成都出租车绕路的古诗

出租车工作方案

出租车工作方案

　　出租车工作方案

　　做好可行性分析是做好工作方案的前提。当一项工作被提出的时候，领导通常会要求我们先准备几份工作方案，一起来参考工作方案是怎么写的吧，下面是小编为大家收集的出租车工作方案，仅供参考，大家一起来看看吧。

　　一、工作目标

　　通过两年强化管理，南站地区出租车经营秩序明显改观，从业人员不规范经营行为大幅减少，出租车违章数同比环比逐年双降；出租车经营者服务质量明显提高，涉及南站出租车投诉量有大幅下降，社会各界对南站出租车服务质量满意度普遍提升；南站周边“黑车”猖獗势头明显得到遏制。

　　二、管理措施

　　1、营造舆论氛围。利用各类媒体向市民宣传加强南站出租车管理的措施，告知乘坐出租车的注意事项。向各出租车企业和个体出租车集中管理机构重申法律法规的相关条款，提高重视程度，落实管理责任。向全市出租车驾驶员下发《告知书》，倡导规范经营，文明经营，优质服务，明确有关奖惩措施。

　　2、加大现场管理力度。配载管理所组建南站出租车现场管理队伍，优化人员和设备配置，合理分工，科学调度，落实责任，加强考核，确保每个工作日上午7点半至下午17点现场有人值勤，休息日有人值班。

　　3、强化行政处罚措施。南站地区出租车违法经营行为主要有拒载、拼客、不使用计价器、无上岗证、不服从现场管理人员指挥等，现场管理要加大执法力量投入，提升执法人员业务水*，创新调查取证手段，对违法违规行为“零容忍”，做到违法必纠，执法必严。

　　4、完善记分考核制度。首先是对因违法经营被行政处罚的从业人员按规定全部实行足额记分，此类记分统一由稽查大队违章处理中心操作，相关的证据、档案即为行政处罚的档案，由稽查大队统一保管；其次是对无相应运输行业行政处罚罚则，但有相应的记分考核条款的不规范经营行为严格执行记分，此类记分由配载管理所现场执法人员操作；再次，出租车从业人员的不规范经营行为既无对应的运输行业行政处罚罚则，也无明确的记分考核条款加以界定，则由配载管理所根据实际情况，套用相*条款进行记分，配载管理所要细化此类不规范经营行为的记分方法，并广而告之。凡由配载管理所执行的记分，相关的证据、档案的制作和保管由配载管理所负责，另须制作《南站地区出租车记分明细表》和《南站地区出租车记分汇总表》，将每月记分情况报稽查大队。

　　5、建立健全投诉举报快速反应机制。起讫点在南站，有明确车号，事后由乘客提出的有关出租车的投诉举报，仍由稽查大队负责调查处理，原则上应当在七个工作日内完成受理、调查、处理、回复的全部程序，对被举报的对象，一经查实，要从严处理；其它涉及南站的投诉举报全部由配载管理所现场管理人员负责回复，回复原则上不超过五个工作日。

　　6、创新和推行奖惩体系。一是设立出租客运企业、从业人员规范经营、优质服务指标体系。针对企业的指标主要包括月度和累计从业人员记分总额，月度和累计车均记分额，月度和累计投诉举报件数，月度和累计车均投诉举报件数；对从业人员的指标主要包括月度和累计记分总额，月度和累计投诉举报件数。二是加强上述统计指标的汇总和发布。运管处和配载管理所要建立健全统计报告制度，加强对有关数据的整理、汇总和分析，并利用报纸、电台等媒体发布有关出租车服务质量的报告。三是由行业管理部门主导，深入开展出租车行业评先评优活动和惩戒工作。每年评选出一家出租客运服务质量奖企业，若干优质服务出租车，若干优质服务出租车驾驶员，评选时要将上述指标体系作为最重要的依据，对排名靠后的单位、人员、车辆实行一票否决。对记分额和投诉举报数较高的企业要下发行政指导书或进行限期整改。对长期存在服务质量问题，造成恶劣社会影响的出租车要采取果断措施，按规定取消经营资格。对经营行为不规范的从业人员，要采取行政处罚和记分考核相结合的措施，予以严厉惩处，直至清理出运输市场。四是由企业主导，完善自查自纠自律机制，强化对从业人员的惩处。企业应当在与从业人员签订聘用协议时引入服务质量条款，服务质量条款与上述指标挂钩，明确解聘的情形。出租车从业人员被一家公司解聘后，要在行业协会内部进行通报，其它企业三年内不予聘用。

　　三、职责分工

　　1、市客货运输配载管理所为南站地区出租车管理工作的主体，具体负责实施对南站地区出租车的现场管理工作。主要任务和职责包括：做好人员和设备配置、排班和考勤等日常工作；加强对现场出租车的检查，维护现场秩序，督促从业人员规范经营，文明经营，提升出租车行业优质服务水*；现场管理工作负责人及分管领导要积极参与针对出租车驾驶员的各类培训工作，每季度参加各出租客运企业组织的学*教育活动不少于1次；每月组织1到2次针对南站周边“黑车”的“闪电”行动，行动前制定行动方案，必要时可向稽查大队及中心所请求增援，要与综治办、路管办等机构相互配合，开展联合执法行动；配合稽查大队开展针对出租车违法经营行为的“深蓝”行动；对不规范经营的从业人员进行现场训诫和教育；对情节轻微的违章经营行为进行制止，无法制止的.或违章行为明显的，要进行取证，按规定给予相应的记分考核和行政处罚；要对记分考核的有关证据、文书进行整理归档并妥善保管；要建立出租车驾驶员记分考核统计报表制度，每月公布；要配合稽查大队汇总一个记分周期内被记分满20分及两次被记分满20分的从业人员名单，并上报至运管处；要利用现场监控探头加强对违法经营行为的取证；要加强与综治办、路管办、运政指挥中心等部门的横向纵向协调配合，及时处理突发事件，保持南站周边地区总体秩序稳定；负责受理并回复涉及南站及周边客运经营秩序的各类投诉举报，并做好相关的台账资料汇总和统计工作。

　　2、市交通运输管理处（稽查大队）对南站地区出租车管理工作进行业务指导。主要职责：对涉及南站地区出租车违法经营行为的行政处罚工作提供支撑；对新增出租车从业人员加强有关南站地区管理规定的培训教育，并将有关培训内容列入考试范围；客运分管领导、部门负责人或工作人员每季度参加出租车企业学*教育不少于1次并授课，可将相关案例列入授课内容；每月组织针对南站，且以暗访为主的“深蓝”行动不少于1次；配合配载所开展针对南站周边地区小“黑车”的“闪电”行动；做好对出租车的违章处罚工作和记分考核工作，每月末对从业人员违章经营记分情况进行汇总，对一个记分周期内被记分满20分，和被记分两次满20分的人员作出相应处理决定；运政指挥中心要加强对现场的实时监控，发现情况及时通报现场管理人员；做好涉及南站及周边地区客运经营秩序的投诉举报的批转、交接和答复工作。

