学车的说说

学车倒桩技巧图解

学车倒桩技巧图解

　　科目二考试中难点很多，其中倒车入库是最大的难点。下面是小编收集整理的学车倒桩技巧图解，希望能够帮助大家。

　　一、准备工作

　　1、上车后，首先调整好座椅的前后位置，靠背也调整到舒适的角度，以保证能自由的'转动方向盘和看到车头的引擎盖为最佳。

　　2、调整左右后视镜，使镜中车身出现在镜子约1/3位置，后门把手在镜子上沿露出。

　　二、右出库

　　挂一档，带正车头，直线出库。当车头引擎盖刚刚盖住库对面边线时，向右打死方向盘。

　　提示：每个人身高不同，要根据自己情况找准合适的参考点。

　　当车身与左边线*行时，回正方向盘，继续前行，车头跨越感应线。此时车身与左边线距离恰巧在最佳距离以内，这样才能保证后面的入库不会轧线。

　　提示：可反复调整上一步右打死的时间点，确保车身在最佳距离以内。

　　三、右入库

　　开始缓慢倒车，向左扭头，观察左车窗外感应线的位置，当感应线与车窗下沿的交点到达A点时，向右打死方向盘。

　　提示：A点为第一个关键点，每个人看到的位置会稍有不同，大家可以根据实际情况适当提前或延迟少许。

　　保持方向盘右打死，继续倒车，同时观察右后视镜，这个过程镜中的状态是这样变化的：看不到库角→看到库角→库角与车身的距离逐渐缩小，库角也从上到下不断下沉。

　　提示：当库角与车身距离相当于一支水笔的粗细时，到达第二个关键点，记为B点，此时迅速回正方向盘。

　　继续倒车，右后视镜中的库角也继续下沉，当库角刚好消失时，迅速向右打死方向盘。

　　注意：这是第三个关键点，记为C点。这个关键点不仅考察眼力，更考验反应速度，切记，一定要在库角刚好消失时迅速向右打死方向盘！

　　继续倒车，当车身与库线*行时，回正方向盘。

　　提示：此时，车速要慢，不要看左后视镜，始终观测右后视镜，适时修正车身与库线距离。距离宽了向右稍打方向盘，反之则向左。休正时间不要过长，否则将影响下一步。

　　继续缓慢倒车，迅速扭头看左后视镜，当左后视镜下沿刚好盖住左出库线时，踩刹车，停住。

　　这个位置停车能保证汽车在库中的前后距离刚好合适，每个人可适当修正，但一定要记清修正后的观测点！

　　从外部观察，此时车身前后预留距离刚刚合适，不会扫到前后的红外线。

　　而右边距离应稍稍窄于左侧，在倒进来修正距离时保证右距稍窄一点就可以了。

　　四、左出库与左入库

　　挂一档，带正车头，直线出库。当车头引擎盖刚刚盖住库对面边线时，向左打死方向盘。

　　当车身与左出库线*行后，继续前进，直到车头向左倾斜，并且跨过左感应线，这时再踩刹车，停住。

　　提示：整个过程，方向盘都是左打死状态。当车停住后，右手换左手握紧方向盘，右手去将一档换成倒档。换完档，左手仍换回右手握紧方向盘，开始倒车。

　　继续保持方向盘左打死状态，车速放慢，始终观察左后视镜。

　　在镜中看到的情况是：先是看到左库线→左库角→整个库口→车身入库。这时判断车身与左库线是否*行，一旦*行，立即回正方向盘，继续缓慢倒车。

　　当左后视镜下沿刚好盖住左出库线时，踩刹车，停住。这个位置停车能保证汽车在库中的前后距离刚好合适。

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新手学车的技巧

新手学车的技巧

　　学车起步是每个教练让学员体验的必经之路，做好了起步的一系列动作，才能更好的学接下的科目。下面是小编整理的新手学车的技巧，希望能帮到大家。

　　1.*路起步的操作要领

　　①左脚迅速踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入1挡。

　　②注视倒车镜，开左转向灯，按喇叭(禁鸣地区除外)。

　　③右手松开驻车制动(手制动)。

　　④左脚抬离合器踏板至“半联动”(车身发抖、发动机声音变小)位置时“停住”，同时右脚慢跟油门约1/3位置。

　　⑤当汽车*稳走行之后，再慢慢抬离合器踏板到顶，并且把左脚放在离合器踏板左下方，起步操作完成。

　　起步顺口溜：

　　起步1挡挂，转向(灯)按喇叭(禁鸣地除外)。

　　松开手刹车，后视别漏下。

　　离合“快、停、慢”，轻轻把油加。

　　“停顿”加“跟油”，重点就在它。

　　2.起步*稳的关键

　　汽车起步时，抬离合器踏板有“快、停、慢”三个不同过程，能否做到*稳起步，关键在于能否掌握好“停”的时机。

　　汽车由静止状态过渡到行走，会产生一个“静态惯性”。

　　好比一个人端着满满一杯水走路，要想保证水不洒出来，脚下发力就必须“轻”，这个“轻”在汽车起步过程中就表现在离合器的“半联动”位置，即抬离合器踏板时“停”(见图1-4)。

　　此时发动机正在把动力经离合器的“半联动”状态(也叫接触点)轻轻地传给行走装置，该状态输出的动力较小，能够保持汽车在超低速状态下行走。

　　所以，要在这个位置“停顿”一段时间，才能使汽车在较轻动力的状态下*稳起步。

　　过去笔者在部队从事汽车驾驶教学时，常给学员们演示“无油联动起步试验”，以准确地验证起步过程中抬离合器踏板“停顿”的重要性，即起步时右脚不踩油门踏板，挂上1挡后只用左脚，单脚抬离合器踏板，进行起步。

　　从而使学员充分认识到，能否起步及起步是否*稳，决定因素不在于油门的大小，而在于离合器踏板的操纵是否准确。

　　3.新手在起步中常见的问题

　　①起步时熄火

　　起步熄火，是由于离合器踏板抬得太快，没有在“半联动”位置停住，同时跟油又小造成的，或是把应该“停顿”的位置错过了。

　　②起步时有空油声

　　起步时有空油声，是由于初学者害怕起步时熄火，不敢抬离合器踏板或是抬得太慢，还没到“半联动”位置就停住了，形成无联动空油。

　　③起步时前冲

　　起步时前冲，是由于抬离合器踏板时，错过了“半联动”应该停顿的位置，同时跟油又较大造成的。

　　如果此时跟油较小就不是前冲了，而是熄火。

　　④起步时存在紧张心理现象

　　有的初学者在汽车起步时，两眼发直，伸着脖子，张着嘴，上身几乎趴在方向盘上，这些都是过于紧张的表现。

　　尤其是在交通岗附*，左右车辆较多或是调整公路收费口附*横向距离较窄，以及众人在车旁送行时，会产生一种想快起步，又害怕熄火的矛盾心理。

　　其原因主要是起步操作的基本功不扎实。

　　其实，快速*稳起步的“秘诀”就在于能还掌握好快与停的关系。

　　也就是说在汽车街之前，挂挡、松手制动、抬离合器踏板至“半联动”位置，这些动作都可以“快”，惟独到了“半联动”位置的“停”不能省略，只有做到操作程序心中有数，才能克服紧张心理，从容起步。

