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新手上路标语
1、内有杀手，请勿靠*。
2、不要迷恋妹，妹只会让你流泪。
3、我是黄棒，我怕谁！
4、越按越慢，再按熄火。
5、人老车破又磨合。
6、我是肉肉，车是磨磨，大家都叫我们“肉夹馍”。好吃！别尝！
7、你就当我是红灯。
8、改装车排量8.0（夏历V12）
9、别欺负我，我练过金钟罩！
10、嫌慢？你去当宇航员！
11、穷起的，欢迎来撞。
12、新手在开车，老手请绕行。
13、再好的刹车也刹不住我的灵感。
14、别看车旧，人可是新的。
15、别看我，看路！！
16、别盯着字看，请保持距离。
17、酷爱熄火，擅长急刹，坡起必滑。
18、新手新潮，越催越黄。
19、刹车油门分不清，都好使！
20、驾校开除，自学成才；新手初驾，擅长急刹！
21、本车除火控外基本配置与*相同
22、开不好瞎开，挤我跟你急！
23、*最后一台可以公路行驶的蒸汽机车。
24、超级面瓜闪亮登场。
25、新手初驾，擅长急刹。
26、别吻我，我怕羞（修）。
27、菜鸟起航，线路不定。
28、绝对新手，谨防老刹。
29、远离新手，珍惜你我。
30、我是盲人……
31、出租车：大修磨合，欢迎超车！
32、人老车新，离我远点！
33、哥开的不是车，是寂寞！
34、女司机＋磨合＋头一次＝女魔头。
35、世上无难事，只怕有新人
36、不会坡起，小心！
37、本车相撞十次，九胜一*。
38、马路新秀，急刹天后。
39、你的安全你注意，我的地盘我做主。
40、新手二挡不会挂，熟练中。刹车油门分不清，都好使。
41、大修无钱，欢迎追尾。
42、一小面贴的是：面中面。
43、新手！起步倒退10米！
44、跟**啥？当心我挂倒档。
45、奥拓车：别欺负我小，我哥是奥迪。
46、手心冒汗。
47、好奇黄棒！喜欢打望！后面师傅！不要鸣号！
48、您是师傅随便超。
49、您着急，您先走。
50、关系到了位！撞了无所谓！只要感情铁！碰了要出血！
新手是指第一次或者刚开始做某件事的人；没有技术或没有经验的工人；新参加工作的人。下面为大家带来了新手上路须知，欢迎大家参考。
1、在开车的时候，必须要注意随身携带驾驶证件。所以开车上路之前都要检查是否携带好。驾驶证，行驶证和汽车保险单据。如果在路上行驶，一不细心和其他车辆发生了刮擦事件，能够进行现场方便地处理。
2、在新手开车上路的时候，车后必须要贴实*的标志，如果没有按照规定在车后年挑或者悬挂统一样式的。实*标志会被处以20元至200元的罚款。
3、新手开车的时候千万不要紧张，不要把油门当成刹车踩，手动挡车最左边的是离合器，中间的是刹车，最右边的是油门，车辆起步时要做到缓抬离合，轻踩油门儿。
4、新手上路的时候必须要佩戴安全带，这一点必须要引起重视，如果车内有亲人和家属。也必须要嘱咐要系安全带。在记好安全带的时候在上路行驶。
新手上路开车技巧：
首先，新手在开车的时候硬要汽车坚持了距离，防止前车急刹车或者溜车，在跟车的时候要*稳地行驶。在开车的过程中，新手必须要防止细心溜车，如果在这个过程中，溜车溜远了就容易撞到后方车或者人，所以必须要充分配合手刹，这样才能够减少溜车的现象。
在开车的时候必须要多观察后视镜，而后视镜就相当于我们的第三个眼睛，一些新手在刚上路的时候还没有养成看后视镜的*惯，通常都是因为紧张，视线紧盯前方，忘记观察周围的情景，所以新手在开车上路的时候必须要多多观察后视镜。
新手在上路的时候不要占道行驶，也不要跟车太*，在会车的时候要进尽量减低车速。在过红绿灯的时候必须要看好时间以免时间不够闯红灯会被扣分就麻烦了。还有一点必须要注意开车的时候，集中注意力，不仅仅要看到前方的车辆，并且后方的车辆也要注意。
刚拿到驾照，那种刚驾车上路的心境别提多兴奋了。可在路上开着车自我觉得开得挺好的，为什么后边的车总是对他按喇叭停车时，倒车总是掌握不好方向和距离，不是碰到墙就是蹭到旁边的车。类似这样的问题会遇到很多，所以今日就总结了一些新手驾车需要注意的事项和一些驾车的小知识，期望能够帮忙到这些新手司机们。
开车前准备工作
实*驾驶人在驾车时，应将实*标志放置在汽车后窗玻璃或车身尾部的醒目位置，其他车辆驾驶人看到此标志后，可预先采取避让措施，以取得其他车辆驾驶人、行人以及交警的理解与关照，防止交通事故。
出门前请检查是否随身携带驾驶证和行驶证，万一发生什么交通事故，对于这种忘带驾驶证的情景，虽然不属于无证驾驶，可是会被罚款和记分。行驶证应随身携带，不可将行驶证放在车上，防止车辆被盗或损毁，造成更大损失和麻烦。
