新能源产业的古诗

新能源的意义

新能源的意义

　　*是世界上仅次于美国的第二大能源生产和消费国，随着经济的飞速发展，*的能源消费总量连续多年都位居世界前列。目前，我同以煤炭为主要燃料，直接导致了环境的不断恶化，因此，开发新能源对*经济的发展具有重要的意义。

　　1、我国发展新能源的必耍性。

　　1、发展低碳经济的内在要求。基于我国日益严重的环境问题，在2010年的*期间，发展低碳经济被正式提上议程。以低能耗、低污染为基础的“低碳经济”，一个重要的支撑就是“低碳技术”。低碳技术不仅涉及电力、交通、建筑、冶金、化工、石化等传统的能源消费部门，也涉及可再生能源及新能源、煤的清洁高效利用、油气资源和煤层气的勘探开发、二氧化碳捕获与埋存等众多能源生产新领域。在我国经济发展的现阶段，在不改变经济高速增长的前提下，依靠自主创新，开发具有自主知识产权的关键能源技术，发展先进节能技术，提高能源利用效率，发展可再生能源技术和先进核能技术，以及高效、洁净、低碳排放的煤炭利用技术和氢能技术，成为低碳经济的必然选择。

　　2、石油紧张激发石油价格上涨，严重威胁我国的能源安全。国际石油价格自1998年至2003年以来，一直处于上涨状态：由最初的10美元桶上涨为25桶，到了04年变处于飞速上涨状态，并突破了100美元/桶的大关，最高价格达到150美元／桶。我国能源需求的急剧增长打破了我国长期以来自给自足的能源供应格局，自1993年起我国成为石油净进口国，且石油进口量逐年增加，并且由于能源资源的不可再生性和储量有限的情况下，*已出现资源短缺的局面。并且，国际贸易存在着很多的不确定因素，国际能源价格难以预测且极不稳定。今后国际石油市场的不稳定以及油价波动都将严重影响我国的石油供给，对经济社会造成很大的冲击。所以说，解决石油危机和保障能源安全，在未来国际市场中提高其竞争力，*必须要发展新能源。

　　3、发展新能源经济可以加速国家产业结构升级的步伐。新能源的开发和利用，不仅会影响企业的能源消费结构或者生产结构，从而促进企业生产方式的转变，也将会带动“新能源经济”这一新兴产业的发展，从而对调整目前以重化工为主的产业结构、经济结构和发展战略，带动相关的一系列产业的发展，提高经济运行的抗风险能力发挥重要作用。而且当前，大力促进新能源经济的发展，是发展中的重要战略机遇。发展新能源经济不仅可以开辟新的能源供应途径，有效增加新能源供应量，还可以有效降低环境污染，有利于实施生态立省战略，建设环境友好型社会。把新能源产业培育成为一个特色产业和新的经济增长点，必将有力地推动我国经济又好又快发展，成为有效应对挑战、抓住发展机遇的重要途径。另外，石油耗竭后的凿界将是新能源的一统天下，谁要是占领了这一领域的制高点，谁就将赢得这个世界，因而**应大力发展新能源，占领后石油时代的经济制高点。发展新能源及相关关联产业具有明显的正的外部性，不仅有利于环境的保护和改善，也有利于保障低碳经济的顺利实施，但新能源在*目前发展阶段处于“幼稚”阶段，并且其又是一个“朝阳产业”，具有开发时间长、科技含量高、投资收益风险大、资源分散等产业特征，鉴于以上特征及*新能源市场发育仍不完善等原因，新能源产业的发展不能完全依靠完全市场竞争的方式使其迅速发展壮大，亟需通过*干预，建立起一系列的政策支持体系，才能保证其健康发展。

2、对优化能源结构的建议

　　1、建立新能源发展专项基金及落实补贴等一系列财政政策，以促进新能源产业的发展。新能源作为处于低级发展阶段的弱小产业，成本高，投资风险大，*应建立专门的技术研发资金，以促使技术的革新，减少企业研发资金，降低成本；另外，*应该落实用户补贴、完善投资补贴办法，发挥消费对扩大市场规模，促进消费者对新能源的需求，以此带动企业生产规模的扩大，促进新能源企业的发展。

　　2、尽快凋整能源资源生产和消费价格体系。合理的价格体系是最有效的经济杠杆，资源市价格低，排污收费力度弱，难以引导对资源的高效利用和环境保护。改革开放以来，我国的能

　　源价格已又很大提高，然而“十五”期间国际能源价格整体大幅度上升，使我国的能源价格明显低于国际价格水*，因而，我国在国际分工中倾向于发展高能源消耗、高环境代价的低端产品和产业；同时，由于我国能源价格低，有鼓励了不少奢侈、浪费的现象。我国需要立即对能源价格体系进行重大的调整，从而改变我国的能源结构，进而引导我国现在的能源和资源高消耗的经济增长方式。

　　3、开征二氧化碳税等税种，利用税收手段促进能源结构优化。开征二氧化碳税可以。“变相”提高传统化石能源的价格，从而降低对其的`需求，而刺激对其替代品新能源的消费需求，进而促进新能源产业的发展。新能源的意义除了尽快的大幅度的调整能源矿产资源税、环境税，使能源产品的生产成本合理化外，可考虑有区别的资源税方式（可参照我国实行的差别电价的政策手段）。例如*可以高效能新产品的生产或销售实行优惠税率，对提供节能服务的企业给予适当的税收优惠以推动节能企业的发展；对新能源行业减免税收以鼓励新能源的开发和利用等等。

　　4、加大新能源及其相关产业技术的研发力度，打破技术瓶颈实现规模生产。*应鼓励可再生能源的研发和利用，如核电、水电、生物质能等，使其形成一定的规模，为今后更大规模的替代化石燃料奠定基础，从而改变其在能源结构中所占的比例，即改变能源的生产结构。要实现这个目标，*需要对新能源行业予以政策上的支持，同时，尽可能的予以资金和技术上的支持，如成立省级。（包括大学）T作人员参与的全国可再生能源研究院；注入新资金，在国家科学技术委员会的带领下研发可再生新能源；推动与产业间的合作，使可再生能源技术商业化。

