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每天挤地铁上班的时候，都会深深感受到这座城市强烈的生命力它充满希望，充满力量拥有未来。下面是小编精心准备的坐地铁发朋友圈说说，你也怎样的坐地铁经历呢?
1.实名感谢每次早上挤地铁，快挤不上去时用力把我推进地铁门的大爷大妈们。
2.什么时候人们挤地铁可以像掏耳朵一样小心翼翼。
3.生活就是哪怕周六周日都加班，周一一大早还是得起来挤地铁。
4.瘫在床上，不想挤地铁，不想回学校，咸鱼的我，太难了。
5.太难了，我连10分钟的赖床都不配泳有，还要挤地铁被蹭上不知道哪来的异味。
6.挤地铁胳膊差点废了，都哭出来了，疼的我打了那人一拳头，还是不解气。
7.每次挤地铁，燥热的空气，混杂的声音，闷臭的汗味。我都很想跳车放我出去啊。
8.又到了穿长袖挤地铁热，不穿长袖出地铁又冷的季节，所以到底穿什么。
9.从早上6点挤地铁开始体验一天的社畜生活。
10.每周一早上挤地铁上班的时候，我真的觉得活着太难了。
11.天呢!经历过上班高峰期挤地铁的都是勇士!差点被挤变形，太不容易了
12.以前早晨都是从一碗热腾腾的粉开始，现在是从气呼呼的挤地铁开始。
13.挤地铁真的让我分分钟卒，打车又要堵车，我想si每次挤地铁都要往反方向坐一站才能上得了地铁。
14.太可怕了，大妈已经拿竹签子挤地铁了，单个独苗苗，戳在了我的胳膊上，还好穿了长袖。
15.背了24小时的口粮上班挤地铁，真的沉死了，可惜还是忘记带昨晚煮的咸鸡蛋了。
16.早上不想挤地铁就换公交了，半车全是老头老太太，刷卡器不停滴老年卡。
17.成年人的心酸大概就是喝醉到凌晨两点半，但还要在早上七点半起床八点十五分化好妆，出门挤地铁上班。
18.一早上班挤地铁的人，喊着别挤，这么能耐咋不去打的呢，坐啥地铁委屈自己。
19.北京堵车堵得难受，特别是要赶高铁的时候就应该老老实实挤地铁。
20.不吃早饭挤地铁的结果就是头晕眼花仿佛下一秒就要昏倒。
21.我觉得斯文的人不适合挤地铁，不然，不喜欢跟着挤上车，又在下车的时候挤不下去，硬生生的坐过站。
22.照这个节奏下去，我应该会因为每天挤地铁瘦掉。
23.突然想到今天要去考试，激动的睡不着了，转头一想，要去和早高峰的人去挤地铁。我的内心去崩溃。
24.每天挤地铁的时候，不仅要给自己找个站的地儿，还得给手机找个地方。
25.挤完公
26.挤地铁跟打架一样，大家都好不容易，我不想在上海了，何必活得这么累。
27.大部分人愿意随大流，是因为逆行容易被挤倒，来自一次差点摔倒的挤地铁体验。
28.扛着30多斤的大包挤地铁，整条命都要没了……
29.我想到了一个锻炼身体的理由，为了挤地铁，要不～
30.上班挤地铁，周一人很多，还好自己工作轻松自由，心不累。
坐地铁的常识有哪些
地铁是我们最常用的交通工具，那么你了解坐地铁的常识吗，下面我们一起来了解坐地铁的常识有哪些吧。
1、进站乘车安全常识
乘客进入地铁内，禁止携带存在安全隐患的物品，车站内及列车上均禁止吸烟、使用明火;乘客进入车站内应留心车站通道布局，老幼病残孕等行动不便的乘客应由亲友陪同;乘客进站乘车时禁止追跑和打闹。
2、候车时注意的问题
等候地铁列车时，请务必站在黄色安全线后，列车进站不要探头张望。严禁擅自打开警示绳或越过安全黄线，进入轨道交通道床、隧道，这种行为不仅会严重威胁您的生命安全，也将对运营安全和公共安全造成严重影响。更不能故意将身体或其他物品挡住车门，**将依法追究违者责任。乘客的物品如落入轨道，请不要自行捞捡，应寻求车站工作人员的帮助。乘客在站台上候车时，切勿发生以下行为：倚、靠、爬、扶站台屏蔽门;将身体或随身携带的物品靠在或伸出屏蔽门外，在列车进站时造**员伤害。列车进站后，当列车上或在站台候车的乘客看到列车门和站台屏蔽门关闭时，切勿强行上、下车，避免造**员的拥挤、夹伤。
3、不能扒车门强行上车
地铁高峰时段客流量大，部分车站上车拥挤，为了您的安全，请您退后一步，静心稍等片刻，后续列车马上就会到达。当列车车门的蜂鸣器响起、车门关闭时，请不要强行登车，以免发生危险。如果您仍坚持扒车门甚至吊门强行上车，这样不仅对您安全产生威胁，还易造成列车车门故障，导致全线列车拥堵，既延误了您自己的时间，更延误了全线乘客的时间。所以请配合车站工作人员的引导，乘坐后续列车，不需要花您多少时间来等待，也不影响线路正常运营。地铁的运营需要您的理解和支持。
4、区间停车时不能擅自拉下紧急拉手
乘客乘坐地铁时可能会遇到列车在区间临时停车，列车在区间的短暂停留，并不代表列车运营出现问题，而是为了确保列车运营的安全间隔，是地铁系统默认的一种调整措施。当列车在区间临时停车时，乘客应听取车厢广播，切不可擅自使用紧急拉手，那会导致列车迫停，需要工作人员花更加多的时间进行恢复操作，这样反而会耽误您的时间。
5、应急救援设施
如乘客在站内候车或在列车上遇到火险或其他紧急情况，可使用消防报警装置、紧急通话装置联系地铁工作人员，可使用灭火器扑救火险;如需紧急疏散，乘客切勿慌张，在地铁工作人员的引导下安全撤离。
6、意外事件紧急避险常
当乘客遇到突**况时，切勿慌张，应听从地铁工作人员的引导有序疏散;在有烟雾或毒气侵袭时，应迅速用湿毛巾、衣物捂住口鼻，遮挡住裸露的皮肤，运用紧急避险常识进行避险。
当你被夹在地铁安全门和车门之间，该如何自救?