上车前绕车转一圈，仔细观察汽车四周的情景，看看有没有可能会阻碍汽车前进或者后退的障碍物。
调整座椅、后视镜和安全带
正确的驾驶姿势对安全行车是十分重要的，不但能够消除长时间驾驶的'疲劳，保证良好的驾驶视野，并且还能够使驾驶动作更准确、迅速与合理。
驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶*之后，首先应当深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否适宜，然后把手臂伸向前方。
调整座椅时，第一步先调节座椅、靠背的角度，视线不要太低，同时给头部留出一些空间，以免车辆颠簸时头部撞到车顶，接下来是调节座椅的前后远*。用踩实刹车踏板当做调整的标准，踩下刹车踏板后，如果右腿已经完全伸直了，这样在遇到紧急情景时是无法迅速、有效的踩实刹车踏板的，后果也可想而知。
提示：
这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有必须的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，并且身体不必前倾，此时的位置就基本适宜了。如果不适宜，能够前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之到达上述要求。
将后视镜展开后，能够从镜面中观察到自我的车身，并且车身面积不要超过镜像的14就是合理范围。然后是外后视镜高低调节，原则上从两侧后视镜中观察车后景象，使远处地*面处于镜像中央即可。
可是一些朋友*惯将右侧后视镜角度调低，以便于更好的在倒车时观察右侧路况，这样的做法并没有错，只是角度不要过低，以远处地*线为基准，路面面积不要超过23的镜面面积就是合理的范围。
车内后视镜调整起来会相对容易一些，坚持正确坐姿，将后窗映射在内后视镜中，并且坚持后视镜内的地*线维持在镜面中央即可。
如果您车辆的方向盘还能够前后调节的话，那么能够配合调整座椅靠背这个步骤来调整方向盘的前后距离，以到达最好、最舒服、最安全的驾车姿势。
提示：
手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向（即水*两侧）时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部很多出汗，影响动作准确程度，并且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情景，埋下了事故隐患。
调整好适宜自我的后视镜和座椅角度后必须要记得系安全带！
1、一档起步
这是一项十分关键的事情，当我们起步的时候，如果挂二档不仅仅会增加发动机的负荷，并且会导致离合器的磨损，所以一般来说无论轿车排量多少，都应一档起步。调整好适宜自我的位子后，将变速杆拨回空挡发车。之后踏离合器和刹车，将变速杆挂1档，并放下手刹。检查车子四周有无妨碍起步的情景，注意安全。确认安全后，慢慢松开离合器与刹车，车子就开动了。
2、安全的跟车距离
开车时，前后车之间必须坚持安全距离，当前车制动或减速时，两车之间的安全距离能够给后车驾驶员做出反应的时间。与此同时我们还要与其他的车辆坚持必须的距离，这样就能够防止其他车道上的车辆随意并入自我的前方。如果是新手司机的话，小编还是提议大家在上路的时候最好还是要在多个路况条件下进行反复练*，行车时也可参考旁边车道车辆的跟车距离，自我加以验证，可是练*过程要循序渐进，跟车距离要从大到小，直至合理的安全跟车距离。
3、新手开车转弯技巧
当我们开车还没有进入弯道的时候，小编提议大家最好还是先踩刹车让车子减速。一旦发现前面的弯道比较急的话，那么就需要我们降低车速，并先降一挡。在我们以低速行驶到弯道以后，还要我们做的就是选择转弯路线和修正方向，然后踩油门。
4、并线时打转向灯
并线必须在不影响其他车辆的正常行驶的情景下进行，所以并线需要要提前作准备。要将车道前后的状况看清楚，重点看看要并入车道里车的行驶情景。小编在那里提醒大家如果要并线的时候，必须要提前打转向灯，紧之后再加速驶入要并入的车道，完全进入车道后回正转向盘，并将转向灯回位。
5、夜间驾车谨慎行驶
夜间开车比白天开车多了不利因素，例如光线昏暗，目标不清晰，难以辨明。虽然有大灯可供照明，可是会车时对面汽车的光线经常让人睁不开眼睛，且后面车辆的车灯照在己车的后视镜上也会引起眩目。所以会车时应将灯光变换成*光灯，这不仅仅方便了对面的`驾驶员，更重要的是保护了自我的安全。夜间行车异常要注意路边的行人，注意是否有逆行的行人、坐在路边的行人以及堆放在路边的砂石等杂物。