　　*几年来，我国已认识到了经济发展与环境保护之间的关系，并一直致力于寻求二者之间的。“均衡点”，以实现经济利益与环境利益的双赢，即在不牺牲环境的基础上，发展经济。为寻找这一。“均衡点”我国*采取了一系列措施，也进行了一系列变革，其中，发展新能源是其中不可或缺的举措，并关系着其他经济模式的顺利实施。但发展新能源，并不是一蹴而就的事，需要经过不断地探索与努力，才能实现环境与经济的双赢，为我国低碳经济的发展提供重要的保障和基础，并且实现国家经济的可持续发展。

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LED新能源论文

LED新能源论文

　　在学*、工作生活中，大家都经常看到论文的身影吧，论文是学术界进行成果交流的工具。相信许多人会觉得论文很难写吧，下面是小编精心整理的LED新能源论文，欢迎阅读与收藏。

　　通用照明市场常用的光源包括白炽灯、紧凑型荧光灯（CFL）、线性荧光灯、高强度气体放电灯（HID）以及新兴的高亮度发光二极管（HBLED）等。随着人们绿色环保意识的提高，通用照明市场也成为业界致力提高能效的重要目标。

　　就能效（总输出流明与输入功率比，lm/W）而言，不同的通用照明光源中，白炽灯的能效相对较低，标准60 W白炽灯能效范围介于10至13lm/W之间（总输出为600至800 lm），而CFL的典型能效达55至60 lm/W（由于光损耗，55lm/W的CFL灯具的净能效仅在28至50 lm/W之间）。其它的光源，如金属卤素HID灯能效约在80lm/W，但在灯光投射路径上会有大量的损耗。相比较而言，LED拥有着越来越高的能效，业界*期宣称的最强的白光LED研发能力达到了132至136lm/W，色温达（4.500-6.000K）。实际上，LED的低压、小体积、定向光、固态器件、长工作寿命等优势，对于通用照明特别具有吸引力。LED通用照明系统面临的要求及挑战对于LED在通用照明中的应用，需要从系统的角度来分析其要求。

　　总的来看，LED通用照明系统涉及到LED光源（紧凑高效，提供宽广范围的色彩和输出功率）、电源转换（将交流墙式插座、电池、太阳能电池的电源高效地转换至安全的低压直流电源）、控制和驱动（采用电子电路对LED进行稳压和控制）、热管理（结点温度控制非常重要，需要分析散热，从而实现更长的工作寿命）及光学器件等。要开发高能效的LED通用照明解决方案，这几方面的要求都非常重要。其中，本文主要讨论LED的控制和驱动，同时也会在下文的太阳能供电街灯照明示例中结合讨论高效的电源转换问题。

　　对于LED驱动而言，它面临的主要挑战就在于LED的非线性。体现在LED的正向电压会随着电流和温度而变化，不同LED器件的正向电压会有差异，LED“色点”会随着电流和温度而漂移，而且LED必须在规范要求的范围内工作从而实现可靠工作。而LED驱动器的主要作用，就是在工作条件范围内限制电流，而无论输入条件和正向电压如何变化。对于LED驱动电路而言，除了进行恒流稳流，还面临着其它一些关键要求。例如，如果需要LED调光，通常采用的是脉宽调制（PWM）调光技术；而用于LED调光的典型PWM频率是1至3kHz.此外，LED驱动电路的功率处理能力必须充足，且功能强固，可以承受多种故障条件，并且要易于实现。

　　通用照明电源转换及LED驱动示例根据具体应用的不同，LED可能会采用不同的电源来供电，如交流线路、太阳能板、12V汽车电池、直流电源或低压交流系统，甚至是基于碱和镍的电池或锂离子电池等。采用宽输入范围的直流-直流（DC-DC）电源为LED供电许多高亮度LED应用工作在高至40 VDC范围的电源，如活动式照明、景观和照明、汽车和交通照明、太阳能供电照明，以及陈列柜照明等。以太阳能电池板供电为例，提高太阳能电池板的光电转换能效（目前仅为约30%）非常重要。太阳能电池板的电压-电流（V-I）特性曲线呈现非线性和可变性，要从中析取最大量的电能非常困难。这需要太阳能LED街灯的充电控制器及其它相关电子电路（一般采用微控制器来实现）尽可能地提高能效，从而发挥最大优势。

　　“led进入佛山家居照明领域，就像趴在玻璃上的苍蝇，前途光明但没有出路。”一个曾从事LED市场推广的业务经理抱怨。

　　记者调查发现，在佛山的家居照明市场难觅LED灯倩影，“目前佛山地区LED灯基本集中在样板工程、形象工程使用。LED灯要想成为家居照明主角，估计要3—5年”。 优点：节能健康保护视力 长江学者、广东昭信企业集团有限公司首*科学家刘胜教授给记者举了一个例子：在美国有个城市，一套5000*方英尺的豪宅，用日常用的灯照明，每个月的电费是500美元，使用LED照明每个月的电费是80美元，二者相差6倍以上。数据显示，LED节能灯比白炽灯省电80%，比荧光节能灯省电50%。 作为新型高效的固体光源，LED灯除了节能外，还具有寿命长、环保、有利健康等显著优点，已被广泛地应用于包括景观照明、信号灯、通信、消费性电子产品等领域。

　　超长寿命：半导体芯片发光，无灯丝，无玻璃泡，不怕震动，不易破碎，使用寿命可达五万小时(普通白炽灯使用寿命仅有一千小时，普通节能灯使用寿命也只有八千小时)。

　　健康：光线健康光线中不含紫外线和红外线，不产生辐射(普通灯光线中含有紫外线和红外线)。

　　绿色环保：不含汞和氙等有害元素，利于回收和，而且不会产生电磁干扰(普通灯管中含有汞和铅等元素，节能灯中的.电子镇流器会产生电磁干扰)。

　　保护视力：直流驱动，无频闪(普通灯都是交流驱动，就必然产生频闪)。

　　光效率高：发热小，90%的电能转化为可见光(普通白炽灯80%的电能转化为热能，仅有20%电能转化为光能)。 安全系数高：所需电压、电流较小，发热较小，不产生安全隐患。

