单独顺利完成，临*考试了，每天傍晚又可以到考场内练*，此时教练不但教我们要小心注意细节，还要注意心理素质，客观条件的熟悉，主管条件的努力，我一次考过了科目二。

　　美中不足的就是科三的学*，科目三的学*是到实际的道路上练*，科三学到的知识对拿到驾照自己一个人开车将会很有用，而这个科目的学*却让我对学车有了遗憾，驾校在我们学*是起消了外跑，规定只跑兰茂大道或空港新城，这里的路宽，车少，很好练*，一天下来遇不到几辆车甚至人都遇不到几个，三个时段的练*后就考试了，但我觉得自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。

　　也许等拿到驾照出去还不敢开车，我不知道有车有人的路段该怎么处理，学车更多的是会开车，不是为了考试拿驾照而练*，毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。希望以后的师兄弟们能多到路上练*，从驾校毕业的学员都是优秀的驾驶员。

　　读万卷书，不如行万里路。在如今这个满大街都是车子的状况下几乎人人都有一本驾照。自然作为即将走向社会的大学生我也不能落于时代的后面吧，于是乎乘着还有空闲赶紧开始了学车之旅。

　　经过四个月的旷日持久地漫长等候，只能感慨学车的人实在是太多了，再不学你就OUT了。经历了一番艰苦斗争我最后跨入了有证一族，在欣喜之余，总结一下学*心得，巩固学*成果。

　　首先是学*道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟安全驾驶从那里开始。透过学*能够了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们务必学好，这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我透过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的透过了科目一理论考试。

　　接下来就是开始上车实战练*，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练王师傅很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎样踩，再到怎样控制怎样相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，之后就是练*走直线，学会控制好离合器，让车走*稳，然后练*倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过一周的学*与练*，倒库这关有惊无险地透过了。紧跟着练*走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练王师傅教得认真仔细，不时还个我们调整一下每个人的该注意的位置。虽然在练*场上顶着风顶着雨顶着万恶毒太阳的我们表现不俗，但是考试的时候却远比训练场来的复杂，首先车不是*时开的教练车了，车上的各种设施与*时开的教练车或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。而且还要留意注意细节。由于以上种种原因，我“光荣”考了两次才透过。但实际上只要功夫到家了，以不变应万变透过考试是很简单的。毕竟透过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。

　　最后的这一项学*，是将理论付诸实现。在真实的环境里学*与练*。应对急弯，应对烂路，应对各式各样的新状况，在教练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成为立刻采取应对措施，在实践中收获了经验，不会再起步停车就熄火，转弯转到对面车辆的车道上。从开始的会车就拼命向右打方向，到学会提前会车估测距离。如今已能做到勤观察，熟练地加档减档，*稳的转弯等等。

　　一分耕耘一分收获！从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练*，上路练*我无一例外地用心、发奋和认真地进行了准备、练*和总结。同时，在王教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢教练悉心教导。透过了驾驶培训，让我更深刻地明白了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员务必遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然取得了驾驶执照，但是，自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对各种突发状况或者特殊路况的处理还很没有经验；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学*，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水*。在今后的日子里，我必须要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在*时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的状况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体此刻我们的举手投足之间！

　　最后，我要真诚的感谢王教练，在他的悉心且不乏幽默指导下我掌握了一门新的技能，有机会在学*中结交一群层次各异的车友，给了我一个新的人生体验。

　　从报名起的第一天，我就认真对待理论学*和静车实务操作。透过理论学*，使我懂得了不少交通安全法规知识，在驾校各位老师的指导下，我顺利透过了理论考试这一关。上路学*驾车的第一天，教官他和蔼的语气和态度，使我的担心和害怕全部消失。大胆的我按照老师的指导，很顺利地完成了当天的操作。有一天，是该校校长带我们上车，在操作每一个动作时，校长都是那么的认真、耐心地指导我们，使我对每次操作不当的动作都有了较深的印象，每一天我都有很大提高。

　　学车第11天，学校安排我们到芜湖跑长途，教练员是年轻的小师傅。我又担心了，一是我的年龄和他母亲是一辈人，二是对他的教学技术有一点担心。一路上，我与小师傅的代沟逐步缩小。没有想到他那么年轻，而教练的水*是那么高，透过两天长途实*，我的驾车技术大大提高，带着丰收的成绩我似乎感到有点骄傲。

　　一天天的进步，更使我珍惜每一天教练员的教导。盛友驾校严格的内部管理和每位教官的爱岗敬业精神，使我感触很深。每一天，他们顶着炎热的太阳，耐心地指导每位学员，使我从心底里佩服他们。个性是他们从不计较工作时刻和个人利益，每一天工作时刻都超过十多个小时，没有星期天没有节假日。由于学*驾驶的人员来自社会各方面，有的能利用正常时刻来培训学*，有的是利用休息时刻来学*，但我们的教练员都能做到只要学员需要他们，随时都能保证学员提出的任何学*要求。