所有的老手都是从新手过来的，不要因为害怕而不去尝试。多多练*，相信每一位新手最终都会成为优秀的驾驶员！
1、交通规则不熟
情景再现：只明白“红灯停、绿灯行”的口诀就上路行驶，有的路口能够右转，但一看是红灯，也不敢轻举妄动，听见后面的车狂按喇叭，还要大吼一声：没看见红灯呢嘛！更可怕的是有一个路口黄灯永远在闪，第一次经过的时候不明白，于是老实的停下来等，片刻间后面排起了长龙，恰巧该地单行线，嘿嘿，最终身后的老司机等的不耐烦，下车拍拍我的车窗：你倒是走啊！那里是提醒你慢行，你打算停一辈子啊！
老手经验：俗话说“无规矩不成方圆”，凡事都有相应的规则，想要开好车就必须要熟悉交通法规，很多人考驾照的时候交通规则记的也不少，但等过几年买车之后，当初学的交规早就忘记了一大半；并且交规也不是一成不变的，它也在不断的被修改完善，所以，无论新司机还是老司机都要时刻关注并不断学*才行。
2、对车上很多功能一知半解
情景再现：刚刚提到新车，就急不可耐地开着车子上路，此时正是北方冬季，关上车窗后，前挡风玻璃开始起雾。手忙脚乱的开始找除雾按键，好不容易找到了，打开后发现玻璃上雾气更大了。
老手经验：很多新手不明白内循环与外循环的差别，不晓得晚上如何开大灯、不会用雨刮器、不懂方向盘锁……其实，对于车上各项功能的使用方法，汽车说明书里都有详细解释。所以，别忽视了说明书的作用，熟读操作技巧，能够少吃很多苦头。如果实在嫌看说明书麻烦，也能够找个有驾驶经验的教师傅陪驾。
3、开车忘松手刹
情景再现：有时遇到急事出门，启动车辆后，火急火燎的出发赶路，行驶中总感觉车异常肉，并且时间一长还可能会闻到焦糊的气味，仔细查看才发现手刹没松。
老手经验：忘松手刹时，如果油离配合好，车辆一样能够行驶，可是车辆的损耗会增加，油耗上升，并且还会伴随着焦糊了的气味。其实手刹不松，起步时会有报警声，并且仪表盘也有指示，但因为新手上路往往需要顾及太多，所以对这些提示不太敏感。
4、后视镜折叠后忘记复位
情景再现：停车时，为了防蹭，把车子的左右后视镜都收了起来。再次开车时却忘了打开，双手紧握方向盘穿梭在来来往往的车流中，辛辛苦苦到达目的地，此时才发现：两个后视镜居然都还是收着的！
老手经验：后视镜的作用是为了消除视野盲点，让驾驶员看到车辆后部和两侧的交通情景，还能适当看到自身的情景，这样更有利于倒车和停车。虽然目前部分车辆已经配备电动折叠后视镜，车辆解锁时后视镜会自动展开，十分人性化，但如果我们看都不看它一眼，再人性化的设计也是白费。
5、开车时只盯着前车
1．跟**啥？当心我挂倒档。
2．带文明上路,携*安回家。
3．新手二档不会挂，熟练中。
4．少开车，多走路，减少污染空气好。
5．开车不带安全带，随时随地出意外。
6．你开车我高兴，不堵大门更高兴。
7．新手新潮，越催越黄。
8．新手上路，随时急刹，上坡倒溜，切勿靠*。
9．带着安全意识上路，载着幸福感觉回家。
10．别看车旧，人可是新的。
11．开车打手机，事故盯上你。
12．认认真真开车，**安安过年。
13．别吻我，我怕修。
14．技术潮，手艺差，请见谅。
15．带一分小心上路，携万分安心回家。
16．行路慎为本，开车礼当先，不逞一时勇，安全又畅通！
17．我是新手，向您学*。
18．驾校开除，自学成才；新手初驾，擅长急刹。
19．上路开车虽易，*安团圆不易，且行且珍惜。
20．让文明上路，携*安回家。
21．开车不超速，安全伴一路。
22．开车不饮酒，酒后不驾车。
23．别欺负我，我练过金钟罩。
24．人老手潮，您多包涵。
25．实*加磨合，得谁撞谁。
26．开车小心，家人放心。
27．开不好瞎开，挤我跟你急。
28．别盯着字看，请持续距离。
29．新车，新手，心慌慌。
30．开车不饮酒，酒后不开车！
31．交通规则看清楚，开车上路不辛苦。
32．人人晓开车，*安驶到家。
33．再好的刹车也刹不住我的灵感。
34．停下脚步，让心灵上路。
35．向老司机致敬。
36．新手在开车，老手请绕行。
37．市区开车不鸣喇叭，文明驾驶确保安全。
38．带十分小心上路，携一份*安回家。
新手上路开车怎么认路
不认路是新手司机最大的难题，尤其是女性司机，一坐上驾驶位方向感更加模糊。有的新手司机上路都坚持一大原则——走熟悉的路线。可等真正上了路，也会出现因为记错出口或者没有及时拐弯错过事先设计好的路线，绕来绕去终不得法。下面就是小编整理的新手上路开车怎么认路相关内容，一起来看一下吧。
一、新手上路开车怎么认路