　　⑤起步后左脚总不舍得放下

　　这主要是由于初学者对离合器踏板有作用，刚刚有了些粗浅的认识，认为只要左脚踩住离合器踏板，汽车就不会熄火。

　　其实这是个误区。

　　这个“毛病”只能增加离合器的磨损，并且是作为一名汽车驾驶员最不成熟的表现，请初学者千万要改掉这一不良*惯。

　　汽车起步后，只要是在行走没有拖挡，发动机就不会熄火。

　　4.起步科目要求达到的标准

　　时间上要迅速——等了很久起不了步，不行。

　　操作上要准确——抓不准“半联动”，不行。

　　动作上要利落——程序不连贯，不行。

　　感觉上要*稳——前冲、后坐，不行。

　　5.上坡起步的操作要领

　　①左脚迅速踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入1挡。

　　②右手上提手制动拉杆并按下按钮，等候放松时机。

　　③左脚抬离合器踏板至“半联动”位置停住，右脚跟油门(跟油大小应根据坡度大小而定，坡陡跟油大些，坡缓跟油小些)。

　　④待发动机声音变小、车身抖动时，松开手制动。

　　⑤手制动放松之后左脚慢抬离合器踏板，右脚慢加油。

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学车经典台词

学车难，难于上青天，开车是熟练工，熟中生巧。

千万不要只是图便宜

在哪学车都一样关键是要找一位好教练。

学车要找好教练

一名好教练不仅能够让你在学*期间通过各项考试，顺利取得驾照，最重要的是教你正确的驾驶技术，让您学成后就能单独上路驾驶，在各种情况下顺畅安全地驾驭自己的爱车。

中文名：摩登保镖外文名：Security Unlimited其它译名：Mr. Boo 4: Security Unlimited出品时间：1981出品公司：嘉禾娱乐事业有限公司发行公司：嘉禾娱乐事业有限公司制片地区：中国香港拍摄地点：中国香港导演：许冠文编剧：许冠文、许冠杰制片人：邹文怀类型：喜剧主演：许冠文，许冠杰，许冠英，冯淬帆片长：90Mins上映时间：1981年1月30日对白语言：粤语，国语色彩：彩色摄影：刘满棠策划：何冠昌剪辑：张耀宗 许冠文Michael Hui .... Chou Sai-Cheong许冠杰Sam Hui .... Sam许冠英Ricky Hui .... Bruce Tang冯淬帆Shui-Fan Fung .... FanHoi San Lee .... Armored Car Ro*er董骠Bill Tung .... Racetrack Announcer黄造时.... 阿珍剧情简介周世昌在一家历史悠久的护卫公司里干了15年，15年后已晋升做了教官，负责训练新护卫员，并管理公司一切大小事务。

实际上，他是一个贪生怕死的人，他的下属森老想戏弄他。

邓小龙本来想考警察，但因色盲和身材矮小未被录取，后投考护卫员被周世昌选中。

公司老板的儿子王*凡留学英国回来，他乔装投考护卫员，以摸清公司的真实情况，对于周世昌的无能和刻薄也有了实际的了解。

不久，邓小龙和森捉劫匪有功，得到晋升，老板也惜此机会介绍王*凡，周世昌则被解职。

但为了还有半个月他就工作满15年，可以享受公积金，他还得忍受下去。

怎样选择一个好驾校，每一位想学车的朋友面临的第一个问题都是：“选择哪个驾校好”

“会不会乱收费”

“教得好不好”

“正规不正规”

……等一系列问题。

有些朋友干脆打听哪些学校比较有名气或者比较正规……以此来把自己的学车生涯奉献到一个道听途说的驾校去，糊里糊涂地就交了一大笔费用闹了一肚子的不愉快并且学不到真本事到头来车也开不好。

在此本人郑重提醒您：选择驾校（教练），很关键，关系到以后的生命财产安全，因此要仔细和慎重，学车有陷阱，报名需谨慎。

1、要提前咨询好。

咨询环节很关键，可以电话咨询可以上门咨询，从这个环节中，你可以把握到这个驾校的负责人或者教练的素养、细致、耐心和负责的态度。

要知道这些素质都是以后你学车过程中会体现出来的。

再花言巧语也无法掩盖一个奸商的本性。

2、眼见为实。

咨询好之后，你觉得不错的话，就可以实地考察一下这个驾校了，让驾校教练专程接你或自己亲自到练车场地去转一转。

三看：一看车子，二看教练，三看场地。

让教练车来接你，看练的车是不是传说中的教练车（排除倒爷的可能）；然后看教练为人是否正直和气，而且在路上顺便可以看看教练开车的水*；到了练车场地之后，看看场地是否正规，别以为有两个倒车库那就叫训练场——至少要有不少于10个以上的倒车库，还要建有与考试场地相同用于练*的侧位停车位、坡道定点停车与起步的上下坡路，还要有直角转弯路、曲线路……等等，如果这一切你都觉得满意了，那么这个驾校基本是正规的，可选择的基础有了。

3、最关键的不是选择某某品牌的驾校，而是选择一个适合自己负责任的服务商（教练）。

现在驾校大部分都是加盟的。

每一个品牌的驾校，下面都是若干个加盟商（教练）在做分校培训学员，那么多服务商（教练）的服务质量自然参差不齐，素质高的就好些，碰到素质差不负责任的你只有认倒霉了。

所以，不要认为哪个驾校名气大就直接去选，而是要具体地考察以后具体给你培训的这个招生点（分校）负责人或者教练的人品怎么样，人品好的话就可以放心选择进行学*了。

开车是熟练工，熟中生巧。

千万不要只是图便宜

学车要找好教练

一名好教练不仅能够让你在学*期间通过各项考试，顺利取得驾照，最重要的是教你正确的驾驶技术，让您学成后就能单独上路驾驶，在各种情况下顺畅安全地驾驭自己的爱车。

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新手如何学开车

新手如何学开车

　　新手在开车起步时，要注意油门与离合器在不同阶段的配合。起步时首先档位要挂在空挡，踩下离合器，要踩到底，然后换置1档，随后缓慢抬起离合踏板，在抬起离合的过程中，当感受到车身的震动时，轻给油门，缓慢加油，再配合离合器缓慢抬起至彻底松开，起步成功。下面是jy135小编收集整理的新手如何学开车，欢迎阅读。

　　新手学车技巧一：调整姿势做好准备

　　这一步是新手学车的第一步，也是至关重要的一步。

　　1.上身微微后倾，头放在头枕的中部位置。

　　2.身体后靠在座椅上，将座椅调整到合适的角度。稍稍挺胸收腹，调整身体正对方向盘。

　　3.将手臂自然伸出，放在方向盘两侧。左手置于9点方向，右手置于3点方向。

　　4.双腿自然分开

　　5.系好安全带

　　正确的驾驶姿势是新手学车的第一步。因为正确的驾驶姿势不仅可以消除驾驶员长期驾驶的疲劳，并且可以让驾驶员对汽车有更好的控制力。只有在正确的坐姿下，驾驶员在面对驾驶中遇到的'各种状况做出合理、迅速准确的应对。

　　新手学车技巧二：离合器与油门的配合

　　离合器与油门的正确配合，可以使起步更*稳，乘坐感更舒适，减少油门和离合器的损耗。对于如何最佳配合油门与离合器，往往是新手比较难掌握的。

　　新手在开车起步时，要注意油门与离合器在不同阶段的配合。起步时首先档位要挂在空挡，踩下离合器，要踩到底，然后换置1档，随后缓慢抬起离合踏板，在抬起离合的过程中，当感受到车身的震动时，轻给油门，缓慢加油，再配合离合器缓慢抬起至彻底松开，起步成功。

