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汽车电瓶寿命有多久
汽车电瓶,也叫蓄电池,是电池的一种,它的工作原理就是把化学能转化为电能。那么,汽车电瓶的寿命有多久呢?下面就和小编一起看看吧!
汽车电瓶寿命有多久
正常使用寿命在1-5年不等,与车辆的情况有很大关系。
在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。
如果感觉充不进电或者启动机无力,大灯明显变暗则需将电瓶取下用充电机充12-24小时,如果还不行而里程数又达到了5万KM以上,且发电机没有故障,就需考虑换电瓶了。
电瓶有哪几种?
普通蓄电池
优点:电压稳定、价格便宜
缺点:寿命短、日常维护频繁
干荷蓄电池
优点:储电能力高
缺点:需电解液
免维护蓄电池
优点:耐震、耐高温、体积小、自放电小
缺点:不能加补充液
导致电瓶寿命缩短的原因
1、音响改装、其它的车载用电器
(有许多车主将车厢当成了等候过程中的玩乐空间,这也使许多车主的`汽车电瓶使用寿命短到3、4个月就报废掉。)
2、停车过度用电
车熄火以后,发电机就停止工作了,一切用电设备用的全是蓄电池的电。
3、短途低速行车
这里主要指的是路况不好的情况,起始地到目的地不足十公里,尤其冬天,凉车启动是很消耗电瓶电量的,车启动以后就由发电机供电,但是还没有行驶多久,就到达目的地了,这样很难把蓄电池的电充满,长期以往,蓄电池的寿命就会大大降低了;经常低速行驶,经常堵车的情况下,总是在怠速情况下给蓄电池充电,这样效果也不好,也会造成亏电,影响使用寿命。而且长期短途低速行驶也容易造成积碳。
没电了应该如何处理?
1、推车起动
是大家最熟悉也是最有效的应急起动方法,但这是一种不得已的手段,不能经常使用。因为这样做对发动机和离合器有一定的损伤,自动挡车辆尤其要避免使用此方法起动。
2、准备一条跨接电缆
为了避免蓄电池没电时无法充电,车主应该在车内准备一条跨接电缆,这在一般的汽配店都能买到。不过,在连接跨接电缆时,千万不能搞错跨接电缆的连接顺序。要先将没电的蓄电池的正极端子与救援车电池的正极端子连接,再将救援车电池的负极端子与没电汽车发动机内的金属部分连接(接地线)。跨接电缆连接后,可起动救援车的发动机,并稍微提高发动机的转速,约5分钟后,便可向没电的蓄电池应急充电。充电完成后,应按与连接跨接电缆相反的顺序取下跨接电缆。
3、注意保养
蓄电池的寿命一般是2至3年。过了这个期限,车主要特别注意*时蓄电池的保养了,必要时还是及时更换,以免发生危险。
充电方法
快速充电(恒流充电)
许多车主认为快速充电可以节省时间,只需要3-5个小时;其实不然,快速充电只是迅速把电池表面激活,而实际上电池内部是没有完全充满电的。
慢充电(恒压充电)
汽车电瓶还有一种充电方式,为慢充电,充电时间为10-15个小时,那些深亏电池就必须进行慢充电,否则充电时间不够,充电量不足,这样就直接影响到汽车的行驶性能。
如何保养?
1、用湿布把电瓶外部擦洗一下,把面板上、桩头上(即正负两个极头)的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。这样经常擦洗电瓶,电瓶的桩头不会积白色的酸蚀粉末,其使用寿命会比较长。
2、打开电瓶加水盖,看看水位是否在正常的位置。一般在电瓶侧边会有上、下限的标线来供你参考。如发现水位低于下标线,就必须添加蒸馏水,如果一下拿不到蒸馏水,则可用过滤自来水来应急。水不可加太多,标准是加到上下标线中间。
3、检查一下电池是否充电正常。如果你有三用电表,在起动发动机后,量一下电瓶两极的电压,必须超过13V以上才算正常。发现充电电压过低,就需要请专业人员检修一下充电系统了。如果没有三用电表,可用目测法:发动机起动后,打开电瓶加水盖,看看每一小格里面有没有冒气泡。正常的状况是不断有气泡冒出水面,而且愈加油会冒得愈多;如果你发现没有冒泡,那很可能就是充电系统有毛病了。
特别注意的是做此项检验时会有氢气产生,因此检验时千万不可抽烟,以免发生爆炸起火的危险。
汽车刹车片多久换一次?