01.路线规划法
有经验丰富的老司机告诫身边的新手，在自己开始独自驾驶时，可以用按图索骥的方法找路，通常是有疑惑时，把车停在一边，然后看清楚了地图再出发。不过，传统的纸质地图、行车手册对于很多女性车主来说，可没有工夫看下去。因此，GPS导航仪对于她们来说，就成了救星。其实在记者对几款主流的导航仪进行对比测试时，就发现即使目前的产品进步明显，但想让其准确无误地护航，实在有些苛求。记者曾经发现，且不说导航仪有时卫星信号寻找速度会比较慢，而且有时显示“已到达”，却与实际目的地距离有几百米的偏差。因此，即使有GPS在手上，也不可对其过分依赖，出发前可以查找它的“路线规划”功能，输入出发点和目的地后，让它规划出几条路线，并且从中得知所经过哪些路，每条路之间大约的距离。
02.手机短信法
不过，GPS只能作为参考，它的升级始终很难与城市交通发展的速度同步，因此，有时甚至可能存在误导。而且，它的路线规划，也并非适用于所有车主。这时，想去某个地方的车主，也可以让身边熟悉该路线的亲友们，花那么十来分钟，将具体路线发到自己的手机上，自己熟悉一遍，然后再按照上面的路线实践一遍。最好临行前求助的对象刚刚行驶过该路段，因此，他们提醒需要注意的事项会更加真实、具体，而且是经验之谈。不管走到什么地方，随时向自己熟悉的亲友电话问路，将自己所在的位置告诉对方，让对方告诉下一步如何行驶，这也比较简单，可是，每次电话是否都可以顺利沟通，也是一个问题。
03.特征记忆法
在需要重复走某些路线时，最好记住自己所经过路口前的环境特征或其它标记特征，如明显的建筑、人行天桥等，作为提示自己行车的指示。凭借这些线索，驾驶者就可以很方便地提示自己及时切线，或者做好转向、掉头准备。这种方法尤其适合新手采用，不必记住那些复杂的路名地名，一边看着“风景”一边就准确到达目的地了。
这里需要注意的是，首先，坐别人的车或者旁边坐车者给自己指路的时候，要用心记，不要只是机械地跟着人家的口令走。沿途看到的信息点，都应作为记忆信息储存到脑子里。一旦有机会重新经过的时候，这些信息便会给你一种似曾相识的感觉。每个交叉路口都有其不同的特征，如不同的建筑物、不同的景物设置，一家小店、一幢建筑物，都可能将这个路口与其它的路口区别开来。如果没有这类的参照物，也要想方设法寻找能代表这个路口的标记。
04.距离分段法
将行车路线用公里数分段表示出来，结合相应的地形、路形、标志、地名，使完整的行驶路线变成分段的公里记忆。如：过小桥后5.1公里处路口左转，800米三叉路右行……事实上，许多道路标识的指示都是运用了类似方法。这种方法运用起来准确性较高，掌握起来也不难，但在路口多、频繁转向时使用起来易出差错。此外，遇到道路变化时无法操作。
05.老马识途法
必须要熟记的路线，就像数学里必须要熟记的公式，最简单最实用的就是反复温*加强记忆了。不过这个需要花费您点时间，在一条固定的路线上刻意地重复走上几遍之后，大多数人都应该可以准确地到达目的`地，但不排除有少数人还是记不太清楚，尤其是一个人驾驶的时候，那就多来几遍，熟才能生巧。这种“老马识途”似的方法能够不断地增强信心，但它的适用范围也比较有限，限于客观条件，比较长的路途肯定没有太多的机会反复走，这就需要不断积累了。
06.设坐标点法
毕竟，以上两种方法都需要借助外力，而且并不适用于所有车主。靠人不如靠自己，往往“路盲”新手们会发现，目的地在印象中并不陌生，可是上车开着开着，就发现越来越不对劲，甚至向朋友求助时，都会因为方向不明而误报信息。因此，如果要去相对熟悉的地域，可以尝试使用坐标点法。比如说，出发点和目的地，车主都并不太陌生。把出发点和目的地看成坐标上的两个点，在这两点之间，一般会有车主能叫得出名字或者十分熟悉的路或者地点。只要把它们一个个都仔细想好，然后串起来，就成为了一条方位非常清晰的行车路线，有时候甚至能够找出很多条。
二、新手开车其他注意事项：
1、心理紧张
好不容易通过考试拿到驾照了，但真正开着车上路就慌了，现在北京的状况不可能给新手们提供专用车道熟悉车况，也不会再有教练在旁边提醒指导了，匮乏的驾驶经验让很多新手信心缺缺迟迟不敢走出第一步，或是只在人烟稀少的五环外过过车瘾。还没等车开出小区就打退堂鼓的新手不在少数，可开车是门技术，讲究熟能生巧，熟练的车技仅靠理论知识是不够的，更不能在练车场搞定，咬紧牙也得面对滚滚车流。
应对技巧：贴上“实*”的标志，路上的司机们基本上还是会让着的，胆大心细，心态放*和，其实也没什么可怕的。上车前仔细检查车况，驾自己熟悉的车型，走自己熟悉的路线。即使车在途中突然“歇”了，后车狂按喇叭的情况下，也别慌张，免得越急越乱，只要按照*时操作规程重新启动就可以了。