　　离合与油门的配合是比较有难度的，很多新手学车时经常容易熄火。只有多加练*才能找到油离配合的最佳节奏。

　　新手学车技巧三：速度与档位的配合

　　高速低档或低速高档都是不合适的，长期如此对车的损耗也比较大。如何将速度与档位正确搭配起来，对新手来说是比较有难度的。新手要逐渐熟悉不同速度与档位之间的对应。以一辆5档手动变速器的车为例，首先起步时，一定要挂一档，起步后当车速低于20 km/h时应选择2挡，当车速为20～60 km/h时选择3挡，当车速在60～80 km/h之间时挂入4挡，如果车速超过了80 km/h就可以挂入5挡了。

　　新手学车要注重多学*一些技巧方法，勤加练*。有很多开车技巧都要求驾驶员有比较好的判断能力，离合器与油门的配合、车速与档位的配合，都需要新手在日积月累的经验中熟悉，才能快速提升开车技能。

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学车心得体会

学车心得体会（精选18篇）

　　心得体会是指一种读书、实践后所写的感受性文字。下面是小编为大家整理的学车心得体会，希望能够帮助到大家。

　　首先强调的还是要调整好自己的心态，必须要*和，不好紧张，上车前把步骤一步步的想好。

　　（１）从车的右后方沿车右侧行至车左前侧，喊报告，拉门进车。

　　（２）向考官报告：“考官你好，xx驾校学员xx请求考试”然后把身份证和计时卡交给考官。

　　（３）调整座椅，后视镜，然后系好安全带。

　　向考官报告：“准备完毕，请求考试”

　　（４）考官批准后打左灯，看左镜，踩离合，挂一档，松手刹走车。

　　如果后面有车能够先直行一段再并线，要是没有车左打一把并线后回把直行。

　　（５）根据路面状况加档。

　　一般三档到四档就能够了，如果路况理想，加到五档也能够，但要记住，千要控制车速，不好超过50。

　　村庄、学校、人行横道和公交站必须要减速！如果是三档的话，松一油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。

　　再有，就是记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不赶上严的话会被扣掉10分的。

　　（６）遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。

　　透过十字路口时要左右观察路况。

　　（７）调头比较关键了，看着调头标志时记得要打左灯，规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚。

　　快头人行横道前减速减档至1档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不好抢行，车道窄的话，能够右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了。

　　调头后回正，不好急着靠边停车，必须要听到考官命令后再靠边停车。

　　听到命令后，打右灯，看右后视镜，必须要有明显的摆头动作，要不会被误认为不看后视镜的，直接PASS了。

　　然后右打轮调整好车位，不好急着停车，找好位置别急，一般你的位置在整个车道中间偏右一点就能够，这样30CM就没问题了。

　　（８）车停后记得如果车灯还在闪，必须要回灯，先拉手刹再回空档。

　　一般到这步就大功告成了，但有考官会考验你一下，让你下车。

　　这时不好急，安全带摘掉后，先看左后视镜观察后面的车况再推下车。

　　这点很重要，我考的时候有一个学员就是没注意被毙了！可惜！

　　注：一般考试前考官会把大家集合到一齐，说一下考试的注意点，大家要认真听。

　　一般起车前是用踩油门烘一下的，上下车也不用给火和关火。

　　很早就有了想学车的打算，一方面将来自己需要买个车，另一方面开车也是一门技术，有个一技之长总是好的。于是在20xx年就开始在宣化各个驾校进行打听，不问不知道，一问吓一跳，驾校的学费千差万别，让人云里雾里不知所云，有的说报名费2000多，有的3000多，有的说有强化费，有的说没有，有的说包过，有的说三个月拿本，找学过车的一打听，才知道这里面的学问多了!其实，在驾校报名，有如下几项费用：报名费、建档费、刷卡费、体检费、考试资料费、强化费。这加起来一共有4000元至5000元不等，而去报名时，一般人根本不和你说有强化费，而到了考试的时候，就会冒出来不少的费用。这也算是考驾照的报名陷井吧，这也是很多学员学本后的深刻体会。

　　后来，我选择了一家叫源通的驾校，他们将学本考试的所有费用进行公示，C1本全部费用4000元，再没有其它费用，这样，我前后努力学*了不到5个月，终于顺利地拿到了驾驶本，教练没吃我一顿饭，没抽我一颗烟。除了科三补考了一次，其它的都一次过关，加上来去的路费等，我总计花了4200元。

　　现在，我明白了，学驾照，还是找个正规驾校的好。

　　俗话说“世上无难事，只怕有心人”。做事只要用心，认真，就能达到意想不到的效果。一如车盲的我，勤学苦练后，也能一人开车，顺利拿到了驾照。在驾校学*的这段日子，有苦有乐，有意想不到的地方，也有遗憾的地方。现把学车体会分享如下：

　　首先理论学*化繁为简，开创新局面。驾校最不一样的地方就是：理论培训。厚厚的一本书，被做成了形象生动的幻灯片，加上教师有趣的讲解，三个早上的学*之后，道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识就掌握了，在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。理论培训降低了学车难度，让大家不再学车第一步就卡住，对学车也有了信心。

　　科目二的学*是*水楼台先得月——考试场地就在驾校内。熟悉考场对考试很有利。加之这里的教练不但技术高还很有耐心，一遍一遍不厌其烦的为我们讲解，不像其他同事*时说她们驾校的教练怎样怎样的凶神恶煞。也更因为驾校先进的管理理念“顾客就是上帝”“让每位学员都满意”。让我们改变了对驾校的看法。当我第一次坐在车上时是既紧张又兴奋的，不知如何是好，好在教练很有耐心的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，学会控制好离合器，接着就是练*侧方位停车，坡上定点起步，直角转弯，曲线行驶，倒库。

　　每天天不亮就坐上驾校的接人的大班车车来，有时要练到天黑，很枯燥，却任认真的坚持着，经过一周的学*与练*，这五项我已能单独顺利完成，临*考试了，每天傍晚又可以到考场内练*，此时教练不但教我们要小心注意细节，还要注意心理素质，客观条件的熟悉，主管条件的努力，我一次考过了科目二。

　　美中不足的就是科三的学*，科目三的学*是到实际的道路上练*，科三学到的知识对拿到驾照自己一个人开车将会很有用，而这个科目的学*却让我对学车有了遗憾，驾校在我们学*是起消了外跑，规定只跑兰茂大道或空港新城，这里的路宽，车少，很好练*，一天下来遇不到几辆车甚至人都遇不到几个，三个时段的练*后就考试了，但我觉得自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。

　　也许等拿到驾照出去还不敢开车，我不知道有车有人的路段该怎么处理，学车更多的是会开车，不是为了考试拿驾照而练*，毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。希望以后的师兄弟们能多到路上练*，从驾校毕业的学员都是优秀的驾驶员。

　　读万卷书，不如行万里路。在如今这个满大街都是车子的状况下几乎人人都有一本驾照。自然作为即将走向社会的大学生我也不能落于时代的后面吧，于是乎乘着还有空闲赶紧开始了学车之旅。

