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每天挤地铁上班的时候，都会深深感受到这座城市强烈的生命力它充满希望，充满力量拥有未来。下面是小编精心准备的坐地铁发朋友圈说说，你也怎样的坐地铁经历呢?
1.实名感谢每次早上挤地铁，快挤不上去时用力把我推进地铁门的大爷大妈们。
2.什么时候人们挤地铁可以像掏耳朵一样小心翼翼。
3.生活就是哪怕周六周日都加班，周一一大早还是得起来挤地铁。
4.瘫在床上，不想挤地铁，不想回学校，咸鱼的我，太难了。
5.太难了，我连10分钟的赖床都不配泳有，还要挤地铁被蹭上不知道哪来的异味。
6.挤地铁胳膊差点废了，都哭出来了，疼的我打了那人一拳头，还是不解气。
7.每次挤地铁，燥热的空气，混杂的声音，闷臭的汗味。我都很想跳车放我出去啊。
8.又到了穿长袖挤地铁热，不穿长袖出地铁又冷的季节，所以到底穿什么。
9.从早上6点挤地铁开始体验一天的社畜生活。
10.每周一早上挤地铁上班的时候，我真的觉得活着太难了。
11.天呢!经历过上班高峰期挤地铁的都是勇士!差点被挤变形，太不容易了
12.以前早晨都是从一碗热腾腾的粉开始，现在是从气呼呼的挤地铁开始。
13.挤地铁真的让我分分钟卒，打车又要堵车，我想si每次挤地铁都要往反方向坐一站才能上得了地铁。
14.太可怕了，大妈已经拿竹签子挤地铁了，单个独苗苗，戳在了我的胳膊上，还好穿了长袖。
15.背了24小时的口粮上班挤地铁，真的沉死了，可惜还是忘记带昨晚煮的咸鸡蛋了。
16.早上不想挤地铁就换公交了，半车全是老头老太太，刷卡器不停滴老年卡。
17.成年人的心酸大概就是喝醉到凌晨两点半，但还要在早上七点半起床八点十五分化好妆，出门挤地铁上班。
18.一早上班挤地铁的人，喊着别挤，这么能耐咋不去打的呢，坐啥地铁委屈自己。
19.北京堵车堵得难受，特别是要赶高铁的时候就应该老老实实挤地铁。
20.不吃早饭挤地铁的结果就是头晕眼花仿佛下一秒就要昏倒。
21.我觉得斯文的人不适合挤地铁，不然，不喜欢跟着挤上车，又在下车的时候挤不下去，硬生生的坐过站。
22.照这个节奏下去，我应该会因为每天挤地铁瘦掉。
23.突然想到今天要去考试，激动的睡不着了，转头一想，要去和早高峰的人去挤地铁。我的内心去崩溃。
24.每天挤地铁的时候，不仅要给自己找个站的地儿，还得给手机找个地方。
25.挤完公
26.挤地铁跟打架一样，大家都好不容易，我不想在上海了，何必活得这么累。
27.大部分人愿意随大流，是因为逆行容易被挤倒，来自一次差点摔倒的挤地铁体验。
28.扛着30多斤的大包挤地铁，整条命都要没了……
29.我想到了一个锻炼身体的理由，为了挤地铁，要不～
30.上班挤地铁，周一人很多，还好自己工作轻松自由，心不累。
乘坐地铁安全常识
为了保证孩子的身心健康，能够在干净舒适的环境下快乐健康成长，安全常识是孩子成长中不得不学*的部分之一，下面和小编一起来看乘坐地铁安全常识，希望有所帮助！
乘坐地铁一般安全常识
1、留意车站及列车导向标志。
2、留意车站通告及广播，并遵守指示。
3、正确使用进、出站闸机，待前面的乘客通过及闸门关闭上后方可使用。
4、在安全线以外候车，先下后上，上下车时不要拥挤。
5、给有需要的乘客让座。
6、留意列车广播，提前做好下车准备。
7、小心照顾同行的小孩和老人。
8、按照提示，正确使用安全及紧急设施。
9、一旦发生紧急情况，立即通知车站工作人员。
在地铁范围内，乘客请勿吸烟、奔跑、嬉戏、翻越闸机和栏杆进入地铁隧道、高架线路等非公众区域。
不可以携带下列物品：
1、过大的物件或货物；
2、宠物及其他禽畜。
3、危险品：
第一类：爆炸或易爆物品，如手榴弹、炸药、烟花、鞭炮、导火线等；
第二类：压缩气体和液化气体，如石油液化气瓶、天然气瓶和其他各种压缩气瓶等；
第三类：易燃液体，如汽油、煤油、柴油、油漆、酒精、香蕉水等；
第四类：易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品，如硫磺、黄磷、*、过氧化钠、碳化钙（电石）、钠、钾等；
第五类：强氧化剂，如浓硝酸、浓硫酸、浓盐酸、王水等；
第六类：毒害品和感染性物品，如*、三氧化二砷（砒霜）、尼古丁、石棉、各类农药等；
第七类：放射性物品，如镭、钋、铀等；
第八类：腐蚀品，如醋酸、磷酸、氨水等；
第九类：其他可能影响乘客人身安全的物品。
地铁注意事项
1、不用担心车门打不开，更不要出现打砸车门、车窗的举动，而应等待工作人员将指定的车门打开，并从指定的车门向外撤离。
2、不必担心在隧道里行走看不清路。停电一旦发生，除了引路的工作人员，每隔一段路还会有工作人员手执照明灯为乘客引路，乘客同时还可以利用自己的手机等随身物品取光照明。
3、不必担心人多时被关在密闭的地铁车厢里会出现呼吸困难。列车迫停隧道内时，地铁调度人员会及时开启隧道通风系统。
4、不要直接跳到隧道里。列车距离地面有一米多高且地面情况复杂，直接跳下容易崴脚并造成局面的混乱。
5、千万不要盲目乱跑。站台的容量足够乘客安全有序地撤离。
6、如无其他意外发生，停电时一般不要拉动报警装置。
7、在隧道内行走时要小心脚下，以免摔伤或者被障碍物碰伤。
8、疏散过程中受伤时，请及时与抢险队员取得联系，等候救治。