　　看到一批批考试合格取得了驾驶证的学员，我充满了信心，更感到学车年龄不是问题，只要有交通驾校那么多优秀的教官，没有毕业不了的学员。我真诚的感谢盛友驾校的各位领导和带我的教练员，是你们的爱岗敬业精神使我树立了学*驾驶的信心，我会更加发奋学好驾驶技术，不辜负带我的每位教练员对我的耐心指导。

　　随着社会的进步发展，机动车驾驶作为一项不可或缺的基本技能，越来越多的人需要透过正规的培训考核取得驾驶机动车资格，而我也在今年有了一个机会学*驾照。我学*的驾校是云大驾校，管理水*和师资条件在当地都是一流的。这次在驾校学*的经历让我学到了很多，我坚信这样的经历定会使我受益终生！起初，自认为学*驾照很容易，其实并非易事。理论考、五项、路考，每一考都不是容易的。况且汽车驾驶容不得半点马虎，务必脚踏实地，正因这绝非儿戏，无形之中就有种压力和职责。教练耐心指导，仔细讲解每一个动作的要领，因人施教，使我和同伴在短期内尽快成为一名合格的机动车驾驶员。

　　我学会的不仅仅是驾驶的知识，更有为人处事的道理。在那里我最想感谢的是我们的教练，是他让我改变了对以往教练员存在的一些道听途说的偏见。在他身上，我明白了什么叫正直，什么叫职责，什么叫将心比心，什么叫兢兢业业。另外还要感谢透过学车认识的几个朋友，在与他们相处的时刻里，我很快乐，我坚信我们都收获了人生中的友谊。

　　取得驾驶证是我的目标，但比驾照还珍重的是这学*驾照体验和经历。更重要的是在提高驾驶水*的同时，要做到遵章守法，要安全驾驶，礼貌驾驶。

　　感谢云大驾校给了我们这次亲身驾驶学*的机会，感谢驾校老师们给予我们最无私、最真诚的指导、帮忙、和教诲！我必须会把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中安全驾驶，提高自身安全驾驶意识，确保自身安全和他人的生命财，做礼貌人，开礼貌车！

　　回想学车的这一个多月的时间里，从兴奋、紧张、激动到难过，诸多的情绪都体验了一遍，也让自己更清晰的再一次认识了自己。

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学骑自行车日记

学骑自行车日记（通用40篇）

　　很快一天又过去了，想必大家都学*了不少新知识，让我们一起认真地写一篇日记吧。日记你想好怎么写了吗？以下是小编为大家整理的学骑自行车日记，欢迎阅读与收藏。

　　追求是没有止境的，只有不断的进步，才能取得成功。当你站在一个新高点的时候在去看以前的自己就觉得成功了，但是还有更高的目标等待你去实现，只要你每天都在进步中，你就是在走向成功。

　　我觉得最成功的是学会了骑自行车。今天，爸爸说我长大了，应该学学骑自行车了，我听了以后害怕极了，我想肯定会摔跤，所以怎么也不学。可反对无效，爸爸还是毅然决定让我学自行车。

　　下午，爸爸正好在家，于是准备教我骑车。爸爸搬着车，领着我来到了马路上。我的心里紧张极了，爸爸让我往前骑，他在车尾扶着，我骑的东倒西歪的，爸爸对我说：“不要怕，眼睛向前看，保持*衡。”我听了以后，就照着爸爸说的要领骑，过了一会儿，爸爸松了手，我都没有察觉到，仍然向前骑着，只听见身后爸爸的声音：“不错，会骑了！”我回头一看，爸爸竟然不扶着了！心里一慌，车头一扭，一下子就倒了，我摔在地上，忍不住叫了起来。爸爸走过来，扶起我，对我说：“失败是成功之母，只要努力就可以成功，我相信你能行！”

　　我擦干了汗水，接着骑，于是我扶起车，接着骑。骑着骑着，爸爸又松开了手，这回我有了心理准备，心里*静多了，果真没有摔倒！我高兴地绕着操场骑了一圈又一圈。可问题又来了，我不会停车，总也停不下来，心里又慌张起来，最后又摔倒在地，可我坚强地爬了起来，一遍又一遍地练*，终于有一次，我两手一刹闸，脚一点地，成功停车，我终于学会了骑车。

　　最*我看到小朋友骑自行车我很羡慕。于是我对爸爸说“我也想骑自行车。”。

　　一天下午，我和爸爸一起来到一个人少的空地学骑自行车了。刚开始我学骑自行车时爸爸对我说“眼看前方、双手扶好车头、身体做稳。”爸爸扶着我练了一会儿，不一会儿爸爸松开了手，我却骑得东摇西晃。后来在爸爸的指导下，我一只脚踩在脚踏上，另一只脚蹬着地面滑行。当车子比较*稳时，我试着把另一只脚踩在脚踏上，双脚来回蹬车。经过我的不断练*，我终于学会了骑自行车。