　　现状：

　　市场占有率几*空白 2009年，阿宁进入佛山一家LED企业做业务经理，专门负责该企业LED灯在家居照明方面的业务推广，今年5月份辞职成为“北漂”一族。 提起曾从事的职业，阿宁依然不能释怀。“公司那时候把整个佛山市场交给我打理，哪知苦苦支撑*一年，我不得不自动提出辞职。”阿宁告诉记者，辞职的原因是赚不到钱，业务经理靠业绩提成赚钱。佛山LED家居照明市场几乎一片空白，LED照明市场基本集中在公共照明领域，家居照明这块的业务根本无法开展，每个月拿底薪的日子实在难熬，他们团队就集体辞职了。听说直到现在，那家公司也没有再组建LED家居照明部门。 中山大学佛山研究院是一家专门研究半导体照明系统的研究中心，研究院知识产权部的黄志国认为，LED在佛山的家居照明市场占有率确实很低。 广东星艺装饰有限公司佛山分公司策划部主任杨建清说：“提出在家装时使用LED的客户基本没有，起码我暂时没碰到过。”而一些佛山开发商也表示，对于在自己的楼盘使用LED作为家居照明并不感兴趣，“成本太高”。

　　探因：

　　成本性能定位制约 LED灯具优点明显，为什么却在家居照明领域缺*呢?业内人士表示有三方面的原因。他们同时也指出，就佛山地区而言，由于传统照明灯具领域的设计、加工制造能力非常强大，如果在满足LED的散热的基础上，能够推出更多更美观的灯具款式，估计在3-5年时间内，LED能够成为家居照明主角。 成本高昂 现阶段LED成本高昂是不争的事实。广东济胜光电科技有限公司总经理王子能告诉记者，虽然LED光源的成本在逐年下降，但是LED光源的配合散热结构、驱动电源等部分的成本也非常可观，其原因有材料价格的因素，也有很大部分是加工环节的投入。“

　　一、半导体照明应用中存在的问题

　　1、散热

　　2、缺乏标准，产品良莠不齐

　　3、存在价格与设计品质问题，最终消费者选择LED照明，缺乏信心

　　4、半导体照明在电气设计方面与传统照明有很大差别，传统灯具企业需要经验/技能积累过程 5、大家都看好该市场，但是还没有规模上量

　　特点：

　　1、通过调整高精度恒流芯片，保证LED亮度、色度的一致性，在模块一级为下游客户提供标准的、定制的、可靠的高品质产品；

　　2、新老灯具设计厂家，不要过于复杂的电气设计，只需在外部加上传统的恒压电源即可工作的简洁线路设计，是最快也是最可靠方式；

　　3、解决LED照明市场大规模上量的技术和品质问题。

　　二、散热设计

　　1、最短的热传到路径，减小热传导阻力；

　　2、增大相互传导面积，增加热传到速度；

　　3、合理的计算设计散热面积；

　　4、有效的利用热容量效应。 输出驱动电压选择： 20W以内市电驱动时48V左右比较合适； 较大的功率市电驱动输出电压36V左右最合适； 离线式照明大部分是12V和24V电压。 特点： 基于串并联安全考虑出负载合适的驱动电压值，尽量统一电压值减小电源设计规格成本； 基于安规规定，产品设计要符合认证要求，流峰值超过42.4Vac或直流超过60Vdc的电压 ; 从解决LED照明市场大规模上量的技术和品质问题考虑。

　　三、最高效率后端驱动方式

　　当输出电压在48V左右时，低压差线性恒流器件恒流效率高达99%，恒流精度±3%以内，不受任何外围器件影响；当输出电压在36V左右时，低压差线性恒流器件恒流效率高达98.6%，恒流精度±3%以内，不受任何外围器件影响；就算在离线式照明部分，较低的电压12V和24V，也分别有96%和98%的效率；功率大小效率是相等的。

　　特点：最高效的驱动恒流架构；最高精度的恒流方式，受外围器件影响最小 ;简洁、方便、实用。

　　四、恒流消耗的功耗已达到可以忽略的程度

　　在深圳CYT公司实验室，我们已经验证到后端恒流效率达到99.99375 %，到了可以完全忽略的地步； 未来我们用1年时间完成这一设计成就，十多人的IC设计团队和强有力的电源厂家合作，会尽快完成这一目标。

　　五、AC-DC设计

　　开关电源发展到今天是多年积累的结果，短期内AC-DC直接恒流不可突破；恒压和恒流是矛和盾的关系，必须要分开考虑；恒流源负载调整率是1%（mA）/V，达不到恒流效果；想法越多成本越高，与风险成正比。

　　特点： 要合理的利用现有的开关电源资源，是最经济的； 恒压和恒流技术结合是必然的 ; 在稳定的产品技术上创意才是有效的。 与开关恒流方式比较

　　六、LED组合化封装是未来发展趋势

　　模组的组合设计能有效的降低一次性封装成本；分散的封装形式有利于减低散热设计成本；选择国产的铝基PCB板材；便于光学设计；电源设计简化；封装形式多样；有利增强国产LED竞争力。！

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新能源公司口号

新能源公司口号（精选120句）

　　在日常的学*、工作、生活中，大家都不可避免地会接触到口号吧，口号的作用是便于“造势”，形成一种氛围。那什么样的口号才算得上是经典呢？以下是小编为大家收集的新能源公司口号，仅供参考，希望能够帮助到大家。