(1)、设法阻止列车门关闭，哪怕是伸出胳膊或腿，决不能让它关闭。因为只要列车门关闭不严实，列车是绝不会开动的。当系统三次自动锁门都失败后，需要人工开、关门。切记!
(2)、若不幸屏蔽门、车门都已关闭，别着急，因为在屏蔽门内侧还有一对黄色或红色的把手(下图)。不需要用很大的力气就能向外拉动，哪怕只是打开一个缝隙，列车也会紧急停止
即便是半高的安全门，也同样有紧急把手
如果不幸背对把手，也可以尝试在身后触摸到把手。从列车关门到开车还有至少5秒的时间，如果没有慌乱，是足够反应的。因此，大家*日坐地铁地时候多注意观察一下把手的位置。
7、意外事件时的安全疏散
乘客在安全疏散过程中请注意：如从列车上疏散，切勿擅自跳车，应保持冷静，听从地铁工作人员的指挥;在隧道内进行疏散时，要注意脚下环境，以防跌倒或被异物划伤。
地铁火灾逃生常识
一、首先要有逃生的意识。乘客进入地铁后，一定要对其内部设施和结构布局进行观察，熟记疏散通道安全出口的位置。车厢两头和车门处是撞车事故发生时容易受损的部位。乘地铁时，应尽量靠*车厢的中部;地铁两边车门因停站需要经常变换开启方向，故不能倚靠在车门上，以免出现意外。
二、其次，将灭火与逃生相结合。发现火情后，应首先报警，然后寻找附*的灭火器材进行灭火，力求把初起火控制在最小范围内，并采取一切可能的措施将其扑灭。如行进的车厢内着火，应一边组织灭火，一边将老、弱、妇、幼等社会弱势人群先行疏散至别的车厢。如初期火灾扑救失败，应及时关闭车厢门，防止火势蔓延，赢得逃生时间。地铁工作人员一旦接到火灾报警，要立即展开应急措施，开启应急照明设备和排烟设备，迅速排出地下室内烟雾，以降低火场温度和提高火场能见度。
三、再次，逃生时应采取低姿势前进，不要做深呼吸，可能的情况下用湿衣服或毛巾捂住口和鼻子，防止烟雾进入呼吸道。采取自救或互救手段疏散到地面、避难间、防烟室及其他安全地区。
四、最后，特别应该强调的是，在逃生过程中要坚决听从地铁工作人员的.指挥和引导疏散，决不能盲目乱窜，已逃离地下建筑的人员不得再返回地下，万一疏散通道被大火阻断，应尽量想办法延长生存时间，等待消防队员前来救援。
地铁火灾逃生安全提示
一、熟记安全出口。进入地铁后，先要对其内部设施和结构布局进行观察，熟记疏散通道安全出口的位置。
二、遇火灾及时报警。在每两节车厢的连接处，都有一个红色的紧急按钮，乘客遇到突**况可以随时按动该按钮，通知列车司机。
三、找灭火器自救。在两节车厢连接处以及车门附*，均有红色的灭火器。
四、切勿砸窗跳车。隧道空间狭小，乘客千万不可试图打碎玻璃或者打开安全门逃生。在列车车头和车尾部均设置应急疏散门，乘客应从车头和车尾依次疏散。
五、湿布捂口鼻。浓烟太大，乘客可用随身携带的口罩、手帕或衣角捂住口鼻。如果身边有矿泉水、饮料，可用其润湿布块。
六、逃生要逆风跑。列车行驶至车站时，要听从车站工作人员统一指挥，在逃生时要判断好方向，看清哪一个站台离自己更*一些，以赢得救援的时间。地铁内逃生时必须要记住一个要点：往上风口跑，也就是逆着风跑，以避免吸入有毒气体。
地铁疏散注意事项
1、不要贪恋财物，不要因顾及贵重物品，而浪费宝贵的逃生时间。
2、尽可能寻找简易呼吸防护物，最简易的方法是用毛巾、口罩蒙鼻最好是湿的。
3、浓烟下采用低姿势撤离，因为烟较空气轻而飘于上部，贴*地面逃离是避免烟气吸入的最佳方法。视线不清时，手摸墙壁徐徐撤离。
4、要听从工作人员指挥或广播指引，要注意朝明亮处，迎着新鲜空气跑。
5、遇火灾时不可乘坐电梯或扶梯。
6、身上着火千万不要奔跑，可就地打滚或用厚重的衣物压灭火苗。
1、终有一天你会知道，公交车5分钟一班，地铁9分钟一班，我们的爱，一辈子只有一班。
2、为了在我国建国五十周年庆典之前完成地铁建设任务，工人们在争分夺秒的工作。
3、现在地铁太挤了，还不把咱们孙子挤得跟孙子似的！
4、终于有一天，你会知道：公交分钟一班，地铁分钟一班，缘份有时候一辈子只有这一班。
5、地铁3分钟一班，公车5分钟一班，可我们的爱，或许一辈子就一班。
6、听到个老外在地铁上边打电话边哭得稀里哗啦：你根本就不爱我！你跟我在一起只是为了学英语！
7、终有一天伱会知道：公交5分钟一趟，地铁9分钟一班，我们的爱一辈子只有这一班。
8、有一天你会知道：公交5分钟1班，地铁4分钟1班，可我们的爱也许一辈子就1班，我不想上错车，也不想让你下错站。
9、有些人一辈子都在骗人，而有些人用一辈子去骗一个人。——《开往春天的地铁》
10、名主修电影的年轻学生一月二日下午在纽约哈林区地铁站上突然病情发作，摇摇欲坠，跌落铁轨。
11、公交5分钟一班，地铁9分钟一班，而我们的爱一辈子只有这一班，所以倍感珍惜！
12、地铁马上就要开通了，我看见他的路线好像蚯蚓的家四通八达的，地铁就好像蚯蚓飞快的在地下穿梭。
13、终于有一天，你会知道：公交5分钟一班，地铁9分钟一班，缘份有时候一辈子只有这一班。
14、经常在下雨的早晨，不再换乘地铁，转身走出车站。《言叶之庭》
15、公交分钟一班，地铁分钟一班，我们的爱，一辈子只有这一班！