　　3、各交通管理中心所要根据稽查大队的工作安排参加针对南站地区出租车的“深蓝”行动；根据配载所的增援请求参加针对南站周边地区的“闪电”行动。

　　4、市汽车客运站务有限公司要做好南站到达厅车辆入口处的门禁工作，阻止无关车辆和人员进入，做好到达厅旅客出口处的安保工作，防止违法经营人员进站拉客；做好南站到达厅及外围有关设施设备的维护工作，确保有关标志标识清晰可辨，道路台阶*整卫生，各类设备运行正常；为现场管理人员提供与工作相适应的办公场所，并做好各类后勤保障工作。

　　5、各出租车公司及集中管理个体出租车的机构要加强对从业人员的宣传教育，重点学*有关南站地区出租车管理的内容；按配载管理所的排班计划，派出工作人员到南站出租车待客区参与值勤工作；配合运管部门调查处理涉及南站地区的出租车的投诉举报。

　　为做好防范暴雪工作，确保雪后城市道路畅通，出租汽车客运市场安全、有序，根据《*应急管理办公室关于做好防范暴雪工作的紧急通知》和省、市、局领导的要求，结合出租汽车行业实际情况，特制定本方案。

　　一、组织领导

　　成立出租汽车行业防范暴雪应急工作领导小组。

　　组 长：

　　副组长：

　　成 员：县市区行业负责人。

　　领导小组办公室设在处办公室，具体负责除雪工作的组织和协调工作。联系电话：..

　　二、工作重点

　　1.重点加强火车站、机场、码头及各区市县主要营运场站的积雪清除工作，确保各大场站秩序井然、道路畅通。

　　2．重点保障市民乘车需要，坚决杜绝拒载、超收费、绕道行驶、不文明服务等违章行为。

　　三、工作要求

　　1．各管理单位和经营单位要牢固树立“以雪为令，边下边清”的意识，出现雪情，无须通知，立即自行组织力量进行清除。

　　2．各经营单位及管理者要加强对出租汽车驾驶员职业道德教育和安全行车教育，牢固树立“一切为了乘客，一切为了安全”的思想，为市民提供优质的服务。

　　3．加大对出租汽车经营者的监督检查，对恶劣天气条件下出现违章行为的驾驶员，出租汽车管理部门将依据相关的规定，进行严肃处理，防范暴雪应急工作小组将不定期组织巡查，确保为市民提供优质、满意、安全、便捷的乘车环境。

　　4．借助新闻媒体渠道，组织滚动式安全防范和道德宣传教育，形成“人人讲文明，车车重安全”的良好社会氛围。

　　5．设立24小时出租汽车监督投诉电话，接受社会各界对出租汽车营运行为的监督检查。

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现在开出租车挣钱吗

现在开出租车挣钱吗

　　开出租车到底赚钱么？到底能赚多少钱？干这个活行么？这些问题不光是准备干出租的人想要得到答案，就是我们普通老百姓对这个问题也很感兴趣的。以下是小编为大家收集的现在开出租车挣钱吗，欢迎大家分享。

　　我根据我的经验准确的告诉您：赚钱，中等以上的收入！

　　开出租车首先一个前提必须要保证：那就是你在开车的过程中千万不要出现大的交通事故，车毁人亡或者你的车或者人不会出现意外！为什么这么说呢，因为出租车行业本来就是高度危险的特殊行业，整天跑在路上，天南海北都要游荡，谁也保不准会出现什么意外的，我不是危言耸听，这就是事实。

　　开出租车的收入，要根据当地的实际经济状况，以及当地人的思想观念还有本地出租车辆的多少，尤为重要的是要看当地的人员组成，即当地的外来人口的多少，这是出租车收入的外部环境，这也是很重要的。

　　出租车司机的收入的内部要素，就是看一个人的能力与付出的多少了。不管任何行业，有的人去做就赚钱，而有的人去做就不赚钱，甚至还赔本，这就是一个人的能力大小的问题了，因为任何行业的经营也都有窍门的，关键看你是不是领悟了。

　　没有付出就没有收获，你懒惰不爱劳动，做什么也比别人少付出，自然得到的也就比别人少，出租车更是如此，因为这个行业本来就是与时间赛跑，你多多的开车去转悠，你拉上人的机会与发财的机会就多，反之就少。

　　出租车的收入分几种形式，车主的收入因为不用交承包费，余下的.就是自己的，还有如果承包出去也可以赚到一部分份子钱，另外还有每年的燃油补贴也很大，所以收入就要高一点，而承包人家的车来开，需要交纳不小的承包费，剩下的才是自己的，收入也就低一点。

　　我用我的实际经验，大体说一下我们当地的收入情况：

　　我算一个不很能干也不算懒惰的人，自己的车的时候，一个月能净收入四到五千元，如果承包人家的车的话（我是指小包），一个月也就是收入三千多块钱。大体也就是这个数，这是在我当地的情况，但大家一定记住，每个地方的收入都是不一样的，但一般会高于当地普通工人的收入，这是一个原则。

　　拓展

　　开出租车需要的条件有：

　　1、必须持有C类以上（含C类）机动车驾驶证，驾龄在2年以上且年龄不能超过60周岁。

　　2、3年内无重大以上交通责任事故，经出租车职业培训考试合格，并掌握相关道路运输法规、当地风土人文情况、机动车维修和旅客急救等基本知识。取得相应的从业资格证后，办理服务监督卡。

　　3、办理出租车从业资格证所需材料为：驾驶证、身份证（号码为18位）、一寸红底彩照4张。

　　如果想报考经营性道路旅客运输驾驶员从业资格证，根据《道路运输从业人员管理规定》第九条规定：经营性道路旅客运输驾驶员有关规定，必须从初次取得相应驾驶证三年后才能报考。

　　根据申办道路经营性旅客运输驾驶员从业资格证需携带本人驾驶证、身份证、到有资质的驾校报名，并参加培训和考试即可，经考试合格后20日内颁发旅客运输驾驶员从业资格证。

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出租车公司管理制度

出租车公司管理制度（通用9篇）

　　在发展不断提速的社会中，很多地方都会使用到制度，制度一经制定颁布，就对某一岗位上的或从事某一项工作的人员有约束作用，是他们行动的准则和依据。拟定制度需要注意哪些问题呢？下面是小编精心整理的出租车公司管理制度（通用9篇），希望能够帮助到大家。