　　1、省一点能源，多一点资源。

　　2、发展清洁能源，还我碧水蓝天。

　　3、未来因阳光而改变。

　　4、推行清洁生产，增强企业竞争力。

　　5、大力发展风能，畅享绿色生活。

　　6、保护环境，请使用绿色能源。

　　7、珍惜能源，创造美好环境。

　　8、节约能源有良方，充分利用自然光。

　　9、太阳能前景无限，新大同精彩有约。

　　10、心同梦同大同，光能全能我能。

　　11、推行清洁生产，促进经济社会可持续发展。

　　12、万般能源众家省，源远流长照世人。

　　13、发展清洁能源，留下碧水蓝天。

　　14、光能家居，绿色*。

　　15、浪费资源、殃及后代，节约资源、造福子孙。

　　16、光能提供世界力量，低碳改变地球命运。

　　17、节能做的好，朝朝无烦恼。

　　18、节约能源保护资源，源源不绝。

　　19、推广节能灯具，倡导绿色照明。

　　20、节约能源，源源不绝。

　　21、开展资源综合利用，实现生态系统的良性循环。

　　22、推行绿色包装，提高资源利用水*。

　　23、节约能源一起来，好山好水好将来。

　　24、发展清洁能源，建设“美丽*”。

　　25、清洁生产，重在预防。

　　26、采撷阳光，点亮未来。

　　27、珍惜现有能源，保有未来资源。

　　28、用阳光激发热情，用匠心造福世界。

　　29、风能助力，能源可持续发展。

　　30、爱护电力设施，享受清洁能源。

　　31、从源头抓起，生产全过程控制，减少污染物排放。

　　32、依靠技术进步，推行清洁生产。

　　33、欲享资源用不竭，各种能源随手节。

　　34、有能源就是有资源，有资源就是有本钱。

　　35、拥抱环保社区，传播绿色能量。

　　36、开发与节约并重，把节约放在首位。

　　37、发展风能，拒绝污染。

　　38、提倡使用绿色建筑和装修材料，防治污染。

　　39、利用清洁能源，保护我们的生态环境。

　　40、提倡绿色生活，推进清洁生产。

　　41、推行清洁生产，实现经济与环境双赢。

　　42、因地制宜，发展风能。

　　43、节约能源生活化，节能推动更落实。

　　44、创意低碳生活，畅享每日阳光。

　　45、建筑与节能同步，生活和太阳共舞。

　　46、开发水电清洁能源，促进绿色低碳发展。

　　47、推行清洁能源，减少环境污染。

　　48、推行清洁生产，实现资源高效利用和循环利用。

　　49、能源共享，爱洒赛场。

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新能源汽车论文发表论文

新能源汽车论文发表论文

　　无论在学*或是工作中，大家都经常接触到论文吧，借助论文可以达到探讨问题进行学术研究的目的。那么你知道一篇好的论文该怎么写吗？以下是小编为大家收集的新能源汽车论文发表论文，仅供参考，希望能够帮助到大家。

　　摘要：

　　由于我国社会经济的快速发展，大家的环保意识和节能意识不断提升，同时人们对低碳经济的呼声越来越强烈，因此为了解决我国能源和环境问题，发展新能源汽车是我国的必然趋势。本文讨论研究了我国新能源汽车的概念、发展背景、发展现状等方面，并提出了促进我国新能源汽车发展的对策。

　　1、新能源汽车的定义

　　新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），是相对用汽油、柴油为燃料来运行传统汽车来说的。形成的技术原理比较先进，同时进行了综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，并且具有一定新技术、新结构的汽车。当下，新型燃油汽车、燃气汽车、太阳能汽车、生物燃料汽车、煤制醇醚燃料汽车、电池电动汽车、其它新能源汽车等，实现了新能源汽车的技术。

　　2、目前我国新能源汽车的发展背景

　　（1）各国对汽车尾气排放要求严格

　　汽车消耗石油，排出的气体造成了过多的温室气体，继而造成了全球变暖。因此世界各国家对汽车尾气排放的要求也越来越严格，为了提高排放气体的质量，各大汽车厂商在研究开发新技术的汽车发动机，但技术难度很大。为了另辟蹊径，各大厂商想到从源头上根本解决汽车尾气的排放问题，这使得发展新能源汽车成为各大厂商发展汽车的新选择。

　　（2）石油价格全球性上涨

　　世界石油资源的储量稀缺，世界大国能源紧缺严重，导致石油价格不断上涨。所以，发展新能源汽车成为我国甚至世界汽车持续发展的必然选择。目前，汽车燃料的使用成本在逐渐升高，加之石油价格一直攀升，这显得部分新能源汽车具有相对使用成本优势，部分消费者去选择石油燃料消耗相对较低的新能源汽车。此时此刻，一些汽车制造厂商也看到了新能源汽车的巨大发展空间，开始加大研发力度，至此新能源汽车行得到了前所未有的发展良机。

　　（3）世界各个国家石油自给率不足

　　例如日本和法国石油的自给率在10%以下，像美国是世界汽车第一大消费国，但是石油的.储备及自给率很低。因此可见，当前石油的储备越来越不能满足各国传统汽车发展的需求。因为，保证石油供给是各国*考虑的重要问题。从当前形势考虑，各国*鼓励发展新能源汽车，在一定程度上降低石油依赖，认识到了发展新能源汽车的前景和方向。

　　3、我国新能源汽车发展的现状

　　（1）需要进一步开发较多的市场

　　日前，我国新能源汽车市场开发不足，技术方面也有待实现突破，并且由于较高的价格，在一定程度上限制了新能源汽车的快速发展。

　　（2）核心技术缺乏、有待进一步突破技术

　　由于缺乏核心技术，同时技术创新能力弱，关键技术瓶颈无法克服，在混合动力技术方面与国外差距甚大。同时也使得电池造价太高，可靠性也落后于国外企业。此外，我国新能源汽车的关键技术、部件的成本也比较高，导致了售价过高。

　　4、发展我国新能源汽车的对策

　　目前，我国新能源汽车仍处于产业化发展的初期，特别是在新能源汽车的数量、技术等方面，与西方国家的差距仍然很大，还有许多问题需要解决。为了促进我国新能源汽车发展，总结了以下几点：

　　（1）建设好基础体系

　　进一步完善新能源汽车基础设施建设，要求*与企业加大电网、维修站等一些基础设施的建设，创造有利于新能源汽车发展的氛围，这样才能提供便利的新能源汽车全方位服务。同时，为了保障我国新能源汽车的快速健康发展，企业应向市场投放消费者满意与值得拥有的产品，促进示范联动效应的形成。

　　（2）强化技术支撑，提升技术标准

　　尽快建立各类型新能源汽车的产业技术标准，为大规模的推广和应用提供有效的技术与产品支撑。同时，为了我国新能源汽车的产业化的积极发展，要对新能源汽车的技术性、节能性、环保性等方面做好等级认证工作。