一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。专业的技术人员建议,当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时,车主就要增加自检频率,随时准备更换了。下面是小编收集整理的汽车刹车片多久换一次,欢迎阅读。
自己检查刹车片的方法
方法1:看厚度
一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。专业的技术人员建议,当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时,车主就要增加自检频率,随时准备更换了。当然个别车型由于轮毂设计原因,不具备肉眼查看的条件,需要拆卸轮胎才能完成。
每个刹车片的两侧都有一个突起的标志,这个标志的厚度在两三毫米左右,这也是刹车盘最薄更换的极限,如果刹车片厚度已经与此标志*行,则必须要进行更换。因此当刹车片厚度接*此标志的时候,车主就要随时观察准备了,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察,目前不少车型在刹车片过薄时仪表手刹灯位置会有所提示,相对自检就方便一些。
小建议:刹车片根据用车环境和开车*惯没有严格的更换间隔,一般在行驶六万公里左右就要考虑更换。当肉眼观察发现刹车片较薄时应当在保养时要求技术人员进行检查,因为肉眼观察本来就会存在误差,专业的维修站通过卡尺要比肉眼观察更严谨一些。
如果是鼓式刹车,那用看的方法就无法检查, 您可以通过下面两个方法进行判断刹车鼓中的刹车蹄片是否需要更换。
方法2:听声音
如果在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声(也有可能是刹车片在刚开始安装时磨合产生的作用),此时刹车片必须立即更换。因为刹车片两侧的极限标识已经直接摩擦刹车盘,证明刹车片已经超过极限。遇到这种情况,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查,出现这种声音时往往刹车盘已经受到损坏,(如下图所示)此时即便更换新的.刹车片仍然不能消除响声,严重时需要更换刹车盘。
另外,有些质量不好的刹车片中有硬点,这样也会产生异响,一般情况这样产生的异响会用一段时间磨掉后消失。
小建议:当听见刹车有声音的时候往往已经晚了,此时刹车盘多多少少会受到损伤。刹车盘的价格相比刹车片要高出很多,因此建议大家勤检查刹车片,避免损伤刹车盘的事情出现。
方法3:感觉力度
如果刹车感到很吃力了,那就有可能是刹车片基本已经丧失摩擦力了,这时候必须要更换,否则会引发严重的事故。
小建议:这个方法相对抽象,凭感觉可能有些不好把握,因此养成一个良好的自检*惯很重要。另外刹车效果降低会导致刹车油消耗增加,因此更换刹车片的同时要着重检查刹车油的情况。
方法4:看警示灯
以仪表板上刹车警示灯是否亮起作为该不该换刹车片的判断依据。有些高档车才会有刹车警示灯而且一般来说刹车报警线只有前刹车片才有。当警示灯亮起,如果到这时才换,已经相当危险。因为这种警示系统有的是直接感应刹车片的厚度,有的则是在刹车片已经完全磨完,刹车油因此极端下降,才会使警示灯亮起。
如果是后者,等到警示灯亮起,刹车片金属底座与刹车盘已经处于铁磨铁状态,这时,会在车胎靠*轮圈边缘看到晶亮的铁削。因此,我们建议定期检查刹车片磨损状况看其是否能用,而不要只相信警示灯。
小车刹车片更换时间
刹车片和刹车盘的更换时间周期不是固定的,这取决于车辆行驶路况、驾驶员踩制动踏板的频率及力度。一般常规刹车片的更换里程是每行驶2.5万-3万公里左右。
汽车刹车片正确养护指南
刹车系统对于车辆的行驶安全起着至关重要的作用,小小的疏忽都可能发生很大的事故,因此对待刹车系统我们格外需要注意,以下就是在日常用车时在这方面需要关注的几点事宜:
1、正常行驶条件下每行驶5000公里对制动蹄片检查一次,不仅要检查剩余的厚度,还要检查蹄片磨损的状态,两边磨损的程度是否一样,回位是否自如等,发现不正常情况必须立即处理。
2、制动蹄片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成,一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换蹄片。例如捷达车的前制动蹄片,新片的厚度为14毫米,而更换的极限厚度是7毫米,其中包括3毫米多的铁衬板厚度和*4毫米的摩擦材料厚度。一些车辆带有制动蹄片报警功能,一旦达到了磨损极限,仪表会报警提示更换蹄片。达到了使用极限的蹄片必须更换,即使尚能使用一段时间,也会降*动的效果,影响行车的安全。
3、更换时要换原厂备件提供的刹车片,只有这样,才能使刹车片和刹车盘之间的制动效果最好,磨损最小。
4、更换蹄片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回,这样易导致制动钳导向螺丝弯曲,使刹车片卡死。
5、更换完后,一定要踩几脚刹车,以消除蹄片与制动盘的间隙,造成第一脚没刹车,易出现事故。
6、制动蹄片更换后,需磨合200公里方能达到最佳的制动效果,刚换的蹄片须谨慎行驶。
汽笛一声肠已断,从此天涯孤旅。——*《贺新郎·别友》
汽车俄语词汇