　　1、安全职责

　　1.1贯彻执行国家、行业及企业有关安全生产的法规、规章、制度。

　　1.2履行出租车客运生产过程安全管理责任，保证出租客运生产安全。

　　1.3参加安全教育、培训和活动。

　　1.4落实“四防”工作措施。

　　1.5履行应急处置预案职责。

　　1.6接受各级安全检查，落实隐患整改和生产安全过程监督管理抄告制度。

　　1.7做好驾驶员安全教育培训工作。

　　1.8做好驾驶员上岗把关考核工作。

　　1.9做好安全基础管理工作。

　　1.10对违反安全生产法律法规和危害生命财产安全的行为进行检举，拒绝执行。。

　　2、安全标准

　　2.1按照“四防”工作要求做好本职工作。

　　2.2做好安全管理台账、记录、报表等档案资料的收集、保存和上报等工作。

　　2.3参加应急预案的学*、培训和演练。

　　2.4组织驾驶员参加安全教育、培训，配合安全管理部门开展专项活动。

　　2.5通过多种形式对驾驶员、员工进行安全教育培训和管理。

　　2.6做好驾驶员上岗前资质审查、技能考核工作。

　　2.7做好出租车辆保险入保、理赔工作。

　　2.8遇到冰、雪、雾、恶劣天气等不具备安全生产条件时，及时报告，执行上级命令

　　2.9做好出租车辆二级维护落实，完善二级维护档案。

　　2.10做好安全工作记录。

　　3、安全考核

　　3.1安全工作记录不健全，扣10分。

　　3.2不参加应急预案演*或者不参加安全培训、活动，扣20分。

　　3.3未履行“四防”安全职责，扣20分。

　　3.4未按照《生产安全过程监督管理抄告通知书》要求整改问题和隐患，扣50分。

　　3.5车辆入保、理赔不及时，扣50分。

　　3.6未落实隐患整改措施，扣20分。

　　3.7驾驶员上岗考核把关不严，扣30分。

　　3.8从业人员安全教育培训不足100%，扣30分。

　　3.9未落实生产安全过程监督管理抄告制度，扣50分。

　　3.10遇到冰、雪、雾、恶劣天气等不具备安全生产条件时，安排运行任务，扣100分。

　　3.11由于工作严重失职或未尽到管理责任，造成重大事故隐患，扣100分。

　　第一章总则

　　第一条为加强城市客运出租汽车管理，提高客运出租汽车服务质量，保障乘客、用户和客运出租汽车经营企业、个体业户（以下简称经营者）及其从业人员的合法权益，根据有关法律、法规，结合本市实际，制定本条例。

　　第二条本条例所称的出租汽车，是指按照乘客和用户意愿提供客运服务或者车辆租赁服务的客车。客运服务是指按照乘客意愿提供运送服务，并且按照里程和时间收费的出租汽车经营活动。车辆租赁是指向用户出租不配备驾驶员的客运车辆，并且按照时间收费的出租汽车经营活动。

　　第三条本条例适用于本市城区客运出租汽车的管理。

　　第四条市公用事业行政管理部门是本市城区客运出租汽车的行政主管部门，其所属的市客运出租汽车管理机构负责本市城区出租汽车的监督、管理，依法查处违反本条例的行为。*行政管理部门负责本市城区客运出租汽车的治安管理。交通、工商、物价、技术监督、城建、规划、税务、环保、财政等部门应当按照各自职责，协同实施本条例。

　　第五条客运出租汽车行业发展应当纳入全市经济、社会发展计划，并根据实际需要，对客运出租汽车行业发展规模、数量和车型实施宏观控制。市公用事业行政管理部门，应当依据全市经济、社会发展总体规划和计划，会同有关部门编制客运出租汽车的发展规划以及客运出租汽车的数量、乘降点及停车场（站）的年度发展计划，报市人民*批准后执行。

　　第六条客运出租汽车行业应当实行统一管理、合法经营、公*竞争、方便群众的原则。客运出租汽车的营运定额和税费标准，应当按照国家、省和本市有关规定执行。

　　第七条市公用事业行政管理部门、客运出租汽车管理机构及工作人员应当依法管理，秉公办事，依法维护经营者、乘客、用户和从业人员的合法权益。

　　第二章经营资质管理

　　第八条本市客运出租汽车经营权实行有偿出让和转让，取得客运出租汽车经营权，并办理有关手续后，方可从事客运出租汽车经营活动。经营者所取得的客运出租汽车经营权，在正式营运半年后，经客运出租汽车管理机构批准，方可有偿转让。经营权使用期满，由市人民*无偿收回。客运出租汽车经营权的使用期限、有偿出让、转让的方式、标准由市人民*制定。

　　第九条取得客运出租汽车经营权的企业，应当具备下列条件：

　　（一）有符合规定数量和质量要求的客运车辆和相应的资金；

　　（二）有符合规定要求的停车场地和经营场所；

　　（三）有达到规定标准的管理人员和驾驶员；

　　（四）有与经营方式相适应的经营管理制度；

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2021年全国*关于出租车提案

2021年全国*关于出租车提案

　　随着滴滴专车、一号专车、易到用车等打车软件的出现，关于专车是变相黑车的议论越来越多，全国多个城市叫停专车业务引发了人们对出租车行业相关问题的关注。在今年的全国*上，全国工商联向大会递交提案，建议尽快废除出租车专营制度，让出租车行业回归市场经济的轨道。下面是小编整理的2021年全国*关于出租车提案，仅供参考。

　　施杰说，他也曾是“打车难”的受害者。“为什么出租车仍然处于一种计划经济时代？”去年*，对于出租车的行业改革，施杰提出了这样的疑问。他一直呼吁，*简政放权的力度更大些，出租车行业特许授权应该放开。同时他也关注到，行业垄断正在逐渐出现裂缝。今年*，他准备了《关于深化出租车行业改革的建议》。在继续保持对打车软件和“专车”持肯定态度之外，他也对目前网络约车的管理方式提出建议：*管*台，*台管人和车。

　　调研

　　行业垄断源于特许经营制度

　　新京报：去年*，你提出应打破出租车行业垄断的改革。当时基于什么样的考虑？施杰：首先是目前的出租车数量与乘客需求是失衡的，“打车难”现象很普遍。其次，目前，出租车的车辆数量都是由县级以上人民*调控，也就是说*的'“手”伸得太长了。在国家简政放权的大环境下，我认为出租车行业也应该让市场调节。

　　新京报：出租车行业长期存在垄断现象，在你看来，目前现状如何？

　　施杰：长期以来，我国大多数城市对出租车实行特许经营制度，这是垄断的根源，这种制度有公司经营和个体经营两种不同的模式。公司经营模式下，*行政过度干预，形成垄断经营，模糊劳资关系，行业利益分配严重失衡，存在高额的“份子钱”，出租车公司享有利益蛋糕的最大一部分，出租汽车司机只能获得利润的小部分。个体经营模式下，出租汽车经营权价格被炒成“天价”仍是一证难求，形成了“车主—包车群体—司机”的扭曲产业链，出租车市场陷入僵局。乘客不满意，的哥也不满意。

