关于桥梁的古诗

桥梁的诗句

桥梁的诗句

　　桥上桥下都是一道风景。下面小编给大家带来桥梁的诗句。希望能够帮到大家。

　　玉节随东阁，金闺别旧僚。若为花满寺，跃马上河桥。——《留别》杨凝

　　二十四桥仍在，波心荡，冷月无声。——《扬州慢》姜夔

　　鹤舞千年树，虹飞百尺桥。还疑赤松子，天路坐相邀。——《春日登金华观》陈子昂

　　野郊怆新别，河桥非旧饯。惨日映峰沉，愁云随盖转。——《感怀》董思恭

　　桥上车马发，桥南烟树开。青山斜不断，迢递故乡来。——《早发汾南》王建

　　非阁复非船，可居兼可过。君欲问方桥，方桥如此作。——《奉和虢州刘给事使君三堂新题二十一咏·方桥》韩愈

　　驿步堤萦阁，军城鼓振桥。鸥和湖雁下，雪隔岭梅飘。——《杂题九首》司空图

　　溪上还珠太守家，小桥斜跨碧流沙。清风不共门墙改，长与寒泉起浪花。——《还珠桥》华镇

　　鹊桥波里出，龙车霄外飞。——《和长孙秘监七夕》任希古

　　披风听鸟长河路，临津织女遥相妒。判知秋夕带啼还，那及春朝携手度。——《河阳桥代窦郎中佳人答杨中舍》王勃

　　梅市桥边弄夕霏，菱歌声里棹船归。白鸥去尽还堪恨，不为幽人暖钓矶。——《晚归》陆游

　　天下风光数会稽，灵汜桥前百里镜，安得故人生羽翼，飞来相伴醉如泥。——《寄乐天》元稹

　　汉朝卿相尽风云，司马题桥众又闻。何事不如杨得意，解搜贤哲荐明君。——《升仙桥》汪遵

　　杨柳萦桥绿，玫瑰拂地红。——《舞曲歌辞·屈柘词》温庭筠

　　遇圣人知幸，承恩物自欢。洛桥将举烛，醉舞拂归鞍。——《东都酺宴四首》张说

　　驻马西桥上，回车南陌头。故人从此隔，风月坐悠悠。——《留别杜审言并呈洛中旧游》崔融

　　桥寒金雁落，林曙碧鸡飞。——《送赵司马赴蜀州》宋之问

　　横遮野水石，前带荒村道。来往见愁人，清风柳阴好。——《板桥》司空曙

　　朝进东门营，暮上河阳桥。——《横吹曲辞·后出塞其二》杜甫

　　秦作东海桥，中州鬼辛苦。纵得跨蓬莱，群仙亦飞去。——《续古二十九首》陈陶

　　徒尔当年声籍籍，滥作词林两京客。故人斗酒安陵桥，黄鸟春风洛阳陌。——《放歌行答弟墨卿》李颀

　　穷阴初莽苍，离思渐氛氲。残雪午桥岸，斜阳伊水滨。——《和晋公三首》李绅

　　翠色晴来*，长亭路去遥。无人折烟缕，落日拂溪桥。——《途中柳》李中

　　洛水桥边雁影疏，陆机兄弟驻行车。欲陈汉帝登封草，犹待萧郎寄内书。——《中桥北送穆质兄弟应制，戏赠萧二策》李益

　　水国舟中市，山桥树杪行。登高万井出，眺迥二流明。(晓行巴峡)王维

　　若耶北与镜湖通，缥缈飞桥跨半空。陵谷双迁谁复识?我来徙倚暮烟中。——《五云桥》陆游

　　悠悠天下士，相送洛桥津。——《咏史其二》卢照邻

　　解缆初离小市门，放篙冲破一溪云。露萤合散自成阵，水鸟飞鸣如觅群。枫落河疏秋渐老，河倾斗转夜将分。书生老负功名志，醉里长歌强一欣。——《秋夕虹桥舟中偶赋》

　　径转危峰逼，桥回缺岸妨。——《和韦承庆过义阳公主山池其二》杜审言

　　村路初晴雪作泥，经旬不到小桥西。出门顿觉春来早，柳染轻黄已蘸溪。——《柳桥》陆游

　　桥通小市家林*，山带*湖野寺连。——《送冷朝阳还上元》韩翃

　　青山隐隐水迢迢，秋尽江南草未凋。二十四桥明月夜，玉人何处教吹箫?——《寄扬州韩绰判官》杜牧

　　天津桥下冰初结，洛阳陌上人行绝。榆柳萧疏楼阁闲，月明直见嵩山雪。——《洛桥晚望》孟郊

　　驱传渭桥上，观兵细柳屯。——《赋西汉》魏徵

　　向来江上手纷纷，三日成功事出群。已传童子骑青竹，总拟桥东待使君。——《李司马桥了承高使君自成都回》杜甫

　　故**钟地，长桥车马尘。彭城阁边柳，偏似不胜春。——《扬州怀古》李益

　　鹊桥织女会，也是不多时。今日送君处，羞言连理枝。——《孙长史女与焦封赠答诗》孙长史女

　　乘星开鹤禁，带月下虹桥。——《和銮舆顿戏下》虞世南

　　独酌板桥浦，古人谁可征。玄晖难再得，洒酒气填膺。——《秋夜板桥浦泛月独酌怀谢脁》李白

　　左南桥上见河州，遗老相依赤岸头。匝塞歌钟受恩者，谁怜被发哭东流。——《题河州赤岸桥》吕温

　　忽觉意稍佳，呼童扶下堂。寒云覆江干，惨惨雪欲作。篱根犬迎吠，碓下鸡俯啄。徐行过傍舍，醉笑盛酬酢。——《独行，过柳桥而归》陆游

　　念桥边红药，年年知为谁生!——《扬州慢》姜夔

　　灵汜桥边多感伤，分明湖派绕回塘。岸花前后闻幽鸟，湖月高低怨绿杨。能促岁阴惟白发，巧乘风马是春光。何须化鹤归华表，却数凋零忆越乡。——《灵汜桥》李绅

　　题桥贵欲露先诚，此日人皆笑率情。应讶临邛沽酒客，逢时还作汉公卿。——《升仙桥》汪遵

　　涧险泉声疑度雨，川*桥势若晴虹。——《游石淙山》张昌宗

　　桥外波如鸭头绿，杯中酒作鹅儿黄。山茶花下醉初醒，却过西村看夕阳。——《过杜浦桥二首：其一》陆游

　　南桥春日暮，杨柳带青渠。不得同携手，空成意有馀。——《赠别》皇甫冉

　　漕渠北向小桥通，渐入苍茫大泽中。造物将无知我醉，故吹急雨打船篷。——《梅市舟中作》陆游

　　岩腹乍旁穿，涧唇时外拓。桥因倒树架，栅值垂藤缚。——《燕子龛禅师》王维

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关于桥梁的诗句

　　桥上桥下都是一道风景。下面小编给大家带来关于桥梁的`诗句。希望能够帮到大家。

　　玉节随东阁，金闺别旧僚。若为花满寺，跃马上河桥。——《留别》杨凝

　　二十四桥仍在，波心荡，冷月无声。——《扬州慢》姜夔

　　鹤舞千年树，虹飞百尺桥。还疑赤松子，天路坐相邀。——《春日登金华观》陈子昂

　　野郊怆新别，河桥非旧饯。惨日映峰沉，愁云随盖转。——《感怀》董思恭

　　桥上车马发，桥南烟树开。青山斜不断，迢递故乡来。——《早发汾南》王建

　　非阁复非船，可居兼可过。君欲问方桥，方桥如此作。——《奉和虢州刘给事使君三堂新题二十一咏·方桥》韩愈

　　驿步堤萦阁，军城鼓振桥。鸥和湖雁下，雪隔岭梅飘。——《杂题九首》司空图

　　溪上还珠太守家，小桥斜跨碧流沙。清风不共门墙改，长与寒泉起浪花。——《还珠桥》华镇

　　鹊桥波里出，龙车霄外飞。——《和长孙秘监七夕》任希古

　　披风听鸟长河路，临津织女遥相妒。判知秋夕带啼还，那及春朝携手度。——《河阳桥代窦郎中佳人答杨中舍》王勃

　　梅市桥边弄夕霏，菱歌声里棹船归。白鸥去尽还堪恨，不为幽人暖钓矶。——《晚归》陆游

　　天下风光数会稽，灵汜桥前百里镜，安得故人生羽翼，飞来相伴醉如泥。——《寄乐天》元稹

　　汉朝卿相尽风云，司马题桥众又闻。何事不如杨得意，解搜贤哲荐明君。——《升仙桥》汪遵

　　杨柳萦桥绿，玫瑰拂地红。——《舞曲歌辞·屈柘词》温庭筠

　　遇圣人知幸，承恩物自欢。洛桥将举烛，醉舞拂归鞍。——《东都酺宴四首》张说

　　驻马西桥上，回车南陌头。故人从此隔，风月坐悠悠。——《留别杜审言并呈洛中旧游》崔融

　　桥寒金雁落，林曙碧鸡飞。——《送赵司马赴蜀州》宋之问

　　横遮野水石，前带荒村道。来往见愁人，清风柳阴好。——《板桥》司空曙

　　朝进东门营，暮上河阳桥。——《横吹曲辞·后出塞其二》杜甫

　　秦作东海桥，中州鬼辛苦。纵得跨蓬莱，群仙亦飞去。——《续古二十九首》陈陶

　　徒尔当年声籍籍，滥作词林两京客。故人斗酒安陵桥，黄鸟春风洛阳陌。——《放歌行答弟墨卿》李颀

　　穷阴初莽苍，离思渐氛氲。残雪午桥岸，斜阳伊水滨。——《和晋公三首》李绅

　　翠色晴来*，长亭路去遥。无人折烟缕，落日拂溪桥。——《途中柳》李中

　　洛水桥边雁影疏，陆机兄弟驻行车。欲陈汉帝登封草，犹待萧郎寄内书。——《中桥北送穆质兄弟应制，戏赠萧二策》李益

　　水国舟中市，山桥树杪行。登高万井出，眺迥二流明。(晓行巴峡)王维