　　通过骑自行车我明白了一件事，只要肯下功夫事情就能成功。

　　一个阳光明媚的早上，我看见一群小朋友在学骑自行车，他们一开始骑得歪歪扭扭的，后来就越骑越好了。

　　看着看着，我就想学骑自行车了。于是我向妈妈求情，说:“妈妈，您能给我买一辆自行车吗?我看见小朋友们都在练*骑自行车呢，而且骑得都很好。”最后妈妈终于给我买了一辆黄色和桔色相间的自行车。

　　妈妈刚把车子买来，我就迫不及待地想要骑上去。可是刚上车子，我就摔了个大跟头，“学车这么难，我不想学了!”我抱怨道。妈妈扶起我，说:“自行车不是刚学就能回骑的。什么事情都要从点点滴滴做起。比如你一生下来就会站起来走路吗?”

　　我终于懂了妈妈的意思。每天放学回家，每个周六周日我都在练*骑自行车，我终于掌握了*衡，我越骑越好，我也比以前骑得更快了。

　　我每天都能和小朋友骑车子了。这是我最快乐的事情。

　　看到自由自在飞驰在宽阔的马路同龄人，羡慕的目光只差没有掉到自己的鼻梁上。

　　在我的软磨硬泡、死缠烂打之下，老妈终于答应让我学骑自行车。实施告诉大家：以前我不学自行车是因为我怕摔着疼，还怕掌握不好方向撞到人自己没法收场。现在我身边的同学朋友几乎没有不会骑自行车的了，我岂能心甘情愿落在后面。

　　妈妈把学车的要领给我讲了一边，接着又上车给我做了个示范，然后潇洒地一转身，丢下我回家了。

　　我坐上车子，小心翼翼地去蹬脚踏板，谁知车子一斜朝地上倒去，我连忙有双脚支住地，把车子方向调整好，开始了第二次的尝试。这次按照妈妈做的示范，先把车把调正，再用左脚支地，右脚用力去蹬右边的脚蹬，车子一下子跑了起来。就在我大脑一片空白的时候，车子却一头扎进了旁边的草堆里。

　　我扶起车子，拍掉身上的杂草和灰尘，想想妈妈讲的学车的主要要领，结合这两次的失败经历，开始了第三次的尝试

　　这次我刚觉得能把车子控制着时，旁边冲过来一个小孩，情急之后我摔了个嘴啃泥。我白了小孩一眼，开始了我的第四次骑车。

　　这次失败后，我可怜巴巴地望着不放心过来看我的老妈，可恶的老妈对我的请求视而不见。在经历了数次失败之后，我终于可以骑上车子跑上几米远了。就在我得意忘形地向妈妈炫耀时。一头撞在了路边的树上，摔了个四脚朝天，自行车也重重地压在了我的身上。我气急败坏地站起来，狠狠地踢了自行车一脚。妈妈告诉我：“初学乍练，摔几脚是正常的。”

　　功夫不负有心人。在我的勤奋努力下，现在可以在小区里运行自如地飞来飞去了。

　　在每一个人的童年里，都有一个美丽的沙滩。在那美丽的沙滩上，会有很多美丽的贝壳，而我正在找那个美丽的贝壳。

　　一天下午，我和爸爸来到一家自行车店铺，我们买了一辆新自行车。当时的我，别提多高兴了，因为我可以在明天学骑自行车了。

　　漫长的第二天如期而至，我催促着爸爸快点到楼下空地处学骑自行车。我开心地骑在新自行车上，双手撑着车把，两脚蹬着踏板，爸爸在后面扶着，就这样慢慢地向前骑行。可是只要爸爸一松手，我就立马摔下来，第一次、第二次……

　　被摔多次后，我动摇了。我对爸爸说：“我不骑了，摔来摔去疼死了。”爸爸安慰我说：“每一个人第一次骑自行车都会像你一样，都会摔跤，这时候你要坚持不懈啊！”听了爸爸的鼓励后，我同意继续学*骑车。

　　于是，我又接着摔跤，这样的过程不知被重复多少次。刚开始，爸爸松手一分钟，接着松手两分钟……最后，功夫不负有心人，在爸爸的帮助下，我学会了骑车。我一边骑行，一边大喊着：“我会骑自行车了，我会骑自行车了……”

　　正在我高兴之时，有一个小男孩骑着自行车来到我身边，邀请我和他比赛——谁骑自行车的速度快。我刚要开口问爸爸是否和他比赛？爸爸就一口答应小男孩的邀请，我只好硬着头皮答应比赛。

