说说我的出海经历三子

形容渔民出海的优美句子

【第1句】河岸上躺着一条船，一条久经磨难的小渔船。

它已经破烂不堪，连最最高明的木匠也都摇头皱眉。

它静静地躺着，它太疲劳了，它需要长久地休息和整修。

它老了，它已经耗尽了全部的力量，仿佛一阵风便可把它的骨骼吹散。

白天，它凝视太空，记起那漂泊的白日。

它曾陪伴着主人，撒下了一个又一个的希望。

…【第2句】我的家乡在海边，是个美丽的滨海城市。

当然，这美丽离不开大海、渔船、渔网，更离不开勤劳、朴实、勇敢的渔民。

当一张张风帆升上船杆，当船员们步履匆匆、精神抖擞地走上甲板，当一只只海鸥在天空中发出欢快的叫声，我们聆听着一阵阵响亮的汽笛声。

一艘艘捕渔船即将出海，船上的船员们正与亲人们挥手告别，期待着渔船满载而归。

…【第3句】渔船归港，不仅因为潮汛之故，也不仅因为避风而归，当然，渔民想家想老婆随时都可返航，其中另有一个原因，是为了给渔船补给。

补网是常年的事。

网场往往就在渔港边的马路上。

于是，马路的一边伸展着草蓝或者酱红色的网具，渔妇们头系毛巾，坐在小凳子上，将梭罗穿梭在网眼之中，将长长的渔港点缀出了一道浓厚的渔家风情。

…【第4句】小渔船曾载着期待，载过收获；它也曾载着幻想，载过幸福。

此时，那圆了又圆的太阳，正行进在万顷波涛之间。

它的脸不觉由红变白，再由白变红。

因为太阳看到了有着丰功伟绩的渔船。

相比之下它太渺小太自私。

它过分地保护了自己，把自己装扮成圆了又圆的球，为的是不在风浪中沉没。

它过分地考虑了自己，把自己装扮成封闭又封闭的球，为的是不携带任何东西。

…【第5句】清楚的记得那天站在那破旧石桥上望下去的一片脏乱与落魄，现在看却觉得有着一种沧桑的美，想给它配上文字，却觉得打扰了它的美丽，就叫它“停靠在沙岸的渔船”吧。

落魄或沧桑的也许并不是这景色，而是此刻的心情，宁静的萧条。

…【第6句】渔港是渔船安睡的窝，也是渔民回家的停靠站。

归帆的渔船航向哪里

自然是渔港。

渔港是渔船一路航行的宿地。

就像一个旅途劳顿的人，家才是他的归宿。

　　早先的渔港简陋，就在狭小的港湾里筑上一道石头垒成的堤坝，堤坝上竖几块方形的条石，算作缆桩。

那时候的渔港，既泊船，也卖渔货。

鱼腥的味道浓浓的，渔港的气息如波浪一般起起伏伏。

…【第7句】与日出而作，日落而归的农家生活截然不同的是，渔民的生活有着季节性的变化。

每当休渔期，在海边的马路上，堆放着一张张大渔网，旁边围坐着许多人。

有男的，有女的，有老的，有少的，他们一边将渔网摊开，一边坐在小板凳上补渔网。

他们忙得满头大汗，熟练的手法让人目不暇接，为美丽的海港增添了一道新的劳动乐章。

过了休渔期，渔民们又沐浴着朝阳，在欢声笑语中信心满满地扬帆启航了。

…【第8句】远处渔船上的白帆也被这初升的太阳染红了，像一面面巨大的红绸在飘扬。

朝霞染红了河水时，从淡淡的晨雾中驶来了一片片洁白的帆影，流光溢彩的河上，顿时好像绽开了一朵朵白莲花。

渔船都扬起白帆，往来拉网，仿佛是成群结队翩翩飞舞的白蝴蝶。

海浪轻轻地拍着船头和船舷，船身略侧，向前滑去时轻盈得如同一只掠水的小燕儿。

…【第9句】曾在临海看潮的日子里，我一度疯狂怀念家乡长河中的那条渔船。

不知道那条渔船是什么时候从上游漂来的，当我发现时，它已经在这片浅浅的水湾停留多日。

它依水而卧，被闪烁的渔火倒映在水中，在蒙蒙的雾霭中孤荡起伏，那么寂寥，随波跌宕。

有水，有渔船的夜晚，自然就会有“月落乌啼霜满天，江枫渔火对愁眠”的遐想。

不过，无论有否月光的夜晚，那闪烁的渔火，透过稀疏的乌篷，在江面上撒下点点碎碎的银光。

…【第10句】大风起时，浪卷波涌，呼呼的风声回荡在渔港里。

渔港张起臂弯，将一艘艘的渔船仓促地接纳起来。

那些渔船，却依然威风凛凛，机声隆隆，紧一阵，猛一阵，盖过风的怒叫。

待到抛完锚，打完缆桩，才偃旗息鼓，任凭风浪的撞击。

所有的渔船一下子回港，渔港就显出拥挤，只得任由渔船参差不齐地锚泊。

只要渔船能*安，渔港的心里便踏实。

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出海心得体会

出海心得体会

　　当在某些事情上我们有很深的体会时，就十分有必须要写一篇心得体会，通过写心得体会，可使我们今后少走弯路。那么要如何写呢？下面是小编整理的出海心得体会，仅供参考，大家一起来看看吧。

　　20xx年12月12日，在经过了出海安全考试、拟定出海大纲等一系列准备工作后，我怀着激动的心情，登上了“海洋2号”科考船，第一次感受了海上作业的趣味和其中的不易。

　　对于这次出海观测，我期待已久，自从大一选择了海洋这个专业以来，我学*了很多海洋方面的科学知识，然而在大一一年都没能有机会亲自登上科考船进行观测作业。再加上海洋观测需要财力、人力和时间，与陆地上的气象观测是不能比的，出海观测相对地成为了一件比较困难的事情。然而，为了正确、全面的认识海洋，我们需要科学地进行海洋调查，获取正确的观测结果。我十分感谢学院的老师们给了我这样一次机会，能够真正的登上这艘科考船，在老师的帮助下进行了这一次的观测实践。

　　等我真正地站在这艘科考船上的时候，我才发现在船上进行观测的难度比我想象中的更大一些。我们很难做到在同一地点反复地进行观测，大多数情况下，在同一个站点，我们仅有一次的观测机会。因此在船未出发之前，我们四个小组就轮流熟悉使用不同的仪器，船正式出发后，我们就开始了一天的观测。我们组首先进行的是水色和透明度的测量，使用的仪器是水文绞车、透明度盘，水色计和绳索等。在使用水色计的时候，我发现由于海面上有波浪的原因，我很难比对海水的颜色到底是属于哪一种，只能进行大概的估计。并且由于是在前甲板作业，老师告诫我们做任何项目时都最好要用一只手扶助栏杆，以免发生意外，并且出了船舱一定要穿好救生衣。在使用完绞车之后，我们又回到舱内在老师的指导下看了海图，之后进入到船长所在的舱内，为在船尾测量CTD的同学播报经纬度、水深、温度、气压等信息，这种体验让我有一种很新奇的感觉。我们第三个进行的是在骆志斌老师的带领下用手持风速风向仪测量海风，并使用干湿温度计。站在甲板上，手拿着风速风向仪，吹着刺骨的海风，我感到了风的寒冷，深深体会到了冬天在海面上作业的艰难。由于在之前的水文课上就进行过了风速仪和干湿温度计的使用，因此，我们较为顺利的完成了这项任务。我们最后来到船尾，进行了CTD仪测温、盐度并采水的试验。等到自己动手听着广播播报经纬度的信息的时候，我才发现手快的重要性，一定要随时注意力集中，记录数据。我们在船尾并没有能亲自动手放置，而是老师一边讲解一边为我们演示了CTD仪放置及采水样的过程，并且我们进入了船舱中的实验室参观了CTD数据的收集结果。 整个实验过程安排的比较紧凑，这让我意识到了在出海前就在陆面上熟悉实验仪器和步骤的重要性，否则我们绝对无法在规定时间内完成这些项目。而且海水作业确实比陆地上更难，首先是因为船体的不断晃动，其次则是因为海面上还有其他的很多不可控因素，我感受到了老师们对属于自己学院的科考船的期待的迫切程度。

