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学车倒桩技巧图解
科目二考试中难点很多，其中倒车入库是最大的难点。下面是小编收集整理的学车倒桩技巧图解，希望能够帮助大家。
一、准备工作
1、上车后，首先调整好座椅的前后位置，靠背也调整到舒适的角度，以保证能自由的'转动方向盘和看到车头的引擎盖为最佳。
2、调整左右后视镜，使镜中车身出现在镜子约1/3位置，后门把手在镜子上沿露出。
二、右出库
挂一档，带正车头，直线出库。当车头引擎盖刚刚盖住库对面边线时，向右打死方向盘。
提示：每个人身高不同，要根据自己情况找准合适的参考点。
当车身与左边线*行时，回正方向盘，继续前行，车头跨越感应线。此时车身与左边线距离恰巧在最佳距离以内，这样才能保证后面的入库不会轧线。
提示：可反复调整上一步右打死的时间点，确保车身在最佳距离以内。
三、右入库
开始缓慢倒车，向左扭头，观察左车窗外感应线的位置，当感应线与车窗下沿的交点到达A点时，向右打死方向盘。
提示：A点为第一个关键点，每个人看到的位置会稍有不同，大家可以根据实际情况适当提前或延迟少许。
保持方向盘右打死，继续倒车，同时观察右后视镜，这个过程镜中的状态是这样变化的：看不到库角→看到库角→库角与车身的距离逐渐缩小，库角也从上到下不断下沉。
提示：当库角与车身距离相当于一支水笔的粗细时，到达第二个关键点，记为B点，此时迅速回正方向盘。
继续倒车，右后视镜中的库角也继续下沉，当库角刚好消失时，迅速向右打死方向盘。
注意：这是第三个关键点，记为C点。这个关键点不仅考察眼力，更考验反应速度，切记，一定要在库角刚好消失时迅速向右打死方向盘！
继续倒车，当车身与库线*行时，回正方向盘。
提示：此时，车速要慢，不要看左后视镜，始终观测右后视镜，适时修正车身与库线距离。距离宽了向右稍打方向盘，反之则向左。休正时间不要过长，否则将影响下一步。
继续缓慢倒车，迅速扭头看左后视镜，当左后视镜下沿刚好盖住左出库线时，踩刹车，停住。
这个位置停车能保证汽车在库中的前后距离刚好合适，每个人可适当修正，但一定要记清修正后的观测点！
从外部观察，此时车身前后预留距离刚刚合适，不会扫到前后的红外线。
而右边距离应稍稍窄于左侧，在倒进来修正距离时保证右距稍窄一点就可以了。
四、左出库与左入库
挂一档，带正车头，直线出库。当车头引擎盖刚刚盖住库对面边线时，向左打死方向盘。
当车身与左出库线*行后，继续前进，直到车头向左倾斜，并且跨过左感应线，这时再踩刹车，停住。
提示：整个过程，方向盘都是左打死状态。当车停住后，右手换左手握紧方向盘，右手去将一档换成倒档。换完档，左手仍换回右手握紧方向盘，开始倒车。
继续保持方向盘左打死状态，车速放慢，始终观察左后视镜。
在镜中看到的情况是：先是看到左库线→左库角→整个库口→车身入库。这时判断车身与左库线是否*行，一旦*行，立即回正方向盘，继续缓慢倒车。
当左后视镜下沿刚好盖住左出库线时，踩刹车，停住。这个位置停车能保证汽车在库中的前后距离刚好合适。
新手学车的技巧
学车起步是每个教练让学员体验的必经之路，做好了起步的一系列动作，才能更好的学接下的科目。下面是小编整理的新手学车的技巧，希望能帮到大家。
1.*路起步的操作要领
①左脚迅速踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入1挡。
②注视倒车镜，开左转向灯，按喇叭(禁鸣地区除外)。
③右手松开驻车制动(手制动)。
④左脚抬离合器踏板至“半联动”(车身发抖、发动机声音变小)位置时“停住”，同时右脚慢跟油门约1/3位置。
⑤当汽车*稳走行之后，再慢慢抬离合器踏板到顶，并且把左脚放在离合器踏板左下方，起步操作完成。
起步顺口溜：
起步1挡挂，转向(灯)按喇叭(禁鸣地除外)。
松开手刹车，后视别漏下。
离合“快、停、慢”，轻轻把油加。
“停顿”加“跟油”，重点就在它。
2.起步*稳的关键
汽车起步时，抬离合器踏板有“快、停、慢”三个不同过程，能否做到*稳起步，关键在于能否掌握好“停”的时机。
汽车由静止状态过渡到行走，会产生一个“静态惯性”。
好比一个人端着满满一杯水走路，要想保证水不洒出来，脚下发力就必须“轻”，这个“轻”在汽车起步过程中就表现在离合器的“半联动”位置，即抬离合器踏板时“停”(见图1-4)。
此时发动机正在把动力经离合器的“半联动”状态(也叫接触点)轻轻地传给行走装置，该状态输出的动力较小，能够保持汽车在超低速状态下行走。
所以，要在这个位置“停顿”一段时间，才能使汽车在较轻动力的状态下*稳起步。
过去笔者在部队从事汽车驾驶教学时，常给学员们演示“无油联动起步试验”，以准确地验证起步过程中抬离合器踏板“停顿”的重要性，即起步时右脚不踩油门踏板，挂上1挡后只用左脚，单脚抬离合器踏板，进行起步。
从而使学员充分认识到，能否起步及起步是否*稳，决定因素不在于油门的大小，而在于离合器踏板的操纵是否准确。
3.新手在起步中常见的问题
①起步时熄火
起步熄火，是由于离合器踏板抬得太快，没有在“半联动”位置停住，同时跟油又小造成的，或是把应该“停顿”的位置错过了。
②起步时有空油声
起步时有空油声，是由于初学者害怕起步时熄火，不敢抬离合器踏板或是抬得太慢，还没到“半联动”位置就停住了，形成无联动空油。
③起步时前冲
起步时前冲，是由于抬离合器踏板时，错过了“半联动”应该停顿的位置，同时跟油又较大造成的。
如果此时跟油较小就不是前冲了，而是熄火。
④起步时存在紧张心理现象
有的初学者在汽车起步时，两眼发直，伸着脖子，张着嘴，上身几乎趴在方向盘上，这些都是过于紧张的表现。
尤其是在交通岗附*，左右车辆较多或是调整公路收费口附*横向距离较窄，以及众人在车旁送行时，会产生一种想快起步，又害怕熄火的矛盾心理。
其原因主要是起步操作的基本功不扎实。