　　我们讲好比赛规则，请爸爸当裁判。在爸爸的开始口令下，我们比赛正式开始。第一圈，我们不分上下。第二圈，他稍胜我一筹。第三圈，他还是领先几米。第四圈是生死之关，对我而言，我必须超过他。刚开始，他还有力气，慢慢地败下阵来。相反，我把仅存的力气都放在最后一圈，不但追上他，最后还超过他，我赢了比赛。

　　在那美丽的沙滩上，我终于找到了最最美丽的贝壳。

　　今天，我的妈妈给我买了一辆自行车，我刚好也要开始学*骑自行车。

　　我来到了我们家的大门口，我骑上自行车，快速的把脚收回来，突然一下，车翻了，我身上开始有了瘀青，我站了起来，看见自行车上的那个放脚的东西很滑，所以我才会掉下来，我不服气，于是我又开始骑上了自行车。

　　可是我每次都会掉下来，然后又再站起来，我唉声叹气得说：“哎，为什么我总是会掉下来呢，哎”。突然，我脚滑了，自行车和我都摔在了地上，我的脚上划了一道，慢慢地流出血来，于是我就拉着车回家了，我跟妈妈说：“妈妈，我刚刚在外面摔在了地上，我的腿上被划了一道流血了。”妈妈跟我说：“儿子，做事不能急，一定要一点一点地练，才会有收获”。

　　第二天，我继续在外面练骑自行车，可是我还是摔了，我又站了起来，继续练骑自行车，爸爸看见我受伤了，过来跟我说：“儿子，做事一定要小心，失败是成功之母，所以你失败了就是算你成功了”。我找到了我的好朋友朱野高，看见他正在骑自行车，于是我过去问他：“朱野高，自行车是怎么骑的？”朱野高说：“首先，你得先把脚放上踩轮胎的那个地方，然后你一蹬，你看见那个轮子在动是吧，然后你再把脚放上去，你就已经骑上自行车了。”我按照朱野高的方法试了一遍，我终于已经蹬上去了，我大喊道：“哇塞，我终于学会骑自行车了！

　　我骑了一天，终于明白了一个道理，做事不要太粗鲁，一定要认认真真的做，才会有收获。

　　“失败乃成功之母。”每个人都有过成功和失败的经历，不管它是大还是小，被人承认还是不为人知，都会使人感受颇深，难以忘记。我，就有一件难以忘记的事———学骑自行车。

　　那是一个空气清新的早晨，我还躺在床上呼呼大睡，妈妈走进我房间，对我说：“大懒虫，起床了。早起的鸟儿有虫吃，我们该去学骑自行车了。”我揉了揉惺忪的眼睛，说：“知道了。”

　　吃完早饭，我们带着自行车来到了金州广场。

　　我们找了个人比较少的地方开始学。妈妈说：“有没有信心，用不用我帮你。”我不以为然，心想：我这么聪明，肯定一学就会。便说：“妈妈，你在后面扶我就行了。”说罢，我坐上坐垫，手握把手，妈妈在后面扶着，我的脚用力踩着脚踏板。过了一会儿，我发现妈妈松开了手，站在一旁看着我。没有妈妈帮助的我，心里又紧张又害怕，没有心思注意前方。忽然，前方出现了一棵大树，我想赶紧拐弯，可是已经来不及了，然后摔了个“狗啃泥”，膝盖也擦破了皮。我哇哇大哭起来：“不学了，不学了，太难啦。”

　　妈妈的脸色变得严肃起来，对我说：“失败乃成功之母，做任何事都不能放弃，只要坚持不懈，就终有成功的一日。”听了妈妈的话，我又重新鼓足勇气。妈妈见我又斗志昂扬，说：“骑自行车要手握把手，目视前方，脚用力踩，只要心中*静，就一定能学会。”

　　我按照妈妈的方法去学，果然很快就学会了。我喜不自胜，仿佛脚下踩了一朵幸福的云。

　　世上无难事，只怕有心人。只要不惧失败、克服困难、坚持不懈，就能获得成功的果实。

　　圣诞节的时候，妈妈送我一辆自行车。它全身大红色，身上每一个关节都可以折叠，我真是太喜欢它啦！一有空，我就推着我的自行车去骑，爸爸妈妈在边上扶着我，累得他们腰酸背痛，我还是没学会。

　　放寒假了，我带着我心爱的自行车去姥爷家。姥爷一看自行车就问：“畅畅，你会骑自行车啦？”

　　我不好意思地回答说“我，我还不会自己骑呢。”

　　姥爷听了哈哈大笑，说：“不出半个小时，姥爷保证教会你骑，你信不信？”