　　新京报：这种垄断长期存在的症结在哪儿？

　　施杰：我认为还是在政策制定和*利益上。以前，*会把出租车特许经营产生的收益，作为可以产生财政收益的垄断性资源。长此以往，这种垄断现象就很难被打破。

　　新京报：要打破这种现象的关键是什么？

　　施杰：关键还是在*。*不应再设立有偿服务，应降低税费、免收经营费。出租车经营权应从有偿使用变为无偿使用，这样市场就能激活了。

　　新京报：过去一年，在推进变革中你都做了哪些工作？

　　施杰：去年一年，我一直在呼吁放开出租车行业的特许授权。也去出租汽车公司和网络约车企业做了很多调研，前后有十几次。我自己也体验不同的“打车”方式。滴滴、优步、招手打车。两三年前，有一次我从铁道大厦打车，结果在寒风中站了1小时才打到车，而现在用叫车软件，三五分钟就能打到车。

　　分析

　　如何让出租车和“专车”公*分蛋糕

　　新京报：你的调研中，的哥和出租车公司怎样看待“专车”这样的新生代？

　　施杰：此前有的哥*“专车”，认为自己的“蛋糕”被侵占了。通过调研，我觉得目前并没有这么大的冲突。现在很多出租车公司经营者，已经意识到网络约车是未来的发展趋势。很多的哥都成了“滴滴”的用户，可以少跑路、多挣钱。

　　目前，出租车公司也在整体加入网络约车的大*台中，配上现代化的“互联网+”，实际上就是优质资源的整合，把原有的出租车融合进入新兴业态，从而盘活市场。

　　新京报：如何看待目前“专车”和出租车行业的竞争？

　　施杰：*国际金融有限公司的报告显示，*潜在的专车市场规模达到4250亿元，可能颠覆传统的出租车行业。如今，出租车的市场份额，已经被滴滴、优步等分配，事实上这种排他性已经被突破了。最*几天，我跟几家出租车公司的负责人交流。七八家公司的老板表示，他们对网络约车并不排斥，但他们担心：网络约车与出租车的竞争是不是*等？

　　新京报：怎么解读他们这种担心？

　　施杰：出租车是由*调控和定价，滴滴等网络约车的企业是公司化经营，价格由市场调控，目前网络约车的价格普遍低于出租车。这样一来，出租车公司就失去了竞争的优势。从这个层面看，对出租车来讲，是不公*竞争。所以关键还是如何分配市场。

　　新京报：这种竞争中，“专车”和出租车该如何公*地分得市场蛋糕？

　　施杰：对这种“不公*竞争”，首先需要检讨的是*，是否应该考虑让利。例如在成都，今年已开始免收出租车经营费，也就是*把这部分收益让利给出租车公司。这样出租车市场有了业务，的哥也就会愿意上岗。

　　新京报：从乘客角度，私家车进入市场的隐患也该考虑。

　　施杰：目前来看，禁止私家车进入市场的一个因素就是安全性考虑。根据现有规定，7座以内私家车，6年以内可以免年检。这种情况下用于个人使用没有问题；但如果参与营运，就涉及乘客的安全，私家车的安全条件还应该完善。因此，在登记为营运车辆时，应对其安全性提出更高要求。

　　建议

　　“允许个人取得出租车经营权”

　　新京报：今年*，你都做了哪些准备？

　　施杰：我还会继续关注出租车行业改革的问题。今年形成了《关于深化出租车行业改革的建议》。

　　新京报：主要内容有哪些？

　　施杰：对出租车的改革力度应更大一些。建议放弃出租车特许经营模式。应放松出租车运营数量管控，使出租车运力规模由市场动态调整。*只设定进入的车辆和驾驶员资格条件，符合条件的申请者都能获得经营许可；允许个人取得出租车经营权，个人和企业都可以作为主体自由进入出租汽车行业。另外，彻底取消出租汽车经营权有偿使用制度，全部实行无偿使用。对于*已经收取经营权使用费的，可以一次性退还，也可以通过税收返还等形式分期退还。

　　新京报：在出租车和网络约车市场管理方面，你今年有何建议？

　　施杰：我建议按照“*管*台，*台管人和车”的方式规范管理网络预约车。

　　目前，我国主要网络预约车*台企业，均已建立公开透明的服务评价机制和优胜劣汰的准入退出机制，*台有动力也有能力管好司机、车辆。互联网*台还通过提供保险，增强了对事故发生后的赔付保障。例如，国内最大“互联网+”出行*台滴滴出行成立了安全管理委员会，承诺“对于因*台责任造成的损失，将承担100%赔付责任”。因此，*应给予*台发展空间，充分放权，通过“*管*台、*台管司机和车辆”的模式，规范网络预约车健康有序发展。

　　★新闻内存2015年至今出租车改革进展

　　●去年10月，交通部发布《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》。《指导意见》规定，对出租车经营权实行期限制，逐步取消有偿使用费。将“专车”等新业态纳入出租汽车管理范畴，对预约出租汽车运价实行*指导价或市场调节价。

　　●5月7日，浙江义乌市出台《义乌市出租汽车改革运行方案》，不再管控出租车数量，逐步取消营运权有偿使用费(俗称“份子钱”)。12月2日，杭州出台改革方案，停收份子钱。

　　●去年6月起，上海市交通委联合四大出租车公司和滴滴快的，推出“上海出租汽车信息服务*台”。9月，市交通委给滴滴出行发了全国首张“网络约租车*台经营资格许可证”。10月8日起，上海市停收份子钱，改收每月50元服务费。紧接着，优步宣布将落户上海。

　　●去年5月，广州市人大讨论修改《广州市出租车管理条例》，首次加入约租车内容，明确*不得管控约租车总数量，广州需要多少约租车，应完全让市场决定，行政部门不得插手；9月6日，广州放开“份子钱”，实行市场调节。

　　●2017年3月1日，宁波市人民*发布《关于深化宁波市出租汽车行业改革的意见》，这标志着宁波市出租汽车行业改革正式进入实质性实施阶段。根据《意见》，出租车营运权有偿使用费将予以退还，共涉及车辆3851辆，预计退还3487万元。同时，《宁波市区出租汽车运价机制改革》和《宁波市区出租汽车营运权有偿使用费清算工作方案》也将同步启动实施。

　　●目前，北京市的出租车数量为6.6万辆，而私家车保有量在末达到532万辆。仅在滴滴*台上，目前的顺风车车主、代驾司机以及专车司机总和，就是滴滴*台上出租车司机的7倍多