其实，快速*稳起步的“秘诀”就在于能还掌握好快与停的关系。
也就是说在汽车街之前，挂挡、松手制动、抬离合器踏板至“半联动”位置，这些动作都可以“快”，惟独到了“半联动”位置的“停”不能省略，只有做到操作程序心中有数，才能克服紧张心理，从容起步。
⑤起步后左脚总不舍得放下
这主要是由于初学者对离合器踏板有作用，刚刚有了些粗浅的认识，认为只要左脚踩住离合器踏板，汽车就不会熄火。
其实这是个误区。
这个“毛病”只能增加离合器的磨损，并且是作为一名汽车驾驶员最不成熟的表现，请初学者千万要改掉这一不良*惯。
汽车起步后，只要是在行走没有拖挡，发动机就不会熄火。
4.起步科目要求达到的标准
时间上要迅速——等了很久起不了步，不行。
操作上要准确——抓不准“半联动”，不行。
动作上要利落——程序不连贯，不行。
感觉上要*稳——前冲、后坐，不行。
5.上坡起步的操作要领
①左脚迅速踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入1挡。
②右手上提手制动拉杆并按下按钮，等候放松时机。
③左脚抬离合器踏板至“半联动”位置停住，右脚跟油门(跟油大小应根据坡度大小而定，坡陡跟油大些，坡缓跟油小些)。
④待发动机声音变小、车身抖动时，松开手制动。
⑤手制动放松之后左脚慢抬离合器踏板，右脚慢加油。
学车难，难于上青天，开车是熟练工，熟中生巧。
千万不要只是图便宜
在哪学车都一样关键是要找一位好教练。
学车要找好教练
一名好教练不仅能够让你在学*期间通过各项考试，顺利取得驾照，最重要的是教你正确的驾驶技术，让您学成后就能单独上路驾驶，在各种情况下顺畅安全地驾驭自己的爱车。
中文名：摩登保镖外文名：Security Unlimited其它译名：Mr. Boo 4: Security Unlimited出品时间：1981出品公司：嘉禾娱乐事业有限公司发行公司：嘉禾娱乐事业有限公司制片地区：中国香港拍摄地点：中国香港导演：许冠文编剧：许冠文、许冠杰制片人：邹文怀类型：喜剧主演：许冠文，许冠杰，许冠英，冯淬帆片长：90Mins上映时间：1981年1月30日对白语言：粤语，国语色彩：彩色摄影：刘满棠策划：何冠昌剪辑：张耀宗 许冠文Michael Hui .... Chou Sai-Cheong许冠杰Sam Hui .... Sam许冠英Ricky Hui .... Bruce Tang冯淬帆Shui-Fan Fung .... FanHoi San Lee .... Armored Car Ro*er董骠Bill Tung .... Racetrack Announcer黄造时.... 阿珍剧情简介周世昌在一家历史悠久的护卫公司里干了15年，15年后已晋升做了教官，负责训练新护卫员，并管理公司一切大小事务。
实际上，他是一个贪生怕死的人，他的下属森老想戏弄他。
邓小龙本来想考警察，但因色盲和身材矮小未被录取，后投考护卫员被周世昌选中。
公司老板的儿子王*凡留学英国回来，他乔装投考护卫员，以摸清公司的真实情况，对于周世昌的无能和刻薄也有了实际的了解。
不久，邓小龙和森捉劫匪有功，得到晋升，老板也惜此机会介绍王*凡，周世昌则被解职。
但为了还有半个月他就工作满15年，可以享受公积金，他还得忍受下去。
怎样选择一个好驾校，每一位想学车的朋友面临的第一个问题都是：“选择哪个驾校好”
“会不会乱收费”
“教得好不好”
“正规不正规”
……等一系列问题。
有些朋友干脆打听哪些学校比较有名气或者比较正规……以此来把自己的学车生涯奉献到一个道听途说的驾校去，糊里糊涂地就交了一大笔费用闹了一肚子的不愉快并且学不到真本事到头来车也开不好。
在此本人郑重提醒您：选择驾校（教练），很关键，关系到以后的生命财产安全，因此要仔细和慎重，学车有陷阱，报名需谨慎。
1、要提前咨询好。
咨询环节很关键，可以电话咨询可以上门咨询，从这个环节中，你可以把握到这个驾校的负责人或者教练的素养、细致、耐心和负责的态度。
要知道这些素质都是以后你学车过程中会体现出来的。
再花言巧语也无法掩盖一个奸商的本性。
2、眼见为实。
咨询好之后，你觉得不错的话，就可以实地考察一下这个驾校了，让驾校教练专程接你或自己亲自到练车场地去转一转。
三看：一看车子，二看教练，三看场地。
让教练车来接你，看练的车是不是传说中的教练车（排除倒爷的可能）；然后看教练为人是否正直和气，而且在路上顺便可以看看教练开车的水*；到了练车场地之后，看看场地是否正规，别以为有两个倒车库那就叫训练场——至少要有不少于10个以上的倒车库，还要建有与考试场地相同用于练*的侧位停车位、坡道定点停车与起步的上下坡路，还要有直角转弯路、曲线路……等等，如果这一切你都觉得满意了，那么这个驾校基本是正规的，可选择的基础有了。
3、最关键的不是选择某某品牌的驾校，而是选择一个适合自己负责任的服务商（教练）。
现在驾校大部分都是加盟的。
每一个品牌的驾校，下面都是若干个加盟商（教练）在做分校培训学员，那么多服务商（教练）的服务质量自然参差不齐，素质高的就好些，碰到素质差不负责任的你只有认倒霉了。
所以，不要认为哪个驾校名气大就直接去选，而是要具体地考察以后具体给你培训的这个招生点（分校）负责人或者教练的人品怎么样，人品好的话就可以放心选择进行学*了。
开车是熟练工，熟中生巧。
千万不要只是图便宜
学车要找好教练
一名好教练不仅能够让你在学*期间通过各项考试，顺利取得驾照，最重要的是教你正确的驾驶技术，让您学成后就能单独上路驾驶，在各种情况下顺畅安全地驾驭自己的爱车。
【热门】学富五车的历史典故
学富五车的意思是用来形容读书多，学识丰富的人，一般表示为夸赞的褒义词，那么学富五车有什么历史的呢?下面是小编精心整理的【热门】学富五车的历史典故，欢迎大家分享。