　　虽然我对第一次出海充满了期待，但是晕船还是给我带来了很不好的体验，连传闻中最好吃的红烧肉都没能一尝其滋味，这让我对以后的学*生活有点担忧，希望自己能渐渐适应船上的感觉，否则的话我将很难进行科考活动。

　　总的来说，这是我第一次出海，意义重大，希望以后还能有这样出海的机会，也希望学院的水上实验室能尽快建成。因为这次的出海体验，我更深地体会到了真实的观测数据对海洋研究的重要性，仅仅是理论知识的学*并不能提高我们的能力，只有自己亲自动手实践，才能有自己的认识，才会进步。

　　认知实*终于告一段落了，我们在此过程中收获了很多，也对我们造船行业也有了更深的认识 。这个实*始于第五周终于第十三周，其间我们参观了能动学院的轮机模拟器及轮机综合机舱实验室、航院的航海模拟器实验室、性能实验室及流体实验室、工艺实验室及结构实验室和物流学院的港机实验室及液压实验室，实验室之多多的我都记不住它们的名字。期间每个星期五下午我们都去参观，老师也都不厌其烦地向我们仔细介绍实验室的由来、设备以及这些设备的工作原理，有些老师甚至还对我们的学*提出一些中肯的建议和意见。总而言之，不虚此行！

　　我们船海六班都是大一结束时从其他学院转过来的，故此次实*是迟来的实*，但也别有一番滋味，因为我们相对大一对船海的了解要更深一些。实*时老师并没有给我们讲太多的船海方面的知识，不知道其他同学怎么样，反正我对船海的理解来自转专业前的一番搜索以及转后专业课老师的介绍。我们理工大的船海专业与其他学校有些历史渊源。武汉理工大学的造船专业可以追溯到1946年武昌海事职业技术学校造船科，1952年院系调整时造船系被调整至上海交通大学。1958年重建，1963年交通部院系调整，大连海运学院（现大连海事大学）造船系整体搬迁至武汉，与当时的武汉水运工程学院造船系合并。80年代初至90年代中期，由于长江内河航运繁忙，武汉理工（时为武汉水运工程学院）造船系显赫一时，可以说在民品的设计和研究方面仅次于上交。一批骨干教师在当时国内的造船界极高的声誉。如今的武汉理工大学造船专业虽然不如当年名声那么响亮，但是在内河市场上仍然具有统治力，在高性能船舶方面特色鲜明。虽然地处内陆，但已在华南，华东设有设计研究所。如果学校能够更加开放，管理更加有力的话，相信重现辉煌指日可待。

　　目前*已然成为了世界第一造船大国，无论是造船完单量、手持订单量还是新接订单量都位居世界第一，这个辉煌的成果来之不易。但是，*目前仅是造船大国而不是强国，造船的先进技术目前掌握在韩国、日本及西欧发达国家手中，我们需要正视这点，以防我们被眼前的一点成功冲昏头脑！我们国家目前只能造一些低附加值的船，比如杂货船、散货船等，对应的我们只能得一点制造费用。即使我们能造一些高性能船，也是需要外国的图纸和附加设备。韩国目前垄断高附加值船市场，它的化学品船、液化石油气船等远销海内外。日本目前造船业衰落了，但任何国家都不可小视它，因为它从一战以后就积累了大量的造船资料，当初它的航母就有十一艘，只要日本*扶持，它的造船就能很快崛起。美国很少造民用船，因为本土的高价劳动力让其造价太大，但其军用船都是自己造，原因很简单，它不想机密泄露，也不相信其他国家的造船能力。综上，我国的造船的飞速发展除了技术的进步外，更多的是我国的造船业目前是劳动密集型产业，而非资金密集型和技术密集型产业。我国人口红利正在减退，所以改变经济增张长模式刻不容缓。受经济危机的影响，全球经济低迷，特别是夸夸其谈的欧洲国家，造船业也江河日下。然而造船业是我国的振兴产业，有国家的扶持，国有造船企业还能撑过去，私有造船企业除熔盛重工外几乎没接到什么新订单。虽然我不怎么相信专家，但这次我姑且相信他们的话，造船业在20xx至20xx年到达低谷，啥也不想了，准备考研。

　　第一次我们参观了本院的船舶工艺实验室，和大一的一个班一起将实验室堵得水泄不通。当老师提问时我们总能答对，弄得他老人家不停称赞，他应该不知道我们是大二的，因为专业课上老师都讲过。工艺实验室里有学校引以为豪的肋骨冷弯机，据说填补了国内相关领域的空白，我也觉得沾光了。老师还亲自给我们演示了其工作过程，冷弯不同于热弯，它不会对钢材的性能造成损害。第二次我们去了能动学院的轮机实验室，进去时我觉得很干净，老师对其爱护有加。老师详细地向我们讲解了轮机的工作原理并向我们强调了其四个系统，即燃油、滑油、冷却和排气系统。第三次我们去了航院的航海模拟器实验室，我们在电脑上通过一款软件模拟开船，虽然触礁很多次但很有趣。当然我也知道江河湖海的环境远比这复杂，操纵一艘船不是这么容易，还有可能被海盗劫持呢！第四次还是在航院的实验室，这次是听老师讲各类船舶及其性能，还有航海时应注意的情况。其实，这些知识大部分我都知道，没多少收获。倒是老的神情一直刺激着我，因为我总觉得他没睡醒，眯着眼讲。第五次是去了性能和流体实验室，这个实验室的最重要特征是大，相对其他袖珍实验室来说。实验室有拖曳水池和操纵水池，拖曳水池据称是亚洲最大的拖曳水池。 拖曳水池是水动力学实验的一种设备，是用船舶模型试验方法来了解船舰的运动、航速、推进功率及其他性能的试验水池,试验是由电动拖车牵引船模进行的,因而得名。船舶、潜艇、鱼雷、滑行艇、水翼艇，气垫船、冲翼艇、水上飞机和各种海洋结构物等都可在水池中作模型试验。从实验室出来时，路过一个闹腾的房间，我看到里面有很多船的模型，都是木制的，形状各异，有双体双桨的也有普通单体的。第六次没有去，因为老师有事去了，给我们放假，我们乐不可支。第七次我们做完实验后去了物流学院的港机实验室，这个实验室让我印象深刻，因为里面有一个实验室是新建的，现代化程度颇高，不是老古董。说到此处，聊表一下心中不悦：我从计算机学院转过来，虽是这里的人了，但对计算机学院还是很有感情的。计算机学院的实验室太烂了，里面的机子都是台式的，而且网速相当慢，这是学计算机的学生应有的么真心希望学校能对计算机加大投入，改善计算机学院的硬件和软件设备，不让学子寒心！闲话不多说了，物流实验室确实不错！实验室里有各种港口机械，具体的我不是很懂，大致有四两拨千斤的感觉。里面讲到四连杆机构，这个我在理论力学学过。所谓的物流就是用若干工具使物体流动，可以类似于传动带，可以类似于吸嘴，也可以式起重机等。这次实*有两个实验室，我更喜欢后一个，实验室中有叉车、货架等东西。叉车给我留下了深刻的印象，智能的，类似与机器人，只要人给它输入操作指令，它就能自动地工作，而且它还具有红外感应功能。还有一种机械沿着天地轨道可以将货物送至高处，非常精确且高效。说实话，我一直以为理工只有破旧的实验室，这个实验室改变了我的想法。第八次，也就是最后一次，我们去参观了物流学院的液压实验室，老师带领我们在里面转了一圈，顺便讲了讲液压原理、液压发动机。以上就是我的八次实验室实*，参观的实验室功能不一，但与船海或多或少有关系。