　　若耶北与镜湖通，缥缈飞桥跨半空。陵谷双迁谁复识?我来徙倚暮烟中。——《五云桥》陆游

　　悠悠天下士，相送洛桥津。——《咏史其二》卢照邻

　　解缆初离小市门，放篙冲破一溪云。露萤合散自成阵，水鸟飞鸣如觅群。枫落河疏秋渐老，河倾斗转夜将分。书生老负功名志，醉里长歌强一欣。——《秋夕虹桥舟中偶赋》

　　径转危峰逼，桥回缺岸妨。——《和韦承庆过义阳公主山池其二》杜审言

　　村路初晴雪作泥，经旬不到小桥西。出门顿觉春来早，柳染轻黄已蘸溪。——《柳桥》陆游

　　桥通小市家林*，山带*湖野寺连。——《送冷朝阳还上元》韩翃

　　青山隐隐水迢迢，秋尽江南草未凋。二十四桥明月夜，玉人何处教吹箫?——《寄扬州韩绰判官》杜牧

　　天津桥下冰初结，洛阳陌上人行绝。榆柳萧疏楼阁闲，月明直见嵩山雪。——《洛桥晚望》孟郊

　　驱传渭桥上，观兵细柳屯。——《赋西汉》魏徵

　　向来江上手纷纷，三日成功事出群。已传童子骑青竹，总拟桥东待使君。——《李司马桥了承高使君自成都回》杜甫

　　故*钟地，长桥车马尘。彭城阁边柳，偏似不胜春。——《扬州怀古》李益

　　鹊桥织女会，也是不多时。今日送君处，羞言连理枝。——《孙长史女与焦封赠答诗》孙长史女

　　乘星开鹤禁，带月下虹桥。——《和銮舆顿戏下》虞世南

　　独酌板桥浦，古人谁可征。玄晖难再得，洒酒气填膺。——《秋夜板桥浦泛月独酌怀谢脁》李白

　　左南桥上见河州，遗老相依赤岸头。匝塞歌钟受恩者，谁怜被发哭东流。——《题河州赤岸桥》吕温

　　忽觉意稍佳，呼童扶下堂。寒云覆江干，惨惨雪欲作。篱根犬迎吠，碓下鸡俯啄。徐行过傍舍，醉笑盛酬酢。——《独行，过柳桥而归》陆游

　　念桥边红药，年年知为谁生!——《扬州慢》姜夔

　　灵汜桥边多感伤，分明湖派绕回塘。岸花前后闻幽鸟，湖月高低怨绿杨。能促岁阴惟白发，巧乘风马是春光。何须化鹤归华表，却数凋零忆越乡。——《灵汜桥》李绅

　　题桥贵欲露先诚，此日人皆笑率情。应讶临邛沽酒客，逢时还作汉公卿。——《升仙桥》汪遵

　　涧险泉声疑度雨，川*桥势若晴虹。——《游石淙山》张昌宗

　　桥外波如鸭头绿，杯中酒作鹅儿黄。山茶花下醉初醒，却过西村看夕阳。——《过杜浦桥二首：其一》陆游

　　南桥春日暮，杨柳带青渠。不得同携手，空成意有馀。——《赠别》皇甫冉

　　漕渠北向小桥通，渐入苍茫大泽中。造物将无知我醉，故吹急雨打船篷。——《梅市舟中作》陆游

　　岩腹乍旁穿，涧唇时外拓。桥因倒树架，栅值垂藤缚。——《燕子龛禅师》王维

　　雨霁虹桥晚，花落凤台春。——《安德山池宴集》上官仪

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描写桥梁的诗句

　　张继《枫桥夜泊》：月落乌啼霜满天，江枫渔火对愁眠。姑苏城外寒山寺，夜半钟声到客船。

　　杜牧《寄扬州韩绰判官》：青山隐隐水迢迢，秋尽江南草未凋。二十四桥明月夜，玉人何处教吹箫。

　　刘禹锡《乌衣巷》：朱雀桥边野草花，乌衣巷口夕阳斜。旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家。

　　张旭《桃花溪》：隐隐飞桥隔野烟，石矶西畔问渔船。桃花尽日随流水，洞在清溪何处边。

　　张谓《早梅》：一树寒梅白玉条，迥临村路傍溪桥。不知*水花先发，疑是经冬雪未消。

　　陆游《沈园》：城上斜阳画角哀，沈园非复旧池台。伤心桥下春波绿，曾是惊鸿照影来。

　　陆游《五云桥》：若耶北与镜湖通，缥缈飞桥跨半空。陵谷双迁谁复识？我来徙倚暮烟中。

　　陆游《秋思》：山步溪桥又早秋，飘然无处不堪游，僧廊偶为题诗入，鱼市常因施药留。

　　姜夔《扬州慢》：二十四桥仍在，波心荡，冷月无声，念桥边红药，年年知为谁生。

　　冯延已《鹊踏枝》：独立小桥风满袖，*林新月人归后。

　　现代诗：徐志摩《再别康桥》

　　卞之琳《断章》：我站在桥上看风景，看风景的人在窗口看我；明月装饰了你的窗子，你装饰了别人的梦。

　　2.描写桥的诗句快

　　长相思 白居易 九月西风兴，月冷霜华凝.思君秋夜长，一夜魂九升.二月东风来，草坼花心开.思君春日迟，一日肠九回.妾住洛桥北，君住洛桥南.十五即相识，今年二十三.有如女萝草，生在松之侧.蔓短枝苦高，萦回上不得.人言人有愿，愿至天必成.愿作远方兽，步步比肩行.愿作深山木，枝枝连理生.秋夜板桥浦泛月独酌怀谢脁 李白 天上何所有，迢迢白玉绳.斜低建章阙，耿耿对金陵.汉水旧如练，霜江夜清澄.长川泻落月，洲渚晓寒凝.独酌板桥浦，古人谁可征.玄晖难再得，洒酒气填膺.造舟为梁，不显其光.（《诗经.大雅.大明》） “溪上还珠太守家，小桥斜跨碧流沙.” 桥西暮雨黑，篱外春江碧.桥通小市家林*，山带*湖野寺连.轮势随天度，桥形跨海通.水底远山云似雪，桥边*岸草如烟.：马致远 枯藤老树昏鸦，小桥流水人家，古道西风瘦马，夕阳西下，断肠人在天涯 ：元稹《寄乐天》 天下风光数会稽，灵汜桥前百里镜，安得故人生羽翼，飞来相伴醉如泥.李绅《灵汜桥>> 灵汜桥边多感伤，分明湖派绕回塘.岸花前后闻幽鸟，湖月高低怨绿杨.能促岁阴惟白发，巧乘风马是春光.何须化鹤归华表，却数凋零忆越乡.华镇（《还珠桥》 溪上还珠太守家，小桥斜跨碧流沙.清风不共门墙改，长与寒泉起浪花.陆游《五云桥》 若耶北与镜湖通，缥缈飞桥跨半空.陵谷双迁谁复识？我来徙倚暮烟中.第二句是描绘石桥的千古佳句.《秋思》 山步溪桥又早秋，飘然无处不堪游，僧廊偶为题诗入，鱼市常因施药留.。

　　3.关于桥的诗句

　　诗歌：> 马致远 枯藤老树昏鸦， 小桥流水人家， 古道西风瘦马， 夕阳西下， 断肠人在天涯 对联：杭州半山桥：欲泛仙槎向何处；偶传红叶到人间。

　　西湖断桥：断桥桥不断；残雪雪未残。 古诗：元稹《寄乐天》 天下风光数会稽， 灵汜桥前百里镜， 安得故人生羽翼， 飞来相伴醉如泥。

　　李绅《灵汜桥>> 灵汜桥边多感伤，分明湖派绕回塘。 岸花前后闻幽鸟，湖月高低怨绿杨。

　　能促岁阴惟白发，巧乘风马是春光。 何须化鹤归华表，却数凋零忆越乡。

　　华镇（《还珠桥》 溪上还珠太守家， 小桥斜跨碧流沙。 清风不共门墙改， 长与寒泉起浪花。

　　陆游《五云桥》 若耶北与镜湖通， 缥缈飞桥跨半空。 陵谷双迁谁复识？ 我来徙倚暮烟中。

　　第二句是描绘石桥的千古佳句。 《秋思》 山步溪桥又早秋， 飘然无处不堪游， 僧廊偶为题诗入， 鱼市常因施药留. 离情别绪 送杜少府之任蜀川 城阙辅三秦，风烟望五津。

　　与君离别意，同是宦游人。海风存知己，天涯若比邻。

　　无为在歧路，儿女共沾巾。 赋得古原草送别离离原上草，一岁一枯荣。

　　野火烧不尽，春风吹又生。 远芳侵古道，晴翠接城。

　　又送王孙去，萋萋别情。 白云歌送刘十六归京楚山秦山皆白云，白云处处长随君。

　　长随君，君入楚山里，云亦随君渡湘水。湘水上，女罗衣，白云堪卧君早归。

　　（一）、描写春天的古诗词 汉乐府古辞《长歌行》阳春布德泽，万物生光辉 唐贺知章《咏柳》碧玉妆成一树高，万条垂下绿丝线。不知细对谁裁出，二月春风似剪刀。

　　唐韩愈《早春呈水部张十八员外》天街小雨润如酥，草色遥看*却无。最是一年春好处，绝胜烟柳满皇都 唐韩愈《春雪》新年都未有芳华，二月初惊见草芽。

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桥梁工程质量管理的论文

桥梁工程质量管理的论文

　　在现实的学*、工作中，说到论文，大家肯定都不陌生吧，论文对于所有教育工作者，对于人类整体认识的提高有着重要的意义。那么你有了解过论文吗？下面是小编为大家整理的桥梁工程质量管理的论文，欢迎阅读与收藏。