　　经过四个月的旷日持久地漫长等候，只能感慨学车的人实在是太多了，再不学你就OUT了。经历了一番艰苦斗争我最后跨入了有证一族，在欣喜之余，总结一下学*心得，巩固学*成果。

　　首先是学*道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟安全驾驶从那里开始。透过学*能够了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们务必学好，这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我透过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的透过了科目一理论考试。

　　接下来就是开始上车实战练*，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练王师傅很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎样踩，再到怎样控制怎样相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，之后就是练*走直线，学会控制好离合器，让车走*稳，然后练*倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过一周的学*与练*，倒库这关有惊无险地透过了。紧跟着练*走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练王师傅教得认真仔细，不时还个我们调整一下每个人的该注意的位置。虽然在练*场上顶着风顶着雨顶着万恶毒太阳的我们表现不俗，但是考试的时候却远比训练场来的复杂，首先车不是*时开的教练车了，车上的各种设施与*时开的教练车或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。而且还要留意注意细节。由于以上种种原因，我“光荣”考了两次才透过。但实际上只要功夫到家了，以不变应万变透过考试是很简单的。毕竟透过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。

　　最后的这一项学*，是将理论付诸实现。在真实的环境里学*与练*。应对急弯，应对烂路，应对各式各样的新状况，在教练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成为立刻采取应对措施，在实践中收获了经验，不会再起步停车就熄火，转弯转到对面车辆的车道上。从开始的会车就拼命向右打方向，到学会提前会车估测距离。如今已能做到勤观察，熟练地加档减档，*稳的转弯等等。

　　一分耕耘一分收获！从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练*，上路练*我无一例外地用心、发奋和认真地进行了准备、练*和总结。同时，在王教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢教练悉心教导。透过了驾驶培训，让我更深刻地明白了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员务必遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然取得了驾驶执照，但是，自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对各种突发状况或者特殊路况的处理还很没有经验；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学*，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水*。在今后的日子里，我必须要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在*时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的状况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体此刻我们的举手投足之间！

　　最后，我要真诚的感谢王教练，在他的悉心且不乏幽默指导下我掌握了一门新的技能，有机会在学*中结交一群层次各异的车友，给了我一个新的人生体验。

　　从报名起的第一天，我就认真对待理论学*和静车实务操作。透过理论学*，使我懂得了不少交通安全法规知识，在驾校各位老师的指导下，我顺利透过了理论考试这一关。上路学*驾车的第一天，教官他和蔼的语气和态度，使我的担心和害怕全部消失。大胆的我按照老师的指导，很顺利地完成了当天的操作。有一天，是该校校长带我们上车，在操作每一个动作时，校长都是那么的认真、耐心地指导我们，使我对每次操作不当的动作都有了较深的印象，每一天我都有很大提高。

　　学车第11天，学校安排我们到芜湖跑长途，教练员是年轻的小师傅。我又担心了，一是我的年龄和他母亲是一辈人，二是对他的教学技术有一点担心。一路上，我与小师傅的代沟逐步缩小。没有想到他那么年轻，而教练的水*是那么高，透过两天长途实*，我的驾车技术大大提高，带着丰收的成绩我似乎感到有点骄傲。

　　一天天的进步，更使我珍惜每一天教练员的教导。盛友驾校严格的内部管理和每位教官的爱岗敬业精神，使我感触很深。每一天，他们顶着炎热的太阳，耐心地指导每位学员，使我从心底里佩服他们。个性是他们从不计较工作时刻和个人利益，每一天工作时刻都超过十多个小时，没有星期天没有节假日。由于学*驾驶的人员来自社会各方面，有的能利用正常时刻来培训学*，有的是利用休息时刻来学*，但我们的教练员都能做到只要学员需要他们，随时都能保证学员提出的任何学*要求。

　　看到一批批考试合格取得了驾驶证的学员，我充满了信心，更感到学车年龄不是问题，只要有交通驾校那么多优秀的教官，没有毕业不了的学员。我真诚的感谢盛友驾校的各位领导和带我的教练员，是你们的爱岗敬业精神使我树立了学*驾驶的信心，我会更加发奋学好驾驶技术，不辜负带我的每位教练员对我的耐心指导。

　　随着社会的进步发展，机动车驾驶作为一项不可或缺的基本技能，越来越多的人需要透过正规的培训考核取得驾驶机动车资格，而我也在今年有了一个机会学*驾照。我学*的驾校是云大驾校，管理水*和师资条件在当地都是一流的。这次在驾校学*的经历让我学到了很多，我坚信这样的经历定会使我受益终生！起初，自认为学*驾照很容易，其实并非易事。理论考、五项、路考，每一考都不是容易的。况且汽车驾驶容不得半点马虎，务必脚踏实地，正因这绝非儿戏，无形之中就有种压力和职责。教练耐心指导，仔细讲解每一个动作的要领，因人施教，使我和同伴在短期内尽快成为一名合格的机动车驾驶员。

　　我学会的不仅仅是驾驶的知识，更有为人处事的道理。在那里我最想感谢的是我们的教练，是他让我改变了对以往教练员存在的一些道听途说的偏见。在他身上，我明白了什么叫正直，什么叫职责，什么叫将心比心，什么叫兢兢业业。另外还要感谢透过学车认识的几个朋友，在与他们相处的时刻里，我很快乐，我坚信我们都收获了人生中的友谊。

　　取得驾驶证是我的目标，但比驾照还珍重的是这学*驾照体验和经历。更重要的是在提高驾驶水*的同时，要做到遵章守法，要安全驾驶，礼貌驾驶。

　　感谢云大驾校给了我们这次亲身驾驶学*的机会，感谢驾校老师们给予我们最无私、最真诚的指导、帮忙、和教诲！我必须会把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中安全驾驶，提高自身安全驾驶意识，确保自身安全和他人的生命财，做礼貌人，开礼貌车！

　　回想学车的这一个多月的时间里，从兴奋、紧张、激动到难过，诸多的情绪都体验了一遍，也让自己更清晰的再一次认识了自己。

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学骑自行车日记

学骑自行车日记（通用40篇）

　　很快一天又过去了，想必大家都学*了不少新知识，让我们一起认真地写一篇日记吧。日记你想好怎么写了吗？以下是小编为大家整理的学骑自行车日记，欢迎阅读与收藏。

　　追求是没有止境的，只有不断的进步，才能取得成功。当你站在一个新高点的时候在去看以前的自己就觉得成功了，但是还有更高的目标等待你去实现，只要你每天都在进步中，你就是在走向成功。

　　我觉得最成功的是学会了骑自行车。今天，爸爸说我长大了，应该学学骑自行车了，我听了以后害怕极了，我想肯定会摔跤，所以怎么也不学。可反对无效，爸爸还是毅然决定让我学自行车。

　　下午，爸爸正好在家，于是准备教我骑车。爸爸搬着车，领着我来到了马路上。我的心里紧张极了，爸爸让我往前骑，他在车尾扶着，我骑的东倒西歪的，爸爸对我说：“不要怕，眼睛向前看，保持*衡。”我听了以后，就照着爸爸说的要领骑，过了一会儿，爸爸松了手，我都没有察觉到，仍然向前骑着，只听见身后爸爸的声音：“不错，会骑了！”我回头一看，爸爸竟然不扶着了！心里一慌，车头一扭，一下子就倒了，我摔在地上，忍不住叫了起来。爸爸走过来，扶起我，对我说：“失败是成功之母，只要努力就可以成功，我相信你能行！”