俄语属于印欧语系中斯拉夫语族内的东斯拉夫语支。主要在俄罗斯和前苏联的其它成员国中使用,在华沙条约的成员国里曾经被学校广泛作为第一外语教学。为大家方便学*俄语,下面小编为大家整理了关于汽车的俄语词汇。
火车 поезд
特快 скорый поезд
普快 скоростной поезд
旅客列车 пассажирский
特别快车 экспресс
车厢 вагон
普通车厢 общий вагон
硬卧车厢 плацкартный вагон
软卧车厢 купейный вагон
豪华车厢 спальный вагон
餐车 вагон ресторан
包厢 купе
(卧铺车的)铺位 место
上铺 верхнее место
下铺 нижнее место
列车员 проводник
(女)列车员 проводница
月台 перрон
站台 платформа
发车,开车
动词 отправляться отправиться
名词 отправление
航班 рейс
乘……航班 лететь рейсом
(男)空乘 стюард
空姐 стюардесса
机舱 салон
前舱 передний салон
后舱 задний салоон
舱位 класс
经济舱 эконом класс
商务舱 бизнес класс
头等舱 первый класс
船舱 каюта
单人舱 одноместная каюта
双人舱 двухместная каюта
一等舱 каюта первого класса
特等舱 каюта- люкс
票 билет
火车票 билет на поезд
飞机票 билет на самолёт
船票 билет на пароход
往返票 билет туда и обратно
转乘 пересадка
托运…… сдавать…… в багаж
атчик указателя уровня топлива燃油液面传感器
Датчик 传感器
Датчик 机油压力传感器
емпферная пружина减振弹簧
汽车水箱多久加一次水
汽车水箱又称散热器,是汽车冷却系统中主要机件;功用是散发热量,冷却水在水套中吸收热量,流到散热器后热量散去,再回到水套内循环,达到调温。是汽车发动机的组成部分。下面小编为大家整理了汽车水箱的相关内容,希望能为大家提供帮助!
水箱是水冷式发动机的重要部件,作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件,能够吸收缸体的热量,防止发动机过热由于水的比热容较大,吸收缸体的热量后温度升高并不是很多,所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路,利用水作为载热体传导热,再通过大面积的散热片以对流的方式散热,以维持发动机的合适工作温度。
当发动机的水温高的时候,水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度,达到保护发动机的目的,冬天水温如果过低,这个时候就会停止水的循环,避免发动机温度过低。
水箱组成
水箱的组成:上下水室、水箱扁管、散热带翅片、油冷器、主板、侧板(用于在无水室的两侧起固定作用)、密封胶条(水室与主板连接时起密封作用)。
1、上下水室
也叫进水室和出水室,主要功能就是进水和出水,一般来说,上下水室结构是上进下出,主要见于日系车型。
2、水箱扁管
水箱扁管,连接上下水室或左右水室,使冷却液能够在散热器中流通,例如红色标示的长条状,即为扁管。
扁管数量
每根扁管之间的距离,即为波距。相同的水箱宽度,扁管数量排列越多,说明波距越小,则水箱中流动的热水流通效果越佳。厚度越薄,说明生产制造工艺越好,同时也说明有效散热面积越大。
另外,因水箱扁管中流动的冷却液会有品质上的差异,一般品质的水箱扁管内壁没有涂防腐层,而优良品质的水箱扁管内壁会涂抹防腐层,有效控制不良冷却液对扁管的腐蚀。
4、水箱波距(波长)
所谓波距(波长),意即水箱中*行排列的两根相邻扁管之间的`距离,见下图中的红色箭头长度。常见波距例如:
波8、6.5、5,*行排列的两根相邻扁管之间的距离,分别为8mm(毫米)、6.5mm(毫米)、5mm(毫米)
数字越小,代表波距越小,则*行排列的扁管数量越多,水箱中可流通的冷却水越多,与扁管的接触面积越大,散热冷却效果更好!
5、水箱散热带翅片
水箱散热带翅片,材质为软铝,连接在相邻的扁管之间,是决定水箱产品性能的关键部件。
翅片作用
使扁管中流通的冷却液温度传递,然后在水箱电子扇风力的作用下,风力穿过散热带翅片,带走热量。例如上图红色标示的“MW”型弯曲软铝,即为散热带翅片。
翅片数量
相同的水箱扁管长度,翅片排列的数量越多,排列越密,电子扇吹来的风力穿过散热带翅片绕流,带走的热量越多,热量散发越快,降温效果越好。
散热器翅片对比——左侧图片数量多且排列紧密,右侧图片排列数量相对少一些
6、油冷器
油冷器是放置在水箱出水室,用于冷却自动波箱油的装置,只有自动波与手自一体车辆的水箱中才配油冷器。如图中红框所示位置。值得注意的是,相同车型的水箱,自动波的水箱大多数都可安装在手动波的车辆上(油冷器不使用即可)。
油冷器的散热性不良,将导致变速箱润滑下降,增加变速箱零件的磨损,降低变速箱的寿命。
水箱多久加一次水?