　　摘要：结合唐山市某大道工程，分析桥梁工程施工中的质量管理。

　　关键词：桥梁工程；质量管理；现场防护

　　1、施工方案

　　1.1材料采备和控制。主要生产材料包括：沥青（含改性沥青）、碎石、砂、矿粉、矿物（木质）纤维等。原材料采购前要求供应商提供由有资格的试验、检测机构出具的项目齐全、质量符合标准的试验资料。在此基础上，施工方还将从材料场（厂）取有代表性的样品做试验，进一步验证，如果没有问题方可采购。此外在运输和储存过程中应加强管理，使材料不会变质、不被污染。

　　1.2沥青混凝土配合比设计。

　　1.2.1目标配合比。根据图纸设计及规范要求，经试验确定目标配合比。

　　1.2.2生产配合比。按目标配合比及所选用的材料进行试拌，以二次筛分后进入沥青拌和楼各热料仓的材料取样进行筛分，重新合成材料配比以达到较优曲线，以此确定各热料仓的材料比例，干拌和成料后进行筛分验证，同时反复调整冷料仓进料比例，以达到供料均衡，由此确定生产配合比。

　　取目标配合比设计最佳油石比及最佳油石比±0．3％三个油石比进行试拌，再以各种试拌沥青混合料作马歇尔试验，绘制密度、稳定度、流值、孔隙率、饱和度等同沥青用量关系图，综合选定满足规范各项指标要求的生产用油石比。

　　按生产配合比进行试拌，铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料进行马歇尔试验及路上钻取的芯样试验，由此确定生产用的标准配合比。

　　1.2.3施工准备。对基层进行验收，复测其高程及其他各项参数，对不满足设计要求的及时向业主和监理汇报。对各种施工机具进行全面检修，应经调试并使其处于良好的性能状态。应配备有足够的机械，施工能力需配套，重要机械宜有备用设备。

　　1.2.4施工放样。各结构层的纵断面高程（厚度）采用悬挂钢丝基线来控制，横坡由摊铺机的熨*板控制。每间隔5m设一基准线立柱，按高程悬挂钢丝。为保证钢丝绷紧，在两端紧线器上安装测力器，以保证钢丝拉力不小于800N。钢丝基准线悬挂完成后，对基准线进行复测。摊铺过程中随时对基准线进行检测。在路缘石及中央侧石（或防撞墙）侧面按设计高程弹出墨线作为摊铺厚度的监测线。在水泥稳定层的表面撒出控制摊铺机行走方向的灰线，保证摊铺机始终沿灰线行走。

　　1.2.5沥青混凝土的摊铺及碾压。施工前对水泥稳定石粉层进行彻底地清扫。清扫干净后，在稳定层表面少量洒水，待表面稍干后，用沥青洒布车喷洒透层沥青。透层沥青应洒布均匀、不流淌、无油膜，洒布机无法洒布的地方用人工进行补洒。透层沥青洒布后应立即封闭交通，并报监理进行检验认可。

　　（1）摊铺。采用二台摊铺机梯队作业，联合摊铺，两台摊铺机前后相距10~20m，纵向接缝重叠100mm。

　　在摊铺机起步50m采用墓准线控制摊铺，调整好铺筑厚度和横坡，并对自动找*梁进行校正，50m后采用找*梁控制摊铺。摊铺机调整好虚铺厚度、横坡，采用两次加热对熨*板进行预热。

　　至少6辆运料车在摊铺机前按序排列等候，装料后摊铺机开始摊铺，运料车始终保持在摊铺机前200~300mm处卸料，由摊铺机接住，推向前行，并有专人跟踪检测高程、横坡和厚度，及时进行校核与调整。

　　控制摊铺机的行驶速度在2~3m/min，使之与拌和站的拌和能力相匹配，保持摊铺过程中摊铺机匀速前进，不得中途变速，同时控制混合料摊铺温度在110~130°C，并不超过165℃。

　　（2）碾压。碾压按照紧跟、慢压、高频、低幅的原则进行。压路机紧跟在摊铺机后面碾压，在终压温度前消除全部轮迹，达到要求的压实度后立即停止压路机作业，以免过振。

　　初压：采用轻型钢轮压路机（时速控制在1．5～2km/h）静压一遍。从断面低的一侧向高一侧逐步碾压，温度控制在120°C以上。

　　复压：初压完成后即刻进行，采用振动压路机振动碾压4遍，复压速度为4～5km/h。温度最低不低于90°C。

　　终压：紧跟复压进行，采用轻型钢轮压路机时速控制在2～3km/h，静压一遍，以消除轮迹为止，在70°C前完成。碾压完成后，用核子仪现场测试压实度供参考。

　　碾压过程中严禁过压，为了使压路机不粘轮，利用压路机洒水装置向碾压轮洒少量水。采用振动压路机碾压时，压路机轮迹重叠宽度不超过200mm，采用静压时，压路机轮迹重叠宽度不少于20cm。

　　碾压时压路机不得在新铺的'沥青混合料上转向、调头、左右移动位置或突然刹车停在温度高于70°C已经压过的混合料上。不得先起振后起步，不得先停机后停振。

　　1.2.6接缝处理。施工中的纵接缝全部为热接缝，碾压时应先由两边压起，再碾压缝中线部分。施工中的横接缝采用45°角的斜接缝，各层的横接缝应错开，在下次摊铺前，先用摊铺机熨*板对横接缝端部进行预热，再进行摊铺。对横缝处用人工进行修整，用钢轮压路机对横缝进行横向静压，并检查*整度，不符规范要求时进行修衬直至达到规范要求。

　　1.2.7SMA路面的施工特点。沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）与沥青混凝土在原料和生产工艺上有一定的差别，故施工工艺也有所不同，以下主要针对SMA混合料施工的不同点，相同点不再赘述。

　　（1）SMA混合料的拌制与运输。拌和SMA混合料时，集料的烘干温度一般要提高到20°C以上。拌和好的混合料储存时间不得超过24h。

　　纤维投入采用机械投入，每拌和一锅，自动称量一斗。

　　混合料在运输过程中必须加盖篷布，防止表面结硬。

　　（2）SMA混合料的摊铺。SMA层采用摊铺层前后保持相同高差的雪橇式摊铺厚度控制方式。

　　SMA混合料往往同时使用改性沥青，黏度较高，摊铺温度高，摊铺阻力要比普通混合料大。当下层沥青混凝土未硬化时，不宜接摊铺SMA面层，以免摊铺机轮胎刨开下面层。

　　混合料的可压实余地很小，松铺系数要比普通混合料小得多，一般不超过1．05。摊铺、碾压要一气呵成，在尽可能高的温度下进行，所有的施工工序必须在温度下降至100％以前全部结束。

　　（3）SMA路面的碾压成型。a.SMA必须采用刚性碾碾压，不容许采用轮胎压路机。b.碾压SMA必须密切注意压实度的变化，过碾压是个大忌。一般初压用10T钢碾紧跟在摊铺机后面1～2遍，复压用钢碾静压3～4遍，或振动压路机振动碾2～3遍，最后用较宽的钢性碾终压一遍即可结束。c.由于SMA的结构组成的特点，初压的痕迹极小，压路机碾压过程中，前轮不会发生明显的堆拥。如果产生堆拥现象，说明粗集料没有充分嵌挤好，或者嵌挤作用没有充分发挥，对这种混合料必须废弃。d.SMA路面的接缝。纵缝：两台摊铺机成梯队同时进行摊铺，相距在10m以内，使纵缝始终保持在热接缝状态。

　　横缝：为了提高*整度，一般采用切割成垂直*面的方法，由于改性沥青混合料的切割比较困难，要在每天施工结束，尚未完全冷却之前，就切割好，并用水将接缝隙部刷干净，第二天涂刷黏层油，即可接着铺新混合料。

　　1.2.8养护。在施工结束后，应封闭交通，以保证路面不被污染、压坏。如有意外造成路面破损，应及时用路面综合养护车修补。待摊铺层完全自然冷却后，方可开放交通。

　　2、施工（生产）工艺

　　通过铺筑实验段选出最佳的生产配合比，拌和过程中精确控制油石比及各个环节的温度，发现问题及时调整。施工时严格按规范及施工组织设计操作，对运输、摊铺、碾压及养护等工序，均制定相应的质量检测标准，在施工过程中跟踪检测。

　　3、现场防护

　　在施工过程中及施工结束后，应封闭交通，以保证路面不被污染、压坏。如有意外造成路面破损，应及时用路面综合养护车修补。待摊铺层完全自然冷却后，方可开放交通。

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桥梁工程的论文

桥梁工程的论文

　　无论是在学*还是在工作中，大家都不可避免地要接触到论文吧，论文写作的过程是人们获得直接经验的过程。那么你知道一篇好的论文该怎么写吗？下面是小编精心整理的桥梁工程的论文，欢迎阅读与收藏。

　　1、桥梁工程项目风险评估基本理论与方法

　　1.1风险评估大致过程

　　通常的风险评估过程为：分析并辨认风险因素，从而预测未来会出现的风险性因素与事件，通过定量与定性两种方法对所辨认出的风险进行深入全面的论证，从而对风险因素进行分类，以及不同风险发生概率以及风险分布状况等等。各类风险的危害等级。利用单个与整体风险评估准则来分别分析单个项目风险以及整体项目风险大小，分析其是否可以被接受，以此来制定出科学而有效的解决对策，或者对工程项目实施科学的调整。

　　1.2风险评估基本理论分析主要的风险评估理论主要包括：风险识别、风险估计、风险评价与决策。

　　（1）风险识别

　　就是利用科学的方法、途径和措施来全面、客观地判断、认识风险因素，并实施量化识别。桥梁构造与施工都相对繁杂，在有限的资料信息条件下，可以通过专家访问，问卷调查等模式进行估计分析，从中发现核心风险要素。