　　或许班上有人会说转过来亏了，因为在他们看来船海在走下坡路，理工将不复往日辉煌；或许班上有些人会懊悔不已，因为他们自责于当初没好好查看船海发展趋势以致误入圈套；或许班上有人会认为其实他们原来的专业也还不错，只是有点当局者迷……以上种种均不是我的想法！我觉得船海不错，我当初从计算机转出来主要是对计算机不感兴趣，对船海倒是蛮感兴趣。我本人对军事蛮感兴趣，其间总会接触到各色各样的舰船，并对其构造产生浓厚的`兴趣。说实话*的海军不怎么的，起步很晚，而且底子薄弱，究其原因是全民海洋意识淡薄。*目前正从绿水海军向蓝水海军进军，这必然需要各式先进的舰艇，船海到时必

　　大行其道。*目前还不能建造自己的航母，至少轮机没有突破，大型先进的水面舰艇也不是很多。不过海军*年发展很快，这与*年我国领海频受侵扰有莫大关系，而且美国不希望*崛起，处处对*进行围追堵截。但是没有哪个国家能阻止*崛起，那无异于痴人说梦。*目前有071级船坞登陆舰、052和054驱逐舰，还有东风21系列导弹，当然不能忘了神出鬼没的094攻击核潜艇，这些大大增强了海军的实力。经济危机只是暂时的，随着经济全球化进程的加快，船海必会再度繁荣，而海军的发展也必会依仗船海的发展，故前途是光明的。但理工主要是造民用船，这与我的意向不符，我想造的一直是军用船，我会努力实现自己的梦想，因为大丈夫应急国家之所需。

　　纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行，实*很有必要，这是逐梦的必经之路！

　　刚入职不久，我就很幸运的遇到并参加了支队组织的伏休开捕期渔政执法管理工作，由于工作需要，此次行动我跟随*渔政330**船一同参与执法。渔政工作是维护渔业生产秩序和渔民生命财产安全的事业，*渔政有着“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献、特别能作为”的精神。通过这次执法管理工作，让我更深层次地了解渔政执法工作，使我的思想觉悟提高了一个层次。同时，我有以下几点认识：

　　加强学*，不断实践。在此次管理工作中，领导和渔政船上的老同志都给予了我很大的帮助和鼓励。面对海面的大浪，他们教会我如何调节身体，使我克服了大风大浪的挑战；面对船上单调的生活，他们让我融入了整个集体，让我身心愉快的投入执法工作中去；面对违反规定的不法渔船，也是他们教会了我如何合理、公正的执法。

　　作为年轻同志要正确认识和把握当前经济社会发展所面临的新形势、新任务，充分认识和理解渔政队伍的优良传统和渔政事业的发展方向，培养正确的学*方法和*惯，在学*实践中树立时代精神、大局意识、创新观念和责任意识。欲识潮头高几许，越山混在浪花中，作为年轻人要把握并继承老一辈渔政工作者的艰苦奋斗精神，积极主动投身于渔政执法第一线，到渔政工作最需要的地方去，在海洋、港口、码头和河道湖泊的执法实践中磨练意志品质、提高工作能力。

　　立足岗位，开创事业。通过这次管理工作我深刻的认识到了渔政岗位的重要性。没有渔政工作者的辛勤劳动就没有海上渔船千帆竞逐而不失秩序井然的壮观场景，也没有渔民满载而归而不破坏生态*衡的科学生产。渔政工作人员的孜孜努力换来的不但是而今一时的秩序井然，还有科学发展下为子孙后代留下的无尽渔业财富。

　　渔政工作人员不但要管理好渔民的生产作业，更需要为渔民做好优质的服务。作为渔政事业的新人，应当立足本职岗位创事业。要爱岗敬业，把握机遇，勤奋工作，将自身岗位作为实现个人价值和理想的*台，为**渔政事业又好又快发展服务，为广大渔民群众的根本利益服务献出自己的绵薄之力。同时也要通过渔政事业这个大*台，积极开拓视野，追求进步，努力使自己尽快融入到渔政事业之中。

　　树立信心，坚定信念。管理工作中，我们遇到了不少困难。海域里的大风浪，颠簸的人头晕眼晃；在船上的一周工作，令人感觉孤单寂寞；这些生活上的小困难，通过老同志的经验，让我们树立了一定能克服的信心。禁渔线内，某些违规的渔船依然我行我素不顾法律法规进行生产；渔政船上，一些违法的船主固执的不肯低下他们的头；这些工作中的小问题，有了领导和同事的教导，让我们坚定了做好渔政管理工作的信念。

　　作为一名渔政新人，需要充分认识到渔政管理工作可能遇到的困难。对于困难，应当始终有饱满的信心和坚定的信念和“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献、特别能作为”的渔政精神，以完成组织交由的任务。同时也要不断的接受领导和同事的教诲，向老同志学*、汲取经验，通过渔政队伍的凝聚力、核心价值观获取必胜的信心和信念。

　　在船上的时候看海面，时而风*浪静、海天成一色，时而风萧萧、浪滚滚。我们的渔政工作也是如此，不会一成不变，需要积极开拓和不断进取。海面如镜风如丝的时候，我们可以耐心对待、轻舟漂过；而惊涛拍岸，卷起千堆雪的时候，那也正是我们乘风破浪，直挂云帆济沧海的时刻！

　　自从轮岗实*开始，就一直盼望着早些来油田技术中心，因为基本上只有在油田技术中心才有出海实*机会，来公司四个月了，一直盼望着能出海去了解一下海上的作业环境，由于我是非石油主干专业—安全工程的毕业生，在结合自己专业实*的同时，还想去现场学*和掌握一些钻完井方面的知识，这次，这个一直想出海的愿望终于实现了。

　　这次出海总共19天，具体是11月24日—12月12日，所实*的*台是秦皇岛32-6E*台，此*台是一个生产*台，我们公司的海洋石油298在为E*台做生活和工程支持，我们07年来的新同事也有在298上实*的，因此船上收悉的面孔比较多，而且我们都住在298的底舱，所以这段日子，也不感觉寂寞和无聊，和在鑫达宿舍一样，大家相处的都非常愉快。

　　E*台是一个生产*台，总共有三层甲板，钻机系统位于顶层甲板，目前是用修井机在打井，其修井机的基本数据是：型号：HXJ158A 最大钩载:1580KN(6×5)； 大修井深：2-7/8”钻杆7000m； 3-1/2”钻杆5500m； 5”钻杆2400m；小修井深：2-7/8”EUE油管6000m；装机功率: 2×266.7kw(360hp)/2100rpm；井架高度：33m ；游车系统：有效绳数：10；转盘通径： 699mm（27-1/2”） 钻台面高度： 6.2m。

　　我们刚去的时候正在打E11h的二开，回来的时候在打E29h的三开，在这段日子里，学*了很多知识，首先了解一些石油专业术语，例如批钻、三开、着陆点、划眼、短起、长起、扩眼、测斜等等，对于我这个非石油主干专业的人来说，真是掌握了不少行话。其次，认识了不少的工具和设备，诸如气动旋扣钳、防喷盒、套管头、套管卡瓦、环板、水泥头等，所它们的使用方法和条件也有一定的了解。第三，由于这三口调整井都是水*井，还学*掌握了一些定向井的基本知识和工具，例如马达及其原理，MWD,LWD,FEWD,浮阀，无磁钻铤，扶正器，震击器，定向接头，挠性接头等以及井斜角、井斜方位角等名词。第四，结合自己的专业—安全工程，还了解了*台和船舶上的安全注意事项，救生艇的操作流程和操作规范，吊车等设备的安全操作规程，乘飞机的安全注意事项等。另外，还了解了各种地层情况下的钻具组合及其组合流程，下套管流程、水泥固井过程、井口装置的试压、泥浆的性能参数及其常用泥浆体系的配方、各种泥浆添加剂、井架的移动流程等等，以上的内容在我的出海日志中都有不同详细程度的体现。