　　（3）*加大扶持，加强引导

　　充分发挥*的引导作用，要求出台相关的优惠政策，因为发展新能源汽车是我国一项长期性、可持续性的产业，需要*各部门加强配套服务体系建设，营造良好的有利于新能源汽车发展的内外部环境。再者，对于新引进的新能源汽车龙头产业化企业，从贷款贴息、科技投入等方面使企业加快发展壮大。

　　5、小结

　　当前，汽车在我国发展速度十分迅猛，随着我国汽车数量的不断增加，汽车也带来了一定的能源危机和环境污染。在能源和环保的当前形势下，新能源汽车是我国未来汽车发展的方向和趋势。对于*和企业来说，要借鉴国外汽车企业的先进技术经验，并根据我国的实际情况制定科学的新能源汽车发展战略，推动我国新能源汽车的快速发展，让社会形成绿色的消费环境。

　　参考文献

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　　[3]孙亮.浅析我国新能源汽车业的发展情况[J].企业导报，2013，4：108.

　　[4]阮颜妹.我国新能源汽车的发展分析[J].科技致富向导，2011，20：164-165.

　　[5]完么才让.关于我国新能源注车的发展分析[J].科技信息，2012，28：354.

　　[6]王海良.我国新能源汽车的发展及探讨[J].汽车工程师，2010，10：12-14.

　　[7]云洁.我国新能源汽车产业发展概况及问题与思考[J].上海节能，2012，2：25-28.

　　[8]张可可，刘硕，姚树森.我国新能源汽车发展策略的分析[J].河南科技，2013，7：103.

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北京新能源车摇号取消

北京新能源车摇号取消

　　新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。下面是小编精心整理的北京新能源车摇号取消，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

　　10月26日消息，北京市2015年第5期普通小客车指标摇号今天(26号)举行，这一期购买新能源车的北京车主终于可以不用摇号了。北京官方昨天表示，为进一步促进新能源汽车发展，本期示范应用新能源小客车指标向所有通过资格审核的申请人直接配置。这意味着，本期通过资格审核的1万7150个新能源汽车指标申请人，不需要再通过摇号就能直接获得新能源汽车牌照。

　　落实*最新要求

　　北京新能源车单独摇号政策实施以来，指标初期有求必应，但今年却是愈发紧俏。上一期，中签率降到38%，当时外界曾预测，本期新能源汽车的中签率还会进一步下降到28%。而这次“不摇号”的消息对于渴望购买新能源汽车的消费者来说无疑是一场及时雨。

　　北京摇号政策的改变，来自于*常务会议的最新要求。9月29号，*常务会议确定，支持新能源和小排量汽车发展，各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。

　　彻底取消?还需观望

　　深圳首先响应国家号召，取消新能源汽车限购。而北京则是第二个响应国家政策的城市。不过据媒体报道，关于北京是否会彻底取消新能源摇号政策，目前还没有确定。*汽车流通协会副秘书长罗磊认为，取消是势在必行的，因为整体的政策是鼓励新能源发展，这是一个系统的工程，如果从政策上取消新能源车摇号限制，那广大市民购买新能源车的积极性可能会更高。

　　针对这个问题，北汽新能源汽车副总经理王可峰认为，从北京交通压力考虑，不一定会完全放开新能源摇号政策。更现实的可能是在15万总量控制的'前提下，把电动车的比例尽可能提高，并且他预计按照目前的趋势落实*的精神，可能会有一个提升。

　　技术与服务跟上才是长久之计

　　在*以及相关机构大力扶持新能源车型的大背景下，今年1-9月份，新能源汽车销售*13.7万辆，同比增长2.3倍，其中9月份创单月销量历史新高。随着政策的改变，相信未来数量有望持续增加。但是，罗磊表示，想要进一步提速新能源的推广，还得从源头抓起，一是自身的技术还得更加过硬，续航里程能够满足消费者一般的正常需求，同时还得方便消费者充电、维修保养，这才是长久之计。

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新能源汽车毕业论文参考文献

新能源汽车毕业论文参考文献

　　充实的大学生活即将结束，大家都知道毕业前要通过毕业论文，毕业论文是一种比较正规的、比较重要的检验大学学*成果的形式，那么写毕业论文需要注意哪些问题呢？下面是小编帮大家整理的新能源汽车毕业论文参考文献，希望能够帮助到大家。

　　[1]王燕妮.新能源汽车社会技术系统发展分析[J].*科技论坛.

　　[2]李华晶,郑娟,和雅娴.新能源汽车企业研发投入与绩效关系[J].*科技论坛.

　　[3]邢文凤.比较企业优势观视角下后发企业追赶路径研究--以新能源汽车发展引发的范式转换为背景[J].科学学研究.

　　[4]何地,郭燕青.社会网络视角下新能源汽车产业产学研创新网络的实证分析--以东北三省为例[J].技术经济.

　　[6]廖家勤,孙小爽.新能源汽车财税政策效应研究[J].税务与经济.

　　[7]白桦,谭德庆.PPP模式在新能源汽车充电设施建设运营的应用研究[J].宏观经济管理.

　　[8]郭燕青,何地.网络视角下战略性新兴产业技术创新小生境演化研究--以*新能源汽车产业为例[J].科技进步与对策.

　　[10]曾艳英.广东新能源汽车产业发展相关模式和建议[J].技术与市场.

　　[11]侯吉光.*新能源汽车发展的路径与对策[J].内燃机与配件.

　　[12]陈璐璐,黄若菲,方好.新能源汽车行业投资分析报告[J].经济研究导刊.

　　[13]梁维超.基于博弈论的新能源汽车补贴问题研究[J].物流工程与管理.

　　[14].新能源汽车重要政策汇总[J].汽车纵横.

　　[15]张海斌,刘小峰,李芳林.新能源汽车技术演化统计仿真研究[J].统计与决策.

　　[16]郭文博,新能源汽车产业自主创新能力分析[J].当代经济.

　　[17]张婧,周孔均.重庆市新能源汽车发展现状及对策建议[J].电力需求侧管理.