汽车水箱里必须加专用水箱水或者合格的防冻液。
汽车水箱水使用年限为2年,更换周期为2年。选择水箱水或者防冻液尽量选择质量好的稀释型水箱水或者防冻液,出现意外缺水可以补充自来水,防止应缺水造成不必要的损失,还有专用水箱水和防冻液都是防冻防沸的,是水没办法比的。
水箱不能加得太满。如果是加水,同时又加得太多甚至加满,那样就会由于“受热膨胀”导致水大量溢出,在表面留下很多水迹、水垢。同时,加水还会在冷却系统产生水垢,堵塞管路、影响散热、损伤发动机。另,一般汽车发动机工作的最佳工作温度区间是75-90℃,高或低都不利于发动机做功。
水箱其液面应该保持在min和max之间,若低于min则需要添加且必须添加同一种品牌同一种规格的冷却液,要不就全部更换。冷却液的选择主要是根据当地最低温度来的,一般出厂时是全季候型的。如果水箱不漏水整年都可以不加水的,不过要经常检查。只要不漏就几乎不会少的,少了再加这个没有标准的。汽车水箱里的水是防冻液,有防冻、防锈、防沸的功能。
如果加的是水的话,跑了几万公里后可以去清洗一次水箱,这时顺便就可以更换冷却水。而如果加的是冷却液的话,需要两年更换一次。现在有好多优质长效防冻液,*时注意添加就行,跑了几万公里清洗水箱时可以更换一次。
汽车电瓶要多久换一次
在正常情况下,一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年、不过更换过一次以后一般2年左右就需更换。以下是小编帮大家整理的汽车电瓶要多久换一次,欢迎阅读与收藏。
汽车电瓶的寿命和车况、路况、驾驶员的*惯与保养与否等多种因素有关,缺少车辆使用的`常识的人开车不注意保养,半年都有可能坏掉,一般车越新电池越省、因为马达好用省电池、发电机好用蓄电池能充分的充电,车旧了以后、尤其是那两个大件马达发电机更换以后,特别是在没有换成原厂配件的情况下,电瓶的更换时间就更短了。
1、汽车每隔一段时间就要开一段路。
不能长时间放置车辆不开,电瓶的电量慢慢减少,会导致汽车发动困难。即使车辆用不到,也要隔几天开一次,让电瓶充充电,保证电瓶始终处于满电的状态。但是汽车经常短途驾驶,开开停停,会导致汽车电瓶长期处于充电不足的状态,缩短使用寿命。在高速公路上以稳定的速度行车20-30分钟,可以给汽车电瓶充分的时间充电。
2、停车熄火前先灭灯、关音响。
行车结束后,准备熄火前一定要先关掉灯光、音响等,然后再熄火。这样不会耗费电瓶的电量,特别是小灯、转向灯等,下车后再检查一番,不要忽略这一点,一旦灯光长时间开着,对电瓶非常不利。在夜晚开车时也要注意,先发动车辆再打开灯光、音响等。
3、防止电瓶亏电。
要防止蓄电池亏电,要特别注意在熄火状态下不要长时间用车上的CD、点烟器等充电,这时候会消耗大量的电瓶电流。如果亏电很容易造成蓄电池的损坏。
4、避免熄火不关空调。
空调耗电量很大,有些车主*惯熄火不关空调,这样下次启动车辆时,空调自动运转,这时车辆瞬间功率负荷过高,时间长了会对电瓶造成损耗的。
5、半年检查一次电瓶。
为了让电瓶保持最佳的性能,最好每隔半年去4S店检测检测电瓶,看看蓄电能力如何。一般电瓶的寿命在3年左右,保养好的话能撑到4年。但是越往后越要缩短检查电瓶的时间。
6、定期擦一擦电瓶。
用湿布定期把电瓶外部擦洗一下,把面板、正负两个极头的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。这样经常擦洗电瓶,电瓶的极头不会积过多白色的酸蚀粉末,而且其使用寿命会比较长。可以在电瓶两个极头上涂抹专用油脂以保护电瓶。
7、及时观察电瓶状态指示灯。
告诉你汽车胎压多少合适
无论你的汽车配置有多高端,它最终都会落实到巴掌大的轮胎上来,因此轮胎对于汽车行驶来说至关重要。而胎压则是汽车轮胎的生命,它直接决定轮胎运行状态及寿命。为了保证驾车安全,车主们应及时检查汽车胎压。那么汽车胎压多少合适?不同季节汽车胎压标准不同,一般来所载重越高胎压越大。关于汽车胎压的知识且听小编娓娓道来。
汽车胎压为何如此重要
汽车胎压的重要性主要体现在以下几个方面:
1、安全性
轮胎胎压过低或者过高都可能会引发爆胎。
2、舒适性
胎压过低和过高对乘坐的舒适性都有很大的影响。
3、经济性
轮胎胎压过低会让轮胎的接地面子增大,从而增大摩擦力导致油耗的提升。
汽车胎压标准
车辆轮胎的标准胎压一般都会标识在汽车的某个部位上,通常在以下地方可以找到:
1、车辆用户手册。
2、驾驶室车门(B柱附*)旁边的标签。
3、车辆驾驶座旁的抽屉。
4、油箱盖小门。
5、小轿车的胎压在车门柱附*或油箱盖板上,或看看你车副驾驶车门侧面。不同的车型,重量不一样,轮胎不一样。前轮和后轮一般不一样。
夏季汽车胎压多少合适
夏季气温较高,很多车主认为轮胎的温度较高,同时轮胎内的气压上升,导致爆胎的可能性增大,便将爱车的胎压降低,以防止爆胎。其实每款车的胎压都有着标准数值,我们只要按照厂商规定为轮胎充气即可,并不需要自行降低胎压。究竟夏季汽车胎压多少合适?