2、坡道起步
半坡起步是路考的一项必考科目，但也是所谓会者不难，难者不会的，开车久了对离合油门刹车的配合熟练了就是很简单的，很多新手在半坡的时候急得要死，油门轰得响响的反而上不去，或是熄火，或是溜车让新手对坡起尤为发憷。尤其是排队上立交桥时，基本功不扎实，不但自己寸步难行，尴尬不已，还影响到一条车道交通。
应对技巧：新手因为油门控制不好容易突然向前冲，要注意与前车保持车距，以免发生追尾。别让后车的喇叭声干扰了情绪，挂上一挡，左脚在松离合时给油，松开手刹，车辆就能*稳上坡了。即使是老司机也会遇到坡起突然熄火的情况，新手多练*几次，油离配合熟练后，坡起就不再是难题了。
3、换道并线
并线对于很多新手来说是件很恐怖的事，由于判断不好车速和距离的关系，再加上生疏迟缓的并线动作，往往会导致后车被迫减速，所以新手并线很容易招致后车驾驶者的反感。于是在不时响起的汽车喇叭声、刺眼的灯光中以及其他驾驶员嘲笑的眼神和谩骂声中，新手战战兢兢地并线，而且往往是在不得已的情况下(需要驶入或驶出主干路时)才并线。
应对技巧：路口前都会有提醒指示牌，新手要养成眼光放远，早做打算的开车*惯，以免临时手忙脚乱地并线。并线时提前做好准备，先看清楚本车道和要并入车道，估测两条车道后车的距离和车速是否有足够的时间顺利并线，看准时机后打转向灯，加速驶入要并入的车道，要求动作果断，一气呵成。
4、加塞儿
新手不想让别人加塞，可当别的车靠*时，又不由自主地避让，无奈中只有看着丑陋的加塞者洋洋得意。特别是堵车时，前车加塞成功，后车往往尾随。你全部放行，跟在你后面的汽车长龙又不乐意，弄得新手两头受气。
应对技巧：在行驶过程中不能很好地控制与前车的距离，有车突然加塞儿时，新手们会本能地避让，突然刹车、向一旁打方向盘都容易引发交通事故。遇到这种情况，要控制住车速，始终保持在车道中间位置行驶。如果自己车速较快，在对方加塞儿时适当减速，毕竟安全第一。
6、停车入库
真正上路开起来，只要速度不太快，一般不会出问题。刮擦碰往往发生在入库、出库或倒车时。新手预见性差，更做不到想哪到哪，常常管头不顾腚造成擦碰。尤其是车位左右都有车时，哪怕前后左右挪出一身汗也不能让车顺顺利利开进停车位，恨不能把车抬进去。
应对技巧：停车时除了要注意车位后大的障碍物外，还要格外留心较矮不易察觉的消防栓、台阶等障碍物和地面的凹陷。倒车的速度要慢，新手练*时最好找位老手从旁指点、指挥。熟悉不同停车位的停车技巧后，再多练*几次。把倒车的技术练好，对停车入库也是非常有帮助的。
7、拐弯换错道
新手车技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪个方向拐。想换道并不了线，想停车又堵住了别人的通行，最后的结果是硬着头皮挨骂或将错就错绕圈。一般新手只有在吃过两三次亏后才想到提前看路标和路旁的指示牌。
应对技巧：因不熟悉路段，本来直行站到转弯道上，或者要转弯时却站到直行道上，面对新手常犯的此类问题，最佳的方法是绝不违章，站错道，大不了在前面调头再来嘛!有了这句话安慰，也许作为新手的您心里也就不慌张了。
三、温馨提示
新手开车还要注意这些：
第一，过路口时减速左右看
第二，刹车变道前看看后视镜
第三，与前后车保持安全距离
第四、避免夜间开车
第五、开车尽量走中间
第六、看不清就鸣笛减速
第七、在路上远离大货车
其实，每一个新手都曾经历过上路的窘迫，如果能够顺利度过最初实*期的话，将会受益终生。每一位驾驶员都经历过初次上路的忐忑不安，眼盯前方，双手紧握转向盘，身体僵直前倾，远离前车，缓慢前行，起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄火等等，这些都是新手的写照，只要稍加留意很容易辨认。
客观地讲，新手的确影响了车流速度，也造成了一些事故隐患，很多人给新手冠以“马路杀手”的称谓。于是一些很有 “自知之明”的新手为了取得他人谅解，经常在自己车的后挡风玻璃上贴上“新手请多关照”、“新手磨合”等字样。其实大可不必如此，每位驾驶员都是从“新手”走过来的，开车本来就是“熟练工种”，只要胆大心细，注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。下面向您介绍新手开车上路三点总则。
新手上路总则：心里要稳
首先，应该调整好自身的心理素质。面对飞来驰去的车流和纵横交错道路，千万不要过于紧张，切记保持冷静的头脑。新手上路后经常是紧张得不知道该怎样挂挡、转向等，看到身边有其他车辆通过就恨不得抬着车子走，其实，只要冷静地按照规章驾驶就不会有问题。