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国内新能源汽车分类有哪几种

国内新能源汽车分类有哪几种

　　新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、 混合动力汽车、 燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。下面是百分网小编整理的国内新能源汽车分类，希望对你有帮助。

　　国内新能源汽车分类

　　纯电动类

　　纯电动汽车(Blade Electric Vehicles，BEV)是一种采用单一 蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为 储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。

　　混合动力类

　　混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle，HEV)是指 驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。

　　燃料电池类

　　燃料电池电动汽车(Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV)是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下.在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。燃料电池电动汽车实质上是纯电动汽车的一种，主要区别在于动力电池的工作原理不同。一般来说，燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂一般采用氢气，氧化剂则采用氧气，因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料，氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。

　　氢发动机类

　　氢发动机汽车是以氢发动机为动力源的汽车。一般发动机使用的燃料是柴油或汽油，氢发动机使用的燃料是气体氢。氢发动机汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染、零排放、储量丰富等优势。

　　其他类别

　　其他新能源汽车包括使用超级电容器、飞轮等高效储能器的汽车。在*，新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车，常规混合动力汽车被划分为节能汽车。

　　新能源汽车的主要特点

　　混合动力汽车

　　优点：

　　1、采用 混合动力后可按*均需用的功率来确定 内燃机的最大功率，发动机相对较小(downsize)，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。

　　2、因为有了电池， 可以十分方便地回收下坡时的动能。

　　3、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。

　　4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。

　　5、可以利用现有的加油站加油，不必再投资。

　　6、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。

　　7、整车由于多个动力源，可同时工作，整车的动力性优良。

　　缺点：

　　系统结构相对复杂;长距离高速行驶省油效果不明显。

　　纯电动汽车

　　优点：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。

　　缺点：蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵;至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的1/7~1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。

　　燃料电池汽车

　　与传统汽车相比，燃料电池汽车具有以下优点：

　　1、零排放或*似零排放。

　　2、减少了机油泄露带来的水污染。

　　3、降低了温室气体的排放。

　　4、燃油电池的转化效率高(60%左右)，整车燃油经济性良好。

　　5、运行*稳、无噪声。

　　缺点：燃料电池成本高昂，同时使用成本(氢)也昂贵。

　　氢动力汽车

　　优点：排放物是纯水，行驶时不产生任何污染物。

　　缺点：氢燃料成本过高，而且氢燃料的存储和运输按照技术条件来说非常困难，因为氢分子非常小，极易透过储藏装置的外壳逃逸。另外最致命的问题，氢气的提取需要通过电解水或者利用天然气，如此一来同样需要消耗大量能源，除非使用核电来提取，否则无法从根本上降低二氧化碳排放。

　　超级电容汽车

　　优点：充电时间短、功率密度大、容量大、使用寿命长、免维护、经济环保等。

　　缺点：能量密度低，很难满足整车需求，故一般作为辅助蓄能器;功率输出随着行驶里程加长而衰减等。

　　新能源汽车的组成设备

　　从全球新能源汽车的发展来看，其动力电源主要包括锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池、超级电容器，其中 超级电容器大多以辅助动力源的形式出现。主要原因是这些电池技术还不完全成熟或缺点明显，与传统汽车相比不管是从成本上、动力还是续航里程上都有不少差距，这也是制约新能源汽车的发展的重要原因。

　　电池设备

　　铅酸蓄电池

　　铅酸蓄电池已有100多年的历史，广泛用作内燃机汽车的起动动力源。它也是成熟的电动汽车蓄电池，它可靠性好、原材料易得、价格便宜;比功率也基本上能满足电动汽车的动力性要求。但它有两大缺点;一是比能量低，所占的质量和体积太大，因此一次充电行驶里程较短;另一个是使用寿命短，使用成本过高。

　　镍氢蓄电池

　　镍氢蓄电池属于碱性电池，镍氢蓄电池循环使用寿命较长，能量密度高，但价格较高，存在记忆效应。国外生产电动汽车镍氢蓄电池的公司主要是Ovonie、丰田和松下的一个合资公司。Ovonie现有80A·h和130A·h两种单元电池，其比能量达75-80W·h/kg，循环使用寿命超过600次。这种蓄电池装在几种电动汽车上使用，其中一类车一次充电可行驶345km，有一辆车一年中行驶了8万多公里。国内已开发出55A·h和100A·h 单元电池，比能量达65 W·h/kg，功率密度大于800W/kg的镍氢蓄电池。

　　锂离子电池

　　锂离子二次电池作为新型高电压、高能量密度的可充电电池，其独特的物理和电化学性能，具有广泛的民用和国防应用的前景。其突出的特点是：重量轻、储能大(能量密度高)、无污染、无记忆效应、使用寿命长。在同体积重量情况下，锂电池的蓄电能力是镍氢电池的1.6倍，是镍镉电池的4倍，并且人类只开发利用了其理论电量的20%～30%，开发前景非常光明。同时它是一种真正的绿色环保电池，不会对环境造成污染，是最佳的能应用到电动车上的电池。*从二十世纪九十年代开始开发和利用锂离子电池，已取得突破性进展，研制出了完全拥有自主知识产权的锂离子电池。

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节约能源标语

节约能源标语（精选60条）

　　无论在学*、工作或是生活中，许多人对一些广为流传的标语都不陌生吧，标语是指文字简练、意义鲜明的.宣传、鼓动口号。那些被广泛运用的标语都是什么样子的呢？下面是小编精心整理的节约能源标语（精选60条），仅供参考，希望能够帮助到大家。