地铁火灾逃生常识
一、首先要有逃生的意识。乘客进入地铁后，一定要对其内部设施和结构布局进行观察，熟记疏散通道安全出口的位置。车厢两头和车门处是撞车事故发生时容易受损的部位。乘地铁时，应尽量靠*车厢的`中部;地铁两边车门因停站需要经常变换开启方向，故不能倚靠在车门上，以免出现意外。
二、其次，将灭火与逃生相结合。发现火情后，应首先报警，然后寻找附*的灭火器材进行灭火，力求把初起火控制在最小范围内，并采取一切可能的措施将其扑灭。如行进的车厢内着火，应一边组织灭火，一边将老、弱、妇、幼等社会弱势人群先行疏散至别的车厢。如初期火灾扑救失败，应及时关闭车厢门，防止火势蔓延，赢得逃生时间。地铁工作人员一旦接到火灾报警，要立即展开应急措施，开启应急照明设备和排烟设备，迅速排出地下室内烟雾，以降低火场温度和提高火场能见度。
三、再次，逃生时应采取低姿势前进，不要做深呼吸，可能的情况下用湿衣服或毛巾捂住口和鼻子，防止烟雾进入呼吸道。采取自救或互救手段疏散到地面、避难间、防烟室及其他安全地区。
四、最后，特别应该强调的是，在逃生过程中要坚决听从地铁工作人员的指挥和引导疏散，决不能盲目乱窜，已逃离地下建筑的人员不得再返回地下，万一疏散通道被大火阻断，应尽量想办法延长生存时间，等待消防队员前来救援。
地铁火灾逃生安全提示
一、熟记安全出口。进入地铁后，先要对其内部设施和结构布局进行观察，熟记疏散通道安全出口的位置。
二、遇火灾及时报警。在每两节车厢的连接处，都有一个红色的紧急按钮，乘客遇到突**况可以随时按动该按钮，通知列车司机。
三、找灭火器自救。在两节车厢连接处以及车门附*，均有红色的灭火器。
四、切勿砸窗跳车。隧道空间狭小，乘客千万不可试图打碎玻璃或者打开安全门逃生。在列车车头和车尾部均设置应急疏散门，乘客应从车头和车尾依次疏散。
五、湿布捂口鼻。浓烟太大，乘客可用随身携带的口罩、手帕或衣角捂住口鼻。如果身边有矿泉水、饮料，可用其润湿布块。
六、逃生要逆风跑。列车行驶至车站时，要听从车站工作人员统一指挥，在逃生时要判断好方向，看清哪一个站台离自己更*一些，以赢得救援的时间。地铁内逃生时必须要记住一个要点：往上风口跑，也就是逆着风跑，以避免吸入有毒气体。
地铁疏散注意事项
1、不要贪恋财物，不要因顾及贵重物品，而浪费宝贵的逃生时间。
2、尽可能寻找简易呼吸防护物，最简易的方法是用毛巾、口罩蒙鼻最好是湿的。
3、浓烟下采用低姿势撤离，因为烟较空气轻而飘于上部，贴*地面逃离是避免烟气吸入的最佳方法。视线不清时，手摸墙壁徐徐撤离。
坐地铁的常识有哪些
地铁是我们最常用的交通工具，那么你了解坐地铁的常识吗，下面我们一起来了解坐地铁的常识有哪些吧。
1、进站乘车安全常识
乘客进入地铁内，禁止携带存在安全隐患的物品，车站内及列车上均禁止吸烟、使用明火;乘客进入车站内应留心车站通道布局，老幼病残孕等行动不便的乘客应由亲友陪同;乘客进站乘车时禁止追跑和打闹。
2、候车时注意的问题
等候地铁列车时，请务必站在黄色安全线后，列车进站不要探头张望。严禁擅自打开警示绳或越过安全黄线，进入轨道交通道床、隧道，这种行为不仅会严重威胁您的生命安全，也将对运营安全和公共安全造成严重影响。更不能故意将身体或其他物品挡住车门，**将依法追究违者责任。乘客的物品如落入轨道，请不要自行捞捡，应寻求车站工作人员的帮助。乘客在站台上候车时，切勿发生以下行为：倚、靠、爬、扶站台屏蔽门;将身体或随身携带的物品靠在或伸出屏蔽门外，在列车进站时造**员伤害。列车进站后，当列车上或在站台候车的乘客看到列车门和站台屏蔽门关闭时，切勿强行上、下车，避免造**员的拥挤、夹伤。
3、不能扒车门强行上车
地铁高峰时段客流量大，部分车站上车拥挤，为了您的安全，请您退后一步，静心稍等片刻，后续列车马上就会到达。当列车车门的蜂鸣器响起、车门关闭时，请不要强行登车，以免发生危险。如果您仍坚持扒车门甚至吊门强行上车，这样不仅对您安全产生威胁，还易造成列车车门故障，导致全线列车拥堵，既延误了您自己的时间，更延误了全线乘客的时间。所以请配合车站工作人员的引导，乘坐后续列车，不需要花您多少时间来等待，也不影响线路正常运营。地铁的运营需要您的理解和支持。
4、区间停车时不能擅自拉下紧急拉手
乘客乘坐地铁时可能会遇到列车在区间临时停车，列车在区间的短暂停留，并不代表列车运营出现问题，而是为了确保列车运营的安全间隔，是地铁系统默认的一种调整措施。当列车在区间临时停车时，乘客应听取车厢广播，切不可擅自使用紧急拉手，那会导致列车迫停，需要工作人员花更加多的时间进行恢复操作，这样反而会耽误您的时间。
5、应急救援设施
如乘客在站内候车或在列车上遇到火险或其他紧急情况，可使用消防报警装置、紧急通话装置联系地铁工作人员，可使用灭火器扑救火险;如需紧急疏散，乘客切勿慌张，在地铁工作人员的引导下安全撤离。
6、意外事件紧急避险常
当乘客遇到突**况时，切勿慌张，应听从地铁工作人员的引导有序疏散;在有烟雾或毒气侵袭时，应迅速用湿毛巾、衣物捂住口鼻，遮挡住裸露的皮肤，运用紧急避险常识进行避险。
当你被夹在地铁安全门和车门之间，该如何自救?
(1)、设法阻止列车门关闭，哪怕是伸出胳膊或腿，决不能让它关闭。因为只要列车门关闭不严实，列车是绝不会开动的。当系统三次自动锁门都失败后，需要人工开、关门。切记!