　　本次出海实*可谓获益匪浅，学*和掌握的很多现场的知识，在空闲时间也补充学*了不少《海洋钻井手册》里的内容，结识了很多师傅，师兄，很多知识都是从他们那里得到的。

　　在出海之前还担心能不能很快地适应海上的生活，出去之后才发现那些担心是多余的，没有晕船的感觉，在 海上的学*和生活都很顺心，以致于在坐上吊笼离开的时候，心里面还真有一种说不出的滋味，对于那个生活了*二十天的“水中陆地”产生了深深的留恋之情。

　　本次出海实*随然学*了不少东西，但很多方面掌握的还不够深刻，仍然需要作进一步的学*，另外在以后的工作学*中还需要做好以下几点：

　　1）多学多问

　　2）要善于观察，多发现问题。

　　3）随学随记，做好学*笔记

　　本次出海实*，黄毓祥总监、赵致富监督、巩永刚监督对我的学*和生活给与了很大的指导和帮助，在这里对他们表示诚挚的感谢，同时也感谢同去的吴智文、冯硕和武毅三位同事对我的帮助。

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我去三星的面试经历以及在三星的工作经历

我去三星的面试经历以及在三星的工作经历

　　面试是通过书面、面谈或线上交流（视频、电话）的形式来考察一个人的工作能力与综合素质，通过面试可以初步判断应聘者是否可以融入自己的团队。下面是小编带来的我去三星的面试经历以及在三星的工作经历，希望对你有帮助。

　　刚看到一些师弟师妹们被三星b4了，其实我觉得校园招聘会比较难，有很多刚毕业的，大家实力都不错，竞争会很激烈。

　　我当时是大四下学期在Chinaren上投给三星简历的，那个时候好象有着落的毕业生比较多，所以当时的竞争并不激烈。因此投简历的第二天就找我去面试了(其实我的简历很普通，什么特色都没有，唯一值得骄傲的就是“我是北邮毕业的”)。

　　第二天去了发现来面试的全都是穿着西装的男生，只有我一个穿着休闲衣的女生，把我吓了一跳。面试时一对多的形势，部门长挨个让我们介绍一下自己，自己今后的发展规划以及对该职业的认知，其实挺简单的，但当时觉得挺紧张，因为这只是我面试的第二家公司没什么经验。我觉得当时说得挺不好的，还说了以后要读书深造之类的话，说完了就立刻后悔了。可能因为运气比较好，我进入了二面。毕竟是个跨国公司，本来我还特意准备了英语的自我介绍，没想到二面比第一面还更简单。还是中文介绍一下自己，然后问一下座右铭，用英语翻译一下即可，唯一涉及到专业的问题就是GSM和CDMA有什么区别，这点北邮的xdjm们都应该能说上一两句吧。三面是人事面试，当时我也特意找了师兄咨询如何商谈工资的技巧。结果，三星本科生是统一价（网上都能查到的），而且比我的心里价位还高，我当时还真是挺高兴的。三面中，HR只问了我两个问题，1你是北邮的，那么好学校为什么不读研阿；2你对三星这个公司的认识，面试越来越简单。整个面试的过程中，从来没有问我要过成绩单，从来没有问我是否过了六级，这一点让我觉得很欣慰。我觉得主管有可能是想招聘合适的人而不是成绩最好的人吧。总的来说这样的面试实在是很简单，很让人惊讶，也许是和应聘的职位有关吧。想要在这样的面试中脱颖而出，我想运气和给主管们留下不骄不躁稳重的感觉是很重要的。

　　通过人事面试后，就以为万事大吉了，其实真正的挑战在后头。在我们部门（不知道别的部门是不是这样）实*和试用期都是名副其实的。如果觉得你在试用期表现一般，还是会辞退你的，这一点会让人觉得很恐惧。你必须和你一起进来的员工竞争。有一个北理工毕业的男生1个月试用期过后就被活生生的炒了，其实他很努力，每天第一个来最后一个走，但还是最后走人了。现在我们部门里新进来的一批员工也都整天心惊胆战的。所以进入三星后绝对不要小看试用期。

　　也许这样的面试经历不能给师弟师妹们更多的启发，不过我可以介绍一下我在三星的工作经历，供大家参考。

　　正式被录取后我就进三星实*了。韩国人的规矩的挺多的，一开始挺不适应。每天上班后第一件事跑到主管（韩国人）面前问好，和每个员工问好，每天下班后先要和主管说再见。 在公司不能穿休闲裤牛仔裤，休闲鞋，不能穿无袖的衣服，这点让我一直都很郁闷。实*的时候千万不要迟到，我那时候就不小心迟到了一次，结果挨批了，主管告诉我说在韩国实*生迟到一次就会被开除，当时把我吓坏了，所以大家要小心再小心。三星的`升级制度不是很好，工作三年才可以升为代理，再工作四年才能升为课长（相当于部门主管），目前我们大家都是社员（听着怎么有点像人民公社，恩，*惯了就好）。*时下班的时候会比规定时间晚1个多小时，即使做完了活，也得熬着。不然别人会觉得你不认真干活的。其实能在7点前走是很幸运的，办公室的韩国人经常会干到12点，他们非常拼命。

　　我的面试经历的确很简单，也没参加过三星的笔试，对我来说运气占了很大成分。所以找工作这方面无法给大家更好的参考。

　　我写这篇文章的目的，是想让大家更好的了解一下三星的企业，而不是盲目的选择公司。

　　.......接上篇

　　三星里的每个韩国人都会讲几句中文，特别是部门主管，都需要在韩国参加中文考级(就像英语四六级一样，挺bt的)，考级通过的才能正式到*来上任。所以不必为语言的问题而太发愁。英语在工作中挺不重要的，虽然职位上都有所要求，但你进了公司以后会发现其实一般韩国人普通员工英语很烂(我不知道部门长怎样，没用英语交流过)。就算只有英语四级也足可以应付。在公司里有相当一部分是朝*人，毕竟朝*人都说韩语，所以和老板交流很方便，因此也更容易得到老板的信任或者喜欢，所以很多汉族的同学们会有点心理不*衡。因此，如果你想进入公司得到更好的发展，就必须学*韩语。

　　由于公司的升级制度主要是按年限来算，所以等你熬到课长(部门主管级别)，差不多都得30多岁了，等你到了部长(大概相当于总经理)大概都要50多岁了，所以三星的升级制度不太合理，这也是跳槽率比较高的一个原因。不过对于能力稍差的人来说，这的确是个很不错的地方，因为到了年限后，不出意外都能升级。

　　我们部门每年有三次考核，对于刚入社的员工来说，考核成绩总是最低的，搞不好还会倒扣工资，我有一位同事就被凄惨的扣了工资。只有等更新的员工来了之后才能熬出头，如果考核成绩比较好的话，工资还是很容易涨的。三星的工资属于一口价，福利补贴比较少。还有一点大家很关注的户口问题，我不知道明年的毕业生会怎样，但是今年三星解决了很多人的户口问题。

　　在工作中遇到问题时，问韩国人比较好，他们都很乐意主动的教你。一般韩国的男员工年级都会偏大，而且很多都没女朋友，因为当初他们上大学的时候都是服过两年左右兵役。

　　进三星后会有一个为期1周的封闭式培训，我觉得很有意义，值得一去，能对团队精神有深刻的体会。

　　三星员工的*均年龄30岁不到，是个很年轻的队伍，很有朝气，当然也是因为跳槽的人太多的缘故。

　　暂时想到这么多，边想边写显得有点没条理，可能有遗漏的地方。希望能让大家对三星企业有个简单的认识。如果有什么想问的或者我忘说的，欢迎大家留言或写信。

　　拓展阅读

　　求职面试攻略1、进取心和热情

　　在工作中具有强烈进取心和热情的人，往往能够全面调动自己的综合能量，而且这种积极正面的工作状态会传染别人，带动身边人群乃至整个团队的良好发展。

　　求职面试攻略2、沟通技能

　　在职场中能够有效沟通，意味着能够清楚而有说服力地传递信息、想法以及态度，如果你能表明自己具有高超的沟通技能，而且能通过书面和口头语言有效地影响别人，那么你成功的机会就会大大增加。

