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新手上路标语
1、内有杀手,请勿靠*。
2、不要迷恋妹,妹只会让你流泪。
3、我是黄棒,我怕谁!
4、越按越慢,再按熄火。
5、人老车破又磨合。
6、我是肉肉,车是磨磨,大家都叫我们“肉夹馍”。好吃!别尝!
7、你就当我是红灯。
8、改装车排量8.0(夏历V12)
9、别欺负我,我练过金钟罩!
10、嫌慢?你去当宇航员!
11、穷起的,欢迎来撞。
12、新手在开车,老手请绕行。
13、再好的刹车也刹不住我的灵感。
14、别看车旧,人可是新的。
15、别看我,看路!!
16、别盯着字看,请保持距离。
17、酷爱熄火,擅长急刹,坡起必滑。
18、新手新潮,越催越黄。
19、刹车油门分不清,都好使!
20、驾校开除,自学成才;新手初驾,擅长急刹!
21、本车除火控外基本配置与*相同
22、开不好瞎开,挤我跟你急!
23、*最后一台可以公路行驶的蒸汽机车。
24、超级面瓜闪亮登场。
25、新手初驾,擅长急刹。
26、别吻我,我怕羞(修)。
27、菜鸟起航,线路不定。
28、绝对新手,谨防老刹。
29、远离新手,珍惜你我。
30、我是盲人……
31、出租车:大修磨合,欢迎超车!
32、人老车新,离我远点!
33、哥开的不是车,是寂寞!
34、女司机+磨合+头一次=女魔头。
35、世上无难事,只怕有新人
36、不会坡起,小心!
37、本车相撞十次,九胜一*。
38、马路新秀,急刹天后。
39、你的安全你注意,我的地盘我做主。
40、新手二挡不会挂,熟练中。刹车油门分不清,都好使。
41、大修无钱,欢迎追尾。
42、一小面贴的是:面中面。
43、新手!起步倒退10米!
44、跟**啥?当心我挂倒档。
45、奥拓车:别欺负我小,我哥是奥迪。
46、手心冒汗。
47、好奇黄棒!喜欢打望!后面师傅!不要鸣号!
48、您是师傅随便超。
49、您着急,您先走。
50、关系到了位!撞了无所谓!只要感情铁!碰了要出血!
新手上路标语大全
在我们*凡的日常里,大家总少不了接触一些耳熟能详的标语吧,借助标语可以达到宣传文化的目的。那什么样的'标语才具有启发意义呢?下面是小编精心整理的新手上路标语大全,希望对大家有所帮助。
1、内有杀手,请勿靠*。
2、不要迷恋妹,妹只会让你流泪。
3、我是黄棒,我怕谁!
4、越按越慢,再按熄火。
5、人老车破又磨合。
6、我是肉肉,车是磨磨,大家都叫我们“肉夹馍”。好吃!别尝!
7、你就当我是红灯。
8、改装车排量8.0(夏历V12)
9、别欺负我,我练过金钟罩!
10、嫌慢?你去当宇航员!
11、穷起的,欢迎来撞。
12、新手在开车,老手请绕行。
13、再好的刹车也刹不住我的灵感。
14、别看车旧,人可是新的。
15、别看我,看路!!
16、别盯着字看,请保持距离。
17、酷爱熄火,擅长急刹,坡起必滑。
18、新手新潮,越催越黄。
19、刹车油门分不清,都好使!
20、驾校开除,自学成才;新手初驾,擅长急刹!
21、本车除火控外基本配置与*相同
22、开不好瞎开,挤我跟你急!
23、*最后一台可以公路行驶的蒸汽机车。
24、超级面瓜闪亮登场。
25、新手初驾,擅长急刹。
26、别吻我,我怕羞(修)。
27、菜鸟起航,线路不定。
28、绝对新手,谨防老刹。
29、远离新手,珍惜你我。
30、我是盲人……
31、出租车:大修磨合,欢迎超车!
32、人老车新,离我远点!
33、哥开的不是车,是寂寞!
34、女司机+磨合+头一次=女魔头。
35、世上无难事,只怕有新人
36、不会坡起,小心!
37、本车相撞十次,九胜一*。
38、马路新秀,急刹天后。
39、你的安全你注意,我的地盘我做主。
40、新手二挡不会挂,熟练中。刹车油门分不清,都好使。
41、大修无钱,欢迎追尾。
42、一小面贴的是:面中面。
43、新手!起步倒退10米!
44、跟**啥?当心我挂倒档。
45、奥拓车:别欺负我小,我哥是奥迪。
46、手心冒汗。
47、好奇黄棒!喜欢打望!后面师傅!不要鸣号!
48、您是师傅随便超。
49、您着急,您先走。
*最后一台能够公路行驶的蒸汽机车。
别看车旧,人可是新的。
不要迷恋妹,妹只会让你流泪。
越按越慢,再按熄火。
保护新手,人人有责
驾校开除,自学成才;新手初驾,擅长急刹!
别吻我,我怕羞(修)。
我是黄棒,我怕谁
绝对新手,谨防老刹。
新手初驾,擅长急刹。
本车相撞十次,九胜一*。
女司机+磨合+头一次=女魔头
远离新手,珍惜你我。
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新手初驾,擅长急刹
嫌慢?你去当宇航员!
新手在开车,老手请绕行。
别盯着字看,请保持距离。
女子无踩,便是德
驾校除名,自学成才
内有杀手,请勿靠*。
“移动障碍物,请绕行!!!”
距离产生美
您是师傅随便超
刹车油门分不清,都好使!
别欺负我,我练过金钟罩!
别看我,看路!!
改装车排量(夏历V)
女子专用:
新手初驾,擅长急刹。
保护新手,人人有责
别吻我,我怕"修"
大修无钱,欢迎追尾。
事故多发车辆,请绕行!家访小结
新手初驾,擅长急刹
新手在开车,老手请绕行。
你就当我是红灯。
新手新潮,越催越黄。
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马路新秀,急刹天后。
别看我,看路!!