八斗是南朝诗人谢灵运称颂三国魏诗人曹植时用的比喻。他说：天下才共一石，曹子建（曹植）独占八斗，我得一斗，天下共分一斗。后来人们便把才高八斗这个成语比喻文才高超的人。
故事概要：南朝宋国有谢灵运，是我国古代著名的山水诗作家。
他的诗，大都描写会（kuai）稽、永嘉、庐山等地的山水名胜，善于刻画自然景物，开创了文学史上的山水诗一派。他写的诗艺术性很强，尤其注意形式美，很受文人雅士的喜爱。诗篇一传出来，人们就竞相抄录，流传很广。宋文帝很赏识他的文学才能，特地将他召回京都任职，并把他的诗作和书法称为二宝，常常要他边侍宴，边写诗。一直自命不凡的谢灵运受到这种礼遇后，更加狂妄自大。有一次，他一边喝酒一边自夸道：魏晋以来，天下的文学之才共有一石（一种容量单位，一石等于十斗），其中曹子建（即曹植）独占八斗，我得一斗，天下其他的人共分一斗。从他的.话中可以看出，他除了佩服曹植以外，其他人的才华都不在他眼里，自我评价非常高。
南北朝时最著名的大诗人谢灵运曾言：天下才共一石（为我国古代容量单位，一石等于十斗），曹子建独得八斗，我得一斗，自古及今共用一斗。由此，后世便称才学出众者为才高八斗或八斗之才。如唐李商隐的《可叹》中有：宓妃愁坐芝田馆，用尽陈王八斗才。唐徐夤的《献内翰杨侍郎》中有：欲言温暑三缄口，闲赋宫词八斗才等等。
提示：谢灵运在用这个词语的时候，很是狂妄，而后来，这个成语却用来谦虚地称赞他人，所谓语境，在不同的环境里，语句意思会变，这个意思。
学富五车 学富五车，形容学问渊博。语本《庄子天下》：惠施战国中期宋国（今河南商丘）人，战国时期著名的政治家、辩客和哲学家，是名家思想的开山鼻祖和主要代表人物。惠施是合纵抗秦的最主要的组织人和支持者，他主张魏国、齐国和楚国联合起来对抗秦国。
惠施的学问广博，他的文章斡旋五国兴衰，道术杂乱无章，言辞多有不当。他分析事物之一，说：大到极点而没有边际的，称为大一；小到极点而没有内核的，称为小一。没有厚度，不可累积，但能扩大到千里。天和地一样低，山和泽一样*。太阳刚刚正中的时候就偏斜，万物刚刚生出就向死亡转化。大同和小同相差异，这叫小同异；万物完全相同也完全相异，这叫大同异。南方既没有穷尽也有穷尽，今天到越国去而昨天已来到。连环可以解开。我所知的天下的中央，在燕国之北越国之南。泛爱万物，天地合为一体。
拓展
学富五车的*义词
博大精深、真才实学、五车腹笥、学贯中西、两脚书橱、满腹经纶、立地书橱、博览群书、才当曹斗、腹载五车、殚见洽闻、着作等身
学富五车的造句
1. 老王虽然学富五车，仍持续追求新知，勤学精神值得我们学*。
2. 这位教授学富五车，在古文字方面造诣很深。
3. 他不但学富五车，而且有独到的见解，你应该向他多请教。
4. 李老师知识渊博，学富五车，但是曲高和寡，他的一些理论知识很少有人能够理解并接受。
5. 这个人，学富五车，经纶满腹，书法精炼，辞赋优美，是个难得的大才。
6. 读书，使人博学多识，学富五车；读书，使人无忧无虑，回味无穷；读书，使人思想查上翅膀，感情淀放花蕾。
7. 别看这人衣着随便，行头与香车宝马无缘，但人家可是是真正的学富五车。
8. 在学识渊博和佯装学富五车之间，实质上存在着天壤之别。
9. 我们的地理老师是个学富五车的博者。
10. 鲁迅才学十分得了，是个学富五车的人。
11. 郭沫若先生是一位学富五车，知识渊博的大学者。
12. 曹雪芹学富五车，其写作才华无与伦比。
13. 如果不能活用贯通，就算学富五车，也只是读死书。
14. 他学富五车，见识宏博，深受学生的敬仰。
15. 他是个学富五车的学者，你有任何问题都可以向他请教。
16. 读书是一辈子的事情，即使是学富五车的学者，仍要不断充实新知。
教你怎样学开车
起步时不要先踩油门，要先慢慢松离合，感觉车发抖动时再轻轻踩油门，不能快踩油门，快加油门是很危险的，车很容易往前猛窜。一档换二档时候，先把脚移开油门，再踩离合，再快速把档由一档换进二档，松离合，踩油门。下面是jy135小编收集整理的教你怎样学开车，欢迎阅读。
初学开车，最好要请个有耐心的人，你对他（她）比较信任或者喜欢的人教你；开始学的时候，不要直接上车就开，要先学*理论知识，要让你信任的人给你讲开车的技巧，你明白开车的原理和简单技巧后，再上车就会减少恐惧感，再学开车就会很易的；开车是个熟能生巧的事情，不是开几下就很老练的。所以你要有耐心，要循序渐进的'学*开车，不能着急。
学会起步停车。起步时不要先踩油门，要先慢慢松离合，感觉车发抖动时再轻轻踩油门，不能快踩油门，快加油门是很危险的，车很容易往前猛窜。一档换二档时候，先把脚移开油门，再踩离合，再快速把档由一档换进二档，松离合，踩油门。总结出来就下面四大点：
一、发动车辆，一共有四个步骤：
1、踏下离合器踏板。
2、检查变速杆是否在空档位置，如果不在空档，应将变速杆放入空档。
3、接通起动机电路。
注意事项：只要发动机一经起动，就必须迅速将电门钥匙松开，否则，会降低起动机的使用寿命。
二、车辆起步，起步时有七个步骤：
1、踏下离合器踏板。
2、将变速杆挂入一档位置。
3、打开转向灯开关。
4、按喇叭。
5、解除驻车制动器。
6、抬离合器踏板（在*路起步抬离合器踏板的过程中，只要发现汽车开始动，这时离合器就进入了联动点区域，必须要停，1毫米都不能抬，如果抬了，车辆不是冲闯就是发动机熄火，等车前行5米以上，再将离合器踏板慢慢全部抬起来，这样在起步时车辆非常*稳。）
7、右脚稍微加一点油门，保持在起步时发动机的动力充足。
三、变速
1、增档：起步后，车进入正常行驶路线时，踩踏加速踏板，将车速提高到比此档高一个档位的低速范围内，这时，踏下离合器踏板，抬起加速踏板（踏下离合器踏板和抬起加速踏板必须同时进行），迅速将变速杆换入高一档位置，紧接着抬起离合器踏板，但是离合器踏板抬到联动点时，要停2—3秒钟同时踩油门，然后再将离合器踏板全部抬起来，当离合器踏板抬到联动点以上时，就可以加油继续行驶，增档过程结束。然后再提速，用同样方法，将变速杆逐级换入最高档位。