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出租车公司车辆管理制度

出租车公司车辆管理制度

　　出租车数量管制的必要性

　　目前在理论界和司法实践中，对于是否应该限制城市出租车总量，一直存在争论。支持管制者认为限制进入可以避免市场失灵。主要理由是，限制出租车总量可以缓解交通拥挤、减少空气污染、降低行业内的管理成本、保持供给的连续性和稳定性，保持价格和服务质量的*衡。当然，数量管制也存在一些弊端，一是限制进入导致牌照价格上涨，相应地增加了进入成本，并最终对乘客形成负担；二是管制机构被行业所收买而在事实上降低了消费者的社会福利。有鉴于此，二十世纪七八十年代中期，美国一些城市相继解除了对出租车行业的数量管制，但随着其后出租车数量的急剧增加，反而出现了*均价格上升、服务质量下降等现象，以至于这些城市相继恢复了对出租车行业的价格控制或数量限制。

　　从理论与经济分析来看，对出租车行业实施数量管制是必要的。而实施数量管制必须能够把握供求的*衡点，确定营运出租车的恰当数量，否则就会产生“*失灵”。这是一个技术性问题，可以通过定点观察取得一个经验数据，3至5分钟内能够乘上车即可，低于3分钟表明车辆过多；多于5分钟表明车辆过少，供给不足。也有专家通过分析城市人口的出行特征与出租车运营特征的关系，提出以空驶率作为确定出租车总量的测量方法，认为空驶率在30％至40％之间较好，过高造成资源浪费，过低则降低了服务水*。总之管制的数量不能由*任意而为，而是由社会经济发展状况的条件决定的。

　　出租车公司车辆管理制度（精选10篇）

　　在生活中，很多情况下我们都会接触到制度，制度是指要求大家共同遵守的办事规程或行动准则。拟定制度需要注意哪些问题呢？下面是小编为大家整理的出租车公司车辆管理制度（精选10篇），仅供参考，大家一起来看看吧。

　　一、车辆管理

　　1、严格执行各项规章制度，建立健全车辆管理规章制度和安全管理台帐，确保行车安全。

　　2、车辆要严格按规定停放，严禁驾驶员擅自停放在不安全的地方过夜，严防车辆被盗。

　　3、落实车辆例保制度，驾驶员对车辆要做到勤检查、勤维护、勤保养，确保车容整洁、车况良好。车辆须按期年检，过期未检的车辆严禁上路行驶。

　　4、坚持车辆安全检查制度，公司每月对车辆普查一次，每季度对车辆抽查一次，公司每半年或重大节日、大型活动前对车辆进行检查，确保车辆完好率达100，以上。

　　5、严格执行长途车汇报制度，凡长途车行程超过400公里须配备两名驾驶员，同时当班驾驶员要对车况进行检查。严禁车辆带故障行驶，严禁疲劳驾车。

　　6、严禁严禁将车交给非营运驾驶人员驾驶、严禁酒后驾车。

　　7、要服从公司管理人员的指挥和管理，自觉遵守行车规定，严禁超速行驶、反道行驶、违章鸣号。

　　二、车辆安全检查

　　1、公司不定期地对所属车辆进行检查，每逢重大节日、会议或重要活动将组织专门检查。

　　2、驾驶员每天要对车辆进行一次检查。

　　3、公司检查车辆时，采取普查与抽查相结合的方式对受检车辆的行车驾件、年检情况及发动机、转向、制动、灯光、轮胎等部件工作情况进行检查，并做好登记。

　　4、凡在检查中检查出的问题，由检查人员视情况通知驾驶员和承包人限期整改，直至收缴行车辆、驾驶证，车辆行驶限期恢复车况接受复查等处置。

　　5、对每次车辆安全检查情况，拟发检查情况通报，对车容车况好的单位和个人予以表扬，对问题突出的单位或个人将予以通报批评。

　　第一条出租汽车经营者应当为乘客提供安全、便捷、舒适的出租汽车服务。

　　鼓励出租汽车经营者使用节能环保车辆和为残疾人提供服务的无障碍车辆。

　　第二条出租汽车经营者应当遵守下列规定：

　　(一)在许可的经营区域内从事经营活动，超出许可的经营区域的，起讫点一端应当在许可的经营区域内;

　　(二)保证营运车辆性能良好;

　　(三)按照国家相关标准运营服务;

　　(四)保障聘用人员合法权益，依法与其签订劳动合同或者经营合同;

　　(五)加强从业人员管理和培训教育;

　　(六)不得将出租汽车交给未经从业资格注册的人员运营。

　　第三条出租汽车运营时，车容车貌、设施设备应当符合以下要求：

　　(一)车身外观整洁完好，车厢内整洁、卫生，无异味;

　　(二)车门功能正常，车窗玻璃密闭良好，无遮蔽物，升降功能有效;

　　(三)座椅牢固无塌陷，前排座椅可前后移动，靠背倾度可调，安全带和锁扣齐全、有效;

　　(四)座套、头枕套、脚垫齐全;

　　(五)计价器、顶灯、运营标志、服务监督卡(牌)、车载信息化设备等完好有效。

　　第四条出租汽车驾驶员应当按照国家出租汽车服务标准提供服务，并遵守下列规定：

　　(一)做好运营前例行检查，保持车辆设施、设备完好，车容整洁，备齐发票、备足零钱;

　　(二)衣着整洁，语言文明，主动问候，提醒乘客系好安全带;

　　(三)根据乘客意愿升降车窗玻璃及使用空调、音响、视频等服务设备;

　　(四)乘客携带行李时，主动帮助乘客取放行李;

　　(五)主动协助老、幼、病、残、孕等乘客上下车;

　　(六)不得在车内吸烟，忌食有异味的食物;

　　(七)随车携带道路运输证、从业资格证，并按规定摆放、粘贴有关证件和标志;

　　(八)按照乘客指定的目的地选择合理路线行驶，不得拒载、议价、途中甩客、故意绕道行驶;

　　(九)在机场、火车站、汽车客运站、港口、公共交通枢纽等客流集散地载客时应当文明排队，服从调度，不得违反规定在非指定区域揽客;

　　(十)未经乘客同意不得搭载其他乘客;

　　(十一)按规定使用计价器，执行收费标准并主动出具有效车费票据;

　　(十二)遵守道路交通安全法规，文明礼让行车。

　　第一、申请出租汽车经营的，应当根据经营区域向相应的设区的市级或者县级道路运输管理机构提出申请，并符合下列条件：

　　(一)有符合机动车管理要求并满足以下条件的车辆或者提供保证满足以下条件的车辆承诺书：

　　1.符合国家、地方规定的出租汽车技术条件;

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自驾游租车

自驾游租车

　　自驾游属于自助旅游的一种类型，是有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。自驾车旅游在选择对象、参与程序和体验自由等方面，给旅游者提供了伸缩自如的空间。以下是小编精心整理的自驾游租车，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

　　自驾游一般都是开自己的车，但如果你的车不符合你出游的路况，或者你是一个很喜欢旅游的“自驾族”，那么租辆车自驾游也同样可以享受到开车观美景的美妙。不过，目前国内的租车还不像国外那么发达，只要拿个证件就可以把车开走。