开不好瞎开,挤我跟你急!
新手!起步倒退米
事故多发车辆,请绕行
我是黄棒,我怕谁
小女初"驾"了
我是肉肉,车是磨磨,大家都叫我们“肉夹馍”。好吃!别尝!
别盯着字看,请保持距离。
酷爱熄火,擅长急刹,坡起必滑。
本车除火控外基本配置与*相同
2022开车新手上路标语
在现实生活或工作学*中,大家总少不了接触一些耳熟能详的`标语吧,标语是一种最经济、最有效的宣传、鼓动口号。那些被广泛运用的标语都是什么样子的呢?下面是小编为大家收集的2022开车新手上路标语,希望对大家有所帮助。
1、大龄女司机,多关照!
2、超级面瓜闪亮登场。
3、人老车新,离我远点!
4、新手(女)。
5、您是师傅随便超。
6、不会坡起,小心!
7、奥拓车:别欺负我小,我哥是奥迪。
8、新手手潮,越催越面。
9、女司机+磨合+头一次=女魔头。
10、当您看到这行字时,您的车离我太*了。
11、开不好瞎开,挤我跟你急!
12、手心冒汗。
13、人老车破又磨合。
14、出租车:大修磨合,欢迎超车!
15、一小面贴的是:面中面。
16、新车上路,内有杀手。
17、我见过一大婶开车,后面贴了一个:“您就当我是红灯。”
18、一挡以上不会挂,熟练中。
19、刹车油门分不清,都好使!
20、别看我,看路!!
21、您着急,您先走。
22、我是肉肉,车是磨磨,大家都叫我们“肉夹馍”。好吃!别尝!
23、 驾龄两年,第一次摸车!看着办!
24、有本事从我头上过!
25、嫌慢?你去当宇航员!
26、本车除火控外基本配置与*相同。
27、谁能告我刹车在哪?急!
28、*最后一台可以公路行驶的蒸汽机车。
29、跟**啥?当心我挂倒档。
30、司机曾轻易摆*超级塞亚人,看着办!
31、改装车排量8.0(夏历V12)。
32、车内禁止放屁,车外随意。
33、别欺负我,我练过金钟罩!
34、*杀手-来者不惧。
35、别看车旧,人可是新的。
36、我是盲人……
37、别吻我, 我怕"修"。
38、驾校开除,自学成才;新手初驾,擅长急刹!
39、“移动障碍物,请绕行!!!”
40、新手上路,随时急刹,上坡倒溜,切勿靠*。
41、保护新手,人人有责。
42、新手二档不会挂,熟练中。
43、本车相撞十次,九胜一*。
44、新手二挡不会挂,熟练中刹车油门分不清,都好使。
45、女子无踩,便是德。
46、爱护新手,人人有责。
47、新手新潮,越催越黄。
48、人老车新,离我远点。
49、谁能告我刹车在哪?急。
中国最后一台能够公路行驶的蒸汽机车。
别看车旧,人可是新的。
不要迷恋妹,妹只会让你流泪。
越按越慢,再按熄火。
保护新手,人人有责
驾校开除,自学成才;新手初驾,擅长急刹!
别吻我,我怕羞(修)。
我是黄棒,我怕谁
绝对新手,谨防老刹。
新手初驾,擅长急刹。
本车相撞十次,九胜一*。
女司机+磨合+头一次=女魔头
远离新手,珍惜你我。
人老车破又磨合。
新手初驾,擅长急刹
嫌慢?你去当宇航员!
新手在开车,老手请绕行。
别盯着字看,请保持距离。
女子无踩,便是德
驾校除名,自学成才
内有杀手,请勿靠*。
“移动障碍物,请绕行!!!”
距离产生美
您是师傅随便超
刹车油门分不清,都好使!
别欺负我,我练过金钟罩!
别看我,看路!!
改装车排量(夏历V)
女子专用:
新手初驾,擅长急刹。
保护新手,人人有责
别吻我,我怕"修"
大修无钱,欢迎追尾。
事故多发车辆,请绕行!家访小结
新手初驾,擅长急刹
新手在开车,老手请绕行。
你就当我是红灯。
新手新潮,越催越黄。
人老车破又磨合。
越按越慢,再按熄火。
马路新秀,急刹天后。
别看我,看路!!
开不好瞎开,挤我跟你急!
新手!起步倒退米
事故多发车辆,请绕行
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小女初"驾"了
我是肉肉,车是磨磨,大家都叫我们“肉夹馍”。好吃!别尝!
别盯着字看,请保持距离。
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本车除火控外基本配置与*相同
新手上路开车的注意事项
新手刚开始摸车时,由于技术生涩、经验不足,上路时心里直发慌,稍微有点情况就犯嘀咕,遇到突**况更会不知所措。下面百分网小编为大家带来新手上路开车的注意事项,欢迎查看!
1、交通规则不熟
情景再现:只知道“红灯停、绿灯行”的口诀就上路行驶,有的路口可以右转,但一看是红灯,也不敢轻举妄动,听见后面的车狂按喇叭,还要大吼一声:没看见红灯呢嘛?!更可怕的是有一个路口黄灯永远在闪,第一次经过的时候不知道,于是老实的停下来等,片刻间后面排起了长龙,恰巧该地单行线,嘿嘿,最后身后的老司机等的不耐烦,下车拍拍我的车窗:你倒是走啊!这里是提醒你慢行,你打算停一辈子啊?!