2、减档分为两种：
（一）、上坡途中，发动机动力不足时减档。
上坡途中，如果发现发动机动力不足时，立即踏下离合器踏板，抬起加速踏板（踏下离合器踏板和抬起加速踏板必须同时进行），迅速将变速杆经空档位置换入低一档位置（如果挂不进时，不能强行挂入，等同步器将前后齿轮同步后，即可顺利挂入），紧接着抬起离合器踏板，（但是离合器踏板抬到联动点时要停2—3秒钟，然后再将离合器踏板全部抬起来）迅速踏下加速踏板，就可以加油继续上坡。
（二）、交通、道路条件不适合高速档行驶时减档。
如果发现前方交通、道路条件不适合高速速档行驶时，应先抬起加速踏板，令车辆减速，如果车速降到本档的低端，车辆即将出现抖动时，踏下离合器踏板，迅速将变速杆经空档位置换入低一档位置，紧接着抬起离合器踏板。如需再减，方法同上。
四、停车
停车方法：
1、如果是有档车，必须先踏离合器踏板，将变速杆置于空档位置，紧接着踏行车制动器踏板，等车停稳后，拉紧驻车制动器操纵杆，然后将两只脚抬起即可。
2、自动挡的我就不说了。
学车心得体会（精选18篇）
心得体会是指一种读书、实践后所写的感受性文字。下面是小编为大家整理的学车心得体会，希望能够帮助到大家。
首先强调的还是要调整好自己的心态，必须要*和，不好紧张，上车前把步骤一步步的想好。
（１）从车的右后方沿车右侧行至车左前侧，喊报告，拉门进车。
（２）向考官报告：“考官你好，xx驾校学员xx请求考试”然后把身份证和计时卡交给考官。
（３）调整座椅，后视镜，然后系好安全带。
向考官报告：“准备完毕，请求考试”
（４）考官批准后打左灯，看左镜，踩离合，挂一档，松手刹走车。
如果后面有车能够先直行一段再并线，要是没有车左打一把并线后回把直行。
（５）根据路面状况加档。
一般三档到四档就能够了，如果路况理想，加到五档也能够，但要记住，千要控制车速，不好超过50。
村庄、学校、人行横道和公交站必须要减速！如果是三档的话，松一油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。
再有，就是记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不赶上严的话会被扣掉10分的。
（６）遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。
透过十字路口时要左右观察路况。
（７）调头比较关键了，看着调头标志时记得要打左灯，规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚。
快头人行横道前减速减档至1档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不好抢行，车道窄的话，能够右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了。
调头后回正，不好急着靠边停车，必须要听到考官命令后再靠边停车。
听到命令后，打右灯，看右后视镜，必须要有明显的摆头动作，要不会被误认为不看后视镜的，直接PASS了。
然后右打轮调整好车位，不好急着停车，找好位置别急，一般你的位置在整个车道中间偏右一点就能够，这样30CM就没问题了。
（８）车停后记得如果车灯还在闪，必须要回灯，先拉手刹再回空档。
一般到这步就大功告成了，但有考官会考验你一下，让你下车。
这时不好急，安全带摘掉后，先看左后视镜观察后面的车况再推下车。
这点很重要，我考的时候有一个学员就是没注意被毙了！可惜！
注：一般考试前考官会把大家集合到一齐，说一下考试的注意点，大家要认真听。
一般起车前是用踩油门烘一下的，上下车也不用给火和关火。
很早就有了想学车的打算，一方面将来自己需要买个车，另一方面开车也是一门技术，有个一技之长总是好的。于是在20xx年就开始在宣化各个驾校进行打听，不问不知道，一问吓一跳，驾校的学费千差万别，让人云里雾里不知所云，有的说报名费2000多，有的3000多，有的说有强化费，有的说没有，有的说包过，有的说三个月拿本，找学过车的一打听，才知道这里面的学问多了!其实，在驾校报名，有如下几项费用：报名费、建档费、刷卡费、体检费、考试资料费、强化费。这加起来一共有4000元至5000元不等，而去报名时，一般人根本不和你说有强化费，而到了考试的时候，就会冒出来不少的费用。这也算是考驾照的报名陷井吧，这也是很多学员学本后的深刻体会。
后来，我选择了一家叫源通的驾校，他们将学本考试的所有费用进行公示，C1本全部费用4000元，再没有其它费用，这样，我前后努力学*了不到5个月，终于顺利地拿到了驾驶本，教练没吃我一顿饭，没抽我一颗烟。除了科三补考了一次，其它的都一次过关，加上来去的路费等，我总计花了4200元。
现在，我明白了，学驾照，还是找个正规驾校的好。
俗话说“世上无难事，只怕有心人”。做事只要用心，认真，就能达到意想不到的效果。一如车盲的我，勤学苦练后，也能一人开车，顺利拿到了驾照。在驾校学*的这段日子，有苦有乐，有意想不到的地方，也有遗憾的地方。现把学车体会分享如下：
首先理论学*化繁为简，开创新局面。驾校最不一样的地方就是：理论培训。厚厚的一本书，被做成了形象生动的幻灯片，加上教师有趣的讲解，三个早上的学*之后，道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识就掌握了，在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。理论培训降低了学车难度，让大家不再学车第一步就卡住，对学车也有了信心。