新手上路总则：找人壮胆
其次，新手最初上路最好能有人陪同，有会开车的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦驾驶中出现什么差错，也会得到及时的提醒和帮助。朋友同车上路还有一个好处，在实在无法开车时朋友还可以下车为你指挥交通，在车前面为你和车开出一条通路，当然如遇朋友如此帮忙，则一定要以“大餐”答谢才是。
新手上路总则：做好准备
新手上路标语大全
在我们*凡的日常里，大家总少不了接触一些耳熟能详的标语吧，借助标语可以达到宣传文化的目的。那什么样的'标语才具有启发意义呢？下面是小编精心整理的新手上路标语大全，希望对大家有所帮助。
1、内有杀手，请勿靠*。
2、不要迷恋妹，妹只会让你流泪。
3、我是黄棒，我怕谁！
4、越按越慢，再按熄火。
5、人老车破又磨合。
6、我是肉肉，车是磨磨，大家都叫我们“肉夹馍”。好吃！别尝！
7、你就当我是红灯。
8、改装车排量8.0（夏历V12）
9、别欺负我，我练过金钟罩！
10、嫌慢？你去当宇航员！
11、穷起的，欢迎来撞。
12、新手在开车，老手请绕行。
13、再好的刹车也刹不住我的灵感。
14、别看车旧，人可是新的。
15、别看我，看路！！
16、别盯着字看，请保持距离。
17、酷爱熄火，擅长急刹，坡起必滑。
18、新手新潮，越催越黄。
19、刹车油门分不清，都好使！
20、驾校开除，自学成才；新手初驾，擅长急刹！
21、本车除火控外基本配置与*相同
22、开不好瞎开，挤我跟你急！
23、*最后一台可以公路行驶的蒸汽机车。
24、超级面瓜闪亮登场。
25、新手初驾，擅长急刹。
26、别吻我，我怕羞（修）。
27、菜鸟起航，线路不定。
28、绝对新手，谨防老刹。
29、远离新手，珍惜你我。
30、我是盲人……
31、出租车：大修磨合，欢迎超车！
32、人老车新，离我远点！
33、哥开的不是车，是寂寞！
34、女司机＋磨合＋头一次＝女魔头。
35、世上无难事，只怕有新人
36、不会坡起，小心！
37、本车相撞十次，九胜一*。
38、马路新秀，急刹天后。
39、你的安全你注意，我的地盘我做主。
40、新手二挡不会挂，熟练中。刹车油门分不清，都好使。
41、大修无钱，欢迎追尾。
42、一小面贴的是：面中面。
43、新手！起步倒退10米！
44、跟**啥？当心我挂倒档。
45、奥拓车：别欺负我小，我哥是奥迪。
46、手心冒汗。
47、好奇黄棒！喜欢打望！后面师傅！不要鸣号！
48、您是师傅随便超。
49、您着急，您先走。
1、欢迎来撞。
2、我怕"修"
3、新手女司机第一天上路，把隔壁副驾吓得坐不住了。
4、好奇黄棒。喜欢打望。后面师傅。不要鸣号。
5、看路！！
6、新手女司机上路第一天，来回开了100多公里，心惊胆战！停车是个问题。
7、新手女司机上路。看看乘客们吓得，一手的汗，小马死命抓着把手，还是双手。?
8、您是师傅，您走先。
9、别盯着字看，请持续距离。
10、当您看到这行字时，您的车离我太*了。
11、挂个实*，在等红灯、上坡的时候，永远看到后面的人距离好远，尤其还是女司机新手上路，就问你们怕不怕。
12、有本事从我头上过。
13、新手女司机小魏上路，一颗心扑通扑通的狂跳，差点成了马路杀手，还是乖乖去后座吧。
14、这次我是见识到真的女司机了——一同事新手上路，隔三差五发生事故：例如掉头可以怼到对面马路上，还有追尾、擦到别人什么的……那辆战车遍体鳞伤，我也是冒着生命危险坐顺风车。
15、菜鸟起航，线路不定。
16、新车上路，内有杀手。
17、酷爱熄火，擅长急刹，坡起必滑。
18、新手上路，随时急刹，上坡倒溜，切勿靠*。
19、新手新潮，越催越黄。
20、拿本以后，第一次开车上路，再也不是练手了，感觉有点爽歪歪，mark一下！女司机新手上路，
新手上路的驾驶缺点有哪些
刚拿到驾照的新手司机驾驶技术都不够娴熟。那么新手上路的驾驶缺点有哪些呢?下面就让小编来告诉大家吧，欢迎阅读。
缺点一：躲车
由于新手司机对实际路况驾驶还不能完全的掌握及应变，每当相邻车道有大车迎面开来，或者后面有车超越时，会吓得下意识踩刹车、往另一边打方向。但是此时如果另一边刚好有行人或车辆就糟了。这个毛病主要是因为车主缺乏车位感，对自己缺乏自信，对对面车辆驾驶员缺少信任。
改正要点：
找一条空旷的马路，如开发区内过往车辆很少的新路、未交付楼盘付*的马路，练*分别用左轮、右轮去压马路上的分道线。这个步骤练的就是车位感——掌握行驶过程中，自己的左右侧车轮在哪里。如果车位感蛮好了，仍然会感到害怕，也千万别躲闪，牢记“各行其道”这一条，相信对方驾驶员不会闯到你的车道上来，以不变应万变。