老手经验:俗话说“无规矩不成方圆”,凡事都有相应的规则,想要开好车就必须要熟悉交通法规,很多人考驾照的时候交通规则记的也不少,但等过几年买车之后,当初学的交规早就忘记了一大半;而且交规也不是一成不变的,它也在不断的被修改完善,因此,无论新司机还是老司机都要时刻关注并不断学*才行。
2、对车上很多功能一知半解
情景再现:刚刚提到新车,就急不可耐地开着车子上路,此时正是北方冬季,关上车窗后,前挡风玻璃开始起雾。手忙脚乱的开始找除雾按键,好不容易找到了,打开后发现玻璃上雾气更大了。
老手经验:很多新手不知道内循环与外循环的差别,不晓得晚上如何开大灯、不会用雨刮器、不懂方向盘锁……其实,对于车上各项功能的使用方法,汽车说明书里都有详细解释。因此,别忽视了说明书的作用,熟读操作技巧,可以少吃很多苦头。如果实在嫌看说明书麻烦,也可以找个有驾驶经验的老师傅陪驾。
3、开车忘松手刹
情景再现:有时遇到急事出门,启动车辆后,火急火燎的出发赶路,行驶中总感觉车特别肉,而且时间一长还可能会闻到焦糊的气味,仔细查看才发现手刹没松。
老手经验:忘松手刹时,如果油离配合好,车辆一样可以行驶,但是车辆的损耗会增加,油耗上升,而且还会伴随着焦糊了的气味。其实手刹不松,起步时会有报警声,并且仪表盘也有指示,但因为新手上路往往需要顾及太多,所以对这些提示不太敏感。
4、后视镜折叠后忘记复位
情景再现:停车时,为了防蹭,把车子的左右后视镜都收了起来。再次开车时却忘了打开,双手紧握方向盘穿梭在来来往往的车流中,辛辛苦苦到达目的地,此时才发现:两个后视镜居然都还是收着的!
老手经验:后视镜的作用是为了消除视野盲点,让驾驶员看到车辆后部和两侧的交通情况,还能适当看到自身的情况,这样更有利于倒车和停车。虽然目前部分车辆已经配备电动折叠后视镜,车辆解锁时后视镜会自动展开,非常人性化,但如果我们看都不看它一眼,再人性化的设计也是白费。
5、开车时只盯着前车
情景再现:新手上路,面对错综复杂的路况,往往精神处于高度紧张的状态,开起车来*惯目不转睛的盯着前方,不敢扭头,甚至不敢和旁边的人搭话。
老手经验:前几次开车上路时紧张是正常的反应,稳妥起见,新手可以尽量把车速放慢,把目光放到最前方的同时,兼顾左右和后方视野范围,学会利用后视镜查看两侧和后方情况,避免突然窜出的车辆,造成刮碰。
6、刹车“一脚闷”
情景再现:刚开始摸车,对车辆速度的把控不熟练,而且对各种路况的预判也不是很准确,这时很多新手司机看见点什么情况都想踩刹车,加上本身就比较紧张,很容易一脚刹车踩到底,车上的人能瞬间体会到什么是惯性。
老手经验:开车多数情况下需要对前方路况做出预判,提前刹车减速,而不是等到马上要撞上了才刹车。而且不同的车型,刹车的感觉也不一样,有的车偏硬,有的车偏软,即使是老司机,拿到一台不常开的车,开起来之后,也需要先试试刹车;就算是自己常开的车,遇到不同的路面(如:冰雪路、沙石路等),刹车的距离也会改变;建议在路况发生变化时,可以在保证行车安全的情况下,先小试一下刹车,做到心中有数。
7、挂挡“困难户”
情景再现:有些新司机启动时熄火N次后才发现是三挡起步,开起来以后,在换挡时,生怕找不准档位,会下意识的低头察看,这种动作极其危险。还有人不知道什么速度挂什么档位,上坡只知道踩油门不知道降档,很容易把车憋灭。
老手经验:选择自动档的车可以有效避免这个问题,但喜欢手动档的人也有很多,新拿到一台车,我们可以先原地踩着离合把所有的档位先挂一遍,熟悉一下各档位在什么位置,这样在开车时,就不会那么的生疏啦。
8、打方向“搓盘子”
情景再现:转弯时,两只手象是粘在方向盘上似的,不会交替换手打方向,俗称搓盘子。这样打方向,车速慢时还能勉强应付,车速快时,急弯是转不过来的。
老手经验:正确的握方向盘,左手握9点钟位置,右手握3点钟位置,双手轻握方向盘,拇指自然搭放。在转动方向盘的时候,两手不松开,可以向两边各转动180度,这样的转向幅度,在绝大多数情况下,已经够用了。如果“一把轮”还不够的时候,上方手臂不动,下方手臂换到上方握住方向盘,继续打第二把。这就是所谓的“整把打轮”。
9、拐弯、并线不打转向灯
情景再现:拐弯、并线、起步不打转向灯,有的车本来就已经强行并线了,还不打转向灯,还有的突然改变路线、突然停车都不预先给出信号。更让人可笑的是,有时候发现前方车辆变道了,转向灯没亮,雨刷却左右刮个不停。
老手经验:虽然很多新手司机并不是有意这样做,但要知道,路上并不是只有你一个人在开车,你的一举一动都有可能影响到其它人,打灯只要动动手指,为了他人和自己的生命安全,一定别忘了。
10、车多时不会停车
情景再现:停车是大部分新手司机的“死穴”。除了要留意车位后的障碍物外,还要额外留心较矮不容易察觉的台阶、地面凹陷等影响倒车的细节,很多新手司机倒车不*惯看后视镜,心中一乱就容易出事。