　　我半信半疑地点点头。只见姥爷找来一根一米左右的木棒子，绑在自行车后座上，然后跟我说：“骑车最重要的是要胆大心细，你坐上去身要直，眼睛看前方，手带车刹，往前骑就行了。”

　　照着姥爷的话做，我果真能骑两步了，心里甭提有多高兴了。

　　这时候，姥爷又说：“我带你去你妈妈学校的操场上去骑，那里又大又*坦。”我欢呼着推车就去了。

　　到了操场，姥爷说：“现在好了，你照着我刚才说的，有姥爷在后面扶着你，你只管大胆地往前骑，姥爷肯定不会让你摔跤的。”

　　听了姥爷的话，我心里有底了，有姥爷在后面保驾护航，我胆子也更大了，坐上去就往前骑。

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学车百米加减档技巧

学车百米加减档技巧

　　百米加减档的目的是考核驾驶人对车辆挡位的熟练掌握。若想顺利通过，首先保证给足油门，每次换档完成之后果断的做下一个换档动作。换档动作包括手的动作和脚的动作，要做到快速、准确、连贯。以下是小编帮大家整理的学车百米加减档技巧，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

　　增档技巧

　　起步后，车进入正常行驶路线时，立即踩踏加速踏板，将车速迅速提高到比此档高一个档位的低速范围。变速杆换入高一档位，在离合器抬起后加油时，发动机和车辆不抖动就正合适，如果发动机和车辆出现抖动现象，说明提速偏低，应将车速再提高一些。如果在离合器抬起后，车辆出现后挫现象，说明提速偏高，会浪费燃油，加速发动机磨损，应少提些。

　　减档技巧

　　用快速换档法把变速杆换入最高档后，就再别加油了，立即把变速杆换入下一档，抬起离合器踏板，利用发动机的牵制作用降低车速，车速降低到本档位的低速范围时，把变速杆立即换入下一档，用同样方法把变速杆换入二档或一档，百米增减档结束。

　　动作要领：主要考察油离配合

　　左脚不离开离合，右手不离开档把，起步后就加油加档，到50m处再加5档，然后（70米之前）就开始刹车减档，减到2档就行，距离上还是有余量的。整个过程中，左手控制好方向，不要跑偏。

　　换离配合

　　换档油离不分先后顺序，抬油门和踩离合要同时进行。若先抬油门速度肯定会降下来，就够不上所在挡位的速度了，再踩离合肯定会出现顿挫感，严重的还能导致熄火。如果先踩离合，油门还没有抬起来，就会出现哄油现象。因此这两种都不可取，一定要同时。要换档，松油门同时踩离合器，马上换档，然后及时抬离合器到结合点，马上跟油，保证松和踩是同时的`。

　　当然，一切都应按照自身的具体情况去操作。真正要通过百米加减档还是要靠大家结合实际操作与百米加减档操作技巧去多多练*。

　　百米加减档考核驾驶人对车辆挡位的熟练掌握。要求车辆由百米起点线处起步，在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级到二挡的减速过程，中间动作要流畅。

　　起步挂1档，车动就挂2档。挂2档同时抬离合找触点，抬过触点后脚跟要抬起来脚掌与离合要处于粘连状态，小路考百米加减档过关技巧建议会打篮球参考一下这种感觉和力度，离合不要抬得过高，过触点就可以了随时准备往下踩。这时右脚加力猛踩油门（可以踩到底），速度瞬间提高，然后踩离合抬油门挂3档，这时右脚不要再踩油门了，一气呵成完成后续动作，快速抬起离合（过触点就可以了，注意掌握粘连的感觉），再快速踩下，增4档，重复动作增5档。

　　到5档后不要停顿，继续踩离合退4档，再抬后，退3档。这时右脚同时备刹车，踩下刹车减速，踩离合挂2档，完成全部动作（退到2档后注意慢抬离合）。过程中注意左手把好方向，方向也是考试内容，弄不好也要扣分。

　　初学者开始不要考虑快速路的距离标志，先掌握动作要领和节奏，不要怕超过100米，待动作节奏连贯了80米就够。在各个要领都熟练后才进入快速路进行实地练*。由于快速路上有距离显示你要是注意它，学员的操作程序就会乱，只要想着操作程序，距离就没问题了。

　　为这个项目比较复杂，换挡要求很高，其实掌握了技巧，你会发现其实还是很容易的。

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新手学车打方向盘技巧

新手学车打方向盘技巧

　　正确地打方向盘不论是对驾照考试还是良好开车*惯的养成，都是非常必要的。以下就是小编整理的新手学车打方向盘技巧，一起来看看吧！

　　握方向盘的姿势应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘。

　　在转动方向盘的时候，两手不松开，可以向两边各转动180度，这样的转向幅度，在绝大多数情况下，已经够用了。少数情况比如过盘山公路的掉头弯，或者停车入库的时候，两手交替重复这一动作即可，这就是所谓的“整把打轮”。

　　方向转完之后还是要回正的。

　　如果不是这样整把的转向，很可能就会忘记自己转了多少圈，导致不知道要回多少。另外，这样“整把转向”的好处是可以最快地把方向转到位，并且可以最快回正。转方向的大忌就是一点一点地“捣轮”，新手最容易犯这种毛病。

　　为什么要双手握紧呢?