16、那是一个阴暗．潮湿的地铁站，有许多遗失了时间和空间的告白，以及那句陈旧．淡腿了的－我爱你。。这是我的劫难。
17、北京人叹道：北京的地铁真挤，上周一孕妇被挤流产了。上海人不削的说：上海的地铁才叫挤，去年一少女被挤怀孕了。
18、情人节最深奥的吵架，在地铁站看到一女的飙泪猛捶一男人：“今天你竟然没带身份证！你这算什么意思！”
19、一旦她下定了决心，那你不如去跟第八街的地铁争吵，还可能讲得通。
20、那是一个阴暗。潮湿的地铁站，有许多遗失了时间和空间的告白，以及那句陈旧。淡腿了的－我爱你。这是我的劫难。
21、情人节最深奥的吵架，在地铁站看到一女的飙泪猛捶一男人：今天你竟然没带身份证！你什么意思！
22、终于有一天，你会知道公交分钟一班，地铁分钟一班，缘份——有时候一辈子只有这一班。
乘坐地铁安全知识
地铁是地下铁道的简称。它是一种独立的有轨交通系统，不受地面道路情况的影响，能够按照设计的能力正常运行，从而快速、安全、舒适地运送乘客。地铁效率高，无污染，能够实现大运量的要求，具有良好的社会效益。下面和小编一起来看乘坐地铁安全知识，希望有所帮助。
乘坐地铁安全知识：
1、候车时注意的问题
等候地铁列车时，务必站在黄色安全线后，列车进站不要探头张望。严禁擅自打开警示绳或越过安全黄线，进入轨道交通道床、隧道，或紧贴地铁安全门，这些行为不仅会严重威胁生命安全，也将对运营安全和公共安全造成严重影响。更不能在列车到站开门后故意将身体或其他物品挡住车门，**将依法追究违者责任。如有随身物品落入轨道，请不要自行捞捡，应寻求车站工作人员进行帮助。
2、不能扒车门强行上车
地铁高峰时段客流量大，部分车站上车拥挤，为了自身的安全，务必退后一步，静心稍等片刻，后续列车随即到达。当列车车门的蜂鸣器响起、车门关闭时，切不可强行登车，以免发生危险。有些乘客在车门关闭之前仍坚持扒车门甚至吊门强行上车，这样做的后果不仅对自身的安全产生威胁，还易造成列车车门故障，导致全线列车拥堵，既延误了自己的时间，更延误了全线乘客的时间。所以请广大市民乘坐地铁时一定要配合车站工作人员的引导，乘坐后续列车。
3、乘客如遇地铁停电、停车注意事项
乘客乘坐地铁时可能会遇到列车在区间临时停车。列车在区间的短暂停留，并不代表列车运营出现问题，当列车在区间临时停车时，为了预防事故的发生，乘客应紧握扶手栏杆吊环，等待工作人员的应急指令，听取车厢广播，切不可擅自使用紧急拉手。一旦发生紧急情况，需按照提示，正确使用安全及紧急设施，等待工作人员将指定的车门打开，并从指定的车门向外撤离。如车内发生停电，乘客可利用自己的手机等随身物品取光照明。
一般情况下，乘客不必担心人多时被关在密闭的地铁车厢里会出现呼吸困难，这是因为列车迫停隧道内时，地铁调度人员会及时开启隧道通风系统。与此同时，由于列车距离地面有一米多高且地面情况复杂，乘客如若直接跳进隧道里容易崴脚并造成局面的混乱。在疏散的.过程中如果受伤，请及时与抢险队员取得联系，等候救治。
另外，地铁车厢内相对封闭，空气不流通，进食容易留下异味，给旁边乘客带来不适感。尤其在客流高峰时段，如遇紧急刹车，食品或饮品很容易抛洒到其他乘客身上引发纠纷。
如遇停电，被关在地铁内的乘客也不要慌乱，应等待工作人员将指定车门打开，并从指定的车门向外撤离。
乘坐地铁注意事项：
一、留意车站及列车导向标志;
二、留意车站通告及广播，并遵守指示;
三、正确使用进出站闸机，待前面的乘客通过及闸门关闭后方可使用;
四、在安全线以外候车，先下后上，上下车时不要拥挤;
五、给有需要的乘客让座;
六、留意列车广播，提前做好下车准备;
七、小心照顾同行的小孩和老人;
八、按照提示，正确使用安全及紧急设施;
九、一旦发生紧急情况，立即通知车站工作人员;
在列车上：
按动车厢的紧急报警装置及时报告。
用座位下的灭火器灭火。
如果火势蔓延，乘客应先行疏散到安全车厢。
如果列车无法运行，需在隧道内疏散乘客，乘客要在司机指引下通过车头或车尾疏散门进入隧道，或通过打开的疏散*台往邻*车站撤离。
在车站内：
利用车站站台墙上的“火警手动报警器”或直接报告地铁车站工作人员。
在有浓烟的情况下，捂住口鼻贴*地面逃离。
紧急情况下三大误区：
车没停稳时，扒开车门或砸开玻璃
这种逃生方式在地铁运行时使用，是相当危险的。因为地铁在地下运行，风速很大。贸然扒开车门后，火借风势，将越燃越烈。此外，还有触电的危险。
不辨方向到处乱冲
地铁通常会每隔一公里左右设一个车站。在逃生时要判断好方向，哪一个站台离自己更*一些，以赢得救援的时间。最关键是牢记往上风口跑，就是逆着风跑。
以为每一扇门都能打开
地铁在行驶时，只有两侧的门能打开，中间的门打不开。所以，逃生时一定要沿着车头和车尾两侧。老弱病残和行动不便的人，在逃生时要靠向两边。
1．望你望的望眼欲穿;想你想的思绪难眠;为你挤得昏天黑地;恨你害我焦躁不安。
2．人生就像挤地铁，找到自己的位置，再挤也能到达终点。
3．车到山前必有路，哪怕山前拆车卖轱辘。
4．说好一起到白头，你却偷偷焗了油。
5．这个夏天出门就是进烤箱、走路就是麻辣烫、坐下就是铁板烧、还是别下雨了、下雨就成水煮鱼。
6．今天上班，你迟到了吗?