老手经验:速度一定要慢,没把握时先别急着倒车,下车仔细查看地形之后再做打算,最好找个旁人帮忙做指挥。将车辆停好后,要记得拉起手刹,将车门和车窗关好后再离开,有不少人曾经锁车后车窗却没关。
总结:初上路的新手开车要胆大、心细,凡事多问几个为什么,初期没有把握时,尽量避免去繁华路段,到路口、人行横道、弯道等路段时要控制车速、减速慢行;行驶中留心路边或路口的交通标志,保持应有的跟车距离。即便几个月下来,自我感觉开始良好了,也得记清楚一句话:“小心开得万年车”。
一、高速公路的组成部分
高速公路是全封闭、全立交、控制出入口,设有中央分隔带及多种安全、管理、服务设施,专供机动车高速 行驶的公路。高速公路包括中央分隔带、行车道、路肩、加速车道、减速车道、上坡车道、跨路桥、匝道、外环和内环、入口和出口等组成部分;行车道又分为内侧 车道(亦称超车道)和外侧车道。
二、不准进入高速公路的车辆
根据《高速公路交通管理办法》的规定,非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车,全挂牵引车,以及设计最高时速低于70公里的机动车不准进入高速公路。另在实*期的驾驶员不准驾驶车辆进入高速公路,行人不准进入高速公路。
三、车辆进入高速公路前的注意事项
1.注意收听天气预报和交通广播信息。
2.检查所驾车辆的技术状况:加速性能是否良好;车辆的转向、制动、轮胎、灯光、后视镜等设备是否正常。
3.为了防止因燃料、冷却水和机油不足而造成停车,在上高速公路前,必须对车辆进行下列检查:燃料是否充足;冷却装置是否漏水;冷却水是否充足;散热器 盖是否拧紧;发动机油量是否合适;风扇皮带的松紧是否适度,有无损伤;轮胎的气压是否合适;轮胎胎冠花纹是否符合标准,有否破裂和割伤暴露出轮胎帘布层。
4.检查货物装载状况。高速行驶时货物易滚落、飞散,因此,货物的捆扎应*衡、牢固。
5.随车携带“故障车警告标志牌”等停车显示器材。
6.安排好行车计划。长时间连续高速行车是危险的,要制订有适当休息的行车计划。
7.配备灭火器。
四、在高速公路上行驶时的注意事项
1.车辆进入高速公路起点时,应当尽快将时速提高到50公里以上;从匝道入口进入高速公路的车辆,必须在加速车道上提高车速,驶入主车道时,不得妨碍已在主车道行驶的车辆,应在外侧车道行驶。
2.车辆在高速公路上行驶时,汽车驾驶员和前排乘坐人应系好安全带。驾驶员不得打电话,不得用耳机听录音机。货车除驾驶室和车厢经核准设有的固定座位外,其他任何部位都不准载人。乘车人不准站立,不准向车外抛弃物品。二轮摩托车在高速公路上行驶时不准载人。
3.车辆通行时,应当在行车道上行驶。小型客车在中间行车道上行驶;大型客车、货运汽车等在右边行车道上行驶。摩托车在最右侧车道上行驶。
4.车辆行驶中不能任意变更车道,需要变更车道或者超越前车时,必须提前开启转向灯,夜间还须变换使用远、*光灯,确认安全后再变更车道。超车时只允许 使用相邻的车道。驶入超车道的车辆在超车后,应当立即驶回行车道,不得长时间占用超车道。车辆不得骑、压车道分界线行驶。
5.车辆在高速公路上正常行驶时,最低时速不得低于50公里,最高时速不得高于110公里;但遇有限速交通标志所示与上述规定不一致时,应遵守交通标志或者标记的规定。
新手上路请多关照
对于新手司机来说,一路顺畅驾驶是最好的。小编为的大家整理的新手上路请多关照,喜欢的朋友赶紧来看下吧。
1、切忌在公共场合非停车位区停车
像在一些繁华的地方,如医院、超市附*等,肯定会有专门的停车场;但停车位通常都会比较紧张,而有的车主也为了省钱,会留意到外面的非停车位。他们心里会想:这多车停在这儿都没事,那肯定没问题。但等他忙完回来了,可能收到的却是一张罚单。
2、切忌在非机动车专属车道上行驶
有时候交通比较拥堵,有的司机便忍不住打起旁边非机动车专属车道的主意。殊不知,若要人不知,除非己莫为;更何况周边还可能有摄像头呢。
3、切忌在禁停抑或是临时停车路段长时间停车
在临时停车路段短时间停靠一下是可以的,但要注意打起双闪,并切忌停靠太长时间。而禁止停车路段就更不要铤而走险了。
4、切忌在火车站或汽车站出口附*停车太久
有的司机为了接人方便,会把车停在火车站或汽车站出口附*等待。但是这样的地方一般人、车流量都特别大,因而会有比较多的交警在此执法;你可能不知道就被盯上了哟。
5、切勿抱着侥幸心理,在小巷子里随意停车
有的司机心里会想,*常也没怎么见着交警到小胡同和巷子里来,在这样的地方停车总不至于有问题吧。这纯粹是侥幸心理,况且很多城市现在在开展“创文”等活动,交警也会更经常到这些地方。并且巷子本来就窄,你停在那里车也可能被擦着或撞着。