(2)、若不幸屏蔽门、车门都已关闭，别着急，因为在屏蔽门内侧还有一对黄色或红色的把手(下图)。不需要用很大的力气就能向外拉动，哪怕只是打开一个缝隙，列车也会紧急停止
即便是半高的安全门，也同样有紧急把手
如果不幸背对把手，也可以尝试在身后触摸到把手。从列车关门到开车还有至少5秒的时间，如果没有慌乱，是足够反应的。因此，大家*日坐地铁地时候多注意观察一下把手的位置。
7、意外事件时的安全疏散
乘客在安全疏散过程中请注意：如从列车上疏散，切勿擅自跳车，应保持冷静，听从地铁工作人员的指挥;在隧道内进行疏散时，要注意脚下环境，以防跌倒或被异物划伤。
地铁火灾逃生常识
一、首先要有逃生的意识。乘客进入地铁后，一定要对其内部设施和结构布局进行观察，熟记疏散通道安全出口的位置。车厢两头和车门处是撞车事故发生时容易受损的部位。乘地铁时，应尽量靠*车厢的中部;地铁两边车门因停站需要经常变换开启方向，故不能倚靠在车门上，以免出现意外。
二、其次，将灭火与逃生相结合。发现火情后，应首先报警，然后寻找附*的灭火器材进行灭火，力求把初起火控制在最小范围内，并采取一切可能的措施将其扑灭。如行进的车厢内着火，应一边组织灭火，一边将老、弱、妇、幼等社会弱势人群先行疏散至别的车厢。如初期火灾扑救失败，应及时关闭车厢门，防止火势蔓延，赢得逃生时间。地铁工作人员一旦接到火灾报警，要立即展开应急措施，开启应急照明设备和排烟设备，迅速排出地下室内烟雾，以降低火场温度和提高火场能见度。
三、再次，逃生时应采取低姿势前进，不要做深呼吸，可能的情况下用湿衣服或毛巾捂住口和鼻子，防止烟雾进入呼吸道。采取自救或互救手段疏散到地面、避难间、防烟室及其他安全地区。
四、最后，特别应该强调的是，在逃生过程中要坚决听从地铁工作人员的.指挥和引导疏散，决不能盲目乱窜，已逃离地下建筑的人员不得再返回地下，万一疏散通道被大火阻断，应尽量想办法延长生存时间，等待消防队员前来救援。
地铁火灾逃生安全提示
一、熟记安全出口。进入地铁后，先要对其内部设施和结构布局进行观察，熟记疏散通道安全出口的位置。
二、遇火灾及时报警。在每两节车厢的连接处，都有一个红色的紧急按钮，乘客遇到突**况可以随时按动该按钮，通知列车司机。
三、找灭火器自救。在两节车厢连接处以及车门附*，均有红色的灭火器。
四、切勿砸窗跳车。隧道空间狭小，乘客千万不可试图打碎玻璃或者打开安全门逃生。在列车车头和车尾部均设置应急疏散门，乘客应从车头和车尾依次疏散。
五、湿布捂口鼻。浓烟太大，乘客可用随身携带的口罩、手帕或衣角捂住口鼻。如果身边有矿泉水、饮料，可用其润湿布块。
六、逃生要逆风跑。列车行驶至车站时，要听从车站工作人员统一指挥，在逃生时要判断好方向，看清哪一个站台离自己更*一些，以赢得救援的时间。地铁内逃生时必须要记住一个要点：往上风口跑，也就是逆着风跑，以避免吸入有毒气体。
地铁疏散注意事项
1、不要贪恋财物，不要因顾及贵重物品，而浪费宝贵的逃生时间。
2、尽可能寻找简易呼吸防护物，最简易的方法是用毛巾、口罩蒙鼻最好是湿的。
3、浓烟下采用低姿势撤离，因为烟较空气轻而飘于上部，贴*地面逃离是避免烟气吸入的最佳方法。视线不清时，手摸墙壁徐徐撤离。
4、要听从工作人员指挥或广播指引，要注意朝明亮处，迎着新鲜空气跑。
5、遇火灾时不可乘坐电梯或扶梯。
6、身上着火千万不要奔跑，可就地打滚或用厚重的衣物压灭火苗。
深圳怎么坐地铁去机场
深圳地铁是指服务于*广东省深圳市的.城市轨道交通，其第一条线路于2004年12月28日正式开通运营，使深圳成为*内地地区第5个拥有地铁系统的城市。接下来由小编为大家整理出深圳怎么坐地铁去机场，希望大家喜欢。
深圳怎么坐地铁去机场
1、乘坐地铁1号线（机场东方向），坐到最后一站“机场东”就到深圳宝安国际机场了；
2、也可以乘坐地铁11号线（碧头方向），坐到“机场”站下车即可。
机场站出站口信息
1、A出入口：深圳宝安国际机场商务贵宾楼。
2、B出入口：空港八道东侧、地面交通中心层、深圳机场汽车站、航站楼公交总站。
3、C出入口：地面交通中心层。
4、D出入口：深圳宝安国际机场商务贵宾楼。
5、E出入口：深圳宝安国际机场商务贵宾楼。
深圳宝安国际机场简介
深圳宝安国际机场，位于*深圳市宝安区、珠江口东岸，地理坐标为东经113°49°、北纬22°36°，距离深圳市区32公里，为4F级民用运输机场，是世界百强机场之一 、国际枢纽机场、*十二大干线机场之一、*四大航空货运中心及快件集散中心之一。
深圳机场于1991年10月正式通航。2001年9月18日，深圳黄田国际机场正式更名为深圳宝安国际机场。2006年6月15日，飞行区扩建工程取得国家*批复。2011年7月26日，深圳机场第二跑道正式启用。
根据2017年8月机场官网信息显示，机场共有飞行区面积770万*方米，航站楼面积45.1万*米，机场货仓面积166万*方米；新航站楼占地19.5万*方米，共有停机坪199个（廊桥机位62个）；共有2条跑道，其中第二跑道长3800米、宽60米；航线总数188条，其中，国内航线154条、港澳台地区航线4条、国际航线30条；通航城市139个，其*内城市108个、港澳台4个、国际城市27个。
2003年，机场旅客年吞吐量首次突破1000万人次。2015年，机场货邮吞吐量首次突破100万吨。 2018年深圳机场迎送旅客4934.9万人次，同比增长8.2%，货邮吞吐量121.9万吨、起降航班35.6万架次。
2018年5月，深圳宝安国际机场获“世界十大美丽机场”桂冠。2019年吞吐量全国排名第五。
2020年7月17日中午，釜山航空BX319航班从韩国首尔顺利飞抵深圳宝安国际机场，这标志着深圳机场国际定期客运航班正式开始恢复。
地铁停运通知