7．某*中午参观乘坐北京地铁，直呼人多拥挤。我说你有本事上下班高峰来，挤你都挤不上去。
8．不要把自己的伤口揭开给别人看，世界上多的不是医师，多的是撒盐的人。
9．原本想一口一口吃掉忧愁，不料却一口一口吃成胖子。
10．人干点好事儿总想让鬼神知道，干点坏事儿总以为鬼神不知道，我们太让鬼为难了。
11．会演戏的不一定都是演员，会装的一定就是孙子。
12．人不犯我，我不犯人;人若犯我，礼让三分;人再犯我，我还一针;人还犯我，斩草除根。
13．脸乃身外之物，可要可不要，钱乃必要之物，不得不要。
14．有人的地方就有江湖，而人多的地方，地铁格外难挤。
15．在车上放了个屁，都被挤回去了，你说挤不挤。
16．人世间最苦恼的事情不是挤不上地铁，而是到了站却挤不下来了。
17．挤地铁还得注意形象!!!
18．人生在世，先被别人笑笑，再去笑笑别人，然后就含笑九泉了。
19．如果有来生，我要当条被子，不是躺在床上就是在晒太阳!
20．缴手机费时，才知道，原来我的话这么值钱。
21．谢谢你，一起挤地铁的陌生人。
22．坐过火车你才知道什么是江湖，挤过地铁你才知道什么是人生。
23．为什么一看书，就困呢?因为书，是梦开始的地方。
24．人，应当像“人”一样，永远向上而又双脚踏地。
25．没点勇气，真的不敢挤地铁。
26．那些迈不过去的坎儿，还不是因为你腿短!
27．俗话说：你笑，全世界都跟着你笑;你哭，全世界只有你一个人哭。
28．对于在拥挤的地铁车厢里靠在扶手上的男人，一百个白眼也不够翻!
29．做人要脚踏实地，别老想着天上掉馅饼，还是看看地上有没有钱捡比较靠谱呀。
30．最遥远的路途，是家与公司的距离。
31．生活就像忐忑，没有准确的歌词，却惊心动魄。
32．再过几十年，我们来相会，送到火葬场，全部烧成灰，你一堆，我一堆，谁也不认识谁，全部送到农村做化肥。
33．自从人晒黑了，脸色好看了，牙齿变白了，喝酒都不脸红了。
34．牛肉面里没牛肉不要抱怨，老婆饼里不也没有老婆么?
35．成年人的生活，没有容易二字。
36．心眼多，和你玩的人就少;心眼少，玩你的人就多!