6、避吃罚单怪招之“偷天换日”
有的新手司机可能听过老司机这么传授防罚经验:在非停车场的空位区域,看到其它车被贴上罚单后,随便拿一个罚单下来,再贴在自己车上,然后就会免于处罚了。的确,这样的“小聪明”有时候会有效果,但是交警也未必就是吃素的吧,更何况这样还有违法违规的嫌疑。
7、避吃罚单怪招之“暗度陈仓”
有的新手司机会听信老司机的“蛊惑”,在上高速之前,先跑到泥泞路上转个几圈,认为把车身很多地方都糊住了,即便超速违规也不容易被“抓住”。其具体效果我们这里就不谈了,只说出现像车牌看不清等情况,后果会是怎样,也无需多说了吧。
新手上路开车窍门
一 练感觉 练到‘得心应手’,‘车随心动’。
人在车上飘,感觉最重要;司机操控车在一定速度下与各种环境相交会,需要练到车即本人的境界。新手上路开车技巧提醒你,如车感中最基础的训练科目:起步停车训练,其关键就是要迅速准确找到离合器的半联动点,怎么找?有三种说法:[1]两快一慢一停顿。[2]一快二慢三联动。[3]车动脚停。这时左脚‘停顿’的行程位置及时间全凭感觉,这一点位微妙在不可能具体量化上;所以,你就会看到新手的起步三点头,闯动,坡起溜车等感觉不到位的现象;再如方向盘操作之‘早动,少动’:即是指路面驾驶中,方向盘操作的角度不宜过大过多,车行方向有走偏趋势就要调整,是谓‘早’,调整的量非常微小,是谓‘少’,而这个早少量的集合,也是一种感觉;另外,象超车并线,跟车会车等行车技术,也讲究的是感觉。总之,要练到车辆的相关操纵机构是你身体的有机延长部分,做到操控自如 ,车随心动的境界。
二练协调 练到‘眼疾脚快’,而后‘眼疾手快’。
协调主要是指司机油离刹排方向五者加眼力的配合;比如,停车起步熟练阶段的油离配合技术,通过路口的跟车技术,都要求首先要将右脚在第一时间摆渡到刹车踏板上,根据情况决定点刹的力度,而后相机摆动方向;动作的顺序和位置以及熟练协调程度,将直接决定行车安全。此项科目如何练*?想象行车中前方有异动,右脚第一时间撤油摆渡到刹车上同时双手作相关动作,不断加快动作节奏,直到练成行云流水般熟练。新手上路开车技巧告诉你,如果行车中出现侧滑,甩尾,翻车,撞人等不可控现象,均是动作顺序不当造成。紧急避险‘脚快’要先于‘手快’。再比如,油离配和操作中,左右脚是‘翘翘板’的关系,左脚抬,右脚下,起步。右脚抬,左脚下,排档。左右脚协调不好,就会出现‘点头’,‘穿车’,‘轰空油’等现象。
三 练卡量 练到‘艺高人胆大’。
新手上路开车技巧中所说的卡量,指的是主体[本车]和客体[本车之外的相对物]之间的距离。一般分为静态卡量及动态卡辆;静态卡量是针对静止目标的卡量,比如,公路掉头,停车场进出,路口左右转弯等。新手上路开车技巧教你,最有效的训练是‘3-2-1-0’法,即在一挡怠速状态下,本车相对其他静止目标的'前,后,侧卡量练*。动态卡量,主要是在主客双方都在相对运动时的卡量,其实际应用是超车并线,会车跟车等,动态卡量最大不同是要加上速度的因素。
新手上路开车具体操作技巧:
1、上坡,坚持走自己的道,不要理会别人。若在中间一条道,则保持车辆居中;若在里车道,则居中偏外,这样的话,别的车辆就很难插入。还要注意车距,防止前车溜车。总之,让速不让道,在任何情况下,都要保持行驶在自己的位置上。
2、采用倒车停车方法,可插入较窄停车位,通过反光镜,当后车轮过了停车位的中线,开始打足方向盘倒车,待车辆进入2/3前后距离以后,再回方盘即可安全入位。
3、眼观六路,注意观察前方车辆行人的距离和动态情况,通过后视镜观察后面车辆的动态,观察路面分道线和路面情况,环顾左右车辆的动态情况,注意十字路口的车道分道线的指示牌,确定自己行车、停车的车道,同时还要注意路旁的警告、指示标志等,以选择正确的行车路线。
4、换挡的诀窍在于学会听发动机声音。车速快、挡位低、拖挡的时候,会发出嗡嗡的声音;反之,低速高挡的时候,声音也会异常,会很响,同时还会发生车身抖动的现象。一般来说,起步后,车子开动之后放二挡,四十码左右就可以换三挡了。
5、在夜晚行车时都开着远光灯,当发现对面有来车时,驾驶动作依次为:A、减速;B、鸣笛;C、将汽车的远光邓转为*光灯;如果对方跟你一样有此动作则好,否则,继续重复并轻抬大灯开关闪他。
6、轮胎用米其林、机油用壳牌、蓄电池用瓦尔塔(江森新产品)、音响用SONY,基本上很少出问题,即便有些小毛病,厂家也是保修的。
7、车上的电子设备越来越多,但还是要提醒车主不要盲目依赖。任何电子设备都是辅助司机驾驶的,无论多先进的电子设备,都只是在一定限度内帮助我们回避危险。像ESP也有它的工作极限,倒车雷达也有可能存在盲区或者有故障的时候,安全驾驶的关键还靠你自己!