　　求职面试攻略3、成功经历

　　阐释自己的成功原因，从中提炼自己所具备的核心技能和特长，并说明这些核心技能和特长可以直接转换并应用于当前应聘的职位。向阳生涯认为，如果能够指出这个成功经历与企业的未来需求之间存在着某种紧密联系，这将能够引起面试官的很大兴趣。

　　求职面试攻略4、理性思考过程

　　在面试中显示出解决问题的能力，或表现出能以解决问题为出发点进行思考是很重要的一个环节。比如对自己的职业生涯发展有着较为明确的定位及规划，面试中能够向面试官明确表达，自己希望在工作中得到什么，自己为什么能胜任这类工作，自己能够在工作中发挥哪些优势，更好的为企业服务同时也能够挖掘自身潜力。有了这种理性思考，将令面试官刮目相看。

　　求职面试攻略5、职商表现

　　职商是指职业情商即职场EQ，职商可以通过体验式学*获得。职商高的人通常表现为，人际关系良好，工作态度积极，有较好的人格魅力，为个处事正面、阳光，其职业发展较为顺利，能够较好地应付职场中各种复杂局面。据JCP超级规划家学员训后反馈表明，通过专业培训后，他们的职商得到了较大幅度的提升，这为他们在职业生涯中得到良好的发展打下了基础。

　　求职面试攻略6、计划与组织

　　在面试中，注意体现清晰的思路，并将这个思路在分析问题、制定目标、形成解决问题的策略等过种中体现出来。比如，面试官问你如果给你这个职位，你将怎样快速进入状态，并将如何开展下面的工作。这个时候往往就是表现你的计划与组织能力的最佳时机。

　　求职面试攻略7、抗压能力

　　一定程度的压力是动力，职场中做成任何事都会有压力，面对压力问题采取一种积极进取的态度，就能在面试中脱颖而出。

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关于成长经历的说说句子(感谢经历,让我成长)29句

1．动情过，感谢我从中收获的快乐与爱，感谢让我从这段经历中学*成长，我要继续向前走了。

2．很感谢这段经历，让我成长成了更好的我。

3．记住这一天，感谢经历和成长，让我懂得了很多很多！

4．贪嗔痴谩疑，五毒俱全的自己真的是要好好成长啊，感谢这次我意想不到的经历，让我看到自己需要成长的地方。

5．低谷时识人，感谢家人，感谢好友，也感谢那些在我艰难的时候离开的人。

6．一个人也好，两个人也罢，老子开心最重要，当下即是最好，成长了经历了感谢这一切～我依然热爱生活，保持初心，时间会让我遇见更好的人。

7．真的很感激人生给我这段经历，感谢某些人，让我辨别清楚了很多真相，快速成长。

8．感谢痛苦，让我觉醒，懂得缺乏内在力量的严重性。

9．这一年中经历了很多事情，让我成长了很多学*到了很多，感谢身边的每一位。

10．纵有万般不舍、也得挥手告别，感恩相遇、感谢经历、让我成长。

11．感谢那段成长经历，让我的眼界放的很高很远，未来会更好。

12．感谢神，这个夏天经历的的一切都会让我成长！

13．过去的一岁，经历很多很多事，让我明白使我成长，时间从来不语却回答了所有问题，感谢陪在我身边的人。

14．感觉自己也再再再一次被逼着成长，感谢各种经历，我会努力更强大。

15．经历过的所有事情，都沉淀在了心底，感谢遇见的所有事情，都让我成长。

16．好的坏的都是经历都是成长，虽然也有人让我长大的方式不值得感谢。

17．有多年的好友，有年龄差距很大的好友，有成长经历完全不同的朋友，每次我感到苦闷，他/她们都能让我安心，让我温暖，让我感受到被爱，被支持，被保护。

18．唉不止社会，有时候有些经历，有毒打才会成长才会吸取教训，我还挺感谢这些毒打让我清醒觉悟的。

19．感谢执念，让我深思，懂得时时刻刻放下的必要性。

20．感谢职场的经历和历练，让我变得不再玻璃心，冷暖自知，就是成长的一部分。

21．*几年思考最多的就是如何尊重自己，感谢浮躁环身，我依然保持内心*静，感谢经历，让我又通一关。

22．谈恋爱吗，分分合合很正常，没什么的，我得感谢对方带给我的经历，让我成长更快。

23．回首这一年真的不容易，感谢父母日夜牵挂，感谢爱人耐心陪伴，感谢挚友鼎力相助，也感谢身边偏爱我的那些朋友们！是你们让我感到温暖和幸福，生日快乐。

24．何其幸运，在一个*凡的岗位上遇见一个好的领导，万般不舍，感恩遇见，感谢经历，让我成长，祝您前程似锦，未来可期。

25．感谢经历让我成长，让我眼前更加清晰，自私一点庸俗一些并不是什么坏事。

26．大概这一年是我过的最糟的一年，也是让我成长最多的一年，感谢生活，感谢经历，赋予我一场惊慌失措，但愿以后的日子抬头有阳光。

27．感谢这一年多的陪伴，让我经历了，成长了，虽然很遗憾，但生活还是要往前走，以前的所有都保存了。

28．感谢所有经历，不管好坏与否，都让我成长。

29．感谢那些经历，让我成长，从今以后，爱自己，爱自由，爱金钱。

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描写坐船出海的说说

　　1、晚霞很美，就留在旁边吃了个饭。汀汀完全是天使宝贝，才九个月坐船出海超淡定，被一个小肉团依赖的感觉好好～

　　2、做梦梦到坐船出海，在船上搬核燃料瓶的时候把插销*了，然后撒腿就跑，然后燃料瓶炸了，但幸运的是船的尾端车厢没被炸沉，于是我们坐着船回家了。

　　3、第一次坐船出海，捞到好多漂亮的小家伙。

　　4、见到了我女神看了电影唱了歌两天时间吃了三顿自助浪到八点多才回家明天坐船出海打鱼16号可以去看我的新家了离男票家也不远真的心情超级美。

　　5、坐船出海看鲸鱼，直接被风吹懵了。

　　6、我今天不开心坐船出海一直吐，吐了一天，没有心情好好拍照，随便拍拍随便看看吧。

　　7、一大早就要坐船出海，搞得比上班还累。()