缺点二：踩错油门
后果最轻就是追尾。冲进路边的深坑、撞了前面的花坛、冲进路边小店……造成这些后果的司机，基本是踩错了油门造成的。很多人认为犯踩错油门的错误，是因为想踩刹车的时候踩在油门上。但其实更多时候是因为驾驶员当时脚放在油门上，突遇紧急情况，脚下意识地往前伸，就变成踩了一脚油门。
改正要点：
养成良好行车*惯，不需要加油门时，脚一定要立即放在刹车上，“粘油门”是新手开车的大忌。如果你邀请老驾驶员陪驾，千万记得告诫他在车上说话要温柔。新手在开车，脚还在油门上。前面突发紧急情况，陪驾的大叫一声‘小心’，开车的人心里一吓，脚就会下意识地往下踩，人在受到惊吓时会有两种表现，第一是手会攥紧、出汗，第二就是腿会下意识地往前伸。
缺点三：不会踩刹车
新手驾驶员里起码有60%踩刹车不过关。新手在驾校学*时，车速一般就30码，想刹车时有教练把关，轻轻一点就刹住了。可如果上高速100码的速度，还是用这个力气去踩刹车是刹不住的。人一紧张动作会走样，有些女司机甚至腿都软了，更加没力气了。
改正要点：
新手第一次上高速前，一定要找一条空旷的马路，试一下自己的车在高速行驶下用多大的力气才能踩住刹车。尤其是刚开上一辆自己不熟悉的新车时，有的车刹车软，有的刹车硬，刹车片的新旧程度都会影响到刹车距离，开车前一定要先熟悉车辆性能，懂得什么叫仪表工作正常。如果在市区练*，不妨在控制台上放半碗水，要练到红灯停车时水不会溅出来。
缺点四：害怕变道
很多新手司机由于害怕与其他车辆出现剐蹭事故，在驾驶过程中能不变道就不变道，因为害怕变道时会出现意外，导致自己会手忙脚乱。这种情况多是方向感欠缺，在驾校练得太多，不能灵活运用，*惯打死方向，导致转弯时操作过度。比如汽车从本车道左转，应当进入垂直方向的第一车道，但新手往往第一把方向打得过头，然后再纠正，车子就会走出一条曲线。
改正要点：
记牢一个原则：让速不让道。在郊区空旷马路练*左转、变道熟悉以后，再到市区最复杂路况实战。
【拓展】新手驾驶技术与技巧
1、起步熄火
新手在起步的时候熄火 是因为离合器和油门的.配合不熟练造成的，一般新手在开车的时候不要总是踩着离合器的踏板，这样容易使离合器长期在工作状态，离合器损坏严重。
正确方法：先经常练*离合，找到离合和汽车的配合点，汽车启动的时候叫做半离合状态，这时候抬离合的脚不要抬快，慢慢的松开离合的同时，慢慢的给油门，再慢慢的松，加油门就可以起来步了。
2、坡道起步
在坡道上停车起步的时候很容易发生溜车，就算是很多老司机也会有溜车的现象。
正确方法：
1.要是在下坡的时候，停车之前要把档位先降到合适的档位，然后再点刹降低车辆的速度，到达停车点的时候同时踩住脚刹和离合，再拉手刹。
2.上坡的时候停车，油门先不要松，让汽车继续爬坡，当车到达停车的地方，再停车，这时候一定要配合好，松开油门的同时，离合要速度踩下，然后拉手刹，起步的时候可以再慢慢松离合的同时，在加油门，油门要加的大一些，这样不容易溜车。
3.或者对于新手来说如果怕溜车撞到后车的话，可以在拉着手刹的同时起步，当起步正长后在松开手刹，不过这样对车还是有损害的，不建议使用，只有新手实在是怕溜车的时候用。
3、并道
新手最害怕在市里车多的地方开车，不停的鸣喇叭，和闪灯，都会让新手害怕，新手这时候最好就是正常开车，不去并道。
正确方法是：并道的时候要掌握好机会。要把路况前后看清在并。还要看并入车道的情况，看一下前面车辆的速度，是不是拥堵，车间的距离够不够你并车的，并之前一定要打转向灯，并入之后在把转向灯回位。
4、倒车
新手最怕的估计就是倒车了，很多人倒车的时候都会比较紧张，因为总觉得看后视镜不准确，很多时候就把油门当成刹车，一脚踩下，结果装上墙，倒车的时候比正常向前行驶要难一些，因为视线不清，看不到后面的障碍，容易发生事故。
正确方法：倒车之前要看好周围环境，通过回头看还有看后视镜来观察一下，要根据当时的情况，根据车的长短和外形，缓慢的倒车，倒车的时候油门要小踩，匀速，以防倒车速度过快不能掌握好方向或者熄火，同时看后视镜调整角度，看好四周，防止发生刮擦。
新手上路之夏季行车安全常识
夏季高温、多雨，是车辆安全事故多发的季节，在此着重谈一下夏季行车安全及道路交通事故防备的知识供大家参考。下面是小编整理的新手上路之夏季行车安全常识相关内容。
一、 夏季安全行车的要点：