8、很多路段超过80码会被电子警察揪住,但开得太慢又会影响交通顺畅,因此60-80码是最安全的行车速度。首先,一定要养成不猛踩油门的*惯,至于踩油门的最佳力度,每一辆车都不一样,要尽快熟悉自己车子的油门轻重。
9、遇到红灯,提前从油门收脚,刹车不要猛踩,第一脚踩得略深一点,让速度迅速降下来,待车辆停之前,微放刹车,汽车就不会向前“冲”了。
10、发动机机油依照黏度分为冬用油和夏用油。在车辆行驶过程中,多级油在高温条件下仍然具有一定黏度,能够保持良好的润滑作用,从而减少油耗。另外,使用多级油不仅能节省燃料,还能减少汽缸壁与活塞表面的结焦。
新手上路须知大全
开车前准备工作
实*驾驶人在驾车时,应将实*标志放置在汽车后窗玻璃或车身尾部的醒目位置,其他车辆驾驶人看到此标志后,可预先采取避让措施,以取得其他车辆驾驶人、行人以及交警的理解与关照,防止交通事故。
出门前请检查是否随身携带驾驶证和行驶证,万一发生什么交通事故,对于这种忘带驾驶证的情况,虽然不属于无证驾驶,但是会被罚款和记分。行驶证应随身携带,不可将行驶证放在车上,防止车辆被盗或损毁,造成更大损失和麻烦。
上车前绕车转一圈,仔细观察汽车四周的情况,看看有没有可能会阻碍汽车前进或者后退的障碍物。
调整座椅、后视镜和安全带
正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的,不但可以消除长时间驾驶的疲劳,保证良好的驾驶视野,而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。
驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶*之后,首先应该深深地坐在座椅后部,使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适,然后把手臂伸向前方。
调整座椅时,第一步先调节座椅、靠背的角度,视线不要太低,同时给头部留出一些空间,以免车辆颠簸时头部撞到车顶,接下来是调节座椅的前后远*。用踩实刹车踏板当做调整的标准,踩下刹车踏板后,如果右腿已经完全伸直了,这样在遇到紧急情况时是无法迅速、有效的踩实刹车踏板的,后果也可想而知。
提示:
这时,必须使手腕能自由地弯曲,活动自由。腿部要有一定的活动空间,用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力,而且身体不必前倾,此时的位置就基本合适了。如果不合适,可以前后滑动一下座椅的位置,或调整一下椅背倾斜的角度,使之达到上述要求。
将后视镜展开后,可以从镜面中观察到自己的车身,并且车身面积不要超过镜像的1/4就是合理范围。然后是外后视镜高低调节,原则上从两侧后视镜中观察车后景象,使远处地*面处于镜像中央即可。
不过一些朋友*惯将右侧后视镜角度调低,以便于更好的在倒车时观察右侧路况,这样的做法并没有错,只是角度不要过低,以远处地*线为基准,路面面积不要超过2/3的镜面面积就是合理的范围。
车内后视镜调整起来会相对容易一些,保持正确坐姿,将后窗映射在内后视镜中,并且保持后视镜内的地*线维持在镜面中央即可。
如果您车辆的方向盘还可以前后调节的话,那么可以配合调整座椅靠背这个步骤来调整方向盘的前后距离,以达到最好、最舒服、最安全的驾车姿势。
提示:
手握转向盘的位置,以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水*两侧)时手肘微弯为最佳,因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握,而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘,造成手部大量出汗,影响动作准确程度,而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况,埋下了事故隐患。
新手上路开车的转弯技巧
新手上路,往往对拐弯都会带有一定的恐惧心理,那么新手上路有哪些转弯技巧呢?以下是小编整理的新手上路开车的转弯技巧,希望对大家有所帮助。
在还没有进入弯道,仍然保持直线行驶时,应该先踩刹车让车子减速,如果弯道比较急,则应该进一步降低车速,同时还需先降一挡;以低速进入弯道,之后先选择转弯路线和修正方向,然后踩油门,此时因为车辆加速会使重心后移而让车头稍微浮起,方向盘变得较轻,后轮也会出现少许的横向侧滑,车子就可以简单转弯。
接着要说的是盲区弯道,它是看不到出口的弯道,在盲区弯道上行驶时,由于看不到弯道尽头的交通情况,开车转弯技巧要求首先必须降低车速,而且不能按着普通弯道的方式驾车行驶。
为了避免和对向车辆发生事故,必须靠着道路边上行驶,在通过左弯道时,汽车应该沿着弯道的外侧行驶,在通过右弯道时,汽车应该沿着弯道的内侧行驶,一旦看到弯道的出口就可以变换车道,修正方向,按着先外侧后内侧再外侧的方法,加油门加速驶离弯道。
然后是复合弯道,由2个以上弯道组成的,在通过复合弯道时,重点是保证最后一个弯道,以便在最后的弯道出口处快速地驶离弯道。首先要降低车速,驶入第一个弯道的进口,在每个弯道上,都按着先外侧后内侧再外侧的方法行驶,其间可以稍微加点油门,在通过最后一个弯道时,一旦看到弯道的出口就可以修正方向,充分地加速,直线地驶离弯道。
最后要说的是通过上坡弯道的方法:在通过上坡弯道时,司机进弯前应该松掉油门,让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道,然后将档位降低一档或二档,开车转弯技巧下一步是选择路线和修正方向,同时轻点油门。
在过了弯道弧顶之后,再切回弯道的外侧,同时加大油门,最后靠着弯道的外侧快速地驶出弯道,在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。
如果超速行驶,那就谈不上安全了,有数据证明,在高速公路上,时速160公里╱小时,万一发生爆胎,或者因为车距*而导致追尾,不管车辆的被动安全措施多么好,不管是否系安全带,死亡率都会增加。
一、当提到保持安全车距时,必须要谈三个条件:
1、在什么路况下,比如:市区、快速、高速路上;
2、车辆速度是多少,80、100、120;
3、天气和路面情况,是否有雨雪雾等天气。
这3个条件都是和开车时安全车距的长短,息息相关。那么,在高速上驾驶时,在限速120公里╱小时下,安全的车距大概是200米。也就是说,如果超速行驶,万一出现追尾等意外,等于自杀。所以不要迷恋车辆的8个气囊,激光焊接等被动安全措施,按相关道路规定的车速驾驶,保持合理的安全距离是安全开车的第一要素。
二、高速上如何保持安全车距,把危险降到最低呢?