在现在社会，我们都可能会用到通知，通知根据根据适用范围的不同可划分为不同种类。写起通知来就毫无头绪？下面是小编帮大家整理的地铁停运通知，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
据深圳地铁运营消息，受强台风“海马”影响，为确保安全，21日深圳地铁高架段(1号线后瑞—机场东区间各站、3号线水贝—双龙区间各站、5号线深圳北—塘朗区间各站、11号线机场—碧头区间各站)及受影响区段将有可能停止运营。
请大家留意车站通告、微博、微信、APP，了解最新运营信息，提前做好出行安排。
据悉，从10月1日至7日，北苑路北延穿越地铁13号线箱涵工程将实施，打通北苑路北延最后300米。13号线东段立水桥站到东直门站将停运7天。预计十余万乘客出行将受到一定影响。
北京地铁新闻发言人贾鹏介绍，从10月1日首班车起，13号线东段东直门站、柳芳站、光熙门站、芍药居站、望京西站、北苑站、立水桥站7个车站将停运，其中，东直门站、芍药居站、望京西站和立水桥站4个换乘站也将暂停换乘;13号线西段(西直门至霍营)维持运营，预计发车间隔为4分30秒。
*人民抗日战争暨世界反*战争胜利70周年纪念大会将于8月23日上午举行预演活动。届时，北京*地区级相关道路分时、分段采取交通管制措施，周边商业网点、王府井商业步行街等停业。
20日，北京市*局发布通告称，决定对*地区及相关道路分时、分段采取交通管制措施：
一、8月22日5时至12时30分、8月23日19时至8月24日5时，昌*南口地区温南路、昌流路、神牛路、水南路相关路段，除持有“演练”专用证件的'车辆外，禁止其他车辆通行。
二、8月22日9时至活动结束，*前金水桥以北，故宫午门以南地区，西华门路口(不含)经西华门大街、西筒子河路、东筒子河路、东华门大街至东华门路口(不含)，中山公园，劳动人民文化宫，故宫及神武门外广场。上述区域除持有“演练”专用证件的车辆和人员外，禁止其他车辆和行人通行，机动车禁止停放。
三、8月22日16时30分至8月23日18时，西大望路由红庙路口(不含)至大望桥(不含)，光华路由针织路口(不含)至光华路东口，除持有“演练”专用证件的车辆和人员外，禁止其他车辆和行人通行。
四、8月22日18时30分，广场东侧路、广场西侧路、大会堂南侧路，除持有“演练”和文艺晚会彩排专用证件的车辆外，禁止其他车辆通行。
五、8月22日21时至活动结束，文津街、景山前街、五四大街、东四西大街、朝阳门内大街一线(不含)以南，东二环路由朝阳门桥至北京站东街东口一线 (不含)以西，北京站东街(不含)、北京站西街(不含)、崇文门西大街(不含崇文门路口)、前门东大街、前门西大街一线以北，北新华街、府右街一线以东以内区域;西长安街由府右街南口至复兴门桥;建国门外大街由建国门桥至国贸桥;祈年大街由台基厂大街南口至两广路路口;前门东路;前门步行街;煤市街;宣武门东大街;宣武门西大街，上述区域和道路除持有“演练”专用证件的车辆外，禁止其他车辆通行。区域内小区居民凭有效证件和持有专用证件的人员按指定路线进入。
8月22日19时至活动结束，前门东大街;崇文门西大街;东单体育场南侧路;祈年大街由祈年大街北口至两广路路口;东交民巷正义路路口以西路段;前门东路;煤市街;前门肯德基停车场;前门西大街、宣武门东大街;西交民巷;北海南门停车场;景山东街、西街、后街;北河沿大街;东华门大街;东单三条;三里河东路;展览馆路;工人体育场北路、东路;农展馆南路、朝阳公园南路、甜水园街、金台路、西大望路由红庙路口至大望桥，除持有“演练”专用证件的车辆外，禁止其他机动车停放。
六、8月22日22时至活动结束，建国路由四惠桥(不含)至国贸桥双向主路及北侧辅路，除持有“演练”专用证件的车辆和人员外，禁止其他车辆和行人通行。
七、8月22日23时至活动结束，工人体育场东路;东大桥路，除持有“演练”专用证件的车辆和人员外，禁止其他车辆和行人通行。车辆可分别绕行日坛路、东三环路。
八、8月22日23时45分至活动结束，东二环路由朝阳门桥(不含)至东便门桥(不含)双向主、辅路，禁止其他车辆和行人通行。车辆可由东四十条桥、广渠门桥向东、向西绕行。
九、8月23日7时30分至活动结束，复兴门外大街;复兴路由木樨地桥至新兴桥(不含)双向主、辅路，除持有“演练”专用证件的车辆和人员外，禁止其他车辆和行人通行。车辆可分别绕行莲花池东路、广安路、紫竹院路、西直门外大街。
十、8月23日7时50分至活动结束，西二环路由复兴门桥至官园桥(不含)南向北主、辅路;三里河东路;展览馆路由三里河东路路口至车公庄大街路口，除持有“演练”专用证件的车辆和人员外，禁止其他车辆和行人通行。
十一、8月23日8时至活动结束，车公庄大街由展览馆路路口至官园桥;*安里西大街、地安门西大街、地安门东大街、张自忠路、东四西大街至东四十条桥;由北京站街北口经建国门内、外大街、建国路至大望桥双向主路及北侧辅路;东大桥路;工人体育场东路，除持有“演练”专用证件的车辆外，禁止其他车辆通行。
十二、8月23日8时10分至活动结束，东二环路由东直门桥(不含)至东便门桥(不含)双向主、辅路，禁止其他车辆和行人通行。工人体育场北路，除持有“演练”专用证件的车辆外，禁止其他车辆通行。车辆可由东直门桥和广渠门桥向东、向西绕行。
十三、8月23日8时40分至活动结束，农展馆南路;朝阳公园南路;甜水园街;金台路，除持有“演练”专用证件的车辆外，禁止其他车辆通行。
十四、8月22日17时至23日零时，地铁一号线大望路站列车甩站通过。
8月22日21时至23日零时，地铁1号线国贸站、永安里站、建国门站、东单站、王府井站、*东站、*西站、西单站、复兴门站，2号线前门站、和*门站、崇文门站、建国门站、复兴门站，4号线西单站，5号线崇文门站、东单站，10号线国贸站列车甩站通过。