1、各个车型不一样,要求的胎压也是不同的,一般车上都会在车门处和说明书上标示,夏天以规定的标准气压值取低限为宜。如果充了氮气,选择中间值即可。
2、轿车轮胎的胎压值,一般在2.3~2.8BAR,只要在这个范围内,都是安全的。夏天气温高,汽车开动以后,本来在正常值范围内的胎压,实际可能会上升到3.0BAR以上。所以,夏天应在正常胎压范围内取偏低的胎压值,2.3~2.5BAR之间比较合适。
冬季汽车胎压多少合适
冬季是对轮胎损害特别大的一个季节,因此在冬季行车时,轮胎的气压及养护要特别注意,避免使用不而发生的意外。有人觉得冬天胎压要低,这样可以增加胎面与地面的接触面。这点绝对是错误的,如果胎压过低,胎侧变形加剧会造成损坏和爆胎,而且费油。
根据热胀冷缩的原理,夏天可以比正常值调低0.1-0.2,冬天可以比正常值调高0.1-0.2。这里的正常值需要参考汽车说明书。到了冬季,车主最好要经常清理胎纹内夹杂物 ,不免坚硬杂物留在轮胎纹里,导致轮胎破裂或者泄气。
除此之外,车主在停靠车辆时还得特别留意,避免气门嘴接触外界硬物受损,导致轮胎泄气。亏气是爆胎祸首 冬季常见的爆胎原因大多数都是轮胎亏气产生的,这也是最让人容易忽视的爆胎原因之一。
胎压监测装置
既然汽车胎压如此重要,我们就必须时刻关注胎压情况,胎压监测装置成了车主的好帮手。胎压监测装置就是简单一点的胎压监测系统,是利用ABS现成的感测功能来比较轮胎的旋转圈数,胎压不足的轮胎圆周长也变短,所以四只轮胎有一只胎压不足的话,行驶时旋转圈数便会和其它轮胎不同。
胎压监测装置的作用
1、预防事故发生
胎压监测系统属于一种汽车安装设备,胎压监测装置可以在轮胎出现危险情况之前及时报警,提醒驾驶员注意安全。驾驶员如果遇到胎压监测系统报警,应该停车检查,做好应对措施。
2、延长轮胎使用寿命
在胎压监测装置的提醒下,可以是轮胎在最合适的压力和温度范围内工作。有统计显示当轮胎气压低于最佳气压10% ,轮胎的寿命就减少15%。
3、减少悬架系统的磨损
如果轮胎内气压偏高,会使轮胎的减震效果降低,从而增加车辆减震系统的负担,长期使用对发动机底盘及悬挂系统都将造成很大的伤害;如果轮胎气压不均匀,还容易造成刹车跑偏,也会增加悬挂系统的磨损。
4、使行车更为经济
当轮胎内的气压过低时,就会增大轮胎与地面的接触面积,从而增大摩擦阻力,当轮胎气压低于标准气压值30% ,油耗将上升10% 。
胎压监测装置的价格
现在最常见的胎压监测装置分为内置型、外置式和直接显示在点烟器上 。
1、内置型
传感器是装在轮胎内的,这种形式的相对比较稳定,监测出来的数据也更加准确。
2、外置型
这种是在气门嘴外面加上一个传感器,这种类型价格比较便宜,但是前期的`产品传感器容易被损坏,也容易被盗。现在有了专门的防盗防拆设计,实用程度大大提升。
3、直接显示在点烟器上
这种胎压监测装置相对比较便宜,但基本上属于落后的淘汰产品了,占用点烟器且不利于观看数据。
汽车胎压过高或者过低的危害