　　第一步：租车前的准备

　　1、带好有效证件

　　境外租车：除要带好有效护照、签证外，还一定要事先了解当地的法律，准备好当地认可的驾驶执照。

　　国内租车：一般只要提供身份证、驾驶证、全家户口本的原件，签好租赁合同，一般交上规定的押金就OK了。如果是租车地点以外的外地户口，程序会麻烦许多，除了提供身份证、驾驶证原件外，还要提供不低于所租车价值的经济抵押，甚至还需要有当地居民作担保，担保人的身份证、驾驶证和全家户口本原件也要一并提供。如果是港澳台同胞和外国人，就要提供返乡证或者本人护照、外国人居留证和*驾照的原件，同时也需要当地居民作担保。

　　2、挑选合适的租车公司

　　境外租车：您可以登录目的地国家的各租车网站了解车型价格，当期优惠，门店分布等，比如赫兹租车、AVIS租车以及道乐租车等网站。预订成功后，您可根据生成的确认号，在租车点柜台刷卡支付；也可以先用信用卡在网上预付，在境外取车时只需出示网站提供的确认单即可。

　　国内租车：国内的租车公司遍地开花，在挑选时一定要注意选择有资质的租车公司。目前在国内，比如神州租车、一嗨租车及至尊租车都是规模比较大的租车公司。可以登录它们的官方网站或者手机客户端或者拨打电话都预定租车。

　　第二步：选车

　　1、城市观光游

　　建议选择经济实惠的车就行，比如丰田、雪佛兰、别克、标志的中低端车型，价格基本在每天300元以内。

　　2、路途较远或全家同行

　　建议选择商务型或者豪华型轿车，从别克到现代再到奔驰、宝马、奥迪，都可以选择，价格在每天400～1200元之间。

　　3、路况复杂

　　可以选择底盘高的SUV。

　　4、海岛游

　　想要既拉风又舒适，可以选择Smart、甲壳虫、minicooper等等都很不错。

　　第三步：签约与购买保险

　　1、签约

　　选好车，接下来就是要签订一份完整的租赁合同，签约时需要注意：

　　了解车辆的日限公里数和超限后的计费标准；

　　为防止有事不能及时还车，还要认真了解续租规定和租赁超时的计费标准，以免事后和租赁公司发生异议。

　　另外：某些租车公司对车行驶里程和区域都是有规定的，尤其是在一些旅游地区，要注意阅读。

　　2、购买保险

　　租车最常见的保险包括：车辆损失险、人身意外险、第三方责任险以及防盗险。有的租车公司在租车网页上所标示的“每日单价”会加注所包含的保险，你在浏览时可查看适用范围。这一步可以避免不少损失，所以千万不要省。

　　第四步：验车与还车

　　1、验车

　　验车验什么？很有讲究，一样也不能少，一项也不能大意。

　　首先从外观上进行检查。看看车体有无划痕，车灯是否完整，车锁是否正常。仔细填写，以防产生不必要的纠纷。

　　然后打开车盖，查看燃油、冷冻液、润滑油、制动液、电瓶和传动系统等主要部件的状况。

　　均无异常后，即可进入驾驶室内，检查油表、刹车、空调的运行状况。

　　另外检查行驶本是否在车内，看清公里数，小心多算被花冤枉钱，能拍照多拍照作为证据。

　　2、还车

　　等到旅程结束，就到了还车的'时候了。租车时，验车和还车是两个最重要的相关连环节。

　　还车地点一般都是租车公司的办公地点或酒店，也有些公司开通了异地还车服务，在租车前可以先进行查询。

　　还车前，你可以选择自己去加油，如果让租车公司代办，还要多收额外的费用。但也有租车公司提供了油费打折服务，这样你就不必自己加油了。

　　附录：国外租车大盘点

　　A、在美国

　　怎么租？

　　1、机场租、机场还，最方便。可以乘坐租车公司在机场的大巴往返于机场与租车点之间。在网上预订即可，输入租车、还车的地点、时间，并选择你想要的车型。

　　2、提供预约时的姓名，出示驾照、护照、刷卡授权即可完成租车手续。

　　3、工作人员一般只会检查油箱的含油量，只要买了保险他们不会在意车损状况。

　　谁能租车？

　　年满21岁即可在美国租车，但有个别州对年龄的要求25岁以上。若是*驾照，则根据你签证的种类限定每日开车时间段。有极个别州不允许外国驾照在州境内驾车。

　　关于加油

　　在美国给车加85或者87号汽油即可；美国的加油站是没有工作人员为你加油的，都要靠自己。

　　美国的交规和国内有什么不同？

　　1、在没有红绿灯的路口，如果看到“Stop”的标志牌，那就真的要完全停下来观看情况再通过，而不是缓慢通过。否则便会被罚款。

　　2、在美国的路口经常会有“No turn on Red”的标识，其含义是“红灯，不能做任何转弯”。

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新《出租汽车经营服务管理规定》全文

新《出租汽车经营服务管理规定》全文

　　《出租汽车经营服务管理规定》经2014年9月26日交通运输部第9次部务会议通过，2014年9月30日中华人民共和国交通运输部令2014年第16号公布。以下是小编整理的新《出租汽车经营服务管理规定》全文，仅供参考，欢迎大家阅读。

　　交通运输部关于修改《出租汽车经营服务管理规定》的决定

　　交通运输部决定对《出租汽车经营服务管理规定》(交通运输部令2014年第16号)作如下修改：

　　一、将规章名称修改为“巡游出租汽车经营服务管理规定”。

　　二、将第三条修改为：“出租汽车是城市综合交通运输体系的组成部分，是城市公共交通的补充，为社会公众提供个性化运输服务。优先发展城市公共交通，适度发展出租汽车。

　　巡游出租汽车发展应当与城市经济社会发展相适应，与公共交通等客运服务方式协调发展。”

　　三、将第六条修改为：“交通运输部负责指导全国巡游出租汽车管理工作。

　　各省、自治区人民*交通运输主管部门在本级人民*领导下，负责指导本行政区域内巡游出租汽车管理工作。

　　直辖市、设区的市级或者县级交通运输主管部门或者人民*指定的其他出租汽车行政主管部门(以下称出租汽车行政主管部门)在本级人民*领导下，负责具体实施巡游出租汽车管理。”

　　四、将第十五条中的“配发”修改为“核发”，“符合技术标准的计价器”修改为“符合规定的计程计价设备”。

　　五、删除第二十条、第三十条、第四十八条第(五)项、第五十条第(三)项。

　　六、将第二十三条、第二十四条、第二十八条、第四十九条中的“计价器”修改为“计程计价设备”。

　　七、将第二十九条第(一)项、第五十三条第(三)项中的“电讯、网络”修改为“电信、互联网”，“预约要求”修改为“服务需求”;将第二十九条第(三)项中的“预约”修改为“服务需求”;在第五十三条第(一)项中的“巡游揽客”后增加“站点候客”。