科目二的学*是*水楼台先得月——考试场地就在驾校内。熟悉考场对考试很有利。加之这里的教练不但技术高还很有耐心，一遍一遍不厌其烦的为我们讲解，不像其他同事*时说她们驾校的教练怎样怎样的凶神恶煞。也更因为驾校先进的管理理念“顾客就是上帝”“让每位学员都满意”。让我们改变了对驾校的看法。当我第一次坐在车上时是既紧张又兴奋的，不知如何是好，好在教练很有耐心的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，学会控制好离合器，接着就是练*侧方位停车，坡上定点起步，直角转弯，曲线行驶，倒库。
每天天不亮就坐上驾校的接人的大班车车来，有时要练到天黑，很枯燥，却任认真的坚持着，经过一周的学*与练*，这五项我已能单独顺利完成，临*考试了，每天傍晚又可以到考场内练*，此时教练不但教我们要小心注意细节，还要注意心理素质，客观条件的熟悉，主管条件的努力，我一次考过了科目二。
美中不足的就是科三的学*，科目三的学*是到实际的道路上练*，科三学到的知识对拿到驾照自己一个人开车将会很有用，而这个科目的学*却让我对学车有了遗憾，驾校在我们学*是起消了外跑，规定只跑兰茂大道或空港新城，这里的路宽，车少，很好练*，一天下来遇不到几辆车甚至人都遇不到几个，三个时段的练*后就考试了，但我觉得自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。
也许等拿到驾照出去还不敢开车，我不知道有车有人的路段该怎么处理，学车更多的是会开车，不是为了考试拿驾照而练*，毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。希望以后的师兄弟们能多到路上练*，从驾校毕业的学员都是优秀的驾驶员。
读万卷书，不如行万里路。在如今这个满大街都是车子的状况下几乎人人都有一本驾照。自然作为即将走向社会的大学生我也不能落于时代的后面吧，于是乎乘着还有空闲赶紧开始了学车之旅。
经过四个月的旷日持久地漫长等候，只能感慨学车的人实在是太多了，再不学你就OUT了。经历了一番艰苦斗争我最后跨入了有证一族，在欣喜之余，总结一下学*心得，巩固学*成果。
首先是学*道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟安全驾驶从那里开始。透过学*能够了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们务必学好，这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我透过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的透过了科目一理论考试。
接下来就是开始上车实战练*，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练王师傅很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎样踩，再到怎样控制怎样相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，之后就是练*走直线，学会控制好离合器，让车走*稳，然后练*倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过一周的学*与练*，倒库这关有惊无险地透过了。紧跟着练*走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练王师傅教得认真仔细，不时还个我们调整一下每个人的该注意的位置。虽然在练*场上顶着风顶着雨顶着万恶毒太阳的我们表现不俗，但是考试的时候却远比训练场来的复杂，首先车不是*时开的教练车了，车上的各种设施与*时开的教练车或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。而且还要留意注意细节。由于以上种种原因，我“光荣”考了两次才透过。但实际上只要功夫到家了，以不变应万变透过考试是很简单的。毕竟透过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。
最后的这一项学*，是将理论付诸实现。在真实的环境里学*与练*。应对急弯，应对烂路，应对各式各样的新状况，在教练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成为立刻采取应对措施，在实践中收获了经验，不会再起步停车就熄火，转弯转到对面车辆的车道上。从开始的会车就拼命向右打方向，到学会提前会车估测距离。如今已能做到勤观察，熟练地加档减档，*稳的转弯等等。
一分耕耘一分收获！从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练*，上路练*我无一例外地用心、发奋和认真地进行了准备、练*和总结。同时，在王教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢教练悉心教导。透过了驾驶培训，让我更深刻地明白了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员务必遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然取得了驾驶执照，但是，自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对各种突发状况或者特殊路况的处理还很没有经验；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学*，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水*。在今后的日子里，我必须要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在*时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的状况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体此刻我们的举手投足之间！