37．挤完地铁才知道，尼玛，人是2D的。
38．人生就像愤怒的小鸟，当你失败时，总有几只猪在笑。
39．不要同没有素质的人争论，因为那就像与猪摔跤，赢了不光荣，输了更丢人。
每天挤地铁上班的时候，都会深深感受到这座城市强烈的生命力它充满希望，充满力量拥有未来。下面是小编精心准备的坐地铁发朋友圈说说，你也怎样的坐地铁经历呢？
1．实名感谢每次早上挤地铁，快挤不上去时用力把我推进地铁门的大爷大妈们。
2．什么时候人们挤地铁可以像掏耳朵一样小心翼翼。
3．生活就是哪怕周六周日都加班，周一一大早还是得起来挤地铁。
4．瘫在床上，不想挤地铁，不想回学校，咸鱼的我，太难了。
5．太难了，我连10分钟的赖床都不配泳有，还要挤地铁被蹭上不知道哪来的异味。
6．挤地铁胳膊差点废了，都哭出来了，疼的我打了那人一拳头，还是不解气。
7．每次挤地铁，燥热的空气，混杂的声音，闷臭的汗味。我都很想跳车放我出去啊。
8．又到了穿长袖挤地铁热，*长袖出地铁又冷的季节，所以到底穿什么。
9．从早上6点挤地铁开始体验一天的社畜生活。
10．每周一早上挤地铁上班的时候，我真的觉得活着太难了。
11．天呢！经历过上班高峰期挤地铁的都是勇士！差点被挤变形，太不容易了
12．以前早晨都是从一碗热腾腾的粉开始，现在是从气呼呼的挤地铁开始。
13．挤地铁真的让我分分钟卒，打车又要堵车，我想si每次挤地铁都要往反方向坐一站才能上得了地铁。
14．太可怕了，大妈已经拿竹签子挤地铁了，单个独苗苗，戳在了我的胳膊上，还好穿了长袖。
15．背了24小时的口粮上班挤地铁，真的沉死了，可惜还是忘记带昨晚煮的咸鸡蛋了。
16．早上不想挤地铁就换公交了，半车全是老头老太太，刷卡器不停滴老年卡。
17．成年人的心酸大概就是喝醉到凌晨两点半，但还要在早上七点半起床八点十五分化好妆，出门挤地铁上班。
18．一早上班挤地铁的人，喊着别挤，这么能耐咋不去打的呢，坐啥地铁委屈自己。
19．北京堵车堵得难受，特别是要赶高铁的时候就应该老老实实挤地铁。
20．不吃早饭挤地铁的结果就是头晕眼花仿佛下一秒就要昏倒。
21．我觉得斯文的人不适合挤地铁，不然，不喜欢跟着挤上车，又在下车的时候挤不下去，硬生生的坐过站。
22．照这个节奏下去，我应该会因为每天挤地铁瘦掉。
23．突然想到今天要去考试，激动的睡不着了，转头一想，要去和早高峰的人去挤地铁。我的内心去崩溃。
24．每天挤地铁的时候，不仅要给自己找个站的地儿，还得给手机找个地方。
25．挤完公交挤地铁，我已经没有力气工作了。
26．挤地铁跟打架一样，大家都好不容易，我不想在上海了，何必活得这么累。
27．大部分人愿意随大流，是因为逆行容易被挤倒，来自一次差点摔倒的挤地铁体验。
28．扛着30多斤的大包挤地铁，整条命都要没了……
29．我想到了一个锻炼身体的理由，为了挤地铁，要不～
30．上班挤地铁，周一人很多，还好自己工作轻松自由，心不累。
成都地铁发致歉信
致歉信是要向对方陈述自己不当行为给对方造成不利影响的歉意，或者无法答应对方不违常理的所托的原因。对不愿为的事，可声明自己的一贯主张，对不能为的请托，更应陈述理由，说明自己为什么不能为。下面为大家带来成都地铁发致歉信，快来看看吧。
昨日清晨，久违的阳光让不少赶着上班的市民心情很愉悦，但成都地铁却在早高峰闹了下“小脾气”。昨日上午8点左右，不少上班族在搭乘地铁抵达桐梓林站时被要求全部下车。早晨8时许地铁1号线多次临时停车，而天府广场站换乘1号线也受到限制。随后，在地铁运营公司了解到，上午9点成都地铁1号线故障列车在桐梓林站退出运营。
如乘客有需要，可在工作人员处领致歉信。若乘客所在单位认可，致歉信可作为上班族们向其单位提供的“有因迟到”证明。
事件
没坐几站便被要求全员下车“一号线怎么回事哦?间隔时间变这么长!”昨日上午8点左右，不少网友发帖表示，地铁1号线行车间隔变长，并且多次临时停车。在天府广场站等地铁的市民则表示，由2号线换乘1号线受到限制，天府广场地铁1号线居然限流。“在桐梓林站，地铁车上的人全都下来了。”网友@江森非也在桐梓林站下了列车。随后，天府早报记者联系到了该网友。据了解，这名张姓网友家住锦江宾馆附*，每天需要乘坐1号线前往世纪城上班。昨天早上，张先生和往常一样在锦江宾馆附*搭乘了地铁1号线，但地铁刚运行没有几站在桐梓林停靠时，被工作人员告知需要全车人员下车，重新等待下班车的到来。在等待了将*10多分钟后，桐梓林站内依然没有列车开过。“整个站台里全是人，大家都在议论是怎么回事。”张先生表示，当时工作人员只是说列车出了故障，需要重新换乘。
没办法的张先生只能在车站内等候，就在张先生犹豫是否放弃等待时，站台内广播响起，“给您带来的不便深表歉意，请乘客合理安排行程”。
原因
1号线列车出现故障
除了张先生以外，很多网友对地铁1号线突然停车纷纷进行了吐槽。其中不少市民抱怨到，因为地铁的原因，使自己迟到了，万一要被罚款谁来承担。
对此，成都地铁运营公司工作人员表示，“如乘客有需要，可在工作人员处领致歉信。”当然，若乘客所在单位认可，致歉信可作为上班族们向其单位提供的“有因迟到”证明，来弥补因为地铁故障原因，造成市民迟到被处分的过失。
那么，究竟昨日上午的地铁为何会停滞不前呢?成都地铁运营公司相关人员向天府早报记者表示，因设备故障，为了不继续影响运营秩序，地铁1号线开往广都方向列车在桐梓林站退出正线运营。“列车一出现故障，我们就在成都地铁运营公司官方微博多次发布了相关信息，希望市民不要紧张，只是列车出现故障，等待下一班列车抵达就好。”成都地铁运营公司相关人员表示，在早晨8点41分，成都地铁1号线运营秩序正在逐步恢复。9点14分，成都地铁天府广场站2号线换乘1号线恢复正常换乘。”