　　（2）风险估计

　　风险估计也是风险评估模式之一，具体体现为针对任意一风险来评估其出现的概率、可能带来的影响等等。具体涵盖两大点：概率估计与损失估计。第一，概率估计通过不断做试验，利用科学的统计学理论来计算分析。也可以立足于概率原理，将事件分析成基本事件，通过分析的形式加以计算。采用这两类方法最终获得概率数值是客观的、实际的，不被任何人的主观意识所左右，可以被叫做客观概率。现实的桥梁工程项目风险估计中，往往是资料信息不充足，手头掌握的有限信息量也无法付诸实验，这样就很难进行精准的预测、运算与分析，导致概率概数等也难以精准地得出，所采用的多数是主观概率，容易造成偏离客观现实，因此实际工作中最重要的就是提升估计的客观度。第二，损失估计损失估计多年来一直未被提上日程，然而，实际上对于桥梁工程项目来说是十分重要的，通常利用经济学方面的方法，通常对损失进行科学划分，分成几个小的类别，包括：直、间接损失、人身损害、环境损失等等，再分别计算出不同损失的具体数值。这样就能更加精准地计算损失数量，但是，却难以操作实施，不妨依然前面提到的方法，那就是聘请专家，凭借其技术、知识和经验来科学预测分析，再采用科学的计算、运算方法，提高估计的客观性。

　　（3）风险评估

　　立足于风险识别与估计，桥梁工程项目开始进行风险评价，创建一个全面覆盖的风险评级模型，着重分析风险概率与所带来的后果，从整体上核算出系统的风险数值。再参照风险接受规定与评价指标，来全面分析、综合评价系统的风险，从中分析出系统风险能否被承受，同时提出科学的风险应对策略与解决措施，从而确保桥梁工程项目建设能够在安全风险内开展。较为常用的风险评价法主要包括：权衡法、彻底规避法、风险评价综合方法等等。然而，桥梁工程项目建设施工是一项非常复杂的工作，会受到诸多因素、各种条件的影响。其中采用综合方法能够产生更好的效果和意义，对于桥梁工程项目来说，必须进行全面的风险因素综合分析。首先，依靠专家调查分析法，明确不同因素的风险概率，以及可能造成的损失大小。其次，参照不同因素的地位轻重、意义大小来定夺其加权系数。其次，在综合评价算法基础上，把隶属度同加权系数合并，最终算出风险大小。

　　（4）风险决策

　　一切风险识别、估计与计算最终的'目标都是为科学决策做铺垫，能够通过有效的决策方式来控制风险，减少风险的危害，根据风险评价指标来对决策方案作出科学的取舍，获得最合适、最优方案，并确保贯彻落实。

　　2、桥梁工程项目的风险评估过程

　　全面彻底分析并掌握即将投建施工的工程项目，明确基本信息，广泛搜集其相关资料，例如：工程所处位置、设计信息、气象条件、地质状况以及其他方面的资料信息等等。

　　（1）对评价层次单元与研究专题进行分类规划。

　　（2）对于不同评价单元未来预测出的风险事故加以归类、划分。

　　（3）深入而全面地总结探究不同事故风险发生原因、概率以及可能造成的后果等等。

　　（4）选择定量分析与定性评价相接结合的方法围绕风险事故展开评论与估计。

　　（5）针对不同的风险事故类型对应给予科学的控制性方法与策略。

　　（6）围绕不同评价单元风险展开评估与评价。

　　（7）把不同评价单元的评价集中整理，最终形成总体风险评价。

　　（8）获得最终的总结与经验。

　　（9）制定风险评估报告书。。

　　3、桥梁工程项目风险识别的依据

　　风险判断与识别是一项复杂又繁琐的工作，其中需要经历多个环节，涉及到多项复杂的工作，已经成为工程项目风险管理的必备前提，为了全面、彻底地预测出桥梁工程项目的风险，就要明确项目风险识别的依据，对于桥梁工程项目来说，主要从下面几点入手。

　　（1）工作经验

　　要想能够准确、全面、客观地识别工程项目风险，就需要工程项目人员具备全面、丰富的经验，在自身已有的工作经验基础上，来积极吸收和听取他人的想法和建议，从而做出科学、合理的取舍与选择。风险识别人员必须善于结合以往的工作经验，将曾经成功识别出的风险因素列入其中，从而提升风险的确定性。

　　（2）规划性资料

　　风险评价、预测与管理离不开一些规划性资料以及纲领性文件的支持，只有这样才能最初科学、合理的预测，工程项目的风险管理规划涵盖多方面的内容，例如：风险辨认、工作人员的安排、组织与规划等等，桥梁工程项目规划中也涵盖多方面内容，例如：项目投资、建设速度等内容。这两大规划性文件能够为风险的辨认与评价提供根据，这样才能促进风险识别工作的科学、完善、顺利进行。

　　（3）对桥梁工程项目风险进行分类

　　桥梁工程项目存在很多方面的风险，而且不同风险之间也会彼此影响、相互制约，为了有效控制风险，应该对不同风险进行归类划分，弄清不同风险的类型、原因以及可能带来的后果，从而对应采取有效的解决与应对策略，减少风险因素的出现或发生，创造出更加可观的经济效益。

　　4、总结

　　桥梁工程项目是一项复杂又繁琐的工程项目，其中存在多种复杂的风险因素，为了有效遏制风险、控制风险发生概率、减少风险造成的损失，就必须明确桥梁工程项目风险评估实用方法，选择科学合理的风险评估程序，从而提高工程项目的运作效率，获得更高的经济效益。

　　摘要：随着我国的发展，公路桥梁成为重要的交通枢纽，它给我国的贸易经济往来提供了广阔的渠道，在我国的经济发展上起了很重要的作用。因此，我国在公路桥梁的建设上投入更多的人力和物力，在最大程度上保证公路桥梁的质量，目前我们在公路桥梁施工质量控制上还是存在很多的问题，相关施工技术也不是很成熟，本文就对这些主要问题进行剖析，并结合专业知识提出科学合理的优化控制方案，为推动我们的公路桥梁事业作出自己的贡献。

　　关键词：公路桥梁工程；主要问题；质量；管理对策

　　我国目前对公路桥梁的施工技术和质量都十分重视，我认为两者是相辅相成的，只有在施工技术上得到提升，公路桥梁施工的质量才能从根本上有所提升，因此我们对两方面的不足要有一个深刻的认识，这样才能对症解决，从而促使我国的公路桥梁事业*稳持续的发展。

　　1、公路桥梁工程施工存在的主要问题

　　1.1公路桥梁承载能力弱

　　我国的人口数目在不断的膨胀，人们的经济能力也在不断地提升，越来越多的人购置了私家车，公路桥梁的车辆通行的数目也就连年增加。凡事都有自己的最大承受限度，公路桥梁也不例外。长时间的超负荷使用，桥梁和公路的寿命大大缩短，其质量也就在使用中产生了巨大的安全隐患。而公路桥梁的承载能力比较低，就更加无法满足人们的使用需求，给人们的交通秩序带来一定的影响。公路桥梁的承载能力弱和它的施工技术是分不开的，这是施工技术不到位的体现。在施工过程中的不规范和一切细小的问题都会在时间中不断地放大，在后期的养护工作中的施工技术的不到位，也会缩短桥梁和公路的使用寿命。对一些路面病害的不及时处理也就导致了整个公路或桥梁的结构变化，一旦受到强大外力的作用下容易引起坍塌事故，给人们的人身安全带来隐患。

　　1.2公路桥梁施工技术单一和不娴熟

　　虽然我国的公路桥梁技术发展已久，但由于*古代的闭关锁国导致了公路桥梁的发展有所滞后，给我国现在的公路桥梁技术也带来了一定的影响。在公路桥梁的施工技术上还是显得单一，我国的施工建设人员对于地势较高的公路桥梁的建设来说，是比较缺乏工作经验的，这样就导致在实际的施工过程中引发施工技术不娴熟，在工期上也会有所延误。在施工材料上我国的处理技术还不是很发达，对于混凝土的强度和黏度没有根据实地环境来进行科学的设计，导致公路桥梁的质量不过关，对于山区的公路桥梁工程我们的建设人员缺乏抗震意识，在自然灾害来临时，给人们的财产和人生安全都会带来极大的损害。

　　1.3公路桥梁施工中防震防沉技术

　　在地势崎岖的山区，建造公路桥梁的时候应该注意做好防震和防下沉工作。山区地势较高，在建造上本身就存在一定的难度，自然灾害的侵袭也比在*原的时候多，因此在施工材料上我们要选择防震能力强的材料，增强公路桥梁本身的质量水*。山区雨水也比较丰富，在雨水冲刷的时候容易造成软弱路基的形成，给公路桥梁造成损害，长期如此，整个地基就会下沉，公路桥梁的整体路面就会低于周边的路面。因此，加强防震和防沉工作，可以有效地延长公路桥梁的使用寿命，在质量上也能得到一定的提升。

　　2、公路桥梁质量管理对策

　　2.1健全公路桥梁质量管理制度

　　我国公路桥梁质量管理制度虽然目前还不是很成熟，但我们企业需要对工程中易出现问题的地方作出硬性规定，这样在技术质量上就会得到保障。企业不仅要在公路桥梁的质量上做好制度的规定，还要时刻关怀施工建设人员的利益，在保障他们应有的利益前提下，他们才能没有负担的进行工作，在工作中才会带有积极性，在管理上也易于沟通，在操作技能上也会积极去提升，对于施工中的质量不合格处，对相应的建设人员作出罚款的行为，这样赏罚分明，才有助于加强公路桥梁的质量建设。

　　2.2加强对施工场地安排的管理

　　因为公路桥梁建设的工程浩大，各种建筑材料和机器设备种类和数量多而杂，因此，我们应该专门设定一个人来对建筑材料和设备进行管理。在施工场地的安排上，需要根据施工程序的先后来确定大型施工设备的进场顺序，一来保证了施工的及时，二来使得施工场地秩序完好，减轻了施工现场交通拥堵的情况。对于施工的建筑材料，我们的专业管理人员应该清点好它的数量和种类，在质量上也要进行核对，在没有差错的情况下进行入库，并对一些材料进行遮光遮湿的处理，防止降低材料的自身性能。