最后，我要真诚的感谢王教练，在他的悉心且不乏幽默指导下我掌握了一门新的技能，有机会在学*中结交一群层次各异的车友，给了我一个新的人生体验。
从报名起的第一天，我就认真对待理论学*和静车实务操作。透过理论学*，使我懂得了不少交通安全法规知识，在驾校各位老师的指导下，我顺利透过了理论考试这一关。上路学*驾车的第一天，教官他和蔼的语气和态度，使我的担心和害怕全部消失。大胆的我按照老师的指导，很顺利地完成了当天的操作。有一天，是该校校长带我们上车，在操作每一个动作时，校长都是那么的认真、耐心地指导我们，使我对每次操作不当的动作都有了较深的印象，每一天我都有很大提高。
学车第11天，学校安排我们到芜湖跑长途，教练员是年轻的小师傅。我又担心了，一是我的年龄和他母亲是一辈人，二是对他的教学技术有一点担心。一路上，我与小师傅的代沟逐步缩小。没有想到他那么年轻，而教练的水*是那么高，透过两天长途实*，我的驾车技术大大提高，带着丰收的成绩我似乎感到有点骄傲。
一天天的进步，更使我珍惜每一天教练员的教导。盛友驾校严格的内部管理和每位教官的爱岗敬业精神，使我感触很深。每一天，他们顶着炎热的太阳，耐心地指导每位学员，使我从心底里佩服他们。个性是他们从不计较工作时刻和个人利益，每一天工作时刻都超过十多个小时，没有星期天没有节假日。由于学*驾驶的人员来自社会各方面，有的能利用正常时刻来培训学*，有的是利用休息时刻来学*，但我们的教练员都能做到只要学员需要他们，随时都能保证学员提出的任何学*要求。
看到一批批考试合格取得了驾驶证的学员，我充满了信心，更感到学车年龄不是问题，只要有交通驾校那么多优秀的教官，没有毕业不了的学员。我真诚的感谢盛友驾校的各位领导和带我的教练员，是你们的爱岗敬业精神使我树立了学*驾驶的信心，我会更加发奋学好驾驶技术，不辜负带我的每位教练员对我的耐心指导。
随着社会的进步发展，机动车驾驶作为一项不可或缺的基本技能，越来越多的人需要透过正规的培训考核取得驾驶机动车资格，而我也在今年有了一个机会学*驾照。我学*的驾校是云大驾校，管理水*和师资条件在当地都是一流的。这次在驾校学*的经历让我学到了很多，我坚信这样的经历定会使我受益终生！起初，自认为学*驾照很容易，其实并非易事。理论考、五项、路考，每一考都不是容易的。况且汽车驾驶容不得半点马虎，务必脚踏实地，正因这绝非儿戏，无形之中就有种压力和职责。教练耐心指导，仔细讲解每一个动作的要领，因人施教，使我和同伴在短期内尽快成为一名合格的机动车驾驶员。
我学会的不仅仅是驾驶的知识，更有为人处事的道理。在那里我最想感谢的是我们的教练，是他让我改变了对以往教练员存在的一些道听途说的偏见。在他身上，我明白了什么叫正直，什么叫职责，什么叫将心比心，什么叫兢兢业业。另外还要感谢透过学车认识的几个朋友，在与他们相处的时刻里，我很快乐，我坚信我们都收获了人生中的友谊。
取得驾驶证是我的目标，但比驾照还珍重的是这学*驾照体验和经历。更重要的是在提高驾驶水*的同时，要做到遵章守法，要安全驾驶，礼貌驾驶。
感谢云大驾校给了我们这次亲身驾驶学*的机会，感谢驾校老师们给予我们最无私、最真诚的指导、帮忙、和教诲！我必须会把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中安全驾驶，提高自身安全驾驶意识，确保自身安全和他人的生命财，做礼貌人，开礼貌车！
回想学车的这一个多月的时间里，从兴奋、紧张、激动到难过，诸多的情绪都体验了一遍，也让自己更清晰的再一次认识了自己。
学车百米加减档技巧
百米加减档的目的是考核驾驶人对车辆挡位的熟练掌握。若想顺利通过，首先保证给足油门，每次换档完成之后果断的做下一个换档动作。换档动作包括手的动作和脚的动作，要做到快速、准确、连贯。以下是小编帮大家整理的学车百米加减档技巧，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
增档技巧
起步后，车进入正常行驶路线时，立即踩踏加速踏板，将车速迅速提高到比此档高一个档位的低速范围。变速杆换入高一档位，在离合器抬起后加油时，发动机和车辆不抖动就正合适，如果发动机和车辆出现抖动现象，说明提速偏低，应将车速再提高一些。如果在离合器抬起后，车辆出现后挫现象，说明提速偏高，会浪费燃油，加速发动机磨损，应少提些。
减档技巧
用快速换档法把变速杆换入最高档后，就再别加油了，立即把变速杆换入下一档，抬起离合器踏板，利用发动机的牵制作用降低车速，车速降低到本档位的低速范围时，把变速杆立即换入下一档，用同样方法把变速杆换入二档或一档，百米增减档结束。
动作要领：主要考察油离配合
左脚不离开离合，右手不离开档把，起步后就加油加档，到50m处再加5档，然后（70米之前）就开始刹车减档，减到2档就行，距离上还是有余量的。整个过程中，左手控制好方向，不要跑偏。
换离配合
换档油离不分先后顺序，抬油门和踩离合要同时进行。若先抬油门速度肯定会降下来，就够不上所在挡位的速度了，再踩离合肯定会出现顿挫感，严重的还能导致熄火。如果先踩离合，油门还没有抬起来，就会出现哄油现象。因此这两种都不可取，一定要同时。要换档，松油门同时踩离合器，马上换档，然后及时抬离合器到结合点，马上跟油，保证松和踩是同时的`。
当然，一切都应按照自身的具体情况去操作。真正要通过百米加减档还是要靠大家结合实际操作与百米加减档操作技巧去多多练*。