　　八、将第三十六条第二款修改为：“巡游出租汽车经营者应当根据经营成本、运价变化等因素及时调整承包费标准或者定额任务等。”

　　九、删除第四十一条中的“网络约车”。

　　十、将第四十九条中的“出租汽车驾驶员违反本规定，有下列情形之一的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，并处以警告或者50元以上200元以下罚款”修改为“ 巡游出租汽车驾驶员违反本规定，有下列情形之一的，由县级以上地方人民*出租汽车行政主管部门责令改正，并处以200元以上2000元以下罚款”。

　　十一、在第五十三条前增加一条：“网络预约出租汽车以外的其他预约出租汽车经营服务参照本规定执行。”

　　十二、将第五十三条第(二)项中的“七座及以下乘用车”修改为“符合条件的七座及以下乘用车”。

　　在第五十三条第(二)项下增加一项：“‘网络预约出租汽车经营服务’，是指以互联网技术为依托构建服务*台，整合供需信息，使用符合条件的车辆和驾驶员，提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动”。

　　十三、除第一条中“出租汽车行业”、第十五条中“中英文‘出租汽车’字样”、第十九条中“原许可机关应当根据《出租汽车服务质量信誉考核办法》规定的出租汽车经营者服务质量信誉考核等级”、第二十一条中“出租汽车服务”、第二十四条中“出租汽车服务标准”、第三十三条中“出租汽车专用收费项目”、第三十八条中“《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》”、第四十二条中“出租汽车市场秩序”、第五十三条中“出租汽车标识”“预约出租汽车经营服务”的“出租汽车”外，将条文和附件中所有“出租汽车”统一修改为“巡游出租汽车”。将第七条中的“县级以上地方人民*交通运输主管部门”、第八条、第十条、第十一条、第十三条、第四十四条、第四十五条中的“设区的市级或者县级道路运输管理机构”、第十二条、第四十条、第四十三条、第四十七条、第四十八条、第五十条中的“县级以上道路运输管理机构”、第十六条、第三十二条、第三十三条、第四十六条中的“设区的市级或者县级交通运输主管部门”、第四十二条中的“县级以上地方人民*交通运输主管部门及设区的市级或者县级道路运输管理机构”统一修改为“县级以上地方人民*出租汽车行政主管部门”。将第十七条、第五十一条和附件中的“道路运输管理机构”统一修改为“出租汽车行政主管部门”。

　　十四、删除附件1中的“申请许可内容”一栏。

　　条文序号作相应调整。

　　本决定自2016年11月1日起施行。

　　《出租汽车经营服务管理规定》根据本决定作相应修正，重新发布。

　　巡游出租汽车经营服务管理规定

　　(2014年9月30日交通运输部发布 根据2016年8月26月日《交通运输部关于修改〈出租汽车经营服务管理规定〉的决定》修正)

　　第一章　总　则

　　第一条 为规范巡游出租汽车经营服务行为，保障乘客、驾驶员和巡游出租汽车经营者的合法权益，促进出租汽车行业健康发展，根据国家有关法律、行政法规，制定本规定。

　　第二条 从事巡游出租汽车经营服务，应当遵守本规定。

　　第三条 出租汽车是城市综合交通运输体系的组成部分，是城市公共交通的补充，为社会公众提供个性化运输服务。优先发展城市公共交通，适度发展出租汽车。

　　巡游出租汽车发展应当与城市经济社会发展相适应，与公共交通等客运服务方式协调发展。

　　第四条 巡游出租汽车应当依法经营，诚实守信，公*竞争，优质服务。

　　第五条 国家鼓励巡游出租汽车实行规模化、集约化、公司化经营。

　　第六条 交通运输部负责指导全国巡游出租汽车管理工作。

　　各省、自治区人民*交通运输主管部门在本级人民*领导下，负责指导本行政区域内巡游出租汽车管理工作。

　　直辖市、设区的市级或者县级交通运输主管部门或者人民*指定的其他出租汽车行政主管部门(以下称出租汽车行政主管部门)在本级人民*领导下，负责具体实施巡游出租汽车管理。

　　第七条 县级以上地方人民*出租汽车行政主管部门应当根据经济社会发展和人民群众出行需要，按照巡游出租汽车功能定位，制定巡游出租汽车发展规划，并报经同级人民*批准后实施。

　　第二章　经营许可

　　第八条 申请巡游出租汽车经营的，应当根据经营区域向相应的县级以上地方人民*出租汽车行政主管部门提出申请，并符合下列条件：

　　(一)有符合机动车管理要求并满足以下条件的车辆或者提供保证满足以下条件的车辆承诺书：

　　1.符合国家、地方规定的巡游出租汽车技术条件;

　　2.有按照第十三条规定取得的巡游出租汽车车辆经营权。

　　(二)有取得符合要求的从业资格证件的驾驶人员;

　　(三)有健全的经营管理制度、安全生产管理制度和服务质量保障制度;

　　(四)有固定的经营场所和停车场地。

　　第九条 申请人申请巡游出租汽车经营时，应当提交以下材料：

　　(一)《巡游出租汽车经营申请表》(见附件1);

　　(二)投资人、负责人身份、资信证明及其复印件，经办人的身份证明及其复印件和委托书;

　　(三)巡游出租汽车车辆经营权证明及拟投入车辆承诺书(见附件2)，包括车辆数量、座位数、类型及等级、技术等级;

　　(四)聘用或者拟聘用驾驶员从业资格证及其复印件;

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泰国租车自驾游攻略

泰国租车自驾游攻略

　　自驾游属于自助旅游的一种类型，是有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。自驾车旅游在选择对象、参与程序和体验自由等方面，给旅游者提供了伸缩自如的空间。接下来由小编为大家整理出泰国租车自驾游攻略，仅供参考，希望能够帮助到大家！

　　【国家介绍】：

　　泰国是亚洲重要的旅游国家之一，迷人的热带风情以及独具特色的佛教文化是吸引游客的重要因素。泰国是一个历史悠久的佛教国家，这个被称为“白象王国”的美丽国度，拥有独特的文化传统和民族风俗，如丰富多彩的各种节日，水上人家的清新生话，闻名于世的古典舞和民族舞，饶有趣味的哑剧和洛坤剧，别具一格的泰拳、斗鸡、玩鱼和美丽的人妖等，都令人“乐不思蜀”。这里到处是金碧辉煌、尖角高耸的庙宇、佛塔，无处不有精致美观的佛像、石雕和绘画，这些在长年青绿的椰林掩映下的古迹，为泰*媚动人的热带风光增添了无限绚丽的色彩。这里有汽车、游船出租，也可租用私家车旅游。国际知名的出租汽车公司，如Hertz和Avis，都在泰国设有办事处，提供自行驾驶或附司机服务的租车项目。可以电话租车、租船，高、中、低档都有，十分方便。不过建议租车的话还是网上提前预定，比较实惠。