　　因为方向盘对司机而言是最重要的，一刻也不能放松，在紧急情况下，方向盘脱手是非常危险的'。另外，双手紧握方向盘，也是确保驾驶姿势正确的一个前提。学过几何的人都知道，3点支撑是最稳定的，人坐在驾驶座上，臀部是一个支点，而握紧方向盘的双手就是另外两个支点，少了一个你的身体实际上就处于一种不稳定的状态中。所以，开车时一只手揉轮、抹轮，看起来似乎潇洒，实际上都是不正确的方法。

　　总结

　　正确的转向动作其实也很简单，就是双手呈“9点1刻”握紧，在转向过程中不要松开方向盘，随方向盘一起转动，回正时也是如此;如果“一把轮”还不够的时候，上方手臂不动，下方手臂换到上方握住方向盘，此时两手还是“9点1刻”位置，继续打第二把。除了在换挡的时候，双手永远是呈“9点1刻”握紧方向盘的，只有这样，才能最准确、最快速的实现转向和回正的动作。日常驾驶虽然没有那么激烈，但是养成好的*惯，遇到紧急情况时，你才能做出最迅速和最正确的动作。

　　科目训练中方向盘操作要领

　　方向盘的正确握姿：左右手分别握住方向盘9点钟和3点钟位置。这样不仅能保证正确地握住方向盘，在练车的时候，还可以大致估量方向盘应有的位置。

　　倒车入库时：正常应遵循“想往哪边拐，就往哪边打”。你所要拐的方向正常是看车屁股。从后视镜看过去，如果右边的车屁股距离较宽，那么车就需要往右边调，那么你打方向盘就需要往右边拐。

　　走s线：让车头沿着线走，打方向盘应该有预见性，即在车轮要往左贴时，在车头与左边的线重合之前就要先打方向盘，正常是一圈半。遵循“快打慢回”原则。同时让自己的速度尽量地慢。这样才能保证打方向盘的速度能够与车速一致。而对于曲线而言，需遵循“逢左必先右，微调方向，再回正”。

　　侧方停车、直角转弯和半坡起步：打方向盘的难度应该不大，只要注意教练所说的点，然后有预见性地打即可。当然，一直遵循的都是“快打慢回，打多少回多少”的原则。

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新手学车上车后必做的五大步骤

新手学车上车后必做的五大步骤

　　新手学车难免会遇到不少的问题,不知道该做哪些事情，以下是小编为大家整理的新手学车上车后必做的五大步骤，仅供参考，希望能够帮助到大家。

　　1、调座位

　　上车后，要找到一个合适的位置，保证开车时能够更加舒适。在座位的右下方有一个调节座位前后的拉杆，在座位的左方有一个调节靠背的拉杆。调节座位前后距离，左脚掌踩离合器到底，左脚稍有一点弯曲，保证能够踩好离合器。调节靠背角度，保证座椅靠背支撑住腰，减少驾驶疲劳。

　　2、调后视镜

　　左右后视镜的调节开关在车门上，可以上下左右调节后视镜。使右后视镜不能看到后排车门的把手为宜，左后视镜能看到左后轮底部为宜。

　　3、系好安全带

　　作为新手要养成好*惯，系好安全带，保持行车安全。

　　4、打开转向灯

　　对于新手调左转向灯，其拨动杆应该向上还是向下拨动，往往很糊涂。其实，找到其中规律还是很容易的。假设我们就是拨动杆，拨动杆的右手在上，左手在下，因此，对应于右转向灯应向上，左转向灯应向下。

　　5、放手刹

　　新手学车上车后，一般情况下，车已经启动好，处于空档放手刹状态。因此，我们上车，踩离合、挂1档、打灯后，记得放开手刹，微提手刹并按下其前端按键即可放下手刹。

　　6学车经验25条：

　　1、只要路是直的，方向就是直的，不要管方向盘的方向怎样，只有抬头看路，不要低头看车，车就走直了，方向盘是为路设置的。就像人一样，态度决定高度，细节决定成败，*惯决定命运。