成都地铁监理5标段基坑安全施工工作
体育馆站
一、基坑现状
体育馆站目前北端75米基坑内结构已经全部完成，剩余部分基坑还未开挖；南端244米停车线基坑开挖约完成80%；依据监测数据分析，开挖基坑监测数据正常，未出现设计预警状况。
二、存在问题
1、一环路路口钢便桥正在进行拼装，拼装梁体直接位于基坑边缘，尤其下雨时基坑边缘容易垮塌，存在一定安全隐患；
2、深基坑作业时材料吊运、钢支撑安装工作量较大，容易发生安全事故；
3、基坑周边材料、设备的堆码距离基坑边较*。
三、安全生产保证措施
1、完善安全生产保证体系，严格执行安全生产保证措施，确保措施落实到位；
2、严格按照设计文件要求作好基坑降水、开挖、钢支撑架设及喷射混凝土施工；杜绝野蛮施工行为；
3、认真编写基坑应急预案，根据预案配备好应急物资；
4、加强基坑监测，异常数据及时作出分析处理，查明异常数据产生原因，有针对性地采取措施；
5、做好安全技术交底工作，加强人员教育，杜绝违规行为发生；
6、密切注意天气预报，做好防汛工作。
小天竺站
一、基坑现状
小天竺站主体结构基坑总长度165.6m，标准段宽18.70m，底板埋深约16m。围护结构为人工挖孔桩，内支撑采用φ600mm钢管支撑，第一道支撑标准段水*间距8.0m，第二、第三道支撑标准段水*间距4.0m，端部为斜撑。
现基坑土方开挖完成90％以上，剩余土方量约5000m3，桩间喷射混凝土及钢支撑安装均紧随土方开挖进度进行，北端已浇筑3段底板结构混凝土，并在浇筑混凝土后拆除了底板相应位置的`第3道钢支撑。
根据基坑监测结果显示，轴力、周围地面沉降、位移等各监测项目变化稳定，各项测值均未报警（最大轴力出现在拆除第3道支撑位置的第2道，为616.96kn），没有出现任何异常现象，基坑处于稳定状态。
二、存在问题
1、目前xx处于雨季，大暴雨天气给基坑稳定造成安全隐患；
2、车站结构施工采用龙门吊起重吊装，存在吊物碰撞钢支撑的安全隐患。
三、安全生产保证措施
1、基坑开挖还没有全部完成，开挖过程中严格控制超挖，及时安装钢支撑；
2、保证桩间喷射砼、钢支撑安装及预加应力的施工质量；
3、加大降水井的降水工作，保持地下水位在基坑底以下0.5m；
4、支撑拆除过程中，加密基坑监测频率，出现异常情况及时处理；
5、加强对龙门吊信号工的教育，防止吊物碰撞支撑；
6、专人负责跟踪天气预报，做好防汛工作，准备好基坑坍塌应急救援物资。
锦江宾馆站
xx地铁1号线一期工程锦江宾馆站全长165.6m，车站起点里程（ydk9+52*），终点里程（ydk9+692）。车站主**于人民南路二段，沿人民南路南北向布置，车站标准段宽度18.7m（扩大段宽度22.4m）。锦江宾馆站为地下两层单柱双跨岛式明挖车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站结构为单柱两跨钢筋砼框架，车站顶板覆土为2.6m，底板埋深16.2m左右。
一、基坑现状
锦江宾馆站从20xx年5月底正式开始进行主体基坑土方开挖，目前主体结构基坑土方开挖（由南向北推进）已完成总量的67%（主体结构施工共分八块，第一、二、三、四、五块基坑已完全见底，第六块已开挖到第二层钢支撑的位置，第七块表层已开挖完毕），钢支撑已累计安装83榀（第一道安装31榀、第二道安装29榀、第三道安装23榀），占设计钢支撑总量（129榀）的64%。目前主体结构施工（由南向北推进）已完成第一、二、三、四块底板砼浇注，现正进行第一块负二层侧墙和中板模板安装施工，第五块底板已进入防水施工阶段。深基坑开挖施工阶段除了及时进行钢支撑安装外，还按照设计和规范要求进行施工监测。
除上述监测进程之外，第三方监测单位广东省重工建筑设计院每周也会对锦江宾馆站进行施工监测。从前期两方监测的数据来看，除有2榀（a1-2和d1-2）钢支撑轴力较大外（已超过1300kn，设计基准值为1600kn），其余监测项目均未发现有超出警戒值的现象。
二、存在的问题
经过监理工程师的巡查，目前锦江宾馆站基坑施工过程中存在的安全问题有：
1．由于现场施工人员不够，造成土方开挖后桩间网喷支护跟不上，局部裸露时间较长。
2．现场仍然存在钢支撑安装不及时的现象。
拿到广州地铁offer的经验分享
offer，全称是offer letter，汉语解释为录用信、录取通知，还没一个统一的名字，有人称之为“录取通知”，有人谓之“录用信”，也有人称为“邀约函”。下面是小编收集整理的拿到广州地铁offer经验分享，仅供参考，希望能够帮助到大家。
拿到广州地铁offer的经验分享
我的未来东家——广州地铁!部门——运营总部的综合办公室或党群工作部;具体职位——培训完才知道哦，大概就和文书类相关拉。薪酬待遇——只知道个大概数;住宿问题——傻傻的我忘了问。上班时间——毕业后!(终于不用实*了!)
某人说，找工作就象找伴侣，不仅要看付出了多少还要要看缘分的。呵呵，看来我跟它还是挺有缘分的。
一起来回顾一下为期2个月的广州地铁找工流程吧。
12月3日——投简历。在花城的招聘会上投下了这颗本以为不会开花的种子。
12月8日——笔试通知。意外地收到广州地铁的笔试通知，好开心!
12月10日——笔试。地点：广州地铁的培训基地西朗。时间好充足、难度不大，感觉筛不了多少人，自我感觉进面试的几率很大!