8月23日零时至23日12时，地铁1号线全线和八通线四惠站、四惠东站停止运行;2号线前门站、和*门站、崇文门站、建国门站、复兴门站，4号线西单站、宣武门站;5号线东单站、崇文门站;9号线军事博物馆站;10号线国贸站、公主坟站列车甩站通过。
十五、在交通管制时间和区域内，公交、地铁运营的具体调整安排由公交部门发布公告周知社会。
十六、前往北京站的社会车辆可由东二环路经北京站东街或由东便门桥(花市大街)经崇文门东大街、北京站西街通行。
十七、8月22日零时至8月23日12时，故宫、中山公园、劳动人民文化宫停止对外开放。8月22日*广场升旗仪式后至23日12时，*广场、*纪念堂、正阳门城楼暂停对外开放。8月22日21时至23日12时，*广场周边商业网点、王府井商业步行街、东单商业街(东单北大街)、前门商业步行街、大栅栏商业街、西单商业街(西单北大街)停业。
北京市*局表示，希望社会单位及各界群众提前安排好出行时间和路线并给予理解支持，遵照执行。
每天挤地铁上班的时候，都会深深感受到这座城市强烈的生命力它充满希望，充满力量拥有未来。下面是小编精心准备的坐地铁发朋友圈说说，你也怎样的坐地铁经历呢？
1．实名感谢每次早上挤地铁，快挤不上去时用力把我推进地铁门的大爷大妈们。
2．什么时候人们挤地铁可以像掏耳朵一样小心翼翼。
3．生活就是哪怕周六周日都加班，周一一大早还是得起来挤地铁。
4．瘫在床上，不想挤地铁，不想回学校，咸鱼的我，太难了。
5．太难了，我连10分钟的赖床都不配泳有，还要挤地铁被蹭上不知道哪来的异味。
6．挤地铁胳膊差点废了，都哭出来了，疼的我打了那人一拳头，还是不解气。
7．每次挤地铁，燥热的空气，混杂的声音，闷臭的汗味。我都很想跳车放我出去啊。
8．又到了穿长袖挤地铁热，*长袖出地铁又冷的季节，所以到底穿什么。
9．从早上6点挤地铁开始体验一天的社畜生活。
10．每周一早上挤地铁上班的时候，我真的觉得活着太难了。
11．天呢！经历过上班高峰期挤地铁的都是勇士！差点被挤变形，太不容易了
12．以前早晨都是从一碗热腾腾的粉开始，现在是从气呼呼的挤地铁开始。
13．挤地铁真的让我分分钟卒，打车又要堵车，我想si每次挤地铁都要往反方向坐一站才能上得了地铁。
14．太可怕了，大妈已经拿竹签子挤地铁了，单个独苗苗，戳在了我的胳膊上，还好穿了长袖。
15．背了24小时的口粮上班挤地铁，真的沉死了，可惜还是忘记带昨晚煮的咸鸡蛋了。
16．早上不想挤地铁就换公交了，半车全是老头老太太，刷卡器不停滴老年卡。
17．成年人的心酸大概就是喝醉到凌晨两点半，但还要在早上七点半起床八点十五分化好妆，出门挤地铁上班。
18．一早上班挤地铁的人，喊着别挤，这么能耐咋不去打的呢，坐啥地铁委屈自己。
19．北京堵车堵得难受，特别是要赶高铁的时候就应该老老实实挤地铁。
20．不吃早饭挤地铁的结果就是头晕眼花仿佛下一秒就要昏倒。
21．我觉得斯文的人不适合挤地铁，不然，不喜欢跟着挤上车，又在下车的时候挤不下去，硬生生的坐过站。
22．照这个节奏下去，我应该会因为每天挤地铁瘦掉。
23．突然想到今天要去考试，激动的睡不着了，转头一想，要去和早高峰的人去挤地铁。我的内心去崩溃。
24．每天挤地铁的时候，不仅要给自己找个站的地儿，还得给手机找个地方。
25．挤完公交挤地铁，我已经没有力气工作了。
26．挤地铁跟打架一样，大家都好不容易，我不想在上海了，何必活得这么累。
27．大部分人愿意随大流，是因为逆行容易被挤倒，来自一次差点摔倒的挤地铁体验。
28．扛着30多斤的大包挤地铁，整条命都要没了……
29．我想到了一个锻炼身体的理由，为了挤地铁，要不～
30．上班挤地铁，周一人很多，还好自己工作轻松自由，心不累。
地铁值班站长的岗位职责
在社会发展不断提速的今天，岗位职责使用的频率越来越高，岗位职责是指工作者具体工作的内容、所负的责任，及达到上级要求的标准，完成上级交付的任务。岗位职责到底怎么制定才合适呢？以下是小编帮大家整理的地铁值班站长的岗位职责，仅供参考，大家一起来看看吧。
一、负责站内一切日常事务，按公司有关规章制度严格行使管理职权，以身作则、确保规范高效、有序地进行经营活动，并负责落实公司领导交办的其他事项。
二、严格审批控制站内财务、日常开支，有效地控制站内各项费用。
三、在公司领导下，负责组织领导全站员工开展经营、管理和服务工作，因工作需要由公司安排调进的员工，严格把关，首先必须对其进行服务、岗位操作等考核，对不合格的员工，可不予接收。一旦接收，必须对其工作负责。
四、熟悉站内各项经营管理环节和操作规程，合理配置人力、物力，坚持亲临指导、检查、督促各岗位员工工作，对站内设备设施定期进行检查及维护。
五、负责站内员工思想政治教育工作，加强服务，组织员工开展创建先进达标加油站和争当优秀员工的活动，保持良好的站风、站容、站貌、不断提高服务质量。
六、定期作市场调查，组织员工拓宽业务市场，确保站内销售稳中有升，定期对内部顾客进行回访。
1、执行分公司、部、中心、车站的有关规章制度，作到有令必行，有禁必止。
2、加强班组管理，检查督促本班员工“两纪一化”执行情况。
3、掌握列车运行情况，安排车站行车组织工作。
4、加强票务管理，负责车站的车票、现金安全及票款的解行。
5、接待乘客的来访来电，做好车站客运服务工作，妥善处理各类服务纠纷。
6、组织全站员工处理事故，恢复车站正常运作。
7、负责本班组车站值班员、站务员的.岗位实作、技能培训工作。
8、正确规范填写车站的各类台帐资料并及时上报。
9、搞好车站综合治理管理，并积极配合和协调各兄弟部门的关系。
10、完成上级领导临时交办或外部门需协办的其他工作。
主要职责