　　我擦干了汗水，接着骑，于是我扶起车，接着骑。骑着骑着，爸爸又松开了手，这回我有了心理准备，心里*静多了，果真没有摔倒！我高兴地绕着操场骑了一圈又一圈。可问题又来了，我不会停车，总也停不下来，心里又慌张起来，最后又摔倒在地，可我坚强地爬了起来，一遍又一遍地练*，终于有一次，我两手一刹闸，脚一点地，成功停车，我终于学会了骑车。

　　最*我看到小朋友骑自行车我很羡慕。于是我对爸爸说“我也想骑自行车。”。

　　一天下午，我和爸爸一起来到一个人少的空地学骑自行车了。刚开始我学骑自行车时爸爸对我说“眼看前方、双手扶好车头、身体做稳。”爸爸扶着我练了一会儿，不一会儿爸爸松开了手，我却骑得东摇西晃。后来在爸爸的指导下，我一只脚踩在脚踏上，另一只脚蹬着地面滑行。当车子比较*稳时，我试着把另一只脚踩在脚踏上，双脚来回蹬车。经过我的不断练*，我终于学会了骑自行车。

　　通过骑自行车我明白了一件事，只要肯下功夫事情就能成功。

　　一个阳光明媚的早上，我看见一群小朋友在学骑自行车，他们一开始骑得歪歪扭扭的，后来就越骑越好了。

　　看着看着，我就想学骑自行车了。于是我向妈妈求情，说:“妈妈，您能给我买一辆自行车吗?我看见小朋友们都在练*骑自行车呢，而且骑得都很好。”最后妈妈终于给我买了一辆黄色和桔色相间的自行车。

　　妈妈刚把车子买来，我就迫不及待地想要骑上去。可是刚上车子，我就摔了个大跟头，“学车这么难，我不想学了!”我抱怨道。妈妈扶起我，说:“自行车不是刚学就能回骑的。什么事情都要从点点滴滴做起。比如你一生下来就会站起来走路吗?”

　　我终于懂了妈妈的意思。每天放学回家，每个周六周日我都在练*骑自行车，我终于掌握了*衡，我越骑越好，我也比以前骑得更快了。

　　我每天都能和小朋友骑车子了。这是我最快乐的事情。

　　看到自由自在飞驰在宽阔的马路同龄人，羡慕的目光只差没有掉到自己的鼻梁上。

　　在我的软磨硬泡、死缠烂打之下，老妈终于答应让我学骑自行车。实施告诉大家：以前我不学自行车是因为我怕摔着疼，还怕掌握不好方向撞到人自己没法收场。现在我身边的同学朋友几乎没有不会骑自行车的了，我岂能心甘情愿落在后面。

　　妈妈把学车的要领给我讲了一边，接着又上车给我做了个示范，然后潇洒地一转身，丢下我回家了。

　　我坐上车子，小心翼翼地去蹬脚踏板，谁知车子一斜朝地上倒去，我连忙有双脚支住地，把车子方向调整好，开始了第二次的尝试。这次按照妈妈做的示范，先把车把调正，再用左脚支地，右脚用力去蹬右边的脚蹬，车子一下子跑了起来。就在我大脑一片空白的时候，车子却一头扎进了旁边的草堆里。

　　我扶起车子，拍掉身上的杂草和灰尘，想想妈妈讲的学车的主要要领，结合这两次的失败经历，开始了第三次的尝试

　　这次我刚觉得能把车子控制着时，旁边冲过来一个小孩，情急之后我摔了个嘴啃泥。我白了小孩一眼，开始了我的第四次骑车。

　　这次失败后，我可怜巴巴地望着不放心过来看我的老妈，可恶的老妈对我的请求视而不见。在经历了数次失败之后，我终于可以骑上车子跑上几米远了。就在我得意忘形地向妈妈炫耀时。一头撞在了路边的树上，摔了个四脚朝天，自行车也重重地压在了我的身上。我气急败坏地站起来，狠狠地踢了自行车一脚。妈妈告诉我：“初学乍练，摔几脚是正常的。”

　　功夫不负有心人。在我的勤奋努力下，现在可以在小区里运行自如地飞来飞去了。

　　在每一个人的童年里，都有一个美丽的沙滩。在那美丽的沙滩上，会有很多美丽的贝壳，而我正在找那个美丽的贝壳。

　　一天下午，我和爸爸来到一家自行车店铺，我们买了一辆新自行车。当时的我，别提多高兴了，因为我可以在明天学骑自行车了。

　　漫长的第二天如期而至，我催促着爸爸快点到楼下空地处学骑自行车。我开心地骑在新自行车上，双手撑着车把，两脚蹬着踏板，爸爸在后面扶着，就这样慢慢地向前骑行。可是只要爸爸一松手，我就立马摔下来，第一次、第二次……

　　被摔多次后，我动摇了。我对爸爸说：“我不骑了，摔来摔去疼死了。”爸爸安慰我说：“每一个人第一次骑自行车都会像你一样，都会摔跤，这时候你要坚持不懈啊！”听了爸爸的鼓励后，我同意继续学*骑车。

　　于是，我又接着摔跤，这样的过程不知被重复多少次。刚开始，爸爸松手一分钟，接着松手两分钟……最后，功夫不负有心人，在爸爸的帮助下，我学会了骑车。我一边骑行，一边大喊着：“我会骑自行车了，我会骑自行车了……”

　　正在我高兴之时，有一个小男孩骑着自行车来到我身边，邀请我和他比赛——谁骑自行车的速度快。我刚要开口问爸爸是否和他比赛？爸爸就一口答应小男孩的邀请，我只好硬着头皮答应比赛。

　　我们讲好比赛规则，请爸爸当裁判。在爸爸的开始口令下，我们比赛正式开始。第一圈，我们不分上下。第二圈，他稍胜我一筹。第三圈，他还是领先几米。第四圈是生死之关，对我而言，我必须超过他。刚开始，他还有力气，慢慢地败下阵来。相反，我把仅存的力气都放在最后一圈，不但追上他，最后还超过他，我赢了比赛。

　　在那美丽的沙滩上，我终于找到了最最美丽的贝壳。

　　今天，我的妈妈给我买了一辆自行车，我刚好也要开始学*骑自行车。

　　我来到了我们家的大门口，我骑上自行车，快速的把脚收回来，突然一下，车翻了，我身上开始有了瘀青，我站了起来，看见自行车上的那个放脚的东西很滑，所以我才会掉下来，我不服气，于是我又开始骑上了自行车。

　　可是我每次都会掉下来，然后又再站起来，我唉声叹气得说：“哎，为什么我总是会掉下来呢，哎”。突然，我脚滑了，自行车和我都摔在了地上，我的脚上划了一道，慢慢地流出血来，于是我就拉着车回家了，我跟妈妈说：“妈妈，我刚刚在外面摔在了地上，我的腿上被划了一道流血了。”妈妈跟我说：“儿子，做事不能急，一定要一点一点地练，才会有收获”。