1、降低胎压,使轮胎与地面接触面积增加,行驶时胎内温度不正常增加,带来两个后果,一是磨胎,轮胎寿命会缩短;二是油耗会增加。同时由于胎侧变形严重,内部的钢丝、帘布层老化加剧,从而为爆胎埋下隐患,并且使耗油量增加,轮胎寿命降低。
2、胎压过高,使轮胎与地面的接触面积减少,单位面积所承受的压力、磨损剧增,容易造成刹车失控,遇地面突起物或凹陷爆破,损害车的悬挂系统,乘坐不舒适等危害。很容易造成爆胎,高速行驶非常危险。还会带来很多不利因素,比如刹车距离增加等。
如何避免汽车胎压过低
当胎压过高会导致爆胎,其实胎压偏低也会引发爆胎。在日常用车的过程中就要多留心,尤其是那些没有配备胎压监测功能的车型,车主们更要多加注意。若发现轮胎出现亏气的情况,我们就要尽早解决了。
1、做好轮胎保养
轮胎保养并不是要车主们掌握什么轮胎养护技术,而是建议大家日常用车时注意做好轮胎的保护,避免出现损坏轮胎的驾驶行为。
汽车轮胎应该多久换一次
关于汽车配件我们要经常检查,有故障的要及时更换,毕竟生命比什么都重要,轮胎作为汽车中的“脚”,更是如此,需要更加谨慎的查看!那么汽车轮胎应该多久换一次呢?下面一起来看看汽车轮胎应该多久换一次!
汽车轮胎应该多久换一次
根据很多轮胎的质保期说明,轮胎的使用里程一般不要超过6~10万公里,或者使用年限不超过3~5年,为什么是个区间呢?这是因为不同的轮胎有不同的更换标准,例如米其林195、205等这样的轮胎在不吃胎不偏磨情况下,
正常使用6万公里以上没问题,普利司通、倍耐力、固特异等相同规格的轮胎也差不多是这个里程,而宽胎、四驱车的轮胎、开车喜欢急起急停车主的轮胎使用里程就会相对短一些。
在使用年限上,由于轮胎的橡胶都有老化期,所以即使您的爱车10年只开了1万公里,车胎也需要更换。
小编建议大家在正常用车的情况下,到达轮胎使用下限(6万公里/3年)时候就更换轮胎,毕竟安全第一、任何东西都不如自己和家人的'生命安全宝贵——况且4条轮胎也花不了多少钱。
轮胎应该什么时候更换
1、胎壁被扎
胎壁被扎的确比胎面受伤更危险—小编的车就曾被人把四条胎的胎壁全扎了,如果受损处位于轮胎标识下侧靠*轮毂边缘,轮胎必须更换,因为此处钢丝强度很弱,几乎无法修补。
2、多次补胎
一两次的补胎不会影响轮胎的使用,但是超过三次之后,出于安全的考虑就建议更换轮胎了。
因为当高速行驶时,轮胎内温度升高,损伤过多的车胎即使补得很好,仍然会增加危险出现的几率。
3、起包变形
轮胎出现起包变形是一件很危险的事情,如果发现起包变形的情况,最好第一时间去专业维修店进行检查处理,一般情况下都建议更换轮胎。
轮胎出现此类情况证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂,如果继续行驶则极有可能发生爆胎。
4、磨损严重
每个轮胎胎面凹槽处都有一个磨损极限的标识(如下图所示),这个标识厚度大约2mm左右。
建议,轮胎厚度磨损至距离极限标志4mm,也就是距离凹槽最深处6mm左右时就应当进行更换。
如何让轮胎更耐用?