　　2、注意手脚脑的协调性，只有协调性好了，车感就有了，只要车感有了，学车就不会紧张了，心情就会放松了，只要心情放松了，方向感就有了，车就走直了。

　　3、靠太阳，靠时间，磨练性格，是学车必备的环节，只要性格磨练好了，你就会耐下心烦，不急躁，不毛稍，扎扎实实的学车，学车的过程其实就是磨练性格的问题。

　　4、学员们的交流和探讨是学车进步的重要方法和手段，闲下来时，多与车友交流，就会有不一样的收获，比较一下，借鉴一下，反思一下，实践一下，慢慢的你就会有很大的进步。

　　5、只为成功找方法，不为失败找理由，你错了，可以探讨，但不可以为自己解脱，一万个理由不如你去学*和反思一下，你不正确一定有其原因。

　　6、成功从来都是给有准备的`人的专利，只有时时事事都做好准备，你才会成功，没有远虑必有*忧，因此在生活中我们一定要做好准备，开车是怎样开转向灯。

　　7、一定要耐上心烦，花上时间，费上功夫，花些心思，动动脑筋，经历全过程，所有的错误你不可能都经历，全程学*，你会看到别人的的错误，来纠正你的错误做法，实际上，就像读书一样，只有你熟读精思，你才会读出书中的滋味。

　　8、学员的和谐和宽容是一个人具有良好道德的体现，学车的过程是一种人际交往的过程，是一个人基本素质的体现，让一让看出风格，帮一帮看出水*，倒倒水，擦擦车，扫扫垃圾，会看出一个人的风格高尚与否，让有事的人先练一把，与人方便就是与己方便。

　　9、只要思想不滑坡，方法总比困难多，你掌握不到技巧，你可以早去练车，多问，多看、多思。

　　10、给人播下希望的种子，他就会产生成功的欲望，他就会充满信心，珍惜别人的赞赏，尊重同志的感情，因此在学成中应该多赞美学员的优点、但该批评时必须接受别人的批评。

　　11、许多事情不要去问为什么，对有的教练来说，他也一定讲不出为什么，她只知道只有这么做才会将车倒进车库，至于为什么，有时规则不用去问为什么，其实生活中许多事情，不需要问为什么，许多规范和公德只有我们都去遵守了，社会文明才健康，社会生活才和谐。

　　12、跟着感觉走，有时一个人太较真，往往会钻牛角尖，会走进死胡同，在学车时，怎样转弯，怎样踩离火，转几圈，你只要根据车的情况，根据方向，跟着感觉，随心所欲，不要紧张，轻松的抓住方向盘，就想走S路只要你将车角对准线，微调方向盘牛就会跟着感觉走出来。

　　13、永远不要带着心事去学车，一心不能二用，一定要抽出必要的时间去学车，不要心事重重的，匆匆的血一把就去工作，这样你就不能静下心来反思，讨论，模拟，这样你只会事倍功半。

　　14、既要埋头拉车，又要抬头看路，不要只一味练*，一定要开动脑筋，寻找方法，学车时一定要用心来思考，关键的是你一定要看车的方向，实际你开车开得是一种心情，开的是一种境界。

　　15、选取的参照物不同你得到的结果不同，因此在学车时你如何来找参照物，弄清参照物的的选取标准，只有这样你才会做到胸有成竹。

　　16、你和任意一点都可以在同一条直线上，但三点在同一直线上，这是唯一的，因此在学车时，我们在寻找方向一定要多找几个点，以做到唯一性和准确性。

　　17、改掉一个旧*惯，形成一个新*惯，是一件非常困难的事情，就像在一张白纸上画画，你直接画就可以了，如果这张纸非常脏，那你必须将纸整理干净，再来画画，就费事多了。

　　18、把自己的嘴闭紧，你会收到意外的收获，千万不要被教练批评了，去寻找许许多多的理由，这样你会影响教练的心情，更直接影响自己的心情，你会受到更多的批评，因此闭紧自己的嘴，虚心接受别人的批评，你会有更大的进步。

　　19、学车时不要同时去模仿和学*更多的方法，这样会对你技巧的形成，产生负面影响，因为每个教练都有自己独到的见解和领悟，如果刚开始你学多了，会混淆你的思维，对掌握技巧形成一定的阻力。

　　20、重复是记忆的母亲，要不断的通过练*，在练*中反思，在反思中改进，在改进中形成技巧，不要一练就是重复错误，要多与学员朋友交流心得，也许在交流中你会发现错误，纠正错误，形成更高级的技巧。