　　第二天，我继续在外面练骑自行车，可是我还是摔了，我又站了起来，继续练骑自行车，爸爸看见我受伤了，过来跟我说：“儿子，做事一定要小心，失败是成功之母，所以你失败了就是算你成功了”。我找到了我的好朋友朱野高，看见他正在骑自行车，于是我过去问他：“朱野高，自行车是怎么骑的？”朱野高说：“首先，你得先把脚放上踩轮胎的那个地方，然后你一蹬，你看见那个轮子在动是吧，然后你再把脚放上去，你就已经骑上自行车了。”我按照朱野高的方法试了一遍，我终于已经蹬上去了，我大喊道：“哇塞，我终于学会骑自行车了！

　　我骑了一天，终于明白了一个道理，做事不要太粗鲁，一定要认认真真的做，才会有收获。

　　“失败乃成功之母。”每个人都有过成功和失败的经历，不管它是大还是小，被人承认还是不为人知，都会使人感受颇深，难以忘记。我，就有一件难以忘记的事———学骑自行车。

　　那是一个空气清新的早晨，我还躺在床上呼呼大睡，妈妈走进我房间，对我说：“大懒虫，起床了。早起的鸟儿有虫吃，我们该去学骑自行车了。”我揉了揉惺忪的眼睛，说：“知道了。”

　　吃完早饭，我们带着自行车来到了金州广场。

　　我们找了个人比较少的地方开始学。妈妈说：“有没有信心，用不用我帮你。”我不以为然，心想：我这么聪明，肯定一学就会。便说：“妈妈，你在后面扶我就行了。”说罢，我坐上坐垫，手握把手，妈妈在后面扶着，我的脚用力踩着脚踏板。过了一会儿，我发现妈妈松开了手，站在一旁看着我。没有妈妈帮助的我，心里又紧张又害怕，没有心思注意前方。忽然，前方出现了一棵大树，我想赶紧拐弯，可是已经来不及了，然后摔了个“狗啃泥”，膝盖也擦破了皮。我哇哇大哭起来：“不学了，不学了，太难啦。”

　　妈妈的脸色变得严肃起来，对我说：“失败乃成功之母，做任何事都不能放弃，只要坚持不懈，就终有成功的一日。”听了妈妈的话，我又重新鼓足勇气。妈妈见我又斗志昂扬，说：“骑自行车要手握把手，目视前方，脚用力踩，只要心中*静，就一定能学会。”

　　我按照妈妈的方法去学，果然很快就学会了。我喜不自胜，仿佛脚下踩了一朵幸福的云。

　　世上无难事，只怕有心人。只要不惧失败、克服困难、坚持不懈，就能获得成功的果实。

　　圣诞节的时候，妈妈送我一辆自行车。它全身大红色，身上每一个关节都可以折叠，我真是太喜欢它啦！一有空，我就推着我的自行车去骑，爸爸妈妈在边上扶着我，累得他们腰酸背痛，我还是没学会。

　　放寒假了，我带着我心爱的自行车去姥爷家。姥爷一看自行车就问：“畅畅，你会骑自行车啦？”

　　我不好意思地回答说“我，我还不会自己骑呢。”

　　姥爷听了哈哈大笑，说：“不出半个小时，姥爷保证教会你骑，你信不信？”

　　我半信半疑地点点头。只见姥爷找来一根一米左右的木棒子，绑在自行车后座上，然后跟我说：“骑车最重要的是要胆大心细，你坐上去身要直，眼睛看前方，手带车刹，往前骑就行了。”

　　照着姥爷的话做，我果真能骑两步了，心里甭提有多高兴了。

　　这时候，姥爷又说：“我带你去你妈妈学校的操场上去骑，那里又大又*坦。”我欢呼着推车就去了。

　　到了操场，姥爷说：“现在好了，你照着我刚才说的，有姥爷在后面扶着你，你只管大胆地往前骑，姥爷肯定不会让你摔跤的。”

　　听了姥爷的话，我心里有底了，有姥爷在后面保驾护航，我胆子也更大了，坐上去就往前骑。

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在深圳驾校学车学费多少钱

在深圳驾校学车学费多少钱

　　生活中考驾照的人越来越多，相信学车费用是很多朋友都很关心的一个问题。下面百分网小编整理了深圳学车的收费标准，希望对你有所帮助!

　　深圳学车的收费标准

　　学车费用太低，可能会让你陷入低价陷阱，最终导致上当受骗;学车费用贵了，又感觉价格太高，不管服务怎么好，都觉得划不来。事实上，学车考驾照，大家最关注的还是——价格!

　　深圳市相关专业人员表示，深圳考驾照是市场自己定价的，深圳市*没有出台过现价政策。截至2015年12月底，深圳驾校收费标准为，最低档的学车班别在4500-6000，一般的班别在7000到10000左右，个别有特殊需求的VIP班要11000-17000左右。但每个驾校提供的服务不同，有些班别不限制学时，一对一教学，可自由预约时间等就要贵一些，所以大家不要只贪图便宜，要根据自己的情况选择合适的驾校。

　　除了计时班外，你报名的驾校学费低于4000元，一定要提高警惕，以免被骗。在此提醒大家，学车考驾照，选择则驾校一定要谨慎。

　　深圳驾校考试合格率排名

　　驾校考试合格率，是指深圳各驾校参加各科目考试的合格人数与参考人数的.比值，合格率越高，代表驾校培训质量越好。驾校考试合格率每月公布一次，以下为2017年3月合格率。

　　排名 驾校 参考人数 合格人次 合格率

　　1 广仁驾校 206 164 79.61%

　　2 安达城驾校 271 213 78.60%

　　3 广安驾校 903 703 77.85%

　　4 鹏峰驾校 490 375 76.53%

　　5 港深通驾校 2524 1870 74.09%

　　6 吉顺达驾校 49 36 73.47%

　　7 迅捷驾校 680 498 73.24%

　　8 标远驾校 305 223 73.11%

　　9 粤广驾校 193 141 73.06%

　　10 源通驾校 1001 729 72.90%

　　深圳学车考驾照的新政策

　　1、深圳学车关于补考： 补考费用成本上升

　　如果学员考试未通过，除了缴纳相应的补考费外，还将由教练提出增加相应的学时，保证学员通过考试。这将意味着学员没通过考试，还需要相应的培训后才能进行预约;

　　2、深圳学车关于价格： 每小时收费不低

　　就目前的市价来说，物价水*较低的地方都要80元/小时;而对于大部分的二三线城市而言，差不多集中在120—150元/小时了!

　　科二科三差不多是40个学时，那么是学*科二科三的练*费用将是5000左右;

　　3、深圳学车关于时长： 学车时间或比规定的学时长

　　就新规来说，学时是缩减了。但是却需要刷完学时才能预约考试，在漫长的预约中，你可能对所学内容有所遗忘，那么预约成功后，可能还需额外几个小时的复*费用。

　　虽然对于大部分学员而言，按学时规定完成相应的教学内容应该没问题，但是对于资质较差的学员，“笨鸟多飞就得需要多支出”!

　　4、深圳学车关于路考： 300公里里程的硬性规定

　　如果按科三每个人都要完成300公里里程的话，那么在深圳学车的话将会使部分驾校的教学成本因油费、车辆磨损费用、教练的人工支出而增加，而这笔费用最终也*摊到每个学员的头上来!