　　【租车条件】：

　　驾驶者本人护照。

　　驾驶者本人国际驾照或者*驾照+英译公证件。

　　驾驶者本人足够额度的VISA或者MASTERCARD标示的双币结算信用卡。

　　【如何预订】：

　　直接在本页面左端顶部，根据行程需要，输入条件，然后等筛选完根据自己需要来选择车辆，选中车型后点进去，里面有明确的注意事项及服务条款。

　　【预订时需要注意】：

　　驾龄最低要满1年，部分高级车型需要驾龄满2年。

　　根据自己需要，选择适合自己的车型，从人数，行李，走的地形考虑。

　　了解清楚保险条款里包含的项目。

　　注意你所选车型是否有公里数限制。

　　如果你选择的是异地还车，是否产生异地还车费。

　　门店是否在营业时间之内。

　　【如何提车】：

　　租车凭证（即订单）是寄到您邮件里的预定确认信息，是付款的凭证，也是提车时的主要证明。您需要自行将该电子凭证打印两份，一份自行保存，一份在提车时出示，租车凭证上面记录关于您租车的所有信息，包括全球免费服务电话等重要信息。

　　信用卡必须是有效的国际信用卡，如VISA、MASTERCARD等，且必须是驾驶者本人的`信用卡，您所提供的信用卡必须确保有足够的信用额度。

　　驾照需要*驾照原件和驾照公证翻译件或国际驾照。

　　请携带本人护照。

　　提车时您也可以根据自身需求向租车公司租用或购买额外产品和服务，比如GPS导航仪、儿童座椅、额外保险等。

　　【提车时需要注意】：

　　仔细留意柜台员工的说明，不必要及不强制购买的服务需要考虑清楚，若真的不需要，要拒绝购买，并不要签字确认。

　　一定要当面与租车公司的工作人员验车，仔细检查车身是否有划痕、车内设备是否正常工作，油表公里数和合同上是否一致，如果发现问题要当面向工作人员指出，并在提车检查表上注明，不然还车的时候会算成是您的责任。

　　一定要问清楚你提的车是加几号油的，汽油还是柴油。

　　【提车后需要注意】：

　　绝对不能在车里抽烟。

　　路上抛锚了可以联系租车公司。

　　出事故了要第一时间报警，再联系租车公司。

　　【如何还车】：

　　还车前提前找个加油站，务必要将油箱加满油，否则租车公司将会收取高额的加油费。如果车身太脏还需要在还车前洗车，通常在距离还车点十几公里处加油都没有问题，开到还车点时租车公司仍然会按满油收车。

　　【还车需要注意事项】：

　　尽量不要超出预订时间，如需推迟，必须提前告知租车公司。

　　还车前把车洗干净了。

　　租车公司一般会要求你买一箱油或者还车时候必须加满油还车，按要求做。

　　返还车辆后将租车文件和相关单据保留至少28天，以便核对信用卡结算结果。

　　【额外说明】：

　　公证件：译文可由官方机构出具并进行公证。此外，这类译文可由当地公证处翻译来完成。

　　*机动车驾驶证不再需要经泰国驻华*的认证。

　　持香港机动车驾驶证者不必携带英文译文。

　　【年龄限制】：

　　一般来说，驾驶员的年龄会限制25周岁到65周岁之间，年龄在25周岁以下，需在当地支付一定的年轻驾驶员风险金。但这个年龄限制在不同的租车公司会有一些上下浮动，有些需要25周岁以上，有些则只需要21岁。

　　【营业时间外的费用】：

　　单程费（针对在非取车地点还车的租车情况）。

　　请在您订车时确认所需的特殊设备。例如：婴儿座椅、卫星导航系统、防滑链等。

　　接送服务。

　　罚金、高速公路费用以及停车费。

　　追加保险：通常保障受伤的驾驶人以及乘客。

　　【关于预授权】：

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本人出租朋友圈发的说说

七夕单身男人出租 (限16-26) 统一价格如下: 陪逛街:5/ 3小时10元/小时 (鞋底要报销) 陪吃饭:1元/小时 3小时起5元/小时 (雇主请客制) 陪看电影:5元/小时 3场以上8折优惠 (禁止看鬼片) 陪去聚会:5元/小时 3小时起8元/小时 (危险地方不去) 拉手:1元/次 5元/包天 拥抱:2元/次 2元/包天 接吻:3元/次 10元/包天 陪过夜:我倒贴50元 限量

你有控制权的，谁也不敢租吧。

求租什么样的房子，多大，那个位置，带什么，写详细，然后电话写上，在写帮转发，谢谢，

你们之间，是不是出了问题，她在朋友圈发这种东西，是对你的伤害

长按照相机

我表过白，她没答应。

双十一的时候，她发了条说说， 朋友圈各种11.1

自嘲而已，果然暗恋中的人智商为负

大概在哪里丢的，什么样的，写出来就行了，本人在……地方丢失一………钱包，然后说怎么谢谢就行了

要过年了 你就行行好 让我钱包不再零头了

佛说：前世的五百次回眸，才换来今生肩而如果真的是，我愿万次去换与你的相遇，能告诉你：“好想好好爱你”。

or 我无法用华丽的语言形容我对你的爱，只能普普通通一句I love you! 打字不辛苦，请采纳，技止于此，尽力了，希望能帮到你，加油

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出租屋（组诗）

　　1.　　春天的某日，我折回一大枝迎春花　　阴暗的出租屋骤然被照亮　　我看见我的一生　　在出租屋里的光阴中流水而去　　　　我不是出租屋的主人　　出租屋有它自己的主人　　但他从未出现在这里　　出租屋里到处散乱着我的影子　　　　2.　　出租屋是个哲学家　　它教会我极简主义　　赖于生活的物质　　非必需不占有　　少一些，再少一些　　它让我免予被物所累　　它让我懂得了最本质的生活　　摒弃多余的欲望　　才能听到宇宙的呼吸　　　　3.　　出租屋是有期限的　　它时时提醒我　　我是一个过客，不仅是出租屋　　的过客，也是这座城市的过客　　是这个世界的过客　　是某一个人生命中的过客　　这样的过度想象总令人忧伤　　而疗治忧伤的方法很简单　　就是继续过度想象自己是那个　　一生都在出租屋度过的萨特　　他从不为过客的身份忧伤　　而是充满了自由的力量　　和爱的能力。他说：　　“要伴随着笑声”　　我权且把它当作那个可爱的人儿　　送给出租屋过客的一句祝福

　　编辑点评：

　　人对于房屋应该拥有居住权还是产权，每个人都可以有自己的决定。安全感的定义也未必在于一个写着自己名字的房产证。简单的生活有时更能获得自由的力量和爱的能力。人不应该成为欲望的奴隶。整首诗歌简洁直白，却仍在探讨一种生活的可能性。推荐共赏。

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