　　2.3加强公路桥梁施工材料的质量管理力度

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道路与桥梁工程论文

道路与桥梁工程论文（精选9篇）

　　道路与桥梁工程技术为高职高专专业目录下设的一门专业，普通高等学校专科层次，学制3年，主要在传统工土建类专业特色突出院校开设。下面是小编为大家整理的道路与桥梁工程论文（精选9篇），欢迎大家分享。

　　众所周知，要想富，先修路，可见道路桥梁工程对于一个地域经济的发展发挥着巨大的带动作用，在一些比较繁荣的城市里，公用实施也如雨后春笋般出现，这虽然为居民的日常生活带来了方便，但是也提高了道路桥梁建设的难度，所以道路桥梁工程上也会经常出现这样或者那样的质量问题，为了避免这一现象，要因地制宜，合理选择施工工艺。

　　1.道路桥梁工程的质量通病

　　因为桥头填土的沉降与桥台沉降有所不同，致使桥台与相邻的路基之间出现一定的沉降差，导致桥梁出现伸缩缝以及发生桥头跳车的现象，常常在深坑、高填以及立交桥互通匝道等填方路段发生高填土下沉现象，严重降低桥梁使用年限，威胁着行驶车辆的安全性以及舒适度。与此同时，如若路基没有达到足够的承载力，会导致超限沉陷现象的发生，此外还常常出现沥青路面遭到损害，水泥路面端板开裂等。桥梁工程的每个环节都有着非常重要的战略性意义，一个环节的失误就会影响到整个工程的质量，因此要注意把握好每个环节的质量。

　　2.道路桥梁施工质量存在的问题

　　2.1道路与桥梁过渡段不均匀沉降

　　当桥台和相邻路段之间的沉降差值超过一定的限度时，在经过桥梁的时候，行车便会颠簸，也就是发生道路桥梁的桥头跳车。究其原因，主要包括3个方面，其一，在进行施工时所用的压实机具不合理，没有达到标准的压实度；其二，台背调料与台身的刚度有着较大的差异引起沉降的不均匀性；其三，分层压实厚度太大，在检测压实度时不能准确地体现出实际的情况，而且如果内部有空洞，也不能检查出来；其四，桥梁承受的荷载量过大时，桥台和相邻的路堤就会出现一定的沉降差，常常导致错台、纵坡不顺以及伸缩缝的出现。

　　2.2桥梁裂缝

　　众所周知，当前我国道路建设所采用的材料主要就是混凝土，而混凝土裂缝问题在道路桥梁建设中屡见不鲜，这主要有两个方面的原因。其一，混凝土本身的质量问题，原材料质量较差，不满足有关规定以及要求。其二，施工人员的问题，没有根据有关规定以及标准对混凝土进行合理的配合，甚至仅仅按照主管意识随意配比，在进行混凝土浇筑时力度不足或太大，拆除混凝土模时，缺乏及时有效的养护，致使混凝土的表面缺水干裂。因此常常出现混凝土裂缝现象的发生。

　　2.3路面不*整

　　路基作为路面的基础，其质量的好坏直接决定着道路的使用年限以及质量。如果在施工过程中，路基的填料选择不恰当，路基的防护以及排水措施不够到位，就很有可能发生路基沉陷不均匀的现象，降低路面的*整度，这主要是由以下两个深层次的原因引起的。其一，沥青混合料的配合比不符合有关要求。如若油石较大，会导致路面产生壅包和泛油；如若油石较大，路面就会较为松散。此外，如果没有选择质量较好的矿料，集料的压碎值以及石料的抗压强度都会大大降低，颗粒尤其是细长扁*颗粒的含量就会太大，路面混合料的稳定性能就会大大降低。其二，道路的地下部位，尤其对于城市道路来说，往往有着较多的管线，种类数量各不相同，沟槽回填的密实度也会极大地影响着路基质量。在对填土进行压实时，往往会出现碾压倾斜、回填厚度以及材料不符合有关规定以及要求，致使回填土的密实度不合格，从而导致路基路面结构沉陷以及管体破裂等不良现象的发生。

　　3.道路桥梁工程质量管理的维护措施

　　3.1强化工程质量意识，提高施工人员的素养

　　在道路桥梁施工过程中，要时刻秉着以人为本的思想，重视人为因素，建设队伍人员的技术以及素质在很大程度上决定着工程建设的质量，施工人员如果专业知识以及综合素质不够的话，就会很容易操作不合标准、主观臆断、任意蛮干等，影响工程的质量，因为要提高施工人员的专业以及综合素质，将专业训练落实到每一个人员，重点培养高技术高能能力的施工人员的同时也要重视施工队伍的建设，使施工人员各司其职，明确自己的工作任务以及责任，提高质量。除此之外，可以开展培训机制，主要是普及与质量标准有关的知识，使道路桥梁建设者熟悉道桥的质量标准内容。

　　3.2完善质量管理的组织机构

　　完善的质量管理组织机构有利于保障道路桥梁工程的质量。当前计算机技术发展迅速，为了更加方便地开展实践总结并归纳，可以建立起一套比较完善可靠的安全网络体系，对道路桥梁施工现场进行及时到位的质量监管以及控制，另外，检验测试仪器要配备充分，根据有关管理制度及时进行报告反馈。科学合理地分析并解决潜在的安全事故，因地制宜，根据道桥的实际情况确定好安全管理目标以及安全责任制度，将制度充分落实到实际工作中去，安全网络体系可以由企业领导负责，底层施工管理人员进行相应的配合，使每个人各司其职，各负其责，全面管理施工现场。与此同时，有关人员要设置一个组织机构，有针对性地制定好有关制度以及措施，质量管理机构的数量可以以及项目的数量而定，根据有关规定以及要求严格评定施工队伍的每一道工序，对施工人员要奖罚分明，提高施工人员的积极性以及道桥工程的质量。依据施工资料以及数据、技术方案和机械等对潜在安全事故进行深入的分析，并且要及时总结工作经验，全面监管以及控制施工现场的状况，使施工环境达到绝对安全以及良好，提高道桥的管理以及质量水*。

　　3.3将现代化技术引入质量管理中

　　随着经济水*的发展，科学技术水*也日益提高，在各个行业的应用也越来越频繁，取得的效果也明显较好，所以将现代化技术引入道桥施工，使质量管理以及施工控制实现现代化、科技化以及信息化，实现资源共享，提供广阔的信息资源支撑，方便质量决策以及管理，是非常有必要的，所以在道桥工程中，要在技术和管理着两个方面充分引入创新的元素。

　　3.4加强道路桥梁工程建设过程中的监督检查

　　在道路桥梁建设过程中，要加强监督检查的力度，及时发现潜在问题以及已经出现所谓问题，做到未雨绸缪以及及时解决。要及时检查工程的每个环节，每道工序，把好质量的关卡，监督人员要严格检查每一项施工工作，特别是施工机械、设备以及材料等，对于机械设备的使用状况要做到及时检查，保证质量完好，定期考核操作以及维修人员，保证工程质量。

　　3.5做好工程质量评价

　　在整个道路桥梁建设过程中，工程质量评价是保证工程质量最为有效的关卡，工程设计、监理以及施工不当都会影响着道桥的质量，但是工程质量评价不到位也是重要的原因之一，而且往往会带来比较大的安全隐患，在进行评价时，要根据实际情况，严格把关，及时发现、处理，将不良后果扼杀在摇篮里。结语道路桥梁一旦出现质量问题，就会大大降低使用年限，要想保证道桥的质量，必须要做好工程监管工作，而且需要建设人员和管理人员相互配合，协调一致，选择合理有效的措施来保证工程的质量，保证行车安全，提高人民的幸福指数。

　　参考文献

　　[1]马立新。道路工程施工质量问题与控制[J]。山西建筑，2016（10）：68。

　　[2]董淑荣。道路桥梁工程存在的质量问题及对策探讨[J]。科技向导，2016（27）：117。

　　[3]程亚杰。浅谈道路桥梁工程存在的质量问题及管理措施[J]。城市建设，2016（21）：44+62。

　　*年来我国的各项事业的发展都逐渐的步入正轨，关于道路桥梁的建设要与目前的经济发展速度相适应。将建筑道路桥梁中预应力的作用充分的展示出来，更好地满足人们对于出行的需要，保证道路桥梁施工的发展迈向更好的方向发展。

　　1预应力技术

　　1.1预应力技术的优势

　　预应力技术的应用并非是仅仅局限在道路桥梁的结构当中，还更广阔的应用在山体加固、推顶维修等方面。预应力技术的使用可以有效地减少道路桥梁施工中材料浪费，同时还兼具有施工设计安全运行便捷的特点。因此预应力技术的使用对于促进我国整体的道路桥梁修建水*的提高有着非比寻常的作用，我们不难发现，锚具在该预应力加固中发挥着传达张拉力的作用，而这一作用的发挥就使得混凝土构件的预压应力得以产生，桥梁工程的施工质量就得到了较好保证。

　　1.2预应力技术的应用

　　(1)钢筋混凝土结构的应用。钢筋混凝土结构中特别容易出现混凝土裂缝等难以预防的质量问题，尤其是在道路桥梁等大型钢筋混凝土机构中更是容易出现裂缝。但通过预应力技术的应用则可以有效地减少这一问题，在道路桥梁的钢筋混凝土结构构建之前要将混凝土内部的受拉区进行拉伸，通过钢筋自身拥有的回力，使得混凝土的受拉区先感受到钢筋给予的压力。也就是说在混凝土受到来自外部的压力的同时要先将承受的来自钢筋的预压力抵消，这就有效地减少了混凝土的延展，以此来达到缓和混凝土结构出现裂缝的问题。在某道路工程的施工中，施工单位应用了预应力钢筋张拉的施工技术，这一施工技术借助混凝土与预应力筋的粘结实现了混凝土的预压应力产生，同时又通过应用锚具传达张拉力，实现了混凝土构件的预压应力产生，这就使得该桥梁工程的结构裂缝问题出现得到了较好抑制。