　　因为深圳学车新计时系统的启动，课时的调整，报考学*驾照的费用肯定也会做出相应的调整，作为普通学员而言，费用或将上涨千元，而对于资质较差，需要多练*、补考的学员而言，费用或将增加千元不止。

　　拓展

　　1.上门考察一定要去看一下训练场远*是否合适 大小是否满意

　　2.能否试学体验感受，如果试学都是马马虎虎应付，后面交钱了，2-3个月的练车接触，还要受教练的气，看教练的眼色就没有必要了。

　　3最后还有一点要关注报名的驾校是直营总校直招还是代理私人。风险的话，自己个人去判断好。

　　而且签合同合同里面一定要写清楚以下内容

　　1、中途不加收任何费用

　　杜绝考试前向学员收取所谓的考试稳过费(保险费)，所有考试全程电子监考，360度全程无死角影像拍摄。加费用包过的纯属骗人。

　　2、坚持一对一练车

　　杜绝为了降低培训成本使用一台教练车对多个学员练车，为学员节省学车等待时间。

　　3、坚持使用真车教学

　　杜绝为了降低培训成本使用模拟设备代替教练车教学。假设我们后期学会开车，在路上是开真车还是模拟车？

　　4、坚持学时上传全程免费杜绝为了低价招生后，后面用模拟设备慢慢撸，各种坑，收取用*元每小时打卡费用5、没有吃拿卡要，廉洁教学杜绝教练吃拿卡要，不分金额，即使小到一瓶矿泉水，如有发现直接解除劳动合作关系。

　　6、没有加班费周末加班杜绝教练晚上和周末练车向学员收取加班费。

　　7、没有套路，低价引流升级杜绝为了更高额利润，故意为难学员，拖慢学*进度，明示或者暗示学员升级VP班补快速VIP班学费差价。

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学富五车和才高八斗的典故

学富五车和才高八斗的典故

　　形容一个人知识渊博，才学高深，人们往往爱用“学富五车”和“才高八斗”来赞誉。那么“学识”怎能用“车”来载，“才高”怎能用“斗”来量呢？原来这里面都有典故。欢迎大家收藏！

　　“五车”出自《庄子·天下》篇：“惠施有方，其书五车，其道舛驳，其言也不中。”说的是战国人惠施方术甚多，却杂乱不纯，而且言而不当。所谓“其书五车”是指他的藏书丰富，古时在未发明纸张之前，书都是用竹简制成的，每片上刻有字，串编起来就成了书。当时的五车书虽与现在的五车书不可等量齐观，但也可谓“饱学之士”了。

　　“八斗”是南朝谢灵运称颂三国魏诗人曹植时用的比喻。他说：“天下才有一石，曹子建（曹植）独占八斗，我得一斗，天下共分一斗。”（见无名氏《释常谈》）看来，谢灵运对自己的才学也是相当自负的。以后，人们便把“才高八斗”这个成语喻作文才高超的人。唐代著名诗人李商隐在《可叹》诗中写道：“宓妃愁坐芝田馆，用尽陈王（即曹植）八斗才。”在这里，诗人借用了“才高八斗”这个典故。

　　【注音】xué fù wǔ chē

　　【出处】惠施多方，其书五车。 《庄子·天下》

　　【解释】五车：指五车书。形容读书多，学识丰富。

　　【用法】作谓语、定语；指学识渊博

　　【结构】主谓式

　　【相*词】博大精深、博学多才、见多识广

　　【相反词】目不识丁、胸无点墨、才疏学浅

　　【同韵词】胡吃海喝、解甲投戈、前徒倒戈、与受同科、引吭高歌、铁马金戈、鲁阳麾戈、正直无阿、愣愣瞌瞌、同室操戈、......

　　【年代】古代

　　【教学同步】美人都是“柳腰桃面”“王嫱西施”，才子都是“学富五车才高八斗”，谈风景必是“春花秋月”，叙离别不外“柳岸灞桥，做买卖都有“端木遗风”，到现在用铅字排印数籍还是“付梓”“杀青”。 朱光潜《咬文爵字》高中二册·课文·１３

　　【成语故事】春秋战国时期，涌现出一大批思想家，他们各自著书立说宣扬自己的观点，宋国人惠施认为天下无物不变，无时不动，任何东西的性质是相对的，事物之间没有绝对的区别。庄子评价他学富五车，知识非常广博

　　【示例】大贤世居大邦，见多识广，而且荣列胶庠，自然才贯二酉，学富五车了。 清·李汝珍《镜花缘》第十六回

　　【其它使用】

　　◎ 吕老头还是个学富五车之人，不会弄出这么个玩意儿。

　　学富五车的历史典故

　　八斗是南朝诗人谢灵运称颂三国魏诗人曹植时用的比喻。他说：天下才共一石，曹子建（曹植）独占八斗，我得一斗，天下共分一斗。后来人们便把才高八斗这个成语比喻文才高超的人。

　　故事概要：南朝宋国有谢灵运，是我国古代著名的山水诗作家。

　　他的诗，大都描写会（kuai）稽、永嘉、庐山等地的山水名胜，善于刻画自然景物，开创了文学史上的山水诗一派。他写的诗艺术性很强，尤其注意形式美，很受文人雅士的喜爱。诗篇一传出来，人们就竞相抄录，流传很广。宋文帝很赏识他的.文学才能，特地将他召回京都任职，并把他的诗作和书法称为二宝，常常要他边侍宴，边写诗。一直自命不凡的谢灵运受到这种礼遇后，更加狂妄自大。有一次，他一边喝酒一边自夸道：魏晋以来，天下的文学之才共有一石（一种容量单位，一石等于十斗），其中曹子建（即曹植）独占八斗，我得一斗，天下其他的人共分一斗。从他的话中可以看出，他除了佩服曹植以外，其他人的才华都不在他眼里，自我评价非常高。

　　南北朝时最著名的大诗人谢灵运曾言：天下才共一石（为我国古代容量单位，一石等于十斗），曹子建独得八斗，我得一斗，自古及今共用一斗。由此，后世便称才学出众者为才高八斗或八斗之才。如唐李商隐的《可叹》中有：宓妃愁坐芝田馆，用尽陈王八斗才。唐徐夤的《献内翰杨侍郎》中有：欲言温暑三缄口，闲赋宫词八斗才等等。

　　提示：谢灵运在用这个词语的时候，很是狂妄，而后来，这个成语却用来谦虚地称赞他人，所谓语境，在不同的环境里，语句意思会变，这个意思。

　　学富五车 学富五车，形容学问渊博。语本《庄子天下》：惠施战国中期宋国（今河南商丘）人，战国时期著名的政治家、辩客和哲学家，是名家思想的开山鼻祖和主要代表人物。惠施是合纵抗秦的最主要的组织人和支持者，他主张魏国、齐国和楚国联合起来对抗秦国。

　　惠施的学问广博，他的文章斡旋五国兴衰，道术杂乱无章，言辞多有不当。他分析事物之一，说：大到极点而没有边际的，称为大一；小到极点而没有内核的，称为小一。没有厚度，不可累积，但能扩大到千里。天和地一样低，山和泽一样*。太阳刚刚正中的时候就偏斜，万物刚刚生出就向死亡转化。大同和小同相差异，这叫小同异；万物完全相同也完全相异，这叫大同异。南方既没有穷尽也有穷尽，今天到越国去而昨天已来到。连环可以解开。我所知的天下的中央，在燕国之北越国之南。泛爱万物，天地合为一体。

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学富五车相声台词

　　相声这么多年，让我们认识了很多优秀的相声表演者，也送走了一些，一些经典不该被遗忘，好的作品值得反复欣赏，下面是相声演员苗阜、王声在2014年中央电视台元宵晚会表演的《学富五车》相声台词，一起来回顾下吧。

　　学富五车相声台词

　　苗：亲爱的观众朋友们大家好，苗阜

　　王：王声

　　苗：在新的一年里祝愿各位团团圆圆

　　合：马到成功

　　苗：非常的激动，又是一年一度的元宵佳节

　　王：上元佳节

　　苗：好日子，合家欢乐，一家人坐在一一起唠唠家常，吃点月饼

　　王：诶对

　　苗：再喝点小酒

　　王：吃什么?