百米加减档考核驾驶人对车辆挡位的熟练掌握。要求车辆由百米起点线处起步，在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级到二挡的减速过程，中间动作要流畅。
起步挂1档，车动就挂2档。挂2档同时抬离合找触点，抬过触点后脚跟要抬起来脚掌与离合要处于粘连状态，小路考百米加减档过关技巧建议会打篮球参考一下这种感觉和力度，离合不要抬得过高，过触点就可以了随时准备往下踩。这时右脚加力猛踩油门（可以踩到底），速度瞬间提高，然后踩离合抬油门挂3档，这时右脚不要再踩油门了，一气呵成完成后续动作，快速抬起离合（过触点就可以了，注意掌握粘连的感觉），再快速踩下，增4档，重复动作增5档。
到5档后不要停顿，继续踩离合退4档，再抬后，退3档。这时右脚同时备刹车，踩下刹车减速，踩离合挂2档，完成全部动作（退到2档后注意慢抬离合）。过程中注意左手把好方向，方向也是考试内容，弄不好也要扣分。
初学者开始不要考虑快速路的距离标志，先掌握动作要领和节奏，不要怕超过100米，待动作节奏连贯了80米就够。在各个要领都熟练后才进入快速路进行实地练*。由于快速路上有距离显示你要是注意它，学员的操作程序就会乱，只要想着操作程序，距离就没问题了。
为这个项目比较复杂，换挡要求很高，其实掌握了技巧，你会发现其实还是很容易的。
学车技巧科目一口诀
科目一，又称科目一理论考试、驾驶员理论考试，是机动车驾驶证考核的一部分。以下是小编为大家整理的学车技巧科目一口诀，希望对你有所帮助！
学车技巧科目一口诀
1、题目里有"口"的选50米， 有"站"的选30米， 叫"口五站三" 剩下的全选150米， 没有150的选最大。判断题全对。
解析：1：车在<公交站> （30米）以内，不得停车。
2、车在<距交叉路口>（50米）以内不得停车
1、有关公里的题目：城市街道选50公里，其余有30的全选30。
2、有"不得停车"的选择"不得停车"
3、危险知识：题目里找"不需要" "不受" "可以" "三层" "坚固无损" 是错的，其余都是对的。
4、高速公路有关"不允许的行为"规定的选择题：选带"不准"、"不得"的答案；
5、判断题：只有"远心端"和"软质担架"是错的，其余都是对的。
6、判断题：带"不得"、"不准"的都是"对"的； 凡带"可以"、"可"、"允许"都是"错"的.。
6、吊销机动车证的为二年，撤消机动车证的为三年，以醉酒吊销五年，因逃跑而吊销是终身，叫"吊二撤三醉五逃终身"。
7、机动车未。。。可以上道路行驶的判断题都是错的；专业维修企业可以。。。的判断题都是错的；（经）运输企业（批准）可以。。。的判断题都是错的。
8、机动车<驶入驶出> 最高时速不准超过 （30公里）
9、不是马上要正面相撞的 就不要紧急制动了
9、发生交通事故都是民事责任，出现刑事的都不对
10、*交管部门都是吊销，撤销。交警是扣留
11、有横/侧风的就紧握方向盘吧
学车技巧科目一技巧
技巧之一：罚款的选择题：
有20—200选20—200，没有就选200—2000，若二者都没有就选2000
罚款题：有2000选2000 ，没2000选500，没有2000以上的和没有1000的罚款。其它全选最大题。
技巧之二：高速公路各车道车速的选择题：
有110选110，没有110就选100，若110和100都有就选90，连90都没有就选60。
技巧之三：违章处罚：有警告选警告；没有警告的：
（1）与车有关或伪造证的选扣机动车（无车则吊销驾驶证）；
（2）无证或证被吊销、暂扣或逃逸的选15日以下拘留；
（3）将车交给无证或证被吊销、暂扣，超速达50%或违章不接受处理的选吊销驾驶证；
（4）扣分达12分拒不参加学*考试的驾驶证停用。
技巧之四：速度规定：
（1）没有道路中心线的：城市30；公路40
（2）有道路中心线，同方向只有一条车道的：城市50；公路70
（3）有道路中心线，同方向有2条以上车道的：城市60；公路80
（4）特殊情况及能见度在50米以内限速30
解析：一：机动车在没有限速标志标线的情况下。没有道路中心线的城市道路30公里。/公路规定最高时速40公里
二：机动车在没有限速标志。标线的情况下。如果同方向只有一条机动车道。最高时速为50公里。 公路规定最高时速为70公里的城市道路规定规定最高时速
技巧之五：距离规定：
（1）车辆发生故障或事故在车后设置警告标志的距离：一般公路50—100米；高速公路150米
（2）夜间会车使用*光灯的距离：150米
（3）变更车道提前开启转向灯的距离：一般公路50米；高速公路150米
（4）特殊情况：50米（站或队则30米）
技巧之六：高速公路行车间距：
（1）能见度小于200米或车速超过100公里/小时选择100米
（2）能见度小于100米或车速低于100公里/小时选择50米
一、吊销驾驶证（罚款200~2000）：
1、驾驶拼装报废车
2、违法逾期不接受处理
3、超速50%
4、把车交由未取得驾照（无照）/驾照暂扣期间/驾照被吊销期间的人驾驶
二、扣留机动车（罚款200~2000）：
1．早晨在路上见一车，车后贴一标，标上一句话：驾校除名，自学成才。
2．作为精致的猪猪女孩，学车也不能被晒黑。
3．常言道：尘归尘，土归土，骂人不要提老母：碰瓷狗，广场舞，驾校教练二百五。
4．学车学的把我胳膊晒黑了难道现在要放弃吗其实一点也不想开车。
5．抽中华的不一定是老板，完全有可能是驾校教练。。
6．教练：看见前面那个人了吗?撞死他!我：不敢。教练：不敢还不踩刹车!
7．驾照考完比TM重点大学还高兴!
8．又有一次练倒桩，忽然听到教练在旁边说：“你往哪打方向?”我心头一紧，赶紧往反方向打，又听见教练说：“你还往那边打?!”心里再一紧张，熄火了，郁闷，回头一看，教练在训另外一辆车上的学员。
9．红灯你不走，绿灯也不走是没有你喜欢的颜色吗?