1、避免蹭胎壁
很多时候,蹭胎壁是在车辆靠边时无意中造成的,可能是车主车感不佳,也可能是车主开小差。
轮胎侧面属于轮胎的薄弱部位,磨损严重的话也会造成轮胎鼓包,带来爆胎的隐患。
因此,车主在靠边停车的时候,应该多留心车辆与路肩的距离,避免蹭胎壁。
2、夏天不要降低胎压
不少车主错误地认为,夏天气温高,降低胎压能避免爆胎。
这样操作,轮胎与地面的接触面会加大,摩擦力增加,加快轮胎磨损,而且会导致胎温上升更快,更容易爆胎。
所以,夏天依然要保持正常的胎压。
3、避免原地打方向
由于车感不佳,很多新手都喜欢原地打方向,这个坏*惯基本上是从驾校里面带出来的。
原地打方向会令轮胎的磨损集中在同一个接触面上,造成轮胎局部严重磨损,缩短使用寿命。
因此,车主应避免原地打方向,而应该在轮胎滚动时打方向,这样的话,地面给轮胎带来的才是全方位且均匀的正常磨损。
4、根据轮胎磨损状况互换四条轮胎
由于汽车前轴与后轴的载荷并不相同,为了让四条轮胎的磨损能够均等,延长使用寿命,我们建议车主每隔8000或10000公里互换一次四条轮胎的位置。
车主也可以视轮胎磨损情况,决定是否调换四条轮胎的位置。
5、保持合适的胎压
合适的胎压能保证轮胎的接地面积均匀,减少不必要的磨损。
因此,车主应该养成定期检测胎压的*惯,随时了解轮胎的胎压状况。
检测胎压可以到专业的维修店,也可以购买胎压计自己检测,胎压标准可参照车辆的胎压标签。
6、避免撞击路肩和陷入坑洞
有些车主的停车方式比较霸气,他们喜欢让车骑上路肩停放。
在车辆骑上路肩的过程中,轮胎会受到挤压,容易导致轮胎侧面的帘子线断裂,造成轮胎鼓包。
路面的坑洞同样要避开。
当轮胎碾过坑洞时,轮胎同样会受到挤压。
坑洞越大、车速越高,轮胎受到的挤压力度也越大,这样也会导致轮胎出现鼓包。
唐多令·登多景楼
刘学箕〔宋代〕
何处浣离忧。消除许大愁。望长江、衮衮东流。一去乡关能几日,才屈指、又中秋。
芦叶满汀洲。沙矶小艇收。醉归来、明月江楼。欲把情怀输写尽,终不似、少年游。
与工部兄迩岁离多会少又乐少苦多述怀
葛胜仲〔宋代〕
并寓僧蓝得几时,薄游苕霅遽暌离。一麾为郡乖同济,百谪还乡独后期。
第隔东西希聚首,忧连宗戚罕伸眉。何时解组俱林下,松菊园宽日共窥。
多稼轩十景诗 其一 多稼轩
弘历〔清代〕
径入翠云曲,窗含老屋深。数畦水田趣,一脉戚农心。
庭竹张真画,阶泉滴暗琴。当檐悬圣藻,每至起予钦。
丁卯中秋社集赋得攀桂仰天高为文场多士作以后请仙多和此诗步韵
邓云霄〔明代〕
墨花飞雾彩毫新,东璧星移入桂轮。月姊分香邀上客,天孙摘锦赠才人。
九霄紫府曾通籍,五夜朱衣自有神。更向花阴听捣药,杵声敲醒利名身。
五月初二日闻祁门县四月二十七日大水没鼓楼蛟龙斗争溺死者多休宁县江潭等处亦多漂溺
方回〔元代〕
今岁知何处,天刑亦惨哉。潢池犹未静,洚水复为灾。
民叛非无说,官贪有自来。祁门郑龙斗,此祸又谁胎。
得道多助,失道寡助
孟子〔先秦〕
天时不如地利,地利不如人和。三里之城,七里之郭,环而攻之而不胜。夫环而攻之,必有得天时者矣,然而不胜者,是天时不如地利也。城非不高也,池非不深也,兵革非不坚利也,米粟非不多也,委而去之,是地利不如人和也。故曰:域民不以封疆之界,固国不以山溪之险,威天下不以兵革之利。得道者多助,失道者寡助。寡助之至,亲戚畔之;多助之至,天下顺之。以天下之所顺,攻亲戚之所畔,故君子有不战,战必胜矣。
唐多令·芦叶满汀洲
刘过〔宋代〕
安远楼小集,侑觞歌板之姬黄其姓者,乞词于龙洲道人,为赋此《唐多令》。同柳阜之、刘去非、石民瞻、周嘉仲、陈孟参、孟容。时八月五日也。
芦叶满汀洲,寒沙带浅流。二十年重过南楼。柳下系船犹未稳,能几日,又中秋。
黄鹤断矶头,故人今在否?旧江山浑是新愁。欲买桂花同载酒,终不似,少年游。(在否 一作:在不)
唐多令·惜别
吴文英〔宋代〕
何处合成愁。离人心上秋。纵芭蕉、不雨也飕飕。都道晚凉天气好,有明月、怕登楼。
年事梦中休。花空烟水流。燕辞归、客尚淹留。垂柳不萦裙带住。漫长是、系行舟。
少年游·离多最是
晏几道〔宋代〕
离多最是,东西流水,终解两相逢。浅情终似,行云无定,犹到梦魂中。