　　1、推动节约能源，落实优质环境。

　　2、节约能源，为企业节省开支！

　　3、请减排黑烟，不要眼睁睁看子孙后代的幸福污染！

　　4、常穿新衣，别忘给公共设施换新衣；常洗澡，别忘给公共设施常洗澡！

　　5、国事家事天下事，节能减排非小事。

　　6、人人参与家家行动积极做好节能减排工作。

　　7、碧水蓝天，笑容自然！

　　8、节能减排，大有可为，功在当代，利在千秋。

　　9、能源属于大家，呵护需要你我。

　　10、节约能源，保护资源，保护环境。

　　11、能源是动力之本，节水、节电、从现在做起。

　　12、追求绿色时尚拥抱绿色生活。

　　13、拒绝白色污染，从少用一个塑料袋开始！

　　14、画山描山不如植树养山；歌水颂水不如节约用水！

　　15、绿色名片你我心愿！

　　16、节能减排，科学发展。

　　17、拒绝白色污染，从环保意识不再苍白开始！

　　18、珍惜今天能源，拥有灿烂明天。

　　19、拯救地球就是拯救未来。

　　20、爱护环境保护生命！

　　21、节约一滴水、节约一度电、节约一粒粮食，给子孙后代留点资源。

　　22、节约能源、保护环境、造福子孙。

　　23、人在车中坐车在画中行！

　　24、加强电力需求侧管理，推动全社会节约用电。

　　25、拒绝白色污染，对一次性筷子说不！

　　26、推广使用节能产品，促进扩大消费需求。

　　27、节能减排，人人有责。

　　28、节能减排，持续发展。

　　29、节能珍惜资源减排爱护环境。

　　30、爱地球，爱家园，就要珍惜她的水木年华！

　　31、致力节能减排构建和谐社区。

　　32、地球不是天然宝库，能源更需你我呵护。

　　33、空调提高一度，减少高峰负荷。

　　34、地球资源有限，奉劝大家珍惜。

　　35、节能减排齐出力社会家庭共得益。

　　36、节能源自心中，环境大家爱护！

　　37、能源来自大自然，节能保护大自然。

　　38、环保需人人做天天做时时做刻刻做！

　　39、乱排乱放流失道德！

　　40、致力节能减排，共建美好家园。

　　41、节能减排，促进人与自然协调发展。

　　42、绿色照明节约用电。

　　43、能源连着你我他，节约能源靠大家。

　　44、知病从口入，勿随地吐痰；留瓜果飘香，勿乱扔果皮！

　　45、拒绝白色污染，对白色饭盒说不！

　　46、使用节能产品，倡导绿色消费。

　　47、珍惜世界能源，造福子孙后代。

　　48、人人节约一点能源，世界增添绿洲无限。

　　49、你节能我减排地球妈妈笑开怀。

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能源与动力工程专业就业方向有哪些

能源与动力工程专业就业方向有哪些

　　能源与动力工程专业的学生毕业后相对来说就业面还是很宽的，就业方向有哪些呢？下面是小编为你整理的能源与动力工程专业就业方向，希望对你有帮助。

　　能源与动力工程专业就业方向

　　根据专业方向不同，毕业生可在大型企业、相关公司以及相关的研究所、设计院、高等院校和管理部门从事热能工程、动力工程、制冷工程方面的研究与设计、产品开发、制造、试验、管理、教学等工作。

　　主要就业方向为发电厂、内燃机厂、汽车制造厂、物流调控、锅炉厂、大型机械厂、造船厂、空调厂、制冷设备厂、暖通工程等等。

　　能源与动力工程专业就业前景

　　总体就业率不低

　　能源动力是经济和社会发展的重要物质基础。一般说来，一个国家的国民生产总值和它的能源消费量大致成正比。能源动力工程直接关系到国民经济的发展和人民生活水*的高低，所以相关专业的就业率也长期居于高位。在专业名称未调整之前，“热能与动力工程”专业连续多年就业率处于90%-95%区间(据阳光高考*台数据)。

　　华北电力大学能源动力工程专业*3年总就业率都在95%以上：2013年电力行业就业率为53.18%，考研率33.53%;2014年电力行业就业率为57.06%，考研率31.30%;2015年电力行业的就业率为54.03%，考研率35.52%。主要分布的就业领域：各类发电厂及电力有限公司、电建工程公司、机械制造企业、动力设备制造企业和能源动力类企业。

　　当然，去电力企业只是学生的选择之一。能动专业毕业生就业领域非常广，去哪里就业，跟机遇和自身选择的专业方向都有很大关系。

　　未来就业面最宽的专业之一

　　“能动专业是国家未来20年就业面最宽的专业之一。”谈起就业，王院长充满信心：“能源与动力工程是多门科学技术的综合，在能源、电力、汽车、船舶、航空航天工程、农业工程、环境工程等诸多领域都有广泛的应用。学生毕业后可以从事很多环节的具体工作，如动力设备的系统设计、运行、自动控制、信息处理、计算机应用、环境保护、新能源开发、能源高效清洁利用等。”

　　小张是热能与动力工程专业毕业生。他说：“以前有人开玩笑把我们这个专业说成是烧锅炉的`，学生毕业后都是高级锅炉工。这种观点是很狭隘的。现在的能源动力工程不仅涵盖锅炉、热力发电机，还包括汽轮机、燃气轮机等流体机械，以及水利机械、空调工程、制冷及低温工程，等等。如果有将来想去汽车类、航天类、核电类、动力设备、空调制冷等企业工作的学生，能动专业都是很好的选择。比如，很多同学学*热力发动机、内燃机方向，就业定位可以放在各大汽车厂，像一汽、北汽、大众、吉利等。大多数汽车厂都有发动机生产厂和研发部门，一些专门的发动机设计公司也是非常好的。还有，生产柴油机、农业机械等企业也是这个专业毕业生就业的好去处。”

　　能源与动力工程专业培养目标

　　考虑学生在宽厚基础上的专业发展，将热能与动力工程专业分成以下四个专业方向：

　　(1)以热能转换与利用系统为主的热能动力工程及控制方向(含能源环境工程、新能源开发和研究方向);

　　(2)以内燃机及其驱动系统为主的热力发动机及汽车工程，船舶动力方向;

　　(3)以电能转换为机械功为主的流体机械与制冷低温工程方向;

　　(4)以机械功转换为电能为主的火力火电和水利水电动力工程方向。

　　即工程热物理过程及其自动控制、动力机械及其自动化、流体机械及其自动控制、电厂热能工程及其自动化四个二级学科。

　　能源与动力工程专业培养要求

　　本专业学生主要学*动力工程及工程热物理的基础理论，学*各种能量转换及有效利用的理论和技术，受到现代动力工程师的基本训练，具有进行动力机械与热工设备设计、运行、实验研究的基本能力。

　　毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

　　1.具有较扎实的自然科学基础，较好的人文、艺术和社会科学基础及正确运用本国语言、文字的表达能力;