10．有一次教练被我气昏了，只喊：“踩手刹踩手刹!”
11．踩油门呢!挂档呢!你踩离合了么?刹车呢，不看见快撞上去了吗!轻点刹车!超车啊，在等菜么!打转向灯啊!方向盘打死!你给我下去，胡闹一样!
12．跟我一起练车的学员有一次刹车时，他竟然站起来了!
13．考驾照是怎样一种体验，说多都是泪啊。
14．开快车时，教练说：“只有做官胆子越来越大，开车的都是越开胆子越小，你就是个例外!
15．每次练车都有种被人追着砍的感觉!
16．教练：“怎么着，想和我同归于尽?”
17．同车学员练车转弯时，教练让他看看后面有没有车，果然，他回头了!
18．像教练不会说别的，教练最常说的一句话就是：还好我没心脏病，要不就……
19．学车还是晒黑了我现在手臂腿脚都变成了斑马线。
20．夏天，某女正在路考。她紧张地一直低头看档位，考官制止。此女更紧张，抬头看前方，伸手想摸档位，不小心摸到考官大腿了!考官面不改色地说："我不吃你那套!
21．我当时学车的时候,用的很旧的皮卡,我们那一组有个是我们学校的厨师,力气大,有一次坡道停车的时候,教练说:你使劲拉手刹,你使劲拉,你使劲。。。。结果厨师一使劲,把手刹拉出来了。
22．给我一个非去考驾照的理由。我真的不想去。这飞涨的物价啊，我无心无力也无财。
23．花钱去当狗，打架不还手!
24．教练：看见那个人了吗?学员：看见了教练：撞死他学员：我不敢教练：不敢*的还不刹车，方向盘上挂块肉，狗都比你开的好!
25．你们拿了证，买了车，一定得开到教练场来让我看看，我好记住你们，以后在路上遇到你们开车，我好躲得远远的!
26．教练怀疑我是对面驾校派来捣乱的。
27．每天都在认真学车!都晒黑了好几层!连变白的机会都没有了!想哭!
28．学车晒黑没话说!!以后出门涂防晒啊哎本身就黑还容易晒黑然后黑了还白不回来!我就超无奈!
29．小伙伴们祝福我明天驾校科目二顺利晋级吧，3Q。
30．这段时间谢谢你，我在驾校的日子，除了等车就是在等你，很快乐，谢谢你拒绝了我，让我安心下来，祝你幸福。
31．我动作粗鲁，练车时老是整出很大的动静。教练在旁边一直念：“哎哟，用那么大力气，你是想把我方向盘拔掉?要不要我弄台*给你开啊?”
32．本宝宝真的是受够了，但还是要坚持!
33．你是用你的意念踩刹车吗?
34．一段催人泪下的孙子时光!
35．还有一次听到旁边的教练在训学员：“这样都学不会啊，你自己好好参悟一下!”还参禅呢我!
36．为了考驾照，哥五点半起床，真是拼了。
37．夏天学车的我，不仅要晒黑，不仅要天好热，不仅蚊子多，最重要人还多。
38．眼看要撞上了，教练大喊一声：快踩油门!!果然车停了......
39．以前驾校有棵树，我去了就没了。
40．驾校教练:你去给我买包中华，说完递给我10块钱，还说记得找钱回来啊。不一会我拿着一支中华牙膏和找的3块钱。
41．天气超级好也超级晒，感觉自己的额头又要黑一个度，去年学车晒黑的现在还没白回来呢。
42．你去驾校，你让我为你祈祷。
43．此刻，享受阳光，自从学车晒黑后，已经放任自我了。
44．碰瓷狗，广场舞，驾校教练二百五。
相声这么多年，让我们认识了很多优秀的相声表演者，也送走了一些，一些经典不该被遗忘，好的作品值得反复欣赏，下面是相声演员苗阜、王声在2014年中央电视台元宵晚会表演的《学富五车》相声台词，一起来回顾下吧。
学富五车相声台词
苗：亲爱的观众朋友们大家好，苗阜
王：王声
苗：在新的一年里祝愿各位团团圆圆
合：马到成功
苗：非常的激动，又是一年一度的元宵佳节
王：上元佳节
苗：好日子，合家欢乐，一家人坐在一一起唠唠家常，吃点月饼
王：诶对
苗：再喝点小酒
王：吃什么?
苗：月饼啊
王：你都说了元宵佳节，应该吃元宵啊
苗：我吃点月饼你弄死我?
王：诶……我没有那么大的脾气
苗：我爱吃月饼，月饼越有，越吃越有，你知道吗
王：行行行，你爱吃什么吃什么
苗：怎么着
王：就冲你这话呀，就证明你对传统不了解
苗：什么我对传统不了解
王：有吃月饼…
苗：显你能是吧
王：不是
苗：我从小就接触传统
王：是吗
苗：我四岁就接触传统
王：四岁?
苗：古典名著算不算传统?
王：算呐
苗：我四岁就接触
王：四岁就看古典名著?
苗：《西游记》嘛
王：啊对对对对
苗：噔噔噔噔，噔噔噔噔，得当当当，猴上去了!噔噔噔噔，噔噔噔噔，得当当当，猴上去了!噔噔噔噔，噔噔噔噔，得当当...
王：你让猴歇会儿
苗：干嘛就歇会儿
王：这么会儿蹦三回了都
苗：怎么着嘞
王：不是您这是电视剧啊您这是
苗：电视剧是不是古典名著改过来的
王：那倒没错儿
苗：主题曲我到现在记忆犹新呐
王：能唱啊
苗：鸳鸯双栖蝶双飞，满园春色惹人醉，悄悄问圣僧，女儿美不美，女儿美不美。玉帝哥哥，玉帝哥，来给老娘乐一个来
王：诶，怎么说话呢
苗：干嘛呢不理我，不配合
王：我没法理你，你唱的这是《西游记》主题曲?
苗：嗯
王：你看了25集女儿国?
苗：主题曲是什么来着?
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