1、协助站区长和站长在乙、丙级车站工作;
2、在值班时间内负责管理、监督、安排及记录车站所有有关客运服务工作及协调维修事项的安排;
3、充分利用车站的资源确保车站的日常事件、事故及票款得到适当处理，以确保向乘客提供优质、安全的客运服务，并调动班组员工的工作热情，确保工作任务的圆满完成。
应聘条件：
1、具备大学专科或以上学历，交通工程、企业管理经济管理等专业;
2、从事服务行业管理工作4年以上;
3、具备较强的创新能力、人际关系处理能力、协调能力、冲突管理能力、组织能力及责任心;
4、具备英语读、写能力优先考虑胆
5、熟练操作办公软件(Word/Excel/PPT等)。
值班站长需要对本班站务人员管理，对值班员、站务员的工作进行指导、监督。同时负责对保洁、护卫、商铺人员、施工人员、安检人员等驻站人员进行属地管理。
每隔固定的时间段要对车站进行全面地巡视，发现问题立即汇报并组织整改。
负责本班客运服务工作。组织车站员工为乘客提供优质服务，处理乘客投诉事件，组织车站的客流控制。同时还负责监督和牵头本班的票务相关工作，严格执行公司的票务规章制度，确保本班票务收益安全、运作顺畅。
负责本班的安全生产工作。当车站发生突发事件、事故时值班站长负责牵头处置。在车站发生异常情况或突发事件时，及时启动预案，控制局面，减少和避免人员伤亡及财产损失，尽快恢复运营负责本班服务工作。
其他工作（只列举其中的一小部分）：开关站时开关车站出入口、夜间配合一些站内施工、运营开始前进行线路检查和屏蔽门设备测试、检查审核车站的票务报表、处理车站邮箱收到的邮件、组织自然站的中班交接班会、对下班人员进行服务工作点评、摆放和回收客运组织所需的铁马栏杆、监督班中各岗位的工作执行情况、完成站长临时安排的工作等等。
地铁实*目的与意义
实*是坚持努力学*不断提升工作的能力。以下就是小编整理的地铁实*目的与意义范文，一起来看看吧!
一、实*目的：
通过一年的地铁专业知识的学*，我们学生掌握了一定专业知识，需要到地铁站去实*，以此来检验我们所学的知识是否到家。此次的地铁实*工作不仅能巩固我们所学知识，同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。通过这次的地铁实*工作可以增强我们学生的社会意识，有利于以后出去工作的适应。本次的实*要求学生认真刻苦完成实*内容，秉承广州地下铁道公司的服务宗旨，以诚恳的服务态度服务乘客。
希望通过这次的地铁实*工作，我们学生能从中获取宝贵的实*经验，为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。
二、实*单位及岗位介绍：
广州地铁(GuangZhou Metro)是广州市的城市轨道交通系统，由广州市地下铁道总公司负责营运管理，于1997年6月28日开通。现有1号线(西朗—广州东站)、2号线(嘉禾望岗—广州南站)、3号线(机场南—体育西路、天河客运站—番禺广场)、4号线(黄村—金洲)、5号线(滘口—文冲)、8号线(凤凰新村—万胜围)、广佛线(魁奇路—西朗)及APM线(赤岗塔—林和西)正在营运中，广州地铁现时的运营总里程为236公里(含广佛线佛山段)。但远远无法满足交通需求，为解决拥阻的道路交通，广州地铁在亚运后将进行新一轮的建设。广州地铁的远期规划长度为600公里。
广州地铁(含APM线和广佛线)大部分线路及车站都是建在地下，其中也有例外：4号线往南沙方向的后8座车站全为高架站，1号线有两座车站为地面车站，5号线有两座车站为高架车站。
拓展：
一、实*目的
1、掌握地铁车辆检修的基本操作技能和正确使用方法。
2、了解轻轨车的各项结构及性能。
3、能识别和运用各种作业工具。
4、验证和巩固课堂教学所学的理论知识，进一步融入到工作中。
二、实*内容
我相信这次实*所收获将会使我终身受益，也将会成为我人生的一笔无形的财富。记得三个月前来到武汉地铁，心里感到有一种优越感。因为很少学生能有这样的机会进入这么好的公司实*。来到这里，我的第一感觉就是这里的环境太好了，还有这里制度很严格，员工上下班的秩序也很好。初到这里我很不*惯，带领我们实*的是车辆部门的工程师刘金鹏老师，从接待我们进着公司实*的第一天开始到实*结束，他就是很热情很有耐心的教导我们的。
在这段时间里，我们挥洒着在上付出得汗水，对武汉地铁有陌生到认识，有认识到熟悉，又从熟悉到应用得转变。对列车得性能、对列车得牵引、制动对线路的信号系统都有了一定得了解。回忆着与师傅指导员和领导共同度过得美好时光，收获了全新得轻轨行车理解得概念。让我对武汉地铁检修岗位有了更好得认识。每天看着来来往往得武汉地铁列车早晨出场晚上入库，让每位乘客都得到最宾至如归得服务，我为自己是一名武汉地铁得工作人员而感到光荣。我尽自己得努力去学不知道的知识，去检修技能和故障处理，我相信在武汉地铁的培训将为我以后工作奠定一个扎实得基础，，进一步提高了自己在工作上碰到难题时处理的信心，调动主观能动性，我很明确自己所肩负的责任，严格遵守公司的各项规章制度，基本操作规范，服从领导的管理，现在已能够熟练掌握排除列车各种故障的方法，并且能将所掌握的技术运用到实际工作中去，还能把遇到并掌握的故障处理方法与其他同学进行交流，不断完善排故方法，提高了自己应急处置能力，进一步增加了自己的责任意识，调动自己的主观能动性，作为轻轨“窗口”岗位中的一员理应更加加强自身的职业素质，只有不断提高自己的理论知识和业务技能，才能真正的把“地道服务，贴心一路”落实到自己的言行之中。
这次实*对我们影响更大的是使我们了解企业文化，所谓企业文化是指以企业的共同价值观为核心的一整套文化体系，这是我们以前没有接触过的。企业文化分为三层含意：
1、企业文化是在企业长期生产经营和管理中产生的，它为企业的经营管理服务；