　　苗：月饼啊

　　王：你都说了元宵佳节，应该吃元宵啊

　　苗：我吃点月饼你弄死我?

　　王：诶……我没有那么大的脾气

　　苗：我爱吃月饼，月饼越有，越吃越有，你知道吗

　　王：行行行，你爱吃什么吃什么

　　苗：怎么着

　　王：就冲你这话呀，就证明你对传统不了解

　　苗：什么我对传统不了解

　　王：有吃月饼…

　　苗：显你能是吧

　　王：不是

　　苗：我从小就接触传统

　　王：是吗

　　苗：我四岁就接触传统

　　王：四岁?

　　苗：古典名著算不算传统?

　　王：算呐

　　苗：我四岁就接触

　　王：四岁就看古典名著?

　　苗：《西游记》嘛

　　王：啊对对对对

　　苗：噔噔噔噔，噔噔噔噔，得当当当，猴上去了!噔噔噔噔，噔噔噔噔，得当当当，猴上去了!噔噔噔噔，噔噔噔噔，得当当...

　　王：你让猴歇会儿

　　苗：干嘛就歇会儿

　　王：这么会儿蹦三回了都

　　苗：怎么着嘞

　　王：不是您这是电视剧啊您这是

　　苗：电视剧是不是古典名著改过来的

　　王：那倒没错儿

　　苗：主题曲我到现在记忆犹新呐

　　王：能唱啊

　　苗：鸳鸯双栖蝶双飞，满园春色惹人醉，悄悄问圣僧，女儿美不美，女儿美不美。玉帝哥哥，玉帝哥，来给老娘乐一个来

　　王：诶，怎么说话呢

　　苗：干嘛呢不理我，不配合

　　王：我没法理你，你唱的这是《西游记》主题曲?

　　苗：嗯

　　王：你看了25集女儿国?

　　苗：主题曲是什么来着?

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学车发朋友圈的句子 考驾照前学车的心情说说

真真说说网小编这次精心整理了学车发朋友圈的句子，考驾照前学车的心情说说希望可以帮助到大家，下面一起来阅读吧。更多更好的句子说说关注“真真说说网”。

1、本宝宝真的是受够了，但还是要坚持!

2、每次练车都有种被人追着砍的感觉!

3、教练怀疑我是对面驾校派来捣乱的。

4、花钱去当狗，打架不还手!

5、红灯你不走，绿灯也不走是没有你喜欢的颜色吗?

6、一段催人泪下的孙子时光!

7、教练：“怎么着，想和我同归于尽?”

8、你是用你的意念踩刹车吗?

9、驾照考完比TM重点大学还高兴!

10、眼看要撞上了，教练大喊一声：快踩油门!!果然车停了......

11、以前驾校有棵树，我去了就没了。

12、考驾照是怎样一种体验，说多都是泪啊。

13、为了考驾照，哥五点半起床，真是拼了。

14、给我一个非去考驾照的理由。我真的不想去。这飞涨的物价啊，我无心无力也无财。

15、有一次教练被我气昏了，只喊：“踩手刹踩手刹!”

16、跟我一起练车的学员有一次刹车时，他竟然站起来了!

17、同车学员练车转弯时，教练让他看看后面有没有车，果然，他回头了!

18、教练：看见前面那个人了吗?撞死他!我：不敢。教练：不敢还不踩刹车!

19、每天都在认真学车!都晒黑了好几层!连变白的机会都没有了!想哭!

20、夏天学车的我，不仅要晒黑，不仅要天好热，不仅蚊子多，最重要人还多。

21、作为精致的猪猪女孩，学车也不能被晒黑。

22、此刻，享受阳光，自从学车晒黑后，已经放任自我了。

23、学车学的把我胳膊晒黑了难道现在要放弃吗其实一点也不想开车。

24、像教练不会说别的，教练最常说的一句话就是：还好我没心脏病，要不就……

25、抽中华的不一定是老板，完全有可能是驾校教练。。

26、碰瓷狗，广场舞，驾校教练二百五。

27、常言道：尘归尘，土归土，骂人不要提老母：碰瓷狗，广场舞，驾校教练二百五。

28、你去驾校，你让我为你祈祷。

29、小伙伴们祝福我明天驾校科目二顺利晋级吧，3Q。

30、早晨在路上见一车，车后贴一标，标上一句话：驾校除名，自学成才。

31、开快车时，教练说：“只有做官胆子越来越大，开车的都是越开胆子越小，你就是个例外!

32、天气超级好也超级晒，感觉自己的额头又要黑一个度，去年学车晒黑的现在还没白回来呢。

33、学车还是晒黑了我现在手臂腿脚都变成了斑马线。

34、学车晒黑没话说!!以后出门涂防晒啊哎本身就黑还容易晒黑然后黑了还白不回来!我就超无奈!

35、还有一次听到旁边的教练在训学员：“这样都学不会啊，你自己好好参悟一下!”还参禅呢我!

36、驾校教练:你去给我买包中华，说完递给我10块钱，还说记得找钱回来啊。不一会我拿着一支中华牙膏和找的3块钱。

37、这段时间谢谢你，我在驾校的日子，除了等车就是在等你，很快乐，谢谢你拒绝了我，让我安心下来，祝你幸福。

38、你们拿了证，买了车，一定得开到教练场来让我看看，我好记住你们，以后在路上遇到你们开车，我好躲得远远的!

39、教练：看见那个人了吗?学员：看见了教练：撞死他学员：我不敢教练：不敢*的还不刹车，方向盘上挂块肉，狗都比你开的好!

40、踩油门呢!挂档呢!你踩离合了么?刹车呢，不看见快撞上去了吗!轻点刹车!超车啊，在等菜么!打转向灯啊!方向盘打死!你给我下去，胡闹一样!

41、我动作粗鲁，练车时老是整出很大的动静。教练在旁边一直念：“哎哟，用那么大力气，你是想把我方向盘拔掉?要不要我弄台*给你开啊?”

42、夏天，某女正在路考。她紧张地一直低头看档位，考官制止。此女更紧张，抬头看前方，伸手想摸档位，不小心摸到考官大腿了!考官面不改色地说："我不吃你那套!

43、我当时学车的时候,用的很旧的皮卡,我们那一组有个是我们学校的厨师,力气大,有一次坡道停车的时候,教练说:你使劲拉手刹,你使劲拉,你使劲。。。。结果厨师一使劲,把手刹拉出来了。

44、又有一次练倒桩，忽然听到教练在旁边说：“你往哪打方向?”我心头一紧，赶紧往反方向打，又听见教练说：“你还往那边打?!”心里再一紧张，熄火了，郁闷，回头一看，教练在训另外一辆车上的学员。

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