12月13日—— 一面通知。居然是和南日笔试同一时间!那天早上还要赶去佛山电视台面试再赶回来。第一感觉：讨厌!怎么事情总是挤在一起。
12月15日—— 一面。地点：地铁总部，公园前地铁站上面。在南日笔试和地铁面试同一时间的情况下，我毅然选择了后者，因为当时心里很坚定地知道自己应聘地铁比南日更有优势，(后来才体会当时的抉择是多么关键，所以要对自己的优劣势有个比较清晰的认识!)。但当时面得一脸通红地，以为没戏了。
12月20日——二面通知。早上10点，江门移动给了我拒绝短信，心情好低落。一个半小时后，接到一个熟悉的电话，地铁通知我二面!感觉被人拉了一把，又有劲了!
12月22日——二面。地点：地铁运营总部，磨碟沙。黑色外套+可爱的鱼尾裙+孩童鞋。第一次面临n对一的面试模式，不太紧张，整个过程感觉气氛很和谐，自己表现也不错。挺有信心的。
1月29日——offer!中午11点，接到黄埔海关的电话通知，没有机会进入体检环节。第一次从心里感觉到疲累。回到宿舍，打开电话，顺手开了邮箱，居然有封新邮件，竟然是广州地铁的offer!!再一次深深的感受到从地狱到天堂的快乐!
感谢广州地铁每次都在我最绝望的时候给了我希望!虽然让我的苦等了整整一个月，在这一个月里经历的点点滴滴——佛山台的实*、公务员的面试、最终失败等挫折，让我对这迟来的offer更加的珍惜。
找工作以来，我的聊天软件一直挂着这句话以鼓励自己暗示自己：坚强、坚持到最后的孩子，前途一定是光明的!大家要继续加油哦!特别是勇气小windy和cy，坚持到最后就会好好运的了!上天总是公*的，其实他早就为我们留了位置，只是他要考验我们，直到我们经历了足够多的磨难和痛苦之后才让我们好好地享受这种被上天眷顾的'幸福感。
要相信，播种的种子始终会开花了，等待的时间长一点又有什么所谓呢?
广州地铁招聘笔试题目
一、数字推理。(共5题，每题1分，共5分)
给你一个数列，但其中缺少一项，要求你仔细观察数列的排列规律，然后从四个供选择的选项中选择你认为最合理的一项，来填补空缺项，使之符合原数列的排列规律。
1. 123，112，90，( B )
A. 87 B. 57 C. 25 D. 69
2. 1，2，8，( B )，1024
A.12 B.64 C.36 D.81
3. 4，9，36，( D )
A. 54 B. 72 C. 144 D. 324
4.6，18，( )，78，126
A.40 B.41 C.42 D.44
5.4，13，40，121，364，( )
A.1092 B.1094 C.728 D.1093
二、数*算。(共15题，每题1分，共15分)
每道试题呈现一道算术式，或是表述数字关系的一段文字，要求你迅速、准确地计算出答案。
6. 4532×79÷158的值是( A )。
A. 2266 B. 2166 C. 2366 D. 2362
7.2003年7月1日是星期二，那么2005年7月1日是( )。
A.星期三 B.星期四 C.星期五 D.星期六
8.有一个人从甲地出发到乙地，相距为S千米，他先用v的速度走了一半路程，后一半路程他用2/3v的速度前进，问他的*均速度为( )。
A.5/6v B.4/5v C.5/3v D.6/7v
9.有一只猴掉进15米深的井里，每天爬5米滑下4米，后一天比前一天多爬1米，且下滑距离不变，则总共需要( )。
A.3天 B.4天 C.5天 D.6天
10.有一个班共有学生100名，各自选一门以上的选修课，选地理的有60名，选物理的有50名，那么地理和物理都选的人数为( )。
A.60 B.50 C.20 D.10
11.(8.4×2.5+9.7)÷(1.05÷1.5+8.4÷0.28)的值为( )。
A.1 B.1.5 C.2 D.2.5
12.19991998的末位数字是( )。
A.1 B.3 C.7 D.9
13.某船第一次顺流航行21千米又逆流航行4千米，第二天在同一河道中顺流航行12千米，逆流航行7千米，结果两次所用的时间相等。假设船本身速度及水流速度保持不变，则顺水船速与逆水船速之比是( )。
A.2.5∶1 B.3∶1 C.3.5∶1 D.4∶1
14.有一个边长为6米的正三角形的草地，想在其周围每隔2米种一棵树，那么可以种( )棵树。
A.8 B.9 C.11 D.10
15.某种物质由液态m变为固态n时，体积缩小5%。若由固态n变为液态m，它的体积将( )。
地铁服务理念口号标语
我们要有关爱社会，服务社会，奉献社会的情怀，从小就树立起“国家兴亡，匹夫有责”的主人翁意识。下面是小编整理的地铁服务理念口号标语，希望对你有帮助。
一路心随行(4号线、大兴线、14号线及16号线)
上海地铁，您的出行首选
心系生活每一程
奇妙之旅由这里开始(迪士尼线)
愉快就在这旅(机场快线)
心系生活每一程(4号线)
用心服务、关爱一路
安全地铁、人文地铁、科技地铁、绿色地铁
成都地铁，生活一脉
轨道新城市，便捷生活圈
与幸福同行
穿越历史，感受未来
地铁所至，爱心相随
为苏州加速，让城市精彩
城市动力 畅行青岛 精彩生活
绿色地铁，幸福穿梭
全程为您
一路用心畅你行，心系生活每一程(1号线)
便捷 保质 高效
常州地铁，伴您出行每一天