2、企业文化的核心是企业群体的共同价值观念，它属于精神文明建设范畴；
3、企业文化是企业一系列精神文明成果的`抽象、升华和规范，它是企业群体共同价值的反应，又要求企业每个企业职工接受、传播和遵从导向作用，它是企业的核心和灵魂，是企业明确前进的方向和宗旨。
轻轨作为大容量公共交通工具，其安全性直接挂没洗到广大乘客的生命安全。安全运营是轻轨运输的首要目标和基本原则。轻轨运输安全是一个庞大复杂的系统工程，影响轻轨安全运营的因素主要在于人、车辆、轨道、供电、信号以及社会灾害等。我建议轻轨运营管理部门应该做到以下几点：
1）加强对乘客和工作人员的宜传教育；
2）装备先进的设备及其检测系统；
3）监理监事及报警系统；
4）制定应急方案；
5）进行模拟演练；
6）事故放生后要注意乘客的紧急疏散
三、实*体会和总结
这一次参加社会实践，我明白大学生社会实践是引导我们学生走出校门，走向社会，接触社会，了解社会，投身社会的良好形式；是培养锻炼才干的好渠道；是提升思想，修身养性，树立服务社会的思想的有效途径。通过参加社会实践活动，有助于我们在校大学生更新观念，吸收新的思想与知识。*三个月的社会实践，一晃而过，却让我从中领悟到了很多的东西，而这些东西将让我终生受用。社会实践加深了我与社会各阶层人的感情，拉*了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干，进一步明确了我们青年学生的成材之路与肩负的历史使命。社会才是和受教育的大课堂，在那片广阔的天地里，我们的人生价值得到了体现，为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。我在实践中得到许多的感悟！时间过得真快，一转眼间在武汉地铁实*的时间已经过去*三个月了。在这段时间里，我学到了很多在学校里学不到的东西，也认识到了自己很多的不足，感觉受益非浅，给自己以后的及工作打下了良好的基础。
作为一名实*生，我想的目的不在于通过结业考试，而是为了获取知识，获取工作技能，换句话说，在学校是为了能够适应社会的需要，通过保证能够完成将来的工作，为社会作出贡献。然而步出象牙塔步入社会是有很大落差的，能够以进入公司实*来作为缓冲，对我而言是一件幸事，通过实*工作了解到工作的实际需要，使得的目的性更明确，得到的效果也相应的更好。
作为以后自己身在一个特殊的工作岗位，车辆检修。由于职业的特殊性，肩上比别人多了一份责任感，在工作中需要自己始终保持一个清醒的头脑，全列车上一两千人的安全都在自己的掌控之中。所以在工作中要求我们有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，时时把安全二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时要处处想到安全。要想成为一名优秀的检修必须员工做到以下几点：
一、执行力好，领悟力好；
二、业务精通，要点清晰，应变能力强；
三、性情*和，团队意识好；
四、遵纪守法，责任心强；
五、善长总结分析，善于灵活应用；
六、组织纪律性强，大局意识好；
七、协调能力强，沟通技巧熟；
八、谦虚谨慎，务实肯干，能“吃亏”。
在这次实践中，让我很有感触的一点就人际交往方面，大家都知道社会上人际交往非常复杂，但是具体多么复杂，我想也很难说清楚，只有经历了才能了解、才能有深刻的感受，大家为了工作走到一起，每一个人都有自己的思想和个性，要跟他（她）们处理好关系得需要许多技巧，就看你怎么把握了、我想说的一点就是，在交际中，既然我们不能改变一些东西，那我们就学着适应它、如果还不行，那就改变一下适应它的方法。让我在这次社会实践中掌握了很多东西，最重要的就是使我在待人接物、如何处理好人际关系这方面有了很大的进步。同时在这次实践中使我深深体会到我们必须在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断不断积累。遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。
选择了车辆检修为专业的我，在这次实践中自然比较关注这一环。虽然在实践中只是负责比较简单的部分，但能把自己在学校学到的知识真正运用出来也使我颇感兴奋！在学校上课时都是老师在教授，学生听讲，理论部分占主体，而我自己对专业知识也能掌握，本以为到了企业实践应该能够应付得来，但是在企业里并没想象中如此容易。*时在学校，数字错了改一改就可以交上去了，但在工厂里，数字绝对不可以出错，因为质量是企业的第一生命，质量不行，企业的生产就会跟不上，而效率也会随之降低，企业就会在竞争的浪潮中失败，所谓“逆水行舟，不进则退”，企业要时时保持着这种竞争状态，才能在市场中立于不败之地，就因为这样，企业会对每一个在厂的员工严格要求，每一个环节都不能出错，这种要求在学校的课堂上是学不到的，在学校里可能会解一道题，算出一个程式就行了，但这里更需要的是与实际相结合，只有理论，没有实际操作，只是在纸上谈兵，是不可能在这个社会上立足的，所以一定要特别小心谨慎，而且一旦出错并不是像在学校里一样老师打个红叉，然后改过来就行了，在车间里出错是要负上责任的，这关乎单位的利益损失
总的来说在这三个月的时间里，我受益非浅。我在那里不仅学到了许多关于专业的知识，最重要的是进一步体会到了做人的原则。公司的宗旨是：规规矩矩做人、踏踏实实做事。在去公司的第一天，老师们就教导我们做人一定要正直、要实事求是，诚以待人，人品对一个人来说非常重要的。我充分的体验到了你如何待人，他人也会如是回报。总之，在公司的一个多月时间里，我们脱离了学校的庇护，开始接触社会、了解我们今后工作的性质。不但增长了专业知识，还到了不少为人处是的方法。