可怜人意,薄于云水,佳会更难重。细想从来,断肠多处,不与今番同。
梅花落·中庭多杂树
鲍照〔南北朝〕
中庭多杂树,偏为梅咨嗟。
问君何独然?念其霜中能作花,露中能作实。
摇荡春风媚春日,念尔零落逐寒风,徒有霜华无霜质。(寒风 一作:风飚)
我见青山多妩媚,料青山见我应如是。——辛弃疾《贺新郎·甚矣吾衰矣》
时光只解催人老,不信多情,长恨离亭,泪滴春衫酒易醒。——晏殊《采桑子·时光只解催人老》
欲买桂花同载酒,终不似,少年游。——刘过《唐多令·芦叶满汀洲》
问君能有几多愁?恰似一江春水向东流。——李煜《虞美人·春花秋月何时了》
酒逢知己千杯少,话不投机半句多。——《明贤集·七言集》
世人结交须黄金,黄金不多交不深。——张谓《题长安壁主人》
多情自古伤离别,更那堪冷落清秋节!——柳永《雨霖铃·寒蝉凄切》
多情只有春庭月,犹为离人照落花。——张泌《寄人》
南朝四百八十寺,多少楼台烟雨中。——杜牧《江南春》
夫轻诺必寡信,多易必多难。——《老子·德经·第六十三章》
无情不似多情苦。一寸还成千万缕。——晏殊《玉楼春·春恨》
益者三友,损者三友。友直、友谅、友多闻,益矣;友便辟、友善柔、友便佞,损矣。——《论语·季氏篇》
多情却被无情恼,今夜还如昨夜长。——元好问《鹧鸪天·候馆灯昏雨送凉》
人到情多情转薄,而今真个不多情。——纳兰性德《山花子·风絮飘残已化萍》
弃我去者,昨日之日不可留;乱我心者,今日之日多烦忧。——李白《宣州谢脁楼饯别校书叔云》
欲买桂花同载酒,终不似,少年游。——刘过《唐多令·芦叶满汀洲》
多言数穷,不如守中。——《老子·道经·第五章》
江东子弟多才俊,卷土重来未可知。——杜牧《题乌江亭》
相见争如不见,多情何似无情。——司马光《西江月·宝髻松松挽就》
万里悲秋常作客,百年多病独登台。——杜甫《登高》
草木也知愁,韶华竟白头。——曹雪芹《唐多令·柳絮》
吴王好剑客,百姓多创瘢;楚王好细腰,宫中多饿死。——《资治通鉴·汉纪·汉纪三十八》
火形严,故人鲜灼;水形懦,人多溺。——《韩非子·内储说上七术》
新丰美酒斗十千,咸阳游侠多少年。——王维《少年行四首》
西风吹老洞庭波,一夜湘君白发多。——唐温如《题龙阳县青草湖》
千古兴亡多少事?悠悠。不尽长江滚滚流。——辛弃疾《南乡子·登京口北固亭有怀》
古今多少事,都付笑谈中。——杨慎《临江仙·滚滚长江东逝水》
离人心上秋。——吴文英《唐多令·惜别》
多情却似总无情,唯觉樽前笑不成。——杜牧《赠别》
西风多少恨,吹不散眉弯。——纳兰性德《临江仙·寒柳》
春水满四泽,夏云多奇峰。——陶渊明《四时》
只恐双溪舴艋舟,载不动许多愁。——李清照《武陵春·春晚》
郁孤台下清江水,中间多少行人泪?——辛弃疾《菩萨蛮·书江西造口壁》
离别家乡岁月多,*来人事半消磨。——贺知章《回乡偶书二首》
心欲小而志欲大,智欲员而行欲方,能欲多而事欲鲜。——《淮南子·主术训》
书卷多情似故人,晨昏忧乐每相亲。——于谦《观书》
多少天涯未归客,尽借篱落看秋风。——唐寅《菊花》
观棋不语真君子,把酒多言是小人。——《醒世恒言·卷九》
曲则全,枉则直,洼则盈,敝则新,少则得,多则惑。——《老子·道经·第二十二章》
忆昔午桥桥上饮,坐中多是豪英。——陈与义《临江仙·夜登小阁忆洛中旧游》
别后不知君远*。触目凄凉多少闷。——欧阳修《玉楼春·别后不知君远*》
酒贱常愁客少,月明多被云妨。——苏轼《西江月·世事一场大梦》
涉江采芙蓉,兰泽多芳草。——佚名《涉江采芙蓉》
还似旧时游上苑,车如流水马如龙。——李煜《忆江南·多少恨》
愿君多采撷,此物最相思。——王维《相思》
不才明主弃,多病故人疏。——孟浩然《岁暮归南山 / 归故园作 / 归终南山》
梦回人远许多愁,只在梨花风雨处。——辛弃疾《玉楼春·风前欲劝春光住》
一年三百六十日,多是横戈马上行。——戚继光《马上作》
得即高歌失即休,多愁多恨亦悠悠。——罗隐《自遣》
春花秋月何时了?往事知多少。——李煜《虞美人·春花秋月何时了》
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