　　8、在巴厘岛旅行最喜欢的就是蓝梦岛，坐船出海之后，看看当地人居住的小山村，走走细沙铺满的海岸，水中和五颜六色的小鱼儿嬉戏，乐不思蜀的感觉就是我此刻的心情。

　　9、第一次坐船出海，海面风景真心不错！虽然时间不长，风浪大晃的真是厉害，期待下一次。

　　10、好久没闻到海的味道，好久没坐船出海，也好久没回去钓鱼看夕阳。

　　11、绿岛大堡礁喝了一大口咸咸的海水下次再也不坐船出海了。

　　12、南行记第4天，坐船出海欣赏下龙湾海景。海上桂林，名不虚传。三点往河内吃法，八点多才到。所幸旅游车够宽敞。河内好热，都是飞车党。

　　13、果果第一次坐船出海，无限欢喜，不停的表示非常喜欢出海。

　　14、请问坐船出海可以遇到海皇牙、坐飞机可以遇到裂空座吗？

　　15、太惊悚了，妈蛋，再也不坐船出海了。

　　16、享受坐船出海亲手拉套笼捕海鲜，中午烹制海鲜大餐配国货啤酒。

　　17、天终于晴了，可惜已*黄昏，海边还是很冷，可以坐船出海。

　　18、柬埔寨西港其实是个潜力景点，自然资源丰富欠开发，这次去是坐船出海，下次试试潜水。

　　19、准备坐船出海，去浮潜喽~

　　20、据说今天浪大，不能上岛！改去神秘岛，坐船出海啊，好期待啊，浪里个浪！

　　21、坐船出海了，虽然不是第一次坐……但还是很期待……

　　22、坐船出海上鱼排吃饭、原来生蚝是这么养的。

　　23、再也再也再也不坐船出海了。

　　24、今天坐船出海了，海岛真的好美啊！做个岛民也挺幸福的。

　　25、坐船出海最好玩的是一个个浪打过来船晃的高高的，越危险越好玩。

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陈师道：示三子

　　《示三子》

　　作者：陈师道

　　去远即相忘，归*不可忍。

　　儿女已在眼，眉目略不省。

　　喜极不得语，泪尽方一唒。

　　了佑不是梦，忽忽心未稳。

　　赏析：

　　1084年（元丰七年），陈师道的岳父郭概提点成都府路刑狱，因为师道家贫，妻子与三个儿子及一个女儿只得随郭概西行，而陈师道因母亲年老不得同去，于是忍受了与妻子儿女离别的悲痛。将*四年以后，即1087年（元佑二年），陈师道因苏轼、孙觉等人之荐，充任徐州州学教授，才将妻儿接回到徐州。纪录这一场生离死别，他写下了不少情意诚笃、感人至深的佳作，如《送外舅郭大夫概西川提刑》、《送内》、《别三子》、《寄外舅郭大夫》等，这首《示三子》即是作于妻儿们刚回来之时，也是非常杰出的一首，这首诗描述的主要是诗人思亲、见亲的全程心灵感受，言语易懂，感人至深。

　　首二句说妻儿们去远了，相见无期，也就不那么惦记了；而当归期将*，会面有望，则反而控制不住自己的感情。“去远”句固然是记录了诗人的实情，然而也深刻地表现了他无可奈何的失望和悲伤，诗人决非真的忘情于妻儿，而是陷于一种极度的绝望之中。“归*”一句正说明了他对亲人不可抑捺的情愫。

　　“儿女”二句写初见面的情形。因离别四年，儿女面目已不可辨认。陈师道的《送外舅郭大夫概西川提刑》中说：“何者最可怜，儿生未知父。”可见别时儿女尚幼，故至此有“眉目略不省”的说法，表明了离别时间的长久，并寓有亲生骨肉几成陌路的感喟。

　　“喜极”二句是见面之后复杂心情的表现。久别重逢，惊喜之余，千言万语不知从何说起，只是相顾无言，泪洒千行，然后破涕为笑，庆幸终于见面。此十字中，将久别相逢的感情写得淋漓尽致，诗人抓住了悲喜苦乐的矛盾心理在一瞬间的变幻，将复杂的内心世界展现出来。

　　“了知”二句更深一层作结，说虽然明知不是在梦中相见，但犹恐眼前的会面只是梦境，心中仍然恍恍惚惚，不能安定。这种心理的描绘，写得入木三分。由此可以推知：在与亲人分离的四年中，诗人多少次梦见亲人，然而却是一场空欢喜，反增添了无限的愁思和悲苦，正因为失望太多，幻灭太多，所以当真的会面时，反而产生了怀疑，唯恐仍是梦中之事，深沉的思念之情便在此中曲折表现了出来。这两句源于杜甫《羌村》组诗中写回家初见亲人的惊喜和疑虑：“夜阑更秉烛，相对如梦寐。”意谓久别重逢，如相见于梦中，后来司空曙《云阳馆与韩绅宿别》中“乍见翻疑梦，相悲各问年”，即用杜甫诗意；而陈师道此二句是翻用杜甫诗的句子，与晏几道《鹧鸪天》中所说的“今宵剩把银釭照，犹恐相逢是梦中”，意境略同，可见陈师道取前人诗意能点化出新意。

　　此诗通篇造语质朴浑厚，无矫饰造作之气，读来恻恻感人，其原因主要在于诗人感情的真挚，语语皆从肺腑中流出，所谓至情无文，即是艺术上一种极高的境界。此类浑朴的作品得力于陈师道向古乐府和杜甫诗的学*，然而他并不在字句上摹仿前人，而在格调立意上倩鉴前人，故张表臣在《珊瑚钩诗话》中引陈师道的话说：“今人爱杜甫诗，一句之内，至窃取数字以仿像之，非善学者。学诗之要，在乎立格、命意、用字而已。”这在他自己的作品中已有充分的表现。陈师道论诗标举“宁拙毋巧，宁朴毋华”（《后山诗话》），即是他形成这种创作风貌的理论基础。但此类作品在他的集子中也并不很多，故尤为珍贵。

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情感经历句子

情感经历句子

　　无论是在学校还是在社会中，大家最不陌生的就是句子了吧，借助句子，我们可以更好地表达。那什么样的句子才是经典的呢？下面是小编精心整理的情感经历句子，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助！

　　1、你在看孤独的风景，逃离有我的记忆。

　　2、只想要一个拥抱，和一个肩膀来依靠。

　　3、我释怀不了的那些回忆，最终成为枷锁无法逃离。

　　4、俄的来访记录里，永远等不到俄想要看到的那个身影。

　　5、我不是你感情的乱葬岗，不能接受你的那么多往日旧人。

　　6、有时候，坚强只是为了掩饰心里的脆弱。

　　7、有的时候对你在乎的太多，对自己是种折磨。

　　8、我无法忘却迩旳笑脸，更无法摆脱记忆旳纠缠。

　　9、爱一个不爱你的人，就像在机场等一艘船。不要怪别人让你失望，怪你自己期望过高。

　　10、世界就是个巨大的夹娃娃机，我站在玻璃外，只想要你。

　　11、不是没有人对我好，我又何必委屈自己处处讨好。

　　12、两颗心曾经靠的那么*，如今却要就这样放弃。

　　13、年少无知的时候，是勇气泛滥的年代，因为我们无知，所以我们无谓。

　　14、没有任何东西我都不会觉得孤独，因为爱和世界都在我的梦里。

　　15、幸福之后让人窒息的空气，找不到哭泣的理由。痛，并快乐着！

　　16、我大概是一只鸟。充满了警觉，不容易停留。所以一直在飞。

　　17、上帝会把我们最珍贵的.东西拿走，以提醒我们得到的太多。当失去的时候，你唯一能做的便是——不要忘记。

　　18、有些人选择改变环境，有些人选择被环境改变。

　　19、不要做那种只能对自己哭泣的人，记住只要用力呼吸就能看见奇迹。

　　20、对于我们的眼睛，不是缺少美，而是缺少发现。

　　21、过去未来轻轻重叠，原来一切只是过眼云烟。

　　22、多年以后，是你让我忘记我是谁。

　　23、主角是用来讲故事的，而配角是用来喜欢的。即使没有为我流过眼泪，但只要你曾经因为我而微笑，对我来说就已经足够了。

　　24、我陶醉于烟火绽放的美丽，深陷于烟火逝去的寂寞。

　　25、忘不了叶落的惆怅，也忘不了那花开的烦恼。

　　26、你会流泪，并不代表真的慈悲；我会微笑，并不代表一切都好。

　　27、幸福很短暂，还长着翅膀会飞。快乐太单纯，所以很容易破碎。

　　28、要承认自己*凡，其实也需要一番痛苦的挣扎与智慧。

　　29、当你用很大很大声音笑的时候，我马上就会像你一样一起笑起来。

　　30、曾经拥有的，现在成了一片空白。

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描写等待的经历的句子(描写经历的句子)44句

1．曾经那些最孤单，最无望，最失落，最安静的经历，其实都不是你最潦倒的时光。你憋着这口气，最终能独自上岸。你耐住了孤单，扛过了无望，不再怕失落，也学会与安静为伴。虽然疼都是别人给的，但伤都是自己好的。——刘同