　　(2)碳纤维片的应用。介于道路桥梁的跨度较大，整体构件的抗弯性能要求比较的高。但道路桥梁的钢筋混凝土结构受拉区与受压区的的反应能力都比较的强大，为了更好的解决整个建筑构建的受弯能力，投入的成本比较的高。若是采用碳纤维片粘贴的方式来对钢筋混凝土进行加固，利用碳纤维本身的具有的高强度的抗弯性能，在施工方面比较的简单并且成本较低，越来越受到人们的青睐。预应力介入到碳纤维片中之后，更可以将碳纤维片的优势进一步的进行发挥，从而有效的提高整个道理桥梁的的结实程度。因此碳纤维片成为人们加固道路桥梁的基本手段之一。在某桥梁工程中，为了提升桥梁整体构架的抗弯性能，该工程应用了预应力碳纤维片材粘贴加固技术，这一加固技术的应用避免了拉应力滞后的不足，碳纤维片材的高强度性能也实现了较好发挥，桥梁工程可能出现的延缓构件开裂、抑制构件变形问题都有此实现了较好避免。

　　(3)混凝土路面中的应用。预应力技术是*几年逐渐发展起来的一项技术，其在混凝土路面中的应用同在钢筋混凝土结构中的应用相差不多。都是通过预应力钢筋的设置来对混凝土产生一定的约束力，来减少裂缝的产生。关于预应力技术的使用，首先要进行良好的理论方面的研究。通过对来往的交通运输的压力进行分析，将更多地影响因素加入到预应力的使用当中去，进一步的实现道路桥梁施工中合理的应用预应力技术，以减少混凝土路面出现裂缝等问题。值得注意的是，在预应力技术应用的混凝土路面施工中，不应用预应力钢筋同样能够实现对混凝土的约束，某地道路工程采用的无筋预应力水泥混凝土路面施工技术就是对这一认知的最好肯定，在该工程施工中，施工人员采用了膨胀混凝土自身膨胀产生的预应力进行混凝土路面施工，而这一施工应用的混凝土板与基层黏结也使得该工程较好避免来了胀缝病害的出现。

　　2当前的道路桥梁施工中预应力技术应用存在的问题

　　2.1预应力钢筋管道的堵塞

　　钢筋管道的堵塞大都是混凝土浇筑失败造成的，致使在穿预应力钢筋是难以顺利的通过，将钢筋原本的拉伸效果进行压缩，从而给整个道路的施工造成很大的困扰。因此在进行钢筋的浇筑与安装过程时，要严格按照施工的规范进行安装，对各个管道都充分的进行管理减少管道弯折等现象的产生。在进行混凝土浇筑的同时要有专人进行监管，减少施工中的野蛮现象，同时将预留孔道的抽芯时间加以控制，保证抽芯的时间是在相应的需求范围内的。

　　2.2张拉控制不严谨

　　目前我国的道路桥梁等施工中预应力技术的应用比较晚，在施工过程中存在有许多的错误，尤其是张拉控制的不严谨现象。许多的施工方都选择1.5级的油压进行张力的计算，致使在实际生产中存在有极大的误差。更有甚者都不实用千斤顶进行计量就投入张拉的使用中去，给道路桥梁的施工造成很大的麻烦。同时工作人员的操作不够严谨，导致张拉力的变化忽高忽低，对于钢筋混凝土结构产生了极其恶劣的影响。因此想要更好的保证道路桥梁的施工质量，要在专业技能方面投入更多的关注，杜绝施工中的违规操作保障建筑施工的安全运行。

　　2.3钢筋混凝土结构自身的影响

　　钢筋混凝土结构由于其本身受温差的影响比较大，容易造成干裂的现象。针对钢筋混凝土结构本身的缺陷，致使预应力技术的应用难以达到良好的效果。因此要充分地发挥预应力技术的作用就要更好的保长道路桥梁施工中钢筋在张拉前产生裂缝。要对温差进行进一步的控制，在高温时使用冷水浇灌在低温时采取必要的保温措施。在对于模具的拆除方面可以进行适当的延后，实现钢筋混凝土结构可以缓慢的降温。

　　2.4收缩徐变过大

　　因为混凝土的收缩徐变过大引起的损失通常是整个道路桥梁施工中难以承受的。因此在道路桥梁的施工中不应采用其他的添加剂来增加混凝土的强度。要积极的采用强度比较高的混凝土来进行道路桥梁的施工，通过使用优质的混凝土来实现收缩徐变的减小，减少其诱发事故的概率，逐渐实现道路桥梁施工的进一步发展。

　　3总结

　　道路桥梁施工中预应力技术的使用经过数十年的发展，已经小有成绩。即使当前的工作中仍然存在有许多的问题，但这些问题并非是不能解决的，只要我们在施工中更加注重质量问题的保证，相信在未来预应力技术发展的前景不可小觑。综上所述，在道路桥梁施工中预应力技术的使用是相当有必要的，我们要更好地引导其向更好的方向发展，进一步实现建筑行业的发展。

　　参考文献

　　［1］黄建辉。公路桥梁加固施工技术与质量控制探讨［J］。江西建材，2017(08)：184，187。

　　［2］颜红标。预应力技术在桥梁施工中的应用［J］。科技创新与应用，2017(12)：240。

　　［3］董树英。钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的应用［J］。交通世界，2017(09)：108－109。

　　［4］黄桂红。预应力技术应用于市政道路桥梁施工中的探讨［J］。设备管理与维修，2017(04)：87－89

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道路桥梁与渡河工程专业就业方向与就业前景分析

道路桥梁与渡河工程专业就业方向与就业前景分析

　　道路桥梁与渡河工程专业就业方向有哪些，就业前景怎么样，学生毕业后好找工作吗？以下是小编为大家带来的道路桥梁与渡河工程专业就业方向与就业前景分析，希望大家喜欢。

　　1、道路桥梁与渡河工程专业就业情况

　　道路桥梁与渡河工程专业就业方向有哪些，毕业后道路桥梁与渡河工程专业学生会去哪里工作？毕业后学生都找了什么工作？以下是道路桥梁与渡河工程专业常见的几个就业方向，供参考。

　　1.道路桥梁与渡河工程专业就业方向有哪些

　　我国正处于基础设施建设高速发展时期，学生就业前景良好。毕业生可从事道路桥梁与地下工程的勘测、规划、设计、建造、监理、咨询、管理（检测、评价、维护）等方面的技术工作，主要就业于公路、民航、铁道、运输、市政、建筑等行政主管部门及其大中型企事业单位。

　　2.道路桥梁与渡河工程专业需要掌握哪些能力

　　1.掌握数学、力学、自然科学和工程技术的'基础理论知识；

　　2.掌握道路工程及桥梁工程领域内系统的专业知识；

　　3.具备从事公路、城市道路、机场工程、桥梁及隧道工程等方向的设计、施工、养护、管理能力；

　　4.具有较强的计算机应用能力和较高的外语水*；

　　5.了解道路桥梁与渡河工程的前沿技术；

　　6.具有搜索收集信息的能力。

　　道路桥梁与渡河工程专业就业方向有很多，就业前景也比较广阔，但大家还是要在专业上努力学*，争取学*地更深入。

　　2、道路桥梁与渡河工程专业就业形势分析

　　道路桥梁与渡河工程专业下设道路工程和桥梁工程两个培养方向，分属道路工程系和桥梁工程系管理。本专业培养具有扎实的数学、力学、自然科学和工程技术的基础理论知识，掌握道路工程及桥梁工程领域内系统的专业知识，具有较强的动手能力，以及相当的人文社会科学、法律法规、经济管理及相关学科的基本理论知识，并了解国内外最新专业理论与技术发展的高素质人才。

　　道路桥梁与渡河工程专业就业方向：道路桥梁与渡河工程专业学生毕业后，主要就业于公路、民航、铁道、运输、市政、建筑等行政主管部门及其大中型企事业单位。我国正处于基础设施建设高速发展时期，学生就业前景良好。

　　道路桥梁与渡河工程专业就业前景：道路桥梁与渡河工程专业在专业学科中属于工学类中的土建类，其中土建类共15个专业，道路桥梁与渡河工程专业在土建类专业中排名第15，在整个工学大类中排名第162位。截止到 2013年12月24日，324591位道路桥梁与渡河工程专业毕业生的*均薪资为4994元，其中应届毕业生工资3573元，0-2年工资4242元，10年以上工资1000元，3-5年工资5331元，6-7年工资6818元，8-10年工资7690元。

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枫桥夜泊的古诗

枫桥夜泊的古诗

　　无论是身处学校还是步入社会，大家一定没少看到经典的古诗吧，古诗有四言、五言、七言、杂言等多种形式。古诗的类型多样，你所见过的古诗是什么样的呢？以下是小编为大家收集的枫桥夜泊的古诗，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

　　枫桥夜泊

　　月落乌啼霜满天，江枫渔火对愁眠。

　　姑苏城外寒山寺，夜半钟声到客船。

　　注释

　　1、渔火：渔船上的灯火。

　　2、姑苏：今江苏省苏州市。

　　3、寒山寺：苏州枫桥附*的寺院。

　　译文

　　明月西落秋霜满天，几声乌啼山前;

　　江上渔火映红枫树，愁绪搅我难眠。

　　呵，苏州城外那闻名海内的寒山寺;

　　夜半钟声，漫悠悠地飘到我的船边。

　　创作背景

　　根据《唐才子传》卷三记载，张继于“天宝十二年(753)礼部侍郎杨浚下及第”，也就是说考取了进士。而就在天宝十四年一月爆发了安史之乱，天宝十五年六月，玄宗仓皇奔蜀。因为当时江南政局比较安定，所以不少文士纷纷逃到今江苏、浙江一带避乱，其中也包括张继。一个秋天的夜晚，诗人泊舟苏州城外的枫桥。江南水乡秋夜幽美的景色，吸引着这位怀着旅愁的客子，使他领略到一种情味隽永的诗意美，写下了这首意境清远的小诗。