(一)夏季高温天气，柏油路面经太阳曝晒容易产生“镜面效应”，使人产生错觉，就容易烦躁，人一烦躁，就会导致开车时注重力不集中，若碰到危险情况就很难避让。这就要求驾驶员有良好的心理素质，对路面产生的“镜面效应”有良好的熟悉，在思想上有充分的预备。
(二)在炎热的夏季里，柏油路面变软，容易粘在车轮上，刹车时，附着系数下降，降*动性能。在行驶过程中驾驶人尤为注重。
(三)夏季夜间行车，路面上乘凉的闲散人员增多，应当降低行驶速度，留意观察路面情况，并变换灯光提醒路人。
(四)通过有农作物的路面时，应降低车速，不要轻易刹车，以防车辆发生侧滑;要绕开堆放的农作物和器具，谨防有人在里面休息，并留意防备有人从堆放物中横穿公路。通过后还应检查车底盘是否挂有农作物，应及时清理。
(五)驾驶室内严禁放置气体打火机及碳酸型饮料，防止温度过高产生爆炸，对驾乘人员造成不必要的伤害。
(六)夏季行车碰到雷雨时，应降低车速，开启雨刮器;如雨过大，应当停车避雨，停车避雨时，应当选择地势较高的位置，防止水淹;还应当选择远离树木、高压电线等较高物体，防止雷击。
二、夏季车辆的.保养：
(一)要常常检查轮胎，发现轮胎有鼓包、裂纹等要及时修复或更换，将胎压调至规定胎压范围内的较低值，防止温度过高发生爆胎。
(二)要常常检查油路、电路是否破损、松动，防止跑、冒、滴、漏情况的发生，从源头上杜绝火灾的发生。
(三)要经常检查制动系统，防止制动系统失灵，制动液在高温环境下容易蒸发气化，在制动管路中形成气阻，使制动失效;要及时添加或更换制动液，彻底排净液压系统中的空气，使制动系统保持良好的工作状态。
三、驾驶人自身应当注意：
(一)防疲惫磕睡。夏季昼长夜短，且温度高，驾驶人睡眠不足，行车中容易疲惫瞌睡。要保持充足的睡眠时间，在行车过程中如出现精神倦怠、反应迟钝现象，要立刻停车，待头脑苏醒后再继承开车。
(二)防中暑。夏季日照强、气温高，驾驶人流汗多，精力消耗大，容易中暑。驾驶人在行车途中应该吃清淡食物，适量增加盐分，备一些风油精等防暑药，避免阳光直射，适当增加休息次数。
(三)防暴食冷饮。夏季天热，驾驶人出汗较多，常赶到心烦口渴，往往暴食冷饮。暴食冷饮会引起胃肠血管的忽然收缩，使血流减少，容易引起生理功能紊乱，造成肚痛、腹泻等消化道疾病。
(四)防酒后驾车。血液中的酒精时刻对大脑产生麻醉作用，行车中严峻影响驾驶人判定和处理紧急情况的反应时间，形成视觉误差，导致判定情况失误，造成道路交通事故。
扩展：新手上路总则
其实，每一个新手都曾经历过上路的窘迫，如果能够顺利度过最初实*期的话，将会受益终生。每一位驾驶员都经历过初次上路的忐忑不安，眼盯前方，双手紧握转向盘，身体僵直前倾，远离前车，缓慢前行，起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄火等等，这些都是新手的写照，只要稍加留意很容易辨认。
客观地讲，新手的确影响了车流速度，也造成了一些事故隐患，很多人给新手冠以“马路杀手”的称谓。于是一些很有 “自知之明”的新手为了取得他人谅解，经常在自己车的后挡风玻璃上贴上“新手请多关照”、“新手磨合”等字样。其实大可不必如此，每位驾驶员都是从“新手”走过来的，开车本来就是“熟练工种”，只要胆大心细，注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。下面向您介绍新手开车上路三点总则。
新手上路总则：心里要稳
首先，应该调整好自身的心理素质。面对飞来驰去的车流和纵横交错道路，千万不要过于紧张，切记保持冷静的头脑。新手上路后经常是紧张得不知道该怎样挂挡、转向等，看到身边有其他车辆通过就恨不得抬着车子走，其实，只要冷静地按照规章驾驶就不会有问题。
新手上路总则：找人壮胆
其次，新手最初上路最好能有人陪同，有会开车的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦驾驶中出现什么差错，也会得到及时的提醒和帮助。朋友同车上路还有一个好处，在实在无法开车时朋友还可以下车为你指挥交通，在车前面为你和车开出一条通路，当然如遇朋友如此帮忙，则一定要以“大餐”答谢才是。
新手上路总则：做好准备
再次，上路前要在心里盘算好驾驶的要领，并熟悉一下刹车、油门、离合器，以防紧张的时候将油门当刹车踩，那可是太危险了；熟悉一下各挡位，因为“新手”上路一紧张就会忘记增减挡，汽车的怒吼声对于新手来说经常是充耳不闻，能够将手动挡车开成自动挡是很多“新手”经常犯的错误，所以上路前这些基本的操作一定要烂熟于心。
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