2．所有的人，起初都只是空心人，所谓自我，只是一个模糊的影子，全靠书籍绘画音乐电影里他人的生命体验唤出方向，并用自己的经历去充填，渐渐成为实心人。而在这个由假及真的过程里，最具决定性的力量，是时间。——三毛

3．人的一生，要经历多少次离别，又要经历几回人面桃花？然后终于*惯了身边的人来来去去，终于明白了没有永远的相聚，也终于看淡了世事与人脸的种种变迁？"捨不得你。"这句话，却又那么难以开口。——张小娴

4．再也，回不去。就是这样再简单不过的一句话，生生地将两个原本亲密的人隔为疏离。没有经历过的人，永远都不会明白，那是怎样的一种切肤之痛。——夏七夕

5．不要嘲笑别人的疤，那只是你没有经历过的伤。

6．人生有多残酷，你就该有多坚强。现在让你难过的事情，许久回过头来看都会觉得那不算事，你之所以会把痛苦看得那么重，是因为你经历得不够多。觉得难过的时候，不妨告诉自己，现在正是你蜕变的契机。——卢思浩

7．人的一生要经历太多的生离死别，那些突如其来的离别往往将人伤得措手不及。人生何处不相逢，但有些转身，真的就是一生，从此后会无期，永不相见。——白落梅

8．要经历多久的忍耐，才能把彻骨的悲伤化作自我调侃。——桐华

9．不必太纠结于当下，也不必太忧虑未来，当你经历过一些事情的时候，眼前的风景已经和从前不一样了。——村上春树

10．每一个不懂爱的人，都会遇到一个懂爱的人，然后经历一场撕心裂肺的爱情。不懂爱的人慢慢懂了，懂爱的人，却不敢再爱了。

11．也许一个人要走很长的路，经历过生命中无数突如其来的繁华和苍凉才会变得成熟。——七堇年

12．很多事情都是命中注定的，就好像你会遇到什么样的人，经历什么样的伤痛，最终如何离开这个世界，没什么能改变命运。——宫崎骏

13．一个人的阅历，全部写在眼睛里，我的眼神从清亮到沉浊，所经历的不过是一场又一场的伤害和一次又一次的离别。——独木舟《深海里的星星》

14．只有经历真正最重伤痛的人，才有坚不可摧的心脏。

15．世上有一样东西，比任何别的东西都更忠诚于你，那就是你的经历，你在经历中的感受和思考。它们仅仅属于你，不能转让给任何别人，而只要你珍惜，也会是你最可靠的财富，无人能够夺走。可是，如果你不珍惜，就会随岁月而流失，在世界任何地方都找不到了。——周国*

16．没经历过深夜的宁静与无助，有什么资格说孤独。

17．天空没有翅膀的痕迹，而我已经飞过，思念是翅膀飞过的痕迹。人生的意义不在于留下什么，只要你经历过，就是最大的美好，这不是无能，而是一种超然。——泰戈尔

18．语言很多时候是假的，一起经历过的事情才是真的。——柴静

19．不必遗憾。若是美好，叫做精彩。若是糟糕，叫做经历。

20．用你上半辈子，去经历别人没有经历过的，用你的下半辈子，去经历别人正在经历的，这样啊，你的人生就完美了。

21．不管昨夜经历了怎样的泣不成声，早晨醒来这个城市依然车水马龙。——安东尼

22．无论你经历了怎样的苦难，总有一个人的出现，让你原谅上天对你所有的刁难。——宫崎骏

23．只有经历过地狱般的磨砺，才能练就创造天堂的力量;只有流过血的手指，才能弹出世间的绝响。——泰戈尔

24．只有经历了无数的荒凉孤独，才能遇到属于自己的繁花似锦。——这么远那么*

25．有些事情经历过也未必不好。这样的经历也算是特别的。但有些事情经历过一次就足够了。见一次就足够了。白瓷盘打碎后的样子。血从切口由慢转急地涌出。将整个人生填灌，侵入手指每条细纹。——落落

26．活著，虽然令人感到痛苦，然而美好之事，却唯有活著，才能经历。

27．看你哭，我也难受，但这都是人成长中必须要经历的。真爱都怕伤，假爱才淡然。谁不想找到一个自己爱，又爱自己的人。但我们常常与貌似对的人擦肩，不是你不够好，也不是对方不够认真，你们都是对的，也是人类，但不是一类人。哭出来也好，证明你真的爱过，谁不是呢。——刘同

28．每一个繁花似锦，都经历了暗涛汹涌;每一个鲜艳夺目，都经历了风雨无阻;每一个风光无限，都经历了黯然伤神。看得到的美好，看不到的伤痕，只有经历过的人，才更懂得背后的力量。

29．这世上总有一个人是你一经遇见就再不能割舍的。遇见之前，你所经历的一切都是为了等待。而遇见之后，你所要经历的一切都是为了相守。

30．经历，无论悲喜，对所有人来说是痛苦，对有的人来说是财富！既然过去的经历是痛苦的，何必让自己因为那些经历把现在甚至未来都变得痛苦？现在就是现在，你可以跟自己说：“我可以，我能行！”不要再被过去所影响了......那些经历已经让你够痛苦、够不幸了，就让它结束吧！——极乐鸟

31．若你没有经历过别人所经历的事情，就不要去评判一个人的过去。

32．不经历黑暗的人，是无法懂得光明的。——当年明月

33．人生中出现的一切都无法拥有，只能经历。一切的得与失，隐与显，都是风景与风情。

34．经历了风雨，收获了阳光;经历了坎坷，收获了力量;经历了磨难，收获了坚强;经历了努力，收获了希望;莫叹人生路漫长，有经历的人生才芬芳！

35．我还要经历多少次，连再见都来不及说的分离。

36．不要冒然评价我，你只知道我的名字，却不知道我的故事。你只是听闻我做了什么，却不知道我经历过什么。

37．爱，从来就是一件千回百转的事。不曾被离弃，不曾受伤害，怎懂得爱人？爱，原来是一种经历。——张小娴

38．人生，就是一次又一次的经历，亦或者说，不同的经历，造就不同的人生，如经历了寒风，会成为雪，经历了炙阳，会成为雨。——耳根

39．人生最大一种痛，不是失败，而是没有经历自己想要经历的一切。别忘了心底的那个梦想。

40．也许一个人，要走过很多的路，经历过生命中无数突如其来的繁华和苍凉后，才会变的成熟。

41．正在经历的孤独，我们称之为迷茫。经过的那些孤独，我们称之为成长。——刘同

42．青春，如同一场盛大而华丽的戏，我们有着不同的假面，扮演着不同的角色，演绎着不同的经历，却有着相同的悲哀。——*慕蓉

43．一生只谈一次恋爱是最好的，经历的太多了，会麻木;分离多了，会*惯;换恋人多了，会比较;到最后，你不会再相信爱情。其实对于爱情，越单纯越幸福！

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道晚安的温暖的说说句子大全：其实,你经历的我都经历过,不说而已

★1☆　　什么信念，就选择什么态度;有什么态度，就会有什么行为;有什么行为，就产生什么结果。要想结果变得好，必须选择好的信念。晚安！

★2☆　　我们往往能够记住成长中的寂寞，疼痛，却记不住童年时那段透明时光中简单快乐的小幸福。也许就像人说的那样，人往往能记住痛苦，因为痛苦比快乐更为深刻。晚安

★3☆　　驾驭命运的舵是奋斗。不抱有一丝幻想，不放弃一点机会，不停止一日努力。晚安！共勉！

★4☆　　我也有我的心痛寂寞，不说而已。我也有我的艰辛苦楚，不说而已。深夜中，我也有百转千回。工作中，我也遇到过坎坷不公。其实，你经历的我都经历过，不说而已。晚安！！