　　诗文解释

　　月已落下，乌鸦仍然在啼叫着，幕色朦胧漫天霜色。江边枫树与船上渔火，难抵我独自一人傍愁而眠。姑苏城外那寂寞清静的`寒山古寺，半夜里敲响的钟声传到了我乘坐的客船里。

　　诗人运思细密，短短四句诗中包蕴了六景一事，用最具诗意的语言构造出一个清幽寂远的意境：江畔秋夜渔火点点，羁旅客子卧闻静夜钟声。所有景物的挑选都独具慧眼：一静一动、一明一暗、江边岸上，景物的搭配与人物的心情达到了高度的默契与交融，共同形成了这个成为后世典范的艺术境界。

　　赏析

　　这是记叙夜泊枫桥的景象和感受的诗。首句写所见(月落)，所闻(乌啼)，所感(霜满天);二句描绘枫桥附*的景色和愁寂的心情;三、四句写客船卧听古刹钟声。*凡的桥，*凡的树，*凡的水，*凡的寺，*凡的钟，经过诗人艺术的再创造，就构成了一幅情味隽永幽静诱人的江南水乡的夜景图，成为流传古今的名作、名胜。此诗自从欧阳修说了“三更不是打钟时”之后，议论颇多。其实寒山寺夜半鸣钟却是事实，直到宋化仍然。宋人孙觌的《过枫桥寺》诗：“白首重来一梦中，青山不改旧时容。乌啼月落桥边寺，倚枕犹闻半夜钟。”即可为证。张继大概也以夜半鸣钟为异，故有“夜半钟声”一句。今人或以为“乌啼”乃寒山寺以西有“乌啼山”，非指“乌鸦啼叫。”“愁眠”乃寒山寺以南的“愁眠山”，非指“忧愁难眠”。殊不知“乌啼山”与“愁眠山”，却是因张继诗而得名。孙觌的“乌啼月落桥边寺”句中的“乌啼”，即是明显指“乌啼山”。

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鹊桥仙古诗

鹊桥仙古诗

　　在学*、工作乃至生活中，大家总免不了要接触或使用古诗吧，古诗准确地来说应该叫格律诗，包括律诗和绝句。那么问题来了，到底什么样的古诗才经典呢？下面是小编帮大家整理的鹊桥仙古诗，希望能够帮助到大家。

　　阅读下面这首词，完成21-22题。（6分）

　　鹊桥仙·夜闻杜鹃

　　茅檐人静，蓬窗灯暗，春晚连江风雨。林莺巢燕总无声，但月夜、常啼杜宇。催成清泪，惊残孤梦，又拣深枝飞去。故山犹自不堪听，况半世、飘然羁旅！

　　[注]：①宋孝宗乾道八年（1172）初，陆游在南郑（今陕西省）做四川宣抚使王炎的幕僚，积极参加抗金战争，战绩显著。正当前线节节胜利，即将收复长安之际，王炎调往都城临安枢密院，陆游也被调任成都府路安抚司参议官，离开抗战前线。此作是他到成都之后所写。②惊残：惊醒。③故山：即家乡。

　　21.这首词“茅檐人静，蓬窗灯暗，春晚连江风雨”描绘了怎样一种景象？诗人描绘这样的景象有什么作用？（3分）

　　22.这首词运用了比兴的手法，借物寓意。请结合词作及背景资料对此进行鉴赏。（3分）

　　参考答案：

　　21.前三句描绘了春晚寂静、昏暗、风雨凄迷的景象。渲染了萧条寂寥的气氛，为后文表达词人飘零身世和凄凉心境作铺垫。（3分）

　　22．杜鹃的啼鸣往往给人以凄婉动人的联想。诗人的人生历程在经历了从踌躇满志到失意孤独的过程之后，杜鹃的啼鸣更能引起诗人愁苦寂寥之情。作者把自己看成一只“悲鸟”，由杜鹃起兴，借物寓意，“况半世、飘然羁旅”，抒发自己的怀才不遇的失落和对时局的忧虑.。（3分）

　　鹊桥仙·银河吹笛

　　浮光舞袖，银河吹笛，忍见鹊桥飞渡。西厢淡月照无眠，独抱影、闲愁几许？

　　繁华若梦，思量无限，望断天涯归路。灯花瘦尽泪痕深，夜凉透、哀音似诉。

　　鹊桥仙·月明千里

　　月明千里，清风弄影，丹桂飘香悠远。玲珑横笛漫回廊，只寄与、相思夜晚。

　　疏星几点，银河传意，锦瑟华年何遣。瑶台沉醉诉衷肠，倚幽梦、情深缱绻。

　　鹊桥仙·佳期又误

　　云烟飘渺，时光漫溢，逝水韶华空度。飞花梦里几徘徊，只相忆、欢情暗许。

　　芳心一寸，衷肠难解，剪烛西窗无语。相思河畔唱新愁，叹惆怅、佳期又误。

　　●鹊桥仙

　　陆游

　　华灯纵博，雕鞍驰射，谁记当年豪举？

　　酒徒一半取封候，独去作江边渔父。

　　轻舟八尺，低逢三扇，占断蘋烟雨。

　　镜湖元自属闲人，又何必官家赐与！

　　陆游词作鉴赏

　　这是陆游闲居故乡山阴时所作。山阴地*镜湖，因此他此期词作多为渔歌菱唱。山容水态之咏，棹舞舟模之什，貌似清旷谈远，翛然物外，殊不知此翁身寄湖山，心存河岳。他写身老沧洲的惨谈生活，正是心在天山的痛苦曲折的反映。这首《鹊桥仙》即其一例。仔细品味当得诗人心思、真实处境。

　　词从南郑幕府生活写起。发端两句，对他一生中最难忘的这段戎马生涯作了一往情深的追忆。在华丽的明灯下与同僚纵情，骑上骏马猎射驰驱，这是多么豪迈的生活！当时南郑地处西北边防，为恢复中原的战略据点。王炎入川时，宋孝宗曾面谕布置北伐工作；陆游也曾为王炎规划进取之策，说经略中原必自长安始，取长安必自陇右始（见《宋史。陆游传》）。他初抵南郑时满怀信心地唱道：国家四纪失中原，师出江淮未易吞。会看金鼓从天下，却用关中作本根。（《山南行》）因此，他在军中心情极为舒畅，遂有华灯纵博、雕鞍驰射的当年豪举。

　　词句显得激昂整炼，入势豪迈。但第三句折入现实，紧承以谁记二字，顿时引出一片寂寞凄凉。朝廷的国策起了变化，大有可为的时机就此白白丧失了。

　　不到一年，王炎被召还朝，陆游转官成都，风流云散，伟略成空。那份豪情壮志，当年曾有几人珍视？如今更有谁还记得？词人运千钧之力于毫端，用谁记一笔兜转，于转折中进层。后两句描绘出两类人物，两条道路：终日酣饮耽乐的酒徒，反倒受赏封候；志存恢复的儒生如已者，却被迫投闲置散，作了江边渔父，事之不*，孰逾于此？这四、五两句，以独字为转折，从转折中再进一层。经过两次转折进层，昔日马上草檄、短衣射虎的英雄，在此时却已经变成孤舟蓑笠翁了。那个独字以入声直促之音，高亢特起，凝铸了深沉的孤愤和掉头不顾的傲岸，声情悉称，妙合无垠。

　　下片承江边渔父以轻舟、低逢之渺小与苹洲烟雨之浩荡对举，复缀占断一语于其间，再作转折进层。占断即占尽之意。纵一苇之所如，凌万顷之茫然，无拘无束，独往独来，是谓占断烟雨。三句写湖上生涯，词境浩渺苍凉，极烟水迷离之致，含疏旷要眇之情。词至此声情转为纾徐萧散，节奏轻缓。但由于占断一词撑拄其间，又显得骨力开张，于舒缓中蓄拗怒之气，萧散而不失遒劲昂扬。占断以前既蓄深沉的孤愤和掉头不顾的傲岸之情，复于此处得占断二字一挑，于是，镜湖元自属闲人，又何必官家赐与这更为昂扬兀傲的两句肆口而成，语随调出，唱出了全阕的最高音。唐代诗人贺知章老去还乡，玄宗曾诏赐镜湖一曲以示矜恤。陆游借用这一故事而翻出一层新意官家（皇帝）既置我于闲散，这镜湖风月本来就只属闲人，还用得着你官家赐与吗？再说，天地之大，江湖之迥，何处不可置我八尺之躯，谁又稀罕你官家的赐与？这个结句，表现出夷然不屑之态，愤慨不*之情，笔锋直指最高统治者，它把通首迭经转折进层蓄积起来的激昂不*之意，挟其大力盘旋之势，千回百转而后骤现，故一出便振动全词，声情激昂，逸响悠然，浩歌不绝。

　　这首抒情小唱很能代表陆游放归后词作的特色。

　　他在描写湖山胜景，闲情逸趣的同时，总蕴含着壮志未酬、壮心不已的幽愤。这首《鹊桥仙》中雕鞍驰射，蘋洲烟雨，景色何等广漠浩荡！而谁记、独去、占断这类词语层层转折，步步蓄势，隐曲幽微，情意又何等怨慕深远！这种景与情，广与深的纵模交织，构成了独特深沉的意境。明代杨慎《词品》说：放翁词，纤丽处似淮海，雄快处似东坡。其感旧《鹊桥仙》一首（即此词），英气可掬，流落亦可惜矣。他看到了这首词中的英气，却没有看到其中的不*之气，清代陈廷焯编《词则》，将此词选入《别调集》，在酒徒两句上加密点以示激赏，眉批云：悲壮语，亦是安分语。谓为悲壮*是，谓为安分则远失之。这首词看似超脱、安分，实则于啸傲烟水中深寓忠愤抑郁之气，内心是极不*静，极不安分的。不窥其隐曲幽微的深衷，说他随缘、安分，未免昧于骚人之旨，委屈了志士之心。