十几年的学生生活，即将划上一个句号。在武汉地铁公司实*的这段时间，我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的“特点”，现在我终于亲身体会到了。以前作为一名学生，主要的工作是；现在即将踏上社会，显然，自己的身份就有所变化，自然重心也随之而改变，现在我的主要任务应从逐步转移到工作上。这三个月，好比是一个过渡期——从学生过渡到上班族，是十分关键的阶段。回想自己在这期间的工作情况，不尽如意。对此我思考过，经验自然是一个因素，然而更重要的是心态的转变没有做到位。现在发现了这个不足之处，应该还算是及时吧，因为我明白了何谓工作。在接下来的日子里，我会朝这个方向努力，我相信自己的未来更加辉煌。
地铁服务理念口号标语
我们要有关爱社会，服务社会，奉献社会的情怀，从小就树立起“国家兴亡，匹夫有责”的主人翁意识。下面是小编整理的地铁服务理念口号标语，希望对你有帮助。
一路心随行(4号线、大兴线、14号线及16号线)
上海地铁，您的出行首选
心系生活每一程
奇妙之旅由这里开始(迪士尼线)
愉快就在这旅(机场快线)
心系生活每一程(4号线)
用心服务、关爱一路
安全地铁、人文地铁、科技地铁、绿色地铁
成都地铁，生活一脉
轨道新城市，便捷生活圈
与幸福同行
穿越历史，感受未来
地铁所至，爱心相随
为苏州加速，让城市精彩
城市动力 畅行青岛 精彩生活
绿色地铁，幸福穿梭
全程为您
一路用心畅你行，心系生活每一程(1号线)
便捷 保质 高效
常州地铁，伴您出行每一天
1、支持地铁执法，共建和谐大家。
2、以人为本，服务社会，牢记使命，共创和谐。
3、微笑执法保通畅，旅客快捷*安行。
4、严格地铁执法，确保安全出行。
5、我敬业执法，你安全出行。
6、严于律己，执政为民。
7、和谐地铁，阳光执法。
8、创优运管，服务你我。
9、服务于深铁，运管保和谐。
10、穿梭城市的微笑，穿透人心的守护。
11、一路同行，微笑相伴。
12、保一方*安，促八方繁荣。
13、维护乘客利益，坚持和谐执法。
14、共同的家园，共同的心愿。
15、运管我服务，秩序我维护，执法我严格。
16、管理有和谐，服务有热情，执法有规章。
17、运管一体服务到位，维护秩序执法公正。
18、你们的安全，我们为你保护。
19、和谐严格，文明执法，保障有序，顺利畅通。
20、地铁守护，最佳服务。
21、微笑伴你行，安全随我行。
22、长治久安，律己律人；秉公执法，热情服务。
23、创一方和谐，保万家*安。
24、创和谐地铁，你旅途的顺利，是我们最大的.动力。
25、公民出行保卫者，深圳地铁运管人。
26、最佳的状态，最好的服务，最美的微笑。
27、自觉守法，人人都来爱地铁；和谐执法，地铁也是温馨的家。
28、用心执法，温馨*安。
29、营造安全时刻，确保时刻安全。
广州南站地铁站最早几点
广州南站（Guangzhou South Railway Station），位于广州市番禺区石壁街道石壁村广州南站地下二楼，以下是小编为大家整理的广州南站地铁站最早几点，仅供参考，希望能够帮助到大家。
广州南站地铁站最早几点
广州南站地铁站首班车时间。2号线往嘉禾望岗方向为6：00；7号线往大学城方向为6：00。
广州南站地铁站简介
1、广州南站是广州地铁2号线和广州地铁7号线南端的起讫站，位于广州市番禺区石壁街道石壁村广州南站地下二楼，于2010年9月25日开始投入营运。2016年12月28日，广州地铁7号线正式开通，换乘功能启用。
2、广州南站是广州地铁2号线、广州地铁7号线的'换乘站，车站位于广州市番禺区石壁街广州南站地下二楼，2010年9月25号开始投入营运。该站将来还会接入广州地铁22号线和佛山地铁2号线。
3、本站将来还会是佛山地铁2号线和广州地铁22号线的换乘站。
广州南站接人停车
去南站接人，建议停车到南一or南二停车场（北停车场也可，只多绕一点路），从汉溪大道去到南站南路，找南一or南二停车场。
停车场资费标准：第一小时6元，以后每半小时4元，24小时60元封顶。
2因为从南站停车场上去1楼就是出站大厅，接人十分方便。
不过最好要拍照记下停车的位置，免的回来找不到车。
送人去南站，如果要送进站一起候车的话，还是老实停在地下停车场。如果只是送到出发口，完全不用停车场停车，直接开上东出发or西出发*台下客即可，即停即走，不然警察叔叔要来抄牌的噢。
短期停放
短期停放，省事方便的办法还是停在南站地下停车场，60元/天，有点贵。想要便宜的朋友可以去附*石壁的P5停车场，首日50元，次日及以后20元/天。
停车场地址：广州市番禺区石洲西路石壁村内，铁程大酒店附*。可以直接百度导航搜索P5停车场，按照导航过去。
停车场还附带24小时免费接送到南站的服务，随到随走。
虽然停车场露天条件一般，安全性还算可以，毕竟也是连锁停车场。
送客也比较快，不过南站接客回停车场偶尔会慢，出现让乘客等上20-30分钟的状况。乘客回程不是很着急的话，这个停车场倒是个性价比蛮高选择。
注意事项
除正规停车场意外，路边严禁停车，不要存在侥幸心理，拍到就算违停，根本不需要交警过来贴条。
坐地铁的说说
坐地铁说说
坐地铁感悟句子
坐地铁的古诗词
关于坐地铁的说说
坐地铁的心情说说
坐地铁时的心情说说
坐地铁挤的心情说说
第一次坐地铁的说说
第一次坐地铁心情说说
地铁语录
地铁说说
挤地铁的说说
赶地铁的说说
地铁口号
关于地铁的说说
描写地铁的诗歌
描写地铁的句子
地铁文明标语
形容地铁的古诗
赞美地铁的句子
描述地铁的句子
成都地铁标语
地铁等待说说
地铁故事台词
地铁广告标语
形容地铁的句子
拥挤的地铁说说
地铁人多的说说
说说你地铁摸过的