　　2.较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识，主要包括工程力学、机械学、工程热物理、流体力学、电工与电子学、控制理论、市场经济及企业管理等基础知识;

　　3.获得本专业领域的工程实践训练，具有较强的计算机和外语应用能力;

　　4.具有本专业领域内某个专业方向所必要的专业知识，了解其科学前沿及发展趋势;

　　5.具有较强的自学能力、创新意识和较高的综合素质。

　　就业方向

　　能源与动力工程专业毕业生能从事能源与动力工程及相关方面的研究、教学、开发、制造、安装、检修、策划、管理和营销等工作。也可在本专业或其它相关专业继续深造，攻读硕士、博士学位。可在大型企业、相关公司以及相关的研究所、设计院、高等院校和管理部门从事热能工程、动力工程、制冷工程方面的研究与设计、产品开发、制造、试验、管理、教学等工作。主要就业方向为发电厂、内燃机厂、汽车制造厂、物流调控、锅炉厂、大型机械厂、造船厂、空调厂、制冷设备厂、暖通工程等等!

　　就业前景

　　能源与动力工程专业属于能源动力一级学科，培养能源工程方面，包括能量转换及有效利用的理论与技术、能源综合利用及节能、制冷及供热系统(汽源、热源、冷源、热力管网、燃气输配等热力系统)、热电厂等工程方面规划设计、施工安装、运行管理及相关设备生产开发的高级工程技术及管理人才。本专业含电厂热能动力、城镇市政热能与动力工程(制冷与供热)两个专业方向。随着我国核技术及核产业的不断发展和国家对核技术领域投入的不断加大，迫切需要高素质的核科学技术人才补充到相关单位。

　　扩展：能源与动力工程专业考研

　　1、材料工程

　　本专业要求学生具有坚实的材料工程理论基础和系统的专门知识，了解本领域的发展动向，掌握必要的实验、计算方法和技术，掌握一门外语，具有解决工程问题或从事新材料、新产品、新工艺、新设备的开发能力，掌握材料化学成份和组织结构的分析方法、材料的制造过程和质量控制方法、材料性能检测和分析方法、材料的改性技术、材料制品的加工工艺和技术等。

　　2、材料科学与工程

　　在*学位委员会学科评议组制定和颁布的《授予博士、硕士学位和培养研究生的学科、专业目录》中，材料科学与工程属于工学学科门类之中的其中一个一级学科，下设3个二级学科，分别是：材料物理与化学、材料学、材料加工工程。材料科学与工程专业是研究材料成分、结构、加工工艺与其性能和应用的学科。在现代科学技术中，材料科学是国民经济发展的三大支柱之一。

　　3、动力工程

　　动力工程是研究工程领域中的能源转换、传输和利用的理论和技术，提高能源利用率，减少一次能源消耗和污染物质排放，推动国民经济可持续发展的应用工程技术领域。它与人类的生产和生活密切相关，既有悠久的历史，又属于21世纪经济发展中的能源、信息、材料三大前沿领域之一。

　　4、热能工程

　　热能工程学科是研究能源(着重于热能)的合理、高效、清洁地利用和转换的科学，研究和开发节能新技术、节能新工艺(流程)、新设备和新材料等，为开发高效的节能产品，淘汰低效、耗能高的产品奠定科学理论和工程技术基础。

　　拓展阅读：能源与动力工程专业需要掌握哪些能力

　　1、具有较扎实的自然科学基础，较好的人文、艺术和社会科学基础及正确运用本国语言、文字的表达能力;

　　2、较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识，主要包括工程力学、机械学、工程热物理、流体力学、电工与电子学、控制理论、市场经济及企业管理等基础知识;

　　3、获得本专业领域的工程实践训练，具有较强的计算机和外语应用能力;

　　4、具有本专业领域内某个专业方向所必要的专业知识，了解其科学前沿及发展趋势;

　　5、具有较强的自学能力、创新意识和较高的综合素质。

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农村产业发展的标语

1.环境美，产业美，精神美，生态美。 建设美丽乡村，共创幸福家园。 全民动员，人人参与，齐心协力建设美好乡村。 村村优美家家富裕处处和谐人人幸福！ 人人出力，户户参与，共建美丽好乡村。 清洁连着你我他，齐抓共管靠大家 美丽乡村是我家，家里不能脏乱差。

2.原貌整治塑造特色，让乡村回归乡村。

3.美丽村落是我家，农村不比城里差。

4.美丽村庄是我家，农村不比城里差

5.以工促农以城带乡城乡互动，统筹推进美好乡村建设!

6.加强农业执法，保障消费者权益

7.稳定发展粮食生产，持续增加农民收入。

8.抓好农业特色产业服务，促进威旁经济发展

9.加快农村基础设施建设步伐，改善新农村建设物质条件

10.搞好村庄规划，改善农村面貌。

11.推进农村科技创新，提高农业产业化经营水*

12.以科学发展观为指导，推进社会主义新农村建设

13.关注农村卫生，促进经济发展，推进美好镇村建设。

14.加快农业产业结构调整步伐，拓宽农民增收渠道

15.郑州利海农业，来自大自然的关爱

16.农业普查家家参与；农村发展户户得益

17.尊重群众相信群众依靠群众，发挥农民群众建设新农村的主体作用

18.因地制宜，依托当地资源，发展特色经济，推动农村产业结构优化升级。

19.尊重群众，相信群众，依靠群众，发挥农民群众建设美好乡村的主体作用。

20.不断繁荣农村文化事业，积极发展农村公共卫生事业，努力培养社会主义新农村建设农民

21.走科学发展之路，促循环经济发展，建乡村生态文明!

22.建设中心村改造空心村合并弱小村发展特色村。

23.推进农村科技创新提高农业产业化经营水*？

24.加强农村精神文明建设，倡导健康文明新风

25.农业发展路千条，质量安全第一条

26.坚持 城乡统筹发展，推动城市基础设施向农村延伸，城市公共服务向农村覆盖，城市现代文明向农村传播

27.全面落实科学发展观，建设社会主义新农村

28.鼓励农民创业，扩大农民就业，拓宽增收渠道，富裕农民生活。

29.热爱美好家园创造美好生活建设美好都江堰

30.农产品质量安全，关系百姓健康

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