　　这首词，读来荡气回肠、确是上乘之作。

　　鹊桥仙

　　谢薖

　　月胧星淡，南飞乌鹊，暗数秋期天上。

　　锦楼不到野人家，但门外清流叠嶂。一杯相属，佳人何？

　　不见绕梁清唱。

　　人间*地亦崎岖，叹银汉何曾风浪！

　　谢薖词作鉴赏

　　此为七夕词。作者记述的是七夕夜触景生情，伤心怀人之事。

　　上片起首三句，写七夕所见天空景象，并及七夕传说。七夕是我国古老的民间节日，《艺文类聚》卷四中有七夕天上牛女相会和民间乞巧*俗的早期记载。至于牵牛、织女星分隔天河东西，只准每年七夕相会一次，传说就更早，后来又发展为乌鹊填桥之说。七夕这一晚，当阴历七月的上旬，月相为上弦，其状如弓，光线本来就不太亮，当云彩遮蔽时，从地上望去，就更显得朦朦胧胧，而星光也就显得暗淡了，故曰“月胧星淡”。这时候，作者想起了今夕是双星渡河之夕，于是便写出了“南飞乌鹊，暗数秋期天上”两句，以咏其事。“月胧星淡”正是最好的相会环境。这几句，叙事、写景之外，还蕴含着对牛女相会的歆羡、赞美之意。

　　上片歇拍句，写自己此佳节中的情况。“锦楼”句是说没有庆节摆设。《东京梦华录。七夕》载：“至初六日、七日晚，贵家多结彩楼于庭，谓之乞巧楼。铺陈磨喝乐、花瓜、酒炙、笔砚、针线，或儿童裁诗，女郎呈巧，焚香列拜，谓之乞巧。”可见到了宋代，七夕已成为一个相当热闹的节日，庆节摆设是繁多的。“锦楼”即“彩楼”，总指节日铺陈。作者是个山野隐士，他不作此种铺陈，故曰“彩楼不到野人家”。眼前所对的，仅“门外清流叠嶂”而已。此句大有深意。我们知道，七夕这天，年轻妇女结彩缕穿针，向织女乞求心灵手巧了，恩爱夫妻向此对象征永恒爱情的神仙盟誓，祈求爱情的进一步净化与持久。而作者独对“清流叠嶂”而不结“锦楼”乞巧，则充分透露出作者心情的枯槁孤寂，给人一种沉重的压抑感。以此作结，为下片带来抒情叙事的文阔余地。

　　过片紧承前文，进一步敞示心灵的创痛。“一杯相属”三句，以沉痛的询问，抒发出丧失伴侣的悲哀。“一杯相属”，常有的表现。“佳人何？不见绕梁清唱”，这是痛苦的呼喊：劝我以美酒、娱我以清歌的佳人不了。——其中包括多少对前尘往事的追忆，对今日形单影只的伤心！从“绕梁清唱”句可看出，作者失去的那位“佳人”，本是一位歌女。词写至此，作者为什么不结彩楼以庆七夕，已得到了充分的解答，很好地呼应了前文结尾二句，以天上爱情的美满反衬人间爱情的不幸，返回牛女事作结。“人间*地亦崎岖”，同天上的牛郎、织女相比，有着多么大的差距！于是，作者最后唱出一句：“叹银汉何曾风浪！”银河里是不起风浪的，牛女的'爱情，亘千万亿年以至永恒，不衰不灭。这是有力的反衬，弥觉人间的不美满，骨子里是突出作者自己的不幸。这一结束，议论而兼抒情，接触到一个普遍性、永恒性的感慨，耐人寻味。从结构上来说，它回应了开头，紧扣七夕话题，使全词显得圆融、完整。

　　这首词把眼前景、心内情，仙凡恋、男嫒巧妙地揉合一起。起承转合一起。起承转合，流畅天间，当为佳作。

　　纤云弄巧，飞星传恨，银汉迢迢暗度。金风玉露一相逢，便胜却人间无数。

　　柔情似水，佳期如梦，忍顾鹊桥归路。两情若是久长时，又岂在朝朝暮暮。

　　不知为何每当读到这句诗，不知为何，心情总是沉重的，这首词乃秦观所写，这首词的意思是云彩在天空变幻出千百种奇巧的样式，牛郎、织女守候在遥远银河*，每年只在七夕的夜晚相会，可这相逢就如同秋风和露水般的交溶，胜过了人间那些日日相守，却不懂珍惜的人间伴侣。 这刻缠绵的情思，像天河里，流了千年的河水，绵绵不绝，这如梦似幻的短暂欢会，却最终还是要结束，牛郎、织女恋恋不舍的各自踏上归去的路，在心中相互劝解：我们的真情已至死不渝，天荒地老，又何必贪求卿卿我我的朝欢暮乐？ 当年，秦观为情所困，写下了这首鹊桥仙，试问，如今又有多少人像秦观一样，为情所困呢？

　　现在正是中小学生的青春期，大部分家长都不允许学生弹恋爱，可我要说：给我们一片自由的天空吧！

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关于桥的古诗词

关于桥的古诗词

　　1、湿云不渡溪桥冷。朱淑真《菩萨蛮咏梅》

　　2、念月榭携手，露桥闻笛。周邦彦《兰陵王柳》

　　3、鸡声茅店月，人迹板桥霜。温庭筠《商山早行》

　　4、西山白雪三城戍，南浦清江万里桥。杜甫《野望》

　　5、一树寒梅白玉条，迥临村路傍溪桥。张谓《早梅》

　　6、一道鹊桥横渺渺，千声玉佩过玲玲。徐凝《七夕》

　　7、春雨断桥人不度，小舟撑出柳阴来。徐俯《春游湖》

　　8、水涨鱼天拍柳桥。周邦彦《浣溪沙水涨鱼天拍柳桥》

　　9、两水夹明镜，双桥落彩虹。李白《秋登宣城谢脁北楼》

　　10、月落乌啼霜满天，江枫渔火对愁眠。张继《枫桥夜泊》

　　11、*月桥花半吐。真德秀《蝶恋花*月桥花半吐》

　　12、朱雀桥边野草花，乌衣巷口夕阳斜。刘禹锡《乌衣巷》

　　13、喜鹊桥成催凤驾。晏几道《蝶恋花喜鹊桥成催凤驾》

　　14、翠辇不来金殿闭，宫莺衔出上阳花。雍陶《天津桥望春》

　　15、西风乱叶溪桥树。张榘《青玉案被檄出郊题陈氏山居》

　　16、驿路侵斜月，溪桥度晓霜。吕本中《南歌子驿路侵斜月》

　　17、二十四桥明月夜，玉人何处教吹箫？杜牧《寄扬州韩绰判官》

　　18、江山如有待，此意陶潜解。黄庭坚《菩萨蛮半烟半雨溪桥畔》

　　19、夕阳闲淡秋光老，离思满蘅皋。柳永《少年游参差烟树灞陵桥》

　　20、铜盘烛泪已流尽，霏霏凉露沾衣。周邦彦《夜飞鹊河桥送人处》

　　21、秋娘渡与泰娘桥，风又飘飘，雨又萧萧。蒋捷《一剪梅舟过吴江》

　　22、灞桥杨柳年年恨，鸳浦芙蓉叶叶愁。苏庠《鹧鸪天枫落河梁野水秋》

　　23、碧野朱桥当日事，人不见，水空流。秦观《江城子西城杨柳弄春柔》

　　24、当时相候赤栏桥，今日独寻黄叶路。周邦彦《玉楼春桃溪不作从容住》

　　25、半烟半雨溪桥畔，渔翁醉着无人唤。黄庭坚《菩萨蛮半烟半雨溪桥畔》

　　26、迳直夫何细！桥危可免扶？远山枫外淡，破屋麦边孤。杨万里《寒食上冢》

　　27、司马相如宅在州西笮桥，北有琴台茂陵多病后，尚爱卓文君。杜甫《琴台》

　　1、待入天台路，看余度石桥。--宋之问《灵隐寺》

　　2、春楼不闭葳蕤锁，绿水回通宛转桥。--韩翃《相和歌辞·江南曲》

　　3、乘星开鹤禁，带月下虹桥。--虞世南《和銮舆顿戏下》

　　4、朝进东门营，暮上河阳桥。--杜甫《横吹曲辞·后出塞其二》

　　5、长桥今欲渡，葱葱渐见新丰树。--李隆基《初入秦川路逢寒食》

　　6、步黏苔藓龙桥滑，日闭烟罗鸟径迷。--徐氏 《玄都观》

　　7、云气横开八阵形，桥形遥分七星势。--骆宾王《畴昔篇》

　　8、雨霁虹桥晚，花落凤台春。--上官仪《安德山池宴集》

　　9、悠悠天下士，相送洛桥津。--卢照邻《咏史其二》

　　10、隐隐飞桥隔野烟，石矶西畔问渔船。--张旭《桃花溪》

　　11、宜城酒熟花覆桥，沙晴绿鸭鸣咬咬。--温庭筠《相和歌辞·常林欢》

　　12、一树寒梅白玉条，迥临村路傍溪桥。--张谓《早梅》

　　13、一去仙桥道，还望锦城遥。--卢照邻《还京赠别》

　　14、夜夜愁君辽海外，年年弃妾渭桥西。--刘元淑《杂曲歌辞·妾薄命》

　　15、野郊怆新别，河桥非旧饯。--董思恭《感怀》

　　16、杨柳萦桥绿，玫瑰拂地红。--温庭筠《舞曲歌辞·屈柘词》

　　17、扬州桥边小妇，长干市里商人。三年不得消息，各自拜鬼求神。--王建《杂曲歌辞·江南三台其一》

　　18、烟气笼青阁，流文荡画桥。--李峤《春日侍宴幸芙蓉园应制》

　　19、星桥他日创，仙榜此时开。--宗楚客《安乐公主移入新宅侍宴应制》

　　20、为报空潭橘，无媒寄洛桥。--祖咏《江南旅情》

　　21、题桥贵欲露先诚，此日人皆笑率情。应讶临邛沽酒客，逢时还作汉公卿。 --汪遵《升仙桥》

　　22、水国舟中市，山桥树杪行。--王维 《晓行巴峡》

　　23、谁知桥上思，万里在江楼。 --李频《东渭桥晚眺》

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