1、注意看高速路上的车距确认提示牌和车距确认辅助线,0-50-100
在高速公路上行驶,车速超过每小时100公里的,应当与同车道前车保持200米以上安全距离。
2、尽量不跟挡住自己视线的车辆,如大车或大货车
高速上,如果跟在大型车辆后,视线完全受阻,根本无法观察前方道路情况,如不得已跟车,注意增大安全车距,找机会超车。
3、雾雨雪等恶劣天气,一定要提高注意力,增加行车安全距离
高速行车,遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时,应更加谨慎,行驶时行车间距相应增加一倍以上,注意保持安全车距,防止前后车追尾。
4、高速时前车刹车时,自己一定要点刹提醒后车
前车刹车,一定是有异常,这时候,应该采取点刹的方式,一是为了继续保持车距,二是为了要提醒后车减速,避免发生追尾。
5、重点提醒,千万不要超速
总在说十次车祸九次快,这是多少次事故和多少人的生命换来的经验,所以在高速路上行驶,保持安全车速和保持安全的'车距是确保你安全出行最重要的保障。
如果是新手驾驶员,更要掌握好关于高速行车各种知识点,别莽撞匆匆忙忙就开车上高速。
关于安全车距的事故比比皆是,据统计,未保持安全车距造车的死亡数占高速公路死亡总数的15%.醒目的数据和血的案例一次次的给我们以深刻的启示:高速行车,保持安全行车距离,是避免危险的重要途径。高速行驶一定要养成保持安全行车距离的好*惯,也就是说要让自己的车辆能够刹住车的安全距离,这样才能以不变应万变。
新手上路开车的转弯小技巧
路上看到很多司机朋友,开车转弯时险象环生,其实汽车转弯作为一项基本的驾驶技巧,时常困扰着刚刚上路的新手朋友!接下来就由小编带来新手上路开车转弯的小技巧,希望对你有所帮助!
在还没有进入弯道,仍然保持直线行驶时,应该先踩刹车让车子减速,如果弯道比较急,则应该进一步降低车速,同时还需先降一挡;以低速进入弯道,之后先选择转弯路线和修正方向,然后踩油门,此时因为车辆加速会使重心后移而让车头稍微浮起,方向盘变得较轻,后轮也会出现少许的横向侧滑,车子就可以简单转弯。
接着要说的是盲区弯道,它是看不到出口的弯道,在盲区弯道上行驶时,由于看不到弯道尽头的交通情况,开车转弯技巧要求首先必须降低车速,而且不能按着普通弯道的方式驾车行驶。
为了避免和对向车辆发生事故,必须靠着道路边上行驶,在通过左弯道时,汽车应该沿着弯道的外侧行驶,在通过右弯道时,汽车应该沿着弯道的内侧行驶,一旦看到弯道的出口就可以变换车道,修正方向,按着先外侧后内侧再外侧的方法,加油门加速驶离弯道。
然后是复合弯道,由2个以上弯道组成的,在通过复合弯道时,重点是保证最后一个弯道,以便在最后的弯道出口处快速地驶离弯道。首先要降低车速,驶入第一个弯道的进口,在每个弯道上,都按着先外侧后内侧再外侧的方法行驶,其间可以稍微加点油门,在通过最后一个弯道时,一旦看到弯道的出口就可以修正方向,充分地加速,直线地驶离弯道。
最后要说的是通过上坡弯道的方法:在通过上坡弯道时,司机进弯前应该松掉油门,让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道,然后将档位降低一档或二档,开车转弯技巧下一步是选择路线和修正方向,同时轻点油门。
在过了弯道弧顶之后,再切回弯道的外侧,同时加大油门,最后靠着弯道的外侧快速地驶出弯道,在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。
新手开车上路时,在转弯的时候有点困难。那么新手要如何操作才能顺利转弯呢?
1、*路转弯技巧
*路行驶时,道路阻力小,容易加速,在进入弯道前提前放松加速踏板,使汽车*稳降速行驶。转弯时根据路面宽窄、弯道的半径、交通情况,选用合适的时机和车速,注意方向盘转速与车速的配合,注意呃,千万别在转弯时给厘子君来一个急刹车和换档。
2、上坡转弯技巧
上坡阻力较大,汽车行驶速度缓慢,一般都能控制车速。但上坡特别是长陡坡时避让能力差,尽量靠右行驶,以防避让不及而发生事故。过了弯道弧顶后,再切回弯道的外侧,确认路况安全后,加大油门,赶紧地,靠弯道外侧驶出弯道。
3、下坡转弯技巧
通过下坡弯道时,前向的惯性增大,车速较高,这时得提前减速。过了弯道弧顶后,再切回弯道的外侧,同时轻点油门。
4、盲区转弯技巧
如果看不到弯道尽头的交通情况,请先降低车速,而且不能按着普通弯道的方式行驶。通过左弯道时,请沿着弯道的外侧行驶;通过右弯道时,请沿着弯道的内侧行驶。
5、复合弯道转弯技巧
安全转弯的`重点是保证最后一个弯道,以便在出口处快速驶离弯道。首先降低车速,驶入第一个弯道的进口,在每个弯道上,都按先外侧后内侧再外侧的方法行驶,其间可以稍微加点油门,通过最后一个弯道时,一旦看到弯道的出口就可以修正方向,你终于可以加速前进了。
1.狭窄道路转弯
在狭窄道路转弯时,驾驶员应提前在转弯前50-100米即鸣笛,引起另一侧弯道处车辆注意,同时减慢车速。当汽车行驶至转弯处,视线不便时,要向道路右侧行驶,避免影响其他车辆行驶。
2.路口转弯
在路口处转弯时,车辆行人较多,要提前打出转弯信号,并缓慢转弯。此时,要格外注意内轮差,避免刮伤行人。
3.陡坡转弯
在陡坡处转弯前,要提前挂低档,获得足够的爬坡动力;转弯时机要合适,做到一次性转弯。陡坡转弯注意两点:避免中途换挡,避免二次倒车后转弯,否则易发生意外。
4.大门转弯
出入大门转弯时,要鸣笛、减速、打转向灯。要注意的事情有三点:一是谨防路人、自行车等争抢车道;二是注意路旁堆积杂物,避免后轮内侧、前轮外侧与障碍物相撞。
5.湿滑道路转弯
雨雪天气,道路湿滑。驾驶员应避免急打方向盘和急刹车情况,以免发生侧翻等交通事故,要尽量利用发动机牵引阻力来降低车速。如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况,应将车提前靠右停稳,待前方车通过后再前进;遇转弯下坡路打滑时,要注意防止汽车滑溜而发生碰撞事故。
开车转弯不论在哪一种路况下,首先最基本的是减速慢行,鸣笛打灯,向附*的人发出转弯信号,让他人知道你的行进方向。接下来就是在各种特定情况下需要注意的障碍物,避免刮碰到行人车辆。
刚拿到驾照的新手因为驾驶技术不够娴熟导致开车上路的时候很容易犯各种各样的错误,那新手开车容易犯的错误有哪些呢?