1、支持地铁执法，共建和谐大家。
2、以人为本，服务社会，牢记使命，共创和谐。
3、微笑执法保通畅，旅客快捷*安行。
4、严格地铁执法，确保安全出行。
5、我敬业执法，你安全出行。
6、严于律己，执政为民。
7、和谐地铁，阳光执法。
8、创优运管，服务你我。
9、服务于深铁，运管保和谐。
10、穿梭城市的微笑，穿透人心的守护。
11、一路同行，微笑相伴。
12、保一方*安，促八方繁荣。
13、维护乘客利益，坚持和谐执法。
14、共同的家园，共同的心愿。
15、运管我服务，秩序我维护，执法我严格。
16、管理有和谐，服务有热情，执法有规章。
17、运管一体服务到位，维护秩序执法公正。
18、你们的安全，我们为你保护。
19、和谐严格，文明执法，保障有序，顺利畅通。
20、地铁守护，最佳服务。
21、微笑伴你行，安全随我行。
22、长治久安，律己律人；秉公执法，热情服务。
23、创一方和谐，保万家*安。
24、创和谐地铁，你旅途的顺利，是我们最大的.动力。
25、公民出行保卫者，深圳地铁运管人。
26、最佳的状态，最好的服务，最美的微笑。
27、自觉守法，人人都来爱地铁；和谐执法，地铁也是温馨的家。
28、用心执法，温馨*安。
29、营造安全时刻，确保时刻安全。
【第1句】结了婚就有了儿子多了，寂寞也就多了时喧闹中想找个地方安静，却很难。
时常会回想起早上六点钟的一号线地铁上的时光，很清新，很美
那或许是一生中屈指可数的永远不落尘埃的记忆，很清楚，仿佛昨天。
【第2句】寒遐和小唯顺着强势的人流向着地铁站走去，整个街道，人头拥拥，行色匆匆，谁也没有留意谁。
【第3句】走进地铁时代，是我们的生活质量提升的一个标志。
但是，从某种意义上说，也是一种人类自我的束缚和禁闭。
这种看似十分惬意和自由的交通工具，也是在一定程度上对我们生存空间的逼视、逃亡和解构。
为了破解城市人口膨胀和交通拥堵的难题，人们在选择一个解救自我的出口时，往往会在不自觉中又为自己堵死了一扇吸纳自然风光美景气息的窗口。
因为，人为的东西再美，也是一种毫无生命力的观赏物而已。
【第4句】十米处，地铁站张开硕大的口似乎要吞噬所有的建筑、所有的绿色、所有的行人。
在这个经济发展的时代，地铁最能彰显发展的成果
寒遐和小唯欣然地走进地铁通道，然后拾级而下，顺着灯火通明的通道一直走到售卡器，看着数不清的候车人，和一列列走走停停呼啸而过的列车，对于第二次乘坐地铁的寒遐来说，有一种无法适从的感觉。
短短数秒钟，眼前的行人已被替换三次，此时的候车人非彼时的候车人。
【第5句】倘若安*在地铁里，我喜欢四处张望寻找那种隐秘的快乐。
我会思考那个妆容精致、神情淡漠的女子，会有怎样的故事；会想像青涩的学生情侣，能够一起相爱多久；会羡慕那对白发的老人之间，恒久的爱；会探究简单的行囊里，是否带着遥远的草香，是否带着美丽的梦想。
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【第6句】列车经过一个站台又一个站台，旅客换了一批又一批，川流不息的地铁，谁会为谁停留
只会是眼前这对缠绵的情侣，绝对不会是只身影单的寒遐，或是小唯。
因为从他们的脚步,可以看到一种叫漂泊的方向感。
【第7句】迪拜的地铁是无人驾驶的，是世界上最长的计算机自动控制的城市快速轨道交通系统。
迪拜地铁规划准备建红、绿、橙、蓝四条地铁线。
目前已峻工投入营运的是红线和绿线两条线路。
【第8句】虽然不是第一次去上海，但是坐地铁还是第一次。
记得那是一个灰色而又寒冷的夜晚。
我怀着摸摸东方明珠的激动心态。
踏上没有座位的动车组，来到了上海。
【第9句】人在车厢内，只是看见时间的流逝与空间的转换——钟表的提示和地名的改变。
犹如孙行者上天入地，神话传说在科技力量的威力下终于成为一种可能的现实和真实的图景。
这是现代人的一种自豪和骄傲，也是城市现代化进程的神奇魔力再现。
在地下穿行，不是地狱般的痛苦与摸索，而是感受和心灵在特定环境下的一种新的体验与释放。
旅客人流的上上下下，预示着城市人气脉动春潮般的涌动和隐退。
车厢外倏忽而过的灯光，似乎在告诉旅客只是一次时间的旅行；来到江汉路站，凭经验才知道地铁已经在人们的不自觉中瞬间穿过了浩浩长江天堑。
【第10句】人的一生好像乘坐北京地铁一号线：途经国贸，羡慕繁华；途经*，幻想权力；途经金融街，梦想发财；经过公主坟，遥想华丽家族；经过玉泉路，依然雄心勃勃…这时，有个声音飘然入耳：乘客你好，八宝山快到了
顿时醒悟：人生苦短，何不淡然。
【第11句】当再次的坐在地铁里的时候，原有的兴奋与惬意，却在一点一点的退去。
我看到了真实的地铁之景————人们脸上那麻木的表情
只有那广播里报地名的声音，还有一丝的温度。
很是怀疑自己，几年之前对地铁的概念是怎么定出来的
是那时的不成熟
还是如今变得现实
【第12句】一九九九年的那个夏天，那是我*生第一次坐上地铁。
宽敞明亮、环境洁净、人流如潮的站厅站台，设施设备的现代化，让我第一次感受到地铁的雄伟，感受到大都市的气派。
踏上列车，缓缓起动慢慢地听到列车在隧道飞驰的呼啸风声，如离弦的箭迸发向前直冲。
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