★5☆　　当别人在睡觉，我们在奔跑;别人在抱怨，我们在改变;别人在犹豫，我们在继续;别人在观望，我们在路上;她们选择几年后成为今天的我们，我们选择几年后创造新的奇迹，我们的字典里没有借口和放弃，只有坚持和努力，初心不改，只为做更好的自己！晚安~

★6☆　　生的痛苦，大多就是源于活得太清楚。无论我走到哪一步，我都会珍惜我所拥有的。然后用最大的勇气，走完最后的人生。现实会告诉你，不努力就会被生活给踩死。无需找什么借口，一无所有，就是拼的理由。晚安！

★7☆　　宽窄由心也由行。当我们在转圈的时候，这个世界很大，我们感觉目标很远，人生很无力;可是如果我们抬起头，勇往直前，这个世界就会变得很小，理想也会变得离我们很*。晚安~

★8☆　　困住我们的从来不是年龄，因为我们对待年龄的心态，我们总以为太晚了，却正是在这样的惋叹中再次错过了从现在开始的机会。晚安

★9☆　　*凡并不等于*庸。一个人可以*凡，但不能*庸。*凡的人，可以无过人之才，可以默默无闻，但不能不知道为什么而活，不能没有理想与追求，不能消极悲观无所作为。生活*凡，成就一般，永远不能成为混混噩噩碌碌无为的理由和借口。晚安！

★10☆　　人说狂妄的人有救，自卑的人没有救。但是大多说人都会有一段或狂妄或自卑的经历，不都好好的吗？狂妄如何，受到打击后自然会收敛，学会谨慎;自卑又如何，当发现退无可退无路可走时，自然会重拾脚下的路，从头开始，一点点的积累自信。人无完人，天亦不完人，只要认识到自己的不足，自然有改正的机会，谁又不是从风风雨雨中闯过来的？一个小小的自卑怎可妄言能阻挡谁？只要有心，凡事都有改变的可能。晚安~

★11☆　　你感觉自己一无是处的时候，是因为你把自己所有的优秀品质都压抑和隐藏了起来。晚安！

★12☆　　每一个你讨厌的现在，都有一个不够努力的曾经，你所有的痛苦都是罪有应得。晚安！

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经历经典句子45句

　　1、有经验而无学问胜于有学问而无经验。

　　2、经验不会从天而降；经验只有通过实践才能获得。

　　3、爱情就像一双袜子，越是瞧起来不顺眼的袜子，越有可能永远陪在你身边，越是喜欢的漂亮袜子经常会少一只。

　　4、一次痛苦的经验抵得上千百次的告诫。

　　5、美好的日子给你带来快乐，阴暗的日子给你带来经验。所以，不要对生命中的任何一天怀有遗憾。

　　6、经验直到自我重复时才变得有意义，事实上，直到那时才算得上经验。

　　7、生活中的每一次经历都是收获，每一次挫折都是感悟。把社会中的形形**，当做艺术来享受，心身就会宁静，生命就会安详。

　　8、只有拥有不*常的经历，接受不寻常的考验，才能造就不*凡的成就。

　　9、不经历风雨，怎能见彩虹？只要去努力了，去尽力了，总有一天，会取得最大的成功！

　　10、宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。

　　11、经验始终是收费高的学校，然而，笨汉非进此学校不可。

　　12、经验丰富的人读书用两只眼睛，一只眼睛看到纸面上的话，另一眼睛看到纸的背面—、经验给我们太多的教训，告诉我们人类最难管制的东西，莫过于自己的舌头。

　　13、其实人生就是一个经历过很多以后终又回到原点的过程。有人能够百折不挠，越挫越勇，是因为天生的吗？

　　14、生活是由一系列的经验组成。每一个经验都会使我们变得成熟一些，虽则有时我们很难体会到这一点。

　　15、人生若只如初见，那些花开花落的季节，是否就是初见。与再见的日子，初见再见，最终只不过是个没有结局的结果。

　　16、所有大彻大悟之人都只能是在风雨之后走过来的，这之间的痛苦、失意与落寞肯定只有自己能够真正品味。

　　17、经验是思想之子，思想是行动之子，了解他人不可以书本为据。

　　18、岁月之船悄悄划远，记忆的空间留下一抹淡淡的回忆。年少的我，已经不再是昔日那个腼腆的小男孩了，这还要感谢那次失败的经历。

　　19、凡是没有实际经验的，都只是口头智慧。

　　20、当你旁观一场爱情时，你并不需要去和什么人讨论什么才是纯粹的爱情，你只要看那两个人的目光就会明白：爱是用来行动的，不是用来讨论的。

　　21、经历，要是说起经历，我可谓是两朝元老。在人生坎坷的道路上，有许多障碍物阻挡着我前进，我必须历尽万难，来证明我的价值和意义的高尚。

　　22、实用的知识只有通过亲身体验才能学到。

　　23、世界的悲剧就在于有想象力又缺乏经验，而有经验的人又缺乏想象力。

　　24、经验是当你没得到想得到之物时所得到的东西。

　　25、每一个人都会有一次又一次的经历。有的经历*淡无奇；有的经历酸痛苦楚；有的经历甜蜜温馨。

　　26、只为这一次的相遇，经历了几百年的修行，站在路口，看你盈盈而过的身影。身在此处，心在彼岸，要是知道轮回的命运这么苦，我愿意远离红尘，不再参与轮回。

　　27、谁接受纯粹的经验并且按照它去行动，谁就有足够的真理。就这个意义上说，正在成长中的孩子是聪明的。

　　28、经验永远不会对你做错误的引导；把你引导错的只是你自己的判断，而你的判断之所以对你发生误导的作用，乃是由于它根据那种并非借着实验而产生的经验来预料的结果。

　　29、如果你希望成功，以恒心为良友，以经验为参谋，以小心为兄弟，以希望为哨兵。

　　30、人生难免会有一些风风雨雨，但是只要努力克服，就会取得成功。

　　31、生活，其实可以很简单的，人心，其实可以很坦诚的，只要自己愿意，放下越多，你就会感到越轻松，越简单，结果就会越快乐。

　　32、经验是真知与灼见之母，因而它的一切举止都是明智而又坚定的。

　　33、爱情应该是一个磁场，而不应该是一条绳子，捆着他，不如吸引他。一条绳子会让男人有挣脱的欲望，而一个磁场却能给男人自由的假相，和一个永恒的**。

　　34、经历，是人生活在世上的经验，一次不*常的经历，就会造就人的一生。

　　35、我只拿一盏灯来指引我的脚步，而那盏灯就是经验，对于未来，我只是能以过去来判断。

　　36、青年而有老年之经验，老年而有青年之朝气，就能使人生发挥更大的作用。

　　37、经验是一位先行测试然后才授课严厉的教师。

　　38、一个软弱但却富有经验的头脑能攀登的最高点，就是察觉较优秀人们的弱点。

　　39、除了凭着对过去的经验加以类推之外，我们对今后的事一无所知。

　　40、同学的书里夹着一片脉络清晰的黄色叶脉书签，看过的人没有不喜欢的。听说这种书签可以自己制作，我就想自己试一试。

　　41、有志者，事竟成，破釜沉舟，百二秦関终属楚。苦心人，天不负，卧薪尝胆，三千越甲可吞吴。

　　42、不要因为别的人相信或否定了什么东西，你也就去相信它或否定它。上帝赠予你一个用来判断真理和谬误的头脑。那你就去运用它吧。

　　43、时光老人把时间慢慢地带走了，五年弹指一挥间，然而一张张相片却记载我的童年。

　　44、我的经历多不胜数，每一次的经历都在我的脑海里深深地扎了根，每一次的经历都会成为一段美好的回忆。

　　45、对于大多数人，经验像是一艘船上的尾灯，只照亮船驶过的航道。

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