　　21、学车一定要遇到问题找方法，不要拿着一种方法去套问题，只有这样你才会放松心情，全身心的去练好每一步，就像倒车位，只要你看到角你就打几圈。

　　22、兴趣是最好的老师，古人云：知之者不于好知者，好之者不与乐之者，因此，只一个人对学车有了非常浓厚的兴趣，他才会全身心的投入，成功的几率是非常大的。

　　23、无畏者乃是成功者。俗话说：初生牛犊不怕虎，从我的学员朋友来看，只要他的脾气激进的的人，越有一股冲劲的人，他学车越快，主要是因为他们有一股战胜困难的心。

　　24、年轻就是资本

　　25、持之以恒是成功的法宝。

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关于学车发朋友圈的句子考驾照前学车的心情说说

1．早晨在路上见一车，车后贴一标，标上一句话：驾校除名，自学成才。

2．作为精致的猪猪女孩，学车也不能被晒黑。

3．常言道：尘归尘，土归土，骂人不要提老母：碰瓷狗，广场舞，驾校教练二百五。

4．学车学的把我胳膊晒黑了难道现在要放弃吗其实一点也不想开车。

5．抽中华的不一定是老板，完全有可能是驾校教练。。

6．教练：看见前面那个人了吗?撞死他!我：不敢。教练：不敢还不踩刹车!

7．驾照考完比TM重点大学还高兴!

8．又有一次练倒桩，忽然听到教练在旁边说：“你往哪打方向?”我心头一紧，赶紧往反方向打，又听见教练说：“你还往那边打?!”心里再一紧张，熄火了，郁闷，回头一看，教练在训另外一辆车上的学员。

9．红灯你不走，绿灯也不走是没有你喜欢的颜色吗?

10．有一次教练被我气昏了，只喊：“踩手刹踩手刹!”

11．踩油门呢!挂档呢!你踩离合了么?刹车呢，不看见快撞上去了吗!轻点刹车!超车啊，在等菜么!打转向灯啊!方向盘打死!你给我下去，胡闹一样!

12．跟我一起练车的学员有一次刹车时，他竟然站起来了!

13．考驾照是怎样一种体验，说多都是泪啊。

14．开快车时，教练说：“只有做官胆子越来越大，开车的都是越开胆子越小，你就是个例外!

15．每次练车都有种被人追着砍的感觉!

16．教练：“怎么着，想和我同归于尽?”

17．同车学员练车转弯时，教练让他看看后面有没有车，果然，他回头了!

18．像教练不会说别的，教练最常说的一句话就是：还好我没心脏病，要不就……

19．学车还是晒黑了我现在手臂腿脚都变成了斑马线。

20．夏天，某女正在路考。她紧张地一直低头看档位，考官制止。此女更紧张，抬头看前方，伸手想摸档位，不小心摸到考官大腿了!考官面不改色地说："我不吃你那套!

21．我当时学车的时候,用的很旧的皮卡,我们那一组有个是我们学校的厨师,力气大,有一次坡道停车的时候,教练说:你使劲拉手刹,你使劲拉,你使劲。。。。结果厨师一使劲,把手刹拉出来了。

22．给我一个非去考驾照的理由。我真的不想去。这飞涨的物价啊，我无心无力也无财。

23．花钱去当狗，打架不还手!

24．教练：看见那个人了吗?学员：看见了教练：撞死他学员：我不敢教练：不敢*的还不刹车，方向盘上挂块肉，狗都比你开的好!

25．你们拿了证，买了车，一定得开到教练场来让我看看，我好记住你们，以后在路上遇到你们开车，我好躲得远远的!

26．教练怀疑我是对面驾校派来捣乱的。

27．每天都在认真学车!都晒黑了好几层!连变白的机会都没有了!想哭!

28．学车晒黑没话说!!以后出门涂防晒啊哎本身就黑还容易晒黑然后黑了还白不回来!我就超无奈!

29．小伙伴们祝福我明天驾校科目二顺利晋级吧，3Q。

30．这段时间谢谢你，我在驾校的日子，除了等车就是在等你，很快乐，谢谢你拒绝了我，让我安心下来，祝你幸福。

31．我动作粗鲁，练车时老是整出很大的动静。教练在旁边一直念：“哎哟，用那么大力气，你是想把我方向盘拔掉?要不要我弄台*给你开啊?”

32．本宝宝真的是受够了，但还是要坚持!

33．你是用你的意念踩刹车吗?

34．一段催人泪下的孙子时光!

35．还有一次听到旁边的教练在训学员：“这样都学不会啊，你自己好好参悟一下!”还参禅呢我!

36．为了考驾照，哥五点半起床，真是拼了。

37．夏天学车的我，不仅要晒黑，不仅要天好热，不仅蚊子多，最重要人还多。

38．眼看要撞上了，教练大喊一声：快踩油门!!果然车停了......

39．以前驾校有棵树，我去了就没了。

40．驾校教练:你去给我买包中华，说完递给我10块钱，还说记得找钱回来啊。不一会我拿着一支中华牙膏和找的3块钱。

41．天气超级好也超级晒，感觉自己的额头又要黑一个度，去年学车晒黑的现在还没白回来呢。

42．你去驾校，你让我为你祈祷。

43．此刻，享受阳光，自从学车晒黑后，已经放任自我了。

44．碰瓷狗，广场舞，驾校教练二百五。

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