1、心理紧张
好不容易通过考试拿到驾照了,但真正开着车上路就慌了,现在北京的状况不可能给新手们提供专用车道熟悉车况,也不会再有教练在旁边提醒指导了,匮乏的驾驶经验让很多新手信心缺缺迟迟不敢走出第一步,或是只在人烟稀少的五环外过过车瘾。还没等车开出小区就打退堂鼓的新手不在少数,可开车是门技术,讲究熟能生巧,熟练的车技仅靠理论知识是不够的,更不能在练车场搞定,咬紧牙也得面对滚滚车流。
应对技巧:贴上“实*”的标志,路上的司机们基本上还是会让着的,胆大心细,心态放*和,其实也没什么可怕的。上车前仔细检查车况,驾自己熟悉的车型,走自己熟悉的路线。即使车在途中突然“歇”了,后车狂按喇叭的情况下,也别慌张,免得越急越乱,只要按照*时操作规程重新启动就可以了。
2、拐弯站错道
新手车技不好,道路也不熟,往往到了路口才想起向哪个方向拐。想换道并不了线,想停车又堵住了别人的通行,最后的结果是硬着头皮挨骂或将错就错绕圈。一般新手只有在吃过两三次亏后才想到提前看路标和路旁的指示牌。
应对技巧:因不熟悉路段,本来直行站到转弯道上,或者要转弯时却站到直行道上,面对新手常犯的此类问题,最佳的方法是绝不违章,站错道,大不了在前面调头再来嘛!有了这句话安慰,也许作为新手的您心里也就不慌张了。
3、换道并线
并线对于很多新手来说是件很恐怖的事,由于判断不好车速和距离的关系,再加上生疏迟缓的并线动作,往往会导致后车被迫减速,所以新手并线很容易招致后车驾驶者的反感。于是在不时响起的汽车喇叭声、刺眼的灯光中以及其他驾驶员嘲笑的眼神和谩骂声中,新手战战兢兢地并线,而且往往是在不得已的情况下(需要驶入或驶出主干路时)才并线。
应对:路口前都会有提醒指示牌,新手要养成眼光放远,早做打算的开车*惯,以免临时手忙脚乱地并线。并线时提前做好准备,先看清楚本车道和要并入车道,估测两条车道后车的距离和车速是否有足够的时间顺利并线,看准时机后打转向灯,加速驶入要并入的车道,要求动作果断,一气呵成。
4、认路不清
不认路是新手的又一大难题,新手上路原则上最好走自己熟悉的路线,可真正上路了,即使是事先设计好的路线,也可能因为没有及时并线,或是记错出口而走冤枉路。赶上方向感差的新手,可能走了几遍还是记不住路线,尤其是遇到立交桥、路口等复杂路段时,更是手忙脚乱不知道该往哪个方向开。
应对:其实不少路边都有导向指示牌,标注下一个路口通往的方向,不熟悉路线的新手在路口前方时减速,根据指示牌选择自己的行车道。对于别人指引的路线,事后重温一下用心记下来,时间长了记路并不是件难事。但是,一旦走错路开上了禁转向、掉头或者单行线时,宁可多绕一段路回来,也别违反交通法往回走。罚钱扣分事小,安全事大。
5、停车入库
真正上路开起来,只要速度不太快,一般不会出问题。刮擦碰往往发生在入库、出库或倒车时。新手预见性差,更做不到想哪到哪,常常管头不顾腚造成擦碰。尤其是车位左右都有车时,哪怕前后左右挪出一身汗也不能让车顺顺利利开进停车位,恨不能把车抬进去。
应对技巧:停车时除了要注意车位后大的障碍物外,还要格外留心较矮不易察觉的消防栓、台阶等障碍物和地面的凹陷。倒车的速度要慢,新手练*时最好找位老手从旁指点、指挥。熟悉不同停车位的停车技巧后,再多练*几次。把倒车的技术练好,对停车入库也是非常有帮助的。
6、坡道起步
半坡起步是路考的一项必考科目,但也是所谓会者不难,难者不会的,开车久了对离合油门刹车的配合熟练了就是很简单的,很多新手在半坡的时候急得要死,油门轰得响响的反而上不去,或是熄火,或是溜车让新手对坡起尤为发憷。尤其是排队上立交桥时,基本功不扎实,不但自己寸步难行,尴尬不已,还影响到一条车道交通。
应对技巧:新手因为油门控制不好容易突然向前冲,要注意与前车保持车距,以免发生追尾。别让后车的喇叭声干扰了情绪,挂上一挡,左脚在松离合时给油,松开手刹,车辆就能*稳上坡了。即使是老司机也会遇到坡起突然熄火的情况,新手多练*几次,油离配合熟练后,坡起就不再是难题了。
7、加塞儿
新手不想让别人加塞,可当别的车靠*时,又不由自主地避让,无奈中只有看着丑陋的加塞者洋洋得意。特别是堵车时,前车加塞成功,后车往往尾随。你全部放行,跟在你后面的汽车长龙又不乐意,弄得新手两头受气。
新手上路标语
女司机新手上路标语
新手上路搞笑标语
新手上路的说说
形容新手上路的语句
新手上路的幽默句子
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新手上路朋友圈说说
新手女司机上路的说说
新手驾驶标语
爱路标语
女新手搞笑标语
新手开车标语
女新手开车标语
快手上热门标语
公路标语
铁路标语
道路标语
修路标语
马路标语
过马路标语
爱路护路标语
快手上的封面的标语
爱护公路标语
四好公路标语
爱护铁路标语
四好农村路标语
文明过马路标语
高速公路标语
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